EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE

CONSTRUCCION I
Ing. Hugo Miranda

INTEGRANTES: Cotrina Arriaga, Pier. Inciso Pajares, Jonathan. Llulichac Sáenz, Fanny.

Cajamarca, 08 de octubre de 2010

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE

INTRODUCCION
En el siguiente trabajo se presenta un análisis sobre el expediente técnico de una obra de una carretera con asfalto caliente y sus diferentes partes que contiene, se hará el análisis y la explicación del expediente técnico incluyendo, su memoria descriptiva, especificaciones técnicas, estudio de mecánica de suelos, presupuesto (valor referencial), metrados, análisis de costos, programación de obra, formulas polinomicas y planos, cada una de estas partes del expediente técnico será analizada, estudiada y explicada además de esto será necesario aprender los diferentes elementos y diferencias de no solo el asfalto en sí pero también de todo tipo de asfalto para así tener una idea lógica de lo que un ingeniero civil debe saber.

CONSTRUCCION I

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In many countries paving is restricted to summer months because in winter the compacted base will cool the asphalt too much before it is packed to the optimal air content.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE ABSTRACT OR SUMMARY Asphalt concrete is a composite material commonly used in construction projects such as road surfaces. Asphalt concrete pavements are often called just "asphalt". Paving and compaction must be performed while the asphalt is sufficiently hot. Mixing is generally performed with the aggregate at about 300 °F (roughly 150 °C) for virgin asphalt and 330 °F (166 °C) for polymer modified asphalt. Hot mix asphalt concrete (commonly abbreviated as HMAC or HMA) is produced by heating the asphalt binder to decrease its viscosity. then laid down in layers and compacted. Asphalt concrete has different performance characteristics in terms of surface durability. airports and parking lots. braking efficiency and roadway noise CONSTRUCCION I Página 3 . It consists of asphalt (used as a binder) and mineral aggregate mixed together. "bituminous asphalt concrete" and the abbreviation "AC" are typically used only in engineering and construction documents and literature. and the asphalt cement at 200 °F (95 °C). racetracks and airfields. tire wear. The terms "asphalt (or asphaltic) concrete". and drying the aggregate to remove moisture from it prior to mixing. HMAC is the form of asphalt concrete most commonly used on highly trafficked pavements such as those on major highways.

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE KEYWORDS • • • • • Albañileria Confinada Zapata Aislada Armadura o Cercha Muro Portante Cimentacion CONSTRUCCION I Página 4 .

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE ABSTRAC OR SUMMARY In the construction of the Expansion of the Quinde Shopping Commercial Center. It’s also necessary to observe than in the phases of construction we have to know what kind of material it’s going to be used. the equipment and the security of the workplace. then the foundation was made. the tools that are going to be used. and it was also used isolated blocks. so first of all the soil had to be made better. CONSTRUCCION I Página 5 . the first step like in any engineering construction project it started with the study of the soil. which resulted very complicated because it was a bad soil and it changed across its perimeter. in the ceilings it was used Precor. They also used a perimeter wall which was composed of confined masonry with the presence of seismic joints. In the central part of the construction it can be observe the use of columns united by trusses.

OBJETIVOS GENERALES • Identificar los materiales utilizados. definir conceptos maquinaria de seguridad personal y uso de 2. analizar el comportamiento de la estructura y. • la aplicación de materiales en dicha obra y los tipos de estructuras utilizados CONSTRUCCION I Página 6 . OBJETIVOS ESPECIFICOS • Aprender el diseño de armaduras y tipos de albañilería usadas en obra.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE OBJETIVOS 1.

UBICACIÓN CONSTRUCCION I Página 7 .EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE MARCO TEORICO 1.

el cual es el único elemento que no podemos elegir. Es la parte estructural del edificio. por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que nos influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada. el cual es el único elemento que no podemos elegir.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE 2. MODALIDAD DE EJECUCION A. encargada de transmitir las cargas al terreno. Las cimentaciones se clasifican:  Cimentaciones superficiales  Cimentaciones profundas  Cimentaciones especiales CONSTRUCCION I Página 8 . Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que nos influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada. CIMENTACION Es la parte estructural del edificio. ESTUDIO DE SUELOS B. por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. encargada de transmitir las cargas al terreno.

cal. arena. los techos. está compuesta por la cimentación. ALBAÑILERIA La albañilería es la construcción de edificios u obras en que se emplean. MURO PORTANTE Es un muro diseñado y construido en forma tal que pueda transmitir cargas horizontales y/o verticales de un nivel al otro nivel inferior y/o a la cimentación. Pueden ser unidades sólidas o huecas asentadas con morteros con cal o sin cal. F. ladrillos. Que quede enmarcado por sus cuatro lados por elementos horizontales y verticales. La cimentación debe de transmitir la carga de los muros al terreno de acuerdo al esfuerzo permisible sobre éste y con asentamientos diferenciales que no originen rajaduras en la albañilería. D. yeso. El espesor mínimo será: Albañilería reforzada: t = h/26. CONSTRUCCION I Página 9 . cuyas función es la de proveer ductilidad a un muro portante. en el caso de la albañilería reforzada estos elementos están compuestos por pilares y vigas de hormigón armado. En el caso de la albañilería reforzada estos elementos están compuestos por pilares y vigas de concreto armado. E. cuyas función es la de proveer ductilidad a un muro portante. incluyendo dentro de esto los muros perimetrales de cierre. Un muro confinado es el que está enmarcado por elementos de refuerzo en sus cuatro lados. piedra. los muros portantes. las exigencias son: En zonas sísmicas: 1y 2 se confinara como mínimo cualquier muro que lleve 10% de la fuerza sísmica y un conjunto de muros que lleven el 70% de la fuerza sísmica total. y en la zona 3 se confinara como mínimo los muros perimetrales de cierre. y elementos de refuerzo cuando sean necesarios. según los casos. ALBAÑILERIA CONFINADA Son un conjunto de elementos de refuerzo horizontales y verticales.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE La cimentación para los muros portantes debe ser de concreto. C. cemento u otros materiales. que son conjunto de elementos de refuerzo horizontales y verticales. ALBAÑILERIA REFORZADA Albañilería reforzada con confinamientos.

se ignoran para propósitos analíticos. configurados en triángulos.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Albañilería no reforzada: t = h/20 t: espesor del muro h: altura efectiva. Para resistir este empuje. ya que no se puede cambiar sin que cambie la longitud de sus lados aun cuando las juntas estén articuladas. TECHOS Elemento horizontal que está en la parte superior de una construcción que sirve de protección. algunos esfuerzos de flexión pueden ocurrir como resultado de la fricción de las juntas y de las cargas distribuidas aplicadas a los miembros entre las juntas. G. Los elementos de la armadura de arriba y de abajo se denominan cuerdas superiores e inferiores. El triángulo es la unidad geométrica básica de la armadura. respectivamente. Si el ensamble de una figura se invirtiera. por lo común. generalmente. En la práctica. de manera que idealmente todos se encuentren trabajando en compresión o en tensión pura y que todas las fuerzas de empuje se resuelvan internamente. H. pero el apoyo de rodillo será jalado hacia el centro por el empuje horizontal del cable. el empuje horizontal es resistido por los soportes. Todos los elementos entre las cuerdas CONSTRUCCION I Página 10 . y el apoyo articulado puede resistir reacciones horizontales. Este ensamble se comporta como una armadura simple debido a su geometría triangular. se puede agregar un puntal horizontal. Estarán formadas por lozas ligeras cuando cumplan la función de distribuir las fuerzas horizontales proporción a la rigidez de los muros. Ambos soportes pueden resistir reacciones verticales. a sus conexiones articuladas y a la resistencia interna al empuje. las fuerzas de tensión y de compresión se invertirían. estos esfuerzos son menores comparados con las fuerzas axiales y. ARMADURAS Una armadura es un ensamble triangular que distribuye cargas a los soportes por medio de una combinación de miembros conectados por juntas articuladas. es una forma única. Si un cable se suspende entre dos puntos de anclaje. Si la configuración se cambia de manera que un soporte esté articulado y el otro esté apoyado en un rodillo se vuelve inestable. Todos los otros polígonos articulados son inestables.

arqueadas o lenticulares. rectangulares. Arena: CONSTRUCCION I Página 11 . Cuando no es posible emplear zapatas debe recurrirse a cimentación por pilotaje o losas de cimentación. Tanto las armaduras planas como las tridimensionales salvan claros solo en una dirección.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE superiores e inferiores son elementos de red. Su función es transmitir al terreno las tensiones a que está sometida el resto de la estructura y anclarla. Las armaduras planas tienen todos sus elementos en un solo plano. 3. I. MATERIALES A. Todos los elementos no tienen continuidad en las juntas y todas las juntas se comportan como si estuvieran articuladas. Tipos de armaduras: Las formas perimetrales de la mayoría de las armaduras planas son triangulares. Consisten en un ancho prisma de hormigón (concreto) situado bajo los pilares de la estructura. ZAPATA Una zapata (a veces llamada poyo) es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada). mientras que las armaduras espaciales los tienen en una sola configuración tridimensional. Estas formas perimetrales están invariablemente descompuestas en unidades triangulares más pequeñas. que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas.

004 mm se denominan limo. B. caliza.063 y 2 mm.El constituyente principal de la caliza es el carbonato de calcio. CEMENTO En ingeniería civil y construcción se denomina cemento a un conglomerante hidráulico que. y por arriba de la medida del grano de arena y hasta los 64 mm se denominan grava. mezclado con agregados pétreos (agregado grueso o grava más agregado fino o arena) y agua. Cal: La cal es un producto natural. manejable y plástica capaz de fraguar y endurecer al reaccionar con el agua y adquiriendo por ello consistencia pétrea. El óxido de calcio o cal viva. Una roca consolidada y compuesta por estas partículas se denomina arenisca (Sin. con gran desarrollo de calor durante el proceso. teniendo una gran importancia en nuestra vida cotidiana. se obtiene la cal apagada o cal hidratada. Cal viva + agua  cal apagada+ calor CaO+ H2O Ca (OH)2+ calor + ΔV Óxido de calcio + Agua Hidróxido cálcico+ calor De la cal viva. caliza dolomitizada. para utilizar en la construcción hay que apagarla. siendo su principal función la de aglutinante. que es hidróxido cálcico Ca (OH)2: en C. Es el producto de calcinación de rocas carboníferas cálcico-magnésicas: creta. a cuyo contactos transforma en hidróxido. Esta cales muy cáustica y tiene una gran afinidad con el agua. LADRILLO: CONSTRUCCION I Página 12 . Su uso está muy generalizado.063 mm y hasta 0.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE La arena es un conjunto de partículas de rocas disgregadas. Las partículas por debajo de los 0. cuyo uso ha sido muy importante en el pasado. crea una mezcla uniforme. el hormigón o concreto. psamita). Una partícula individual dentro de este rango es llamada grano de arena. D. dolomita con nomás del 8% de arcilla. como lo es en la actualidad. mezclada con agua. En geología se denomina arena al material compuesto de partículas cuyo tamaño varía entre 0.

etc. obtenida por moldeo. secado y cocción a altas temperaturas de una pasta arcillosa. PROTECCION DEL PERSONAL C. tabiques. Se emplea en albañilería para la ejecución de paredes. ya sean muros. esto se debe a que son las más económicas y las más eficientes. Este tipo de máquinas puede decirse que cuenta con dos objetivos. generalmente ortoédrica. cuyas dimensiones suelen rondar 24 x 12 x 5 cm. EQUIPO UTLILIZADO  COMPACTADORA DE PLANCHA: La compactadora de plancha se encarga de la compactación del suelo es decir las partículas del suelo son obligadas a estar en más en contacto unas de otras mediante la reducción de índice de vacíos después de este proceso obtenemos el mejoramiento de las propiedades de suelo. PERSONAL B. el primero es facilitar la reparación o prevenir una que CONSTRUCCION I Página 13 . tabicones. 4. PERSONAL Y EQUIPO A.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Un ladrillo es una pieza cerámica. uno general y otro específico.  MAQUINA A SOLDAR: Las máquinas de soldar con corriente alterna son las más empleadas por los artesanos y las empresas.

ya que será la energía eléctrica la que estaremos empleando. También posee un transformador principal y un selector para cada tipo de corriente. un interruptor de línea millar. Necesitaremos al menos un voltímetro y un amperímetro para leer la salida de corriente. por su parte las partes mecánicas incluyen una cinta indicadora. Las máquinas de soldar son herramientas simples. y un empaque para base de gancho. diodos. las electrónicas y mecánicas. a su vez se encuentra equipado con baleros sellados que poseen lubricación infinita y por ende no necesitarán mantenimiento. Dentro de las primeras encontramos: chasis.  BUGI Es un pequeño vehículo normalmente de una sola rueda diseñado para ser propulsado por una sola persona y utilizado para el transporte a mano de carga. tapa de frente.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE sería muy costosa. la pieza principal aquí es el motor ventilador. tapa lateral izquierda y derecha. de él depende el buen funcionamiento de este dispositivo. una perilla para manivela. tapa posterior. El conocimiento eléctrico es fundamental.  PARTES DE LA MAQUINA SOLDADORA: Las máquinas de soldar se dividen en partes. abrazadera para capacitor. un resorte de cinta. Por último están las partes eléctricas. placas rectificadoras y un filtro rectificador. por último debemos tener un conocimiento específico sobre la máquina ya que si se suceden problemas técnicos tendremos la capacidad de solucionarlos. ducto armado. pero para utilizarlas correctamente se requieren de tres conocimientos generales. El técnico debe tener la capacidad de reconocer y separar los problemas eléctricos de la máquina de los que sobresalgan por métodos incorrectos de utilización. un soporte de flecha. las partes eléctricas. Las partes electrónicas están compuesta por: capacitor. CONSTRUCCION I Página 14 . no nos olvidemos que actualmente reparar cualquier maquinaria cuesta fortunas por ende se buscan las soluciones eficaces y económicas. debemos estar al tanto de los riesgos que corremos y tomar medidas de seguridad. bafles laterales y cubierta. tenemos las partes fijas. El objetivo específico es brindar a una empresa la reducción de costos en reparación y así aumentar la productividad. un tablero porta bornes.

Dentro de este tipo podemos destacar los Camiones hormigonera.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Está diseñada para distribuir el peso de la carga entre la rueda y el trabajador. Es una variante de la pala excavadora.  MEZCLADORA DE CONCRETO La hormigonera es un aparato o máquina empleada para la elaboración del hormigón o concreto. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo. La retroexcavadora se utiliza habitualmente para el movimiento de tierras. drenajes. Según el tipo de hormigonera estas pueden ser: Fijas (o semifijas). La retroexcavadora. CONSTRUCCION I Página 15 . para realizar rampas en solares. así como también para preparar los sitios donde se asentarán los cimientos. Su principal función es la de suplantar el amasado manual de los diferentes elementos que componen el hormigón: cemento. Móviles o portátiles. El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. o un poco superior a éste. áridos y agua. incide sobre el terreno excavando de arriba hacia abajo. a diferencia de la excavadora frontal. para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías. etc. Suelen colocarse de forma permanente o semipermanente en el lugar donde se va construir o en un punto desde donde servir a diversas obras en un tiempo no crítico para el fraguado de la masa de hormigón. En este último caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo. lo que permite llevar cargas más pesadas que si tuvieran que ser transportadas totalmente por la persona. cables. Son aquellas dotadas de ruedas y que se transportan al lugar donde va a elaborarse el hormigón. Se utiliza comúnmente en la industria de la construcción. La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los materiales que arrastra y deposita en su interior.  RETROEXCABADORA La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar una excavación en el terreno. Los áridos empleados en la elaboración del hormigón suelen ser gruesos y de elevado peso por lo que la mecanización de este proceso supone una gran descarga de trabajo en la construcción.

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE 5. PLANOS Y ESPECIFICAIONES A. PLAZO DE EJECUCION ANALISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS CONSTRUCCION I Página 16 . ESPECIFICACIONES 6. PLANOS B.

los diferentes equipos. CONSTRUCCION I Página 17 . además de los materiales que se han empleado.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE CONCLUSIONES El enfoque tomado en el trabajo ha sido explicar el sistema estructural usado en una obra de construcción específicamente la Ampliación del Centro Comercial El Quinde Shopping Plaza. herramientas y la seguridad que tiene que se tiene en esta obra.

RECOMENDACIONES • Tener muy en cuenta en qué tipo de suelo se trabaja. y que cimentación se utiliza.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Saber cómo mejorar el suelo y que cimentación usar es importante. además de que sistema estructural usar y cuál va a ser su funcionamiento durante la vida útil de la estructura. para ello tiene que ver mucho el diseño de la estructura y la calidad del material que se va a utilizar. CONSTRUCCION I Página 18 .

El impacto ambiental y lo que puede sufrir el medio ambiente de acuerdo a las acciones realizadas en obra. BIBLIOGRAFIA CONSTRUCCION I Página 19 . Tener en cuenta el material que va a ser utilizado de donde proviene para que así la estructura no sufra ningún daño. Siempre tener un buen método de seguridad para que así no haya ningún accidente.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE • • • • Diseñar de acorde con los reglamentos y con todos los conocimientos la estructura.

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE ANEXOS CONSTRUCCION I Página 20 .

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE PANEL FOTOGRAFICO CONSTRUCCION I Página 21 .

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE CONSTRUCCION I Página 22 .

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