Logstica

Arturo Fras Hablar de logstica en estos momentos es hablar de un reto muy grande que tenemos que desarrollar. Yo quisiera, antes de irles platicando qu es logstica, darles un marco referencial de por qu es importante la logstica hoy en da para que podamos llegar a niveles de logstica igual que en otros pases. Hay una teora que dice que el comportamiento del mundo de los negocios se ha organizado de acuerdo a la funcin ms primordial o prioritaria en cada momento. En las dcadas de los cincuentas, sesentas los negocios se dedicaban a desarrollar un enfoque de procesos de fabricacin, es decir las empresas estaban totalmente inmersas en producir su producto de la mejor manera posible y al menor costo. Todo mundo en los negocios estaba buscando en esas dcadas hacer, supongamos, una silla en el menos tiempo posible, con el menor desperdicio en el proceso de fabricacin y al menor costo. Despus de esto, de estar en la posicin de fabricar una silla en 15 minutos y cinco pesos, el lograr fabricarla en 14 minutos con 55 segundos y en 4.98 pesos exige el invertir mucho en el proceso de fabricacin. Llega un momento en que este enfoque de los negocios llega a un nivel de saturacin. Bueno, tengo un super producto, ya lo fabrico de la mejor manera posible, ahora que tengo que hacer?, Ustedes ya saben lo que sigue, comercializar, venderlo, viene el enfoque de mercadotecnia, el enfoque comercial, donde las empresas que ya tienen el producto van a tratar de empujarlo para llegar a tener una posicin en el mercado. Sabemos que llegar a una posicin en el mercado es muy difcil, quizs no slo llegar sino mantenerse, es una situacin de evolucin constante, es una dinmica que tiene que estar pensando qu hacer para as estar dentro de esa posicin del mercado. Eso fue lo que ocurri en los setentas, con el uso de toda la evolucin de tecnologa masiva, de todos los medios de comunicacin. Se poda utilizar televisin en forma muy consciente de que es un medio de apoyo para poder posicionar un producto y entonces lo que sucedi con los negocios es que se enfocaron hacia un aspecto financiero. Fue en los ochentas donde el costo de capital a nivel mundial era muy alto, entonces los negocios dicen "ahora tengo que apalancarme financieramente bien". A quienes nos toco en esa poca trabajar en algn puesto sabemos que vivimos mucha presin de las casas matrices de Europa o de Estados Unidos nos decan "hay que bajar esto", todas las direcciones eran para apretar las tuercas del flujo financiero y del capital. Despus se dieron cuenta de que haba ah un cuarto lleno de telaraas y polvo que no se haba tocado, y de repente se dan cuenta que ese es el enfoque que deben de tener los negocios y ese cuarto se llama logstica. Logstica tiene que ver con lograr poner el producto, la cantidad, en el lugar y en el tiempo requerido. Lo difcil es hacerlo al mnimo costo y es donde entra en juego la inteligencia y la creatividad de todos nosotros. La creatividad en obtener lo mejor de cada uno de los medios de transporte, en obtener lo mejor de los intercambios comerciales donde vamos a posicionar el producto etc. Entonces los negocios dicen "logstica" y resulta que los grandes empresarios, en principio en Europa, se dan cuenta de que realmente hay muchsimo que hacer y que eso permite generar flujo de capital porque hay muchas cosas que se estn haciendo mal. En Europa logstica empieza a ser la mano derecha de las direcciones generales, vamos a ver por qu es eso. En Estado Unidos, donde tenemos el mayor mercado de consumo, ha cobrado una fuerza descomunal. Desde la perspectiva de reto profesional es un rea nueva, donde ustedes quizs van a ser agentes provocadores de diseos de modelos estructurales o de diseos de cambios de infraestructura que todava no existen. En una tienda que visitan ms o menos 25 000 gentes, cada ao, el slogan del piso de exhibicin de este ao se llama hacia "una distribucin eficiente" que es parte de logstica, se lo comento porque es trascendente e importante. Todo lo que les voy a platicar en esta primera parte del da es una fotografa de la importancia que reviste logstica, a veces que piensan que logstica es igual a lgica o sinnimo de lgica o que logstica es una parte de la mercadotecnia... est iniciando en Mxico, si comparamos logstica en trminos del desarrollo de un ser humano, a lo mejor hablamos de que logstica en Mxico es un chico de 5 aos, pequeo, cuando en Europa seguramente es una persona cuarentona como yo, entonces ya tiene cierto proceso de maduracin, estamos en esa evolucin. Hablando por ejemplo de la formacin en logstica en Estados Unidos, a nivel licenciatura, existen cerca de 25 universidades que ofrecen el grado, maestras, en donde hay especializaciones en diferentes aplicaciones en logstica. Bueno fjense qu tan importante es logstica, esto que mencionamos aqu de los costos de mantenimiento y almacenamiento de productos desde donde se originan hasta el consumidor final, que finalmente somos nosotros los que estamos consumiendo ese producto. Representa en materia de toda la unin americana el 21% del Producto Interno Bruto (PIB), de cada peso que recibe Estados Unidos el 21% se dedica a logstica, dganme si es o no importante logstica. Hace rato mencionaron una empresa, Sabritas, que tena su giro principal orientado hacia logstica, la mayora de las empresas ha encontrado en logstica, no solo el soporte del giro principal de la empresa, si no que de ah estn logrando ciertos beneficios, recursos. Logstica, desde mi personal punto de vista no es una ventaja competitiva, es una necesidad competitiva. Es como cuando se hablaba por ejemplo de la calidad en un producto, lo primero que buscan es la calidad y definitivamente si no existe la calidad en un producto quizs no lo compran, cada vez ms la tendencia del consumidor, de nosotros mismos es comprar cuando existe un valor de compra, no solamente van a comprar por el precio. Tengo un amigo que es director de logstica de una empresa Procter & Gamble, de aqu de Mxico, y l me dice, cuando platicamos de logstica, que su visin de Procter & Gamble es, claro juntando todo lo que es el comercio electrnico con lo que es el resultado de la excelencia en logstica, que cuando una persona se este baando si de repente se le acaba el shampoo que abra la cortinita del bao que enfrente tenga un lector de cdigo de barras, tomar ese shampoo, pasarlo por el lector y que en 5

minutos estn tocando la puerta, le estn entregando el shampoo. Imagnense eso realidad... La infraestructura que tiene que haber para conectar electrnicamente todo lo que son los nodos de abastecimiento. Ahora imagnense no solo la conectividad electrnica, que hizo posible la llegada del producto fsicamente en 5 minutos, que ustedes lleguen a pedir algo y que en ese momento se los den. Entonces lo que podemos ir acortando es tiempo de respuesta. Eso es la visin del futuro. A lo mejor a m no me toca verlo pero seguramente a ustedes s. Y ustedes son los que van a poder hacer ese tipo de evolucin. Imagnense lo importante para la unin americana que es el pas ms evolucionado en trminos comerciales o de consumo, que representa 21%, para algunas empresas depender del tipo de producto, depender del desarrollo de su infraestructura logstica pero en general vemos que el porcentaje de aplicacin de todo lo que es logstica, llevado a un contexto del producto total, es en realidad el 5 o el 10% es mnimo. Tienen que enfocarse a logstica, logstica viene a ser ya la parte medular del comercio y si hablan de que ustedes quieren comercio internacional mucho ms. Bueno nos queda claro que es importante la logstica y vamos dando nfasis a esa importancia. Logstica, un poco de historia, logstica se utiliza primero como un trmino que viene de la administracin de la milicia, de la administracin militar, entre la primera y segunda guerra mundial, todo mundo estaba interesado en estudiar la administracin en la guerra, por que era lo que viva el mundo en ese momento. Haba lugares en donde se estudiaba bsicamente dos grandes divisiones, la estrategia y la tctica, el qu y el cmo, de lo que era la administracin militar, y hubo por ah un italiano el seor Barn de Hobini que dijo yo creo que hay actividades que no tienen nada que ver ni en la estrategia, ni en la tctica, yo creo que definitivamente ah hay algo, algunas funciones. Esas actividades bsicamente se relacionaban con todo aquello que tena que ver con hacer llegar a la gente al campo de batalla y al arsenal, tanques, metralletas, de todo lo que necesitaba. Pero imagnense la relevancia que tena en una batalla si estaba la gente pero no llegaban los tanques, o al revs. El seor Hobini dijo, todas esas actividades que tienen que ver con tomar a la gente y ponerla en el lugar de batalla, a todo el arsenal y dems, eso y todas esas actividades van a conformar lo que vamos a llamar logstica, entonces a finales de los cincuentas en Europa, empiezan a utilizar la misma acepcin pero para la administracin de empresas. Esta acepcin viene de una raz etimolgica griega que es "logistikos" y que tal cual, literalmente es el que sabe calcular, pero logstica tiene muchas acepciones, todas muy enfocadas y encaminadas hacia el mismo fin u objetivo. Hay una asociacin que se llama logis administratives management, que es la asociacin ms grande del mundo en logstica, agrupa a casi 60 mil miembros hoy por hoy, y ellos como este tipo de entidad reguladora, desarrollan, estandarizan y homologan lo que son las definiciones dentro de lo que tiene que ver con logstica. Logstica es el manejo de todas las actividades organizacionalmente y funcionalmente que nos facilitan el que se muevan los productos, productos entendidos como materias primas, como productos terminados, servicios, etc. para que lleguen a esa coordinacin de oferta y demanda, o sea, que se d en el momento en que se busca, que se da la demanda y que se d la oferta, acortar ese tiempo de respuesta, optimizar un tiempo y el lugar donde esta dado el requerimiento del producto. Logstica es en trminos muy objetivos el producto, materia prima, lo que se les ocurra, nosotros mismos somos una aplicacin de logstica, se saba que haba un requerimiento de estar aqu a las nueve, hubo algunos que hicieron buena logstica y llegaron al tiempo que se requera. En otros eventos se pierden metas muy, muy graves, se pierden negocios, pueden inclusive quebrar negocios o entidades empresariales por no tener una buena logstica. Entonces es colocar ese producto, materia, servicio, lo que sea, en tiempo, lugar y cantidad al mnimo costo, lo importante es hacerlo al mnimo costo, maximizando los recursos. Al poner el producto, en nuestro caso los cigarros en sus manos le damos un valor a esa necesidad que tiene. Existen 5 puntos correctos dentro de lo que es la aplicacin de logstica, que yo le llamo los five right, los cinco correctos o adecuados: Empezamos por el producto, porque tendr que surtir de Malboro rojos, y en la tienda nada ms hay Malboro Light. Tener ese producto correcto es el primer right. Luego tenemos la cantidad deseada, que pasa si una tienda tiene asignado un anaquel para todos los cigarros y de repente el proveedor dice que te da un camin, pues llegaran a la tienda y no tendra variedad de productos, pero que pasa si no le da los suficientes, no tendra que vender, entonces esa es una de las primeras cuestiones de logstica, la cantidad de producto, porque si tengo ms, me cuesta mucho y si tengo menos pierdo ventas. Eso es una de las cosas que en el da con da logstico de las empresas se viven trabajando y analizando y viendo cmo le hacen y viendo qu tipo de mtodo utilizan y cmo miden estadsticamente y mil cosas. En el lugar deseado, donde se vende, como puede ser el uso de guayaberas si resulta que el 80% de tu produccin lo mandas a Monterrey no tiene sentido. Eso nos parece lgico porque lo ves as, es un caso extremo, pero hay muchos productos que de repente no sabemos lo que esta sucediendo, tenemos que tener el control de muchas variables para saber lo que esta sucediendo, y que el right se pueda lograr. Al mismo tiempo, exacto. Algunos de ustedes quizs dentro de lo que han estudiado o visto, hayan escuchado la palabra just in time, justo a tiempo. En Mxico ya hay muchas aplicaciones de esto, y esto significa que no tenemos necesidad de tener inventario, entonces es algo como que Jos Luis entra a la tienda y en ese momento va llegando la camionetita de Philip Gorres, baja el cigarro y se lo entrega, o sea, no necesitara la tienda casi nada de espacio, quizs nada ms el espacio para pasarle los cigarros a l, y as a los otros consumidores, entonces hacia all se esta traduciendo la visin de logstica, hacia poco inventario, casi nada, y cmo se puede lograr eso? Con sistemas de transportacin sincronizados y esto puede ser muy fcil pero hay que hacerlo al mnimo costo. El mnimo costo significa no lo ms barato, sino el mnimo de acuerdo con eso que estas configurando. Esa es la evolucin que ha tenido el concepto de logstica dentro de la empresa, anteriormente, en los sesentas tenamos cada una de las funciones que integran el paraguas de la organizacin de logstica de forma independiente o fragmentada. En nuestras empresas, cuando ustedes ya estn en el mundo real de los negocios, lo primero que se tiene que manejar es un presupuesto de ventas, inclusive aqu mismo hay presupuestos de demanda, como proyecciones

cuntos alumnos van a tomar la carrera de comercio internacional? cuntos alumnos tienen capacidad? Primero tenemos que saber cuantos ms van a venir de demanda, y luego configurar todo para despus captarlos, esa proyeccin de demanda es el disparador de todo, porque de acuerdo a lo que yo voy a vender, voy a producir, voy a tener inventario, voy a necesitar espacio, voy a mover, voy a transportar, voy a todo lo que tiene relacin con logstica, pero lo importante es cuanto voy a desplazar. En algunas funciones muchas empresas todava no evolucionan. La proyeccin normalmente la define la gente de ventas y mercadotecnia, pero aqu lo importante es que no la definan ni lateralmente. Bueno les voy a decir un caso de un amigo, l estaba trabajando en CRISOBA, el seor Luis Raboya, que ahora es director del grupo SITEC, y cuando llego a CRISOBA lo invitaron como director general, lo primero que dijo fue "a ver donde esta el rea de logstica", no hay rea de logstica, bueno vamos a medir algunas cosas, a ver cual es la rotacin de inventarios, tanto, qu tiempo estamos entregando a nuestros clientes, en tanto, cual es el costo de nuestra logstica, almacenes, cuanto es el costo de almacenes, pues tenemos lo que valen esos almacenes, la gente que tenemos, cuanto gastamos en los transportistas, cuanto gastamos en inventario, en costo de financiamiento, sac todos sus costos, entonces tom la fotografa de la empresa. Y cual era mi rotacin de inventario, mi tiempo de entrega y mis costos, bueno ahora s voy hacer un rea de logstica, as es como esta la empresa sin un rea de logstica, vamos a ver lo que pasa si hay un rea de logstica, entonces llev a un amigo como director de logstica, y le dijeron a ver toma el rea de planeacin de produccin, apoya al rea de ventas, proyeccin de demanda, toma el rea de almacenes, toma el rea de importacin, exportacin, toma el rea de distribucin, todas las reas que tenemos ahorita en una estructura organizacional, que integran la logstica, y ahora s, hay te dejo y nos vemos dentro de dos aos. Lo ms importante es que integraron las reas y tomaron decisiones de lo que pasaba en cada una de ellas, al final de dos aos tomaron de nuevo, cul es mi rotacin de inventarios, y mejor como por cinco o seis veces, cuanto es mi tiempo de entrega, y se redujo a diez promedio en toda la Republica, a diez en el rea metropolitana, etc., y luego vieron los costos y casi llegaron casi al 40% menos de costos, de lo que tenan, van a decir, oye suena sper impactante, para mi gusto, lo nico que le dio gran valor a esto fue la organizacin de todas las funciones en un mismo paraguas. Por ejemplo si yo fuera como en los sesentas de forma independiente y fragmentadas las reas, y yo fuera compras, pues yo me parara aqu enfrente de Mayra, yo soy compras, entonces yo como compras tengo una visin de ver a Mayra y la visin de ver a los compaeros y entonces cuando viene un proveedor, y dice Arturo tu como comprador necesitas para esta empresa 1000 sillas y te las voy a dar a 10 pesos, pero si me compras 10,000 sillas te las voy a dar en 9.80, entonces yo como compras digo guau!, digo 10,000 sillas a 9.80 lo que le voy a ahorrar a la empresa. Entonces tengo esta visin como compras, y nuevamente existe un departamento que se llama almacn, y el almacn que recibe todo lo que compras pide, esta por ac, y estoy aqu con Ana y mi visin es est, o sea, yo s cuanto tengo que almacenar, donde ponerlo, etc. De repente no s nada de lo que esta sucediendo all con Arturo que compr 10 000 sillas y yo en el mejor de los casos s qu van a llegar mil porque me haban dicho que eso iba a llegar, y de pronto llegan 10,000, imagnense por un momento que una silla es enorme, y que 1000 sillas requieren de 1000 metros cuadrados, 10,000 sillas requeriran 10,000 metros cuadrados, entonces de repente llegan las 10 y digo guau! qu hago ahora? Pues rentar una bodega de 8000 o 9000 metros, entonces qu pasa? Que cada una de las reas de logstica tena que ver que llegaran las sillas en ese momento, estn fragmentadas y cada una esta viendo por su lado, en la medida en que yo soy almacn y me dicen no solo eres almacn, tambin eres parte de produccin, entonces tengo ms visin, no solo eres de produccin tambin eres exportaciones, tambin eres en fin, de repente ya tienes toda la visin integral, y sabes que si compras va a poner 10,000 sillas cmo va a afectar a tu almacn, entonces dices no, no voy a ganar 20 centavos unitariamente por las 10,000 mil sillas... lo que tengo que hacer es ver cual es el Impacto integral de todo, integrar toda la empresa y se dio cuenta, que verdaderamente eso era lo ms importante. Aqu en Mxico la evolucin de estas actividades independientes y fragmentadas en los sesentas poco a poco se fueron integrando y en los ochentas tenemos una integracin bsicamente en dos: administracin de materiales, que era todo lo que es requerimiento a las plantas, y todo lo que es distribucin fsica, desde que ya tengo el producto terminado hasta los clientes. Finalmente en los noventas esto se empieza a integrar hacia algo que se llama cadena de abastecimiento, este concepto lo van a escuchar cada vez ms, ms, por que aqu logstica bsicamente, para darles un marco de referencia, es optimizar una serie de procesos que no solamente tienen que ver contigo, es decir, ya tengo compras y tengo almacn, aqu ya tienes una visin ms amplia, mi proveedor, y mis clientes. Evolucion de esta manera algunas empresas se han quedado como les digo en la fragmentacin, otras se han quedado en la administracin de materiales y distribucin fsica, otras estn empezando a utilizar la palabra, y otras muchas, un Procter& Gamble ya anda por ah en el 2000, son de los lderes que estn marcando tendencias, un HP, algunos otros y muchas compaas transnacionales grandes. Tengo un amigo alemn, a l le ha tocado ver oficinas en diferentes pases, l abri la oficina de Barcelona, y SESA en Buenos Aires, Argentina, cuando le pregunto oye y como ves ahorita lo que estamos desarrollando, las aplicaciones, el mercado, las empresas? Y me dice, mira el primer ao y el segundo ao que yo viv en Barcelona y en Argentina es igual a lo que estamos viviendo aqu, apenas estn las empresas entendiendo lo que es el valor de logstica los beneficios que hay, el dinero que hay detrs de eso, finalmente qu quiere un empresario, utilidad, entonces si nosotros operamos con base en algunos aos atrs, Argentina evolucion un poquito ms porque tuvo un periodo como pas en donde hubo mucha disposicin de capital y pudieron automatizar almacenes en forma muy importante y ustedes se encuentran de repente en Argentina empresas que tienen almacenes, prcticamente robotizados, cosa que en Mxico, diras oye en Mxico ya deberamos haber hecho algunas cosas as, existen algunas empresas y algunas aplicaciones aisladas, pero lo que pasa es que cuando nosotros comparamos la inversin en equipo con la mano de obra, nos encontramos con una serie de cosas que no generan rentabilidad a corto plazo, pero para all vamos. En materia de desarrollo e infraestructura tambin estamos en una velocidad que antes no haba, con la privatizacin de ferrocarriles, con el nuevo desarrollo de carreteras, entonces se est trabajando y creo que con la gente que esta trabajando, evolucionar lo ms rpido posible va a ser nuestro principal reto.