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Tema 1 - Combustibles Fsiles

Generacin de Potencia

Prof. Ing. Carlos Revilla


UNEFM
Resumen La siguiente exposicin tiene como propsito servir de apoyo a los estudiantes cursantes de la asignatura Generacin de Potencia, en relacin a lo expuesto por el profesor durante la sesin presencial. Sin embargo, no sustituye de ningn modo la asistencia a clases puesto que es un resumen bastante escueto de la clase. Y por otro lado no libera al estudiante de su obligacin de indagar es investigar respecto a los tpicos tratados.

aprovechada mediante ciertos mecanismos y dispositivos. Entonces, antes de estudiar estos dispositivos y antes de estudiar el proceso de combustin mismo, es conveniente que se le eche un vistazo al combustible, que es en ltima instancia, el corazn de todo sistema generador.

2. Combustibles 1. Introduccin
Generacin de Potencia es una asignatura que se centra en el proceso de obtener energa de las fuentes naturales y ponerla a disposicin para su aprovechamiento por el gnero humano. Si uno se atiene a esta clase de denicin ver que es un campo de estudio muy amplio; pero en la prctica son pocas las formas de energa que el hombre ha utilizado de forma eciente para su aplicacin industrial, las otras formas de energas eso que se suele llamar energas alternativas an est en procesos, y las dcadas futuras sern las que atestigen tales avances. En la actualidad la mayor cantidad de energa consumida en el mundo procede de los llamados combustibles fsiles. Es por esta preponderancia, que Generacin de Potencia, se centra fundamentalmente en los tpicos relacionados a la combustin fsil. La combustin, como se sabe, es el proceso de oxidacin de algn combustible a altas temperaturas, lo cual implica la liberacin de energa que puede ser 1 Las calderas de vapor pueden consumir bsicamente tres tipos de combustibles:

2.1. Combustibles Fsiles:


Los combustibles fsiles son aquellos que tienen su origen en los procesos donde material orgnico primitivo se fosiliz. Fosilizar es lo que ocurre cuando algo se petrica, se convierte en mineral debido a la inuencia de diversos eventos geolgicos y orogrcos. Entre los ms conocidos estn: el Carbn mineral, que tiene amplias aplicaciones de tipo industrial, tal como se ver ms adelante. El Gas Natural, bien sea que se extraiga de yacimientos gasferos, o como un subproducto de los yacimientos petroleros; y el Petrleo, o ms exactamente, sus derivados. En este primer tema nos concentraremos principalmente en estos tres: Carbn, Petrleo y Gas Natural.

2.2. Sub-Productos de Procesos Industriales:


En ocasiones, los procesos industriales generan subproductos que pueden ser aprovechados como combustible. Por ejemplo, la industria maderera genera mucho aserrn dentro de sus actividades, este aserrn puede ser utilizado en ciertas aplicaciones como elemento combustible. Tambin est el caso de aquellas industrias donde se extrae pulpa o uido de alguna planta y se desecha la bra en forma de bagazo. Estas bras vegetales pueden ser adecuadas para funcionar como combustibles. Existe otro caso de combustibles provenientes de procesos industriales, por ejemplo el combustible que no est completamente quemado como los escapes de motores o turbinas de gas. Normalmente, en estas corrientes de escape se encuentra una notable cantidad CO, que como se sabe, es el resultado de las combustiones incompletas. Cuando la combustin es incompleta puede ser completada, quemando el CO para producir CO2 . Toda combustin completa de combustibles fsiles debe generar como productos CO2 y H2 O. Por otro lado, cuando se est fabricando hierro y acero, en los altos hornos, se utiliza el carbono en forma de Coque. Y los gases que emanan de estos hornos contienen gran cantidad de carbono, lo cual hace que puedan ser aprovechados como combustibles. No obstante, conviene hacer una aclaratoria: No es muy comn que se usen estos gases de esta manera para aprovechamientos ms all de la actividad misma de la fabricacin del hierro y el acero. Por ejemplo al fabricar acero, el coque se quema junto con el hierro, de modo que sale del proceso es hierro con un alto contenido de carbono. El hierro con carbono es la denicin ms escueta que se pueda dar de un acero, sin embargo si es demasiado elevado el contenido de carbono el hierro se hace muy frgil. Por ello, se usan procedimientos para disminuir el carbono, uno de estos procedimientos consiste en inyectar oxgeno puro sobre el hierro fundido; a esto se le llama fabricar acero al oxigeno. En el momento en el que el oxgeno toca el hierro fundido con alto carbono altsimo carbono ms bien se quema espontneamente, reduciendo as el conteni-

do de carbono del metal fundido. Aqu se produce combustin, pero no es combustin hecha con nes de generar potencia sino como medio de corregir las propiedades del acero. Finalmente se podra obtener combustible a partir de los desechos, algunos pases han hecho interesantes avances en esta materia pero la problemtica ambiental, respecto a las emisiones al ambiente, resulta ser muy limitante para esta clase de acercamientos.

2.3. Istopos Radio-activos:


El material radio-activo que se usa como combustible nuclear en plantas de energa elctrica y en submarinos nucleares, es material que por su propia naturaleza qumica es muy inestable atmicamente. Esta inestabilidad atmica hace que liberen sus propias partculas internas hacia el exterior, liberando con ello grandes cantidades de energa. Esta energa que es de naturaleza trmica es aprovechada mediante un uido de trabajo como el agua para producir potencia mecnica mediante una turbina y elctrica mediante un generador elctrico.

3. Propiedades importantes
En los combustibles no radio-activos los ms comunes las propiedades ms importantes son:

3.1. Anlisis ltimo:


El anlisis ltimo de un combustible se reere a un anlisis de su composicin qumica. Normalmente esto se hace en funcin de una nomenclatura que se centra en los componentes ms importantes para los trminos de la combustin. C se reere a la fraccin molar de Carbono contenido en el combustible. H se reere a la fraccin molar de Hidrgeno contenido en el combustible. O se reere a la fraccin molar de Oxigeno contenido en el combustible.

N se reere a la fraccin molar de Nitrgeno contenido en el combustible. S se reere a la fraccin molar de Azufre contenido en el combustible. cen se reere a la fraccin molar de cenizas contenidas en el combustible. humedad se reere a la fraccin molar de agua contenido en el combustible en forma de humedad. Es importante notar lo siguiente: Un combustible fsil derivado del petrleo, es en realidad una mezcla de muchas cadenas orgnicas hidrogenadas, es decir, se trata aqu de varios elementos combustibles combinados. Entonces cuando se habla de fraccin molar de un componente, se toma la contribucin de cada uno de los hidrocarburos incluidos en el combustible. Por otro lado el contenido de Oxgeno, y de Nitrgeno, no se reere a la fraccin que se le inyecta al combustible en el aire atmosfrico para hacerlo arder, se reere a la fraccin de estos elementos que est encapsulada dentro del combustible. El nitrgeno dentro del aire atmosfrico no reacciona en la combustin sino en el caso de temperaturas extremadamente altas, que en muy raras ocasiones se alcanzaran en un proceso industrial convencional; sin embargo, el nitrgeno encapsulado puede llegar a reaccionar en la combustin, primero con el carbono y luego con el oxgeno, generando las llamadas emisiones de NOX , las cuales son muy contaminantes. En el porcentaje de cenizas se incluye no slo las cenizas producidas por combustin previa del combustible en su fase de produccin, sino tambin las impurezas y escorias no combustibles. Dems est decir que un alto contenido de cenizas es perjudicial para los combustibles, no slo porque no arden, sino porque pueden formar escorias plsticas que se adhieren a las supercies de transferencia de calor entorpeciendo los procesos trmicos. La humedad es normalmente un factor perjudicial a nivel del rendimiento, porque esa agua es evaporada, y consume calor latente que no es aprovechado.

3.2. Poder Calorco


Normalmente se habla del poder calorco superior (PCS), como aquella energa que es liberada por una unidad de masa del combustible, en combustin completa, una vez que los gases de combustin han regresado a la temperatura inicial del combustible. Se determina con una Bomba Calorimtrica (volumen constante) o en un calormetro de ujo (presin constante) Esto es, el mximo poder trmico que se puede lograr de un combustible; pero como las composiciones de los combustibles varan y es necesario el cubrirse las espaldas en el diseo, muy frecuentemente se hacen los clculos en base al poder calorco Inferior y/o el poder calorco medio. El poder calorco inferior (PCI) se estima restndole al PCS, la cantidad de energa que se pierde como calor latente debido a la humedad presente en el combustible. El poder calorco medio (PCM), seria un valor promedio entre el PCI y el PCS. Esta propiedad de los combustibles es vital para todo el proceso de diseo trmico, pues viene dado en unidades de energa trmica (Joule, BTU, Kilocalora), por unidad de masa (Kg, Lb). Segn las necesidades trmicas que se tengan en un proceso, mediante el poder calorco, se puede determinar con facilidad el consumo de combustible ujo msico que se requiere para dicho proceso.

4. El Carbn
Es el combustible fsil ms abundante y el primero en utilizarse (siglo XVIII). Es claro que su abundancia se debe a la simplicidad de su composicin que es simplemente carbono e impurezas. Su utilizacin como combustible industrial marc un hito en la historia, y se puede decir con propiedad que el carbn cambi el mundo. La revolucin industrial avanz sobre los hombros del vapor, y el vapor lo hizo sobre los hombros del carbn. Hoy da ha perdido importancia debido a la dicultad de extraccin y transporte; y tambin debido a asuntos ambientales. Aunque no debe mal interpretarse esto. El carbn es usado hoy en da ampliamente, sobre todo en la forma de coque. Pero las ma-

quinarias a vapor de tipo industrial ya no se mueven con esta clase de combustible, sino con derivados de petrleo. Por otro lado, casi todos los trenes que son los vehculos ms emblemticos del carbn para locomocin son ahora elctricos o funcionan con Diesel. En la actualidad, el carbn se utiliza fundamentalmente como combustible para plantas de generacin elctrica y en la industria siderrgica en la fabricacin de acero.

4.3. Explotacin:
Se explota en minas a cielo abierto y subterrneas 4.3.1. Minas a cielo abierto: Las minas a cielo abierto se usan cuando se encuentra una veta de carbn lo sucientemente cerca de la supercie como para poder ser extrado mediante el uso de maquinaria pesada, y taladros dotados de brocas helicoidales. La explotacin a cielo abierto no reviste tanto riesgo en cuanto a integridad fsica como las minas subterrneas, pero comprometen seriamente el paisaje y la orografa, devastando el ambiente 4.3.2. Minas subterrneas: Por otro lado las minas subterrneas requieren de la construccin de toda una infraestructura compleja compuesta por pasillos y galeras, ascensores y sistemas de transporte con rieles, para poder extraer el carbn y llevarlo hasta la supercie. Los riesgos ms evidentes de las minas subterrneas consisten en el riesgo de derrumbe, de quedar atrapado, de toparse con algn yacimiento de gas que resulte txico, entre otras. 4.3.3. Lavado: Una vez que el carbn es extrado junto a otra cantidad de minerales e impurezas, se usa una tolva de agua para un proceso que se llama lavado. El carbn ota mientras que los otros minerales ms pesados se hunden hasta el fondo, de esta manera se separa el carbn para luego clasicarlo segn su tamao.

4.1. Origen:
Los yacimientos de carbn se han originado por fermentacin de restos vegetales del perodo del carbonfero. Las plantas en pantanos y cinagas, fueron formando capas de sedimentos, que al ser aprisionadas por capas superiores de suelos, estas ltimas movidas quizs por movimientos telricos, formaron una capa compacta de material orgnico que se suele denominar Turba. La turba es el carbn mineral ms reciente, y el menos eciente para su uso como combustible. Hay que recordar que el carbn se va madurando en las capas del subsuelo, y esto le da mejores propiedades como combustible. En efecto, las capas de suelo sobre la turba genera altas presiones y calor, que van extrayendo progresivamente la humedad de la turba y le va dando una consistencia ms ptrea (fosilizacin). Mientras ms antiguo el carbn, mayor dureza y consistencia, menor cantidad de humedad, menor cantidad de impurezas y mayor poder calorco.

4.2. Reservas:
Como ya se dijo el carbn es muy abundante, existen yacimientos de carbn en casi todas partes del mundo, sin embargo, las tres cuartas partes de todo el carbn del mundo se encuentra ubicado en Estados Unidos, los pases que formaban las Unin Sovitica, y el norte de China. Debido a la problemtica ambiental es muy probable que en algunos aos o dcadas el uso del carbn se deje exclusivamente para la fabricacin de acero.

4.4. Tipos de Carbn:


La primera gran divisin que se puede hacer entre los carbones, es aquella que distingue los carbones minerales de los vegetales. El carbn mineral es en su origen vegetal tambin, pero ha sido mineralizado por el proceso de fosilizacin. El carbn vegetal es aqul que se produce articialmente a partir de la madera, y que usualmente tiene nes ms domsticos que industriales. Para

producir carbn vegetal, se introduce la madera en una pila carbonera, a temperaturas entre 300 y 400 C, en ambientes con poco contenido de oxgeno. De modo que la madera se seque y se ahume pero sin llegar a arder. El carbn mineral es que se produce por medio del proceso natural que se describi en el apartado origen. Su uso es principalmente industrial. Los carbones minerales pueden clasicarse en general de la siguiente manera:

4.4.4. Antracita: Es el tipo de carbn ms preciado, debido a que es el ms antiguo. Se usa como combustible domstico, en sistemas de calefaccin, y como combustible industrial, debido a su escasa produccin de humos y cenizas. La Antracita tiene un contenido de 95 % de carbono y tiene un poder calorco de 8000 Kcal/Kg.

4.5. Aplicaciones Generales del carbn:


En general, se puede decir que el Carbn es usado en tres reas: 1. La produccin de electricidad, 2. La industria del acero, y 3. Otras aplicaciones industriales y domsticas. Se estima que la mitad del carbono se usa para electricidad y los dos cuartos restantes se usen para los dos rubros restantes.

4.4.1. Turba: Es la especie ms reciente de carbn mineral, implica una masa compacta de material orgnico vegetal que ha iniciado su proceso de fosilizacin luego de la era secundaria. La turba es utilizada en la produccin de abonos agrcolas. Su poder calorco es de 2000 Kcal/Kg y tiene un 50 % de carbono.

4.4.2. Lignito: Es ms antigua que la turba, se usa frecuentemente en la produccin de energa elctrica en centrales trmicas. Tambin es usado en ocasiones, como la hulla, para obtener coque o gas de coque, mediante la destilacin seca o coquizacin. Con su 75 % de carbono, tiene un poder calorco de 6000 Kcal/Kg.

4.6. El carbn en la produccin elctrica:


El carbn es usado en las plantas trmicas del mismo modo que cualquier otro combustible, el proceso sera como sigue: 1. El carbn pulverizado se carga en el sistema de alimentacin. 2. Se inyecta a los quemadores el carbn pulverizado mediante un chorro de aire. 3. Se quema el carbn en el hogar de la caldera. 4. El agua en los tubos se vaporiza. 5. El vapor mueve una turbina de vapor. 6. El vapor agotado que sale de la turbina pasa a un condensador, donde se enfra mediante una corriente que viene de una torre de enfriamiento.

4.4.3. Hulla: Es la que propiamente se usa para la obtencin de carbn de coque mediante destilacin seca. La destilacin seca consiste en seguirle aadiendo calor a una sustancia an despus de que se ha llegado el punto donde no se recupera ningn liquido del combustible (Craqueo). Este proceso regularmente se hace en condiciones de bajo oxgeno para evitar que el combustible arda. Por medio de este proceso el carbn puede convertirse en Coque, y es el coque el que nalmente ser utilizado en la industria siderrgica para la obtencin del hierro y el acero. Con su 85 % de carbono provee unas 7000 Kcal/Kg.

7. La turbina mueve un eje conectado a un alternador que produce electricidad.

a) Vapor de Agua b) Emisin de calor al mar (sistemas de enfriamiento).

4.7. Problemtica ambiental:


El carbn ha resultado ser una forma de energa muy sucia, pero no slo por las emisiones sino por otros problemas asociados. As que se podran clasicar estos problemas en dos grandes aspectos: los derivados de la extraccin, los derivados del uso. 4.7.1. Problemas derivados de la extraccin: 1. Minas a cielo abierto: a) Impacto paisajstico debido a la remocin de terrenos, formacin de socavones y generacin de escombreras. b) Incremento de la erosin al destruir la cobertura vegetal. c) Contaminacin del agua por lavado del mineral. d) Produccin de ruidos y vibraciones. 2. Minas subterrneas: a) Incremento de riesgos b) Incremento de enfermedades ocupacionales (silicosis) 4.7.2. Problemas derivados del uso: 1. Emisiones de gases: Producen sobrecalentamiento global, contaminacin, lluvia cida. a) xidos de Azufre. b) xidos de Nitrgeno. c) Metano. d) CO2 . e) Partculas slidas. 2. 2. Emisiones trmicas: Desbalancea los ecosistemas.

5. Petrleo 5.1. Introduccin:


Comienza a explotarse a nales del siglo XIX y a lo largo del siglo XX constituye la principal fuente de energa. De todos los combustibles fsiles este es sin duda el ms usado, esto se debe en primer lugar a que el petrleo crudo no es en s un hidrocarburo, sino una gran constelacin de hidrocarburos. El petrleo crudo tiene una composicin variable, esta composicin depende principalmente de los lugares de donde se le extrae, pero ciertamente incluso crudo extrado de un mismo pozo en dos momentos histricos diferentes, varan en cuanto a su composicin. El trabajo de renacin implica separar este gran grupo de hidrocarburos en otros grupos ms pequeos que suelen ser llamados con el nombre genrico de derivados del petrleo. El petrleo se convierte en gas-oil, fuel-oil, gasolina, naftas, kerosene; incluso se convierte en paranas, aceites lubricantes, asfalto, coque, y con procesos posteriores puede llegar a ser cosas tan variadas que van desde una silla de plstico hasta abono y fertilizantes. No es de extraar que el petrleo sea tan apreciado en este mundo moderno.

5.2. Origen:
Los yacimientos de petrleo se formaron por descomposicin anaerbica de organismos planctnicos marinos atrapados en el fondo ocenico, hace millones de aos. Cuando existen una adecuada cantidad de fosfatos diluidos en las aguas, tienden a aparecer formaciones de to-plancton, y este es el principal alimento del llamado zoo-plancton, el cual a su vez es el alimento de muchas especies animales, por estar en el punto ms bajo de la cadena alimenticia. Cuando las grandes formaciones de plancton zoo y to que surgieron en el lecho ocenico mu-

rieron, pasaron por un proceso natural de descomposicin. Al ser compuestos orgnicos, al descomponerse generaron hidrocarburos. En este caso la descomposicin es anaerbica sin presencia de aire debido a que se dio en el fondo del ocano. Los cambios en los niveles de agua del ocano, que siempre implican cambios en la presin del fondo ocenico, y los cambios orogrcos o del terreno, hicieron que se formara lo que se denomina Sapropel o kergeno. Esto es en trminos claros y llanos el ancestro ms primitivo del petrleo. El kergeno se inltra por el sub-suelo, hasta llegar a la capa ms rocosa que se denomina roca madre. La roca madre deviene de este modo impregnada por la sustancia bituminosa kergeno y por hidrocarburos slidos productos de la descomposicin. Es importante notar que en este punto, todo el hidrocarburo formado es slido. La palabra petrleo signica Piedra de Aceite o Aceite de Piedra. Las capas rocosas impregnadas, son de hecho hidrocarburo slido, y en este punto, se forman las llamadas pizarras bituminosas, que son simplemente capas de rocas hidrocarburada por la impregnacin. Debido a las altas presiones y temperaturas bajo el suelo, parte del hidrocarburo slido, empieza a transformarse por medio de un proceso denominado maduracin. La maduracin produce hidrocarburos lquidos y gaseosos, que empiezan a subir a travs de las diferentes capas porosas que forman el subsuelo. En algunos puntos sucede que este ascenso se ve interrumpido debido a alguna capa de roca impermeable, que se suele denominar roca cobertera. Cuando esto sucede, el hidrocarburo se va acumulando en la zona formando lo que es conocido como Trampa de Petrleo. Una trampa de petrleo, es un yacimiento de petrleo que an no ha sido explotado.

esta forma:

5.3.1. Exploracin: La primer etapa, exploracin, es necesaria para ubicar los lugares que por sus caractersticas sean factibles de contener trampas de petrleo. Este es el trabajo de los gelogos, que recorren el terreno y usan imgenes satelitales para recoger informacin acerca de la Cuenca Sedimentaria. Otro aspecto de la exploracin es la utilizacin de los mtodos geofsicos: el Gravimtrico y el Magnetomtrico. Ambos permiten conocer el basamento, el espesor aproximado de la colina sedimentaria y los rasgos estructurales. Si los resultados son positivos, se aplica un mtodo ms costoso que es la Prospeccin Ssmica, esta puede ser marina o terrestre. La Prospeccin Ssmica: Una vez ubicado un lugar propicio para la bsqueda del petrleo, se prosigue con el uso de la ssmica para intentar localizar los lugares exactos en los cuales se debera perforar. Para concretar este mtodo es necesario realizar el tendido de la lnea ssmica sobre la supercie, a la que se le conectan ristas de gefonos. Se ubica adems el camin vibrador, que da golpes en el terreno para emitir ondas sonoras que se propagan en el interior de la tierra. Estas ondas atraviesan diferentes capas del terreno, y cada vez que esas ondas chocan contra diferentes estratos rocosos, se reejan o regresan a la supercie. En la supercie, el gefono registra toda la informacin y es transmitida por cable hacia cintas especiales ubicadas en el camin sismgrafo. Este camin debidamente equipado proporciona el registro ssmico. La Interpretacin de la Ssmica: Una vez obtenido el Registro Ssmico, a travs de este un geofsico interpreta la forma de sedimentacin y sus deformaciones, profundidades de las capas reectoras, fallas, etc. Su objetivo es localizar las trampas de petrleo, determinar su tamao y estructura, y as poder hacer recomendaciones acerca de donde se debera realizar el prximo paso: el primer pozo exploratorio.

5.3. Explotacin:
El proceso completo de explotacin del petrleo implica varias etapas claramente diferenciada: Exploracin, perforacin, renacin y comercializacin. Estas etapas se podran resumir brevemente de

5.3.2. Perforacin: La perforacin se lleva a cabo por medio de equipos especiales de perforacin, taladros de enorme potencia y brocas de altsima resistencia para poder perforar las diferentes capas rocosas que componen el suelo. Normalmente estos taladros estn instalados en estructuras que pueden ser simples torres de perforacin, o plataformas marinas, bien sean otantes o semi-otantes. La diferencia entre estas dos radica en que las primeras estn completamente otando sobre la supercie martima, mientras que las semiotantes estn sobre la supercie marina, pero tienen apoyos en el fondo martimo. La perforacin y la extraccin, son procesos altamente riesgosos: si por casualidad algn pozo llegara a incendiarse se requerirn de medidas muy drsticas para apagarlos. Un yacimiento petrolero incendiado no puede ser apagado por medio de las artes bomberiles convencionales, es como si hubiese un inerno de fuego sobre la tierra, a menudo se requiere el uso de sustancias especiales como espumas que logran asxiar las llamas. Por otro lado, el trabajar con la resistencia de las rocas no facilita el asunto. A menudo, debido a las resistencias geolgicas es necesario perforar en tramos verticales y diagonales. Una vez que el pozo ha sido perforado es necesario terminarlo, lo cual incluye entubarlo, limpiarlo y acondicionarlo para empezar con las labores de extraccin. Un ltimo punto es que la perforacin debe ser rentable, no es razonable el intento de explotacin de un yacimiento si los costos de la ejecucin superan las ganancias esperadas. 5.3.3. La extraccin: Extraccin signica que una vez perforado el pozo es necesario extraer el petrleo. Esto se hace con el uso de unas bombas reciprocantes especiales que son llamados comnmente balancines o caballitos. Estos balancines son quizs la imagen ms representativa de la extraccin petrolera. Es evidente, que an siendo bombas reciprocantes, algunos yacimientos de petrleos se encuentra

muy profundo, hablamos de profundidades que van desde el kilmetro y medio, a los diez kilmetros (tomando en cuenta las perforaciones de pozos no convencionales). Para facilitar el ascenso del petrleo se usa frecuentemente alguna sustancia auxiliar que podra ser vapor, agua, gas, crudo, aire o incluso el gas natural hmedo del mismo yacimiento. En efecto, es frecuente que los yacimientos petroleros sean cubiertos por una buena cantidad de gas natural, este gas puede ser extrado, comprimido y reinyectado en el pozo de modo que empuje el lquido y lo obligue a subir. Una vez extrado el petrleo debe ser preparado y transportado a los centros de renacin, esto se hace por medio de camiones, tanqueros, y ms frecuentemente por medio de oleoductos. 5.3.4. Renacin: La renacin del crudo es un proceso complejo si se consideran todas las posibles variables, pero los principios bsicos son bastante simples. Lo primero que debera hacerse a un crudo venezolano es un proceso de desulfurizacin, o endulzamiento; aunque esto se podra hacer en alguna etapa intermedia. El petrleo venezolano suele contener altos niveles de azufre. Los crudos venezolanos tienden a ser pesados, el BCF por ejemplo tiene 17 API. De hecho, los crudos que se pueden extraer de la llamada faja petrolfera del Orinoco son extra-pesados (por debajo de los 10 API. Mientras ms pesado sea un crudo, mayor ser el trabajo que tome el renarlo, pues se requerir de craqueo, y mientras menos dulce (ms azufre tenga) sea mayor ser la preparacin que debe realizarse para su renacin. La renacin se da normalmente en torres de destilacin atmosfrica tambin llamadas fraccionadoras atmosfricas en torres al vaco, y en unidades de craqueo trmico y/o cataltico. Debe recordarse que lo que estoy haciendo aqu es una extrema simplicacin del proceso, que slo busca dar una idea. El crudo es precalentado por medio de corrientes de salida de la fraccionadora atmosfrica, y/o me-

diante hornos de precalentamiento. Ingresa a la torre, y debido a la presin y temperatura se vaporiza y se condensa, distribuyndose en cada plato o etapa de la torre segn su punto de ebullicin. La separacin o ash, se realiza en cada plato, y para que esto pueda producirse se requiere que en cada plato estn presente la fase lquida y la gaseosa. Si en un plato desaparece el lquido se dice que el plato se sec y eso detiene el proceso, por ello las cargas trmicas tanto del rehervidor (en el fondo de la torre) como del condensador (en el tope) deben ser cuidadosamente calculadas. La torre atmosfrica puede funcionar con vapor, o sin l; por ello en el fondo de la torre hay una lnea de vapor o bien un simple rehervidor kettle, que vaporiza el mismo hidrocarburo. Por el tope de la torre salen los ligeros que son los compuestos de menor peso molecular, estos salen como gas que normalmente se condensa y se recupera. De arriba hacia abajo, en los platos se van ubicando los cortes, que van desde los ms ligeros: kerosene, nafta, hasta los ms densos gas-oil y fuel-oil. En el fondo de una torre atmosfrica queda un remanente al que se le llama residuo largo o crudo reducido. Este residuo largo es todo el hidrocarburo, cuyo punto de ebullicin est ms all de lo que puede ser alcanzado por una torre atmosfrica. Normalmente este se destina como alimentacin de torres de vaco. En las torres que trabajan a presiones por debajo de la presin atmosfrica, las sustancias tienen un punto de ebullicin ms bajo. Bajando el punto de ebullicin se logra separar mediante destilacin (separacin ash) otros cortes como son el LVGO (Light vaccum gas oil) y el HVGO (heavy vaccum gas oil). Lo que no puede ser destilado, ni siquiera en la torre de vaco, se llama residuo corto, para trabajar sobre el residuo corto deben usarse unidades de destilacin seca. La destilacin hmeda la que se da en las torres atmosfricas y de vaco es la que se da con la presencia de dos fases (vapor y lquido), cuando ya no se produce recuperacin de lquido por medio del suministro de temperatura se dice que la destilacin es seca, o craqueo.

El trmino craqueo es un anglicismo que viene de la palabra Crack. Crack es romper, por eso a este proceso donde se rompen las cadenas de hidrocarburos ms largas, se le llama craqueo. El craqueo puede hacerse de modo trmico o de modo cataltico. En las unidades de craqueo trmico se trabaja slo suministrndole calor, continuamente, al hidrocarburo en una atmsfera inerte (sin oxgeno). En el caso del craqueo cataltico, se aaden adems el uso de sustancias que sirvan como catalizadoras para la ruptura de las cadenas hidro-carbonadas. Durante estos procesos de craqueo se extrae hasta la ltima gota que pudiese aprovecharse del hidrocarburo y el resto se convierte en coque, mediante un proceso de coquizacin. La coquizacin es en trminos llanos, un proceso de craqueo donde se busca generar coque que es, como antes dije, una sustancia de alto contenido de carbn usado como combustible o en aplicaciones siderrgicas. Una vez ms debo decir que he simplicado mucho el proceso. Los cortes extrados de diversas etapas, todava tienen que pasar por muchos procesos: mezclarse con otros componentes (aditivos), recticarse (ajustar el punto ash), entre otros, para poder ser luego distribuidos como productos terminados. 5.3.5. Comercializacin: Las empresas petroleras tienen sus propios mecanismos de comercializacin. Organizaciones multilaterales como la OPEP, regulan las actividades del mercado petrolero. Hay un punto que me parece conveniente acotar aqu: En el mundo, son muy pocos los pases que exportan derivados de petrleo terminados. La mayora de los pases encuentran mucho ms rentable el exportar el crudo, simplemente desulfurizado o no. Venezuela es uno de estos pases, el negocio petrolero de PDVSA es la exportacin de crudo, por ello la importancia y trascendencia del trabajo que se realiza en las reneras, es de alcance local. Las reneras son importantes porque producen la gasolina, el kerosene y el gasoil que se consume en el pas, pero no exporta estos productos.

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Es probable que cada pas preera controlar por s mismo, las caractersticas de los derivados de petrleo que consume, por ello es preferible para ellos importar el crudo y renarlo ellos mismos. El transporte desde Venezuela se hace por va martima, por tanqueros petroleros. Nuestro primer cliente en el mercado petrolero es Estados Unidos que nos compra aproximadamente un milln doscientos mil barriles diarios de crudo. Se estima que otros setecientos mil barriles diarios se destinen al consumo local, y otros trescientos mil o quizs ms se destinen a acuerdos petroleros (humanitarios) con otros pases del continente. Una nota adicional aqu es que estas cifras las doy aqu en forma ilustrativa, sin el menor nimo de precisin, son slo los estimados que maneja la OPEP y el departamento de energa de Estados Unidos.

1. Gasolina sin plomo 2. Gasleos sin azufre 3. Sustitucin de instalaciones de fuel leo y gasleo por gas natural.

6. Gas Natural 6.1. Introduccin:


Un combustible que ha ido ganando terreno en los ltimos aos es sin duda el gas natural. El gas natural es una mezcla de hidrgeno, metano, butano y propano y otros gases en proporcin variable. Quizs la nica desventaja del gas radique en que siempre es ms difcil manejar, almacenar y transportar un gas que un lquido. Ms an cuando este gas virtualmente invisible, incoloro e inodoro.

5.4. Problemtica Ambiental:


El petrleo y sus derivados tienen asociados los mismos problemas ambientales de todos los combustibles fsiles, he aqu un resumen de esto: 1. Derivada del transporte a) Impacto paisajstico producido por los oleoductos b) Riesgo de fugas en oleoductos c) Riesgo de accidentes de petroleros que provocan mareas negras d) Contaminacin debida a la limpieza de los tanques de los petroleros 2. Derivada del uso a) El proceso de renado genera contaminantes atmosfricos y residuos txicos.

6.2. Origen:
Este es un combustible fsil que se forma junto al petrleo y se extrae y explota con los mismos mtodos. Cuando habl del petrleo dije que normalmente se formaban capas de gas sobre las trampas de petrleo. Estos son gases que se desprenden del petrleo y por su densidad inferior se acumulan en la parte superior de la cmara del yacimiento. Sin embargo hay que decir que existen yacimientos en los cuales todo el petrleo lquido se ha gasicado, y por ello se llama a esto yacimiento gasfero, y en otros como es obvio se presentan tanto el petrleo como el gas, nalmente hay yacimientos petroleros donde slo hay lquido.

6.3. Obtencin:

b) La combustin genera CO2 y xidos de niEl proceso de obtencin y utilizacin del gas puetrgeno y azufre de esquematizarse de la siguiente forma: c) Emisin de partculas slidas 1. Se extrae de los yacimientos, mediante el bomd) Efecto invernadero beo. e) Lluvia cida 2. Este gas se almacena en tanques adecuados, los Soluciones a estas problemticas: cuales suelen ser esfricos.

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3. Luego se va al proceso de transporte el cual puede tener dos vertientes: a) El transporte directo por medio de gasoductos, los cuales llevan el gas al lugar de su uso, bien sea a las casas (para uso domstico), a una renera (como gas de servicio), a una planta petroqumica (como materia prima), o a una planta generadora trmica (como combustible). b) La siguiente posibilidad es que se lleve a plantas de licuefaccin, para convertirlo en gas natural licuado (GNL), estando en estado lquido puede ser transportado a Buques metaneros los cuales tienen las caractersticas especcas de aislamiento trmico para evitar la re-gasicacin del gas. hasta llegar a su destino. En el caso de que se use este mtodo, el gas deber ser regasicado en plantas adecuadas en el lugar de destino.

Gas seco: (Metano+Etano) el cual proviene de yacimientos que slo poseen gas.

6.6. Aplicaciones:
Las aplicaciones del gas son principalmente las siguientes: 1. Combustible domstico 2. Combustible industrial 3. Centrales elctricas de ciclo combinado 4. Combustible en vehculos 5. Industria petroqumica

6.7. Ventajas:
Las ventajas del gas frente a otros combustibles fsiles son las siguientes: 1. Es un combustible ms limpio que el carbn y el petrleo, ya que en su combustin produce menos dixido de carbono. 2. No emite partculas slidas ni cenizas en su combustin. 3. Las emisiones de xidos de nitrgeno son inferiores. 4. Las emisiones de dixido de azufre son prcticamente Nulas

6.4. Composicin:
La composicin del Gas natural vara considerablemente segn el yacimiento de donde se extrae, y segn el momento en el que se lo hace. Un mismo yacimiento puede ir variando su composicin a medida que es explotado; sin embargo se puede dar una composicin bsica para que se tenga una idea: 1. Metano 84 % 2. Etano 8 % 3. Propano 2 % 4. Otros 6 % (butano, nitrgeno, CO2 , impurezas...)

6.8. Turbinas de Gas y Ciclo combinado:


El uso de turbinas que puedan transformar la energa de la combustin del gas en energa mecnica le dan al gas una cualidad nica. Le permite mejorar su eciencia al combinrsele con ciclos de generacin de vapor convencionales. En un ciclo combinado el proceso es ms o menos como sigue: 1. En una turbina de gas ingresan el combustible y el aire de combustin.

6.5. Tipos:
El gas segn su origen puede ser de dos tipos: Gas hmedo: (Metano+Propano+Etano+Butano) que es extrado en yacimientos de gas con petrleo.

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2. La turbina de gas genera potencia mecnica que es transmitida a un generador elctrico (alternador), el cual se conecta con la red elctrica. 3. Los gases calientes de combustin de la turbina son llevados a una caldera de recuperacin, donde se produce vapor. 4. El vapor es llevado a una turbina de vapor, que genera potencia mecnica, la cual es transmitida al alternador para producir ms energa elctrica. 5. El vapor agotado que sale de la turbina se condensa y se bombea de nuevo a la caldera para ser reutilizado.

7. Palabras Finales
Con este resumen que presento, y la informacin dada en clase, doy por concluido este primer punto del tema 1.

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