Gra Porttil Para Taller - Mi Mecnica Popular

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Gra Porttil Para Taller

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GRUA PORTATIL PARA TALLER

Por Hi Sibley

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12/06/2011

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ESTE ELEVADOR porttil, que cuenta con varias caractersticas especiales, se adapta perfectamente para usar en trabajos de taller donde se hace necesario levantar partes pesadas de maquinaria a una altura exacta, para desmontarlas o colocarlas en posicin. La gra ajustable est montada en una base con tres ruedas y un bastidor en forma de A, hecho de canales de acero soldado, como se ilustra en la Fig. 1. El soporte de tres puntos permite que la unidad se asiente firmemente en pisos desiguales. La plataforma baja puede colocarse bajo el extremo delantero de cualquier auto, lo que permite desmontar o colocar nuevamente en su sitio el motor del vehculo con la ayuda de un cabrestante de gusano. La gra original fu construda por Jay Roberson, de California, quien la emplea en su taller para reparaciones de automviles. La gra pivota sobre el extremo superior de la columna vertical, la cual est asegurada y soldada al bastidor de la plataforma, Fig. 1. Una carrucha de 3 1/2" est montada en el punto de pivote como se muestra en las ilustraciones de la Fig. 1. Las dimensiones de estas partes se ofrecen en la Fig. 3. La altura de la gra se ajusta por medio de un tirante tensor, un extremo del cual est fijado a la gra con un montaje articulado; el. otro extremo est roscado y pasa a travs de un agujero perforado en la placa de acero que une los extremos de los largueros de la plataforma. Observe que la riostra de la columna est ranurada para permitir que la varilla inferior del perno tensor la atraviese. Una rueda delantera, del tipo con eje giratorio, equipada con un mango desmontable, permite maniobrar la gra al interior de espacios sumamente angostos. La rueda y su montaje se construyen soldando trozos de acero plano, un trozo de tubo y un pedazo de flecha. Observe en los detalles de la izquierda, en las Figs. 1 y 2, que el eje de la ruedecilla y el eje de pivote son de trozos de tubo. Si se usan ejes de acero laminado en fro, el conjunto funcionar ms suavemente. Lo mismo sucede con las ruedas traseras de la plataforma y con el eje largo. Cuando se empleen ejes de acero, las ruedas deben estar provistas con bujes de bronce. Si se desea, las carruchas de la gra pueden ir equipadas tambin con bujes de bronce, con objeto de proporcionar un funcionamiento ms suave.

El Taller de Rolando

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El cabrestante est soportado por medio de mnsulas de hierro grues soldadas a la columna redonda

Una manivela triple proporciona palanca suficiente

Al montar las carruchas de 6", asegrese de que las partes estn alineadas. Si la carrucha no queda alineada correctamente, el cable de acero mostrar tendencias a montarse sobre la brida, causando un desgaste indebido tanto en el cable como en la carrucha. Observe que una guarda se suelda entre las piezas que sostienen el eje de la carrucha superior y que su extremo libre se dobla para conformarse a la curvatura de la carrucha. La guarda impide que el cable se salga de la carrucha al mover el cabrestante o cuando el cable se enrolla o desenrolla al manipular cargas. En caso de que el cable se saliese de la ranura, podra atorarse entre la carrucha y la lengeta, y el librar las partes sin que sufrieran daos sera sumamente difcil. El conjunto del cabrestante se detalla en la Fig. 2. La reduccin de engranes necesaria para operar el tambor devanador se obtiene con el empleo de un mecanismo de direccin de automvil, provisto con un gusano sinfn. El mecanismo de direccin de tipo de gusano y sector no produce resultados satisfactorios. El tambor devanador se construye soldando discos de acero a los extremos de un trozo corto de tubo de 2 1/2". Se taladran agujeros en los discos y se escuadran con una lima, para acomodar el eje cuadrado que sobresale de la caja del engrane del gusano. El tambor se sostiene en su sitio por medio de una chaveta. La caja de los engranes del tambor se sostiene en su sitio mediante dos mnsulas hechas de hierro plano y soldadas a la columna, como se ilustra en las Figs. 1 y 2. Es importante que el conjunto se coloque en ngulo, para alinearlo con la carrucha de 3 1/2" que se encuentra montada en el punto de pivote. Suelde otra mnsula a la columna para colocar el brazo del freno, Figs. 1 y 2 y monte un tambor de S freno en el eje cuadrado. La zapata del freno se sostiene por medio de una lengeta soldada a la palanca del freno, como en la Fig. 2. Un resorte de torsin, fijado a la palanca del freno y al soporte de la columna, aplica presin suficiente para impedir que el tambor se mueva al ser detenido en cualquier punto. Un pasador de tope, soldado a la columna, mantiene abierta la zapata del freno. Observe que la manivela, Fig. 2, est equipada con tres agujeros cuadrados igualmente espaciados. El agujero central y el prximo al mango proporcionan una accin de manivela ms rpida , pero menos potente, que permite subir y bajar rpidamente el gancho de la gra en aquellos casos donde la carga no es muy pesada y se requiere la mayor rapidez en el trabajo, o tambin cuando el cable se enrolla y desenrolla en vaco.

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Fuente: Revista Mecnica Popular - Volumen 7 - Julio 1950 - Nmero 1

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Bote Exclusivo para Batman

Circula un rumor de que batman, est reprimiendo las fuerzas del mal sobre el agua con una nueva arma. La embarcacin, de diseo exclusivo fue desarrollada secretamente por la

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Glastron Boat Company, y se us en una pelcula que batman film recientemente en los estudios de Hollywood, California. Fuente: Revista Mecnica Popular - Volumen 39 - Noviembre de 1966 - Nmero 5 Ms Mini-Artculos aqu
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