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CRITERIOS PARA EL DISEÑO Y PRUEBAS DE

TRANSFORMADORES AUTOPROTEGIDOS
(CSP)

Ing. Edwin Choque P


Dpto de Ingeniería
DELCROSA
Introducción
Un transformador autoprotegido (CSP), tiene su
esencia fundamental en las protecciones que
conforman el módulo del transformador, las
cuales son seleccionadas bajo el criterio del
control óptimo de pérdidas de energía sin
perjuicio de la vida útil.
Se expondrán resultados obtenidos de un modelo
prototipo recientemente fabricado de 25 kVA,
10,5/0.40 kV, Dyn5, 3500 msnm
I.- Caracteristicas del transformador

Los transformadores autoprotegidos en su


concepción difieren de uno convencional pues
desde la etapa de diseño estan ligados a las
protecciones,las cuales les permiten obtener
mejor aprovechamiento delmismo valiendonos de
conceptos como el de vida útil.
En efecto, las caracteristicas del transformador
autoprotegido no difieren del convencional:
I.- Caracteristicas del transformador
Potencia nominal PN (kVA)
Frecuencia F (Hz)
Relación de transformación
Pérdidas en Vacío
Pérdidas en Carga
I.- Caracteristicas del transformador
Relación de transformación
La relación de transformación esta relacionada
con la ecuación de Faraday [2.1], de la cual se
desprende una variación de las caracteristicas
por influencia de la frecuencia (f) y de la tension
(Vfase).
Vfase = 4,44 N esp/fase f B Sfe [2.1]
Donde:
Vfase : Tensión de fase
Nesp/fase : Espiras por fase
B : Densidad de flujo magnético
f : Frecuencia
Sfe : Sección del fierro
I.- Diseño Electromecánico
Perdidas en Vacío
Estan relacionadas directamente a las pérdidas
originadas por el paso del flujo magnético atraves
de los flejes de fierro de grano orientado que
conforman el núcleo, las cuales se componen:

Pfe = PHistérisis + PFoucault [2.2]

Cada uno de sus componentes esta relacionado


con la frecuencia de trabajo, estableciendose una
relación lineal con las pérdidas por Histérisis y
una relación cuadrática con las pérdidas de
Foucault.
I.- Caracteristicas del transformador
Pérdidas en Carga.
Son referidas al valor
Pcu = 2,44 J 2 Wcu + Padicionales [2.3]
cuadrático medio asociado
al diagrama de carga. DIAGRAMA DE CARGA
45

Su valor indica las 40

perdidas que se obtiene en


35

30

bobinas y conexiones

POTENCIA (kVA)
25

principalmente, se las 20

15

conoce como Pérdidas en 10

el Cobre. 5

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0.4
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0.7
0.7
0.7
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0.7
0.8
0.8
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0.9
0.9
0.9
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0.9
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.2

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0.2
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0.3
0.3
0.3
0.3
0.4
0.4

0.4
0.4
0.5
0.5
TIEMPO (h)
I.- Caracteristicas del transformador
Si bien es cierto, la norma IEC-354 da
lineamientos generales de las condiciones de
sobrecarga a los que puede ser sometido el
transformador, el concepto de transformador
autoprotegido es básicamente américano
referidos a la norma ANSI C57.91, puesto que
nos permite analizar el diagrama de carga en
forma segmentada, es decir ciclos variables de
carga en los cuales el transformador puede
trabajar con sobrecargas elevadas sin
comprometer su Vida Util.
II.- Diseño de Protecciones
Current Protection (CS)
Mediante la cual el transformador es equipado de
un circuito interruptor (breaker) en B.T. y un juego
de fusibles en A.T..
El interruptor tiene la finalidad de proteger el
equipo contra sobrecargas excesivas y
cortocircuitos externos además viene provisto de
un contacto bimetálico a fin de emitir la señal de
alarma respectiva que emite la lámpara luminosa.
III.- Diseño de Protecciones

Current Protection (CS)


En contraste al interruptor,
los fusibles son del tipo
expulsion, los cuales
sirven de respaldo al
interruptor o actuan en
caso de falla interna,
retirando el equipo fallado
de la red.
III.- Diseño de Protecciones
Surge Protection (SP)
Mediante la cual el equipo es
equipado con un juego de (SP)
pararayos ubicados en el lado de
AT. y montados solidamente al
tanque, los cuales tiene la función
de derivar la corriente térmica
producto de una descarga a tierra
o limitar eventuales
sobretensiones, adicionalmente se
instalan fusibles en el lado de A.T.
III.- Diseño de Protecciones
El transformador autoprotegido (CSP),por lo
general lleva consigo los dos tipos de
protecciones, las cuales son establecidas de
acuerdo a la zona de instalación.
IV.- Pruebas

Adicionalmente a las pruebas de rutina:


– Medida de la resistencia
– Prueba de tensión aplicada
– Ensayo en Cortocircuito
– Prueba de tensión inducida
– Ensayo en vacío
– Medida de relación de transformación
IV.- Pruebas

El equipo es sometido a pruebas de verificación


de las protecciones:
– Operación de señal luminosa
– Operación automática y manual del
interruptor
V.- Prototipo DELCROSA
En este primer lote de tres transformadores
marca DELCROSA, en su totalidad se aplican los
lineamientos antes mencionados en el diseño de
transformadores Autoprotegidos.
Los cuales constan de las siguientes
características:
Potencia Nominal : 25 kVA
Relación de transformación : 10.5/0.4 kV
Grupo de conexión : Dyn5
Altura de operación : 3500 msnm
V.- Prototipo DELCROSA
V.- Prototipo DELCROSA
(SP)

(CP)
V.- Prototipo DELCROSA
Este prototipo fue sometido además de las
pruebas de rutina fue sometido a las pruebas tipo:
– Prueba de calentamiento y
– Prueba de Impulso
Con resultados satisfactorios, adiconalmente se
le somete a una prueba de verificación del la
señal de alarma luminosa y accionamiento del
circuito interruptor, el cual se realizó de acuerdo a
la curva de carga proporcionada por el cliente.
V.- Prototipo DELCROSA
Del cual se obtienen los parametros adecuados
para esta prueba, que fue realizada con los los
bornes de BT en cortocircuito y con ciclos
preestablecidos de precarga y sobrecarga:
– Precarga del 80% por un periodo de 10 hrs
– Luego de ello se aplicó una sobrecarga de
240%, emitiendo señal el circuito de la
lámpara a las 3 hrs con temperatura superior
de del aceite de 110°C, 1,75 hrs despues se
produce la actuación del breaker con una
temperatura superior de 117°C.
VI.- Conclusión
• Un transformador autoprotegido (CSP), en su
mas simple concepcion no es mas que un
transformador que se encuentra coordinado
intimamente con los sistemas de protección
contra sobretensión (SP) y sobrecorriente (CP)
inherentes al mismo.
• Permiten la aplicación efectiva del concepto de
vida útil, permitiendo un efectivo control de
pérdidas en la red de energía