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discapacidades, en los ciclos de nuestra propia vida y las necesidades que demandaremos todos en el futuro y en el hecho de que no todos somos capaces de realizar todas las actividades. Hoy en da encontramos distintas barreras de carcter social, econmico y arquitectnico las cuales impiden la participacin, la integracin y la accesibilidad de todos. Muchos de esos obstculos son resultado de la falta de conocimiento y de conciencia pblica e individual, ya que existen aportes que no deberan nacer desde la mesa de un legislador si no ms bien tener una validez cotidiana y darse de manifiesto en la sociedad a travs del respeto, la colaboracin la tolerancia y el entendimiento.
El Manual Tcnico de Accesibilidad de Personas con Discapacidad al Espacio Fsico y Medios de Transporte en Guatemala pretende entonces: Desarrollar la sensibilidad en la sociedad guatemalteca, ya que es esta con quin da a da la persona con discapacidad y/o movilidad reducida convive y siendo la primera la gran mayora de la poblacin, es la que debe mostrar principios de equidad y respeto. Ofrecer a travs de la informacin plasmada en ste documento, una gua a propietarios, autoridades y usuarios de espacios, productos, servicios o actividades genricas para que implementen o mejoren los niveles de accesibilidad en todos los puntos necesarios y comprendan la necesidad de eliminar barreras. Despertar a corto y mediano plazo el inters en todas las ramas profesionales que en un momento u otro se vean involucradas en el diseo, planificacin, legislacin y ejecucin de las diferentes etapas de la accesibilidad, para que, a largo plazo, este inters se traduzca en valores y conceptos tcitos de una cultura incluyente. Promover el respeto y romper los paradigmas tradicionales de la persona con discapacidad a todo nivel tomando como uno de los puntos de partida el pensum de estudio a nivel primario y desarrollar un entendimiento y una concientizacin sobre el trato equitativo.
Como componente vital para el logro de los objetivos del Manual, este se estructuro de la siguiente forma:
HISTORIA:
PROPUESTAS DE LEY
ORGANISMOS INTERNACIONALES
MARCO JURIDICO:
NORMATIVAS ONU
CONSTITUCION DE LA REPUBLICA
DECRETO 135-96
CONCEPTOS Y DEFINICIONES:
LA CIF
DEFINICIONES DE DISCAPACIDAD
CAUSAS DE DISCAPACIDAD
DISEO UNIVERSAL:
USO EQUITATIVO
FLEXIBILIDAD EN EL USO
TOLERANCIA AL ERROR
BAJO ESFUERZO
ANTROPOMETRIA:
ESCALA
0.52
0.15
0.16
0.18
0.19
0.21
0.22
h: 0.90
1 AO
0.96
3 AOS
1.08
5 AOS
1.14
10 AOS
1.26
13 AOS
1.32
16 AOS
0.23
1.38
ADULTO
1.16
1.50
0.30
0.42
1.74
1.50
1.00
2.20
2.20
0.30
0.42
1.44 0.72
0.72
1.75
1.16
ESPACIOS INTERIORES:
INGRESOS PASILLOS
PUERTAS
5.-
SALIDAS DE EMERGENCIA
CIRCULACIONES VERTICALES
1.4.-
2.-
0.80
1.- Timbre sealizacin en sistema braille 1.- Timbre oosealizacin en sistema braille 2.- rea de visin 2.- rea de visin 3.- zcalo de proteccin 3.- zcalo de proteccin 4.- perilla de palanca 4.- perilla de palanca 5.- color contrastante 5.- color contrastante v 1.20 0.80
0.80
3.-
Frente de puerta
1.20
ESCALERAS
RAMPAS ASCENSORES PLATAFORMAS VENTANAS AREAS DE ATENCION AL PUBLICO ESPACIOS PARA ASEO GRIFERIA Y ACCESORIOS ESPACIOS PUBLICOS PARA ASEO
0.90
0.90
0.90
0.90
1.20
0.80
0.60
1.20
0.65
1.20
0.90
0.65 1.85
0.80 1.00
1.85
0.20
0.30
1.25
0.40
0.80
LA PARADA DE BUS
1.00
2 1
1.20
INGRESO A GARAGE
1.20
1.- Cambio de textura 1.- Cambio de textura 2.- Rampa con pendiente mxima de 8% 2.- Rampa con pendiente mxima de 8% 3.- Pavimento antideslizante 3.- Pavimento antideslizante
LA BANQUETA
2 2
1.50
1.2.3.4.5.6.7.-
Cruce peatonal. Sealizacin de poste. Rampa con material antideslizante pendiente no mayor del 8%. Interrupcin de camelln central. Utilizacin de bolardo como proteccin del tramo peatonal. Textura o gua tctil que indica la proximidad e una rampa. Mdulo de publicidad que no interrumpe la circulacin.
PASOS PEATONALES
ESTACIONAMIENTOS
4
1.20 4 3
1.20
5.00
3.60
1.20
3.60
5.00
1.2.3.4.5.6.-
Smbolo de accesibilidad en piso Franja de circulacin Rampa de acceso Paso peatonal con cambio de textura Smbolo de accesibilidad en poste Reductor de velocidad
5.6.4.3.2.1.-
CENTRO COMERCIAL: CENTRO PLAZA DE OCCIDENTE, CHINANDEGA NICARAGUA PROPIEDAD SANTA SARA S.A.; crearquitectura
CICLOVIAS
PLAZAS Y PARQUES
ESPACIOS VARIOS
TRANSPORTE:
ACCESIBILIDAD CON SEGURIDAD AL MEDIO FISICO DIAGNOSTICO DEL TRANSPORTE PUBLICO COLECTIVO
UNIDADES PUBLICO
DE
TRANSPORTE
1.30
1.30
0.90
0.85
0.90
1 4 5 6
0.90
1.- Barras complementarias 1.- Barras complementarias 2.- Piso antideslizante 2.- Piso antideslizante 3.- rea de circulacin de la unidad 3.- rea de circulacin de la unidad 4.- Timbres 0.80 mts. sobre el piso 4.- Timbres aa0.80 mts. sobre el piso 5.- Seal luminosa 5.- Seal luminosa 6.- Sensores 6.- Sensores 7.- Rampa de acceso (fija retrable) 7.- Rampa de acceso (fija ooretrable)
DE DE
TRANSPORTE TRANSPORTE
TAXIS ACCESIBLES SERVICIO PUERTA A PUERTA TRANSPORTE AEREO RESERVA EMBARQUE DESEMBARQUE TRANSPORTE FLUVIAL TRANSPORTE FERROVIARIO TRANSPORTE PRIVADO
ACCESO Y UTILIZACION UNIVERSAL TELEFONOS PUBLICOS TELEFONIA MOVIL SERVICIO DE INTERNET MEDIOS TELEVISIVOS ATENCION PUBLICA SEMAFOROS
1
1.20
Este proyecto promovido por el CONADI y desarrollado por la empresa crearquitectura es un aporte que brinda informacin de carcter tcnico as como recomendaciones para los diversos espacios sobre el tema de accesibilidad PARA TODOS, tomando en cuenta toda persona con alguna discapacidad o movilidad reducida as como nuestro propio ciclo de vida y el hecho de que no todos contamos con las mismas habilidades para realizar todas las actividades de la vida cotidiana. El manual incluye una amplia variedad de temas considerando importante que el profesional, autoridad, usuario, maestro, propietario y lector en general cuente con una herramienta en donde pueda consultar sobre la historia, logros y avances en materia de discapacidad desde la ONU y otras entidades, temas de legislacin pertinentes, definiciones, conceptos y temas especficos como: la antropometra del hombre, espacios interiores como: circulaciones verticales y horizontales, dormitorios, cocinas, espacios para el aseo, etc.; espacios exteriores como: entorno urbano, esquinas, banquetas, ciclovas, etc.; transporte: privado, pblico, terminales; sealizacin; comunicacin y tecnologa, entre otros.
As pues hemos colgado la llave con la que abrimos la puerta al camino de la igualdad y oportunidad, pero este es solo el principio, futuros esfuerzos y voluntades debern consolidarse hasta la materializacin de un plan integral de accesibilidad, hemos dado un gran paso.__ Arq. Carlos Enrique Armendariz Negreros Guatemala, Diciembre 2,005