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Introduccin INTRODUCCIN

El presente manual contiene informacin sobre la motocicleta Triumph Tiger. Gurdelo siempre junto con la motocicleta y consltelo siempre que sea necesario.

cecj

Advertencias, Precauciones y Notas


La informacin de especial importancia se presenta a lo largo de este manual de la siguiente manera:

Precaucin
Este smbolo de precaucin identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podra causar daos en el equipo e incluso su destruccin. Nota: Este smbolo de nota indica aspectos de especial inters para un funcionamiento ms cmodo y eficaz.

Advertencia
Este smbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podra causar lesiones personales o incluso la muerte.

Introduccin
Etiquetas de advertencia
En ciertas zonas de la motocicleta puede verse el smbolo (izquierda). Significa 'PRECAUCIN: CONSULTE EL MANUAL' y estar seguido de una representacin grfica del tema en cuestin. Nunca circule con la motocicleta o realice ajuste alguno sin antes consultar las instrucciones pertinentes contenidas en este manual. En las pginas 12 y 13 encontrar la ubicacin de todas las etiquetas que contienen este smbolo. Cuando sea necesario, este smbolo aparecer tambin en las pginas que contengan la informacin pertinente.

Sistema de Control de Ruidos


Se prohbe la manipulacin del sistema de control de ruidos. Se advierte a los propietarios de que la ley puede prohibir: a) La retirada o inutilizacin por parte de cualquier persona con fines distintos de los de mantenimiento, reparacin o sustitucin de cualquiera de los dispositivos o elementos constitutivos del sistema de control de ruidos incorporados en cualquier vehculo nuevo, tanto antes del momento de la venta o la entrega al comprador como durante el uso del vehculo, y

b) el uso del vehculo en caso de que dichos dispositivos o elementos de diseo hayan sido retirados o inutilizados por cualquier persona.

Mantenimiento
Deje el mantenimiento de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph si desea que su vehculo tenga una vida larga, segura y sin incidencias. Slo los concesionarios autorizados Triumph disponen de los conocimientos, el equipo y las habilidades necesarias para el correcto mantenimiento de su motocicleta Triumph. Si desea localizar el concesionario Triumph ms cercano a su localidad, visite el sitio web de Triumph, www.triumph.co.uk, o bien telefonee al distribuidor autorizado en su pas. Encontrar su direccin en el libro de registro de mantenimiento adjunto al manual.

Introduccin
Manual del Propietario
Gracias por elegir una motocicleta Triumph. Este vehculo es el resultado de la combinacin de la acreditada ingeniera de Triumph, un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad, la seguridad y el rendimiento. Por favor, lea con atencin este manual antes de conducir la motocicleta con el fin de familiarizarse con sus caractersticas, prestaciones y limitaciones, y con la correcta manipulacin de sus controles. Este manual incluye consejos de seguridad pero no cubre todas las tcnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad. Triumph recomienda encarecidamente que los conductores sigan un proceso de aprendizaje adecuado para garantizar una conduccin segura de la motocicleta.

Advertencia
Este manual del propietario y el resto de instrucciones suministradas junto con la motocicleta deben considerarse una parte permanente de ella y debern permanecer junto a ella incluso en caso de que en un futuro decida venderla. Antes de conducir la motocicleta, todos los conductores debern leer este manual del propietario as como el resto de instrucciones proporcionadas, con el fin de familiarizarse tanto con sus caractersticas, prestaciones y limitaciones como con la correcta manipulacin de sus controles. No preste la motocicleta a otros conductores, puesto que si no estn familiarizados con sus caractersticas, prestaciones y limitaciones, as como con la correcta manipulacin de sus controles, podran sufrir un accidente.

Introduccin
Informacin
La informacin contenida en la presente publicacin se basa en la ms reciente informacin disponible en el momento de entrar en imprenta. Triumph se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento, sin previo aviso y sin incurrir en obligacin alguna. Prohibida la reproduccin total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de Triumph Motorcycles Limited. Copyright 04.2008 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Inglaterra. Cdigo de Publicacin 3856421 edicin 2.

ndice
El presente manual contiene diferentes secciones. El siguiente ndice le ayudar a localizar el inicio de cada una de las secciones, en donde encontrar, en el caso de las secciones ms destacadas, un subndice que le ayudar a localizar el tema que busca. Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Identificacin de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Nmeros de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Conduccin de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Accesorios, carga y pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Mantenimiento y reglaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Inactividad prolongada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115

Introduccin La seguridad, lo primero INTRODUCCIN LA SEGURIDAD, LO PRIMERO


La motocicleta Advertencia Advertencia
Esta motocicleta ha sido diseada nicamente para su conduccin por carretera. No es adecuada para la conduccin todo terreno. La conduccin todo terreno puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta, con el consiguiente riesgo de accidente con lesiones o incluso muerte. Esta motocicleta est diseada para ser utilizada como vehculo de dos ruedas capaz de transportar al conductor solo o acompaado de un nico pasajero (siempre y cuando el vehculo disponga del correspondiente silln para el pasajero). El peso total del conductor, el pasajero si lo hubiere, los accesorios instalados y el equipaje no debe rebasar el peso mximo autorizado, que es de 200 kg.

Advertencia
Esta motocicleta no est diseada para llevar un remolque o un sidecar. La instalacin de un remolque o de un sidecar puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

Introduccin La seguridad, lo primero


Combustible y gases de escape Advertencia
LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE: Apague siempre el motor al repostar. Nunca llene el depsito de combustible o abra su tapn si est fumando o se encuentra en las proximidades una llama abierta (desnuda). Procure no derramar gasolina sobre el motor, los tubos de escape o los silenciadores al repostar. Si por accidente ingiere o inhala gasolina o sta entra en contacto con sus ojos, acuda inmediatamente a un centro de atencin mdica. En caso de derramamiento de gasolina sobre la piel, lvese inmediatamente con agua y jabn y qutese la ropa salpicada. El contacto de la piel con la gasolina puede provocar quemaduras y otras lesiones graves.

Advertencia
Nunca ponga en marcha o deje en funcionamiento el motor si se encuentra en el interior de una zona cerrada. Los gases de escape son txicos y pueden causar en poco tiempo la prdida del conocimiento y la muerte. Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilacin adecuada.

Introduccin La seguridad, lo primero


Conduccin Advertencia Advertencia
Nunca conduzca la motocicleta en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas. La conduccin bajo los efectos del alcohol u otras drogas es ilegal. La conduccin en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas reduce la capacidad del conductor de mantener el control de la motocicleta, con el consiguiente riesgo de prdida de control y de accidente. Conduzca siempre de forma conservadora y lleve el equipo de proteccin mencionado en la introduccin. Recuerde que, en caso de accidente, una motocicleta no ofrece la misma proteccin frente a los impactos que un automvil.

Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los lmites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule. La conduccin de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa, ya que el tiempo de reaccin ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta. Aminore la velocidad siempre que se encuentre en condiciones potencialmente peligrosas tales como una climatologa adversa o trfico intenso.

Advertencia
Todos los conductores deben disponer del correspondiente permiso de conduccin de motocicletas. La conduccin de la motocicleta sin permiso de conducir es ilegal y podra ser causa de procesamiento penal. Conducir la motocicleta sin haber recibido la formacin oficial sobre las tcnicas correctas de conduccin que son necesarias para obtener el permiso de conducir es peligroso y puede causar la prdida de control de la motocicleta y un accidente.

Introduccin La seguridad, lo primero


Casco e indumentaria Advertencia
Est constantemente atento a los cambios en el estado del pavimento, el trfico y el viento, y reaccione ante ellos. Todos los vehculos de dos ruedas est sujetos a fuerzas externas que pueden ser causa de accidentes. Estas fuerzas incluyen (sin perjuicio de otras no citadas): Rfagas de viento generadas por vehculos en circulacin; Baches, pavimentos no uniformes o deteriorados; Condiciones adversas; climatolgicas

Advertencia
Al conducir la motocicleta, tanto el conductor como el pasajero deben llevar puesto siempre un casco de motocicleta, proteccin ocular, guantes, pantalones ajustados a rodilla y tobillo, y una cazadora de un color vivo. Las prendas de color vivo aumentarn de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta (o del pasajero) a los ojos del resto de conductores. Aunque la proteccin total es imposible, el uso de una adecuada indumentaria de proteccin ayuda a reducir el riesgo de lesiones al conducir una motocicleta.

Errores de conduccin.

Conduzca siempre la motocicleta a una velocidad moderada y evite el trfico pesado hasta que se haya familiarizado a fondo con su manejo y caractersticas de funcionamiento. Nunca rebase los lmites legales de velocidad.

Introduccin La seguridad, lo primero


Manillar y reposapis Advertencia
El casco es uno de los elementos de seguridad ms importantes en la conduccin de motocicletas, puesto que protege la cabeza de posibles lesiones. Tanto su casco como el del pasajero deben escogerse cuidadosamente, de manera que encajen en la cabeza de forma cmoda y segura. Un casco de color vivo aumentar de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta (o del pasajero) a los ojos del resto de conductores. Un casco abierto proporciona cierta proteccin en caso de accidente, pero un caso integral ofrece una proteccin mayor. Lleve siempre una visera o unas gafas protectoras homologadas para proteger sus ojos y disfrutar de una mejor visin.

Advertencia
El conductor debe tener sujeto el manillar en todo momento con ambas manos para mantener el vehculo bajo su control. Si el conductor retira sus manos del manillar, la manejabilidad y estabilidad de la motocicleta se vern afectadas negativamente, pudiendo ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

Advertencia
Durante el trayecto, tanto el conductor como el pasajero debern utilizar en todo momento los reposapis de la motocicleta. De esta manera, ambos reducirn el riesgo de contacto involuntario con cualquier componente de la motocicleta y el de trabado de sus prendas.

Introduccin La seguridad, lo primero


Estacionamiento Advertencia
Apague siempre el motor y extraiga la llave de contacto antes de abandonar el vehculo. La extraccin de la llave reduce el riesgo del uso de la motocicleta por parte de personas no autorizadas o no cualificadas. Cuando estacione la motocicleta tenga siempre en cuenta lo siguiente: Deje engranada la primera marcha para ayudar a evitar que la motocicleta se caiga del caballete. El motor y el sistema de escape estn calientes despus de un desplazamiento. NO ESTACIONE en zonas en donde peatones, animales y/o nios puedan tener contacto con la motocicleta. No estacione sobre terreno poco slido o en pendientes pronunciadas. En esas circunstancias, la motocicleta podra caerse del caballete. Si desea ms informacin, consulte la seccin 'Conduccin de la motocicleta' del presente manual.

Piezas y accesorios Advertencia


Los propietarios deben saber que las nicas piezas, conversiones y accesorios homologados para cualquier motocicleta Triumph son aquellos que cuentan con la autorizacin oficial de Triumph y son instalados en la motocicleta por un concesionario autorizado. En particular, resulta extremadamente peligrosa la instalacin o sustitucin de piezas o accesorios que requieran para ello desmontar o aadir algn componente a los sistemas elctrico o de combustible. Cualquier modificacin en este sentido podra comprometer la seguridad del vehculo. La instalacin de cualquier pieza, conversin o accesorio no homologado puede tener un efecto negativo sobre la manejabilidad, estabilidad o cualquier otro aspecto relacionado con el funcionamiento de la motocicleta, pudiendo provocar un accidente que cause lesiones o la muerte. Triumph no asume responsabilidad alguna por defectos causados por la instalacin de piezas, conversiones o accesorios no homologados o por la instalacin de piezas, conversiones o accesorios homologados por parte de personal no autorizado.

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Introduccin La seguridad, lo primero


Mantenimiento/Equipo Advertencia Advertencia
Consulte a su concesionario autorizado Triumph cualquier duda referente al uso correcto y seguro de esta motocicleta Triumph. Recuerde que el uso continuado de una motocicleta en condiciones de rendimiento no ptimas puede agravar una anomala e incluso comprometer su seguridad. Asegrese de que estn instalados todos los accesorios requeridos por la ley y funcionen correctamente. La retirada o alteracin de las luces y silenciadores de la motocicleta, as como de sus sistemas de control de ruido o de emisiones puede ser ilegal. La modificacin incorrecta o inapropiada puede afectar negativamente a la manejabilidad, la estabilidad o cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta, lo cual puede provocar un accidente con resultado de lesiones o muerte.

Advertencia
Si los indicadores del ngulo de inclinacin estn desgastados ms all del lmite mximo (cuando quedan 10 mm del indicador del ngulo de inclinacin), la motocicleta se inclinar hasta alcanzar un ngulo inseguro. La inclinacin de la motocicleta en un ngulo inseguro puede ocasionar inestabilidad, la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

Advertencia
Si la motocicleta se ve involucrada en un accidente, colisin o cada, deber llevarse a un concesionario autorizado Triumph para su revisin y reparacin. Cualquier accidente puede causar daos a la motocicleta, que de no ser reparados correctamente, pueden ocasionar un segundo accidente con resultado de lesiones o muerte.

cecm

1. Indicador del ngulo de inclinacin

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Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA


Las etiquetas mostradas en esta pgina y las siguientes tienen por objeto llamar su atencin sobre cierta informacin de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual. Antes de conducir la motocicleta, asegrese de que todos los ocupantes han entendido la informacin relativa a dichas etiquetas, y de que cumplen con sus indicaciones.

Ubicacin de las etiquetas de advertencia


Parabrisas (pgina 112) Refrigerante (pgina 69) Rodaje (pgina 40)

R.P.M.

cedx

Posicin del cambio de marchas (pgina 46)

6 5 4 3 2 N 1

Cadena de transmisin (pgina 76)

Neumticos (pgina 91)

12

Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

Ubicacin de las etiquetas de advertencia (continuacin)


Combustible sin plomo (pgina 35)

Comprobaciones diarias de seguridad (pgina 41)

Casco (pgina 8)

cedy

Aceite de motor (pgina 65) Guantera del carenado (pgina 58)

13

Identificacin de piezas IDENTIFICACIN DE PIEZAS


Identificacin de piezas

13
cecq

12 11 10

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Faro delantero Indicador de direccin delantero Tapa del depsito de combustible Depsito de combustible Cierre del silln Faro trasero Cadena de transmisin

8. Pedal de cambio de marchas 9. Caballete lateral 10.Enfriador de aceite 11. Tapn de presin del radiador/ refrigerante 12.Mordaza de freno delantero 13.Disco de freno delantero

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Identificacin de piezas IDENTIFICACIN DE PIEZAS


Identificacin de piezas (continuacin)

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cecr

24

23

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21

20

14.Silenciador 15.Juego de herramientas 16.Batera 17. Depsito del lquido de freno trasero 18.Tanque de expansin del refrigerante 19.Horquilla delantera 20.Cable del embrague

21. Tapa del depsito de aceite/Varilla de nivel 22.Pedal de freno trasero 23.Unidad de suspensin trasera 24.Mordaza de freno trasero 25.Disco de freno trasero

15

Identificacin de piezas
Identificacin de piezas (continuacin)

10

14
ceco

13

12

11
9. Conmutador de parada de motor 10.Palanca de freno delantero 11. Botn de arranque 12.Conmutador de encendido 13.Conmutador del indicador de direccin 14.Botn del claxon

1. Palanca del embrague 2. Botn de sealizacin de adelantamiento 3. Conmutador del faro delantero 4. Luces de advertencia 5. Visor del ordenador de viaje 6. Tacmetro 7. Velocmetro 8. Depsito del lquido de freno delantero

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Nmeros de serie NMEROS DE SERIE


Nmero de identificacin del vehculo (VIN) Nmero de Serie del Motor

ccmy

cecm

1. Nmero de Serie del Motor 1. Nmero de identificacin de vehculo (VIN) El nmero de identificacin del vehculo se encuentra grabado en la zona del bastidor en donde se encuentra el cabezal de la direccin. Tambin se encuentra en una placa sujeta con remaches al bastidor, justo detrs del cabezal de la direccin. Registre el nmero de identificacin del vehculo en el siguiente espacio. El nmero de serie del motor se halla grabado sobre el crter, justo encima de la cubierta del embrague. Registre el nmero de serie del motor en el espacio que se proporciona a continuacin.

17

Nmeros de serie

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

18

Informacin general INFORMACIN GENERAL


ndice
Disposicin del panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Velocmetro y cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Cuentakilmetros/Contador parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Reloj/Ordenador de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Funcionamiento del ordenador de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Ajuste del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Reinicio del ordenador de viaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Indicador de temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Indicador de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Indicadores de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bajo nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Punto muerto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de advertencia de baja presin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador luminoso de anomala en el sistema de gestin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador luminoso de ABS (Sistema Antibloqueo de frenos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador luminoso de la alarma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 27 27 27 28 28 29 29 30

Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Conmutador de encendido/Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Posiciones del conmutador de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Reguladores de las palancas de freno y embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Conmutadores del lado derecho del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Conmutador de parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Botn de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Conmutadores del lado izquierdo del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Conmutador del faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Conmutador del indicador de direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

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Informacin general
Botn del claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Botn de sealizacin de adelantamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Requisitos de combustible/Repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Clasificacin del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Tapn del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Llenado del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Caballete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Juego de herramientas y Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Cierre del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Cuidado del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Toma de corriente del sistema de posicionamiento global (GPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Consejos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Comprobaciones diarias de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

20

Informacin general
Disposicin del panel de instrumentos
1 2 3 4 5 6 7 8 9

17

16 15 14

13

12

11

10

1. Indicador luminoso de luz de carretera 2. Indicador luminoso de punto muerto 3. Reloj/Visor del Ordenador de viaje 4. Tacmetro 5. Luz de advertencia de baja presin de aceite 6. Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante 7. Luz de advertencia del ABS (slo modelos con ABS) 8. Indicador luminoso de anomala en la gestin del motor

9. Indicador luminoso del estado de la alarma (la alarma es un accesorio opcional) 10.'Zona roja' del tacmetro 11. Velocmetro 12.Cuentakilmetros/Contadores parciales 13.Botones de Desplazamiento/Seleccin/Viaje 14.Visor de temperatura del refrigerante 15.Indicador de nivel de combustible 16.Indicador luminoso de bajo nivel de combustible 17. Luz indicadora de direccin

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Informacin general
Velocmetro y cuentakilmetros
El velocmetro digital indica la velocidad de carretera de la motocicleta. La velocidad de la motocicleta se visualiza en incrementos de un kilmetro/hora. En la parte delantera del velocmetro se encuentran el cuentakilmetros electrnico y dos contadores parciales. Encontrar ms informacin sobre el funcionamiento del cuentakilmetros y los contadores parciales en las pginas siguientes.

Cuentakilmetros/Contador parcial

Tacmetro
El tacmetro muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm o r/min). El tacmetro presenta en su parte derecha una 'zona roja'. La presencia de la aguja en esta zona indica que la velocidad del motor est por encima de la velocidad mxima recomendada, as como fuera del rango de rendimiento ptimo.

cedp

1. Cuentakilmetros/Visor del contador parcial 2. Botn de seleccin 3. Botn de viaje 4. Visor del contador parcial 1 5. Visor del contador parcial 2 El cuentakilmetros muestra la distancia total recorrida por la motocicleta. El cuentakilmetros y los dos contadores parciales se encuentran en el mismo bloque de visualizacin que el velocmetro. Cada uno de los contadores parciales muestra la distancia que la motocicleta ha recorrido desde el momento en que el contador mostrado fue puesto a cero.

Precaucin
Nunca permita que el motor alcance velocidades pertenecientes a la 'zona roja' ya que ello podra ocasionar daos graves al motor.

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Informacin general
Reloj/Ordenador de viaje Advertencia
No pase del modo de visualizacin de cuentakilmetros al de visualizacin de los contadores parciales o viceversa ni reinicie un contador parcial con la motocicleta en marcha, puesto que esto podra ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Utilice el botn de viaje para cambiar entre los modos de visualizacin del cuentakilmetros y los contadores parciales. Pulse repetidas veces el botn de viaje hasta visualizar el modo deseado. El visor ir cambiando segn el siguiente orden: Cuentakilmetros Contador parcial 1 Contador parcial 2

1 2
cedq

1. Reloj/Visor del Ordenador de viaje 2. Botn de desplazamiento La informacin relativa al reloj y el ordenador de viaje aparece en el mismo visor. El ordenador de viaje proporciona una estimacin del consumo de combustible, la velocidad, el alcance del combustible, el tiempo invertido y la distancia recorrida, guardada y calculada desde el ltimo reinicio. Cada visor informacin: proporciona la siguiente

Para reiniciar cualquiera de los dos contadores parciales, seleccione y visualice el contador deseado y pulse a la vez los botones de viaje y de seleccin durante dos segundos. Transcurrido ese periodo, el contador parcial visualizado ser puesto a cero.

Consumo instantneo de combustible Estimacin del consumo de combustible en un instante dado. Promedio de consumo de combustible El ordenador de viaje realiza un clculo del promedio de consumo de combustible desde el momento en que fue reiniciado por ltima vez. Tras un reinicio, el visor mostrar guiones hasta que se hayan recorrido 0,1 kilmetros.

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Informacin general
Alcance Se trata de una estimacin de la distancia que todava puede recorrerse en base al combustible que queda en el depsito. Distancia del viaje La distancia total recorrida desde el ltimo reinicio. Tiempo invertido El tiempo total transcurrido desde el ltimo reinicio. Velocidad media La velocidad media, calculada desde el ltimo reinicio del ordenador de viaje. Tras un reinicio, el visor mostrar guiones hasta que se haya recorrido 1 kilmetro. Velocidad mxima Se muestra la mxima velocidad alcanzada desde el ltimo reinicio. Distancia del viaje Tiempo invertido Velocidad media Velocidad mxima

Ajuste del reloj

Advertencia
No intente ajustar el reloj con la motocicleta en marcha, puesto que podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

Funcionamiento del ordenador de viaje


Seccin de visualizacin Al activar el encendido, el visor mostrar el reloj. Para acceder a la informacin del ordenador de viaje, pulse el botn de desplazamiento. Pulse repetidas veces el botn de desplazamiento hasta que se visualice el modo deseado. El visor de viaje ir cambiando segn el siguiente orden: Reloj Consumo combustible instantneo consumo de de
cedr

1. 2. 3. 4. 5.

Visor del reloj Lectura de las horas Lectura de los minutos Botn de desplazamiento Botn de seleccin

Promedio de combustible Alcance

Para ajustar el reloj seleccione el modo de visualizacin correspondiente al reloj y pulse simultneamente los botones de desplazamiento y seleccin. En unos segundos la lectura del reloj comenzar a parpadear.

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Informacin general
Para reiniciar la lectura de las horas, asegrese de que stas continan parpadeando y a continuacin pulse el botn de desplazamiento para cambiar su valor. Cada pulsacin del botn cambiar el valor en un dgito. Cuando el visor muestre el valor correcto para la hora, pulse el botn de seleccin. La lectura de los minutos empezar a parpadear. El valor de los minutos se ajusta de la misma manera que el de las horas. Una vez las horas y los minutos muestren valores correctos, pulse el botn de seleccin para confirmar. El visor dejar de parpadear.

Reinicio del ordenador de viaje

1 2
ceds

1. Visor del ordenador de viaje 2. Botn de desplazamiento 3. Botn de seleccin

Advertencia
No trate de cambiar entre los modos de visualizacin del ordenador de viaje ni reinicie el ordenador de viaje con la motocicleta en marcha, puesto que esto podra ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Para reiniciar el ordenador de viaje nicamente, seleccione uno de los visores del ordenador de viaje y pulse simultneamente los botones de desplazamiento y de seleccin durante dos segundos. Transcurrido ese periodo, el ordenador de viaje se reiniciar.

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Informacin general
Indicador de temperatura del refrigerante

Precaucin
Detenga el motor en caso de que alguna de las luces de advertencia de alta temperatura del refrigerante se encendiese, de lo contrario el motor podra sufrir daos graves.

1
cedt

1. Indicador de temperatura del refrigerante El indicador de temperatura del refrigerante indica la temperatura del lquido refrigerante del motor. Al activar el conmutador de encendido, se mostrarn los diez segmentos del visor. Si el motor arranca en fro, el visor mostrar un segmento. A medida que la temperatura aumente, irn apareciendo ms segmentos en el visor. El rango normal de temperatura se sita entre 3 y 6 segmentos. Si la temperatura del refrigerante alcanza valores demasiado altos, el visor mostrar diez segmentos y se encender la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tacmetro.

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Informacin general
Indicador de nivel de combustible
pantalla que estaba en uso antes de alcanzarse el umbral de la reserva de combustible.

Luces de advertencia
Indicadores de direccin
Con el encendido en posicin de contacto, si el conmutador del indicador de direccin se empuja hacia la derecha o la izquierda, el indicador luminoso de direccin correspondiente parpadear con la misma frecuencia que los intermitentes.

1
cedt

Luz de carretera
Al activar el encendido con el conmutador del faro delantero en posicin de 'luz de carretera', se encender el indicador luminoso de la luz de carretera.

1. Indicador de nivel de combustible El indicador del nivel de combustible indica la cantidad de combustible presente en el depsito. Con el encendido en posicin de contacto, el nmero de segmentos del visor indica el nivel de combustible en el depsito. Cuando el depsito est lleno se muestran los diez segmentos, mientras que cuando est vaco no se muestra ninguno. Los niveles intermedios se indican mediante otra serie de marcas. Cuando el indicador alcanza los dos segmentos, se encender la luz de advertencia de bajo nivel de combustible y el ordenador de viaje pasar al modo de visualizacin de 'alcance'. En ese momento, quedarn en el depsito aproximadamente 3,5 litros de combustible, con lo cual deber repostar lo antes posible. Si el encendido se apaga y enciende de nuevo sin repostar, el ordenador de viaje no mostrar automticamente la pantalla 'Alcance' de nuevo sino que mostrar la

Bajo nivel de combustible


El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproximadamente 3,5 litros de combustible en el depsito.

Punto muerto
El indicador luminoso de punto muerto indica que la transmisin se encuentra en punto muerto, es decir, no hay engranada ninguna marcha. El indicador se iluminar si la transmisin est en punto muerto con el conmutador de encendido en posicin de contacto.

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Informacin general
Luz de advertencia de baja presin de aceite
Si con el motor en marcha la presin de aceite del motor desciende a niveles peligrosos, se encender la luz de advertencia de baja presin de aceite ubicada en el tacmetro.

Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante. No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa. En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante encendida, podran producirse daos graves en el motor. La luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tacmetro se encender si se activa el encendido sin poner en marcha el motor.

Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de baja presin de aceite. No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa. En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de baja presin de aceite encendida, pueden producirse daos graves en el motor. La luz de advertencia de baja presin de aceite ubicada en el tacmetro se encender si se activa el encendido sin poner en marcha el motor.

Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante


Si con el motor en marcha la temperatura del refrigerante del motor desciende a niveles peligrosos, se encender la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tacmetro.

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Informacin general
Indicador luminoso de anomala en el sistema de gestin del motor
El indicador luminoso de anomala en el sistema de gestin del motor se enciende cuando se activa el encendido para indicar que el sistema est en funcionamiento, pero no debera encenderse con el motor en marcha. Si el indicador luminoso de anomala se enciende con el motor en marcha, indica que se ha producido un fallo en uno o varios de los sistemas controlados por el sistema de gestin del motor. En tales circunstancias, el sistema de gestin del motor pasar a modo de funcionamiento limitado (limp-home) de manera que pueda completarse el trayecto si la anomala no es tan grave como para que el motor no funcione. Nota: Si el indicador luminoso de anomala parpadea al conectar el encendido, pngase en contacto lo antes posible con un concesionario autorizado Triumph con el fin de solucionar la incidencia. En estas circunstancias, el motor no se pondr en marcha.

Indicador luminoso de ABS (Sistema Antibloqueo de frenos)


(slo para modelos provistos de ABS) El indicador luminoso del ABS se enciende cuando la funcin ABS no est disponible. Esta situacin es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km/h. El indicador no debera iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor, a no ser que exista una anomala en el sistema. Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto, existe una anomala en el ABS que debe ser detectada y subsanada.

Advertencia
En caso de que se encienda el indicador luminoso de anomala, reduzca la velocidad y no circule ms tiempo del necesario. Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del motor, las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible. La reduccin del rendimiento del motor puede hacer peligrosa la conduccin, pudiendo ocasionar la prdida del control y provocar un accidente. Pngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomala pueda ser detectada y subsanada.

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Informacin general
Llave de contacto Advertencia
Si el ABS no funciona, el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS. En caso de que el indicador luminoso se encienda, no circule ms tiempo del estrictamente necesario. Pngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomala pueda ser detectada y subsanada. En estas circunstancias, una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas, lo cual puede ocasionar la prdida de control del vehculo y provocar un accidente. Vase tambin la seccin Frenado en la pgina 47.

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1. Etiqueta del cdigo de llave La llave de contacto, adems de para bloqueo de la direccin y el conmutador encendido, se necesita para manipular cierre del silln y el tapn del depsito combustible. el de el de

Indicador luminoso de la alarma


El indicador de la alarma se encender cuando se den las condiciones especificadas en el manual de instrucciones de la propia alarma. El indicador no funcionar si no hay instalada una alarma.

La motocicleta se entrega de fbrica junto con dos llaves de contacto que incorporan una pequea etiqueta con su cdigo. Tome nota de este cdigo y guarde la llave de repuesto junto con la etiqueta en un lugar seguro (no en la propia motocicleta). Su concesionario autorizado Triumph puede proporcionarle una nueva llave de contacto a partir del cdigo o bien hacerle una copia de una de las llaves originales.

Precaucin
Por motivos de seguridad, no guarde nunca la llave de repuesto en la propia motocicleta.

30

Informacin general
Conmutador de encendido/Bloqueo de direccin
2 3 1
bloqueada. Las luces delanteras de posicin, la luz trasera y la luz de placa de matrcula se iluminarn. Nota: No deje la direccin bloqueada en la posicin de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que se descargara la batera.

PU S

Advertencia
P

IT I GN

IO N

Por razones de proteccin y seguridad, ponga siempre el conmutador de encendido en la posicin de apagado y extraiga la llave de contacto cuando abandone la motocicleta. Cualquier uso no autorizado de la motocicleta puede causar lesiones al conductor o a otros conductores o peatones, as como daos al propio vehculo.

1. Conmutador de encendido/Bloqueo de direccin 2. Posicin de apagado 3. Posicin de contacto 4. Posicin de bloqueo 5. Posicin de estacionamiento

Posiciones del conmutador de encendido


Este conmutador se manipula mediante la llave de contacto y dispone de cuatro posiciones. Slo es posible retirar la llave del conmutador si ste se encuentra en las posiciones de apagado, bloqueo o estacionamiento. Para BLOQUEAR: Gire la llave de contacto hasta la posicin de apagado, pulse y suelte la llave completamente, y a continuacin grela hasta la posicin de bloqueo. Para ESTACIONAR: Gire la llave desde la posicin de bloqueo hasta la posicin de estacionamiento. La direccin permanecer

Advertencia
Al colocar la llave en las posiciones de bloqueo o estacionamiento la direccin se bloquear. Nunca gire la llave hasta la posicin de bloqueo o estacionamiento con la motocicleta en marcha, ya que podra bloquear la direccin. El bloqueo de la direccin con la motocicleta en movimiento ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

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Informacin general
Reguladores de las palancas de freno y embrague

Advertencia
No intente ajustar las palancas con la motocicleta en marcha, puesto que ello puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. Una vez ajustadas las palancas, conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con las nuevas distancias. No preste a nadie su motocicleta ya que las distancias de las palancas con las cuales usted est familiarizado podran ser modificadas, con el consiguiente riesgo de prdida de control de la motocicleta y de accidente.

2 1

1. Palanca 2. Ruedecilla del regulador 3. Marca triangular Las palancas del freno delantero y del embrague disponen cada una de ellas de un regulador. Los reguladores permiten fijar la distancia entre el manillar y la correspondiente palanca en una de las cuatro posiciones disponibles, con el fin de adaptarse a la extensin de las manos del conductor. Para proceder al reglaje de las palancas, empuje hacia delante cada palanca y gire la ruedecilla del regulador para hacer coincidir uno de los nmeros correspondientes a las posiciones disponibles con la marca triangular situada en el soporte de la palanca. La distancia ms corta desde el puo del manillar a la palanca en posicin de reposo se obtiene en la posicin 4, mientras que la distancia ms larga corresponde a la posicin 1.

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2
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Informacin general
Conmutadores del lado derecho del manillar
1
Nota: Aunque el conmutador de parada de motor apaga el motor, no desconecta todos los sistemas elctricos, y por tanto podra causar alguna dificultad a la hora de volver a poner en marcha el motor debido a la eventual descarga de la batera. La prctica usual consiste en parar el motor utilizando nicamente el conmutador de encendido.

ccmh

Precaucin
No deje el conmutador de encendido en posicin de contacto a no ser que el motor est en marcha ya que provocara daos a los componentes elctricos y descargara la batera.

1. Conmutador de parada de motor 2. Botn de arranque

Conmutador de parada del motor


Para que la motocicleta funcione, el conmutador de encendido deber estar en la posicin de contacto y el conmutador de parada del motor deber estar situado en la posicin de funcionamiento. Utilice el conmutador de parada de motor slo en casos de emergencia. Si se da una situacin de emergencia que requiere la parada del motor, ponga el conmutador de parada de motor en la posicin de parada.

Botn de arranque
El botn de arranque acciona el sistema de encendido electrnico. Para activar el sistema de encendido electrnico, debe tirar de la palanca del embrague hacia el manillar. Nota: El sistema de arranque no funcionar si el caballete lateral est bajado y hay una marcha engranada, incluso aunque haya tirado de la palanca de embrague hacia el manillar.

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Informacin general
Conmutadores del lado izquierdo del manillar
4
Nota: Este modelo no dispone de conmutador de encendido y apagado de luces. Tanto las luces delantera y posterior como la luz de la placa de matrcula se encienden automticamente al girar el conmutador de encendido a la posicin de contacto.

Conmutador del indicador de direccin

1
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1. Conmutador del faro delantero 2. Conmutador del indicador de direccin 3. Botn del claxon 4. Botn de sealizacin de adelantamiento

Cuando el conmutador del indicador de direccin se empuja hacia la derecha o hacia la izquierda y se suelta, los indicadores de direccin correspondientes parpadearn. Para apagar los indicadores de direccin, pulse y suelte el conmutador.

Botn del claxon


Al pulsar el botn del claxon con el conmutador de encendido en la posicin de contacto, sonar el claxon.

Conmutador del faro delantero


El conmutador del faro delantero permite seleccionar entre las luces de carretera o las luces de cruce. Para seleccionar las luces de carretera, empuje el conmutador hacia adelante. Para seleccionar las luces de cruce, empuje el conmutador hacia atrs. Al conectar las luces de carretera, se encender el indicador luminoso de las luces de carretera.

Botn de sealizacin de adelantamiento


Al pulsar el botn de sealizacin de adelantamiento, se encender la luz de carretera. sta permanecer encendida mientras el botn se mantenga pulsado, y se apagar al soltar el botn.

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Informacin general
Requisitos de combustible/Repostaje
Clasificacin del combustible

Advertencia
Con el fin de reducir al mnimo los riesgos asociados al repostaje de combustible, observe siempre las siguientes instrucciones de seguridad: La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias. Ponga el interruptor de encendido en posicin de apagado siempre que llene el depsito de combustible. No fume. No utilice telfonos mviles. Asegrese de que el rea en donde realiza el llenado est bien ventilada y de que no exista ninguna llama o fuente de chispas, incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto. Al llenar el depsito evite que el nivel del combustible alcance la boca de llenado del depsito. El calor del sol o de otras fuentes puede hacer que el combustible se expanda y rebose, constituyendo un peligro de incendio. Una vez realizada la operacin de repostaje, asegrese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tapn del depsito. Debido a la alta inflamabilidad de la gasolina, el incumplimiento de las instrucciones de seguridad anteriores, as como cualquier fuga o derrame de combustible, generar un riesgo de incendio que podra causar daos a la propiedad, lesiones personales e incluso la muerte.

El motor de su motocicleta Triumph ha sido diseado para el consumo de combustible sin plomo. El uso de un combustible adecuado propiciar el rendimiento ptimo del motor. Utilice siempre combustible sin plomo con un octanaje de investigacin (RON) de 95.

Precaucin
En todos los pases excepto Australia, Hong Kong, Nueva Zelanda y Sudfrica, el sistema de escape de este modelo incorpora convertidores catalticos para contribuir a la reduccin de los niveles de emisin de gases. Si el nivel de combustible alcanza lmites muy bajos o llegara a agotarse, los convertidores catalticos podran sufrir daos irreversibles. Asegrese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto.

Precaucin
El uso de combustible con plomo es ilegal en la mayora de pases, estados o reas, y adems daar el convertidor cataltico (en caso de disponer de uno).

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Informacin general
Tapn del depsito de combustible Llenado del depsito de combustible
Evite llenar el depsito bajo la lluvia o si hay mucho polvo en el aire, ya que estos elementos podran contaminar el combustible.

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Precaucin
Un combustible contaminado podra causar daos a los componentes del sistema de combustible. Llene el depsito lentamente para evitar posibles derrames. No rebase nunca la parte inferior de la boca de llenado del depsito. De esta manera dejar un espacio para el aire suficiente para permitir una eventual expansin del combustible contenido en el depsito por causa del calor del motor o de la exposicin directa a la luz solar.

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1. Tapn del depsito de combustible 2. Llave Para abrir el tapn del depsito de combustible, levante la lengeta que cubre la cerradura. Inserte la llave en la cerradura y grela hacia la derecha. Para cerrar y bloquear el tapn, empjelo sin extraer la llave hasta que el cierre encaje en su sitio. Retire la llave y cierre la tapa.

Precaucin
El cierre del tapn sin la llave puesta provocar daos en el tapn, el depsito y el mecanismo de cierre.
cbdf

1. Nivel mximo de combustible 2. Boca de llenado de combustible 3. Espacio para el aire

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Informacin general
Una vez realizada la operacin de repostaje, asegrese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tapn del depsito.

Caballete
Caballete lateral

Advertencia
El llenado excesivo del depsito puede provocar un derrame de combustible. En ese caso, proceda inmediatamente a enjugar el combustible derramado y deshgase de forma segura de los materiales utilizados para ello. Asegrese de no derramar combustible sobre el motor, los tubos de escape, los neumticos o cualquier otro elemento de la motocicleta. Debido a la alta inflamabilidad del combustible, el incumplimiento de las anteriores instrucciones de seguridad, as como cualquier fuga o derrame de combustible, generarn un riesgo de incendio que podra causar daos a la propiedad y lesiones personales o incluso la muerte. Un derrame de combustible sobre los neumticos o sus proximidades reducir la capacidad de agarre de los mismos. Esto causar una conduccin peligrosa con riesgo de prdida del control de la motocicleta y de accidente. Tras repostar, el indicador de nivel de combustible y la informacin del combustible restante se actualizarn slo mientras se conduce la motocicleta. Dependiendo del estilo de la conduccin, esto puede tardar aproximadamente 5 minutos.

1
cecl

1. Caballete lateral La motocicleta dispone de un caballete lateral para su estacionamiento.

Advertencia
La motocicleta dispone de un sistema de bloqueo que evita que pueda circular con el caballete lateral bajado. Nunca trate de circular con el caballete lateral bajado ni manipule el mecanismo de bloqueo, ya que la conduccin en esas circunstancias resultara peligrosa y podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. Nota: Cuando utilice el caballete lateral, gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha.

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Informacin general
Siempre que utilice el caballete lateral, antes de sentarse en la motocicleta asegrese de que ste est completamente subido. Si desea informacin sobre cmo aparcar de forma segura, consulte la seccin 'Cmo conducir la motocicleta'.

Cierre del silln

Juego de herramientas y Manual


El juego de herramientas se encuentra en la parte inferior del silln, atado con una correa. El manual del propietario se encuentra en el compartimento situado debajo del silln. Para acceder al juego de herramientas o al manual del propietario es preciso retirar el silln.

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1. Cierre del silln El cierre del silln se encuentra a mano izquierda de la bandeja de la batera, alineado con el soporte del reposapis. Para retirar el silln, introduzca la llave de contacto en el cierre del silln y grela hacia la izquierda ejerciendo presin a la vez sobre la parte trasera del silln. El silln quedar entonces suelto, de manera que podr deslizarlo hacia atrs hasta extraerlo completamente de la motocicleta.

Cuidado del silln


Para evitar daar el silln o la cubierta, se debe tener cuidado de no dejar caer el silln ni apoyarlo en una superficie que pueda daar el silln o la cubierta.

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Informacin general
Toma de corriente del sistema de posicionamiento global (GPS)
Debajo del conjunto de instrumentos, en el mazo de cables del carenado, encontrar una toma de corriente para conectar un sistema GPS accesorio. Su concesionario autorizado Triumph dispone de cables universales de conexin de sistemas GPS.

Precaucin
Para evitar daar el silln o su cubierta, se debe tener cuidado de no dejar caer el silln. No apoye el silln en la motocicleta ni en cualquier superficie que pueda daar el silln o la cubierta. En su lugar, coloque el silln, con la cubierta mirando hacia arriba, sobre una superficie plana y limpia cubierta con un pao suave. No coloque sobre el silln ningn objeto que pueda producir daos o manchas en la cubierta. Para volver a colocar el silln, inserte la lengeta del silln bajo el depsito de combustible y haga presin sobre la parte posterior hasta que encaje en el cierre del silln.

Advertencia
Para evitar que el silln pueda salirse de su sitio con la motocicleta en marcha, agarre el silln una vez colocado y tire de l hacia arriba con firmeza. Si el silln no est bien colocado, se soltar del cierre. Un silln mal colocado o suelto podra ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

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Informacin general
Rodaje
De 800 a 1.500 kilmetros: La velocidad del motor puede incrementarse gradualmente hasta el lmite de revoluciones durante unos instantes.

Se le da el nombre de 'rodaje' al proceso que sucede durante las primeras horas de funcionamiento de un vehculo nuevo. En particular, la friccin interna del motor ser mayor cuando los componentes son nuevos. Ms adelante, una vez que el funcionamiento continuo del motor haya asegurado que los componentes se han 'asentado', esta friccin interna se ver sustancialmente reducida. Un rodaje llevado a cabo con cuidado asegurar un menor nivel de emisin de gases de escape, adems de optimizar el rendimiento, el consumo y la vida til del motor y de otros componentes. Durante los primeros 800 kilmetros: No frene a fondo. Evite siempre las velocidades de motor altas. Evite circular a velocidad constante, tanto rpida como lenta, durante periodos prolongados. Evite los arranques y las frenadas bruscas, as como los acelerones, excepto en casos de emergencia. No circule a velocidades superiores a las tres cuartas partes de la velocidad mxima del motor.

Durante el periodo de rodaje y una vez finalizado ste: No sobrerrevolucione el motor en fro. No fatigue el motor. Reduzca siempre de marcha antes de que el motor se fatigue. No conduzca la motocicleta a velocidades innecesariamente altas. Cambiar a una marcha superior reduce el consumo de combustible y la emisin de ruidos, y ayuda a proteger el medio ambiente.

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Informacin general
Consejos de seguridad
Comprobaciones diarias de seguridad
Aceite de motor: Nivel correcto en la varilla de nivel. Aadir el aceite de la especificacin adecuada que sea necesario. Ausencia de fugas de la zona del motor o del enfriador de aceite (pgina 66). Cadena de transmisin: Reglaje correcto (pgina 76). Neumticos/Ruedas: Presin de neumticos correcta (en fro). Desgaste/profundidad de la banda de rodadura, daos en neumticos o ruedas, pinchazos, etc. (pgina 91). Tuercas, pernos, fijaciones: Compruebe visualmente que los componentes, ejes y controles de la direccin y la suspensin estn correctamente atornillados o fijados. Inspeccione todo el vehculo en busca de fijaciones sueltas o que presenten daos. Movimiento de la direccin: Suave pero no flojo de un tope al otro. Cables de control sin bucles o nudos (pgina 84). Frenos: Tire de la palanca de freno y pise el pedal de freno para comprobar que la resistencia es la correcta. Revise cualquier palanca o pedal que presente un recorrido excesivo antes de encontrar resistencia, o los controles que ofrezcan poca resistencia en funcionamiento (pgina 80). Pastillas de freno: Todas las pastillas deben presentar un mnimo de 1,5 mm de material de friccin (pgina 81).

Compruebe los siguientes puntos cada da, antes de ponerse en marcha. Le llevar muy poco tiempo y le ayudarn a disfrutar de una conduccin segura y fiable. Si detecta cualquier irregularidad durante una de estas comprobaciones, vea la seccin Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su concesionario autorizado Triumph la accin necesaria para corregirla.

Advertencia
En caso de desatender estas comprobaciones diarias previas a la conduccin, podran ocasionarse serios daos a la motocicleta o provocar un accidente con resultado de lesiones graves o incluso la muerte. Comprobar: Combustible: Cantidad adecuada de combustible en el depsito, ausencia de fugas de combustible (pgina 35).

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Informacin general
Niveles de lquido de frenos: Ausencia de fugas de lquido de frenos. Los niveles de lquido de frenos deben encontrarse entre las marcas MAX y MIN en ambos depsitos (pgina 83). Horquillas delanteras: Movimiento suave. Ausencia de fugas en las juntas de las horquillas (pgina 87). Acelerador: Holgura del puo del acelerador 2 - 3 mm. Asegrese de que el puo del acelerador vuelve a la posicin de reposo sin agarrotamiento (pgina 72). Embrague: Movimiento suave y holgura correcta del cable (pgina 75). Refrigerante: Ausencia de fugas de refrigerante. Compruebe el nivel del refrigerante en el depsito de expansin (con el motor fro) (pgina 69). Aparatos elctricos: Funcionamiento correcto de todas las luces y del claxon (pgina 30). Parada del motor: El conmutador de parada detiene el motor (pgina 44). Caballetes: Vuelta del caballete a la posicin totalmente levantada por accin del muelle de tensin. El muelle no est flojo o daado (pgina 37).

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Conduccin de la motocicleta CONDUCCIN DE LA MOTOCICLETA


ndice
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Puesta en marcha del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Inicio de la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Slo modelos provistos de ABS (Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Consideraciones sobre la conduccin a altas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipaje (si presente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Miscelnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 53 54 54 54 54 54 54 54 54

43

Conduccin de la motocicleta
Parada del motor
1 3

4 5
cedp

1. 2. 3. 4. 5.

Conmutador de parada de motor Botn de arranque Indicador luminoso de punto muerto Posicin de contacto Conmutador de encendido

Precaucin
La forma normal de parar el motor consiste en girar el conmutador de encendido a la posicin de apagado. Utilice el conmutador de parada de motor slo en casos de emergencia. No deje el conmutador de encendido en posicin de contacto con el motor parado. En caso contrario podra provocar daos elctricos al vehculo.

Cierre completamente el acelerador. Ponga punto muerto. Ponga el conmutador de encendido en posicin de apagado. Coloque la motocicleta en una superficie firme y sin inclinacin y apyela sobre el caballete lateral. Bloquee la direccin.

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Conduccin de la motocicleta
Puesta en marcha del motor
Compruebe que el conmutador de parada de motor est en la posicin de funcionamiento. Compruebe que la transmisin est en punto muerto. Ponga el conmutador de encendido en posicin de contacto. Nota: Al hacerlo, la aguja del tacmetro har un rpido recorrido de cero al mximo y otra vez a cero. Las luces de advertencia de los instrumentos se iluminarn y a continuacin se apagarn (excepto las que normalmente permanecen encendidas hasta que el motor se ponga en marcha, consulte la pgina 27). No es necesario esperar a que las agujas regresen a la posicin cero para poner en marcha el motor. En condiciones de fro extremo, abra parcialmente el acelerador para ayudar al arranque en fro. Una vez que el motor se haya puesto en marcha, vuelva a cerrar el acelerador. del

Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada. Los gases de escape son txicos y pueden causar en poco tiempo la prdida del conocimiento y la muerte. Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilacin adecuada.

Precaucin
No accione el sistema de arranque durante ms de cinco segundos seguidos ya que provocara el sobrecalentamiento del motor de arranque y la descarga de la batera. Espere 15 segundos antes de volver a accionar el sistema de arranque para permitir el enfriamiento y la recuperacin de la potencia de la batera. No deje el motor al ralent durante periodos prolongados ya que ello podra daar el motor por sobrecalentamiento.

Precaucin
El indicador luminoso de baja presin de aceite debera apagarse poco despus de que el motor se haya puesto en marcha. En caso de que el indicador luminoso de baja presin de aceite permanezca encendido tras poner en marcha el motor, detenga inmediatamente el motor e investigue la causa. Circular con una presin de aceite demasiado baja provocar graves daos al motor.

Accione completamente la palanca embrague hasta que toque el manillar.

Con el acelerador totalmente cerrado, pulse el botn de arranque hasta lograr la puesta en marcha del motor.

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Conduccin de la motocicleta
La motocicleta dispone de interruptores de bloqueo de arranque. Estos conmutadores evitan que el sistema de encendido electrnico se ponga en funcionamiento en caso de que la transmisin no est en punto muerto con el caballete lateral bajado. Si el caballete lateral est bajado con el motor en marcha y la transmisin no est en punto muerto, el motor se parar inmediatamente, con independencia de la posicin del embrague.

Cambio de marchas

1
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Inicio de la marcha
Tire de la palanca de embrague y engrane la primera marcha. Abra un poco el acelerador y suelte el embrague muy lentamente. A medida que el embrague va embragando, abra un poco ms el acelerador, de manera que el motor alcance una velocidad suficiente para evitar su calado.

1. Pedal de cambio de marchas Cierre el acelerador tirando a la vez de la palanca del embrague. Cambie a la siguiente o la anterior marcha. Abra parcialmente el acelerador y suelte a la vez la palanca del embrague. Utilice siempre el embrague para cambiar de marchas.

Advertencia
Evite abrir demasiado el acelerador en cualquiera de las marchas cortas ya que ello provocara la elevacin de la rueda delantera (fenmeno conocido como wheelie) y la prdida de traccin del neumtico trasero (patinado de rueda). Acelere siempre de manera suave, sobre todo si no est familiarizado con la motocicleta, ya que la elevacin de la rueda delantera o la prdida de traccin puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

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Conduccin de la motocicleta
Nota: El mecanismo de cambio de marchas es del tipo 'tope fijo'. Esto significa que con cada movimiento del pedal de cambio de marchas usted slo podr seleccionar marchas consecutivas, en orden ascendente o descendente.

Frenada

Advertencia
No reduzca de marcha a velocidades que puedan revolucionar en exceso el motor. Podra provocar el bloqueo de la rueda trasera, lo cual puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente, adems de serios daos al motor. La reduccin de marchas debera hacerse de tal forma que se asegure de que el motor va a trabajar a velocidades bajas.

1
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1. Palanca de freno delantero

Advertencia
AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES: Cierre el acelerador completamente, dejando el embrague engranado para ayudar a que el motor acte como freno. Reduzca las marchas de una en una de manera que la motocicleta se encuentre en primera cuando se detenga por completo. Al detenerse, frene con los dos frenos a la vez. Normalmente, el freno delantero debe accionarse un poco ms que el trasero. Reduzca de marcha o desengrane completamente el embrague para evitar el calado del motor. Nunca bloquee los frenos, ya que ello ocasionara la prdida del control de la motocicleta y provocara un accidente.

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Conduccin de la motocicleta

Advertencia
Por su propia seguridad, extreme siempre las precauciones al frenar (disponga o no de ABS), acelerar o tomar una curva ya que cualquier imprudencia podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. El uso independiente de los frenos delantero y trasero reduce el rendimiento global de la frenada. Las frenadas intensivas pueden provocar el bloqueo de alguna de las ruedas, reduciendo el control del vehculo y pudiendo provocar un accidente (vase las advertencias sobre el ABS a continuacin). Siempre que sea posible, reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva ya que cerrar el acelerador o frenar en medio de una curva pueden hacer derrapar el vehculo, lo cual podra ocasionar la prdida del control y provocar un accidente. Cuando conduzca con lluvia o sobre pavimentos hmedos o poco firmes, la capacidad de maniobra y frenada del vehculo se ver mermada. En esas condiciones deber realizar todas las maniobras suavemente. Una aceleracin, frenada o toma de curva brusca podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

1
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1. Pedal de freno trasero

Advertencia
En caso de frenada de emergencia olvide la reduccin progresiva de marchas y concntrese en accionar los frenos delantero y trasero lo ms fuerte posible, evitando derrapar. Los conductores deberan practicar la frenada de emergencia en una zona sin trfico. Triumph recomienda encarecidamente que todos los conductores tomen un curso de formacin que trate las particularidades de la frenada de emergencia. Una tcnica de frenada incorrecta puede ocasionar la prdida de control del vehculo y provocar un accidente.

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Conduccin de la motocicleta
Slo modelos provistos de ABS (Sistema Antibloqueo de frenos)

Advertencia
Al descender por una pendiente pronunciada y prolongada, utilice el motor como freno reduciendo marchas y utilice los frenos de manera intermitente. El uso continuo de los frenos puede provocar su sobrecalentamiento y reducir su eficacia. Al conducir con su pie sobre el pedal de freno o su mano sobre la palanca de freno puede ser que accione ligeramente los frenos, despistando a los dems conductores. Puede asimismo provocar el sobrecalentamiento de los frenos, reduciendo su eficacia. No descienda por pendientes con el motor apagado ni remolque la motocicleta. La transmisin se lubrica por efecto de la presin slo cuando el motor est en marcha. Una lubricacin inadecuada puede causar daos o agarrotamiento de la transmisin, lo cual puede ocasionar la prdida repentina del control de la motocicleta y provocar un accidente.

Advertencia
El ABS evita el bloqueo de las ruedas aumentando as la eficacia del sistema de frenado en emergencias y al circular sobre superficies resbaladizas. Las distancias de frenada potencialmente ms cortas que el ABS proporciona en ciertas circunstancias no deben hacer olvidar los buenos hbitos de conduccin. Circule siempre respetando los lmites legales de velocidad. Conduzca siempre con cuidado y prestando la mxima atencin. Adecue siempre la velocidad al estado del trfico, la carretera y las condiciones climatolgicas. Tome las curvas con precaucin. Si acciona los frenos en una curva, el ABS no ser capaz de contrarrestar el peso y el momento de la motocicleta. Esto puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. En determinadas circunstancias, es posible que una motocicleta equipada con ABS requiera una distancia de frenado ms larga que una motocicleta equivalente no equipada con ABS.

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Conduccin de la motocicleta
Luz de advertencia de ABS El indicador luminoso del ABS se enciende cuando la funcin ABS no est disponible. Esta situacin es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km/h. El indicador no debera iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor, a no ser que exista una anomala en el sistema. Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto, existe una anomala en el ABS que debe ser detectada y subsanada. Nota: Normalmente, el conductor percibir el funcionamiento del ABS en forma de una mayor resistencia de la palanca y el pedal de freno. Dado que el ABS no es un sistema integrado de freno y que no controla al mismo tiempo los frenos delantero y trasero, es posible que sienta esta sensacin en la palanca o el pedal de freno, o en ambos. El sistema ABS puede activarse a causa de cambios sbitos de nivel en la superficie de la carretera.

Advertencia
Si el ABS no funciona, el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS. En caso de que el indicador luminoso se encienda, no circule ms tiempo del estrictamente necesario. Pngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomala pueda ser detectada y subsanada. En estas circunstancias, una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas, lo cual puede ocasionar la prdida de control del vehculo y provocar un accidente.

Advertencia
El indicador luminoso del ABS se iluminar cuando la rueda trasera gire a alta velocidad durante ms de 30 segundos con la motocicleta apoyada sobre un caballete. Se trata de un comportamiento normal. Al poner el conmutador de encendido en posicin de apagado y arrancar de nuevo la motocicleta, el indicador luminoso se encender hasta que la motocicleta supere la velocidad de 30 km/h.

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Conduccin de la motocicleta
Estacionamiento Advertencia
El ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera. El uso de neumticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomala de funcionamiento del ABS, lo cual podra suponer la prdida de control del vehculo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionara con normalidad.
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Ponga la palanca de cambios en punto muerto y site el conmutador de encendido en posicin de apagado. Bloquee la direccin para evitar el robo del vehculo. Estacione siempre sobre una superficie firme y sin inclinacin para evitar la cada de la motocicleta. Si tiene que estacionar en una pendiente, hgalo encarando la motocicleta cuesta arriba para evitar que se caiga del caballete. Ponga la primera marcha para inmovilizar el vehculo. En caso de estacionar en terreno con inclinacin lateral, hgalo de manera que el caballete lateral quede apoyado en sentido contrario a la inclinacin. Nunca estacione en terrenos con una inclinacin lateral superior a 6 o encarando la motocicleta cuesta abajo.

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Conduccin de la motocicleta
Nota: Si estaciona de noche en una zona cercana al trfico, o en un lugar en el que el cdigo de circulacin exige la presencia de luces de estacionamiento, deje encendidas las luces trasera, de posicin y de placa de matrcula poniendo el conmutador de encendido en la posicin de estacionamiento.

Advertencia
El motor y el sistema de escape estn calientes despus de un desplazamiento. NO ESTACIONE en zonas en donde peatones y nios puedan tener contacto con la motocicleta. Si se toca cualquier parte del motor o del sistema de escape cuando est caliente, se pueden producir quemaduras en la piel desprotegida.

No deje el conmutador en la posicin de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que de esa manera se descargar la batera.

Advertencia
No estacione en superficies poco slidas o en pendientes pronunciadas. Estacionar en estas condiciones podra causar la cada de la motocicleta, produciendo daos materiales y lesiones personales.

Advertencia
La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias. Si estaciona en un garaje u otro edificio, asegrese de que existe una ventilacin adecuada y de que la motocicleta no se encuentra cerca de ninguna fuente de llamas o chispas, incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto. Si no se cumple la anterior advertencia, podra producirse un incendio causando daos materiales o lesiones personales.

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Conduccin de la motocicleta
Consideraciones sobre la conduccin a altas velocidades Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los lmites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule. La conduccin de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa, ya que el tiempo de reaccin ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta. Adecue siempre la velocidad al estado del trfico y a las condiciones climatolgicas.

Advertencia
Las caractersticas de manejo de una motocicleta a alta velocidad pueden ser diferentes de aquellas a las que usted est acostumbrado en la conduccin dentro de los lmites de velocidad legales. No intente conducir a alta velocidad si no ha recibido formacin suficiente y no posee las habilidades necesarias para ello, ya que un manejo incorrecto puede provocar un accidente grave.

Advertencia
Los siguientes puntos son de extrema importancia y no deben ignorarse bajo ningn concepto. Cualquier problema que a velocidad normal puede pasar desapercibido puede acrecentarse considerablemente a altas velocidades.

Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras. Por lo tanto, la conduccin a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que estn familiarizados con las caractersticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia. La circulacin a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

General
Asegrese de realizar el mantenimiento de la motocicleta segn el cuadro de mantenimiento planificado.

Direccin
Compruebe que el manillar gira suavemente y sin aspereza o una holgura excesiva. Asegrese de que los cables de control no interfieren en modo alguno con la direccin.

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Conduccin de la motocicleta
Equipaje (si presente)
Asegrese de que cualquier portaequipajes que haya instalado est cerrado con llave y bien sujeto a la motocicleta.

Precaucin
En todos los pases excepto Australia, Hong Kong, Nueva Zelanda y Sudfrica, el sistema de escape de este modelo incorpora un convertidor cataltico para contribuir a la reduccin de los niveles de emisin de gases. Si el nivel de combustible alcanzase lmites muy bajos o llegara a agotarse, el convertidor cataltico podra sufrir daos irreversibles. Asegrese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto.

Frenos
Compruebe que los frenos delantero y trasero funcionan correctamente. En los modelos provistos de ABS, compruebe que el sistema funciona verificando que el indicador luminoso del ABS no permanece encendido cuando la velocidad supera los 10 km/h.

Neumticos
La circulacin a altas velocidades provoca un gran desgaste en los neumticos, y el buen estado de los neumticos es vital para su seguridad. Examine su estado general, nflelos a la presin correcta (en fro) y compruebe el equilibrado de las ruedas. Asegrese de colocar correctamente los tapones de las vlvulas tras comprobar la presin de los neumticos. Tenga en cuenta la informacin facilitada en las secciones de mantenimiento y especificaciones sobre la seguridad de los neumticos y las comprobaciones a realizar.

Aceite de motor
Asegrese de que el nivel de aceite de motor es correcto, as como de utilizar un aceite de clasificacin y tipo correctos cuando proceda al rellenado.

Refrigerante
Compruebe que el nivel de refrigerante est situado sobre la lnea de nivel superior en el tanque de expansin. (Compruebe siempre el nivel con el motor fro.)

Dispositivos elctricos Combustible


Prevea siempre una cantidad adicional de combustible en el depsito, ya que la circulacin a alta velocidad implica un mayor consumo de combustible. Asegrese de que el faro delantero, las luces trasera y de freno, los indicadores de direccin, el claxon, etc, funcionen correctamente.

Miscelnea
Compruebe visualmente que fijaciones estn bien apretadas. todas las

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Accesorios y Carga ACCESORIOS Y CARGA


La instalacin de accesorios o el transporte de peso adicional puede afectar a las caractersticas de conduccin de la motocicleta y ocasionar cambios en la estabilidad, siendo necesario reducir la velocidad del vehculo. A continuacin encontrar una serie de informaciones sobre los riesgos potenciales asociados a la instalacin de accesorios en una motocicleta, as como al transporte de pasajeros y de cargas adicionales.

Advertencia
No instale accesorios o transporte cargas que disminuyan el control sobre la motocicleta. Asegrese de que no se ven afectados la visibilidad de cualquiera de los elementos de alumbrado, la distancia al pavimento, el ngulo de inclinacin, el control del vehculo, el recorrido de las ruedas, el movimiento de la horquilla delantera, la visibilidad en cualquier direccin o cualquier otro aspecto relacionado con la conduccin de la motocicleta.

Advertencia
La incorrecta carga de la motocicleta puede comprometer la seguridad de la conduccin, con el consiguiente riesgo de accidente. Asegrese siempre de que las cargas transportadas estn uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta. Asegrese de que la carga est sujeta de forma correcta, de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto. Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta (pero no lo haga con la motocicleta en marcha) y asegrese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta. No exceda nunca el peso mximo autorizado del vehculo, que es de 200 kg. Este peso mximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor, el pasajero, los accesorios instalados y las cargas transportadas.

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Accesorios y Carga

Advertencia
Nunca sobrepase los 130 km/h si la motocicleta incorpora algn tipo de accesorio o si transporta algn tipo de carga. En cualquiera de las dos condiciones anteriores, no sobrepase nunca los 130 km/h aunque los lmites de velocidad legales se lo permitan. Los accesorios instalados y/o la carga afectan a la estabilidad y a la manejabilidad de la motocicleta. La no previsin de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la prdida del control del vehculo o un accidente. Recuerde que el citado lmite absoluto de 130 km/h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados, cargue la motocicleta de forma incorrecta, los neumticos estn excesivamente desgastados, la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatolgicas o del pavimento no sean buenas.

Advertencia
Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los lmites de velocidad legalmente establecidos, excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado.

Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras. Por lo tanto, la conduccin a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que estn familiarizados con las caractersticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia. La circulacin a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

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Accesorios y Carga

Advertencia
Debe indicar a su pasajero que si realiza movimientos bruscos o se sienta con una posicin incorrecta en el silln puede ser el causante de la prdida del control de la motocicleta. El conductor debe indicar al pasajero las siguientes instrucciones: Es importante que el pasajero permanezca sentado e inmvil durante el trayecto y que no interfiera en la conduccin de la motocicleta. Debe apoyar sus pies en los reposapis del pasajero y sujetarse con firmeza a la correa del silln o a la cintura o caderas del conductor. Advierta al pasajero de la conveniencia de que se ladee de la misma forma que el conductor al tomar una curva, y de hacerlo slo en caso de que el conductor lo haga.

Advertencia
No transporte animales en la motocicleta. Los animales pueden realizar movimientos bruscos e impredecibles que podran causar la prdida de control de la motocicleta y un accidente.

Advertencia
Las capacidades de maniobrabilidad y frenado de la motocicleta se vern afectadas por la presencia de un pasajero. El conductor deber tener en cuenta este hecho cuando circule con un pasajero, y deber renunciar a hacerlo si no cuenta con la formacin necesaria para ello o bien no est familiarizado y no se siente cmodo con las peculiaridades de la conduccin con pasajero. La conduccin de una motocicleta con pasajero sin tener en cuenta la presencia de ste puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

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Accesorios y Carga

Advertencia
No deposite ningn objeto entre el bastidor y el depsito del combustible. Si lo hace, la direccin podra verse afectada, con la consiguiente prdida del control del vehculo y riesgo de accidente. La colocacin de carga en el manillar o en la horquilla delantera causar el incremento de la masa del conjunto de la direccin, pudiendo ocasionar la prdida del control de la direccin y provocar un accidente.

Advertencia
Si utiliza el silln del pasajero para transportar pequeos objetos, tenga en cuenta que su peso total no debe exceder de 5 kg, no deben entorpecer el control de la motocicleta, deben sujetarse convenientemente y no pueden sobresalir de los laterales o de la parte posterior del vehculo. El transporte de objetos de ms de 5 kg de peso, mal sujetos, que entorpezcan el control de la motocicleta o que sobresalgan de sus lmites trasero o laterales pueden ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Incluso si se cargan correctamente objetos pequeos en el silln trasero, la velocidad mxima de la motocicleta se debe reducir a 130 km/h.

Advertencia
No lleve pasajeros que debido a su poca altura no alcancen a apoyar sus pies en los reposapis del vehculo. En estas circunstancias, el pasajero no podr sentarse en condiciones de seguridad en la motocicleta y podra provocar su inestabilidad, con el consiguiente riesgo de prdida de control y de accidente.

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Mantenimiento y reglaje MANTENIMIENTO Y REGLAJE


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Mantenimiento planificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Comprobacin del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de aceite y del filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminacin del aceite de motor y los filtros de aceite usados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificacin y clasificacin del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 67 68 68

Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Comprobacin del nivel de lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Ajuste del nivel de lquido refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Sustitucin del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 Radiador y manguitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Cadena de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Lubricacin de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin del movimiento libre de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste del movimiento libre de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin del desgaste de la cadena y el pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin del desgaste de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compensacin del desgaste de las pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido de frenos de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin y ajuste del nivel de lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conmutadores de las luces de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 77 78 79 80 81 81 83 84

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Comprobacin de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

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Mantenimiento y reglaje
Comprobacin de la holgura de los cojinetes de la direccin (cabezal) . . . . . . . . . . . . . . 85 Comprobacin de los cojinetes de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Revisin de la horquilla delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuadro de reglaje de la suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la suspensin delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la carga previa del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la amortiguacin del rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la amortiguacin de la compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la suspensin trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la amortiguacin del rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la carga previa del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presiones de inflado de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desgaste de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Profundidad mnima recomendada de banda de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustitucin de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 88 89 89 89 90 90 90 91 92 93 93 94

Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Retirada de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Eliminacin de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Mantenimiento de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Descarga de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Mantenimiento de la batera durante perodos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Instalacin de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Caja de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Identificacin de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Caja de fusibles del sistema ABS (Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Reglaje de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Sustitucin de las lmparas del faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Sustitucin de la lmpara de la luz de posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Faro trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Sustitucin de la luz trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

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Mantenimiento y reglaje
Luces indicadoras de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Sustitucin de la lmpara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Luz de la placa de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Sustitucin de la lmpara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Preparacin para el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Cuidados especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Tras el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 Partes de aluminio no pintadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 Limpieza del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111 Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111 Secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111 Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Limpieza del parabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112

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Mantenimiento y reglaje
Mantenimiento planificado
Para mantener la motocicleta en condiciones ptimas de seguridad y fiabilidad, las operaciones de mantenimiento y reglaje descritas en esta seccin deben llevarse a cabo tal y como se especifica en la planificacin de comprobaciones diarias, y de acuerdo tambin con el cuadro de mantenimiento planificado. La informacin que encontrar a continuacin describe los procedimientos a seguir para realizar correctamente las comprobaciones diarias, as como algunas cuestiones simples sobre el mantenimiento y los reglajes.

Advertencia
Para llevar a cabo correctamente las operaciones de mantenimiento listadas en el cuadro de mantenimiento planificado se necesitan herramientas, formacin y conocimientos especficos. Slo un concesionario autorizado Triumph dispone de dichos conocimientos. Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conduccin, deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph.

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Mantenimiento y reglaje
Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en km o periodo de tiempo, lo que ocurra antes Primer mantenimiento Cada Motor y enfriador de aceite - comprobacin de fugas Aceite de motor - sustitucin Filtro de aceite de motor - sustitucin Holgura de vlvulas - comprobacin/ajuste Elemento de filtrado de aire - sustitucin Mdulo de control electrnico (ECM) del motor - comprobacin de cdigos de diagnstico de anomala (DTC) almacenados Bujas - comprobacin Bujas - sustitucin Cuerpos del acelerador - equilibrado Cables del acelerador comprobacin/reglaje Sistema de refrigeracin - comprobacin de fugas Nivel de lquido refrigerante comprobacin/ajuste Lquido refrigerante - sustitucin Sistema de combustible - comprobacin de fugas, desgaste, etc. Luces, instrumentos y sistemas elctricos comprobacin Direccin - comprobacin de libertad de movimientos Cojinetes del cabezal comprobacin/reglaje Cojinetes del cabezal - lubricacin Horquillas - comprobacin de fugas/movimiento suave Aceite de la horquilla - sustitucin Niveles de lquido de frenos - comprobacin Lquido de frenos - sustitucin Pastillas de freno - comprobacin de desgaste Da 800 1 mes Mantenimiento A 10.000 1 ao Mantenimiento B 20.000 2 aos Mantenimiento C 30.000 3 aos Mantenimiento D 40.000 4 aos Mantenimiento A 50.000 5 aos

Da Da Da

Da Da

Da Da Da

Cada 2 aos

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Mantenimiento y reglaje
Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en km o periodo de tiempo, lo que ocurra antes Primer mantenimiento Cada 800 1 mes Mantenimiento A 10.000 1 ao Mantenimiento B 20.000 2 aos Mantenimiento C 30.000 3 aos Mantenimiento D 40.000 4 aos Mantenimiento A 50.000 5 aos

Cilindros maestros de freno - comprobacin de fugas de lquido de frenos Mordazas de freno - comprobacin de fugas de lquido de frenos y pistones gripados Cadena de transmisin - lubricacin Cadena de transmisin - comprobacin de desgaste Tensin de la cadena de transmisin comprobacin/ajuste Cinta de friccin de la cadena de transmisin - comprobacin Fijaciones - inspeccin visual de seguridad Ruedas - examen del estado Desgaste o daos en neumticos comprobacin Presin de neumticos comprobacin/reglaje Cable del embrague - comprobacin/reglaje Sistema de inyeccin de aire secundario comprobacin/limpieza Caballete - comprobacin de funcionamiento Pernos de la abrazadera del tubo de escape secundario - comprobacin y ajuste Manguitos de combustible y de prdida por evaporacin* - sustitucin


Cada 300 kilmetros Cada 800 kilmetros

Da -

Da Da Da Da Da Da -

*Sistema de evaporacin slo disponible en los modelos de California.

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Mantenimiento y reglaje
Aceite de motor Advertencia
Todas las operaciones de mantenimiento referidas son de vital importancia y no deben ignorarse. Un mantenimiento o reglaje incorrectos pueden provocar el mal funcionamiento de una o ms piezas de la motocicleta, lo cual puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. El clima, el terreno y la ubicacin geogrfica afectan al mantenimiento. El plan de mantenimiento deber adecuarse a las caractersticas especficas del entorno en el cual se utilice la motocicleta y a las demandas de cada usuario. Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conduccin, deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph. Triumph Motorcycles no asumir responsabilidad alguna sobre posibles daos o lesiones derivadas de un mantenimiento incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a cabo por el propietario del vehculo.

Para un correcto funcionamiento del motor, la transmisin y el embrague, mantenga el aceite de motor a un nivel correcto, y sustituya el aceite y el filtro segn los intervalos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado.

Advertencia
El funcionamiento de la motocicleta con un nivel insuficiente de aceite de motor o con aceite degradado o contaminado acelerar el desgaste del motor, lo cual puede derivar en el gripado del motor o la transmisin, con el consiguiente riesgo de prdida repentina del control del vehculo y accidente.

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Mantenimiento y reglaje
Comprobacin del nivel de aceite

3 2 1
1. 2. 3. 4. Boca de llenado Varilla/tapn de la boca de llenado Marca superior Marca inferior

Precaucin
Circular con un nivel de aceite insuficiente provocar daos en el motor. Si el indicador de baja presin de aceite permanece encendido, pare el motor inmediatamente e investigue la causa. Ponga en marcha el motor y djelo funcionar al ralent durante aproximadamente cinco minutos. Pare el motor y espere tres minutos para que el aceite pueda asentarse. Con la motocicleta en posicin vertical, retire la varilla/tapn de la boca de llenado, limpie la hoja y enrsquela completamente en su sitio. Retire la varilla/tapn de la boca de llenado. El nivel de aceite queda indicado por una serie de lneas en la varilla/tapn de la boca de llenado. Con el depsito lleno, el nivel de aceite debe llegar justo hasta la marca superior de la varilla. Si el nivel de aceite est por debajo de la marca inferior, vaya aadiendo aceite y

Nota: Slo se obtendr una indicacin precisa del nivel del aceite en el motor con el aceite a la temperatura normal de funcionamiento, la motocicleta en posicin vertical (sin apoyar en el caballete lateral) y la varilla/tapn de la boca de llenado completamente enroscada en su sitio.

Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada. Los gases de escape son txicos y pueden causar en poco tiempo la prdida del conocimiento y la muerte. Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilacin adecuada.

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Mantenimiento y reglaje
comprobando el nivel hasta alcanzar un nivel correcto. Cuando se alcance el nivel correcto, coloque de nuevo la varilla/tapn de la boca de llenado. Deje que el motor se caliente a fondo, a continuacin pare el motor e inmovilice la motocicleta en posicin vertical y sobre terreno llano. Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo el motor. Retire el tapn de drenaje de aceite. Deseche la arandela de sellado.

Cambio de aceite y del filtro de aceite

Advertencia
2
El aceite puede estar caliente al tacto. Evite el contacto con el aceite caliente protegindose con ropas, guantes y proteccin ocular adecuados. El contacto de la piel con aceite caliente puede ocasionar escaldaduras o quemaduras.

1
ceda

1. Tapn de drenaje de aceite 2. Filtro de aceite El aceite de motor y el filtro de aceite deben sustituirse en los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado.

Desatornille y retire el filtro de aceite mediante la herramienta de servicio Triumph T3880313. Deshgase del filtro usado de forma respetuosa con el medio ambiente. Aplique una pequea cantidad de aceite de motor limpio al anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite. Coloque el filtro de aceite y apriete a 10 Nm. Una vez el aceite se ha vaciado por completo, coloque una nueva arandela de sellado en el tapn de drenaje. Coloque el tapn y apritelo a 25 Nm. Llene el motor con aceite sinttico o semisinttico para motocicletas 10W/40 o 15W/50 que cumpla con la especificacin API SH (o superior) y JASO MA. Ponga en marcha el motor y djelo funcionar al ralent durante un mnimo de 30 segundos.

Advertencia
El contacto prolongado o repetido con el aceite de motor puede provocar sequedad e irritaciones en la piel, as como dermatitis. Adems, el aceite de motor usado contiene sustancias nocivas que pueden provocar cncer de piel. Lleve siempre prendas de proteccin adecuadas y evite el contacto del aceite usado con la piel.

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Mantenimiento y reglaje
Eliminacin del aceite de motor y los filtros de aceite usados
Con el fin de proteger el medio ambiente, no derrame aceite sobre el suelo ni lo vace en alcantarillas, desages o corrientes de agua. No tire a la basura los filtros de aceite usados. En caso de duda, consulte a las autoridades locales.

Precaucin
Si aumenta la velocidad antes de que el aceite llegue a todas las zonas del motor, ste puede daarse o griparse. Deje transcurrir 30 segundos con el motor en marcha antes de acelerar, con el fin de que el aceite fluya del todo.

Especificacin y clasificacin del aceite

Precaucin
Si la presin del aceite de motor es demasiado baja, se encender la luz de advertencia de baja presin de aceite. Si este indicador permanece encendido con el motor en marcha, pare inmediatamente el motor e investigue la causa. De no hacerlo as provocar daos al motor. Asegrese de que la luz de advertencia de baja presin de aceite se apaga instantes despus de poner en marcha el motor. Ponga el conmutador de encendido en posicin de apagado, compruebe el nivel de aceite mediante el mtodo descrito con anterioridad y rellene hasta alcanzar un nivel entre las marcas de nivel mnimo y mximo de la varilla.

Los motores Triumph de inyeccin de combustible y alto rendimiento han sido diseados para utilizar aceite sinttico o semisinttico para motocicletas 10W/40 o 15W/50 que cumpla con la especificacin API SH (o superior) y JASO MA. No aada aditivos qumicos al aceite de motor. El aceite de motor sirve tambin para la lubricacin del embrague, y los aditivos podran hacer que el embrague patinara. No utilice aceite mineral, vegetal, no detergente, de ricino o cualquier otro aceite no conforme a la especificacin requerida. El uso de este tipo de aceites puede ocasionar daos graves e instantneos al motor.

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Mantenimiento y reglaje
Sistema de refrigeracin Advertencia
Al utilizar el anticongelante siga siempre las instrucciones del fabricante. El lquido refrigerante con anticongelante y agentes anticorrosin contiene productos qumicos nocivos para las personas. No trague nunca anticongelante o lquido refrigerante de motocicleta. Deber emplear agua destilada para disolver el refrigerante hasta alcanzar la proporcin correcta de concentracin. En caso de emergencia, puede aadir agua del grifo al sistema de refrigeracin. Sin embargo, debe cambiarse el refrigerante y volver a alcanzar la proporcin correcta de la mezcla utilizando agua destilada y refrigerante nuevo lo antes posible.

Para garantizar una refrigeracin eficaz del motor, compruebe el nivel del lquido refrigerante cada da antes de utilizar la motocicleta, y rellene el depsito si el nivel de refrigerante es demasiado bajo.

Precaucin
La motocicleta se sirve de fbrica con un anticongelante en el sistema de refrigeracin vlido para todo el ao. Es de color azul, contiene una solucin al 50% de etileno glicol y su punto de congelacin es de -35 C.

Agentes anticorrosin
El uso de agentes qumicos anticorrosin en el refrigerante es esencial para prevenir la corrosin del sistema de refrigeracin. Si no se utiliza un refrigerante que contenga agentes anticorrosin, el sistema de refrigeracin acumular en la camisa de agua y el radiador xido y sedimentos que bloquearn los conductos de refrigeracin y reducirn considerablemente la eficacia del sistema de refrigeracin. El anticongelante recomendado en la seccin de especificaciones, mezclado al 50/50 con agua destilada proporcionar el efecto anticorrosin necesario.

Precaucin
Deber emplear agua destilada para disolver el refrigerante hasta alcanzar la proporcin correcta de concentracin. Si se utiliza agua dura en el sistema de refrigeracin, se depositarn sedimentos en el motor y el radiador, con la consiguiente reduccin de la eficacia del sistema de refrigeracin, pudiendo causar un sobrecalentamiento y daos graves en el motor.

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Mantenimiento y reglaje
Comprobacin del nivel de lquido refrigerante Ajuste del nivel de lquido refrigerante

2 1 3
cedw

1. Tanque de expansin 2. Marca MAX 3. Marca MIN Site la motocicleta en posicin vertical y sobre terreno llano. Compruebe el nivel de lquido refrigerante en el tanque de expansin mirando a travs de la abertura central del carenado delantero. El nivel del lquido refrigerante debe estar situado entre las marcas MAX y MIN. Si el nivel se encuentra por debajo de la marca MIN, deber proceder a su ajuste.

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Tapn del tanque de expansin del refrigerante

Advertencia
No retire el tapn del tanque de expansin o el tapn de presin del radiador con el motor en caliente. Si el motor est caliente, el lquido refrigerante dentro del radiador tambin estar caliente y bajo presin. El contacto con el lquido de refrigeracin en estas condiciones puede causar quemaduras y lesiones en la piel. Deje que el motor se enfre. Retire el tapn del tanque de expansin, que se encuentra debajo del panel de relleno del carenado izquierdo, y aada mezcla de refrigerante a travs de la abertura de llenado hasta que el nivel alcance la marca MAX. Vuelva a colocar el tapn.

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Mantenimiento y reglaje
Nota: No es necesario que retire el panel de relleno del carenado izquierdo para retirar el tapn del tanque de expansin del refrigerante. Si est revisando el nivel de refrigerante debido a un sobrecalentamiento previo del refrigerante, compruebe tambin el nivel de lquido en el radiador y rellene en caso necesario. En caso de emergencia, puede aadir agua corriente al sistema de refrigeracin. Sin embargo, el refrigerante debe volver a alcanzar la proporcin correcta de la mezcla utilizando agua destilada y refrigerante nuevo lo antes posible.

Radiador y manguitos
Verifique que los manguitos del radiador no estn deteriorados o presentan grietas y que las abrazaderas de los manguitos estn correctamente apretadas de acuerdo con los requisitos del cuadro de mantenimiento planificado. Deje en manos de su concesionario autorizado Triumph la sustitucin de cualquier elemento defectuoso. Compruebe que la rejilla y las aletas del radiador no estn obstruidas por insectos, hojas o barro. Limpie las obstrucciones con un chorro de agua a baja presin.

Advertencia
El ventilador funciona automticamente cuando el motor est en marcha. Mantenga siempre las manos y la ropa fuera del alcance del ventilador ya que el contacto con las aspas puede provocar lesiones.

Sustitucin del lquido refrigerante


Deje la sustitucin del lquido refrigerante en manos de un concesionario autorizado Triumph y hgalo de acuerdo a los periodos estipulados en el cuadro de mantenimiento planificado.

Precaucin
El uso de chorros de agua a alta presin, como los disponibles en instalaciones de lavado de vehculos o en domicilios particulares, puede causar fugas, daar las aletas del radiador y mermar su eficacia. No instale frente al radiador ni detrs del ventilador accesorios no autorizados que obstruyan el radiador o desven el flujo de aire que circula a su travs. La interferencia con el flujo de aire del radiador puede ocasionar su sobrecalentamiento, con el consiguiente riesgo de daos en el motor.

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Mantenimiento y reglaje
Control del acelerador Advertencia
2 1
Est siempre atento a posibles cambios del tacto del acelerador y en caso de que se produzcan haga que un concesionario autorizado Triumph revise el sistema del acelerador. Estos cambios podran deberse al desgaste del mecanismo, que podra ocasionar el agarrotamiento del acelerador. Un acelerador que se agarrota, se bloquea o ha sido mal reglado puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

ccqc

1. Puo del acelerador 2. 2 - 3 mm

Advertencia
El puo del acelerador controla las vlvulas de estrangulacin de los cuerpos del acelerador. Si los cables del acelerador estn reglados de manera incorrecta, demasiado tensos o bien demasiado flojos, puede que resulte difcil controlar el acelerador y que su funcionamiento se vea perjudicado. Compruebe que la holgura del puo del acelerador cumpla con los requisitos establecidos por el plan de mantenimiento y realice los ajustes pertinentes en caso necesario.

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Mantenimiento y reglaje
Inspeccin
Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada, y que se cierra sin agarrotamiento. En caso de duda o si detecta algn problema en el sistema de aceleracin, solicite a su concesionario autorizado Triumph una revisin del sistema. Compruebe que el puo del acelerador tiene una holgura de entre 2 y 3 mm al girarlo ligeramente hacia atrs y hacia delante. En caso de que la holgura existente sea demasiado grande, Triumph le recomienda que deje los ajustes pertinentes en manos de su concesionario autorizado Triumph. No obstante, en caso de emergencia, el acelerador puede reglarse de la siguiente manera:

Advertencia
El uso de la motocicleta con los cables del acelerador mal reglados, mal dispuestos, agarrotados o daados afectar al buen funcionamiento del acelerador, con el consiguiente riesgo de prdida del control de la motocicleta y de provocar un accidente. Para evitar que el reglaje o la disposicin de los cables sean incorrectos o que se use de forma continuada un acelerador agarrotado o daado, confe siempre la revisin y el reglaje del acelerador a su concesionario autorizado Triumph.

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Mantenimiento y reglaje
Ajuste

4 2

1
1. Regulador del cable de apertura 2. Regulador del cable de cierre 3. Cable de cierre punto de medida de la holgura 4. Cable de apertura punto de medida de la holgura Retire el silln. Desconecte la batera, empezando por el polo negativo (negro). Retire el depsito de combustible. Suelte las contratuercas de los reguladores del cable de 'apertura'. Gire el regulador del cable de 'apertura' situado en el extremo del puo giratorio de manera que quede la misma distancia en ambas direcciones. Gire el regulador del cable de 'apertura' en el extremo correspondiente al cuerpo del acelerador de manera que haya una holgura de entre 2 y 3 mm en el puo giratorio. Apriete la contratuerca. Realice los ajustes necesarios para dejar una holgura de entre 2 y 3 mm mediante el regulador prximo al extremo del cable correspondiente al puo giratorio. Apriete la contratuerca. Con el acelerador completamente cerrado, asegrese de que hay una holgura de entre 2 y 3 mm en el cable de 'cierre' en la leva del acelerador acoplada a los cuerpos del acelerador. Si fuese necesario, realice los mismos ajustes en el extremo del cuerpo del acelerador que en el caso del cable de 'apertura' hasta que exista una holgura de entre 2 y 3 mm.

Advertencia
Asegrese de que las dos contratuercas del regulador de ambos cables estn correctamente apretadas, ya que de lo contrario el acelerador podra agarrotarse. Un acelerador que se agarrota, se atasca o ha sido mal reglado puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Vuelva a colocar el depsito de combustible. Vuelva a conectar la batera, empezando por el polo positivo (rojo).

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Mantenimiento y reglaje
Vuelva a colocar el silln. Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada, y que se cierra sin agarrotamiento. Lleve la motocicleta con cuidado hasta el concesionario autorizado Triumph ms cercano y solicite una revisin a fondo del sistema de aceleracin antes de volver a conducir el vehculo.

Embrague

2 1
ccpe

1. Palanca del embrague 2. 2 - 3 mm La motocicleta incorpora un embrague accionado por cable. Si la palanca del embrague presenta demasiada holgura, puede que el embrague no desembrague completamente, con la consiguiente dificultad para cambiar de marchas y poner punto muerto. En estas condiciones el motor puede calarse y dificultar sobremanera el control de la motocicleta. Por el contrario, si la holgura de la palanca de embrague es insuficiente, el embrague no embragar completamente y patinar, lo cual reducir el rendimiento y provocar su desgaste prematuro. La holgura de la palanca de embrague debe comprobarse de acuerdo con los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado.

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Mantenimiento y reglaje
Inspeccin
Compruebe que la palanca de embrague tiene una holgura de entre 2 y 3 mm. Si la holgura es incorrecta deber procederse a su reglaje. Por razones de seguridad y con el fin de prevenir un desgaste excesivo, deber proceder a la comprobacin, reglaje y lubricacin de la cadena de transmisin segn los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado. En condiciones extremas tales como carreteras con arena o sal, las operaciones de comprobacin, ajuste y lubricacin debern realizarse con mayor frecuencia. Si la cadena est muy desgastada o ajustada de forma incorrecta (demasiado floja o demasiado tensa), podra salirse de los piones o romperse. Por lo tanto, si la cadena est daada o desgastada, sustityala siempre por un recambio original Triumph suministrado por un concesionario autorizado Triumph.

Cadena de transmisin

Ajuste
Nota: Un mecanismo de trinquete se encarga de evitar que la cubierta del regulador del embrague pueda girar.

Gire la cubierta del regulador del embrague hasta obtener la holgura correcta en la palanca del embrague. En caso de no poder realizar un reglaje correcto mediante el regulador de la palanca, utilice el regulador de cable situado en el extremo inferior del cable. Afloje la contratuerca del regulador. Gire el regulador del cable exterior hasta obtener una holgura de entre 2 y 3 mm en la palanca del embrague. Apriete la contratuerca.

Advertencia
Una cadena floja, desgastada o que se rompa o se salga del pin, podra trabarse con el pin del motor o bloquear la rueda trasera. El trabado de la cadena en el pin del motor infligir lesiones al conductor y provocar la prdida de control de la motocicleta y un accidente. Asimismo, el bloqueo de la rueda trasera provocar la prdida del control de la motocicleta y ocasionar un accidente.

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Mantenimiento y reglaje
Lubricacin de la cadena
Es necesario lubricar la cadena cada 300 kilmetros y tambin tras circular bajo la lluvia o sobre pavimento mojado, y siempre que la cadena se reseque. Utilice para ello el lubricante especial recomendado en la seccin de especificaciones. Aplique lubricante a los lados de los rodillos y no utilice la motocicleta durante por lo menos 8 horas (es ideal hacerlo por la noche). De esta manera, el aceite penetrar en las juntas tricas y el resto de elementos de la cadena. Antes de circular de nuevo, enjuague el exceso de aceite. Si la cadena est muy sucia, lmpiela antes de aplicar aceite segn el procedimiento mencionado anteriormente.
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Comprobacin del movimiento libre de la cadena

1. Posicin de movimiento mximo

Advertencia Precaucin
No utilice agua a presin para limpiar la cadena, ya que podra daar sus componentes. Antes de empezar a trabajar, asegrese de que la motocicleta est estable y convenientemente afianzada. De esta manera evitar daos tanto al trabajador como a la propia motocicleta. Estacione la motocicleta apoyndola sobre el caballete lateral. Gire la rueda trasera hasta localizar la posicin de mxima tensin de la cadena y mida el movimiento vertical de la cadena en el punto medio entre los dos piones.

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Mantenimiento y reglaje
Ajuste del movimiento libre de la cadena
El movimiento vertical de la cadena de direccin debe ser de entre 35 y 40 mm.

Advertencia
La conduccin de la motocicleta con las contratuercas del regulador mal apretadas o un husillo de rueda suelto puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta. La conduccin y estabilidad deterioradas podran causar la prdida de control del vehculo y producir un accidente. Compruebe la eficacia del freno trasero. Rectifique en caso necesario.

Advertencia
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1. Perno del regulador 2. Contratuerca del perno del regulador 3. Tuerca del husillo de la rueda trasera Afloje la tuerca del husillo de la rueda. Suelte las contratuercas de los pernos del regulador de la cadena de los lados derecho e izquierdo. Desplazando ambos reguladores la misma distancia, gire los pernos del regulador hacia la derecha para incrementar el movimiento libre de la cadena y hacia la izquierda para reducirlo. Una vez logrado el movimiento libre correcto de la cadena, empuje la rueda hasta que haga contacto firme con el regulador. Apriete ambas contratuercas del regulador a 27 Nm y la tuerca del husillo de la rueda trasera a 110 Nm. Vuelva a realizar la comprobacin del ajuste de la cadena. Proceda a ajustarla de nuevo en caso necesario.

Es peligroso conducir la motocicleta si los frenos presentan alguna anomala, en ese caso deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que aplique las oportunas medidas correctivas antes de volver a circular con la motocicleta. En caso contrario, la potencial prdida de eficacia en la frenada puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

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Mantenimiento y reglaje
Comprobacin del desgaste de la cadena y el pin
Compruebe tambin si los dientes de los piones presentan daos o un desgaste excesivo.

DIENTES GASTADOS (PIN DE MOTOR)

DIENTES GASTADOS (PIN TRASERO)

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(El desgaste del pin se ha exagerado para una mejor ilustracin)

1. Medida sobre 20 eslabones 2. Peso Retire los protectores de la cadena. Estire la cadena colgando de ella un peso de entre 10 y 20 kg. Mida la longitud de los 20 eslabones en la parte recta de la cadena comprendidos entre el centro del primer pasador y el centro del vigsimo primer pasador. Dado que la cadena puede presentar un desgaste irregular, repita la medida en diferentes tramos. Si la longitud excede el lmite mximo de 319 mm, deber sustituir la cadena. Gire la rueda trasera y compruebe si la cadena de transmisin contiene rodillos deteriorados o bien pasadores o eslabones sueltos.

Si se detecta alguna irregularidad, haga que un concesionario autorizado Triumph sustituya la cadena de transmisin y/o los piones. Sustituya los protectores de la cadena.

Advertencia
El uso de cadenas no homologadas puede provocar la rotura de la cadena o que sta se salga de los dientes del pin. Utilice una cadena original Triumph tal como se especifica en el catlogo de recambios de Triumph. No descuide nunca las operaciones de mantenimiento de la cadena y deje siempre en manos de un concesionario autorizado Triumph la sustitucin de la misma.

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Mantenimiento y reglaje
Frenos Precaucin
En caso de que deba sustituir los piones debido al desgaste, sustituya tambin la cadena de transmisin. La sustitucin de los piones desgastados sin sustituir tambin la cadena de transmisin ocasionar el desgaste prematuro de los nuevos piones.

Comprobacin del desgaste de los frenos

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1. Pastillas de freno 2. Lnea de grosor mnimo Las pastillas de freno deben comprobarse respetando los plazos planificados y sustituirse en caso de haberse alcanzado o rebasado el grosor mnimo. Si el grosor de cualquiera de las pastillas (tanto de los frenos delanteros como de los traseros) es menor que 1,5 mm, esto es, si la pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos, sustituya todas las pastillas de esa rueda.

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Mantenimiento y reglaje

Advertencia
Las pastillas de freno correspondientes a una rueda deben sustituirse siempre en bloque. En el caso de la rueda delantera, que tiene instaladas dos mordazas, sustituya todas las pastillas de freno en ambas mordazas. La sustitucin individual de las pastillas reducir la eficacia de los frenos y podra provocar un accidente. Una vez instaladas las nuevas pastillas de freno, conduzca con mucha precaucin hasta que las pastillas se hayan asentado.

Advertencia
Si la palanca o el pedal de freno se notan demasiado blandas al ser accionadas, o si su recorrido es excesivo, es posible que haya aire en los conductos y manguitos de frenado o que los frenos estn defectuosos. La conduccin en tales circunstancias es peligrosa, y deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que resuelva la anomala antes de volver a circular con la motocicleta. Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la prdida del control y provocar un accidente.

Compensacin del desgaste de las pastillas de freno


El desgaste de los discos y las pastillas de freno se compensa automticamente y no tiene efecto alguno sobre el funcionamiento del pedal o la palanca de freno. Las piezas del sistema de frenado tanto delantero como trasero no precisan ningn reglaje.

Lquido de frenos de disco


Compruebe el nivel del lquido de frenos en ambos depsitos y sustituya el lquido segn los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado. Utilice nicamente lquido DOT 4, tal y como se recomienda en la seccin de especificaciones. El lquido de frenos debe sustituirse asimismo si se contamina con humedad u otros elementos contaminantes, o si se sospecha que puede estar contaminado.

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Mantenimiento y reglaje

Advertencia
El lquido de frenos es higroscpico; es decir, absorbe la humedad del aire. La humedad absorbida reducir en gran medida el punto de ebullicin del lquido de frenos, con la consiguiente reduccin de la eficacia de la frenada. Por ello, sustituya siempre el lquido de frenos segn los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado. Utilice siempre lquido procedente de un recipiente precintado y nunca de recipientes no precintados o abiertos previamente. No mezcle nunca lquidos de frenos de diferentes marcas o tipos. Compruebe la ausencia de fugas de lquido de frenos alrededor de los racores, sellos y juntas de freno, y compruebe tambin que las mangueras no estn deterioradas ni presentan cortes u otros daos. Corrija siempre cualquier anomala antes de volver a circular con la motocicleta. La no observancia de estos consejos har que la conduccin de la motocicleta sea peligrosa, con el consiguiente riesgo de prdida del control de la motocicleta y de accidente.

Advertencia
Si el ABS no funciona, el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema estndar de frenos sin ABS. En estas circunstancias, una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas, lo cual puede ocasionar la prdida de control del vehculo y provocar un accidente. En caso de que el indicador luminoso se encienda, reduzca la velocidad y no conduzca ms tiempo del necesario. Pngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomala pueda ser detectada y subsanada.

Advertencia
La no observancia de estos consejos har que la conduccin de la motocicleta sea peligrosa, con el consiguiente riesgo de prdida del control de la motocicleta y de accidente. Nota: En modelos provistos de ABS, se requiere una herramienta especial para purgar el sistema de frenos. Pngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph cuando deba sustituir el lquido de frenos o cuando el sistema hidrulico precise mantenimiento.

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Mantenimiento y reglaje
Inspeccin y ajuste del nivel de lquido de frenos

Advertencia
Si se observa una disminucin apreciable del nivel del lquido de frenos en cualquiera de los depsitos, pida consejo a su concesionario autorizado Triumph antes de circular con la motocicleta. Conducir con niveles bajos de lquido de frenos o con fugas de lquido de frenos es peligroso y afectar negativamente al rendimiento de la frenada con el consiguiente riesgo de prdida de control de la motocicleta y de accidente.

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1. Depsito de lquido de frenos delantero, lnea de nivel superior 2. Lnea de nivel inferior 3. Abrazadera de seguridad El nivel de lquido de frenos de los depsitos debe estar siempre situado entre las lneas de nivel superior e inferior (con el depsito en posicin horizontal). Retire la abrazadera de seguridad (slo depsito delantero). Retire la cubierta del depsito. Llene el depsito hasta la lnea de nivel superior con lquido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado. Vuelva a colocar la cubierta del depsito asegurndose de que el sellado del diafragma quede instalado correctamente. Vuelva a colocar la abrazadera de seguridad.

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1. Depsito de lquido del freno trasero, lnea de nivel superior 2. Lnea de nivel inferior

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Mantenimiento y reglaje
Conmutadores de las luces de freno
La luz de freno se activa de forma independiente al accionar tanto el freno delantero como el trasero. Si, con el conmutador de encendido en posicin de contacto, la luz de freno no se enciende al tirar de la palanca del freno delantero o al accionar el pedal del freno trasero, solicite a su concesionario autorizado Triumph que revise y corrija la anomala.

Cojinetes de direccin y ruedas Precaucin


Para evitar que la motocicleta se caiga durante la inspeccin, asegrese de que est en equilibrio estable y fijada a un soporte adecuado. No ejerza fuerzas extremas ni sacuda con energa las ruedas ya que podra desequilibrar la motocicleta y provocar su cada del soporte, con el consiguiente riesgo de lesiones. Asegrese de que la posicin del bloque de soporte no provocar daos en el crter.

Advertencia
La conduccin de la motocicleta con las luces de freno defectuosas es una accin ilegal y peligrosa. Conducir una motocicleta con las luces de freno defectuosas puede ocasionar accidentes que resulten en lesiones del conductor o de otros usuarios de la va.

Comprobacin de la direccin
Lubrique y compruebe el estado de los cojinetes del cabezal de direccin segn los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado. Nota: Compruebe tambin el estado de los cojinetes de las ruedas al mismo tiempo que el de los cojinetes de la direccin.

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Mantenimiento y reglaje
Comprobacin de la holgura de los cojinetes de la direccin (cabezal)

Advertencia
La conduccin en tales circunstancias resulta peligrosa y puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral.

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Comprobacin de la holgura de la direccin Site la motocicleta en posicin vertical y sobre terreno llano. Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta. Sitese delante de la motocicleta, a continuacin sujete el extremo inferior de las horquillas delanteras y trate de moverlas hacia delante y hacia atrs. Si detecta cualquier holgura en los cojinetes de la direccin (cabezal), solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobacin y correccin de cualquier anomala antes de volver a circular con la motocicleta.

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Mantenimiento y reglaje
Comprobacin de los cojinetes de las ruedas
Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas presentan holgura en el cubo de la rueda o chirran, o si las ruedas no giran con suavidad, solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisin de los cojinetes de las ruedas. La comprobacin de los cojinetes de las ruedas debe efectuarse segn los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado. Site la motocicleta en posicin vertical y sobre terreno llano. Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta. Sitese de pie junto a la motocicleta y a continuacin mueva la parte superior de la rueda de un lado a otro. Si detecta cualquier holgura, solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobacin y correccin de cualquier anomala antes de volver a circular con la motocicleta. Coloque el soporte de elevacin en la rueda trasera y repita el procedimiento sobre dicha rueda.

Advertencia
La conduccin de la motocicleta con los cojinetes de las ruedas delantera o trasera desgastados o deteriorados es peligrosa y puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta, con el consiguiente riesgo de accidente. Si tiene cualquier duda, solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisin de la motocicleta antes de circular de nuevo con ella. Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral.

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Mantenimiento y reglaje
Suspensin delantera
Revisin de la horquilla delantera
Compruebe que las horquillas no presenten signos de deterioro, rasguos en la superficie de la corredera o fugas de aceite. En caso de detectar cualquiera de estas anomalas, consulte a un concesionario autorizado Triumph. Para comprobar que las horquillas funcionan con suavidad: Coloque la motocicleta sobre terreno llano. Sujete el manillar, accione el freno delantero y sacuda las horquillas de arriba a abajo varias veces. Si detecta un excesivo agarrotamiento o rigidez, consulte a su concesionario autorizado Triumph. El movimiento de la suspensin puede verse afectado por los reglajes efectuados.

Advertencia
La conduccin de la motocicleta con una suspensin defectuosa o daada es peligrosa y podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

Advertencia
No intente nunca desmontar ninguno de los componentes de las unidades de la suspensin, puesto que todas ellas contienen aceite a presin. El contacto con el aceite a presin puede ocasionar daos en ojos y piel.

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Mantenimiento y reglaje
Cuadro de reglaje de la suspensin
CARGA Carga previa del amortiguador Conduccin en solitario Estndar Ms firme Conductor y equipaje Conductor y pasajero Conductor, pasajero y equipaje Notas sobre el reglaje 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 Nmero de lneas del regulador visibles por encima de la cubierta superior de la horquilla DELANTERO Amortiguacin del rebote 1,00 0,5 0,75 0,75 0,75 Nmero de vueltas hacia atrs del regulador partiendo de la posicin mxima (todo a la derecha) Amortiguacin de la compresin 1,00 0,5 0,75 0,75 0,75 Nmero de vueltas hacia atrs del regulador partiendo de la posicin mxima (todo a la derecha) TRASERO Amortiguacin del rebote 1,00 0,5 0,75 0,75 0,75 Nmero de vueltas hacia atrs del regulador partiendo de la posicin mxima (todo a la derecha) Carga previa del amortiguador 16,00 13,00 10,00 8,00 6,00 Nmero de 'clics' hacia atrs partiendo de la posicin mxima (todo a la derecha)

Nota: Estos cuadros deben ser entendidos slo como una referencia. Los requisitos de reglaje pueden ser diferentes en funcin del peso del conductor y las preferencias personales. En las pginas siguientes encontrar informacin acerca del reglaje de la suspensin.

Advertencia
Asegrese de que se mantiene el correcto equilibrio entre las suspensiones trasera y delantera. Un desequilibrio de la suspensin puede interferir en gran medida en las caractersticas de conduccin de la motocicleta, con el consiguiente riesgo de prdida de control y de accidente. Si desea ms informacin, vea el cuadro anterior o consulte a su concesionario Triumph.

El reglaje estndar de la suspensin proporciona una conduccin cmoda y unas buenas prestaciones de manejabilidad para la conduccin en solitario y en condiciones normales. El cuadro muestra los ajustes sugeridos para la suspensin delantera y trasera bajo otras condiciones de conduccin.

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Mantenimiento y reglaje
reguladores de carga previa, compruebe siempre que queda visible el mismo nmero de lneas de graduacin en ambas horquillas. Nota: La motocicleta se entrega de fbrica con la carga previa del amortiguador fijada en la posicin 3 (tres lneas visibles por encima de la cubierta superior de la horquilla).

Advertencia
Asegrese de que los reguladores se ajustan a la misma posicin en ambas horquillas. Un desajuste entre ambos reguladores puede variar considerablemente la manejabilidad de la motocicleta, con el consiguiente riesgo de prdida de control y de accidente.

Reglaje de la suspensin delantera

Nota: La horquilla izquierda dispone de un regulador de la amortiguacin del rebote. La horquilla derecha dispone de un regulador de la amortiguacin de la compresin.

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Reglaje de la amortiguacin del rebote


El regulador de la amortiguacin del rebote se encuentra en la parte superior de la horquilla izquierda nicamente.

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1. Regulador de la amortiguacin del rebote y la compresin (ver notas) 2. Regulador de la carga previa del amortiguador 3. Cubierta superior de la horquilla

Si desea modificar el valor de la fuerza de amortiguacin del rebote, gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo. Cuente siempre el nmero de vueltas del regulador a partir de su posicin mxima (todo a la derecha). Nota: La motocicleta se entrega de fbrica con el rebote fijado a una vuelta de la posicin mxima.

Reglaje de la carga previa del amortiguador


Los reguladores del amortiguador de carga previa estn ubicados en la parte superior de cada horquilla. Si desea modificar la carga previa del amortiguador, gire el regulador hacia la derecha para aumentarla o bien hacia la izquierda para disminuirla. Al ajustar los

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Mantenimiento y reglaje
Reglaje de la amortiguacin de la compresin
El regulador de la amortiguacin de la compresin se encuentra en la parte superior de la horquilla derecha nicamente. Si desea modificar el valor de la fuerza de amortiguacin de la compresin, gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo. Cuente siempre el nmero de vueltas del regulador a partir de su posicin mxima (todo a la derecha). Nota: La motocicleta se entrega de fbrica con la amortiguacin de la compresin fijada a una vuelta de la posicin mxima.
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Reglaje de la amortiguacin del rebote

1. Regulador de la amortiguacin del rebote El regulador de la amortiguacin del rebote est ubicado en la parte inferior de la unidad de suspensin trasera a mano izquierda de la motocicleta. Para ajustar la amortiguacin del rebote, gire el regulador hacia la derecha para incrementar la amortiguacin del rebote y hacia la izquierda para reducirla. Cuente siempre el nmero de vueltas del regulador a partir de su posicin mxima (todo a la derecha). Nota: La motocicleta se entrega de fbrica con el regulador del rebote fijado a una vuelta de la posicin mxima.

Reglaje de la suspensin trasera


La unidad de suspensin trasera permite el reglaje de la amortiguacin del rebote y la carga previa del amortiguador.

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Mantenimiento y reglaje
Reglaje de la carga previa del amortiguador

Neumticos

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1. Regulador de la carga previa del amortiguador El regulador de la carga previa del amortiguador se encuentra en el lado derecho de la motocicleta, en la parte superior de la unidad de suspensin trasera. Si desea ajustar el valor de la carga previa del amortiguador, gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo. Nota: Los ajustes se expresan como el nmero de 'clics' del regulador a partir de la posicin de mxima tensin. La motocicleta se sirve de fbrica con la carga previa del amortiguador a 16 'clics' de la posicin de mxima tensin.

Marcado tpico de los neumticos

Esta motocicleta est equipada con neumticos, vlvulas y llantas sin cmara. Utilice nicamente neumticos con la inscripcin 'TUBELESS' (sin cmara) y vlvulas sin cmara sobre llantas etiquetadas como 'SUITABLE FOR TUBELESS TYRES' (Apta para neumticos sin cmara).

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Mantenimiento y reglaje
Presiones de inflado de neumticos
Una presin de neumticos correcta proporcionar la mxima estabilidad y comodidad de conduccin, y adems prolongar la vida de los neumticos. En caso de que los neumticos estn fros, compruebe siempre su presin antes de iniciar la marcha. Compruebe a diario la presin de los neumticos y ajstela en caso necesario. Si desea detalles sobre las presiones de inflado correctas, consulte la seccin de especificaciones.

Advertencia
Un inflado incorrecto de los neumticos causar un desgaste anmalo de la banda de rodadura del neumtico y problemas de estabilidad que pueden ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Unos neumticos poco inflados pueden provocar derrapes o incluso que el neumtico se salga de la llanta, mientras que unos neumticos excesivamente inflados causarn inestabilidad y acelerarn el desgaste. Ambos supuestos son peligrosos y pueden ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

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Marcado de la rueda

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Mantenimiento y reglaje
Desgaste de neumticos
A medida que la banda de rodadura del neumtico se va borrando, el neumtico se vuelve ms vulnerable a los pinchazos y los fallos. Se calcula que el 90% de todos los problemas relacionados con los neumticos se producen durante el ltimo 10% de su vida (90% de desgaste). Por lo tanto, no se recomienda apurar los neumticos al mximo.

Profundidad mnima recomendada de banda de rodadura


De acuerdo con el cuadro de mantenimiento peridico, proceda a la medicin de la profundidad de la banda de rodadura con un calibre de profundidad y sustituya cualquier neumtico que presente una profundidad igual o inferior a la mnima permitida segn la siguiente tabla: Por debajo de 130 km/h Por encima de 130 km/h 2 mm Trasero 3 mm Delantero 2 mm

Advertencia
Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los lmites de velocidad legalmente establecidos, excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado.

Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras. Por lo tanto, la conduccin a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que estn familiarizados con las caractersticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia. La circulacin a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

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Mantenimiento y reglaje
Sustitucin de neumticos

Advertencia
La conduccin de la motocicleta con los neumticos desgastados en exceso es arriesgada y afectar negativamente a la traccin, la estabilidad y la manejabilidad, lo cual puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Cuando un neumtico sin cmara sufre un pinchazo, normalmente se desinfla muy lentamente. Compruebe siempre con atencin que los neumticos no presenten pinchazos. Compruebe asimismo que no tengan cortes ni clavos u otros objetos punzantes clavados. La conduccin de la motocicleta con los neumticos pinchados o deteriorados afectar negativamente a la traccin, la estabilidad y la manejabilidad, lo cual puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Compruebe que las llantas no presenten abolladuras o deformaciones. La conduccin de la motocicleta con las llantas o los neumticos deteriorados es peligrosa y puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente. Pngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph para la sustitucin de los neumticos o para una revisin segura de su estado.

Todas las motocicletas Triumph se prueban concienzudamente y con el mximo cuidado en muy diversas condiciones de circulacin para garantizar que se homologa la combinacin de neumticos ms adecuada a las caractersticas de cada modelo. Cuando adquiera sus nuevos neumticos, es esencial que se trate de neumticos homologados y en las combinaciones homologadas. El uso de neumticos no homologados o de neumticos homologados en combinaciones no homologadas puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. Si desea informacin sobre las combinaciones de neumticos homologadas, consulte la seccin de especificaciones. Deje siempre en manos del personal de su concesionario autorizado Triumph la colocacin y equilibrado de los neumticos, ya que es quien dispone de los conocimientos y las habilidades necesarias para garantizar una instalacin segura y eficaz.

Advertencia
En los modelos provistos de ABS, el ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera. El uso de neumticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomala de funcionamiento del ABS, lo cual podra suponer la prdida de control del vehculo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionara con normalidad.

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Mantenimiento y reglaje

Advertencia
Sustituya siempre los neumticos que hayan sufrido un pinchazo. Conducir la motocicleta con un neumtico pinchado o con un pinchazo reparado puede comprometer la estabilidad del vehculo, con el consiguiente riesgo de prdida de control y de accidente.

Advertencia
Si se sospecha que un neumtico puede estar daado, por ejemplo tras chocar contra un bordillo, solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neumtico. Recuerde que los daos en los neumticos no siempre son visibles desde el exterior. La conduccin de la motocicleta con los neumticos daados puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

Advertencia
No instale neumticos con cmara en llantas sin cmara. El taln no se asentar y los neumticos podran deslizarse en las llantas, desinflndose con rapidez, con el consiguiente riesgo de prdida del control del vehculo y de accidente. Nunca instale una cmara en el interior de un neumtico sin cmara. Se generara friccin en el interior del neumtico; el calentamiento resultante podra hacer explotar la cmara y el neumtico se desinflara rpidamente, lo cual ocasionara la prdida de control del vehculo y provocara un accidente.

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Mantenimiento y reglaje

Advertencia
Cuando precise sustituir los neumticos, solicite consejo a su concesionario autorizado Triumph, quien determinar la combinacin correcta de neumticos que debe escoger de la lista homologada, y los instalar de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Tras sustituir los neumticos, deje transcurrir un periodo de aproximadamente 24 horas para que los neumticos se asienten en la llanta. Durante este periodo, conduzca con precaucin puesto que un neumtico asentado de forma incorrecta puede ocasionar la prdida del control de la motocicleta o un accidente. Al principio, un neumtico nuevo se comporta de manera diferente a un neumtico desgastado, por lo que el conductor necesitar recorrer unos 160 kilmetros para acostumbrarse al comportamiento de los nuevos neumticos. Transcurridas 24 horas de su instalacin, deber comprobarse y ajustarse la presin de los neumticos, as como verificar su correcto asentamiento. En caso necesario deber procederse a la correspondiente rectificacin. Deber efectuar las mismas comprobaciones y ajustes una vez cubierta la mencionada distancia de 160 km tras la instalacin de los neumticos.

Advertencia
El uso de una motocicleta con neumticos mal asentados, inflados a presiones incorrectas, o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocasionar la prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

Advertencia
Los neumticos utilizados en un dinammetro de rodillos pueden haber resultado daados. En algunos casos, puede que el dao no sea visible en la superficie externa del neumtico. En estos casos es necesario sustituir los neumticos ya que el uso continuado de unos neumticos daados puede ocasionar inestabilidad, prdida del control del vehculo y provocar un accidente.

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Mantenimiento y reglaje
Batera Advertencia
Es necesario equilibrar con precisin las ruedas para garantizar la seguridad y estabilidad de la motocicleta. No retire ni sustituya ninguno de los contrapesos de las ruedas. Un equilibrado de ruedas incorrecto puede ocasionar inestabilidad y prdida del control del vehculo, y provocar un accidente. Cuando sea necesario equilibrar las ruedas, por ejemplo despus de la sustitucin de los neumticos, acuda a su concesionario autorizado Triumph. Utilice nicamente pesos autoadhesivos. Los pesos con sujecin por grapa pueden daar tanto la rueda como el neumtico, provocando su desinflado con el consiguiente riesgo de prdida de control del vehculo y de accidente.

Advertencia
En algunas circunstancias, la batera puede desprender gases explosivos; mantenga alejados de ella cigarrillos, llamas o chispas. Cuando recargue o utilice la batera en un lugar cerrado, asegrese de que dispone de la ventilacin adecuada. La batera contiene cido sulfrico (cido de la batera). El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras. Utilice prendas de proteccin y una careta facial protectora. Si el cido de la batera entra en contacto con su piel, lvese inmediatamente con agua. Si el cido de la batera entra en sus ojos, lvelos con agua durante un periodo mnimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN MDICA. Si traga cido de la batera, beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN MDICA. MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

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Mantenimiento y reglaje

Advertencia
La batera contiene materiales nocivos. Mantenga siempre la batera fuera del alcance de los nios, tanto si est instalada en la motocicleta como si no. No conecte cables puente a la batera, ni ponga en contacto los polos o invierta su polaridad puesto que cualquiera de esas acciones puede originar una chispa que podra inflamar los gases de la batera, con el consiguiente riesgo de lesiones personales.

Advertencia
Asegrese de que los terminales de la batera no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta, puesto que ello podra causar un cortocircuito o una chispa que podra inflamar los gases de la batera, con el consiguiente riesgo de lesiones personales.

Eliminacin de la batera
En caso de que precise sustituir la batera, deber entregar la batera sustituida a una planta de reciclaje que asegure que las sustancias peligrosas contenidas en la batera no causan dao al medio ambiente.

Retirada de la batera

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Mantenimiento de la batera
Limpie la batera con un pao limpio y seco. Asegrese de que los puntos de conexin de los cables estn limpios.

Advertencia
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1. Batera 2. Terminal negativo (negro) 3. Terminal positivo (rojo) Retire el silln (consulte la pgina 38). Desconecte los polos de la batera, empezando por el polo negativo (negro). Extraiga la batera de su alojamiento.

El cido de la batera es corrosivo y venenoso, y provocar lesiones en la piel en caso de contacto directo. Nunca trague el cido de la batera o permita que entre en contacto con la piel. Para prevenir posibles lesiones, proteja siempre ojos y piel cuando manipule la batera. La batera es de tipo sellado y no requiere otro mantenimiento que la comprobacin del voltaje y la recarga peridica, por ejemplo durante un periodo prolongado de inactividad. No es posible ajustar el nivel de cido en la batera; la tira de sellado no se debe retirar.

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Mantenimiento y reglaje
Descarga de la batera Mantenimiento de la batera durante perodos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta
Durante los perodos de inactividad o de uso poco frecuente de la motocicleta, compruebe semanalmente el voltaje de la batera utilizando un multmetro digital. Siga las instrucciones del fabricante proporcionadas junto con el multmetro. Si el voltaje de la batera cae por debajo de 12,7 voltios, es necesario cargar la batera (consulte la pgina 100). Si la batera se descarga o permanece descargada incluso durante un corto perodo de tiempo, se producir la sulfatacin de las placas de plomo. La sulfatacin es una reaccin qumica normal dentro de la batera, sin embargo con el tiempo el sulfato puede cristalizarse en las placas dificultando o imposibilitando la recuperacin. Este dao permanente no est cubierto por la garanta de la motocicleta, ya que no se debe a un defecto de fabricacin. Mantener la batera completamente cargada reduce la probabilidad de que se congele en entornos fros. Si la batera se congela se producirn graves daos internos en la misma.

Precaucin
El nivel de carga de la batera se debe mantener para maximizar la vida de la batera, ya que de lo contrario se podran producir graves daos internos en la batera. En condiciones normales, el sistema de carga de la motocicleta mantendr la batera completamente cargada. Sin embargo, si la motocicleta no se utiliza, la batera se descargar gradualmente debido a un proceso normal denominado autodescarga; el reloj, la memoria del mdulo de control del motor (ECM), una temperatura ambiente elevada, o la adicin de sistemas elctricos de seguridad u otros accesorios elctricos aumentarn esta velocidad de descarga de la batera. Desconectar la batera de la motocicleta durante los perodos de inactividad reducir la velocidad de descarga.

99

Mantenimiento y reglaje
Carga de la batera
Para obtener ayuda con la seleccin de un cargador de batera, la comprobacin del voltaje de la batera o la carga de la batera, pngase en contacto con su concesionario local autorizado Triumph.

Precaucin
No utilice un cargador rpido para bateras de automviles, ya que podra sobrecargar la batera y daarla. Si el voltaje de la batera cae por debajo de 12,7 voltios, deber cargarse utilizando un cargador de bateras homologado de Triumph. Siga siempre las instrucciones proporcionadas junto con el cargador de bateras. Para perodos de inactividad mayores (superiores a dos semanas), se debe retirar la batera de la motocicleta y mantenerla cargada utilizando un cargador de mantenimiento homologado de Triumph. De igual modo, si la carga de la batera cae hasta un nivel en el que la motocicleta no arranca, retire la batera de la motocicleta antes de cargarla.

Advertencia
La batera emite gases explosivos; evite la proximidad de chispas, llamas y cigarrillos encendidos. Cuando recargue o utilice la batera en un lugar cerrado, asegrese de que dispone de la ventilacin adecuada. La batera contiene cido sulfrico (cido de la batera). El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras. Utilice prendas de proteccin y una careta facial protectora. Si el cido de la batera entra en contacto con su piel, lvese inmediatamente con agua. Si el cido de la batera entra en sus ojos, lvelos con agua durante un periodo mnimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN MDICA. Si traga cido de la batera, beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN MDICA. MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

100

Mantenimiento y reglaje
Instalacin de la batera

Caja de fusibles

Advertencia
Asegrese de que los terminales de la batera no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta, puesto que ello podra causar un cortocircuito o una chispa que podra inflamar los gases de la batera, con el consiguiente riesgo de lesiones personales. Coloque la batera en su alojamiento. Vuelva a conectar la batera, empezando por el polo positivo (rojo). Aplique una ligera capa de grasa a los terminales para evitar la corrosin. Cubra el terminal positivo con la tapa protectora. Vuelva a colocar el silln (consulte la pgina 39).
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1. Caja de fusibles La caja de fusibles se encuentra debajo del silln. Para acceder a ella, previamente el silln. deber retirar

Advertencia
Sustituya siempre los fusibles fundidos por fusibles nuevos de igual amperaje (tal como se indica en la cubierta de la caja de fusibles) y no utilice nunca un fusible de un amperaje mayor. El uso de un fusible con un amperaje inadecuado puede provocar fallos elctricos que ocasionen daos en la motocicleta, la prdida de su control y un accidente.

101

Mantenimiento y reglaje
Identificacin de los fusibles
Circuito protegido Luces de cruce y carretera, rel de arranque Conmutador de encendido, circuito de arranque Toma de corriente de accesorios, sistema GPS (posicionamiento global), puos calefactados Indicadores, alarma, claxon, luces auxiliares Ventilador Sistema de gestin del motor Posicin 1 Amperaje 15

Los nmeros de identificacin de los fusibles indicados en la tabla se corresponden con los impresos en la cubierta de la caja de fusibles, tal como se muestra a continuacin. Los fusibles de repuesto se encuentran en ngulo recto respecto de los fusibles principales, y debern sustituirse si estn siendo utilizados.

10

1
3 10
20 20 15 10 10 10

5 6

15 20
cebw2

15

10

10 15

6 20A 5 15A 4 10A 3 10A 2 10A 1 15A OPEN

Nota: El solenoide de arranque dispone de un fusible adicional de 30 A, acoplado directamente al solenoide, que se encuentra debajo del silln. 1. Caja de fusibles 2. Cubierta de la caja de fusibles 3. Fusibles de repuesto

102

Mantenimiento y reglaje
Caja de fusibles del sistema ABS (Sistema Antibloqueo de frenos)
Los modelos dotados de ABS disponen de una caja de fusibles adicional ubicada debajo del silln, en el borde delantero del compartimento situado bajo el silln.

Faros delanteros Advertencia


Adecue la velocidad de la motocicleta a las condiciones climatolgicas y de visibilidad de la conduccin. Asegrese de que los haces de los faros estn reglados de manera que iluminen suficientemente la superficie de la carretera, sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario. Un faro reglado de forma incorrecta puede afectar negativamente a la visibilidad y ser causa de accidente.

1 2
ABS 20A

ceda

1. Caja de fusibles del ABS 2. Caja de fusibles principales

RE SPA A 20

A BS 2 0A

Advertencia
Nunca trate de reglar el haz de un faro con la motocicleta en marcha. En caso contrario podra perder el control del vehculo y sufrir un accidente.

Precaucin
Si la motocicleta se va a utilizar en condiciones de circuito cerrado, podran pedirle que cubra con cinta adhesiva la superficie externa visible del faro delantero. Una vez cubierto con cinta adhesiva, el faro se sobrecalentar y distorsionar la superficie externa. Por lo tanto, para evitar la distorsin del faro delantero, desconecte siempre los faros delanteros cuando se cubran con cinta adhesiva para utilizar la motocicleta en condiciones de circuitocerrado.

103

Mantenimiento y reglaje
Reglaje de los faros
Cada faro puede ser reglado por medio de los tornillos de reglaje vertical y horizontal que encontrar en la parte posterior de cada faro.

Precaucin
No ajuste los tornillos de pivote ya que ello causar el desprendimiento del reflector del faro con el consiguiente riesgo de daos irreversibles en el faro. Gire los tornillos de reglaje vertical de cada faro hacia la derecha para hacer descender el haz y hacia la izquierda para elevarlo. En el faro derecho, gire el tornillo de reglaje horizontal hacia la derecha para mover el haz hacia la derecha, y hacia la izquierda para mover el haz hacia la izquierda.

3
cedg

1. Tornillo de reglaje horizontal (en el portaobjetos derecho) 2. Tornillo de reglaje vertical (lado derecho) 3. Tornillo de reglaje vertical (lado izquierdo) 4. Tornillo de reglaje horizontal (en el portaobjetos izquierdo) 5. Tornillos de pivote (NO AJUSTAR estos tornillos) Nota: Si va a realizarse un reglaje horizontal del faro, retire los paneles de relleno del carenado para acceder a los tornillos de reglaje.

En el faro izquierdo, gire el tornillo de reglaje horizontal hacia la derecha para mover el haz hacia la izquierda, y hacia la izquierda para mover el haz hacia la derecha. Apague los faros una vez los reglajes sean satisfactorios.

Encienda el faro a reglar.

104

Mantenimiento y reglaje
Sustitucin de las lmparas del faro delantero
Para reemplazar las lmparas no es necesario retirar el faro. Desconecte del enchufe retenedor de la lmpara. mltiple del

Retire la lmpara y el retenedor de la lmpara del conjunto del faro principal hacindolo girar hacia la derecha. El proceso de instalacin es inverso al de retirada. Lado izquierdo

Advertencia
Las lmparas se calientan con el uso. Antes de manipularla, espere el tiempo suficiente para que se enfre. Evite tocar la parte de cristal de la lmpara. Si ha tocado el cristal o ste est sucio, lmpielo con alcohol antes de volver a utilizar la lmpara. Para sustituir una lmpara: Lado derecho

2 3

cedi

2 3

1. 2. 3. 4.

Unidad de faro Lmpara Enchufe mltiple Alambre de retencin

cedh

Desconecte la batera, empezando por el polo negativo (negro). Retire los cuatro tornillos y a continuacin la cubierta de la lmpara del lado izquierdo. Desconecte del enchufe mltiple de la lmpara. Desprenda el retenedor del cable de su grapa (no retire el tornillo) y a continuacin retire la lmpara del grupo del faro. El proceso de instalacin es inverso al de retirada.

1. Unidad de faro 2. Lmpara y retenedor de lmpara 3. Enchufe mltiple Retire el silln. Desconecte la batera, empezando por el polo negativo (negro). Retire los cuatro tornillos y a continuacin la cubierta de la lmpara del lado derecho.

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Mantenimiento y reglaje
Sustitucin de la lmpara de la luz de posicin

Luces indicadoras de direccin


Sustitucin de la lmpara

2 1

1. Lmpara de la luz de posicin (lado izquierdo) 2. Lmpara de la luz de posicin (lado derecho) Las luces de posicin estn situadas a derecha e izquierda de cada faro. Para sustituir una lmpara, extraiga el panel de relleno del carenado de la lmpara a sustituir, desacople el retenedor de goma del faro y tire de la lmpara. El proceso de instalacin es inverso al de retirada.

ccoa

1. Lente del indicador 2. Tornillo de sujecin La lente de cada indicador de direccin se sujeta por medio de un tornillo de sujecin ubicado en el cuerpo del faro. Para sustituir la lmpara, suelte los tornillos y retire la lente para acceder a la lmpara.

Faro trasero
Sustitucin de la luz trasera
La luz trasera es una unidad LED sellada y que no requiere mantenimiento.

106

Mantenimiento y reglaje
Luz de la placa de matrcula
Sustitucin de la lmpara
Retire el silln. Desconecte la batera, empezando por el polo negativo (negro). Retire la placa de matrcula. Inmovilice la tuerca para evitar que gire y retire el tornillo de fijacin de la luz de la placa de matrcula. Tome la tuerca del guardabarros.

Precaucin
No tire del guardabarros trasero ms de lo necesario para acceder a la tuerca interior de fijacin de la luz de la placa de matrcula. Si se dobla demasiado podran producirse daos en el guardabarros trasero. Retire las dos fijaciones inferiores del guardabarros trasero. Tire del guardabarros hacia atrs con suavidad para poder acceder a la tuerca de fijacin de la luz de la placa de matrcula.

1
cedm

1. Fijaciones inferiores del guardabarros trasero 2. Tornillo de fijacin de la luz de la placa de matrcula Desprenda del guardabarros trasero la luz de la placa de matrcula.

Precaucin
No tire de los cables para extraer el portalmparas, ya que podran resultar daados. Tire nicamente del portalmparas. Retire con cuidado el portalmparas de la parte trasera de la unidad de la luz de la placa de matrcula y extraiga la lmpara.

107

Mantenimiento y reglaje
Limpieza
1
La limpieza frecuente y en periodos regulares es una parte esencial del mantenimiento de su motocicleta. Si limpia con regularidad la motocicleta, su buen aspecto se conservar durante muchos aos. Es muy importante lavar la motocicleta con agua fra que incorpore un limpiador especial para automviles, y hacerlo sobre todo cuando el vehculo se haya expuesto a la brisa o el agua marina o haya circulado por carreteras polvorientas o con barro, y en invierno, cuando las carreteras pueden presentar hielo o nieve. No utilice detergente domstico, puesto que su uso puede facilitar la aparicin de corrosin. Aunque los trminos de la garanta de su motocicleta cubren la corrosin de ciertas partes, se recomienda al propietario seguir estos consejos, que no slo evitarn la aparicin de corrosin sino que mejorarn el aspecto del vehculo.

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1. Luz de la placa de matrcula 2. Portalmparas El proceso de instalacin es inverso al de retirada. Apriete la fijacin de la luz de la placa de matrcula a 3 Nm. Apriete las fijaciones inferiores guardabarros trasero a 6 Nm. del

Vuelva a conectar la batera, empezando por el polo positivo (rojo).

108

Mantenimiento y reglaje
Preparacin para el lavado
Antes del lavado, deben tomarse una serie de precauciones para evitar que el agua entre en contacto con ciertas partes. Apertura trasera del sistema de escape: Cubrir con una bolsa de plstico sujeta con gomas elsticas. Palancas de embrague y freno, alojamientos de los conmutadores en el manillar: Cubrir con bolsas de plstico. Conmutador de encendido y bloqueo de la direccin: Cubrir el ojo de la cerradura con cinta adhesiva. Retire cualquier tipo de joya, como anillos, relojes, cremalleras o hebillas de cinturones, ya que podran rayar o incluso daar las superficies pintadas o pulidas. Utilice esponjas o paos de limpieza independientes para lavar las superficies pintadas/pulidas y las zonas del chasis. Las zonas del chasis (como por ejemplo el guardabarros) estarn expuestas a suciedad y polvo de la carretera ms abrasivos, lo cual podra rayar las superficies pintadas o pulidas si se utilizan las mismas esponjas o paos de limpieza.

Cuidados especiales
Evite dirigir chorros de agua contra los siguientes lugares: Instrumentos; Cilindros y mordazas de freno; Bajo el depsito de combustible; Cojinetes del cabezal.

Precaucin
Nunca rociar con agua la parte inferior del depsito de combustible. La toma de aire del motor est situada bajo el depsito de combustible, de manera que el agua podra penetrar en la caja de admisin o en el motor y causar daos a ambos elementos.

Precaucin
No se recomienda el uso de mquinas de lavado por pulverizacin. El lavado a presin puede provocar que el agua penetre en los cojinetes y otros componentes, provocando desgaste prematuro debido a la corrosin y prdida de lubricacin. Nota: El uso de jabones muy alcalinos puede dejar residuos sobre las superficies pintadas as como provocar la aparicin de manchas provocadas por el agua. Utilice siempre un jabn poco alcalino para el lavado del vehculo.

109

Mantenimiento y reglaje
Tras el lavado
Retire las bolsas de plstico y la cinta adhesiva, y despeje las tomas de aire. Lubrique los pivotes, pernos y tuercas. Compruebe el funcionamiento de los frenos antes de circular con la motocicleta. Arranque el motor y djelo en marcha unos 5 minutos. Asegrese de que existe una ventilacin adecuada para los gases de escape. Utilice un pao seco para absorber el agua sobrante. Seque siempre la motocicleta para evitar la aparicin de corrosin.

Partes de aluminio no pintadas


Los elementos tales como las palancas de freno y de embrague deben limpiarse correctamente para conservar su aspecto. Utilice para ello un limpiador patentado de aluminio que no contenga elementos abrasivos o corrosivos. Limpie las partes de aluminio con regularidad, y sobre todo tras haber circulado en condiciones meteorolgicas inclementes; en estas circunstancias hay que limpiar y secar a mano los componentes cada vez que se utiliza el vehculo. El periodo de garanta no cubre reclamaciones sobre daos derivados de un mantenimiento inadecuado.

Advertencia
Nunca lubrique o aplique cera sobre los discos de freno. Podra provocar la prdida de eficacia de los frenos, con el consiguiente riesgo de accidente. Limpie el disco con un limpiador patentado de discos de freno que no contenga aceite.

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Mantenimiento y reglaje
Limpieza del sistema de escape
Deber limpiar con regularidad todas las piezas del sistema de escape de su motocicleta para evitar que su aspecto se deteriore. Estas instrucciones pueden aplicarse a todos los componentes cromados, de acero inoxidable pulido y de fibra de carbono. Nota: Antes de proceder al lavado del sistema de escape asegrese de que est fro para evitar la aparicin de manchas de agua.

Lavado
Prepare una mezcla de agua fra y limpiador suave para automviles. No use los jabones de alto contenido alcalino usualmente disponibles en el mercado puesto que dejan residuos. Lave el sistema de escape con un pao suave. No utilice un estropajo de cocina o metlico, ya que daar los acabados. Enjuague concienzudamente el sistema de escape. Asegrese de que no entra agua o jabn en los escapes.

Secado
Seque el mximo posible el sistema de escape con un pao suave. No seque el sistema de escape encendiendo el motor ya que aparecern manchas de agua.

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Mantenimiento y reglaje
Proteccin
Cuando el sistema de escape est seco, aplique el limpiador y protector 'Motorex 645' a la superficie. Si la transparencia del parabrisas se ve reducida por causa de araazos u xido que no pueden ser eliminados, deber sustituir el parabrisas.

Precaucin
El uso de productos que contienen silicona provocar la decoloracin de los cromados, por lo que debe evitarse. De forma similar, el uso de limpiadores abrasivos daar el sistema, por lo que su uso debe asimismo evitarse. Se recomienda aplicar regularmente protector al sistema, ya que de esta manera se proteger y realzar su aspecto.

Advertencia
Nunca limpie el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del vehculo y sufrir un accidente. Conducir la motocicleta con un parabrisas rallado o deteriorado reducir peligrosamente la visibilidad frontal del conductor, pudiendo provocar un accidente con resultado de lesiones o incluso de muerte.

Limpieza del parabrisas

Advertencia
Los agentes qumicos corrosivos tales como el cido de la batera deterioran el parabrisas. No permita nunca que dichos agentes entren en contacto con el parabrisas.

Limpie el parabrisas con una solucin en agua templada de detergente o jabn suave. A continuacin, enjuguelo bien y squelo con un pao suave y sin pelusas.

Precaucin
Los productos tales como limpiacristales, insecticidas, repelentes de lluvia, esponjas metlicas, el petrleo o los disolventes fuertes como el alcohol, la acetona, el tetracloruro de carbono, etc, daarn el parabrisas. No permita nunca que dichos productos entren en contacto con el parabrisas.

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Inactividad prolongada INACTIVIDAD PROLONGADA


Preparacin para periodos de inactividad prolongada
Limpie y seque concienzudamente todo el vehculo. Llene el depsito de combustible con combustible sin plomo de la clasificacin correcta y aada un estabilizador de combustible (si disponible), siguiendo las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible. Coloque la motocicleta sobre un soporte, de manera que las ruedas no se apoyen en el suelo. (Si esto no es posible, coloque tablas bajo las ruedas delantera y trasera para evitar que se humedezcan.) Roce aceite inhibidor de xido (hay una gran variedad de productos en el mercado y en su concesionario podrn aconsejarle) en todas las superficies de metal sin pintar para evitar la oxidacin. Evite que el aceite entre en contacto con las partes de caucho, los discos de freno o las mordazas de freno. Compruebe la cadena y ajstela si es necesario (consulte la pgina 77). Asegrese de que el sistema de refrigeracin est lleno con una mezcla al 50% de anticongelante y agua destilada (consulte la pgina 70). Retire la batera y gurdela evitando la exposicin directa a la luz solar y al abrigo de la humedad y temperaturas demasiado bajas. Durante el periodo de inactividad, deber realizarse una carga lenta (un amperio o menos) aproximadamente una vez cada dos semanas (consulte la pgina 97). Guarde la motocicleta en una zona limpia y seca, alejada de la luz del sol, y con una variacin diaria de temperatura mnima. Coloque una cubierta porosa adecuada sobre la motocicleta para evitar la acumulacin de polvo y suciedad. No utilice materiales cubiertos de plstico o similares no transpirables, que impiden el flujo de aire y permiten que se acumule calor y humedad.

Advertencia
La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias. Ponga el conmutador de encendido en posicin de apagado. No fume. Asegrese de que la zona en donde va a guardar la motocicleta est bien ventilada y alejada de cualquier fuente de llamas o chispas, incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto. Retire las bujas de cada cilindro y vierta unas gotas (5 ml) de aceite de motor en cada cilindro. Cubra los orificios de las bujas con un trozo de tela o un trapo. Con el conmutador de parada del motor en la posicin de funcionamiento, pulse el botn de arranque durante unos segundos para cubrir las paredes del cilindro con aceite. Instale las bujas, apretando a 12 Nm. Cambie el aceite del motor y el filtro (consulte la pgina 67). Compruebe y corrija en caso necesario la presin de los neumticos (consulte la pgina 118).

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Inactividad prolongada
Preparacin tras un periodo de inactividad prolongada
Instale la batera (si se ha retirado) (consulte la pgina 101). Si la motocicleta ha estado inactiva durante ms de cuatro meses, cambie el aceite del motor (consulte la pgina 67). Verifique todos los puntos listados en la seccin de comprobaciones diarias de seguridad. Antes de arrancar el motor, retire las bujas de cada cilindro. Baje el caballete lateral. Haga girar el motor accionando el motor de arranque varias veces hasta que el indicador luminoso de presin de aceite se apague. Sustituya las bujas, apretando a 12 Nm, y arranque el motor. Compruebe y corrija en caso necesario la presin de los neumticos (consulte la pgina 118). Limpie concienzudamente todo el vehculo. Compruebe si el funcionamiento de los frenos es correcto. Realice una prueba en carretera de la motocicleta a bajas velocidades.

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Especificaciones ESPECIFICACIONES
Dimensiones Longitud total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anchura total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altura total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distancia entre ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Altura del silln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pesos Peso seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga til mxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimetro x carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Relacin de compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . Numeracin de los cilindros . . . . . . . . . . . . . . Nmero de secuencia de cilindros . . . . . . . . . Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 cilindros en lnea 1050 cc 79 x 71,4 mm 12,0:1 De izquierda a derecha 1 a la izquierda 1-2-3 Sistema de arranque elctrico 198 kg 200 kg 2.110 mm 840 mm 1.320 mm 1.510 mm 835 mm

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Especificaciones
Rendimiento Potencia mxima (DIN 70020) . . . . . . . . . . . Par motor mximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidades del aceite de motor Llenado en seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de aceite y filtro. . . . . . . . . . . . . . . . . Slo cambio de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigeracin Tipo de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proporcin agua/anticongelante. . . . . . . . . . . Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apertura del termostato (nominal) . . . . . . . . . Sistema de combustible Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de combustible (nominal) . . . . . . . . . Combustible Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad del depsito. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 RON sin plomo 20 litros Inyeccin electrnica de combustible Accionados por solenoide Elctrica sumergida 3 bar Anticongelante Mobil 50/50 2,0 litros 85 C 3,5 litros 3,2 litros 3,0 litros Lubricacin forzada (crter hmedo) 115 PS a 9.400 rpm 100 Nm a 6.250 rpm

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Especificaciones
Encendido Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitador electrnico de revoluciones (rpm) . Buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calibrado de la buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tolerancia del calibrado . . . . . . . . . . . . . . . . . Transmisin Tipo de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cadena de transmisin final . . . . . . . . . . . . . . Relacin de transmisin primaria . . . . . . . . . . Relaciones de marchas: Relacin de transmisin final . . . . . . . . . . . . . 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,444:1 (18/44) 2,733:1 (15/41) 1,947:1 (19/37) 1,545:1 (22/34) 1,292:1 (24/31) 1,154:1 (26/30) 1:1 (28/28) 6 velocidades, engranaje constante Hmedo, multiplato RK 530 FXW 1,75:1 (60/105) Digital, inductivo 9.500 (rpm) NGK CR9EK 0,7 mm +0,05/-0,1 mm

117

Especificaciones
Neumticos Presiones de neumticos (en fro): Delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensiones de los neumticos delanteros . . Dimensiones de los neumticos traseros . . . . Neumticos homologados Opcin 1, delanteros y traseros . . . . . . . . . . . Opcin 2, delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Opcin 2, trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Michelin Pilot Road S Bridgestone BT014SF Bridgestone BT014F 2,34 bar 2,90 bar 120/70 ZR17 180/55 ZR17

Advertencia
Utilice los neumticos recomendados UNICAMENTE en las combinaciones especificadas. No combine neumticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones ya que ello podra ocasionar la prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

Dispositivos elctricos Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 voltios, 10 Ah 12 voltios, 38 A 1 x 12 voltios, 55 vatios H7 halgeno (en el lado izquierdo) 1 x 12 voltios, 65 vatios H9 halgeno (en el lado derecho) Luz trasera de posicin/frenos . . . . . . . . . . . . LED

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Especificaciones
Indicadores luminosos de direccin . . . . . . . . Bastidor Inclinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pares de apriete Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tapn de drenaje de aceite. . . . . . . . . . . . . . . Buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Husillo de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . . . . Contratuerca del regulador de la cadena . . . Lquidos y lubricantes Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor de motocicleta sinttico o semisinttico 10W/40 o 15W/50 que cumpla con la especificacin API SH (o mayor) y JASO MA, tal como el Mobil 1 Racing 4T Lquido universal para frenos y embrague Mobil DOT 4 Anticongelante Mobil Grasa Mobil HP 222 Spray Mobil para cadena o Mobilube HD 80 10 Nm 25 Nm 12 Nm 110 Nm 27 Nm 23,2 87,7 mm 12 voltios, 10 vatios

Lquido de frenos y embrague . . . . . . . . . . . .

Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cojinetes y pivotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cadena de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . .

119

Especificaciones

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120

ndice NDICE
A
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Clasificacin y especificacin . . . . . . . 68 Comprobacin del nivel de aceite . . 66 Eliminacin del aceite de motor y los filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Advertencias Advertencias, Precauciones y Notas . . . 1 Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . . . . 2 Conmutadores del lado derecho del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botn de arranque. . . . . . . . . . . . . . . Conmutador de parada del motor . . Conmutadores del lado izquierdo del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botn de sealizacin de adelantamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . Botn del claxon . . . . . . . . . . . . . . . . Conmutador del indicador de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . Cuadro de reglaje de la suspensin . . . . . Cuentakilmetros/Contador parcial . . . . . Cuentakilmetros/Contador parcial/Reloj 33 33 33 34 34 34 34 72 88 22 21

B
Bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . Retirada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 97 98 101 98 98

D
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Disposicin del panel de instrumentos. . . 21 Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . 118

C
Caballete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Cadena de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . 76 Comprobacin del desgaste . . . . . . . 79 Comprobacin del movimiento . . . . 77 Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Reglaje del movimiento. . . . . . . . . . . 78 Caja de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Caja de fusibles del sistema ABS (Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . 103 Cierre del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . . . . 84 Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

E
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Inspeccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Conmutador de encendido/ Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . . . 31 Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

F
Faro trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de posicin delantera . . . . . . . . Sustitucin de la lmpara. . . . . . . . . 106 103 104 106 105

121

ndice
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Compensacin del desgaste de las pastillas de freno . . . . . . . . . . . . 81 Comprobacin del desgaste . . . . . . . 80 Conmutadores de las luces . . . . . . . . 84 Frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Lquido de frenos de disco . . . . . . . . . 81 Nivel de lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Reguladores de las palancas de freno y embrague . . . . . . . . . . . . . . . 32

M
Marchas Cambio de marchas. . . . . . . . . . . . . . 46 Mensajes de advertencia . . . . . . . . . . . . . 21 Motor Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Puesta en marcha del motor . . . . . . . 45

I
Identificacin de los fusibles . . . . . . . . . . 102 Identificacin de piezas. . . . . . . . . . . . . . . . 14 Inactividad prolongada Preparacin para periodos de inactividad prolongada . . . . . . . . . . . 113 Preparacin tras un periodo de inactividad prolongada. . . . . . . . . 114 Indicador de temperatura del refrigerante 26

N
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 118 Presiones de inflado . . . . . . . . . . . . . . 92 Profundidad mnima de la banda de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Nmero de Identificacin de Vehculo. . . 17

P
Pares de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

J
Juego de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . 38

R
Reglaje de la suspensin trasera. . . . . . . . 90 Reloj/Ordenador de viaje . . . . . . . . . . . . . 23 Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Requisitos del combustible . . . . . . . . . . . . 35 Clasificacin del combustible. . . . . . . 35 Llenado del depsito de combustible 36 Tapn del depsito de combustible . 36 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

L
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Cuidados especiales. . . . . . . . . . . . . 109 Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Partes de aluminio no pintadas. . . . . 110 Preparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . 111 Tras el lavado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Lquidos y lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Luces indicadoras de direccin . . . . . . . 106 Luz de la placa de matrcula . . . . . . . . . 107

122

ndice
S
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Casco e indumentaria . . . . . . . . . . . . . . 8 Combustible y gases de escape . . . . . . 6 Comprobaciones diarias . . . . . . . . . . . 41 Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Estacionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Manillar y reposapis . . . . . . . . . . . . . . 9 Mantenimiento/Equipo . . . . . . . . . . . . 11 Motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Piezas y accesorios. . . . . . . . . . . . . . . . 10 Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . 116 Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . 69, 116 Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . . . 69 Ajuste del nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Comprobacin del nivel . . . . . . . . . . 69 Sustitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin de las horquillas . . . . . . . . Reglaje de la amortiguacin de la compresin . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la amortiguacin del rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de la carga previa del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . Suspensin trasera Reglaje de la amortiguacin del rebote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 87 90 89 89

90

T
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22 Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

V
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22

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