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GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL Mxico Ciudad de la Esperanza

CORREDORES DE TRANSPORTE PBLICO DE PASAJEROS


Reforma Bus Reforma Bus

Informacin Bsica Informacin Bsica


Octubre , 2005
1

GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL Mxico Ciudad de la Esperanza

OPCIONES CONSIDERADAS

CORREDORES
Eje 1 Pte Vallejo Eje Central Lzaro Crdenas Eje 5 Nte Montevideo Paseo de la Reforma Eje 3 Nte Robles Domnguez Cuitlhuac Eje 2 Nte Canal del Norte Eulalia Guzmn Patriotismo Revolucin Eje 8 Sur E. Iztapalapa J. M. Rico
Estudio de 33 Corredores Estratgicos de SETRAVI (1999) Experiencia de los Organismos en los corredores en los que operan (RTP y STE) Informacin de demanda y condiciones fsicas de la vialidad (SETRAVI)

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OPCIONES CONSIDERADAS

Eje 1 Pte Vallejo


Tenayuca La Raza

Eje Central Lzaro Crdenas


Tenayuca Alberca Olmpica

Eje 5 Nte Montevideo Paseo de la Reforma

El Rosario La Villa de Guadalupe Km. 13 La Villa de Guadalupe

Eje 3 Nte Robles Domnguez Cuitlhuac


San Isidro Villa de Aragn

Eje 2 Nte Canal del Norte Eulalia Guzmn


Refinera (Normal) Dep. Oceana

Patriotismo Revolucin

Metro Chapultepec Estadio C.U.

Eje 8 Sur E. Iztapalapa J. M. Rico


Mixcoac Santa Martha Lneas del STC - Metro Lnea del Tren Ligero STE Metrobus Insurgentes

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OPCIONES CONSIDERADAS

CARACTERSTICAS DE LOS CORREDORES


Alimentacin a Conexin con lneas del Metrobs Metro Insurgentes Tipo de viajes que atiende Sobreposicin con lneas del STC Metro Participacin modal Seccin tipo Longitud (km) Rutas y Unidades R 1: 97; R 3: 144 R 88: 242 RTP: 12 R 3: 112 R 110: 79 RTP: 24 R 1: 86; R 118: 10; RTP: -Ruta 2: 81; Ruta 15: 109; Ruta 57: 160; Ruta 17: 14; RTP: 94

CORREDOR
Eje 1 Pte Vallejo Eje 5 Nte Montevideo

3y6

La Raza

Metropolitanos Metropolitanos, del DF Metropolitanos, del DF Basicamente del DF

NO

TC 94% RTP 6% TC 93% RTP 7% TC 92% RTP 8% TC 85% RTP 15%

7 a 9 carr (30 a 44 m) 6 a 8 carr (18 a 40 m) 4 a 6 carr (12 a 24 m) 4 a 8 carr (32 a 48 m)

7.8

3, 5, 6 y 7 Montevideo Manuel Gonzlez

L6 (11 est) NO

15.0

Eje 2 Nte Canal del Nte 3, 4, 5, 7 y Eulalia Guzmn B Patriotismo Revolucin

15

1, 7 y 9

Dr Galvez

L7 (4 est)

13

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OPCIONES CONSIDERADAS

CARACTERSTICAS DE LOS CORREDORES

CORREDOR
Paseo de la Reforma Eje 3 Nte Robles Domnguez Cuitlhuac Eje Central Lzaro Crdenas Eje 8 Sur E. Iztapalapa J. M. Rico

Alimentacin a Conexin con lneas del Metrobs Metro Insurgentes

Tipo de viajes que atiende

Sobreposicin con lneas del STC Metro

Participacin modal

Seccin tipo

Longitud (km)

Rutas y Unidades R 2: 385; R 114: 17; R 1: 30; R 9: 29; R 88: 36; STE: 22; RTP: 20; R27 EdM: 842 R 1: 11; R 2: 350; R 23: 158; RTP: 72 R 1: 140 R 88: 99 RTP: 77 STE: 50

2, 3, 5, 6, 7 yB

Reforma

Basicamente del DF

NO

TC --% RTP --%

6 a 14 carr (18 a 45 m)

13.0

3, 4, 5, 7yB 1, 2, 3, 5, 6, 8y9 2, 3, 7y8

La Raza

Metropolitanos, del DF Metropolitanos, del DF Metropolitanos, del DF

NO

TC 75% STE 13% RTP 12% TC 66% STE 13% RTP 21% TC 52% STE 22% RTP 26%

6 a 8 carr (18 a 40 m) 6 a 8 carr (18 a 40 m) 6 a 10 carr (18 a 44 m)

19.0

La Raza

L 5 (4 est) L 8 (8 est) L8 (5 est.)

15.6

Flix Cuevas

22.0

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OPCIONES CONSIDERADAS

POSIBLES CORREDORES A CORTO PLAZO


CORREDOR CONCEPTO Alimentacin a lneas del Metro Conexin con Metrobs Insurgentes Sobreposicin con lneas del STC Metro Seccin tipo Longitud (km) Afectaciones Negociacin con operadores actulaes, comercio ambulante Derribo de rboles Impacto social Paseo de la Reforma 6 Lneas S NO 6 a 14 carr (18 a 45 m) 18.2 NO COMPLEJIDAD MEDIA BAJO Positivo Eje 3 Nte Robles Domnguez Cuitlhuac 5 Lneas S NO 6 a 8 carr (18 a 40 m) 19.0 NO COMPLEJIDAD ALTA ALTO Positivo Eje 8 Sur E. Iztapalapa J. M. Rico 4 lneas S S (L 8; 5 Estaciones) 6 a 10 carr (18 a 44 m) 22.0 S COMPLEJIDAD ALTA MEDIO Negativo Eje Central Lzaro Crdenas 7 Lneas S S (L 8; 5 Estaciones) 6 a 8 carr (18 a 40 m) 15.6 NO COMPLEJIDAD ALTA BAJO Muy negativo

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CORREDOR REFORMA

POR QU REFORMA ?
Es una avenida emblemtica de la ciudad Mejora de la calidad y la imagen del servicio de transporte, con la sustitucin de microbuses por autobuses modernos con tecnologa de punta El Corredor contribuye a mejorar la imagen de la Avenida Se consolidan las importante inversiones que se han aplicado en el corredor Chapultepec Centro Histrico La Av. Reforma tiene la seccin adecuada para el proyecto, y ofrece buenas condiciones para la continuidad del servicio El confinamiento de los carriles no limita el acceso y salida a los predios y comercios sobre la Avenida Inversin mnima en infraestructura, estimada entre 250 y 300 MdP Inversin baja en autobuses 120 160 MdP, en funcin del tipo de unidad Posibilidad de concertacin con rutas involucradas

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CORREDOR REFORMA

Reforma Bus
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CARACTERSTICAS DEL CORREDOR

1. Recorridos:

Auditorio La Villa de Guadalupe Km 13 La Villa de Guadalupe

2. Condiciones actuales:
Longitud de recorrido: Nmero de carriles: Km. 13 Circuito Interior Circuito Interior Eje 2 Norte Eje 2 Norte Baslica Parque vehicular actual: Total En el corredor Rutas que operan en el corredor: Tiempo actual de recorrido: Demanda estimada: 18.2 km 3 carriles 4 centrales, 2 - 3 laterales 2 cuerpos de 3 carriles 2,362 365 R2, R18, Monte de las Cruces, R27 EdM RTP 81 min 170 mil

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CARACTERSTICAS DEL CORREDOR

3.

Principios fundamentales del proyecto: Diseo distinto al de Metrobs Insurgentes Se conserva el valor patrimonial e histrico Se respeta el trazo e imagen actual de la Av. Reforma Se mejora su atractivo turstico, cultural, comercial y recreativo Se garantiza el respeto integral a los trabajos de rehabilitacin del Corredor Reforma Centro Histrico Sin tala de rboles y conservacin del paisaje urbano Se respetan los monumentos, las estatuas, las glorietas, y camellones Mejora la imagen de la Avenida

El ordenamiento, modernizacin y mejoramiento de la calidad del transporte, complementa la rehabilitacin del Corredor Reforma Centro Histrico

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CARACTERSTICAS DEL CORREDOR

4.

Principios fundamentales de la operacin del servicio


El ordenamiento, modernizacin y mejoramiento de la calidad del transporte, modernizaci complementa la rehabilitacin del Corredor Reforma Centro Histrico rehabilitaci Hist

Modernizacin del parque vehicular


Eliminacin de microbuses Operacin de 100 120 autobuses seguros y confortables Cumplimiento de normas de emisiones contaminantes Panormicos con tecnologa de punta

Disminucin del parque vehicular Mejoramiento de la calidad del aire Seguridad del usuario y del peatn Acceso a personas con discapacidad Ordenar el transporte con:
Paradas preestablecidas Programacin del servicio Operadores capacitados y con un nuevo perfil Encierros y bases fuera de la va pblica Prepago Educacin vial Carril exclusivo

Mejora del trnsito Incremento de velocidad de operacin Disminucin de tiempos de viaje

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CARACTERSTICAS DEL CORREDOR

5.

Principios fundamentales de diseo


El ordenamiento, modernizacin y mejoramiento de la calidad del transporte, modernizaci complementa la rehabilitacin del Corredor Reforma Centro Histrico rehabilitaci Hist

Carriles exclusivos:
Operacin mixta: Km. 13 Perifrico Carril derecho: Perifrico - Lieja En cuerpos centrales, carril derecho: Tramo de Lieja al Eje 2 Norte Cuerpo izquierdo, carril derecho: Calz. De Guadalupe y Misterios

Confinamiento ligero mediante:


Tachuelas reflejantes Semforos, Sealamiento horizontal y vertical complementarios

Paradas:
38 paradas y dos terminales Estructura ligera, transparente Diseo amigable, integrado al paisaje y contexto urbano Distancia entre paradas de 400 a 500 metros Prepago con validacion al acceder a las paradas y/o abordo

Aprobacin del diseo:


Gabinete de Desarrollo Sustentable, INAH Consulta a Secretara de Turismo del DF, Colegios y Asociaciones Afines

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SECCCIONES

TRAMO CONSTITUYENTES CIRCUITO INTERIOR

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SECCCIONES

CIRCUITO INTERIOR EJE 2 NORTE

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SECCCIONES

TRAMO EJE 2 NORTE LA VILLA DE GUADALUPE

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RESUMEN DE SECCCIONES

2 cuerpos, 2 y 3 carriles por cuerpo - 3.5 km Misterios

3 carriles por sentido con separador central - 8.6 km -

2 cuerpos, 4 carriles por cuerpo - 3.5 km Calz. de Guadalupe

4 carriles por sentido con separador central; laterales de 2 a 3 carriles - 6.1 km -

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CONFINAMIENTO DE CARRILES

REFORMA
MX MX

Carril trnsito mixto

Carril trnsito mixto

MX

MX

Carril confinado

Carril confinado

MX

MX

Carril confinado

Carril confinado

CALZ. DE GUADALUPE / MISTERIOS

MX

MX

Carril de trnsito mixto

Carril confinado
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CONDICIONES DE OPERACIN

Carril confinado; Cuerpo izquierdo, carril derecho

Sin confinamiento; operacin en trnsito mixto

Carril confinado; Cuerpos centrales, carril derecho

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SERVICIOS ACTUALES

RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO DE PASAJEROS EN EL CORREDOR REFORMA

2,457 vehculos

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SERVICIOS ACTUALES

RUTAS CONSIDERADAS PARA OPERAR EN EL CORREDOR REFORMA


1,178 365

914

Unidades en el corredor Unidades zona norte Unidades zona sur

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SERVICIOS PROPUESTOS
Villa de Guadalupe

CORREDOR REFORMA Servicios en el Corredor


La Villa de Guadalupe Auditorio

M. Hidalgo

Av.

Insu

rgen

Auditorio

tes

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SERVICIOS PROPUESTOS
Villa de Guadalupe

CORREDOR REFORMA Servicios en el Corredor


La Villa de Guadalupe Km. 13

M. Hidalgo

Av.

Insu

rgen

Auditorio

tes

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ESTACIONES

CONSTITUYENTES Km. 13 - LA VILLA DE GUADALUPE

UBICACIN POSIBLE DE LAS ESTACIONES

Numero de estacin

Punto de referencia

Numero de estacin

Punto de referencia

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Rivera de Cupia Castillo de Miramar Sierra Brea Sierra Mijes Sierra Ixtlan (Palmas) Montes Apalaches Sierra Tarahumara Monte Lbano Sierra Madre Monte Everst Monte Altai Prado Sur Perifrico Anatole Frank Auditorio Zoolgico Lago Gandhi Burdeos (IMSS) Varsovia

21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40.

Gnova Npoles General Prim Glorieta Coln Donato Guerra Balderas Valerio Trujano Galeana Eje Central Glorieta Cuitlhuac Constancia Eje 2 Norte Juventino Rosas Ro Consulado F.C. Industrial Eje 3 Norte Henry Ford Tesoro Eje 4 Norte Cuauhtmoc

- ANTEPROYECTO 23

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ESTACIONES

LA VILLA DE GUADALUPE CONSTITUYENTES Km. 13

UBICACIN POSIBLE DE LAS ESTACIONES

Numero de estacin

Punto de referencia

Numero de estacin

Punto de referencia

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.

Garrido (Terminal Eje 4 Norte Necaxa Henry Ford Eje 3 Norte F. C. Industrial Ro Consulado Juventino Rosas Eje 2 Norte U. H. Tlaltelolco Ricardo Flores Magn Jaime Nun Eje Central Lerdo Balderas Lafragua Pars Ro Marne Ro Danubio Ro Guadalquivir Ro de la Plata

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.

Mariano Escobedo Gandhi Antropologa I Antropologa II Rubn Daro Auditorio Campos Elseos Perifrico Prado Norte Monte Altai Monte Everest Sierra Madre Monte Lbano Sierra Tarahumara Montes Apalaches Sierra Ixtln (Palmas) Sierra Vertientes Castillo de Windsor Castillo Miramar Rivera de Cupia Constituyentes

- ANTEPROYECTO 24

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UBICACIN DE ESTACIONES
PRADO NORTE PRADO SUR MONTE EVEREST MONTE ALTAI SIERRA MADRE PERIFERICO

TRAMO CONSTITUYENTES PERIFRICO

MONTE LIBANO

SIERRA TARAHUMARA

MONTES APALACHES SIERRA IXTLAN SIERRA VERTIENTES SIERRA IXTLAN SIERRA MIJES

AV. CASTILLO DE WINSOR

SIERRA BRENA

AV. CASTILLO DE MIRAMAR

RIVERA DE CUPIA

CONSTITUYENTES

- ANTEPROYECTO 25

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UBICACIN DE ESTACIONES

TRAMO PERIFRICO METRO HIDALGO

AL DE R

LA FR PA RI S AR NE G R N G EN O AP O LE S AL .

AS

AG

A DO N AT O

RI O RI O RI O AY Q UI VI R

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OS SE EN UB R IO AR D RO NT A

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O RI TO DI AU

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DE T A I NO O DH IA EDO RI PLA N AR GA M COB LA ES OS DE R BU

VA

R VA SO IA B

GO LA

- ANTEPROYECTO 26

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UBICACIN DE ESTACIONES
GARRIDO CUAUHTMOC EJE 4 NORTE EUZCARO EJE 4 NORTE TALISMAN NECAXA TESORO EXCELSIOR HENRY FORD

TRAMO METRO HIDALGO LA VILLA DE GUADALUPE

EJE 3 NORTE FFCC INDUSTRIAL

RO CONSULADO JUVENTINO ROSAS

EJE 2 NORTE TLATELOLCO CONSTANZA RICARDO FLORES MAGON CUITLAHUAC FRANCISCO BOCANEGRA JAIME NUNO EJE CENTRAL

LERDO

GALEANA

VALERIO TRUJANO

- ANTEPROYECTO 27

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DISEO CONCEPTUAL DE ESTACIONES - ANTEPROYECTO -

Reforma Bus Reforma Bus


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