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Estudio de un Caso RCM:


TRANSPORTADOR
CONTENIDO
1 Parte: Planteo del Problema
y AnlisIs de las FuncIones
2Parte: AnlisIs de Modos
de Fallo y sus Efectos
3Parte: Hoja de Trabajo
de DecIsIn RCM

1999
Derechos de autor A1adon Ud.
Estudio de un Caso RCM:
TRANSPORTADOR
CONTENIPO
1 Parle: Planteo del Problema
y AnlisIs de las FuncIones
2Parle: AnlisIs de Modos
de Fallo y sus Efectos
3Parle: Hoja de Trabajo
de DecIsIn RCM

1999
Derechos de autor A1adon Ltd.
Estudio de un Caso RCM:
TRANSPORTADOR
CONTENIDO
1Parle: Pl anteo del Problema
y Anlisis de las Funciones
2 Parle: Anlisis de Modos
de Fall o y sus Efectos
3Parte: Hoj a de Trabajo
de Decisin RCM

199.
Derechos de autor Aladon LId.
2
RCM05L
- "EdIcin
~ ,
",

1999
1 Introduccin
El transportador que se muestra a continuacin es uno
de los cuatro que transpona material desde un depsito de
6000 Tm a un silo. Este transportador acaba de instalarse
como pan e del programa de expansin de una planta.
La capacidad mxima del nuevo transportador es de 50
Tm por hora. y funciona a 40 Tm por hora en promedio.
Los otros tres transportadores antiguos tienen una capaci-
dad mxima de 35 Tm por hora cada uno. y normalmente
funcionan a 30 Tm por hora. Esto significa que los cuatro
transportadores en conjunto balancean el ritmo al que el
material es retirado del silo para que sea fijado en 130Tm
por hora. Durante la mayor parte del ao, cada tonelada de
menos que transporten por debajo de 130 Tm significar
una tonelada de prdida de ventas.
El silo tiene una capacidad mxima de l50Tms. Dispo-
ne de clulas de carga que hacen sonar una alarma en la
sala de control si el nivel de llenado del silo desciende por
debajo de 75 Tm. Si esto ocurre, los operadores aumentan
el ri tmo de llenado de uno de los transportadores hasta que
el nivel suba a 75 Tm.
Durante diez meses del ao, funciona toda la planta.
veinticuatro horas al dla, siete dlas a la semana. En este
periodo. el rgimen se mantiene constante a 130 Tm por
hora. Durante los otros dos meses del ao, la demanda
desciende entre 70 y 90 Tm por hora.
Los cuatro transportadores estn atendidos por un solo
operador a jornada completa que se conoce como "el
hombre de las correas". El mismo repara las correas si se
cortan o rasgan, y tambin realiza otras tareas de mante-
nimiento "menores",
El material transportado es granular, fluye regular y
libremente, y tiene una densidad bruta de 1,6 Tm por metro
cbico. Es muy abrasivo, y no se obstruye en la tolva.
2 Detalles del transportador
La cillta trallsportadora tiene 600 mm de ancho, es de
cinco capas con la cubierta de la parte superior de 5 mm
y otra en la parte inferior de 2 mm. Se usan clips
mecnicos para las uniones. La tellsilI de la correa se
ajusta mediante un dispositivo compensador a tornillo
que est colocado en el rodillo de cola. Las rodillos de
cabeza y cola estn recubiertos de goma, y los
rodamientos no son sellados.
Los rodillos locos de 36 grados de callalizacilI estn
montados cada 1 m de distancia. e incluyen seis rodillos
auto-alineadores a intervalos de 20 m. Los rodillos de
retomo son rodillos montados bajo los "rodillos locos"
como se muestra en el plano. Todos los rodillos estn
montados con rodamientos sellados.
EltrOllsportador fUllciolla mediante un motor que lo .
acciona por medio de un juego de correas en V y una
caja reductora. El motor est montado sobre la caja
reductora que est colocada sobre el eje de la polea de
cabeza. La caja reductora contiene un dispositivo de
detencin total (antirretorno).
El tomillo silljill tiene una capacidad de 50Tm por hora,
y tambin est accionado por el eje de una caja reductora
montada y su motor conectado por correas en V.
La tol va de alilllefllacilI y el silo estn hechos con
placas desmontables de acero. En los transportadores
anteriores, las placas se desgastaban despus de 18 meses
ados aos de uso. En este transportador, nos han dicho que
un cambio de di seo ampliar su vida til en un 50%. La
tolvade alimentacin contiene una tapa de inspeccin que
permite despejar las obstrucciones de la vlvula de regu-
lacin, pero las placas solamente se pueden reemplazar
retirando el material y entrando en la tolva desde arriba.
Se ha montado una vlvula a cuchilla entre la tolva de
alimentacin y el tomillo sin fin para regular el flujo de
material que va al tomillo sin fin y aislarlo en caso de
mantenimiento. Los operadores nos han dicho que normal-
mente necesitan ajustar el flujo unas dos o tres veces a la
semana. (Para este ejercicio asuma que esta vl vula funcio-
nade la misma manera que una vlvula esclusa de 600 mm).
Todos los motores disponen de proteccilI trmica por
sobrecarga. y si alguno de los motores se dispara suena
una alarma en la sala de control principal. El tomillo sin
fin y los motores del transportador estn enclavados para
que el tornillo sin fin se pare si el transportador se para.
Existe un cable de parada de emerge/lcia que va a todo
lo largo del transportador por la pasarela. Se instal un
techo a todo lo largo de la pasarela y el transportador, y
tambin tiene luces bajo el techo y en los extremos de
alimentacin y descarga. Finalmente. el transportador
tiene una plataforma a todo lo largo. para que a las
personas que pasen por debajo no les caigan objetos
encima. Esta plataforma consiste de listones de madera
tratada atornilladas a la estructura del transportador.
3 El Problema .
Se le pide que utilice RCM para determinar los reque-
rimientos de mantenimiento de este sistema. El ejercicio
se llevar a cabo en los tres pasos siguientes:
1 Paso: determine las funciones del sistema
2 Paso: liste las fallas funcionales asociadas con cada
funcin. y liste los modos de falla que probablemente
causen cada falla funcional.
3 y 4 Paso: utilice el Diagrama de Decisiones RCM
para seleccionar una poltica adecuada para tratar cada
modo de falla.
Se le pide comenzar por ello Paso. Para comenzar
necesitar decidir el nivel de anlisis apropiado (en otras
palabras, si es necesario subdividir el sistema, y en ese caso
camal. Luego, debern listarse las funciones. Cuando 10
haga, recuerde listar los parmetros de funcionamiento
deseados desde el punto de vista del personal que lo utiliza!
opera el sistema. Por favor intente tambin cualltificar
tantos parmetros de funcionamiento como pueda. (Para el
propsito de este ejercicio, por favor no intente listar las
funciones del motor o de la caja de velocidades)
M A D O N ~ ____________________________________________________________________ _
1
1 Introduccin
Ellransportador que se mueSlra a continuacin es uno
de los cualro que Iransporta malerial desde un depsilo de
6000 Tm a un silo. ESle transportador acaba de inslalarse
como parte del programa de expansin de una planla.
La capacidad mx i ma del nuevo transportador es de 50
Tm por hora. y funciona a 40 Tm por hora en promedio.
Los olros tres Iransportadores anliguos lienen una capaci-
dad mxima de 35 Tm por hora cada uno. y normalmenle
funcionan a 30 Tm por hora. Esto significa que los cuatro
transportadores en conjunlo balancean el rilmo al que el
material es relirado del silo para que sea fijado en 130Tm
por hora. Duranle la mayor parte del ao. cada lonelada de
menos que transporten por debajo de 130 Tm significar
una tonelada de prdida de ventas.
El silo tiene una capacidad mxima de 150Tms. Dispo-
ne de clulas de carga que hacen sonar una alarma en la
sala de control si el nivel de llenado del silo desciende por
debajo de 75 Tm. Si eslo ocurre. los operadores aumenlan
el ritmo de llenado de uno de los transportadores has la que
el nivel suba a 75 Tm.
Durante diez meses del ao. funciona toda la planta.
veinticuatro horas al dfa, siele dfas a la semana. En eSle
periodo. el rgimen se mantiene constante a 130 Tm por
hora. Duranle los otros dos meses del ao. la demanda
desciende enlre 70 y 90 Tm por hora.
Los cuatro transportadores estn atendidos por un solo
operador a jornada completa que se conoce como "el
hombre de las correas". El mismo repara las correas si se
cortan o rasgan. y tambin realiza otras tareas de mante-
nimiento "menores",
El material transportado es granular. fluye regular y
libremente. y tiene una densidad bruta de 1.6 Tm por metro
cbico. Es muy abrasivo. y no se obstruye en la tolva.
2 Detalles del transportador
La cinta transportadora tiene 600 mm de ancho. es de
cinco capas con la cubierta de la parte superior de 5 mm
y otra en la parte inferior de 2 mm. Se usan c1ips
mecnicos para las uniones. La tensin de la correa se
ajusta mediante un dispositivo compensador a tomillo
que est colocado en el rodillo de cola. Las rodillos de
cabeza)' cola estn recubiertos de goma. y los
rodamientos no son sellados.
Los rodillos locos de 36 grados de canalizacin estn
montados cada I m de distancia, e incluyen seis rodillos
auto-alineadores a intervalos de 20 m. Los rodillos de
relamo son rodillos montados bajo los "rodillos locos"
como se muestra en el plano. Todos los rodillos estn
montados con rodamientos sellados.
Ellransporlador fl/nciona medianle un motor que lo .
acciona por medio de un juego de correas en V y una
caja reductora. El motor est montado sobre la caja
reductora que est colocada sobre el eje de la polea de
cabeza. La caja reductora contiene un dispositivo de
detencin total (antirretorno).
El lomillo sinfinlene una capacidad de 50Tm por hora.
y tambin est accionado por el eje de una caja reductora
montada y su motor conectado por correas en V.
La 1011'0 de alilllentacin y el silo estn hechos con
placas desmonlables de acero. En los transportadores
anleriores, las placas se desgastaban despus de 18 meses
ados aos de uso. En este transportador. nos han dichoque
un cambio de di seo ampliar su vida til en un 50%. La
tolvade alimenlaci n contiene una tapa de inspeccin que
permite despejar las obstrucciones de la vlvula de regu-
lacin, pero las placas solamenle se pueden reemplazar
retirando el malerial y entrando en la tolva desde arriba.
Se ha mOnlado una vll'l/la a cl/chilla entre la tolva de
alimentacin y el tomillo sin fin para regular el flujo de
malerial que va al tomillo sin fin y ai slarlo en caso de
mantenimiento. Los operadores nos han dicho que normal-
mente necesitan ajustar el flujo unas dos o tres veces a la
semana. (Para este ejercicio asuma que esta vlvula funcio-
na de la misma manera que una vlvula esclusa de 600 mm).
Todos los motores disponen de proteccin trmica por
sobrecarga, y si alguno de los motores se dispara suena
una alarma en la sala de control principal . El tomillo sin
fin y los malares del transportador estn enclavados para
que el tornillo sin fin se pare si el transportador se para.
Existe un cable de parada de emergencia que va a todo
lo largo del transportador por la pasarela. Se instal un
techo a todo lo largo de la pasarela y el transportador. y
tambin tiene II/ces bajo el techo y en los extremos de
alimenlacin y descarga. Finalmente, el transportador
tiene una plataforma a todo lo largo, para que a las
personas que pasen por debajo no les caigan objetos
encima. Esta plataforma consiste de listones de madera
tratada atornilladas a la estructura del transportador.
3 El Problema .
Se le pide que utilice RCM para determinar los reque-
rimientos de mantenimiento de este sistema. El ejercicio
se llevar a cabo en los tres pasos siguientes:
1 Paso: determine las funciones del sistema
2 Paso: liste las fallas funcionales asociadas con cada
funcin. y liste los modos de falla que probablemente
causen cada falla funcional.
3 y 4
0
Paso: utilice el Diagrama de Decisiones RCM
para seleccionar una poltica adecuada para tratar cada
modo de falla.
Se le pide comenzar por el lO Paso. Para comenzar
necesitar decidir el nivel de anlisis apropiado (en otras
palabras, si es necesario subdividir el sistema, y en ese caso
como). Luego. debern listarse las funciones. Cuando lo
haga, recuerde listar los parmetros de funcionamiento
deseados desde el punto de vista del personal que lo utiliza!
opera el sistema. Por favor intente tambin cl/alllijicar
tantos parmetros de funcionamiento como pueda. (Para el
propsito de este ejercicio. por favor no intenle li star las
funciones del motor o de la caja de velocidades)
1
1 Introduccin
EllranspnrluoJor que se muestra a continuacin es uno
tic los cU31ro quc transporta material desde un dcpsil o tle
6000 Tm a un sil o. Este Imnsportador acaba de instalarse
como parte del programa de cKp,msin de una planta,
La capacidad mxi ma dd nuevo lmnsportador es de 50
Tm por horn, y funciona a 40 Tm por hol'l!. en promedio.
Los Olros Ire ... tr:msportauort's :1.01 iGuas tienen una capaci-
dlld mx im; de 35 Tm por hora cada uno. y nonnalmenlc
funcionan a 30 Tm por horno Eslosisnifica que los CU3trO
Irtlnsporudort's en conjunto balanCe3" el ritmo al que el
m:Ucrial es rcti radodcl si lo para que en 130Tm
por hora. Durante la mayor parte del ao. c3da loneladadc
menos que transporten por debajo de 130 Tm significar
una lone13do. de de vcnll!.s.
El si loticncunacap3ci dad m:bim3dc 150Tms. Dispo-
ne de clul3S de carga que hacen sonar una alarma en la
so. I3de conlIol si el nivel de llenado del silo desdende por
debajode 75 Tm. Si esto ocurre. los operadorcs 3umc:ntan
el ritmode Ilenadode unode los transponadores hasta que
el ni vel suba 3 75 Tm.
Durante diez meses del ao, funciona toda 111 planta.
veintiCU3tro horas al dfa, siele dfas a 13 Km'lna. En esle
perlodo. el rgimcn se mantiene constaflle a 130 Tm poi"
hom. Dur3ntc los otros dos meses del 3no, la demanda
desciende entre 70 y 90Tm por hora.
Los cuatro tran spon3dores estn 3tendidos por un solo
oper3dor a jornada completa que se conoce como "el
hombre de las correas". El mismo reparo! las correas si se
conan O rasgan, y tambin realiza orras WCas de mante-
nimi ento "menores" .
El materi a! transponado es granular, fluye regular y
libremente, y tiene una densidad brul3 de 1,6 Tm por metro
cbico. Es muy abrasivo, y no se obsllUye en la tolva.
2 Detalles del transportador
la cirlta transportadora tiene 600 mm de ancho, es de
cinco capas con la cubiena de la pane superior de 5 mm
y olla en la pane inferior de 2 mm. Se clips
mecnicos parn las uni oneS. LA trnsin de la corrl'a se
ajusta mediante un dispositi vo compensador a tomillo
que est colocado en el rodillo de col3 .. Los rodillos dl'
cabeza y cola es ln rccubi ert os de goma, y los
rodamientos no son sellados.
Los rodillos locos de 36 grados de canalilOcitl est n
montados cada I m de di stanci::a, e incluyen seis rodillos
auto-alineadores a interv::alos de 20 m. Los rodillos de
relOfllO son rodill os mOnlados baj o los "rodill os locos"
como se muestra en el plano. Todos los rodill os estn
monlados con rodamientos sellados.
El lransporllldor fl/nciona mc<linnte un motor que lo .
::acciona por medio dc un juego de corre3S en V y una
c3ja reduct orn. El molar est montado sobre 13 c.:l.ja
reduclor3 que cst colocada sobre cl cje de 13 polca de
cabcz..1. la C3j3 reductora conti ene un disposi tivo de
detencin tOI:lI (antirretorno).
El fomillo si/ljin tiene una eapacid3d de 50 Tm por hora.
y tambi n est accionado porel eje de una caja reductora
montada 'i su malar conectado por en V.
la 10 / 1'0 (le oliltll'tl/acilI y el litO estn hechos con
plac3S desmontables de :leero. En los transpon adores
placas desgastaban despus de 18 meses
ados a05 de uso. En este tramportador. nosh3n di cho que
un cambi o de disei'lo 3mpliar su vida til en un SO%. La
tolva de ... lirnent 3cin conti ene un3 t3p'" de inspeccin que
pcnnite despejar las obslJ'UCciones de la vl\' ula de regu
l:!Cin, pero 13s placas solamente se pueden reemplazar
retirnndo el m31erial y entrando en la tolva desde arriba.
Se ha montldo una "dA'ufo a cl/chilla entre la tOllla de
3Ji mentac:i6n y el tomillo sin fin parn rtgular el Oujo de
material que VOl 31 tomillo sin fin y ai slarlo en caso de
mantenimiento. Los opefildores nos han dicho que nom a! -
mente neCeSitan 3justar el fl ujo unas dos o tres veces a la
semana. (Pllr.I. este ejercicio asuma que esta vlvula funcio-
nade la misma manefilque un3 vlvula esclusade 600 mm).
Todos los motares disponen de protl'ccifI fin/l ica por
sobrecarga, y si alguno de 105 motorcs se di spara suen3
una al3l'ltla en la sala de conuol principal. El tomi ll o sin
fin y los motores del tnnsportador estn enclav3dos para
que el tomillo s in fin se pare si eluansportador se para.
Exi ste un cable de parada de l'mergellda que va a todo
lo largo del trnnsportador por la p3Sllrt I3. Se instal un
ll'ellO a tOllo lo largo de la pasarel:l y eltransporl3dor. y
lambin tiene lucl'S bajo el techo y en los extremos de
al imentlcin y dcscarg3. Fi nalmente. el 1I3nsponador
liene una plataforma a lodo lo largo, pan que a las
personas que pasen por deb3jo no les caig.m objetos
encim3. Esta plataforma consiste de listones de m3dera
tra13d3 ::atornilladas a la estruclut3 del tnlnsponatlor.
3 El Problema
Se le pide que utilice RCM para determinar los reque-
rimientos de mantenimiento de este sistem3. El ejercicio
se llevar a cabo en los lres pasos siguientes:
10 Paso: delcnnine las funciones del sistema
2
0
Poso: liste las fallas runcionales nsociadas con c3d3
(uncin, y liste los modos de falla que probablemente
causcn Cad3 ralla runcional.
) 0 y 4
0
Paso: utilice el Diagrnma de Decisiones RCM
para selecci on3r una poi ftica adecuada para trutar cada
modo de ralla.
Se le pide comenzar por el 10 Paso. Paro! comenzar
decidir el nivt':1 de anlisis apropiado (en otros
p31abms, si es nccesano subdividi r el sistem::a, y en ese caso
como). Luego, debcrnn lislanc las funci ones. Cuando lo
h3ga, recuerde li star los parrneltOS de funcionamient o
deseadosdesded puntode visladcl personal que lo uti lil.Oll
opct3 el sistema. Por f3var intentel::ambin cl/mltificar
lant os p3t'metros de fundonamientocomo pueda. (Para el
propsito de este ejercicio, por favor no intente lislllr las
funciones del motor o de 13 caja de velocid3dcs)
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Transferir material desde el depsito al silo a un mfnimo de 40 Tm por hora
Regular el flujo de material de O a 50 Tm por hora
Soportar el depsito que est inmediatamente encima de fa tolva
Contener el material
Transportar el material a lo largo de la lnea central del transportador a no menos de
12 metros por minuto
Incapaz de guiar fuera del canal de los rodillos de canalizacin
Incapaz de retroceder cuando el transportador est detenido
Soportar el material entre los rodillos
Soportar el conjunto del transportador desde la polea de cola hasta el silo
Proveer soporte rodante para la cinta del transportador cargada a intervalos de 1 m
Proveer soporte rodante para la cinta del transportador descargada a intervalos de 1 m
Soportar componentes individuales y equipos auxiliares
Proteger el transportador
14 Ser capaz de detener el transportador desde cualquier punto de su longitud
15 Proteger a las personas de las partes mviles
16 Evitar que las personas se caigan de la estructura del transportador
17 Proteger a las personas de la carda de objetos
e1 18 Ser capaz de detener el motor del tomillo sin fin y hacer sonar una alarma en caso de sobrecarga
19 Ser capaz de detener el motor del transportador y hacer sonar una alarma en caso de sobrecarga
20 Ser capaz de detener el motor del tomillo sin fin si se detiene el motor del transportador
21 Iluminar el transportador y sus alrededores por la noche

1999
MADONL-________________________________ -------------------------------
1
Transferir material desde el depsito al silo a un mrnimo de 40 Tm por hora
2 Regular el flujo de material de O a 50 Tm por hora
3 Soportar el depsito que est inmediatamente encima de la tolva
4 Contener el material
5 Transportar el material a lo largo de la linea central del transportador a no menos de
12 metros por minuto
6 Incapaz de guiar fuera del canal de los rodillos de canalizacin
7 Incapaz de retroceder cuando el transportador est detenido
8 Soportar el material entre los rodillos
9 Soportar el conjunto del transportador desde la polea de cola hasta el silo
10 Proveer soporte rodante para la cinta del transportador cargada a intervalos de 1 m
11 Proveer soporte rodante para la cinta del transportador descargada a intervalos de 1 m
12 Soportar componentes individuales y equipos auxiliares
13 Proteger el transportador
14 Ser capaz de detener el transportador desde cualquier punto de su longitud
15 Proteger a las personas de las partes mviles
16 Evitar que las personas se caigan de la estructura del transportador
17 Proteger a las personas de la carda de objetos
18 Ser capaz de detener el motor del tomillo sin fin y hacer sonar una alarma en caso de sobrecarga
19 Ser capaz de detener el motor del transportador y hacer sonar una alarma en caso de sobrecarga
20 Ser capaz de detener el motor del tomillo sin fin si se detiene el motor del transportador
21 Iluminar el transportador y sus alrededores por la noche
Transferir material desde el depsito al silo a un mrnimo de 40 Tm por hora
2 Regular el flujo de material de O a 50 Tm por hora
3 Soportar el depsito que est inmediatamente encima de la tolva
4 Contener el material
5 Transportar el material a lo largo de la lnea central del transportador a no menos de
12 metros por minuto
6 Incapaz de guiar fuera del canal de los rodillos de canalizacin
7 Incapaz de retroceder cuando el transportador est detenido
8 Soportar el material entre los rodillos
9 Soportar el conjunto del transportador desde la polea de cola hasta el silo
10 Proveer soporte rodante para la cinta del transportador cargada a intervalos de 1 m
11 Proveer soporte rodante para la cinta del transportador descargada a intervalos de 1 m
12 Soportar componentes individuales y equipos auxiliares
13 Proteger el transportador
14 Ser capaz de detener el transportador desde cualquier punto de su longitud
15 Proteger a las personas de las partes mviles
16 Evitar que las personas se caigan de la estructura del transportador
17 Proteger a las personas de la carda de objetos
18 Ser capaz de detener el motor del tomillo sin fin y hacer sonar una alarma en caso de sobrecarga
19 Ser capaz de detener el motor del transportador y hacer sonar una alarma en caso de sobrecarga
20 Ser capaz de detener el motor del tomillo sin fin si se detiene el motor del transportador
21 Iluminar el transportador y sus alrededores por la noche
5
~
HOJA DE
INFORMACION
RCMlI
1999 ALADON LTD
FUNCION
ELEMENTO
COMPONENTE
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FALLA FUNCIONAL
1 I Transferir material desde el depsito I A Totalmente incapaz de transferir
al silo a un minimo de40Tm por hora material
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Rel. 30 P,idn
MODO DE FALLA (causa de la fal/a)
I Obstruccin de la salida de la tolva
con objetos extraos
2 I Tomillo sin fin atascado por
objeto extrao
3 I Se corta el eje del tomillo sin fin
4 I Rodamientos de tomillo sin fin
agarrotados
5 I Las correas en V se cortan por
desgaste
6 I Falla chaveta de polea de las
correasen V
~ ~
Realizado Fecha
Hola 1
&
por
Revisado Fecha de
7
por
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando fal/a)
El Hujo de material a la tolva se d e t i e n ~ luego de 10 minutos y suena la alarma en la sala
de control cuando el nivel en la toiVa"eae por debajo de 75 Tm. La remocin de la
obstruccin a travs de la puerta de inspeccin causa hasta 4 horas de parada
El motor del tomillo se dispara y acta la alarma en la sala de control. El flujo de material
se detiene y generalmente toma alrededor de 2 horas despejar el tomillo.
El motor gira pero el flujo de material a la tolva se detiene luego de 10 minutos y la
alarma de tolva suena cuando el nivel baja de 75 Tm. Toma alrededor de 6 horas
reemplazar el eje. (Hasta el momento, ninguno de estos ejes ha fallado en los
transportadores anteriores)
Se dispara el motor del tomillo sin fin yse activa la alarma de disparo. El flujo de material
se detiene. Toma alrededor de 4 horas reemplazar el rodamiento
El motor gira pero el Hujodematerialsedetiene,yfinalmentehacesonarlaalarmadenivelde
tolva. Tiempo de parada para cambiar una correa en V: 1 hora (La cubierta de proteccin de
las correas en Ves de acero sffdo mantenido en posicin por cuatro tomillos).
El motor gira pero el flujo de material se detiene,y finalmente hace sonar la alarma de
nivel de tolva. Toma dos horas reemplazarla chaveta. (Las nicas veces que ocun en
los transportadores anteriores ha sido al poco tiempo de ser montado el tomillo sin fin,
lo que sugiere que las chavetas slo tienden a (aliar si son montadas incorrectamente).
7 I Rodamientos de la caja reductora del I El motor se dispara y suena la alarma de disparo. El flujo se detiene. 5 horas para
tomillo sin fin agarrotados cambiar la caja reductora
8 I Falla la caja reductora del tomillo sin
fin por falta de aceite
9 I Falla motor del tomillo sin fin
10 I Se corta o atraviesa la cinta
transportadora
11 I Empalme de cinta de transportador
separado
La varilla para medir el aceite abarca medio litro entre los niveles alto y bajo.
Dependiendo de la temperatura ambiente, toma dos a seis semanas consumir medio
litro. Si falla la caja reductora, el motor del tomillo sin fin se dispara ysuena la alarma de
disparo. El flujo se detiene y toma cinco horas cambiar el reductor.
Suena la alarma de disparo y se detiene el Hujo. (El motor se analiza por separado)
La cinta deja de funcionar. La reparacin lleva 4 a 12 horas dependiendo del dao de la
cinta, donde ocurre y los daos secundarios. Cuando esto ocurre, el motor del
transportador generalmente se dispara y suena la alarma
El empalme es probable que se separe gradualmente, y si no se hace nada, finalmente se
separar completamente. Un empalme deteriorado puede serreparado en 2 horas, pero
se necesitan de 4 a 12 horas para reparar un empalme si est destruido totalmente.
HOJADE
INFORMACION
RCMII
1999 ALADON LTD
FUNCION
ELEMENTO
Transportaor
COMPONENTE
FALLA FUNCIONAL
1 Transferir material desde el depsito A Totalmente incapaz de transferir
al silo a un mnimo de 40 Tm por hora material
N" CJ?C9rl 05 L
Ret ..o ",.1": "
;r c.alaon
MODO DE FALLA (causa de la falla)
1 Obstruccin de la salida de la tolva
con objetos extraos
2 Tomillo sin fin atascado por
objeto extrao
3 Se corta el eje del tomillo sin fin
4 Rodamientos de tomillo sin fin
agarrotados
5 Las correas en V se cortan por
desgaste
6 Falla chaveta de polea de las
correasen V
Realizado
por
Revisado
por
Fecha
Fecha
Hola 1
de
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando falla)
El flujo de material a la tolva se de 10 minutos y suena la alarma en la sala
de control cuando el nivel en la tolva-Cae por debajo de 75 Tm. La remocin de la
obstruccin a travs de la puerta de inspeccin causa hasta 4 horas de parada
El motor del tomillo se dispara y acta la alarma en la sala de control. El flujo de material
se detiene y generalmente toma alrededor de 2 horas despejar el tomillo.
El motor gira pero el flujo de material a la tolva se detiene luego de 10 minutos y la
alarma de tolva suena cuando el nivel baja de 75 Tm. Toma alrededor de 6 horas
reemplazar el eje. (Hasta el momento, ninguno de estos ejes ha fallado en los
transportadores anteriores)
Se dispara el motor del tomillosin fin yse activa la alarma de disparo. El flujo de material
se detiene. Toma alrededor de 4 horas reemplazar el rodamiento
ElmotorgiraperoelflujodemateriaJsedetiene,yfinalmentehacesonarlaalarmadenivelde
tolva. Tiempo de parada para cambiar una correa en V: 1 hora (La cubierta de proteocin de
las correas en Ves de acero slido mantenido en posicin porcuatro tomillos).
El motor gira pero el flujo de material se detiene.y finalmente hace sonar la alarma de
nivel de tolva. Toma dos horas reemplazar la chaveta. (Las nicas veces que ocurri en
los transportadores anteriores ha sido al poco tiempo de ser montado el tomillo sin fin,
lo que sugiere que las chavetas slo tienden a fallarsi son montadas incorrectamente).
7 Rodamientos de la caja reductora del El motor se dispara y suena la alarma de disparo. El flujo se detiene. 5 horas para
tomillo sin fin agarrotados cambiar la caja reductora
8 Falla la caja reductora del tomillo sin
fin por (alta de aceite
9 Falla motor del tomillo sin fin
lOSe corta o atraviesa la cinta
transportadora
11 Empalme de cinta de transportador
separado
La varilla para medir el aceite abarca medio litro entre los niveles alto y bajo.
Dependiendo de la temperatura ambiente, toma dos a seis semanas consumir medio
litro. Si (alla la caja reductora, el motor del tomillo sin fin se dispara ysuena la alarma de
disparo. El flujo se detiene y toma cinco horas cambiar el reductor.
Suena la alarma de disparo y se detiene el flujo. (B motor se analiza por separado)
La cinta deja de funcionar. La reparacin lleva 4 a 12 horas dependiendo del dao de la
cinta, donde ocurre y los daos secundarios. Cuando esto ocurre, el motor del
transportador generalmente se dispara y suena la alarma
El empalme es probable que se separe gradualmente, y si no se hace nada. finalmente se
separar completamente. Un empalme deteriorado puede ser reparado en 2 horas, pero
se necesitan de 4 a 12 horas para reparar un empalme si est destruido totalmente.
ELEMENTO
'I'ransportdor
HOJADE
lNFORMACION
RCMIl
COMPONENTE
1999 ALAOON LTD
FUNCION
1 Transferir malerial desde el depsito
al siloa un mnimo de 40 Tm por hora
FAUA FUNCIONAL
A Totalmente incapaz de transferir
material
.. lJ((;9d 05 L
Ref. ')(ltrf1 ..
.;r :c.atCfon
MODO DE FAUA (C.USlI de 11111111.)
1 Obstrucci6nde la salida de la tolva
coo objetos extraos
2 Tomillo sin fin atascado por
objeto extrao
3 Se corta el eje del tomillosin fin
4 Rodamientos de lomillosin fin
agarrotados
5 las oorreas en V se cortan por
desgasto
6 Falla chavela de polea de las
correasen V
7 Rodamientos de la caja reductora del
tomillo sin fin agarrotados
8 Falla la caja reductora del tomillo sin
fin por ralta de aceite
9 Falla motO/' del lomillo sin 6n
10 Se corta o atraviesa la ci nta
transportadora
11 Empalme de cinla de transportador
separado
Hoja 1
Fecha d.
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (0111 cuando falla)
El Hujo de material a la lolva se de 1 O minutos y suena la alarma en la sala
de control cuando el nivel en la tolva-Cae por debajo de 75 Tm. La remocin de la
obstrucd6n a travt\sde la puerta de inspeccin causa hasta 4 horas de parada
El motor del tomillo se dispara y acta la alarma en la sala de control. El Hujo de material
se detiene y generalmente loma alrededor de 2 horas despejar el tomillo.
B motor gira pero el de material a la tolva se detiene luego de 10 minutos y la
alarma de tolva suena aJando el nivel baja de 75 Tm. Toma alrededor de 6 horas
reemplazar el eje. (HasJa el momento, ningUrK'J de estos ejes ha fallado en /0$
transportadores anteriores)
Se dispara el motor del tomillo sin /in y se act:iYa la alarma de disparo, 8 ftujode material
se detiene, Toma alrededor de 4 horas reemplazar el rodamieflto
El rrolagia peroelllujodemalerial sedetiene,ylinalmente hacesonarla alarmade rWelde
tolva. T I8nlpo de parada parac:ambiat1l'\3 cmea en V: 1 hora (La aJbiettade proIecd6nde
las IXItT8aS en Ves de acero sido manfeniOO en posiciIf porcuatro tomilbs),
El motorgifa pero el flujo de material se deliene,y finalmente hace sonar la alarma de
nivel de tolva. Toma dos horas reemplazar la chavela. (Las unicas veces que ocunien
los transportadores anteriores ha sido al poco tjempo de sor monlado el lomillo sin fin.
/o que sugiere que las chavetas slo tienden a fallars; son monladas inoorrectamOnle).
B molar 58 dispara y suena la alarma de disparo. Elllujo se detiene. 5 horas para
cambiar la caja reductora
la varilla para medir el aceite abarca medio litro entre los niveles alto y bajo.
Depeodieodode la temperat1Jra ambiente. toma dos a seis semanas consumir medio
litro. Si falla la caja reductora, el moto( del tomillo sin fin se dispara y suena la alarma de
disparo. El flujo se detiene y loma cinco horas cambiar el reductor.
Suena la alarma de disparo y se detiene el nujo. (B molor se anaNza porseparado)
la cinta deja de funcionar. la reparacin lleva 4 a 12 holas dependiendo del daade la
cinla. donde ocurre y los daos seaJndaoos. Cuando eslo ocurre, el molor del
lransportadorgeneralmenle se dispara ysuena la alarma
e empalma es probabIeque se separe gradualmente, y si no se hace nada, finalmente se
separar oomplelamenle. Un empalme deteriorado ser reparado en 2 horas, pero
se necesitan de 4 a 12 horas para reparar un empalme si est destruido Iolalmente.
6
L _.
ELEMENTO
q'ransportador
HOJA DE
INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
1999 ALADO N LTD
, FUNCION
1 1 Transferir material desde el depsito
al silo a un minimo de 40 Tm por hora
(Continuacin)

-
U
FALLA FUNCIONAL
A I Totalmente incapaz de transfenr
material (Continuacin)
-

N
Rel. 30 p.icin
MODO DE FALLA (Causa de la falla)
121 Rodamientos de rodillo de cola del
transportador agarrotados
131 Eje de rodillo de cola roto
14 1 Se corta el eje de rodillo de cabeza
entre el rodamiento del extremo de
transmisin y caja reductora
151 Rodamiento del rodillo de cabeza
agarrotado
161 Falla soldadura del cubo del rodillo
de cabeza
17 1 Se sale chaveta del eje de transmisin
18 1 Rotura de dientes de engranajes del
reductor del transportador por
desgaste y uso normal
19 1 Rotura de la caja reductora por
falta de aceite
20 1 Falla motor de conduccin del
transportador
Realizado
por
Revisado
por
Fecha
HoJa 2
h:,
de
Fecha
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (Ou sucede cuando falla)
El incremento de carga sobrecarga la cinta y dispara el motor del transportador,
sonando la alarma de disparo. TIempo de parada para reemplazar rodamientos (que
incluir la reparacin del eje) alrededor de 5 horas
La cinta se atasca, causando que se dispare el motor del transportador, que suene la
alarma y se dispare el motor del tomillo sin fin.
El motor no se dispara, pero el flujo de matenal a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. La cinta se va hacia atrs y el
tomillo sin fin continua girando, acumulando matenal hasta que se atasca el tomillo sin
fin. Esto causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin. TIempo de parada
para reemplazar el eje y desobstruir alrededor de 6 horas. (Hasta el momento, ninguno
de estos ejes han faflado en los transportadores anteriores)
El motor del transportador se dispara y suena la alarma. TIempo de parada para
reemplazar los rodamientos: 4 horas.
Se destruye el rodillo de cabeza y el transportador para de moverse. El aumento de
friccin es probable que evite que la cinta se vaya hacia atrs y tambin que se dispare
el motor de tracci6n principal. Esto, en cambio, dispara el motor del tomillo sin fin. El
nivel de la tolva cae, causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel. TIempo de
parada para reemplazar el rodillo de cabeza: alrededor de 6 horas. (Esto slo ocurri
una vez en los transportadores anteriores inmediatamente despus de la instalacin)
El motor no se dispara, pero el flujo de matenal a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. La cinta se va hacia atrs y el
tomillo sin fin continua girando, acumulando matenal hasta que se atasca el tomillo sin
fin. Esto hace que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin. TIempo de parada para
reemplazar la chaveta y despejar: alrededor de 4 horas.
El motor no se dispara, pero el flujo de matenal a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El disposi tivo antirretomo evita
que la cinta vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fin contina girando, acumulando
matenal hasta que se atasca el tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de bajo
nivel. TIempo de parada para reemplazar la caja reductora y despejar. 5 horas.
La vanlla de medicin y consumo de aceite son similares a los de la caja reductora. El
motor del transportador se dispara y suena la alarma. Son necesanas 4 horas para
reemplazar la caja reductora
La alarma de disparo suena. (Se analiza aparte el motor)
,.- ,
V
,- -"
d
.
ELEMENTO
q'ransportador
HOJADE
INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
1999 ALADO N LTD
. FUNCION
1 Transferir material desde el depsito
al silo a un minimo de 40 Tm por hora
(Continuacin)
FALLA FUNCIONAL
A Totalmente incapaz de transferir
material (Continuacin)
N ~ C M 0 5 L
Rel. 30 rci "
'Le. IClon
MODO DE FALLA (Causa de la falla)
12 Rodamientos de rodillo de cola del
transportador agarrotados
13 Eje de rodillo de cola roto
14 Se corta el eje de rodillo de cabeza
entre el rodamiento del extremo de
transmisin y caja reductora
15 Rodamiento del rodillo de cabeza
agarrotado
16 Falla soldadura del cubo del rodillo
de cabeza
17 Se sale chaveta del eje de transmisin
18 Rotura de dientes de engranajes del
reductor del transportador por
desgaste y uso normal
19 Rotura de la caja reductora por
falta de aceite
20 Falla motor de conduccin del
transportador
Realizado
por
Revisado
por
Fecha
Hoja 2
Fecha
de
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando falla)
El incremento de carga sobrecarga la cinta y dispara el motor del transportador,
sonando la alarma de disparo. TIempo de parada para reemplazar rodamientos (que
incluir la reparacin del eje) alrededor de 5 horas
La cinta se atasca. causando que se dispare el motor del transportador. que suene la
alarma y se dispare el motor del tomillo sin fin.
El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. La cinta se va hacia atrs y el
tomillo sin fin continua girando, acumulando material hasta que se atasca el tomillo sin
fin. Esto causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin. TIempo de parada
para reemplazar el eje y desobstruir alrededor de 6 horas. (Hasta el momento, ninguno
de estos ejes han fallado en los transportadores anteriores)
El motor del transportador se dispara y suena la alarma. TIempo de parada para
reemplazar los rodamientos: 4 horas.
Se destruye el rodillo de cabeza y el transportador para de moverse. El aumento de
friccin es probable que evite que la cinta se vaya hacia atrs y tambin que se dispare
el motor de traccin principal. Esto, en cambio, dispara el motor del tomillo sin fin. El
nivel de la tolva cae, causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel. TIempo de
parada para reemplazar el rodillo de cabeza: alrededor de 6 horas. (Esto slo ocurri
una vez en los transportadores anteriores inmediatamente despus de la instalacin)
El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. La cinta se va hacia atrs y el
tomillo sin fin continua girando, acumulando material hasta que se atasca el tomillo sin
fin. Esto hace que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin. TIempo de parada para
reemplazar la chaveta y despejar: alrededor de 4 horas.
El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El dispositivo antirretomo evita
que la cinta vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fin contina girando, acumulando
material hasta que se atasca el tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de bajo
nivel. TIempo de parada para reemplazar la caja reductora y despejar. 5 horas.
La varilla de medicin y consumo de aceite son similares a los de la caja reductora. El
motor del transportador se dispara y suena la alarma. Son necesarias 4 horas para
reemplazar la caja reductora
La alarma de disparo suena. (Se analiza aparte el motor)
" ..
ELEMENTO
'transportador
HOIADE
INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
1999ALAOON LTD
FUNCION
1 Transferir malerial de5de el depsito
al silo a un mfnimo de 40 Tm por hora
(Continuacin)
FALLA FUNCIONAL
A Totalmente incapaz de transferir
material (Conlinu3Cl1)
.. '1I.C9>I05L
MODO DE FALLA (Cau .. de l. tall,)
12 Rodamientos de rodillo de cola del
transportador agarrotados
13 EJe de de cola roto
14 Se corta el eje de rodillo de cabeza
entre el rodamiento del extremo de
lransmisin y caja reductora
15 Rodamiento del rodillcde cabeza
agarrotado
16 Fall a soldadura del cubo del rodillo
de cabeza
17 Se sale chaveta del eje de transmisin
18 Rolula de dienles de engranajes del
reductor del transportador por
desgaste y uso normal
19 Rotura de la caja reduclorn por
falta de aceite
20 Falla motor de conduccin del
transportador
Realizado
po'
Rnlsado
po'
Fecha
Hola 2
Fe-cha d.
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (Ou suced(l cuando f/J/I.)
El WlCfemento de carga sobrecarga la cinta y dispara el molO( del transportador,
sonando la alanna de disparo. Tiempo de parada para reemplazar rodamientos (que
induira la reparaciOO del eje) alrededor de 5 horas
la cinta se atasca, causando que se dispare el motO(del transportador, que suene la
alarma y se dispare el motor del lomiDo sin fin.
e motor no se dispara, pero el nujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la loIva. la cinta se va hacia atrs y el
tomilo sin fin continua girando, aClJmulando malerial hasta que se atasca el tomillo sin
fin. Eslo causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin. Tiempo de parada
para reemplazar el eje y desobstruir alrededor de 6 horas. (Hasta el momento, ninguno
de es/os ejes han fallado en /os transponadores anteriores)
B motor del transportadO( se dispara y suena la alamla. Tiempo de parada para
reemplazar los rodamientos: 4 horas.
Se destruye el rodillo de cabeza y el tranSporlador para de moverse. El aumento de
friccin es probable que evite que la cinta se vaya hacia atrs y tambin que se dispare
el motor de traccin principal. Esto, en cambio, dispara el motor del tomillo sin fin. B
nivelde la tOOa cae, causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel. Ti empo de
parada para el rodillo de cabeza: alrededor de 6 hOl'as. (Esto s6/oocuni
UIIa vez en /os transportadores anteriores inmediatamente despus de la insta/aciII)
El motor no se dispara, pero el nujo de malerial a la loIva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. La cinta se va hacia atrs y el
lomillo sin fin continua girando. acumulando material hasla que se alasca el lOmillo sio
fin. Esto hace que suene la a]anna de disparo del tomillo sin fin. Tiempode parada para
reemplazar la chavela y despear. alrededor de 4 horas.
El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmenle quesuene la alarma de bajo nivel de la tolva. El dispositivo antilTetomo evita
que la cinta vaya hacia atrs. pero el tomillo sin fin continUa girando. acumulando
material hasta que se alasca el tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de bajo
nivel. Tiempo de parada para reemplazar la caja reductora y despejar. 5 horas.
la varilla de medicin y consumo de acei le son sImilares a losde la caja reductora. B
motor del transportador se dispara y suena la alarma, Son necesarias 4 horas para
reemplazar la caja reductOl'a
la alarma de disparo suena. (Se analiza aparte el motor)
7
<',
" - t o v ~
'\
-"
ELEMENTO
rtransportaor
HOJA DE
INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
1999 ALADO N LTD
I
FUNCION
I Transferir material desde el depsito
al silo a un mnimo de 40 Tm por hora
(Continuacin)
FALLA FUNCIONAL
A I Totalmente incapaz de transferir
material (Continuacin)
B I Transfiere material a menos de
40 Tm por hora
2 I Regular el flujo de material de O a 50 I A I Incapaz de regular el flujo
Tmporhora
"
N" 1?,f;'M05L
Rel. 30 P,dj' "
IClOn
MODO DE FALLA (Causa de la falla)
21 I Rotura de correas de conduccin en V
22 I Rotura de chaveta de la polea del
transportador
'
~
Realizado
Fecha
Hoja 3
lA
por
RevIsado
Fecha de
"1
por
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando falla)
El motorno se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene, causando finalmente
que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El dispositivo antirretomo evita que la cinta
vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fin contina girando, acumulando material hasta que
se atasca tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin.
Tiempo de parada para reemplazar las correas en Vy despejar. alrededor de 2 horas
El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El dispositivo antirretomo evita
que la cinta vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fin contina girando, acumulando
material hasta que se atasca et tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de
disparo det tomillo sin fin. Tiempo de parada para reemplazar ta chaveta y despejar.
alrededor de 2 horas
23 I Falta de suministro de energia elctrica Se detienen todos los equipos. (Se analiza aparte el suministro de energla elctrica)
1 I Filetes de tomillo sin fin desgastados En los primeros estados dedesgaste, el nivel de la tolva de alimentacin puede sersostendo
mediante el incremento de flujo de Jos otros transportadores. Si tambin se desgastan al
punto que la alimentacin total cae por debajo de 130 T ms por hora, el nivel de la tolva cae.
Los fitetes deben ser remaquinados (tiempo de parada 16 horas) o se debe reemplaza! el
tomillo (tiempo de parada 6 horas). Nadie sabe cuanto tiempo durarn los filetes en el
transportador nuevo, pero suelen durar de 3 a 5 aos en los viejos transportadores
2 I Se zafan las correas en V
El flujo de material disminuye, causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel.
La tensin no se ajusta automticamente, las correas comienzan golpetear contra la
carcaza cuando comienzan azafarse. Una vez que las correas comienzan azafarse, se
desintegran en pocos dlas
I vlvula a cuchila trabada muy abierta I La vlvula no puede utilizarse para regular el flujo de material. En el corto plazo, el flujo
puede ser regulado reduciendo el flujo de los otros tres transportadores, o en ltima
instancia arrancando y deteniendo el tomillo sin fin, y por lo tanto permitiendo que el nivel
en la tolva suba y baje. La vlvula tampoco puede detener el flujo para el trabajo que deba
hacerse en el tomillo sin fin. En este caso el flujo puede detenerse por medio de la puerta
de inspeccin, que generalmente agrega alrededor de dos horas a cualquier parada por
trabajos sobre el tomillo sin fin. La vlvula a cuchilla slo puede ser reemplazada cuando
el silo est vacio, por lo tanto debe retirarse el material del depsito
2 I vlvula a cuchila trabada muy cerrada
Esto, que es raro que ocurra, hace que el nivel en la tolva comience a decaer y tenga
que ser compensado por el incremento de flujo de los otros transportadores. La vtvula
generalmente puede ser forzada a abrirse, pero muchas veces dandola tanto que
como resultado no puede ser cerrada nuevamente y debe ser reemplazada en la
prxima oportunidad
HOJADE
INFORMACION
RCMII
1999 ALADO N LTD
________________________________ _________ __________ ____
11 rtransportador N" 1?CM05L Fecha Hoja 3
COMPONENTE Rel. 30 reJ"' ., RevIsado Fecha de"/
.. IClOn por
FUNCION
1 Transferir material desde el depsito
al silo a un mnimo de 40 Tm por hora
(Connuacin)
FALLA FUNCIONAL
A Totalmente incapaz de transferir
material (Connuacin)
B Transfi ere material a menos de
40 Tm por hora
2 Regular el flujo de material de O a 50 A Incapaz de regular el flujo
Tmporhora
MODO DE FALLA (Causa de la falla)
21 Rotura de correas de conduccin en V
22 Rotura de chaveta de la polea del
transportador
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando falla)
El motorno se dispara. pero el nujo de material a la tolva se detiene, causando finalmente
que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El dispositivo antirretomo evita que la cinta
vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fin contina girando, acumulando material hasta que
se atasca tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin.
Tiempo de parada para reemplazar las correas en Vy despejar. alrededor de 2 horas
El motor no se dispara, pero el flujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmenle que suene la alarma de bajo nivel de la tolva. El dispositivo antirretomo evita
que la cinta vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fin contina girando, acumulando
material hasta que se atasca el tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de
disparo del tomillo sin fin. Tiempo de parada para reemplazar la chaveta y despejar.
alrededor de 2 horas
23 Falta de suministro de energia elctrica Se detienen todos los equipos. (Se analiza aparte el suminis/ro de energla elc/Jica)
1 Filetes de tomillo sin fin desgastados En los primeros estados dedesgaste, el nivel de la tolva de alimentacin puede ser sostenido
mediante el incremento de Hujo de Jos otros transportadores. Si tambin se desgastan al
punto que la alimentacin total cae por debajo de 130 T ms por hora, el nivel de la tolva cae.
Los filetes deben ser remaquinados (tiempo de parada 16 horas) o se debe reemplaza! el
tomillo (tiempo de parada 6 horas). Nadie sabe cuanto tiempo durarn los filetes en el
transportador nuevo, pero suelen durar de 3 a 5 aos en los viejos transportadores
2 Se zafan las correas en V
El flujo de material disminuye, causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel.
La tensin no se ajusta automticamente, las correas comienzan golpetear contra la
carcaza cuando comienzan azafarse. Una vez que las correas comienzan azafarse, se
desintegran en pocos dlas
1 vlvula a cuchi la trabada muy abierta La vlvula no puede utilizarse para regular el flujo de material. En el corto plazo, el Dujo
puede ser regulado reduciendo el flujo de los otros tres transportadores, o en ltima
instancia arrancando y deteniendo el tomillo sin fin, y por lo tanto permitiendo que el nivel
en la tolva suba y baje. La vlvula tampoco puede detener el flujo para el trabajo que deba
hacerse en el tomillo sin fin. En este caso el flujo puede detenerse por medio de la puerta
de inspeccin, que generalmente agrega alrededor de dos horas a cualquier parada por
trabajos sobre el tomillo sin fin. La vlvula a cuchilla slo puede ser reemplazada cuando
el silo est vacio, por lo tanto debe retirarse el material del depsito
2 vlvula a cuchiRa trabada muy cerrada
Esto, que es raro que ocurra, hace que el nivel en la tolva comience a decaer y tenga
que ser compensado por el Incremento de flujo de los otros transportadores. La vlvula
generalmente puede ser forzada a abrirse, pero muchas veces dandola tanto que
como resultado no puede ser cerrada nuevamente y debe ser reemplazada en la
prxima oportunidad
HOJA DE
INFORMACION
RCMII
1999 AuoaN L TD

tfransportaor N" (}({;9rl05L ;:i
llDdo
Fecha Hoja 3
COMPONENTE R I R e. 'lOncP. ,vllldo Fech! de 7
.r "LUIQon por
FUNCION
1 Transferir material desde el depsito
al silo a un rnfnimo de 40 Tm por hora
(Continuacin)
FAllA FUNCIONAL
A Totalmente nespazde transferir
material (Continuacin)
B Transfiere material a menos de
40 Tmporhora
2 Regularel nujodematerial deOaSO A Incapazde regular el ft ujo
Tmporhora
MODO DE FALLA (C/JUIJ.'J de hI falla)
21 Rob.Jra de correas deconducdll en V
22 Rotura de chal'ela de la polea del
transportador
EFECTOS DE L.AS FAL.LAS (Qu sucede cuando falla)
El motorno se dispara, pero el nujo de material a la tolva se detiene, causando finalmeflle
que suene la alanna de bajo nivel de la tolva. 8 dispositivo antirretomo evita que la cinta
vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fin contina girando, acumulando material hasta qtJe
se atasca tomillo sin fin. Esto causa que suene la alarma de disparo del tomillo sin fin.
Tiempo de parada para reemplazar las COlTeBS en Vy despejar. alredeclOf' de 2 horas
El motor no se dispara, pero el nujo de material a la tolva se detiene, causando
finalmente que suene la alarma de bajo nivel de la lolva. El dispositivo antirrelomo evita
que la cinta vaya hacia atrs, pero el tomillo sin fi n contina girando, acumulardo
material hasta que se atasca el tomillo sin fin, Esto causa que suene la alanna de
disparo del tomillo sin fin. Tiempo de parada para reemplazar la chaveta y despejar.
alrededor de 2 horas
23 Falta de SlIllinislro de energa elctrica Se detienen todos los equipos. (Ss analiza aparte el suministro de energfa e/cltica)
1 Filetes de tomillo sin fin desgastados Enlos primerosesladosdedesgaste, elnivel dala toIvade alimentacin puede sersostenm
median!e el fx:remento de Hujo de los alTos transportadaes. Si tambin se desgastan al
pIJ'lto que la total cae p:Jr debajo de 130 T ms pcr hora, el nivel de la kM cae.
Los filetes deben ser mnaquinados (tiempo de parada 16 haos) o se debe reemplazar el
tomllo (tiempo de parada 6 horas). Nadie sabe cuanto tiempo durarn los filetes en el
msportador nuevo, pero suelen elIrar de 3 a 5 aos en los viejos transportadores
2 Se zafan las correas en V
El Hujo de malerialdisminuye, causando finalmente que suene la alarma de bajo nivel.
l a tensin no se ajusta automticamente, las correas comienzan golpetear contra la
carcaza cuando comienzan azararse. Una vezque las correas comienzan a zafarse, se
desintegran en pocos dJas
1 vlvula a cuchl Ja trabada muy abierta l a vlvula no puede utilizarse para regular el ftujo de malerial. En el corto plazo, el Rujo
puede ser regulaoo reduciendo el nujo de los otros tres transportadores, o en ttima
instancia arrancando y deteniendo el tomillo sin fin, y por lo tanto permitiendo que el nivel
en la tolva suba y baje. la vlvula tampoco puede detener el nujo para el trabajo que deba
hacerse en el lomillo sin rlfl. En este caso el Dujo puede detenerne por medio de la puerta
de inspeccin. que generalmente agrega alrededQ( de dos horas a cualquier parada por
trabajos sobre el tomillo sin fin. l a vlvula a cuchilla sto puede ser reemplazada cuando
el silo est vaco, por lo tanto debe retirarse el mateal del depsito
2 vlvula a cuchila trabada muy cerrada
Esto, que es raro que ocurra, hace que el nivel en la tolva comience a decaer y tenga
que ser compensado por el incremento de flujo de los otros transportadores. la vlvula
generalmente puede ser forzada a abrirse. pero muchas veces dandola tanto que
como resultado no puede ser cerrada nuevamente y debe ser reemplazada en la
prxima oportunidad
8
HOJA DE
INFORMACION
RCMIl
1999 ALADON LTD
< FUNCION
ELEMENTO
COMPONENTE
3 I Soportar el depsito que est inmedia I A
tamente encima de la tolva
Transportaor
FALLA FUNCIONAL
Incapaz de soportar el depsito (por
ejemplo desintegracin de la tolva)
4 I Contener el material A I No contiene material
5 I Transportar el material a lo largo de la I A I Cinta de transportador descentrada
linea central del transportador a no
menos de 12 metros por minuto
B I El transportador se mueve a menos
de 12 m por minulo
N"
Realizado
por
Fecha
HoJa 4
Rel. 30 'Eicin
Revisado
por
Fecha de
7

MODO DE FALLA (Causa da la falla)
1 I Cubierta de tolva corro Ida
2 I Revestimienlo perforado, permiliendo
el desgasle de la cubierta
1 I Com03-A-2anterior
2 I Carcaza de tomillo sin fin perforada
3 I Cinta corlada. perforada o rasgada
por objeto extrao
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando falla)
La corrosin exlema (xido) es visible ni bien comienza. La corrosin intema causa que
las pequeas perforaciones en la cubierta puedan serparchadas hasta que sea posible
montar paneles de reemplazo. (Observe que las perforaciones en el revestimiento no
necesariamente causan prdida de material, porque la tolva est forrada.) Si no se
detiene la corrosin, la tolva finalmente se desmoronar.
Sin la proteccin de las placas de revestimiento. la cubierta se deteriora rpidamente. />J
principio, ocurren prdidas a travs de los agujeros localizados en la cubierta. Si no se toma
ninguna accin, los agujeros se agrandan rpidamente hasta que la tolva se desintegra.
Ocurren prdidas a travs de agujeros localizados, y pueden exponerse parles
mviles. Las perforaciones pequeas pueden parcharse (tiempo de parada alrededor
de 2 horas) hasta que la carcaza sea reemplazada. Hasta el momento no hay
informacin sobre la vida del componente
El material que cae seacumula en la plataforma. Si no es despejado y la cinta reparada,
lleva finalmente a un desgaste excesivo que tambin puede daar a los rodillos.
TIempo de parada para reparar la cinta: generalmente de 3 a 4 horas. Ver tambin
modo de falla 10 - A-l
1 I Polea de cabeza o cola desalineada I La desalineacin inicial serIa corregida por los rodillos de autoalineacin. Una
desalineacin considerable hace que se monte sobre los rodillos guiadores, que no
pueden soportar ms de 2 o 3 dlas en contacto con la cinta. TIempo de parada para
realinear el rodillo: alrededor de 2 horas
2 I Mecanismo oscilante del rodillo
autoalineador agarrotado
3 I Rodillo externo de los rodillos
autoalineadores agarrotado
I Prdida del recubrImiento de goma
del rodillo motor
Se pierde el efecto guiador de los rodillos de autoatineacin, causando que la cinta se
monte sobre los rodillos guiadores. TIempo de parada para reemplazar el mecanismo:
atrededor de 1 hora
El rodillo se opone a su propia accin de gula, causando que la cinta se valla contra los
rodillos guiadores. Tiempo de parada para reemplazar el rodillo 15 mInutos.
Esto reduce el coenclente de friccin entre el rodillo y la cinta desde aproxImadamente
0,4 a 0,25, lo que slgnrnca que la cInta comienza a resbalar (especialmente cuando est
hmeda). La carga sobre la cinta de esta forma ms Icnla, se incrementa por ser
alimentada a la misma razn. Esto puede sobrecargarla clnla hasta el punto que puede
rebal sar, o di spararse el motor. El desgaste de la cinta se incrementa
significativamente. TIempo de parada para reallnear el rodillo: alrededor de 24 horas

no"
---
.
HOJADE
INFORMACION
RCMIl
1999 ALADON LTD
. ' FUNCION
ELEMENTO
Transportaor
COMPONENTE
FALLA FUNCIONAL
3 Soportar el depsito que est inmedia A
tamente encima de la tolva
Incapaz de soportar el depsito (por
ejemplo desintegracin de la tolva)
4 Contener el material A No contiene material
5 Transportar el material a lo largo de la A Cinta de transportador descentrada
lnea central del transportador a no
menos de 12 metros por minulo
B El transportador so muevo a menos
de 12 m por minuto
N" ~ C : M 0 5 L
Realizado
por
Fecha
HoJa 4
Rel. 3"'1': "
:culClon
Revisado
por
Fecha de
7
MODO DE FALLA (Causa de la fal/a)
1 Cubierta de tolva corrolda
2 Revestimiento perforado. permitiendo
el desgaste de la cubierta
1 Como 3 - A - 2 anterior
2 Carcaza de tomillo sin fin perforada
3 Cinta cortada. perforada o rasgada
por objeto extrao
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando fal/a)
La corrosin extema (xido) es visible ni bien comienza. La corrosin intema causa que
las pequeas perforaciones en la cubierta puedan serparchadas hasta que sea posible
montar paneles de reemplazo. (Observe que las perforaciones en el revestimiento no
necesariamente causan prdida de material, porque la tolva est forrada.) Si no se
detiene la corrosin, la tolva finalmente se desmoronar.
Sin la proteocin de las placas de revestimi ento. la cubierta se deteriora rpidamente. PJ
principio, ocurren prdidas a travs de los agujeros localizados en la cubierta. Si no se toma
ninguna aocin, los agujeros se agrandan rpidamente hasta que la tolva se desintegra.
Ocurren prdidas a travs de agujeros localizados, y pueden exponerse partes
mviles. Las perforaciones pequeas pueden parcharse (tiempo de parada alrededor
de 2 horas) hasta que la carcaza sea reemplazada. Hasta el momento no hay
informacin sobre la vida del componente
El material que cae seacumula en la plataforma. Si no es despejado y la cinta reparada,
lleva finalmente a un desgaste excesivo que tambin puede daar a los rodillos.
TIempo de parada para reparar la cinta: generalmente de 3 a 4 horas. Ver tambin
modo de falla 10 - A-l
1 Polea de cabeza o cola desalineada La desalineacin inicial serJa corregida por los rodillos de autoalineacin. Una
desalineacin considerable hace que se monte sobre los rodillos guiadores, que no
pueden soportar ms de 2 o 3 dlas en contacto con la cinta. TIempo de parada para
realinear el rodillo: alrededor de 2 horas
2 Mecanismo oscilante del rodillo
autoalineador agarrotado
3 Rodillo exlerno de los rodillos
autoallneadores agarrotado
1 Prdida del recubrimiento de goma
del rodillo molar
Se pierde el efecto guiador de los rodillos de autoalineacin, causando que la cinta se
monte sobre los rodillos guiadores. TIempo de parada para reemplazar el mecanismo:
alrededor de 1 hora
El rodillo se opone a su propia accin de gula, causando que la cinta se valla contra los
rodillos guiadores. Tiempo de parada para reemplazar el rodillo 15 mInutos.
Esto reduce 01 coenclente de friccin entro el rodillo y la cinta desde aproxImadamente
0,4 a 0,25, lo que slgnJnca que la cinta comienza a resbalar (especlalmenle cuando est
hmeda). la carga sobre la cinta de esta forma ms lenta. se incrementa por ser
alimentada a la mIsma razn. Esto puede sobrecargarla cInta hasta el punto que puede
rebal sar, o dispararse el motor. El desgaste de la clnla se incrementa
significativamente. TIempo de parada para reallnear el rodillo: alrededor de 24 horas
HOJADE
INFORMACION
RCMII
ELEMENTO
rtransportaor
1999 ALADON LTD
COMPONENTE
FUNCION
3 Soportar el depsito que est inmedia
lamente encima de la tolva
4 Contenerelmaterial
FALLA FUNCIONAL
A Incapaz de soportar el depsito (por
ejemplo desintegracin de la tolva)
A No OOl1tiene material
5 Transportar el material a lo largo de la A Cinta de transportadOl descentrada
lnea central del transportador a no
menos de 12 metros por minuto
B ElltansporladOl 00 muevo a menos
de 12m por minuto
.. <F!f;'M05L
Relllzado
po<
Hola 4
Ref. JOtEuin
Revlslldo
po,
d.
7
MODO DE FAUA (eIUN d6 f. fa"a)
1 CtJbierta de tolva oorrolda
2 Revestimiento perforado. permitiendo
el desgaste de la cubierta
1 Como 3 -A - 2 anterior
2 Carcaza de tornillo sin fin perforada
3 Cinta COI'tada, perforada o rasgada
pot objeto extrar'!o
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu6 sucede cuando faifa)
la corrosin externa (xido) es visible ni bien comienza, l a COfTosin interna causa Que
las pequei'ias perforaciOl1es en la cubierta puedan ser parchadas hasta Que sea posible
mOlltar paneles de reemplazo. (ObseNe que las perforaciones en el revestmiento no
necesariamente causan prdida de material, porque la tolva est forrada.) Si no se
detiene la oorrosin, la tolva finalmente se desmoronar.
Sin la protecrin de las placas de reveslimiento, la rubierta se deteriora rpidamente. /JJ
principio, ocuren prdidas a travs de Iosagujeros localizados en la rumana. Si no se toma
nnguna aa:in, los agujeros se agrnrxian rpidamente hasta que la tolva se desintegra.
Ocurren prdidas a lraves de agujeros localizados, y pueden exponerse partes
mviles. las perfOfaciones pequeas pueden parcharse (tiempo de parada alrededor
de 2 horas) hasta que la carcaza sea reemplazada. Hasta el momento no hay
informacin sobre la vida del componente
El material que cae se acumula en la plataforma. Si no es despejado y la cinta reparada.
lleva finalmente a un desgaste excesivo que tambin puede daar alas rodiUos.
Tiempo de parada para reparar la cinta: generalmente de 3 a 4 horas. Ver lambin
modo de falla 10 A-1
1 Polea de cabeza o cota desalineada la desalineacin inicial seria corregida por los rodillos de autoalineacin. Una
desalineacl6n considerable hace que se monte sobre los rodiUos guiadores. qtJe no
pueden soportar ms de 2 o 3 dlas en contacto OOl1la cinta. TIempo de parada para
realinear el rodillo: alrededor de 2 horas
2 Mecanismo oscilante del rodillo
auloalineador agarrotado
3 Rodillo extemode los rodillos
autoalineadores agarrotado
1 Prdida del rocubrlmJonlo do goma
del rodillo motOl
Se pierde el efecto guiador de los rodillos de autoaJineacin. causando que la cinta se
monto sobre los rodillos guiadores. Tiempo de parada para reemplazar el mecanismo:
alrededor de 1 hora
El rodillo se opone a su propia accin de gula, causando que la cinta se valla contra los
rodillos guiadores. Tiempo de parada para reemplazar el rodillo 15 minutos.
EalO reduCO el coeficiente de friccin eolre el rodillo y la cinta desde aproxlmadamcnto
0,4 a 0.25. loque slgnlnca que la dnta comIenza a r o ~ b a l a r (espedalmcnto cuandocsl
hmeda). La carga sobro la cinta de asta forma ms lenta. se Incrementa por ser
alimentada a la misma razn. Esto puedo sobrecargar la cinta hasta el punto que puede
rebalsar. o dispararse el motor. El desgaste de la cinta se incrementa
slgnificalivamonto. Tiempo de parada para roaUnoar 01 rodillo: alredodorde 24 horas
9

HOJA DE

'1'ransportad"or
ELEMENTO
INFORMACION
RCMIl
1999ALADON LTD
COMPONENTE
FUNCIDN
6 I Incapaz de guiar fuera del canal de
Jos rodillos de canalizacin
7 I Incapaz de retroceder cuando el
transportador est detenido
8 I Soportar el material entre los rodillos
9 I Soportar el conjunto del transportador
desde el rodillo de cola hasta el silo
10 I Proveer soporte rodante para la cinta
de transportador cargada a
intervalos de 1 m
11 I Proveer soporte rodante para la cinta
del transportador descargada a
intervalos de 1 m
FALlA FUNCIONAL
A I Capaz de guiar fuera del canal de
los rodillos de canalizacin
A I Capaz de retroceder cuando el
transportador est detenido
A I La cinta se hunde entre los rodillos
A I Incapaz de soportar el conjunto del
transportador desde el rodillo de
cola hasta el silo
A I No provee soporte rodante
a la cinta cargada
A I No provee soporte rodanle para
la cinta descargada
N !J?C:M. 05 L
Rel. JO 'Eia'n
MODO DE FALlA ((;aun de la talla)
I Falta del rodillo guiador del soporte
del rodillo autoalineador
1 I Falla dispositivo antirretomo
1 I Tensin de cinta demasiada dbil
2 I Cinta estirada
I Las soldaduras o partes estructurales
fallan por fatiga
2 I Falla la estructura por corrosin
1 I Rodillo de canalizacin agarrotado
2 I Se cae rodillo de canalizacin
1 I Rodillo de relamo agarrotado
2 I Se cae rodillo de relamo
.)

Realizado
Fecha
Hoja 5
&
por
Revisado
Fecha do
7
por
EFECTOS DE LAS FALLAS (Ou Bucede cuando la//a)
Se pierde el efedo de guiado serundario, lo que signi fica que una desalineacin extrema no
puede conlrolarse. Esto causa serios problemas de desgaste rpidamente. Ti empo de
parada para corregirel problema de alineacin original y reparar el rodillo alrededorde 1 hora
La cinta transportadora siempre se vacia antes de apagarse, por lo tanto slo retrocede
cuando la unidad motriz falla estando en servicio y el dispositivo antirretomo falla
mientras la cinta est cargada Yer 1 -A -14 Y 1-A -17 anteriores). Tiempo de parada
para reemplazar la caja reductora: alrededor de 4 horas, ms 2 horas si al retrocedet
causa derrames en el extremo dellransportador
La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente, especialmente si toca partes
estructurales. Eslo puede repararse en unos minutos ajustando el tensor
La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente, especialmente si toca partes
estructurales. Toma alrededor de 3 horas acortar la cinta, o alrededor de 6 cambiarla
El derrumbe del transportador seguramente ser precedido por una distorsin estruc-
tural, a menos que las fuerzas naturales (como fuertes vientos o hundimiento del suelo)
debiliten la estructura y causen el derrumbe. El tiempo de parada para reparar ta
estructura puede ser de varias semanas
El derrumbe del transportador seguramente ser precedido por una distorsin estruc-
tural, a menos que las fuerzas naturales (como fuertes vientos o hundimiento del suelo)
debililen la estructura y causen el derrumbe. El tiempo de parada para reparar la
estructura puede ser de varias semanas
Si falla un rodillo, el consumo de energla y el desgaste de la cinta se incrementan un poco.
Con el tiempo la cinta desgasta al tambor del rodi llo, creando un borde filoso que puede
cortar a la cinta. Tiempo de parada para reemplazar el rodillo, alrededor de 15 minutos
La falta de un solo rodillo no tiene mucho efecto. Si se caen dos rodillos adyacentes,la
cinta se comba sobre la estructura y puede daarse seriamente en cuestin de
minutos. Tiempo de parada para reemplazar el rodillo 15 minutos
Si se agarrota un rodillo, ta cinta se desgasta en contado con l y hace que se deslrocen en
un par de semanas. Esto no tiene mayor efedo. Sin embargo, si dos rodillos adyacentes se
destrozan, la cinta se comba contra ta estructura y puede daarse severamente en cuestin
de minutos. Tiempo de parada para reemplazar un rodillo de retomo: 1 hora
La falta de un solo rodillo no tiene mucho efecto. Si se caen dos rodillos adyacentes,la
cinta se comba sobre la estructura y puede daarse seriamente en cuestin de
minulos. Tiempo de parada para reemplazar un rodillo de retomo: 1 hora
HOJADE
INFORMACION
RCMII
~ ~ o - ~ - - ~ ~ ~ - ~ - - - - - - - - ~ = - - - - - ~ . ~ ' ~ - - __ ~ ~ ____ ~ ~ ~
ranspo or IR.CM05L por
I ELEMENTO '1 rtai. Ir Realizado Fecha Hola 5 M
1999 ALADON LTD
COMPONENTE Rer. JO rr.r:" Revisado Fecha de
.c;.aloon por 7
FUNCION
FALlA FUNCIONAL
6 Incapaz de guiar fuera del canal de
A Capaz de guiar fuera del canal de
los rodillos de canalizacin
los rodillos de canalizacin
7 Incapaz de retroceder cuando el
A Capaz de retroceder cuando el
transportador est detenido
transportador est detenido
8 Soportar el material entre los rodillos A La cinta se hunde entre los rodillos
9 Soportar el conjunto del transportador A Incapaz de soportar el conjunto del
transportador desde el rodillo de
cola hasta el silo
desde el rodillo de cola hasta el silo
10 Proveer soporte rodante para la cinta
de transportador cargada a
intervalos de 1 m
11 Proveer soporte rodante para la cinta
del transportador descargada a
intervalos de 1 m
A No provee soporte rodante
a la cinta cargada
A No provee soporte rodante para
la cinta descargada
MODO DE FALlA (Csu .. de lalslla)
1 Falta del rodillo guiador del soporte
del rodillo autoalineador
1 Falla dispositivo antirretomo
1 Tensin de cinta demasiada dbil
2 Cinta estirada
1 Las soldaduras o partes estructurales
fallan por fatiga
2 Falla la estructura por corrosin
1 Rodillo de canalizacin agarrotado
2 Se cae rodillo de canalizacin
1 Rodillo de retomo agarrotado
2 Se cae rodillo de retomo
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cusndo lalla)
Se pierne el efecto de guiado serundario.lo que significa que una desalineacin extrema no
puede controlarse. Esto causa serios problemas de desgaste rpidamente. Tiempo de
parada para oorregirel problema de a1ineaci6noriginal y reparare! rodillo alrededorde 1 hora
La cinta transportadora siempre se vaca antes de apagarse. por lo tanto slo retrocede
cuando la unidad motriz lalla estando en servicio y el dispositivo antirretomo lalla
mientras la cinta est cargada (Ver 1 -A -14 Y 1- A-17 anteriores). Tiempo de parada
para reemplazar la caja reductora: alrededor de 4 horas. ms 2 horas si al retroceder
causa derrames en el extremo del transportador
La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente. especialmente si toca partes
estructurales. Esto puede repararse en unos minutos ajustando el tensor
La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente. especialmente si toca partes
estructurales. Toma alrededor de 3 horas acortar la cinta. o alrededor de 6 cambiarla
El derrumbe del transportador seguramente ser precedido por una distorsin estruc-
tural. a menos que las fueJzasnaturales (como fuertes vientos o hundimiento del sueto)
debiliten la estructura y causen el derrumbe. 8 tiempo de parada para reparar ta
estructura puede ser de varias semanas
El derrumbe del transportador seguramente ser precedido por una distorsin estruc-
turat. a menos que las fuerzas naturales (como fuertes vientos o hundimiento del suelo)
debiliten la estructura y causen et derrumbe. 8 tiempo de parada para reparar la
estructura puede ser de varias semanas
Si lalla un rodillo, el consumo de energla y el desgaste de la cinta se incrementan un poco.
Con el tiempo la cinta desgasta al tambor del rodillo, creando un borde filoso que puede
cortar a la cinta. Tiempo de parada para reemplazar el rodillo. alrededor de 15 minutos
La lalta de un solo rodillo no tiene mucho efecto. Si se caen dos rodillos adyacentes, ta
cinta se comba sobre la estructura y puede daarse seriamente en cuestin de
minutos. Tiempo de parada para reemplazar et rodillo 15 minutos
Si se agarrota un rodillo. la cinta se desgasta en contacto con l y hace que se destrocen en
un par de semanas. Esto no tiene mayor efecto. Sin embargo, si dos rodillos adyacentes se
destrozan, la cinla se comba contra la estructura y puede daarse severamente en ClJestin
de minutos. T IBIllpo de parada para reempiazar un rodillo de retomo: 1 hora
La falta de un solo rodillo no tiene mucho efecto. Si se caen dos rodillos adyacentes,la
cinta se comba sobre la estructura y puede daarse seriamenle en cuestin de
minutos. Tiempo de parada para reemplazar un rodillo de retomo: 1 hora
HOJADE
INFORMACION
RCMII
- u ~ r o - ~ ~ - - ~ - - ~ - ~ - - - - - - - - - - ~ - - - - - - ~ . ~ ' ~ - - ____ ~ ~ __ ~ ~ ~ ~
ranspo or IJ{C9rf.05L por
I ELEMENTO '1 rtai Ir Roallzado Focha HoJI 5 M
1999 ALAOON LTO
COMPONENTE Rol. JO rr.r:" Roylaado Fecha do
'.ca laon por 7
FUNCION
FALlA FUNCIONAL
6 Jncapaz de guiar fuera del canal de
A Capaz de guiar fuera del canal de
los rodillos de canalizacin
los rodillos de canalizacin
7 Incapaz de retroceder cuando el
A Capaz de retroceder cuando el
transportador est detenido
transportador est detenido
8 Soportar el material entre tos rodillos A La cinta se hunde entre tos rodillos
9 Soportar el conjunto de! transportador A Incapaz de soportar el conjunto del
transportador desde el rodillo de
cola hasta et silo
desde el rodillo de rola hasta el silo
10 Proveer soporte rodante para la cinta
de transportador cargada a
intervalos de 1 m
11 Proveer soporte rodante para la cinta
del transportador descargada a
intervalos de 1 m
A No provee soporte rodante
a la cinta cargada
A No provee soporte rodanle para
la cinta descargada
MODO DE FALlA (Ceu ... de la 'alla)
1 Falta del rodillo guiador del soporte
del rodillo autoalineador
1 Falla dispositivo antirretomo
1 Tensin de dnta demasiada dbil
2 Cinta estirada
1 Las soldaduras o partes estructurales
fallan por fatiga
2 Falla la estructura por corrosin
1 Rodillo de canalizacin agarrotado
2 Se cae rodillo de canalizacin
1 Rodillo de retomo agarrotado
2 Se cae rodillo de retomo
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando 'alla)
Se pierde el electo de guiado secundario. laque significa que una desafineacin extrema no
puede controlarse. Esto causa serios problemas de desgaste rpidamente. Tiempo de
parada para oorregirel problema de alineacin original y reparar el rodillo alrededorde 1 hora
La cinta transportadora siempre se vaca antes de apagarse. por lo tanto slo retrocede
cuando la unidad motriz falla estando en servicio y el dispositivo antirretomo lalta
mientras la cinta est cargada (Ver 1 -A -14 Y l-A-17 anteriores). Tiempo de parada
para reemplazar la caja reductora: alrededor de 4 horas. ms 2 horas si al retroceder
causa derrames en el extremo del transportador
La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente. especialmente si toca partes
estructurales. Esto puede repararse en unos minutos ajustando el tensor
La cinta se comba y puede desgastarse excesivamente. especialmente si toca partes
estructurales. Toma alrededor de 3 horas acortar la cinta. o alrededor de 6 cambiarla
El derrumbe del transportador seguramente ser precedido por una distorsin estruc-
tural. a menos que las fueJzasnaturales (como fuertes vientos o hundimiento del suelo)
debiliten la estructura y causen el derrumbe. El tiempo de parada para reparar ta
estructura puede ser de varias semanas
El derrumbe del transportador seguramente ser precedido por una distorsin estruc-
tural. a menos que las fuerzas naturales (como fuertes vienlos o hundimiento del suelo)
debiliten la estructura y causen el derrumbe. El tiempo de parada para reparar la
estructura puede ser de varias semanas
Si falla un rodillo. el consumo de energla y el desgaste de la cinta se incrementan un poco.
Con el tiempo la cinta desgasta al tambor del rodillo. creando un borde filoso que puede
cortar a la cinta. Tiempo de parada para reemplazar el rodillo. alrededor de 15 minutos
La falta de un solo rodillo no tiene mucho electo. Si se caen dos rodillos adyacentes. la
cinta se comba sobre la estructura y puede daarse seriamente en cuestin de
minutos. Tiempo de parada para reemplazar e! rodillo 15 minutos
Si se agarrota un rodillo. la cinta se desgasta en contacto con l y hace que se destrocen en
un par de semanas. Esto no tiene mayor efecto. Sin embargo. si dos rodillos adyacentes se
destrozan. la cinta se comba contra la estructura y puede daarse severamente en cuestin
de minutos. Tiempo de parada para reemplazar un rodillo de relomo: 1 hora
La falta de un soto rodillo no tiene mucho efecto. Si se caen dos rodillos adyacentes. la
cinta se comba sobre la estructura y puede daarse seriamente en cuestin de
minutos. Tiempo de parada para reemplazar un rodillo de retomo: 1 hora
1
0
ELEMENTO
rtransportad"or
N CR..CM05L
HOJA DE
INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
Ret. 3 0 ~ d n
1999 ALADON LTD
FUNCION
12 I Soportar componentes individuales
y equipos auxiliares
13 I Proteger el transportador
FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Causa de la falla)
A I Se sueltan o se caen los componentes I 1 I Falta o prdida de pernos de la base
A I Incapaz de proteger al transportador I 1 I Techo perforado o daado
14 I Ser capaz de detener el transportador I A lincapaz de detener el transportador I 1 I Falla cable de emergencia
desde cualquier punto de su longitud
15 I Proteger a las personas de las
partes mviles
16 I Evitar que las personas se caigan de
la estructura del transportador
17 I Proteger a las personas de la
calda de objetos
18 I Ser capaz de detener el motor del
tomillo sin fin y hacer sonar una
alarma en caso de sobrecarga
19 I Ser capaz de detener el motor del
transportador y hacer sonar una
alarma en caso de sobrecarga
-
A I No protege a las personas de las
partes mviles
A I No evita que las personas se caigan
de la estructura del transportador
A I Incapaz de proteger a las personas
de la calda de objetos
A I Incapaz de detener el motor del
tomillo sin fin en caso de sobrecarga
B I Incapaz de hacer sonar la alarma
cuando el motor del tomillo sin fin
se detiene
I Defensas abiertas lo suficiente para
exponer una parte mvil o perdidas
totalmente
1 I Baranda destomillada de su montante
I Listn de la plataforma fuera
deposicin
1 I Falla trmico en posicin cerrada
1 I Falla en el circuito de alarma
A I Incapaz de detener el motor del I 1 I Falla trmico en posicin cerrada
transportador en caso de sobrecarga
Realizado
por
Revisado
por
M
Fecha
Hoja 6
de Fecha
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando falla)
El efecto particular depender del componente del que se trate. La mayoria de los
componentes pueden soportar la prdida de uno de los bu Iones de la base, pero la
prdida de ms de uno incrementa en gran medida el ri esgo de que se caiga el
componente. La mayora de los bulones de base pueden serajustados o reemplazados
en unos minutos con poco o ningn tiempo de parada.
La mayor exposicin a las inclemencias puede acelerar el deterioro de los componen
tes del transportador. TIempo para efectuar reparaciones: uno a cinco das
La imposibilidad de delener el transportador en una emergencia puede hacer que alguien
se lastime o muera. (En los transportadores anteriores los cables de emergencia han sido
revisados peridicamente y se han encontrado inoperables en tres ocasiones una vez se
cort pordentro de la vaina plstica, olra vez cuando una piedrita se atasc en el hojal de
soporte del cable y otra vez cuando se solt la /lave intelTliptora de su eje)
Alguien puede tocar una parte mvi l. TIempo de parada para reemplazar las defensas,
alrededor de 20 minutos. (Observe que todas las defensas se manti enen en posicin
por cuatro tomillos)
La nica vez que esto ocurri, un operador se reclin sobre la baranda despus de
haber caminado la mayor parte de la pasarela (una subida de 30 metros con una
inclinacin de uno en tres). No not que la baranda destornillada slo estaba
apoyada sobre el montante, y slo se salv de caer 30 metros agarrndose del
montante cuando cedi
Cualquiera que pase por debajo del transportador est expuesto a la cada de objetos.
TIempo de parada para reemplazar el listn de madera de 150 mm x 75 mm alrededor
de 1 hora. (Es dificil ver la plataforma desde la pasarela del transportador porque est
debajo de la cinta)
El motor no se dispara en caso de sobrecarga, y puede quemarse. TIempo de parada
para reemplazar el motor del tomillo sin fin: alrededor de 1 hora
Los operadores no son alertados en el momento que el tomillo sin fin se dispara, por lo
tanto slo se dan cuenta cuando el material deja de llegar a la tolva ysu nivel baja de 75 Tm
El motor no se dispara en caso de sobrecarga, y puede quemarse. TIempo de parada
para reemplazar el motor del transportador alrededor de 1 hora
-Y ..J
t'
ELEMENTO
rtransportad"or
N CR,CM05L
HOJADE
INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
Ret. JO re:.r. .
-.;,uzaon 1999 ALADON LTD
FUNCION
12 Soportar componentes individuales
y equipos auxiliares
13 Proteger el transportador
FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA (Causa de la falla)
A Se sueltan o se caen los componentes 1 Falta o prdida de pernos de la base
A Incapaz de proteger al transportador 1 Techo perforado o daado
14 Ser capaz de detener el transportador A Incapaz de detener el transportador 1 Falla cable de emergencia
desde cualquier punto de su longitud
15 Proteger a las personas de las
partes mviles
16 Evitar que las personas se caigan de
la estructura del transportador
17 Proteger a las personas de la
calda de objetos
18 Ser capaz de detener el motor del
tomillo sin fin y hacer sonar una
alarma en caso de sobrecarga
19 Ser capaz de detener el motor del
transportador y hacer sonar una
alarma en caso de sobrecarga
A No protege a las personas de las
partes mviles
A No evita que las personas se caigan
de la estructura del transportador
A Incapaz de proteger a las personas
de la calda de objetos
A Incapaz de detener el motor del
tomillo sin fin en caso de sobrecarga
B Incapaz de hacer sonar la alarma
cuando el motor del tomillo sin fin
se detiene
A Incapaz de detener el motor del
transportador en caso de sobrecarga
1 Defensas abiertas lo suficiente para
exponer una parte mvil o perdidas
totalmente
1 Baranda destomillada de su montante
1 listn de la plataforma fuera
deposicin
1 Falla trmico en posicin cerrada
1 Falla en el circuito de alarma
1 Falla trmico en posicin cerrada
Realizado
por
Revisado
por
Fecha
Hoja 6
Fecha de
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando falla)
El efecto particular depender del componente del que se trate. La mayoria de los
componentes pueden soportar la prdida de uno de los bulones de la base, pero la
prdida de ms de uno incrementa en gran medida el riesgo de que se caiga el
componente. La mayora de los bulones de base pueden serajustados o reemplazados
en unos minutos con poco o ningn tiempo de parada.
La mayor exposicin a las inclemencias puede acelerar el deterioro de los componen
tes del transportador. TIempo para efectuar reparaciones: uno a cinco das
La imposibilidad de detener el transportador en una emergencia puede hacer que alguien
se lastime o muera. (En los transportadores anteriores los cables de emergencia han sido
revisados peridicamente y se han encontrado inoperables en tres ocasiones una vez se
cort pordentro de la vaina plstica, otra vez cuando una piedrita se atasc en el hojal de
soporte del cable y otra vez cuando se solt la /lave intelTliptora de su eje)
Alguien puede tocar una parte mvil. TIempo de parada para reemplazar las defensas,
alrededor de 20 minutos. (Observe que todas las defensas se manti enen en posicin
por cuatro tomillos)
La nica vez que esto ocum, un operador se reclin sobre la baranda despus de
haber caminado la mayor parte de la pasarela (una subida de 30 metros con una
inclinacin de uno en tres). No not que la baranda destornillada slo estaba
apoyada sobre el montante, y slo se salv de caer 30 metros agarrndose del
montante cuando cedi
Cualquiera que pase por debajo del transportador est expuesto a la calda de objetos.
TIempo de parada para reemplazar el listn de madera de 150 mm x 75 mm alrededor
de 1 hora. (Es difcil ver la plataforma desde la pasarela del transportador porque est
debajo de la cinta)
El motor no se dispara en caso de sobrecarga, y puede quemarse. TIempo de parada
para reemplazar el motor del tomillo sin fin: alrededor de 1 hora
Los operadores no son alertados en el momento que el tomillo sin fin se dispara, por lo
tanto slo se dan cuenta cuando el material deja de llegar a la tolva y su nivel baja de 75 Tm
El motor no se dispara en caso de sobrecarga, y puede quemarse. TIempo de parada
para reemplazar el motor del transportador alrededor de 1 hora
ELEMENTO
'Transportador
N" 'R{;'M05L
HOJA DE
INFORMACION
RCMn
COMPONENTE
Ret. 30 -ro 1": ..
'L:.UIQon 1999 ALADON lTD
FUNCION
12 Soportar componentes individuales
y equipos auxiliares
FAUA FUNCIONAL NODO DE FAUA (caua dtJ l. f . / ~ )
A Se sueltan o se caen los componentes 1 Falta o prdida de pernos de la base
13 Proteger el transportadO( A Incapaz de proteger al transportador 1 Techo perforado o daado
14 Ser capaz de detener el lranspcriador A Incapaz de detener el transportador 1 Falla cable de emergencia
desde cualquier punto de su longitud
15 Proteger a las personas de las
partes mviles
16 Evitar que las personas se caigan de
la estructura del transportador
17 Proteger a las personas de la
calda de objetos
18 Ser capaz de detener el molor del
tomillo sin ~ n y hacer sonar una
alarma en caso de sobrecarga
19 Ser capazde delenerel molor del
transportador y hacer sonar una
alatma en caso de sobrecarga
A No protege a las personas de las
partes mviles
A No evita que las personas se caigan
de la estructura dellransportador
A Incapazde proteger a las personas
de la calda deobjelos
A Incapaz de detener el motor del
lomillo sin fin en caso de sobrecarga
B Incapaz da hacer sonar la alarma
cuando el molordel lamiDo sin ~ n
sedeliene
A Incapaz de detener el molOf del
transportador en caso de sobrecarga
1 Defensas abiertas lo suficiente para
exponer una parte mvil o perdidas
totalmente
1 Baranda destornillada de su moolanle
1 listn de la plataforma fuera
deposicin
1 Falla trmico en posicin cerrada
1 Falla en el circuito de alarma
1 Falla trmioo en posicin cerrada
Realizado
po'
Revisado
po'
Fecha
Fecha
Hoja 6
do
7
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu sucede cuando lalla)
El efecto particular depender del componente del que se trate, La mayora de los
componentes pueden soportar la prdida de uno de los bulones de la base, pero la
prdida de ms de uno incrementa en gran medida el riesgo de que se caiga el
componente. La mayora de los bulones de base pueden ser ajustados o reemplazados
en unos minutos con poco o ningn tiempo de parada.
La mayor exposicin a las ndemencias puede acelerar el deteriorode los componen-
les dellransportador. Tiempo para efectuar reparaciones: uno a cinco das
la imposibirldad de detenerel transportador en una emergencia puede hacerque alguien
se lastimeo muera. (En los transportadores anteriores /os cablesdeemerpencia han sido
revisadosperidicamenla y sehan enconfradoinoperables en fles ocasiones-una vezse
cort pordenltO de la vaina plslica, olta vez wando una piedrita se alasc en el hoja! de
soporte del cable y olla vez aJando se solt la "ave interruptora de su eje)
Alguien puede tocar una parte mvil. Tiempo de parada para reemplazar las defensas.
alrededor de 2Q minulos. (Observe que todas las defensas se mantienen en posicin
porcuatrotomillos)
la unica vez que esto ocurri, un operador se reclin sobre la baranda despus de
haber caminado la mayor parte de la pasarela (una subida de 30 metros con una
indinacin de uno en tres). No not que la baranda destornillada slo eSlaba
apoyada sobre el montante, y slo se salv de caer 30 metros agarrndose del
montante cuando cedi
Cualquiera que pase por debajo dellransportador est expuesto a la carda de objetos.
Tiempode parada para reemplazarellistn de madera de 150 mm x 75 mm alrededor
de 1 hora. (Es difici/ver la plataforma desde la pasarela dellransportadorporque est
debajo da la cinta)
El molOl"OO sedispara en casade sobrecarga, y pue(!e quemarse. Tiempo de parada
para reemplazar el molot del lomino sin fin: alrededor de 1 hora
l os operadOfes no son alertados en el momento que el lomillo sin fin se dispara, por lo
tanlOslo se dan cuenta cuandoel material deja de llegar a la tolva ysu nivel bajade 75 T m
8 motor no se dispara en caso de sobrecarga, y puede quemarse. Tiempo de parada
para reemplazar el motor dellfansportador alrededor de 1 hora
1
1

HOJA DE

ELEMENTO
'fransportad"or INFORMACION
RCMII
1999 ALADON LTD
COMPONENTE
I
FUNCION
20 I Ser capaz de detener el motor del
tomillo sin fin si se detiene el motor
del transportador
21 I Iluminar el transportador y sus
alrededores por la noche
FALLA FUNCIONAL
B IIncapaz de hacer sonar la alarma
cuando el motor del transportador
se detiene
A IIncapaz de detener el motor del
tomillo sin fin cuando se detiene el
motor del transportador
A IAlgunas reas poco iluminadas
N !J?.C:M05L
Rel. JO 'Edicir
MODO DE FALLA (CauSll de la falla)
1 I Falla en el circuito de alarma
1 I Falla circuito de enclavamiento
1 I Fallan lmparas
-
~
Realizado
Fecha
Hoja
M
por
7
Revisado
Fecha de
7
por
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu6 sucede cuando falla)
Los operadores no son alertados en el momento que el transportador se dispara, por lo
tanto s610 se dan cuenta cuando el material deja de llegar a la tolva ysu nivel baja de 75 T m
El tomillo sin fin contina operando luego de que el motor del transportador se detiene.
El material se amontona en el extremo de cola del transportador y finalmente hace que
se dispare el motor del tomillo sin fin. TIempo de parada para diagnosticar la falla y
despejar lo derramado: generalmente alrededor de 3 horas
Las lmparas quemadas slo comienzan a afectar la visibilidad si dos o tres lmparas
adyacentes fallan. No se necesita tiempo de parada para cambiarlas
-
HOJADE
ELEMENTO
rtrallSportaor INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
1999 ALADO N LTD
FUNCION
FALLA FUNCIONAL
B
Incapaz de hacer sonar la alarma
cuando el motor del transportador
se detiene
20 Ser capaz de detener el motor del
A
Incapaz de detener el motor del
tomillo sin fin si se detiene el motor
tomillo sin fin cuando se detiene el
del transportador
motor del transportador
21 Iluminar el transportador y sus
A Algunas reas poco iluminadas
alrededores por la noche
N
Rel. 30 rr:'.r: ..
-cala011
MODO DE FALLA (CsuS/J de Is talls)
1 Falla en el circuito de alarma
1 Falla circuito de enclavamiento
1 Fallan lmparas
. ')

..
Realizado
Fecha
Hoja
M
por
7
Revisado
Fecha de
7
por
EFECTOS DE LAS FALLAS (Qu6 sucede cusndo falla)
Los operadores no son alertados en el momento que el transportador se dispara, por lo
tanto s610 se dan cuenta cuando el material deja de negar a la tolva ysu nivel baja de 75 T m
B tomillo sin fin contina operando luego de que el motor del transportador se detiene.
El material se amontona en el extremo de cola del transportador y finalmente hace que
se dispare el motor del tomillo sin fin. TIempo de parada para diagnosticar la falla y
despejar lo derramado: generalmente alrededor de 3 horas
Las lmparas quemadas slo comienzan a afectar la visibilidad si dos o tres lmparas
adyacentes fallan. No se necesita tiempo de parada para cambiarlas
-
HOjADE
ELEMENTO
'fransporuufor INFORMACION
RCMII
COMPONENTE
@1999 ALADONlTD
FUNClON
FAllA FUNCIONAL
B
Incapaz de hacer sonar la alarma
ruando el motor dellTansportaclor
se detiene
20 Ser capaz de detener el motor del
A
Incapaz de detener el motor del
tomillo sin fin si se detiene el motor
tomillo sin fin cuando se detiene el
del banspoItador
motor dellransportac\or
21 iluminar ellransportador '1 sus
A Algunas reas poco iluminadas
alrededores por la noche
.. IJI.CM05L
Ret. ..o-r.J'! .,
,J - 'LUtOOn
1 Falla en el ciraito de alarma
1 Falta cifcuilo de enclavamiento
1 Fallan lmparas
- 1
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Aeallzado Fecha
Hoja
M
po<
7
R .... I .. do
Fecha ..
7
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EFECTOS DE LAS FALLAS ( O u ~ .UUtM cWfldo ,,11,)
Los operadores no son alenados en el momento que el transportador se dispara, por lo
tanto slo se danruenla cuando el material de)l delegar a la IoIva y$U nivel baja de 75 T m
8 tomillo sin fin contnta operando luego de que el motor dellransportador se detiene.
S material se amontona en el eKlremo de cola del transpoltador y finalmente hace que
se dispare el motor del tomillo sin lin. Tiempo de patada para diagnoslicar la falla y
despejar lo del'Tamaclo: generalmente alrededor de 3 horas
las lmparas quemadas slo comienzan a feetat la visbilidad si dos o Ireslamparas
adyacentes fallan. No se necesita tiempo de parada para cambiarlas
1
2
CONSECUENCIAS
DEL FALLO OCULTO
CONSECUEN'CIAS
PARA LA'SEGURIDAD
O EL MEDIO AMBIENTE
CONSECUENCIAS
OPERACIONALES
t 11;1\ I,JI\3 "d.'.' ('n 1'}1I1'
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1999
ALADO N LTD
No
CONSECUENCIAS
NO OPERACIONALES
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EL DIAGRAMA DE
DECISION RCM 11
CAPiTUlO LOI
CONSECUENCIAS
DEL FALLO OCULTO
CONSECUENC S
PARA LA SEGURIDAD
O EL MEDIO AMBIENTE
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CONSECUENCIAS
OPERACIONALES
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@
1999
ALADO N LTD
CONSECUENCIAS
NO OPERACIONALES
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1999
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CONSECUENCIAS
NO OPERACIONALES
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1
4
--
-
..
HOJA DE DECISION
ELEMENTO
Transportaor
N !R,(:fM05L
Realizado Fecha
Hoja
&
RCMIl
por
1
1999ALADONLTD
COMPONENTE
Ref. Revisado Fecha
de
por
2
Referencia de
EvaluaclOn de las Hl H2 H3
Tareas
Informacin
consecuencias SI 52 53
"a falta de"
Tareas Propuestas
Frecuencia Inicial A realizar por
F FF MF
H S E O
01 02 03
NI N2 N3
H4 H5 S4
1 A 1 S N N S N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 2 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 3 S N N S N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 4 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamienlos del tomillo sin fin
Semanal Hombre de las correas
1 A 5 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 6 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 7 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamientos de la caja reductora
Semanal Hombre de las correas
1 A 8 S N N S S
Revisar el nivel de aceite del tomillo sin fin y completar con Terolube 90 si es necesario
Semanal Hombre de las correas
1 A 9
Se analiza aparte el motor
1 A 10 S N N S S
Revisar el transportador y sus alrededores por si hay algo que pueda daar a la cinta Diario Hombre de las correas
1 A 11 S N N S S
Revisar el estado del empalme de la cinta de transportador
Diario Hombre de las correas
1 A 12 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamientos del rodillo de cola del transportador Diario Hombre de las correas
1 A 13 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 14 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 15 S N N S S Revisar si hacen ruido los rodamientos del rodillo de cabeza de la cinta del transportador
1 A 16 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 17 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 18 S N N S S Revisar si la caja reductora del transportador marcha hacia atrs Mensual Montador
1 A 19 S N N S S Revisar el nivel de aceite de la caja reductora y completar con Terolube t 20 si es necesario Semanal Hombre de las correas
1 A 20 Se analiza aparte sistema motriz del transportador
1 A 21 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 22 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 23 Se analiza aparte sistema de suministro de energfa
1 B 1 S N N S S
Utilizar las celdas de carga de la tolva para testear la mxima capacidad del transportador y dar aviso Semestral Operador
si no puede alcanzar 42 tonlhora durante 15 min
1 B 2 S N N N S
Revisar auditivamente si las correas en V del lomillo sin fin estn golpeando a los lados de la cubierta Diaria Hombre de las correas
2 A 1 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
2 A 2 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
3 A 1 S S S
Revisar si hay signos de corrosin en la cubierta de tolva del tomillo sin fin Semestral Montador
3 A 2 S S N S
Reemplazar las placas de la tolva del tomillo sin fin Cada 2 aos Montador
4 A 1 S S S
Como para 3 -A-2
4 A 2 S S S
Chequear si hay pequeos agujeros en la carcaza del tomillo sin fin Semanal
Hombre de las correas
-- ~
..
HOJA DE DECISION
ELEMENTO
Transpurtaor
N !l((:!M05L
Realizado Fecha
Hoja
&
RCMII
por
1
1999ALADONLTD
COMPONENTE
Ref. Revisado Fecha
de
por
2
Referencia de
Evaluacin de las Hl H2 H3
Tareas
Informacin
consecuencias SI 52 53
"a falta de"
Tareas Propuestas
Frecuencia Inicial A realizar por
F FF MF H S E
01 02 03
O
NI N2 N3
H4 H5 S4
1 A 1 S N N S N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 2 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 3 S N N S N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 4 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamientos del tomillo sin fin
Semanal Hombre de las correas
1 A 5 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 6 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 7 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamientos de la caja reductora
Semanal Hombre de las correas
1 A 8 S N N S S
Revisar el nivel de aceite del tomillo sin fin y completar con Terolube 90 si es necesario
Semanal Hombre de las correas
1 A 9
Se analiza aparte el motor
1 A 10 S N N S S
Revisar el transportador y sus alrededores por si hay algo que pueda daar a la cinta Diario Hombre de las correas
1 A 11 S N N S S
Revisar el estado del empalme de la cinta de transportador
Diario Hombre de las correas
1 A 12 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamientos del rodillo de cola del transportador Diario Hombre de las correas
1 A 13 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 14 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 15 S N N S S Revisar si hacen ruido los rodamientos del rodillo de cabeza de la cinta del transportador
1 A 16 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 17 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 18 S N N S S Revisar si la caja reductora del transportador marcha hacia atrs Mensual Montador
1 A 19 S N N S S Revisar el nivel de aceite de la caja reductora y completar con Terolube 120 si es necesario Semanal Hombre de las correas
1 A 20 Se analiza aparte sistema motriz del transportador
1 A 21 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 22 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 23 Se analiza aparte sistema de suministro de energfa
1 B 1 S N N S S
Utilizar las celdas de carga de la tolva para testear la mxima capacidad del transportador y dar aviso Semestral Operador
si no puede alcanzar 42 tonlhora durante 15 min
1 B 2 S N N N S
Revisar auditivamente si las correas en V del tomillo sin fin estn golpeando a los lados de la cubierta Diaria Hombre de las correas
2 A 1 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
2 A 2 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
3 A 1 S S S
Revisar si hay signos de corrosin en la cubierta de tolva del tomillo sin fin Semestral Montador
3 A 2 S S N S
Reemplazar las placas de la tolva del tomillo sin fin Cada 2 aos Montador
4 A 1 S S S
Como para 3 -A-2
4 A 2 S S S
Chequear si hay pequeos agujeros en la carcaza del tomillo sin fin Semanal
Hombre de las correas
-
-
-
HOJA DE DECISION
ELEMENTO
'I'TIl1ISJ'01f4Ifor
N'
Realizado Fecha
Hoja
M
RCMIl
po<
1
1999ALADON LTD
COMPONENTE
Ref, Revisado Fecha
d.
po,
2
Evaluacin de las
"' '" '"
Tareas
In'onnacl" consecuencias
" "
"
oo. falta de"
Tareas Propuestas
F FF MF H S E O
0'
o, o,
H' H'
Frecuencia Inicial A realizar por
"
..
.,
S4
1 A 1 S N N S N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 2 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 3 S N N S N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 4 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamientos del tomillo sin fin
Semanal Hombre de las correas
1 A 5 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 6 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 7 S N N S S
Revisar si hacen ruido los rodamientos de la caja reductora
Semanal Hombre de las correas
1 A 8 S N N S S
Revisar el nivel de aceite del lomillo sin fin y completar COl1 T erolube 90 si es necesario
Semanal Hombre de las correas
1 A 9
Se analiza aparle el motor
1 A 10 S N N S S
Revisar el transportador y sus alrededores por si hay algo que pueda daar a la dnta
Diario Hombre de las OOlTeas
1 A 11 S N N S S
Revisar el estado del empalme de la dnta de transportador
Diario Hombre de las correas
1 A 12 S N N S S Revisar si hacen ruido los rodamientos del rodillo de cola del transportador
Diario Hombre de las correas
1 A 13 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 14 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 15 S N N S S Revisar si hacen ruido los rodamientos del rodillo de cabeza de la cinta del transportador
1 A 16 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 17 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 18 S N N S S Revisar si la caja reductora del transportador marcha hacia atrs Mensual MontadO/'
1 A 19 S N N S S Revisar el nivel de aceite de la caja reductora y completar con Terolube 120 si es necesario Semanal Hombre de las correas
1 A 20 Se analiza aparte sistema motriz del transportador
1 A 21 S N N S N N N
Ningn mantenimiento programado
1 A 22 S N N S N N N Ningn mantenimiento programado
1 A 23
Se anaza aparte sistema de suministro de energla
1 B 1 S N N S S
Utilizar las celdas de carga de la tolva para testear la mxima capacidad del transportador y dar aviso Semestral Operador
si no puede alcanzar 42 tonlhora durante 15 min
1 B 2 S N N N S
Revisar auditivamente si las correas en V del tomillo sin fin estn golpeando a los lados de la cubierta Diaria Hombre de las correas
2 A 1 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
2 A 2 S N N N N N N
Ningn mantenimiento programado
3 A 1 S S S
Revisar si hay signos de corrosin en la cubierta de tolva del tomillo sin fin Semestrat Montador
3 A 2 S S N S
Reemplazar las placas de la tolva del tomillo sin fin Cada 2 aos Montador
4 A 1 S S S
Comopara3-A-2
4 A 2 S S S
Chequear si hay pequeos agujeros en la carcaz.a del lomillo sin fin Semanal
Hombre de las correas
1
5
HOJA DE DECISION ELEMENTO
tz'ransporttufor IN' ~ 5 L
Realizado Fecha Hola
~
RCMIl por
Z
1999ALADONLTD
COMPONENTE
IRe',
Revisado Fecha de
por
Z
Reterencla d e Evaluacin de la Hl H2 H3 Tareas
Informacin consecuencias
.,
52 S3
"a '.11a de"
Tareas Propuestas Frecuencia Inicial A realizar por
F FF MF
01 02 03
H S E O
Nl H2 N3
H4 H5 54
4 A 3 S N N S S
Revisar el transportador y sus alrededores por si hay algo que pueda daar a la cinta Diario Hombre de las correas
5 A 1 S N N S S
Verificar que la cinta transportadora malche entre las marcas guia, y que est a ms de Diaria Hombre de las correas
10 mm de cualquier rodillo guia
5 A 2 S N N S S
Como para 5 -A-l
5 A 3 S N N S S
Revisar que los rodillos extemos de los rodillos de autoalineacin giren Diaria Hombre de las correas
5 B 1 S N N S S
Revisar si hay signos de desprendimiento, decapado o desgasle del recubrimiento Trimestral Montador
de goma del rodillo motor
6 A 1 N N N N S Revisar si taltan rodillos guia de los rodi ll os autoalineadores Semanal Hombre de las correas
7 A 1 N N N N S Revisar si el dispositivo antirretomo es capaz de evitar que retroceda el transportador cerrando el Semestral Montador
tomillo sin fin hasta que haya salido el 90% de la carga, y luego apagando el transpor1ador
8 A 1 S N N S S Revisar la tensin de la cinta del transportador Diaria Hombre de las correas
8 A 2 S N N S S Revisar la tensin de la cinta del transportador Diaria Hombre de las correas
9 A 1 S S S Revisar si hay fisuras en 105 componentes clave y juntas d2 aos Inspector Estructural
9 A 2 S S S Revisar si hay corrosin en los componentes clave y juntas d2 aos Inspector Estructural
10 A 1 S N N S S Revisar que todos los rodillos de canalizacin giren (incluyendo los rodillos centrales) Semanal Hombre de las correas
10 A 2 N N N N S Revisar que todos los rodillos de canalizacin estn en posicin (incluyendo los rodillos centrales) Semanal Hombre de las correas
11 A 1 N S Revisar que todos los rodillos de retomo giren Semanal Hombre de las correas
11 A 2 N N N N S Revisar que todos los rodillos de retomo estn en posicin Semanal Hombre de las correas
12 A 1 S N N S S Revisar visualmente si taltan pernos de sujeccin de todos los componentes Semestral Montador
13 A 1 S N N N S Revisar si hay signos de corrosin en el techo del transportador r:J2 aos Inspector estructural
14 A 1 N N N N S Cerrar vlvula cuchilla del tomillo sin fin para descargar el transportador y chequear si el cable de Mensual Electricislal Hombre de
emergencia detiene al transportador las correas
15 A 1 S S S Revisar si taltan tomillos de defensas o si estn abiertas Semanal Hombre de las correas
16 A 1 S S N N N N Redisear baranda (utilizar juntas soldadas en lugar de atornilladas)
17 A 1 N N N N S
Revisar la plataforma desde abajo observando si hay stones superpuestos indicando que estn suellos Mensual Hombre de las correas
18 A 1 N N N N N N El perfil de riesgolconfiabilidad es tal que se piensa innecesaria una tarea de bsqueda de fallos
18 B 1 N N N N N N
El perfil de riesgolconfiabilidad es tal que se piensa innecesaria una tarea de bsqueda de fallos
19 A 1 N N N N S
Verificar que el trmico de sobrecarga del transportador funcione correctamente d6 aos Electricista
19 B 1 N N N N S
Verificar que la alarma de sobrecarga del transportador funcione correctamente da aos Electricista
20 A 1 N N N N S
Disparar el motor del transportador y verificar si el motor del tomillo sin fin tambin se detiene Anual Electricista
21 A 1 S S S
Revisar las lmparas y reemplazar apenas fallen Semanal Hombre de las correas
......,
'-
-.J ....J
HOJA DE DECISION ELEMENTO
tTransportaor
IN. !l(f!Mn5L
Realizado IFeCha
Hola
~
RCMII
por Z
1999ALADONLTD
COMPONENTE
IR.'.
Revisado FeCha
de
por
Z
Referencia d e Evaluacin d. la. Hl H2 H3 Tarea.
Informacin consecuencias
SI S2 53
". falta de"
Tareas Propuestas
Frecuencia Inicial
A realizar por
F FF MF H S E O
01 02 03
H4 HS S4
NI N2 N3
4 A 3 S N N S S
Revisar el transportador y sus alrededores por si hay algo que pueda daar a la cinta
Diario
Hombre de las correas
5 A 1 S N N S S
Verificar Que la cinta transportadora marche entre las marcas guia, y Que est a ms de
Diaria
Hombre de las correas
10 mm de cuatquier rodillo guia
5 A 2 S N N S S
Como para 5 -A-1
5 A 3 S N N S S
Revisar que los rodillos externos de los rodillos de autoalineacin giren
Diaria
Hombre de tas correas
5 B 1 S N N S S
Revisar si hay signos de desprendimiento, decapado o desgaste det recubrimiento
Trimestrat
Montador
de goma del rodillo motor
6 A 1 N N N N S
Revisar si faltan rodillos guia de los rodillos autoalineadores
Semanal
Hombre de tas correas
7 A 1 N N N N S
Revisar si el dispositivo antirretomo es capaz de evitar que retroceda el transportador cerrando et
Semestrat
Montador
tomillo sin fin hasta que haya salido el 90% de la carga, y luego apagando el transportador
8 A 1 S N N S S
Revisar la tensin de la cinta del transportador
Diaria
Hombre de las correas
8 A 2 S N N S S
Revisar la tensin de la cinta del transportador
Diaria
Hombre de las correas
9 A 1 S S S
Revisar si hay fisuras en los componentes clave y juntas
d2aos
Inspector Estructural
g
A 2 S S S
Revisar si hay corrosin en los componentes clave y juntas
d2 aos
Inspeclor Estructural
10 A 1 S N N S S
Revisar que lodos los rodillos de canalizacin giren (incluyendo los rodillos centrales)
Semanal
Hombre de las correas
10 A 2 N
N N N S
Revisar que lodos los rodillos de canalizacin esln en posici n (induyendo los rodillos centrales)
Semanal
Hombre de las correas
11 A 1 N
S
Revisar que lodos los rodillos de relomo giren
Semanal
Hombre de las correas
11 A 2 N
N N N S
Revisar que todos los rodillos de retomo esln en posicin
Semanal
Hombre de las correas
12 A 1 S N N S S
Revisar visualmenle si faltan pernos de sujeccin de todos los componentes
Semestral
Montador
13 A 1 S N N N S
Revisar si hay signos de corrosin en el techo del transportador
d2 aos
Inspector estructural
14 A 1 N
N N N S
Cerrar vlvula cuchilla del tomillo sin fin para descargar el transportador y chequear si el cable de
Mensual
Electricista! Hombre de
emergencia detiene al transportador
las correas
15 A 1 S S S
Revisar si faltan tomi llos de defensas o si estn abiertas
Semanal
Hombre de las correas
16 A 1 S S
N N N N
Redisear baranda (utilizar juntas soldadas en lugar de atornilladas)
17 A 1 N
N N N S
Revisar la ptatafoona desde abajo observando si hay istones superpuestos indicando que estn sueltos
Mensual
Hombre de las correas
18 A 1 N
N N N N N
El perfil de riesgolconfiabifidad es tal que se piensa innecesaria una farea de bsqueda de faflos
18 B 1 N
N N N N N
El perfil de riesgolconfiabilidad es tal que se piensa innecesaria una tarea de bsqueda de faflos
19 A 1 N N N N S
Verificar que el trmico de sobrecarga del transportador funcione correctamente
d6 aos Electricista
19 B 1 N
N N N S
Verificar Que la alarma de sobrecarga del transportador funcione correctamente
d8aos Electricista
20 A 1 N N N N S
Disparar el motor del transportador Y verificar si el motor del tomillo sin fin tambin se detiene
Anual
Electricista
21 A 1 S S S
Revisar las lmparas y reemplazar apenas fallen
Semanal
Hombre de las correas
HOJA. !,"
!1(pM1J5L
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1"'1'
1M
RCM Il
11'0'
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@ 1999ALAOON LTD
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Tlr ... Propuestas
fteeuenclalnlclal
Arealiurpol'

A 3 S N N S S
Revisar el transpol1ador y sus alredeclOl'es por si hay algo Que pueda daar a la cinta
Diario
Hombre de las correas
5 A 1 S N N S S
Verificar que la cinta transportadora marche entre las marcas guia, y que est a mas de
Diaria
Hombre de las COITe3S
10 mm de cualquier rodillo gura
5 A 2 S N N S S
Comopara5-A- 1
5 A 3 S N N S S
Revisar que los rodillos externos de los rodi1!os de autoalineaci6n giren
Diaria
Hombre de las correas
5 B 1 S N N S S
Revisar sl hay signos de desprendimiento. decapado o desgaste del recubrimiento
Trimestral
Montador
de goma del rodillo motor
6 A 1 N
N N N S
Revisar si faltan rodiUos guia de los roeli'1os autoalineadores
Semanal
Hombre de las correas
7 A 1 N
N N N S
Revisar si el dispositivo antirretomo es capaz de evitar que retroceda el transportador cerrando el
Semestral MonJa"'"
tomillo sin fin hasta que haya salido el 90% de la carga. y luego apagando el transportador
8 A 1 S N N S S
Revisar la tensin de la cinta del transportador
Diaria
Hombre de las oorreas
8 A 2 S N N S S
Revisar la tensin de la cinta del transportador
Diaria
Hombre de las correas
9 A 1 S S S
Revisar si hay fisuras en los componentes clave y Juntas
d2 aoos
Inspector Estructural
9 A 2 S S S
Revisar si hay COfTQsin en los componentes clave y juntas
d2 aos
Inspector Estructural
10 A 1 S N N S S
Revisar que todos los rodillos de canatizacin giren (incluyendo los rodinos centrales)
Semanal
Hombi'e de las COI'Teas
10 A 2 N
N N N S
Revisar que todos los rc)(fIIlos de canatizacin estn en posicin (incluyendo los rodiOos centrales)
Semanal
Hombre de las correas
11 A 1 N
S
Revisar que todos los rodillos de relomo giren
Semanal
Hombi'e de las correas
11 A 2 N
N N N S
Revisar que todos los rodinos de retorno estn en posicin
Semanal
Hombre de las CQlTeas
12 A 1 S N N S S
Revisar visualmente si faltan pernos de sujeccin de lodos los componentes
Semestral
Montador
13 A 1 S N N N S
Revisar si hay signos de corrosin en el lecho del transportador
d2 aos
Inspector estructural
14 A 1 N
N N N S
Cerrar vlvula cuchHla deltomirto sin fin para descargar ellrallsporlador Y chequear si el cable de
Mensual
EtectricistaJ Hombre de
emergencia detiene al transportador
las correas
15 A 1 S S S
Revisar si fallan lominos de defensas o si estn abiertas
Semanal
Hombre de las correas
16 A 1 S S
N N N N
Redisear bararnla (UI/lizar juntas soldadas fin lugar de atornilladas)
17 A 1 N
N N N S
Revisar la plataforma desde abajo observaldo si hay listones superpuestos irdeando que estAn sueRos
Mensual
Hombre de las correas
18 A 1 N
N N N
N N
El pen de riesgolcOIlrl8bjJidad es tal que se piensa innecesaria una larea de bsqueda de fallos
18 B 1 N
N N N N N
El penlf de riesgolconfiabUidad es lal que se piensa innecesaria una larea de oosqueda de fallos
19 A 1 N
N N N S
Verificar que el trmico de sobrecarga del transportador funcione correctamente
cJ6 aoos
Electricista
19 B 1 N
N N N S
Verificar que la alarma de sobrecarga del transportador funCione correctamente
cJ8 aos
Electricista
20 A 1 N
N N N S
Disparar el molar del transportador y verificar si el motor del tomillo sin !in tambin se detiene
Anual
Electricista
21 A 1 S S S
Revisar las lmparas y reemplazar apenas fallen
Semanal
Hombre de las correas
16
M
RCMOSL
r"




IJU'@[i)!F>@U'U@@]@U'
UUIMi.l W
En esta parte del ejercicio, se le pide que apl ique la 16gica RCM2 a al gunos modos de falla ms del transportador. Los modos
de fall a en cuestin estn li stados a continuacin. y estn tomados de las Hojas de Informacin que se repani anteriormente.
Se ll ev a cabo una evaluacin probabilstica de ri esgos en este sistema que arroj los niveles deseados de disponibil idad
mostrados para cada modo de fall a. Tambin se conoce el tiempo medio entre la ocurrencia de cada falla (TMEF). Asuma.
para el propsito de este ejercicio, que todos los modos de falla se ajustan a un patr6n de fall a aleatori o (Patrn El a menos
que se indique lo contrario.
Por favor note que casi todos los modos de fall a li stados abajo estn relacionados de alguna forma adisposi ti vos de proteccin,
no necesari amente son todas funciones ocultas, y en algunos ca, os. ser ms apropiado hacer una tarea de rutina antes que
una bsqueda de fall as. Por favor 1/ote tambi1/ que todos los valores dados a C01/ti1/uaci61/ s610 est61/ C01/ el prop6silo de
ilustraci61/, y 1/0 debe1/ ser utiliwdos e1/ 1/i1/gu1/a ap/icaci61/ real de RCM2.
Nmero de Disponibilidad TMEF
'f =- b t
.,<
Modo de Falla Deseada
%
14 Al 99,5% 8 aos
::::::
\ v g , 13
O.q6 ,,,,-,,,.,.
7 -A- l 99,5% 50 aos
15 - A- l 99,5% 6 meses
16 - A-l 99,99% 40 aos
6 -A- l 99,9% 10 aos (para un solo rodillo)
19 - A-l 99% 300 aos
19 - B-l 98% 200 aos
17 - A-l 99% 4 aos (para la plataforma completa de un transportador)
18-A- l 95% 500 aos
18 - B-l 90% 200 aos
10 - A - 2 95% 10 semanas (para todos los rodillos de canalizacin de un transportador)
O 99,986% 72 aos (para cada rodillo de canalizacin)
l1-A-2 95% 10 semanas (para todos los rodillos de retomo en un transportador)
O 99,967% 24 aos (para cada rodillo de retomo)
20 - A-l 99% 50 aos
L ______________________________________________________________________________ _
AlADON 1

U@WU !m@@] (IJlrru @]IIUU W [F)1[@UU@!Ji)@@
En esta parte del ejercicio, se le pide que apl ique la lgica RCM2 a algunos modos de falla ms del transportador. Los modos
de fall a en cuesti n estn listados a continuacin. y estn tomados de las Hojas de Informaci n que se reparti ant eri ormente.
Se llev a cabo una evaluacin probabilstica de ri esgos en este sistema que arroj los niveles deseados de di sponibilidad
mostrados para cada modo de falla. Tambin se conoce el tiempo medio entre la ocurrencia de cada fall a (TMEF). Asuma,
para el propsito de este ejercicio, que todos los modos de fall a se ajustan a un patrn de fall a aleatorio <Patrn E) a menos
que se indique lo contrari o.
Por favor note que casi todos los modos de fall a li stados abajo estn relacionados de alguna forma a dispositivos de proteccin,
no necesariamente son todas funci ones ocultas, y en algunos ca.os, ser ms apropiado hacer una tarea de rutina ant es que
una bsqueda de fallas. Por favor note tambin que lodos los valores dados a continuacin slo estn con el propsito de
ilustracin. y no deben ser utiliwdos en ninguna aplicacin real de RCM2.
Nmero de Disponibilidad TMEF
\ 1..
-'4; 1-tvri:O.F
Modo de Falla Deseada )- v =- \\\
'1,
14-A-l 99,5% Baos
\ ., g ,IZ
O,q6 , ..........
7 - A-l 99,5% 50 aos
15 - A-l 99,5% 6 meses
16 - A - 1 99,99% 40 aos
6 - A-l 99,9% 10 aos (para un solo rodillo)
19-A-l 99% 300 aos
19 - B-l 98% 200 aos
17 - A-l 99% 4 aos (para la plataforma completa de un transportador)
18 - A-l 95% 500 aos
18 - B- l 90% 200 aos
10 - A - 2 95% 10 semanas (para todos los rodillos de canalizacin de un transportador)
O
99,986% 72 aos (para cada rodillo de canalizacin)
ll-A-2 95% 10 semanas (para todos los rodillos de retomo en un transportador)
O
99,967% 24 aos (para cada rodillo de retomo)
20 - A-l 99%
50 aos
ilJO 1J'1?@[p)@I?(l@]@1?
@(l@rMl !ru@@]Il!l@]@l!il(l@@ W !P!'@(l@@@U@!il@@
En esta parte del ejercicio. se le pide que aplique la lgica RCM2 a algunos modos de falla ms de=! trilflsportador. Los modos
de rall acn cuesti n estn listados a continuaci6n. y estn lOmados de las Hojas de InfonTIJ.cin que se reparti amerionnente.
Se l1 ev6 a c:lOO una evaluacin probabilstica de riesgos en este sistema que arroj los niveles deseados de di sponibilidad
mostrooos para cada modo de falla. Tambin se conoce el tiempo medio entre la ocurrencia de cada ralla (TMEf). Asum:l,
paro el propsito Ut este ejcn:icio. que todos los modos de falla se ajustan a un patrn de falla aleatorio (Patrn E) a menos
que se indique 10 controno.
Por favor nOle que odos los modos de falla I Slados abajoestn relocionados de alguna fomu a dispositivos de proteccin.
no necesariamente son todas funciones 'i en algunos ser mis apropiado hacer una tarea de rutina que
una bsqueda e fallas. Por favor note tambin qru todos los IIalores dlJdos a continuaddn slo e.fln con el propsjJ(J Je
ilustracin, y tlO Jeben ser utili7ftJos etl ninguna aplicacin real Je RehlZ.
Nmero de Disponibilidad TMEF
I"i.
1 M't..F
Modo de Fana Deseada
t-H -
-'.
14-A-1 99,5% 8 aos
Iv2 . I?, o
O. q6 ... .....
7 -A-1 99,5% 50 aoos
15 A- l 99,5% 6 meses
16-A-'
99,99% 40 aos
6 -A-1 99,9% 10 aos (para un solo rodillo)
19-A-1 99% 300 aos
19-B- l 98% 200 aos
17-A- 1 99% 4 aos (para la plataforma completa de un ITansportadot)
18-A-1 95%
500 aos
18 B- 1 90%
200 aos
10-A-2 95%
10 semanas (para todos los rodillos de canalizacin de un transportador)
O
99,986% 72 aos
(para cada rodillo de canalizacin)
11- A-2 95% 10 semanas
(para todos los rodillos de retomo en un transportador)
O
99,967% 24 aos (para cada rodillo de relomo)
20-A-1 99%
50 aos

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