MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CONCEPCION

EXPEDIENTE TECNICO
PROYECTO:

MEORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287)
Localidad Distrito Provincia Regin : Concepcin : Concepcin : Concepcin : Junn

OCTUBRE DEL 2008

GERENCIA DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL

EXPEDIENTE MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287)

PRESENTACIN DEL EXPEDIENTE

-MEMORIA DESCRIPTIVA -ESPECIFICACIONES TECNICAS -HOJA DE METRADOS -ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS -PRESUPUESTOS -CRONOGRAMAS -PRESUPUESTO DE MATERIALES - PLANOS -ANEXOS

Concepcin, Octubre del 2008

PAVIMENTACION JR. 2 DE MAYO (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287)

1.1

FINES Y OBJETIVOS

Desarrollar el proyecto integral de la MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287) Enlazando la va del Jr. Gonzales Prada, del Distrito de Concepcin y la Provincia de Concepcin. Compatibilizar el pavimento con las vas adyacentes. Dotar a la ciudadana de una arteria que brinde un trnsito ms fluido y seguro en bien del desarrollo socio cultural y econmico. Preservar y consolidar el ornato pblico. Mejorar la transitabilidad de la va.

1.2

METAS Las metas propuestas a desarrollar como resultado del presente Expediente Tcnico son:

Estudio integral de la MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287) Evaluacin de los servicios existentes a fin de compatibilizar con la ejecucin de la pavimentacin. Determinar las alternativas, opciones y soluciones ms convenientes que sean compatibles con todo el sistema vial del distrito.

II. MEMORIA DESCRIPTIVA

La presente Memoria Descriptiva, se refiere al Proyecto del Estudio integral de la MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287) que abarca los aspectos Tcnicos y econmicos. La ejecucin del Estudio se ha realizado mediante un adecuado cronograma de trabajo que ha sido elaborado por los encargados de realizar y evaluar cada una de las etapas del presente proyecto.

2.1 UBICACIN POLTICA

DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO

: Concepcin : Concepcin : Junn

2.2 ANTECEDENTES El presente Expediente se elabora con la aprobacin del estudio de pre inversin a nivel perfil aprobado y registrado en el banco de proyectos del MEF con cdigo de SNIP 82578 del 23-04-2008 MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. DOS DE MAYO (TRAMO: JR. 3 DE MARZO-JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E N 30287) Y JR. GONZALES PRADA (TRAMO:3 DE MARZO-Jr. LA ESPERANZA-PASAJE JUAN CALDERON) DISTRITO Y PROVINCIA DE CONCEPCION-JUNIN.

2.3 SITUACIN ACTUAL La superficie de rodadura vehicular del Jr. Dos de Mayo, del tramo comprendido entre el Jr. 3 de Marzo-Jr. Bolvar; Jr. Junn-I.E. N 30287; es de tierra afirmada observndose huecos o deformaciones que perjudica el trnsito de vehculos y el flujo peatonal. La va en estudio est bien definida en el Plano Regulador vigente, cuenta con servicios de energa elctrica, servicios telefnicos, agua y desage.

2.4 VAS DE ACCESO Y CARACTERSTICAS DE TRAFICO La va de acceso importante es por la Av. Mariscal Cceres. El trfico se presenta fluido al tener una va amplia y cmoda, se tiene detalles de trfico en el diseo del pavimento; se prev un trnsito semi-intenso.

2.5 DESCRIPCIN DEL PROYECTO 2.5.1 DATOS TCNICOS Y CALCULOS REALIZADOS

El presente estudio de Mejoramiento Vial Jr. Dos de Mayo, incluye las obras de pavimento flexible, cunetas, sardineles, reas verdes, sealizacin vial, etc. En el tramo que se construir la pavimentacin las cunetas sern ejecutadas monolticamente: Las cunetas de evacuacin pluvial ser aprovechada por la

topografa del terreno, y estas a su vez sern captadas por los sumideros hacia los colectores que evacuarn finalmente hacia el Jr. Ricardo Palma y Jr. Bolvar, respectivamente. El inicio del proyecto tiene la progresiva Km. 00+00 y su culminacin corresponde a la progresiva Km. 01 + 049. El Mejoramiento Vial del Jr. Dos de Mayo, se inicia en la interseccin con el Jr. 3 de Marzo, el final del mismo se encuentra en la I.E. N 30287, en el distrito y provincia de Concepcin. La seccin transversal de la va estar conformado por : Acera peatonal- vereda Cuneta drenaje pluvial Jardinera en las veredas laterales Pavimento (calzada vehicular) Rampa para minusvlidos Sardineles elevados Tachos para basura 2.40 ml/lado 0.40 costado de la calzada vehicular variable 6.40 ml 1.10 x 1.10 ml 0.15 x 0.40 ml

Adems el estudio cuenta Instalaciones Sanitarias previstos para el riego de todas las reas verdes.

ASPECTO URBANO a) Sectorizacin: El terreno donde se ejecutarn los trabajos de pavimentacin se encuentra en el Distrito y Provincia de Concepcin, Sector b) Zonificacin: Se halla comprendido dentro de la zona RDM (Residencial de Densidad Media) c) Equipamiento: No cuenta con equipamiento. d) Habilitacin: Las pavimentaciones proyectadas de acuerdo a la informacin de campo realizada cuenta con servicios de agua, desage, luz, telfono y con una superficie de rodadura afirmada con tierra.

2.5.3 TOPOGRAFA 2.5.3.1 Levantamiento Topogrfico Se hizo la sealizacin cada 20.00 m. del eje del pavimento, tomando previamente las medianas de la seccin de va sirviendo sta medida como eje del pavimento, luego se inici con la nivelacin respectiva teniendo en cuenta el BM referencial para determinar las alturas de los puntos, tanto del eje del pavimento como de los bordes del pavimento para la rasante de las veredas, estos datos nos servirn para determinar el perfil del pavimento y las secciones para determinar el volumen de corte. Para el levantamiento taquimtrico con el teodolito se ha trabajado con una poligonal abierta de tercer orden, teniendo en cuenta el control horizontal, la lectura del azimut, al inicio de la poligonal y al trmino de la misma. Este levantamiento, nos permiti graficar todos los detalles del presente pavimento. Se requiri el replanteo de curvas verticales al no haber diferencia de pendientes mayores al 2%.

2.5.3.2 Nivelacin Con la nivelacin se determina el perfil longitudinal del pavimento utilizando el control altimtrico, ubicado los BMs requeridos para las alturas, considerando un Emc = 0.02 v K que corresponde a una nivelacin ordinaria, luego partiendo de

estos BMs se ha nivelado todos los puntos del trazo para los efectos de elaborar el perfil longitudinal, que nos permite disear la rasante de va. As mismo se ha nivelado los buzones de desage existentes de la va. Se ha compensado el corte con el relleno a efectuarse, en algunos casos tendrn que ser nivelados estos buzones. 2.5.3.3 Seccionamiento El Seccionamiento se realiza con el objeto de calcular el movimiento de tierras en el corte de terreno del pavimento, el proyecto se ha seccionado transversalmente en cada una de las estacas del trazo, tomando los detalles tanto a la derecha como izquierda del eje a una distancia de 5.00 m. del eje en promedio. 2.5.3.4 Instrumentos Utilizados Un teodolito WILD TI-A N 322931 Un nivel de Ingeniero KERN GK-O N 25232 Una brjula tipo BRUNTON Una mira de 4.00 m. Wincha metlica de 50 m. Pintura y estacas.

UBICACIN DEL BM N BM 01 DESCRIPCION Ubicado en el buzn de E.P.S. MANTARO, existente en el Jr. 3 de marzo 3,293.00 COTA msnm

2.6 EVALUACION DE SERVICIOS EXISTENTES

A continuacin se procede a analizar los servicios bsicos que existen actualmente en la va, siendo conveniente hacerlo separadamente, con el propsito de compatibilizar con el estudio de la pavimentacin. Para ello se solicito el informe situacional a E.P.S. MANTARO del estado de sus redes de agua potable y

desage respectivamente correspondiente al Jr. 2 de Mayo, del mismo modo a la empresa concesionaria de ELECTROCENTRO se solicita el mismo documento del

estado situacional de sus redes Elctricas. Informe a la cual remiten y estando en optimas condiciones sus servicios. 2.6.1 Redes de Agua y Desage Agua Potable.- Las vas en estudio cuenta con una red matriz de dimetro = 4 a una longitud de 3.00 m. del frontis de las viviendas, a una profundidad promedio de 1.20 m. Alcantarillado.- Las vas en estudio cuenta con el servicio de desage teniendo una red de dimetro = 10 de tubera de concreto, tiene un flujo del Jr. 3 de Marzo hacia el Jr. Ricardo Palma, Jr. Tpac Amaru hacia el Jr. Iquitos, del Jr. Bolvar, hacia la Av. Mariscal Cceres; se deber prever al momento de realizar el corte de pavimento de no daar esta instalacin. Las tapas de los buzones estn construidas de fierro fundido aptos recomendados por el tipo de tren de carga de la va.

2.6.2 Redes de Desage Pluvial La va no tiene una red de desage pluvial superficial mediante cunetas derivado por su pendiente natural hacia la Mariscal Cceres.

2.6.3 Redes Elctricas Alumbrado Pblico: Cuenta con este servicio en toda la longitud del rea proyectada, mediante postes de concreto. Conexiones Domiciliarias: Existen redes secundarias que alimentan mediante acometidas a los medidores de las viviendas.

2.6.4 Redes Telefnicas: Cuenta con ste servicio mediante postes de concreto de 9 m, se deber coordinar para solucionar algunas observaciones durante el proceso constructivo de la va.

2.6.5 Servicio de Transporte Urbano: El transporte urbano es relativo en la va a proyectar, no cuenta con servicio urbano contando la va adyacente; la Av. Mariscal Cceres, Jr. Junn y Mariscal Castilla, con gran transporte vehicular; se propone con este proyecto la utilizacin como va

alterna para la comodidad y el uso de los pobladores del lugar as logrando un desarrollo como es propio de una provincia.

2.6.6 Servicio de Limpieza: La va cuenta con servicio de limpieza pblica recolectando 2 veces a la semana, se prev con la culminacin de los trabajos, realizarlo ms continuamente al tener una va asfaltada.

III. INGENIERA DEL PROYECTO

3.1 ESTUDIOS BASICOS 3.1.1 ESTUDIO DE SUELOS De la experiencia adquirida en los numerosos pavimentos ejecutados merece un acpite aparte el estudio de suelo de fundacin, siendo este la parte integral que recibe directamente las mayores cargas verticales del flujo vehicular el cual desestabiliza la estructura del pavimento ejecutado. Con los diferentes ensayos que se realizan se determinar si es aceptable el suelo de fundacin o se deber de mejorar empleando alguna tcnica adicional para lograr en primer lugar un suelo de fundacin estable para tener la estructura del pavimento dentro de los rangos aceptables. Para el presente trabajo, el estudio de suelos fue realizado de acuerdo a las normas establecidas, los resultados y conclusiones de este estudio se presenta al final adjuntados al presente proyecto.

3.1.1.1 DETERMINACION DE CALICATAS Calicata N 01. Muestra N 1 Suelo de color marrn oscuro, formado por arenas gruesas mal graduadas, con mezclas de limos y arcillas con presencia de gravas, gravillas en poco porcentaje, suelo de baja plasticidad, baja compacidad, de una granulometra pobremente graduada. Hasta la profundidad 0.67m. pertenece a la clasificacin A-1-b(0) Calicata N 02. Muestra N 1, Suelo de color marrn claro, esta formado por arenas arcillosas, con mezclas de gravas de 1 , suelo de baja plasticidad, mediana humedad, baja compacidad. Hasta la profundidad 0.32 m. pertenece a la clasificacin A-2-4 (0). Muestra N 2, Suelo de color marrn oscuro, formado por arenas limosas y arcillosas con mezclas de gravas y gravillas suelo de baja plasticidad, baja humedad, baja compacidad, Hasta la profundidad Espesor 0.85 m. pertenece a la clasificacin A-24 (0) Calicata N 03. Muestra N 1 Suelo de color marrn oscuro, esta formado por arenas limosas y arcillosas, con mezclas de gravas y gravillas, suelo de baja plasticidad, baja humedad, baja compacidad. Hasta la profundidad 0.45m. pertenece a la clasificacin A-2-4(0)

Muestra N 2 Suelo de color marrn oscuro, es un estrato poco un suelo arenas limosas, con muestras de gravas aisladas, con poco porcentaje de arenas, suelo de mediana plasticidad, baja compacidad, baja humedad. Hasta la profundidad 0.78m. pertenece a la clasificacin A-2-4 (0) Calicata N 04. Muestra N 1 Suelo de color marrn oscuro, es un estrato formado por arenas con muestras de gravas, suelos de baja compacidad, baja plasticidad, baja humedad de aristas medianamente duras a suaves. Hasta la profundidad 0.46m. pertenece a la clasificacin A-2-4(0) Muestra N 2 Suelo de color marrn oscuro, es un estrato formado por arenas mal graduadas con mezclas de arenas, limos y con presencia de bolonerias de piedras de 6, 7, 8, 5, 4, 10, 11 y 9, suelo de mediana compacidad, baja plasticidad, baja humedad, de partculas medianamente duras. Suelo de granulometra pobremente graduadas. Hasta la profundidad 0.74m. Pertenece a la clasificacin A-1-b (0)

3.1.1.2 ENSAYOS DE LABORATORIO En el laboratorio, se determinaron las caractersticas de las muestras sacadas del suelo; especficamente en lo que se refiere a los siguientes ensayos: Anlisis Granulomtrico.Realizndose de acuerdo a las normas y

especificaciones normadas por el ASTM D-422, la fraccin menor de la malla N 200 se determin en base a la clasificacin de suelos. Lmites de Attemberg.- Se efectuaron las pruebas de lmite lquido, plstico, con material que pasa la malla N 40 de acuerdo a las normas de ASTM D-422 con estos ensayos se obtuvo el valor del ndice de plasticidad. Ensayo de Compactacin (Proctor Modificado).- Se realiz este ensayo con el fin de determinar la mxima densidad y ptima humedad de las muestras de los suelos correspondientes, se realizaron de acuerdo a las normas del ASTM D-1557. California Bearing Ratio (CBR).- Se realiz este Ensayo para saber la capacidad portante del suelo, efectuando ensayos de penetracin y expansin, en las muestras de los suelos compactados a la mxima densidad y ptima humedad despus de un periodo de saturacin de 72 horas continuas, habiendo obtenido las cargas de fuerza de penetracin lo que nos permiti el clculo C.B.R. de las muestras.

3.1.1.3 CLASIFICACIN DE LOS SUELOS (SUCS Y AASHO) De acuerdo a los resultados de los ensayos de laboratorio, se precedi a clasificar cada una de las muestras de los suelos representativos, por los sistemas de clasificacin de los suelos AASHO Y SUCS, que se encuentran en los respectivos formatos (VER ANEXOS). DESCRIPCIN DE LA CONFORMIDAD DE SUB SUELOS Y SUS CARACTERSTICAS Descripcin de Suelo: Se puede analizar en las muestras de ensayo de suelos predominando en la clasificacin un suelo arcilloso y limo arenoso con un ndice de plasticidad de 1.2 a 8.6, por otro lado se tiene un terreno superficial de algunos desechos orgnicos, tambin en una siguiente capa la ms representativa se tiene una arcilla limosa de mediana plasticidad y en una capa de suelo color marrn de poca humedad de consistencia dura de mediana plasticidad, esto se detalla ampliamente en los estudios de suelos adjuntados al presente proyecto. 3.1.1.4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Sobre la base de los ensayos y perfiles estratigrficos efectuados se ha determinado que se tiene un suelo pobre perteneciente segn SUCS a la clasificacin de arcillas plsticas que en la subrasante no es recomendable, debiendo ser reemplazados por un material granular debidamente aprobada por la supervisin. - Se realiz un C.B.R. del suelo mas desfavorable y representativo con el siguiente resultado: CARACTERISTICAS FISICAS Se asume un valor de C.B.R. del segundo estrato que son clasificados como SUCS=Sc. Clasificacin AASHTO=A-4(1) C.B.R. al 100% con penetracin de 1 = 19.9% C.B.R. al 95 % con penetracin de 1 = 13.3 % Proctor modificado Humedad Optima Suelo como Sub Rasante Suelo como sub base Suelo como base = 2.100 gr/cm3 = 9.82 % = Bueno = malo = Psimo

- Antes de realizar las pruebas de densidades sern chequeadas las plantillas de cada capa, para verificar que estn niveladas y perfiladas. Conforme a las caractersticas halladas en los ensayos debemos indicar que es un suelo pobre, perteneciendo segn SUCS a la clasificacin SL. Arcillas plsticas en Sub rasante no es recomendable por tanto conviene retirar hasta cierta altura y colocar sobre ella material granular, aprovechar el material ligante y as aumentar la capacidad de soporte de la rasante. El suelo como sub rasante es bueno dando estabilidad a la pavimentacin en estudio.

3.2 CLIMATOLOGA El clima con la presencia de lluvias, heladas, radiacin solar, etc. Son parmetros fundamentales que intervienen directamente en el diseo de los espesores de la estructura del pavimento, asimismo afectan el proceso constructivo y el comportamiento de los pavimentos flexibles; esto implica que se tenga un mayor y especial cuidado a estos factores meteorolgicos. Precipitacin Se considera las precipitaciones para conocer las variaciones mnimas y mximas de las lluvias, previendo en el diseo de la estructura del pavimento en asfalto. De acuerdo a los datos se tiene 700 mm (Archivo del Instituto Geofsico de Huayao). Temperatura Es considerado en el proceso constructivo de un pavimento en asfalto, por cuanto se recomienda de acuerdo a las especificaciones una temperatura ambiental que no debe ser menor que 10C, el anlisis de la temperatura en base a los datos proporcionados por la estacin de Huayao, se puede apreciar que la temperatura media horaria es de 10.55C variando desde 5C (Julio) a 19.8C (Noviembre). De acuerdo a los datos recabados de la estacin metereolgica se tiene un clima semi seco, con temperatura media horaria de 10.55C, una humedad relativa promedio de 40.20% y una precipitacin anual promedio de 700 mm. Precipitacin entre 569.2 a 972.60 mm/anual Relacin de evapotranspiracin entre 0 y 2.5 Estaciones climticas, existen dos estaciones bien definidas:

Humedad relativa Es otro factor importante para la construccin de pavimento. La humedad relativa media proporcionada por la estacin de HUAYAO, vara entre 51.0% (Julio) y 74.0% (Abril) teniendo en una media anual de 63.19%. Por tanto segn los datos proporcionados por la estacin Metereolgica presenta un clima hmedo, con temperatura media horaria de 10.53C, humedad relativa en promedio de 63.19% y precipitacin anual de 771.33 mm. Precipitacin entre 569.20 a 972.60 mm/anual. Relacin de Evapo transpiracin entre 0 y 2.5. Estaciones climticas, existen dos estaciones bien definidas. Estacin de Verano.- Es la estacin donde comienza las lluvias, que empieza en el mes de Setiembre y termina en el mes de Mayo, se caracteriza por una constante y persistente lluvia con 48 mm de promedio mensual (promedio 12 aos), aumentando en los meses de Enero a Febrero llegando a su mxima precipitacin con un promedio de 129-165 mm. Descendiendo en Abril a 57 mm y Mayo a 30 mm en promedio. Las temperaturas medias mensuales varan, as en Setiembre se tiene 11.10C, Octubre 12.55C, Noviembre 16.20C, siendo el mes de Noviembre al ms caluroso con un promedio de 19.9C. Estacin de Invierno.- Se caracteriza por las heladas donde se manifiestan las lluvias, se inicia en el mes de Julio a Setiembre, producindose intempestivos cambios de temperatura entre el da y la noche, tenindose temperaturas medias promedio en el mes de Junio de 5C y 11.6C en Setiembre llegando a una temperatura mxima de 19C a 22C y mnimas de 0C a 3C.

3.3 ESTUDIO DE TRFICO Para el diseo de los espesores de los pavimentos en general, se requiere conocer el mximo y mnimo flujo vehicular que circulan en la va, para as determinar el tren de carga que soportar el pavimento propuesto, este trabajo se ha realizado a lo largo del Jr. 2 de Mayo, como se aprecia en el perfil aprobado, cuyos resultados nos permite establecer un parmetro para calcular la estructura del pavimento flexible. Planificacin de los conteos efectuados

El conteo se llevo a cabo en horas adecuadas para determinar el mayor flujo vehicular y en las horas de menor flujo vehicular de acuerdo a las ubicaciones ya descritas, determinando que el promedio de acuerdo al conteo establecido es de 55 vehculos / da. Periodo de diseo El periodo de diseo que se ha considerado para el presente estudio es de 10 aos como vida til, despus de su vida til para que ha sido diseado el pavimento sufre el natural desgaste por efectos del intenso transito al flexionar las llantas con la superficie de rodadura y por las fuerzas verticales de los vehculos, por lo tanto los pavimentos pueden renovar su vida til con la aplicacin de sobrecapas u otras medidas de rehabilitacin determinadas por el especialista.

3.4 CANTERAS Se deber contar con una cantera o canteras adecuadas que permitan tener un material apto para los trabajos de una pavimentacin, es conveniente realizar estudios de laboratorio, como granulometra, Proctor, humedad, sales minerales, plasticidad, etc., que permitan tener una confiabilidad del material a colocar para un pavimento. La ubicacin de estas canteras nos permitir determinar su potencia y rendimiento, la calidad de sus materiales, distancia de transporte y otros aspectos que intervienen en el costo de la obra.

Cantera Concepcin y Santa Rosa Por sus caractersticas ya demostradas en la ejecucin pavimentos en el distrito y Provincia de concepcin, se recomienda la utilizacin del material seleccionado para la estructura del pavimento de la cantera de Concepcin, deposito pluvial de gran potencia muy apropiado en mezcla con las canteras ubicadas en la zona de Santa Rosa para material de base y sbase, encontrndose a una distancia aproximada de 12 Km. a la obra. La fuente de agua a utilizar para la base y sbase y para las dems obras de infraestructura se utilizar el agua potable mediante puntos de las matrices previa coordinacin con E.P.S. MANTARO.

3.5 DISEO DE PAVIMENTO Para disear el pavimento del presente proyecto, es necesario detallar y determinar los procesos de diseo. Proporcionando los medios sencillos del anlisis de las variedades de diseo; para este fin se han seleccionado los mtodos conocidos aplicables al medio donde se ubican el tramo del proyecto, con datos del laboratorio de mecnica de suelos y la informacin obtenida en el campo mediante sondeos acerca del trfico.

3.5.1 DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO Los mtodos para establecer los espesores totales de la estructura del pavimento y de cada una de las capas que lo conforman, existen en diversos mtodos, los cuales dependen de las condiciones existentes en cada regin.

MTODO WYOMING Parmetros que intervienen en el diseo Valor asignado : - Precipitacin anual - Accin del hielo - Napa fretica - Condicin de drenaje - Trnsito = 700 mm = Mediana = 1.20 a 1.80 = Regular = semi intenso (Arch. I.G.F.P. HUAYAO)

De acuerdo a las caractersticas anteriores ingresamos a la curva a la curva 9 y diseamos el pavimento: Espesor combinado = 2 (5.0 cm) Se asume que el material de prstamo para SUB BASE con un CBR igual a 50% y de material para la capa de BASE igual a 50% .

Finalmente tenemos: SUB BASE GARANULAR BASE GRANULAR = 6 (15.0 cm) = 6 (15.0 cm)

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE = 2 (5 cm)

IV. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 2.1 GENERALIDADES.-

Actualmente la realizacin de Estudios de Impactos Ambientales forma parte del conjunto de evaluaciones de un proyecto. La aceptacin de la importancia de incluirlos entre los criterios de anlisis es relativamente reciente, esto es un gran logro para la prevencin de los daos y la adopcin de medidas correctivas. El Proyecto: MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO, comprendida entre el (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287) a 3293 ms.n.m. presenta caractersticas propias de un proyecto incluye las obras de pavimento flexible, cunetas sardineles, reas verdes, sealizacin vial etc. El mejoramiento vial del Jr. Dos de Mayo se iniciara rn la interseccin del Jr. 3 de Marzo al final de la misma se encuentra la I.E. 30287 del distrito y Provincia de Concepcin. 2.2 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA).

Durante la ejecucin del MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO, comprendida entre el (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287)se debern tener en consideracin las siguientes actividades: Movimiento de tierras Explotacin de canteras Uso de depsitos de materiales Utilizacin de aguas Empleo de maquinaria pesada Participacin de un nmero apreciable de trabajadores.

En estas tareas o actividades, inevitablemente causan disturbios temporales sobre el ambiente, los cuales sino son objeto de un tratamiento racional podran ocasionar alteraciones permanentes sobre la zona de influencia del proyecto. Por lo tanto, el objetivo especfico del EIA, es identificar y evaluar los impactos ambientales, tanto negativos como positivos, que se deriven de la ejecucin del proyecto.

2.2.1 ACTIVIDADES PREVIAS A LA CONSTRUCCION.Comprende la limpieza y movimiento de terreno superficial y/o remocin de una capa de terreno de aprox. 40 cm. de espesor, en ella se eliminan toda clase de material de relleno, contaminado, races, hierbas, escombros, desperdicios y cualquier material no aprovechable. Comprende tambin el transporte de equipo liviano necesarios para la ejecucin de la obra. As mismo se realizan las labores de trazo y replanteo con el objeto de definir en el mismo terreno las gradientes y dimensiones mostradas en los planos, utilizando Instrumentos de Ingeniera adecuada.

2.2.2 ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION.La secuencia de actividades que se han de realizar en la construccin de la obra es: OBRAS PROVISIONALES Movilizacin y desmovilizacin de maquinaria para la obra, tambin comprende la colocacin del cartel de obra.

TRABAJOS PRELIMINARES Reconocimiento, trazo y replanteo de las obras a ejecutarse para posteriormente realizar la limpieza, movimiento de tierras del rea de obras Civiles consideradas dentro del proyecto. construccin del campamento si fuese necesario tanto para el personal tcnico como mano de obra calificada y no calificada.

MOVIMIENTO DE TIERRAS Comprende las labores de corte y excavaciones de zanjas para obras civiles en algunos casos y en condiciones normales tanto en material suelto, roca suelta y roca fija, as como la nivelacin apisonado , rellenos con material propio, de prstamo y la eliminacin de material excedente.

CONCRETO SIMPLE Para veredas, cunetas, sardineles, etc. comprende las labores con la utilizacin de hormign, cemento, agua y opcionalmente de acuerdo a las condiciones aditivos

impermeabilizantes y/o acelerantes de fragua. Dentro de la presente partida tambin se considera el encofrado y desencofrado. CONCRETO ARMADO Consiste en el suministro de mano de obra, materiales y equipo liviano necesario para fabricar el concreto necesario para las diferentes obras de canalizacin a ejecutar. Como materiales se usarn arena gruesa, piedra chancada y/o zarandeada, cemento, agua y opcionalmente la incorporacin de aditivos impermeabilizantes acelerantes de fragua las que conjugan con la habilitacin de los fierros en barras segn lo especificado en los planos estructurales. Los materiales a usarse tendrn que cumplir con las normas establecidas en el Reglamento Nacional de Construcciones.

CURADO Y PROTECCION Son las actividades para conservar hmedo durante 07 das despus de la colocacin del concreto, la misma que se inicia tan pronto como se haya iniciado el endurecimiento del concreto.

PAVIMENTO FLEXIBLE Se proyectar la construccin del Pavimento Flexible y estructuras complementarias tales puente alcantarilla, en el cruce de va, Tambin est proyectado la construccin de un canal. VARIOS En toda obra donde se labore con mano de obra no calificada siempre tener presente la seguridad del personal, los cuales para evitar estos incidentes debern estar provedos con sus respectivos implementos de seguridad y trabajar en cuadrillas previamente preestablecidas. 2.2.3 CRONOGRAMA DE EJECUCION: El cronograma de Ejecucin fsica y Cronograma valorizado se tomar en cuenta considerando un plazo de 03 meses (90 das calendario), con la consideracin de ejecutarse en poca de verano.

2.2.4 ORGANIZACION DE LOS RECURSOS HUMANOS:

Para la ejecucin del Proyecto se requiere de un Ingeniero Civil con amplia experiencia que har las veces de Residente de Obra, un maestro de obra con conocimiento en topografa con su cuadrilla preestablecida y personal sub alterno en las cantidades que se sealan en el expediente tcnico.

2.2.5 ACTIVIDADES, MANTENIMIENTO LOGISTICO: El agua para la preparacin del concreto en general, se obtendr de las redes actuales de agua potable del lugar. Los agregados (Arena gruesa, hormign, piedra chancada , arena fina ), sern obtenidos de canteras existentes a una distancia promedio de 5.00 Km. de obra (cantera del Mantaro-Concepcin).

2.2.6 VIDA UTIL DE LA PAVIMENTACION: Las obras civiles de esta estructura tendrn una vida til no menor de 10 aos.

2.2.7

UBICACION DE VIAS:

Al mbito del proyecto, se llega haciendo uso de la vas existentes correspondiente a los jirones colindantes a el lugar en estudio. A la provincia de Concepcin en la cual esta ubicada el lugar del estudio dista de la provincia de Huancayo a unos 21 Km. Siendo esta va la carretera central transitable durante todo el ao.

2.2.8

DETERMINACION AREAS DE INFLUENCIA DEL PROYECTO:

El proyecto MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO, (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287), abarca una rea de10557.78 m2.

2.3

DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL MEDIO AMBIENTE:

2.3.1 ENTORNO FSICO: ASPECTOS EDAFOLOGICOS; MEJORAMIENTO VIAL JR. DOS DE MAYO, comprendida entre el (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287) GEOLOGIA GENERAL El objetivo de este estudio ha sido determinar las caractersticas del material que forma el suelo y sub-suelo a diferentes profundidades para determinar asi generalidades propias del proyecto.

En la zona del estudio no se encontr la

presencia de estructuras geolgicas

mayores por lo que es segura, La zona para la pavimentacin est bsicamente constituido por relleno, tierra agrcola, roca suelta, arcilla y material sedimentario de la era cuaternaria, tambin contiene tierra suelta y suelo gravoso. 2.3.2 ENTORNO BIOLGICO: ECOSISTEMAS.- La zona de implantacin de la Obra cuenta con un ecosistema propio. mantiene por sectores su verdor propia de la zona.

LA FLORA: la flora existente en las zonas circundantes a la zona del presente proyecto son: Eucaliptos, retama, papa , maz , etc.

LA FAUNA: La fauna propio del lugar urbano son las especies domsticas. En cuanto a la fauna silvestre, ubicadas a los alrededores de la provincia est constituida de una compleja comunidad bitica, que se diversifica por su

localizacin y hbitos alimenticios, entre ellas los carnvoros (zorro), omnvoros (aves) y herbvoros (venados), la fauna insectil (benficos y plagas), reptiles y otros. De otro lado, las aves e insectos benficos son alejados por la desaparicin de los bosquetes de arbustos y rboles, la fauna insectil benfica es aniquilada por el uso de agroqumicos txicos, mientras tanto los insectos fitfagos se incrementan en proporciones incontrolables, afectando cada vez con mayor ferocidad a los cultivos, poniendo en serio riesgo la rentabilidad de la agricultura comercial. Este

aspecto es muy evidente en la zona del piso de valle donde el uso indiscriminado de pesticidas es alarmante. Estos hechos exigen cambios en la filosofa del control de plagas, y el manejo de la biodiversidad faunstica, orientado al manejo sistmico y preservador. 2.3.3 ENTORNO SOCIO ECONMICO: PLANES DE DESARROLLO Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL: La Municipalidad Provincial de Concepcin, a travs de la Gerencia de acondicionamiento territorial, tiene planificado el Mejoramiento Vial del Jr. Dos de Mayo, y pretende concretizarlo con la cristalizacin del presente proyecto, en mejorar las condiciones de vida de la poblacin.

POBLACIN BENEFICIARIA:

La poblacin beneficiaria actual es de aproximadamente 520 familias que en nmero de pobladores significa aproximadamente 2080 habitantes, distribuidos en las diferentes vas.

2.3.4 CONSIDERACIONES LEGISLATIVAS Y REGULACIONES:

El estudio se ha elaborado en base a las siguientes normas legales que proveen las pautas que regulan la calidad del medio ambiente y su desarrollo en el pas:

CDIGO DEL MEDIO AMBIENTE: Decreto Legislativo N 613 (08/09/90), que es la norma fundamental sobre poltica ambiental que estipula los requerimientos de estudios de Impactos Ambientales (EIA) para todo proyecto de obra o actividad pblico o privado.

LEY MARCO: para el crecimiento de la inversin privada, Decreto Legislativo N 757 (08/11/91), que establece como Autoridades competentes a los Ministerios correspondientes de la actividad que desarrollan las entidades para conocer los asuntos relacionados con la aplicacin del Cdigo del Medio Ambiente.

2.3.4

DETERMINACIN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES DEL

PROYECTO: 2.3.4.1 EFECTOS DIRECTOS DURANTE SU CONSTRUCCIN: Las etapas de construccin son varias, por lo que se describe cada una de ellas para determinar los impactos potenciales:

Obras y trabajos Preliminares: Durante las labores de trazo y replanteo no existe ningn efecto, toda vez que se realizan con personal especializado y con equipos de Ingeniera. Para la construccin de campamento, s se tiene que realizar limpieza en un rea aproximado de 10557.78 m2 pero en un rea libre con vegetacin (pasto natural), la misma que considerando que existirn deshechos humanos y otros se realizaran en los lugares adecuados ya que dicha provincia cuenta con el saneamiento total en el rea a trabajar. En la etapa de transporte de equipos se presentarn situaciones de impacto generado por los gases de combustin y fugas de lubricantes las que sern muy pequeas, que deben ser minimizados con la participacin del personal especializado en manejo y operacin.. Movimiento de Tierras: Durante la ejecucin del proyecto se realizar movimientos de tierra pues se

realizarn excavaciones y movimiento de tierras en forma masiva, para la ejecucin de obras correspondientes a las veredas, sardineles, cunetas, rea verde (jardinera) y pavimento flexible respectivamente. Las labores de movimiento de tierras se realizaran utilizando motoniveladora, cargador frontal, volquetes, retroexcavadora etc. Las mismas que para su funcionamiento requieren el uso de combustibles, aceite las que contaminarn al medio ambiente por impactos generados por los gases de combustin y fugas de lubricantes las que sern muy pequeas; el resto de las excavaciones y movimiento de tierras se realizar usando herramientas manuales y personal previamente preparado y enterado de los problemas de impacto ambiental las que no originar daos al medio ambiente.

Obras de Concreto Simple y Armado: En la ejecucin de sta partida, se utilizarn varios equipos tales como:

Mezcladora de concreto, Vibrador de concreto, Motobomba y otros que al funcionar con hidrocarburos contaminarn el medio ambiente, as como tambin se

contaminar la tierra y el agua con aceite, grasa as como con los residuos de concreto y otras sustancias, que inevitablemente caern sobre ella, las que en forma permanente sern eliminados, enterrando en zonas apropiadas. As mismo en la cantera de material agregado se darn algunos cambios especialmente en la zona de maniobras de los vehculos donde inevitablemente habr evacuacin de gases de combustin, fugas de aceites y grasas y formaciones de charcos y lodos.

2.3.4.2 EFECTOS DIRECTOS PERMANENTES:

Existir demolicin de muros rsticos en la va en ejecucin para darle un determinado ancho en la seccin de la va, estando conformes los propietarios que no se encuentran alineados, siendo esta causa de cambios temporales ya que con el alineamiento se tendrn resultados uniformemente bien distribuidos, no afectando en nada a la ecologa del lugar.

A parte de lo anteriormente mencionado, no existir ninguna interrupcin de sistemas, as como tampoco existir derrumbes, depresiones, ni deslizamientos.

Como consecuencia del uso de concreto para la construccin de las obras civiles y ornamentales debido a la fuga del concreto siendo este problema minimizado con un adecuado trabajo de encofrado y manipuleo del concreto.

En la ubicacin de la obra no se estropear el lugar ya sea por la obra en s como tampoco por el rea utilizado para campamentos del personal tcnico y resto de trabajadores.

La flora y la fauna terrestre no sern afectados, debido que estas se encuentran alrededor de la provincia.

Riesgos de accidentes asociados con el trfico y el transporte vehicular no existen por la seguridad en el diseo y ejecucin de la misma.

2.3.4.3 EFECTOS INDIRECTOS: Con la concretizacin de ste proyecto existir la posibilidad de que se den nuevos emplazamientos u ocupacin durante dure la ejecucin de la obra.

Presentamos una matriz de impactos ambientales: MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES FASES DE COMPONENTES AMBIENTALES PROYECTO AIRE AGUA SUEL FLOR FAUNA O A 1.0 INICIO DE OBRA 0 0 0 0 0 2.0 CONSTRUCCION 1 0 1 0 0 3.0 OPERACIN 0 0 0 0 0 4.0 TERMINO DE 0 0 0 0 0 OBRA TOTAL PARCIAL 1 0 1 0 0 Calificacin de Impactos: Significativo Regular Poco Sin Impacto Confrontando resultados: Los impactos del proyecto llegan a un total de 3 puntos y en consecuencia se requiere la presentacin EIA simplificada. :5 :2 :1 :0

SALU D 0 1 0 0 1

TOTAL GENERA L 0 3 0 0 3

2.4

ANLISIS DE ALTERNATIVAS:

Para la construccin del Proyecto, se tendr en cuenta los parmetros geomorfolgicos, geologa estructural, Geotcnico, estudio del suelos y el Impacto social y ambiental, con criterios de seguridad y funcionalidad con respecto a las metas que se desea lograr.

2.5

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.-

En esta etapa del estudio, habindose identificado y evaluado la magnitud o gravedad del impacto de la actividad hacia el ambiente, se proponen las siguientes medidas para mitigar la intensidad de stos: PLAN DE MITIGACIN: Tal como se ha determinado anteriormente los impactos potenciales del proyecto, en sta parte se plantea los planes de mitigacin de la misma, las que se resume de la siguiente manera:

Trabajos Preliminares: Las obras preliminares tales como construccin de campamentos y almacenes se deben ubicar en lugares adecuados sobre la base de que los materiales e insumos utilizados deben ser confinados en lugares que eviten su derramamiento y/o fuga, as como adiestrar al personal para que sepan tratar adecuadamente los deshechos humanos, utilizando los sanitarios existente en las viviendas dentro del rea de trabajo. Se deber de contar con equipos livianos (motobombas, generador elctrico, mezcladora, vibradora, etc.) en perfecto estado de operacin: Operadores idneos, no deben tener fugas de combustibles ni lubricantes as como el motor debe de realizar una perfecta combustin interna.

Movimiento de Tierras: Los efectos negativos por los gases de combustin, fugas, derrames y filtraciones de combustibles y lubricantes, en las propias maquinarias y zonas de almacenamiento de hidrocarburos, se evitar con la presencia de equipos livianos en perfecto estado de funcionamiento, as como destinando personal especializado operacin como para el mantenimiento de los mismos. tanto para su

La nica manera de mitigar la accin negativa de los hidrocarburos en la zona del proyecto es utilizando los mismos que se encuentren en una condicin operativa ptima en todos sus sistemas, as como el personal responsable de ellas sean expertos en su operacin y mantenimiento.

Los ruidos producidos por la demolicin, movimiento de tierras, tendr una influencia mnima en la poblacin toda vez que el monitoreo de las mismas se realizaran en forma adecuada.

Obras de Concreto Simple y Armado: En lo que respecta a la contaminacin con concreto, sta debe ser mitigado con la ejecucin de encofrados perfectos, manipuleo adecuado tanto en la zona de preparacin como en la zona de ubicacin de la misma.

En la ubicacin de la obra no se estropear el area, ya sea por la obra en s como tampoco por el rea utilizado para campamentos, las que luego de concluida la obra sern sometidos a un exhaustivo plan de limpieza en general.

La flora y la fauna terrestre no sern afectados, especialmente por la ubicacin a los alrededores de la provincia.

Riesgos de accidentes asociados con el trfico y el transporte vehicular no existen por la seguridad en el diseo y ejecucin de la misma.

Almacenamiento de materiales deshechos: Las instalaciones de almacenaje de productos inflamables o peligrosos (Combustibles, Lubricantes, explosivos, etc.) debern estar distantes del campamento de personal a fin de evitar que cualquier eventualidad pueda causar impacto en los trabajadores y poblacin circundante, la que tiene que estar complementado con una buena ventilacin

3.0

CONCLUSIONES:

Desde el punto de vista ecolgico, la ejecucin del presente proyecto no causar efectos potenciales al medio ambiente por el tipo de obra a realizarse. La valoracin de los impactos derivados por la construccin del Proyecto, arroja niveles altamente permisibles de los impactos ambientales.

Es mnimo el impacto pronosticado al ecosistema

del lugar beneficiando a la

poblacin y mejorando el nivel de vida de los pobladores del lugar.

Con referencia a la calidad del agua el impacto es nulo, el proyecto no afectar su pureza y utilizacin.

Los intereses estticos y humanos que el proyecto acarrear, pueden conjugar con el inters turstico, para lo cual urge adecuar en atractivos sus paisajes y estimular los servicios tursticos.

En resumen el impacto ambiental obedece al nivel de planificacin de estrategias de proteccin ambiental, donde el factor humano incidir en su desarrollo como gestor de su propio destino.

4.0 4.1

PLAN DE CIERRE: CRITERIOS:

El plan de cierre es el conjunto de acciones para abandonar el rea de ejecucin de la obra, lo que implica la culminacin de la obra seguido del retiro de la desmovilizacin de los equipos livianos, herramientas, materiales sobrantes, campamentos y otros.

El plan deber adoptar medidas para evitar efectos adversos al medio ambiente por efecto de los residuos contaminantes que puedan existir o aflorar luego de la terminacin de obra.

El plan tendr que ser final toda vez que la obra ser entregado al sector correspondiente, en la que se deber de proponer las acciones de descontaminacin, restauracin y otras que sean necesarias para devolver al rea a sus condiciones ambientales originales.

4.2

ALCANCES:

Las acciones que se determinan debern conseguir que el lugar: 4.3 No represente riesgo para la salud y seguridad de las personas, flora y fauna. No genere efectos adversos en el medio ambiente. Sea apropiado para el uso al cual es destinado. No se convierta en problema legal para los beneficiarios. Sea estticamente aceptable.

REQUISITOS MNIMOS: Desarrollo de un plan de abandono o retiro. Retiro de maquinarias, equipos, herramientas y otros. Descontaminacin y limpieza exhaustiva del lugar. Reacondicionamiento pleno del lugar de operaciones.

4.4

SECUENCIA DEL PLAN:

Inspeccin del lugar:

Consiste en identificacin de signos visuales de contaminacin del lugar y fuera de l, equipos a ser retirado y vegetacin del medio circundante. Se podra tomar muestras de suelos para localizar y evaluar la contaminacin por hidrocarburos y concreto y determinar su magnitud.

Desmantelamiento del lugar: Es el retiro de las maquinarias, equipos, herramientas, materiales sobrantes, campamentos, y otros. Los deshechos de materiales, hidrocarburos y otros debern ser recolectados y transferidos y/o incinerados en otro lugar.

Limpieza del lugar: Retirar todos los deshechos, basuras, chatarras, escombros, desmontes, etc. transportando a lugares adecuados.

Reacondicionamiento del rea:

El plan de contingencia es un sistema organizativo preparado para contrarrestar las emergencias tales como atentados, desastres naturales, etc. con la finalidad de proteger tanto las estructuras del pavimento y las obras dentro de ellas.

El impacto ambiental generado por el proyecto de la pavimentacin tiene consecuencias mnimas por el tipo de obra y las condiciones en que se desarrollar.

ESPECIFICACIONES TCNICAS

Las especificaciones tcnicas tienen la finalidad de orientar e informar todos los criterios tcnicos antes durante y despus del proceso constructivo de una obra civil, formas de medicin, bases de pago, etc; debiendo ser cumplidas en las diversas partidas que componen el presente Expediente Tcnico PAVIMENTACION JR. 2 DE MAYO (TRAMO 3 DE MARZO- JR. BOLIVAR; JR. JUNIN-I.E. N 30287) del Distrito de Concepcin, Provincia de Concepcin, Departamento de Junn. 01.00 OBRAS PROVISIONALES 01.01 Almacn y Caseta de Guardiana Especificacin. Consistir en una casa a efectos de mantener un control de obra durante el desarrollo del proceso fsico de construccin, ser necesario dotar de un ambiente para el guardin, ubicado en un lugar estratgico que le permita cumplir su misin de control y no perjudicar el avance fsico de la misma. Esta sub partida comprende los gastos de guardiana, almacenes para materiales, instalaciones sanitarias, energa y otros que faciliten la comodidad y eficiencia del personal y de los trabajos en s, que debern instalarse en cada centro de actividad a criterio del ejecutor y con aprobacin de la supervisin. Unidad de Medida l computo total se estimar de acuerdo al tiempo de duracin de la obra. Norma de Medicin El cmputo total se estimar de acuerdo al tiempo de duracin de la obra Bases de pago La valorizacin y pago de esta partida, se har de acuerdo a lo indicado en los anlisis de precios respectivos, constituyendo compensacin total, por todo mano de obra, leyes sociales, alquiler y todo concepto necesario para la implementacin de dicha partida.

01.02 Cartel de Obra Especificacin. A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la obra, es necesario colocar cartel de obra en los que debe describirse; la entidad licitante de la obra, la magnitud de la misma, la denominacin y nombre de la firma constructora. Dicho cartel estar al modelo de 2.40mt x 3.00mt proporcionado por la entidad financiera. La ubicacin del cartel ser de acuerdo a indicaciones del ingeniero Supervisor. Unidad de Medida Unidad (Unid.). Norma de Medicin El computo esta dado por unidad de acuerdo al diseo. Bases de pago El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de herramienta.

01.03.- MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO Especificacin. Se deber efectuar a medida como se va desarrollando las actividades de acuerdo a la programacin de obra prevista por el contratista o residente, con autorizacin del ingeniero inspector de obra. Los gastos que originan en el traslado de equipo su movilizacin, desmovilizacin y montajes se prevern en el expediente tcnico. El contratista o residente de obra dentro de esta partida, deber administrar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar y administrar su organizacin constructiva completa al lugar de la obra; incluyendo personal. Unidad de Medida Global (Glb.). Norma de Medicin Se determinaran la cantidad de horas de maquina que los equipos de transportados y auto transportados requieren para trasladarse a la obra as como para regresar a su lugar de origen. Dentro de ello se pagaran las tarifas que corresponden al 40% en el caso de equipo transportado.

Bases de Pago El pago se har en forma global considerando el precio unitario del presupuesto, considerando que el pago se har del transporte de equipo a obra, su movilizacin y desmovilizacin, entendindose que dicho precio y pago constituir la

compensacin, total de mano de obra, herramientas, equipos, leyes sociales, impuestos y otros insumos suministro que otro requiera para la ejecucin de la partida.

02.00 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01 Trazo de Niveles y Replanteo Especificacin Se considera todos los trabajos topogrficos, planimtricos y altimtricos que son necesarios para hacer el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo apoyo tcnico permanente y control de resultados. Se dejar marcas en el pavimento existente y se efectuaran estacados en el lmite de la seccin de la calzada y en eje central para un alineamiento adecuado del trabajo de pavimentacin a cada 20 m. Unidad de Medida El trabajo ser medido por metro lineal (ml) Norma de Medicin Para el conjunto de los trabajos de trazo de niveles y replanteo de los elementos que figuren en los planos, se calcular teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelacin. Bases de Pago El trabajo se pagara por metro lineal trazado, con el precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio y pago, constituir la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos, materiales, impuestos y cualquier otro insumo o suministro que se requiera. 02.02 Demolicin de veredas Especificacin Se considera todos los trabajos de demolicin que son necesarios para la ejecucin de obras correspondientes a las veredas consideradas en el proyecto.

Se dejar marcas en las paredes existentes y se efectuaran estacados en el lmite de la seccin correspondiente a las veredas para un alineamiento adecuado del trabajo de veredas. Unidad de Medida El trabajo ser medido por metro cbico (m3) Norma de Medicin Para el conjunto de los trabajos de demolicin de los elementos que figuren en los planos. Bases de Pago El trabajo se pagara por metro cubico demolido, con el precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio y pago, constituir la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos, materiales, impuestos y cualquier otro insumo o suministro que se requiera.

03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03.01 EXCAVACIONES Especificacin. Las excavaciones indicadas en esta partida, se refieren al movimiento de tierra necesario para la pavimentacin. En los planos del proyecto se indican los niveles de cimentacin, cortes y elevacin de las obras de arte. Todo material extrado que no sea utilizado como relleno, deber ser transportados hacia otro lugar de modo que no afecte el desarrollo de los trabajos relacionados con la las actividades de la obra. Unidad de Medida Metros cbicos (M3) Norma Medicin Consiste en la medicin del volumen de corte medido en su posicin definida en los planos. Las secciones sern revisadas y controladas por la supervisin para determinar si el ancho y profundidades es la correspondiente para su aprobacin.

Bases de Pago Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagados segn lo especificados en la norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados, constituyendo compensacin total de mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos. Acarreo de Material a Pulso Especificacin. El acarreo de material a pulso deber ser peridica a medida que se realice los trabajos de excavacin para la cimentacin de los sardineles, no permitiendo que materiales removidos permanezcan en la obra ms de la admisible que pueda perjudicar o daar la ejecucin de las siguientes partidas; es a s que los materiales excedentes ser eliminado por lo menos a 30 m. donde se ejecuta la obra. Unidad de Medida Metros cbicos (M3) Norma de Medicin Consiste en la medicin del volumen de material excedente o inapropiado obtenido del corte o excavacin. Las secciones sern revisadas y controladas por la supervisin para determinar si el ancho y profundidades es la correspondiente para su aprobacin. Bases de Pago Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagados segn lo especificados en la norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados, constituyendo compensacin total de mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos. 03.01 AFIRMADO DE 4 P/VEREDAS Especificacin. Consiste en la colocacin de materiales seleccionado de prstamo de cantera, para conformar las veredas o rellenos, en los espacios vacos y sobre la excavacin especificada para mejoramiento de la sub rasante, esto ser compactado en capas, de conformidad a los alineamientos, perfiles y secciones transversales indicados en los planos

El material a usar, sern libres de escombros, restos vegetales, materia orgnica y otros elementos inapropiados. El afirmado para veredas ser por capas de 0.10 m de espesor y la aplicacin del agua ser de acuerdo a lo requerido, en los lugares que ordene el Ingeniero, debiendo obtenerse al 90% de la densidad mxima, a excepcin de la ultima caja debe ser a 95 % de la densidad mxima, la cual debe ser verificado por la supervisin y en caso de no cumplir con lo especificado, ordenar la re conformacin del mismo. Unidad de Medida Metros cbicos (M3) Norma de Medicin El afirmado de veredas sern medidos en metros cbicos a nivel de superficie de sub rasante terminada y aprobada por la supervisin. Base de Pago Se valorizar y pagar el precio unitario fijados por metros cbicos. El precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos a satisfaccin de la supervisin.

03.02.00 EXPLANACIONES Al momento de iniciar estos trabajos de cortes de terrenos hasta niveles de la subrasante; se deber efectuar una evaluacin por parte de los responsables, haciendo un anlisis de los servicios bsicos existentes (agua y desage)

comprobando o exigiendo su instalacin correspondiente. De esta manera se estara evitando las roturas de redes imprevistas.

03.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460M3/DA Especificacin. Consiste en el corte y excavacin del terreno de fundacin con maquina, incluir el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la va, segn necesidades del trabajo. Dentro de esta clasificacin esta considerado los cantos rodados, gravas, arenas, arcillas y todo otro material no incluido en la clasificacin de excavacin.

Se excavara el terreno a la altura necesaria, eliminado material que no tenga aplicacin para el relleno. La excavacin se efectuara en las partes laterales como apoyo de maquinarias pesada as como las zonas daadas en forma manual. Los trabajos se inician cortando con el equipo pesado el rea a pavimentar as como en forma manual donde no entre el equipo pesado, hasta llegar a la cota de la sub rasante. Aqu la brigada de topografa dejara las plantillas bien definidas de modo que estas no se pierdan o queden enterradas con la excavacin. El corte se efectuara hasta una cota ligeramente madura que en el nivel de sub rasante de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel deseado. Se tendr especial cuidado en no obstruir el funcionamiento de ninguna instalacin de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable, redes de desage, canales, etc. En caso de producirse daos, el contratista o residente de obra deber coordinar las acciones destinadas a realizar las reparaciones de acuerdo con las entidades encargadas de administrar estos servicios, as mismo con los propietarios los trabajos de reparacin que hubiera necesidad de efectuar, se realizaran en el lapso mas breve posible. Relleno El relleno donde fuera necesario, se efectuara con material apropiado, previa aprobacin del ingeniero inspector de obra. El relleno se efectuara en los lugares donde se crea conveniente, de acuerdo al estudio de suelos recomendado. Unidad de Medida Se medir en m3 Norma de Medicin Esta actividad se medir por metro cbico (m3) de material suelo removido, con el precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago constituir total compensacin de mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida. Base de Pago Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados.

El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios

03.02.02 PERFILADO, ESCARIFICADO, RIEGO Y COMP. SUB-RASANTE Especificacin. Se denomina sub rasante al nivel terminado de la estructura del pavimento ubicado debajo de la capa de base o de la sub base si la hubiera. Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se lograr conformando el terreno natural mediante los cortes que estn considerados bajo estas partidas.

Se denominar capa de sub rasante a la capa que quede debajo del nivel de la rasante y que est constituida por el suelo natural resultante del corte, o por suelos transportados en el caso de rellenos. Tendr el ancho completo de la va y estar libre de races, hierbas, desmonte o material suelto, sensiblemente de inferior calidad al suelo natural. Esta capa debidamente preparada formar parte de la estructura del pavimento. Una vez concluida las obras del movimiento de tierras y luego de comprobarse que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa, agua y desage, se procedern a la escarificacin mediante motoniveladora (o rastras en las zonas de difcil acceso) en una profundidad de 15 cm. debiendo eliminarse las piedras de tamao mayor a 7.5 cm.

Luego de la escarificacin se proceder al riego y batido de la capa de 15 cm. de espesor, con el empleo repetido y alternativo de camiones cisterna provistos de dispositivos que garanticen un riego efectivo y motoniveladoras. La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo, de humedad uniforme lo ms cercana a la ptima, definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado que se obtenga en algn laboratorio para una muestra representativa del suelo de la capa de la subrasante.

Luego se proceder a la explanacin de este material homogneo hasta conformar una superficie que, de acuerdo a la geometra y a los perfiles del proyecto y una vez compactadas alcance el nivel de la sub rasante. La compactacin se efectuar con

rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern aprobadas por la Supervisin.

En general, para los suelos cohesivos se usarn rodillos pata de cabra de cilindros y neumticos, con ruedas oscilantes Para suelos granulares se utilizarn rodillos de cilindros lisos y vibratorios.

La compactacin se empezar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo Prctor Modificado (AASHO T- 180 MTODO D) en suelos cohesivos; y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la mxima densidad seca del mismo ensayo. En suelos cohesivos no expansivos se debe compactar con una humedad ligeramente menor a la ptima que se determine en el laboratorio (1% 2% menor). Para el caso de reas de difcil acceso, se compactar con planchas vibratorias hasta alcanzar los niveles de densidad arriba indicado; en capas de 10 cm. mximo.

Para verificar la calidad del suelo se usarn las siguientes normas:

a) Granulometra (AASHTO T89, ASTM D422). b) Lmites de Atterberg (AASHTO T89, T90, ASTM D423, D424). c) Clasificacin H.R.B. d) Prctor Modificado (AASHTO T180 ASTM D1557), (compactacin del suelo).

La frecuencia de estos ensayos ser determinada por la Supervisin, y en ningn caso menor a cada 240 m2, es obligatoria cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa sub rasante.

Para verificar la compactacin se utilizar la norma de densidad de campo ASTM 1556. La frecuencia de este ensayo ser cada 240 m2, en puntos dispuestos en tres bolillos.

Unidad de Medida Metros cuadrados (M2)

Norma de Medicin El acabado y compactacin de la sub. rasante sern medidos en metros cuadrados a nivel de superficie de sub. rasante terminada y aprobada por la supervisin.

Base de Pago Se valorizar y pagar el precio unitario contratado por metro cuadrado. El precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos a satisfaccin de la supervisin.

03.03.00 ELIMINACIN DEL MATERIAL EXCEDENTE Especificacin Constituir en el retiro del material del corte del pavimento y el material inservible, incluyendo las piedras que se salgan a la superficie por escarificacin.

Cuando aparezcan en la superficie piedras grandes por escarificacin o por otras causas, estas debern ser retiradas de tal manera que no se perciban desde el pavimento terminado. De ninguna manera podr depositarse el material encima del nivel del pavimento adyacente que circulen carros o no ser que as lo instruya el ingeniero. El contratista o residente no emplear prstamos ni desperdiciar material sin la autorizacin escrita del Ingeniero Inspector de la Obra. Unidad de Medida M3 Norma de Medicin Esta partida se medir por metro cbico (m3) de material eliminado. Bases de Pago El pago se efectuar por metro cbico con el precio unitario del Contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total de mano de obra, herramientas, equipos, leyes sociales, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

03.03.01 CARGUIO DE MATERIAL EXEDENTE C/MAQUINA 30%ESP. Especificacin

Comprende la eliminacin de material excedente procedente del corte de terreno a nivel de sub rasante y excavaciones que sea considerado innecesario para la obra.

Para la eliminacin se utilizar equipos mecnicos, cargador frontal y volquetes. Se prestar particular atencin para evitar que la acumulacin de desmontes ocasione innecesarias interrupciones al trnsito peatonal y vehicular, asimismo para el caso de los trabajos de carguo y transporte de material.

Unidad de Medida Metros cbicos (M3).

Norma de Medicin El volumen a eliminar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).

Bases de Pago El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el Supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas equipos e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

03.03.02 TRANSPORTE DE MATERIAL EXEDENTE P/ ELIMINACION Especificacin Para el transporte de eliminacin se utilizar cargadores frontales y volquetes. Se prestar particular atencin para evitar que innecesarias interrupciones al trnsito peatonal y vehicular

Unidad de Medida Metros cbicos (M3).

Norma de Medicin El volumen a transportar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).

Bases de Pago El material transportado en la forma especificada y aprobada por el Supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas equipos e imprevistos necesarios para realizar los trabajos. 04.00.00 PAVIMENTO FLEXIBLE 04.01.00 SUB BASE 04.01.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL Especificacin Son trabajos destinados a la extraccin y apilamiento de agregados, eliminando los pedruscos y dems residuos producidos por la extraccin de dichos materiales, para luego apilarlo en un determinado lugar cerca de la obra. Todos los pedrones u obstculos que aparezcan en la extraccin sern removidos. Se eliminar del terreno natural el material excedente llevndose a cabo las operaciones de extraccin y apilamiento de los agregados. Si el terreno natural tiene cantidades apreciables de races grandes, bolonera y elementos que deben ser eliminados se proceder a escarificar y eliminar manualmente los elementos indeseables. Unidad de Medida: Metros cbicos (m3) Norma de Medicin El trabajo ser medido por metro cubico (m3) de extraccin y apilamiento de agregados ejecutado en obra.

Bases de Pago El trabajo se pagar por metro cubico (m3) de extraccin y apilamiento, con el precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago consistirn la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

04.01.02 SELECCIN Y ZARANDEO DE MATERIAL EN CANTERA Especificacin La construccin del pavimento flexible involucra calidad del suelo como en la subbase, para ello se realiza el zarandeo de material 2 en cantera.

Para efectos de la conformacin de la capa de la sub-base granular, el material seleccionado ser procedente de la cantera debidamente analizado y aprobado por el Ing. Inspector de Obra. Esta capa de sub-base consistir de materiales compuesta de graba y piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos, construida sobre la sub base preparado de acuerdo a especificaciones recomendadas en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales el proyecto.

La capa de sub.base granular tiene por finalidad absorber los esfuerzos verticales transmitidos por la carga de los vehculos y adems repartir uniformemente estos esfuerzos a la sub base y al suelo de fundacin.

Material Ptreos para Base

Los Materiales ptreos que se emplean para formar la sub-base de los pavimentos flexibles se clasifican en tres grupos:

GRUPO 1:

Materiales naturales que no requieran ningn tratamiento de

trituracin o cribado, tales como conglomerados, gravas, y arenas de ro, areniscas, etc. GRUPO 2: GRUPO 3: Material natural que requieren un tratamiento de cribado o trituracin. Mezcla de dos o ms materiales de cualquiera de los grupos

anteriores o de ambos. Los materiales empleados como base de pavimentos flexibles en calles y caminos, debern satisfacer: - Ser resistentes a los cambios de humedad y temperatura. - No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales.

- El porcentaje de desgaste, segn el ensayo Los ngeles debe ser inferior al 50%. - La fraccin del material que pase el tamiz N 40 debe tener un lmite lquido menor del, 25% y un ndice de plasticidad inferior al 6%. - La fraccin que pasa el tamiz N 200, no podr exceder de , y en ningn caso de los 2/3 de fraccin que pase el tamiz N 40. - La afinidad del material ptreo con el asfalto debe ser buena permitindose como mximo un desprendimiento del 25% por medio de la prueba de agitado.

CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES GRANULARES PARA SUBBASE . Tamao de Malla (abertura cuadrada) PORCENTAJE EN PESO I GRADACIN A B C 100 100 75-95 100 3.-65 40-75 50-85 25-55 30-60 35-65 15-40 20-45 25-50 8-20 15-30 15-30 2-8 5-15 5-15

2 Pulg. 1 Pulg. 3/8 Pulg. N 4(4.76mm) N 10 (2.00mm) N 40 (0,420mm) N 200 (0,074mm)

D 100 60-100 50-85 40-70 25-45 8-25

REQUISITOS PARA LA GRANULOMETRA DE LAS MEZCLAS DE SUELO Y AGREGADOS TAMIZ Pulg. Mm 2 50.0 1 25.0 3/8 9.50 N4 4.75 N10 200 N40 0.425 N200 0.75 A (%) 100 30-65 25-55 15-40 8-25 2-8 B (%) 100 75-95 40-75 30-60 20-45 15-30 5-20 C (%) 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 D (%) 100 60-100 50-85 40-70 25-45 5-20 E (%) 100 55-100 40-100 20-50 6-20 F (%) 100 70-100 55-100 30-70 8-25

(%) Porcentaje en peso del material que pasa de los tamices indicados.

Unidad de Medida Metros Cbicos (M3) Norma de Medicin El volumen de zarandeo de material para base granular se pagar ser el nmero de metro cubico (m3). Bases de Pago El volumen determinado como est dispuesto ser pagado con el precio unitario del Presupuesto por metro cubico (m3), entendindose que dicho precio y pago constituir total compensacin por el suministro de material considerado el transporte, y por toda mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales, impuestos y otros insumos, suministro e imprevistos que se requiera para ejecutar la partida.

04.01.03 CARGUIO MATERIAL SELECCIONADO Especificacin Comprende al carguo de material seleccionado para luego ser trasladado a la obra. Lo requerido para obra. Para el carguo se utilizaran equipos mecnicos, cargador frontal y volquetes. Unidad de Medida Metros cbicos (M3). Norma de Medicin El volumen a cargar ser medido en metros cbicos sueltos (m3). Bases de Pago El material cargado en la forma especificada y aprobada por el Supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas equipos e imprevistos necesarios para realizar los trabajos. 04.01.04 TRANSPORTE A LA OBRA Especificacin Para el transporte a la obra se utilizar cargadores frontales y volquetes.

Se prestar particular atencin para evitar que innecesarias interrupciones al trnsito peatonal y vehicular Unidad de Medida Metros cbicos (M3). Norma de Medicin El volumen a transportar ser medido en metros cbicos sueltos (m3). Bases de Pago El material transportado en la forma especificada y aprobada por el Supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas equipos e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

04.01.05 EXTENDID, RIEGO Y COMPACTACION SUB-BASE Especificacin La sub base es la capa de material seleccionado que se extiende sobre la subrasante preparada debidamente compactada y con los niveles y alineamientos del proyecto. La sub base es la capa que recibe directamente las cargas verticales de la base, tiene como funcin la de controlar la ascensin capilar del agua fretica y evitar el fenmeno de bombeo. El material seleccionado de cantera para la capa de SUB BASE, ser colocado, extendido o espaciado sobre la superficie de la subrasante aprobada por el Ingeniero Inspector de la Obra, en forma uniforme y de acuerdo a los perfiles longitudinales y transversales del proyecto. Se extendern por medio de la Moto niveladora de tal manera formen una capa suelta, de mayor espesor que el que debe tener la capa compactad. Esta capa de material suelto se regar por medio de una cisterna de agua, con el fin de que el riego sea uniforme. Para facilitar la mezcla de agua con el material y para conformar la capa, se efectuar un tendido uniforme con la Motoniveladora. Los materiales que se usan para la sub base deben estar conformados por gravas naturales de partculas duras y durables con un ligante compuesto de arena fina y/o arcillosa. Las partculas mayores de 2 sern eliminadas por zarandeo en cantera, o sern eliminados por personal asignado para este trabajo en obra, el material a emplearse debe analizarse con sumo cuidado y estar sujeto a las especificaciones de la AASHO

M-147-65, la granulometra del material debe ser gradual de gruesa a fina, dando una mezcla densa o compacta. El material deber estar libre de toda materia orgnica, terrones y cualquier otro componente que pudiera afectar su estabilidad y permanencia. Los materiales que se usan para la sub base deben cumplir con los siguientes requisitos: a. b. c. Lmite Lquido ndice Plstico Resistencia a la Abrasin en la Mquina de los ngeles 50% 25% 8%

Se compactar de preferencia por medio de rodillos lisos mayores de 8 Tn, comenzar de los bordes y se terminar en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las irregularidades que se presenten, se terminar en el centro, finalmente se alisar la superficie por pasadas sucesivas (previo batido y nivelado), hasta obtener una superficie uniforme, compactada y resistente. Terminada estas operaciones la sub base se considerar lista recibir la capa de base, debiendo ser aprobado por la inspeccin, previo control de densidades u otros ensayos efectuados con equipo de laboratorio de suelos para determinar la compactacin de la sub base. Todas las partes de la sub base debern ser compactadas y rodillazo la misma hasta obtener la densidad deseada, debiendo ajustar el contenido de humedad de la sub base, antes de la compactacin, calculado en el laboratorio. La compactacin deber continuarse hasta que toda la profundidad de la sub base, tenga una densidad determinada por pruebas hechas por la Inspeccin de la Obra. Si se encuentra dificultades en cuanto a uso de equipo pesado, por la existencia de postes de servicio elctrico y del servicio telefnico, adems de los accesos a las viviendas y locales particulares; por estas razones se podra usar otro tipo de equipo de compactacin previa la aceptacin del Supervisor de la Obra, tales como compactadora manual o pisones.

Control Tcnico El material de sub base ser controlado en su granulometra, Lmite Lquido, Lmite plstico. Este control se realizar cada vez que haya cambios en el material a usar. d. El grado de compactacin mnimo a alcanzar en todo el espesor de la Sub Base ser del 95% de mxima densidad Proctor Modificado. e. La capa de Sub Base cumplir las siguientes condiciones: - C.B.R. no menor del 15%. - L.L. no mayor de 35%. - I P. no mayor de 6%. f. La aprobacin de la sub base granular la otorgar la Inspeccin por escrito despus de que haya verificado el cumplimiento de todos los requisitos consignados. Unidad de Medida Se medir en m2 Norma de Medicin El tendido y conformacin de la capa de sub base granular, con las caractersticas y dimensiones fsicas requeridas para cumplir el comportamiento estructural del diseo del pavimento ser medido para efecto de pago, en metros cuadrados. Bases de Pago El pago del colocado y compactado de la capa de sub base granular, ser por metro cuadrado (m2)considerando el costo indicado en el anlisis d precios unitarios del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago constituir los costos de mano de Obra, herramientas, equipo, transporte, seleccin del material, leyes sociales, impuestos y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la parida u otros a fin de complementar estrictamente estos trabajos, ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado del espesor indicado en los planos.

04.02.00 BASE GRANULAR 04.02.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE AGREGADOS Especificacin Son trabajos destinados a la extraccin y apilamiento de agregados, eliminando los pedruscos y dems residuos producidos por la extraccin de dichos materiales, para luego apilarlo en un determinado lugar cerca de la obra.

Todos los pedrones u obstculos que aparezcan en la extraccin sern removidos. Se eliminar del terreno natural el material excedente llevndose a cabo las operaciones de extraccin y apilamiento de los agregados. Si el terreno natural tiene cantidades apreciables de races grandes, bolonera y elementos que deben ser eliminados se proceder a escarificar y eliminar manualmente los elementos indeseables.

Unidad de Medida: Metros cbicos (m3)

Norma de Medicin El trabajo ser medido por metro cubico (m3) de extraccin y apilamiento de agregados ejecutado en obra.

Bases de Pago El trabajo se pagar por metro cubico (m3) de extraccin y apilamiento, con el precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago consistirn la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

04.02.02 SELECCION Y ZARANDEO DE MAT. P/BASE EN CANTERA Especificacin La construccin del pavimento flexible involucra calidad del suelo como en la base, para ello se realiza el zarandeo de material 1.5 en cantera. Para efectos de la conformacin de la capa de base granular, el material

seleccionado ser procedente de la cantera debidamente analizado y aprobado por el Ing. Inspector de Obra. Esta capa de base consistir de materiales compuesta de graba y piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos, construida sobre la sub base preparad de acuerdo a especificaciones recomendadas en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales el proyecto.

La capa de Base granular tiene por finalidad absorber los esfuerzos verticales transmitidos por la carga de los vehculos y adems repartir uniformemente estos esfuerzos a la sub base y al suelo de fundacin. Material Ptreos para Base Los Materiales ptreos que se emplean para formar las base de los pavimentos flexibles se clasifican en tres grupos: GRUPO 1: Materiales naturales que no requieran ningn tratamiento de

trituracin o cribado, tales como conglomerados, gravas, y arenas de ro, areniscas, etc. GRUPO 2: GRUPO 3: Material natural que requieren un tratamiento de cribado o trituracin. Mezcla de dos o ms materiales de cualquiera de los grupos

anteriores o de ambos. Los materiales empleados como base de pavimentos flexibles en calles y caminos, debern satisfacer: - Ser resistentes a los cambios de humedad y temperatura. - No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales. - El porcentaje de desgaste, segn el ensayo Los ngeles debe ser inferior al 50%. - La fraccin del material que pase el tamiz N 40 debe tener un lmite lquido menor del, 25% y un ndice de plasticidad inferior al 6%. - La fraccin que pasa el tamiz N 200, no podr exceder de , y en ningn caso de los 2/3 de fraccin que pase el tamiz N 40. La afinidad del material ptreo con el asfalto debe ser buena

permitindose como mximo un desprendimiento del 25% por medio de la prueba de agitado. CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES GRANULARES PARA BASE Tamao de Malla (abertura cuadrada) PORCENTAJE EN PESO I GRADACIN A 2 Pulg. 1 Pulg. 3/8 Pulg. 100 3.-65 B 100 75-95 40-75 C 100 50-85 D 100 60-100

N 4(4.76mm) N 10 (2.00mm) N 40 (0,420mm) N 200 (0,074mm)

25-55 15-40 8-20 2-8

30-60 20-45 15-30 5-15

35-65 25-50 15-30 5-15

50-85 40-70 25-45 8-25

REQUISITOS PARA LA GRANULOMETRA DE LAS MEZCLAS DE SUELO Y AGREGADOS TAMIZ A (%) Pulg. Mm 2 1 3/8 N4 50.0 25.0 9.50 4.75 100 30-65 25-55 15-40 8-25 2-8 100 75-95 40-75 30-60 20-45 15-30 5-20 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 100 60-100 50-85 40-70 25-45 5-20 100 55-100 40-100 20-50 6-20 100 70-100 55-100 30-70 8-25 B (%) C (%) D (%) E (%) F (%)

N10 200 N40 0.425 N200 0.75

(%) Porcentaje en peso del material que pasa de los tamices indicados.

Unidad de Medida Metros Cbicos (M3)

Norma de Medicin El volumen de zarandeo de material para base granular se pagar ser el nmero de metro cubico (m3).

Bases de Pago El volumen determinado como est dispuesto ser pagado con el precio unitario del Presupuesto por metro cubico (m3), entendindose que dicho precio y pago constituir total compensacin por el suministro de material considerado el transporte, y por toda mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales,

impuestos y otros insumos, suministro e imprevistos que se requiera para ejecutar la partida.

04.02.03 CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO/BASE Especificacin Comprende el carguo de material procedente del material seleccionado, asimismo para el caso de los trabajos de carguo y transporte de material.

Unidad de Medida Metros cbicos (M3).

Norma de Medicin El volumen a eliminar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).

Bases de Pago El material cargado en la forma especificada y aprobada por el Supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas equipos e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

04.02.04 TRANSPORTE A LA OBRA Especificacin Para el transporte a la obra se utilizar cargadores frontales y volquetes. Se prestar particular atencin para evitar que innecesarias interrupciones al trnsito peatonal y vehicular

Unidad de Medida Metros cbicos (M3).

Norma de Medicin El volumen a transportar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).

Bases de Pago El material transportado en la forma especificada y aprobada por el Supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas equipos e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

04.02.05 EXTENDID, RIEGO Y COMPACTACION DE BASE

Especificacin El material seleccionado de cantera para la capa de BASE, ser colocado, extendido o espaciado, aprobada por el Ingeniero Inspector de la Obra, en forma uniforme y de acuerdo a los perfiles longitudinales y transversales del proyecto.

Se extendern por medio de la Moto niveladora de tal manera formen una capa suelta, de mayor espesor que el que debe tener la capa compactad. Esta capa de material suelto se regar por medio de una cisterna de agua, con el fin de que el riego sea uniforme. Para facilitar la mezcla de agua con el material y para conformar la capa, se efectuar un tendido uniforme con la Motoniveladora. Los materiales que se usan para la base deben estar conformados por gravas naturales de partculas duras y durables con un ligante compuesto de arena fina y/o arcillosa. Las partculas mayores de 2 sern eliminadas por zarandeo en cantera, o sern eliminados por personal asignado para este trabajo en obra, el material a emplearse debe analizarse con sumo cuidado y estar sujeto a las especificaciones de la AASHO M-147-65, la granulometra del material debe ser gradual de gruesa a fina, dando una mezcla densa o compacta. El material deber estar libre de toda materia orgnica, terrones y cualquier otro componente que pudiera afectar su estabilidad y permanencia. Los materiales que se usan para la base deben cumplir con los siguientes requisitos: a. Lmite Lquido b. ndice Plstico c. Resistencia a la Abrasin en la Mquina de los ngeles 50% 25% 8%

Se compactar de preferencia por medio de rodillos lisos mayores de 8 Tn, comenzar de los bordes y se terminar en el centro, hasta conseguir una capa densa y uniforme. Todas las irregularidades que se presenten, se terminar en el centro, finalmente se alisar la superficie por pasadas sucesivas (previo batido y nivelado), hasta obtener una superficie uniforme, compactada y resistente.

Terminada estas operaciones la base se considerar lista recibir la capa de base, debiendo ser aprobado por la inspeccin, previo control de densidades u otros ensayos efectuados con equipo de laboratorio de suelos para determinar la compactacin de la base. Todas las partes de la base debern ser compactadas y rodillazo la misma hasta obtener la densidad deseada, debiendo ajustar el contenido de humedad de la base, antes de la compactacin, calculado en el laboratorio.

La compactacin deber continuarse hasta que toda la profundidad de la base, tenga una densidad determinada por pruebas hechas por la Inspeccin de la Obra. Si se encuentra dificultades en cuanto a uso de equipo pesado, por la existencia de postes de servicio elctrico y del servicio telefnico, adems de los accesos a las viviendas y locales particulares; por estas razones se podra usar otro tipo de equipo de compactacin previa la aceptacin del Supervisor de la Obra, tales como compactadora manual o pisones.

Control Tcnico El material de base ser controlado en su granulometra, Lmite Lquido, Lmite plstico. Este control se realizar cada vez que haya cambios en el material a usar. d. El grado de compactacin mnimo a alcanzar en todo el espesor de la Base ser del 95% de mxima densidad Proctor Modificado. e. La capa de Base cumplir las siguientes condiciones: - C.B.R. no menor del 15%. - L.L. no mayor de 35%. - I P. no mayor de 6%. f. La aprobacin de la base granular la otorgar la Inspeccin por escrito despus de que haya verificado el cumplimiento de todos los requisitos consignados.

Unidad de Medida Se medir en m2

Norma de Medicin El tendido y conformacin de la capa de base granular, con las caractersticas y dimensiones fsicas requeridas para cumplir el comportamiento estructural del diseo del pavimento ser medido para efecto de pago, en metros cuadrados.

Bases de Pago El pago del colocado y compactado de la capa de base granular, ser por metro cuadrado (m2)considerando el costo indicado en el anlisis d precios unitarios del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago constituir los costos de mano de Obra, herramientas, equipo, transporte, seleccin del material, leyes sociales, impuestos y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la parida u otros a fin de complementar estrictamente estos trabajos, ser pagado al precio unitario del contrato por metro cuadrado del espesor indicado en los planos.

04.03.00 CARPETA ASFALTICA 04.03.01 IMPRIMACION ASFALTICA Especificacin Antes de construir una carpeta asfltica, se debe contar de antemano con una base debidamente conformada, compactada y seca. La funcin primordial de la impregnacin ser de proteger a la base impermeabilizando la superficie, para evitar as posibles infiltraciones del agua de lluvia que podran saturar parcial o totalmente las capas inferiores, adems evita que desgaste o se desintegre la capa de la base. La impregnacin bituminosa, es la aplicacin de asfalto lquido de baja viscosidad sobre la superficie absorbente de la base granular como preparacin de la Capa Asfltica. a) Materiales Para imprimacin se aplicar el asfalto lquido de curado rpido tipo RC-250, disuelto con 25% de kerosene industrial. Como material de secado se dispondr de arena limpia, vale decir exenta de arcilla.

b) Equipo El equipo para la colocacin de capa de imprimacin debe incluir una barredora giratoria y otro tipo de barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire a presin), una unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin. Procedimientos: Las escobillas barredoras giratorias deben ser constituidas de tal manera que permitan que las revoluciones de la escobilla con relacin al barrido de la superficie rgidos para limpiar a la superficie sin cortarla. El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, debe ser construido de tal manera que sople polvo del centro del pavimento hacia el lado de afuera. El equipo calentador de material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para calentar en forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de agua a travs de serpentines de un tanque o haciendo circular materia bituminosa alrededor de un sistema de serpentines pre-calentado, etc. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpentines, caeras o del recinto de calefaccin a travs de los cuales el material bituminoso circula y deber ser probado de tal manera que no dae dicho material bituminoso. Los distribuidores a presin para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los tanques de almacenamiento, deben estar montados en camiones o trailers en buen estado, equipado con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no deje huellas o daen cualquier otra manera la superficie del pavimento. Los camiones o trailers debern tener suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la operacin. El tacmetro (velocmetro) que registra la velocidad del camin con una escala graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que a la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de tres metros por minuto. Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema del distribuidor y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en todo tiempo.

El conducto esparcido y las boquillas deben ser construidas de tal manera que se evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin as que gotee desde el conducto esparcidor. El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una capacidad de no menos de 250 Gln. Por minuto, debern estar equipados con un conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de las boquillas y suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme. Se debern proveer medidas adecuadas para indicar la temperatura del material con el termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto con el tubo calentador. Preparacin de la Superficie. La superficie de la base que debe ser emprimada debe estar en conformidad con el alineamiento, gradientes y secciones tpicas y mostradas en los planos y con los requisitos de las especificaciones. Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera escarificacin. Cuando lo ordena el Ingeniero, la superficie preparada debe ser ligeramente humedecida por medio de un rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin. a) Mtodo de Aplicacin. Cuando la temperatura atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie del pavimento este razonablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin del Ingeniero Inspector sea favorable. b) El Riego de impregnacin consiste en el siguiente: Estando la base seca, se barre para retirarla el material suelto y la excedente de polvo de la superficie de la base, posteriormente el material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado por un distribuidor o presin que cumpla con los requisitos indicados inicialmente, inmediatamente se le da un riego de producto asfltico a razn de 1.5 litros 01.4 galones por metro cuadrado. La temperatura del material bituminoso al momento de aplicarse ser 60 a 140F (15C a 60C).

Esperando unos das (24 horas) para que penetre y seque. Esto implica que no se permitir el trnsito de ninguna especie vehicular, debindose colocar tranqueras y disponer de guardianes. Cualquier rea daada deber de ser cambiada antes de colocar la carpeta asfltica. c) Proteccin de la Estructura Adyacente La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas, el contratista deber, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dao ocasionado. d) Apertura al Trfico y Mantenimiento El rea imprimado debe airearse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Ingeniero Inspector. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un periodo ms largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que puede en la superficie debe ser retirado usando arena, u otro material por el Ingeniero, antes de que se reanude el trfico. El contratista o residente deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parches cualesquiera, roturas de la superficie imprimada con material bituminoso adicional. Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.

ESPECIFICACIONES CURADO

PARA

ASFALTOS

LIQUIDOS

DE

RAPIDO

(RC Cut Backs) DESIGNACIN Requisitos Generales Punto de Llama (medida de taza abierta) Viscosidad Furol a 60C (140F) en seg. Destilacin (% referido al total): RC-2 El mat. No debe tener agua 26.7+C80+C 100-120

A225C (437C) A260 (500C) A315,6C (600C) Residuo de la Destilacin a 360C (680F) Volumen dado en % por diferencia

40+ 65+ 87+

67+

Unidad de Medida Metros cuadrados (m2) Norma de Medicin El mtodo de medicin se har por metro cuadrado (m2) imprimados sobre la superficie de la base del pavimento. Bases de Pago De acuerdo a lo sealado se pagar con el precio unitario del Presupuesto por metro cuadrado (m2), entendindose que dicho precio y pago constituir total compensacin por todo el trabajo especificado en esta seccin, mano de obra y herramientas, equipo, leyes sociales, impuestos, insumos, suministros e imprevistos que se requiera para ejecutar la partida. 04.03.02 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE 2 Especificacin Este trabajo consistir en la colocacin de una capa de concreto asfltico sobre una base terminada e imprimada y con plena aprobacin y autorizacin de la conformidad con los alineamientos, acotaciones y el perfil indicado en los planos de la obra. Los mtodos de construccin deben de estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artculos: Limitaciones Climticas: Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca; la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 50F, cuando el tiempo no estuvieran nebulosos ni lluviosos y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias. Ejecucin de los Trabajos: Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de superficie medios de transporte, de distribucin de mezcla, equipo de terminacin a mano de obra, para

asegurar una marcha de las obras a un rgimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora. Planta y Equipos: Todas las plantas utilizadas por la entidad ejecutora y/o contratista de la obra para la preparacin de mezclas bituminosas, debern concordar con los requisitos establecidos. Exigencia para todas las plantas: - Uniformidad: Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de tal manera que pueda producir una mezcla que concuerde con las tolerancias fijadas para la frmula de mezcla en obra. - Balanza: Las balanzas por peso en cajones o tolvas embudo podrn ser del tipo a brazo, o a dial resortes, de fabricacin normal y con un diseo que permita apreciaciones exactas de peso dentro de un rgimen de 0.5% de la carga mxima que podra exigirse. Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern concordar con las especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a pesar de materiales ptreos. Las balanzas tendrn que ser aprobadas por el Ingeniero Inspector y calibradas tantas veces como los considere convenientes, para asegurar la continuidad de su exactitud. La entidad ejecutora y/o contratista de la Obra deber prever y tener a mano no menos de 10 pesos normales de 50 libras (22.7 kg.) para permitir un control frecuente de las balanzas. Equipo para Preparacin de Material Bituminoso: Los tanques para almacenamiento de material bituminoso, debern estar equipados para permitir un calentamiento del material bajo un control efectivo y positivo en todo momento, para obtener la temperatura del rgimen especificado. Alineamiento de la Secadora: La planta deber estar provista con medios mecnicos exactos para conducir los agregados minerales a la secadora de modo que se pueda obtener nivel de produccin y temperaturas uniformes. Secadora: Se proveer una secadora rotativa de cualquier diseo satisfactorio, para secar y calentar los agregados minerales. Dictan secadora deber satisfacer las condiciones necesarias para secar el material y calentarlo a las temperaturas especificadas.

Cribas: Se prevern cribas en condiciones de tamizar todos los agregados depositados en cualquier cajn que no contengan ms de un 10% de material mayor o menor al tamao especificado. Tolvas de Almacenamiento: La planta incluir tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad para almacenar la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcione a pleno rgimen. Dichos cajones sern divididos en por lo menos tres comportamientos y se dispondrn de modo que se asegure un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral. Cada comportamiento se proveer con un cao de descarga que ser un tamao o ubicacin tales que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones de almacenamiento. Los cajones estarn construidos de manera que permitan una fcil extraccin de muestras. Dispositivos para el Control de Material Bituminoso: Se prevern medios satisfactorios consistentes ya sea en dispositivos de peso o registradores, para lograr la obtencin de la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias especificadas en la frmula para la mezcla de la obra. Equipo Termomtrico: Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 100F a 400F a la caera de alimentacin material bituminoso, colocndose convenientemente en proximidad de la vlvula de descarga en el equipo mezclador. Adems la planta deber estar equipada con un termmetro de mercurio. Un pirmetro elctrico u otro instrumento tacomtrico aprobado, colocado de tal manera en la canaleta de descarga de la secadora que muestre automticamente o indique la temperatura de los agregados. Para una mejor regulacin de los agregados, el ingeniero Supervisor, aprobado de registros de temperaturas y as mismo podr exigir que se llenen formularios diarios de registros de temperaturas. Captador de Polvo: La planta deber estar equipada con un captador de polvo construido de tal manera que pueda rechazar o devolver uniformemente, al elevador, todo o parte del material colectado segn lo disponga el Ingeniero Inspector. Control de Tiempo de Mezclado: La planta estar equipada con medios positivos para controlara el tiempo de mezclado y mantenerlo constante, a menos que el Ingeniero ordene un cambio.

Laboratorio de Campaa: La entidad ejecutora y/o contratista de la Obra proveer un local para el laboratorio de campaa. Este laboratorio de campaa se destinar al uso exclusivo del Ingeniero Supervisor y se ubicar de modo tal que los detalles de la planta sean claramente visibles.

Medidas de Seguridad: Se prevern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la mezcladora y se dispondrn otras escaleras de mano, protegidas para llegar a cualquier parte de la planta y en lugares donde sean necesarios para permitir su acceso. El acceso a las tolvas de los camiones se facilitar por medio de una plataforma u otro dispositivo conveniente para permitir al Ingeniero obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla, para permitir el movimiento del equipo de calibracin de las balanzas, el de extraccin de muestras, etc.

Equipo para Transporte y Colocacin: Camiones: Los camiones para mezclas bituminosas debern contar con tolvas hermticas, limpias y listas de metal, que hayan sido cubiertas con una cantidad de agua jabonosa, Fuel-oil, rebajado, aceite de parafina o solucin de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir con lonas u otro material adecuado, de tamao suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Todo camin que produzca una segregacin excesiva de material debido a su suspensin elstica u otros factores que contribuyan a ello, que acuse prdidas de betumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan demoras indebidas, ser retirado del trabajo cuando el Ingeniero Inspector lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto sealado.

Frmula para la Mezcla en Obra. Antes de iniciar la obra, el contratista o residente de obra entregar al Ingeniero Inspector, pro escrito, el diseo de mezcla asfltica en caliente, que utilizar para el colocado de la carpeta asfltica en la obra a ejecutarse. Esta frmula se presentar estipulando para la mezcla un porcentaje definitivo y nico en agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados; una temperatura definida y nica a la cual la mezcla ha de salir de la mezcladora y para el caso de mezclan que deben aplicarse

en caliente, una temperatura definida y nica a la cual la mezcla ser colocada en el camino, dependiendo todos estos detalles encontrase dentro de los regmenes fijados para la composicin general de los agregados y los lmites de temperatura, el Ing. Inspector aprobar entonces el diseo de mezcla a usar en la Obra. Al fijar dicha mezcla, el Ing. Inspector a su criterio podr usar la frmula propuesta por el contratista o Residente de Obra, en su totalidad o en parte. En cualquier caso la frmula de trabajo para la mezcla, deber fijar un porcentaje definido y nico de agregados que pasen por cada Tamiz, requerido, un porcentaje definida y nica para la mezcla al salir de la mezcladora y una temperatura definida y nica a la cual a de entregarse al pavimento. La Entidad Ejecutora y/o Contratista de la Obra deber presentar por escrito un diseo real de la carpeta asfltica para la aprobacin por la inspeccin.

Aplicacin de la Frmula de Mezcla en Obra y Tolerancia. Todas las mezclas provistas debern concordar con la frmula de mezcla en Obra fijada por el Ingeniero dentro de las Tolerancias establecidas. Cada da el Ingeniero Inspector extraer muestras de los materiales y de la mezcla como considere conveniente para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando los resultados sean desfavorables una variacin de su condicin lo haga necesario, el Ingeniero Supervisor podr fijar una nueva frmula para ejecutar la mezcla para la Obra. Cuando se compruebe la exigencia de un cambio en el material o cuando se deja cambiar el lugar de su providencia se deber preparar un nueva frmula para la mezcla en Obra, que ser presentada a aprobada antes de que se entregue la mezcla que contenga el material nuevo, los materiales para la Obra sern rechazados cuando se compruebe que tengan porosidad y otras caractersticas que requieran, para obtener una mezcla equilibrada un rgimen mayor o menor del contenido de Bitumen que el sea fijado a travs de las especificaciones.

Frmula de Mezclado y Tolerancias Admitidas. Despus de que se haya determinado la Frmula de mezclado como lo indica el Inciso a (Frmula de Mezcla en Obra) toda la mezcla es suministrada para la Obra, deber concordar con los lmites de tolerancia a continuacin establecidas:

Material que pasa la malla de 1 Pulg. Material que pasa la malla de 1/2 Pulg. Material que pasa la malla N 4 Material que pasa la malla N Bitumenes Concreto Asfltico

= 5% = 5% = 4% = 2% = 0.3%

Los concretos asflticos son concretos con mezclas elaboradas por peso en plantas estacionarias, calentando los agregados y empleando en su elaboracin Cemento Asfltico. Los cementos asflticos debido a la precisin de su dosificacin resultan de alta calidad, el agregado ptreo para la mezcla es secado y calentado se cribar en los tamaos especificados, que se depositarn en compartimientos, lisos para ser mezclado con el Cemento Asfltico. Una vez calentados y separados los diversos tamaos de agregado, se procedern a pesarlos, exactamente proporcionando sus cantidades de acuerdo con lo anteriormente explicado de manera que la mezcla resultante, se ajuste a la granulometra especificada. El material ptreo dosificado se introduzca en la mezcladora y a continuacin se aade el cemento asfltico para proceder al mezclado. El Cemento Asfltico se calienta en tanques apropiados que produzcan un calentamiento uniforme. No deber calentarse a ms de 177C (350F). La cantidad de cemento asfltico la fija el laboratorio. La temperatura de la mezcla al salir de la mezcladora estar comprendida entre 135C (275F) y 177C (350F). El tiempo de mezclado se cuenta desde el momento en que se termine de introducir el cemento asfltico hasta que la mezcla salga de la mezcladora. En el caso de plantas de mezclado continuo al tiempo de mezclado en segundos vendr dado por la expresin siguiente:

Materiales Todos los materiales a usarse en la obra, deber ser de naturaleza tal, que una mezcla de los mismos efectuada en las proporciones fijadas para la frmula de obra, tenga una resistencia de no menos de un 50% cuando se ensaye mediante el mtodo AASHO T-165-55.

Cemento Asfltico Se emplear cemento asfltico de 85-100 grados de penetracin y cuyas caractersticas son las siguientes: - Penetracin a 25C (100 Gr. En 5 seg.) - Viscosidad a 140c Sayboult final SSF - Viscosidad Correlativa - Punto Inflacin (Vaso Abierto) - Ductibilidad 85 a 100 85 170 230 100

- Solubilidad en Tretaibururo de Carbono 99.5 El asfalto debe estar preparado por refinacin del petrleo, deber tener caractersticas uniformes y no hacer espuma al 177C. Agregados Los agregados que se emplean en la mezcla asfltica sern duros, durables y resistentes, constituidos por piedras trituradas y por arena natural o piedra finamente molida. Agregado Grueso.- La porcin de material que es retenido en la malla N 8 constituye lo que se denominar como Agregado Grueso que deber estar constituido por partculas de roca o grava triturada, limpia con granos tenaces, durable, slido e inalterables de alta calidad uniforme, libre de materias orgnicas, esquistos, grumos de arcilla o cualquier sustancia descompuesta tambin deber estar libre de piedras planas. El agregado deber cumplir lo siguiente: Prdida de absorcin despus de 500 revoluciones en la mquina Los ngeles, con respecto al peso total: 40% mx. Prdida de peso en el ensayo de durabilidad con Sulfato de Sodio, durante cinco ciclos alternados, con respecto al peso total: 12% mx. Deletreas retenidas en la malla N 7, arcilla poca beonda, carbn lignito, etc. Con respecto al peso total de los agregados: 5% mx. El agregado grueso que se emplee tendr angulosidades o caras fracturadas en forma que el 90% de las partculas tengan una o ms caras fracturadas. Agregado Fino.- Es la porcin que pasa la malla N 8 y puede estar formado por arena natural o piedra finamente triturada. Este agregado deber estar compuesta por

partculas limpias, de superficies rugosas y angulares, exentas de arcilla u otras sustancias perjudiciales. El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos: Durabilidad la prdida de peso con respecto al peso del agregado fino no deber ser el Sodio. El total de arcilla lignito, tomamos de arcilla y de fragmento blandos no podr ser mayor del 5% del peso total de la muestra. mayor del 15%, luego de conocidos en el ensayo de Sulfato de

Relleno Mineral.- El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear, se compondr de polvo calcreo, roca dolomtica, cemento Prtland u otro elemento no plstico, provenientes de fuentes de origen aprobadas por el Ingeniero Inspector. Agregado mineral combinado deber tener la graduacin siguiente:

TAMIZ MALLA 3/8 N 4 N 8 N 30 N 50 N 100 N 200

% DE PESO QUE PASAN 100 80-100 70-90 50-70 33-50 18-19 13-23 8-14 8-10

Contenido de Cemento Asfltico y Diseo de la Mezcla Asfltica El contenido del cemento asfltico variar entre 3.5% al 7% con respecto al peso total de la mezcla, el porcentaje ptimo de Cemento Asfltico depender de las caractersticas del agregado, especialmente de su capacidad de absorber asfalto.

El diseo de la mezcla asfltica en laboratorio se ejecutar por cualquiera de los mtodos actualmente en uso y deber corresponder a un concreto armado asfltico, denso tipo b de la clasificacin del Instituto del Asfalto. Finalmente, de acuerdo a la mezcla diseada en el laboratorio y en concordancia con las caractersticas de la planta de asfalto se debe determinar la Frmula de Trabajo en Planta. La entidad ejecutora y/o el contratista de la obra asumirn por su cuenta todos los gastos necesarios para el diseo de la mezcla y determinacin de la correspondiente Frmula de Trabajo. La inspeccin de la obra aprobar estas frmulas antes de autorizar su produccin. Preparacin de la Mezcla. Preparacin del Material Bituminoso. El cemento asfltico se calentar a una temperatura de modo que cuando se mezcla con el agregado tenga una temperatura entre 225F y 325F. Se calentar en calderas o tanques diseados para estar en calentamiento local excesivo y tenga un aprovisionamiento continuo de material bituminoso a la mezcladora a temperatura uniforme en todo momento. La mxima temperatura del cemento asfltico al ser entregado a la mezcladora debe ser a temperatura uniforme en todo momento. La mxima temperatura del cemento asfltico al ser entregado a la mezcladora ser cerca aquella que tenga una viscosidad Say Boltf de segundos. El cemento asfltico no ser usado mientras este espumoso ni cuando est calentado por encima de 350F. Preparacin de los Agregados Los agregados minerales sern secados y calentados e inmediatamente tamizados en tres fracciones y transportados a cajones de almacenamiento separado, listos para la dosificacin y mezclado con el material bituminoso los agregados deben estar secos y una temperatura dentro del rgimen especificado para el asfalto, esta temperatura no deber exceder a la necesaria para dar una viscosidad de 75 segundos.

Preparacin de la Mezcla Bituminosa Los agregados secos y preparados como se ha indicado se combinarn en planta, con las cantidades requeridas para cada funcin de los mismos con el fin de llevar la exigencia de la Frmula de Trabajo de mezcla en planta, cuando se use una planta de operacin intermitente se determinar la cantidad de material bituminoso por

cada cargo; en cualquier caso el material bituminoso deber medirse o calibrarse e introducirse a la mezcladora en las cantidades a la temperatura fijada para el material particular a utilizarse.

Transporte y Entrega de la Mezcla. La mezcla deber ser transportada desde la planta de produccin hasta la obra misma, en vehculos en condiciones de funcionamiento ptimo, con tolvas mecnicas hermticas y limpias, cuyas paredes se hayan cubierto con una pequea cantidad de agua jabonosa. En caso de ser necesario se dispondr a cubiertas de tela plstica para proteger el concreto asfltico de los efectos de fro o contaminacin de polvo. El contratista o residente de obra deber tomar las precauciones necesarias para que el transporte de la mezcla de la planta a la obra se efectuar sin ningn contratiempo, tanto por falla de los volquetes como por el de las dificultades en la ruta, se dispondr de volquetes de reemplazo, etc.

Distribucin y Acabado. El equipo para la distribucin y acabado consistir en una pavimentadora mecnica auto propulsada automtica, con aditamentos completos para la distribucin y nivelacin de la mezcla de manera que no sea necesario un perfilado posterior. La pavimentadora deber espaciar la mezcla con densidad uniforme, sin segregaciones con un espesor constante y de acuerdo a los alineamientos, perfil longitudinal y secciones transversales. La pavimentadora deber estar provista de tolvas y tornillos de distribucin de tipo reversible para poder colocar la mezcla en forma pareja delante de la amasadora ajustable. Los dispositivos de manejo de la pavimentadora sern rpidos y eficientes con marchas y velocidades hacia delante y hacia detrs. La pavimentadora emplear dispositivos mecnicos tales como amasadoras de emparejamiento o regla metlica, brazo de emparejamiento y otros dispositivos compensatorios para mantener la exactitud de las pendientes y confirmar los bordes de pavimentos dentro de sus lneas sin la necesidad de moldes fijos. El conjunto ser ajustable para permitir la obtencin de la forma de la mezcla requerida por m2.

As mismo, la pavimentadora deber estar con emparejaduras mviles y dispositivos para calentarlos a la temperatura requerida para la colocacin de mezcla. El termino emparejamiento incluye cualquier operacin de avance u otra accin efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada sin raspaduras ni grietas. Antes de proceder al esparcido de la mezcla sobre la base impregnada y seca se proceder al vaciado, quitando de la superficie todo material suelto. Se tendr en consideracin de que el impregnado no este expuesto mucho tiempo sin colocar la mezcla, ya que las variaciones del clima puede malograr esta capa. La colocacin del material deber comenzar con el punto ms alejado de la Planta de Asfalto y continuar en direccin hacia esta, con el objeto de que los volquetes que transportan la mezcla no transiten sobre el material recin colocado. Debe existir un equilibrio entre la produccin de la Planta de Asfalto, la entrega de transporte correspondiente y la velocidad de la pavimentadora, est de acuerdo con la produccin de la Planta. Despus de haberse compactado el ancho de la primera faja, se colocar el segundo ancho que ser ejecutado en la misma forma de la primera faja. Cuando sea posible, el uso de la pavimentadora en los puntos en los que se haya o que se encuentra obstculos insalvables, la mezcla ser distribuido, repartida y rastrillada a mano; en estos puntos la mezcladora se batir desde toboganes metlicos distribuida y cribada para conservar el espesor correspondiente del material requerido.

Compactacin de la Mezcla y Equipo para la Compactacin. El equipo de compactacin que se emplea constar de un Rodillo Cilndrico, Tndem y un rodillo Tipo Neumtico; tambin podr emplearse rodillos de tres ruedas lisas, vibradoras y compactadoras y con perfil tipo de la obra y las correspondientes usadas para este trabajo, dentro de las tolerancias aceptables todas las mezclas que han resultado con roturas o estuvieron sueltas con material flojo o con materiales extraos o defectuosos de algn modo debern ser sustituidas con mezcla caliente fresca que ser compactada de inmediato hasta quedar en igual condicin con la superficie circundante.

Toda superficie de un rea mayor de un pie cuadrado que acuse exceso de concreto asfltico, retirar el material y reemplazar con otro nuevo, todos los puntos y juntas elevadas, de presiones o abolladuras sern corregidos. La superficie de rodadura de concreto asfltico, despus de haber sido terminada, deber tener una densidad aproximada del 95% de la mxima densidad terica en la mezcla fabricada con las proporciones de la frmula actual o de la Planta.

Juntas Longitudinales. Las juntas longitudinales debern arrodillarse inmediatamente despus de esparcida la mezcla; la va pavimentada con anterioridad, deber presentar un borde recto de espesor, uniforme y con borde vertical al pavimentar la va adyacente se tratar de comprimir la mezcla contra la superficie del borde de la va ya pavimentada, para esto la pavimentadora deber montar sobre la va de 1 2 debiendo estar lo suficientemente elevada sobre la superficie de la va terminada, para as obtener el mismo espesor compactado. Como recomendacin final respecto al rodillo, se nota que todas las operaciones deben realizarse en secuencia muy prxima. Como gua se notan los siguientes: primero, las juntas longitudinales, inmediatamente despus de la distribucin de la pavimentadora; la rodillada inicial a un segundo rodillado a menos de 60m. De la pasada inicial el rodillado final inmediatamente despus del segundo rodillado. La carpeta asfltica una fraguado completamente, como norma prctica se establece que no se autorizar el transito hasta despus de 24 horas de terminada la carpeta asfltica.

Controles Para asegurar una carpeta asfltica de ptima calidad se debern efectuar los siguientes controles:

Control de la calidad de los Materiales: Control de Uniformidad.- Durante la construccin se efectuar el ensayo de granulometra en cada uno de los componentes de la mezcla.

Control de Gradacin de la Mezcla de Agregados.- Deber ser hecho por medio de un ensayo de granulometra considerando la magnitud pequea de la obra, este control se efectuar prcticamente para todo el material a emplearse, que debe ser acumulado en planta.

Control de Temperatura.- El control de temperatura debe ser hecho tanto en planta como en la pista de construccin. En la planta se controlar la temperatura ligante de los agregados y del concreto asfltico resultante de la mezcla. En la pista se debe controlar la temperatura de extendido y de inicio rodillado.

Control Geomtrico.- El control geomtrico para el presente caso ser el siguiente:

Control de Espesor.- Este control se efectuar verificando la altura de mezcla antes de compactar y luego controlar por medio de nivelacin topogrfica el eje y los bordes de la pista.

Control de Acabado de la Superficie.- Este control se efectuar con dos reglas, una de 3m. Y otro de 0.90m., Colocados en ngulo recto y perpendicular al eje de la pista. La variacin de la superficie entre dos puntos cualquiera de contacto no deber exceder de 5mm., todos los certificados y constancias de control debern ser autorizados por escrito por la inspeccin de obras y formar parte de la documentacin para la recepcin de obra.

Rectificacin de los Bordes.- Los bordes de los pavimentos sern rectilneas y coincidentes con el trazado. Todo exceso de material ser recortado despus de la compactacin final y depositado por el contratista fuera del derecho de va.

Proteccin de Obra.- La secciones de la capa de base recin terminadas debern conservarse limpias, antes de colocar la carpeta o capa de desgaste. No se permitir ningn transito en las bases terminadas salvo que sea necesario para la colocacin del material de la carpeta. Norma de Medicin

La carpeta asfltica se pagar en m2 de material colocado, compactado y aceptado con las dimensiones y caractersticas indicadas en los planos y especificaciones. Bases de Pago La partida ser pagada por metro cuadrado de material colocado y compactado en base a lo sealado en los planos y dicho precio y pago constituir compensacin total por el suministro de material, el preparado, transporte, colocacin del mismo y compactado considerndose dentro de l, todo mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales, impuestos, imprevistos, suministros o insumos necesarios para completar el tem.

04.03.03 SELLO ASFLTICO Especificacin Est formada por una aplicacin bituminosa de asfalto o alquitrn y tiene por objetivo sellar la superficie, impermeabilizndolo, a fin de evitar la infiltracin de aguas de lluvia. Adems, protege la capa de rodamiento contar la abrasiva de las ruedas de los vehculos. Los materiales bituminosos que se emplean pueden ser asfaltos lquidos, emulsiones de penetracin y alquitranes. Los tipos de asfaltos generalmente empleados son: Asfalto Lquido de Rpido Curado (RC-Cut-Backs). Asfalto Lquido de Medio Curado (RC-Cut-Backs). Asfalto Slido de 85-100de penetracin. Alquitranes RT.

a)

Cantidades de Materiales por Metro Cuadrado.

Las cantidades aproximadas de materiales por m2 destinadas a capas de sellado de los diferentes tipos deben variar entre 0.26 a 0.39 Gln/ m2 para el asfalto y de 8 a 13 kg/ m2 para los agregados.

b)

Materiales.

Agregados.- Los agregados para el sello consistirn en gravillas zarandeadas o grava triturada. Estarn compuestas de partculas limpias, duras y durables. Su desgaste no ser mayor de 40% a 500 revoluciones segn el ensayo de resistencia

con el sulfato de sodio (Mtodo AASHO-T140) dicho material no deber sufrir una prdida en peso mayor del 12%.

SUPERFICIE MEDIANAMENTE GASTADA DIMENSIN DE LA MALLA 3/8 N 4 N 8 N 16 PORCION QUE PASA EN PESO 100 90-100 40-70 0-15 0-5 -

Materiales Bituminosos.- Los materiales bituminosos sern del tipo y clase establecidas en el pliego de licitacin y debern llenar de las especificaciones y referencias abajo detalladas. Asfalto de curado rpido AASHO M81. Las temperaturas de aplicacin indicadas en grados F sern para el asfalto RC-250 140210F. c) Limitaciones Debido al Clima de las Condiciones Atmosfricas.

La capa de sellado deber aplicase nicamente cuando la superficie a tratar se encuentre seca o ligeramente hmedo, la temperatura sobre la superficie del pavimento, igual a 70F o ms, y cuando el tiempo no sea neblinoso ni lluvioso. d) Equipo.

El equipo utilizado por el contratista deber incluir una barredora mecnica y/o una barredora de arrastre, un rodillo neumtico, equipo para distribucin de agregados, ajustable de tal manera que pueda distribuir en forma exacta la cantidad fijada por metro cuadrado, y una distribucin a presin que est de acuerdo con las exigencias. El esparcido de los agregados se efectuar con distribuidores de agregado autopropulsados u otro equipo similar autorizado por el Ingeniero Inspector. Los rodillos neumticos debern tener un ancho total de compactacin, no inferior a 60 pulgadas. El peso mximo de los mismos ser regulable dentro de un rgimen de 200 a 350 libras por pulgada de ancho de compactacin ser fijada por el Ingeniero. Unidad de Medida Metros cuadrados (m2)

Norma de Medicin El sellado asfltico se pagar por (m2) de material colocado, compactado y aceptado con las dimensiones y caractersticas indicadas en los planos y especificaciones tcnicas. Bases de Pago La partida ser pagada por (m2) de material colocado y compactado en base a lo sealado en los planos; y dicho precio y pago constituir compensacin total por el suministro de material, considerando el preparado, transporte, colocado y compactado, considerndose dentro de l, mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales, impuestos, imprevistos, suministros o insumos necesarios para completar el tem. 05.01.00 VEREDAS 05.01.01 VEREDA DE CONCRETO DESCRIPCIN Las veredas de concreto son de pavimento rgido que se construye sobre la base conformada con material selecto y ser construida de una losa de concreto de un Cemento Prtland y agregados. El espesor de la losa ser de 4 (10cm) con todas las caractersticas detalladas en los planos, las losas deben de ejecutarse de acuerdo al proyecto y a las especificaciones recomendadas.

METODO DE CONSTRUCCION Se efectuara el vaciado de concreto FC=175cm2 en toda el rea que corresponda a las veredas, los controles de calidad de los materiales para la produccin y los resultados de concreto, sern controlados por el Ingeniero Supervisor de Obra. El batido se realizara con mezcladora.

El proceso del encofrado se realizara en las superficies expuestas o ajenas al terreno natural o a la estructura del sardinel aprovechando la verticalidad de estos. El desencofrado se har despus de 02 das de haberse realizado el vaciado de concreto.

Debern ser diseados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento de vaciar el concreto, sin deformaciones, antes redepositar el concreto, los encofrados debern ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con petrleo, aceite, grasa, jabn, para evitar la adherencia del mortero.

Concluido los encofrados con la aprobacin y autorizacin del Inspector de Obra, se proceder al llenado del concreto en los encofrados y dentro del sardinel existente. Antes del inicio de vaciado se deber humedecer la base de vereda para lograr una mejor adherencia del concreto con el terreno compactado, los vaciados se harn en condiciones favorables para el termino establecido dentro de los plazos indicados. El vaciado de concreto se realizara de manera similar al del pavimento vehicular, es decir por paos intercalados. Concluido los vaciado se proceder al acabado respectivo de las superficie d estas la mezcla a utilizar ser de un mortero arena fina para lograr una mejor presentacin, alineamiento en las bruas.

Controles Los controles para una buena ejecucin de la losa sern: Diariamente se comprobara la consistencia del concreto. Se ejecutaran los ensayos de resistencia pie fueran necesarios. Se verificara el espesor de la losa. Esta operacin se efectuara desde el inicio cuando a se ejecute los encofrados y durante el vaciado de concreto. Se prever que las tapas de cajas de agua potable y desage queden enrazados con el nivel de vereda terminada.

Materiales Los materiales a emplearse en la fabricacin de las losas deben ser ensayado, en especial los agregados se cuya calidad entre otros casos depende la resistencia del concreto.

En el presente caso la resistencia especificada para el concreto a los 28 das de vaciado debe ser como mnimo a FC=175/cm2.

CEMENTO Se usar cemento Prtland, tipo 1 normal contenido en bolsas de 42.5 kg. con un peso que no podr variar mas de 1% del peso indicado. Se controlar la calidad del cemento segn normas de ASTMC 150.

AGUA Ser fresca, limpia, potable, libre de aceites, cidos, lcalis, sales, materia orgnica, etc. Se podrn usar agua no potable cuando las probetas cbicas de mortero preparadas con dicha agua, cemento y arena normal de Octava tengan por lo menos el 90% de resistencia a los 7 y 28 das preparadas con agua potable, Norma ASTMC 109.

AGREGADOS Debern estar de acuerdo con las especificaciones segn Norma ASTMC-33. La materia orgnica se controlar por el mtodo ASTMC-40. Los ingenieros inspectores tomarn las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad. Ante el sulfato de sodio y sulfato de Magnesio y ensayo de abrasin de los ngeles de acuerdo a las Normas ASTMC-33. El tamao mximo de los agregados ser de 1 para el concreto armado. En elementos de espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura se podr disminuir el tamao mximo del agregado siempre que se obtenga gran trabajabilidad y se cumpla con Slump o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga, sea la indicada en los planos. El tamao mximo del agregado en general tendr una medida tal que no sea mayor de 1/5 de la medida ms pequea entre los costados interiores de las formas dentro de las cuales se verter el concreto ni mayor de 1/3 de peralte de losas o que lo mnimos de espacio libre entre barras individuales de refuerzo entre grupos de barras. En columnas la dimensin mxima del agregado ser limitada a lo expuesto anteriormente, pero no ser mayor que 2/3 de la mnima distancia entre barras.

METODO DE MEDICION Se considerara como volumen de vaciado de concreto toda la superficie de la estructura de las veredas que ser cubierta directamente por dicho concreto.

BASES DE PAGO El trabajo se pagara por metro cbico(m3) de volumen de vaciado, con el precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio y pago constituir total compensacin por todo el trabajo especificado en esta seccin, mano de obra y herramientas, equipo, leyes sociales, impuestos, insumos, suministros e imprevistos que se requiera para ejecutar la partida. 05.02.00 SARDINEL DE CONCRETO Fc=175Kg/Cm2 05.02.01 SARDINEL (VEREDA - JARDINERA) Especificacin Los sardineles vereda son de un concreto Fc= 175 Kg/cm2 conformada con una mezcla de cemento Prtland y agregados, los sardineles vereda deben ejecutarse de acuerdo al proyecto y a las especificaciones recomendadas. Se efectuar el vaciado del concreto Fc = 175 Kg/cm2 en los encofrados habilitados. Los controles de calidad de los materiales para produccin y los resultados de concreto, tendr las mismas consideraciones para las veredas, siendo controlados por el Inspector de Obra. Concluido los encofrados, se proceder al llenado de concreto humedeciendo la subrasante del sardinel sumergido para lograr una mejor adherencia del concreto con el terreno natural. Los vaciados se harn en condiciones favorables para el trmino establecido dentro de los plazos indicados. Concluido los vaciados se proceder al acabado respectivo de las superficies de estas, la superficie del sardinel deber presentar homogeneidad, sin rugosidades, cangrejeras ni deformaciones. Unidad de Medida Metros lineales Norma de Medicin Se considera como volumen de vaciado de concreto toda la superficie de la estructura de los sardineles que ser cubierta directamente por dicho concreto.

Bases de Pago El trabajo se pagar por metro cbico de volumen vaciado, con el precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago consistirn la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

05.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO Especificacin El encofrado se refiere a la construccin en forma temporal con madera selecta para contener el concreto, de modo que este al endurecer tome la forma que se estipulen en los planos respectivos, tanto en dimensin como en su ubicacin dentro del pavimento. Debern ser diseados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento de vaciar el concreto, sin deformarse. El proceso de encofrado se realizar en las superficies expuestas o ajenas al terreno natural o a la estructura del pavimento aprovechando de estos la verticalidad de las paredes excavadas, Antes de proceder a la construccin de los encofrados, se deber obtener la autorizacin escrita del Ing. Inspector. Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y apuntalados slidamente para que conserven su rigidez. Antes de depositar el concreto, los encofrados debern ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas

adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la adherencia del concreto. No se podr efectuar el llenado del concreto, sin la autorizacin escrita del Ing. Inspector, quien previamente habr inspeccionado y comprobado las caractersticas de los encofrados. Unidad de Medida Metros cuadrados (m2) Norma de Medicin Se considera como rea de encofrado la superficie de la estructura que ser cubierta directamente por dicho encofrado. Bases de Pago El pago de los encofrados se har en base al precio unitario por metro cuadrado m2 de encofrado. Este precio incluir, adems los materiales, mano de obra y equipo

necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecucin de los trabajos. Leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida. 05.03.00 RAMPA DE CONCRETO FC=175 KG/CM2. Especificacin Las rampas de concreto Fc= 175 Kg/cm2 conformada con una mezcla de cemento Prtland y agregados, las rampas deben ejecutarse de acuerdo al proyecto y a las especificaciones recomendadas. Se efectuar el vaciado del concreto Fc = 175 Kg/cm2 en los encofrados habilitados. Los controles de calidad de los materiales para produccin y los resultados de concreto, tendr las mismas consideraciones para las veredas, siendo controlados por el Inspector de Obra. Concluido los encofrados, se proceder al llenado de concreto humedeciendo la subrasante del sardinel sumergido para lograr una mejor adherencia del concreto con el terreno natural. Los vaciados se harn en condiciones favorables para el trmino establecido dentro de los plazos indicados. Concluido los vaciados se proceder al acabado respectivo de las superficies de estas, la superficie de la rampa deber presentar homogeneidad, sin rugosidades, cangrejeras ni deformaciones. Unidad de Medida Metros cuadrados Norma de Medicin Se considera como volumen de vaciado de concreto toda la superficie de la estructura de las rampas que ser cubierta directamente por dicho concreto. Bases de Pago El trabajo se pagar por metro cuadrado de volumen vaciado, con el precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago consistirn la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

05.04.00 BADENES DE CONCRETO FC=210 KG/CM2. Especificacin Los badenes de concreto Fc= 210 Kg/cm2 conformada con una mezcla de cemento Prtland y agregados, los badenes deben ejecutarse de acuerdo al proyecto y a las especificaciones recomendadas. Se efectuar el vaciado del concreto Fc = 210 Kg/cm2 en los encofrados habilitados. Los controles de calidad de los materiales para produccin y los resultados de concreto, tendr las consideraciones para losas macizas, siendo controlados por el Inspector de Obra. Concluido los encofrados, se proceder al llenado de concreto humedeciendo la sub rasante del badn para lograr una mejor adherencia del concreto con el terreno natural. Los vaciados se harn en condiciones favorables para el trmino establecido dentro de los plazos indicados. Concluido los vaciados se proceder al acabado respectivo de las superficies de estas, la superficie del badn deber presentar homogeneidad, sin rugosidades, cangrejeras ni deformaciones. Unidad de Medida Metros cbicos Norma de Medicin Se considera como volumen de vaciado de concreto toda la superficie de la estructura del badn que ser cubierta directamente por dicho concreto. Bases de Pago El trabajo se pagar por metro cubico de volumen vaciado, con el precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago consistirn la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

05.05.00 CUNETA CONCRETO FC= 175 Kg/cm2 Especificacin Las cunetas son de un concreto Fc=175 Kg/cm2 conformada con una mezcla de cemento Prtland y agregados. Con todas las caractersticas detalladas en los planos, las cunetas deben ejecutarse de acuerdo al proyecto y a las especificaciones recomendadas.

Se efectuar el vaciado del concreto Fc=175 Kg/cm2 en los encofrados habilitados. Los controles de calidad de los materiales para produccin y los resultados de concreto tendrn las mismas consideraciones para las veredas, siendo controlados por el Inspector de obra. Concluido los encofrados se proceder al llenado de concreto humedeciendo la subrasante de la cuneta para lograr una mejor adherencia del concreto con el terreno natural. Los vaciados se harn en condiciones favorables para el trmino establecido dentro de los plazos indicados. Concluido los vaciados se proceder al acabado respectivo de la superficie de stas, la superficie de la cuneta deber presentar homogeneidad, sin rugosidades, cangrejeras ni deformaciones. Unidad de Medida Metros lineales Norma de Medicin Se considera como volumen de vaciado de concreto toda la superficie de la estructura de las cunetas que ser cubierta directamente por dicho concreto. Bases de Pago El trabajo se pagar por metro cbico (m3) de volumen vaciado con el precio unitario del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago consistirn la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

06.01.011 JUNTAS ASFALTICAS DESCRIPCIN Despus del periodo del curado y antes que las veredas sean abiertas al transito peatonal, se deber sellar las juntas debiendo para esto limpiar ntegramente el fondo y el borde de las juntas utilizando un cepillo de metal u otro material que permita limpiar totalmente las juntas, para luego ser rellenado con una mezcla en caliente de arena gruesa y asfalto lquido.

METODO DE CONSTRUCCION Las juntas dejadas en el vaciado del concreto, estn ubicadas cada 3 metros en forma transversal a los sardineles, cunetas etc. Estas debern ser limpiadas hasta el espesor de las veredas, paralelamente se deber preparar calentando la mezcla de arena fina y el lquido asfltico en cilindros u otro medio que sirvan para calentar esta mezcla. Aproximadamente se deber tener una temperatura de 125 F, que permita ser trabajable para poder rellenar las juntas con facilidad. Se rellenar en 2 capas compactadas adecuadamente hasta el nivel de las veredas terminadas.

METODO DE MEDICION El trabajo ser medido por metro lineal, concluido los rellenos de todas las juntas, mezcla de arena gruesa y el lquido asfltico, siendo estos trabajos aceptados por la Inspeccin de obra.

BASES DE PAGO El pago del relleno de juntas se pagara por metro lineal (ml), en base al precio unitario del presupuesto. Dicho precio incluir el de los materiales colocados en obra de las operaciones de calentado de la mezcla, llenado y la obtencin de un relleno y acabado perfecto, entendindose que dicho precio y pago consistirn la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.

07.00.00 SEALIZACION 07.01.00 PINTURA DE TRFICO Especificacin Son seales que sirven de orientacin dependiendo de las caractersticas que se va ha sealar. Se debern utilizar pinturas convenientes que permitan la visualizacin tanto de da como de noche, estarn ubicadas de acuerdo al lineamiento descrito en los planos del expediente Tcnico y con la plena coordinacin y autorizacin del Ingeniero Inspector de Obra.

De acuerdo al alineamiento de las seales, las marcas a pintarse en los nuevos pavimentos sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obre respectivos,

observando las especificaciones que existen para ellas en el manual de sealizacin del MTC. La primera a usarse ser blanca, negra o amarilla, de acuerdo con la ubicacin y tipo de las marcas, con calidad reflectante. Se aplicarn por lo menos dos manos a cada

superficie a sealarse, con intervalo de 24 horas entre aplicaciones. Las superficies debern limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de cada aplicacin y deber evitarse la adhesin de materias extraas a la pintura fresca.

Unidad de Medida Metros cuadrados (m2)

Norma de Medicin El mtodo de medicin se har en forma individual siendo, los trabajos de la sealizacin del pavimento en m2.

Bases de Pago El pago se har en forma individual considerando el pago de la sealizacin del pavimento se har por metro cuadrado (m2) del Presupuesto, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, herramientas, materiales, equipo, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que requiera para ejecutar la partida.

08.00.00 JARDINERIA Descripcin Estos trabajos se consideran dentro del tratamiento urbanstico de la pavimentacin, concluido los trabajos de las veredas y el sardinel elevado siendo los lmites de la jardinera con todas las caractersticas en los planos.

Mtodo de Construccin Concluido los trabajos de las veredas y el sardinel de vereda previa aprobacin de la Inspeccin de Obra, se continuar con los trabajos de jardinera. Inicialmente se proceder a la remocin de todo concreto depositado en el fondo de las jardineras, seguidamente se remover la tierra que se tiene dentro de los lmites de las jardineras procedindose luego al relleno hasta una altura indicada en los planos. El relleno ser con tierra agrcola zarandeada en situ, mezclada con material orgnico para lograr fertilizar el terreno, se nivelar convenientemente la superficie de este terreno estando listo para poder colocar plantas ornamentales y el sembrado de

grass, para sembrar el grass se tendr que adquirir la semilla con caractersticas y recomendaciones para su siembra en la zona, para el colocado de grass se cortarn en lo posible la forma cuadrada de 0.30 x 0.30 m en lo posible para lograr en lo futuro una mejor adherencia entre si, teniendo un riesgo intensivo. La plantacin de plantas se har de acuerdo a la zona del proyecto teniendo caractersticas propias de la regin. Mtodo de Medicin El mtodo de medicin se har en forma individual siendo, los trabajos de relleno de tierra agrcola en m3 , corte y traslado de grass en m2 , los trabajos de nivelacin y colocacin de grass en m2 , la plantacin de flores en m2 , todos estos trabajos se considerar siguiendo estrictamente los lineamientos de los planos y con la aprobacin del Ingeniero Inspector de Obra. Bases de Pago El pago se har en forma individual considerando. El pago del relleno de tierra agrcola se har en base al precio unitario por metro cbico (m3) del Presupuesto, el pago de la nivelacin y colocacin de grass se har en base al precio unitario por metro cuadrado (m2) de presupuesto, el pago de la plantacin de flores y arbustos ornamentales se har en base al precio unitario (U) del Presupuesto, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, herramientas, materiales, equipo, impuesto y cualquier otro insumo o suministro que requiera para ejecutar la partida. Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, lcalis, mica, granos recubiertos, pizarra y partculas blandas y escamosas no debern exceder de los porcentajes fijados para ellas en especificaciones especiales cuando la obra las requiera.