Está en la página 1de 7

Construccin de Puentes Especiales en Mxico

Conferencia Guatemala, 19 julio del 2011 Universidad de San Carlos de Guatemala Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Civil Materiales de Construccin N

Construccin de Puentes Especiales en Mxico


(Conferencia)

Rosa Miriam Morales Roldn

2008 - 15171

Guatemala, 20 de julio de 2011

Construccin de Puentes Especiales en Mxico


Conferencia Guatemala, 19 julio del 2011

Introduccin:
Un puente es una estructura construida con el fin de permitir a una va de comunicacin cruzar un cauce (ro, barranco, etctera) o bien atravesar otra va de comunicacin, sin que existan problemas de mezcla de los trficos de ambas. En su construccin, se deben cuidar muchos e importantes aspectos, tales como: estabilidad, resistencia al desplazamiento y a la rotura, etctera. La eleccin de uno u otro material y mtodo de construccin no suele hacerse por simple clculo econmico comparativo de las diversas soluciones posibles, sino que se tienen en cuenta otros factores, como espesores y luces deseados, cargas de uso y resistencia del terreno donde se llevar a cabo la cimentacin. Los puentes se construyen para soportar las cargas acostumbradas, y tienen gran importancia las acciones ecolgicas o del medio, entre las cuales se cuentan: el efecto de la temperatura, accin del viento y, aunque se consideran con menos frecuencia, el efecto de la humedad, el de choque de vehculos y el de asientos del terreno.

Segn la forma de resistir la estructura, un puente puede ser: de arco, de tramo recto y colgante.

Construccin de Puentes Especiales en Mxico


Conferencia Guatemala, 19 julio del 2011

Puentes Atirantados
El concepto de proporcionar soportes intermedios a una viga, mediante una atadura inclinada, colgada de una torre o mstil, se utiliza desde tiempos ancestrales. El siguiente adelanto en los puentes atirantados lo dio despus de los aos sesentas un sistema con forma de mltiples tirantes, por medio del cual un gran nmero de cables con dimetros pequeos fueron atados a las torres a diferentes alturas, en forma de arpa o de abanico o en forma mixta, para absorber la rigidez de la viga en pequeos intervalos. La forma estructural bsica de este tipo de puentes es una serie de tringulos interpuestos que comprimen a la torres, a los cables, y a la plataforma. Todos estos miembros del tringulo estn predominantemente bajo fuerzas axiales: los cables a tensin; mientras que la torre y la plataforma estn sujetos a la compresin. Los miembros cargados axialmente, por lo general son ms eficientes que los miembros flexionados. Esto contribuye a la economa de un puente atirantado. Sistemas de cables atirantados Los cables en los puentes atirantados pueden ser combinados en alguna de las siguientes tres formas principales. 1. En sistema de abanico, fan: los cables estn anclados en lo ms alto de las torres, desde un mismo punto, lo que implica problemas en los detalles de las anclas. 2. El sistema de arpa, harp: los cables se disean de manera paralela; las componentes horizontales de la tensin en los cables que soportan la viga, cerca de la torre son ms grandes que aquellos que se utilizan en el sistema de abanico. Con este sistema las torres deben ser ms altas, disponer de una mayor inclinacin, lo que incrementa la riguidez del sistema. Estticamente el sistema de arca se considera como el ms agradable a la vista. 3. Sistema de semi-arpa, para evitar el problema del amontonamiento de los anclajes de los tirantes en el pice de la torre, estos estan espaciados a distancias convenientes en la parte superior de la torre, sin que llegue a un arreglo paralelo. Diseo de los diferentes sistemas atirantados Arreglo de los cables: (a) sistema de abanico. (b) Sistema de arpa. (c) Sistema de semi-arpa

Construccin de Puentes Especiales en Mxico


Conferencia Guatemala, 19 julio del 2011

Construccin de Puentes atirantados en Mxico

Construccin de Puentes Especiales en Mxico


Conferencia Guatemala, 19 julio del 2011

Puente Barranca el Zapote UBICACIN: En la carretera MxicoAcapulco, del tramo Chilpancingo Rio Balsas, Km. 114+425. DESCRIPCIN:

Arreglo: Puente atirantado de 268 metros de longitud, formado por dos claros laterales de 60 y 32 metros de longitud respectivamente y un claro principal de 176 metros. (Este claro atirantado equivale a un puente de 352 metros de claro principal con dos pilones) Superestructura: Del tipo mixto formada a base de trabes soldadas de acero con losa de piso de concreto reforzado, suspendida de tirantes estructurados con torones de 5/8 de dimetro, sobre las trabes se apoyan piezas de puente tambin de acero, formada por placas soldadas. Subestructura: Con un estribo-contrapeso (apoyo No. 1) de concreto reforzado hueco relleno de material de excavacin y que sirve de anclaje en apoyo No. 1, pila - piln No. 2 de concreto reforzado de 124.0 metros de altura, pila No. 3 de concreto reforzado de 37.0 metros de altura y caballete de concreto reforzado en apoyo mvil No. 4.

Puente Baluarte: UBICACIN: en el Km 157+400 de la autopista Durango-Mazatln en el lmite de estados de Durango y Sinaloa. DESCRIPCION: Longitud total Profundidad de la barranca Claro Principal Ancho total Longitud de estructura de acero Longitud de estructura de concreto Altura de pilones Mxima altura de pilas Dimensin mxima de zapata Tipo de atiranta miento Nmero de tirantes Longitud mxima de tirantes Nmero de torones por tirante Pendiente longitudinal 1 124 m 390 m 520 m 20 m 432 m 692 m 101 m 148 m 18 x 30 m Abanico 152 280 m 20 a 47 0.05

Construccin de Puentes Especiales en Mxico


Conferencia Guatemala, 19 julio del 2011

Construccin de Puentes Especiales en Mxico


Conferencia Guatemala, 19 julio del 2011

Conclusiones: Los puentes atirantados, prcticamente han suplantado todas las otras formas de puentes para tramos entre 200 y 500 m; las ventajas que los puentes atirantados tienen con respecto a los colgantes de la misma longitud, son que no requieren anclajes tan slidos, y que su construccin es simple; tienen adems mayor rigidez que el puente colgante de por vida, y por cargas de viento. Los puentes atirantados de mltiples cables quiz no tengan la simplicidad de los que son sostenidos por uno o dos tirantes, o tal vez carezcan de la elegancia clsica de los puentes colgantes, pero su perfil de una plataforma delgada sostenida por delgados cables en un patrn lineal desde una o dos torres altas, resulta una atraccin muy llamativa. La estabilidad aerodinmica de los puentes completados o sin completar durante su construccin, es un importante tema para los de diseo atirantado, y su aspecto solamente puede ser investigado en pruebas de tneles de viento. En Mxico el puente Baluarte ser el puente Atirantado con claro principal y altura de piln ms grande que exista hasta el momento. Conectar el Golfo de Mxico con el Pacfico, con una sustancial mejora de las condiciones del recorrido entre Mazatln y Matamoros. Reducir los costos de operacin vehicular.