Está en la página 1de 6

Trabajo de Investigacin

Los Desastres Naturales en Japn y sus Posibles Efectos en la Industria de Automviles

Mdulo IV: Planeacin Financiera MAESTRIA EN ADMINISTRACION DE EMPRESAS ITESM 2010 2012 Facilitador: Dr. Humberto Guevara Balderas

Autores: Carolina Castro David Arguello Ernesto Gmez

Los Desastres Naturales en Japn y sus Posibles Efectos en la Industria de Automviles Objeto de la Investigacin.
El presente trabajo tiene como objetivo la sensibilizacin de los miembros del equipo sobre los posibles efectos que una catstrofe natural puede tener en una empresa, o toda una industria, y que pronsticos se pueden asumir para pronosticar el rendimiento de los inversionistas y las medidas financieras que se podran tomar. Como complemento de los temas cubiertos en clase, se ha hecho necesario observar el efecto de los acontecimientos ocurridos en Japn y como pueden cambiar los planes de operacin y necesidades de expansin de las empresas. La planificacin financiera se ver afectada y nuevas estrategias debern ser formuladas para sobrellevar los nuevos retos que sern afrontados a corto, mediano y largo plazo. Para la elaboracin del trabajo, cada miembro contribuy investigando en internet el impacto en la industria japonesa de vehculos sobre variables como la oferta, la demanda, las inversiones, la moneda, la participacin de mercado, las tasas de inters, el valor de las acciones, la materia prima y el empleo.

Desarrollo.
Antes de la catstrofe, Japn viva un momento donde la situacin econmica no era la mejor. Japn lleva viviendo una deflacin por aos. No hay crecimiento econmico, el nivel de endeudamiento del gobierno sobrepasa el 200% de lo que produce el pas. El gasto pblico pasa el 10% y china, su socio econmico ms importante est con problemas inflacionarios. Japn enfrenta la crisis ms difcil desde que quedara destrozada despus de la segunda guerra mundial. El terremoto y el subsecuente tsunami del pasado mes son considerados los ms devastadores en la historia moderna del Japn. Estos eventos afectaron industrias importantes como la automotriz, las industrias de tecnologa y la energtica. En una industria altamente especializada como la de los automviles, los ejecutivos debern analizar las variables macroeconmicas, comerciales y su impacto en todas las estructuras operativas y financieras de la empresa. Una vez evaluado el panorama y definir posibles escenarios, se podr entonces elaborar una proyeccin financiera partiendo de un evento atpico como lo fue esta lamentable catstrofe.

Anlisis de las variables


Supuesto I: La Oferta de Vehculos Se prev una cada significativa en la oferta de vehculos en Japn durante los meses de marzo a junio de este ao, porque muchas fbricas de automviles, plantas de produccin de materia prima, y energa se vieron daadas. Toyota, el fabricante nmero uno del mundo, el mayor

exportador y empleador de Japn, tuvo que cerrar tres plantas. Honda tuvo que parar tres plantas de produccin debido a la muerte de un empleado y el colapso del techo en una de las fbricas. Nissan suspendi inmediatamente la operacin de cinco factoras localizadas en la prefectura de Tochigi y Kanagawa. Adems, la infraestructura en general fue severamente daada y hasta que Japn recupere paulatinamente su infraestructura de comunicacin y transporte es cuando se podr ir estabilizando los flujos de produccin y alcanzar los niveles histricos. Se espera una reduccin de al menos el 5% de unidades japonesas a causa del desastre. Los fabricantes de vehculos de otros pases tambin se vern afectados porque obtienen partes electrnicas, cajas de transmisin y diversas piezas especiales de Japn. Automovil, la compaa ms importante de produccin de cinturones de seguridad y bolsas de aire, tuvo que cerrar una de sus tres plantas en Japn Las marcas occidentales que no tengan inventarios acumulados de estas piezas o componentes, se encontrarn desabastecidas y sern igualmente vulnerables. La industria energtica ha visto disminuir su capacidad de producir energa. Once unidades que producen energa nuclear tuvieron que ser paradas. Decenas de refineras enfrentan fuego y problemas. Se estima que cerca del 9% de la capacidad de producir energa en el pas ha tenido que ser puesta en pausa. Supuesto II: La Demanda Interna y Externa Se espera que la demanda interna se vea afectada y de hecho disminuya. El japons se mostrar muy cauteloso a la hora de gastar su dinero. Le dar prioridad a reconstruir su vivienda si fue afectado directamente por el terremoto, o quizs estimar conveniente ahorrar para sufragar el gasto corriente del hogar, si este perdi su empleo debido a la tragedia. Lo cierto es que el japons tendr durante el 2011 otras prioridades antes de comprar un vehculo. El impacto de la demanda en los mercados globales no se percibir sino hasta que se agoten los inventarios de las ensambladoras de las marcas japonesas. Una vez agotados la demanda por vehculos podra aumentar fuera de Japn y las marcas japonesas debern decidir si conviene mantener aumentar su capacidad de produccin en el exterior. Supuesto III: Las Inversiones Existe la posibilidad que los fabricantes Japoneses cierren plantas en el extranjero y que se suspendan los planes de inversin que estaban programados para el 2011, con el propsito de enfocarse en la reconstruccin de sus plantas en Japn, daadas por el terremoto y el tsunami. Al mismo tiempo, el gobierno japons anunci que duplicar su programa de compra de activos y el banco central se asegurar de crear para las empresas otros canales efectivos para recaudar dinero antes de que comiencen a vender bonos del tesoro estadounidense.

Supuesto IV: La moneda La intervencin del G7 en los mercados de divisas ha ocasionado que el Yen se debilite en relacin al dlar, lo cual ayudar a incentivar las exportaciones de vehculos en el 2011. Esta intervencin fue necesaria porque los mercados anticiparon una masiva repatriacin de capitales japoneses depositados en otros pases para financiar la reconstruccin, y comenzaron los especuladores a amasar grandes cantidades de yenes, esperando una apreciacin. El gobierno japons estima que poner un freno a la apreciacin del Yen es el primer paso para comenzar a reconstruir el pas. Supuesto V: La participacin de mercado Las condiciones econmicas mundiales, el desastre en Japn, y la dinmica del mercado llevarn a la industria automotriz a experimentar profundos cambios estructurales. Despus de la tragedia, se espera que China e India emerjan como jugadores de peso que se sumarn a los ya existentes centros de manufactura en Europa, Japn, Corea y Estados Unidos. El control de los costos de produccin ser el factor determinante y har atractivo el establecer centros de manufactura en pases con bajos costes de mano de obra. Japn no podr quedarse atrs si desea mantener su liderazgo en esta industria, pero este ao es muy probable que detenga sus planes de inversin en estos pases. El nfasis ser recuperar la cadena de suministro que se vio severamente afectada y que es mucho ms notoria su afectacin por tratarse de inventarios justo a tiempo. Es posible que otros fabricantes de partes en el mundo aprovechen el desabastecimiento de partes provenientes del Japn, e incrementen su participacin del mercado, siempre y cuando no dependan en gran medida de componentes japoneses para el ensamblaje de dichas partes. En este sentido, es de esperarse que los fabricantes de partes sur coreanos suplan una porcin de la demanda que no podr ser cubierta por los fabricantes de partes japonesas. Supuesto VI: Las tasas de inters Es de esperarse que la accin coordinada de los bancos mundiales estimule la rebaja en las tasas de intereses. Por ahora el banco central en Japn est inundando el sistema financiero de dinero para intentar estabilizar el mercado. Por el temor a que los japoneses repatren todo el capital que poseen en el extranjero, puede surgir un ambiente de desconfianza, que aumente la volatilidad del mercado, afectando las tasas de inters, por lo que la accin coordinada y decidida de los pases industrializados ser en algn momento necesaria. Supuesto VII: Valor de las acciones Se estima que el valor de las acciones de Toyota, Honda y Nissan caiga de manera estrepitosa durante todo el ao y tomar parte del 2012 para recuperarse. Para el terremoto de Kobe en 1995, las acciones de estas empresas cayeron un 22%, 35% y 40% respectivamente. Por otra parte, se podra sugerir que el valor de las acciones de empresas como la coreana Hyundai incrementar debido a la interrupcin en la produccin y las exportaciones de los fabricantes japoneses.

Se estima adems que los grandes concesionarios que cotizan en la bolsa son los ms expuestos a la catstrofe nipona, pues las interrupciones en la produccin significan menos exportacin de marcas japonesas y, por lo tanto, menos ventas. Un tercio de las ventas de AutoNation, Penske Automotive Group y Group One dependen de Toyota, Honda y Nissan. Supuesto VIII: La materia prima Es de esperarse que el valor del acero aumente debido a las necesidades de reconstruccin de vas, viviendas e infraestructura de puertos. A medida que aumente la demanda los precios se dispararn y encarecern los costos de produccin de vehculos. Por otra parte, los precios del paladio y el platino utilizados en los convertidores catalticos disminuirn debido a la reduccin en la demanda y la produccin. Supuesto IX: Desempleo El rostro de la pobreza cambia en Japn porque personas con formacin de todas las edades se encuentran en situacin vulnerable. Los pronsticos no son buenos, dado que el gasto social puede recortarse ms. La pobreza es un problema social, pero el futuro del gasto social es incierto porque se necesitan fondos para ayudar a las zonas golpeadas por el terremoto. En Japn hay 17 por ciento de personas pobres, que perciben 18 mil dlares al ao por hogar. La seal de alerta puede ser el anuncio del gobierno de que revisar la prestacin de 150 dlares para los hijos, que el ao pasado se ampli para ayudar las familias con nios y nias de menos de tres aos.

Bibliografa, Entrevistas y Pginas de consulta


http://www.bloomberg.com/news/2011-03-28/vw-ceo-says-production-nothampered-by-japan-supply-disruptions.html Entrevista con Patricia Ramrez Valdivia: Deloitte: Gerente Comunicacin Externa y Relaciones Institucionales http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/8391716/Car-industryand-iPad-2-hit-by-Japan-supply-worries.html http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/8389162/Japanese-carmakers-face-struggle-as-earthquake-hits-suppliers.html Michel Hanley automotriz. :Ernest & young..Japn, lder global en la industria

CNN EXPANSION: http://www.cnnexpansion.com/negocios/2011/03/21/japon-nissanplantas-sony-labores-cnn http://www.cnnexpansion.com/economia/2011/03/23/el-banco-de-japon-anticipaimpacto http://www.cnnexpansion.com/negocios/2011/03/15/las-autopartes-preven-choquepor-japon http://www.cnnexpansion.com/negocios/2011/03/16/automotrices-empresasterremoto-japon NEW YORK TIMES http://blog.truecar.com/2011/03/23/the-aftermath-how-japans-automotive-industryis-surviving-a-tragic-trifecta/ http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9M1TRM00.htm