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INCOTERMS COMERCIO INTERNACIONAL Dr. Ing. Jorge Navarro C. INCOTERMS  Es el conjunto de reglas
INCOTERMS COMERCIO INTERNACIONAL Dr. Ing. Jorge Navarro C.
INCOTERMS
COMERCIO INTERNACIONAL
Dr. Ing. Jorge Navarro C.
INCOTERMS  Es el conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más
INCOTERMS
 Es el conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de los términos más utilizados en
comercio internacional
 Todo contrato de compra venta internacional debe
hacerse con términos “Incoterms”
 Establecen derechos y obligaciones entre vendedor y
comprador en forma sencilla y segura. Tienen como
base:
 Costos
 Riesgos
 Documentación
 Entrega

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS: Aspectos importantes a considerar Costumbres profesionales o locales  Tratos anteriores (Art. 9 Convenio
INCOTERMS: Aspectos
importantes a considerar
Costumbres profesionales o locales
 Tratos anteriores (Art. 9 Convenio de NN.UU.
sobre contratos de compra-venta)
 Deseable que vendedor y comprador estén
debidamente informados.
 En caso de incertidumbre clarificar posición
jurídica incluyendo cláusulas adecuadas en el
contrato de venta.
 Estas disposiciones en contrato podrían
superponerse a cualquier norma de
interpretación de los Incotems o la variarían

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010 INCOTERMS  Operaciones internacionales  Envío de mercancías de un país a otro puede
16/10/2010
INCOTERMS
 Operaciones internacionales
 Envío de mercancías de un país a otro
puede tener riesgos:
 Pérdidas
 Averías
 No entrega
 Compradores y vendedores desean que
sus tratos se cumplan satisfactoriamente
Ing. Jorge Navarro - UPB Determinan cuestiones como  El alcance del precio.  En
Ing. Jorge Navarro - UPB
Determinan cuestiones como
 El alcance del precio.
 En que momento y donde se produce la transferencia de
riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el
comprador.
 El lugar de entrega de la mercancía.
 Quién contrata y paga el transporte
 Quién contrata y paga el seguro
 Qué tipo de documentos tramita cada parte y su costo.
 Quién se hace cargo de la carga y descarga a y de los
medios de transporte
 Quién paga los derechos, impuestos, tasas en aduanas
Ing. Jorge Navarro - UPB INCOTERMS: Aspectos importantes a considerar Opciones del comprador  Punto
Ing. Jorge Navarro - UPB
INCOTERMS: Aspectos
importantes a considerar
Opciones del comprador
 Punto de entrega
 Costos adicionales
 Vendedor escogería el que más le
convenga si comprador no ejerce su
derecho
 Despacho de aduana
 Problemas de domicilio
 Problemas de impuestos

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS: Aspectos importantes a considerar Embalaje  Partes deben sabe de antemano  Varía según
INCOTERMS: Aspectos
importantes a considerar
Embalaje
 Partes deben sabe de antemano
 Varía según trasporte, tipo y duración
 Vendedor queda obligado a embalar
mercancía como exija el transporte
(debe saber antes de cerrar el contrato
Art. 35.1 y 35.2 Convenio de NN.UU.)
Ing. Jorge Navarro - UPB
INCOTERMS: Aspectos importantes a considerar Derecho de dar instrucciones al transportista  El comprador que
INCOTERMS: Aspectos
importantes a considerar
Derecho de dar instrucciones al
transportista
 El comprador que paga la mercancía
según un término “C”, ha de asegurarse
que el vendedor no pueda disponer de la
mercancía dando nuevas instrucciones
al transportista
 Usar “Not disposable”
Ing. Jorge Navarro - UPB INCOTERMS - Historia  Modificaciones  CCI publicó en 1936
Ing. Jorge Navarro - UPB
INCOTERMS - Historia
 Modificaciones
 CCI publicó en 1936
 Enmiendas y adiciones 1953, 1967, 1976,
1980, 1990, 2000
 Costumbres profesionales y locales
(contratos)
Incoterms = International Commercial Terms

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010

INCOTERMS: Aspectos importantes a considerar Inspección de la mercancía (PSI)  Antes o en el
INCOTERMS: Aspectos
importantes a considerar
Inspección de la mercancía (PSI)
 Antes o en el momento de su entrega
 Es un derecho del comprador
 Costo por cuenta del comprador
 Si la inspección es obligatoria para
exportar, vendedor paga.
Ing. Jorge Navarro - UPB INCOTERMS - Finalidad  Eliminar las incertidumbres de las interpretaciones
Ing. Jorge Navarro - UPB
INCOTERMS - Finalidad
 Eliminar las incertidumbres de las
interpretaciones de realizar el comercio
en distintos países
 Evitar
 Cualquier posibilidad de malas
interpretaciones
 Disgustos, pleitos y litigios
 Pérdidas de tiempo y dinero
Ing. Jorge Navarro - UPB INCOTERMS: Clasificación por el grado de responsabilidad  Grupo E
Ing. Jorge Navarro - UPB
INCOTERMS: Clasificación por el
grado de responsabilidad
 Grupo E (salida)
 EXW
Ex works
 Grupo F (Sin pago transporte principal)
 FCA
Free carrier
 FAS
Free along Ship
 FOB
Free on Board

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS  Grupo C (Con pago transporte principal)  CFR Cost and Freight  CIF
INCOTERMS
 Grupo C (Con pago transporte principal)
 CFR
Cost and Freight
 CIF Cost, Insurance and Freight
 CPT Carriage Paid to
 CIP Carriage and Insurance Paid to
Ing. Jorge Navarro - UPB
INCOTERMS: Transportista  Transportista no solo se refiere a una empresa que efectivamente realice el
INCOTERMS: Transportista
 Transportista no solo se refiere a una
empresa que efectivamente realice el
transporte, sino que también incluye
a una empresa que simplemente se
haya comprometido a efectuar o
hacer efectuar el transporte, en la
medida que asuma la responsabilidad
por dicho transporte

Ing. Jorge Navarro - UPB

EX WORKS  Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del
EX WORKS
 Significa que el vendedor entrega cuando
pone la mercadería a disposición del
comprador en el establecimiento del
vendedor o en otro lugar convenido (es
decir, fábrica, almacén, etc.).
Este término representa, así, la menor
obligación del vendedor, y el comprador
debe asumir todos los costos y riesgos.

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010 INCOTERMS Grupo D (Contratos de llegada)  DAF Delivered at Frontier  DES Delivered
16/10/2010
INCOTERMS
Grupo D (Contratos de llegada)
 DAF
Delivered at Frontier
 DES
Delivered ex Ship
 DEQ
Delivered ex Quay
 Delivered Duty Umpaid
DDU
 Delivered Duty Paid
DDP
Ing. Jorge Navarro - UPB Los 10 aspectos a tomar en cuenta Vendedor Epígrafes A
Ing. Jorge Navarro - UPB
Los 10 aspectos a tomar en cuenta
Vendedor Epígrafes A
Comprador Epígrafes B
A1 Suministro de la mercancía de conformidad al
contrato
B1 Pago del precio
A2 Licencias , autorizaciones y formalidades
B2 Licencias , autorizaciones y formalidades
A3 Contrato de transporte y seguro
B3 Contrato de transporte y seguro
A4 Entrega
B4 Recepción de la entrega
A5 Transmisión de riesgos
B5 Transmisión de riesgos
A6 Reparto de gastos
B6 Reparto de gastos
A7 Aviso al comprador
B7 Aviso al vendedor
A8 Prueba de entrega (Doc. Transporte o mensaje
electrónico equivalente)
B8 Prueba de entrega (Doc. Transporte o mensaje
electrónico equivalente)
A9 Comprobación , embalaje y marcado
B9 Inspección de la mercancía
A10 Otras obligaciones
B10 Otras obligaciones

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Importador Exportador EXW
Entrega en origen
Importador
Exportador
EXW

Ing. Jorge Navarro - UPB

EX WORKS  Obligaciones del Vendedor.  Entrega de la mercadería y documentos necesarios 
EX WORKS
 Obligaciones del Vendedor.
 Entrega de la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Obligaciones del Comprador.
 Pago de la mercadería
 Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de
importación)
 Seguro
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
Ing. Jorge Navarro - UPB
FAS  Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es
FAS
 Significa que la responsabilidad del
vendedor finaliza una vez que la
mercadería es colocada al costado del
buque en el puerto de embarque
convenido. Esto quiere decir que el
comprador ha de asumir todos los costos y
riesgos de pérdida o daño de las
mercaderías desde aquel momento.
El término FAS exige al vendedor
despachar las mercaderías para la
exportación.
Ing. Jorge Navarro - UPB FAS  Obligaciones del Vendedor  Mercadería y Documentos Necesarios
Ing. Jorge Navarro - UPB
FAS
 Obligaciones del Vendedor
 Mercadería y Documentos Necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes, sin
estiba )
 Obligaciones del Comprador
 Pagos de la mercadería
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
importación)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Seguro y flete (lugar de importación a planta)
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010 Ejercicio  Contrato de compra venta de 800 cajas  Costo mercancías $. 19.000
16/10/2010
Ejercicio
 Contrato de compra venta de 800 cajas
 Costo mercancías $. 19.000
 Costo embalaje y marcado $. 1.000
 Costo Licencias, autorizaciones y
formalidades de exportación $ 150
 Seguro $ 70
 Carguío $ 100
 Impuesto de exportación $ 40
Calcular el valor EXW

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Exportador Importador FAS
Entrega en origen
Exportador
Importador
FAS
Ing. Jorge Navarro - UPB FOB  La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías
Ing. Jorge Navarro - UPB
FOB
 La responsabilidad del vendedor termina cuando las
mercaderías sobrepasan la borda del buque en el
puerto de embarque convenido.
 El comprador debe soportar todos los costos y riesgos
de la pérdida y el daño de las mercaderías desde
aquel punto.
 El término no es apropiado cuando se entrega a una
Terminal de carga antes de la llegada del barco
 El término FOB exige al vendedor despachar las
mercaderías para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el
transporte por mar o por vías navegables
interiores.

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen FOB Exportador Importador
Entrega en origen
FOB
Exportador
Importador
Ing. Jorge Navarro - UPB FCA  Significa que el vendedor entrega la mercadería para
Ing. Jorge Navarro - UPB
FCA
 Significa que el vendedor entrega la mercadería para
la exportación al transportista propuesto por el
comprador, en el lugar acordado, según instrucciones
El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones
de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene
lugar en los locales del vendedor este es responsable
de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro
lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
Este término puede emplearse en cualquier medio de
transporte incluyendo el transporte multimodal.
Ing. Jorge Navarro - UPB FCA  Se puede emplear el término para transporte marítimo
Ing. Jorge Navarro - UPB
FCA
 Se puede emplear el término para
transporte marítimo en los casos que se
trate de una entrega no tradicional al
buque (encima de la borda)
 Incluye la definición de transportista
“carrier” (transportista o porteador)
 La entrega se hará de acuerdo con las
modalidades habituales según el modo
de transporte

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010 FOB  Obligaciones del vendedor  Entregar la mercadería y documentos necesario  Empaque
16/10/2010
FOB
 Obligaciones del vendedor
 Entregar la mercadería y documentos necesario
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercadería
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
importación)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete (lugar de importación a planta)
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Exportador Importador FCA
Entrega en origen
Exportador
Importador
FCA
Ing. Jorge Navarro - UPB FCA  Obligaciones del vendedor.  Entrega de la Mercadería
Ing. Jorge Navarro - UPB
FCA
 Obligaciones del vendedor.
 Entrega de la Mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, carguío, almacenaje, agentes)
 Obligaciones del comprador
 Pagos de la mercadería
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

Grupo C: Aclaraciones  No son contratos hasta la “llegada”  Vendedor completa el cumplimiento
Grupo C: Aclaraciones
 No son contratos hasta la “llegada”
 Vendedor completa el cumplimiento de contrato en el
país de embarque o de despacho.
 Los riesgos de pérdida o avería, así como costes
adicionales resultantes de acontecimientos que
ocurran después de la entrega, recaen en el
comprador
 Contiene dos puntos “críticos” uno para el reparto de
costes y otro para los riesgos.
 Es usual contrato de transporte con transbordos,
donde el vendedor debe pagar estos gastos, a menos
que el transportista ejerza su derecho de transbordo
en cuyo caso los costos adicionales son del
comprador.
Ing. Jorge Navarro - UPB CFR  Para el vendedor los alcances son los mismos
Ing. Jorge Navarro - UPB
CFR
 Para el vendedor los alcances son los mismos que la
cotización FOB con la única diferencia de que la
empresa debe encargarse de contratar la bodega del
barco y pagar el flete hasta destino.
El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así
como cualquier coste adicional debido a eventos
ocurridos después del momento de la entrega, se
transmiten del vendedor al comprador
El término CFR exige al vendedor despachar las
mercaderías para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el
transporte por mar o por vías navegables interiores.
Ing. Jorge Navarro - UPB CFR  Obligaciones del Vendedor.  Entregar la mercadería y
Ing. Jorge Navarro - UPB
CFR
 Obligaciones del Vendedor.
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes,
estiba)
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Obligaciones del Comprador.
 Pago de la Mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010

Grupo C: Aclaraciones  Habría que dejar claro si el vendedor debe hacerse cargo de
Grupo C: Aclaraciones
 Habría que dejar claro si el vendedor debe
hacerse cargo de la descarga (generalmente
incluidos en el flete marítimo de línea regular.
Sino se debería aumentar la palabra “landed”
 El vendedor no debería asumir cualquier
obligación con respecto a la llegada, dado que
el riesgo de retraso es del comprador (El plazo
ha de referirse solo al lugar de carga o
despacho “no más tarde de…”)

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Costo hasta destino CFR – Costo y Flete FOB Exportador Importador Entrega
Entrega en origen
Costo hasta destino
CFR – Costo y Flete
FOB
Exportador
Importador
Entrega en lugar convenido
Ing. Jorge Navarro - UPB CIF  Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando
Ing. Jorge Navarro - UPB
CIF
 Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la
borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las
mercaderías al puerto de destino convenido.
En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar
la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que
pueda sufrir la mercadería durante el transporte.
El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un
seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura
necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su
propio seguro adicional.
El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la
exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías
navegables interiores.

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Costo hasta destino CIF – Costo Seguro y Flete FOB Exportador Importador
Entrega en origen
Costo hasta destino
CIF – Costo Seguro y Flete
FOB
Exportador
Importador
Entrega en lugar convenido
Ing. Jorge Navarro - UPB CPT  El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado
Ing. Jorge Navarro - UPB
CPT
 El vendedor entrega las mercaderías al transportista
designado por él pero, además, debe pagar los costos
del transporte necesario para llevar las mercaderías al
destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro
coste ocurridos después de que las mercaderías
hayan sido así entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las
mercaderías para la exportación.
Este término puede emplearse con independencia del
modo de transporte, incluyendo el transporte
multimodal.
Ing. Jorge Navarro - UPB CPT  Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercadería y
Ing. Jorge Navarro - UPB
CPT
 Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercadería y los documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
"Parcial"
 Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercadería
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
"Parcial"
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010 CIF  Obligaciones del Vendedor.  Entregar la mercadería y documentos necesarios  empaque
16/10/2010
CIF
 Obligaciones del Vendedor.
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
importación)
 Obligaciones del Comprador.
 Pago de la mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Costo hasta destino Exportador Importador CPT – Costo y Flete FCA Entrega
Entrega en origen
Costo hasta destino
Exportador
Importador
CPT – Costo y Flete
FCA
Entrega en lugar convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

CIP  El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe
CIP
 El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado
por él pero, además, debe pagar los costos del transporte
necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El
vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo,
que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderías
durante el transporte.
El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste
ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así
entregadas.
El CIP exige que el vendedor despache las mercaderías para la
exportación.
Este término puede emplearse con independencia del modo de
transporte, incluyendo el transporte multimodal.

Ing. Jorge Navarro - UPB

CIP  Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercadería y los documentos necesarios  Empaque
CIP
 Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercadería y los documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
"Parcial"
 Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercadería
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
"Parcial"
 Demoras
Ing. Jorge Navarro - UPB
) "Parcial"  Demoras Ing. Jorge Navarro - UPB Entrega en destino Importador Exportador DAF A
Entrega en destino Importador Exportador DAF A D U A N A Frontera
Entrega en destino
Importador
Exportador
DAF
A
D
U
A
N
A
Frontera

Entrega en lugar convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

DES  Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del
DES
 Significa que el vendedor entrega
cuando se ponen las mercaderías a
disposición del comprador a bordo del
buque, no despachadas para la
importación, en el puerto de destino
acordado.

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010

DAF  Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto
DAF
 Significa que el vendedor ha cumplido su
obligación de entregar cuando ha puesto la
mercancía despachada en la Aduana para la
exportación en el punto y lugar convenidos de
la frontera pero antes de la aduana fronteriza
del país comprador.
Este término puede emplearse con
independencia del modo de transporte cuando
las mercaderías deban entregarse en una
frontera terrestre
Ing. Jorge Navarro - UPB DAF  Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercadería y
Ing. Jorge Navarro - UPB
DAF
 Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial)
 Seguro (parcial)
 Obligaciones del Comprador
 Pagos de la Mercadería
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial)
 Seguro (parcial)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

Costo y entrega en destino Costo Seguro y Flete DES Exportador Importador Entrega en puerto
Costo y entrega en destino
Costo Seguro y Flete
DES
Exportador
Importador
Entrega en puerto convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

DES  Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercadería y documentos necesarios  Empaque y
DES
 Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
importación)
 Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
Ing. Jorge Navarro - UPB
Costo y entrega en destino Costo Seguro y Flete DEQ Exportador Importador Entrega en puerto
Costo y entrega en destino
Costo Seguro y Flete
DEQ
Exportador
Importador
Entrega en puerto convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

DDU  Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto
DDU
 Significa que el vendedor ha cumplido su
obligación de entregar cuando ha puesto la
mercancía a disposición del comprador en el
lugar convenido del país de importación y el
Vendedor ha de asumir todos los gastos y
riesgos relacionados con llevar la mercancía,
hasta aquel lugar (excluidos derechos,
impuestos y otros cargos oficiales exigibles a
la importación). Así como los gastos y riesgos
de llevar a cabo las formalidades aduaneras.

Ing. Jorge Navarro - UPB

16/10/2010

DEQ  Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del
DEQ
 Significa que el vendedor entrega cuando se ponen
las mercaderías a disposición del comprador, sin
despachar para la importación, en el muelle
(desembarcadero) en el puerto de destino acordado.
El vendedor debe asumir los costos y riesgos
ocasionados al conducir las mercaderías al puerto de
destino acordado y al descargar las mercaderías en el
muelle (desembarcadero). El término DEQ exige que
el comprador despache las mercaderías para la
importación y que pague todos los trámites, derechos,
impuestos y demás cargas de la importación
Ing. Jorge Navarro - UPB DEQ  Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercadería y
Ing. Jorge Navarro - UPB
DEQ
 Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
importación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercadería
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Demoras
Ing. Jorge Navarro - UPB DDU  Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercadería y
Ing. Jorge Navarro - UPB
DDU
 Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
importación)
 Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

Ing. Jorge Navarro - UPB

DDP  Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadas para la importación,
DDP
 Significa que el vendedor entrega las
mercaderías al comprador, despachadas para
la importación, y no descargadas de los
medios de transporte utilizados en el lugar de
destino acordado.
El vendedor debe asumir todos los costos y
riesgos ocasionados al llevar las mercaderías
hasta aquel lugar, incluyendo los trámites
aduaneros, y el pago de los trámites,
derechos de aduanas, impuestos y otras
cargas para la importación al país de destino.

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Entrega en destino CIF – Costo Seguro y Flete CFR – Costo
Entrega en origen
Entrega en destino
CIF – Costo Seguro y Flete
CFR – Costo y Flete
DES
FOB
Exportador
Importador
DEQ
FAS
CIP – Costo Seguro y Flete
CPT – Costo y Flete
DDP
EXW
A
DDU
DAF
D
U
A
FCA
N
A
Entrega en
Frontera
Ing. Jorge Navarro - UPB
Entrega en lugar convenido
EJEMPLOS  Si se ha convenido que el exportador Brasilero entregará la carga en la
EJEMPLOS
 Si se ha convenido que el exportador Brasilero
entregará la carga en la ciudad de Corumbá – Brasil,
sobre camión, qué término han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido que
la mercancías sea entregada puesta sobre el buque
en el puerto de origen, qué término han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido que
la entrega de la mercancía será sobre el barco en el
puerto de origen , pero que el vendedor pagará el
seguro y el flete hasta en puerto de destino, qué
término han utilizado?

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16/10/2010 DDP  Obligaciones del vendedor  Entregar la mercadería y documentos necesarios  Empaque
16/10/2010
DDP
 Obligaciones del vendedor
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
 Obligación del comprador
 Pagar la mercadería

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EJEMPLOS  Si un importador y un exportado han convenido que la entrega de la
EJEMPLOS
 Si un importador y un exportado han convenido que
la entrega de la mercancía sea puesto sobre el
muelle de origen, qué término han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido
que la entrega de la mercancía sea puesto sobre el
buque en el puerto de destino y que el vendedor
pagará el flete del transporte, sin asumir costos,
riesgos y responsabilidades desde el puerto de
origen sobre el buque. ¿qué término han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido
que la entrega sea en el Aeropuerto de Viru Viru.
¿Qué término han utilizado?

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INCOTERMS: Clasificación por medio de transporte Es importante aplicar el Incoterm apropiado según el medio
INCOTERMS: Clasificación por
medio de transporte
Es importante aplicar el Incoterm
apropiado según el medio de
transporte principal a ser utilizado. Se
clasifican:
 Por cualquier medio de transporte
 Transporte marítimo y vías fluviales
interiores exclusivamente.

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INCOTERMS: por cualquier medio de transporte  Pueden ser aplicados con cualquier medio de transporte:
INCOTERMS: por cualquier medio
de transporte
 Pueden ser aplicados con cualquier
medio de transporte:
 Terrestre
 Aéreo
 Marítimo
 Fluvial
 Multimodal
 EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU, DDP
Ing. Jorge Navarro - UPB INCOTERMS 2010  Vigentes a partir del 01/01/2011  Total
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INCOTERMS 2010
 Vigentes a partir del 01/01/2011
 Total 11 INCOTERMS
 Se eliminan DES, DEQ, DAF, DDU
 Se incorporan: DAT y DAP
 Se reclasifican solo por medio de transporte en:
 Para transporte marítimo exclusivamente
 FAS, FOB, CFR, CIF
 Para cualquier medio de transporte
 EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP

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ARBITRAJE DE LA CCI - Cláusula  “Cualesquiera diferencias que surjan en relación con este
ARBITRAJE DE LA CCI - Cláusula
 “Cualesquiera diferencias que surjan en
relación con este contrato serán objeto
de solución final con sumisión al
Reglamento de Conciliación y Arbitraje
de la Cámara Internacional de Comercio,
mediante uno o más árbitros designados
de conformidad con dicho Reglamento”

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16/10/2010

INCOTERMS: Por marítimo y vías navegables interiores  Se aplican únicamente cuando el medio de
INCOTERMS: Por marítimo y vías
navegables interiores
 Se aplican únicamente cuando el
medio de transporte principal sea
marítimo o fluvial, en ningún caso
terrestre o aéreo
 FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ

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ARBITRAJE DE LA CCI  Las partes contratantes que deseen tener la posibilidad de recurrir
ARBITRAJE DE LA CCI
 Las partes contratantes que deseen
tener la posibilidad de recurrir al arbitraje
de la CCI en caso de litigio con la otra
parte contratante, deben hacerlo
constar, específica y claramente en su
contrato o, si no existe ningún
documento contractual, en el
intercambio de correspondencia que
constituya el acuerdo entre ellos.

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