Está en la página 1de 5

MOVIMIENTO DE ROTACIN Y TRASLACIN Yury Ruiz Cruz (1033465); Diego Ortiz (0635334).

Facultad de Ciencias Naturales y Exactas Universidad del Valle Departamento de Fsica Santiago de Cali, Mayo 03 de 2011
RESUMEN: En este experimento se determin el momento de inercia de un cuerpo cilndrico de masa 406,30,1g, radio R=7,630,03cm y radio de rotacin r=1,480,03cm. El momento de inercia obtenido geomtricamente para dicho cuerpo fue de I=11826,76gcm 2; el obtenido por medio de la regresin lineal fue I=6962,63gcm2. Palabras claves: Rotacin, traslacin, momento de inercia.

OBJETIVOS Estudiar el movimiento de rotacin y traslacin de manera combinada de un cuerpo cilndrico. Determinar el momento de inercia del cilindro de manera geomtrica y a travs de una regresin por mnimos cuadrados. INTRODUCCIN El movimiento de traslacin de un cuerpo rgido es aquel durante el cual cualquier recta asociada a dicho cuerpo se traslada permaneciendo paralela a su direccin inicial. Por otra parte, el movimiento de rotacin es aquel en el que dos de sus puntos permanecen fijos, es decir, cuando al girar alrededor del eje fijo, todos los puntos del cuerpo rgido describen circunferencias, cuyos centros se encuentran en el eje de rotacin y cuyos planos son perpendiculares a l. [5] Estos dos movimientos son como se muestran en la figura 1:[3]

Figura 1. Ilustracin de los movimientos de rotacin y traslacin de un cuerpo rgido. La relacin entre el momento de las fuerzas que actan sobre el slido y la aceleracin angular se conoce como momento de inercia (I) y representa la inercia o resistencia del slido a alterar su movimiento de rotacin. En forma alternativa, es posible definir una traslacin como una operacin sobre los objetos, tal que todas sus propiedades como color, composicin, etc. se corresponden.

Pero no deben confundirse las dos: una traslacin del espacio no posee puntos fijos, los puntos fijos de una traslacin en el otro sentido son los objetos con sus correspondientes simetras de traslacin. PARTE EXPERIMENTAL Para la prctica se emplearon los siguientes elementos: Cinta mtrica metlica, pie de rey, cronmetro, balanza gramera, un cuerpo cilndrico de madera y dos rieles paralelos. [1] Primero se chequeo que los rieles se encontraran como en la siguiente figura:

variacin, el intervalo de confianza y el porcentaje de error relativo. Desviacin estndar ( ( ) ) ( ( ) )

Coeficiente de Variacin

Intervalo De Confianza al 95% Figura 2. Esquema del montaje experimental empleado en la prctica. Posteriormente, se ubicaron los rieles a una altura menor de 50cm, luego se midi el dimetro exterior e interior (el radio interior corresponde al radio de rotacin) del cuerpo Cilndrico de madera con la ayuda de un pie de rey y se pes. A esa altura se coloc el cuerpo cilndrico y se dej resbalar, se midi la distancia s que recorri y se tom el tiempo en que se demor llegar hasta el final de los rieles. Esto se hizo 5 veces. Finalmente se repiti todo el procedimiento seis veces ms, pero con distintas alturas. CLCULOS Y RESULTADOS Se emplearon las ecuaciones siguientes para calcular el promedio, el coeficiente de ( )

Error Porcentual ( )

Nota: se realizan los mismos clculos para el radio de rotacin. Tabla 1. Datos de la masa, el radio de rotacin y radio del cuerpo cilndrico. R (0,03cm) CV IC 7,63 0,39% 7,630,05 4,78% CV IC r (0,03cm) 1,48 2,03% 1,480,05 4,78% M (0,1g) 406.3

El momento de inercia por consideraciones geomtrica se calcula con la siguiente frmula, se emplean los datos de la tabla 1: [2]

Tabla 3. Datos de la altura, distancia, tiempo y velocidad. h (0,1cm) 30,0 s (0,1cm) 181,59 t (0,1s) v (cm/s) v(cm2/s2) 6,13 59,25 6,12 59,34 6,12 59,34 6,05 60,03 6,05 60,03 P. 6,09 59,60 Nota: P. es el promedio. 3510,13 3521,61 3521,61 3603,57 3603,57 3552,10

Donde: R es el radio del cuerpo cilndrico, M la masa e I el momento de inercia. ( )( )

El clculo de la velocidad se hace con la siguiente ecuacin: [1]

Tabla 4. Datos de la altura, distancia, tiempo y velocidad. h (0,1cm) 40,5 s (0,1cm) 183,62 t (0,1s) v (cm/s) v(cm2/s2) 4,65 78,98 4,54 80,89 4,72 77,81 4,61 79,66 4,68 78,47 P. 4,64 79,16 Nota: P. es el promedio. 6237,26 6543,17 6053,63 6345,97 6157,55 6267,52

Donde: s es la distancia recorrida y t el tiempo. Luego se calcula la velocidad al cuadrado. Los resultados de v y v2 para las diferentes alturas se pueden apreciar en las tablas 2, 3, 4, 5, y 6. Tabla 2. Datos de la altura, distancia, tiempo y velocidad. h (0,1cm) 23,2 s (0,1cm) 180,9 t (0,1s) v (cm/s) v(cm2/s2) 7,40 48,89 7,10 50,96 7,30 49,56 7,60 47,61 7,30 49,56 P. 7,34 49,32 Nota: P. es el promedio. 2390,42 2596,69 2456,36 2266,26 2456,36 2433,22

Tabla 5. Datos de la altura, distancia, tiempo y velocidad. h (0,1cm) 48 s (0,1cm) 185,42 t (0,1s) v (cm/s) v(cm2/s2) 4,31 86,04 4,29 86,44 4,20 88,30 4,59 80,79 4,17 88,93 P. 4,31 86,10 Nota: P. es el promedio. 7403,19 7472,37 7796,05 6527,51 7908,63 7421,55

Tabla 6. Datos de la altura, distancia, tiempo y velocidad. h (0,1cm) 56,5 s (0,1cm) 187,81 t (0,1s) v (cm/s) v(cm2/s2) 3,81 98,59 3,84 97,82 3,70 101,52 3,74 100,43 3,80 98,85 P. 3,78 99,44 Nota: P. es el promedio. 9719,58 9568,30 10306,09 10086,82 9770,80 9890,32 Al realizar el anlisis de datos de la recta se obtiene la siguiente ecuacin: ( ( ) ( ) )

Al comparar la pendiente de la recta con la siguiente ecuacin: ( )

Al analizar los datos de las tablas anteriores se puede observar que tiempo de desplazamiento es ms pequeo a medida que se aumenta la altura y la velocidad es mayor. Con los datos de h y el promedio de v2 que aparecen en las tablas 2, 3, 4, 5, y 6 se realiza el siguiente grfico, al cual se le aplica una linealizacin: (

h vs V^2
70.0 60.0 Altura (h) cm 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 0 3,000 6,000 9,000 12,000 (V^2) cm^2/s^2

Entonces la pendiente es igual a: ( )

( Grafica 1. Grfica de h en funcin de v2. El coeficiente de regresin lineal: ( ( ) ( )( ) )

) (

( )

)(

Comparando los resultados es ms confiable el resultado obtenido de manera geomtrica ya que no est sujeto a tantos errores. Entre estos errores se encuentran las incertidumbres de los instrumentos empleados durante la prctica, el error de reaccin por parte de la persona que midi los tiempos con el cronmetro, el error de percepcin al ubicar el cuerpo cilndrico en el punto de inicio asignado y al tomar las medidas de la altura y la distancia recorrida por dicho cuerpo. CONCLUSIONES A medida que aumenta la altura en el plano inclinado el tiempo de desplazamiento es menor. Fue posible estudiar los dos comportamiento de manera simultnea, se debe tener claro el eje por el cual gira el cuerpo rgido, la distribucin de la masa respecto a dicho eje y la relacin entre la energa cintica y la energa potencial gravitatorio del cilindro. De esta forma se puede deducir tericamente un valor para el momento de inercia, de manera confiable, ya que se han considerado las condiciones particulares del movimiento. REFERENCIAS [1]PEA, D., ZIGA, O.. Experimentacin Fsica l. Universidad del Valle. Facultad de Ciencias Naturales y Exactas. Departamento de Fsica. 2011. P.p. 13-14, 103-104. [2] DEPARTAMENTO DE FSICA. Gua de Experimentacin en Fsica 1. Facultad de Ciencias. Universidad del Valle. CaliColombia. 2011 104p. [3]http://www.monografias.com/trabajos16 /fisica-movimiento/fisica-movimiento.shtml (Pgina Web visitada en Abril 30 de 2011)

[4]http://es.wikipedia.org/wiki/Cinem%C3% A1tica (Pgina Web visitada en Abril 30 de 2011) [5]fisica.usach.cl/~ctoledo/licfismat/exp7fis2 trim.doc (Pgina Web visitada en Abril 30 de 2011)