PROYECTO POLICIAL DE DESARROLLO E INVESTIGACIÓN SOCIAL EN LA

la pasión y el compromiso con la aviación pasa de ser un evento agradable seguro y confiable para convertirse en estrés continuo con niveles elevados de presión. factores dominantes que progresivamente fomentan el desarrollo laboral facilista y de un bajo nivel de desempeño el cual fomenta un desempeño mecánico y rutinario y que se sale del propósito fundamental de la Aviación Policial que es la entrega de un producto seguro. por esto.SEGURIDAD OPERACIONAL INTRODUCCIÓN En aras de escrutar mejores niveles de seguridad para las personas debemos atender las relaciones especificas que fomentan el equilibrio de las sociedades cuyo objeto es simplemente el de mirar de forma introspectiva el proceso establecido.. apoyan y destinan los recursos en prevención de accidentes. pero al trascurrir el tiempo ese objetivo se convierte en algo difuso que trasforma el pensamiento apasionado por el trabajo de aviación a un requisito institucional basado en el cumplimiento de procesos y actividades. salud ocupacional generando un direccionamiento netamente relacionado a todos aquellos aspectos físicos del medio laboral. protección industrial. pero despreocupándose por la base de aquellas coyunturas del orden social que son imperceptibles y que hacen la diferencia en la seguridad operacional fomentando un equilibrio entre la vida personal con la laboral generando un nivel productivo acorde a las exigencias del medio aeronáutico policial. Las organizaciones e instituciones orientan. El mismo anhelo del ser humano para mejorar su condición de vida y su construcción profesional lo conduce a trazar metas continuas. confiable y de excelente calidad basado en una cultura que propicie dinámicas activas entre la interacción desarrollo colectivo de las metas y objetivos propuestos. de seguridad de nuestros policiales para el .

para esto ha de ser necesario una investigación meticulosa con base en los factores psicológicos.OBJETIVO GENERAL Reunir información bajo un análisis sistemático y un estudio detenido de las causas secuencias y efectos de un accidente bajo diferentes metodologías y enfoques de acuerdo a los factores que propenden la generación de errores o maniobras inseguras. conductuales y sociales que hacen posible el desarrollo de efectos nefastos para la seguridad y para la misma institución. que la percepción de las disfunciones en los individuos nos permita ser predictivos en el desarrollo . De tal manera.

como lo son las imposiciones. 2) Buscar de forma eficaz la recolección de información necesaria para identificar las dinámicas sociales que propenden el desarrollo de un incidente o accidente ya que las ideas y pensamientos que generan una acción insegura no solo emergen desde el interior de los individuos si no desde el exterior entorno de los policiales. con esto se busca generar conciencia sobre la necesidad de darle el valor que realmente merece a la seguridad operacional desde el marco social que hace parte incuestionable de los factores humanos. 3) Investigar desde el factor humano la naturaleza psicosocial que antecede al error antes de que se presenten incidentes o accidentes. la coerción y los conflictos que se observan desde la etnología en el .OBJETIVOS ESPECIFICOS 1) El presente proyecto está orientado a crear de manera colectiva un cambio de pensamiento hacia la seguridad donde el mismo policial tenga en cuenta en mayor relevancia como valor ético y luego como un factor de calidad el trabajo pensando siempre antes de cada actividad.

 Lograr una integración optima de los sujetos policiales en la realidad social aeronáutica y de la aviación policial. promoviendo para ello la reflexión. para poder adecuar la intervención a la realidad y momento que los sujetos atraviesan para generar seguridad desde el interior y que se vera reflejada en las actividades operacionales. Por tal razón. detectar sujetos y grupos que se encuentran en situación de riesgo o inadaptación con el fin de evitar de forma predictiva posibles cadenas de error en el marco operacional y que puedan influir de forma general en la seguridad. una mayor inserción social. el estudio de alternativas y búsqueda de soluciones para el desarrollo creciente de la seguridad. la edad de los sujetos con que se trabaja. la ubicación institucional. etc. programar e implementar una intervención educativa a fin de promover un cambio respecto a la gestión de la seguridad operacional y la implementación del SMS potenciando una progresiva maduración. .  Contactar con los sujetos institucionales y recopilar información sobre sus problemas. el conocimiento de los límites y posibilidades. sus dinámicas sociales con relación al entorno etc.Los fines que desempeña la labor social y psicológica en materia de seguridad varían en función de la fluctuación de múltiples variables. el encargo recibido. se cita los siguientes puntos como los factores de relevancia para el desarrollo de las investigación y el desarrollo en materia de seguridad operacional en la aviación policial así:  Informar a la población de la aviación policial en general de las prestaciones y características de la seguridad y la importancia que recae en las actividades operacionales  Observar contextos.  Planificar.. entre las que se encontrarían las necesidades atendidas. actitudes y comportamientos y. relaciones. una mejor calidad de vida generando una cultura de los sujetos policiales con respecto a la gestión de la seguridad desde el marco del SMS.

 Coordinar el trabajo social y de investigación con el de otros profesionales que trabajan directa o indirectamente con el personal de la aviación policial utilizándolos y participando en la búsqueda de alternativas de desarrollo de la gestión de la seguridad operacional. debe guiarse por una serie de principios. reforzarlas y potenciar sus aspectos positivos para generar un cambio social en materia de seguridad operacional en la aviación policial. Implicar a los contextos sociales desde el marco de la gestión de la seguridad operacional al personal del servicio aéreo. considerando para ello al sujeto y a la comunidad policial aeronáutica logrando que sean agentes activos de cambio. en las respuestas a las necesidades y problemas que plantea el mismo. que son los siguientes: PRINCIPIO DE RACIONALIDAD: El planificador ha de tener un conocimiento previo fundado en la realidad del ámbito de seguridad que se vive en el servicio aéreo y de las personas que ira destinada una acción para el mejoramiento de las falencias.  Posibilitar alternativas psicosociales para reducir los errores aportando recursos Dinamizar las relaciones entorno a la gestión de la seguridad operacional y le en aquellos aspectos en que el personal de la Aviación policial sea más deficitario. PRINCIPIOS Con carácter general. PRINCIPIO DE GLOBALIDAD: Se debe tener en cuenta que se han de incluir en el proyecto o programa el mayor número posible de personas para que interactúen directamente en los planteamientos de la seguridad operacional y la implantación del SMS dentro de nuestra comunidad Aérea Policial generando altos niveles de conocimiento de interés general.  implementación del SMS promoverlas. potenciando los recursos de que se dispone. la planificación de un programa psicosocial. PRINCIPIO DE CONTINUIDAD: .

se ha podido detallar con suma atención. 4. PRINCIPIO DE UNIVOCIDAD: La ejecución del programa ha de hacerse de forma que todos los términos utilizados y relacionados con la seguridad operacional y la implementación del SMS puedan ser entendidos en el mismo sentido. SE PRESENTA: En un 90% de las áreas. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: 1. grupos y oficinas de la Institución. . MAGNITUD: Compromete al 100% del personal del área de aviación ya que es un problema significativo y de participación colectiva. 2.. PROBLEMÁTICA: De acuerdo a la implementación de procesos de alta calidad y la competencia continua que se observa en las actividades de aviación cuyo objetivo es el de prestar una mejor atención o prestación de servicios más seguros a nuestro cliente. como establecemos necesidades en nuestra institución. la seguridad operacional. PRINCIPIOS SECUENCIACIÓN: Todos los programas dentro de la labor psicosocial deben estar interrelacionados para efectuar una actividad efectiva en materia de seguridad operacional.Todos los planeamientos y proyectos que se utilizan dentro del programa psicosocial han de ser aplicativos de forma continua y sistemática propendiendo a una actitud participativa en el proceso de desarrollo de la seguridad en la aviación policial. estructuras y bienes del personal del área de aviación policial y su relevancia dentro de la institución. el personal. SITUACION: La seguridad. POBLACIÓN: El 100% de las unidades policiales del servicio aéreo y sus familias. 3. en el hogar y demás espacios en los cuales lo vital e importante se ha convertido en el factor externo del proceso productivo.

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