Liebe Hobie Freunde,

JULI, die erste Hlfte des Segeljahres 2007 ist

um, und der Sieger des Americas Cups steht
fest.

Parralell konnte der Hobie16 auf der Kieler

Woche punkten.

1. Ingo Delius und Katrin Wiese-Dohse

2. Dettlef Mohr und Karen Wichardt
3. Ulf Hahn und Maxi Jarling

Glckwunsch von RAUMSCHOTS.

Freut euch auff Artikel wie Die Magie des Kreuzens und die Erfolge unserer Jugend im
Youngstar-Teil. Leider gingeen zu dieser Ausgabe die Artikel zu den vergangenen Regatten sehr
schleppend bis gar nicht ein. Somitt findet ihr die fehlenden Regattaberichte erst in der nch-
sten Ausgabe.

Ich mchte noch darauf hinnweisen, dass Adress- und Bankdatennderungen unverzglich im
Mitgliederportal gendert, oder an die Geschftsstelle gemeldet werden mssen.
Kontakt siehe Seite 66.

Have a hobie day

Patrick Heilmann
email: presse@hobie-kv.de

Raumschots 3
 Die Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung sucht eine/n

EDV-Referent/in
Bei diesem Vorstandsamt handelt es sich um eine zentrale Querschnittsfunktion fr viele
Geschftsbereiche. Hierzu wurde in den letzten 3 Jahren weitestgehend ein Internetserver-
gesttztes Datenbanksystem realisiert, auf das alle Vorstandsmitglieder online zugreifen knnen.
Die verschiedenen Module ermglichen z.B.

- die Mitgliederverwaltung
- per Schnittstelle zur Finanzverwaltung den Beitragseinzug
- die Erstellung des Regattakalenders bis zur Ausschreibung
- die Verarbeitung der Regattaergebnisse bis zur Erstellung von Ranglisten
- den Austausch von Daten und Artikeln fr RAUMSCHOTS "print" und "online"
- die Vorbereitung des RAUMSCHOTS-Versand usw.....

Des weiteren kommuniziert das System mit den derzeit bestehenden Versionen unserer Homepa-
ge und dem darin integrierten Mitgliederportal. Es ist auf dem Datenbanksystem MYSQL 5.0 und
der Programmiersprache PHP 4/5 aufgebaut.

Da der bisherige EDV-Referent dieses immense Projekt mit den eingeschrnkten ehrenamtlichen
Mglichkeiten einer Person nicht weiter schultern kann, suchen wir gemeinsam eine/n Nachfol-
ger/in. Selbstverstndlich steht er als Programmierer weiterhin mit Rat und Tat helfend zur Verf-
gung. Neuentwicklungen nach eigenen Vorstellungen und gemeinsamer Konzeption stnden wir
auch offen gegenber.

Fr diese interessante Funktion im Vorstand unseres Vereins mit rd. 1.500 Mitgliedern und einem
Jahresetat von rd. 40.000,- Euro brauchen wir jemanden mit guten Kenntnissen in Anwendungs-
programmierung, Datenbankmanagement und Internetgesttzten Client-Server-Lsungen. Abge-
sehen von den 2 festen Sitzungsterminen im Jahr erfolgt selbststndige Zeiteinteilung. Sofern
Beschaffung oder Aufrstung technischer Infrastruktur ntig wird, haben wir finanzielle Mglich-
keiten. Die Wahl wrde bei der nchsten Mitgliederversammlung erfolgen; bis dahin bietet sich
eine kommissarische Bestellung durch den Vorstand an.

Interesse? Oder zunchst nur mal ein paar vorsichtige Fragen? Dann melde Dich bitte beim Vorsit-
zenden oder beim Sekretr. Erreichbarkeit siehe Seite 66.

4 Raumschots
drehbare Kugellager
Basis
Mit vielen Vorteilen:
Die Federfixierung verhindert
ein bergreifen der Feder auf den Block
Edelstahl rostfrei: Feder, Federfixierung,
U-Adapter, 2 Schrauben und Muttern
alle Metallteile sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt,
die Kunststoffe sind UV-bestndig
der montierte U-Adapter passt fr viele Blcke.
Wir empfehlen den Kugellager-Ratschblock von Sprenger.
Damit verfgen Sie ber die optimale Einheit
definiert ratschend mit einstellbarem Druckpunkt:
Der Segler bestimmt, ob die Basis frei dreht oder
wie stark gebremst wird. Dadurch wird verhindert
bzw. eingeschrnkt, dass die Basis ungebremst nach Lee luft
lieferbar mit kurzem oder hohem Ausleger.
Ferner ohne Block sowie mit montiertem Kugellager-Ratschblock fr
6 - 10 mm Schotdurchmesser
2 Reihen Delrin Kugeln sorgen fr leichtes Drehen und freien,
ungehinderten Lauf - auch unter Belastung
40 oder
75 mm Hhe
Die bewhrte Camlan-Schotklemme ist fr Schoten von
8 bis 13 mm Durchmesser geeignet und kann wahlweise auf
oder unter dem Ausleger montiert werden
Durch den weiten und tiefen Ausschnitt kann die Schot
ohne schamfilen direkt in die Schotklemme laufen
Auslegearm: hochwertiges, stabiles, schwarz eloxiertes
7 mm Aluminium. Optimaler Winkel, abgestimmt auf den
Sprenger-Ratschblock
Herm. Sprenger GmbH
Postfach 2453 D-58634 Iserlohn
Tel.: (02371) 9559-53/68 Fax (02371) 9559-70
herm.sprenger@sprenger.de
www.sprenger.de
INHALT
Foto: Hardtwind-Regatta in Liedolsheim (Fotograf: unbekannt)

4 Stellenausschreibung

8 Service

8
8 Damals... 1981
12 Neue Mitglieder
13 Segeln als Kampfsport
14 Die Magie des Kreuzens
17 Rckenschmerzen

18 Youngstars
18 LJM Saarland 2007
20 Frauenpower bei der LJM
23 3. Nationales Deutsches Jugendtraining Damals... 1981

28 Regional
NORDEN

20
28 Hobie Treff in Bosau
30 Pfingstfest in Grmitz
36 Hohwacht, die traumhafte Bucht
40 Formula18 Party

OSTEN
42 Der Osten 2007
44 Schweriner Cat-Cup
Frauenpower bei der LJM
MITTE
48 Dmmer Dobben l
50 Dmmer Dobben II

SD-WESTEN
54 Hardtwind-Regatta

SDEN
30
59 Hinkelstein-Regatta

Pfingstfest in Grmitz
6 Raumschots
 INHALT

SD-WESTEN
60 Bostal Kapp

WESTEN
62 Laacher See

Laacher See
62 66 Vorstand
67 Hobies Gelbe Seiten
67 Hndleradressen
68 Ergebnisse
78 Eventkalender FX-ONE
79 Abkrzungen
80 Regattakalender

89 88 FX-ONE
88 Kontakte / Ansprechpartner
89 Training mit Gebrder Sach

98 Kleine Meldungen

109 Inserentenverzeichnis

109 Kleinanzeigen

FX-ONE Training 114 Impressum

Raumschots 7
 SERVICE
DAMALS ... 1981

Damals
1981
25 Jahre Mitgliedschaft DHCKV: Heinz Georg Dimmel, Frank Gldner, Dieter Mller und Ingo Delius
8 Raumschots

In die DHCKV eingetreten
und
25 Jahre dabei geblieben
Zur Mitgliederversammlung am 11. Februar in
Wolfsburg konnte Ulf Hahn als Vorsitzender
35 Mitgliedeer einladen, die 1981 in unsere KV
eingetreten waren und... immer noch dabei
sind.
Hier sollten sie fr ihre Treue
mit der Ehrennadel HOBIE-H-
BRONZE ausgezeichnet wer-
den. Vor Ort konnten dann unter
groem Applaus geehrt werden Ingo
Delius (KV-Nr. 1284), vormals
Bad Salzuflen, jetzt Neubr-
ger in Scharbeutz, amtieren-
der Commodore Mitte,
zudem eifriger und erfolgreicher
16er Regatta-Steuerknstler, Heinz
Georg Dimmel aus 27474 Cuxhaven
(KV-Nr. 1398), Frank Gldner aus 38122
Braunschweig (KV-Nr. 1458) und Dieter
Mller aus 14542 Werder/Petzow
(KV-Nr. 1479); siehe hierzu auch
den Bericht in RS 2/07, Seite
27.
Aus verschiedenen Grnden
konnte ein groer Teil der
"Veteranen" nicht an der
SERVICE
DAMALS ... 1981
Veranstaltung in Wolfsburg teil-
nehmen. Viele aber haben sich fr
die ihnen zugedachte Ehrung
bedankt. Hier einige Kostproben.
Hans Kemp aus 41066 Mn-
chengladbach (KV-Nr. 1290)
schrieb:
"Leider werde ich die Ehrung
nicht in Empfang nehmen
knnen, da ich als Rent-
ner sehr viel Zeit in Spa-
nien verbringe. Vor
allem in den Wintermona-
ten werden meine Familie und
ich von der Sonne Spaniens
magisch angezogen. - Fr mei-
nen Sohn und mich spielt der
Hobie auch nach all der Zeit
immer noch eine groe Rolle, auch
wenn wir nie die groen Regatta-
segler waren, so sorgt der Hobie,
frei nach dem Motto "Hobie
way of life", fr einen nicht
wegzudenkenden Spa-
faktor in unserer Frei-
zeit."
Raumschots 9
 SERVICE
DAMALS ... 1981
Egon Weber aus 46395 Bocholt (KV-Nr. 1296)
schrieb:
"Habe mich riesig ber die Einladung gefreut
und wrde sehr gerne kommen. Leider geht es
mir gesundheitlich nicht so gut, um diese
weite Fahrt machen zu knnen. Deshalb meine
Absage. Der Mitgliederversammlung und den
Ehrungen wnsche ich einen guten Verlauf. Ich
werde am 11.2.07 in Gedanken dabei sein."
Volker Nanizzi von der Insel Wangerooge
schriieb:
"Vielen Dank fr die Ehrung. Gerne htte ich
die bronzene Ehrennadel persnlich entgegen
genommen. Ich stand vor der Entscheidung
Februar Wolfsburg oder Sonne jenseits des
Atlantiks mit Hobie segeln. Ich hoffe, ihr habt
Verstndnis, dass ich mich fr die Sonne ent-
schieden habe, habe den Urlaub bereits
gebucht. Wenn ich am 11.2. bei 30 Grad ohne
Neo segle, denke ich an euch, versprochen.
Habe mal zwei Bilder rausgekramt. Da liegen
nun 25 Jahre zwischen. Die Anfnge mit dem
Hobie 14 ber den Hobie 16, der ist auch 25,
und wir beide segeln immer noch zusammen.
Der Hobie way of life, halt zeitlos bis ins hohe
Alter."
Manfred Ochs aus 76706 Dettenheim (KV-Nr.
1383) schrieb:
"Herzlichen Dank fr die Einladung. Hatte
gehofft kommen zu knnen, mu aber nun
aus betrieblichen Grnden leider absagen.
Habe auch leider sehr wenig Zeit zum Segeln
und kann aus gesundheitlichen Grnden fast
nicht mehr Hobie segeln. Bin aber ber die
Raumschots immer noch im Bilde und hatte
2006 auch die Mglichkeit bei den Segelfreun-
den Liedolsheim die Sommerwindregatta zu
10 Raumschots
leiten. Dieser jhrliche Event ist auch immer
noch der Kontakt zur Hobie Szene. Ich wn-
sche eine gelungene Mitgliederversammlung
und viele liebe Gre sowie eine gute Segel-
zeit'"
Wolf Ossner aus 82178 Puchheim (KV-Nr.
1490), von 1987 bis 1990 unser Commodore
Sd, schrieb:
"Ich mchte mich ganz herzlich fr die Einla-
dung bedanken. Beim Lesen des Briefes
wurde mir erst bewut, wie lange ich schon
dabei bin. Gott sei Dank stehe ich noch voll im
Berufsleben und kann daher nicht kommen.
Hobiegre aus dem schnen Bayernland!"
Martin Lpertz aus 45239 Essen (KV--Nr.
1533), immer noch heftiger und erfolgreicher
14er Regattasegler, amtierender Kapitn der
Hobie-FFlotte 350 vom Baldeneysee schrieb:
"Gern erinnere ich mich an die Anfangszeiten
vor 25 Jahren zurck. 1980 kaufte ich einen
Hobie Cat 18 zu reinem Freizeitvergngen.
Unsere lieben Hobiepioniere Ernst Bartling und
Ruth Rssmann lockten mich zu dieser Zeit in
die Deutsche Hobie Cat KV. Natrlich wurde
ich von beiden dazu aufgerufen "komm doch
zu unseren Regatten", wodurch ich dann den
Hobie way of life in Reinstform kennenlernte.
Aber nicht nur das Segeln bestimmte fortan
meinen Jahreslauf, auch die Hobie-Karnevals-
feten, KV-Mitgliederversammlungen, Winter-
treffen, Urlaubsplanungen mit dem Hobie und
sonstige (Hobie) Aktivitten. Seit 1990 bin ich
Flottenkapitn am Baldeneysee. - In diesen 25
Jahren habe ich durch das Hobiesegeln viele
Freunde und Kameraden gewonnen. Und... ich
freue mich schon auf die nchsten 25 Jahre. -
Auch danke ich dem Vorstand der Deutschen

Hobie Cat Klassenvereinigung fr seine hervor-
ragende und ehrenamtliche Ttigkeit in all den
Jahren. Und dem Redaktionsteam der Raum-
schots ebenfalls Dank und Anerkennung fr
die geleistete Arbeit in der Vergangenheit und
der Gegenwart und hoffentlich auch in der
Zukunft. Also, dann mal weiter so... Have a
Hobie Day."
SERVICE
DAMALS ... 1981
Ihr alle, danke fr eure Treue zu unserer KV.
Wir brauchen euch auch weiterhin! Der Vor-
stand hat beschlossen, den "Jubilaren", die in
Wolfsburg nicht dabei sein konnten, aber doch
telefonisch oder schriftlich reagierten, die
Ehrennadel HOBIE-H-BRONZE per Post zu sen-
den.
Ernst Bartling
Raumschots 11
 SERVICE
NEUE MITGLIEDER

Petra Jochum Stephan Gehmacher Malte Ebbecke

66557 Illingen 10781 Berlin 23570 Lbeck
HC 16 4620 HC 16 4628 HC 16 4636

Felix Eisenlohr Jan Hesters Jrgen Langbein

69231 Rauenberg 47506 Neukirchen 25451 Quickborn
HC 16 4621 HC 16 4629 HC FXone 4637

Max Langer Dr. Katrin Hesters Sarah Prentkowski

69168 Wiesloch 47506 Neukirchen 24118 Kiel
HC 12 4622 HC Ti 4630 HC ? 4638

Andreas John Dr. Christian Jansen Marie Walter

22857 Hamburg 41169 Mnchen-Gladb. 30163 Hannover
HC Ti 4623 HC Ti 4631 HC 16 4639

Josef Hausknecht Oliver Lamm Tami Jrn

88046 Friedrichshafen 52078 Aachen 66127 Saarbrcken
HC ? 4624 HC 16 4632 HC 16 4640

Beate Adt Frank Syring Stella Jrn

88138 Hergensweiler 22145 Hamburg 66127 Saarbrcken
HC ? 4625 HC 16 4633 HC 16 4641

Markus Claus Johanna Weckbach

88630 Pfullendorf 94032 Passau
HC 16 4626 HC 16 4634

Oliver Weiss Thorben Wolkowski

78628 Rottweil 23617 Stockelsdorf
HC 16 4627 HC 16 4635

12 Raumschots

Segeln als
Kampfsport?
Das DSV-Prsidium hat beschlossen, zu Regel
68 der Wettfahrtregeln Segeln (WR) folgenden
Zusatz des DSV aufzunehmen: "Grundlegen-
der Zweck dieser Wettfahrtregeln ist die Ver-
meidung der Berhrung zwischen Booten. Teil-
nehmer willigen mit Ihrer Teilnahme in keinen
Haftungsausschluss ein, auch nicht bei gering-
fgigen Regelverletzungen." Regattaveranstal-
ter sollten sowohl in der Ausschreibung als
auch in der Segelanweisung die Geltung der
Wettfahrtregeln inklusive der Zustze des DSV
festlegen.
Ziel des beschlossenen DSV-Zusatzes ist es, zu
verdeutlichen, dass es sich beim Regattasegeln
nicht um Kampfsport handelt.
In der Vergangenheit haben sich Flle gehuft,
in denen Versicherungen und Gerichte die
gegenseitige Haftung zwischen Regattateil-
nehmern verneint haben. Sie berufen sich
dabei auf ein Urteil des Bundesgerichtshofes
(BGH), das die allgemein anerkannten Grund-
stze zur Inkaufnahme von Schdigungen bei
regelgerechtem Kampfspiel grundstzlich fr
anwendbar hlt auf "Wettkmpfe mit nicht
unerheblichem Gefahrenpotential, bei denen
typischerweise auch bei Einhaltung der Wett-
kampfregeln oder geringfgiger Regelverlet-
zung die Gefahr gegenseitiger Schadenszuf-
gung besteht". Insbesondere das OLG Karlsru-
SERVICE
DSV INFORMIERT
he hat diesen Grundsatz auf den Segelsport
angewandt und wegen der vermeintlichen
Gefhrlichkeit des Segelns einen stillschwei-
genden Haftungsausschluss der Teilnehmer
untereinander unterstellt.
Gemeinsam mit anderen Oberlandesgerichten
hlt der Deutsche Segler-Verband die Anwen-
dung dieser Grundstze auf den Segelsport fr
falsch. Die Wettfahrtregeln Segeln beinhalten
umfangreiche und eindeutige Regeln, wie sich
Boote in einer Wettfahrt zu verhalten haben,
damit es nicht zu einer Kollision und damit zu
einem Schaden kommt (Regeln 10-19 WR).
Beim Einhalten dieser Regeln kann es daher
typischerweise gerade nicht zu Schadenszuf-
gungen kommen. Verste gegen die Aus-
weichpflichten fhren zu einer Disqualifikation
oder Bestrafung des Teilnehmers, selbst wenn
es zu keiner Berhrung gekommen ist. Wenn
es doch zu einer Berhrung mit Schaden kom-
men sollte, kann sogar derjenige bestraft wer-
den, der Wegerecht hat (Regel 14 WR). Dies
zeigt, dass das Regelwerk im Segelsport ein-
deutig auf die Vermeidung von Berhrungen
ausgerichtet ist und die vom BGH aufgestell-
ten Grundstze zur Haftungsfreistellung auf
den Segelsport keine Anwendung finden kn-
nen.
(Hamburg, 2. Februar 2007)
Quelle DSV
Raumschots 13
 SERVICE
DIE MAGIE DES KREUZENS
Die Magie des Kreuzens
1.Schritt: Windstrke
Kleiner gleich 2,5 Bft. Dort wo der meiste
Wind ist, mchte ich sein. Dreher sind neben-
schlich. Schnell will ich sein. Wenn ich einen
Vorteil gegenber dem Feld erlangt habe, kas-
siere ich ab, dass heit, ich platziere mich zwi-
schen Luvtonne und Feld.
Ab2,5Bft.
Jetzt geht es darum die Winddreher richtig zu
bekommen, da alle Cats ber die gesamte
Kreuz mehr oder weniger gleich schnell sind.
2. Schritt: Winddreher
Zwei Windmuster unterscheide ich: Oszillieren-
de Winde (Wind, der um eine mittlere Wind-
richtung hin und her schwankt, z.B. plus minus
10 Grad) und permanente Winddreher.
Oszillierende Winde sind am wahrscheinlich-
sten, ...
- wenn es ablandig weht,
- auf Binnenrevieren,
- wenn auf dem Wasser Ben zu sehen sind,
- nach einer Kaltfront (klare Luft, weite Sicht,
gestochen klarer Horizont),
- wenn Cats hoch und tief auf beiden Seiten
des Kurses kreuzen,
- wenn Cats auf beiden Seiten des Kurses
gewinnen wie auch verlieren,
- wenn die Kompasskurse auf beiden Bgen
innerhalb einer Spanne hin- und herschwan-
ken,
- wenn die begnstigte Startlinieseite stndig
wechselt, ohne dass die Wettfahrtleitung die
Linie verndert.
14 Raumschots
Permanente Winddreher sind am wahrschein-
lichsten, ...
- wenn der Wind auflandig ist,
- wenn das Wasser gleichmig aussieht,
- wenn eine Seite des Kurses mehr Wind hat
(z.B. Windkanten, die sich nicht fortsetzen),
- bei Thermik (i.d.R. dreht bei uns an der Ost-
see der Wind mit der Sonne nach rechts),
- durch Ufereinflsse (i.d.R. mchte der Wind
am liebsten im rechten Winkel das Ufer verlas-
sen bzw. auf das Ufer treffen),
- je weiter ich auf eine Seite des Kurses fahre,
umso mehr knnen die Cats anluven (die klas-
sische Banane) bzw. abfallen,
- wenn auf einer Seite des Kurses die Cats
immer gewinnen bzw. verlieren,
- wenn die Kompasskurse auf beiden Bgen in
die gleiche Richtung tendieren,
- wenn die Kreuz immer strker zum Streckbug
wird (Die Wettfahrtleitung versucht immer die
Luvtonne so zu legen, dass beide Kreuzbge
etwa gleich lang sind.).
Leitstze fr Kreuzen bei oszilliereenden Win-
den:
- Wende bei Winddreher, bei denen Du abfal-
len musst (-> Abbacker). Kurz in die B rein-
fahren, manchmal zahlt es sich auch aus kurz
davor zu wenden. Entscheidend dabei ist die
mittlere Windrichtung zwischen den Extremen
(genau genommen msste es noch mit der
Windrichtungsdauer gewichtet werden, was
ich vernachlssige).
- Segele zuerst den lngeren Schlag auf der
Kreuz.
- Segele in Richtung von Konkurrenten, die

einen schlechteren Kurs zu Dir fahren (andere
sagen: kassiere den Vorteil den Du hast. Du
bist auf dem Lift).
- Wenn Du auf dem Lift bist (Dreher zu Deinem
Gunsten), dann gib Gas und ergtze Dich nicht
an Deiner Hhe, da der nchste Dreher von
der anderen Seite kommt und genau dort
willst Du schnell hin.
- Lass keine Konkurrenten Dich kreuzen (also
wenn ein Pckchen oder ein Konkurrent auf
dem anderen Bug Dir begegnet, dann lege
Dich in Lee mindestens auf gleicher Hhe).
- Luft weit in Luv ein Konkurrent oder ein Cat
aus dem vorausgegangenen Start auf gleichem
Kurs deutlich mehr Hhe, wende und segle
dem Dreher entgegen.
- Bleib in der Kursmitte, meide die Ecken und
die Anliegelinien (= Laylines) zur Luvtonne.
SERVICE
DIE MAGIE DES KREUZENS
- Wenn das gesamte Feld einen Bug vorzieht
und Du den anderen segelst, bist Du einer der
wenigen Weisen. Aber davon gehe ich selten
aus und wende auf den bevorzugten Bug
zurck.
- Behandele den letzten Dreher wie einen per-
manenten (!!) Winddreher.
Leitstze fr Kreuzen mit permanenten Wind-
drehern:
- Segele deutlich in den Dreher hinein, bevor
Du wendest.
- Segele zuerst den kurzen Schlag auf der
Kreuz.
- Segele zu Konkurrenten, die im Vergleich zu
Dir einen Super Kurs zur Luvtonne segeln.
- Sei bereit, Hecks von Konkurrenten zu passie-
ren, um ihn kurz darauf zu berholen.
 SERVICE
DIE MAGIE DES KREUZENS
- Wenn weit in Luv ein Konkurrent oder ein
Cat aus dem vorausgegangenen Start stetig
auf einem Bug ber die gesamte Kreuz anlu-
ven knnen, wende sofort und versuche die
Anliegelinie zu treffen. Im Zweifel zu frh wen-
den (siehe weiter unten).
- In den Ecken wird der grte Vorteil einge-
fahren.
- Aus der Entfernung vorsichtig die Anliegelinie
zur Luvtonne abschtzen, nicht berstehen.
Beachte: Der Wind knnte noch weiter drehen.
Quintessenz
Wenn Du die obigen Handlungsanweisungen
mit einander vergleichst, stellst Du fest, dass
wir genau das Gegenteil bei oszillierenden
Winden und permanenten Winddrehern
machen sollten.
Das bedeutet, dass die richtige Einschtzung,
was der Wind nach dem Start bzw. nach der
Leetonnenrundung machen wird, entscheidend
fr die Race-Strategie (= schnellster Weg zur
Luvmarke) sowie die Race-Taktik (= die richti-
ge Positionierung im Vergleich zu den Geg-
nern) ist.
Gerade auf der ersten Kreuz nach dem Start
fallen die Wrfel fr ein gutes Abschneiden bei
der Wettfahrt, da alle Cats mehr oder minder
gleichauf sind. Wer den ersten Vorteil erlangt,
regiert irgendwann ber seine Abwinde das
Feld und das meistens bis zum Schluss, wenn
keine greren Fehler gemacht werden.
Also, vor dem Start sauber einsegeln und ein
Gefhl fr den Wind bekommen. Kompass
beobachten.
Augen auf, was auf der anderen Kursseite, an
der Luvtonne oder noch weiter in Luv (andere
Segelboote - vorsichtig die fahren auch mal
Raumschots mit dichten Segeln) vielleicht auch
an Land (Rauch, Flaggen, Windanlagen) so
passiert.
16 Raumschots
In der Hlfte aller Flle habe ich beim Starten
keinen genauen Plan. Ich bin mir noch unsi-
cher und warte ab. Ich starte dann nicht
extrem und bevorzuge eine Position, in der ich
alle Handlungsoptionen habe (z.B. Wenden
nach kurzer Zeit). Jetzt ist es entscheidend was
in den ersten drei Minuten nach dem Start
passiert, wie sich das startende Feld ver-
schiebt. Sehr wichtig ist zu verfolgen, was in
Luv achteraus passiert. In der Regel entscheide
ich etwa drei Minuten nach dem Start welche
Seite zieht, einen Vorteil hat und dann gibt es
nur eins: mit Vollgas dort hin. Mit dieser Taktik
halte ich erst einmal den Abstand zu den Fh-
renden. Peu peu bekomme ich einen Plan,
was gespielt wird und spiele obiges Spiel ohne
viel zu riskieren. Derjenige gewinnt eine Wett-
fahrtserie, der die wenigsten Fehler macht.
Und nicht derjenige, der stur nach rechts oder
links rausbricht. Vielleicht gewinnt der Ecken-
heizer damit mal eine oder zwei Wettfahrten
aber selten eine Serie. Ich versuche, die ande-
ren die Fehler machen zu lassen. Selten fahre
ich ein groes Risiko, da ich mgliche Fehler
klein halten mchte, um wieder schneller ins
Spiel, um die ersten Pltze zurckzufinden.
Viele machen am Start den Fehler, dass sie auf
ihren Plan bestehen und heizen ohne zu
schauen, ihren Plan umsetzend. Nach sechs
Minuten wird dann nach der Anliegelinie
geschaut und entsetzt festgestellt, wie unge-
recht der Wind war und wie weit die anderen
vorne liegen. Fehleinschtzungen sich rechtzei-
tig einzugestehen ist ein wichtiger Schlssel.
Andreas John
Mit freundlicher Genehmigung vom Autor und
der Redaktion "Trampolin" der F18-KV.
 SERVICE
RCKENSCHMERZEN

Weher Rcken
kann niemand entzcken!
Was sind die hufigsten Ursachen?
Die Hauptursache fr Rckenschmerzen ist,
dass sich die Menschen zu wenig bewegen.
Dadurch entwickeln sich muskulre Ungleich-
gewichte und Fehlhaltungen, die den Rcken
belasten knnen. Auerdem knnen psychi-
sche Belastungen am Arbeitsplatz Rcken-
schmerzen verursachen.
Ab wann sollte man einen Arzt aufsuchen?
Zunchst sollte man sich klar machen, dass die
meisten Rckenschmerzen nach ein paar
Tagen wieder abklingen und harmlos sind.
Lassen sie allerdings nach drei Tagen nicht
nach oder werden gar schlimmer, kommen Fie-
ber oder Lhmungserscheinungen hinzu, sollte
ein Arzt aufgesucht werden.
Wie kann man Rckenschmerzen vorbeugen?
Indem man aktiv ist. Jeder sollte seinen tg-
lichen "Sitzmarathon" daraufhin berprfen,
wann Bequemlichkeit vermieden wird. Lnge-
res Sitzen sollte immer wieder durch Bewe-
gungspausen unterbrochen werden. Kleine
Kinder sind gute Vorbilder fr den hufigen
Haltungswechsel zwischen Sitzen, Stehen und
Bewegen.
(Quelle: Deutsches Grnes Kreuz)
Adressen von Selbsthilfegruppen und Schmerz-
spezialisten sind erhltlich bei:
Deutsches Grnes Kreuz e.V.,
Tel. 06421/293125, www.dgk.de

Was kann man unternehhmen, wenn man an

Rckenschmerzen leidet?
Bei den meisten Rckenbeschwerden reichen
Krankengymnastik und Medikamente aus, um
die Beschwerden zu beseitigen. Betroffene
sollten so schnell wie mglich ihre tglichen
Aktivitten wieder aufnehmen. Normale kr-
perliche Belastung schadet der Wirbelsule
nicht.

Raumschots 17
LJM
Samstag 26.05 morgens : Viel Sonnenschein
und man wagt es kaum zu glauben! Wenig
Saarland
2007
Regatta gewannen dann Christine und Tobias
Renz knapp vor Lena und mir. Auf dem 3.Platz
aber konstanter Wind!!!!! folgten Sauers.
Samstag 12:30 (Steuermannsbesprechung): Die Regatta war toll organisiert trotz drei
Weniger Wind... Startklassen. Ein Dankeschn hier an die Wett-
Samstag 13:00 (Start): ...null Wind und Start- fahrtleitung und alle Helfer und nicht zu ver-
verschiebung! gessen die Teams vom Laacher See die fast die
Hlfte des Feldes bildeten.
Woher kennen wir das blo???? Vielleicht von
den vielen bisherigen Regatten die nicht viel Have a hobie day
windreicher verlaufen sind? Schon mglich! Tatjana Lauck
Fr die meisten sah das Tagesergebnis so aus:
Nicht gesegelt aber reichlich Sonnenbrand!
Aber auch nur fr manche. Einige Hobies (es
war ein Jugendevent mit Hobies, 420ern und
Optis) tmpelten dauerhaft auf dem Wasser in
der Hoffnung den Wind anzulocken. Auch
meine Steuerfrau und ich fuhren erst spt wie-
der an Land, und auch nur weil wir nach einer
Meuteraktion von bermtigen Hobie-mchte-
gern-Volleyballspielern doch etwas kalt hatten.
An diesem Tag gab es leider keinen Start =(.

Sonnntag 27.05 morgens 9:00 Uhr : "Tata! Es

hat WIND!!!!!!!!!!!!!!!!!"

Und sogar mehr als gedacht!!! Bei Lena&mir

(ok wir auch nicht soo schwer) aber auch bei
zahlreichen anderen Teams reichte der Wind
prima zum Doppeltrapezsegeln und so wurden
bei gutem Wind 3 kleine Lufe gefahren. Die Steuerfrau Lena Klosen und Vorschoterin Tatjana Lauck
18 Raumschots
Die Sieger: Christine & Tobias Renz, Lena Klosen & Tatjana Lauck, Dominik & Moritz Saur
 Fra u e n p o w e r
bei der LJM Saarland
Nicht nur auf internationaler Ebene geben die
deutschen Mdels den Ton an. Auch auf der
LJM am Bostalsee die am Pfingstwochenende
am Bostalsee ausgesegelt wurde, standen die
"Mdels ihre Frau" ( ok, klingt irgendwie
saukomisch, trifft aber die Sache).
Einzig die Saur Jungs vom Bodensee (Platz 3)
konnten bei den sonst klar dominierenden
Damen einigermaen mithalten.
F R A U E N P O W E R
20 Raumschots
Am Schluss konnten sich Vize-Commodorin
und Vorjahressiegerin Christine Renz mit Bru-
der Tobias (beide vom CCI) durchsetzen und
landeten dicht gefolgt vor dem reinrassigen
Damenteam Lena Klosen und Tatjana Lauck
auf dem Siegerpodest.
Bis zum Platz 5 teilten sich punktgleich die
"Westmdels" die Pltze (. Schlinker-Power
nennt man das wohl).
Dem Wind entgegen ...

TEAM Saur
Raumschots 21
Fr Wettfahrtleiter Detlef Neidhart und seine
Mannschaft war das LJM-Wochenende aller-
dings zunchst eine "Zitterpartie". Am
Samstag wartete man vergebens auf die
anrckenden Sturmfronten. Erst nach der
abgelaufenen Startbereitschft kamen auch die
versprochenen "Windbewegungen". Eine
kurze aber gewaltige Windb zerlegte dann
kurzerhand das bereitgestellte Festzelt. Alles
weitere fand dann im Clubhaus statt.
Siegerehrung
22 Raumschots
Am Sonntag stellte sich dann der erwartete
Wind ein und es konnten 3 Wettfahrten gese-
gelt werden.
Eindrucksvoll zeigte die Laacher-See Jugend
ihre Auffassung vom "Hobie Way of Life". Sie
waren mit 4 Mannschaften angereist und
haben so mageblich das Zustandekommen
der LJM erst ermglicht.
Fotos: Marianne Klein
Text: Jrgen Klein
3. Nationales Deutsches
Jugendtraining U21 in Bosau
Auch dieses Jahr fand wieder das Jugendtrai-
ning (U21) in Bosau statt. Am Samstag kamen
im Laufe des Tages alle 14er und 16er Segler
gut gelaunt aus der Winterpause wieder und
freuten sich auf eine Woche Wind, Wasser und
Spa. Sogar das Wetter spielte mit und wir
konnten bei Sonnenschein die Boote abladen
und notdrftig aufbauen. Danach ging es an
die wiederentdeckten Tischtennisplatten, an
denen wir den Rest des Tages verbrachten. Wir
lernten im Laufe des Nachmittags unsere Zim-
mergenossen kennen. Wir Mdels freuten uns,
dass wir nur zu fnft waren, da wir somit jede
Menge Platz hatten und kein Duschstress ent-
stehen wrde. Nach dem gemeinsamen
Abendessen lernten wir uns bei einer kleinen
Vorstellungsrunde kennen. Es wurden die letz-
ten Formalitten geklrt und der Ablauf des
nchsten Tages bekanntgegeben. Danach hat-
ten wir die Chance zu einer Willkommensparty
in die hauseigene Disco zu gehen oder uns
anderweitig zu beschftigen. Nach diesem
wirklich anstrengenden Tag fielen wir alle tot
ins Bett.
Am nchsten Morgen begann nach dem Frh-
stck das Trainingslager. Wir riggten zum
ersten Mal unsere Boote auf, wobei die Erfah-
reneren die Anfnger untersttzten. Danach
sollte ein Bootscheck stattfinden, welcher
dann doch eher durch lustige Gesprchsrun-
den ersetzt wurde. Dadurch lernten die Trai-
ningsteilnehmer sich untereinander und ihren
Trainer Roman kennen. Um 12 Uhr gab es
dann Mittagessen und anschlieend durften
wir endlich aufs Wasser gehen. Zum Einsegeln
heizten wir bei angenehmen 3-4 Bft. bers
Wasser. Danach sollten wir Starts und Dreiecke
segeln, was allerdings nicht sooooo gut
geklappt hat und wir stellten einen neuen
Sptstarter-Rekord auf. Das erste Team war
nach 46 Sekunden auch endlich mal ber die
Startlinie gefahren und somit erkannten wir,
dass die Winterpause wirklich ein bisschen
sehr lang war. Nachdem wir noch ein paar
weitere Kurse und Starts (welche nicht viel
besser verliefen als der erste) gefahren sind,
flaute auch leider schon der Wind ab und wir
kamen mit den letzten Ben ans Ufer. Als wir
die Boote abgebaut hatten und fertig
geduscht waren, konnten wir schon mal einen
Vorgeschmack auf die Theoriestunden erha-
schen. Roman wies uns auf unsere Fehler hin
und gab uns Ratschlge, was wir anders
machen sollten.
Um 18 Uhr gab es dann das lang ersehnte
Abendessen. In der Stunde danach vertrieben
wir uns die Zeit mit Basketball, Fuball, Tisch-
tennis und dem "Wikingerspiel". Da Roman
noch eine Herausforderung annehmen musste,
wurde die Theoriestunde um eine Viertel Stun-
de verschoben. Er erklrte uns die Startgrund-
lagen und wir diskutierten ber die Abkrzun-
Raumschots 23
Blo nicht aus der Reihe tanzen!

Chill out bei schnem Wetter

24 Raumschots
Die Teilnehmer am Jugendtraining in Bosau
gen fr Wertungen (DNF, DNS, usw.). Um halb
10 entlie er uns endlich aus dem Unterricht
und wir machten noch bis 23 Uhr Party in der
Disco. Danach mussten wir sie leider verlassen
und da einige noch nicht gengend Party hat-
ten, feierten sie noch "leise" in ihren Zimmern
weiter. Doch auch in den Partyzimmern setzte
bald aufgrund des anstrengenden Tages der
Schlaf ein.
Am nchsten Morgen weckte Roman uns um
7.15 Uhr zum Frhsport. Der Schock sa tief.
Kaum einer hatte Lust und Roman versuchte,
uns zu berreden. Nachdem dies nicht fruchte-
te, drohte er uns mit Tischdienst, was einige
dankend annahmen. Im Endeffekt sind wir mit
10 Leuten gelaufen und die restlichen Jugend-
lichen deckten den Tisch. Schon beim Frh-
sport stellten wir fest, dass das Wasser spie-
gelglatt war und dies nderte sich auch den
ganzen Vormittag lang nicht.
Am Dienstag aber war alles anders. Der Wind
nahm zu bis zu 5 Bft. und alle gingen raus in
die Klte. Zum Warmwerden fuhren sich alle
ganz normal ein. Die Anfnger, wie ich (Benno
Hinrichsmeyer 14; Hobie Cat 14) einer bin,
hatten viele Probleme bei dem starken Wind
und den hohen Wellen, das Boot unter Kon-
trolle zu halten. Denen, die schon Erfahrung
hatten, ging es nicht besser. Dustin Heipel
(17,HC16) , ist der Kenterknig geworden. Er
hat auf 2 verschiedenen Booten gesegelt und
ist mit Kim Liedtke 3 mal gekentert und mit
Daniel Wessel 2 mal. Er war jedoch nicht der
einzige, jeder ging mindestens einmal Segel
waschen. Spter nahm der Wind immer mehr
zu bis zu 6 Bft. Da war es fast fr jeden erfah-
Raumschots 25
renen Segler schwer, das Boot aufrecht zu hal-
ten. Bisher war Dienstag der Tag, and dem alle
am meisten Spa hatten und nun warten wir
alle auf den nchsten Tag.
Am Mittwoch war kaum Wind, deswegen
konnten die Schotten und die Anfnger gut
steuern und richtig Segeln lernen. Detlef Mohr,
Andreas Martens, Harry Schlinker und Roman
Weber, die uns auf den Motorbooten begleitet
haben, waren sehr begeistert, da die Starts bei
den Wettfahrten, im Gegensatz zu den Tagen
davor, sehr gut gelangen. Detlef hat uns in den
Theoriestunden sehr viele Tipps gegeben, die
wir dann bei dem wenigen Wind gut umsetzen
konnten. Auerdem fanden ber den Tag ver-
teilt auch die ersten fnf Wertungslufe statt.
Am Abend wurden bei der allabendlichen The-
oriestunde die gefilmten Starts und Manver
analysiert. Danach durften wir unsere Segel-
kenntnisse mit dem Segelsimulator "Virtual
Skipper" testen. Doch wir alle unterlagen
Roman Weber, der seine theoretischen Kennt-
nisse an dem Simulator perfekt umsetzen
konnte. Danach gingen die meisten schlafen,
um fr den nchsten Tag fit zu sein.
Der Donnerstag berraschte uns wieder mit
einem bigen aber sonnigen Wetter: auf dem
Wasser waren viele Schaumkronen zu erken-
nen, was Roman veranlasste, auf den Steg zu
gehen und die Windstrke zu messen. Das
Gert zeigte 4,5 bis 5 Bft. an: - Uff, Gott sei
Dank keine 7 Bft. - na gut, aber immer noch
anstrengend genug. Also wurde entschieden,
dass nicht alle rausgehen durften, sondern nur
die Erfahreneren, die sich diesen Wind schon
zutrauten. Am Anfang waren wir noch alle 16
drauen, am Ende waren wir dann nur noch
26 Raumschots
zu dritt. Es sind insgesamt drei Schiffe raus
gefahren. Manverdreieck stand auf dem Pro-
gramm: es wurden also 3 Tonnen ausgelegt
und um sie herum gefahren. Jedoch war dieses
anfangs ein wenig chaotisch, da wir die Ton-
nen aufgrund der Wellen nicht immer erken-
nen konnten. Aber schlielich fanden wir uns
doch zurecht. Die Manver klappten mit der
Zeit besser. Nach einer Stunde ging es dann
zur Mittagspause rein. Am Nachmittag frischte
der Wind weiter auf. Es sind dann auch nur
noch drei Crews rausgegangen. Am Abend
wurde dann eine kleine Runde Fuball auf
dem Hof gespielt. Auerdem sind ein weiterer
Trainer, Fritz-Rdiger Klocke, und noch einige
Nachzgler, die keine Ferien hatten, nachge-
kommen. Fritz hat mit uns das Programm fr
die nchsten zwei Tage abgestimmt. Nach der
gelungenen Arbeit guckten wir uns einen wohl
verdienten Film an oder taten andere entspan-
nende Dinge und gingen alle frh ins Bett, da
so viel Wind echt anstrengend ist.
Am Freitag gingen wir dann direkt nach dem
Frhstck auf das Wasser und bten noch ein-
mal Starts, da diese das wichtigste in einer
Regatta sind. Nach dem Essen gingen wir
dann direkt ohne Pause wieder aufs Wasser
und verbesserten unsere Manver, indem wir
in einem Dreieck mglichst oft wenden bzw.
halsen mussten. Mit diesen bungen wollte
Fritz uns "ins Schwitzen bringen", was ihm
gut gelang. Aufgrund der Anstrengung wurden
es nach und nach immer weniger, daher
beschlossen wir, mit den letzten 4 Booten
einen Ausflug ber den Plner See zu machen.
Als dann auch die letzen Boote ihre Kraft ver-
loren hatten, fuhren wir gut gelaunt aber
geschafft an Land und feierten dort unser
Durchhaltevermgen bis zum Essen. Danach
fuhren wir erst einmal nach Pln, um uns fr
die nchsten Tage mit allem einzudecken, was
man so in langen Nchten braucht ;-) Doch
schon nach ein paar Stunden gemeinsamen
Zusammensitzens und unseren Party-Spielchen
war der Groteil der Vorrte vernichtet.
Da die Nacht bei den meisten sehr lang war,
wirkte sich dieses auf den nchsten Tag aus.
Schon beim Frhstck waren nur sehr wenige,
mde Gesichter da. Der Rest war wohl noch
s am trumen. Obwohl auch viele von uns
noch auf den Booten im Halbschlaf waren,
fuhren wir recht gute Halbwind-Starts. Die up-
and-down Kurse liefen dann aber nicht mehr
ganz so gut, da uns der Wind im Stich lie.
Dann fuhren wir zum Essen rein. Als wir wie-
der aufs Wasser sollten, frchteten einige, dass
Gib Gummi! Der Dienstag hatte es in sich
der Wind noch mehr abflaut und blieben daher
an Land, obwohl Andy Arbeit androhte. Diese
Befrchtung war allerdings umsonst, da wir
gut heizen konnten. Wir fuhren zum Abschied
einmal in die Seitengewsser des Sees und ein
Team von uns zerlegte sich noch einmal zum
Abschluss die Ruderanlage. Die Offroadtour
wurde zwischenzeitig etwas chaotisch, aber
alle hatten ihren Spa und es war klar, dass
die Landeier etwas verpasst hatten.
Als dann vor dem Abend alle Boote abgebaut
und verladen wurden, machten wir noch eine
Abschiedsparty.
Bericht von:
Benno Hinrichsmeyer, Dustin Heipel, Arnd Cor-
des, Vivian Schlinker, Jens Modrozynski, Marie-
Claire Kieffer, Stefan Thor
Raumschots 27
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Hobie-Treff 2007
in Bosau
Nach vier Jahren Hobie-Abstinenz waren wir
wieder mal dabei. Bosau sollte als sicheres
Revier mit neettem Rahmenprogramm Lust auf
mehr machen und unseren neuen gebrauchten
H16 testen.

Zwar waren diesmal nur 24 H16 am Start,

aber das konnte die Stimmung bei rasch auf-
klarendem Wetter nach einem regnerischen
Morgen nicht trben. Die Atmosphre war ent-
spannt und weil die Wettervorhersage fr
Sonntag "Flaute" lautete, wurden gleich drei
Wettfahrten fr den Samstag geplant.
Samstag war optimaler "Einsegelwind" mit 2-
4 Bft., heiteren und sonnigen Abschnitten bei
gefhlten 20 C. Auch die Winddreher hielten
sich, fr die Verhltnisse in Bosau, mit inner-
Steuermannsbesprechung (Vorschoter drfen auch zuhren)
halb 30 in Grenzen. Die Regattaleitung pr-
sentierte sich professionell und gelassen bei
kleineren Drehern und so war es tatschlich
mglich, drei volle Lufe durchzufahren. Den
dritten Lauf htte ich mir verkrzt gewnscht,
was jedoch an den inzwischen ungewohnt
schmerzhaften Bewegungen auf dem Boot lag.
Das Segeln war trotz der verschiedenen Klas-
sen auf der Bahn im Allgemeinen fair, bei mehr
Booten sollte der SSCB aber gegebenenfalls
ber unterschiedliche Bahnmarken fr die
Klassen nachdenken.

Das Spanferkel am Abend war wie immer lek-

ker und Windstille, angenehme Temperaturen
und nette Leute lieen den Tag optimal aus-
klingen.
Start der Hobie 16
28 Raumschots
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Der Sonntag hielt dann leider, was er ver-
sprach und nach einigen Stunden entspannter
"Startbereitschaft" (ich sah kein Segel oder
Trockenanzug) fand dann die Siegerehrung
statt.
Fazit: Einige Dinge ndern sich zum Glck
nicht und so knnen wir auf ein schnes
Regattawochenende zurckblicken und wer-
den nchstes Jahr sicher wieder dabei sein.

Hier noch einige Eckwerte der Regatta:

Vorne fuhren wieder die "blichen Verdchti-
gen" (siehe gelbe Seiten), was zeigt, dass tat-
schlich alles mit rechten Dingen zuging.
Der Stunt des Tages wurde von Christian Die-
derich und Katharina Rek an der Luvtonne
gefahren (ich hatte vllig vergessen, dass man
auch bei Windstrke drei mit dem H16 einen
berschlag fahren kann).
Sieht doch hbsch aus, oder?
Die H16 schafften es mit etwas Untersttzung
der Regattaleitung (Lage der Starttonne), den
einzigen Gesamtrckruf zu verursachen.
Text: Arne Baggesen
Fotos: SSCB - Segel Sport Club Bosau

Raumschots 29
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
PFINGSTFEST
in Grmitz
Die Regatta in Grmitz war wohl die gelun-
genste Veranstaltung, die ich je erlebt habe.
Die Veransttalter haben eine super Regatta auf
die Beine gestellt, bei der es an wirklich nichts
fehlte.
Mal abgesehen von dem mangelnden Wind
am Sonntag. Die neue Erfahrung der "Welle
ohne Wind" war eine interessante und durch-
aus spabringende Erfahrung, die mich
zunchst mit Angst, danach aber mit Freude
erfllte. Der Freitag als Anreisetag ist sicherlich
fr die meisten von uns sehr von Vorteil, um
sich schon einmal auf die neue Situation und
die rtlichkeiten einzustimmen. Fr manche,
die nun nicht gleich um die Ecke wohnen, son-
dern aus dem Raum Mitte kommen und das
Steinhuder Meer oder den Dmmer See als
ihre Heimatreviere ansehen, war es schon eine
lange Fahrt bis nach Grmitz. Aber an dieser
Stelle muss man sagen, dieser lange Weg nach
Grmitz hat sich wirklich gelohnt.
Der Samstag war ein schner Tag zum Segeln.
Leider waren es nur zwei Wettfahrten, die
allerdings durch eine kreative Gestaltung des
Zieles in der Windabdeckung der Seebrcke fr
die Zuschauer wirklich toll anzuschauen
waren. Der DRLG Rettungsschwimmer, der die
Zieltonne mit der blauen Flagge halten mus-
30 Raumschots
ste, schien genauso viel Spa an der Sache zu
haben, wie wir Fahrer. Das Wrfelspiel was
sich leider daraus ergab, war allerdings nicht
gerade von Vorteil fr jene, die sich nicht mit
solchen Bedingungen auskannten. Daher habe
ich bei beiden Wettfahrten gleichermaen ein
bis zwei Pltze durch dieses unter Land liegen-
de Ziel verloren. Im ersten Lauf dann noch
Platz fnf. Darber habe ich mich gefreut, da
ich sonst eher die hinteren Rnge belegte.
Jedoch war fr mich der erste Tag durchaus
vielversprechend und zeigte, dass auch Anfn-
ger, die in der Klasse noch nicht so lange
segeln, sich vorne im Feld wieder finden kn-
nen.
Der Samstagabend wurde durch ein leckeres
Essen, was aus allerlei Nudeln mit verschiede-
nen Soen bestand, zu einem runden
Abschluss gebracht. Das Essen war wirklich
reichlich, obwohl ein paar Segler nicht mehr
die Nudeln bekamen, die sie gerne noch pro-
biert htten. Das Ambiente in dem Lokal war
sehr ansprechend und alleine deswegen hat
sich die Reise schon fast gelohnt.
Aber da kam ja noch der Sonntag. Morgens
frh gab es wie auch an den anderen Morgen,
ein leckeres Frhstck mit Brtchen, so viel
man essen konnte. Eine wirklich wichtige

Mahlzeit, wenn man bedenkt, dass man den
gesamten Tag auf dem Wasser sein wird. "Klar
zum Segel setzen!" hie es nach dem
Waschen und Anziehen. Die Boote wurden von
den Mannschaften klar gemacht und es wurde
nur noch auf das Signal zum Ablegen gewar-
tet. Fr mich eine bengstigende Situation, da
es ber Nacht zu einer fr mich hohen Welle
gekommen war. Diese Gefahr der Welle und
die Angst gleich beim Rausfahren schon zu
kentern, haben mir doch sehr groe Probleme
bereitet. Als erster ging ich allerdings doch
aufs Wasser, weil ich ja wusste, dass die DLRG
mich schon retten wrde, wenn ich "platsch"
mache. Es war alleine schon ein Kampf, durch
die Dnung hindurch zu kommen, was ich
dann nach ein, zwei Minuten Rckwrtsfahren
allerdings doch schaffte. Aber dann merkte ich,
dass es doch nicht so schlimm war wie ich
dachte. Die Welle war zwar da, aber nicht so
Nudelschlacht in der Strandhalle
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
gefhrlich und schlimm wie erwartet. Kurze
Zeit spter stand ich im Trapez und ein Lcheln
war auf meinem Gesicht.
Beginn der Wettfahrten. berschattet von
nicht startenden 14ern und mal wieder von
Fehlstarts der 16er, die es wie auch schon am
Vortag nicht schafften, passend ber die Linie
zu gehen. Mal wieder ein Gesamtrckruf, so
dass es fr uns 14er, die sich ja beherrschen
knnen, zu einer langweiligen Warterunde
kam. Die Fahrer der 16er - 40 Schiffe waren
am Start - wurden jedoch ausgebremst durch
das schwarze Kreuz auf schwarzem Grund. Die
Black Flag war gezogen worden. Von auen
betrachtet, war einer der Starts so vorsichtig
gewhlt, dass das gesamte Feld der 16er viel
zu weit weg von der Linie war. Start der 14er:
Dieser Start gelang wieder einmal unseren
besten Seglern Andreas und Niklas Martens
Raumschots 31
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
(3 Punkte) und dann kam die Abdeckung
und Jrg Stoltenberg optimal. Sie machten
auch die ersten drei Pltze am Ende der Wett-
fahrttage unter sich aus. Aber auch Jrgs Sohn
Oliver war mit dabei im vorderen Feld, was
man bestimmt nicht unterschlagen sollte.
Die wohl lustigste Wettfahrt war die zweite an
diesem Tage. Die 14er waren gerade durchs
Ziel, als schon die Sammelflagge herunterge-
zogen wurde und kurze Zeit spter schon die 5
Minuten und somit die Klassenflagge fr die
14er hochging. Viele waren gerade erst auf
dem Rckweg vom Zieleinlauf zum Start. Die 5
Minuten vergingen so schnell, wie noch nie.
Noch eine B kurz vorm Ziel ...
32 Raumschots
Jedoch klappte bei den meisten der Start ein-
wandfrei und sie begaben sich auf den Weg
durch das mittlerweile ins Ziel fahrende 16er
Feld. Fr die Zuschauer mit Sicherheit span-
nend zu betrachten, aber fr die Segler nicht
sehr gelungen. Leider war dieser Tag fr mich
irgendwie verhext und ich wurde immer wie-
der auf den Raumkursen berholt. Also dufte
ich mit einem weiteren Teilnehmer hinter all
den anderen herfahren. Ich habe dann ange-
fangen, auf dem Raumkurs nachzuzhlen, auf
welchem Platz ich liegen wrde, und war ber-
rascht. Zu dem Zeitpunkt lag ich auf 5 oder 6.
Was war passiert, dachte ich, weil ich doch
nun wirklich schlecht war an dem Tag. Und
dann sah ich, wie Jrg, Arndt, Michael und Jr-
gen in aller Ruhe noch am Strand lagen oder
bereits schon wieder raus gefahren waren und
sich um das Startschiff gruppierten. Am Abend
berichteten sie dann, was geschehen war. Die
4 waren an Land gefahren, um Trimm zu ver-
ndern oder um einfach die Zeit zu berbrk-
ken. Allerdings dachten sie, dass die Wettfahrt-
leitung die 14er genauso starten wrde wie
sonst auch. Erst 16 dann 14. Leider war dies
Raumschots 33
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Die Boys von der Band rocken Grmitz
nicht der Fall und die vier kamen nicht mehr
rechtzeitig raus, um noch an der Wettfahrt teil-
zunehmen. Aber wir restlichen sechs waren
auch nicht besser, da wir zwar eine 7, fr Kurs
Nummer 7 am Startschiff gesehen hatten, aber
doch eine verkrzte Bahn fahren wollten. Vom
Anleger aus wurde uns allen dann zugerufen,
dass wir noch eine Runde zu fahren htten.
Also kann man sagen, dass dieser vierte Lauf
irgendwie verzwickt gewesen war.
Dann geschah es, dass sich der Wind drehte
und die Tonnen umgelegt wurden. So einen
langen Kurs war ich noch nie abgesegelt. Aber
ich muss sagen, es war eine schne und
ansprechende Kreuz. Leider war fr uns 14er
der Downkurs wieder einmal langweilig, weil
wir ja nur platt vor Laken fahren. Eine Innova-
tion wrde da vielleicht schon ein Spinnaker
sein, den wir vielleicht an das Boot bauen
knnten. Damit htte man auf dem Kurs etwas
zu tun und wrde nicht fast einschlafen. Alles
in allem waren die zwei Tage, an denen wir
segeln konnten, sehr gut und schn. Aller-
dings, als wir an Land fuhren, frischte gerade
34 Raumschots
der Wind wieder auf. Schade eigentlich, dass
wir so frh raus gefahren waren und nicht am
Morgen noch eine Stunde lnger hatten schla-
fen knnen.
Am Abend gab es Musik von der Liveband
United Four, die uns krftig einheizte. Der ein-
setzende Regen, war allerdings ein bisschen
problematisch, weil er den Vorplatz auf dem
die Band spielte, unter Wasser setzte. Nach der
Pause, die die Liveband gemacht hatte, war
auch der Regen weg und der Platz war, dank
einer Wasserpumpe, wieder trocken. Die Stim-
mung unter den Seglern und Kurgsten war
richtig gut. Eine Sache, die mir persnlich an
der Szene gefllt. Ich habe von anderen Klas-
sen gehrt, dass sich jeder nach der Wettfahrt
zurckzieht und fr sich alleine ist. Nicht aber
bei den Hobie Seglern. Wir sind eine Klasse
und sind auch nach der Wettfahrt zusammen.
Alleine das ist es, warum ich der Klasse auch
treu bleiben werde. Allerdings gibt es bei uns
14ern immer wieder das Problem, eine Rangli-
ste von 10 Schiffen zusammen zu kriegen. In
Grmitz hat es gerade so gereicht und es hat
dadurch auch hingehauen.
Alles in allem war das Wochenende fr mich
eines der besten, was ich je erlebt habe. Die
Veranstaltung, die rtlichkeiten, das Essen und
die Leute waren einfach sehr gut. Ich kann nur
jedem empfehlen, sich nchstes Jahr wieder
oder berhaupt dort einzufinden. Fr mich, der
die Klasse HC 14 noch nicht so lange segelt,
wird es auch nchstes Jahr wieder diese Wett-
fahrten geben.
Text: Philip Schnier
Fotos: Holger Widera
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Die Logenpltze fr die Sehleute gab es auf der Seebrcke

Die glorreichen Sieger

Raumschots 35
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
HOHWACHT,
die traumhafte Bucht...
... und fr mich immer verbunden mit freund-
lichen Veranstaltern, die ber viele Jahre auf
hohem Nivveau liebevoll eine solche Veranstal-
tung ausrichten. Auf diesem Wege noch mal
ein ausdrckliches DA
ANKE SCHN vorweg.
In und vor Hohwacht gab es ein stark besetz-
tes 14-er Feld. Von der 2006er Rangliste,
waren die ersten fnf Top-Segler am Start. Ins-
gesamt 13 Starter.
Die Windprognosen waren einfach wirr. Wan-
derungen von Tiefs, Winddrehungen von 90 bis
135 Grad in vielen Vorhersagegebieten und
der NDR sagte fr die Nacht von Freitag auf
Sonnabend Tiefsttemperaturen von 1 Grad vor-
aus. Was also war zu erwarten?
Jrgen probt schon mal den Steuerbordstart
36 Raumschots
Erfreulich: Von den erfahrenen und so man-
ches Mal schon vermissten Seglern tauchten
auf: Hermann Angerhausen und Arndt Lange,
neu fr mich dabei Philip Schnier und Nils Kar-
dinal. Tanja Bartels und Michael Peltzer melde-
ten, waren aber leider nicht dabei.
Ingo Bielenberg war dabei - mit seinem bun-
ten Segel, das mich immer wieder an die Flo-
wer-Power-Zeit erinnert. In "bunt" jetzt auch
Niklas Martens.
Oliver Stoltenberg, der oft gut mitmischte, aber
dann doch irgendwie zu oft abschmierte. Ich
bin davon berzeugt, dass das aber noch was
wird. Achtung!
Wir entschieden uns jedenfalls angesichts der
Wettervorhersagen, unser Zelt nicht aufzubau-
en, sondern die Nchte im Wohnwagen am
Plner See zu verbringen und die 40 km zu
pendeln. Zu den nchtlichen Aktivitten kann
ich also nichts berichten.
Dass die Masten von Christian Diederich und
Jochen Sierck auf der Strae einen verbrau-
cherunfreundlichen Knick durch ein auffahren-
des Fahrzeug bekamen, gehrt hier vielleicht
nicht her, aber nachdem Jochen schon im Jahr
zuvor Schaden abbekommen hatte, wurde
man schon etwas nachdenklich.

Die letzte Minute luft fr die Sechzehner
Volker Lorenzen, dem Samstag sichtlich beides
auf den Magen schlug: Sein altes Segel benut-
zen zu mssen und seine Enttuschung ber Beobachtung war die Tonne bis auf einmal
sein neues Segel.
Spannung nach dem ersten Tag. Bei schwche-
ren Winden auf den ersten drei Pltzen: Jrg
Stoltenberg, Andreas Martens und Fritz Weller
mit jeweils 6 Punkten, nur noch mit khnster
Phantasie war fr die nachfolgenden etwas
nach vorn zu machen.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
Steuerbordstarts: Lange Startlinie und die 14er
versuchen es immer wieder. Nach meiner
immer - teils deutlich - bevorzugt. Aber welche
Seite der Kreuz? Die 14er haben's wirklich
leicht, knnen sie doch meistens die komplette
erste Kreuz der Tiger beobachten und ihre
Schlsse ziehen. Vor Hohwacht konnte es 10
Minuten spter schon wieder anders ausse-
hen. War es die rechte Seite und wann (wo)
sollte man wenden? Alles so Fragen. "Wir ken-
Raumschots 37
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN
nen alle Windlcher mit Namen." oder hnli-
che Kommentare - immer wieder zu hren.
Aber warum fahren immer dieselben auf die
vorderen Pltze? An eine Situation erinnere ich
mich noch deutlich, als ich auf der rechten
Kreuzseite vielleicht 50 Meter ber Broder Die-
drichsen lag und so richtig schnen Trapez-
wind hatte. Broder sa gemtlich (oder eben
auch nicht) auf seinem Boot und es wollte sich
einfach nichts tun. Glck und Pech lagen dicht
beieinander.
Nun Eigenlob: mein Steuerbordstart war wirk-
lich gelungen, die Seite richtig und so wurde
ein Start-Ziel-Sieg daraus. Und das erste Mal
ein erster Platz in einer gewerteten Ranglisten-
regatta. Lange gedauert - endlich gut.
Nick und Flo Bostelmann konnten sich in Hohwacht fr die ISAF Jugend WM in Kanada qualifizieren
38 Raumschots
Der Sonntag sollte die Entscheidung bringen.
Nichts wurde einfacher. Etwas mehr Wind als
am Sonnabend. Laut Ergebnisliste 3-4 Bft Jrg
Stoltenberg legte zwei blitzsaubere 1. Pltze
hin, das war der Gesamtsieg. Platz 2 und 3
Andi Martens und Fritz Weller. Weitere Platzie-
rungen unter raumschots.de oder in den gel-
ben Seiten.
Fr mich war Hohwacht trotz mancher windi-
ger Widrigkeiten ein schner Saisonauftakt.
Text: J. Brecht
Fotos: HoYC - Hohwachter Yachtclub
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Jrg und Arne Gosche gewannen die Tiger-Konkurrenz mit Abstand

Raumschots 39
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Eine IDEE
wurde geboren
Sicherlich haben einige schon von der legen-
dren Party im Mittelweg in Hamburg gehrt.
Trotz Polizeiaufgebot und Konzessionsentzugs-
wahrnungen war diese Party bisher nicht zu
stoppen. Aus unserem Regattakalender ist sie
in jedem Fall nicht mehr heraus zu denken.
Besonders gefreut hat uns im letzten Jahr die
Teilnahme einiger Hobie KV-Mitglieder, die
unser 2. Vorsitzender, Oliver Jakobitz, fr die
Party begeistern konnte.
ber zahlreiches Erscheinen wrde ich mich
ganz persnlich freuen.
Leider, wie bei jedem Wettbewerb, sind die
Teilnehmerzahlen begrenzt. Daher bitten wir
um verbindliche Meldung und Zahlung des
Meldegeldes, denn unser Frank Blohm muss ja
auch planen! Einzelheiten hierzu findet Ihr in
der offiziellen Einladung.
Eine schne Segelsaison wnscht Euch

Wie es so ist kommt man natrlich schnell mit-

einander ins Gesprch, denn ganz unbekannt Christian Rocholl
sind die Gesichter ja nicht. Die Mannen um 1. Vorsitzender DF18 KV.e.V.
Kerstin Wichardt schlugen vor: "Warum ladet
Ihr die Hobie's nicht dazu auch mal ein, ist
doch eine gelungene Party!"

Wie gesagt so getan. Wir sind nun schon wie-

der mitten im Jahr und die Vorbereitungen fr
den Saisonausklang laufen auch schon wieder
auf Hochtouren; schniiiffff!

Nun gut, hier meine ganz persnliche und

herzliche Einladung zu unserer SFP (Saison
Final Party) im Mittelweg 127, 20148 Ham-
burg, am Samstag den 27. Oktober 2007 ab
18:30UHR, direkt nach dem Messebesuch.

40 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 41
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN
Der Osten
Die Mitgliederversammlung in Wolfsburg ist
vorbei und ich bin wohl mal wieder 2 Jahre
lang verantwortlich fr das seglerische Wohler-
gehen der Region Ost. So ist das, wenn man
nicht nein sagen kann. Nun ja, die Vorarbeit
fr dieses Jahr ist grtenteils schon gemacht
und wir brauchen nur noch das richtige Wetter
um die Saison zu beginnen.
Auftakt ist das Berlin Race am Wannsee und
gleich eine Woche spter starten wir beim Kat
Cup in Schwerin. Wem es auf dem Schweriner
See gefallen hat, der bekommt Anfang Juni
Gelegenheit seine Gewinnchancen bei Regat-
ten deutlich steigern, wenn er bei dem Regat-
tatraining mit Helge Sach dabei ist.
Natrlich gibt es auch in diesem Jahr wieder
eine Ostseetour mit dem Hobie 16. Nachdem
es uns im vorigen Jahr an die Kste Dne-
marks verschlagen hat, wollen wir Deutsch-
land wiederum verlassen und uns die polni-
schen Gestade ein wenig genauer angucken.
Wer dabei sein mchte, der sollte sich mg-
lichst zeitig bei mir melden. Start wird voraus-
sichtlich Mitte Juli in der Nhe der Insel Use-
dom sein.
Der Hhepunkt fr unsere Seglerjugend wird
im August die IDJM in Berlin sein. Ausrichter
ist der Potsdamer Yachtclub und gesegelt wird
42 Raumschots
2007
auf dem Wannsee. Vorteile kann sich jeder
schon mal beim Revierstudium anlsslich des
Berlin Races verschaffen.
Wer die Ostsee als Segelrevier schtzt, der
sollte im September nach Khlungsborn zur
Klubregatta kommen. Leider haben wir dieses
Jahr keinen Termin fr eine Ranglistenregatta
in K-born finden knnen, aber wer schon ein-
mal bei dieser Klubregatta dabei war, der wird
die Ranglistenpunkte sicher nicht vermissen.
Saisonende ist dann wie immer am Berliner
Mggelsee anlsslich der Berliner Meister-
schaft, die wieder vom CSCM ausgerichtet
wird.
Wer noch Ideen und Anregungen fr diese
Saison hat, oder seine Hilfe anbieten mchte,
der kann sich jederzeit bei mir melden.
Na dann wnsche ich allen eine erfolgreiche
und spannende Saison und warte dann schon
mal am Wannsee auf euch.
Hendrik Gorek
Commodore Ost
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Hendrik und Ulli mit frisch Infizierten in Wolgast

Michael Hahn
Raumschots 43
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

SCHWERINER CAT-CUP
2007
Am Wochenende vom 21.-22.04.2007 (also sind dann erst mal in unser warmes Quartier
noch kurz nach dem seglerischem Winter) war gefahren, da es schon deutlich khl wurde.
es mal wieder soweit zur Regatta in Schwerin. Am Sonnabend hatten sich dann auch so ca.
Die Tage vorher lieen uns festlegen, gezeltet 45 Katamarane aller Klassen versammelt. Bei
oder geschlafen im Auto wird nicht, da die der Erffnung hatte uns die Wettfahrtleitung
Nchte noch so um Null grad liegen. Fr uns eindeutig zu verstehen gegeben, dass pnkt-
ist diese Regatta der eindeutig frhesste Termin lich 11.30 Uhr gestartet wird. 4 Wettfahrten
im Jahr, der Cat gerade mal aus dem Winter- waren angesetzt und das Wetter lie mit
schlaf geweckt und vielleicht 2 bis 3 mal im Sonne und leichtem Wind auf einen schnen
Wasser bewegt. Regattatag hoffen. Da wir unseren Cat schon
gestern aufgebaut hatten, konnten wir uns in
Anders sieht es da mit Frhtrainieren und Cat- Ruhe zur Regatta klar machen. Andere waren
Urlaubern auf Mallotze aus, die der kalten Jah- dann noch echt im Stress, um sich und ihr
reszeit hier entfliehen und schon mal in war- Material zu ordnen. Man mu aber auch
men Gefilden segeln gehen (natrlich auch in bedenken, dass viele eine weite Anreise
anderen Orten). haben, und nicht jeder schon am Freitag los
fahren kann. Da haben wir es mit 45 Minuten
Am Freitag hatten wir schon mal unseren Cat wirklich kurz.
aufs schne Gelnde des Schweriner Yacht-
clubs gelegt und aufgebaut, so findet man
auch noch einen guten Stellplatz fr den Trai-
ler. Bekannter Maen wird es hier immer recht
voll, da auch noch die Tornados, die 18-er, die
A-Kats und diesmal auch die Top-Cats die
Gelegenheit fr eine 1. Regatta nutzen bzw.
zeigen wollen, was ein Wintertraining bringt.
Hendrik und Sebastian hatten sich per Funk
gemeldet, dass sie noch auf der Autobahn im
Stau stehen und wohl erst im Dunkeln ankom-
men werden. Michael und Doreen wollten
Sonnabend kommen. Gordon und Familie hat-
ten sich auch angekndigt und Ulli konnte
wegen huslichem Stress nicht kommen. Wir Schweriner Kat Cup 2007
44 Raumschots

Zur ersten Wettfahrt mussten wir ber den
gesamten See fahren, was ja auch schon mal
ein Trainingsschlag ist. Den Rat der Wettfahrt-
leitung frh loszufahren (da ja auch nur 2
Slipps da sind), haben einige nicht so recht
bedacht .Das halbe Feld stand noch an Land,
da war die Zeit zum ersten Start schon heran,
vielleicht waren einige doch noch im Winter-
schlaf. Die Wettfahrtleitung mute dank dre-
hender Winde ihren Kurs neu bauen, anson-
sten htten viele alt ausgesehen und den
ersten Start deutlich verpasst. Ralf und ich
wollten diesmal gute Starts hinlegen, was uns
auch bei immerhin 3 Wettfahrten gelingen
sollte. Durch die stark drehenden Winde,
waren die Wettfahrten in weiten Teilen reine
Lotteriespiele. Glck fr denjenigen, der sich
so von hinten nach vorn hangeln konnte, Pech
oft fr die vorn liegenden. Wir konnten in den
ersten beiden Wettfahrten ein Lied davon sin-
gen, mal fuhr unser Boot gleich schnell mit
den Favoriten, mal lieen uns alle stehen, und
wir konnten nichts entdecken, was wir gerade
falsch machten. Es mu aber doch einiges
richtig gewesen sein, denn in der ersten und
zweiten Wettfahrt landeten wir auf Platz 5,
nach einem Mischmasch aus falscher und rich-
tiger Seite und einigen Adrenalinsten, wenn
sich das Feld gerade neu ordnete. Fr uns
"Mittelpltzlern" ist es nur erstaunlich, die
guten Segler sind immer vorn. Gehrt sich ja
auch so, aber bei solchen Wechselwinden ??
Da der Wind zwischen durch auch auffrischte,
machte das Segeln Spa und wir waren ange-
heizt auf die dritte Wettfahrt. Hier konnten wir
leider nicht gut mithalten, haben auch mehr
die falsche Seite erwischt und wurden nur 6.
von hinten (11.). Eindeutig war aber auch,
unsere Manver, gerade die Wende, mssen
HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN
Schweriner See mit 16ern obendrauf
wir noch reichlich ben. In der Tageswertung
behielten wir den 6. Platz, doch zum Glck
von vorn. Nun hie es fr uns, am Sonntag gut
segeln, damit der 11. der Streicher wird. Der
Punkteabstand zu den vor uns liegenden war
gering. Nach einem ppigen Sptmittag,
kamen die Krfte wieder und auch die Wrme
in den Krper. Denn es war noch nicht Som-
mer, und manchmal waren meine Fe auf
dem Wasser eiskalt. Am Abend werteten wir
den letzten Winter aus (leider kein Eis zum Eis-
segeln) und fr die neue Saison wurde von
Hendrik und Micha eine neue stliche Ostsee-
tour beplant. Da wir uns ja fr ein warmes
Quartier entschieden hatten, wurde der Abend
fr uns nicht so lang, da Autofahren mit Bier
nicht drin ist. Auf der Rckfahrt zitterten wir
mit einer mutigen Tigercrew mit, die im Hellen
noch ein Zelt aufgebaut hatte, denn das Auto-
thermometer zeigte gerade 1 an.
Am Sonntag stellte sich aber heraus, sie hatten
doch noch eine Pension bezogen. Der fr uns
entscheidende Sonntag war nun da. Wind und
Wetter waren gut, und wir mussten versuchen,
einen guten Platz vom Vortag zu wiederholen.
Raumschots 45
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN
Unser Start und die erste Kreuz gelangten uns
noch, aber dann segelten wir konstant und
zwar konstant nach hinten. Keinen gnstigen
Winddreher konnten wir abfassen, an jeder
Tonne zhlten wir mehr Boote vor uns, und
nach fast jeder Wende drehte der Wind falsch.
Der Frust lsst dann noch mal einige Manver
nicht klappen und wir ernteten die rote Later-
ne. Unseren guten Platz konnten wir damit
dann abschreiben. Da wir weit hinter dem Feld
waren, lieen wir uns bei der Rckfahrt richtig
Zeit und segelten noch mal am herrlichen
Schweriner Schlo vorbei. Die Kulisse bei
Sonne ist einfach Klasse. Das grte Gedrn-
gel an den Slips war nun auch schon vorbei
Kat cup Schwerin 2007
46 Raumschots
und wir konnten gemtlich einpacken, da die
Weitangereisten automatisch schnell einpak-
ken. Bei der guten Mischung des Feldes in den
einzelnen Wettfahrten, berraschte uns die
Platzliste bei der Siegerehrung dennoch. Den
6. Platz konnten wir noch halten, zumal wir
punktgleich mit dem 7. waren, aber einen bes-
seren Einzelplatz hatten. Da kam bei uns echt
Freude auf, und die fr uns frustige vierte
Wettfahrt schien nicht mehr ganz so schwarz.
Da war doch noch ein Licht im Tunnel, zumal
der Sonntagnachmittag richtig schn sonnig
war. goode winde
Michael Ranis & Ralf Drge
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

Das Siegerboot D.Mohr & K

Raumschots 47
 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
Dmmer Dobben 2007
Der Hobie 14 ist wieder dabei
Nachdem 2006 nur 1 Hobie 14 am Start war,
konnte es in diesem Jahr wieder losgehen.
Termine fhrten im letzten Jahr zum Ausfall
der Ranglistenregatta. Ich denke fr die
Zukunft ist dieses Problem gekllrt. Also wie-
der 12 Schiffe am Start und alles sollte gut
werden. Die Hobie 16 haben allerdings niicht
sehr viel dazu gelernt, muten sie doch wieder
mal eine Rangliste parallel mit Berlin durch-
fhhren.
Bei traumhaftem Wetter konnten wir am
Samstag 3 und Sonntag die 4. Wettfahrt
segeln. Unglaublich, was das Wetter dieses
Jahr fr uns zu bieten hatte. Fr die 14er war
es wirklich ein spannendes Wochenende. Jrg
Stoltenberg, mein Sohn Niklas und ich mit
einem Punkt Unterschied nach 3 Lufen auf
der Siegerstrae. Unser Fritz Weller hat seine
Knie-OP gut berstanden, wir waren alle froh,
ihn so schnell wieder auf dem Wasser zu
sehen. Sicherlich wird er in den nchsten Ren-
nen wieder vorn dabei sein. Den 4. Lauf konn-
te er schon wieder gewinnen. Lieber Fritz, gute
Besserung von dieser Stelle. Dank seiner Arbeit
hatten wir auch wieder zwei Nachwuchssegler
am Start. Dank an Nils und Philip fr ihren Ein-
satz. Wir werden euch auch in Zukunft weiter-
helfen, das nchste Training kommt bestimmt.
Fr Broder war wohl noch etwas wenig Wind,
um richtig zum Zug zu kommen.
48 Raumschots
Handicap-Segler Volker Lorenzen hatte mit sei-
nem Material (Neues Segel) keine Mglichkeit,
auch nur annhernd etwas zu bewegen. Die-
ses Flop-Segel wurde schon auf dem Trainings-
lager in Bosau getestet und unsere Befrch-
tungen in der Regatta besttigt. Viele 14er
Segler sind sich nicht im klaren, was sich die
Werft bei dieser Neuentwicklung gedacht hat.
Ich mchte mich an dieser Stelle nicht weiter
auslassen.
Vielleicht hat der alte Hobie 14 aber am Dm-
mer jetzt doch noch seine Geschichte geschrie-
ben: Wann haben Sohn und Vater in einer Ein-
hand-Klasse jemals den 1. und 2. Platz auf
einer Ranglistenregatta erreicht. Altersunter-
schied fast 30 Jahre, genau das macht die
14er Klasse aus. Bitte helft mir weiter, wenn
ihr so etwas schon erlebt habt. Oder ist das
wirklich einmalig?!
Ich danke dem SCC, allen Helfern fr die tolle
Veranstaltung. Es ist wohl an der Zeit, 2008
den KV-Jugendtrailer zu packen (Platz fr 6
Hobie 14), um fr Nachschub in der 14er
Szene zu sorgen.
Also Jugendsegler rechtzeitig anmelden, sonst
ist der Hnger voll.
Gru. Andy Martens
HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

Sonnenschutz war angesagt beim Dmmerdobben

 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
Dmmer Dobben 2007:
ja ist denn schon Sommer?
Da wei man gar nicht, wenn man so einen
Bericht schreiben soll, wo man anfangen soll.
Noch Wochen spter denke ich mit Kopfscht-
teln zurck an das Wochenende 14./15. April
2007. Und ich muss mir immer wieder sagen:
es war Mitte April.
Nasskaltes Wetter mit Hagel- und Graupel-
schauer, das war das, was uns der Dmmer
Dobben in vielen Fllen schon geboten hatte.
Da so niemand gern in die Saison startet, fuh-
ren auch in diesem Jahr Horden an den Garda-
see, an die cote d'azur oder anderswohin, wo
der Frhling erste Fhler hin ausstreckt. Dieje-
nigen, die vor und ber Ostern nicht wegka-
men, mussten sich auch in diesem Jahr auf
den Weg zum Dmmer See machen, um in die
Saison zu starten. Und sie wurden das Gefhl
50 Raumschots
nicht los, dass die cote d'azur vor Osnabrck
liegt und der Monte Baldo Teil des Wiehenge-
birges ist. Nun gut, so richtig azurblau ist das
Wasser des Dmmer Sees nicht, und auch gibt
es im Wiehengebirge keine Gondelbahn auf
einen Berg wie den Monte Baldo. Aber es war
warm wie an der cote d'azur, und - das war
das dollste - es war "thermisch" wie am Gar-
dasee.
Die Wettervorhersagen hatten die Wrme
angekndigt. Wohl auch deshalb machten sich
in diesem Jahr viel mehr Segler auf den Weg
zum Dmmer See als im Vorjahr. Erstmalig
dabei waren auch FX-One-Segler, die das Feld
der 14er und 16er komplettierten. Wie im Vor-
jahr blieb es aber bei einer reinen Hobie-Ver-
anstaltung.
 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
Lediglich mit den Windvorhersagen haderten
vielleicht einige in der Woche nach Ostern. Nur
2 bis 3 Bft. waren fr das Wochenende ange-
kndigt. Und so war es denn auch, als wir
Samstagvormittag anreisten. Aber wodurch
auch immer ausgelst nahm der Wind den Tag
ber stetig auf gute 4 Bft. zu. So hatten wir
am Samstag Traumbedingungen, die sich am
Sonntag mit ein ganz bisschen weniger Wind
fortsetzten. Schner kann es auch im Hoch-
sommer nicht sein.

Im Vorfeld genauso unvorstellbar war, dass wir

am Samstagabend im Freien zusammensaen.
Das hatte ich noch nicht erlebt, zumindest
nicht in Erinnerung, was sicherlich auch an
meinem Alter, aber auch daran liegt, dass ich
meine erste Regatta auf dem Dmmer See vor
27 Jahren segelte. So genossen wir Segler die
Gastfreundschaft des SCC, die genau so herz-
lich herberkam wie in den Jahren zuvor.

Knuddel (Knud Jansen) Ralf Dahmen

Raumschots 51
 HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
Unser aller Segler Dank gilt dem Segel Club
Clarholz, der auf dem Wasser und an Land mit
allen Krften, gleich ob sie im Vorder- oder im
Hintergrund wirkten, dazu betrugen, dass der
Saison-Auftakt ein unvergessliches Erlebnis
bleiben wird. Auch an dieser Stelle gratulieren
wir noch einmal herzlich zum anstehenden 50.
Grndungstag des Vereins. Zur offiziellen Feier
im nchsten Jahr werden wir sicherlich einen
kleinen Beitrag leisten.

Wir freuen uns auf ein Wiedersehen auf dem

Dmmer See im nchsten Jahr!

Ingo Delius

p.s.: Sorry, dass keine Bilder abgedruckt sind,

aber Katrins Kamera ist verschwunden. Wer
Bilder hat, mag sie mir bitte zuschicken, damit
wir in der nchsten Raumschots eine Bilder-
nachlese bringen knnen.

p.s.s: Die Raumschotsredaktion hat auf ihre

Kamera gut aufgepasst und kann daher mit
Jrn Knop / FX-ONE Bildern aushelfen.

Sonnenanbeterin Anja Eichelbauer

52 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
Hardtwind-Regatta
in Liedolsheim
Und wieder eine Regatta mit Wind!
Jetzt wohne ich schon ein halbes Jahr im Sd-
westen und die Befrchtungen haben sich
nicht besttigt, ja, auch auf einem Baggersee
kann man im Doppeltrapez segeln!!
Nachdem es die ganze Woche zuvor schon
gestrmt hatte, ohne Ende, so dass wir uns
schon ernsthaft Sorgen gemacht hatten, ob die
Regatta am kommenden Wochenende fr uns
berhaupt segelbar sein wrde, weil meine
Schottin Kristina noch nie Trapez gesegelt war,
flaute der Wind am Freitag wieder auf vertrg-
liche Strken ab.
Freitag Mittag fuhren wir dann mit Dominik
zusammen zum Vereinsgelnde der Segel-
freunde Liedolsheim (eigentlich knnte ich
jetzt auch sagen, zu unserem Gelnde, wo ich
doch jetzt stolzes Mitglied geworden bin),
damit waren wir die ersten und gemtlich
54 Raumschots
anfangen die Boote und unser Zelt aufzubau-
en. Irgendwann kam der Commodore der auch
nach, so dass man Freitag Nachmittag anfangs
noch mit drei Booten anfangen konnte ein
paar Runden um den See zu segeln. Es zeigte
sich, dass der Wind bis zum Abend immer wei-
ter abflaute, so dass gerade wir zwei ideale
Trainingsbedingungen fr das Trapezsegeln
hatten, schn big, drehend und gerade stark
genug.
Wir waren damit aber auch die ersten die wie-
der an Land fuhren, mit Training kann man es
schlielich auch bertreiben... und wer hatte
nicht nach dem ersten Mal Trapez einige blaue
Flecke...
Gegen Abend kamen dann auch immer mehr
bekannte Gesichter herangefahren, so dass
man schlielich den Abend im Vereinshaus
nett ausklingen lassen konnte.

Erwhnenswert hierbei ist noch, dass man sich
(anscheinend wie immer, ich war ja das erste
Mal dabei) auf eine Brtchenliste eintragen
konnte, um am nchsten Morgen garantiert
nicht verhungern zu mssen! Kaffee, Kuchen,
und eigentlich auch sonst alles andere trug
man auch in eine Liste ein, so dass man nach
der Regatta bequem insgesamt abrechnen
konnte, ein tolles System!
Am nchsten Tag hie es dann aufstehen,
frhstcken und dann den anderen beim
Arbeiten an de Boote zusehen. Besonders Tine
Renz hatte gut zu tun, immerhin waren die
Beams ihres neuen Boots schon befestigt,
HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
wenn auch sonst noch eine Menge zu tun war,
von Trampolin bis Ruderanlage...
So schaffte sie es dann trotz gutem Wind auch
nicht mehr rechtzeitig zum ersten Start.
Ja, der Wind.., vielleicht war er nicht so stark
wie am Freitag morgen, ich wei es nicht, aber
Ben bis 7 Bft waren ausreichend um den
einen oder anderen zum kippen zu bringen. (
Wir haben das vorm Start gleich mal hinter
uns gebracht, um dann im Rennen nicht aus
Solidaritt mit der Mehrheit mit zu kentern.)
Dazu kam dann noch, dass man nie genau
wusste, woher die Be, die man da anrasen
sah denn kommen wrde, von Luv, von Lee...
Raumschots 55
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
mit Pech letzteres, so dass man aus dem Dop-
peltrapez gleich baden ging. Da ich ja zum
Glck nicht am Meer aufgewachsen bin (Ja!
auch im Norden gibt es Binnengewsser. ;) ),
war das zwar herausfordernd aber nicht ver-
nichtend.
Bei diesem Wind konnten dann alle drei ange-
setzten Wettfahrten gefahren werden ( Meine
Schottin nach der ersten Runde: "Oh Gott,
jetzt noch 8 davon...").
Der Kurs war relativ ungewohnt, weil er ja
mglichste die gesamte Flche des Sees aus-
nutzen musste. Dadurch fuhren wir nicht nur
generell rechtsherum, sondern auch um eine
kleine Insel herum, nach dem Vorwind erstmal
auf einen netten ( man bercksichtige den
Wind!) Flieger um dann im Windschatten einer
Halbinsel wieder an die Kreuz zu gehen und
sich langsam wieder an die Windkante heran
zu tasten, in der Hoffnung, dass man nicht zu
hoch fuhr, so dass die erste Be richtig kam.
Alles in allem: segelbar! :)
56 Raumschots
Am Abend gab es dann ein tolles Essen,
gemacht von Freiwilligen Helfern, handge-
schabte Sptzle waren dabei ( auch wenn ich
mich in der regionalen Kche immer noch
etwas berfordert fhle... wo ist denn jetzt der
Unterschied zwischen geschabten und gepres-
sten... naja...).
Am Sonntag morgen verga dann der Wind
leider mit uns aufzustehen.
Zuerst die Frage, bauen wir das Boot ber-
haupt auf? Dann stellte die Wettfahrtleitung
klar, ja, es gibt einen Start die Frage ist nur
wann.
Allzulange haben wir nicht gewartet, ein bis-
schen Wind kam, gerade genug um zu segeln,
nur dass er aus einer Richtung kam, die es
unmglich machte den Kurs so zu legen, dass
man nicht mit einem Anlieger vom Start an die
erste Tonne fuhr, ein wenig befremdlich, aber
schon vom Bostalsee bekannt, wo es dieses
Jahr ja auch so einen Start gab.
Man htte nur leider (worber hinterher noch
viel diskutiert wurde) gleich nach der ersten
Runde den Zieldurchgang machen mssen,
danach wrde der Wind so schwach und so
unregelmig, dass sich die ersten drei Boote
mit einer halben Stunde Vorsprung absetzen
konnten und hinten hin und her gewrfelt
wurde, der Wettfahrtleiter erkannte dies und
schoss ab. Da der Wind auch nicht mehr str-
ker wurde war damit die Regatta zuende.
Schade, dass es nur einen Wettfahrttag gab,
dafr war dieser dann aber krftig genug und
drei Wettfahrten sind besser als nichts!
HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Raumschots 57
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
Boote abbauen, Zelt zusammenrollen, die bli-
che Routine, dann die Siegerehrung:
Es gibt in Liedolsheim keine Pokale! Jeder
bekam zwei Pckchen frischen Spargel mit
nach Hause und die ersten drei, sowie der
lteste und der Jngste wurden mit Sachprei-
sen bedacht, als da wren: Eine Reisetasche,
eine Segeltasche und Trampolintaschen.
Ich schreibe das deshalb hier so ausfhrlich,
weil ich dieses System ziemlich gut finde,
Pokale sind teuer, stauben nur im Regal vor
sich hin und wenn es zu viele werden, dann
wandern sie auf den Dachboden. Mit Sachprei-
sen kann man fast immer etwas anfangen,
und wenn nicht, dann kann man sie ja, wie
Jrgen gleich whrend der Siegerehrung,
weiterschenken. Ich empfehle das also zur
Nachahmung. :)
So, nicht ganz zuletzt:
Auf einer Regatte gibt es natrlich auch einen
Sieger, in diesem Fall Klaus Fischer mit seiner
jungen Schottin Caro Tancredi, gefolgt von Jr-
gen Klein und Marianne Klein, danach kamen
Kristina und ich.
Noch eine kleine Zusammenfassung:
Die Hardtwind-Regatte in Liedolsheim war
durch und durch gelungen und das Wetter hat
auch noch mitgespielt, also bis zum nchsten
Mal! :)
Christian Wiese

58 Raumschots

E i n e r k a m
HINKELSTEINREGATTA 2007
Der Frhjahrsklassiker am Ammersee machte
seinem Ruf mal wieder alle Ehre, da diese Ver-
anstaltungg in den letzten Jahren immer wieder
durch Wetterextreme geprgt war. Im statisti-
schen Durchschnittt sind die bayerischen Seen
eigentlich ein Revier mit brauchbaren Winden.
Die Verteilung lsst jedochhnftr zu wnschen
brig.
So fielen auch am Regattawochenende Ben
mit knapp 40 Knoten auf den Teich, was
eigentlich unkritisch ist, wenn die Drcker
nicht innerhalb von Sekunden aus unterschied-
lichen Richtungen auf die Seeoberflche
geknallt wren. Das Auslaufkommando fr
den ersten Start der Regatta, die fr Hobie 16,
Hobie Tiger und Topcat ausgeschrieben ist,
erfolgte erst., nachdem sich der Commodore
zusammen mit Christian Stoll aus der Bucht
herausgewagt und den See fr befahrbar
erklrt hatte. Ein Fehleinschtzung, wie sich
bald herausstellen sollte.
Der geplante Start der Wettfahrten sollte in
der Reihenfolge Hobie Tiger/Topcat K1 und
Hobie 16/Topcat K2, K3 stattfinden. Von den
ausgelaufenen 18 Fu- Schiffen erreichten
jedoch nur vier Hobie Tiger die Startlinie, alle
anderen Schiffe lagen entweder auf der Seite
oder hatten sich zurck in den Hafen geflch-
tet, sobald sie die Leeabdeckung verlassen
hatten. Von den 16 -Fu Schiffen erreichte ein
einsamer Hobie 16 die Startlinie, segelte drei
Runden mit ungefhr 12 Kenterungen und
sicherte sich somit einen uneinholbaren Vor-
sprung vor allen anderen Booten, die den
HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN
d u r c h -
Samstag mit einem DNS abschliessen durften.
Da ntzten auch die regulren Ammerseebe-
dingungen am Sonntag nicht mehr viel, die
zwar mehrere Wettfahrten zuliessen, die Hel-
den vom Samstag jedoch nicht gefhrden
konnten. So bewahrheitete sich wieder einmal,
dass sich bloes Mitsegeln durchaus lohnen
kann.
Leider zeigte sich an diesem Wochenende
jedoch auch, dass diejenigen Segler, die auf
Hobie 16 Spi umgestiegen sind, fr die Rangli-
stenregatten grsstenteils verloren sind. Zum
gleichen Termin fand nmlich am Starnberger
See die Regatta "Hgars's Axt" statt, eine
offene Catstick Veranstaltung des Yachtclubs
Sankt Heinrich. Die Meldezahlen der Hinkelst-
einregatta bewegten sich aufgrund dieser
berschneidung deutlich unterhalb der Rangli-
stenanzahl. Bis auf eine Ausnahme waren
nmlich alle bayerischen HC16 Spi Segler auf
der offenen Regatta zu finden, wo jedoch
angesichts der Wetterverhltnisse den Genn-
acker meistens in der Tte blieb.
Mittlerweile haben die meisten aktiven HC16
Regattasegler in Bayern ihr Schiff mit drei
Segeln ausgestattet, eine Entwicklung, die
zumindestens im sdlichsten Bundesland nicht
ignoriert werden kann. Da die Klassenvereini-
gung eine Heimat fr alle Hobieschtigen bie-
ten soll und um diesen Seglern auch eine
Plattform bieten, wird in Bayern ab 2008 eine
HC16 Spi Rangliste eingefhrt.
Tom Knig
Raumschots 59
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
BOSTAL
Eeeeeeeees ist soweit. Endlich hat das triste
Dasein ein Ende und die Regattasaison im
Sdwesten beggonnen. Bei strahlendem Son-
nenschein und sommerlichen Temperaturen
trafen sich 25 hoch motivierte Hobie 16
Crews. Alle hatten letztendlich nur ein Ziel vor
Augen: Den Sieg! Und damit die Ehre den
beggehrtesten Wanderpreis der Sdwestlichen
Cat - Hemisphre, "Die Kapp on ed Kiddel-
schz", wenigstenss fr ein Jahr ihr eigen nen-
nen zu drfen. Doch es kann nur eine geben,
der diese die Ehre gebhrt und somit in die
Hall of Fame der Hobieisten empor steigt.
Samstag:
13 Uhr Startbereitschaft. Die Boote alle fertig
aufgeriggt, die Crews in voller Kampfmontur,
kaum Wind und braten in der Sonne. Man ver-
st sich die Zeit durch schwatzen, witzeln,
bldeln und lachen. Wenige wagemutige
getrauen sich in nahezu Halsbrecherischer
Manier auf die fast spiegelglatte See.
17 Uhr. Der Wind ist etwas konstanter, etwa
um 1Bft. und auch die Richtung nicht mehr
ganz so wankelmtig. Also kommt es, dass
nun die meisten Crews die Gunst der Stunde
nutzen um noch ein wenig zu segeln.
60 Raumschots
KAPP
17:30 Uhr. Woran niemand mehr glaubte
geschieht. Die Startverschiebung wird aufge-
hoben, ein Lauf gestartet und der Kampf der
Titanen um die Krone der Wanderpokale "Die
Kapp on ed Kiddelschz" beginnt.
War da ein Schuss? 5 Minuten? Keine Ahnung,
hab nichts gehrt. Wie viel Zeit ist noch? Wei
nicht! 2 Minuten noch. Kann nicht sein, die
Flaggen! Mist nur noch eine Minute. Chaos!
"Dicht, dicht die Schoten dicht, Fahrt aufneh-
men".
Die Uhr luft ab. "10, 9, 8, dicht, dicht 7, 6, 5,
mist, die Startlinie noch so weit weg", dabei
hatten wir das am Wochenende zufror so oft
gebt. "4, 3, Raaaauuum, Raaaauuum" es
wird enger ganz offensichtlich haben auch
noch andere den Start ein wenig verpennt "2,
1 Peng" und noch immer nicht an der Linie.
Endlich die Linie, start aus der zweiten Reihe.
Mist! Dennoch nicht aufgeben, Kampf um jede
Position, um jeden Zentimeter. Gewichtstrimm.
Das Boot luft gut. Erstaunlich gut. Hab wir
zuflliger weise den richtigen Segeltrimm fr
diesen Wind (auch ein blinder Hahn wie ich
findet mal ein Korn) oder beflgeln uns "der
Geist, der neuen gebrauchten Ruderbltter"
die ich von Daniel habe?

Erster an der ersten Tonne. Zweite Tonne, dritte
Tonne. Noch immer vorne!? Schleife, gut so,
weiter. Nchstes Dreieck. Wir knnen`s kaum
fassen, noch immer an der Spitze. Jetzt blo
keine Fehler machen. Wende versauen und
einparken oder so. Gewichtstrimm, auf die
Fden achten, Laufen lassen. Letzte Tonne,
noch immer vorne. Auf zur Zielkreuz (anlieger)
blo nicht knppeln, weiter laufen lassen. Ziel-
linie 100 Meter, 50 Meter und noch immer
niemand vor uns. Ziellinie, "Peng" erster. Boo-
oohh Wahnsinn!!!
Am Abend ging es dann weiter mit dem
Seglerhock. Hier wurde nicht nur znftig
gefeiert, sondern auch weiter gesegelt,
getrimmt und bis in die frhen Morgenstunden
krftig diskutiert.
Fllt eine volle Ramazottiflasche genau so
schnell zu boden, wie eine leere?
Spielt beim freien Fall die Masse eines Gegen-
standes eine rolle, oder nicht? Wenn Ja, Nein
warum? Ist das nicht alles nur vom Luftwieder-
stand abhngig?
Detaillierte Lsungsvorschlge bitte in der
nchsten Raumschots verffentlichen.
Sonntag:
10 Uhr Startbereitschaft, was frh aufstehen
hie und sichtlich nicht nur mir Kopfschmerzen
bereitete.
Gegen 11 Uhr war es dann soweit und ein
weiterer Lauf wurde gestartet. Der verlief aber
relativ unspektakulr. Die Positionen auf dem
Wasser wurden mehr oder weniger gewrfelt.
Jede Crew durfte einmal in einem Windloch
parken und als ausgleichende Gerechtigkeit
bekam auch jede einmal ihre "Privatbe".
HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN
Nach gut einer Stunde Durchgrillens auf dem
Wasser versammelten wir uns mehr oder weni-
ger alle an einer hbschen roten Tonne auf
dem Wasser und harrten des Windes welcher
aber nicht kam. Wettfahrtleiter Erwin Backes
hatte nun ein Einsehen mit uns und schoss
den Lauf ab.
Ein Fluchen, Keuchen und Sthnen hallte nun
ber das Spiegelglatte Bosener Meer und eine
Armada von Hobies schob sich gemchlich
paddelnd Richtung Marina.
Entschdigt fr all die Strapazen wurden wir
aber wie immer kstlich mit Kaffe, Tee, Kuchen
und sonstigen Leckereien. Hier ein Dank an
alle Spender die dies ermglicht haben und
allen Seglern, welche dafr einen kleinen Obo-
lus in unsere Jugendkasse entrichtet haben.
Auch ein Dank an alle Helfer an Land und zu
Wasser die eine solche Regatta berhaupt erst
ermglichen.
Von hier aus nochmals Hut ab und vielen Tau-
send Dank allen Helfern fr eure Bemhun-
gen.
So kam es denn, dass mein Vorschoter Stefan
und ich in die Hall of Fame der Hobieisten
empor steigen und uns nun die Ehre gebhrt
den begehrtesten Wanderpreis der Sdwest-
lichen Cat - Hemisphre, "Die Kapp on ed Kid-
delschz", wenigstens fr ein Jahr unser eigen
nennen zu drfen.
Have a nice Hobie day!
Wolfgang Werkle
Raumschots 61
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
Bericht vom
LAACHER SEE
Dieses Wochenende war es wieder soweit: der
Eifelcup stand vor der Tr. Jens und ich plan-
ten am Frreitag Abend loszufahren, jedoch
wurde ich von einem Insekt am Fu gesto-
chen, so dass dieser anschw woll. Es war der
rechte Fu, der dem eines Hobbits mehr
hnelte als einem normalen Menschenfu.
Nach etlichen Stunden des Khlens beschlos-
sen wir am Samstag morgen loszufahren.
Es sind ca. 150 km Fahrt, also ca. 2 bis 2
Stunden, das ist gut zu schaffen... wenn kein
Stau wre. Das war natrlich nicht der Fall: am
nchsten Morgen war der Fu immer noch
unverndert dick wie bei einem Hobbit. Nach
einiger Beratung in einer Apotheke beschlos-
sen wir trotzdem zu fahren, obwohl mir ein
bissel flau um den Magen war. Gegen 10 Uhr
sind wir dann auch abgefahren. Um 14 Uhr
war der erste Start angekndigt. Natrlich
62 Raumschots
kamen wir in einen Stau, so dass wir erst
gegen 13 Uhr beim Campingplatz eintrafen.
Ein Blick auf den See verriet uns, dass wir uns
nicht unbedingt beeilen mussten.
Der See war spiegelglatt und wenig spter
wurde Startverschiebung bekannt gegeben. So
konnten wir in Ruhe melden, Zelt und Boot
aufbauen und ein paar kleine Reparaturen am
Schiff durchfhren, bevor der Wind nach ca.
2std. Sich aufbaute. Es waren 16 Hobies und
ca. 28 Tiger gemeldet. Der bige, stark drehen-
de Wind wurde sofort fr eine Wettfahrt
genutzt, in der wir 2te wurden. Leider flaute
dann der Wind wieder ab, sodass es zu keiner
weiteren Wettfahrt kam.
Abends gab es dann leckeres Essen (inklusive
Freibier) und ein gemtliches zusammen sitzen
auf den Hobie Cats. Am nchsten morgen

ergab sich das gleiche Bild wie am Vortag: kein
Wind. Also erst mal langsam aufgestanden
und gemtlich zum Klub geschlurft. Beim Auf-
stehen, begutachtete ich meinen Fu argwh-
nisch und konnte erfreulicherweise feststellen,
dass die Schwellung stark abgenommen hatte.
Das Frhstck war Klasse: frh morgens bei
strahlendem Sonnenschein am See zu sitzen
mit Brtchen, Marmelade, Kakao, einem Ei
sowie Aufschnitt ist ein guter Start in den Tag.
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
Im Laufe des Tages baute sich dann der Wind
auf: diesmal war er etwas strker als am Vor-
tag, ca. 2-3 Bft, blieb jedoch weiterhin stark
drehend. Hier wechselten die Platzierungen
stark hin und her und das Feld zog sich mit der
Zeit auseinander. Einige Tiger kenterten auf
Grund der starken Dreher. Es wurden an die-
sem Tag 2 Wettfahrten gesegelt. In der zwei-
ten Wettfahrt sind wir gut weggekommen und
wieder 2ter geworden, nachdem wir in der
Raumschots 63
 HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN
letzten runde berholt wurden. In der dritten
Wettfahrt starteten wir schlecht aber schafften
es soweit nach vorne zu kmpfen, dass wir
diesen Lauf gewannen. Vor der Siegerehrung
gab es noch einmal Essen fr alle Segler, damit
man die Heimfahrt nicht mit leeren Magen
antreten musste. Da es keine Proteste gab,
erfolgte die Siegerehrung recht schnell nach
der letzten Wettfahrt.
Dabei wurde eine Wette abgeschlossen: wenn
bei der nchsten Regatta am Laacher See
mehr Hobies als Tiger am Start sind, dann
muss Martin ein Fass Bier ausgeben. Ich
denke, das bekommen wir hin. Alles in allem
war das Wochenende am Laacher See gelun-
gen.
Die Platzierungen der ersten drei sind wie
folgt:
1. Stefan Thor, Jens Modrozynski
2. Mathias Stender, Florian Stender
3. Curt Reichert, Swen Brauner
Mast und Schotbruch wnschen euch
Stefan und Jens.

64 Raumschots
HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Raumschots 65
 VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88
Tel.: 02234 / 169 13 Fax: 02234 / 271 53 7
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Mail: ernst.bartling@datac-gmbh. de
Erwin Ocklenburg Mobil: 0171 / 492 35 60
Tel.: 06321 / 487 34 9
Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Mail: erwinocklenburg@aol.de
Vorsitzender: Ulf Hahn Mobil: 0172 / 435 47 61
Tel.: 0451 / 798 88 39 (d)
Humboldtstrae 3a, 23564 Lbeck Mail: vorsitzender@hobie-kv.de

Stellv. Vorsitzender Knud Jansen Mobil: 0170 / 762 45 55

und Techn. Referent: Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Fax:
Knivsberg. 41, 24106 Kiel Mail: techn.referent@hobie-kv.de
Sekretr und Steffen Diebold
Gesschftsstelle: Tel.: 0711 / 754 21 26 Fax: 02234 / 271 53 7
Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Mail: sekretaer@hobie-kv.de
Schatzmeister: Odo W. Strieder Mobil: 0173 / 966 45 85
Tel.: 02304 / 804 70 (p) Fax: 02304 / 998 09 2 (p)
In der Heide 15, 44267 Dortmund Mail: finanzen@hobie-kv.de
Sportreferent: Stefan Friedrich Mobil: 0175 / 574 18 23
Tel.: 04122 / 470 66 Fax: 04122 / 985 68 5
Lohe 22, 25436 Uetersen Mail: sportreferent@hobie-kv.de
Pressereferent: Patrick Heilmann Mobil: 0163 / 288 67 39
(Raumschots) kommissarisch Tel.: 02303 / 254 66 0 Fax: 02303 / 254 66 1
Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Mail: presse@hobie-kv.de
EDV Referent

Internet Referent: Dominik Wuttke Mobil: 0171 / 958 89 75

Tel.: 0721 / 690 434 27
Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Mail: internet@hobie-kv.de
Jugend Obmann: Albrecht Stcker Mobil: 0171 / 320 79 11
Tel.: 07021 / 448 76 (p) Fax: 07021 / 464 06
Bodelshoferweg 161 , 73230 Kirchheim Mail: jugend@hobie-kv.de
Commodore Mitte: Ingo Delius Mobil: 0172 / 943 94 92
Tel.: 04503 / 779 47 1 (d) Fax: 04503 / 779 47 3 (d)
Konsulweg 36, 23683 Scharbeutz Mail: mitte@hobie-kv.de
Commodore Nord: Kerstin Wichardt Mobil:
Tel.: 04381 / 953 6 Fax: 04381 / 419 78 0
Seestr. 1, 24321 Hohwacht Mail: nord@hobie-kv.de
Commodore Ost: Hendrik Gorek Mobil: 0179 / 219 67 86
Tel.: 030 / 923 89 94 Fax:
Schnstr. 25, 13086 Berlin Mail: ost@hobie-kv.de
Commodore Sd: Thomas Knig Mobil: 0172 / 430 67 66
Tel.: 08144 / 997 89 9
St. Georg Str. 6, 82284 Grafrath Mail: sued@hobie-kv.de
Commodore Sdwest: Jrgen Klein Mobil: 0177 / 615 16 17
Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1
Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: suedwest@hobie-kv.de
Commodore West: Martin Lbbert Mobil: 0172 / 715 15 50
Tel.: 0228 / 945 83 09 Fax: 02871 / 215 59 33
Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Mail: west@hobie-kv.de
Bankverbindung: Beitragskonto: 360 4040 000
Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

www.hobie-kv.de
66 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Dmmer Dobben Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62924 1624 Andreas Martens 4 1 2 2 5 120.000
2 62933 4048 Niklas Martens 3 3 1 3 7 110.000
3 62465 2490 Jrg Stoltenberg 1 4 3 5 8 100.000
4 62929 1533 Martin Lpertz 2 5 4 4 10 90.000
5 62995 813 Friedhelm Weller 5 6 5 1 11 80.000
6 2934 2634 Broder Diedrichsen 6 2 6 6 14 70.000
7 63005 3720 Roman Weber 9 7 7 9 23 60.000
8 62746 4612 Nils Kardinal 8 10 DNS 7 25 50.000
9 42635 2591 Ingo Bielenberg 11 9 8 8 25 40.000
10 GER 1 Volker Lorenz 7 8 dns dnc 28 30.000
11 61383 2679 Hartmut Hlsmann 10 11 9 9 30 20.000
12 62070 4602 Philip Schnier 12 12 10 10 32 10.000

Flens Super Sail Hohwacht Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. 6. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62465 2490 Jrg Stoltenberg 1 1 -4 4 1 1 8 125.000
2 62924 1624 Andreas Martens -4 2 3 1 2 2 10 115.385
3 62995 813 Friedhelm Weller 2 3 2 2 -8 4 13 105.769
4 62934 3939 Jrgen Brecht 5 -9 1 6 3 6 21 96.154
5 62933 4048 Niklas Martens 3 6 5 (DNF) 7 3 24 86.538
6 2934 2634 Broder Diedrichsen 6 -12 8 3 6 5 28 76.923
7 62932 2903 Volker Lorenzen 9 5 7 7 9 (DNF) 37 67.308
8 48867 4571 Oliver Stoltenberg (DNF) 8 11 8 4 9 40 57.692
9 62864 2347 Arndt Lange 10 10 -12 9 5 7 41 48.077
10 62727 144 Hermann Angerhausen 8 7 9 -11 10 8 42 38.462
11 62746 4612 Nils Kardinal 7 -13 10 5 11 10 43 28.846
12 62070 4602 Philip Schnier 12 4 6 10 (DNS) DNS 47 19.231
13 42635 2591 Ingo Bielenberg 11 11 -13 12 12 11 57 9.615

Cat Spectaculum Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.
1 62063 1682 Peter Witt 1 5 1 6,5 120.000
2 50983 3876 Hannelore Schulze 5 4 2 11 110.769
3 62125 251 Jochen Deicke 2 2 7 11 101.538
4 62030 1682 Peter Witt 9 1 3 12,75 92.308
5 62093 3878 Jenny Deicke 4 3 10 17 83.077
6 62085 Simon Strohall 3 12 6 21 73.846
7 62129 3891 Josef Rieger 6 7 8 21 64.615
8 62059 4147 Stefan Witt 7 6 9 22 55.385
9 61310 Raimund Vlkl 8 11 5 24 46.154
10 61944 Klaus Damman 13 8 4 25 36.923
11 26706 Karl Renner 10 9 11 30 27.692
12 34501 Siegfried Richter 12 10 12 34 18.462
13 61725 Siegfried Lehner 11 14 14 39 9.231

68 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flens Super Sail Grmitz Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. 6. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62924 1624 Andreas Martens 1 -5 1 1 1 2 6 120.000
2 62465 2490 Jrg Stoltenberg 2 2 3 (DNC) 3 1 11 108.000
3 62933 4048 Niklas Martens -8 1 2 2 2 5 12 96.000
4 48867 4571 Oliver Stoltenberg 7 3 -9 3 4 3 20 84.000
5 62727 144 Hermann Angerhausen 4 6 4 4 -8 8 26 72.000
6 62934 3939 Jrgen Brecht 3 8 5 (DNS) 7 4 27 60.000
7 62070 4602 Philip Schnier 5 4 8 5 -9 9 31 48.000
8 62864 2347 Arndt Lange 6 7 7 (DNC) 6 6 32 36.000
9 62848 3378 Michael Peltzer 6 7 7 (DNC) 5 7 38 24.000
10 42635 2591 Ingo Bielenberg 9 9 (RAF) RAF RAF RAF 57 12.000

Drppelmina Hobie 14
Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.
1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 1 1 3 115.000
2 62929 1533 Martin Lpertz 5 2 2 3 7 103.500
3 62909 789 Erich Krgeloh 2 3 3 5 8 92.000
4 63074 3091 Peter Meier 4 4 4 2 10 80.500
5 62746 4612 Nils Kardinal 3 5 5 6 13 69.000
6 2924 Tom Ksler 7 8 8 4 19 57.500
7 51582 Patrick Lorisika 6 7 6 7 19 46.000
8 62074 4307 Enno Brinkmann 8 6 7 9 21 34.500
9 62070 4602 Philip Schnier DNC DNC DNC 8 30 23.000
10 61940 4388 Boris Walder DNC DNC DNC 10 32 11.500

Hobietreff Bosau Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.
1 62934 3939 Jrgen Brecht 3 3 4 10 130.000
2 62465 2490 Jrg Stoltenberg 2 6 3 11 121.875
3 62995 813 Friedhelm Weller 9 2 1 12 113.750
4 62660 3544 Tanja Rindt 4 8 2 14 105.625
5 62924 1624 Andreas Martens 1 5 14 20 97.500
6 48867 4571 Oliver Stoltenberg 12 4 6 22 89.375
7 2934 2634 Broder Diedrichsen 8 7 9 24 81.250
8 61966 4421 Janina Hage 11 9 5 25 73.125
9 62933 4048 Niklas Martens DNS 1 7 26 65.000
10 62746 4612 Nils Kardinal 7 10 10 27 56.875
11 62727 144 Hermann Angerhausen 6 12 11 29 48.750
12 62904 4130 Matthias Mller 5 13 13 31 40.625
13 63076 2184 Bernd Krger 10 14 8 32 32.500
14 61445 Markus Merten 14 11 15 40 24.375
15 62070 4602 Philip Schnier 13 15 12 40 16.250
16 42635 2591 Ingo Bielenberg 15 16 DNS 49 8.125

Raumschots 69
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Dmmer Dobben Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 108750 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse 1 1 1 1 3 120.000
2 108761 Stephan Schubert Tom Schreyack 2 3 4 4 9 114.000
3 108053 Christian Diederich Rolf Prosch 4 5 5 15 14 108.000
4 109614 Jochen Sierck Maya Iversen 7 6 2 7 15 102.000
5 109724 Bjrn Quakernack Jeanette Ruppel 6 10 8 2 16 96.000
6 99763 Oliver Quakernack Sandra Steinbrecher 6 10 8 2 16 90.000
7 109604 Knud Jansen Nicola Stevens 5 2 10 12 17 84.000
8 104993 Bjrn Ruschepaul Sophie Zimmermann 9 7 11 6 22 78.000
9 106296 Ute Espelmann Chris Diebels 8 4 13 14 25 72.000
10 109461 Stefan Friedrich Anke Delius ocs 11 6 11 28 66.000
11 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis dnc dnc 3 5 29 60.000
12 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke ocs 8 7 16 31 54.000
13 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer 12 13 12 9 33 48.000
14 106806 Ralf Olbrich Raphael Olbrich 13 17 dnf 8 38 42.000
15 107637 Christoph Beinlich Sarah Schtte 10 12 16 18 38 36.000
16 101639 Frank Sasse Clemens Dieckmann 11 14 14 13 38 30.000
17 3 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann ocs 15 15 10 40 24.000
18 105243 Patrick Heilmann Oliver Lamm 14 16 17 19 47 18.000
19 108226 Robert Letsch Roberth Kaiser 15 18 18 17 50 12.000
20 100895 Klaus Becher Rdiger Viereck 16 19 19 20 54 6.000

Bostal Kapp Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. ges. P. RL-P.
1 80877 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 1 100 125.000
2 106265 Dominik Saur Moritz Saur 2 95,24 120.000
3 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 3 90,48 115.000
4 106237 Albrecht Schbitz Pascal Schbitz 4 85,71 110.000
5 107323 Dominik Wuttke Christian Wuttke 5 80,95 105.000
6 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer 6 76,19 100.000
7 109171 Jrgen Klein Marianne Klein 7 71,43 95.000
8 99683 Detlef Neidhart Peter Hoor 8 66,67 90.000
9 108762 Rolf Neu Petra Jochum 9 61,9 85.000
10 60--- Reimund Weyrich Daniela Neisius 10 57,14 80.000
11 108614 Christian Wiese Christina Hnes 11 52,38 75.000
12 109742 Daniel Mller Christian Winkel 12 47,62 70.000
13 107324 Alexander Gebauer Sandra Gebauer 13 42,86 65.000
14 106168 Benedikt Huber Florian Jambor 14 38,1 60.000
15 104096 Andreas Bser Christian Pfingstl 15 33,33 55.000
16 108780 Friedrich Hppe Raffaela Braun 16 28,57 50.000
17 107275 Matthias Bh Tanja Prieger 17 23,81 45.000
18 107763 Florian Hadenteufel Katarina Frey 18 19,05 40.000
19 101286 Etienne Jrn Max Mller 19 14,29 35.000
20 105244 Martin Mller Jrgen Schneider 20 9,52 30.000
21 107803 Joachim Rief Ilse Rief 21 4,76 25.000
22 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold 22 0 20.000
23 92304 Alfred Kuck Stella Jrn 23 0 15.000
24 99904 Christoph Kesselm. Doris Kesselmeier 24 0 10.000
25 100862 Dietmar Schneider Bettina Fritsch 25 0 5.000

70 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Schweriner Cat Cup Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 109173 Detlef Mohr Karen Wichardt 1 4 1 1 3 120.000
2 109614 Jochen Sierck Maya Iversen 2 1 12 3 6 112.500
3 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke 13 2 3 2 7 105.000
4 107733 Jrn Kpcke Silke Breig 4 3 9 4 11 97.500
5 107704 Hendrik Gorek Sebastian Seeboldt 8 6 5 7 18 90.000
6 97174 Michael Ranis Ralf Drge 5 5 11 15 21 82.500
7 109779 Martin Frank Malte Ebbecke 11 8 7 6 21 75.000
8 107536 Andreas Bu Simone Ridder 15 7 4 11 22 67.500
9 108053 Christian Diederich Kerrin Schne 6 11 13 5 22 60.000
10 108761 Stephan Schubert Tom Schreyack 14 12 2 10 24 52.500
11 108002 Lena Gauthier Peter Gentsch 10 10 6 13 26 45.000
12 108960 Michael Kuhles Doreen Schtt 7 15 8 12 27 37.500
13 77598 Gordon Vo Renate Vo 3 9 17 17 29 30.000
14 109461 Stefan Friedrich Anke Delius 9 16 17 9 34 22.500
15 109724 Bjrn Quakernack Jeanette Ruppel 12 13 10 14 35 15.000
16 109750 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 16 14 14 8 36 7.500

Eifel-Cup Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 2 2 1 5 130.000
2 104265 Matthias Stender Florian Stender 1 1 6 8 120.000
3 20990 Curt Reichert Brauner Swen 5 4 3 12 110.000
4 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer 3 8 2 13 100.000
5 106296 Ute Espelmann Chris Diebels 9 5 4 18 90.000
6 108780 Friedrich Hppe Raffaela Braun 7 6 5 18 80.000
7 107490 Mike Rudolph Jan Hesters 12 3 10 25 70.000
8 108789 Oliver Bleikertz Rebeca Br 10 7 8 25 60.000
9 81240 Claus Maxim. Kullen Hendrik Wehner 8 9 9 26 50.000
10 109458 Florian Ho Jonas Otten 13 11 7 31 40.000
11 101639 Frank Sasse Oliver Bleikertz 4 DNS DNS 32 30.000
12 107192 Martin Lbbert Bettina Lbbert 6 DNF DNS 34 20.000
13 99466 Sebastian Klrner Cengiz Civan 11 10 DNS 35 10.000

Landesjugendmeisterschaft Saarland Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 109755 Christine Renz Tobias Renz 1 1 4 6 100.000
2 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 2 2 3 7 90.000
3 106265 Dominik Saur Moritz Saur 5 4 1 10 80.000
4 104465 Vivian Schlinker Marie-Claire Kieffer 4 5 2 11 70.000
5 107638 Saskia Schlinker Monika Krahnstver 3 3 5 11 60.000
6 109458 Florian Ho Jrn Budinger 6 6 6 18 50.000
7 81240 Claus Maximi. Kullen Celina Lei 7 8 7 22 40.000
8 101286 Etienne Jrn Max Mller 8 7 8 23 30.000
9 109458 Hendrik Wehner Florian Mller 9 9 9 27 20.000
10 106204 Jonas Otten Stella-Maria Pohl 10 10 10 30 10.000

Raumschots 71
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

HC16 Alet Cup Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.
1 106265 Dominik Saur Moritz Saur 1 -5 1 2 3 7 120.000
2 107764 Klaus-Dieter Fischer Carolin Tancredi -4 4 2 1 2 9 112.000
3 107324 Alexander Gebauer Sandra Gebauer 5 2 -7 3 1 11 104.000
4 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold 3 1 -6 5 5 14 96.000
5 109171 Jrgen Klein Marianne Klein 2 3 5 -9 4 14 88.000
6 107803 Joachim Rief Ilse Rief -9 6 3 4 7 20 80.000
7 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 7 8 4 8 -9 27 72.000
8 104096 Andreas Bser Christian Pfingstl 6 -10 8 7 6 27 64.000
9 106959 Felix Saur Wulf Saur -15 9 9 6 8 32 56.000
10 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 10 7 -12 11 10 38 48.000
11 100817 Marius Bock Livia Ziegler 8 11 10 -12 11 40 40.000
12 107275 Matthias Bh Heiko Brachmann 12 -14 11 10 13 46 32.000
13 106081 Oliver Schweitzer Patric Keller 11 13 13 14 (DNF) 51 24.000
14 101435 Markus Claus Ronny Hoppel 13 (DNF) 14 13 12 52 16.000
15 97616 Amelie Ziegler Steffi Hberlein 14 12 DNS DNS DNS 58 8.000

Hardtwind-Regatta Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 107764 Klaus-Dieter Fischer Carolin Tancredi 3 2 2 7 120.000
2 109171 Jrgen Klein Marianne Klein 2 1 5 8 115.200
3 108614 Christian Wiese Christina Hnes 1 8 3 12 110.400
4 108073 Constantin Blmel Anne Weiler 6 6 4 16 105.600
5 107323 Dominik Wuttke Christian Wuttke 5 5 6 16 100.800
6 106621 Florian Jambor Stefan Schwarz 4 7 13 24 96.000
7 107240 Maximilian Roller Johannes Lffelhardt 15 3 8 26 91.200
8 106168 Benedikt Huber Ralf Schffmann 7 17 7 31 86.400
9 104468 Marius Bock Jens Hbner DNF 4 1 32 81.600
10 99683 Detlef Neidhart Jrgen Frey 12 12 10 34 76.800
11 106265 Dominik Saur Moritz Saur 9 10 17 36 72.000
12 106204 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 8 14 19 41 67.200
13 108762 Rolf Neu Petra Jochum 16 13 14 43 62.400
14 99290 Jacob Kierig Alfred Bock 13 18 16 47 57.600
15 106959 Felix Saur Wulf Saur 17 16 15 48 52.800
16 109755 Christine Renz Annika Renz DNS 11 11 49 48.000
17 107763 Florian Hadenteufel Katarina Frey 10 20 20 50 43.200
18 108789 Oliver Weiss Rebecca Baer DNF 15 9 51 38.400
19 100817 Anton Kierig Alexander Rief 14 22 18 54 33.600
20 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold 11 19RD DNF 57 28.800
21 107275 Matthias Bh Tanja Bh DNF 19 12 58 24.000
22 107803 Joachim Rief Ilse Rief DNF 21 DNF 63 19.200
23 77284 Hans Schmieg Eduard Ewert DNF 21 21 69 14.400
24 99617 Melanie Renz Axel Ganz DNC DNC DNF 81 9.600
25 108920 Caterina Tancredi Johanna Roggenbuck DNS DNC DNC 81 4.800

72 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flens Super Sail Hohwacht Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. ges. P. RL-P.
1 109772 Ulf Hahn Maxi Jarling -3 2 1 1 1 3 8 127.500
2 109777 Detlef Mohr Karen Wichardt 1 1 3 -6 3 2 10 123.958
3 110136 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 2 8 -11 10 5 7 32 120.417
4 109423 Stefan Rumpf Johanna Krasz 15 6 2 11 -17 4 38 116.875
5 109193 Jens Goritz Ulie Vasel 4 3 8 13 12 (DNF) 40 113.333
6 109604 Knud Jansen Isabelle Rek 11 5 4 12 8 -13 40 109.792
7 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke -21 17 5 5 7 6 40 106.250
8 108053 Christian Diederich Martin Arndt 10 -12 12 4 10 9 45 102.708
9 109177 Bjrn Ruschepaul Sophie Zimmermann 7 20 16 3 4 -23 50 99.167
10 109775 Stephan Schubert Tom Schreyack 6 11 9 -19 15 10 51 95.625
11 109751 Andreas Bu Agneta Mandel -22 16 17 9 14 5 61 92.083
12 109614 Jochen Sierck Karen Rek 14 19 7 2 23 -24 65 88.542
13 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis 27 9 6 8 19 (DNF) 69 85.000
14 107733 Jrn Kpcke Silke Breig 12 14 -21 15 13 17 71 81.458
15 108993 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer 5 13 15 -24 18 21 72 77.917
16 109724 Bjrn Quakernack Jeanette Ruppel -29 4 19 7 28 16 74 74.375
17 105422 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 19 7 18 17 -24 22 83 70.833
18 109779 Martin Frank Malte Ebbecke 13 10 (DNS) DNS 2 18 84 67.292
19 110135 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 17 25 10 14 21 -28 87 63.750
20 108998 Hauke Thilow Torben Wolkowski 16 26 14 20 -29 11 87 60.208
21 109233 Arne Dransfeld Kathrin Velfe 20 15 24 (DNF) 11 20 90 56.667
22 109748 Wolfgang Ehrich Wilm Blenk 8 22 20 18 -27 26 94 53.125
23 107637 Alexander Schulze Sarah Schtte 9 -30 25 22 20 19 95 49.583
24 109742 Daniel Mller Tobias Renz -31 21 28 28 9 12 98 46.042
25 109778 Willy Trautmann Simone Ridder 24 24 22 27 -31 14 111 42.500
26 109461 Stefan Friedrich Anke Delius 18 18 23 23 30 (DNF) 112 38.958
27 110172 Nils Seiffert Sven Bursian 32 27 13 16 25 (DNF) 113 35.417
28 106105 Marcus Goritz Sarah Craemer 26 23 27 25 26 -29 127 31.875
29 110171 Johann Heitsch Fabian Mohr 25 29 29 30 -33 15 128 28.333
30 108750 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse (DNS) DNS DNS DNS 6 1 130 24.792
31 108960 Michael Kuhles Doreen Schtt -30 28 26 29 22 25 130 21.250
32 8560 Knut Westergaard Christiane Reiss 28 31 30 21 -32 27 137 17.708
33 109206 Lauritz Bockelmann Felix Jakobitz (DNF) DNS DNS DNS 16 8 147 14.167
34 106429 Kim Liedtke Annika Gebs 23 32 31 (DNS) 34 DNF 161 10.625
35 108226 Robert Letsch Roberth Kaiser 33 (DNS) 32 26 DNF DNF 173 7.083
36 105459 Thies Fromm Marie-Jasmin Walter (DNF) 33 33 31 DNF DNS 179 3.542

Raumschots 73
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Hobietreff Bosau Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 109777 Detlef Mohr Karen Wichardt 1 1 1 3 120.000
2 109775 Stephan Schubert Tom Schreyack 2 3 4 9 115.000
3 109177 Bjrn Ruschepaul Wiebke Schfer 6 2 5 13 110.000
4 109614 Jochen Sierck Anne Schrder 3 4 9 16 105.000
5 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 12 5 3 20 100.000
6 108053 Christian Diederich Katharina Rek 4 10 6 2o 95.000
7 107083 Arne Baggesen Karen Baggesen 5 6 10 21 90.000
8 109724 Bjrn Quakernack Jeanette Ruppel 9 12 2 23 85.000
9 107727 Nils Seiffert Kim Liedtke 10 7 7 24 80.000
10 109564 Kerstin Wichardt Anja Hafke 7 11 8 26 75.000
11 109741 Dezsoe Sztankay Vera Sztankay 17 8 13 38 70.000
12 99816 Daniel Hage Tobias Bttcher 11 16 11 38 65.000
13 108960 Michael Kuhles Doreen Schtt 8 19 12 39 60.000
14 110135 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 13 9 19 41 55.000
15 108974 Frank Carstensen Julia Carstensen 14 13 17 44 50.000
16 107458 Johann Heitsch Fabian Syring 15 15 20 50 45.000
17 109748 Wolfgang Ehrich Wilm Blenk DNS 14 14 54 40.000
18 107637 Alexander Schulze Sarah Schtte 18 21 16 55 35.000
19 8560 Knut Westergaard Christiane Reiss 20 18 18 56 30.000
20 99188 Dirk Dose Jan Dose 21 23 15 59 25.000
21 100727 Andreas Jahn Netter Vorschoter 16 17 DNS 59 20.000
22 81863 Bjrn Buss Daniel Wolf 22 22 21 65 15.000
23 109245 Sandra Wycisk Carina Emmen 23 20 23 66 10.000
24 108226 Robert Letsch Stefanie Rek 19 OCS 2 67 5.000

Vogesencup Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.
1 109755 Christine Renz Tobias Renz 2 3 5 130.000
2 107764 Klaus-Dieter Fischer Carolin Tancredi 5 1 6 123.500
3 109171 Jrgen Klein Marianne Klein 3 5 8 117.000
4 106265 Dominik Saur Moritz Saur 6 4 10 110.500
5 106168 Benedikt Huber Carina Abs 9 2 11 104.000
6 106168 Albrecht Schbitz Pascal Schbitz 7 6 13 97.500
7 107324 Alexander Gebauer Sandra Gebauer 8 7 15 91.000
8 107275 Matthias Bh Andreas Bser 4 12 16 84.500
9 107323 Dominik Wuttke Florian Jambor 1 16 17 78.000
10 106204 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 11 8 19 71.500
11 104468 Marius Bock Livia Ziegler 10 10 20 65.000
12 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold 14 9 23 58.500
13 109742 Daniel Mller Christian Winkel 13 13 26 52.000
14 108920 Caterina Tancredi Johanna Roggenbuck 12 15 27 45.500
15 108762 Rolf Neu Max Mller 17 11 28 39.000
16 107803 Joachim Rief Ilse Rief 18 14 32 32.500
17 107966 Andr Oehler Hans Roth 15 17 32 26.000
18 107763 Florian Hadenteufel Axel Ganz 16 19 35 19.500
19 106959 Felix Saur Wulf Saur 19 18 37 13.000
20 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 20 20 40 6.500

74 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flens Super Sail Grmitz Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. ges. P. RL-P.
1 109777 Detlef Mohr Karen Wichardt 1 3 -4 2 1 1 8 120.000
2 109772 Ulf Hahn Maxi Jarling -2 2 1 1 2 2 8 117.000
3 109771 Ingo Delius Katrin Wiese-Dohse 4 1 3 -8 6 3 17 114.000
4 109423 Stefan Rumpf Johanna Bredenkamp 3 4 2 4 -16 12 25 111.000
5 109614 Jochen Sierck Anne Schrder 14 8 6 -26 5 7 40 108.000
6 109724 Bjrn Quakernack Jeanette Ruppel 9 7 -21 6 13 5 40 105.000
7 190206 Lauritz Bockelmann Sarah Cremer 16 5 7 3 14 -17 45 102.000
8 109751 Knud Jansen Isabelle Rek -28 12 13 10 10 4 49 99.000
9 107727 Nils Seiffert Kim Liedtke 11 16 10 -20 4 10 51 96.000
10 108074 Jakob Schwermer Tim Michaelis 8 -19 14 7 8 14 51 93.000
11 109743 Hauke Thilow Katharina Rek (BFD) 6 15 13 9 19 62 90.000
12 109768 Arne Dransfeld Kathrin Velfe 17 (DNC) 9 12 15 13 66 87.000
13 107733 Jrn Kpcke Silke Breig -35 17 5 25 11 15 73 84.000
14 109524 Kerstin Wichardt Anja Hafke 13 10 19 14 -25 18 74 81.000
15 108974 Frank Carstensen Julia Carstensen 7 13 12 23 -31 21 76 78.000
16 109779 Martin Frank Lena von Schrader -33 20 8 22 18 8 76 75.000
17 110136 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 5 (DNC) DSQ 16 3 9 77 72.000
18 109778 Willy Trautmann Nadine Trautmann -24 11 17 9 24 16 77 69.000
19 108053 Christian Diederich Rolf Prosch 18 15 -23 5 20 20 78 66.000
20 105422 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 15 18 11 17 19 -22 80 63.000
21 109461 Stefan Friedrich Anke Delius 10 23 18 19 -28 11 81 60.000
22 109521 Bjrn Ruschepaul Sophie Zimmermann 12 14 (DSQ) 15 17 24 82 57.000
23 109775 Stephan Schubert Tom Schreyack 6 9 (DSQ) 21 DSQ 6 86 54.000
24 108221 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer 21 22 20 11 12 (DNC) 86 51.000
25 109770 Carsten Lange Kerstin Stange 19 21 16 -29 22 25 103 48.000
26 110135 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 22 -25 25 18 23 23 111 45.000
27 107458 Johann Heitsch Fabian Syring 23 24 22 24 21 -26 114 42.000
28 107756 Andreas Theinert Dirk Bimmler 20 -30 28 30 27 30 135 39.000
29 109748 Wolfgang Ehrich Wilm Blenk 25 27 (DNC) 28 29 28 137 36.000
30 106105 Marcus Goritz Hansjrg Goritz 27 26 29 33 -35 27 142 33.000
31 108002 Lena Gauthier Charlotte Greiffenhage31 31 24 27 -36 33 146 30.000
32 8560 Knut Westergaard Christiane Reiss -36 33 26 32 26 31 148 27.000
33 108717 Uwe Dippe Silke Franzke 30 29 30 31 -33 29 149 24.000
34 107637 Christoph Beinlich Sarah Schtte 34 28 27 -35 32 32 153 21.000
35 109651 Torben Wolkowski Malte Ebbecke 29 34 32 34 30 -35 159 18.000
36 109616 Nicole Standfu Swantje Kopesch 32 32 34 37 34 -38 169 15.000
37 103344 Paul Ackermann Felix Diemer (DNF) 38 DNF 39 7 DNC 172 12.000
38 108226 Robert Letsch Elena Flimm -38 35 33 36 37 34 175 9.000
39 105459 Thies Fromm Marie-Jasmin Walter 37 37 31 -38 38 36 179 6.000
40 109028 Sebastian Klrner Enrico Reil 26 36 (DSQ) DNF DNC 37 187 3.000

Raumschots 75
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Drppelmina Hobie 16
Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 3 1 1 DNC 5 115.000
2 107964 Hendrik Plate Martin Ballmann 1 2 2 DNC 5 105.417
3 108201 Christian Schipper Thomas Schipper 2 7 3 4 9 95.833
4 108780 Friedrich Hppe Raffaela Braun 8 3 8 1 12 86.250
5 107192 Martin Lbbert Bettina Lbbert 4 5 5 3 12 76.667
6 99466 Sebastian Klrner Celine Klapdor 6 4 4 6 14 67.083
7 107490 Mike Rudolph Jan Hesters 5 9 11 2 16 57.500
8 106540 Johanna Stegmann Monika Kranstver 11 6 7 8 21 47.917
9 109459 Yannick Reding Kerstin Adam 7 10 6 9 22 38.333
10 106675 Sven Domke Lisa Domke 9 8 9 7 24 28.750
11 108071 Jutta Schroeder Susanne Enke 10 11 10 5 25 19.167
12 109028 Enrico Marschall Sarah Cremer 12 12 12 10 34 9.583

Dmmer Dobben Hobie FX-one

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.
1 GER 479 Harald Busch 1 1 1 3 3 0.000
2 GER 494 Jrg Knop 2 3 3 1 6 0.000
3 GER 64 Jan Harders 3 2 2 2 6 0.000

Eifel-Cup Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 GER 128 Thomas Reinke Michael Walther 1 2 3 6 120.000
2 1740 Joachim Dangel Gaby Schnellb.-Dangel 2 1 4 7 114.000
3 GER1883 Jens Hbner Joachim Dillenburg 3 4 1 8 108.000
4 1051 Jochen Renz Ortrud Renz 4 8 7 19 102.000
5 GER 99 Dirk Schmidt Melanie Bandow 10 6 5 21 96.000
6 1676 Robert Schtz Nicola Schtz 5 13 6 24 90.000
7 1820 Peter Mller Eva Martiny 6 9 9 24 84.000
8 1679 Andreas Bredendiek Nils Frhmer DNS 3 2 26 78.000
9 1838 Thomas Wilbert Peter Wilbert 9 7 10 26 72.000
10 GER 923 Matthias Nicolai Alexander Nicolai 7 5 OCS 33 66.000
11 1051 Karsten Mann Esther Becker 12 14 8 34 60.000
12 GER 194 Frank Mnzel Oliver Prospiech 13 10 15 38 54.000
13 1212 Manfred Zell Katja Zell 14 11 13 38 48.000
14 1932 Christian Jansen Katrin Hesters 15 12 12 39 42.000
15 1322 Egon Horny Siegfried Makowski 11 15 21 47 36.000
16 1272 Colya Emonds-Pool Jens Noe 16 DNF 11 48 30.000
17 1782 Mike Lnagefeld Jrg Meyer-Kossert 8 DNS DNS 50 24.000
18 2173 Achim Wlwer Horst Hoffmann DNS 16 14 51 18.000
19 GER 132 Hartmut Kamp Maxine Dieckhoff DNS DNF DNS 63 12.000
19 GER 822 Raffaela Braun Moritz Geilen DNS DNF DNS 63 12.000

76 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
ERGEBNISSE

Flens Super Sail Hohwacht Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. 6. ges. P. RL-P.
1 168 Jrg Gosche Arne Gosche 1 1 1 1 -2 1 5 130.000
2 2187 Thomas Reinke Karsten Baumann 2 2 -4 2 4 3 13 120.714
3 2236 Thomas Walther Michael Walther -6 3 5 5 1 4 18 111.429
4 1997 Kai Wippersteg Ren Bertheau -7 4 2 7 3 5 21 102.143
5 GER 150 Frank Ruebling Martin Arndt 3 7 -8 4 7 2 23 92.857
6 GER 99 Dirk Schmidt Melanie Bandow 5 -10 3 3 5 7 23 83.571
7 2155 Oliver Jakobitz Frauke schmidt 4 6 -9 6 6 9 31 74.286
8 1783 Fritz-Rdiger Klocke Sarah Krber 8 -9 6 8 8 6 36 65.000
9 DEN1947Jan Jensen Jesper Krautwald -11 8 7 9 9 8 41 55.714
10 1490 Hauke Bockelmann Moritz Mller 10 5 10 (DNF) DNF 10 51 46.429
11 1720 Reiner Gehrmann Martin Gehrmann 12 14 11 10 10 (DNF) 57 37.143
12 DEN1581David Kaarsberg Michael Norup 13 12 12 12 11 (DNF) 60 27.857
13 75 Nils Burmester Gunnar Grape 14 13 13 11 12 (DNF) 63 18.571
14 1878 Thomas Jahnke Kerstin Jahnke 9 11 (DNS) DNS DNS DNS 68 9.286

Hinkelsteinregatta Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 1991 Christian-Reinhold Stoll Peter Abele 2 1 1 4 120.000
2 GER 82 Torsten Scheller Peter Schabliitzky 1 2 2 5 100.000
3 1926 Peter Balczuweit Britta Grimmel dns 3 3 14 80.000
4 894 Christoph Gbel Nils Conrad 3 6 6 15 60.000
5 1824 Thomas Schweiger Georg Ernst dnf 4 4 16 40.000
6 28 Cori Huber Werner Huber dns 5 5 18 20.000

Hobietreff Bosau Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.
1 1783 Fritz-Rdiger Klocke Rea Nies 1 2 3 6 120.000
2 1997 Kai Wippersteg Ren Bertheau 2 5 2 9 109.091
3 165 Oliver Jakobitz Felix Jakobitz 4 7 1 12 98.182
4 96 Marcus Wendt Florian Wendt 3 4 5 12 87.273
5 GER 150 Frank Ruebling Snke Khl 5 6 4 15 76.364
6 140 Daniel Paysen Nico Heinrich 6 3 7 16 65.455
7 130 Jens Peters Manfred Hellmig DNS 1 6 19 54.545
8 1051 Karsten Mann Esther Becker 8 9 8 25 43.636
9 DEN1581David Kaarsberg Michael Norup 9 8 9 26 32.727
10 1932 Nils Burmester Jens Moetefindt 7 10 10 27 21.818
11 1932 Christian Jansen Katrin Hesters 10 11 11 32 10.909

Raumschots 77
 EVENTKALENDER FX-ONE
AUSSCHREIBUNG UND TERMINE

Datum: 22.-23.09.2007
Regatta: Oortkarten Schinken
Revier: Hamburg Hohendeicher See(Oortkatensee)
Ausrichter: Hobie Flotte 334 Hamburg, Segelclub Vierlande e.V.
Klassen: Hobie 16, Hobie 14,
RL-Status: HC 16 TR(0.000)/x Wettfahrten , HC 14 RR(1.200)/x Wettfahrten ,
1.Start: Samstag 12:00 Uhr (11:00 Uhr Skippermeeting)
Meldeschlu: 14.09.2007 eingehend (Nachmeldung + 5 Euro)
Meldestelle: Hobie Flotte 334 Hamburg, Ren Goldenbaum, Klosterhagen 21,
21029 Hamburg oder besser unter www.goldi-on-tour.de
Meldegeld: HC 14 - 15.- Euro, HC 16 - 25.- Euro
Kontakt: hfh334@goldi-on-tour.de
Besonderheiten: Samstag Abend treffen wir uns zum Essen, Trinken und Klhnen
im Vereinshaus des SC4.
Stellpltze fr Segler mit Wohnwagen, Wohnmobil oder Zelt direkt auf dem
Vereinsgelnde ab Freitag (21.09.2007) Abend.
Kaffee, Tee, Kuchen und Suppe fr Teilnehmer in der Meldung enthalten.
Anfahrt: Autobahnabfahrt Hamburg-Moorfleet / Andreas-Meyer-Strae /
Brenner Hof / Tatenberger Weg / Hofschlger Weg / Ochsenwerder
Landscheideweg / Durchdeich / Ochsenwerder Elbdeich bis zum SC4

Wenn Ihr weitere Regatten und Events auf dieser Seite sehen wollt, dann mailt mir bitte die Daten, schickt Fotos oder Poster (als
Datei).

Bei den folgenden Regatten haben wir eine eigene Klassenwertung und einen eigenen Start, wenn mindestens fnf FX-One
zusammen kommen.

KALENDER 2007
August:
11.-12.08. Cat-Cup Bodensee www.tsg-wassersport.de/regatta1.htm
17.-19.08. Fehmarn-Rund-Regatta www.supersailtour.de/
-------------------------------------------------------------------------
September:
11.-1 .09. Europeans, Punta Ala, I www.eurohobie2007.com
FX-One-Training mit Mitch Booth ist kurz vorher geplant
------------------------------------------------------------------------
Oktober
06.-07.10. FX-One Cup, Steinhuder Meer www.skmi.de/
13.-14.10. Cat Cup Brombachsee www.wsgr.info/
21.-22.10. Eisbrenregatta / Ammersee www.tsv-herrsching.de/wassersport/

78 Raumschots
 HOBIES GELBE SEITEN
REGATTAKALENDER

Abkrzungen im Kalender
WM : Weltmeisterschaften
EM : Europameisterschafen
IDM : Int.Deutsche Meisterschaft HC16
IDKM : Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14
IDB : Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger
RR : Ranglistenregatta
TR : Trainingsregatta
RW : Regionalwertung
ISAF : ISAF -WM
JM : Jugendmeisterschaft
RJM : Jugendmeisterschaft der Region
LJM : Landesjugendmeisterschaft
DJM : Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
RM : Regionalmeisterschaft
IDJM : Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16
JTR : Jugendtraining
IDBF : Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one
EM-M : Masters-Euro
EM-G : Grandmaster-Euro
EM-W : Woman-Euro
EM-Y : Youth- Euro
WM-M : Masters -Weltmeisterschaften
WM-G : Grandmaster -Weltmeisterschaften
WM-W : Woman-Weltmeisterschaft
WM-Y : Youth -Weltmeisterschaft
*: DSV - Ranglistenregatta
Achtung
HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zhlen fr die Rangliste.
FX One: Knnen in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung fr die RL erfolgen
HC 17, 18: Knnen in der Hobie Open starten
Rangliste: Fr eine Ranglisten- Wertung mssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,
fr HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

Raumschots 79
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
10.02. 11.02. DHCKV Mitgliederversammlung 2007 TRYP-Hotel in Wolfsburg
22.02. 26.02. C-B-R 2007 nix wie hin! Messe Mnchen
24.02. 24.02. Kart & Sail Kartbahn Keltern
17.03. 17.03. Frhjahrstreffen Region SW Durmersheim Gasthaus Lamm
31.03. 08.04. Jugendtraining U21 Plner See Plner See
01.04. 03.04. Frhjahrstraining Sdwest Gardasee Italien
07.04. 08.04. Cat-Regatta Biggesee Biggesee
14.04. 15.04. Dmmer Dobben Dmmer
14.04. 15.04. Berlin Cat Race Wannsee
14.04. 15.04. Offenes Training Bostalsee
21.04. 22.04. Schweriner Cat Cup Schweriner See
21.04. 22.04. Bostal Kapp Bostalsee
21.04. 22.04. Frhjahrstraining Starnberger See Starnberger See
28.04. 29.04. Eifel-Cup Laacher See
05.05. 06.05. HC16 Alet Cup Bodensee
05.05. 06.05. Elfencup Elfrather See
05.05. 06.05. Ammerlander Frhjahrspokal Starnberger See
05.05. 06.07. LJM-NRW Elfrather See
12.05. 13.05. Flens Super Sail Hohwacht Ostsee
12.05. 13.05. Hardtwind-Regatta Liedolsheim
12.05. 13.05. Hinkelsteinregatta Ammersee
12.05. 13.05. Hgars Axt Starnberger See
17.05. 20.05. Hobietreff Bosau Bosau Plner See
17.05. 17.05. Blaues Band Rursee
17.05. 20.05. FX-one Training mit Helge Sach Ostsee/Scharbeutz
19.05. 20.05. Vogesencup Plobsheim
19.05. 20.05. Cat Spectaculum Waginger See
26.05. 28.05. Flens Super Sail Grmitz Ostsee / Grmitz
26.05. 27.05. Landesjugendmeisterschaft Saarland Bostalsee
26.05. 26.05. Training Grmitz Ostsee / Grmitz
26.05. 28.05. Ostseepokal Ostsee/Scharbeutz
02.06. 03.06. Drppelmina Bevertalsperre
02.06. 03.06. Niederlndische Meisterschaft Holland / Wassenaar / Nordsee
02.06. 03.06. Kat-Open u. Katamarantraining mit Helge Sach Schweriner See
07.06. 10.06. Fahrten u. Freizeitsegeln Workum am Ijsselmeer (NL)
16.06. 17.06. 333-Cup Youth Middelfart-Danmark HC16 Spi Dnemark
16.06. 17.06. 333-Cup Middelfart-Danmark Dnemark
21.06. 24.06. Kieler Woche Ostsee / Kiel
23.06. 23.06. Westturmcup 2007 Nordsee vor Wangerooge
23.06. 24.06. Um's Walchenfass Walchensee
23.06. 23.06. Round Texel Holland / Texel / Nordsee
29.06. 01.07. Sommertraining mit Detlef Mohr Flensburger Frde

80 Raumschots
 2007
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
DHCKV MI MI
DHCKV SU SU
DHCKV SW SW
DHCKV SW SW
TR TR DHCKV NO NO
JTR DHCKV SW SW
TR TR TR TR TR ASC WE
RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* SCC MI
RR (1.200)* PYC OS
TR TR SCNORD-SAAR SW
RR (1.200)* TR SYC OS
RR (1.250)* SCNORD-SAAR SW
TR TR TR TR DHCKV SU SU
RM (1.300)* RR (1.200)* TR SCLM WE
RR (1.200)* SVGA SW
RR (1.200)* SKBUE WE
RR (1.200)* RR (1.200)* AMSC SU
LJM (1.000)* SKBUE WE
RR (1.250)* RR (1.275)* RR (1.300)* HOYC NO
RR (1.200)* SFL SW
RR (1.200)* RR (1.200)* TSVU SU
TR DHCKV SU SU
RM (1.300)* RR (1.200)* RR (1.200)* SSCB NO
RW (1.000) RW RW RW RW AYC STAG WE
TR DHCKV NO NO
RM (1.300)* CYVS SW
RR (1.200)* RR (1.000)* WSC SU
RR (1.200)* RR (1.200)* GSC NO
LJM (1.000)* SCNORD-SAAR SW
TR TR DHCKV NO NO
TR DHCKV NO NO
RR (1.150)* RR (1.150)* SVWU WE
RR (1.200)* Ausland
TR DHCKV OS OS
TR TR TR TR TR DHCKV WE WE
TR Ausland
RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* Ausland
RR (1.400)* KYC NO
TR MI
RM (1.300)* RR (1.200)* RM (1.300)* SFW SU
TR TR TR TR TR Ausland
FSC NO

Raumschots 81
REGATTA- UND TRAININGSKALENDER
VON BIS VERANSTALTUNG REVIER
29.06. 01.07. Jugendtraining Ostsee / Glcksburg
07.07. 08.07. Flens Super Sail Kellenhusen Kellenhusen -Ostsee
12.07. 21.07. Volvo Youth Sailing ISAF World Championship 2007 Kingston, Ontario, Canada
14.07. 15.07. Super Sail Sylt Hrnum Sylt
14.07. 22.07. Ostseetour
16.07. 18.07. LJM Schleswig Holstein Hrnum / Sylt
21.07. 22.07. Wartaweiler Tpferl Ammersee
21.07. 22.07. 60 Seemeilen vor Sylt Hrnum / Sylt
28.07. 04.08. Hobie 16 Open Europeans Holland Gravenzande
28.07. 31.07. Hobie 16 Open Europeans spi youth Holland / Gravenzande
28.07. 04.08. Hobie Dragoon Europeans Holland / Gravenzande
28.07. 29.07. Seefestregatta 2007 Vilstal Stausee
04.08. 05.08. Grosser Ammerlander Starnberger See
06.08. 10.08. IDJM HC 16 Berlin Wannsee
10.08. 12.08. Flens Super Sail Final Race Nordsee / Sylt (Westerland)
11.08. 12.08. KISS Kinder-Segel-Spass Knigshtte (Kempen)
13.08. 17.08. HC 14 Europeans Holland / Scheveningen / Nordsee
17.08. 19.08. Flens Supersail Fehmarn Rund Ostsee
25.08. 26.08. Tmpel Rallye Zlpich
25.08. 26.08. Danish Hobie Nationals HC16, Tiger, Fx-One Dnemark
25.08. 26.08. Danish Youth Nationals, HC 16 spi Dnemark
25.08. 26.08. Saxophon-Cup 2007 Wilhelmshaven / Nordsee
06.09. 09.09. LJM Baden-Wrttemberg Bodensee
07.09. 09.09. Internationale Deutsche Meisterschaft HC 16 Workum am Ijsselmeer
07.09. 09.09. IDB Hobie Tiger Workum am Ijsselmeer
08.09. 10.09. Italian Hobie Nationals Punta Ala / Italy
11.09. 15.09. Europeans Hobie Tiger Punta Ala / Italy
11.09. 15.09. Europeans Hobie FX-One Punta Ala / Italy
14.09. 15.09. Hobie Fun Ambach 2007 Starnberger See
15.09. 16.09. Flensburger Frdewoche Ostsee / Glcksburg
22.09. 23.09. Platzangst-Regatta Erlichsee
22.09. 23.09. Oortkarten Schinken Hamburg Oortkarten
29.09. 30.09. Tmpel Trophy Zlpich
06.10. 07.10. Mindener Cat Becher Steinhunder Meer
06.10. 07.10. Flammkuchen Regatta Plobsheim
08.10. 19.10. Hobie 16 Worlds sdwestlicher Pazifik / Fiji-Inseln
13.10. 14.10. Herbstwindregatta Bostalsee
13.10. 14.10. Berliner Meisterschaften Mggelsee
20.10. 21.10. Eispokal Knigshtte See
21.10. 22.10. Eisbrenregatta Ammersee
27.10. 04.11. Hanseboot Hamburg
10.11. 11.11. Ski-Yachting Elfrather See
10.11. 11.11. Bunny Checker Cup Malente / Kellersee
82 Raumschots
 2007
HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION
TR TR CCFF NO
IDKM (1.400)* RR (1.275)* RR (1.275)* SCKe NO
WM-Y Ausland
RR (1.200)* RR (1.200)* SCC 85 NO
DHCKV OS OS
LJM (1.000)* SCC 85 NO
RR (1.000)* RR (1.000)* TSVH SU
TR SCC 85 NO
EM (1.500)* EHCA Ausland
EM * EHCA Ausland
EHCA Ausland
RR (1.200)* SVV SU
TR AMSC SU
IDJM (1.300)* PYC OS
TR TR DHCKV NO NO
TR TR TR TR DHCKV WE WE
EM (1.500)* EHCA Ausland
TR TR TR TR TR SVH NO
RR (1.150)* RSCZ WE
RR (1.200)* RR (1.200)* RR (1.200)* EHCA Ausland
Ausland
RM (1.300)* RM (1.300)* RW WSC MI
LJM * DHCKV SW SW
IDM (1.400)* SKBUE WE
IDB (1.400)* SKBUE WE
TR Ausland
EM (1.500)* EHCA Ausland
EM (1.500)* EHCA Ausland
RR (1.200)* YCAM SU
RM (1.300)* TR CCFF NO
RR (1.000)* SCOR SW
RR (1.200)* TR SC4 NO
RR (1.200)* RSCZ WE
RR (1.250)* RR (1.200)* RR (1.200)* SKM MI
RR (1.250)* RR (1.200)* CYVS SW
WM (1.600)* IHCA Ausland
RR (1.250)* SCNORD-SAAR SW
RM (1.300)* RM (1.300)* CSCM OS
RM (1.300)* RR (1.200)* SSCK WE
RR (1.000)* RM (1.300)* RR (1.200)* TSVH SU
NO
RR (1.150)* SKBUE WE
RR (1.000)* TR TR SVMG NO
Raumschots 83
 Die clevere Entscheidung
Fun und Aktion in einem Boot mit Spi und Trapez!
Mehr als 100 Regatten im In- und Ausland!
Das Boot ohne Alternative
Der 420er ist als internationale Einheitsklasse Jugendboot
des Deutschen Seglerverbandes. Segeln im 420er heit
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 HOBIE FX-ONE
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Mail: joern.knop@t-online.de

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(Sd/Sdwest/West)

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CHAEL MAYER-MILLER
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Mobil: 0172 8558330
Mail: fruehlingsblumen@web.de

88 Raumschots

FX-ONE-TRAINING 2007
mit Helge und Christian Sach
Der Ort war der gleiche und neben den Erst-
teilnehmern waren auch alle (!) Teilnehmer des
vergangenen Jahres wieder am Start. Man
htte denken knnen, dass eine Wiederholung
des letztjhrigen Trainings mit den Sachbr-
dern wenig Neues zu bieten htte - weit
gefehlt solch ein Gedanke! Einmal mehr hat
sich die besondere Klasse von Helge und Chri-
stian Sach gezeigt. Sie haben den gleichen
Ehrgeiz, die gleiche Professionalitt und die
gleiche Leidenschaft beim Segeln, egal ob es
um die F18-Weltmeisterschaft oder um die
15 Fx-One kamen zum Training nach Scharbeutz
HOBIE FX-ONE
FX-ONE TRAINING
Vermittlung ihrer Erfahrung in einem Training
geht. Sie haben jeden von uns auf seiner indi-
viduellen Entwicklungsstufe wahrgenommen
und es war das Ziel von beiden, jedem einzel-
nen auf die nchste Stufe zu helfen. Egal, ob
das der erste Trapezritt auf einem Rumpf ("wir
haben gesehen, dass du es kannst - mach es
einfach"), das erste Ziehen des Gennakers bei
4 Bft. ("das geht bei jedem Wind"), die end-
lich mal sauber gefahrene Gennakerhalse
("jetzt war sie sanft genug") oder die takti-
schen Finessen beim Regattasegeln ("es wird
Raumschots 89
 HOBIE FX-ONE
FX-ONE TRAINING
stens drei Boote zugleich an
und es gab ein Fotofinish nach
dem anderen. Fazit: Die meisten
haben von dem zweiten Trai-
ning noch mehr mitnehmen
knnen, als von dem ersten.
Auch wenn wir vor Erschpfung
fast vom Boot gefallen sind, am
Ende hatte wohl jeder das
"Messer zwischen den Zh-
nen".

Gut war auch, dass die ambitio-

nierten Segler sich intensiv aus-
Helge und Christian weisen uns den Weg zum erfolgreichen FX-One-Segeln. tauscht haben. Die Boote ent-
fernen sich zwar immer mehr
immer schwieriger, euch etwas beizubringen") vom werftseitigen Standardsetup, werden sich
waren. Wie gut das geklappt hat, konnte man aber trotzdem immer hnlicher. Durch die
daran sehen, wie dicht das Feld am dritten Tag Tipps von Helge und Christian und die Modifi-
zusammen gewachsen ist. Die Starts wurden zierungen der einzelnen Segler, kristallisiert
enger, an den Tonnen kamen immer minde- sich langsam aber sicher ein optimal aufge-

Das Training setzte sich auss Trimm an den Cats

90 Raumschots
 HOBIE TITEL
AUS DEM WESTEN

Der VDWS bildet euch aus!

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www.vdws.de
 HOBIE FX-ONE
FX-ONE TRAINING

bautes Boot ab. "Ready to Race"- wre ja

auch mal ein Motto fr die Hobiewerft.
Wind und Wetter htten nicht besser sein kn-
nen. Am ersten Tag ging es gleich richtig zur
Sache: 5er - 6er Wind mit 7er Ben. Schn zu
sehen, dass auch bei diesen Bedingungen die
Hlfte des Feldes noch den Spi gezogen hat
und auf einem Rumpf ber die Bucht geflyert
ist. Am zweiten Tag war es dann mit 3-4 etwas
ruhiger und eine gute Gelegenheit auch fr die
etwas Unerfahreren "sich die Kante zu
geben". Der dritte Tag wurde mit 2-3 Bft. und
heftigen Drehern zur Lehrstunde fr taktisches
Segeln und lie selbst Helge, der Jans FX fr
eine Wettfahrt gesegelt ist, kurzzeitig verzwei-
feln. Neben der gewohnt fundierten Theorie
und Praxis in Trimm, Setup und Taktik also ein
rundes Training, das man sich nicht besser
htte vorstellen knnen. .. Theorie morgens und abends ...

besegeln am nchsten Morgen verfhren.

Am Freitagabend besuchte uns auerdem Schade nur, das vormittags so wenig Wind
noch die Hobie-KV. Ingo Delius und Stefan war. Trotzdem waren die beiden sehr angetan
Friedrich kamen mitsamt Holzkohlegrill, Speis von unserem Boot. Wre schn, die beiden
und Trank und haben fr uns ein klasse Grillen auch bei einer Regatta mit einem FX-One zu
ausgerichtet. Unter Alkoholeinfluss lieen sich sehen! Auf jeden Fall ein netter Zug, bei uns
die beiden dann sogar zu einem FX-One-Pro- aufzutauchen und ganz sicher ein Beleg, dass
die KV kein Verein ist, bei dem sich
alles nur um den 16er dreht. Wir
freuen uns auf eine weiterhin gute
Zusammenarbeit!
Last not least: Vielen Dank an
Klaus Handke und den YCSO in
Scharbeutz, wo wir wieder herzlich
aufgenommen wurden, man uns
mit einem geliehenen Segel nach
Bruch aus der Not geholfen hat,
wir wieder fr Stunden die Clu-
brume und die Terrasse in
... und intensivstem Wassertraining zusammen. So wurden allein 12 Kurzregatten mit
Beschlag nehmen durften, der Kaf-
jeweils zwei Up-and-Downs (Dauer ca. 30 min.) gesegelt. Hier die FX-One beim Start..
92 Raumschots
 HOBIE FX-ONE
FX-ONE TRAINING
fee in Strmen floss und wir unsere Boote bis
zu den Regatten nchstes Wochenende aufge-
riggt liegen lassen knnen.

Da mchte man nur noch sagen:

Bis zum nchsten Mal!

Jrn

Jan beim Flying: Der Cat ist nur dann wirklich schnell, wenn der Luv-
Jrn nach der Halsse schwimmer permanent aus dem Wassser ist, Upwind wie Downwind.

Christian zeigt uns die Phase des "ins Trapetz gehens": Dabei wird die Pinne auf den Achterbeam geleegt, man stemmt sich dann auf der
Pinne hinaus, ohne dabei das Ruder zu verreien.

Raumschots 93
 HOBIE TITEL
AUS DEM WESTEN

96 Raumschots
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Verdienstkreuz fr Thomsen auf der Nordsee, die bis zu 20 Meter hoch
(SZ/EB) Der ehemalige DSV-Prsident Dierk werden und Krfte wie ein Tsunami entwickeln
Thomsen ist am 30. Mrz mit dem Verdienst- knnen. Monatelang hatte das niederlndi-
kreuz am Bande des Verdienstordens der sche Ministerium fr Wasserwirtschaft ent-
Bundesrepublik Deutschland ausgezeichnet schieden bestritten, dass solch hohe Wellen
worden. Die Auszeichnung berreichte der vor der niederlndischen Nordseekste ber-
Ministerprsident von Schleswig-Holstein, haupt entstehen knnen. Das regierungsamtli-
Peter Harry Carstensen. im Gstehaus der Lan- che Mantra war immer das gleiche: "Solche
desregierung Kiel. Der Minister wrdigte damit hohen Wellen knnen vor unserer Kste gar
die jahrzehntelangen Verdienste von Dierk nicht entstehen." Schlimmer noch: Die offiziel-
Thomsen in nationalen und internationalen len Messungen wurden seitens der Haager
Gremien des Segelsports. - Herzlichen Glk- Regierung einfach als "falsch" abgetan. Die
kwunsch auch von den Hobies! Messgerte htten wohl nicht richtig funktio-
niert, hie es immer wieder. - Haben sie aber.
Das DSV-Prsidium hat beschlossen, zu Regel
68 der Wettfahrtregeln Segeln folgenden
Zusatz des DSV aufzunehmen: "Grundlegen-
der Zweck dieser Wettfahrtregeln ist die Ver-
meidung der Berhrung zwischen Booten. Teil-
nehmer willigen mit ihrer Teilnahme in keinen
Haftungsausschluss ein. auch nicht bei gering-
fgigen Regelverletzungen." Regattaveranstal-
ter sollten sowohl in der Ausschreibung als
auch in der Segelanweisung die Geltung der
Wettfahrtregeln inklusive der Zustze des DSV
festlegen. Mit diesem DSV-Zusatz wird gegen-
ber Versicherungen und Gerichten verdeut-
licht, dass es sich beim Regattasegeln nicht
um Kampfsport handelt und die Teilnehmer bei
Schden durch Berhrung grundstzlich einen
Anspruch auf Versicherungsleistungen haben.
In der Vergangenheit hatten sich Flle gehuft,
in denen Versicherungen und Gerichte die
gegenseitige Haftung zwischen Regattateil-
nehmern verneint haben.

"Weier Tiger" vor Hollands Kste

(KLNER STADTANZEIGER) Es gibt sie also
doch, die Killerwellen des Typs "Weier Tiger"
98 Raumschots

Denn die "Kniglich Niederlndische Ret-
tungsgesellschaft" (KNRM) publizierte jetzt
einen Forschungsbericht. Aus dieser Untersu-
chung geht zweifelsfrei hervor, dass whrend
des groen Herbststurmes Anfang November
2006 Killerwellen entstanden, die im Seejar-
gon "Weie Tiger" genannt werden.
Kommentar
"Schnreden hilft nicht: Die Bilanz der deut-
schen Segler im "America's Cup" vor Valencia
ist drftig. Es sollte eine Werbung fr den
Segelsport werden, aber der Versuch ist
gescheitert. - Erst gab es tagelang Flaute, als
Elfencup 2007 (Foto: Wolfgang Thor)
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
ARD und ZDF den mutigen Versuch wagten,
Segeln live zu senden. Dann fehlten den
Seglern die Erfolge. Zwei Siege ber das chine-
sische Team sind zu wenig fr ein Land, dessen
Sportler zahlreiche Segelerfolge bei Olympia
und auf Weltmeisterschaften verbuchen konn-
ten oder auch den Triumph der "Illbruck" im
"Volvo Ocean Race" rund um die Erde..."
Klner Stadt-Anzeiger
Cat-Grundkurse gnstiger
(EB) Unser KV-Mitglied Rdiger Ohnholz
(82205 Gilching) teilt mit, dass er sich als
Catamaran-lnstructor selbstndig gemacht hat
und nun im "5-Seen-Land" in Oberbayern
Catamaran-Grundkurse anbietet, mit Sonder-
preisen fr DHCKV-Mitglieder (oder die es vor
Ort werden wollen). Kontakt und Info: Tel./Fax
08105/277759
Der Eindruck, dass am Wochenende fter
schlechtes Wetter herrscht, trgt nicht. Klima-
forscher der Universitt Karlsruhe verglichen
die Daten von zwlf Stationen des Deutschen
Wetterdienstes aus den Jahren 1991 bis 2005.
Das Ergebnis: Zu Wochenbeginn schien die
Sonne im Durchschnitt eine Viertelstunde ln-
ger als samstags, an Wochenenden regnete es
zehn Prozent hufiger. Die Wissenschaftler ver-
muten, dass sich unter der Woche Emissionen
aus Verkehr und Industrie anreichern, die
gegen Ende der Woche die Sonne blockieren
und die Wolkenbildung frdern.
Zitat
"Man bringt nur etwas zustande unter der
Formel LEISTUNG DURCH BERANSTREN-
GUNG. Wenn man sich nicht etwas vornimmt,
was gar nicht geht, dann wird man das, was
Raumschots 99
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
wirklich geht, nie machen." den. Segler mssen zwar sicherlich mit Ein-
Carl Friedrich von Weizcker, Atomphysiker, schrnkungen rechnen, doch drfte es wie bei
verstorben im April den Brcken ber den 0resund und Groen
Belt grundstzlich keine Probleme geben, zwi-
Jugendseglertreffen: Wolfgang Wagner best- schen den Pfeilern durchzusegeln.
tigt
(DSV/EB) Beeindruckend viele Ehrenamtliche Antarktis: Riesige Seen
waren bei der alle zwei Jahre vom Deutschen (GRENZ-ECHO) US-Forscher haben vier riesige
Segler-Verband organisierten Tagung zu Gast. Seen unter dem Eis der Antarktis entdeckt. Der
Insgesamt nahmen mehr als 300 Delegierte grte hat die achtfache Flche des Boden-
aus DSV-Vereinen an dem vom 2. bis zum 4. sees. Die Eisschicht ber den Seen sei mehr als
Mrz veranstalteten 17. Jugendseglertreffen in drei Kilometer dick, berichtet ein Team um
Berlin teil. Auffllig war die Beteiligung vieler Michael Studinger von der Columbia Univer-
jugendlicher Delegierter, die sich neben Schule sitt im britischen Fachjournal "Nature". Die
und aktivem Sport ehrenamtlich fr den Segel-
sport engagieren. "Auch der Anteil von Md-
chen und Frauen unter den Teilnehmern ist
gestiegen", besttigte Wolfgang Wagner die
positive Tendenz. Der DSV-Jugendobmann
hatte noch mehr Grund zur Freude. Nach acht
Jahren erfolgreicher Amtszeit whlten die
Delegierten Wolfgang Wagner einstimmig fr
weitere vier Jahre. Die Hobies gratulieren Wolf-
gang und wnschen weiterhin gute
Zusammenarbeit.

Belt-Brcke
(Yacht) Seit Jahren ist eine Querung des Feh-
marnbelts von Puttgarden nach Lolland fr
den Auto- und Bahnverkehr im Gesprch. Bis-
lang scheiterte das Projekt an den Kosten von
5,5 Milliarden Euro. Nun haben sich Deutsch-
land und Dnemark auf ein Finanzierungsmo-
dell verstndigt. Da vor allem Dnemark die
19 Kilometer lange Brcke will, ist man in
Kopenhagen bereit, einen hheren Anteil als
der Bund und Schleswig-Holstein zu investie-
ren. Luft alles nach Plan, soll das Bauwerk ab
2012 errichtet und bis 2017 fertiggestellt wer-
100 Raumschots

vier mit Hilfe von Satelliten und Radar ent-
deckten Seen liegen gerade am Beginn des so
genannten Recovery-Eisstroms, einem der
grten Eisstrme der Antarktis. Diese leiten
groe Massen des antarktischen Eises ins
Meer.
Kieler Yacht Club gerettet
(Yacht) Die Mitglieder des 120 Jahre alten Tra-
ditionsvereins haben Mitte Mrz einen drohen-
den Bankrott abgewendet. Mit groer Mehr-
heit beschlossen sie, sich von der Clubimmobi-
lie am Hindenburgufer 70, einer der besten
Adressen Kiels, zu trennen. Zu dem Besitz
Elfencup 2007 (Foto: Wolfgang Thor)
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
gehrt neben den Vereinsrumen ein clubeige-
nes Hotel, das hoch defizitr ist. Zuletzt drk-
kten massive Verbindlichkeiten den KYC,
sodass die Liquiditt nicht mehr gewhrleistet
war.
Der Vorstand muss nun einen Kufer finden.
Interessenten sind laut Vorsitzendem Lothar
Jenne schon in Sicht. Unter anderem hat der
ThyssenKrupp-Konzern auf Vermittlung Ber-
thold Beitz', des langjhrigen Weggefhrten
Alfried Krupps, signalisiert, als Kufer in die
Bresche zu springen. Damit schlsse sich ein
Kreis: Die Immobilie hatte Krupp 1926 dem
Club geschenkt. Der wird nach dem Verkauf an
Ort und Stelle bleiben, dann aber als Mieter.
"Blaues Band" vom Rursee
(EB) Die 43. Langstreckenregatta um das
"Blaue Band" vom Rursee in der Eifel am Him-
melfahrtstag litt stark unter schwachem und
dabei noch drehendem Wind. Die
Wettfahrtleitung des Ausrichters AYC-STAG
(TH Aachen) bentigte allein eine Stunde, um
eine einigermaen segelbare Startlinie auszu-
legen. Der Kurs von der Woffelsbacher Bucht
aus sollte zur Tonne 9 (Staumauer) und dann
zurck zur 2 fast ber die ganze Lnge des
Sees gehen. Man hatte mit den sich abmhen-
den Seglern aber schlielich Erbarmen und
flaggte Bahnverkrzung. Vier Hobie 14 und
zwei Hoble 16 hatten sich
gemeldet, um hier ihren Vatertag abzufeiern.
Endabrechnung Hobie 14: Heinz Oelmller vor
Enno Brinkmann; Hobie 16: Andre Hauschke
vor Ingo Schnorrenberg. Das "Blaue Band
2007" holte das Starboot GER 7870 mit Steu-
ermann Wolfgang Creutz (gesegelte Zeit
2:07:37).
Raumschots 101
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Nicht am Dmmer! ihr erster Seenotkreuzer getauft. Der Namens-
(YACHT) Nach zahlreichen Protesten, unter geber, erster Prsident der Bundesrepublik,
anderem seitens des Deutschen Segler-Ver- war seinerzeit zur Taufe mit der Patin, seiner
bands, ist die noch im Januar angekndigte Schwiegertochter Hanne, selbst nach Barden-
Schein-Freiheit fr Steinhuder Meer und Dm- fleth an die Weser gereist. Seit 1957 hat die
mer vom Tisch. Vorgesehen war, dass Segler DGzRS 29 Kreuzer mit Tochterbooten in Dienst
und Surfer ihren Sport dort ab dem 1. April gestellt. Die Jahresbilanz 2006 weist 2001 Ein-
ohne Befhigungsnachweis ausben drfen. stze aus, bei denen 601 Menschen gerettet
Eine mgliche Aufhebung des Winterfahrver- wurden (insgesamt 73 487 seit der Grndung
bots wird noch geprft. 1865). Die Einnahmen aus Spenden wuchsen
um 2,7 Prozent auf 30,3 Millionen Euro.
Hobie Tiger gewinnt F-18-WM
(YACHT) Die Kat-Champions Darren Bundock
und Glenn Ashby (Australien) sind auf heimi-
schem Revier zum dritten Mal Weltmeister in
der Formula-18-Klasse geworden. Damit zie-
hen sie mit Altmeister Mitch Booth gleich, der
den Titel ebenfalls dreimal holte. In der 72 Zei-
len umfassenden Ergebnisliste war kein deut-
sches Team verzeichnet - obwohl kurzzeitig
eins vor Ort war: Helge und Christian Sach, die
Titelverteidiger. "Nach unserem Gewinn im
vergangenen Jahr waren wir immer noch gut
drauf und haben trainiert. Wir waren so gut
vorbereitet wie noch nie", berichtete Helge
Sach. Doch eine Nachricht von zu Hause holte
die amtierenden Weltmeister vorzeitig nach
Deutschland zurck: Ein Krankheitsfall in der
Familie wog schwerer als die Titelverteidigung.
Also fand die WM ohne die Zarnekauer statt.
Die Formula 18 gilt als die am hrtesten
umkmpfte nicht-olympische Katklasse ber-
haupt. Alle vorderen Segler sind Spitzenathle-
ten.

Seenotrettung
(YACHT) Die Deutsche Gesellschaft zur Ret-
tung Schiffbrchiger (DGzRS) feiert Jubilum -
vor 50 Jahren wurde mit der "Theodor Heuss"
102 Raumschots

Zitat
"Ein Besuch der Hobie Cat Werft in Toulon
diente dazu. Die Beziehungen der Werft neu
zu beleben und weiter zu aktivieren." Aus dem
Protokoll der Jahreshauptversammlung des
Verbandes Deutscher Wassersportschulen e.V.
(VDWS) im Januar 2007
Studie macht Hoffnung
Der Hamburger Zukunftsforscher Horst W.
Opaschowski nach einer neuen reprsentati-
ven Befragung von Menschen ab 14 Jahre:
Werte wie Hilfsbereitschaft (64 Prozent),
Freundschaft (66 Prozent) und soziale Gerech-
Elfencup 2007 (Foto: Wolfgang Thor)
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
tigkeit (74 Prozent) stehen bei allen hoch im
Kurs. Verantwortung bernehmen wird zur
wichtigsten Zukunftskompetenz, beruflich und
privat. Opaschowski geht sogar so weit, die
"Generation Verantwortung" auszurufen.
Menschen der Zukunft seien selbst- und
pflichtbewusst. natur- und umweltbewusst. -
Angesichts der stndig steigenden Lebenser-
wartung bedeutet Verantwortung auch, auf die
eigene Gesundheit zu achten, wie 58 Prozent
der Befragten angeben. Bis ins hohe Alter fit
bleiben und anderen nicht zur Last fallen ist
die Devise. Weitergedacht heit das also
gesund ernhren, viel bewegen, sich beruflich
nicht berlasten und nicht rauchen. Ob das
dem Zigarettenhersteller British American
Tobacco (BAT) gefllt, der Opaschowskis For-
schung seit Jahren sponsert?
Mehr Glck als Verstand
Lesen und staunen Sie, was uns ein gewisser
Francesco di Benedetto zur Verffentlichung
anbot: "Ich verlie Las Palmas am 2. Januar
2007 mit einem 20 Fu groen Tornado mit
Ziel Guadeloupe und der Absicht, den beste-
henden Weltrekord mit einein offenen Boot zu
brechen. Nach einigen Tagen unter schwersten
Wetterbedingungen kenterte ich am 7. Januar,
wobei ich smtliche Lebensmittel und Trink-
wasser verlor. Davon abgesehen und der Tatsa-
che, dass auch meine Ausrstung verloren
ging, erlitt mein Katamaran keinerlei Beschdi-
gung. Und so setzte ich meinen Kurs - nur mit
Hilfe eines kleinen Kompasses - in Richtung
Karibik fort."
Ja, Sie haben richtig gelesen, mit einem
Strandkat. Aber es kommt noch besser: " Nach
17 Tagen auf dem Meer - davon zwlf ohne
Essen und Trinken - musste ich meinen Ver-
Raumschots 103
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
such, den Atlantik mit einem Tornado-Katama- Letzter Teeklipper ausgebrannt
ran einhand und ohne Untersttzung zu ber- (AFP/DPA) Der letzte noch erhaltene Teeklipper
queren, aufgeben. Am 18. Januar aktivierte ich der Welt, die fast 140 Jahre alte "Cutty Sark"
die EPIRB-Rettungsbake und schon nach ein ist bei einem Brand zerstrt worden. Das zu
paar Stunden - es war mitten in der Nacht - den grten Londoner Touristenattraktionen
wurden mein Katamaran Bella Stelia und ich zhlende Museumsschiff wurde gerade fr 37
von einem norwegischen Frachter auf dem Millionen Euro restauriert und sollte 2009 wie-
Weg nach Barcelona aufgenommen... Ihnen der fr die ffentlichkeit zugnglich gemacht
als Segelmagazin biete ich kostenloses Foto- werden. Glcklicherweise war wegen der
und Textmaterial. Ich mchte Sie nur bitten, Renovierungsarbeiten ein groer Teil der Plan-
meine fnf Sponsoren zu erwhnen." ken, der groe Mast und die Inneneinrichtung
Uns stellt sich die Frage, wie man derartige ausgelagert worden. - Die 1869 erbaute
Dreistigkeit kommentieren soll. Will man solch "Cutty Sark" wurde fr den Transport von chi-
einem Mann wirklich noch ein Podium dafr nesischem Tee nach Grobritannien eingesetzt.
bieten, dass er in ein paar Monaten mit dem-
selben Unfug noch einmal anfangt? In der
Redaktion haben wir lange darber diskutiert,
wie wir mit diesem Thema umgehen sollen.
Wir testen Yachten auf ihre Seetchtigkeit, wir
predigen gute Seemannschaft. wir berichten
auch gerne ber mutige Menschen, die an ihre
Grenzen gehen. Doch - ganz ehrlich - fr
Hasardeure, die leichtsinnig ihr eigenes Leben
riskieren und dabei auch noch ganz bewusst
das von anderen, haben wir wenig Verstnd-
nis. Wenn der Herr di Benedetto keine Ret-
tungsbake mitgenommen htte - o.k., sein
Problem, wenn er unterwegs absuft. Aber
wenn er auf diese Weise glaubt, sich eine
kostenlose Rckfahrkarte zu erkaufen, hat er
offensichtlich ein falsches Verstndnis von Soli-
daritt auf den Weltmeeren. Auerdem - auch
potenzielle Sponsoren sind geraten, solchen
Sehwachsinn nicht auch noch zu untersttzen.
Rainer Schillings, Chefredakteur SEGELN, in
seinem Editorial zum Heft 4/07

104 Raumschots

1885 wurde sie das schnellste Segelschiff ihrer
Zeit, als sie in einem legendren Rennen ihre
Rivalin schlug, die "Thermopylae". Die Hchst-
geschwindigkeit betrug 17,5 Knoten (32,4
Kilometer in der Stunde).
Aus der F-18-KV
(EB) Die Deutsche Formula-1 8-KV hat ihr 72
seifiges Jahrbuch "Trampolin" 2007/08 her-
ausgebracht. Der Vorstand hat sich neu for-
miert: 1. Vorsitzender Christian Rocholl, 2. Vor-
sitzender Oliver Jakobitz, Kassenwartin Susan-
ne Hahn, Regattawart Sven Lindstdt, Presse-
wart Jrg Gosche, Commodore Sd Markus
Elfencup 2007 (Foto: Wolfgang Thor)
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Axtner, Schriftfhrer und Webmaster Martin
Friedrichsen und Torsten Scheller. Wir freuen
uns, das unsere Hobie KV-Mitglieder Oliver,
Susanne, Jrg, Markus und Torsten bei unseren
F-1 8-Freunden krftig mitmischen. - Auch in
der Rangliste 2006 finden sich unter den
ersten 15 acht unserer Mitglieder: Jrg Gosche
(Pl. 3), Arne Gosche (5.), Joachim Dangel (7.),
Oliver Jakobitz (9.), Horst Fock (11.), Dirk-
Schmidt (12.), Thomas Walther (14.) und Tobi-
as Rieger (15.).
Formel 1-Legende beim AC
Die Formel 1-Legende Michael Schumacher
hat beim Americas Cup-Team "Emirates New
Zealand" das Ruder bernommen. Schuma-
cher war jedoch nur kurzzeitig als 18. Mann
an Bord. Wahrscheinlich war dem ehemaligen
Rennfahrer das Lenkrad zu gro.
Kommentar: Nie wieder Weltrekorde ?
Der schon seit Jahren ruchbar gewordene
Skandal um Drogenmissbrauch Im Radrenn-
sport weitet sich immer noch weiter aus. Mut-
maungen werden zur faktengesttzten
Gewissheit: Der Profjradsport, wie wir ihn ken-
nen, ist ohne Drogentreibstze gar nicht mg-
lich. (...) Es wird hohe Zeit, dass die Systemtr-
ger dieser organisierten Kriminalitt, eben die
Finanziers und weitere Nutznieer dieser Men-
schenversuche, reinen Tisch machen. - Es geht
dabei nicht nur um den Radsport. In allen
Bewegungssportarten sind die Grenzen bei der
Steigerung menschlicher Leistungsfhigkeit
offenbar erreicht. Seit Jahren schon erschttert
zum Beispiel die gesamte internationale
Leichtathletikszene ein Dopingskandal nach
dem anderen. Der Zeitpunkt scheint absehbar,
an dem weitere Leistungssteigerungen ohne
Raumschots 105
 KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
den Einsatz von Drogen nicht mehr mglich
sind. Das wrde diesem Hochleistungsschau-
spiel sein bisheriges Ziel nehmen. Der Welt-
"Rekord" Ist also dabei, als solcher schon ver-
dchtig zu werden. Was wir gerade im Rad-
sport erleben, ist dazu geeignet, unser bisheri-
ges Verhltnis zum Leistungssport grundle-
gend zu verndern. Wenn wir unsere ethischen
Mastbe nicht ber den Haufen werfen wol-
len, sollten wir uns an diesen Gedanken
gewhnen.
DIE WELT
Witzig?
Treffen sich zwei Planeten. Fragt der eine:
"Wie gehts?" Klagt der andere: "Nicht
besonders. Ich hab' Menschen." Sagt der
erste: "Kenn ich! Aber keine Sorge, das geht
vorbei."
druckt, sein Fazit: Hobie Cat steht fr Qualitt,
Langlebigkeit und unbegrenzten Segelspa mit
weltweitem Hndlernetz, groer Verbreitung,
int. Regatta-Events und groer Produktpalette,
wobei der Kindercat Hobie-Teddy, der Hobie 1
5-Club und der 18-Fer Hobie-Pacific fr
Segelschulen besonders geeignet seien.
Auch Muskelkater?
(PRISMA) Dass Muskelkater durch mikrofeine
Faserrisse entsteht, ist lange bekannt. Medizi-
ner streiten aber immer noch ber die richtige
Schmerztherapie. Forscher der Sporthochschule
Kln wollen jetzt die Lsung gefunden haben:

GROSSgeschrieben: Cat-Segeln im VDWS

(EB) Unser Kooperationspartner Verband Deut-
scher Wassersportschulen e.V. (VWDS) hat sich
in seinem Magazin NEWS in Wort und Bild
umfangreich mit Catsegeln/Hobiesegeln
befasst. Die Themen: Cat-lnstructorenkurs und
-Prfung auf Rgen; Hobie-Praxistraining fr
Cat-lnstructors bei Stickl-Sportcamp am Gar-
dasee; Ausbildung und Prfung fr den Cata-
maran-Grundschein; Kindercat oder Opti?
Fazit: Segeln macht Kindern Spa, da sie aber
auf einem Cat diesen Spa zusammen haben
knnen, spricht viel fr den Kindercat, jedoch
sei der Opti in klassischen Segelschulen wegen
seiner groen Verbreitung und Akzeptanz in
und auerhalb von Vereinen nicht weg zu den-
ken. Trendsport mit Speed: VDWS-Geschfts-
fhrer Claus Baalmann zeigt sich von einem
Besuch der Hobie-Schmiede in Toulon beein-
106 Raumschots

Einzig Wrme und Sauna seien bei Muskelka-
ter zu empfehlen, dazu viel trinken.
Gewusst?
"Schmiergeld" war ursprnglich eine offizielle
postamtliche Gebhr. Man bezahlte fr das
Schmieren der Achsen von Postkutschen. Rei-
che Fahrgste steckten dem Fahrer mehr Geld
zu, damit er die Achsen fter und besonders
gut schmierte. Damit wurden die holprigen
Reisen etwas komfortabler.
Elfencup 2007 (Foto: Wolfgang Thor)
KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER
Angebot!
(EB) Die monatlich erscheinende Fachzeit-
schrift "Wassersport" aus dem SVG Service
Verlag/Lbeck ist seit April ein reines Motor-
boot-Magazin geworden. Seit Grndung der
Zeitschrift in den 80er Jahren war die Hobie-
KV (Schwerpunkt West) hier mit ihren Beitr-
gen regelmig vertreten. Doch Land in Sicht!
Beginnend mit Heft 4/07 der "Segler-Zeitung"
(ebenfalls SVG Verlag) werden jetzt unsere
Meldungen in diesem Magazin verffentlicht.
Das hat den Vorteil, dass unsere Beitrge nun
auch bundesweit erscheinen. Auerdem findet
die "Segler-Zeitung" eine weitaus grere
Verbreitung an Kiosken und Tankstellen. Vorteil
fr den Bezieher: Vielfltige und fundierte
Informationen in Text und Bild aus der Segels-
zene auf vielen gut gemachten Seiten (Ausga-
be SZ 4/07 mit 154 Seiten).
Alle ca. 60 Hobie KV-Mitglieder, die bisher die
"Wassersport" zu super gnstigen Konditio-
nen abonniert hatten, erhalten jetzt alle vier
Wochen und zu gleich guten Konditionen die
SZ frei Haus geliefert. Auch interessiert am
super gnstigen SZ-Abo? Dann bitte unseren
Segelfreund Alfred Kuck kontaktieren, der
regelt das: Bogenstr. 13, 46236 Bottrop, Tel.
02041/29390, Fax 02041/317382, Mail:
alfred-kuck@gelsennet.de
Raumschots 107
HOBIE ANZEIGENMARKT

108 Raumschots
KLEINANZEIGEN
Liegeplatzangebot in Berlin an der Havel
Der Segelverein PSB 24 e.V. hat ein groes
Grundstck in Berlin-Gatow, direkt gegenber
dem Grunewaldturm. Auf dem Grundstck
sind einige Hobie 16, Tiger usw. zu Hause, es
ist noch genug Platz fr weitere Cats. Abstell-
mglichkeiten im Winter sind ebenfalls vorhan-
den. Bei dem PSB handelt es sich nicht um
einen reinen Segelverein.
Ansprechpartner ist Jrgen Karnatz Tel.
030/363 99 44 juergen.karnatz@t-online.de

INSERENTEN-
VERZEICHNISS

Stickl S.2
Wildwind S.2
Sprenger S.5
Sailcompany S.11
SEGELSERVICE.COM S.15
Sail&Surf S.19
DGzRS S.29
Garcia S.33
Sport Mohr S.49
Harbeck S.53
Hndlergem. S.67
420er S.84
VDWS S.91
Teeny S.94
Hobie Youth S.95
Hobie Accessoires S.96
Catawest S.115
Hobie FXone S.116

Raumschots 109
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,

Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrcke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interes-
sant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur.

Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten knnen beachtet bitte diese Punkte:

1.
Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur
weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne
Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfgen!

2.
Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Gre von mind. 126
mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten
mind. eine Gre von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern
einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wre
schn, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl
stehen. Sollte keine Mglichkeit bestehen die Bilder selber
einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser
als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen.

3.
Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlssi-
gen Namen geben und wenn mglich in der e-Mail selbst
schon die Namen der Dateien nennen.

4.
Sendet uns Bilder fr die Rubrik kleine Meldungen-
Berichte, Eindrcke und Ideen fr die Regionalseiten.

5.
Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN
REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam

110 Raumschots
 REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Redaktionsschluss:
fr die Raumschots 04 07 ist d e r

14. Sept. 2007

Erscheinungszeitraum: Mitte Oktober

Kontakt
Patrick Heilmann

Lnerner Bahnhofstr. 44
59427 Unna

Telefon: +49(0) 2303 254 660

Telefax: +49 (0) 2303 245 661

presse@hobie-kv.de

Raumschots 111
 REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

N ord Karen Wichardt

Hoffelder Weg 7
24582 Bordesholm

Tel: 0175 / 69 30 290

Mail: k.wichardt@gmx.de

W est Raffaela Braun

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RAUMSCHOTS
RAUMSCHOTS 3/2007 - Juli bis September 2007 - 31. Jahrgang - 123. Ausgabe
Herausgeber
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.
(DHCKV), Sitz Hamburg,
Vereinsregister-Nr. 8233
Redaktionsleitung und Layout
Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent)
Katrin van Stegen (Layout)
Redaktion
Ernst Bartling, Klaus Mller, Ruth Rssmann Le Rialet 5
Regionalredakteure
Constantin Blmel (Sdwest), Raffaela Braun
(West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost),
Hannelore Schulze (Sd), Karen Wichardt (Nord)
Stndige Mitarbeiter
DHCKV-Vorstand (s. S. 66)
Titelseite
Patrick Heilmann
Geschftsanzeigen
Ernst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13,
Telefax 0 22 34 / 271 53 7,
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen
Privatanzeigen
Ruth Rssmann, Telefon 02234 / 169 13,
Telefax 022 34 / 271 5 3 7,
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen
Versandvorbereitung
Patrick Heilmann
Telefon 02303 / 254 66 0
Telefax 02303 / 254 66 1,
Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna
Druck und Versand
Druckhaus GARCIA, Telefon 0 2171 / 707 0-0,
Telefax 0 2171 / 70 7 0 7 0,
Stauffenbergstr. 14 20, 51379 Leverkusen
Auflage
1900 Stck
114 Raumschots
Redaktion sterreich:
Thomas Waller
Tel.: 0664 / 4385630
Sonnergasse 3
A-1120 Wien
Redaktion Schweiz
Steffen Schweizer
Tel.: 026 / 912 70 11
CH-1628 Vuadens
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RAUMSCHOTS erscheint vierteljhrlich jeweils
zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im
DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis des
Einzelheftes betrgt 5,00 Euro incl. Versand-
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knnen zum Stckpreis von 2,50 Euro inkl. Ver-
sandkosten bezogen werden. Namentlich
gekennzeichnete Beitrge geben nicht die Mei-
nung des Herausgebers oder der Redaktion wie-
der. Die Einsender von Beitrgen erklren sich
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