kik5metr_oJ!

L kil6metro

Hemes elegidoAlbacete como nacimiento de este «Kilometm a kilOmetro», por ser un punto de partida dediversas earreteras tuu:iolialn; mllY lransitadas, sobre t(fdo en ep('Jcade vacacione«. La 301,. desde Ocana, lleg~ hflsta la capitat albaceteii4,jamos.Q pClf su . fabricaci6,n de hermmien(a$ y, sobr» todoJ.por su industria de navajas, t{pica mas aNti de las/rQ)lteras, Desde aUi, la 4JO nos deja en Almansa, ciudad del calzado por exeeiencia, rtua abletta a la 310, ,que nos conduce a Alicante, emJplayas y sol como objetivQs f~nales. La 430 sigue hasta Valencia y la 301 hasta Murcia~Cartagena. Todo Ull croqui~de categoria. con ffloyi'tnie'fiw de miles y miie« de vehiaulos y un no ml~y allC! (fuliee de aeeidenses. IJi teuemos en c:ueuto .14capacidad tran.sitoria. de ttiri;Sln~sy camioqes; tin Qlvitfur cio;lomQfOresqUl! van de un tenniuo a otro, pore cortas que sea:n las d4'tanci@. Alganti pega sf que ha;r, pero las auwridddes estan en ell(J. Eo que hemos de pedires que. las soludonesllegutn

pr:(mto .y lv's accidentes hojeu tanto que

eusencia, Bs fa batll11a de todos y el deseo cornun.

onUen por

su

ggJrn
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A}bacf}I{!, punta-de

arranque,

es; lugar de pasp obligado para muchos espanoles hacia fa costa olicantina y murciana.

Ya a la salida de Albacete capital, frente al estadic de futbol, vemas la carretera que une esta ciudad con Alicante PQf medic de dos nacionales: la 430 (Badajez-Valencia) y la 330 (Alicante-Murcia). EL transite es grande, pero hay que reflejar que el piso esta en buen estado y; ademas, la senahzacion es casi perfecta. Ouiza sobra alguna curva en puntos kilomerrieos que se han detectado como « negros». Pero esto queda peudiente , Ahora 10 que interesa res narrar ese kilometre a kilometre que ha recorrido la revista l'RAF]CO.

Obligatoriedad de usa del cinturon de seguridad, Km. 250: Anuncio par-ador de La Mancha. Desde e. comienzo hasta ese punto es 10 que abarcara I?: circunvalaciou que se esta rea" lizando, Km. 254: Ouitamiedos. Finaliza el termino municipal de Albacete y comienza el de Chinchilla, que abarca hasta d kilometre 290. Km, 255: Paralela a la carretera, la via del ferrocarril Madrid-Alicante.

Proviaeia de Albacete (NacionaI430)
Kil6metru 247: Serial anunciadora: A licante , 163 kilometros. Empieza la carretera con doble via. Km. 248: VIa normal, Recta.
30~

Km. 258: Fabrica de papel, Se observa ya Chinchilla at fondo. Es el pueblo mas alto de Albscete, importante por su ceramics. En 1.0 alto de la .montana, la fortaleza preparada para penal. Km.2S'9: Doble tarn I de subida. Km. 263: Flechas en la calzada avisando Ia prohibleion de seguir

Imensa

N" 420

A VAl,ENe/A. POR

XAJIVA

Flechas en la calzada senelan la cercarw prohibici6n de adelantamlento.
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pero muy bien seiializado.

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Salida de Almansa. Un cruce diftcil, adelantando .. A 10 largo del trayecto perrnanecen pintadas Km.266,: Rampas sin visibilidad. Km. 268: Recta. Km. 272: Curva peligrosa.

~~----------------------~
Km. 305: Curvacon prohibicion de adelantar, puente, sobre ferrocarril, velocidad maxima 80. A la der echa, Indlcacion santuar io Nuestra Senora de Belen, patrona
kilometres que nos situa en el termino municipal de Alrnansa.

Km, 274: Aviso entrada a HOf= de Almansa. . na. Km. 307; A 101 izquierda se ve Km. 276: Puerto de EI Blanco. Alpera, ciudad impertante por su K.m. 278: Reduccion de velocicueva de pintnra rupestre. dad: 80, 60. Villar de Chinchilla .. Km, 309: Doscarriles en direcKm. 280: Rampa de subida s:n cion a Albacete, Continuando la visibilidad, Inmediatamente est a el ruta nos encontramos un tramo des~io -:i Petrola, Dos kilo metros con, qu,'itaffil, edos y una subida sin : despues, el correspondiente a visibilidad. Corral Rubio. Km. 313: Antigua entrada a AlKm. 284: Puerto de Los Altos. rnansa , bordeendo la via del tren. Km. 315: Sefial de BeIlfn. EI. Una vez culminado se atraviesa una recta con el recuerdo de «3 castillo de Almansa se ve al fondo, con una bonita.panoramica. lOO>}.

Bonete. Dos kilometros 'mas tarde, dad de Almansa, famosa. porsus esta la entrada al pueblo. Antes f{ibricas de calzsdo, que se dan se atravesaba , pew la variance 10 tambien en varios sitios de la proanulo, Existe una recta de varies vincia de Alican tEL
~31

Km. 291: Termine municipal de

Km. 316,400: Entrada

11

la ciu-

Km.320; Zona que cuando Ilue· ve suele i.nundarsc., Son varies kilometros con este proMema~ POt

Provim;:i,a de Allcaute
(Na~~:onai 330)
Km'" .338: Cruce de La Enema, A. (;ontinuad6n rec~~ a 1?¥Hr del 340, dobI~ casril de sub1:dia,. .Km, 341,3(H~i Inrerseceien, AI

[asatravesaba

mos que de renernos ,

13.. c::u-reter9!. Tuvi-

10 que se estudia lacircuflva[aci6n que evita.rfa d paso por estes kilometros. Ha habide epeeas en ,las
que el MOP:V sito rodsdo.

s.

otros camisos para desviar eel tran'

hlVO

que ha:~ili'lat

ebandcna 18 Nactonal 430 para adentramos en la 33~l !!lYbuenas H rectus ,Q0Ii a l~una ram pa y ~am-

Km. 326: Desvio a Alicante.

Se

a la" izg,', uierda, (,I" Valencia. PO! Fuentede la HIguera, y a 1<'1ere-. d eha, a Murcia; pOT Caud'ete

frentes,ecoutiliua Yec;J:a.

bada Afieante;

Km. 352,,300'::Orige:n de Ia variante de ViIleu,a, con intersecci61l a La !en~liad;a. Conanterioridad, anunclo de vema-de leiia '! enh·,ada .a la eiudad deportiva. bana de Villena.

Km•.35214tlG; Ptlncil'.[O zona ur-

r
a

urbana de Villena. A

biell curvas bten sefiall!zadas, All llegar al kH(j.m~trbi 336 ~eriJlil1a Ia I}ro\'(nd~ de Albacete y se inici~ la de Alicante.

Fnntanares.
cor:r~ii

Km,

343,,600: Interseccicn

.-

final de, In vadantecotli intersecci6n de entmda. Impertante casn-

Km, 355;650: Final de lasona 300 metros"

Km. 345,80(h Paso de, ganj;l.do; seiiH!lizado. Cua!1do TRAFICO re-

llo, doude como por otros lngares de.essa zona se celebran fiestas de

lazona,

lin

.f~b:<ifiode.ove.-.

mores y cnstianos. Hay dos Uilleles y una i[ldic3(';i611 ViBena-Alcoy..

En ei Jdf6met.ro 326 se abw'Idcma la N·430 N-330, Jltlcia ttl CQfJita/ turronera:

para somar la

PrO.llincia de Alicanse. En 1(.1''olograjia j claridod las ol1dl,dn'cio.ll£:/j de Ia carraera.

se

apreciali

COl'!

~)6;un'lEJlatlrxn!es IJaraAllttacl!'te p:

Alms:"a.'

Km. 361: Santa Eulalia. Km. 364·: Curva en zigzag, con quitamiedos. Km. 365,300:- Interseccion 'con la via local de Castalla y Sax. A continuacion un cernenterio de CO~ ehes, Hay varios en estes tramos. Sax. Km. 371,100: Curva. Instalacion electriea. Km. 372,300:' Puesto de la Cruz Raja de Petre]. Km. 372~700.: Principle de 1a variante xie Elda. Interseccion de

SlIS

KID.. 36fi,900: Cruce. y acceso a

Vista del castillo. Unido a Elda, calles seconfunden y les dicen a estes pueblos «los gemelos». Km. 378: Salida de Elda, con carril de subida para vehiculos lentos, Kin. 379': Cambia de sentido. Km. 38.1,100: Isleta paracambio

entrada. Km. 372,.900: Entrada

a Petrel.

descenso en sentido Alicante, Esta bien sefializada con 80, 60 e incluso «altura 4,6}}. Sefial Murcia-CreviIlente ypos,terior _Elche, 17. Km, 38.7,300: Interseccion a Novelda y Agost. Km.388,lOO: Aceeso a Monforte del Cid.

a La izquierda, Km, 384,250; CUIVa peligrosa con

El trafico es intenso en fa entrada ~ Alil$ante. En. 1(1grafica, el, desvf() bacia Elehe, por fa A -422. ~33

ches mas,

y Agost. Des cementerios de co-

Km. 390,9(t0: Interseccion

Aspe

Km, 3~2"SO(l: Cruce de Orito. Luego doble carril de subida y una tecta debajada. Curva COIl quitamiedos, tichol.

Km. 394,500: Puerto del Por-

Km. J.9S~800; Interseccidn a Aspe.
Kill .. 4@Ot200: Rebolledo. EI transito por Lapoblacion esta regulado semaforlcamenre. Km, -401L,300: Isleta para cambia de sentido, subida, Krn).404,300; Entrada a Las Atalayas. Km, 405: Poligol19 industrial de Las Atalaya$. Anuncio de estacion de lTV. J<m. 4061100: De:svf:oa Elche. Tambien senal del aeropuerto. Con anterioridad, pOligbuO industrial de Pia de ia Vallonga. Kim. 407,3P.0: Merca-Aficante. Km, 408,2(10: PrindpiQ de' Is: ZO~ na urbana de Alicante.

~m. 403; Curva eon rampa de

Pars hac;er turtstno

K~. 408;600: Plaza de La Luna,
K~. 4;12,100': Interseccien (Ion la Explanada. CalI~s de la ciudad El camirro estaba recerrido. UnM jornadas de traeajo Ylei estudie se, habla cnmpletado, Eniesta ocasidn, Albacete-Alt-' cante, una earretera nacional frecuentada por miles :y miles de' personas, eli su mayona madrilenos, que. buscan en verano las calidas playas de lia costa. Todosnenen asegueado un itinerario fad] a po-

q? qU'e cumplanc?i1
dicadoras, Eso prQgramando

grande. Sabre tode en e.po:cas' sefialadas como Ia veraniega, Pero que ser no habra.preblemas.
el viaje como eiene Algunas curvas, bien senalizadas; ~e,ctas importarstes y pocas travestas par el centro de las poblaciones hacen qU\3 el trayecto no s~ compUque mucho, maxime si se psensa qlJe 011 final. e.spera la aCQgedora Alicante. Y en plena ruta Ia no menos famosa Albacete.

SI,

el traussto

las s~.fia!~s .. in
es

Non:Q HIDALGO Fotos: lPepe RUBIO (enviados especiales)

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