REPORTAJE

SEGUNDA Y LTIMA PARTE DE LA AVENTURA POR ISLANDIA

Hielo y fuego (y II)

La ruta La mayor parte del viaje se realiz por pistas cercan con algunas incursiones al interior de la as a la isla.

La pasada semana os contbamos lo cerca que estuvimos del glaciar de Langjkull, el paso al lado de la montaa de Hldufell y la llegada a una bendita cabaa que nos permiti descansar y reponernos del esfuerzo y del glido fro. Estamos rozando el Crculo Polar rtico.
LEX PONSETI VIAPLANA
POL GARCA ACEDO

En el da 15 de nuestro viaje, apenados por abandonar tan magnfico lugar, seguimos adelante. Al rato encontramos ante nosotros un enorme mar de arena. No hay camino, y tan slo por unas finas lneas de neumtico se intuye la direccin. La rueda delantera parece no pertenecer al resto de la moto, pero aun as seguimos avanzando. Al detenernos, la rueda trasera queda atrapada. Cogemos aliento y empujando logramos sacar las motos hundidas en la arena. Ya sobre terrenos ms tranquilos, visitamos Geysir y Gullfoss. Ascendemos por la F35, donde un pequeo desvo nos lleva al lago Hvtrvatn. Junto a la lengua del glaciar, una pequea cabaa con tejado azul nos deja fascinados. costa, En Kjlur encontramos un refugio donde pasar la noche. Sin saberlo, hallamos junto a la ventana una piscina natural con agua que fluye a 40C de temperatura proveniente de las solfataras de Hveravellir. Qu magnfica recompensa para un da tan duro!

Da 16

El cielo amanece despejado. La idea es completar la Highland Route F35 hasta el norte, all repostar combustible y descender por la F752 hacia el sur de nuevo, con lo que rodearemos el glaciar de Hofsjkull. Con el tanque lleno cruzamos un cartel que advierte que la prxima gasolinera se encuentra a ms de 240 kilmetros De nuevo en el centro de la isla, no tardamos en encontrar el primer ro. Cruzamos a pie para examinarlo y parece viable. Ambos superamos el obstculo, la adrenalina se dispara al conseguirlo! Ascendemos por caminos de rocas hasta llegar a un pequeo descanso en la cima de una colina. Enormes saltos de agua se unen al ro Hofs, que fluye entre las gargantas. All se detiene un 4x4 que recorre la pista en sentido contrario. Es un turista holands que adems es motorista. Le preguntamos en qu condiciones se encuentra la carretera de all en adelante y su respuesta no resulta alentadora: Continuar podra ser una aventura. Agradecidos, nos despedimos. Continuamos 80 kilmetros en los que no nos cruzamos con una sola alma, soledad total. Tras un cambio de rasante, el segundo ro. Es ms ancho que el primero y cubre por encima de la rodilla. Las corrientes son bastante fuertes. Son las 16.00, no hay cobertura en los telfonos y nadie cruza por esta ruta.
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FOTOS: A. PONSETI/P. GARCA

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EL DETALLE

Cmo llegar
Con tu moto
Smyril line es la compaa de ferry que ofrece el servicio con salidas semanales durante el verano desde Hirtshals. Suelen existir ofertas especiales para motoristas. Precio aprox.: 735 por persona y moto. www.smyrilline.com

Cada vez que logramos cruzar un ro lo celebramos. Uno menos!

Avin + alquiler
Nos atrevimos a cruzar casi todos los ros con los que nos topamos en la ruta ste no. Si se dispone de menos tiempo, se puede viajar en avin y alquilar all las motos: www. ridingiceland.is o www.rental-motorcycle.com.

INFORMACIN DE INTERS
En una de las pistas de arena, la moto se hunde. Nos cuesta trabajo sacarla de esta trampa

Intendencia y datos
Adems de lo habitual
tiendas * 2Hornillo de campaa * Comida deshidratada * 2 bidones de gasolina extra * Kit antipinchazos * Neumticos off-road * Antimosquitos * Ropa de abrigo e impermeable * Precio carburante en Islandia: 242 Kr ISL (aprox. 1,52 el litro) * Consumo medio del viaje: 5 litros/100 km * Kilmetros totales: 9.945 *

Uno de los muchos ros que cruzamos, en este caso el Hofs, por suerte, poco caudaloso.

El paisaje es increble: a un lado tenemos el glaciar Mrdalsjkull, y al otro, una preciosa cascada. Idlico.

En Kjlur encontramos un refugio con una piscina natural con agua termal que fluye a 40C de temperatura. Todo un lujo.

El fro cada vez es ms intenso, y el equipamiento que llevamos a veces es insuficiente... Ni siquiera a pie
Todo juega en nuestra contra. El mejor momento para tratar de superar los ros es a primera hora de la maana, pues el deshielo es menor durante las fras noches. Barajamos la posibilidad de acampar e intentarlo por la maana, pero siendo sensatos es realmente peligroso. Es duro volver atrs, pero lo ms importante de un viaje en moto es regresar a casa. As pues, damos media vuelta y acampamos cerca de Vellir. Nos damos una ducha despus de cuatro das y cenamos un buen plato de pasta junto a las tiendas. Nos acostamos a las 00.24 h con el horizonte an enrojecido por el sol. nuestro lado se suceden granjas y prados con caballos. Superamos el cartel que advierte que de aqu en adelante las cosas se pueden complicar. El sol se pone por los retrovisores. Nos detenemos frente al Gils, primer y nico ro que indican los mapas. Lo superamos sin dificultad. Avanzamos por parajes extraordinarios y nos olvidamos por completo de la hora. Est anocheciendo y tenemos las botas caladas, pero no nos importa. Las nubes sobre el glaciar Mrdalsjkull y el sol en el horizonte nos regalan una luz indescriptible. Divisamos un refugio a lo lejos, parece perfecto. Al llegar descubrimos que tan slo es un viejo establo abandonado. Nos planteamos dormir all, pero las cadenas oxidadas y las ventanas rotas lo hacen demasiado ttrico. No queremos que a media noche se nos aparezca el hombre del saco. Seguimos con la ruta y nos engulle la oscuridad y la niebla. Estamos en medio

de la nada. Son las 00:27 h y los pies mojados empiezan a incomodar. Nos urge encontrar algn lugar caliente donde descansar. Un cartel amarillo nos hace frenar en seco. Hay otro ro! El Alftavatn. No contbamos con esto. La niebla no nos permite ver la otra orilla, pero el ruido del ro deja entrever que tiene mucho caudal. Definitivamente es una locura intentarlo con las motos a esa hora y en esas condiciones. No hay cobertura. No podemos avanzar ni retroceder, pues hace tres horas que vimos la ltima casa habitada. No hay demasiado debate: acampamos aqu mismo!

No es normal ver motos por estas latitudes; lo habitual son los 4x4 cargados de turistas, que se sorprenden con nuestra presencia
menor resistencia a la corriente. El sol brilla y hace calor. El polvo cubre el azul metalizado de las motos. El color verde pistacho del musgo mezclado con el negro de la arena crea un contraste nico. Al fondo, siempre mirando, el Mrdalsjkull. Atravesamos infinidad de ros que ya no suponen un problema, sino un elemento ms en la pista. Una vez sta mejora y deja atrs los vados ms complicados, nos cruzamos con un 4x4 cargado de fotgrafos. Al or el rugido de las Super Tnr subiendo las cuestas de piedra, los objetivos de las cmaras abandonan los glaciares. Todos se centran en nosotros. Un saludo motero sin detenernos y seguramente tendrn unas fotos para enmarcar. Hoy acampamos en la civilizacin, cerca de la Ring Road. crteres. Cruzamos ros y atravesamos valles de lava. La piedra rojiza se levanta con el paso de las motos. Son parajes inhspitos y de belleza inigualable. Paramos a comer guisantes con zanahoria en un pequeo rincn de la ruta. Nos quedaramos aqu mismo. Hacemos un alto en Svinafellsjkull, espectacular lengua del glaciar Vatnajkull que alcanza prcticamente la carretera. Si caminamos unos pocos metros podemos llegar casi a tocarlo. Est atardeciendo, es el mejor momento en la isla. Acampamos cerca de Skaftafell, a los pies del Vatnajkull. Ya habris visto lo complicados que son aqu los nombrecitos

Da 18

Da 17

Al da siguiente repetimos la F35, en esta ocasin en direccin opuesta. En el sur, al llegar a Hvolsvllur, nos desviamos por la 261. Sabemos que a los pocos kilmetros esta pequea carretera que nos lleva hacia el centro se convertir en F-Road. A
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La noche ha sido fra, muy fra. Incluso vestidos con pantaln largo, calcetines, camiseta, polar, buff y gorro, los sacos preparados para temperaturas bajo cero han sido insuficientes. La niebla ha desaparecido y nos deja ver el entorno. Menudo lugar! A un lado, el glaciar Mrdalsjkull; al otro, una cascada, y en frente, nuestro enemigo: el Alftavatn. Calentamos agua y preparamos caf. Con bolsas de plstico en los pies meditamos la mejor forma de atravesar el ro. Extremaremos precauciones. Primero cruzaremos las motos y luego el equipaje a pie. Con ello conseguimos

Descendemos a pie una pequea colina y alcanzamos a tocar el hielo. Los bloques flotan en el lago. Algunos a la deriva chocan y se desquebrajan. Este tramo de la carretera es una sucesin de lenguas del glaciar que vamos dejando a nuestra izquierda. Finalmente, el Jkulsrln. Es el lago glaciar ms popular y aqu encontramos a numerosos turistas. Unos se hacen fotos, los otros prefieren dar un paseo en barca entre los icebergs. Hoy no conectamos los intercomunicadores de los cascos. En silencio, cada uno con sus sentimientos, recorremos los ltimos kilmetros en el pas. Superado el Vatnajkull, llegamos a los fiordos orientales. Casi siempre por asfalto vamos dejando atrs ros, cascadas, playas de arena negra y acantilados de vrtigo. ste es nuestro tramo favorito de la Ring Road. Nos detenemos en Egilsstadir, donde buscamos un lugar caliente para dormir.

Da 20

Da 21

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No hay nada como levantarse y ponerse unas botas mojadas! Cogeremos la F-206, que nos llevar a Laki, regin de

ltimo da en Islandia. Viajamos sobre la carretera principal y pronto unos casquetes de hielo nos llaman la atencin. Nos detenemos y bajamos de las motos. Es el Fjallsrln, lago glaciar del Fjallsjkull.

Madrugamos para recorrer los ltimos 20 kilmetros en Islandia. Al poco rato nos unimos a un pequeo grupo de motoristas que tambin rueda direccin al ferry. Somos cinco. Subimos la colina del fiordo
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En las Islas Feroe (Dinamarca) nos unimos a un grupo de franceses que nos ofrecen hacer ruta con ellos.

ALGUNOS CONSEJOS
las * En IslandiaRing carreteras son peligrosas. Incluso la Road tiene tramos sin asfaltar. Para aventurarse en el centro de la isla se requiere experiencia, moto de enduro o motocross y neumticos off-road. Las carreteras marcadas con una F no son aptas para vehculos convencionales. Est prohibido acceder con ellos y las compaas aseguradoras no responden en estos tramos. El clima cambia repentinamente y el viento sopla con fuerza. Incluso en verano, por las noches la temperatura puede descender mucho en el centro de la isla. Se puede consultar el estado de las pistas interiores en el telfono 1777 o en www. vegagerdin.is. El diario completo, en www. adventurersupertenere.com, y si alguien desea mayor informacin sobre nuestro viaje, adventure.iceland2011@gmail.com.

*
No poda faltar una foto en el lago glaciar de Fjallsjkull.

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En las Islas Feroe, unos caballos cruzan tranquilamente la carretera.

Tras la aventura en Islandia recorremos las Islas Feroe con un grupo de franceses, para relajarnos un poco antes de volver a casa
de Seydisfjordur para encarar ya la recta final en este magnfico pas. ltimas cascadas, ltimos ros y la niebla se nos traga. Reducimos la velocidad tratando de disfrutar al mximo nuestros metros finales, siempre de pie sobre las Super Tnr. Nos cruzamos con decenas de motoristas recin descendidos del barco que encaminan con ilusin su aventura. Sus motos limpias brillan incluso en la oscuridad que produce la niebla. Su energa se puede palpar. Nos saludan efusivamente con ganas de comerse el mundo. Nosotros, con las motos sucias y el cansancio de tantos das de aventura les devolvemos el saludo. Sabemos lo que les espera y les envidiamos por empezar tal hazaa. Daramos media vuelta y nos uniramos a ellos sin pensarlo! Embarcamos y nos reunimos de nuevo con aquellos que das atrs subieron al ferry desde Hirtshals con nosotros. La vuelta ser ms agradable, pues nos
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de regreso a casa. En Grsten cambiamos de nuevo los neumticos y montamos los de carretera. Slo 2.022 kilmetros nos separan de los nuestros. Viajamos durante tres das y aprovechamos para visitar a algunos amigos en Holanda.

detendremos tres das en las Islas Feroe. En el barco hemos conocido a un grupo de franceses que nos ofrecen hacer ruta con ellos. Accedemos encantados.

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Das 22, 23 y 24

A las 3.00 h de la maana desembarcamos en las islas danesas y buscamos un lugar donde dormir. Difcil a esas horas. Terminamos en el hall de un hotel acurrucados en unas butacas. Tras tantas emociones vividas en Islandia, las Islas Feroe son el escenario perfecto para relajarse y descansar. Buenas carreteras, buena comida y, en nuestro caso, tambin buena compaa. Saltamos de isla en isla y quedamos fascinados con Thorshavn, la capital.

Das 25, 26 y 27

De nuevo en el ferry que nos llevar al viejo continente. Nos despedimos de nuestros amigos franceses y emprendemos el viaje

Hoy es el ltimo da del viaje. Recordamos el da que partimos, hace casi un mes ya. Repasamos mentalmente los buenos y malos momentos de nuestra aventura. Nos viene a la cabeza toda la gente con la que hemos coincidido. En la memoria queda Islandia. LA ISLA que nos ha enamorado. Entrando en Granollers nos ponemos en pie sobre las motos, como hacamos en las pistas off-road. Nos ponemos en paralelo, nos miramos, sonremos bajo el casco y afirmamos con la cabeza. Lo hemos logrado! Hemos completado la aventura y estamos de nuevo en casa. A la llegada, nos abrazamos cansados. Hablamos an sin descargar el equipaje sobre nuestra prxima aventura. Sabemos que la haremos juntos, aunque de momento desconocemos el lugar. Nos rondan algunas ideas por la cabeza, pero ambos sabemos que a veces no importa el destino, sino cmo llegar hasta l.