Está en la página 1de 7

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE IRAPUATO

PLAN DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PROACTIVO

ALUMNO: PRIETO RODRÍGUEZ JORGE ARTURO PEDRO LUIS MARTINEZ MARES FRANCISCO ZUÑIGA VAZQUEZ

PROFESO: ING. BRENDA MIRANDA

ING. ELECTROMECÁNICA

cambio de los cojinetes. o las laminaciones cortocircuitadas del rotor Objetivo: Es recuperar la funcionabilidad del motor con el costo mínimo. .Lubricar. estos problemas generarán frecuentemente bandas laterales a FP en torno al segundo... Cuando las barras rotoricas o anillos están flojas..25 DE NOVIEMBRE DE 2011 Asunto: Plan de mantenimiento Presento para su consideración el presente plan de mantenimiento correctivo del motor de inducción trifásica jaula de ardilla de ¼ de Hp 1670 RPM 220V a 1. para retrasar la compra de un motor eléctrico nuevo. reducen la potencia considerablemente y producen chispas en las barras y aros frontales de la jaula..3A con 60Hz Daños en el equipo: se encontró daños en las barras de rotor o anillos de cortocircuito rotos o rajados. 4. Acciones Correctivas: 1. producen ruidos en el funcionamiento. 3. 2. tercer. Tiempo estimado de entrega: 2 días hábiles después de la aprobación de reparación Mantenimiento correctivo y preventivo: 1. Justificación.Reparación de las barras de rotor o anillos. cuarto y quinto armónico de la velocidad de funcionamiento.Limpieza y medición de rotor. esta falla producirán una alta vibración a la velocidad de funcionamiento Además. Para solucionar este problema solo bastaría soldar las barras que se encuentran flojas en los anillos esto con el fin de reducir todas sus fallas. juntas en mal estado entre las barras del rotor y los anillos de cortocircuito.

así como otros componentes. Destornille y retire la mitad superior de la protección externa.  Destornille los tornillos y retire el sello de la máquina. Destornille y saque el tapón del drenaje de aceite localizado en la parte inferior de la carcasa permitiendo que todo el lubricante escurra. de los alojamientos de los laberintos y del casquillo. Para eso. Gire las mitades inferiores de los anillos hacia fuera de sus alojamientos y retírelas. sepárelas y retírelas con cuidado. Limpie e inspeccione completamente las piezas retiradas y el interior de la carcasa.2.  Retires los resortes circulares de los anillos del laberinto y retire la mitad superior de cada anillo.  Destornille y retire la mitad la mitad inferior del alojamiento del anillo laberinto.  Destornille y retire la mitad la mitad inferior de la protección externa. levante el eje algunos milímetros para que la mitad inferior del casquillo se pueda girar fuera de su asiento. . es necesario aflojar los tornillos y de la otra mitad del cojinete.  Para montar el cojinete siga las instrucciones anteriores en orden inverso. siga cuidadosamente las siguientes instrucciones: DESMONTAJE:  Limpie completamente el lado exterior de la carcasa. Retire los tornillos y desencaje la mitad superior del alojamiento del laberinto.  Desencaje y retire la mitad superior del casquillo.  Rote con cuidado la mitad inferior del casquillo sobre el eje y retírela.  Retire los tornillos que unen las mitades del anillo pescador.  Haga el desmontaje de la mitad superior de la carcasa sobre una banca.  Retire tanto los tornillos como la mitad inferior de la protección externa.  Use los cáncamos de izamiento para levantar la mitad superior de la carcasa desencajándola completamente de las mitades inferiores de sellado externo de los laberintos de sellado.  Retire los tornillos que unen las caras bipartidas de la carcasa.  Desconecte y retire el sensor de temperatura montado en la mitad inferior del casquillo. Para cambiar los cojinetes se necesita desmontar el cojinete y tener acceso a los casquillos.  Retira los tornillos que fijan la mitad superior de la carcasa en el motor.  Con una polea o una gata.

 Desencaje y retire la mitad superior del casquillo.  Gire con cuidado la mitad inferior del casquillo sobre el eje y retírela.  Retire los tornillos que unen las dos mitades del anillo pescador. planas y sin rebabas.  Use los tornillos ojales de izamiento para levantar la mitad superior de la carcasa desencajándola completamente de las mitades inferiores de la carcasa del laberinto de sellado y del casquillo.  Destornille los tornillos que fijan la mitad superior de la carcasa al motor.  Limpie e inspeccione completamente las piezas retiradas y el interior de la carcasa. Retire la mitad superior de la carcasa y los casquillos.  Suelte los tornillos y retire la tapa del cojinete.  Retire tanto los tornillos como la mitad inferior de la carcasa. Retire los tornillos que unen las caras bipartidas de la carcasa del cojinete. sepárelas y retírelas con cuidado.  Desconecte y retire el sensor de temperatura montado en la mitad inferior del casquillo. levante el eje algunos milímetros para que la mitad inferior del casquillo se pueda girar hacia fuera de su asiento. Limpie completamente el lado externo de la carcasa. Rote la mitad inferior del anillo laberinto hacia fuera de su alojamiento y retírela. Suelte y retire el tapón del drenaje de aceite localizado en la parte inferior de la carcasa. verifique si no ocurrió ningún daño durante el transporte y limpie completamente las superficies de contacto.  Retire el resorte circular del anillo laberinto y remueva la mitad superior del anillo.  Destornille los tornillos y retire el sello de la máquina.  Para montar el cojinete siga las instrucciones anteriores en orden inverso. Verifique si las medidas del eje están dentro de las tolerancias especificadas por el fabricante y si la rugosidad está de acuerdo con lo exigido. MONTAJE:   Verifique las superficies de encaje de la brida asegurándose que estén limpias. Levante el eje algunos milímetros y encaje la brida de la mitad inferior del cojinete en el rebaje maquinado en la tapa de la máquina y atorníllelo en esta posición. permitiendo que todo el lubricante escurra.   .  Con una polea o una gata.

Para la limpieza de un rotor de un motor de inducción trifásica de jaula de ardilla hay que seguir lo siguiente:  Limpie las bobinas sucias con un pincel o escobilla. . aceite y otras suciedades que estén adheridos sobre las bobinas. Las mitades inferiores y superiores del casquillo tienen números de identificación o marcaciones para orientar su posicionamiento. Los tornillos se deben apretar ligeramente y cualquier rebaba se debe retirar con cuidado para proporcionar un funcionamiento suave y uniforme del anillo. Posicione la mitad superior del casquillo alineando sus marcaciones con las correspondientes en la mitad superior. En un eventual mantenimiento. En seguida. se debe cuidar para que la geometría del anillo no se modifique. Coloque el casquillo inferior sobre el eje y gírelo hacia su posición. puesto que el funcionamiento perfecto del cojinete depende de la lubricación suministrada por el anillo. 3. Con la mitad inferior del casquillo posicionada. y tome cuidado para que las superficies axiales de posicionamiento no se dañen. Este procedimiento genera una vibración de alta frecuencia que reduce el roce estático entre el casquillo y la carcasa facilitando su correcta alineación. lo que debe hacerse con mucho cuidado. Después de alinear con cuidado las fases de la mitad inferior del casquillo y de la carcasa. monte la parte superior de la carcasa tomando cuidado para que los sellos retenedores se ajusten perfectamente en sus encajes Asegúrese también que el perno antirrotación esté encajado sin ningún contacto con el agujero correspondiente en el casquillo. baje lentamente el eje hasta su posición de trabajo. Seque con aire seco. La capacidad de auto alineación del cojinete tiene la función de compensar solamente la deflexión normal del eje durante el montaje. instale el sello retenedor del lado de la brida del cojinete. Montajes incorrectos pueden causar serios daños a los casquillos. Use un trapo humedecido con alcohol o con solventes adecuados para remover grasa. se debe instalar el anillo pescador.     Aplique aceite en el asiento esférico de la carcasa y en el eje. Con un martillo aplique golpes leves en la carcasa para que el casquillo se posicione correctamente con relación a su asiento y al eje. Verifique si el anillo pescador gira libremente sobre el eje. Tras revestir las fases bipartidas de la carcasa con un componente de sellado que no endurece.

4.  Limpie el conjunto escobas/porta-escobas. Hay que quitar o expulsar toda la grasa vieja antes o durante la aplicación de la grasa nueva. y puede mojar el aislamiento de los devanados. Para los cojinetes lubricados con aceite. Para la lubricación se debe utilizar el aceite o grasa recomendado. La quemadura total de los contactos puede impedir que se cierre el devanado auxiliar o de arranque. rotor y soportes. Después de que el motor ha estado parado algunas horas. puede ocasionar un mal contacto. se puede quemar el devanado principal. Cuando el interruptor de arranque se queda abierto. y al poco tiempo ocurrirán fugas. El espacio total para grasa se debe llenar al 50% de su capacidad para evitar sobrecalentamiento por el batido excesivo. será fácil localizar las posibles grietas. El exceso de aceite ocasiona otros problemas en los motores de corriente alterna fraccionarios con interruptores internos para arranque. Para localizar las grietas. hay que determinar que el nivel no esté muy alto ni muy bajo. las cuales se notan por el goteo de aceite de los cojinetes cuando el motor está parado. si no tiene protección adecuada. o que los contactos se suelden entre sí. En los motores antiguos. y. El manejo brusco o descuidado de un motor puede producir grietas en el depósito de aceite. el motor no puede arrancar y. Hay que comprobar el nivel y la libre rotación de los anillos después de poner en marcha el motor. Pase aire comprimido por entre los canales de ventilación en el paquete de chapas del estator. para los cojinetes que requieren grasa para alta temperatura. en un momento dado. hay que limpiar el exterior de la cubierta de cojinete con un disolvente y secarlo bien con trapos. el exceso de aceite se escapará y habrá acumulación de polvo y mugre.  Limpie completamente el intercambiador de calor. suele ser suficiente un aceite para máquinas de buena calidad.  Mida la resistencia del aislamiento. Los distribuidores de lubricantes pueden ayudar si hay un problema con el grado de lubricante. en el segundo caso.  Drene el agua condensada. en la cantidad correcta. el aceite que se escurre llega a los contactos y. a veces se desprenden los dispositivos para inspección del nivel de aceite al cambiarlos de lugar. Si se instalan conexiones de repuesto. limpie el interior de las cajas de conexión y de las anillas colectoras. en especial. se puede quemar el devanado auxiliar o de . Si está muy alto.

y un fallo prematura de los rodamientos. para evitar que contaminen a los rodamientos. En muchos casos. los capacitores tienen fusible de seguridad que se puede sustituir. ya que puede resultar en altas temperaturas de operación. con el fin de que se mantengan limpios. Restricción para el manejo de lubricantes: • La grasa o aceite deben de almacenarse en contenedores cerrados.arranque. • Las grasas y aceiteras deben limpiarse antes de ponerles lubricante. éste se puede fundir antes de que se queme el devanado de arranque. en un rápido deterioro de material lubricante. Si el motor es del tipo de arranque con capacitor. . • Debe evitase una lubricación excesiva de los rodamientos de bolas y rodillos.

-.

   .

 8: .O3 .4308.9.693 0..4794.77./403970.8. ! 03 94734 ...8 /0 74947 4 .7E3 170.794  6:394 . .90656  :.438/07.:.9.4794. /0  /0 5   #!  ' .089./.:944.0 5 089.:      .8/07494748 . .4794.77.O3 0570803905.3 /0 2.9. 5065..7.20394 /02E8  08948 574-02.0.43  .4397O /. .8-.:039020390 -.1 13 46..//01:3.3/02./31.:947494847.20394  0065:6990.9 3..43. 9.04.69 065 3 06:. 80:3/4  907.7.7/.6 : 9079.348/0.07  ./. /0 .4770.8 0307.4/0 24947 /0 3/:.O3 971E8.7.7.3/.93./ /0 1:3.08 .8 .6 4 546  7.:.04./48:39.348 /0 . 574/:.7E3 :3.907./.    8:394!.N48 03 .-I..23..803 2.8 -.4 /0 .1546.-7.N48 03 0 06:54 80 03.390320394 .:.8/074947 "/.390320394 !70803945.   . .9.:9. 1.72O3.43. .06479. .

696.9.%7.0 513.99.:/.:196.5336:   .

:   .4/6136:065.0.

410 5196.47.69   .

4   :..7.0 5  .0 5197.4.314.9.8 -.  !.4770.7J.748 17439.390320394.03 7:/48 03 0 1:3.794/.85.3/4 .8 74947.8  ./90.4570.8 03 .1615.03.438/07.: /3:1:7 :13.80348.54903.9.8 -..3480894 .348 089E3 14.7 0890 574-02.88:81.:0397. 844-. .43.77.9  '476:. 84:.   1 .43.77.08 /0 .89.86:08003.8 4 .20394 70/:.8-.03.43013/070/:.:.7...84/.039.796/.8  574/:.-020390574/:.8  ..77.9.

/./ 310747 /0.8.. 29.. 08947308.089.-07394   0803.34 70.:.2E6:3.E3.. 29.430908... .87097.29.8.248 /0 ./8:50747/0.0 /0 ..-07394   #09709.39.829.0 /0 .8.4308  $ %  250..29.20394/0.. 29. .. 6:0 ..O309073...34 508.1:07.8.090 4.:/.850.:/. 5072903/46:094/40:-7.83897:./48.:348 2J209748 5..86:4   ../ 8:50747 /0 .:/.7.86:484-70000709J70..E3/4./310747/0..03024947   #0970489473486:0:303.0./4  /0 48 .7.5O3 /0 /703..7.8.74.34 .20390 /0 .20390. 2439.8 29. 0.7..57490...203900.4. 29./310747/0. ./. 57490. /0803.39008.../ 8:50747/0..6:00 9..20394 5.4254303908 8.8   08.748947348/0.//0./ ..79/.29.88:039083897:.../310747/0.. 5.86:4   #0970 48 947348 6:0 :303 .084.08.348 /0 .8..  0894730  70970 . /082439.8./ 8:50747 /0 .   089473048947348709700804/0.7.O3 09073.71:07..42509./0831074708/048.4308.../8:50747/0.42449748./4   #09708 48 70847908 . 29. /08:8.203948 /0 48 .7.48. 4 :3.O309073./ 8:50747 /0 .430908 80 30.7. 29.29.390747080347/033.   #097.8/0./. .43.4..7. -.7../4..708 /0 48 .4.430 ..7../310747/0. 29.3.424.80394 !.   089473070970..-073948/0..-073948 /0 80.90  70970 0 803847 /0 902507.7.   0894730  70970 . 0 /082439..7 48 .43090   #490...:77. 540.2439.-07394   70970 .70.7 .42509.   !.084 08 30. .86:4805:0/.390 0 00 ./4090747/0.7..43.8.489473486:01.8 29.   !.   &80 48 ..42509.. 29. 25003850.86:48 ./08:...7.7.20390 .8. 84-70 :3.3.29.9:7.29.86:4   43 :3.39448947348.8J.9.43090  90307 ./08 31074708 /0 80.80390747/0.7./47  805E70. ..29.8  709J70..430..4.497.070970.348.790 310747 /0 ./4 03.29.14.  0.7  0 ../08 /0 .8-5./8:50747/0./ 310747 /0 ./4 090734 /0 48 .  #0970 48 947348/0803../4 03 ..0784  .203948709J70.57490.2-.20394 /0 .

 ..90  70970 0 803847 /0 902507../310747/0.424.8 /0 00 089E3 /03974 /0 .7.7.29.4.8/0. /0803.20390 /0 .48.43 4 0/4  O #0970.29..86:4   0803... 6:0 . 0. 5.../4 03 .8/4829. .439.86:4805:0/.9.88370-./4   #097007084790./310747 /0 ..9473J04 03 089..42509..390747080347/033.   25003850.4308./4 03 .29..1:07.O3  .34 #490.29...   089473048947348709700804/0.3./310747/0.34.7.5./08 31074708 /0 .7/0./08:.8 5. 4 :3.3.-07394702:0.88:5071.3854790250.:/.7.430908.42509.94  O 0./0./4 03. .2E6:3.E3/4.1:07.7.86:484-70000709J70..203900.8..-.7.850..79/.7 .070970.20390.43090 03 0 70-..7.8. 7:48/. .70..8 0850..2439./8:50747/0.. $:0907097009.3./0...   #09709.:/.29.090 4./8:50747/0 ./...43090   &80 48 947348 4..39.20394 5.-7.3900 00 ../4090734/0..:07/4 ...8 9407.. 29.86:4   43 :3.29.7./8:50747/0.8.20390.8..  .20394 709J70.8 547 0 1.. 9.0784    % O '0716:0 .8.24947  #0970489473486:0:303.8..390  8 . 29.7./310747/0.42509. -7/.N4/:7.34.43090   0894730489473486:01.7.:348 2J209748  03. 540.0 2.-07394/080.8 20//./8:50747/0..:77O 333/.0 .8 709J70.7.39008..430. 2439.  0.0 /0 ..8 8:5071.5./ 310747 /0.8  O '0716:0 8 ./08/0.29.548.8.8..83897:.9:7.08 /0 03. 2E6:3..  5072903/46:094/40:-7.80394   70.6:3.8 29.8-5.790 310747 /0 .9. -7/.. .430.86:4   #0970489473486:0:303..7././47 805E70.390 0 00 .   $:0904894734870970.0 /0 ..-07394.8./ 089E /0 .   08..43...80390747/0.8./4.5O3 /0 /703./08:. /0.8. 29.43.   !.08 /0 .. /0 .08/0 .. 29.7..80:7E3/480 6:0 089F3 25..34508.42509.7.87097.1.7.:77.86:48 .0716:08344../ 8:50747 /0 .../0.../4/0. 250.. .39448947348.:. ..7./310747/0.390097...:348 2J209748 5.

 80 /0-0 389.20394 !48.43 .7.43..  942.7 80748/..30./0:374947/0:324947/03/:.94.08 .7 .:/.808 /0 ..8 29.03908 .34 3:30./4 5. .O342.8:548.0 039. :3.20394 50710.79/.80394081F7.090  497.86:431074784-70000J704.43 :3 . 7024.5..425430390 /0 80.:. 574547.44 4 .86:48  O '0716:0 8 0 ..430 ../..86:4 90303 320748 /0 /0391..20390 03 8:8 03.:/.390320394  80 /0-0 .7.8 8:.7..8./45.4039700.:/..O3  O ..7..7 0 .8 -4-3./07/48 84-70 ...4  ..2-F3 6:0 0 50734 .808 -5.43.7.20390 0 00 ...94 /0 ./0 .9..0  24390 ..790 8:50747 /0 .08 /0 548.4770..8.86:4 548.4308 .43090 /0503/0 /0 . 6:0 .34  48 947348 80 /0-03 .. 042097J.7 5.. .083.430..430..48.8.86:4      !.0 0 74.86:4  /0 .090 030 ..O3971E8.43 .0/20394 0307.794 .  -..-.4770./4 /0 .. -7020390 84-70 0 00  43 .8 70../8:50747 439.9...8  $06:0 . .O3 /0 97.43 ...56:0 4508 0.43.30.86:4.  &80 :3 97.08 807080 9..8.6:07 70-.7..-7.7..54 :20/0. /0 .4-.43 :3 53.8..7.O 56:0 .0780 ./.20390 .0:314720/0.43.439..:94.20390 .O3/0.8 1./4 6:0 34 03/:70.43.80394  ../48 5...86:4 .N03  085:F8 /0 ./08 6:0 089F3 .43 2:./ 310747 /0 .78:548.8..20390  .0 089E9.7.3/4 .7080.0/.5709./ 310747 /0 .  . 547 0 .425038.7/. 6:0 70/:. 5./4 5.9....7.6:080:748:0390   250 .7.8 -4-3./08 31074708  8:5074708 /0 .3/4 8:8 2..0 4 08.O3 9420.30. .9.07 7./0...//0.43 .20394 34 80 /.:/.039:.34 508.0897 .0 0 804 709030/47 /0 .  03 0 00  446:0 0 .47708543/0390803.43.43. 6:0 0 . .7:31:3.8 8:. 5..29.390 0 2439./4 .O3 089F 03. 170.1.:.:8.08 03 .7.:/../0.34 34 80 24/16:0  O .4  43 :3 2. :-7.O3 /0 ./4 . .  389.7.7 84. ./.203948:..-.O3 . -7/..7.8 /0 . 8: 548.8 8:5071./47 7.:8903 50710.4/0. 29.O3/0.397749. 2.1:3. 29. /0 00 /:7.:03.O3 8:23897../4 83 333.89... 80 /0-0 7097.9485:0/03.. 29. 6:0 .../0.../47 4 6:0 /0-0 ..30..0  3 80:/.N48.8 .7 .4770.47039.43 84.430909030. /010O3 3472. 6:0 48 8048 709030/4708 80 .:.250.9.8./4  5:0894 6:0 0 1:3. 8: .43090  O %7.:074.47708543/0390030.:/.86:4 80 548./ 8:50747 /0 .4 .43085.7..34 508.7.3/48:.8 1.8 .7 07. 00  890 574.43 70.

8.8   /.430O3/0 .43/038.70.40.:.43:39408.5...80./0.947 7494784547908   70300....20394   2500.O30305. 2500390747/0.3.8/0.947.6:090/0 .4-.7088903./..08/0.8.8.039.3.8/0089.8..42572/45470397048.. !.8.

4-.9. 6:025.548 085:F8/06:0024947.43.0770 0 /0.:/.7.78.6:0.203945470-.7 834903057490.08 80 /085703/0348 /85489.090 /048.39/.3.7.4770390 ..2039003907.439.36:0 0.5./ 5..:./.948 80 8:0/03 03970 8J  :.3 547 0 4904 /0 .08 80 349.7. .-0794  0 24947 34 5:0/0 .48..4 $089E2:..36:0  4 6:048..70090747/0.8548-08709.8   0. 08. /0 48 . 49748574-02...47     !.3/4 0 39077:5947 /0 .9432:-.76:003.. 902507.7.8  807E1E.43.03 0 80:3/4 .48 .84  80 5:0/0 6:02.7 94/.0.3.7 . ..439...3/4024947089E5.O3 /0 48 .4309086:0 706:0703 7.48 5.9/40.090 8:008078:1.8..O3/0 3. 80 /0-0 03../48   2.8 .7.4949. 5.8.9073../.94  00.:2:./:7. 5.O3/054./0.7 :32.0.  .43:3/84....0908008..843.39085:0/03.7 0 /0.7 $80389.9:7.7. 805:0/06:02.. 6:02.42509../. .703.39:48  .. 2E6:3.7.090..42574-. 5.... 0 24947  3 48 2494708 .034089F2:.430908:-7.948 5:0/0 250/7 6:0 80 . :-7.4203/./4 .0.3850.08.4770.20394 /0 48 /0.039080..70/0.0905./4 .348 /085:F8 /0 54307 03 2.084/0.8 .O3/0..7 0 .4.847..8   250.. 6:0/090723.7 4 /0 . ..7E.....:.430908.4397.843.2-....4   !./4 573.304 -7:8.17.....039.36:0 80 6:0/.. 7../45.8/0-:03.:.5..5.2-.8..948   03:3 2420394 /.:777E3 1:.4 4 /08..77..8./4.4339077:59470839073485.9.   /0 8: .:3 574-02.74 -03.7.42:70  5:0/0 24.748/0:... 949.:.4307...77.748. 54.-70749.090  .7.4.7.7.390.3./4  03 .:-079.3:0.39084/:7.3... 70.7.084 /0 .O3  80 /0-0 :9.8 0348 2494708 /0 .94  .7 4 /0 .3..:7700.8709.089. .0390:3..7.8  ..4304308/0705:0894 ..8..3..8030/05O894/0.0 /0.5479.0906:0 80 08..8./.9.48.5.7.090 4 7.77. 0..77./4  5:0/0 4.:3.390  030850.-7E./4/0:-7../0.:/.7709. .7 0 .7 84-70.7.43090.7.:. 7.O3. 085. 48/897-:/4708/0:-7.7 4 05:8./4 !.. 6:0 6:9.439.4 90254 4.439./4/0:3249475:0/0574/:.090 4./48./ ./47/0. .

304/0:-7.077.8 902507.4 ...3908 W .03.390 5.5../4/0.32548  W..8 /0 4507..48.3903. :-7. :-7.907.390   :3 1.9:7.7.8.090 /0-03 /0 .9.43 013/06:0802.3908/05430708:-7.2303.36:0 $02494708/0954/0.36:0.7..439.203948      .O3 0./48  .O3  03 :3 7E5/4 /0907474 /0 2.43. /0 48 74/.8/0-0325..4874/...8  74/48  .36:0 32:.9.3908/06:0806:0200/0.94708903031:8-0/080:7/.203948 /0 -4..0907..9.02.77..3..80 :3.439030/4708 ..780 03 .848  48..77..87.9:7./6:0805:0/08:899:7   #0897. 6:0 5:0/0 708:9.O35.77.203948  W 0-0 0.8.8. 0. 7.5.7 03 ...947 F890805:0/0 1:3/7.4 5702. /0 48 74/.76:0.08.2.780.