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MACHINE SYNCHRONE

- 1 - PRESENTATION :

La machine synchrone, appele ALTERNATEUR si elle fonctionne en gnratrice, fournit un courant alternatif. En fonctionnement MOTEUR sa frquence de rotation est impose par la frquence du courant alternatif qui alimente l'induit.

- A - PRINCIPE DE L'ALTERNATEUR :

Une gnratrice synchrone transforme de l'nergie mcanique (T, ) en nergie lectrique (V, I de frquence f). Un aimant tourne la frquence n, la spire est traverse par un flux variable (t) d'o d la cration d'une f.e.m induite e (t) = . dt La frquence de cette f.e.m est telle que : f = n, soit = avec vitesse de rotation du rotor (aimant) et , la pulsation de la f.e.m sinusodale induite, en rad / s. - B - CONSTITUTION :

L'alternateur possde deux parties principales : - L'inducteur port le plus souvent par le rotor - L'induit port par le stator parcouru par des courants alternatifs

- a - Inducteur :

Le champ magntique est cre par un aimant permanent ou par un lectroaimant aliment par un courant continu Ie, appel courant d'excitation. Le rotor tourne la frquence f, et cre un nombre p de paires de ples. Remarque : si Ie est constant, il cre un champ magntique B, constant, tournant la frquence de synchronisme ns = n.

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Rotor ples saillants : C'est un lectroaimant dont les ples sont alternativement nord et sud. Les enroulements sont aliments en courant continu, ils sont placs autour des noyaux polaires. Le nombre de ples est toujours pair, il varie suivant la machine. Rotor ples lisses ou Turboalternateur : Le rotor est un cylindre plein dans lequel on a usin des encoches. Il possde le plus souvent deux ples.

- b - Induit :

Il est au stator, bobines fixes, le plus souvent triphas. Il est le sige de f.e.m induites

I Convention gnrateur P = T,n Ie P, Q V

V3.U.I cos

dphasage entre V et I

Il est soumis un flux tournant, il est donc le sige d'hystrsis et de courants de Foucault. Comme pour le transformateur, nous raisonnerons sur un schma quivalent.

- C - UTILISATION :

La puissance d'un alternateur ples saillants va de quelques kilovolts ampres 250000 kVA. Il est principalement utilis, dans les centrales hydrauliques, pour la production d'nergie lectrique pour le rseau national. Le turboalternateur, est lui utilis dans les centrales thermiques ou nuclaires, sa puissance est suprieure 50000 kVA.

- D- SYMBOLE :

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MS

MS

123

123

MS 3

MS 3
UU U UU

monophas

- 2 LA F.E.M A VIDE DANS UN ALTERNATEUR :

- A - ESSAI A VIDE :

- a - Prsentation :

Le stator n'est travers par aucun courant. Le champ tournant est issu de la roue polaire (traverse par un courant d'excitation Ie), entran par un systme auxiliaire.

roue Nous rcuprons trois f.e.m induites sinusodales de valeur efficace Ev, aux bornes du bobinage stator. polaire du stator
- b - Caractristique vide :

S Ie varie par valeurs croissantes puis dcroissantes, nous relevons Ev, tension vide aux
bornes d'une phase.

- c - Idalisation de la caractristique vide :

U UU UU

triphas

Ie

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Nous supposerons que la machine n'est pas sature, seule la partie linaire de la caractristique ne sera retenue, pour la suite de notre tude, Ev restera proportionnelle Ie.
Ev

Ie

- B - ETUDE DE LA F.E.M A VIDE :

- a - Valeur thorique :

La f.e.m induite ev (t) = Ev. 2. sin( ) est sinusodale. Elle est cre par le flux (t) issu du champ magntique tournant port par la roue polaire, ce flux a pour expression (t) avec : (t) = max.cos(t). Le stator comporte N conducteurs, donc N/2 spires; ainsi : ev (t) = N N d /dt = .max.sin(t) = Ev.2. sin(t) 2 2

La valeur thorique de la valeur efficace de la f.e.m Ev. est donc : Ev. =

N .f. . max . 2

Cette valeur efficace est celle de la f.e.m vide aux bornes de l'alternateur monophas ou bien celle aux bornes d'une phase et du neutre de l'alternateur triphas.

- b - Valeur relle : En ralit (t) n'est pas vraiment sinusodale et les diffrentes f.e.m ne sont pas en phase. La rsultante ev (t) est le module d'une somme vectorielle. Pour traduire ces imperfections, on introduit un coefficient K qui caractrise la machine. La valeur efficace relle de la f.e.m vide s'exprime par la relation :

EN MONOPHASE :

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A l'intrieur d'une mme spire, les forces lectromotrices induites s'ajoutent et les diffrentes spires sont mises en srie : tous les conducteurs sont finalement en srie. Pour l'enroulement, on aura donc : Ev = K.f.N.max. avec : Ev f max. N K F.e.m induite dans un enroulement en volts

Frquence des f.e.m induites en hertz Flux utile maximal sous un ple en webers Nombre de conducteurs par phase. Coefficient de Kapp constant pour un alternateur donn tel que : K = 2,22.KD.KF KD facteur de distribution voisin de 0,7 KF facteur de forme voisin de 1,05

EN TRIPHASE :

Trois enroulements monophass identiques sont dcals d'un tiers de l'intervalle compris entre deux ples conscutifs de mme nom. L'alternateur est ainsi quivalent trois alternateurs monophass identiques que l'on couple soit en triangle soit en toile. La force lectromotrice entre deux enroulements dpend du mode de couplage : la relation prcdente donne donc la valeur efficace d'une tension simple si les enroulements sont coupls en toile, et la valeur d'une tension compose s'ils sont coupls en triangle.

- c - Exercice : Un alternateur triphas, mont en toile, a pour tension entre phase U = 660 V, il dbite un courant de 500 A avec un cos = 0,8, la frquence de 50 Hz. - 1 - Calculer les puissances P, Q et S. - 2 - Sachant que l'induit comporte 372 spires et que la valeur maximale du flux est de 0,027 Wb, calculer K en supposant qu'il n'y a aucune chute de tension entre le fonctionnement vide et en charge. S = 572 kVA - P = 457,3 kW - Q = 343,2 kvars - K = 2,28

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- 3 - ALTERNATEUR EN CHARGE :

- A - ETUDE EN CHARGE :

- a - prsentation :

L'tat de l'alternateur est fix par le point de fonctionnement P, qui dpend de deux paramtres variables et trois paramtres constants P = f (V ; I ; n ; Ie ; ) V tension entre phase et neutre en volts I courant dans un fil de phase en ampres n frquence de rotation de l'alternateur en tr / s Ie courant d'excitation en ampres dphasage entre v et i.
I
CHARGE

T,n Ie

- b - Caractristique lectrique V = f (I):

L'alternateur triphas est entran vitesse constante. Il alimente une charge quilibre. L'intensit Ie du courant d'excitation est maintenue constante, le dphasage tension courant est impos par la charge.

V EV <0 =0 >0 0
Nous remarquons l'effet dmagntisant (qui contraint d'augmenter Ie) d'une charge inductive et l'effet magntisant d'une charge capacitive.

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Les chutes de tension sont importantes (20 30 fois plus grandes que pour le transformateur) elles ne sont que trs partiellement dues aux rsistances des enroulements (1 % seulement), la cause principale de ces chutes de tension est l'existence du champ magntique Bi, cre par le stator. Lorsque l'induit dbite du courant, il cre un champ magntique, appel Raction Magntique d'Induit, R.M.I, qui vient modifier le champ issu de l'inducteur.

- c - Etude de la R.M.I :

L'inducteur, port par le rotor, cre un flux, (t), l'origine d'une f.e.m induite Ev au

stator (induit). Lorsque l'induit est ferm sur une charge, il est parcourue par des courants sinusodaux induits, i1, i2 et i3 qui vont leurs tours crer un flux variable i (t) qui va diminuer considrablement (cas d'une charge R/L) le flux (t) rsultant, en ch charge, donc agir sur la f.e.m Ech de la machine. Cette diminution de Ech par rapport Ev implique une diminution importante de la tension V. Le flux cre par l'inducteur, induit : Ev = - j La R.M.I introduit le flux i qui induit : Ei = - j i Le flux rsultant ch s'exprime par la relation vectorielle :

ch = + i
En charge, la f.e.m est donc donne pour une machine non sature par la relation : Ech = Ev + Ei

- B - MODELE EQUIVALENT D'UNE PHASE DE L'ALTERNATEUR :

- a - Reprsentation du modle :

Les hypothses simplificatrices suivantes seront respectes dans toute la suite de notre tude : - Charge quilibre - Rgime permanent - Rotor ples lisses - Machine non sature Pour tenir compte de la R.M.I, on la modlise lectriquement par une bobine d'inductance L :

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Ev

Ech

X = L : appele ractance synchrone. Schma, auquel il faut ajouter une rsistance qui rendra compte des pertes par effet joule dans les enroulements. Soit, r, la rsistance d'un enroulement, le modle quivalent d'une phase de l'alternateur est :

I Ech

Ev

v = ev - L di - r.i dt
V = EV - j.L.. I - r.I

Soit : X = L : la ractance synchrone.

- b - Diagramme de BEHN - ESCHENBOURG :

La loi des mailles s'crit : v = ev - uL - r.i Donc :

V = Ev - X.I - r. I

Connaissant : X = L. I V

Dphasage courant tension, angle impos par la charge. Ractance synchrone Intensit du courant dans la charge Tension simple

Nous pouvons calculer Ev : On trace V. Connaissant , on trace I, puis rI, colinaire I. On trace XI. On en dduit Ev. On peut mesurer , angle de dcalage interne, (V; Ev).

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Remarque : nous pouvons utiliser le mme procd pour valuer V, connaissant Ev. Pour cela : Tracer une droite symbolisant la direction de I, puis tracer r.I, X.I, tracer la direction de V, et enfin l'aide d'un compas rechercher le point d'intersection de V et Ev.

- C - Dtermination des lments du modle :

La dtermination du modle de l'alternateur non satur se fait en trois tapes : - Trac de la caractristique vide :

La f.e.m synchrone est gale la f.e.m vide. On relve, donc, vitesse constante, Ev en fonction de Ie, courant dans l'inducteur, on trace Ev = f (Ie) - Relev de la caractristique en court-circuit :

Les trois enroulements du stator sont coupls en toile. Le modle quivalent d'un enroulement de l'alternateur est le suivant :

Icc

Ev

Ev = (r + jL).Icc = Z.Icc L'alternateur est entran vitesse nominale, on mesure les intensits du courant d'excitation et d'un des courants de court-circuit dbits dans l'induit, on trace Icc = f (Ie). - Calcul de l'impdance synchrone : Pour un courant d'excitation donn, le module de l'impdance synchrone est donn par la relation :

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Z = Ic c

Ev

- 4 - BILAN DES PUISSANCES :

- a - PUISSANCE UTILE :

U: I: cos :

Tension entre deux bornes de phases. Intensit du courant de ligne. Facteur de puissance impos par la charge. En monophas : Pu = UI.cos En triphas : Pu = UI. .3.cos

- b - BILAN DES PERTES :

- La puissance reue : L'alternateur reoit une puissance mcanique PM qui lui est fournie par le moteur d'entranement : PM = TM. - Les pertes collectives : Ce sont des pertes mcaniques (Pm), qui ne dpendent que de la frquence de rotation et les pertes dans le fer (Pf), qui ne dpendent que de la frquence et de la valeur maximale du flux. Ces pertes seront mesures au cours d'un essai vide dans lequel la machine tourne la frquence de rotation nominale, sous une tension gale la tension qu'elle aurait en charge. En effet, l'galit des tensions efficaces entrane celle des flux. - Les pertes par effet Joule dans l'inducteur : Ue : Ie: Tension aux bornes de l'inducteur. Intensit du courant d'excitation. Pje = Ue.Ie - Les pertes par effet Joule dans l'induit :

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- En monophas : r: I: Rsistance de l'enroulement induit. Intensit efficace du courant dbit par l'induit. Pj = r.I2 - En triphas : r: I: Rsistance mesure entre deux bornes de phase de la machine. Intensit efficace du courant de ligne. Pj = - Rendement :
= Pu UI 3cos = Pa UI 3cos + Pm + Pje + Pj

3 r.I2 2