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Ingeniera en conduccin de fluidos

producIos
hidruIicos
indusIriaIes
ISO 9001:2000
ORGANIZACIN
CERTIFICADA
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
DE CORREAS Y
TRANSMISIONES
INDUSTRIALES
Para un rendimiento
duradero y ptimo
www. po be r a j . c o m. a r
CASA CENTRAL Obi spo San Al berto 3579/71/25 - (C1419FFS) Capi tal Federal , Argenti na e-mai l : i nfo@poberaj . com. ar
Tel.: (5411) 4574-1111 / 4571-2115 / 4572-3271 / 4572-0585 - Fax: (5411) 4573-1948 www.poberaj.com.ar
ISO 9001:2001
ORGANIZACIN
CERTIFICADA
productos
hidrulicos
industriales
www. po be r a j . c o m. a r
Desde su fundacin, la Gates Corporation ha
desempeado un papel importante en la creacin y
desarrollo de correas de alta calidad. El desarrollo
continuo de productos Gates ha resultado en un
programa completo de correas trapezoidales,
correas sncronas, tensores, poleas, acoplamientos
elsticos y sistemas de transmisin completos,
cubriendo una variedad de aplicaciones. Algunas
realizaciones tpicas son las correas trapezoidales
Quad Power

II, Super HC

MN, Hi-Power

,
Quad Power

II PowerBand

, Polyex

JB y
Micro-V

.
La l ti ma i nnovaci n en l os si stemas de
transmisin por correas sncronas Gates es la
PowerGrip

GT3, disponible tanto en pasos


pequeos como en pasos grandes. Gates
ha desarrollado sus acoplamientos elsticos,
diseados para conectar dos ejes sujetos a la
desalineacin o al movimiento axial.
Todas las fbricas de Gates Power Transmission
en Europa se ajustan a la norma ISO 9001 e
I SO 14001. La val oraci n i nt er naci onal
ISO 9001 se refi ere al di seo, desarrol l o,
produccin, instalacin y servicio de los productos
y constituye una prueba del gran compromiso
de Gates en cuanto a calidad. Gates tambin
ha obtenido la norma ISO 14001 demostrando
que los aspectos ecolgicos y la proteccin se
gestionan dentro de un marco coordinado y con
procedimientos bien denidos.
GAMA DE
PRODUCTOS
COMPLETA Y DE
ALTO RENDIMIENTO
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I. Introduccin
1. Utilidad de un programa de mantenimiento preventivo .....2
2. Procedimiento para el mantenimiento preventivo ..............2
II. Precauciones ....................................................................3
III. Mantenimiento preventivo rutinario
1. Inspeccin simple de la transmisin ..................................4
2. Frecuencia de las inspecciones .........................................4
3. Cundo efectuar el mantenimiento preventivo ..................4
IV. Desconexin e inspeccin completa
1. Inspeccin de la proteccin ...............................................5
2. Inspeccin de la correa ......................................................5
3. Inspeccin de las poleas ....................................................6
4. Revisin de las tolerancias de alineacin...........................6
5. Revisin de otros componentes del sistema de
transmisin .........................................................................6
6. Revisin de la tensin ........................................................7
V. Instalacin de correas y poleas
1. Instalacin de correas trapezoidales..................................9
2. Instalacin y alineacin de las poleas ..............................10
3. Instalacin de correas sncronas......................................10
VI. Identicacin de correas
1. Tipos de correas industriales ...........................................11
2. Secciones y dimensiones nominales
de correas trapezoidales ..................................................19
3. Secciones y dimensiones nominales
de correas sncronas ........................................................21
VII. Evaluacin del rendimiento de las
transmisiones
1. Cmo aumentar el rendimiento de una aplicacin ...........23
2. Evaluacin del bajo rendimiento de una transmisin ......23
VIII. Localizacin de averas
1. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales ..24
2. Problemas de transmisiones por correas sncronas ........25
3. Tabla de problemas, causas y soluciones........................26
IX. Mtodos y herramientas de mantenimiento
1. Utilice sus sentidos ..........................................................32
2. Agua jabonosa..................................................................32
3. Cuerda..............................................................................32
4. Galgas para correas y poleas...........................................32
5. Barra de nivel ...................................................................32
6. Herramienta de alineacin................................................32
7. Tensmetros......................................................................33
8. Ampermetro de pinza ......................................................33
9. Termmetro infrarrojo .......................................................33
10. Tacmetro estroboscpico ...............................................33
X. Almacenamiento de correas
1. Consejos generales..........................................................34
2. Mtodos de almacenamiento ...........................................34
3. Efectos del almacenamiento ............................................34
XI. Especicaciones tcnicas ......................................35
XII. Soporte ...............................................................................46
NDICE
NOVEDAD!
PROGRAMA DE AHORRO DE
COSTES GATES
El programa de ahorros de costes Gates incluye
visitas a las plantas para evaluar los rendimientos
actuales de las transmisiones por correas y el clculo
de las oportunidades concretas de ahorros de costes
para una transmisin especca.
Para ms informacin sobre este tema, vea en la
pgina 47. En la pgina 48 encontrar una hoja de
solicitud de un anlisis pericial de su maquinaria.
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?
?
Instalacin inadecuada
de las correas o poleas
Factores ambientales
Mantenimiento inadecuado
de la transmisin
Transmisin mal
diseada
Componentes
defectuosos en
la transmisin
Causas de problemas con los sistemas
de transmisin
Almacenamiento o
manejo inadecuado de
las correas
1. Utilidad de un programa de
mantenimiento preventivo
Al compararse con los constantes problemas de lubricacin
que ocurren con los sistemas de transmisin por cadenas, o
los problemas mecnicos y los altos costes asociados con
las transmisiones por engranajes, el uso de las correas es el
mtodo de transmisin de potencia ms efectivo en cuanto
a su coste y abilidad. Pero las correas son efectivas slo
cuando reciben un mantenimiento adecuado.
Cada correa de Gates est diseada para durar. Por medio
de un programa de mantenimiento rutinario, sus correas y
transmisiones funcionarn sin problemas durante mucho
tiempo. Inspeccionar sus correas y transmisiones antes
de que fallen permite evitar paros de produccin y retrasos
costosos.
Este manual le ayudar a instalar y
mantener sus correas industriales Gates
- ya se trate de correas trapezoidales
estndar, de correas acanaladas o de
correas sncronas. La duracin de sus
transmisiones depende en gran parte de
la instalacin y del mantenimiento de las
correas. Los tiempos muertos y los paros
de mquina se reducirn.
2. Procedimiento para el
mantenimiento preventivo
Un programa completo y efectivo de mantenimiento
preventivo rene varios elementos:
mantener la seguridad en el medio de trabajo;
seguir un programa de inspeccin rutinaria de la
transmisin;
seguir procedimientos adecuados de instalacin de las
correas;
conocer las caractersticas de las correas;
hacer evaluaciones de rendimiento de la transmisin;
saber cmo localizar averas y corregirlas.
Todos estos temas se examinan con todo detalle en este
manual.
I. INTRODUCCIN
1
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El sentido comn nos incita a mantener un
ambiente de seguridad en el trabajo alrededor
de l as transmi si ones. Las si gui entes
precauciones facilitarn el mantenimiento de
las transmisiones y mejorarn la seguridad
de sus operadores.
1. Personal cualicado
Cada persona que maneja una transmisin tiene que estar
cualicada para efectuar este trabajo.
2. Siempre desconecte el equipo
Detenga el funcionamiento de la transmisin antes de
. e t n e m e v e r b a e s e u q n u a , a l l e n e r a j a b a r t a r a z n e m o c
Asegure la caja de control y pngale un letrero de advertencia
. r a t c e n o c o N . o t n e i m i n e t n a m l e r a u t c e f e a r a p o d a t c e n o c s e D
Guarde la llave en su bolsillo. Saque los fusibles para reducir
los riesgos al mnimo. Durante una revisin, normalmente
hay que observar la mquina funcionando. Nunca la toque
antes de que se haya detenido completamente.
3. Revise la posicin de los
componentes
Asegrese de que todos los componentes de la mquina estn
en una posicin segura. Coloque volantes, contrapesos,
engranajes y embragues en neutro para evitar movimientos
accidentales. Siempre respete las recomendaciones del
fabricante para un mantenimiento seguro.
4. Utilice ropa adecuada
Nunca utilice ropa suelta o voluminosa, como corbatas,
camisas por fuera, mangas sueltas o delantales de
laboratorio cerca de las transmisiones. Utilice guantes al
inspeccionar las poleas para evitar cortarse con muescas,
asperezas o bordes alados de las poleas.
5. Mantenga libre el acceso a
las transmisiones
La accesibilidad es primordial: mantenga el rea cercana
a las transmisiones sin desorden. Fjese en el suelo,
que tiene que estar limpio y sin aceite ni desperdicios
para asegurar equilibrio mientras est trabajando en la
maquinaria.
6. Proteccin apropiada
No utilice ropa suelta o voluminosa.
Un sistema de transmisin debidamente
protegido.
No obstruya el rea alrededor del sistema de
transmisin.
Una proteccin adecuada tiene las siguientes
caractersticas:
abarca toda la transmisin;
posee rejillas o tomas de aire para una buena ventilacin;
posee tomas de aire sucientemente pequeas para evitar que los
dedos sean agarrados por la transmisin;
tiene un paro automtico de emergencia que desconecta la
mquina al retirar la proteccin;
tiene puertas o paneles para una inspeccin accesible;
se puede sacar y reemplazar fcilmente si est daada;
debe proteger la transmisin contra la intemperie, la suciedad y los
daos.
Si empre mantenga l as transmi si ones
adecuadamente protegidas. Utilice una
. n i s i m s n a r t a l a d o t e u q r a b a e u q n i c c e t o r p
Una proteccin improvisada o parcial es a
menudo ms peligrosa, porque le da una
falsa sensacin de seguridad y aumenta el
riesgo. Una proteccin bien diseada no slo
garantiza su seguridad, sino que tambin
protege la transmisin del exterior.
7. Prueba
Despus de su mantenimiento, siempre
someta la transmisin a una prueba para
. o t n e i m a n o i c n u f n e u b u s e d e s r a r u g e s a
Verique y haga ajustes si es necesario.
II. PRECAUCIONES
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Un buen programa de manteni mi ento
preventi vo consi ste en i nspecci ones
peridicas breves as como revisiones ms a
fondo. Esta seccin le explica cmo efectuar
una inspeccin rutinaria de la transmisin.
3. Cundo efectuar el mantenimiento
preventivo
Los parmetros siguientes le ayudarn a establecer un
programa de mantenimiento preventivo.
Transmisiones crticas
Una rpida inspeccin visual y auditiva ser necesaria cada
una o dos semanas.
Transmisiones normales
Para la mayora de las transmisiones, puede efectuarse una
rpida inspeccin visual y auditiva una vez al mes.
Inspeccin completa
Es posible que sea necesario detener totalmente el
funcionamiento de la transmisin para realizar una completa
inspeccin de las correas, poleas y otros componentes de la
transmisin cada tres o seis meses. Vase el captulo IV.
1. Inspeccin simple de la transmisin
Una buena manera de empezar el mantenimiento preventivo
es con una inspeccin rutinaria de la transmisin como parte
integral del mantenimiento.
Observe y escuche
Est atento a observar y escuchar cualquier vibracin o
sonido anormal mientras revisa el funcionamiento de la
transmisin protegida. Una transmisin bien diseada y
mantenida funcionar de forma suave y silenciosa.
Inspeccin de la proteccin
. a d a a d o a j o t s e i s r e v a r a p n i c c e t o r p a l e n o i c c e p s n I
Mantngala libre de residuos o acumulacin de polvo
y suciedad. Cualquier acumulacin de material sobre
la proteccin acta como aislante y podra causar
. s a r u t a r e p m e t s e r o y a m a e n o i c n u f n i s i m s n a r t a l e u q
La temperatura constituye un factor importante del
rendimiento y duracin de la correa. Por ejemplo, encima de
60C un aumento de la temperatura interna de 10C (50F)
- es decir, un aumento de aproximadamente 20C (68F) de
la temperatura ambiente - puede acortar la vida de la correa
trapezoidal a la mitad.
Aceite y grasa
Tambin revise si existen fugas de aceite o grasa. Esto
puede indicar cojinetes demasiado lubricados. Si el aceite o
la grasa toca los componentes de caucho, puede hincharse
y torcerse, causando fallos prematuros de la correa.
Montaje del motor
Finalmente, es recomendable inspeccionar el montaje del
motor para asegurar un ajuste adecuado. Revise las guas
de ajuste o rieles que deben estar limpios y ligeramente
lubricados.
2. Frecuencia de las inspecciones
Los siguientes factores inuyen en la frecuencia con la que
se debe inspeccionar un sistema de transmisin:
velocidad de funcionamiento de la transmisin;
ciclo de funcionamiento de la transmisin;
importancia del equipo;
temperaturas extremas del ambiente;
factores ambientales;
accesibilidad del equipo.
La experiencia con su propio equipo es su mejor gua en
cuanto a la frecuencia de las inspecciones de transmisiones
por correas. Requieren inspecciones frecuentes las
transmisiones que funcionan a altas velocidades, con cargas
pesadas, en condiciones de paradas y arranques continuos
y con temperaturas extremas o en equipo especial.
III. MANTENIMIENTO PREVENTIVO RUTINARIO
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IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA
Inspeccin de la correa.
Una vez que el sistema haya sido desconectado y asegurado, que el letrero de advertencia se haya colocado y que los
componentes de la mquina estn en posiciones seguras, retire la proteccin y comience la inspeccin.
1. Inspeccin de la proteccin
Revise la proteccin para ver si hay desgaste o posibles
? n i s i m s n a r t a l e d s o t n e m e l e s o l n o c s a r u d a z o r y a H . s o a d
. n i c a l i t n e v e d a t l a f a l y o t n e i m a l s i a l e r a t i v e a r a p a l e i p m L
Limpie cualquier grasa o aceite que provenga de cojinetes
demasiado lubricados.
2. Inspeccin de la correa
El anlisis de seales de desgaste o daos anormales
le permite localizar y corregir posibles problemas en la
transmisin.
Marque o haga una indicacin en un punto de la correa, o de
una de las correas en el caso de un sistema de transmisin
mltiple. Recorra la(s) correa(s) revisando grietas, reas con
roturas, cortes o indicios de desgaste anormal.
Verifique la temperatura de la correa por si hay calor
excesivo. Aunque las correas de hecho se calientan durante
su funcionamiento, su temperatura nunca debe sobrepasar
ciertos lmites. Su mano puede tolerar una temperatura
hasta alrededor de 45C (113F); si las correas estn
. o t n e i m i n e t n a m a t i s e c e n e s e u q e d e u p , s e t n e i l a c o d a i s a m e d
Esto le ofrece una buena orientacin sobre la temperatura
de la correa: si no la puede sostener con la mano deber
revisar la causa del exceso de calor.
Hay que reemplazar las correas si existen indicaciones
obvias de grietas, roturas, desgaste anormal o prdida de
dientes en una correa sncrona.
Las transmi si ones por correas requi eren
regularmente una inspeccin completa, ecaz
y segura. Las recomendaciones siguientes
le ayudarn a efectuarla. Una transmisin
por correas industriales bien diseada puede
funcionar durante varios aos si recibe un
mantenimiento adecuado y se utiliza bajo
condiciones normales.
Once pasos en el mantenimiento
preventivo
1. Desconecte el sistema. Asegure la caja de control
y pngale un letrero de advertencia Desconectado
para hacer el mantenimiento. No conectar.
2. Coloque todos los componentes de la mquina en
una posicin segura (neutral).
3. . s o a d y a h i s e s i v e r y n i c c e t o r p a l e r i t e R
Inspeccione si hay indicios de desgaste o roce
con los componentes de la transmisin. Limpie la
proteccin segn sea necesario.
4. . o a d o e t s a g s e d y a h i s r o p a e r r o c a l e n o i c c e p s n I
Cmbiela segn sea necesario. Vase en la pgina
9 para el procedimiento de sustitucin de correas
trapezoidales y en la pgina 10 para correas
sncronas.
5. . o a d o e t s a g s e d e t s i x e i s r o p s a e l o p s a l e n o i c c e p s n I
Sustityalas si estn gastadas. Vase en la pgina
10 para el procedimiento de instalacin de poleas.
6. Inspeccione los otros componentes de la transmisin
tales como cojinetes, ejes, montajes del motor y
guas de ajuste.
7. Inspeccione la toma a tierra de electricidad esttica
(en caso de utilizarse) y sustituya los componentes
segn sea necesario.
8. Revise la tensin de la correa y ajstela segn sea
necesario.
9. Revise nuevamente la alineacin de la polea.
10. Reinstale la proteccin de la correa.
11. Haga funcionar el sistema de transmisin. Observe
y escuche cualquier indicio fuera de lo normal.
Estos pasos se presentan con todo detalle ms
adelante en este manual.
Desconecte el sistema y bloquee el acceso a
los controles.
Inspeccin de la proteccin.
4
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3. Inspeccin de las poleas
Despus de retirar las correas de la transmisin, verique
. s a e l o p s a l n e s o i v b o s o a d o l a m r o n a e t s a g s e d y a h i s
El desgaste no siempre salta a la vista. Utilice galgas de
Gates para inspeccionar las ranuras trapezoidales. Para
transmisiones de correas sncronas, verique los dimetros
por todo el ancho de la polea para asegurar que sean
consistentes y que cumplan con las normas (vase el Manual
de diseo Gates E/20099).
Es siempre recomendable revisar la alineacin y el montaje
adecuado de las poleas. La desalineacin de las poleas
acorta considerablemente la vida de la correa. Las causas
principales de la desalineacin de las poleas son:
las poleas estn mal colocadas en los ejes;
los ejes de la mquina motriz y de la impulsada no estn
paralelos;
las poleas estn inclinadas debido a un montaje
inadecuado.
Para inspeccionar la alineacin, todo lo que necesita es una
regla, y para sistemas de transmisin con centros largos, una
cuerda fuerte. Alinee la regla o cuerda a lo largo del lado liso
de la polea como se muestra en la foto. La desalineacin
aparecer bajo la forma de una holgura entre el lado liso
de la polea y la regla o cuerda. Este mtodo es able slo
cuando la distancia entre el lado exterior y el primer canal es
idntico para las dos poleas. Se puede revisar la inclinacin
de las poleas con un nivel de burbuja.
4. Revisin de las tolerancias de
alineacin
Como regla general, la desviacin entre poleas en sistemas
de transmisin por correas trapezoidales debe ser menor
de 1/2 o 5 mm por 500 mm de distancia entre ejes. Debe
mantenerse la alineacin para las correas sncronas,
Polyex

y Micro-V

dentro de 1/4 o 2,5 mm por 500 mm


de distancia entre ejes.
Cuanto mayor sea la desalineacin, mayor ser la posibilidad
de inestabilidad de la correa, mayor el desgaste y la
necesidad de sustituirla.
5. Revisin de otros componentes del
sistema de transmisin
Es siempre recomendable examinar la alineacin y la
lubricacin de los cojinetes. Tambin revise el montaje del
motor para que ajuste correctamente. Asegrese de que las
guas de ajuste estn sin residuos, obstrucciones, suciedad,
ni corrosin.
Utilice una regla para revisar la alineacin de la polea.
Tipos de desalineacin
* Vase 4. Revisin de las tolerancias de alineacin.
Desalineacin paralela
Desalineacin angular
ngulo de
desviacin*
ngulo de
desviacin*
Al girar transmisiones manualmente para vericar el correcto
guiado de la correa, hay que tener cuidado de que sus dedos
no queden atrapados entre la correa y la polea. Es muy
peligroso al girar grandes transmisiones sncronas tirando de
la correa, dado que si sus dedos quedan atrapados entre los
bordes de la polea y la correa los ancos podran amputarle
inmediata algunos dedos.
Herramienta de alineacin LASER AT-1
El LASER AT-1 i denti fi ca
l a desal i neaci n paral el a
y angular de las poleas y
es vl i do para pol eas de
. m m 0 6 a r o i r e p u s o r t e m i d
El LASER AT-1 se instala en
unos segundos y el rayo lser
proyectado en los receptores
le permite vericar y corregir
cualquier desalineacin. La
herramienta es tan ligera que se puede montar en poleas
no magnticas utilizando cinta adhesiva de doble cara
y se puede utilizar en mquinas instaladas horizontal o
verticalmente.
Para ms informacin, consulte el folleto E4/20121.
IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA
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* Estas recomendaciones valen para aplicaciones normales. Haga clculos de
diseo individuales para transmisiones crticas.
IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA
Seccin Dimetro de Fuerza de
de la correa la pequea deexin
polea recomendada*
mm N
mn mx
Hi-Power

Z 60 - 67 6 8
71 - 80 7 9
85 - 100 8 11
106 - 140 9 12
150 - 224 10 14
A 60 - 80 7 12
85 - 90 9 13
95 - 106 10 15
112 - 180 13 20
B 80 - 106 11 17
112 - 118 14 20
125 - 140 15 23
150 - 170 19 27
180 - 1250 22 33
C 150 - 170 21 33
180 24 35
190 26 38
200 - 212 30 45
224 - 265 33 50
280 - 400 38 58
D 300 - 335 51 73
355 - 400 56 82
425 - 560 65 99
Super HC

/ Super HC

MN
SPZ / SPZ-MN / 56 - 67 7 10
3V 71 8 11
75 - 80 9 13
85 - 95 10 15
100 - 125 12 17
132 - 180 13 19
SPA / SPA-MN 80 - 95 12 16
100 - 125 14 21
132 - 200 19 28
212 - 250 20 30
SPB / SPB-MN / 112 - 150 23 36
5V 160 - 200 29 44
212 - 280 36 50
300 - 400 38 58
SPC / SPC-MN 180 - 236 40 60
250 - 355 51 75
375 - 530 60 90
8V / 25 J 317 - 431 76 113
457 - 610 88 133
8VK 380 - 437 97 145
450 - 600 112 166
Quad-Power

II
XPZ / 3VX 56 7 11
60 - 63 8 13
67 - 71 9 14
75 - 80 10 15
85 - 95 11 16
100 - 125 13 19
132 - 180 16 24
XPA 80 - 125 18 27
132 - 200 22 31
XPB / 5VX 112 - 118 24 36
125 - 140 27 41
150 - 170 30 47
180 - 200 36 53
212 - 280 38 55
300 - 400 41 64
XPC 180 - 236 50 75
250 - 355 65 95
375 - 530 80 110
6. Revisin de la tensin
La etapa nal consiste en examinar la tensin de la correa, y
si es necesario, ajustarla. No se recomienda volver a tensar
las correas sncronas.
Si se aplica muy poca tensin, las correas trapezoidales
pueden patinar o los dientes de las correas sncronas pueden
saltar.
La tensin correcta es la ms baja en la que las correas
transmitirn potencia cuando la transmisin funcione a toda
su capacidad. El procedimiento general para vericar la
tensin de la correa es el siguiente.
A. Mida, en el centro del ramal (t), la fuerza de deexin
necesaria para obtener una echa de 2 mm por cada 100
mm de longitud del ramal (correas sncronas) o 1 mm por
cada 100 mm de longitud del ramal (correas trapezoidales)
de la posicin normal de la correa.
B. Si la fuerza de deexin medida es inferior a la fuerza
mnima recomendada, hay que volver a tensar las
correas.
C. Las correas nuevas tienen que tensarse hasta que la
fuerza de deexin sea lo ms cerca posible de la fuerza
de deexin mxima recomendada.
D. Para facilitar la medicin del tensado, Gates ha introducido
el tensmetro snico.
Tensmetro snico
El tensmetro snico analiza
las ondas sonoras producidas
por las vibraciones de la
correa. Cada correa vibra
a una cierta frecuencia, que
depende de su tensin, su
. l a m a r l e d d u t i g n o l a l y a s a m
El tensmetro convierte esta
frecuencia en un valor de
tensin.
. o n a m a l e d a m l a p a l n e e b a c o t c a p m o c o r t e m s n e t e t s E
Funcionando a pilas o a la red elctrica, se suministra con un
adaptador y con dos tipos de sensores (rgidos y exibles),
fciles de instalar segn las necesidades.
1. Teclee la masa por unidad de longitud de la correa
(suministrada con el manual de uso), la anchura y la
longitud del ramal. La memoria del tensmetro almacena
estos datos.
2. Coloque el pequeo sensor cerca de la correa y tquela
ligeramente de manera que vibre.
3. Apriete el botn Measure (medir). El ordenador calcula
la tensin por medio de las variaciones de presiones
sonoras producidas por la correa. El valor de tensin
aparece en Newtons. Tambin es posible obtener los
resultados en Hz.
Advertencia:
el tensmetro snico Gates no est certicado para
utilizarse en reas con riesgo de explosin.
Contacte con su representante Gates para informaciones
ms detalladas sobre la compatibilidad del tensmetro snico
con las diferentes gamas de correas.
6
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t
1
2
I
N
C
H
E
S
5
1 0
15
20
25
3 0
Tension
Tester
t
5
1
0
1
5
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0
2
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C
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0
IN
C
H
E
S
1
2
TENSION
TESTER
See printed
folder for
complete
instructions
for correct
usage
Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo hacia
abajo antes de utilizar el aparato otra vez.
IV. DESCONEXIN E INSPECCIN COMPLETA
Tensmetro doble
Tensmetro simple
Lea en el borde inferior del anillo. Deslice el anillo
hacia abajo antes de utilizar el aparato otra vez.
Fuerza de
deexin
(lase hacia
arriba)
Distancia de deexin
(lase hacia arriba)
Anillos
Fuerza de deexin
(lase hacia arriba)
Distancia de deexin
(lase hacia arriba)
Anillos
Anillos
Para ms informacin sobre la utilizacin del tensmetro
snico Gates, consulte el manual de uso para tensmetros
snicos Gates (E/20136).
Tensmetros convencionales
Contrariamente al tensmetro snico, los tensmetros
convencionales de Gates miden la tensin en funcin de la
fuerza de deexin. El tensmetro simple mide la deexin
hasta 120 N, el tensmetro doble mide la fuerza hasta
300 N. Los dos aparatos se componen de un resorte
calibrado equipado con una escala para medir la deexin
y de otra escala para medir la fuerza aplicada.
Se puede interpretar las escalas como sigue.
1. Mida la longitud del ramal (t).
2. . o d a l u c l a c a h e u q a h c e a l n g e s r o i r e f n i o l l i n a l e e n o i c i s o P
Ponga el anillo superior en la posicin cero de la escala
de fuerza de deexin.
3. Ponga el tensmetro perpendicularmente y en el centro del
ramal. Apriete la correa con suciente fuerza para obtener
una echa con el valor indicado por el anillo inferior. Una
regla colocada por encima de las correas asegurar la
precisin de la lectura.
4. El anillo superior se desliza hacia arriba de la escala e
indica la fuerza de deexin. Puede leer la fuerza de
deexin en el borde inferior del anillo. Si utiliza un
tensmetro doble, puede leer la fuerza de deexin por
. s e d a d i t n a c s o d s a l r a m u s e b e D . s o l l i n a s o l e d o j a b e d
Este valor debe ser comparado con las fuerzas de
deexin mnimas y mximas calculadas (vase el Manual
de determinacin correas sncronas E/20099).
Para tensar correctamente las correas PowerBand

de Gates,
multiplique la fuerza de deexin de la tabla (p. 7) por el
nmero de correas de la correa PowerBand

. El tensmetro
funciona segn el mismo principio. Ponga una plancha de
metal o una tablilla en el dorso de la correa PowerBand

para exionarla de tal manera que la tensin se reparta y


se aplique uniformemente sobre todas las correas. Puede
visualizar la deexin poniendo una regla por encima de las
poleas. Si la fuerza de deexin es superior a 30 kilos (66
libras) el valor mximo de la escala utilice un dinammetro
de gran tamao o consulte su representante Gates.
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V. INSTALACIN DE CORREAS Y POLEAS
Las galgas de Gates facilitan la inspeccin.
Cuando decida instalar una correa, ya sea
como recambio o en un nuevo sistema de
transmisin, siga las recomendaciones
siguientes. Asegrese igualmente de la
instalacin y de la alineacin correcta de
las poleas.
1. Instalacin de correas trapezoidales
1. Despus de haber desconectado el sistema y retirado
. r o t o m l e d e j a t n o m e d s o n r e p s o l e j o a , n i c c e t o r p a l
Mueva el motor hasta que la correa est suelta y se
pueda retirar sin forzarla. Nunca fuerce una correa
para quitarla!
2. Saque las correas utilizadas. Verique si hay desgaste
anormal. El desgaste excesivo puede indicar
problemas con el mantenimiento o el diseo de la
transmisin.
3. Seleccione la correa de recambio correcta. Consulte
los cuadros de identicacin de correas en las pginas
19 y 20.
4. Las correas y poleas pueden limpiarse con un trapo
. l i t l o v o n , e v a u s e t n e v l o s n u n o c o d e m h e t n e m a r e g i l
. e t n e v l o s l e n o c a e r r o c a l r a p a p m e a d n e i m o c e r e s o N
Obviamente no es aconsejable pulir o raspar la correa
. d a d e i c u s o a s a r g a l r a i p m i l a r a p o d a l a o t e j b o n u n o c
Las correas deben estar secas antes de utilizarlas.
5. Inspeccione las poleas para ver si hay desgaste o
muescas. Revise el perl. Las galgas de Gates le
ayudan a determinar si los surcos estn gastados. Si
el desgaste mide ms de 0,4 mm es necesario cambiar
las poleas. Asegrese de la alineacin correcta de las
poleas.
6. Inspeccione la alineacin, el desgaste, la lubricacin,
etc. de los otros componentes (cojinetes, ejes,).
7. Instale la nueva correa o el juego de correas. En
sistemas de transmisin mltiple, sustituya todas
las correas. Nunca mezcle correas nuevas con
correas utilizadas. Las correas utilizadas quedarn
destensadas. La nueva correa llevar toda la carga
. o r u t a m e r p o l l a f l e r a s u a c e u q o l , n i s i m s n a r t a l e d
Nunca utilice correas de fabricantes diferentes . stas
pueden tener caractersticas diferentes, lo que puede
provocar una tensin inusual y duracin menor.
8. Ajuste la distancia entre los ejes de la transmisin y gire
la transmisin con la mano varias veces hasta que el
tensmetro indique la tensin correcta. Algunas correas de
. s a d a l a t s n i r e s l a s e t n e r e f i d r e c e r a p n a r d o p d u t i g n o l n a r g
Dentro de las tolerancias de emparejamiento, es normal
que estas correas presenten diferencias de deexin. Este
efecto catenario es una curva que se produce por una
. s o t n u p s o d e r t n e a d i d n e p s u s e m r o f i n u o s e p e d a d r e u c
Esta apariencia desaparecer cuando vuelva a ajustar la
tensin durante el rodaje.
9. Asegure l os pernos de montaj e del motor al par
correcto.
10. Coloque de nuevo la proteccin.
11. . r a n o i c n u f s a l o d n i c a h s a e r r o c s a l r a b o r p s o m a d n e m o c e R
Se trata simplemente de hacer funcionar las correas cierto
. o i r a s e c e n a e s n g e s e t n e m a v e u n s a l r a s n e t o g e u l y o p m e i t
Esto permitir que las correas se adapten a las gargantas
de las poleas.
Si es posible, djelas funcionar durante 24 horas, o por lo
. o l p m e j e r o p , o z r e u m l a e d a r o h a l o e h c o n a l e t n a r u d s o n e m
Este procedimiento de prueba reducir la necesidad de
ajustar la tensin posteriormente.
12. Al arrancar el sistema, est atento a ruidos o vibraciones
anormales. Es recomendable desconectar la mquina
y revisar los cojinetes y el motor. Si estn calientes,
la tensin de la correa puede estar muy apretada, o
los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados
incorrectamente.
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2. Instalacin y alineacin de las poleas
Es sumamente importante que las poleas sean instaladas y
alineadas correctamente. Verique que todos los tipos de
poleas estn correctamente ensambladas y que los pernos
o tornillos estn ajustados al par adecuado.
La mayora de las poleas estn conectadas con el eje
. a e l o p a l e d o c e u h l e n e a j a c n e e u q o l l i u q s a c n u e t n a i d e m
Este tipo de sistema consiste en un casquillo, una polea
y frecuentemente una chaveta. Los casquillos vienen en
diversos tamaos. Esto permite una reduccin en la cantidad
de repuestos que es necesario mantener en su inventario
de almacn ya que un casquillo puede utilizarse para varios
tamaos de poleas.
Casquillos tipo Taper
. a e l o p a l n e o l l i u q s a c l e e t r e s n i , n i c a l a t s n i a l r e c a h a r a P
Haga coincidir los oricios (no roscados) y deslice la unidad
entera en el eje. Coloque los tornillos solamente en los
oricios que sean roscados del lado de la polea. Alinee
las poleas y ajuste los tornillos. El efecto cua permite el
agarre con el eje.
3. Instalacin de correas sncronas
1. Despus de haber desconectado el sistema y retirado
. r o t o m l e d e j a t n o m e d s o n r e p s o l e t l e u s , n i c c e t o r p a l
Mueva el motor hasta que la correa est suelta y se
pueda retirar sin forzarla. Nunca fuerce una correa para
quitarla!
2. Retire la correa anterior y revise si su desgaste es
anormal. Un desgaste excesivo puede indicar problemas
con el diseo de la transmisin o el programa de
mantenimiento.
3. Seleccione la correa de repuesto correcta. Vase la tabla
de identicacin de correas en las pginas 21 y 22.
4. Las poleas pueden limpiarse con un trapo ligeramente
hmedo con un solvente suave, no voltil. Obviamente
no es aconsejable pulir o raspar la polea con un objeto
alado para quitar la grasa o suciedad. Las poleas deben
estar secas antes de utilizarlas.
5. Inspeccione las poleas y determine si hay desgaste
anormal o excesivo. Tambin revise la alineacin de las
poleas: una alineacin adecuada es ms importante con
las correas sncronas.
6. Revise la alineacin, la lubricacin, el desgaste, etc.
de los otros componentes de la transmisin como los
cojinetes y los ejes.
7. Instale la nueva correa sobre las poleas. No utilice
palancas ni la fuerce.
8. Ajuste la distancia entre los centros de la transmisin
. o r t e m s n e t l e n e a d a u c e d a n i s n e t a l r e n e t b o a t s a h
Gire varias veces la transmisin a mano y verique
nuevamente la tensin.
9. . o t c e r r o c r a p l a r o t o m l e d e j a t n o m e d s o n r e p s o l e r u g e s A
Asegrese de que todos los componentes de la
transmisin estn jos, ya que cualquier variacin sobre
los centros de la transmisin durante su funcionamiento
puede causar un menor rendimiento de la correa.
10. Aunque las correas sncronas no necesiten mayor
tensin, recomendamos poner en marcha la transmisin
y observar su funcionamiento. Observe si hay ruidos o
vibraciones anormales. Es recomendable desconectar
la mquina y revisar los cojinetes y el motor. Si estn
calientes, la tensin de la correa puede ser excesiva, o
los cojinetes pueden estar desalineados o lubricados
incorrectamente.
Casquillo tipo
Taper
V. INSTALACIN DE CORREAS Y POLEAS
Valores de par de apriete recomendados
para casquillo Taper
N de casquillo Par de apriete (Nm)
1008 5,6
1108 5,6
1210 20,0
1215 20,0
1310 20,0
1610 20,0
1615 20,0
2012 30,0
2517 50,0
2525 50,0
3020 90,0
3030 90,0
3525 115,0
3535 115,0
4030 170,0
4040 170,0
4535 190,0
4545 190,0
5040 270,0
5050 270,0
9
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VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Cuando se necesita cambiar las correas, es
imprescindible que se instalen las correas
correctas. Por lo tanto, es importante que se
pueda identicar los diversos tipos y tamaos
de correas disponibles, a n de determinar
rpidamente el recambio correcto.
La informacin que se presenta en las
pginas siguientes le ayudar a familiarizarse
con los tipos de correas utilizados en la
industria.
1. Tipos de correas industriales
. s e t n e t s i x e s e l a i r t s u d n i s e n o i c a c i l p a s a l s a d o t i s a c e r b u c e u q s e l a i r t s u d n i s a e r r o c e d a m a g a s n e t x e a n u a t n e s e r p e l s e t a G
Es muy importante que seleccione la correa que convenga a su aplicacin. Aunque aparentemente semejantes, las correas
industriales tienen propiedades muy diferentes. Nunca utilice correas de baja capacidad para transmisiones pesadas. No
confunda los diferentes perles. Si tiene dudas, mida la parte superior o utilice las galgas para poleas y correas.
Quad-Power

II - La correa trapezoidal Gates sin forro de seccin estrecha con el rendimiento


ms alto
Super HC

MN - Correa trapezoidal sin forro de seccin estrecha con dientes moldeados


Correas trapezoidales
La correa trapezoidal Quad-Power

II se caracteriza por su diseo con dientes moldeados


. s e l a d i o z e p a r t s a e r r o c n o c d a d i c o l e v a t l a e d s a d a s e p s e n o i c a c i l p a s a l a r a p l a e d i s e y
Reemplaza a las correas trapezoidales clsicas en transmisiones en las que se imponen
ciertas restricciones de tamao y peso.
Potencia transmisible aumentada: hasta un 15% ms potencia que las generaciones
precedentes, asegurando la misma duracin.
Los dientes moldeados aumentan la exibilidad, reducen la tensin de exin y
aseguran un rendimiento mejorado.
Las fuertes cuerdas de traccin resisten a la fatiga y a las cargas de choque.
Capacidades de transmisin de potencia ms elevadas que las correas de seccin
clsica: transmisiones ms estrechas a causa de la utilizacin de menos correas
reducen el coste total de la transmisin.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones XPZ, XPA, XPB y XPC y en longitudes de referencia ISO de
630 mm a 4750 mm.
Las correas trapezoidales con dientes moldeados Super HC

MN transmiten ms potencia
en aplicaciones que requieren velocidades y relaciones de transmisin elevadas o poleas
de pequeo dimetro. Por lo tanto, estas correas de seccin estrecha constituyen una
excelente alternativa frente a las correas trapezoidales de seccin clsica.
Los perles amolados permiten que la correa encaje de manera uniforme en las
gargantas de la polea.
Las fuertes cuerdas de traccin resisten a la fatiga y a las cargas de choque.
Transmite ms potencia que las correas trapezoidales de seccin clsica en el mismo
espacio, o la misma potencia en un espacio reducido a un tercio o a la mitad.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes de referencia ISO de
560 mm a 4750 mm.
10
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VulcoPower - Correa trapezoidal con forro de seccin clsica
VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Hi-Power

- Correa trapezoidal con forro de seccin clsica


Super HC

- Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha


La correa trapezoidal de seccin estrecha Super HC

tiene una construccin con forro


popular y se puede utilizar en varios sectores incluyendo las minas, las canteras y la
construccin pesada.
La parte superior arqueada, los lados cncavos y las esquinas redondeadas ofrecen
una distribucin uniforme de las tensiones resultando de la exin y un contacto
uniforme con las poleas, mejorando as la duracin y reduciendo la abrasin de las
poleas.
La capa Flex-Weave

resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes


ms agresivos.
Las cuerdas de traccin vulcanizadas Flex-bonded garantizan una resistencia
superior a la tensin, a la fatiga y a las cargas de choque.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
La correa Super HC

est disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes


de referencia ISO de 560 mm a 10600 mm.
La correa trapezoidal con forro de seccin clsica Hi-Power

tiene una gran reputacin


en cuanto a su abilidad sobre aplicaciones agrcolas e industriales.
Los lados cncavos se acoplan a los canales de la polea para asegurar una adherencia
total.
La parte superior arqueada evita la deformacin y la distorsin en la zona de las
cuerdas de traccin, mejorando as la duracin.
La capa Flex-Weave

resistente al aceite y al calor protege la correa de los ambientes


ms agresivos.
Las cuerdas de traccin vulcanizadas Flex-bonded garantizan una resistencia
superior a la tensin, a la fatiga y a las cargas de choque.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
La correa Hi-Power

est disponible en secciones Z, A, B, C y D y en longitudes de


referencia ISO de 470 mm a 9160 mm. Tambin disponible con perl trapezoidal
doble en secciones AA, BB, CC y DD y en longitudes de referencia ISO de 965 mm a
10690 mm.
Las correas trapezoidales VulcoPower de Gates se han fabricado para garantizar un
rendimiento able y duradero en transmisiones industriales pesadas. Se caracterizan
por las ventajas propias de las correas de calidad Gates.
El compuesto de la correa convierte las fuerzas de traccin sobre los ancos en
fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de traccin.
La cubierta textil mejora la friccin y protege de la abrasin.
Las cuerdas de traccin de polister resisten a las cargas de choque, ya sean puntuales
o de carcter regular.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Correa econmica con un rendimiento excelente.
Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones Z, A, B y C y en longitudes de referencia de 435 mm a
7165 mm.
11
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VulcoPlus - Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha
Quad-Power

II PowerBand

- Correa trapezoidal sin forro de seccin estrecha


Super HC

y Hi-Power

PowerBand

- Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha


VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Si su aplicacin requiere velocidades y relaciones de transmisin elevadas o poleas de
pequeo dimetro, la correa VulcoPlus de Gates es la solucin ideal. Esta correa de
recambio se recomienda para todas las transmisiones industriales pesadas con correas
trapezoidales de seccin estrecha.
El compuesto de la correa convierte las fuerzas de traccin sobre los ancos en
fuerzas longitudinales sobre las cuerdas de traccin.
La cubierta textil mejora la friccin y protege de la abrasin.
Las cuerdas de traccin de polister resisten a las cargas de choque, ya sean puntuales
o de carcter regular.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Correa econmica con un rendimiento excelente.
Sistema UNISET: todas las medidas cumplen con las tolerancias Gates UNISET,
pueden instalarse en juego sin emparejamiento.
Disponible en secciones SPZ, SPA, SPB y SPC y en longitudes de referencia de
562 mm a 11200 mm.
La correa Quad-Power

II PowerBand

de Gates garantiza un funcionamiento suave en


las transmisiones donde las correas sueltas vibran, y llegan a salirse de las poleas.
Seccin estrecha.
Construccin sin forro con dientes moldeados.
Una banda de unin muy resistente controla la distancia entre correas e impide la
deformacin lateral.
Las cuerdas de traccin ex-bonded aseguran una resistencia excelente a la
traccin, la exin, la fatiga y las cargas de choque.
La construccin con dorso plano reduce el ruido al ser utilizada con un tensor o una
polea loca en el dorso.
El compuesto de elastmero resiste al calor, al ozono y a la luz solar.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Disponible en secciones 3VX, 5VX, XPZ, XPA y SPB y en longitudes de 635 mm a
5080 mm.
La correa Super HC

PowerBand

de Gates constituye una solucin para transmisiones


con correas sueltas que vibran, se dan la vuelta o se salen de las gargantas de la
polea.
Seccin estrecha.
Construccin con forro.
Una banda de unin muy resistente controla la distancia entre correas e impide la
deformacin lateral.
Las cuerdas de traccin ex-bonded aseguran una resistencia excelente a la traccin,
la exin, la fatiga y las cargas de choque.
Lados cncavos y parte superior arqueada.
La capa de tejido Flex-Weave

protege la correa de los ambientes ms agresivos.


El compuesto de elastmero resiste al calor, al ozono y a la luz solar.
Conductividad esttica (ISO 1813).
Disponible en secciones SPB, SPC, 9J, 15J y 8V/25J y en longitudes de 1250 mm a
15240 mm. Las secciones Hi-Power

B, C y D se encuentran disponibles bajo


pedido.
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VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Multi-Speed - Correa trapezoidal para transmisiones de velocidad variable
PoweRated

- Correa trapezoidal para aplicaciones de embrague


La correa trapezoidal Multi-Speed se adapta automticamente a las gargantas de la polea
y permite una amplia gama de velocidades de rotacin y relaciones de transmisin.
Alta capacidad de carga.
El perl con dientes moldeados aumenta la exibilidad y asegura una dispersin
mxima del calor.
Fuerte rigidez transversal.
La construccin uniforme y el refuerzo en la parte inferior de las cuerdas aseguran un
funcionamiento suave.
Disponible en perles ISO en longitudes primitivas de 630 mm a 3150 mm; una gama
Gates adicional cubre la mayora de las aplicaciones.
Las correas trapezoidales PoweRated

tienen una mayor capacidad de transmisin de


potencia que las correas de baja potencia. Convienen particularmente en transmisiones
con cargas de choque y equipos con tensor exterior, como cortacspedes y maquinaria
de jardinera.
Fuertes cuerdas de traccin de aramida.
El refuerzo de las cuerdas de traccin y la baja friccin mejoran el funcionamiento
como embrague.
Disponible en secciones 3L, 4L y 5L y en circunferencias exteriores de 406 mm a
2515 mm.
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Polyex

y Polyex

JB - Correas trapezoidales de poliuretano


Gracias a sus secciones estrechas, las correas Polyex

convienen perfectamente para


transmisiones compactas y de pequeo dimetro. Tanto las correas simples Polyex

como las correas mltiples Polyex

JB funcionan muy bien hasta velocidades de


rotacin superiores a 30000 rpm.
El compuesto de poliuretano con alto coeciente de friccin est moldeado como
una sola unidad despus de que las cuerdas de traccin se hayan posicionado en el
molde.
El ngulo de 60 apoya mejor las cuerdas de traccin y asegura una distribucin
uniforme de la carga.
El perl ranurado de la Polyex

JB aumenta la estabilidad transversal.


Rango de temperaturas de -54C hasta +85C.
La correa simple Polyex

est disponible en secciones 3M, 5M, 7M y 11M y en longitudes


efectivas de 180 mm a 2300 mm.
La correa Polyex

JB est disponible en secciones 3M-JB, 5M-JB, 7M-JB y 11M-JB


y en longitudes efectivas de 175 mm a 2293 mm.
Las poleas Polyex

se encuentran disponibles bajo pedido. Para ms informacin no


dude en contactar con su distribuidor Gates.
Micro-V

- Correa trapezoidal acanalada


Las correas industriales Micro-V

se caracterizan por canales trapezoidales truncados


que aseguran exibilidad, reducen la acumulacin de calor y mejoran la resistencia al
agrietamiento. Gracias a su construccin nica, esta correa garantiza un rendimiento
excelente a velocidades elevadas en poleas de dimetro reducido.
El perl truncado de los canales realiza unas prestaciones de hasta un 80% superiores
a las normas RMA, as como una mayor resistencia a escombros en las gargantas
de las poleas.
Las cuerdas de traccin de polister aumentan la resistencia a la fatiga y a las cargas
de choque.
Alta resistencia al aceite y al calor.
Disponible en secciones PJ, PL y PM y en longitudes efectivas DIN/ISO de 406 mm a
9931 mm.
VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
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PowerGrip

GT3 - Correa sncrona para una amplia gama de transmisiones de alta velocidad
Correas sncronas
El tipo de perl del diente tambin es importante:
1. Paso: la distancia (mm) entre dos centros de dientes adyacentes, medida sobre la lnea primitiva.
2. Longitud primitiva: la circunferencia (mm) de la correa, medida sobre la lnea primitiva.
3. Anchura: la anchura superior (mm).
4. Perl del diente: vase en las pginas 21 y 22 para su identicacin.
Las correas sncronas funcionan sobre poleas dentadas que se especifican como se indica
a continuacin:
1. Paso: la distancia (mm) entre los centros de los surcos, medida sobre el crculo primitivo de la polea; el crculo de
paso primitivo coincide con la lnea primitiva de la correa correspondiente.
2. Nmero de dientes de la polea.
3. Anchura: anchura total.
NOTA: - El dimetro primitivo de las poleas es siempre mayor que su dimetro exterior.
- Tambin tenga en cuenta que los dientes de la correa y los dientes de la polea deben ser siempre
de perl compatible.
Nunca mezcle perles de distinto tipo!
Poly Chain

GT2 es la correa sncrona ms potente de Gates y la alternativa ideal para


las transmisiones por cadenas y engranajes. La Poly Chain

GT2 transmite hasta un


40% ms potencia que las construcciones anteriores.
Potencia aumentada: hasta un 40% ms potencia, asegurando la misma duracin.
La correa constituye una alternativa excelente a las cadenas, ya que prcticamente
no necesita mantenimiento y no es necesario volver a tensar.
El compuesto de poliuretano nico resiste a la abrasin y a los productos
qumicos.
Las cuerdas de traccin garantizan unas prestaciones extraordinarias y aseguran una
resistencia excepcional a la fatiga por exin.
Disponible en los pasos 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas de 640 mm a
4480 mm.
Una correa Mini Poly Chain

tambin est disponible en perl GT y paso 8M y en


longitudes primitivas de 248 mm a 608 mm.
PowerGrip

GT3 es el desarrollo ms reciente de Gates en el mercado de correas


sncronas de caucho. Esta nueva correa tecnolgicamente avanzada cubre una gran
variedad de aplicaciones industriales.
PowerGrip

GT3 transmite hasta un 30% ms potencia en comparacin con las correas


de generaciones precedentes. La gama completa PowerGrip

GT3 ha sido diseada


para montarse en transmisiones ya existentes y no necesita ninguna modicacin del
sistema.
Construccin mejorada con cuerdas de traccin de bra de vidrio, dorso y dientes
de elastmero y un revestimiento de nylon.
Mejor resistencia al salto del diente.
Correa con alta capacidad y nivel sonoro reducido.
No necesita lubricacin.
Disponible en los pasos 2MGT, 3MGT, 5MGT, 8MGT y 14MGT y en longitudes primitivas
de 74 mm a 6860 mm.
Conductividad esttica de los pasos 8MGT y 14MGT conforme a la norma ISO 9563.
VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Poly Chain

GT2 - Correa sncrona de poliuretano para bajas revoluciones y alto par


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PowerGrip

HTD

- Correa sncrona para transmisiones de alto par


PowerGrip

- Correa sncrona clsica


Long Length - Correa sncrona abierta a metros
VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Las correas PowerGrip

HTD

son idneas para transmisiones de baja velocidad y con


un alto par.
El dentado de forma curvilnea elimina la concentracin de tensin en la base del
dentado y permite una capacidad de potencia aumentada y una larga duracin.
Diseada para velocidades de rotacin hasta 20000 rpm y una potencia de transmisin
mxima de hasta 1000 kW.
Funcionamiento econmico. No se necesita lubricar ni ajustar la correa por causa
del estiramiento o desgaste.
Disponible en los pasos 3M, 5M, 8M, 14M y 20M y en longitudes primitivas de 105 mm
a 6600 mm.
La correa sncrona clsica PowerGrip

ofrece una alternativa econmica y sin


mantenimiento para las transmisiones tradicionales por cadenas o engranajes.
Transmisin de potencia hasta 150 kW y velocidades hasta 10000 rpm.
Rendimiento hasta un 99%.
Potencia transmisible y cantidad de posibles ratios elevadas.
Disponible en los pasos estndar MXL (0,08 mm), XL, L, H, XH y XXH conforme a la
norma ISO 5296 y en longitudes primitivas de 73 mm a 4572 mm.
Particularmente adecuada para desplazamientos lineales (puertas automticas, cintas
transportadoras automticas en almacenes y ascensores), transmisiones que requieren
una gran precisin de posicionamiento (mquinas herramientas, mquinas de control
numrico) y transmisiones reversibles (ordenadores, impresoras tipogrcas y mquinas
de ocina).
Alta capacidad de transmisin y alta precisin de posicionamiento.
Las cuerdas de traccin con mdulo elevado garantizan una estabilidad
longitudinal.
Fcil de jar gracias a las placas de jacin.
Pasos y longitudes disponibles:
Compuesto de elastmero: PowerGrip

XL, L, H; HTD

3M, 5M, 8M & 14M; GT 3MR,


5MR & 8MR (longitudes de 30 m).
Compuesto de poliuretano: Poly Chain

GT2 8MGT & 14MGT (longitudes de 30 m).


Twin Power

- Correa sncrona doble


Gracias a su dentado en ambos lados, la correa sncrona Twin Power

garantiza
prestaciones elevadas en transmisiones con sentidos de rotacin inversos, un
funcionamiento suave y una gran exibilidad. La nueva correa Twin Power

GT2 con
el perl del dentado especco GT2 proporciona un rendimiento superior a todas las
construcciones anteriores Twin Power

, transmitiendo dos veces ms potencia que las


correas Twin Power

HTD

.
Puede transmitir toda su carga mxima por uno de los dos lados de la correa.
Alternativamente, puede transmitir una parte de esa carga por ambos lados, siempre
que la suma de las cargas no exceda la capacidad mxima de la correa.
Pasos y longitudes disponibles: PowerGrip

GT2 8MGT y 14MGT y longitudes primitivas


de 480 mm a 6860 mm; PowerGrip

XL, L y H y longitudes primitivas de 381 mm a


4318 mm; PowerGrip

HTD

5M y longitudes primitivas de 425 mm a 2525 mm;


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TRANSMOTION - Courroie synchrone en caoutchouc avec une corde de convoyage
Todas las correas trapezoidales, correas sncronas TransMotion 8MGT y PowerGrip

GT3 8MGT
& 14MGT antiestticas Gates se pueden utilizar en las condiciones descritas en la norma 94/9/EC
- ATEX.
VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Acoplamiento EuroGrip

Acoplamientos elsticos
Los acoplamientos elsticos EuroGrip

se caracterizan por unas lneas tipo OGEE


que posibilitan que el acoplamiento funcione como indicador de par y duracin de la
transmisin. Los acoplamientos elsticos EuroGrip

se caracterizan por una excelente


capacidad de amortiguamiento, por lo que son particularmente apropiados para
aplicaciones de transmisiones directas en bombas y compresores.
Mangas hechas de un compuesto en elastmero de alto rendimiento. Esto permite
que el acoplamiento funcione como fusible en caso de bloqueo.
Los extremos son de aluminio de alta calidad, para reducir el peso y la inercia. Estn
anodizados para resistir mejor al desgaste. Los extremos estn disponibles o bien
con chavetero o bien con sistemas de bujes cnicos.
Juego nulo y por consiguiente una alta precisin de posicionamiento.
Excelente amortiguamiento de las vibraciones. La capacidad de amortiguamiento
aumenta con la carga evitando los fenmenos de resonancia.
Funcionamiento silencioso.
Alta tolerancia a la desalineacin radial y angular.
Lmites de temperatura de -25C a +100C.
Disponibles en dimensiones 19, 28, 42, 48 y 60 y disponibles con chavetero o con
sistemas de bujes cnicos.
TransMotion - Correa sncrona de caucho con cuerda especial para el transporte
La correa TransMotion de Gates constituye la correa de caucho ms potente en
. . . , s o l l i d o r e d s o n i m a c , s a r o d a t r o p s n a r t s a t n i c e d s e n o i c a c i l p a a r a p o d a c r e m l e
TransMotion garantiza una abilidad del 100% cuando se utiliza para lneas de montaje
en las industrias ms diversas. TransMotion constituye una excelente alternativa a las
cadenas y a las otras correas sncronas de caucho de alto rendimiento.
Compuesto tecnolgicamente avanzado con dientes y dorso de elastmero y
revestimiento de nylon.
. s e u q o h c s o l a y e t n e i d l e d o t l a s l a r o i r e p u s a i c n e t s i s e r a n u e c e r f o n i c c a r t e d a d r e u c a L
Puede utilizarse en aplicaciones de limpieza de alta presin.
Suministrada en una versin antiesttica (conforme a la norma ISO 9563) para
aplicaciones en la industria electrnica donde se deben evitar descargas elctricas.
Disponible bajo pedido en paso 8MGT y en longitudes primitivas de 384 mm a
4400 mm.
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VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
2. Secciones y dimensiones nominales de correas trapezoidales
Quad-Power

II
Correa trapezoidal sin forro, de seccin estrecha, con
dientes moldeados
ANCHURA ALTURA
mm mm
XPZ 10 8
XPA 13 10
XPB 16 13
XPC 22 18
Hi-Power

Correa con forro, de seccin clsica


ANCHURA ALTURA
mm mm
Z 10 6
A 13 8
B 17 10
C 22 12
D 32 19
Super HC

Correa trapezoidal con forro, de seccin estrecha


ANCHURA ALTURA`
mm mm
SPZ 10 8
SPA 13 10
SPB 16 13
SPC 22 18
Super HC

MN
Correa trapezoidal sin forro, de seccin estrecha, con
dientes moldeados
ANCHURA ALTURA
mm mm
SPZ 10 8
SPA 13 10
SPB 16 13
SPC 22 18
VulcoPlus
Correa trapezoidal con forro de seccin estrecha
ANCHURA ALTURA
mm mm
XPZ 10 8
XPA 13 10
XPB 16 13
XPC 22 18
VulcoPower
Correa trapezoidal con forro de seccin clsica
ANCHURA ALTURA
mm mm
Z 10 6
A 13 8
B 17 10
C 22 12
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VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
PoweRated

Correa trapezoidal de capacidad especial


Polyex

JB
Correa trapezoidal de poliuretano, de perles
mltiples
Micro-V

Correa acanalada
Polyex

Correa trapezoidal de poliuretano


ANCHURA ALTURA
mm mm
3M 3 2,28
5M 5 3,30
7M 7 5,33
11M 11 6,85
ANCHURA ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm mm
B 17 10 19,05
C 22 12 25,40
D 32 13 36,50
SPB 16 13 19,00
SPC 22 18 25,50
9J 10 8 10,30
15J 16 13 17,50
8V/25J 26 23 28,60
Super HC

& Hi-Power

PowerBand

Correa trapezoidal de perles mltiples


Quad-Power

II PowerBand

Correa trapezoidal de perles mltiples


ANCHURA ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm mm
XPZ 10 8 12,0
XPA 13 10 15,0
XPB 16 13 19,0
3VX 10 8 10,3
5VX 16 13 17,5
ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
pulgadas pulgadas
3L 3/8 7/32
4L 1/2 5/16
5L 21/32 3/8
ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm
PJ 3,60 2,34
PL 6,40 4,70
PM 12,50 9,40
ANCHURA ALTURA ESPACIO
INTERMEDIO
mm mm mm
3M-JB 3 2,28 3,35
5M-JB 5 3,30 5,30
7M-JB 7 5,33 8,50
11M-JB 11 7,06 13,20
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PowerGrip

Correa sncrona clsica


PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
pulgadas mm mm
MXL 0,08 1,14 0,51
XL 1/5 2,30 1,27
L 3/8 3,50 1,91
H 1/2 4,00 2,29
XH 7/8 11,40 6,35
XXH 1 1/4 15,20 9,53
3. Secciones y dimensiones nominales de correas sncronas
PowerGrip

HTD

Correa sncrona para transmisiones de alto par


PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
3M 3 2,40 1,20
5M 5 3,80 2,10
8M 8 6,00 3,40
14M 14 10,00 6,00
20M 20 13,2 8,4
PowerGrip

GT3
Correa sncrona para una amplia gama de transmisiones
compactas de alta velocidad
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
2MGT 2 1,52 0,71
3MGT 3 2,41 1,12
5MGT 5 3,81 1,92
8MGT 8 5,60 3,40
14MGT 14 10,00 6,00
Poly Chain

GT2
Correa sncrona de poliuretano para bajas revoluciones
y alto par
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
8MGT 8 5,90 3,40
14MGT 14 10,20 6,00
VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
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VI. IDENTIFICACIN DE CORREAS
Long Length
Correa sncrona sin n
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm
PowerGrip

GT mm
3MR 3 2,41 1,12
5MR 5 3,81 1,92
8MR 8 6,00 3,34
PowerGrip

HTD

mm
3M 3 2,40 1,10
5M 5 3,81 2,06
8M 8 6,00 3,40
14M 14 10,00 6,10
PowerGrip

pulgadas
XL 1/5 2,30 1,27
L 3/8 3,60 1,91
H 1/2 4,30 2,29
Poly Chain

GT2 mm
8MGT 8 5,90 3,40
14MGT 14 10,20 6,00
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm
mm
8MGT 8 8,27 3,400
14MGT 14 14,83 5,820
pulgadas
XL 1/5 3,05 1,27
L 3/8 4,58 1,91
H 1/2 5,95 2,29
Twin Power

Correa sncrona doble


EuroGrip

Acoplamientos elsticos
Para dimensiones detalladas sobre las mangas y extremos
de acoplamientos EuroGrip

, consulte el catlogo E/20103


(disponible en ingls, francs y alemn).
PASO ALTURA ALTURA
TOTAL DE DIENTES
mm mm mm
8MGT 8 6,60 3,40
TransMotion
Correa sncrona de caucho con cuerda
especial para el transporte
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VII. EVALUACIN DEL RENDIMIENTO DE LAS TRANSMISIONES
Para proporcionar un adecuado manteni-
miento, es necesario entender la naturaleza
y el funcionamiento de las transmisiones de
correas existentes en su planta.
Ud. conoce la duracin prevista de la correa al igual que las capacidades y las limitaciones de su maquinaria. Sin embargo,
a veces es necesario profundizar sobre la vida de la correa, especialmente en las siguientes situaciones:
Aunque la vida de servicio de la correa cumpla con las expectativas, quiere reducir los costes de mantenimiento existentes
y los fallos;
Cuando la vida de servicio de la correa est por debajo del nivel de rendimiento esperado y la situacin debe
mejorarse.
1. Cmo aumentar el rendimiento de
una aplicacin
Muchas veces una mnima modicacin de la correa basta
para mejorar su rendimiento. El primer paso consiste en ver
si se puede hacer mejoras simples a un coste mnimo. Esto
implica revisar el diseo de la transmisin para obtener la
capacidad adecuada.
Aqu tiene unos pequeos cambios que
podran mejorar el rendimiento:
aumente los dimetros de las poleas;
aumente el nmero de correas o utilice correas ms
anchas;
agregue una amortiguacin de la vibracin al sistema;
mejore la ventilacin de la proteccin para reducir la
temperatura de funcionamiento;
asegrese de que los dimetros de las poleas y tensores
exteriores estn por encima de los dimetros mnimos
recomendados;
utilice correas de alta calidad en lugar de tipos para uso
general;
sustituya las poleas cuando estn gastadas;
mantenga las poleas bien alineadas;
siempre coloque el tensor en la parte de la correa con la
tensin ms baja;
tense nuevamente las correas de friccin recin instaladas
despus de un perodo de prueba de 4 a 24 horas;
fjese en los procedimientos adecuados de instalacin y
mantenimiento.
Si se necesitan mejoras mucho mayores, el paso siguiente
consistira en cambiar la transmisin por un sistema de
correas de ms alto rendimiento.
Gates es reconocida en la industria por la innovacin de
. s a e r r o c e d s e n o i s i m s n a r t e d a g o l o n c e t u s y s o t c u d o r p s u s
Nuevos productos y aplicaciones continuamente estn a la
disposicin de los clientes de Gates.
Es posible que tenga problemas o excesivos costes de
mantenimiento con una transmisin sin correas, como el
sistema de engranaje o de cadena. Su representante local
de Gates puede ofrecerle la asesora tcnica adecuada para
determinar si un sistema de correas podra o no solucionar
el problema y reducir sus costes de mantenimiento.
Su distribuidor o representante local de Gates puede
ayudarle a mejorar sus sistemas de transmisin existentes
y reducir sus costes de mantenimiento y paros.
2. Evaluacin del bajo rendimiento de
una transmisin
Si su sistema de transmisin de correas ha sido diseado,
instalado y mantenido adecuadamente, necesitar muy poca
atencin. Sin embargo, ocasionalmente, un sistema de
transmisin puede daarse o desajustarse por un golpe.
Los cambios en los requisitos de funcionamiento o las
. s a m e l b o r p r a e r c n e d e u p n i b m a t s e l a t n e i b m a s e n o i c i d n o c
La localizacin de averas en la siguiente seccin est
diseada para ayudarle a identicar y corregir los problemas
de bajo rendimiento de la transmisin.
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VIII. LOCALIZACIN DE AVERAS
Al localizar un problema de transmisin, su
objetivo es identicar la(s) causa(s), luego
corregir segn sea necesario. Esta seccin
abarca todas las informaciones necesarias
para restablecer el rendimiento normal de
su transmisin.
Comience por describir el problema de la transmisin.
Qu funciona mal?
Cundo ocurri?
Con qu frecuencia se produce?
Cul es la aplicacin de la transmisin?
Han cambiado las operaciones de la maquinaria o su
rendimiento?
Qu tipo de correa(s) se est(n) utilizando?
Cules son sus expectativas de rendimiento de la correa
en esta aplicacin?
Las siguientes listas de inspeccin le ayudarn a identicar
su problema de transmisin. Luego, consulte la tabla de
problemas, causas y soluciones en las pginas 26-31.
1. Problemas de transmisiones por correas trapezoidales
Vibraciones anormales
Correas sueltas
Vibracin excesiva del sistema de transmisin
Problemas de correas de perles mltiples
(unidas)
Separacin de la banda de enlace
Parte superior de la banda de enlace deshilachada, gastada
o daada
La correa PowerBand

se sale de la transmisin
Uno o ms perles giran fuera de la polea
Problemas con las poleas
Poleas rotas o daadas
Excesivo y rpido desgaste de las gargantas
Problemas con los componentes de la
transmisin
Ejes torcidos o rotos
Proteccin daada
Cojinetes sobrecalentados
La transmisin ha sido tensada demasiado
Poleas demasiado pequeas
Cojinetes en mal estado
Poleas demasiado alejadas en el eje
Deslizamiento de la correa
Problemas de rendimiento
Velocidad incorrecta de la polea receptora
Fallo prematuro de la correa
Correa(s) rota(s)
La(s) correa(s) no soporta(n) el trabajo (deslizamiento), sin razn
aparente
Aparicin de la cuerda en el lateral
Delaminacin o separacin de la parte inferior
Desgaste excesivo o anormal de la correa
Desgaste del dorso de la correa
Desgaste de las esquinas superiores de la correa
Desgaste de los ancos de la correa
Desgaste de las esquinas inferiores de la correa
Desgaste de la parte inferior de la correa
Agrietamiento de la parte inferior
Quemadura o endurecimiento de la parte inferior o los
ancos
Endurecimiento generalizado del exterior de la correa
Supercie escamosa, pegajosa o hinchada
Las correas se giran o se salen de la polea
Una sola correa
Una o ms correas en un juego
Correas unidas o de perles mltiples
Las correas se estiran sobrepasando el ajuste
disponible
Una sola correa
Varias correas se estiran de manera distinta
Todas las correas se estiran de manera idntica
Ruido de la correa
Silbido o chirrido
Ruido golpeteado
Ruido de roce
Rechinamiento
Transmisin anormalmente ruidosa
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2. Problemas de transmisiones por correas sncronas
Problemas con la correa
Ruido anormal
Prdida de tensin
Desgaste excesivo del lateral de la correa
Rotura de las cuerdas de traccin
Agrietamiento
Desgaste prematuro de los dientes
Dientes desgarrados
Problemas con las poleas dentadas
Fallo de los ancos
Desgaste anormal de las poleas
Problemas de rendimiento
Desplazamiento lateral de la correa
Temperatura excesiva: cojinetes, cajas, ejes, etc.
Ejes fuera de sincronizacin
Vibracin
Velocidad incorrecta de la polea receptora
Qu hacer cuando todo falla?
Hemos hecho un esfuerzo para abarcar todos los problemas comunes de las transmisiones de correas que se puedan
encontrar. Sin embargo, si el problema persiste despus de haber agotado todas las acciones para solucionarlo,
contacte con su distribuidor Gates. Si l no puede solucionar su problema, le pondr en contacto con un representante
de Gates. Nuestros expertos en asistencia tcnica siempre estn a su disposicin.
VIII. LOCALIZACIN DE AVERAS
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3. Tabla de problemas, causas y soluciones
SOLUCIN CAUSA PROBABLE PROBLEMA
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Correa(s) rota(s) 1. Transmisin con capacidad insuciente 1. Vuelva a disear utilizando el
Manual de diseo de Gates (E/20070).
2. Correa pinzada o forzada en la polea 2. Utilice un sistema de ajuste al
instalarla.
3. Han cado objetos dentro 3. Ponga una proteccin adecuada en la
de la transmisin transmisin.
4. Severas cargas de choque 4. Vuelva a disear para resistir las
cargas de choque.
Las correas no soportan la carga 1. Transmisin con capacidad insuciente 1. Vuelva a disear utilizando el Manual
de trabajo, sin razn aparente de diseo de Gates (E/20070).
2. Cuerda tensora daada 2. Siga el procedimiento correcto de
instalacin.
3. Surcos de polea gastados 3. Verique si hay desgaste, y sustituya
componentes defectuosos si es
necesario.
4. Desplazamiento de la distancia 4. Revise la jacin de los ejes durante
entre centros su funcionamiento.
Aparicin de la cuerda en los laterales 1. Desalineacin de polea 1. Verique y corrija la alineacin.
2. Cuerda tensora daada 2. Siga el procedimiento correcto
de instalacin.
Delaminacin de la correa o 1. Poleas demasiado pequeas 1. Revise el diseo de la transmisin y
separacin de la parte inferior sustituya por poleas ms grandes.
2. Tensor dorsal demasiado pequeo 2. Aumente el dimetro del tensor
dorsal.
Desgaste en la supercie superior 1. Roce con la proteccin 1. Sustituya o repare la proteccin.
de la correa 2. Fallo del tensor 2. Sustituya el tensor.
Desgaste en la esquina superior 1. Encaje incorrecto de la correa en la 1. Utilice la combinacin correcta
de la correa polea (correa demasiado pequea de correa/polea.
para el surco)
Desgaste en las paredes laterales 1. Deslizamiento de la correa 1. Vuelva a tensar hasta que se detenga
de la correa el deslizamiento.
2. Desalineacin 2. Vuelva a alinear las poleas.
3. Poleas gastadas 3. Sustituya las poleas.
4. Correa incorrecta 4. Sustituya por el tamao correcto
de correa.
Desgaste en la esquina inferior 1. Encaje incorrecto de la correa en 1. Utilice la combinacin correcta
de la correa la polea de correa/polea.
2. Poleas gastadas 2. Sustituya las poleas.
Desgaste en la supercie inferior 1. La base de la correa toca el fondo 1. Utilice la combinacin correcta de
de la correa de la polea correa/polea.
2. Poleas gastadas 2. Sustituya las poleas.
3. Suciedad en las poleas 3. Limpie las poleas.
Agrietamiento de la parte inferior 1. Dimetro de la polea demasiado 1. Utilice poleas de dimetro mayor.
de la correa pequeo
2. Deslizamiento de la correa 2. Vuelve a tensarla.
3. Tensor dorsal demasiado pequeo 3. Utilice un tensor dorsal de dimetro
mayor.
4. Almacenamiento inadecuado 4. No guarde la correa demasiado
enrollada, no la fuerce o doble. Evite
el calor y los rayos solares.
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Quemadura o endurecimiento de las 1. Deslizamiento de la correa 1. Vuelva a tensarla hasta detener el
paredes laterales o la parte inferior deslizamiento.
2. Poleas gastadas 2. Sustituya las poleas.
3. Transmisin mal diseada 3. Vuelva a disear utilizando el manual
de diseo de Gates (E/20070).
4. Movimiento de los ejes 4. Revise si hay cambios en la distancia
entre los centros.
Endurecimiento de la supercie de 1. Temperatura excesiva en el ambiente 1. Mejore la ventilacin de la
de la correa de la transmisin transmisin.
Supercie escamosa, pegajosa o 1. Contaminacin qumica o por aceite 1. No utilice sustancias de ningn tipo
hinchada sobre la correa. Elimine la
contaminacin qumica, de aceite o
grasa.
Respecto a correas nicas o mltiples 1. Carga pulsante de impacto o vibracin 1. Verique el diseo de la transmisin.
Utilice una correa Gates
PowerBand

.
2. Cuerpo extrao en los surcos 2. Instale una proteccin.
3. Poleas desalineadas 3. Vuelva a alinear las poleas.
4. Gargantas gastadas 4. Sustituya las poleas.
5. Cuerda de traccin daada 5. Utilice el procedimiento correcto de
instalacin y almacenamiento de
la correa.
6. Tensor plano mal colocado 6. Coloque el tensor plano en el ramal
ojo de la transmisin lo ms cerca
posible de la polea motriz.
7. Juego de correas mal emparejadas 7. Sustituya por un nuevo juego de
correas UNISET. No mezcle
correas utilizadas con nuevas.
8. Transmisin mal diseada 8. Revise la estabilidad de la distancia
entre los centros y la amortiguacin
de las vibraciones.
Varias correas se estiran desigualmente 1. Transmisin desalineada 1. Vuelva a alinear y tensar la
transmisin.
2. Suciedad en las poleas 2. Limpie las poleas.
3. Cuerda de traccin rota o forro daado 3. Sustituya todas las correas e
instlelas adecuadamente.
4. Juego de correas de orgenes diferentes 4. Instale un nuevo juego de correas
UNISET.
Una correa o todas las correas 1. Ajuste de compensacin insuciente 1. Revise la distancia de ajuste. Utilice
se estiran de manera idntica la tolerancia especicada en el
Manual de diseo de Gates (E/20070)
2. Transmisin excesivamente recargada 2. Vuelva a disear la transmisin.
o mal diseada
3. Cuerdas de traccin rotas 3. Sustituya la correa e instlela
adecuadamente.
Silbido o chirrido 1. Deslizamiento de la correa 1. Vuelva a tensarla.
2. Contaminacin 2. Limpie las correas y poleas.
Ruido golpeteado 1. Correas sueltas 1. Vuelva a tensarlas.
2. Juego mal emparejado 2. Instale un juego de correas
emparejadas.
3. Desalineacin 3. Vuelva a alinear las poleas de manera
que todas las correas compartan la
misma carga de trabajo.
Ruido de roce 1. Interferencia con la proteccin 1. Repare, sustituya o vuelva a disear
la proteccin.
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Rechinamiento 1. Cojinetes daados 1. Sustityalos, alinelos o lubrquelos.
Transmisin demasiado ruidosa 1. Correa incorrecta 1. Utilice el tamao correcto de correa.
Utilice el perl dentado correcto para
las poleas en la transmisin sncrona.
2. Poleas gastadas 2. Sustityalas.
3. Suciedad en las poleas 3. Limpie las poleas, utilice una mejor
proteccin, limpie el polvo, pintura,
o suciedad de los surcos.
Correas sueltas 1. Correas con poca tensin 1. Vuelva a tensarlas.
2. Correas mal emparejadas 2. Instale un nuevo juego de correas
emparejadas.
3. Desalineacin de la polea 3. Alinela.
Vibracin excesiva en el sistema 1. Correa incorrecta 1. Utilice la correa con la seccin
de transmisin adecuada para la polea.
2. Equipo o maquinaria mal diseados 2. Revise la estructura y los soportes
para una resistencia adecuada.
3. Polea defectuosa 3. Sustityala.
4. Componentes sueltos de la transmisin 4. Revise los componentes de la
mquina y las protecciones, el
montaje del motor, los cojinetes,
casquillos, soportes y la estructura
para asegurar estabilidad, resistencia
adecuada del diseo, mantenimiento
e instalacin correcta.
Separacin de la banda de enlace 1. Poleas gastadas 1. Sustituya las poleas.
2. Espacio inadecuado entre gargantas 2. Utilice poleas de gargantas estndar.
Supercie de la banda de enlace 1. Interferencia con la proteccin 1. Revise la proteccin.
deshilachada, gastada o daada 2. Tensor dorsal daado o defectuoso 2. Sustituya o repare el tensor dorsal.
La correa PowerBand

se sale 1. Suciedad en las poleas 1. Limpie las poleas. Utilice correas


de la transmisin sueltas para evitar que la suciedad
quede atrapada en las gargantas.
Una o ms correas ruedan fuera 1. Desalineacin 1. Vuelva a alinear la transmisin.
de la polea 2. Tensin demasiado baja 2. Vuelva a tensar.
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Eje torcido o roto 1. Correa tensada en extremo 1. Vuelva a tensar adecuadamente.
2. Transmisin sobrediseada* 2. Verique el diseo de la transmisin,
puede necesitar una correa ms
pequea o un nmero menor.
3. Dao accidental 3. Vuelva a disear la proteccin.
4. Error en el diseo de la mquina 4. Revise el diseo de la mquina.
Proteccin daada 1. Dao accidental o proteccin mal 1. Reprela y vuelva a disearla para
diseada una mayor duracin.
Polea rota o daada 1. Polea mal instalada 1. No exceda los valores de par de
apriete del casquillo.
2. Objetos extraos en la transmisin 2. Utilice una proteccin adecuada.
3. Velocidad de rotacin excesiva 3. Mantenga las velocidades de rotacin
de la polea bajo el valor
mximo recomendado.
4. Correa mal instalada 4. No fuerce las correas en las poleas.
Excesivo desgaste de las gargantas 1. Tensin excesiva de la correa 1. Vuelva a tensar y revisar el diseo
de la transmisin.
2. Arena, suciedad o contaminacin 2. Limpie y proteja la transmisin lo
mejor posible.
Transmisin excesivamente tensada 1. Gargantas gastadas; las correas 1. Sustituya las poleas. Tense la
tocan el fondo de la polea y no transmisin adecuadamente.
transmiten fuerza hasta que se
tensen ms*
2. Tensin incorrecta 2. Vuelva a tensarla adecuadamente.
Poleas muy pequeas 1. No se ha seguido la recomendacin 1. Vuelva a disear utilizando el
del fabricante del motor Manual de diseo (E/20070).
Cojinetes en mal estado 1. Rodamiento inadecuado o insuciente 1. Revise el diseo de los cojinetes.
2. Falta de mantenimiento del cojinete 2. Alinee y lubrique el cojinete.
Poleas demasiado alejadas en el 1. Problema de obstruccin o error 1. Coloque las poleas lo ms cerca
eje posible de los cojinetes. Quite las
obstrucciones.
Deslizamiento de la correa 1. Transmisin con poca tensin 1. Vuelva a tensarla.
* La utilizacin de un nmero de correas demasiado elevado, o de correas demasiado grandes, puede
cargar demasiado el motor o los ejes accionados. Este problema puede ocurrir cuando las cargas en
una transmisin se reducen sin que haya cambio de correas. Esto ocurre tambin cuando las cargas
diseadas sobrepasan mucho las cargas reales. Las fuerzas de tensado son entonces demasiado
elevadas para los ejes.
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Velocidad incorrecta de la polea 1. Error de diseo 1. Utilice el tamao de polea correcto
receptora para el rango deseado de velocidad.
2. Deslizamiento de la correa 2. Vuelva a tensar la transmisin.
Ruido anormal 1. Transmisin desalineada 1. Corrija la alineacin.
2. Tensin muy baja o alta 2. Ajuste al valor recomendado.
3. Tensor exterior 3. Utilice tensor interno.
4. Polea gastada 4. Sustityala.
5. Flanco de polea torcido 5. Sustityalo.
6. Velocidad de la correa demasiado alta 6. Vuelva a disear la transmisin.
7. Perl de la correa incorrecto para 7. Utilice la combinacin adecuada
la polea (por ejemplo HTD

, GT, etc.) de correa/polea.


8. Dimetro de la polea insuciente 8. Vuelva a disear la transmisin
utilizando dimetros ms grandes.
9. Capacidad excedida 9. Vuelva a disear la transmisin
segn aumente la capacidad.
Prdida de la tensin 1. Dbil estructura de soporte 1. Refuerce la estructura.
2. Desgaste excesivo de las poleas 2. Utilice un material de polea
alternativo.
3. Centros jos (no ajustables) 3. Utilice el tensor interno para el ajuste
de la correa.
4. Suciedad excesiva 4. Limpie y revise la proteccin.
5. Capacidad excedida 5. Vuelva a disear la transmisin para
aumentar la capacidad.
6. Dimetro insuciente 6. Vuelva a disear la transmisin
utilizando dimetros ms grandes.
7. Sobrecalentamiento de la correa, 7. Revise la transferencia de calor por
la polea o los ejes conduccin desde el motor.
8. Descomposicin anormal de la correa 8. Reduzca la temperatura ambiente a
+85C (185F) como mximo.
Desgaste excesivo en el lateral 1. Manipulacin incorrecta 1. Siga las instrucciones de
de la correa manipulacin.
2. Flancos daados 2. Repare el anco o cambie la polea.
3. Correa demasiado ancha 3. Utilice el ancho de polea adecuado.
4. Tensin demasiado baja 4. Ajuste la tensin al valor
recomendado.
5. Supercie spera del anco 5. Sustituya o repare el anco
(para eliminar la supercie abrasiva).
6. Trayectoria inadecuada 6. Corrija la alineacin.
7. La correa golpea contra la proteccin 7. Retire la obstruccin o utilice el tensor
o los soportes interno.
Rotura de las cuerdas de traccin 1. Excesivas cargas de choque 1. Vuelva a disear la transmisin segn
aumente la capacidad.
2. Dimetro insuciente 2. Vuelva a disear la transmisin
utilizando mayores dimetros.
3. Manipulacin y almacenamiento 3. Siga los procedimientos adecuados
inadecuado de la correa antes de manipulacin y almacenamiento.
de la instalacin
4. Suciedad u objetos extraos en 4. Retire los objetos y revise la
la transmisin proteccin.
5. Desgaste extremo de la polea 5. Sustityala.
Agrietamiento de la correa 1. Dimetro insuciente 1. Vuelva a disear la transmisin
utilizando dimetros mayores.
2. Tensor dorsal 2. Utilice el tensor interno o aumente el
dimetro del tensor dorsal.
3. Temperatura extremadamente 3. Precaliente la transmisin.
baja al arranque
4. Exposicin prolongada a sustancias 4. Proteja la transmisin.
qumicas agresivas
5. Unin inestable entre casquillo/polea 5. Instale el casquillo segn
las instrucciones.
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Desgaste prematuro del perl dentado 1. Tensin muy baja o alta 1. Ajuste al valor recomendado.
2. La correa gira parcialmente fuera de 2. Corrija la alineacin.
la polea sin anco
3. Transmisin desalineada 3. Corrija la alineacin.
4. Perl de la correa incorrecto para 4. Utilice la combinacin adecuada
la polea (por ejemplo: HTD

, GT, etc.) de correa/polea.


5. Polea gastada 5. Sustituya la polea.
6. Asperezas en los dientes de la polea 6. Sustituya la polea.
7. Polea daada 7. Sustituya la polea.
8. La polea no se ajusta a las 8. Sustituya la polea.
dimensiones especicadas
9. La correa golpea los soportes 9. Retire la obstruccin o utilice
el tensor.
10. Capacidad excedida 10. Vuelva a disear la transmisin
para aumentar la capacidad.
11. Dureza insuciente del material 11. Utilice una polea ms resistente
de la polea al desgaste.
12. Suciedad excesiva 12. Limpie y revise la proteccin.
13. Unin inestable entre casquillo/polea 13. Instale el casquillo segn
las instrucciones.
Dientes arrancados 1. Severas cargas de choque 1. Vuelva a disear la transmisin segn
el aumento requerido.
2. Menos de 6 dientes engranados 2. Vuelva a disear la transmisin.
3. Desgaste extremo de la polea 3. Sustityala.
4. Polea gastada 4. Sustityala.
5. Tensor dorsal 5. Utilice el tensor interno.
6. Perl incorrecto de la correa para 6. Utilice la combinacin correcta
la polea (por ejemplo: HTD

, GT, etc.) de correa/polea.


7. Transmisin desalineada 7. Vuelva a alinear.
8. Poca tensin de la correa 8. Ajuste la tensin al valor
recomendado.
Fallo del anco 1. La correa hace que el anco se 1. Corrija la alineacin o asegure
desmonte adecuadamente el anco a la polea.
Desgaste anormal de la polea 1. La polea tiene muy poca resistencia al 1. Utilice poleas de otros materiales.
desgaste (por ejemplo: plstico,
metales blandos, aluminio)
2. Transmisin desalineada 2. Corrija la alineacin.
3. Suciedad u objeto extrao en 3. Limpie la transmisin y revise
la transmisin la proteccin.
4. Capacidad excedida 4. Vuelva a disear la transmisin
para aumentar la capacidad.
5. Tensin muy baja o alta 5. Ajuste la tensin al valor
recomendado.
6. Perl incorrecto de la correa 6. Utilice la combinacin adecuada
(por ejemplo: HTD

, GT, etc.) de correa/polea.


Deslizamiento lateral de la correa 1. La correa gira parcialmente fuera 1. Corrija la alineacin.
de la polea sin anco
2. La distancia entre los centros excede 2. Corrija la alineacin paralela para
8 veces la polea pequea y ambas asentar la correa en ambas poleas.
poleas tienen ancos
3. Desgaste excesivo del borde de 3. Corrija la alineacin.
la correa
Temperatura excesiva 1. Transmisin desalineada 1. Corrija la alineacin.
(correa, cojinete, proteccin, ejes, etc.) 2. Tensin muy baja o muy alta 2. Ajuste la tensin al valor
recomendado.
3. Perl incorrecto de la correa 3. Utilice la combinacin adecuada
(por ejemplo: HTD

, GT, etc.) de correa/polea.


Ejes fuera de sincronizacin 1. Error de diseo 1. Utilice los tamaos correctos
de polea.
2. Correa inadecuada 2. Utilice la correa correcta con el perl
dentado correcto para las gargantas.
Vibracin 1. Perl incorrecto de la correa para la 1. Utilice la combinacin adecuada
polea (por ejemplo: HTD

, GT, etc.) de correa/polea.


2. Tensin muy baja o muy alta 2. Ajuste la tensin al valor
recomendado.
3. Casquillo o chaveta suelta 3. Revise y reinstale segn las
instrucciones.
Velocidad incorrecta de las poleas 1. Error de diseo 1. Vuelva a disear la transmisin.
receptoras
P
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B
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VIII. LOCALIZACIN DE AVERAS
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SOLUCIN CAUSA PROBABLE PROBLEMA
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IX. MTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
Si est frente a un problema con la transmisin
y debe determinar la causa, las herramientas
disponibles para solucionarlo varan desde
las ms simples hasta las ms tcnicas.
A conti nuaci n l e damos una l i sta de
herramientas Gates que puede utilizar para
diagnosticar un problema.
1. Utilice sus sentidos
Al tratar de solucionar un problema de transmisin de correas,
primero colquese a cierta distancia y observe el sistema en
funcionamiento o desconectado. Nota algo anormal en la
manera que la correa recorre la transmisin? Huele a caucho
sobrecalentado? Nota que la estructura de la transmisin
se exiona con el esfuerzo del funcionamiento? Oye ruidos
de chirrido, silbido o rechinamiento? Hay acumulacin de
polvo de tela debajo de la transmisin que pueda interferir
con las correas?
Una vez que la transmisin haya sido desconectada, puede
utilizar sus manos. Su mano puede tolerar aproximadamente
hasta 45C (113F), la temperatura mxima a la que una
correa bien diseada y mantenida debe funcionar. Si no
puede tocar la correa con la mano despus de haber estado
en funcionamiento, esto indica que algn problema est
causando excesiva acumulacin de calor.
Toque las gargantas de la polea. Estn suaves y sin asperezas
y suciedad? Inspeccione la correa y vea si hay indicios de
desgaste anormal, signos de quemadura o agrietamiento.
2. Agua jabonosa
Cuando un sistema de transmisin hace un ruido excesivo,
se suele echar la culpa a la correa sin justicacin. En el
caso de transmisiones con correas trapezoidales o correas
Micro-V

, utilice un spray con agua jabonosa para rociar la


correa mientras est funcionando. Si el ruido desaparece, o
disminuye, la correa forma parte del problema. Si todava oye
el mismo ruido, el problema se debe probablemente a otros
componentes de la transmisin.
3. Cuerda
La variacin de la distancia entre los ejes de la transmisin
est causada frecuentemente por una estructura de apoyo
dbil y puede originar problemas, desde una simple vibracin
hasta una reduccin de la vida de la correa. Para determinar
si existe variacin de distancia entre los ejes, detenga la
transmisin y amarre un tramo de cuerda muy tirante desde
el eje de transmisin motriz hasta el eje receptor.
Ponga en marcha la transmisin y observe si la cuerda se
. a t l e u s e n o p e s i s o e s r e p m o r e d o t n u p l a i s a c e d n e i t x e
En ambos casos, el problema podra ser la variacin de
la distancia entre los ejes. Es particularmente importante
observar la cuerda cuando empieza a funcionar el motor:
entonces el esfuerzo es mayor. Tambin se puede utilizar la
cuerda para revisar la alineacin de la polea.
4. Galgas para correas y poleas
Si sospecha que se ha utilizado la combinacin incorrecta
de correa y polea en una transmisin con correa trapezoidal,
. s e n o i s n e m i d s a l r a s i v e r a r a p a e l o p y a e r r o c e d s a g l a g s a l e c i l i t u
stas tambin son tiles para identicar la seccin transversal
de una correa para sustituirla y para revisar el desgaste de
las gargantas de la polea. Su proveedor de correas Gates
dispone de estas galgas.
5. Barra de nivel
Aunque las correas trapezoidales puedan ser bastante
tolerantes a la desalineacin, esta condicin puede afectar
igualmente su rendimiento. Incluso una leve desalineacin
puede causar problemas considerables en un sistema de
transmisin sncrona.
Utilice una barra de nivel, hecha de madera, metal o cualquier
material rgido, para revisar rpidamente la alineacin de la
transmisin. Simplemente coloque la regla encima de las
caras de las poleas y observe los puntos de contacto (o la falta
de contacto). Recuerde controlar si las poleas son idnticas
antes de arrancar.
El LASER AT-1 identica la desalineacin paralela y angular
de las poleas y es vlido para poleas de dimetro superior
a 60 mm. El LASER AT-1 se instala en unos segundos y el
rayo lser proyectado en los receptores le permite vericar y
corregir cualquier desalineacin. La herramienta es tan ligera
que se puede montar en poleas no magnticas utilizando
cinta adhesiva de doble cara y se puede utilizar en mquinas
instaladas horizontal o verticalmente.
6. Herramienta de alineacin
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7. Tensmetros
La tensin incorrecta en la correa, ya sea demasiado
alta o demasiado baja, puede causar problemas
en la transmisin. Una revisin al tacto por parte
de un mecnico experimentado es suficiente para
. s e l a d i o z e p a r t s a e r r o c e d s e t n e i r r o c s e n o i s i m s n a r t
Sin embargo, para sistemas crticos recomendamos
el uso de una galga de tensin. Hay diferentes tipos
de tensmetros. El tipo lpiz con muelle es til para
la mayora de las transmisiones. Gates tambin ha
desarrollado dos tensmetros con doble muelle. El
tensmetro simple mide la deexin hasta 12 kg; el
tensmetro doble hasta 30 kg.
Gates le ofrece tambin un tensmetro snico que mide
las ondas sonoras. Gracias a su abilidad, este aparato
permite una gran repetibilidad de las medidas. Para ms
informaciones acerca de las posibilidades de aplicacin
del tensmetro snico, contacte con su representante
Gates o consulte las pginas 7 y 8 de este manual.
IX. MTODOS Y HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO
8. Ampermetro de pinza
Si las correas fallan prematuramente, es posible que
se haya sobreestimado la capacidad del eje receptor
al disear el sistema. Utilice el ampermetro para
revisar la carga de trabajo producida realmente por
un motor elctrico. El tipo de pinza le permite hacer
esto de manera segura, sin desnudar los cables o
preocuparse de conexiones elctricas. Este aparato
tambin se puede utilizar para solucionar problemas
de vibracin si son causados por fuentes elctricas
como interruptores de arco, variaciones de voltaje o
conexiones elctricas.
(Nota: esta herramienta no est disponible en Gates)
9. Termmetro infrarrojo
Aunque sus manos pueden servir para la primera
revisin de los problemas de temperatura de la correa, el
termmetro infrarrojo le permite medir ms exactamente
las temperaturas internas y externas de la correa. Cada
objeto emite ondas infrarrojas. Este aparato mide esta
energa y la traduce en un valor de temperatura.
(Nota: esta herramienta no est disponible en Gates)
10. Tacmetro estroboscpico
No siempre se puede ver a simple vista lo que ocurre
. n i s i m s n a r t e d a m e t s i s n u o d n a n o i c n u f t s e s a r t n e i m
Este instrumento le permite congelar la accin para
hacerse una mejor idea de las fuerzas dinmicas que
afectan a la transmisin. Es recomendable utilizar el
tacmetro estroboscpico tras el diagnstico inicial
ya que permite identicar la causa del problema. Le
ayudar tambin a identicar el modo de vibracin de
la correa en modalidad, simple o doble, y la exin de
la estructura.
(Nota: esta herramienta no est disponible en Gates)
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X. ALMACENAMIENTO DE CORREAS
1. Consejos generales
Guarde sus correas fuera del alcance de luz directa en un
lugar seco y bien aireado. Si las correas se apilan en estantes
o en cajas, procure no hacer pilas demasiado grandes para
evitar que las correas de abajo se deformen. Almacenadas
en contenedores, la altura del contenedor no puede ser
demasiado elevada.
Tenga cuidado:
No almacene sus correas en el suelo, donde estn
expuestas al agua y otros lquidos. En el suelo tambin
pueden ser daadas por manipulacin accidental.
Evite las ventanas (exposicin al sol y la humedad).
Nunca almacene sus correas cerca de radiadores u otras
fuentes de calor.
Aleje sus correas de transformadores, motores elctricos
u otros aparatos elctricos capaces de producir ozono.
Evite la presencia de disolventes u otros productos
qumicos en la atmsfera.
Las curvas de las correas enrolladas no pueden ser
inferiores ni al dimetro de polea mnimo recomendado
(para curvas normales) ni a 1,2 veces el dimetro mnimo
recomendado (para curvas en el dorso). En el captulo XI
encontrar los dimetros mnimos recomendados.
2. Mtodos de almacenamiento
2.1 Correas trapezoidales
. s e l a d i o z e p a r t s a e r r o c r a g l o c a r a p s a j i v a l c n a z i l i t u e s o d u n e m A
Para las correas de gran longitud es aconsejable utilizar
soportes de una anchura superior al dimetro mnimo de
. a n u l a i d e m e d a m r o f n e s a j i v a l c o , a e r r o c a l e d a r u t a v r u c
. o s e p o i p o r p u s o j a b n e m r o f e d e s s a e r r o c s a l e u q a t i v e s A
Tambin puede enrollar las correas largas, lo que permite un
almacenamiento fcil y sin riesgo de deformacin.
2.2 Correas unidas y correas acanaladas
Las correas acanaladas y unidas tambin se pueden
almacenar utilizando clavijas o soportes bastante anchos
para prevenir deformaciones. Generalmente estas correas
de longitudes hasta cerca de 3000 mm se entregan
enrolladas. Es necesario almacenarlas en una posicin
natural - sobre todo cuando se trata de correas unidas - y
enrollarlas solamente para transportarlas.
2.3 Correas sncronas
Las correas sncronas se pueden guardar anidadas colocando
. e t n e m a v i s e c x e s a l r a z r o f n i s s a r t o e d o r t n e d s a e r r o c s a n u
Si estn bien sujetos, estos grupos pueden apilarse sobre
una supercie plana, sin riesgo de deformaciones. Muchas
veces las correas de una longitud superior a 3000 mm son
enrolladas y atadas para el transporte. No hay que desatar y
desenrollarlas para almacenarlas. Sin embargo, evite radios
de curvatura demasiado pequeos, insertando rodillos de
cartn entre las correas.
Al macene sus cor r eas de maner a
adecuada para evitar que se deterioren.
Un almacenamiento descuidado puede
afectar negativamente al rendimiento y las
dimensiones de sus correas.
2.4 Correas de variador
. e s r a m r o f e d e d e l b i t p e c s u s s m a e r r o c e d o p i t l e s E
Se desaconseja absolutamente colgarlas en clavijas o
soportes. Almacnelas en un estante. Generalmente las
correas para variadores se transportan en manguitos. Hay
. o t i u g n a m l e n e e r p m e i s , e t n a t s e n u n e s a l r a n e c a m l a e u q
Cuando las reciba enrolladas, destelas y almacnelas en
posicin natural.
3. Efectos del almacenamiento
La calidad y las caractersticas de una correa pueden
mantenerse sin cambios signicativos durante unos 8 aos,
siempre que se conserven a una temperatura ambiente
entre 5C (41F) y 30C (86F), una humedad relativa inferior
al 70%, y sin exposicin directa a rayos solares. Las
condiciones ideales de almacenamiento estn entre 5C
(41F) y 30C (86F).
Si la temperatura ambiente sobrepasa los 30C (86F), la
duracin del almacenamiento se reducir, y el rendimiento de
la correa podra verse afectado. Evite que las temperaturas
ambiente sobrepasen los 46C (115F).
Una alta humedad del aire puede provocar el enmohecimiento
de una correa almacenada. Aunque esto no daa
severamente la correa, hay que evitarlo.
Algunas mquinas equipadas con correas se guardan o no
se utilizan durante un largo perodo (seis meses o ms). Se
recomienda relajar la tensin de las correas. La mquina se
almacenar respetando las condiciones de almacenamiento
descritas. Si esto resulta imposible, es preferible quitar las
correas y almacenarlas separadamente.
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XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
Tabla 2
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super HC

Powerband

segn la
norma ISO 5290
* La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 0,5 mm para las secciones 9J y 15J; no sobrepasar
0,8 mm para la seccin 25J.
Especicaciones de poleas: correas trapezoidales, Micro-V

y Polyex

JB
Tabla 1
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para correas Hi-Power

PowerBand

segn las normas RMA


* La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 1,2 mm.
Nomenclatura de gargantas de poleas para correas trapezoidales
CORREAS TRAPEZOIDALES
D
i

m
e
t
r
o

e
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i
v
o
D
i

m
e
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r
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d
e

r
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f
e
r
e
n
c
i
a
Seccin Dimetro ngulo de la go d e* f
efectivo garganta
mm mm mm mm mm
1/4 0,13 (+0,25/-0) 0,40
< 90 36 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
9J 90 a 150 38 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
PowerBand

151 a 300 40 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)


> 300 42 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
15J < 250 38 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
PowerBand

250 a 400 40 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)


>400 42 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
25J < 400 38 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
PowerBand

400 a 560 40 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)


> 560 42 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
Seccin Dimetro ngulo de la go d e* f
efectivo garganta
mm mm mm mm mm
1/2 0,79 0,60
A - PowerBand

< 140 34 12,55 0,13 12,45 15,88 9,53 (+1,78/-0)


> 140 38 12,80 0,13 12,45 15,88 9,53 (+1,78/-0)
B - PowerBand

< 180 34 16,18 0,13 14,73 19,05 12,70 (+3,80/-0)


> 180 38 16,51 0,13 14,73 19,05 12,70 (+3,80/-0)
< 200 34 22,33 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
C - PowerBand

200 a 315 36 22,53 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)


> 315 38 22,73 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
< 355 34 31,98 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
D - PowerBand

355 a 450 36 32,28 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)


> 450 38 32,59 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
34
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D**
mm
E**
mm
Z**
SPZ***
XPZ
A**
SPA***
XPA
B**
SPB***
SPB-PB
XPB
C**
SPC***
SPC-PB
XPC
* La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 0,79 mm.
Tabla 3
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Super HC

Powerband

segn las
normas RMA
Tabla 4
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas segn las normas ISO 4183, DIN 2211 y
DIN 2217
Las tolerancias sobre dimetros de referencia se pueden calcular aplicando la tolerancia (+1,6 / -0%) al valor nominal del dimetro de
referencia en mm.
* Se recomienda tomar estas tolerancias en cuenta para la alineacin de las poleas.
** Segn DIN 2217.
*** Segn DIN 2211 e ISO 4183.
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
Anchura de Dimetro ngulo de la go d e* f b
Seccin referencia efectivo garganta mm
mm mm mm (mnimo) mm mm mm
1/4 0,13 0,40
3V/3VX < 90 36 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
y 90 a 150 38 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
PowerBand

8,45 151 a 300 40 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65


> 300 42 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
5V/5VX < 250 38 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
y 14,40 250 a 400 40 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
PowerBand

> 400 42 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25


8V/8VK < 400 38 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
y 23,65 400 a 560 40 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
PowerBand

> 560 42 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54


Seccin Anchura Dimetro ngulo de la go d e f* b
de ref. efectivo garganta

mm mm mm mm mm mm mm
27 355 a 500 36 1/2 32 28 (min.) 37 0,60 24 (2) 8,1
> 500 38 1/2 32 28 (min.) 37 0,60 24 (2) 8,1
32 500 a 630 36 1/2 40 33 (min.) 44,5 0,70 29 (2) 12
> 630 38 1/2 40 33 (min.) 44,5 0,70 29 (2) 12

8,5 63 a 80 34 1 9,72 11 (+0,25/-0) 12 0,30 8 0,6 2
> 80 38 1 9,88 11 (+0,25/-0) 12 0,30 8 0,6 2
11 90 a 118 34 1 12,68 13,75 (+0,25/-0) 15 0,30 10 0,6 2,75
> 118 38 1 12,89 13,75 (+0,25/-0) 15 0,30 10 0,6 2,75
14 140 a 190 34 1 16,14 17,5 (+0,25/-0) 19 0,40 12,5 0,8 3,5
> 190 38 1 16,41 17,5 (+0,25/-0) 19 0,40 12,5 0,8 3,5
19 224 a 315 34 1/2 21,94 24 (+0,25/-0) 25,5 0,50 17 1,0 4,8
> 315 38 1/2 22,31 24 (+0,25/-0) 25,5 0,50 17 1,0 4,8
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R
i
Y
Z
e f
R
a
R
a
d
b

Dimensin de la garganta de polea


Detalle Z: Parte inferior Detalle Y: Parte superior
La dimensin de la parte superior de la garganta debe encontrarse
entre los valores mnimos y mximos (dimensin variable segn el
fabricante).
Tabla 5
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas segn las normas DIN 7867 e ISO 9981
* La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 0,30 mm.
Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Micro-V

XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS


CORREAS MICRO-V

Seccin ngulo e* Ri Ra f
de la garganta mm mm mm mm
mx. mn. mn.
La dimensin de la parte inferior de la garganta no puede sobrepasar el
valor Ri mximo (dimensin variable segn el fabricante).
PJ 40 1/2 2,34 0,03 0,40 0,20 1,8
PL 40 1/2 4,70 0,05 0,40 0,40 3,3
PM 40 1/2 9,40 0,08 0,75 0,75 6,4
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r
go
e
b
d**
90 1/2
90 1/2
D
K
f
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
Nomenclatura de las gargantas de poleas para correas Polyex

JB
CORREAS POLYFLEX

JB
** Profundidad de garganta, hasta el nal de la parte recta, es decir el punto tangente
de contacto entre las dimensiones d y r.
Dimetro exterior
Eje de la polea
Dimetro de
referencia
D
i

m
e
t
r
o

e
x
t
e
r
i
o
r

+

2

K
Quitar las rebabas aladas
Tabla 6
Dimensiones y tolerancias de las gargantas de poleas para Polyex

JB
Seccin Dimetro ngulo de go d** e f r 2K D 2b
exterior la garganta
mm mm mm mm mm mm mm mm
1/4 0,05 mm 0,13/-0,5 mn. mx. 0,15 0,2
NOTAS:
1. Las supercies de la garganta no pueden sobrepasar una aspereza de 3 micron (RMS).
2. La suma de las desviaciones e de todas las gargantas de una polea no sobrepasar 0,30 mm.
3. La tolerancia del dimetro exterior es de:
0,13 mm para poleas con un dimetro exterior de 26 mm hasta 125 mm;
0,38 mm para poleas con un dimetro exterior de 126 mm hasta 250 mm;
0,76 mm para poleas con un dimetro exterior de 251 mm hasta 500 mm;
1,27 mm para poleas con un dimetro exterior de 501 mm y ms.
4. La tolerancia radial mxima es de 0,13 mm TIR* para dimetros exteriores hasta 250 mm.
Aada 0,01 mm TIR* por 25 mm si el dimetro exterior sobrepasa 250 mm.
5. La tolerancia axial mxima es de 0,03 mm TIR* por 25 mm de dimetro exterior para los dimetros hasta 500 mm.
Aada 0,01 mm TIR* por 25 mm de dimetro exterior para dimetros ms all de 500 mm.
* TIR: Total Indicator Reading, es decir el valor total que hay que leer.
** Profundidad de garganta, hasta el nal de la parte recta, es decir el punto tangente de contacto entre las dimensiones d y r.
3M 17-23 60 2,80 3,00 3,35 2,23 0,3 4,15 3,00 1,9
> 23 62 2,80 3,00 3,35 2,23 0,3 4,16 3,00 1,9
5M 26-32 60 4,50 3,28 5,30 3,45 0,4 5,71 4,50 3,3
33-97 62 4,50 3,15 5,30 3,45 0,4 5,75 4,50 3,3
> 97 64 4,50 3,05 5,30 3,45 0,4 5,79 4,50 3,3
7M 42-76 60 7,10 5,28 8,50 5,65 0,6 10,20 7,50 4,5
> 76 62 7,10 5,08 8,50 5,65 0,6 10,25 7,50 4,5
11M 67-117 60 11,20 8,51 13,20 8,60 0,8 15,10 11,50 5,4
> 117 62 11,20 8,20 13,20 8,60 0,8 15,19 11,50 5,4

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Tabla 7
Motores elctricos estndar
La tabla 7 da una sinopsis de los motores elctricos segn las normas DIN 42672, seccin 1, y DIN 42673,
seccin 1. Existen diferentes tipos de motor para cada dimensin. Esta tabla concisa presenta las cargas mximas sobre
los cojinetes. Se trata de valores generales referentes a cojinetes radiales de bolas de construccin estndar. Estos valores
son mencionados con el n de evitar el uso de poleas demasiado pequeas, lo que daara los ejes o los rodamientos
porque la traccin de la correa es inversamente proporcional al dimetro de las poleas utilizadas. Cuidado: ya que las
. l a r e n e g a i c n e r e f e r o m o c e t n e m a l o s a l b a t a t s e e c i l i t u , r o t c u r t s n o c l e d n e d n e p e d s e l a u d i v i d n i s e r o t o m e d s e n o i c p e c n o c
Consulte el constructor del motor.
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
Dimensin Potencia a 50 Hz Dimetro Carga Dimetro
motor kW del eje mxima mnimo
elctrico mm aceptable en recomendado
estndar los cojinetes para polea
N trapezoidal
mm
3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm 750 rpm (carga (dimetro
nominal) de referencia)
80 0,75/1,1 0,55/0,75 0,37/0,55 - 19 710 63
90S 1,5 1,1 0,75 - 24 940 71
90L 2,2 1,5 1,1 - 24 940 71
100L 3,0 2,2/3,0 1,5 0,75/1,1 28 1200 90
112M 4,0 4,0 2,2 1,5 28 1220 90
132S 5,5/7,5 5,5 3,0 2,2 38 1720 112
132M - 7,5 4,0/5,5 3,0 38 1720 112
160M 11,0/15,0 11,0 7,5 4,0/5,5 42 2400 125
160L 18,5/22,0 15,0/18,5 11,0 7,5 42/48 2400 125
180M 22,0/30,0 18,5/22,0 15,0 11,0 48/55 2800 140
180L 37,0 22,0/30,0 15,0/18,5 11,0/15,0 48/55 2800 140
200M 45,0 37,0 22,0 18,5 60 3650 160
200L 30/37/55 30,0/45,0 18,5/22/30 15,0/22,0 55/60 3650 160
225M 45,0 45,0/ 55,0 30,0/37,0 22,0/30,0 55/60/65 3950 180
225S - 37,0 - 18,5 60 3950 180
250M 55,0 45,0/55,0 30,0/37,0 22,0/30,0 60/65 4850 200
Tabla 8
Dimetros exteriores mximos recomendados para poleas en hierro fundido
Velocidad mxima Dimetro mximo
del eje recomendado para la polea
rpm mm pulgadas
500 1260 49,60
750 840 33,07
1000 630 24,80
1250 504 19,84
1500 420 16,53
1750 360 14,17
2000 315 12,40
2500 252 9,92
3000 210 8,27
4000 157 6,18
5000 126 4,96
6000 105 4,13
8000 79 3,11
10000 63 2,48
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PowerGrip

PowerGrip

HTD

PowerGrip

GT3
Poly Chain

GT2
Paso Dimensiones mnimas
recomendadas
Nmero de dientes
MXL 10
XL 10
L 10
H 14
XH 18
XXH 18
3M 10
5M 14
8M 22
14M 28
20M 34
2MGT 10
3MGT 16
5MGT 18
8MGT 22
14MGT 28
8MGT 22
14MGT 28
Tabla 9
Dimetros mnimos recomendados para poleas dentadas de correas sncronas
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
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Hi-Power

Super HC

Quad-Power

II
Polyex

Polyex

JB
Micro-V

Super HC

MN
Dimetro exterior mnimo recomendado Dimetro exterior mnimo
Seccin para tensor interior con gargantas recomendado para tensor exterior
correa mm pulgadas mm pulgadas
Z 60 2,36 90 3,54
A 85 3,35 110 4,33
B 112 4,41 160 6,30
C 160 6,30 220 8,66
D 300 11,81 350 13,78
E 500 19,69 600 23,62
SPZ / 3V / 9J 71 2,80 120 4,72
SPA 100 3,94 160 6,30
SPB / 5V / 15J 160 6,30 250 9,84
SPC 250 9,84 350 13,78
8V / 25J 315 12,40 450 17,72
8VK 425 16,73 500 19,69
SPZ 56 2,20 85 3,35
SPA 80 3,15 120 4,72
SPB 112 4,41 168 6,61
SPC 180 7,09 270 10,63
XPZ / 3VX 56 2,20 85 3,35
XPA 80 3,15 120 4,72
XPB / 5VX 112 4,41 168 6,61
XPC 180 7,09 270 10,63
PJ 20 0,79 32 1,26
PL 75 2,95 115 4,53
PM 180 7,09 270 10,63
3M / 3M-JB 17 0,67 * *
5M / 5M-JB 26 1,02 * *
7M / 7M-JB 42 1,65 * *
11M / 11M-JB 67 2,64 * *
* No recomendado
Tabla 10
Dimetros mnimos recomendados para tensores
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
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10 10
15 20
15 25 25
20 25 35
20 30 40 40
30 40 45
35 45 60
45 65
50 70
55 85
65 100
70 115
25
35
40
45
55
65
85
95
110
PJ PL PM
- 500
501 - 1000
1001 - 1500
1501 - 2000
2001 - 2500
2501 - 3000
3001 - 4000
4001 - 5000
5001 - 6000
6001 - 7500
7501 - 9000
9001 -
3M-JB 7M-JB 11M-JB
180 - 272
280 - 300
307 - 710
730 - 1090
1120 - 1500
1550 - 1900
1950 - 2300
XPZ XPA XPB SPC 8V 9J 15J 8V Z A A B B C C D
3VX SPA 5VX 8VK PB PB PB PB PB PB
SPZ SPB 25J SPB SPC
3V 5V PB PB PB
15 20 - - - 30 - - 15 20 30 25 35 40 50 -
20 25 25 - - 35 55 - 20 20 30 30 40 40 50 50
20 25 25 35 40 35 55 85 20 25 35 30 40 40 50 50
20 25 25 35 40 35 55 85 - 25 35 30 40 40 50 50
20 25 25 35 40 35 55 85 - 25 35 30 40 50 60 55
- 25 25 35 45 - 55 90 - 25 35 40 50 50 60 60
- - 35 40 45 - 60 90 - 25 35 40 50 50 60 60
- - 35 40 45 - 60 90 - - - 40 50 50 60 65
- - 35 45 50 - 60 100 - - - - 50 50 60 65
420 - 1199
1200 - 1999
2000 - 2749
2750 - 3499
3500 - 4499
4500 - 5499
5500 - 6499
6500 - 7999
8000 -
PB = PowerBand

5M-JB
Tabla 11
Valores mnimos para la instalacin y el retensado
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
CORREAS TRAPEZOIDALES
Todas las
secciones
Longitud
de referencia
mm
Aumento sobre
la distancia entre
centros para
retensado - mm
Margen de instalacin mnimo - mm
Seccin de la correa Micro-V

Margen de instalacin mnimo - mm


Longitud efectiva
mm
Aumento sobre la distancia entre centros
para el retensado - mm
Todas las secciones
Seccin de la correa Polyex

JB
Margen de instalacin mnimo - mm
Longitud efectiva
mm
Aumento sobre la distancia entre centros
para el retensado - mm
Todas las secciones
CORREAS MICRO-V

CORREAS POLYFLEX

JB
Seccin de la correa trapezoidal
5 - - - -
7,5 10 - - 5
10 15 15 25 15
- 25 25 30 30
- 30 30 35 35
- - 30 40 35
- - 40 50 45
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PowerGrip

HTD

5M
PowerGrip

GT3
5MGT
PowerGrip

HTD

8M
PowerGrip

GT3
8MGT
PowerGrip

HTD

14M
PowerGrip

GT3
14MGT
Poly Chain

GT2
8MGT
Poly Chain

GT2
14MGT
PowerGrip

HTD

20M
Tabla 12
Valores mnimos para la instalacin y el retensado
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
CORREAS SNCRONAS
Longitud Margen para Margen de Margen de Margen para
de correa una instalacin instalacin instalacin el tensado
estndar (poleas con (una polea (dos poleas (cualquier
ancos desmontadas con ancos) con ancos) transmisin)
para la instalacin)
mm mm mm mm mm
- 1000 1,8 23,8 35,1 0,8
1001 - 1780 2,8 24,6 35,9 0,8
1781 - 2540 3,3 25,1 36,6 1,0
2541 - 3300 4,1 25,9 37,4 1,0
3301 - 4600 5,3 27,1 38,6 1,3
- 1000 1,8 33,0 51,8 0,8
1001 - 1780 2,8 34,0 52,8 0,8
1781 - 2540 3,3 34,5 53,3 1,0
2541 - 3300 4,1 35,3 54,1 1,0
3301 - 4600 5,3 36,5 55,3 1,3
- 500 1,0 14,5 20,0 0,8
501 - 1000 1,3 14,8 20,3 0,8
1001 - 1500 1,8 15,3 20,8 1,0
1501 - 2260 2,3 15,8 21,3 1,3
2261 - 3020 2,8 16,3 21,8 1,3
- 500 1,0 22,6 33,8 0,8
501 - 1000 1,3 22,9 34,1 0,8
1001 - 1500 1,8 23,4 34,6 1,0
1501 - 2260 2,3 23,9 35,1 1,3
2261 - 3020 2,8 24,4 35,6 1,3
3021 - 4020 3,6 25,2 36,4 1,3
4021 - 4780 4,3 25,9 37,1 1,3
4781 - 6860 5,4 27,0 38,2 1,3
- 500 1,0 36,6 59,2 0,8
501 - 1000 1,3 36,9 59,5 0,8
1001 - 1500 1,8 37,4 60,0 1,0
1501 - 2260 2,3 37,9 60,5 1,3
2261 - 3020 2,8 38,4 61,0 1,3
3021 - 4020 3,6 39,2 61,8 1,3
4021 - 4780 4,3 39,9 62,5 1,3
4781 - 6860 5,4 41,0 63,6 1,3
- 500 1,0 48,0 78,5 0,8
501 - 1000 1,3 48,3 78,8 0,8
1001 - 1500 1,8 48,8 79,3 1,0
1501 - 2260 2,3 49,3 79,8 1,3
2261 - 3020 2,8 49,8 80,3 1,3
3021 - 4020 3,6 50,6 81,1 1,3
4021 - 4780 4,3 51,3 81,8 1,3
4781 - 6860 5,4 52,4 82,9 1,3
42
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PowerGrip

L
PowerGrip

XL
PowerGrip

H
PowerGrip

XH
PowerGrip

XXH
Longitud Margen para Margen de Margen de Margen para
de correa una instalacin instalacin instalacin el tensado
estndar (poleas con (una polea (dos poleas (cualquier
ancos desmontadas con ancos) con ancos) transmisin)
para la instalacin)
mm mm mm mm mm
90 - 127 0,50 12,20 18,50 0,50
128 - 254 0,75 12,50 18,75 0,75
255 - 508 1,00 12,70 19,00 0,75
509 - 1016 1,30 13,00 19,30 1,00
1017 - 1524 1,80 13,50 19,80 1,30
1525 - 4572 3,10 14,80 21,10 2,10
90 - 127 0,50 16,80 22,10 0,50
128 - 254 0,75 17,00 22,40 0,75
255 - 508 1,00 17,30 22,60 0,75
509 - 1016 1,30 17,60 22,90 1,00
1017 - 1524 1,80 18,10 23,40 1,30
1525 - 4572 3,10 19,40 24,70 2,10
90 - 127 0,50 16,80 24,90 0,50
128 - 254 0,75 17,00 25,20 0,75
255 - 508 1,00 17,30 25,40 0,75
509 - 1016 1,30 17,60 25,70 1,00
1017 - 1524 1,80 18,10 26,20 1,30
1525 - 4572 3,10 19,40 27,50 2,10
90 - 127 0,50 29,50 49,30 0,50

128 - 254 0,75 29,80 49,60 0,75
255 - 508 1,00 30,00 49,80 0,75
509 - 1016 1,30 30,30 50,10 1,00
1017 - 1524 1,80 30,80 50,60 1,30
1525 - 4572 3,10 32,10 51,90 2,10
90 - 127 0,50 39,40 67,80 0,50
128 - 254 0,75 39,70 68,10 0,75
255 - 508 1,00 39,90 68,30 0,75
509 - 1016 1,30 40,20 68,60 1,00
1017 - 1524 1,80 40,70 69,10 1,30
1525 - 4572 3,10 42,00 70,40 2,10
Tabla 12 (continuacin)
Valores mnimos para la instalacin y el retensado
XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
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XI. ESPECIFICACIONES TCNICAS
Tabla 13
Estimacin de longitud de la correa segn las dimensiones de la transmisin
(dos poleas)
Longitud de correa = 2C + 1,57 (D + d) +
Donde: C = distancia entre los centros del eje
a) Para RMA PowerBand

, PoweRated

, Polyex

y Micro-V

:
longitud de correa = longitud efectiva de la correa
D = dimetro exterior de la polea mayor
d = dimetro exterior de la polea menor
b) Para Hi-Power

, Super HC

, Super HC

MN, Quad-Power

II y PowerBand

mtrica:
longitud de correa = longitud de referencia
D = dimetro de referencia de la polea mayor
d = dimetro de referencia de la polea menor
c) Para correas sncronas:
longitud de correa = longitud primitiva
D = dimetro primitivo de la polea mayor = nmero de dientes x paso /
d = dimetro primitivo de la polea menor = nmero de dientes x paso /
(D - d)
2
4C
1 lbf = 0,454 kgf
1 lbf = 4,448 N
1 kgf = 9,807 N
1 lbf in = 0,113 Nm
1 ft = 0,3048 m
1 in = 25,4 mm
1 ft
2
= 0,093 m
2
1 in
2
= 645,16 mm
2
1 ft
3
= 0,028 m
3
1 in
3
= 16,387 cm
3
1 oz = 28,35 g
1 lb = 0,454 kg
1 UK ton = 1,016 ton
1 UK gal = 4,546 litros
1 UK pint = 0,568 litros
1 radin = 57,296 grados
1 grado = 0,0175 radin
1 HP = 0,746 kW
Pesos y medidas
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XII. SOPORTE
PROGRAMA DE CLCULO DESIGNFLEX

Puede calcular sus transmisiones con la ayuda de uno de los manuales


de diseo de Gates o con el programa DesignFlex

, un programa
multilinge que funciona bajo Windows. Este software est disponible
en CD-ROM (E/20098), pero tambin se puede descargar de la pgina
web Gates www.gates.com. El programa le ayuda a calcular sus
transmisiones por correas trapezoidales y sncronas, segn los criterios
y las limitaciones especicados por el usuario.
El programa DesignFlex

funciona bajo Windows 98, 2000, NT y


Millennium en un ordenador Pentium 133 o ms y una resolucin de
pantalla de 800 x 600 o superior. Para un buen funcionamiento del
programa se recomienda por lo menos 32 MB RAM.
A SU DISPOSICIN: LOS INGENIEROS DE
APLICACIONES DE GATES
Si Ud. no puede calcular sus transmisiones con la ayuda de los manuales
de diseo o el programa DesignFlex

, siempre puede ponerse en


contacto con los ingenieros de aplicaciones de Gates. Ellos estn
a su disposicin para solucionar los problemas de transmisin ms
complicados.
Los ingenieros de aplicaciones de Gates utilizan ahora DESIGN IQ, un
software de clculo muy potente que les permite calcular transmisiones
que utilizan mltiples poleas en las ejecuciones y disposiciones ms
complejas. Para ms informacin sobre este nuevo software, contacte
con su representante Gates.
NAVEGUE Y ELIJA LOS PRODUCTOS GATES
A GRAN VELOCIDAD
El catlogo completo de productos Gates est disponible en
internet. Conectndose, los distribuidores de Gates encontrarn
la informacin ms reciente en pocos segundos incluso
mientras estn con su cliente al telfono. Gates-online les ofrece
facilidades para encontrar, encargar o seguir la compra de sus
productos. Gates-online es intuitivo y fcil de usar, una comodidad
que apreciarn cada da. Tambin se puede consultar la tarifa
electrnica de Gates en el sitio de comercio electrnico.
Disponible exclusivamente para los distribuidores Gates.
DOCUMENTACIN DE GATES
Para documentacin especca y actualizada sobre otros productos industriales Gates, consulte nuestra pgina
web: www.gates.com. Vase tambin nuestra lista de documentacin disponible. Los folletos de transmisin
de potencia se pueden descargar de la pgina web. Los distribuidores se pueden conectar con la pgina web
europea de Gates y suministrar a sus clientes las informaciones actualizadas sobre la organizacin europea
de Gates.
www.gates-online.com
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AHORRE ENERGA Y COSTES CON EL PROGRAMA DE CLCULO DE AHORROS DE
COSTES GATES
Este programa Gates incluye todas las herramientas y las
informaciones necesarias para demostrar las ventajas
de los sistemas de transmisin por correas de Gates
a sus clientes y para reforzar el valor aadido de sus
servicios. Los clculos de ahorros de energa se basan
en la mejor informacin disponible y representan los
ahorros tpicos que se pueden esperar de sistemas de
transmisin correctamente instalados.
Los responsables regionales de Gates siempre estn
dispuestos a acompaar a los Distribuidores durante las
visitas a sus clientes con el n de evaluar su rendimiento y de
desarrollar un plan para obtener ahorros de energa.
PROCEDIMIENTO:
Evaluamos la eciencia de las transmisiones actuales utilizando DesignFlex

y el software de clculo
Calculamos el ahorro de energa que obtendris reemplazando transmisiones problemticas o con cadenas por
transmisiones ecaces
Identicamos las aplicaciones problemticas y desarrollamos un programa para aumentar su abilidad
Recomendamos productos ms duraderos que mejorarn la productividad y la abilidad de los equipos
Determinamos maneras para reducir los costes de mantenimiento (retensar, lubricar,...)
Desarrollamos un programa de mantenimiento preventivo para maximizar la vida de todas las transmisiones en
su fbrica
EJEMPLO DE AHORRO DE ENERGA
Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado
Motor: 40 kW, 11.450 rpm, 89% de ecacia
Horas de utilizacin: 24 horas/da, 7 das/semana, 52 semanas/ao
Coste de energa: 0,06645 EUR/kWh
Coste de una nueva transmisin sncrona: 765,6 EUR
Supongamos un aumento de ecacia de un 5%
Coste de energa anual:
40kW x 8.736 horas x 0,06645 EUR = 23.220,30 EUR
Ahorro de energa anual:
23.220,30 EUR x 0,05 = 1.161 EUR
Perodo de amortizacin:
765,60 EUR / 1.161 EUR = 0,66 aos o 7 meses
XII. SOPORTE
46
DISTRIBUIDO POR:
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Ingeniera en conduccin de fluidos