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Introduccin:
El arranque directo de un motor, absorbe elevadas corrientes en el momento de conectarlo a la red, equivalente a 2,5 veces el valor de la IN (intensidad nominal), lo cual se traducira en devanados elctricamente mas robustos, dispositivos de control y proteccin de mayor rango, alimentadores de mayor capacidad encareciendo los costos asociados a construccin e instalacin de un motor, razn por la cual el sistema de arranque directo no se utiliza en motores de elevada potencia. Especialmente en motores asincrnicos, trifsicos, con rotor en circuito, se utiliza un sistema de arranque denominado estrella-triangulo
Esquema de conexin
Como podemos observar en la Figura 2 necesitaremos de 3 contactores adems de las protecciones que creamos convenientes para la conexin del motor trifsico. "K" es el smbolo que le daremos a los contactores "k1, k2 y
k3" respectivamente, una vez conectado el motor a las fases de la red elctrica de forma convencional, sumamos a la vez la conexin estrella-tringulo como se muestra en el esquema.
Aqu vemos como se conecta a travs de los contactores para tener en el arranque del motor, la fuerza en estrella y luego la velocidad en tringulo. Vemos como los contactores K1 esta conectado a la red y K2 solo a la bornera del motor dibujando con la conexin el puente entre los bornes XYZ
Explicacin
El contactor K1 alimenta la conexin directa del motor a la red, este contactor a la vez alimenta la bobina del contactor K3, este ltimo, acciona la conexin estrella, dndole fuerza en el arranque del motor, a la vez, conecta el temporizador que luego de cierto tiempo,(entre 3 a 9 segundos) o cuando el motor alcanza el 80% de su desarrollo, desconecta este contactor K3 y conecta el K2 dejando el motor en tringulo, ya para desarrollar la velocidad final, que ser la del trabajo efectivo del motor. Cabe destacar que K2 y K3 estn enclavados.
Conexin directa
Un motor se conecta directamente a la red con protectores en la forma convencional, (figura 1) esto quiere decir, que podemos conectar cada fase del motor directo a la red, (en caso de Argentina, cada fase de la red posee 380 voltios, distribuidos en R,S,T) recomendndose siempre colocar las protecciones correspondientes. Estas pueden ser una tremica tripolar, mas un contactor, mas un protector trmico del motor o guardamotor segn lo que el elctrico crea conveniente.
Conexin directa
Un motor se conecta directamente a la red con protectores en la forma convencional, (figura 1) esto quiere decir, que podemos conectar cada fase del motor directo a la red, (en caso de Argentina, cada fase de la red posee 380 voltios, distribuidos en R,S,T) recomendndose siempre colocar las protecciones correspondientes. Estas pueden ser una tremica tripolar, mas un contactor, mas un protector trmico del motor o guardamotor segn lo que el elctrico crea conveniente.
Se necesita un circuito de mando para maniobrar el funcionamiento del motor, es en tres tiempos: stop, estrella y tringulo.