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INDICE Tema I: Conceptos bsicos de la gestin de almacenes. 1.1. Generalidades sobre los inventarios o stocks. 1.2. Tipos de stocks.

1.3. Funciones de los inventarios. 1.4. Costes asociados a los inventarios. Tema II: La gestin fsica de los almacenes I. 2.1. Introduccin. 2.1.1. La gestin de stock. 2.1.2. La gestin de almacenes. 2.1.3. Relacin entre la gestin de stock y la gestin de almacn. 2.2. Magnitudes estticas que influyen en la conformacin del almacn. 2.2.1. Los artculos. 2.2.2. Los envases. 2.2.3. Palets. 2.2.4. La temporalidad. 2.2.5. La cuarentena. 2.2.6. Los estatutos particulares. 2.3. Magnitudes dinmicas que influyen en la conformacin del almacn. 2.3.1. Los flujos: definicin y magnitud. 2.3.2. La eleccin de los artculos. Clasificacin ABC. 2.3.3. El almacn de muestras. 2.3.4. Las variaciones de flujo. 2.4. Conclusiones del anlisis de magnitudes estticas y dinmicas. Tema III: La gestin fsica de los almacenes II.

3.1. Introduccin. Los equipos de almacn. 3.1.1. Introduccin. 3.1.2. Los equipos estticos. 3.1.2.1. Los suelos. 3.1.2.2. Estantes para pallets. 3.1.2.3. Almacenamiento mvil. 3.1.2.4. Almacenamiento dinmico. 3.1.2.5. Medidas de seguridad. 3.2. Los equipos mviles. 3.2.1. Los transtockeurs. 3.2.2. Las apiladoras con brazos de carga. 3.2.3. Carretillas elevadoras con horquillas frontales. 3.2.4. Las carretillas con mstil retrctil. 3.2.5. Carretillas con horquillas tridireccionales. 3.3. Organizacin general y disposicin del almacn. 3.3.1. Zona de retencin entre produccin y almacn. 3.3.2. Muelles de llegada. 3.3.3. El stock de masa. 3.3.4. Las zonas de carga. 3.3.5. Las zonas de espera de salida. 3.3.6. Disposicin final de almacn. Conceptos bsicos de la gestin de almacenes 1.1 Generalidades sobre los inventarios o stocks Los inventarios o stocks que pueden ser definidos, como una provisin de materiales, con el objeto de facilitar la continuidad del proceso productivo y la satisfaccin de los pedidos de consumidores y clientes, estos se presentan prcticamente en cualquier organizacin, y en particular, en las empresas industriales, sean stas pequeas, medianas o grandes. En el caso de una empresa comercial, el aprovisionamiento consistir en la compra a los proveedores de los 2

productos terminados que la empresa va a vender a sus clientes sin mayor transformacin. Una funcin muy importante de los inventarios, es actuar como regulador entre los ritmos de salida de unas fases y los de entrada de las siguientes.

Si el ritmo al que los proveedores, sirvieran las materias primas, y auxiliares, fuera idntico al ritmo al que son necesarias en el proceso de produccin, no se planteara el problema de regulacin en esta fase. Pero lo ms frecuente es que los proveedores entreguen materiales peridicamente y que las empresas que lo precisen de forma prcticamente continua, por lo que resulta precisa la colocacin de unos reguladores que son los INVENTARIOS DE MATERIAS PRIMAS. En el proceso de produccin, es necesario un regulador o INVENTARIO DE PRODUCTOS SEMITERMINADOS, entre aquellas fases del proyecto cuyos ritmos de produccin difieren, siendo las salidas de unas entradas para las siguientes. Del mismo modo, el ritmo de ventas no suele coincidir con el de generacin de productos, por lo cual se hace precisa la utilizacin de INVENTARIOS DE PRODUCTOS TERMINADOS. ELEMENTOS DE UN SISTEMA LOGISTICO En el esquema representamos las operaciones que se producen, desde que el cliente efecta un pedido a nuestras oficinas, hasta que se realiza su entrega. Considerando el subsistema externo: Se produce el pedido del cliente a las oficinas de la empresa. Se tramita el pedido y se generan las rdenes de pedido necesarias en nuestro sistema interno. Se lanza la orden de entrega al almacn de productos terminados. Se prepara la expedicin del pedido. Se enva a travs de los medios logsticos de que dispongamos al cliente. Se recepciona el pedido por parte del cliente. Este sistema externo de suministro y almacenaje se ve alimentado por un sistema interno que nos permite el abastecimiento del cliente. A. Se genera una orden de suministro de la planta al almacn de materias primas, que puede coincidir o no con el de productos terminados. B. Una vez suministrada las materias primas a la planta, se lanza la orden de fabricacin (bien sobre pedido o por planificacin. "Ver curso de Produccin"). 3

C. Dentro de la propia planta se realiza la fabricacin del producto terminado y se prepara para la expedicin de nuevo al almacn de productos terminados. D. Se produce el envo al almacn. E. Se recepciona en el almacn. Este esquema tan simplificado, puede imaginarse mucho ms complicado si incorporsemos las operaciones de abastecimiento a la fbrica desde los proveedores de materias primas, con el correspondiente circuito de pedido al proveedor y envo a nuestro almacn. De igual manera podramos representar el esquema de las operaciones internas de almacenamiento de materias primas, traslado a los talleres o fbrica y el envo de los productos terminados al almacn correspondiente. 1.2 Tipos de stocks Los stocks pueden clasificarse de varias maneras: Por su grado de transformacin: Materias primas Componentes Productos en curso de fabricacin Productos semiterminados Productos terminados Subproductos Materiales para consumo y reposicin Embalajes y envases Materias primas. Materiales utilizados para hacer los componentes del producto terminado. Componentes. Partes o submontajes que se incorporan al producto final. Productos en curso de fabricacin. Se trata de materiales y componentes que estn experimentando transformaciones o que estn en la planta entre dos operaciones consecutivas. Productos semiterminados. Los que han sufrido ya parte de las operaciones de produccin y cuya venta no tendr lugar hasta tanto no se complete dicho proceso productivo. Productos terminados. Los artculos finales destinados a su venta. Subproductos. De carcter accesorio y secundario a la fabricacin principal. Materiales para consumo y reposicin. Tales como combustibles, repuestos, material de oficina. Embalajes y envases. Los necesarios para el transporte en condiciones adecuadas. Por su categora funcional: Inventarios de ciclo. 4

Stocks de seguridad. Inventarios estacionales. Inventarios en trnsito. Inventarios de ciclo. En la mayora de las ocasiones, no tiene sentido producir o comprar artculos a medida que van siendo demandados. En estos casos, se lanza una orden de pedido de un tamao superior a las necesidades del momento, dando as lugar a un inventario que es consumido a lo largo del tiempo. As, por ejemplo, un supermercado realizar un pedido de un determinado nmero de tambores de detergente, en lugar de esperar a que se produzca la demanda del cliente, para pedir el tambor que satisficiera dicha demanda. Este inventario recibe el nombre de inventario de ciclo, ya que se presenta peridicamente, dando lugar a una pauta de comportamiento cclica. Stocks de seguridad. Constituidos como proteccin frente a la incertidumbre de la demanda y del plazo de entrega del pedido. Evitando, dentro de lo posible, la inexistencia de inventarios en un momento dado. Inventarios estacionales. Su objeto es hacer frente a un aumento esperado de las ventas, por ejemplo, el material escolar a principios de septiembre que acopia una papelera situada junto a un colegio. Inventarios en trnsito. Se denomina as a los artculos que estn circulando entre las diferentes fases de produccin y de distribucin, como, por ejemplo, entre el almacn de productos terminados y un almacn regional de distribucin, o entre distintas fases del montaje. FUNCIONES Y VENTAJAS DE LOS DISTINTOS TIPOS DE INVENTARIO Tipo Funcin Desacoplar operaciones del sistema productivo y el consumidor del suministrador Ventajas Descuentos por cantidad, reduccin de costes de preparacin, manejo de materiales, trabajos administrativos, etc. Aumento de las ventas. Reduccin de costes de transporte, sustitucin de productos de alto valor, fallos en los servicios a los clientes, horas extras, etc.

Inventarios de ciclo

Stocks de seguridad

Variaciones en el plazo de entrega de pedido. Variaciones no previstas de la demanda.

Inventarios estacionales

Laminar y distribuir en el tiempo la produccin para hacer frente a las ventas estacionales o promociones. Proteccin frente a incrementos de precios de materias primas. Prevencin de interrupciones en el suministro.

Reduccin de costes de contratacin, seguros sociales, etc. Reduccin de costes de materiales.

Inventarios en trnsito

"Llenar" el sistema de distribucin fsica para hacer posible su funcionamiento.

Reduccin de costes de transportes.

Evidentemente, en la mayora de las ocasiones, un mismo artculo presentar situaciones de inventarios que corresponden a varias de estas categoras funcionales, puesto que un inventario de ciclo tambin puede serlo estacional, y adems de seguridad, etc. Lo importante es saber con la mayor exactitud posible y a un coste razonable, cunto vale la globalidad de su almacn. Para ello, cada empresa debera establecer un control de sus Stocks, igual que comprueba que sus empleados cumplen con su labor, y que, por ejemplo, el banco no devuelve ms recibos de los esperados. 1.3. Funciones de los inventarios Como se ha sealado al principio, el principal objetivo de los inventarios es el actuar como reguladores entre los ritmos de entrada y las cadencias de las salidas. Entrando un poco ms con detenimiento, podemos sealar como objetivos de los inventarios: Reduccin del Riesgo: Generalmente no se conoce con certeza la demanda de productos terminados que habr en el prximo periodo y por tanto: Para evitar que un repentino aumento de la demanda, produzca un desabastecimiento que obligue a dejar de satisfacerla, se mantiene un stock de seguridad de productos terminados. Del mismo modo, no es posible saber con toda certeza el tiempo que tardarn los proveedores en servir el pedido. Para evitar una detencin de proceso de produccin por agotamiento del almacn de materias primas, se mantiene un stock de seguridad de materias primas. Este ltimo es necesario, incluso cuando los proveedores son de absoluta confianza, pues un aumento inesperado de la intensidad de la demanda de productos terminados, puede provocar una mayor necesidad de produccin, lo cual requiere a su vez una repentina elevacin del ritmo de salidas del almacn de materias primas que puede agotarse si no dispone de un nivel mnimo o stock de seguridad. Esta reduccin del riesgo es lo que muchos autores han denominado como la Funcin de compras que desempean los aprovisionamientos, es decir, supone el definir las necesidades de la empresa en cantidad, calidad y plazo de suministro, y participar en la determinacin de la gama de productos, relacionando las actividades de aprovisionamiento con las estimaciones de ventas. A lo largo de la historia del desarrollo empresarial se han producido diversas fases respecto a este asunto. ESQUEMAS DE APROVISIONAMIENTO FASE I: En esta primera fase, no aparecen diferenciadas en la empresa, las funciones de compra y de venta. Es el caso que corresponde con el pequeo comerciante o incluso con grandes comercios de un nico establecimiento, en los que cada jefe de seccin efecta la compra de lo que va a vender o la venta de lo que ha comprado. Es este caso donde se agrupan en una nica persona, las funciones de compra y de venta. FASE II: En una segunda fase, aparecen dos funciones claramente diferenciadas:

Ventas : en la que se decide que se va a vender y cual es la mejor forma de hacerlo, utilizando para ello los elementos de marketing necesarios (publicidad, promociones, fuerza de venta, diseo de productos nuevos, precio de venta...). Compras o aprovisionamientos: en la que el responsable o el departamento se ocupa de que suministrar aquello que se va a vender, en las mejores condiciones posibles de calidad, cantidad, plazo y precio. FASE III: Es en esta tercera fase, cuando la relacin con los proveedores se hace ms intensa, recordemos que en la fase anterior, aunque las funciones de venta y de compra aparecan diferenciadas, ocurra en mayor o menor medida lo que ocurra en la Fase I que se venda lo que se compraba. Esta relacin con los proveedores que desde su mercado, puede aparecer nuevas oportunidades en el nuestro, que no detectaramos si estuviramos atentos nicamente a las peticiones de nuestros clientes, por ello los responsables del aprovisionamiento pasan a ventas la informacin sobre nuevos productos en el mercado de proveedores, y es en esta fase cuando introducimos el componente investigacin y desarrollo (I+D) adaptando los productos de nuestros proveedores a nuestros clientes. Es aqu donde el stock juega un papel fundamental, permitindonos ofrecer al mercado nuevos productos que puedan competir en cantidad, calidad y que estn en el mercado en el momento preciso (plazo de entrega), sin que el coste para la empresa supere sus expectativas de rentabilidad. Reduccin de costes: Otro de los objetivos que cumplen los inventarios es de abaratar (en la medida de lo posible) los costes de adquisicin y produccin (en una fase posterior del mdulo se comentaran los diferentes costes que afectan a un stock). Hay ocasiones, en que la forma ptima de produccin es hacerlo por lotes, es decir, fabricar un gran lote de unidades durante un periodo corto de tiempo y no volver a fabricar, hasta que est casi agotado (stock de seguridad). Ello nos permite utilizar la misma maquinaria para elaborar distintos productos, lo cual en muchos casos resulta muy barato, al distribuirse entre todos ellos los costes fijos de las mquinas. En las adquisiciones de materia prima, tambin puede ser muy econmico comprar por grandes lotes, con el fin de aprovecharnos de los descuentos comerciales por tamao de pedido, repartir entre el mayor nmero de unidades los costes de transporte, pero todo ello implica que la fabricacin por lotes precisa de grandes inventarios de productos terminados. Y en la adquisicin por lotes tambin son necesarios grandes almacenes de materias primas. Otro caso en el que la disposicin de grandes inventarios abarata la adquisicin de primeras materias y la produccin, es aquel en el que se compra grandes cantidades de aquellas cuando su precio se reduce transitoriamente. Anticipar las variaciones previstas de la oferta y la demanda. Existen ocasiones en la que pueden preverse las variaciones de la oferta y la demanda. Por ejemplo, los editores de libros se anticipan a la escasez que provoca una huelga de imprentas, acumulando libros en su inventario, en este caso estaramos ante una variacin prevista de la oferta. Tambin puede preverse que una amplia campaa de promocin de uno de los productos, va a elevar la demanda del mismo (mes de septiembre, campaa escolar), en este caso para anticiparse a la demanda la empresa acumula productos terminados en sus almacenes. Otro tanto ocurre cuando la materia prima o los productos terminados, estn sometidos a variaciones estacionales. Esta anticipacin de la oferta y de la demanda, se ver en captulos siguientes, al hablar de sistemas de gestin de Stocks, en los cuales un factor clave a la hora de determinar el sistema de gestin ms adecuado a la empresa, ser la determinacin del tipo de demanda del producto que bsicamente agruparemos en dos: Demanda Determinista.

No Determinista o Probabilstica. Facilitar el transporte y la distribucin del producto: Aunque la demanda de los consumidores finales, sea perfectamente previsible, generalmente los productos han de ser transportados desde los lugares de fabricacin hasta los de consumo, y el transporte no puede efectuarse de forma continua. Por ello la produccin se almacena para ser transportada en lotes. Otro tanto sucede en el proceso de elaboracin de algunos productos, que se van completando en sucesivas fases realizadas en puntos ms o menos distantes entre s. Aumentar el nivel de servicio al cliente: Muy relacionado con el punto anterior, y haciendo referencia, a la logstica, otra de las funciones de los Stocks, mejorar el nivel de servicio al cliente, determinado ste como el porcentaje de clientes que reciben sus pedidos en un plazo de das, en funcin del nmero de das transcurridos hasta la entrega de los pedidos, tambin puede entenderse como el porcentaje de referencias suministradas frente al total de referencias pedidas. Habitualmente el mejor servicio al cliente requiere adoptar medidas tales como grandes niveles de stocks o numerosos almacenes que acerquen nuestra oferta de productos a los mercados o incluso sistemas de transporte de superior calidad, lo cual eleva considerablemente el coste de la distribucin. Una de las conclusiones a la que han llegado todos los especialistas en la materia, es que la inversin en stocks aumenta exponencialmente, conforme el nivel de servicio se va acercando al mximo. GRAFICA NIVEL DE SERVICIO/INVERSION STOCKS Tal y como podemos observar en el grfico, el incrementar el nivel de servicio en una empresa en un 5% supone el aumentar la inversin en stocks en un 35 %. Es evidente que los aumentos en el nivel de servicio se transforman en una mayor clientela y por tanto en un mayor volumen de ventas, pero no sabemos si los beneficios van a aumentar lo suficiente para justificar esa mayor inversin. No es menos cierto que el nivel de servicio de una empresa se establece tambin en funcin del nivel de servicio de la competencia, ya que si no, se corre el riesgo de perder clientes, salvo que se ofrezca algn elemento compensador o diferenciador. La decisin de una empresa respecto del nivel de servicio que preste a sus clientes, tiene que basarse en: Un anlisis de sus potenciales clientes. Un anlisis de su competencia en el mercado objetivo. La reaccin de la competencia ante cambios en el nivel de servicio. Un ligero aumento en el nivel de servicio, puede representar beneficios en cuanto aumenta el volumen de clientes, mientras que otro aumento ms costos, provocar un incremento de beneficios apenas superior. CASO PRACTICO Vamos a estudiar un caso prctico, en el caso de una nica fbrica que suministra a un mercado nacional, en el que a efectos de simplificar, la nica variable es el nmero de almacenes de que dispone, para aumentar el nivel de servicio. Desde el departamento de calidad se impone como objetivo para el ao que viene el aumentar el nivel de servicio de la empresa a sus clientes, objetivo este que es respaldado por la Gerencia, y se encarga al responsable de logstica y almacenes que estudie la posibilidad de tener un nico almacn central o varios repartidos por todo el territorio nacional, desde los que distribuir sus productos a sus clientes. El responsable de logstica, ha estimado la siguiente distribucin de costes en funcin del nmero de 8

almacenes. COSTES LOGISTICOS En funcin del nmero de almacenes NUMERO DE COSTE EN MILL. PESETAS Transporte Stock Manipulacin Almacenamiento Embalaje TOTAL 1 80 1,3 24 4 1,5 110,8 2 60 1,7 22 4,6 1,5 89,8 3 43 3 20,5 6,5 1,6 74,6 ALMACENES 4 40 4,8 20,5 9,3 1,5 76,1 5 38 6,1 20,2 12,2 1,5 78 6 36 7,6 20,2 15,2 1,5 80,5

De la misma manera, se ha determinado el nivel de servicio que se conseguira, tomando como base de referencia del nivel de servicio el porcentaje (%) de pedidos entregados en el da. NIVEL DE SERVICIO En funcin del nmero de almacenes NUMERO 3

1 % De Pedidos entregados en el da 50

2 75

Tal y como podemos apreciar, el porcentaje de pedidos entregados en el da aumenta, conforme aumentamos el nmero de almacenes, aunque tal y como se explic anteriormente, el crecimiento no es proporcional. El anlisis que hacemos es comprobar la relacin entre la variacin de costes, al aumentar el nmero de almacenes y el incremento en el nivel de servicio por el mismo motivo. Tomando como base los datos anteriores, construimos el siguiente cuadro. NUMERO 2 89,8 81,05 % DE 3 74,5 67,24 % ALMACENES 4 5 76,1 78 68,68 % 70,40 % 1,44 % 93 8,00 % 3,16 % 96 3,00 %

Coste Total Coste % sobre 1 almacn Variacin en % sobre anterior % Pedidos entregados da Variacin en % sobre anterior

1 110,8 100,00 % 0,00 % 50 0,00 %

6 80,5 72,65 % 2,26 % 97 1,00 %

18,95 % 13,61 % 75 25,00 % 85 10,00 %

Si comparamos los valores de las variaciones de coste, respecto de la del nivel de servicio RELACION CALIDAD /COSTE 9

1 Variacin del Coste Variacin del nivel de servicio

NUMERO 2 18,95 % 25,00 %

DE 3 13,81 % 10,00 %

ALMACENES 4 5 1,44 % 3,16 % 8,00 % 3,00 %

6 2,26 % 1,00 %

Podemos observar que esta relacin es negativa, conforme se va mejorando la calidad del servicio, pero que a partir de cuatro almacenes, los incrementos en la calidad del servicio empiezan a ser pequeos y los incrementos de coste son positivos, lo cual nos lleva a suponer que la solucin ideal es que la empresa disponga de 4 almacenes. 1.4. Costes asociados a los inventarios Esta parte del tema, es de suma importancia ya que en ella vamos a definir los costes que aparecen asociados a los inventarios y que son los que van a permitir el modelo de gestin de inventarios adecuado para mi empresa, que habitualmente vendr determinado por los costes que generen y que pueda evitar. Tendremos que tener en cuenta que el coste de mantener un artculo en inventario depender, entre otros factores, de su valor. El valor unitario de un artculo mantenido en inventario es, en el caso de un artculo suministrado por un proveedor externo, simplemente el precio pagado por el artculo a su proveedor, depender del tamao del pedido. Si por el contrario se trata de un artculo que ha sufrido alguna transformacin en la empresa, como es el caso de los productos en curso o de los productos terminados, el valor del mismo es ms difcil de determinar, muchas veces con la contabilidad de explotacin habitual, no podremos llegar a determinar el valor exacto de ese producto y depender en gran manera del sistema que empleemos para determinar los costes: Sistema de contabilidad por proceso o contabilidad por pedidos La valoracin de los costes (reales, standard o predeterminados) Sistema de costes totales o sistema de costes directos. Sin embargo y a pesar de los distintos sistemas de contabilidad de costes contemplados anteriormente, en ninguno de ellos se tienen en cuenta los costes ms importantes desde el punto de vista de la gestin de stocks, que no son otros que los COSTES DE OPORTUNIDAD, es decir los datos de los costes que proporciona la contabilidad convencional pueden no ser relevantes o necesitar de alguna elaboracin para su utilizacin en cualquier sistema de gestin de inventarios. En consecuencia, los costes ms importantes asociados a un sistema de gestin de inventarios se pueden agrupar en: Costes de almacenamiento, posesin o mantenimiento de inventarios. Costes de reaprovisionamiento, renovacin de stocks o realizacin de pedidos. Costes de ruptura de stock o de la demanda insatisfecha. Vamos a pasar a analizar ms con detenimiento cada uno de estos costes: Costes de Almacenamiento, posesin o mantenimiento. Con esta denominacin nos referimos a los costes debidos al nivel del stock de cada uno de los productos de inventario, por ello tambin se le denomina costes de posesin de inventario. Al tomar la decisin de almacenar ciertos productos constituyendo un inventario, se realizan unos gastos en instalaciones y personal. Estos gastos son asignables a la decisin de la existencia del almacn. Pero no a la 10

poltica de gestin del stock de cada uno de los productos del almacn. Una vez se ha incurrido en ellos, las instalaciones existen y el personal se ha contratado, por lo tanto no se vern afectados por el tamao de los lotes que se reciban en el almacn. Los costes en los que estamos interesados son costes incrementales que varan segn el nmero de unidades de cada producto que se mantenga en el almacn. Otro factor importante que interviene tambin en este tipo de costes es el factor tiempo, ya que el nivel de stock de cada producto vara con l. Los conceptos de coste que se ven afectados por el nivel de stock son los siguientes: Capital invertido en stock o coste de oportunidad del capital: En este caso nos estamos refiriendo al coste en que se incurre al mantener inmovilizado en inventario el capital correspondiente, en vez de invertirlo. Estos recursos econmicos pueden valorarse de diferentes maneras, desde considerarlos como una tasa anloga a la de las cargas financieras que la empresa soporta o como la tasa de rentabilidad que la empresa podra obtener en una inversin alternativa de dentro de la clase de riesgo a la que corresponde (la gestin de stock est considerada de bajo riesgo, puesto que es rpidamente convertible en caja). Por tanto este coste suele estar entre un 4 % y un 7 %. Coste variable de almacenamiento: El mantenimiento de inventarios, implica la necesidad de disponer de almacenes, con su personal correspondiente, equipo de manejo de materiales, alquiler de espacio para almacenaje... El porcentaje suele estar entre el 0 y el 10%. Riesgo de obsolescencia: Los cambios en los consumidores o el progreso tecnolgico pueden dar lugar a que un artculo mantenido en inventario, no tenga salida en el mercado, lo que implica un coste muy a tener en cuenta, una situacin muy tpica es la de los productos sujetos a modas muy efmeras, como la ropa. El porcentaje se calcula entre el 1% y el 5%. Riesgo de deterioro, robos o desperfectos: El mantenimiento durante un cierto tiempo de una determinada cantidad de un artculo en inventario lleva consigo la prdida de parte de estos artculos como consecuencia de las condiciones ambientales no apropiadas, roturas accidentales, prdidas, robos... , lo que evidentemente afectar al valor de venta del producto. En este caso el porcentaje, se estima entre un 1% y 10 %. Seguros, impuestos... : Otros costes que varan con el nivel de stock, tales como son las plizas de seguros, impuestos que los graven ... Entre el 1% y el 5%. La valoracin del coste asociado al capital puede realizarse en funcin del concepto que estemos manejando en ese momento bien por: El valor de coste de los productos almacenados. El valor de venta de los productos almacenados. Todas ellos bien en trminos actuales o en los esperados para el horizonte temporal que corresponda a los productos almacenados. La eleccin de una u otra opcin tiene importantes consecuencias sobre la poltica de gestin de stock que se elija, y teniendo en cuenta que este no es ms que uno de los conceptos de coste afectados por el nivel de stock. Los riesgos de obsolescencia y deterioro no tienen por qu ser los mismos para los distintos productos que 11

componen el inventario. Ello trae como consecuencia que los costes de mantenimiento sea distintos entre los productos, lo cual incrementa enormemente la complejidad de la gestin de stock. Una gran mayora de especialistas en la materia se inclinan por la seleccin de un coste de mantenimiento igual para amplios conjuntos de productos del inventario (todos ellos, si es posible) basado en una valoracin del coste de capital, segn la tasa de rentabilidad que la empresa espera realizar en el volumen global de sus inversiones. Para estimar el capital inmovilizado en stock, de nuevo se encuentra la dificultad de adecuacin de los datos contables a la valoracin de las distintas decisiones que se pueden tomar (mtodos de valoracin FIFO, LIFO, PMP). Como norma general se puede decir que el total de los costes asignados por todos los conceptos suele estar tpicamente entre el 25% y el 30%. El empleo de costes standard trae consigo la deformacin de que se le aplican a la valoracin del stock, adems de los costes de personal y los materiales que le son propios, el porcentaje de gastos generales que se ha considerado adecuado desde el punto de vista de la contabilidad general de la empresa. Pero gran parte de estos gastos generales son fijos, independientes de las decisiones que se han de tomar. En definitiva, slo los costes de personal y material directamente afectados por la obtencin de los productos ms la parte de los costes generales que sea variable con el tamao de los lotes deberan intervenir en la valoracin de los productos que se mantienen. Costes de reaprovisionamiento, renovacin o realizacin de pedidos. Entendemos por coste de reaprovisionamiento, el coste total que se origina cada vez que se efecta un pedido de un artculo. Este concepto de coste, se desglosa a su vez en otros dos: Coste del pedido: Entendiendo como tal el resultado de multiplicar el valor unitario del artculo (c) por el nmero de artculos de que consta el pedido (Q). Este coste, representa la parte variable del coste de aprovisionamiento, ya que depende de la cantidad del artculo en cuestin. Coste de lanzamiento de pedido: Se podra entender como la parte de coste fijo asociado a toda orden de pedido. Podremos distinguir entre coste de emisin para artculo comprados a un proveedor externo, caso este el de empresas distribuidoras y sera el coste de realizar un pedido de abastecimiento a un agente externo, para lo cual se requiere un trabajo administrativo de correspondencia, llamadas telefnicas, preparacin de facturas y otro de recepcin del producto, su inspeccin y depsito en zonas de almacn correspondiente. El otro caso sera el correspondiente a los costes de preparacin de pedidos para artculos manufacturados en la propia empresa, ya que cuando se lanza una orden de un lote de productos a fabricacin, se incurre en costes administrativos de preparacin de la orden, quizs en planificacin y mtodos, en la puesta a punto de las mquinas que han de procesarla; y los de las prdidas de materiales que suelen ser comunes a la fabricacin de las primeras unidades de un lote. Y todos aquellos otros costes de produccin que se deben al inicio de la fabricacin de un lote de productos. La suma de todos ellos es el coste de lanzamiento del lote (CL). Las caractersticas del coste de lanzamiento de los lotes, pueden ser muy variadas. Su coste puede ser el mismo, independientemente del nmero de unidades que constituyen el lote. O mantenerse constante a un 12

cierto nivel mientras que el nmero de unidades del lote, se encuentran entre ciertos mrgenes, sufriendo un brusco incremento si el tamao del lote sobrepasa los mrgenes. Tambin puede depender del nmero total de lotes que se pidan para toda la familia de productos que se mantienen en el inventario, quizs el personal administrativo slo tiene capacidad para cursar un nmero mximo de rdenes, o se requiera ms utillaje a partir de un cierto nmero de preparaciones en el taller. En trminos ms precisos, el coste de lanzamiento, puede ser una constante (A), independiente del nmero de unidades del lote. Bien puede ser una funcin escalonada, al variar continuamente (a1, A2, A3...) con el nmero de unidades del lote (encontrndose estos en un determinado margen). O bien depender del nmero total de rdenes de lanzamiento, durante un periodo dado, de todos los productos que se realizan en las mismas instalaciones. En la valoracin del coste de lanzamiento por lote, sta no debe hacerse a partir de datos de costes standard, sino en trminos de costes directos, es decir la valoracin monetaria real de los costes en los que se incurre, nunca en trminos del recurso contable de los costes standard, que no son relevantes para evaluar las consecuencias econmicas de lanzar un nmero u otro de pedidos. Costes de ruptura de stock o demanda insatisfecha. Es el coste en el que se incurre cuando no se pueden atender a la demanda debido a que cuando esta se presenta, no hay existencias en el almacn, situacin que se denomina rotura de stock. Se pueden distinguir dos casos de demanda insatisfecha: La demanda insatisfecha diferida: que se produce cuando los pedidos de clientes llegados en un momento en el que no hay existencias son retrasados para ser atendidos en el primer momento en que haya existencias en el almacn, el coste asociado a esta demanda lo denominaremos coste de carencia, habitualmente es muy difcil determinarlo con precisin en la prctica, ya que algunos de los conceptos de coste implicados son muy difciles de medir. As, el coste asociado al mal servicio a los clientes, no es cuantificable fcilmente, como no lo es el coste de prdida de imagen, ni el correspondiente al trabajo administrativo extra originado por una orden retrasada. La demanda insatisfecha perdida: que se produce cuando los pedidos de clientes llegados en un momento en el que no hay existencias, se pierden definitivamente, el coste asociado a esta demanda se denomina coste de rotura, que definiramos como el coste de no atender a la demanda y por tanto perderla. La determinacin del coste de rotura, presenta dificultades anlogas a las ya expuestas para el coste de carencia, siendo la ms importante del coste de rotura el intangible y de difcil cuantificacin que el cliente se pase a la competencia, con la consiguiente prdida de ventas futuras y prdida de imagen. La gestin fsica de los almacenes I 2.1. Introduccin Una vez conocidos los principios de los stocks, es fundamental el diferenciar lo que es la responsabilidad de la gestin de stocks de lo que hace referencia a la gestin del almacn, esta diferenciacin es necesaria para definir los intercambios y las interfaces y evitar cualquier redundancia. 2.1.1. La gestin de stock 13

En la pirmide de decisin ( pirmide CIM) , la gestin de stock se sita en un nivel 3 4 . Es una funcin clave en la gestin de productos. Decide o permite decidir un cierto nmero de principios estratgicos y tcticos : Determinar los artculos que convienen tener en el almacn. Que cantidades hay que tener en el almacn. Elegir los modos de suministro. Definir los plazos para un nuevo suministro Optar por un modo de evaluacin del stock y ponerlo en prctica. As mismo la gestin de stock, es la encargada de tareas operacionales como : Grabar todos los movimientos, entradas y salidas Conocer permanentemente, el estado del stock ( inventario permanente ). Vigilar permanentemente el nivel de los stock y compararlo en los puntos de pedido o fabricacin. Comprobar la procedencia de un pedido. Reservar los artculos asignados a un pedido. Administrar de acuerdo con los servicios comerciales , las entregas parciales. Administrar, los restos que van a quedar. Ayudar a elegir la fuente de abastecimiento y realizar los pedidos. Elegir el tipo de inventario que se efectuar, sobre qu referencias, en qu fecha ( inventario en movimiento ), y dar las instrucciones pertinentes a la gestin del almacn para lanzar las operaciones de recuento. En resumen la gestin de los stocks, es la responsable del "qu", del "cunto", del "cundo" y del "a qu precio". Esta intervencin exige a la direccin general de la empresa y de las direcciones de marketing, comercial, fabricacin y compras. 2.1.2. La gestin de almacenes En la arquitectura CIM, la gestin de almacenes se sita en el nivel 2. Tiene la funcin de dirigir la administracin del almacn y de cualquier otra divisin de la empresa. La gestin de almacenes debe poner en prctica, los principios que se hayan decidido en la gestin de stocks, optimizando los flujos fsicos correspondientes al interior del almacn ( reenvasado y reabastecimiento en las zonas de preparacin a partir del stock de masa). Aparte de la eventual prefacturacin del transporte, la gestin de almacn no conoce ningn dato financiero. Excepcionalmente, la gestin del almacn puede realizar una valoracin del stock, no para contabilidad sino para controlar las primas de seguros. Muy a menudo el almacn es asmismo responsable de los reenvasados y de la logstica exterior. En resumen la gestin del almacn, depende de la direccin logstica, cundo sta existe en la empresa, y no de la direccin general. 2.1.3. Relacin entre la gestin de stock y la gestin de almacn. Los intercambios de informacin entre la gestin de stock y la gestin del almacn son numerosos y frecuentes . Gestin de stock Gestin de almacn 14

Fichero de entregas esperadas del exterior o de la produccin. Fichero de los pedidos a ejecutar. Informacin de cambio de estatuto, exencin de cuarentena. Solicitud de inventario. Gestin de almacenes Gestin de stock Fichero de entradas reales. Fichero de las salidas ejecutadas. Recuento de inventarios. Fichero de anomalas : prdida o destruccin de artculos, no disponibilidad debida a error de inventario, clientes no previstos, litigios ... Por ello har referencia a la gestin de almacenes centrndome en las magnitudes estticas y dinmicas que determinan y conforman un almacn y como paso previo, a la eleccin de los medios fsicos y de transporte , que nos determinan nuestro modelo de almacn elegido. 2.2. Magnitudes estticas que influyen en la conformacin del almacn. El aspecto bsico a considerar en la organizacin de un almacn, es el surtido de productos con los que se trabaja. A partir de ste y dependiendo de la forma en que los productos van a ser almacenados y despachados a los usuarios y consumidores, se establecern las dimensiones del almacn y los procedimientos de trabajo. Surtido de artculos: es la relacin de productos con los que el almacn se tiene que enfrentar. El proceso de crecimiento econmico de la sociedad, conlleva un aumento en la variedad de productos. Vivimos en una sociedad de consumo que impulsa la produccin de nuevas mercancas y las acerca a mercados ms lejanos. La internacionalizacin de la economa, nos obliga a incrementar el nmero de artculos en stock para atender la demanda de nuestros clientes, cada vez ms diversificada. 2.2.1. Los artculos La primera tarea en el proyecto del almacn consistir en clasificar los artculos se haya decido tener en stock. Esta clasificacin se har de acuerdo a varios criterios, a menudo cruzados. El nmero de clasificaciones para cada uno de estos criterios se limitar a 3 o 4,5 como mximo. La finalidad de estas primeras clasificaciones es definir los volmenes de almacenamiento que sern necesarios, los equipos estticos y los equipos dinmicos. CLASIFICACION POR NATURALEZA Algunos artculos se entregan y almacenan a granel ( lquidos o pulverulentos), pero requieren equipos especiales. Otros artculos requieren una conservacin a temperatura controlada, el almacenamiento de estos artculos requiere recintos donde la temperatura no vare en ms de 1 o 2 grados. CLASIFICACION POR VOLUMEN

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Los volmenes unitarios de los artculos, tienen una importancia evidente, en la proyeccin del almacn. Por ejemplo, en un almacn de piezas sueltas de coches, habr zonas asignadas y medios adaptados a las diferentes morfologas de las piezas. Una zona permitir almacenar las piezas pequeas, que pueden almacenarse en pequeas cubetas o en cajones ( pernos, componentes electrnicos... Una segunda zona se dedicar a lo que pueda almacenarse en palets o contenedores. Una tercera zona alojar piezas de formas especiales. CLASIFICACION POR PESO El peso, al igual que el bulto de los artculos, tiene su importancia en la definicin del almacn, no es lo mismo almacenar almohadones que el almacenamiento de piezas mecnicas. CLASIFICACION POR ESTATUTOS Es preciso definir los artculos con estatutos particulares: Los que estn sometidos a cuarentena. Los que estn sometidos a controles administrativos. Los que pasan por aduanas. .... OTROS CRITERIOS Los criterios de clasificacin dados anteriormente, son lo suficientemente generales para ser comunes a todos los almacenes. Pero esta lista es demasiado restrictiva. Ocurrir en determinados proyectos que habr que tener en cuenta el valor mercantil de los artculos, ya que este puede obligar a su almacenamiento en caja fuerte. En otros casos el atractivo de determinados artculos, puede llevarnos a tomar medidas especficas para limitar la "desconocida reduccin del stock". En los almacenes de gran altura, estos artculos estarn bajo vigilancia o se colocarn en el estante ms alto o el menos accesible. 2.2.2. Los envases No en todos los almacenes, se da la necesidad de acondicionar o reacondicionar los artculos que entran. Cuando estas necesidades existen pueden ser de muy diversa ndole. ENVASE UNITARIO Algunos almacenes destinados al almacenamiento de piezas de recambio, pueden recibir piezas a granel en contenedores, antes de darles entrada en almacn, ser preciso acondicionar cada artculo en un embalaje unitario del tipo blister. ENVASES COLECTIVOS. Hay que tener en cuenta que generalmente los productos a almacenar, adquieren las caractersticas fsicas de su embalaje. El volumen que ocupan est determinado por la industria fabricante y lo que cuenta es el conjunto producto embalaje. Este volumen puede ser convenientemente alterado mediante las operaciones de acondicionamiento en almacn, por ejemplo la paletizacin de un nmero determinado de unidades del producto, en este caso la forma dominante es proporcional a las tres dimensiones. 16

Tambin pueden presentarse productos en los que domine la longitud ( tubos, barras) o la superficie ( chapas, planchas) o de forma irregular o amorfos ( graneles, minerales, piezas de repuesto. Entre todos los acondicionamientos colectivos, el ms universal es el palet, es por ello que vamos a extendernos un poco ms en su explicacin y los mdulos de almacenaje que determina. Todo ello sin perder de vista que existen otro tipo de acondicionamientos colectivos, que pueden ser de muchos tipos, cartones, cubas metlicas o de plstico, contenedores de madera, metal o enrejado. La eleccin de uno u otro, responde a varios condicionantes: la venta, el transporte o el almacenamiento. En Europa, se ha normalizado toda una gama de contenedores cuyas dimensiones son submltiplas de las dimensiones del palet europeo. 2.2.3. Palets. El palet europeo es el acondicionamiento colectivo de mayor uso, en sus medidas, radica el xito de su utilizacin 800 X 1.200 milmetros Ya que su longitud, 1,2 metros corresponden ( CUADRO 1) a un poco menos de la mitad del ancho mximo de los camiones, reglamentado por el cdigo de carretera ( 2,5 metros) lo cual racionaliza las tasas de llenado de los vehculos. El suministro de palets, suele ser competencia del almacn. Es imperativo, no ahorrar en la calidad de los palets, sobre todo si el almacn tiene gran altura o se prev utilizar transtockeurs totalmente automticos. Una cualidad de los palets que no siempre es tenida en cuenta es la sequedad de su madera. Se ha dado el caso de un almacn colmado de palets nuevos cuya madera no estaba lo suficientemente seca y que soportaban una carga de aproximadamente una tonelada. La madera se sec en los estantes y los palets tomaron una forma curva. A continuacin fue necesario vaciar al almacn a mano, ya que los palets no dejaban suficiente espacio para meter las horquillas del transtockeur. La medida y estructura de los palets, se adecua a las siguientes normativas internacionales: Normas AENOR, DIN e ISO La ficha 435.2.0 de la Unin Internacional de Ferrocarriles. Si los artculos son particularmente inestables, existen realces que se pueden sobre los palets: conjugan las ventajas de los palets y de los contenedores; cuando los realces no se utilizan, pueden plegarse, con lo que se gana espacio, pero tambin se gasta en mano de obra. Hemos comentado anteriormente que tanto la clasificacin de los artculos como la determinacin del envase (unitario o colectivo) nos iba a servir para determinar los mdulos de almacenaje, y por tanto las dimensiones y distribucin final de nuestro almacn fsico. Los modelos de almacenaje ms utilizados habitualmente son los recogidos en el cuadro 1 CUADRO 1 El volumen til resulta de aplicar un porcentaje de aprovechamiento sobre el volumen tericamente calculado, por razones de seguridad en el movimiento de cargas.

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Elemento Pallet completo Medio pallet Cajn Medio Cajn

MDULOS DE Medidas 1,2 m x 0,8 m x 1,3 m 1,2 m x 0,8 m x 0,7 m 0,4 m x 0,8 m x 0,4 m 0,2 m x 0,8 m x 0,4 m

ALMACENAJE Volumn Terico 1,248 m3 0,700 m3 0,128 m3 0,064 m3

Volumen til. 1,000 m3 0,560 m3 0,077 m3 0,038 m3

El mdulo de almacenaje adecuado a cada producto lo obtendremos en funcin del volumen mximo que esperamos ocupe su stock TABLA DE MODULOS RECOMENDADOS Volumen stock > 0,0384 > 0,0768 > 0,1536 > 0,2304 > 1,6818 > 19,968 Ejemplo prctico Mediante un el estudio previo de un artculo hemos estimado que el stock mximo que se puede recepcionar en nuestro almacn es de 200 unidades. Las dimensiones unitarias del producto embalado son las siguientes: 0,2 x 0,1 x 0,1 metros. Se nos pide determinar cul es el mdulo de almacenaje ms adecuado para este producto. 1 Debemos calcular el volumen unitario del producto embalado 0,2 m x 0,1m x 0,1 m = 0,002 m3 2 Calculamos el volumen para las 200 unidades que como mximo vamos a almacenar 200 unidades x 0,002 m3 = 0,4 m3 3 Comparamos el volumen con la tabla de mdulos recomendados El volumen se encuentra entre el de Medio palet ( 0,2304) y el de palet completo ( 1,6818) luego la opcin ms adecuada es la del Medio palet. 2.2.4. La temporalidad Los stocks en almacn son dependientes de los flujos de entrada y de salida. Cuando estos stocks estn sujetos a fenmenos de temporalidad , la capacidad del almacn debe tenerlo en cuenta. Las variaciones de flujos, y por consiguiente de capacidad, tienen diferentes frecuencias. VARIACIONES ANUALES Opcin recomendable Cajn Cajn doble Cajn triple Medio pallet Pallet completo Bloques pallet Observacin

> den tres cajones > de tres medios pallet > de 20 pallet

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Pueden provenir de una fabricacin que sea en esencia temporal, como los azucares, o que deba anticipar un cierre por vacaciones. Las variaciones suelen provenir con frecuencia de la demanda.

VARIACIONES MENSUALES Las variaciones mensuales a menudo estn ligadas a condicionantes comerciales que hacen que, si la mercanca se entrega a principio o a final de mes, las fechas de facturacin y pago son las mismas. VARIACIONES SEMANALES Pueden deberse a los programas de las rondas de entregas nacionales. VARIACIONES DIARIAS Estas variaciones responden a mltiple causas. Pueden deberse a la diferencia entre los horarios de los talleres de fabricacin, que pueden trabajar en 2 o 3 turnos, y los horarios del almacn, que en general slo realiza una actividad diurna. Tambin pueden estar provocadas por las horas de llegada de los pedidos, cuando uno est comprometido a hacer la entrega el da siguiente. Estn tambin influidos por los horarios de salida de los transportes por avin, tren o carretera. Las variaciones diarias, no deberan tener una incidencia real en la magnitud de stock, sino ms bien en las superficies adicionales de retencin. 2.2.5. La cuarentena Cuarentena designaba el estatuto de los barcos, procedentes de pases dudosamente sanitarios, que deban permanecer cuarenta das en la ensenada del puerto de destino, este plazo permita comprobar que no se producira ninguna epidemia entre la tripulacin o los pasajeros. Hoy la cuarentena corresponde al tiempo necesario para efectuar los controles que, permiten decidir si un producto es o no utilizable. Este tipo de exigencias es frecuente en productos farmaceticos y agroalimentarios, y en un plano ms general en aquellas empresas que realizan controles de calidad sobre sus materias primas. Los productos o materias primas en cuarentena, aunque fsicamente estn en el almacn estn congelados, y es en esta fase donde deberemos definir los productos o materias primas que deben someterse a cuarentena, el tiempo que tardan en realizarse los controles y definir los accesos y personas que pueden acceder a ellos. 2.2.6. Los estatutos particulares Hay estatutos que pueden afectar a determinados productos y es preciso tenerlos en cuenta a la hora de dimensionar el almacn. Productos farmacuticos inscritos en : Lista I : que agrupa a productos txicos, con almacenamiento separado y bajo llave. Lista II : que agrupa a productos peligrosos que deben almacenarse separadamente del resto. Lista de estupefaccientes : que deben guardarse en un local particular, bajo llave y provisto de un sistema de seguridad. Los artculos que pasan la aduana, bien en trnsito, bien a la espera de formalizar el pago de las tasas. Los artculos que precisan de condiciones ambientales especiales (temperatura, higrometra..) 19

Los productos petrolferos. La lista deber contener todos aquellos artculos que requerirn de un tratamiento especial. 2.3. Magnitudes dinmicas que influyen en la conformacin del almacn Hasta ahora hemos definido las magnitudes estticas que intervienen en la conformacin de un almacn, en este apartado definiremos las magnitudes dinmicas que influyen, puesto que un almacn grande puede alojar un stock considerable, pero inmvil (caso de los artculos muertos ), mientras que un almacn de tamao ms modesto puede ser el escenario de un intenso trfico, este trfico es el que examinaremos en este apartado. En el tema 1, determinamos los flujos fsicos que afectaban a la empresa, desde un punto de vista general, vamos a centrarnos ahora en los flujos fsicos que afectan al almacn desde un punto de vista ms particularizado (cuadro 2 ). CUADRO 2 GLOSARIO 1. Entrada de reserva. 2. Entrada directa en zona de preparacin. 3. Envo de paquetes e interrupciones. 4. Reabastecimiento, zona de preparacin. 5. Envo de los palets completos. 6. Vuelta de los artculos en litigio. 7. Entrada de artculos en litigio en almacn. 8. Vuelta de los artculos en litigio para anlisis. 9. Llegada de los artculos para acondicionamiento. 2.3.1. Los flujos : definicin y magnitud La fase precedente , nos ha permitido censar el conjunto de artculos que hay que almacenar, as como conocer su propiedades cualitativas, morfolgicas o estatutarias. Ahora es el momento de determinar los traslados necesarios y la manera en que deben llevarse a cabo. FLUJO DE LLEGADA Los flujos entrantes pueden proceder del exterior o tener por origen una unidad de produccin ubicada en el local. Es frecuente que se de ambas situaciones a la vez. Podemos tener un almacn que aloje componentes y materias primas, como productos ya acabados. La diferencia es importante, ya que en los flujos internos es posible controlar cierto nmero parmetros como horarios o calidad del acondicionamiento colectivo, mientras que en los externos habr que tener en cuenta condicionantes como el transporte y los inevitables problemas de transporte. 20

Las llegadas provenientes del exterior volvern a salir por transporte : vehculos ligero, camiones o semirremolques, y vagones si el almacn dispone o dispondr de una va particular. Las condiciones de llegada deben definirse para cada uno de estos medios de transporte : Horarios de llegada. Nmero de entregas simultneamente. Nmero de artculos. Tiempo de estacionamiento. Posibilidad de dejar los remolques en el muelle. Acondicionamientos colectivos. .... Las posibilidades que se negocien con los proveedores se anotarn para valerse de ellas posteriormente, si ello parece til cuando se disee la forma de funcionar. PREPARACION DE PEDIDOS Los flujos correspondientes a la preparacin de pedidos son los resultados de los siguientes parmetros: El nmero de pedidos que hay que preparar en una unidad de tiempo. El nmero de lneas de pedido. El nmero de envases diferentes, zonas diferentes de almacenado y lneas diferentes. El nmero de artculos por zona y lnea (1) Lnea : Agrupacin de artculos que tienen la misma referencia. A la hora de valorar los flujos de preparacin de pedidos deberemos tener en cuenta : 1. Cada pedido podr necesitar una consolidacin, si las diferentes referencias y los diferentes envases que lo componen, estn almacenados en lugares alejados unos de otros, y no podrn por tanto ser tratados por un solo operador y/o por un solo medio de manipulacin. 2. Cada lnea provocar el desplazamiento del operador hacia el artculo o del artculo hacia el operador. 3. Cada artculo precisar de una operacin de carga, por eso la importancia de los envases colectivos. Tomar un paquete con diez artculos, si no son demasiado pesados, no requiere mucho ms tiempo que cargar un solo artculo. Una buena medida es favorecer comercialmente los pedidos que comportan nmeros enteros de envases colectivos , al objeto de reducir los tiempos de preparacin. 4. El plazo impuesto entre la recepcin de una orden y el envo, es una magnitud muy importante a tener en cuenta en el flujo de preparacin. Un plazo corto perjudica , al tener que responder a periodos punta : Al imponer un exceso de recursos humanos en almacn. Exceso de inversin en activos fijos. Imposibilidad de optimizar los desplazamientos en la composicin de los pedidos. Un grfico como este, nos puede ayudar a determinar cuales son las horas punta de llegada y preparacin de pedidos, con objeto de optimizar las inversiones que en recursos humanos, necesite nuestro almacn. El "plazo cero" cada vez ms impuesto por la dinmica comercial, origina en el almacn una serie de sobrecostes, que nosotros como responsables del mismo, estamos en la obligacin de valorar y presentar a direccin, para que valore si el sobrecoste de almacn se justifica comercialmente o no. 21

FLUJOS SALIENTES Como para los flujos entrantes, esta fase de recogida de necesidades y de condicionantes, deber definir los horarios imperativos de salida debido a los horarios de los transportes por avin , ferrocarril y correo, as como las rondas terrestres de mensajera. Estos se aadirn a los mencionandos anteriormente en la preparacin de pedidos. FLUJOS INTERNOS La magnitud de los flujos internos (colocacin en stock, reacondicionamiento en el interior del almacn, traslado de un stock ... ) no forma parte de las necesidades a tener en cuenta para un diseador de almacn, se evaluarn en funcin de la organizacin interna que se elija. FLUJOS ADICIONALES Entre estos flujos, se encuentran los correspondientes a las operaciones de inventario. Este flujo en particular se reducir en gran medida si el inventario en movimiento es aceptado. En caso contrario podra abarcar una semana de actividad as todas las direcciones fsicas deben ser visitadas en la misma fecha. Los movimientos especiales, tambin deben tenerse en cuenta, aunque en general sean muy poco numerosos (controles inesperados, pedidos servidos con extrema urgencia ... ) Si logramos tenerlos en cuenta, as como tenemos definidos los procedimientos para acometerlos, evitaremos que la actividad normal se altere. LITIGIOS Aunque este flujo es muy escaso, hay que tenerlo previsto desde el principio, ya que se producir contracorriente, y exigir tramites especiales, y probablemente muebles o lugares de almacenamiento. 2.3.2. La eleccin de los artculos. Clasificacin ABC La cuantificacin de los flujos de entrada y salida, debe aplicarse a todas las clases de artculos definidas como magnitud esttica. Cada una de estas clases deber ser objeto de una clasificacin ABC . La clasificacin ABC, tambin llamada la Ley de los "8020", o la "Clasificacin de Pareto", ser la herramienta que nos definir a que artculos debemos dar prioridad en la bsqueda de la productividad del almacn. En la prctica totalidad de los almacenes el 80% de la actividad se concentra en el 20% de las referencias. El 12% siguiente en el 30% de las referencias de almacn y el 8% restante a la mitad de los artculos del almacn. Este ley casi universal, con diferencias pequeas en cuanto a porcentaje, permite una optimizacin del almacn muy interesante. Los artculos de la clase A, se almacenarn de tal manera que los trayectos que haya que cubrir para alcanzarlos sean mnimos. Por el contrario las referencias de la clase C, se relegarn a las direcciones de almacn de peor acceso. El concepto del grfico ABC, es muy simple pero de gran utilidad, aunque conlleva dos inconvenientes a tener en cuenta: La informatizacin del almacn, ya que la clasificacin ABC debe realizarse en funcin de un tratamiento estadstico de los pedidos, en un periodo de tiempo, que no debe ser ni demasiado largo ( 22

ya que no tendra en cuenta las variaciones del mercado ), ni demasiado corto para que el resultado sea significativo. La colocacin de las referencias en el almacn ( orden alfabtico, numrico, o cualquier otro nemotcnico ) queda sustituida a favor de una nueva clasificacin, en la que los preparadores no sabrn donde encontrar los artculos a cargar, por tanto en la ficha de carga deber indicarse la direccin fsica donde se encuentra el artculo. 2.3.3. El almacn de muestras. En los almacenes de productos terminados el envo de muestras a la clientela siempre es un problema. Estos pedidos, preparaciones y envos presentan las caractersticas siguientes : No se facturan al destinatario. Comportan gran nmero de lneas. Cada lnea tiene muy pocos artculos. Los artculos pueden requerir un marcaje especial. En las industrias con colecciones, esta actividad slo se ejerce durante un corto periodo de tiempo. Ser necesario tenerlo en cuenta, para no desorganizar la actividad normal. 2.3.4. Las variaciones de flujo Los movimientos de entrada y salida, pueden estar sometidos a variaciones sin que haya sistemticamente una relacin causaefecto. Si los flujos de entrada y los de salida se equilibran y varan con una simultaneidad rigurosa, el stock se mantendr constante, al tiempo que la actividad podr evolucionar de manera considerable. 2.4. Conclusiones del anlisis de magnitudes estticas y dinmicas La cuantificacin del stock y de los flujos, har aparecer en nuestro anlisis periodos punta y periodos de poca actividad, as como los artculos que ms se "utilizan" y los que menor uso tienen. Antes de esbozar la solucin tcnica, ser necesario decidir que valores se conservan y cuales no, para no invertir intilmente en edificios, equipos y hombres, siempre sabiendo gestionar los periodos de mayor stock y los de mayor actividad. Una primera aproximacin al problema nos permitir acercarnos a las posibles soluciones para afrontar los periodos punta. Disminuir los lotes de fabricacin. Motivacin comercial a los clientes para que anticipen sus pedidos. Entrega de pedidos de mayorista con 1 o 2 das de retraso. Una segunda aproximacin , nos permite dar soluciones a las puntas de almacn residuales : Zonas de almacenamiento provisional para el stock, en el exterior del almacn. Tambin para el stock, alquiler del local de un transportista habitual. Retencin de los talleres de produccin. Contratar personal interino, para solucionar los flujos puntas. Mantener el almacn abierto durante horas suplementarias.

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La realizacin de un esquema de flujo, nos facilitar los intercambios entre las diferentes partes implicadas en el proyecto: responsables, encargados de estudio, futuros usuarios... La gestin fsica de los almacenes II 3.1. Introduccin. Los equipos de almacn 3.1.1. Introduccin. Una vez tenemos definidas las diferentes necesidades funcionales de nuestro almacn, y una vez que todos los flujos han sido cuantificados, empezar el trabajo de proyeccin. En particular trataremos los equipos estticos, los equipos mviles y a continuacin definiremos la organizacin general y la disposicin de nuestro almacn. 3.1.2. Los equipos estticos. 3.1.2.1. Los suelos Aunque parezca incongruente hablar de los suelos, como parte de los equipos estticos, cobran especial relevancia cuando tratemos con almacenes de gran altura, y con mayor razn al tratar con pasillos estrechos y de posicionamiento automtico o semiautomtico. Segn estudios actuales 7 de cada 10 almacenes en la actualidad, tiene problemas con el suelo, lo cual puede llevar a la demolicin y reparacin completa del enlosado, por lo que nos parece un punto muy importante a tener en cuenta. Los condicionantes de calidad del suelo, vienen impuesto en la mayora de las ocasiones, por las caractersticas de los estantes para palets y de las carretillas de gran altura, y acertar con el enlosado a la primera es tarea realmente difcil. Muchas veces las exigencias son tales, que se necesitan autnticos especialistas, as como material de medicin de precisin para poder realizarlo. Todas las exigencias sobre el suelo de los almacenes, aparecen recogidas en la publicacin de la Federacin Europea de mantenimiento de almacenes FEM 9.831. RESISTENCIA A LAS PRESIONES Los estantes para palets descansan en el suelo, gracias a suelas fijadas bajo las patas de los bastidores. Estas suelas deben tener obligatoriamente dimensiones restringidas, del orden de 200 a 300 cm2, siendo las presiones en el suelo entre 20 y 40 kilos por cm2. Las resistencias exigidas a la presin varan segn los constructores, entre 40 y 70 kg por cm2 LLANURA Las exigencias de los constructores de carretillas y proveedores de estantes para pallets son las mismas: ningn desnivel superior a 2 milmetros por cada 2 metros. Algunos pueden llegar a tolerar hasta 3 milmetros. Ver cuadro I CUADRO I HORIZONTALIDAD 24

Las exigencias en este sentido son ms restrictivas, cualquier proveedor de estantes reclaman diferencias de altura inferiores o iguales a 2 milmetros por 2 metros en todas las direcciones, con una inclinacin mxima de 1 milmetro por metro. Los constructores de carretillas y de estantes para pallets exigen desigualdades inferiores de 10 a 20 milmetros por pasillo. Ver cuadro II. CUADRO II 3.1.2.2. Estantes para pallets. Los estantes para pallets, estn formados por bastidores verticales, sobre los que se enganchan las tablas horizontales. Las diferencias entre los distintos modelos de estantes, radican fundamentalmente en : El contrachapado de los perfiles de los bastidores, que tienen mayor o menor volumen para asegurar la rigidez de los mismos. En las durezas o espesores de los aceros utilizados. En los agujeros para enganchar las tablas. En el modo de unir los bastidores, que habitualmente es por soldadura o por fijacin con pernos. A efectos de realizar un primer clculo de los volmenes del almacn, habra que tener en cuenta los siguientes valores : Espesor de los bastidores que es del orden de 100 mm. Espesor de las tablas entre 50 y 160 mm. en funcin de los modelos , de la carga y de la anchura de los alveolos. Los bastidores deben entablillarse a partir de cierta altura, la dimensin mxima vendr impuesta por el tamao de las instalaciones de pintura y los medios de transporte. El galvanizado de los bastidores, nos permite obtener longitudes superiores a 10 metros, en las cuales el entablillamiento no presenta ningn inconveniente especial. Las patas de los bastidores descansan en el suelo gracias a suelas que mejoran la estabilidad y reparten las cargas. Las irregularidades del suelo se solucionan mediante calzos metlicos. Estos calzos deben ser mnimos, de ah las exigencias impuestas en la conformacin del suelo. El ancho de los alveolos habitualmente se elige pensando en poner dos pallets con el lado que mide 1.200 mm en el frente o 3 pallets cuando el lado mide 800 mm. Si las cargas fueran muy pesadas es preferible concebir alveolos para un solo pallet, a sobredimensionar las tablas. CUADRO III MARGENES DE TOLERANCIA Las instalaciones de gran altura exigen un control extremo , ya que son el resultado de numerosos mrgenes de tolerancia : Lo plano que sea el suelo. La horizontalidad del suelo. La precisin de las perforaciones y colocacin de bastidores. La precisin en la fabricacin de tablas. Las espigas de las tablas. El respeto de las cotas de los pallets. Las espigas de los pallets. 25

La solucin adoptada con ms frecuencia para posicionar las mquinas de mucha altura es averiguar lo que miden las traslaciones horizontales por marcas y sensores a ras de suelo, y tener los mismos dispositivos en el mstil para los desplazamientos verticales. Esto exige un posicionamiento muy preciso respecto a la referencia general. Para hacer frente a este posicionamiento tan preciso, la prctica nos lleva a exigir que la mquina efecte un primer acercamiento, ms o menos preciso y a continuacin mejore su posicionamiento, respecto de la marca propia de cada alveolo, este mtodo nos lleva a un posicionamiento preciso a pesar de las diferencias de altimetra de las diferentes tablas, pero sin embargo exige tener tantos blancos como alveolos. El manual FEM 9.381 nos indica las exigencias que deben cumplir los estantes de pallets. IDENTIFICACION DE LAS DIRECCIONES Cualquiera que sea el grado de automatizacin del almacn, habr que identificar los pasillos, muebles, niveles y columnas. En los pasillos y los muebles, las identificaciones se colocarn altas, el tamao de las letras, debe permitir su lectura desde lejos (en los paneles situados a 6 metros, las letras deben ser de al menos 20 cm). Uno de los tipos ms utilizado para identificacin del almacenamiento es: Pasillo Posicin Altura De esta manera podremos identificar un punto de almacenamiento en las tres dimensiones (ver cuadro IV) CUADRO IV En el cuadro anterior vemos que un pasillo puede albergar las posiciones impares a la izquierda y las pares a la derecha. Un cdigo de ubicacin 080302, indica el acceso por el pasillo 8, una vez dentro del pasillo la posicin 3 y la altura 2. En los almacenes automatizados, las indicaciones destinadas a los operadores estarn duplicadas por un cdigo de barras. Estas identificaciones podrn interpretarse con las plantillas que lleven los carretilleros o los preparadores, o con lectores fijos a bordo de las mquinas de manipulacin. Ser necesario prestar mucha atencin a la ubicacin de las etiquetas. En caso de que la lectura sea manual, el operador puede corregir el defecto de una etiqueta mal situada. La altura de los cdigos se determinar a partir de los dispositivos de lectura adoptados, hay que prever entre 30 y 45 milmetros. LAS PLATAFORMAS En el extremo del estante para pallet, en el pasillo de circulacin,en algunas actividades es necesario prever plataformas para depositar pallets. En estas plataformas las carretilla frontales, apiladoras o con mstil retractil , depositarn pallets a fin de que los equipos que trabajan en el pasillo puedan tomarlos facilmente, ya que para las mquinas de gran altura el salir del pasillo implica maniobras delicadas y prdida de tiempo. Por otra parte estas plataformas sirven tambin para el trayecto contrario de desalojo. LOS TOPES TRASEROS Los topes traseros, llamados tambin topes de proteccin, son objeto de opiniones contradictorias. Los 26

partidarios de este elemento consideran que es un elemento imprescindible de seguridad, ya que impide que los pallets se adentren demasiado en el estante, lo que podra provoca la cada de los mismos o de los pallets del mueble de almacenamiento intermedio. Los que se oponen a su utilizacin, esgrimen diferentes argumentos : El tope para ser eficaz debe quedar a una altura de 0.2 metros lo que corresponde al recorrido vertical de las horquillas de una carretilla, con el consiguiente riesgo de depositar el pallet en uno de los topes y desequilibrarlo. Algunos carretilleros se acostumbran pronto a nivelar los pallets contra el tope, con el riesgo de desequilibrar los paquetes. El elevado coste de este accesorio, cuya eficacia no est demostrada. OTROS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Diversos organismos dan diferentes recomendaciones sobre lo que se debe tener en cuenta en este sentido : La estabilidad : El estante del pallet debe estar preparado para soportar cargas previstas, las reglas de clculo para las cargas estn intentado normalizarse. El desenganche de las tablas : Una falsa maniobra de las horquillas, no debe desenganchar la tabla superior, un candado o un pasador o una chaveta de seguridad sera suficiente proteccin. Cada de los pallets : Adems de los topes traseros, hay que prever que los bastidores de los extremos sern ms altos que el ltimo nivel de carga en al menos 3/5 de la alturade los pallets o un metro. Si es un mueble el que est dispuesto a lo largo de un pasillo de circulacin, la parte trasera de este mueble deber estar equipada con una reja o redecilla de proteccin. Espacios de funcionamiento : Es recomendable poner espacios mnimos entre cargas y estructuras. Horizontalmente 75 milmetros , verticalmente 100 milmetros. Proteccin de los estantes contra choques : Es recomendable poner blindajes metlicos , o de madera, para proteger las patas de los estantes de los choques de las carretillas all donde exista el riesgo. En pasillos estrechos, los rales de conduccin aseguran esta proteccin. Visualizacin de cargas mximas : Un cartel debe informar de esta eventualidad a los carretilleros. Iluminacin : Debe ser suficiente para trabajar, podemos tener en cuenta los siguientes valores : 50 Lux para partes mecanizadas sin trabajador. 150 200 Lux : Pasillos de circulacin. 500 1000 Lux : Zonas de trabajo con lectura de documentos. Mantenimientos : Se recomienda una visita semanal para asegurar que el estante de pallet no ha sufrido ningn dao o que el suelo no presenta hundimientos. 3.1.2.3. Almacenamiento mvil Debemos tener en cuenta que los pasillos de servicio en muchos de los casos, pueden representar una superficie y un volumen igual a la que ocupan los muebles de almacenamiento. Tampoco debemos de dejar en el olvido que cuanta menor rotacin tienen los stocks, menos se frecuentan los pasillos de servicio, la solucin para evitar estos problemas es lo que se denomina almacenamiento mvil, en lo cual los muebles para guardar cosas son mviles y slo se dedica un pasillo para varios muebles (habitualmente entre 5 y 8). El almacenamiento mvil o compacto, est compuesto por estantes para pallets o casilleros que pueden desplazarse lateralmente (ver cuadro V) CUADRO V 27

Cuando se desea acceder a una casilla o a un alveolo, se desplazar una parte de los muebles para que el pasillo se abra hacia la direccin de almacenamiento que nos interesa. Estudios han demostrado que el ahorro de espacio en inversiones globales ( equipos y edificio ) ronda un 45%. El desplazamiento de estos muebles puede ser motorizado en el caso de cargas pesadas o manualmente a travs de un volante o manivela. En este tipo de almacenamientos est especialmente indicado para archivos vivos o bibliotecas en la parte de libros con poco movimiento , en ellos no existe ningn automatismo complejo, slo es necesario desplazar los muebles uno por uno y colocar dispositivos de seguridad que impidan que un pasillo se cierre cuando un operador se encuentre dentro. La justificacin para elegir este tipo de almacenamiento se har comparando el nmero de referencias que hay que almacenar, con el nmero de accesos correspondientes, ya que los tiempos para acceder a una referencia aumentan debo al tiempo que el pasillo necesita para abrirse. El tiempo medio estimado para acceder a una referencia en un estante mvil puede llegar a superar en un 50% el tiempo de acceso en un estante esttico. CUADRO VI 3.1.2.4. Almacenamiento dinmico El almacenamiento dinmico responde a la misma motivacin que el almacenamiento mvil, slo que en este caso el contexto y la solucin es diferente. En este tipo de almacenamientos, ya no se desplazan los muebles, sino que son las cargas que se encuentran en el interior de ellos, las que se desplazan. Por ejemplo si hay que tener en stock varios artculos de la misma referencia Es necesario acceder simultneamente a todos estos artculos?, en la mayora de los casos la respuesta es : no. De ah surge la idea de realizar alveolos profundos y de travs para que los artculos puedan introducirse por un extremo y extraerse por el otro. Normalmente los artculos se meten en estos alveolos un tanto particulares, en forma de tneles o de pasillos, por simple gravedad, sobre rampas con rodillos, pero pueden utilizarse tambin dispositivos mecnicos ms complejos . Cuando este movimiento est asegurado por las propias mquinas de manipulacin se habla de almacenamiento por acumulacin (horquillas con doble extensin , transtockeur de zorro o de hurn ). La justificacin de estos equipos debemos encontrarla, comparando el nmero de referencias que hay que almacenar y el nmero de artculos correspondientes, y adoptaremos esta solucin en almacenes dnde los artculos de una misma referencia son muy numerosos y las tasas de rotacin son altas. Es muy importante tener en cuenta, que este mtodo de almacenamiento nos permite evitar los cruces de flujos, ya que las entradas tienen lugar en un pasillo y las salidas en otro, por otra parte nos obliga a respetar un mtodo FIFO estricto y almacenar una nica referencia por pasillo . A la hora de disear un sistema de almacenamiento de este tipo, ser muy importante analizar cada uno de los artculos y la tasa de rotacin que tiene cada uno de ellos, para evitar problemas de tasa de ocupacin. 3.1.2.5. Medidas de seguridad Los riesgos que deberemos tener en cuenta son bsicamente de dos tipos :

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Almacenamiento de productos explosivos o inflamables. Almacenamiento de productos peligrosos o txicos. La autorizacin para almacenar tales productos depende de la Administracin, una vez consiguidos los permisos, las medidas particulares que deben tomarse se reflejaran en el manual de seguridad de la empresa. PRODUCTOS EXPLOSIVOS Una primera accin consiste en compartimentar nuestro almacn dividindolo en clulas estancas inferiores a 4.000 m2 ,mediante paredes cortafuegos. Las siguientes acciones a tomar estarn relacionadas con la deteccin y extincin del fuego : Instalacin de un red de detectores, (inicos u pticos ) de los muchos tipos que se encuentran en el mercado, que nos asegurarn que a la menor presencia de humo, salten las alarmas correspondientes pudiendo actuar desde le primer momento que se produce el fuego. Instalacin de una red de BIES : ( Boca de Incendio Equipada) que es una manera eficaz de combatir el fuego, siempre que haya recursos humanos disponibles Instalacin de un red de sprinkler : Red de extincin automtica, consistente en un reserva de agua bajo presin mantenida, conectada a una red de distribucin en la que se instalan aspersores. Estos se hayan obturados por botellas de vidrio que explotan a una temperatura previamente determinada, liberando as el agua a presin. Hay que sealar que las medidas contra incendios pueden suponer de un 15 a 20% de la inversin total de almacn : vas, edificio, muebles de almacenamiento, parque de carretillas e informtica de gestin. Las instrucciones tcnicas para la instalacin de la red de sprinkler , exigen que estos estn instalados bajo techo cada 4,5 metros. PRODUCTOS PELIGROSOS Para cada producto de los denominados peligrosos, pero todos en comn precisa medidas para la recoleccin y retencin de los productos en caso de degradacin de los contenedores. Se trata de canales, cubas y fosas. Estas no son medidas exclusivas contra incendios. Existen estantes para pallets, dedicados a productos fitosanitarios, construidos en hormign con el fin de minimizar los riesgos de estructuras metlicas.El almacenamiento de productos explosivos puede obligar a tener instalaciones elctricas adaptadas : seguridad intrnseca, proteccin reforzada, materiales antideflagradores ... 3.2. Los equipos mviles Dada la gran cantidad de equipos mviles que existen actualmente en el mercado , vamos a remitirnos a aquellos ms importantes o que ms habitualmente se utilizan. 3.2.1. Los transtockeurs. Los transtockeurs son aparatos de transporte destinados a los traslados horizontales de las cargas sobre pallets o en contenedores aptos. El transtockeur es una mquina concebida para obtener una gran productividad en los pasillos muy estrechos. Est construido a partir de un travesao que rueda sobre un nico rail horizontal, en el suelo, con ayuda de 2 rodillos ( uno de los cuales es motor). Fijado al travesao, un mstil vertical tiene en la cabeza, otros dos rodillos que circulan por un rail de conduccin horizontal, paralelo al anterior e instalado en la parte alta del 29

almacn. A lo largo del mstil pueden desplazarse las horquillas, que son telescpicas y pueden desplegarse por un lado y por el otro para almacenar o desalojar cajas. Los transtockeurs estn provistos de cierto nmero de medidas de seguridad: Dispositivo de seguridad en los extremos de los pasillos, que ordena reducir la velocidad y detenerse. Dispositivo de seguridad de casilla llena, que impide almacenar carga si el emplazamiento no est libre. Control de no desbordamiento de las cargas. Control de la velocidad de las bajadas. Dispositivo paracadas en caso de rotura del cable de movimiento vertical. Esta familia de aparatos comprende varias categoras de materiales. TRANSTOCKEURS MANUALES Este primer modelo dispone de un timn que permite accionar una pequea bomba hidrulica que ordena el levantamiento de la carga y la conduccin de la mquina. Este tipo de material permite el transporte de pallets de hasta 3 toneladas segn los modelos. No permite franquear las rampas con carga. Los transtockeur con el conductor a bordo no sobrepasan una altura de carga de 15 metros, y las velocidades mximas de traslacin son del orden de 10 km/hora, las velocidades de toma de materiales de 60 metros por minuto y las velocidades de desplazamiento de las horquillas unos 25 metros por minuto. El ancho de pasillo recomendado para este tipo de transporte es de 1 metro a 1,2 metros. TRANSTOCKEURS ELECTRICOS O AUTOMATICOS Estos estn provistos de un motor elctrico de translacin que variar de 1 a 2 kilovatios. Pueden soportar una carga tilo del orden de 1 a 3 toneladas y pueden desplazarse a velocidades entre 3 y 11 km/hora, las alturas alcanzadas pueden llegar a los 45 metros. Algunos modelos son capaces de franquear rampas del 15 % sin carga y del 10% con carga, para ello cuenta con un dispositivo de compensacin, que evita la inclinacin del pallet. Las horquillas de los transtockeurs permiten desplazamientos laterales de unos 50 milmetros, lo que permite un posicionamiento muy preciso de los pallets en espacios reducidos. El ancho de pasillos recomendados es de 1,2 a 1,5 metros. Los transtockeurs pueden disponer de: Conductor acompaante, en este caso la velocidad de desplazamiento est limitada reglamentariamente a 6 km/hora. Conductor a bordo : se conduce igual que en el caso anterior con un timn o volante, segn los modelos el conductor puede estar de pie en una pequea plataforma, o sentado. LOS CICLOS Los transtockeurs cumplen , segn los periodos de explotacin , los cuatro ciclos siguientes : Almacenamiento 30

Desalojo Ciclo combinado ( Almacenamiento Desalojo ) Permutaciones de carga. Un ciclo simple de almacenamiento comprende las operaciones elementales siguientes : Posicionamiento en el punto de origen. Desplazamiento hacia la direccin de almacenamiento, aceleracin, frenado y posicionamiento precioso. Descarga, salida, descenso y retorno. Los otros ciclos conllevan los mismos movimientos elementales en secuencias diferentes. Una organizacin que privilegie los ciclos combinados a menudo puede mejorar la productividad en un factor 1,5. CUADRO VII 3.2.2. Las apiladoras con brazos de carga Las apiladoras, tienen una tipologa similar a la de un transtockeur elctrico que estuviera equipado con un mstil; tienen brazos de carga bajo las horquillas que se elevan a lo largo del mstil. La capacidad de estas mquinas va de 1 a 2 toneladas, y la altura de la carga puede rebasar los 6 metros. Algunos modelos estn equipados con horquillas telescpicas cuya longitud hace posible colocar la carga en alveolos de profundidad doble. Los brazos de carga evitan o disminuyen el mal asentamiento de las cargas. Los motores de translacin tienen una potencia del orden del kilovatio y los motores de bomba una potencia aproximada de cuatro kilovatios, con lo que se pueden alcanzar velocidades de traslacin de hasta 8 km/hora, velocidades de 0,2 metros por segundo con carga y el doble sin carga. 3.2.3. Carretillas elevadoras con horquillas frontales Es el tipo de carretilla ms corriente y que se encuentra en todos los locales. Si se utilizan en el exterior estn provistas de 4 ruedas y un motor trmico, para poder rodar por firmes irregulares, y cuentan con una autonoma excelente. Si se utilizan para el interior, suelen tener 3 ruedas y motor elctrico. Las bateras situadas detrs sirven de contrapeso. Frecuentemente la rueda de atrs es la rueda motriz, esto confiere una excelente maniobrabilidad, sin embargo desaconseja el utilizarla en rampas. Este tipo de carretillas permiten trabajar hasta alturas de unos 6 metros, si las carretillas van a trabajar en pasillos estos deben tener una anchura de 3 a 3,5 metros. Las velocidades de traslacin con carga varan entre 10 y 15 km/hora, las velocidades de levantamiento son de 20 cm a 60 cm por segundo ( dependiendo de la carga ). Estas carretillas a menudo estn equipadas con horquillas para la manipulacin de pallets, pero se les puede poner otros equipos, como pinzas para la fijacin, cajas o bobinas de chapa o de papel. 3.2.4. Las carretillas con mstil retrctil. La carretilla con mstil retrctil, es un trmino medio entre la carretilla con horquillas frontales y la apiladora con brazo de carga, posee las ventajas de ambas. En una carretilla de este tipo, el conjunto de horquillas y 31

mstil puede desplazarse adelante y atrs dentro de los brazos de carga.. La toma de una pallet se efecta avanzando el mstil y las horquillas por delante de las ruedas delanteras, a continuacin el pallet es levantado por encima de los brazos de carga y llevado hacia atrs por la retirada del mstil. La colocacin del pallet en el estante, se realiza con la maniobra inversa, sin desplazamiento de la carretilla en s misma. Este tipo de carretillas no necesitan pasillos superiores a 2,5 3 metros de anchura pudiendo trabajar hasta alturas de 10 metros, existen modelos de conduccin frontal o lateral. Los rendimientos y velocidades son comparables a las carretillas con horquillas frontales. 3.2.5. Carretillas con horquillas tridireccionales. Se habla tambin de horquillas en C, de horquillas pivotantes o de horquillas multidireccionales. Estas horquillas estn montadas sobre un eje vertical alrededor del cual pueden pivotar. Este eje puede desplazarse transversalmente. Estas horquillas pueden cargar un pallet en el suelo, darle la vuelta y depositarlo a derecha o izquierda sin que el carro se mueva. Pueden pues almacenar y desalojar cargas a ambos lados del pasillo. El ancho de pasillo en estos casos debe calcularse para que pueda caber la diagonal de un pallet, sin un automatismo de este tipo una rotacin en el pasillo es muy delicada, y por tanto mucho ms larga. Este tipo de carretilla permite alcanzar niveles de descarga de hasta 12 metros para una capacidad del orden de una tonelada y precisa un ancho de pasillo de 1,6 a 1,8 metros. Los motores de traslacin tienen una potencia que vara de 4 a 10 kilovatios para velocidades entre 8 y 10 km/hora, y velocidades de elevacin de 25 a 40 cm/segundo. 3.3. Organizacin general y disposicin del almacn Una vez que las diferentes necesidades funcionales han sido determinadas y que todos los flujos han sido cuantificados, empezar el trabajo de proyeccin, y concretamente se definir una organizacin general ( conveniencia de un stock de masa, utilidad de un sistema informtico avanzado) , y a continuacin se calcular la superficie para cada una de las funciones que hay que satisfacer teniendo en cuenta los equipos que se tiene previsto utilizar. 3.3.1. Zona de retencin entre produccin y almacn Si nuestro almacn est destinado a almacenar productos que se han fabricado en el mismo local, cabe reflexionar sobre las desincronizacin de los flujos de llegada y los flujos de colocacin en el almacn. Los pallets o contenedores que se entreguen no se almacenarn inmediatamente; ser pues preciso guardarlos momentaneamente en una zona de retencin. El volumen de este stock retenido puede ser muy importante si la produccin tiene lugar durante bandas horarias diferentes o ms largas ( producciones de 2 o 3 turnos sobre un nico turno de almacn ). Para definir la superficie de esta zona de retencin de stock se calcula una superficie igual a una vez y media la superficie neta de los pallets propiamente dichos, de este modo se tiene en cuenta el espacio necesario para el paso de las mquinas . 3.3.2. Muelles de llegada 32

La definicin de superficies que hay que reservar en los muelles, afecta al interior y al exterior del edificio. La parte exterior abarca las vas de acceso, llegada y salida, las zonas de maniobra y las del muelle como tal. La importancia de esta superficie condiciona, en muchos de los casos la ubicacin general del edificio en la parcela. El diseo de muelles debera incluir desde un principio, el estudio del trfico de los envos, generalmente se adoptarn los siguientes valores : Ancho de va de circulacin para semirremolque: 5 metros. Radio de curva de giro: 30 metros. Espacio libre delante del muelle para las maniobras: 35 metros. La disposicin del muelle ms clsica y ms econmica es aquella en que los camiones aparcan perpendicularmente al muelle. En terrenos pequeos, se puede ganar espacio aparcando en batera. Si varios camiones o remolques deben estar en el muelle simultanamente, el eje mnimo que debe respetarse para dos posiciones consecutivas es de 3 metros. El muelle debe hallarse a la misma altura que la plataforma de los camiones y de los remolques, es decir, aproximadamente 1,20 metros, para ganar en tiempos de descarga con las carretillas o trasnstockeurs ( 10 a 25 % del tiempo). Los muelles se equiparn con rampas de carga ajustables que permitirn completar la nivelacin del muelle y de los vehculos y dejar paso a las carretillas, la inclinacin de no debe ser superior al 4 o 5% Cualquiera que se la actividad principal del almacn se aconseja, prever una longitud del muelle que permita alojar entregas efectuadas por camionetas o furgonetas. La altura de este muelle debe ser del orden de 50 centmetros. 3.3.3. El stock de masa El stock de masa se conoce tambin como zona de reserva. Dividir el stock total en dos partes ( uno de picking y uno de masa ) no siempre es una decisin fcil. El stock de masa presenta dos grandes inconvenientes : Crea movimientos suplementarios, ya que es necesario trasladar los artculos desde el stock de masa al stock de consumo. Se precisan de equipos estticos y dinmicos particulares y los correspondientes pasillos. Estas deficiencias, pueden verse superadas por las ganancias que provoca la zona de picking a efectos de productividad, ya que permite reducir los tiempos de picking al especializar los equipos. La justificacin econmica de un stock de masa se hace comparando los costes completos de traslado de los artculos ( zona de reserva a zona de preparacin ) , con la disminucin de los costes de cargas. Al hablar de costes completos comprenden : Costes de inversin : Superficies suplementarias, equipos de almacenamiento, equipos de seguridad Costes de explotacin : de los propios equipos y mano de obra directa empleada en ellos. Al margen de los propios costes econmcos, el stock de masa, nos permite reducir o mejorar los plazos de 33

entrega a clientes. CUADRO VIII 3.3.4. Las zonas de carga Se llaman tambin zonas de picking o stock de consumo, existen numerosos esquemas para organizar la carga en la zona de pedidos. O bien el preparador se desplaza hasta la direccin donde los artculos se hayan almacenados, o bien los artculos pueden presentarse automticamente delante del operador. Una vez cargados, el preparador trasladar los artculos hasta la zona de embalaje o de salida. En funcin de criterios, puede asignarse un pedido a un nico prerparador o al contrario encargarlo a varios. PREPARADOR SE DESPLAZA HASTA LOS PEDIDOS Puede desplazarse por sus propios medios, o bien a bordo de una mquina apropiada, los criterios que nos lleven a una u otra solucin respondern a la extensin del almacn y las caractersticas de pedidos y artculos. Este tipo de organizacin es apto, para pedidos que afectan a pocos artculos de tamao y peso limitados, almacenados en muebles del tamao adecuado. La altura aconsejada para la carga no debe exceder de 1,60 metros, el ancho de pasillo vendr determinado , tanto por las mquinas que utilicemos, como por prever la posibilidad de que trabajen dos personas en el mismo pasillo ( ancho de 2 metros ) CUADRO IX LOS ARTICULOS SE DESPLAZAN HASTA EL PREPARADOR En este tipo de organizacin es conveniente almacenamientos muy densos. En este caso, sern los pallets, los contenedores o los cajones, los que se desplacen automticamente. Se presentan delante del preparador, que est en un puesto fijo, y una vez las cargas se han efectuado, regresan a su posicin de almacenamiento, para dejar hueco a nuevos artculos. Entre los equipos estndar donde el conjunto de los artculos, se desplazan simultneamente, se encuentran : los armarios rotativos para los objetos pequeos. Los carruseles de ejes verticales para elementos del mismo tipo, o un poco ms voluminosos. Los equipos en los que slo los artculos afectados se desplazan, son principalmente : Mini transtockeur , para todo lo que puede almacenarse en cajones o en cubas de 50 a 250 decmetros cbicos. Los trasnstockeurs automticos para todo lo que est almacenado en pallets o contenedores de un bulto equivalente. Adoptar este tipo de modelo implica, que el tiempo de presentacin de los artculos ante el preparador, debe ser compatible con la actividad normal de ste. , asimismo, es importante que las actividades del operador y del equipo estn desincronizadas.

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