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Edición 1

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Unidades SI, uniones roscadas y pares de apriete

gal(US) psi kNm ft s

yd kW

r/min dm bar oz max
3 o

ton C
o

F

1/4UNC min cwt M8x1 gal(UK) A h kpm lbf kg
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1585 649

© Scania CV AB 1995-10

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.. 11 00:01-03 es © Scania CV AB 1995 3 .......................... 5 Uniones roscadas .Indice Indice Unidades Si ...... 8 Apriete adicional .................... 9 Tornillos hexagonales ................................................................................... 10 Acoplamientos y tapones de tubos ......... 10 Tablas ............................................................................................................................................................................................................................................................. 10 Pares de apriete generales .......................................................... 7 Apriete en ángulo ......... 9 Tuercas ................................................................. 10 Inserciones roscadas ....................... 4 Prefijos ....................................................................................................................................................... 8 Reutilización ..................................................................................... 8 Marcación de tornillos y tuercas .......................... 6 Pares de apriete ......................................................................................................................................................................................................... 9 Rosca a izquierdas .......................

02 kpm 1 Nm = 0.220 gal (UK) 1 dm3 = 0.20 lb 1 kg = 35. EE UU) 00:01-03 es 4 © Scania CV AB 1995 . Fuerza Par Trabajo.36 CV 1 kW = 1.738 lbf ft 1 J = 1 Nm 1 kJ = 0.094 yd 1 m = 3.76 ft2 1 dm2 = 15.281 ft 1 dm = 3.34 hp kpm = kilopondio metro lbf ft = libra de fuerza por pie Wh = vatios hora CV = caballo de vapor hp = caballo de fuerza (Gran Bretaña.278 Wh 1 W = 1 Nm/s 1 kW = 1.68 cwt 1 kg = 2.852 km/h 2 m/s F = Fahrenheit K = Kelvin yarda cuadrada pie cuadrado pulgada cuadrada pie cúbico litro galón inglés galón americano pulgada cúbica o Usar km/h para vehículos millas por hora kn = nudo nudo = milla náutica por hora aumento de la velocidad por segundo Retardación: disminución de la velocidad por segundo.94 in 1 tonelada = 1.540 millas náuticas 1 m = 1.32 ft3 m3 1 dm3 = 1 l 1 dm3 = 0.237 mph 1 m/s = 1.6 km/h 1 m/s = 2.Unidades SI Unidades SI Denominación Longitud Unidades SI metro m Otras unidades 1 km = 0.94 kn 1 kn = 1.50 in2 metro cúbico 1 m3 = 35.621 millas 1 km = 0.274 gal (US) 1 dm3 = 61.984 ton 1 t = 1 tonne 1 t = 19.15 metro cuadrado 1 m2 = 1.000 kg 1 t = 0.20 yd2 m2 1 m2 = 10. energía Potencia Newton N Newtonmeter Nm Joule J Watt W 1 N = 1 kgm/s2 10 Nm = 1.27 oz Observaciones milla inglesa yardas pies pulgadas (pulgadas inglesas) tonelada inglesa tonelada métrica inglesa hundredweight libras onzas Peso gramo g Tiempo Temperatura Superficie Volumen Velocidad Aceleración segundo s grados Celsius oC = 5/9 (oF-32) o o C C = K-273.02 in3 1 ml = 1000 mm3=1 cm3 1 cl = 10 cm3 m/s 1 m/s = 3.

Unidades SI Denominación Presión Unidades SI Pascal Pa gramos por metro cúbico g/m3 Otras unidades 1 Pa = 1 N/m2 1 bar = 100 kPa 1 g/cm3= 1 kg/dm3 Observaciones La unidad más corriente es bar.000 W © Scania CV AB 1995 5 . La unidad más corriente es kg/dm3 (la densidad del agua es 1 kg/dm3).000 Ω 1 MW (megavatios) = 1000. ya que 1 Pa es una unidad muy pequeña.1 l 1 daN (decanewton)= 10N=1.621 millas = 1 km ⇒ 1 milla = 1 km / 0.61 km Prefijos Denominación micro = una millonésima mili = una milésima centi = una centésima deci = una décima deca = diez veces hecto = cien veces kilo = mil veces mega = un millón de veces 00:01-03 es Símbolo µ m c d da h k M Potencia de 10 10-6 10-3 10-2 10-1 101 102 103 106 Ejemplo 1µm (micra) = 0. Sólo en Suecia Millas por galón Se usa en las especificaciones de los motores Densidad Consumo de combustible litros 100 km l/100 km l/mil = l/10 km mpg g/kWh Corriente (I) Tensión (U) Resistencia (R) Amperio A Voltio V Ohmio Ley de Ohm: U = R • I Ω Conversión de unidades Se puede calcular la relación entre las distintas unidades de la tabla.02 kp 1 hg (hectogramo)= 100 g 1 kΩ (kiloohmio)= 1. El ejemplo siguiente muestra la relación entre kilómetros y millas. También se llama peso específico.621 ⇒ 1 milla = 1.001 mm 1 ml (mililitro) = 0. 0.01 m 1 dl (decilitro) = 0.001 l 1 cm (centímetro) = 0.000 001 m= 0.

De esa forma se da una precarga a la unión roscada. 6 © Scania CV AB 1995 00:01-03 es 00:1450 . La fuerza de retención proporciona la fricción entre las superficies que mantienen juntas las piezas. Si se carga aún más el tornillo. 1 Par de apriete 2 Precarga en la unión roscada 3 Fricción Cuando se aprieta una unión roscada. se soltará la precarga y finalmente se romperá el tornillo. Cuanto más se estire el tornillo.Uniones roscadas Uniones roscadas Una unión roscada ha de apretarse siempre al par de apriete prescrito. A una cierta tensión. No se puede continuar sometiendo un tornillo a carga infinitamente. se estira el tornillo en sentido longitudinal. se estirará en forma descontrolada. prolongando la longitud y la precarga como resultado. mayor será la fuerza con la que trata de comprimirse. se alcanza el límite de elasticidad del material del tornillo. La precarga que se acumula en la unión roscada da como resultado una fuerza de retención.

Nota: Un par de apriete demasiado elevado puede hacer que se estire el tornillo y disminuya la fricción. No emplear nunca la llave dinamométrica como martillo. la arandela y el par de apriete prescritos para garantizar la fuerza de retención adecuada. El 10 % restante se convierte en fuerza de retención. Usar el tornillo. El par de apriete se calcula partiendo de las dimensiones de la unión roscada y la fricción para obtener la fuerza de retención adecuada.Uniones roscadas Pares de apriete El apriete con llave dinamométrica y a veces el apriete adicional a un cierto ángulo proporciona una precarga que aumenta la fuerza de retención en la unión roscada. la tuerca. La duración de una unión roscada depende de la magnitud de la fuerza de retención. 00:01-03 es © Scania CV AB 1995 00:1462 7 . A C B A 50% C 10% B 40% 00:1460 A Fricción bajo la cabeza del tornillo B Fricción en la rosca C Fuerza de retención Agarrar la empuñadura de la llave dinamométrica y apretar a una velocidad uniforme. La palanca de la llave dinamométrica no debe prolongarse a menos que se haya ajustado para ello. Aproximadamente el 90 % se usa para sobreponerse a la resistencia en las superficies de contacto del tornillo o de la tuerca.

Después de desmontar una unión roscada. 8 © Scania CV AB 1995 00:01-03 es . ¡IMPORTANTE! Los aprietes repetidos de una unión roscada reducen la fuerza de retención. Apriete con par y ángulo Reutilización Los tornillos se estiran cada vez que se aprietan. a los pernos de las culatas. ponerle tuerca y arandela nuevas antes de apretarla de nuevo. 1 00:1406 2 Apriete adicional Seguir siempre las instrucciones del Manual de servicio para ver si una unión roscada necesita apriete adicional o no. Ciertas uniones roscadas requieten apriete adicional. además del par de apriete para obtener la fuerza de retención adecuada. Esto se aplica. La magnitud del ángulo varía entre distintos tipos de unión. Seguir las instrucciones del Manual de servicio. 1 Par de apriete 2 Apriete adicional a un cierto ángulo. Por ello. por ejemplo después de la pintura. por ejemplo. No reutilizar las tuercas con inserción de plástico (Nyloc). Otras uniones roscadas no deberán apretarse adicionalmente bajo ninguna circunstancia.Uniones roscadas Apriete en ángulo Ciertas uniones necesitan apriete a un ángulo. sólo se deben reutilizar un número de veces limitado los tornillos de una unión roscada.

Marcación de tornillos y tuercas Marcación de tornillos y tuercas La designación de resistencia en los tornillos y las tuercas tiene dos números. Tuercas La marcación de las tuercas consiste en un número. Así pues. La marcación puede consistir también en un rebaje en el hexágono del perno o de la tuerca. Clase de resistencia 8 Clase de resistencia D5 (tuercas bajas) Clase de resistencia 10 Clase de resistencia 12 Rosca a izquierdas Los tornillos y tuercas con roscas a izquierdas están marcados con una flecha. que indica que la tuerca tiene la misma resistencia que un tornillo cuyo primer número sea igual al de la tuerca. con puntos como en la esfera de un reloj.8. La marcación puede hacerse también con las marcas del reloj. una tuerca de la clase de resistencia 8 es igual de fuerte que un tornillo de la clase 8. como muestra la figura. Rosca a izquierdas 00:01-03 es © Scania CV AB 1995 9 . De los números se desprende el límite de rotura y el límite elástico en N/mm2.

Para todos los valores se aplica la tolerancia +15 %.Tornillo fosfatizado sin lubricar con tuerca electrogalvanizada. Nota: Cuando se reparan las roscas usando una rosca de inserción hay que usar la misma calidad de tornillo y el par de apriete prescrito. una inserción roscada tiene mayor resistencia que una rosca hecha directamente en el material. . Inserciones roscadas Los pares de apriete indicados se aplican también a uniones roscadas con inserción roscada (Heli-Coil).Hierro fundido o acero sin lubricar con tornillo electrogalvanizado. por ejemplo en aleación ligera. se aplican los siguientes pares de apriete generales. Por ello.Pates de apriete generales Tornillos hexagonales La marcación de los tornillos hexagonales. usamos a veces inserciones roscadas en ciertas uniones roscadas en nuestra producción. 10 © Scania CV AB 1995 00:01-03 es . En muchos casos. Los valores siguientes se aplican al apriete sin sufridera. Ver el apartado correspondiente en el Manual de servicio para los pares de apriete en el vehículo. . si no se indica otra cosa. y las condiciones siguientes: . los de hexágono interior y los de orificio de seis dientes (Torx) consisten en dos dígitos. . Esto permite uniones de mayor resistencia. Si no se indica otra cosa en el Manual de servicio. .Tornillo y tuerca galvanizados sin lubricar. . Pates de apriete generales Las tablas siguientes muestran los pares de apriete generales para tornillos.El dígito 1 multiplicado por el dígito 2 indica una décima del límite de elasticidad en N/mm2.El dígito 1 indica una centésima del límite de resistencia a la tracción en N/mm2. . Las roscas de inserción se montan según las instrucciones en el Manual de servicio. tuercas y racores. que pueden estar separados por un punto como indica la figura.Superficies de contacto limpias sin pintura o similar. Acoplamientos y tapones de tubos Los valores dados se aplican con una tolerancia de 5%.Tornillo y tuerca lubricados y sin tratar.

8 u 8 Par de apriete (Nm) 21 42 77 120 190 270 390 530 700 27 52 96 150 240 340 490 670 870 10.25 M12x1.25 M14x1.Pates de apriete generales Tornillos y tuercas hexagonales con rosca métrica ancha Rosca (métrica) M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 Clase de resistencia 8.9 ó 10 Tornillos y tuercas hexagonales con rosca métrica estrecha Rosca (métrica) M8x1 M10x1.5 M24x1.5 M22x1.8 u 8 Par de apriete (Nm) 2.2 10 25 49 87 140 220 300 440 610 760 10.5 M16x1.4 5 8 20 39 70 112 180 240 350 490 600 3 6.5 M18x1.5 M20x1.9 ó 10 00:01-03 es © Scania CV AB 1995 11 .5 Clase de resistencia 8.

5 M14x1.5 2 3 4 9 18 30 0.Pates de apriete generales Tornillos y tuercas con brida Rosca (métrica) M5 M6 M8 M10 M12 M14 Clase de resistencia 8.4 0.8 Racores Rosca (métrica) M10x1 M12x1. © Scania CV AB 1995 12 00:01-03 es .5 M18x1. 10 UNC No. 8 UNC No.9 Tornillos tipo Phillips con rosca métrica ancha y rosca UNC Rosca Métrica 3 3.7 1 2 3 5 7 15 30 50 5. 12 UNC 1/4 UNC 5/16 UNC 3/8 UNC 7/16 UNC Clase de resistencia 4.8 Par de apriete (Nm) 0.6 1. 6 UNC No.5 4 5 6 8 10 12 UNC No.5 M24x10 M26x1.7 10.5 M22x1.5 M30x2 1) Racor recto 10 20 25 30 30 45 45 60 - Clase de resistencia Tuercas para pasacables Racor acodado racor s Par de apriete (Nm) 81) 1) 30 15 1) 40 20 1) 50 25 1) 60 25 1) 40 1) 40 70 1) 55 80 - y continuando hasta la posición correcta.5 M20x2.4 8.8 Pares de apriete 5.5 M16x1.6 22 42 77 123 6.7 27 52 95 154 10.

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