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UNIVERSIDAD JUAREZ AUTONOMA DE 201 TABASCO 1

estudio en la duda, accin en la fe

TOMA DE DECISIONES DE LA MERCADOTECNIA


UNIDAD V.- LOS MERCADOS INTERIORES Y EXTERIORES DE LA UNION EUROPEA.
LICENCIATURA EN ADMINISTRACION 5TO SEMESTRE CATEDRATICO: ING. CAROLINA DEL CARMEN PEREZ SANCHEZ ALUMNO: JESUS EDUARDO ZAVALA SANTIAGO

201 1

DIVISION ACADEMICA MULTIDICIPLINARIA DE LOS RIOS

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UNIDAD V

Contenido UNIDAD V.- LOS MERCADOS INTERIORES Y EXTERIORES DE LA UNION EUROPEA............................................................................................................. 3 1.-CARACTERISTICAS DEL MERCADO INTERIOR..................................................3 2.-CARACTERISTICAS DEL MERCADO EXTERIOR.................................................5 3.-SISTEMAS DE COMERCIALIZACION..................................................................7 4.-SISTEMAS DE COTIZACION A FUTURO...........................................................13 5.-CENTROS DE ABASTOS.................................................................................15 6.-BOLSAS PARA LA COMERCIALIZACION..........................................................24 7.-SISTEMAS ARANCELARIOS Y PEDIMENTOS ADUANEROS...............................26 8.-CENTROS DE COMERCIO INTERNACIONAL....................................................30

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UNIDAD V.- LOS MERCADOS INTERIORES Y EXTERIORES DE LA UNION EUROPEA. 1.-CARACTERISTICAS DEL MERCADO INTERIOR.
Es uno de los instrumentos de integracin econmica de la Unin, consistente en el establecimiento de un mercado comn entre los estados miembros. En este mercado nico circulan libremente los bienes, servicios y capitales y las personas y, en su interior, los ciudadanos de la Unin pueden vivir, trabajar, estudiar o hacer negocios con libertad.

COMO FUNCIONA Cuando se eliminan los obstculos al comercio y se abren los mercados nacionales, hay un mayor nmero de empresas que pueden competir entre s, bajan los precios y el consumidor tiene ms donde elegir. Las empresas que venden en el mercado nico tienen acceso ilimitado a casi 500 millones de consumidores.

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LAS CUATRO LIBERTADES: Libre circulacin de mercancas Es el establecimiento de una unin aduanera que abarcar la totalidad de los intercambios de mercancas y que implicar la prohibicin, entre los Estados miembros, de los derechos de aduana de importacin y exportacin. Libre circulacin de trabajadores Se prohbe taxativamente la discriminacin por razn de nacionalidad con respecto al empleo, la retribucin y las dems condiciones de trabajo. Establecindose expresamente los derechos de desplazamiento, residencia y permanencia de los trabajadores comunitarios. Libre circulacin de servicios Los servicios son crticos para la economa europea. Representan alrededor del 70% del valor total de la UE y, por lo tanto, muchos ms empleos que la industria manufacturera. Se ha estimado que alrededor del 96% de los nuevos empleos se crea en el sector servicios. Al contrario que las mercancas, que pueden fabricarse en cualquier parte. As, la apertura del sector servicios a la competencia de otros pases se ha desarrollado ms despacio y la Comisin ha trabajado principalmente en una base especfica de los sectores.

Libre circulacin de capitales


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Es de forma paralela, se menciona la libre circulacin de pagos, que dada su naturaleza, recibe idntica regulacin que la de capitales. Por norma general se prohbe cualquier restriccin a los movimientos de pagos y capitales.

2.-CARACTERISTICAS DEL MERCADO EXTERIOR

Rgimen comn aplicable a las exportaciones Establece el principio de la libertad de las exportaciones y define procedimientos que permitan aplicar las medidas adecuadas de vigilancia y salvaguardia. Productos de doble uso El presente Reglamento establece un rgimen para controlar las exportaciones, la transferencia, el corretaje y el trnsito de productos de doble uso.

Seguro de crdito a la exportacin Reducir el falseamiento de la competencia entre las empresas: Notificacin anual para informacin
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La notificacin para decisin La notificacin previa para informacin Notificacin posterior para informacin

Exportacin de bienes culturales El presente Reglamento garantiza el control uniforme de las exportaciones en las fronteras exteriores de la Comunidad mediante autorizaciones de exportacin. Autorizacin de exportacin Medidas de aplicacin

Prohibicin del comercio de material de tortura Este Reglamento establece un rgimen comercial especfico que cubre algunos materiales y productos susceptibles de utilizarse para tales fines, as como la asistencia tcnica en relacin con estos productos.

Se exigir una licencia para cualquier exportacin

El 90% del comercio internacional con el resto del mundo se realiza por va martima.

El 36% de su comercio interno se hace por va fluvial El resto es transporte por ferrocarril. Un sistema de reglas: cree firmemente en el sistema de reglas de la OMC. Una red de acuerdos: Las normas comerciales son multilaterales, pero el comercio propiamente dicho es bilateral. Comercio y desarrollo: estrechamente vinculada a su poltica de desarrollo.
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El compromiso con un comercio libre y justo: La liberalizacin del comercio permite que los productores ms eficientes de la UE compitan en condiciones de equidad.

Un compromiso firme: La UE ha sido protagonista en las negociaciones internacionales para la liberalizacin del comercio.

3.-SISTEMAS DE COMERCIALIZACION
SISTEMA Es un conjunto de elementos con propiedades y atributos que constituyen un todo, relacionados a la vez entre s y con el entorno comn a ellos, del cual se obtienen determinadas entradas de alimentacin y al que brindan determinadas salidas. Comercializacin Es a la vez un conjunto de actividades realizadas por organizaciones, y un proceso social. Se da en dos planos: Micro y Macro. La primera observa a los clientes y a las actividades de las organizaciones individuales que los sirven. La otra considera ampliamente todo nuestro sistema de produccin y distribucin. Un sistema de comercializacin debe tener en cuenta: 1. El entorno de mercado que recoge los elementos externos que afectan a la demanda global. 2. Objetivos y estrategias de las empresas competidoras. 3. Decisiones estratgicas de la empresa.
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4. Decisiones operativas de la empresa. 5. Modelo explicativo del comportamiento del consumidor. 6. Modelo explicativo de los objetivos de la empresa. El sistema de comercializacin deber estar encaminado a planificar, fijar precios, promover y distribuir productos y servicios que satisfacen necesidades de los consumidores actuales o potenciales pretendiendo como objetivos fundamentales incrementar la cuota de mercado, la rentabilidad y el crecimiento de las cifras de venta. La introduccin de mercancas originarias de los Estados miembros de la UE o procedentes de pases terceros que se encuentren en libre prctica en dichos Estados miembros, as como la expedicin de mercancas espaolas a los Estados miembros de la UE no estn sujetas a restricciones cuantitativas ni a licencias.

La importacin de productos agrarios procedentes de pases terceros se realiza en rgimen de libertad comercial, sin restricciones nacionales ni comunitarias al respecto. Slo se exige la presentacin de un certificado de importacin (AGRIM) para despachar a libre prctica determinados productos, conforme a la normativa comunitaria del sector agrario correspondiente. Como excepcin a la norma general, se mantiene la autorizacin administrativa para la importacin de marfil y de determinados tabacos.

Existe un rgimen especfico de abastecimientos por el que se regulan los intercambios comerciales y que implica una serie de ayudas intracomunitarias para determinados

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productos agrarios y una exencin de derechos de importacin para las mismas mercancas cuando proceden de pases terceros La importacin de productos industriales de pases terceros se efecta igualmente en rgimen de libertad comercial con algunas excepciones: la importacin de ciertas mercancas de determinados pases se encuentra sometida a restricciones cuantitativas o a medidas de vigilancia; y la de otras mercancas especficas est sujeta a licencias especiales.

En cuanto a la exportacin a pases terceros, tanto la de productos agrarios como industriales se realiza bajo el rgimen de libertad comercial. LO QUE SE REALIZA *segmentacin y estratificacin *anlisis de precios *clientes potenciales del producto *Distribucin a los mercados meta *Costos del transporte *Principales cadenas de distribucin *Promocin y posicionamiento *Un anlisis de la competencia
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*Necesidades de produccin *Requerimientos logsticos para alcanzar los mercados *Una verificacin del Impacto *condiciones de pago y garanta *Estudio de la competencia *Nivel tecnolgico La empresa exportadora debe garantizar la inocuidad de sus productos, como primer criterio de viabilidad exportadora. Si el vendedor no cuenta con esta certificacin, no podr exportar. Cuando se trate del mercado estadounidense, deber contarse con la certificacin USDA/FDA, otorgada por el gobierno de este pas, despus de un proceso de certificacin. ACUERDOS COMERCIALES Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte (TLCAN) Establece compromisos bilaterales entre Mxico, Canad y Estados Unidos, para el comercio de productos agropecuarios. Se establecieron cuotas de importacin libres de arancel con base en los niveles promedio de comercio reciente. Estas cuotas se han incrementado, generalmente, en tres por ciento anual. Se aplicar un arancel a las importaciones que sobrepasen dicha cantidad, el que se calcular como la razn entre el promedio reciente de los precios internos y externos. Tratado de libre comercio (TLC) establece que:
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Cuando un pas del TLC decida introducir un subsidio a la exportacin deber notificar al pas importador de su intencin, por lo menos con tres das de anticipacin.

Cuando un pas exportador del TLC considere que otro pas miembro est importando bienes de pases no miembros que reciben subsidios a la exportacin, podr solicitar consultas al pas importador sobre las acciones que se pudieran adoptar. Tratado de Libre Comercio entre Mxico y la Unin Europea (TLCUEM) Entr en vigor el 1 de Julio de 2000.El objetivo del TLCUE es el permitir el acceso preferencial de los bienes y servicios ofrecidos por los exportadores de la Unin Europea y de Mxico a los mercados de la otra parte. El TLCUE establece: Liberalizacin del comercio de bienes y servicios mediante: a) El desmantelamiento de tarifas arancelarias

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b) La eliminacin de todas las restricciones a la importacin y exportacin, distintas a aranceles e impuestos C) Eliminacin de barreras a la inversin D) Garantizar el tratamiento equitativo para los inversionistas de la otra parte, en los mismos trminos dados a los propios inversionistas E) Asegurar que la inversin no se ver afectada por polticas gubernamentales restrictivas F) Proteccin de la propiedad intelectual J) Acceso garantizado a licitaciones pblicas NORMALIZACIN Y CERTIFICACIN DE PRODUCTOS

Algunos productos, cualquiera que sea su origen o procedencia, han de ceirse a determinadas reglamentaciones tcnicas nacionales que dan lugar a una homologacin. As mismo son obligatorios las Directivas y Reglamentos de la UE. Por otra parte, como en todos los pases, existen unos requisitos tcnicos voluntarios impuestos por la competitividad del mercado para los que hay diversos sistemas de certificacin.

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4.-SISTEMAS DE COTIZACION A FUTURO


Es una herramienta que tiene por objetivo poner al alcance de los usuarios la gestin de las cotizaciones Es aquel documento que el departamento de compras usa en una negociacin.

ESTA NOS PERMITE: Crear, consultar y modificar solicitudes de cotizacin, Crear cronograma de solicitudes, Crear invitacin de empresas, Realizar aclaratorias de cotizaciones,
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Notificar la aprobacin o el rechazo de empresas en las distintas fases de la cotizacin, Administracin de usuarios, Administracin de empresas, Reportes de empresas participantes, Reportes de empresas seleccionadas, Estadsticas de cotizaciones en proceso y cerradas, Reportes de actualizacin de cotizaciones. A travs de internet podemos consultar sitios de futuros en tiempo real. Aqu se muestra la cotizacin de los diferentes futuros da a da. Aunque la fecha del contrato est establecida, por lo general existe la posibilidad realizar la terminacin del mismo con anticipacin. Por eso es importante que las dos partes se mantengan actualizadas con respecto a la cotizacin de los futuros, a ver si les resulta conveniente apurar el proceso, o esperar al plazo de finalizacin del contrato. Uno de los puntos que hay que tener en cuenta cuando buscamos cotizaciones de futuros en tiempo real es que la informacin est actualizada. Muchas veces aquellos que buscan cotizaciones de futuros en tiempo real lo hacen para conocer los diferentes mercados, y ver aproximadamente las cotizaciones de los diferentes futuros en cada uno de ellos ,Con respecto a la forma en la que se expresan las cotizaciones

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de futuros en tiempo real, generalmente esto se hace a travs de grficos y tablas bastante fciles de interpretar. Hay que tener en cuenta que para disear una estrategia de inversin hay que tener en cuenta las necesidades personales de cada cliente, y que tomar ndices de cotizacin como referencia.

5.-CENTROS DE ABASTOS
En la actualidad, los mercados locales y globales de mercancas y servicios estn caracterizados por un gran dinamismo, el cual es producto principalmente de los constantes cambios en los gustos y preferencias de los consumidores, el mayor uso de tecnologas de informacin y las mejoras en los sistemas de comunicacin. El nuevo escenario mundial ha cambiado las condiciones no slo para las empresas productoras, sino tambin las comercializadoras, las cuales se encuentran inmersas en un mundo de alta competencia, donde se han incrementado las posibilidades de acceder a nuevos mercados, pero igualmente se ha incrementado el nmero de participantes que luchan por el mismo y, por lo tanto, los retos que ste genera. Garantizar el servicio al cliente, contar con la capacidad para realizar operaciones de alcance global, ofrecer productos y servicios con alto valor agregado y elevar su eficiencia logstica, entre otros aspectos, se han

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convertido en los grandes retos para las empresas que quieren asegurar su permanencia en el mercado. En el contexto internacional son referentes destacados en la materia las centrales de abasto (o mercados centrales) las localizadas en Espaa, cuyo modelo es ms similar al mexicano,

as como las de Francia e Italia. Los resultados de una exploracin en varias unidades de estos pases sobre sus esquemas de operacin e infraestructura logstica se han contrastado con la del resto del mundo con las siguientes caractersticas: 1. Localizacin y accesibilidad Europa: Los Mercados Centrales estn siendo relocalizados a no menos de 30 km de los centros de las ciudades. Se prefieren localizaciones sobre anillos circunvalares y autopistas de altas especificaciones. 2. Coeficiente de utilizacin del suelo Europa: Los nuevos proyectos de Mercados Centrales tienen un coeficiente de utilizacin del suelo inferior al 35%.

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Se establecen redes viales jerarquizadas, con geometra adecuada, que aseguren en el nivel primario una velocidad a los vehculos de carga de al menos 55 km/hora. 3Lay-out y vialidad interna. Europa: Los nuevos proyectos de Mercados Centrales, as como los proyectos de reingeniera, revelan un lay-out que garantiza las operaciones con vehculos de carga con cajas trailers de hasta 55/58 pies (sobre todo si estn en la vecindad de un puerto martimo, para poder estar preparado para recibir sobre los chasises los contenedores de las mayores dimensiones, aunque actualmente no se empleen en cadenas de transporte con productos agroalimentarios). Los casos exitosos a nivel internacional contienen una red vial jerarquizada, que incluye una vialidad primaria (a veces perifrica interior con un par de penetraciones) con alto nivel de servicio. Los nuevos proyectos separan claramente las reas destinadas a los Mercados Centrales de las Zonas de Actividades Complementarias. 4. Naves Europa: Las naves para Mercados Centrales especializados son actualmente concebidas con pasillo central en el piso de ventas, con posiciones para comerciantes mayoristas confinadas para transformarlas en cmaras con temperatura controlada positiva (y excepcionalmente con cmaras frigorficas de uso particular), con servicios de concesionarios en servicio

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pblico de cmaras frigorficas de congelacin, con piso con las caractersticas tcnicosanitarias especficas, andenes confinados para temperatura controlada con ancho suficiente para operar cross-docking y altura diferenciada para las operaciones de descarga de vehculos de transporte caja triler y carga de vehculos de distribucin metropolitana. El dimensionamiento tpico en los nuevos proyectos de naves es: anden, 8 m; puesto mayorista confinable, 12m); rea de exposicin,8m; pasillo de venta, 4m ; rea de exposicin, 8m); puesto mayorista confinable, 12m, y anden, 8m. 5. Naves para Actividades Complementarias Europa: En los nuevos proyectos, as como en la reingeniera de mercados exitosos (como MercaBarna, en Barcelona y MI Rungis, en Pars), separada de las reas de las naves de los Mercados Centrales, se designan zonas que se equipan con Naves para Actividades Complementarias. Estas naves son desarrolladas por la Sociedad del Mercado (u oficina Administradora de la unidad) en alianza con inmobiliarias que las rentan a usuarios especficos con contratos a largo plazo; a veces las naves son construidas para reunir caractersticas especficas requeridas por los usuarios.

6. Caractersticas de los andenes para descarga y carga Europa: Los nuevos andenes para las naves de los Mercados Centrales son mucho ms anchos (hasta 15 m) que los observados en naves construidas hace mas de 10 aos.
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En general estn confinados y equipados rampas mecnicas y/o hidrulicas, con fuelles- para operar con temperatura controlada, e integrarse perfectamente en cadenas de fro. Se observa un amplio abanico de soluciones tcnicas donde siempre se busca un diseo polivalente de la altura de los andenes para poder servir a cajas trailers y a los vehculos de distribucin metropolitana. 7. Infraestructura para cross-docking y organizacin para su gestin Europa: Los nuevos proyectos en los Mercados Centrales no incluyen instalaciones para crossdocking fuera de los andenes con las nuevas condiciones de diseo mencionadas arriba. En los proyectos nuevos se contemplan las nuevas prcticas de los comerciantes medio mayoristas que compran por orden de clientes finales (frecuente en la restauracin y hotelera) y pueden operar un pequeo cross-docking transitorio sobre los andenes en las cabeceras de las naves y cargar vehculos adaptados a la distribucin metropolitana 8. Cadena de Fro Europa: Garantizar la cadena de fro es la consigna bsica en todos los nuevos proyectos, y es una de las causas ms importantes para realizar una reingeniera en la Naves de Mercado en los Mercados Centrales 9. Oficinas para vendedores mayoristas, para compradores medio-mayoristas y por cuenta de otros.

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Europa: Para garantizar el cumplimiento de los horarios de los Mercados Centrales, y ante el incremento de las compras no presenciales, aumenta la oferta de edificios fuera de la nave del mercado para oficinas de comerciantes mayoristas. En esta nueva oferta tambin se instalan oficinas de compradores medio-mayoristas y por cuenta de otros 10. Infraestructura para operaciones de cadenas de supermercados. Europa: Como la presencia de compradores de las grandes cadenas de supermercados genera importantes oportunidades de negocio y promueve la innovacin en la logstica de las cadenas de suministro, se alienta su instalacin en edificios de oficinas, e incluso se desarrollan instalaciones adecuadas para plataformas logsticas de procesamiento y consolidacin de pedidos. 11. Informatizacin de las operaciones en los procesos de comercializacin

Europa: La profundidad de la informatizacin de los procesos de comercializacin (por ejemplo: liquidaciones consolidadas para el conjunto de las ventas sobre el conjunto de mayoristas y a travs de una institucin bancaria) est asociada al nivel de transparencia fiscal que existe en las transacciones.

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Tambin las normativas de trazabilidad exigen un nivel sofisticado de gestin informatizada de los lotes de producto. 12. Estacionamientos Europa: La disponibilidad de estacionamientos es clave para evitar y/o reducir la congestin. Los estacionamientos para camiones permiten cumplir los horarios de apertura, descarga, carga y cierre de los Mercados Mayoristas. La disponibilidad de estacionamientos para automviles evita el caos derivado de estacionarlos en la vialidad. 13. Seguridad y control de accesos Europa: En todos los proyectos en operacin exitosos y en los proyectos nuevos, existe una barda y/o encierro perimetral, con control en los accesos. Existen cargos (peaje) por ingresar al Sistema de Mercados segn el tipo de vehculos. No puede ingresar al piso de ventas un comprador no acreditado ante el Mercado. 14. Normativa para acreditarse como usuario comprador, y su aplicacin Europa: En los Mercados Centrales modernos no se admite al pblico como comprador. En Italia, conforme a una tradicin derivada de conquistas sindicales de las alianzas con la Democracia Cristiana que gobern largos perodos en la posguerra, se acepta la visita del pblico en general para compras minoristas slo los sbados por la maana. Actualmente,

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la cifra de ventas minoristas de esa maana es poco significativa, y ms que todo permite liquidar el producto sobrante, para evitar su deterioro dado que los Mercados Centrales estn cerrados el domingo. Todo comprador medio-mayorista y minorista debe acreditarse; la solicitud de acreditacin se resuelve en escaso tiempo, exige un nmero de inscripcin fiscal como comerciante y, la credencial se entrega de forma expedita y gratuita 15. Condiciones de Tenencia Europa: Conforme a las ltimas tendencias de reduccin de activos, muy seguidas en los operadores logsticos, tambin los comerciantes mayoristas no son propietarios de su puesto de venta. Existen contratos de renta a muy largo plazo. Se autorizan traspasos (venta del fondo de comercio) y un porcentaje del monto del traspaso es cobrado como participacin, por la Sociedad del Mercado (oficina Administradora). Los contratos de ocupacin basados en renta a largo plazo, no slo no impiden, sino que obligan, la transferencia transitoria de los puestos de venta a otras instalaciones si el Consejo de Administracin de la Sociedad del Mercado aprueba un proyecto de la Gerencia Tcnica y/o de Planificacin para una reingeniera de la Nave del Mercado donde se ubica el locatario. Control del uso del suelo en la microregin de localizacin del mercado

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Los mercados centrales europeos se ubican en zonas metropolitanas, planificadas con uso de suelo para operaciones de procesos logsticos. Por ejemplo: el mercado de Barcelona est en los alrededores de Parc Logistics de la Zona Franca y la Zona de Actividades Logsticas del Puerto; en Pars el Mercado de Rungis est en los alrededores de SOGARIS (centro logstico ms importante del sur Pars, que alberga la terminal con fro de SDF y TFE), la zona DELTA (con terminales de operadores logsticos de perecederos), y la Arogare de Merchandises del aeropuerto de Orly. Instalaciones para puntos de venta de productores regionales En todos los mercados centrales existen instalaciones para productores regionales. No obstante, en ningn mercado europeo stas son ocupadas como reas para subasta, prcticamente todo lo que se descarga tiene un comprador.

Tenencia en propiedad del suelo y de las naves para Mercados Centrales.

En todos los Mercados Centrales en Europa el suelo es propiedad del Gobierno -estado central, provincia o comunidad autnoma, y municipios-; existen concesiones a desarrolladores inmobiliarios, pero slo para equipar el terreno con una nave ad-hoc para servicios logsticos (bodegas, centros de procesamiento de pedidos y cross-docking, entre otros) y para la realizacin de actividades complementarias (donde se instalan empresas cuyas actividades agregan valor, como la preparacin de productos agroalimentarios para el sector de la hotelera y restaurantes). Todas las concesiones tienen un horizonte que no pasa

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de 30 aos, despus de los cuales, la infraestructura construida pasa a ser propiedad del Mercado. Cadena de frio: Modelo de distribucin al mayoreo de frutas y hortalizas para la reconversin de centrales de abasto, Instituto de Ingeniera de la UNAM.

6.-BOLSAS PARA LA COMERCIALIZACION


Si se decide pasar a la comercializacin, la empresa enfrentar los mayores costos. Deber contratar la manufactura o bien construir la planta de produccin. Dentro de los mercados a los que sale, la empresa deber orientar su distribucin y promocin a los mejores grupos de prospectos. Estos, para un nuevo producto, deben ser de los primeros usuarios, ser usuarios consistentes, de preferencia lder de opinin y fcil de alcanzar a un precio reducido. El tiempo y la distancia se reducen con rapidez con la llegada de la comunicacin, transformacin y flujos financieros ms rpidos. Los productos que se desarrollan en un determinado pas encuentran una entusiasta aceptacin en otros pases. Si bien las empresas necesitan entrar y competir en los mercados externos, los riesgos son muy elevados. Existen varios aspectos importantes, mencionaremos ocho: 1. Enorme deuda externa: algunos pases podran ser atractivos para invertir. Observar capacidad de pago.
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2. Gobiernos inestables: exponiendo a las compaas externas a riesgos de expropiacin, expatriacin, nacionalizacin, lmites a la repatriacin de utilidades, etc. 3. Problemas en el tipo de cambio: Los dos puntos arriba mencionados, obligan a la divisa de un pas a fluctuar o depreciarse, lo que a su vez limita el comercio. 4. Requerimientos de entrada y burocracia de los gobiernos extranjeros: Numerosas regulaciones a las empresas externas como el contratar un alto nmero de ciudadanos. 5. Aranceles y otras barreras al comercio: Barreras comerciales invisibles como reducir la aprobacin de hacer ms lenta la liberacin de aduana. 6. Corrupcin: ya que en muchos pases los funcionarios exigen sobornos para cooperar. 7. Piratera tecnolgica: por parte de los gerentes de planta que aprenden a fabricar el producto. 8. Alto costo de adaptacin del producto y la comunicacin: al estudiar cada mercado externo en forma cuidadosa, la economa, leyes, polticas, cultura, gustos, etc.

Las empresas que operan en uno o ms mercados extranjeros deben decidir qu cantidad deben adaptar a las condiciones locales de la mezcla de estrategia de mercadotecnia. En un extremo se Encuentra la mercadotecnia estandarizada, en el otro la idea de una mercadotecnia adaptada.

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7.-SISTEMAS ARANCELARIOS Y PEDIMENTOS ADUANEROS

Clasificar arancelariamente una mercanca es asignarle uno de los cdigos del Sistema Armonizado. En el caso de la UE se asignaran los cdigos del TARIC. Pero, para qu sirve ese cdigo arancelario? Esa partida arancelaria permitir, entre otros, conocer el arancel que se aplica a nuestro producto en los diferentes mercados. En el arancel figuran los derechos que gravan a las mercancas en una compraventa internacional. De este modo, conociendo la partida arancelaria podemos conocer los derechos que se aplican a nuestro producto y, que por consiguiente, afectan a su precio final.

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POR EJEMPLO: A una empresa exportadora espaola le ser necesario conocer el arancel que se le aplica a su producto en un mercado tercero, entre otras cosas, para poder determinar si su producto ser competitivo en ese mercado a corto y medio plazo. A la empresa importadora espaola le interesar conocer el arancel de entrada que se aplica a los diferentes productos para poder definir su estrategia de importacin: qu productos importa, de dnde, a qu precio, cul ser su precio de venta final, etc. El Arancel comunitario se convierte en un instrumento econmico fiscal clave para la proteccin comercial frente al exterior, que regula el intercambio comercial de un pas con el resto de los pases. Se trata de un texto legal en el que de forma ordenada se relaciona todas las mercancas objeto de comercio, y paralelamente, los tipos impositivos que gravan la importacin. La clasificacin ordenada de todas las mercancas se denomina NOMENCLATURA El primer arancel comunitario se constituy por el reglamento CEE de 1968, que estuvo vigente hasta 1988. La Nomenclatura clasifica las mercancas siguiendo un orden progresivo segn el grado de manufactura, desde la materia base al producto ms elaborado. Las quince primeras secciones de la nomenclatura clasifican las mercancas segn la materia constitutiva, mientras que en las seis siguientes se ordenan de acuerdo con la funcin o destino para las que han sido concebidas.

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a) Sistema Armonizado (SA)

El sistema armonizado (SA) permite la catalogacin sistemtica y uniforme de las mercancas en conjunto de partidas y su partidas armonizadas por una serie de normas interpretativas y por unas notas de seleccin y captulo. La identificacin de las partidas y subpartidas atiende a un cdigo numrico de 8 cifras para el comercio intracomunitario y 10 cifras para el comercio extracomunitario. El SA es un sistema bsico de clasificacin arancelaria, en el que los pases pueden realizar, para fines propios, a partir de su ncleo central diferentes subdivisiones. Consiste en una clasificacin de alrededor 5.000 artculos a travs de captulos y subcaptulos. La clasificacin se realiza a 6 dgitos, siendo los dos primeros los correspondientes a su captulo, los dos segundos a su partida y los dos ltimos a su sub-partida. Ejemplo El cdigo 43.03.90 corresponde a artculos de peletera. Su captulo sera el 43 correspondiente a "peletera y confecciones de peletera; peletera facticia o artificial". Partida 03 "prendas y complementos "accesorios" de vestir y dems artculos de peletera (exc. guantes mixtos de cuero y de peletera, calzado, artculos de sombrerera y sus partes, as como juegos, juguetes, artefactos deportivos y dems artculos del captulo 95)" Sub-partida 90 "artculos de peletera (exc. Prendas y complementos "accesorios" de vestir, as como juegos, juguetes, artefactos deportivos y dems artculos del captulo 95)".
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Este sistema de codificacin es la base para que los pases firmantes clasifiquen las mercancas. Tanto sus derechos arancelarios como sus fuentes estadsticas seguirn los principios marcados en este sistema. Puede acceder a los pases adscritos al Sistema Armonizado accediendo al documento Lista de Pases SA en formato pdf. b) Nomenclatura Combinada (NC) En base al Sistema Armonizado (SA), la Comunidad Econmica Europea (CEE) crea esta nomenclatura para aplicar el Arancel Aduanero Comn. El Arancel Aduanero Comn es el arancel que emplea la CEE para gravar las importaciones procedentes de terceros pases. Esta nomenclatura viene regulada por el Reglamento (CEE) N 2658/87. Este sistema de clasificacin europeo incorporaba dos dgitos al SA, Sub-partida NC, creados por necesidades comunitarias. La clasificacin se realiza a 8 dgitos, siendo los 6 primeros los del SA y los 2 ltimos los correspondientes a la NC. c) Arancel Integrado de las Comunidades Europeas (TARIC) Se crea por la propia evolucin del comercio internacional de la CEE y sus convenios bilaterales. Es un desarrollo de la Nomenclatura Combinada. Se elabora para incluir todas las medidas de poltica comercial que no estaban incluidas en el Arancel Aduanero Comn.

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Est compuesto por los 6 dgitos del Sistema Armonizado, los 2 de la Nomenclatura Combinada y 2 ms adicionales, correspondientes a la normativa comunitaria relativa a suspensiones, contingentes, preferencias arancelarias y dems medidas de poltica comercial. El TARIC es una clasificacin arancelaria de 10 dgitos de desagregacin.

8.-CENTROS DE COMERCIO INTERNACIONAL


El Centro de Comercio Internacional (ITC)

El Centro de Comercio Internacional (ITC) fue creado por el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) en 1964, y despus, tras la consolidacin de la Organizacin de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD) como rgano permanente de la Asamblea General de las Naciones Unidas, una vez concluida la primera UNCTAD que tuvo lugar en Ginebra en 1964, el ITC pas a ser administrado conjuntamente por UNCTAD y GATT, hasta que, al nacer la Organizacin Mundial de Comercio (OMC), el 1 de enero de 1995, el Centro ha pasado a ser administrado conjuntamente por la Junta de Comercio y Desarrollo de la UNCTAD y por el Comit de Comercio y Desarrollo de la OMC. Cada ao un grupo consultivo mixto (Joint Advisory Group- JAG) en el que participan: el Director General de la OMC, el Secretario General de la UNCTAD y representantes de los pases miembros de ambas instituciones establecen las lneas de funcionamiento del ITC y aprueban su presupuesto.
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Aunque en los ltimos tiempos se haya producido una cierta mezcla entre las funciones desempeadas por UNCTAD y OMC que podra pensarse ha generado, tambin, una cierta confusin respecto a los fines del Centro de Comercio Internacional, est claro que las tres instituciones, con sede en Ginebra, son complementarias respecto a sus fines: la OMC es un organismo internacional intergubernamental a travs del cual se han establecido las reglas bajo las que se desenvuelven las transacciones comerciales internacionales (GATT), la liberalizacin de servicios (AGCS) y la defensa de la propiedad intelectual relacionada Con el comercio (ADPIC), y que se constituye en plataforma intergubernamental multilateral de negociaciones para ir adecuando las reglas que rigen el comercio Mundial, cuidndose, adems, de manejar las disputas comerciales entre pases, la UNCTAD es, en cambio, un foro global del sistema de las Naciones Unidas para el tratamiento, por los gobiernos, de las cuestiones comerciales que afectan al desarrollo con especial atencin a los Pases Menos Adelantados, Pases sin Litoral y Pequeos Estados Insulares en Desarrollo, as como cuestiones relacionadas como la financiacin del desarrollo, las inversiones mundiales, la transferencia de tecnologa y el desarrollo sostenible el ITC, en cambio, no trabaja con gobiernos sino con la comunidad de negocios o con los organismos de promocin comercial, y su misin es asesorar sobre cmo las empresas pueden aprovechar al mximo las oportunidades que brinda la apertura del sistema comercial mundial aumentando sus exportaciones y Sus importaciones y ayudando, adems, a la aplicacin de nuevas tecnologas cara al comercio exterior, promoviendo el acceso de las mujeres al empresariado atendiendo las necesidades especiales de los Pases Menos Adelantados para que stos puedan, a travs del comercio internacional, alcanzar los Objetivos de Desarrollo del Milenio aprobados por la Asam
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Asamblea General de las Naciones Unidas en el ao 2000 (Granell, 2005). Todo esto quiere decir que ITC, UNCTAD y OMC se complementan. El primero con una mayor vocacin de sector privado y la segunda y la tercera bajo una realidad intergubernamental solamente matizada por las Organizaciones no gubernamentales a las que aceptan como interlocutoras en sus reuniones; pero las tres pensadas en base a la idea de que la utilizacin efectiva del comercio internacional, como instrumento de desarrollo econmico, requiere mucho ms que las solas negociaciones intergubernamentales de la OMC sobre reducciones tarifarias u otros arreglos tcnicos.

OMC La Organizacin Mundial del Comercio (OMC) es la nica organizacin internacional que se ocupa de las normas que rigen el comercio entre los pases. Los pilares sobre los que descansa son los Acuerdos de la OMC, que han sido negociados y firmados por la gran mayora de los pases que participan en el comercio mundial y ratificados por sus respectivos parlamentos. El objetivo es ayudar a los productores de bienes y servicios, los exportadores y los importadores a llevar adelante sus actividades. La OMC naci el 1 de enero de 1995, pero su sistema de comercio tiene casi medio siglo de existencia. Desde 1948, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) ha establecido las reglas del sistema. (La segunda reunin ministerial de la OMC, celebrada en Ginebra en mayo de 1998, incluy un acto de celebracin del 50 aniversario del sistema.) No pas mucho tiempo antes de que el Acuerdo General diera origen a una
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organizacin internacional de facto, no oficial, conocida tambin informalmente como el GATT. A lo largo de los aos el GATT evolucion como consecuencia de varias rondas de negociaciones. La ltima y ms importante ronda del GATT fue la Ronda Uruguay, que se desarroll entre 1986 y 1994 y dio lugar a la creacin de la OMC. Mientras que el GATT se haba ocupado principalmente del comercio de mercancas, la OMC y sus Acuerdos abarcan actualmente el comercio de servicios, y las invenciones, creaciones y dibujos y modelos que son objeto de transacciones comerciales (propiedad intelectual). El GATTGeneral Agreement on Tariffs and Trade (Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio) fue creado en 1947 en La Habana, como respuesta al periodo de proteccionismo, devaluaciones competitivas y controles de capitales del periodo de entreguerras que se considera fue uno de los factores que llev a la Segunda Guerra Mundial. Tras la adopcin de la Smoot-Hawley Tariff Act en Estados Unidos, que increment los aranceles estadounidenses entre el 38%-52%, los socios comerciales de los EEUU le impusieron a ste restricciones comerciales como medida de represalia. Esto provoc un efecto domin por el cual los flujos comerciales se desviaban a otros pases, se tomaban medidas proteccionistas en estos, y a su vez medidas de represalia adicionales. Una vez concluida la guerra, los lderes polticos mundiales quisieron establecer una serie de organizaciones internacionales que redujeran la posibilidad de que se repitiera de nuevo el conflicto. Estas organizaciones internacionales fueron creadas para controlar las relaciones internacionales y monetarias (Naciones Unidas y FMI) y para el control de las relaciones comerciales (la Organizacin Internacional del Comercio, OIC). Se consider que un aumento del comercio incrementara las rentas reales y que la garanta de un acceso no discriminatorio a los mercados internacionales reducira la posibilidad de conflictos polticos o que las
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disputas comerciales pudieran crearlos. El GATT fue el resultado de conversaciones entre 23 pases (12 pases industrializados y 11 en desarrollo)2 que tuvieron lugar en paralelo a las conversaciones para la creacin del OIC. Las negociaciones que tuvieron lugar en La Habana en 1947 no dieron sus frutos debido a la reticencia del Congreso de los Estados Unidos en ratificar el acuerdo. Finalmente, el GATT fue el nico resultado de los acuerdos y ste impuls la reduccin de aranceles entre los Estados miembros. A partir de aqu, y de acuerdo con el funcionamiento tpico de los tratados, se sucedieron una serie de rondas de negociacin que iban cambiando o aadiendo determinados aspectos al GATT. Por ejemplo, en 1962 se firm el Multifibre Agreement que derogaba determinadas restricciones cuantitativas en el sector textil de la aplicacin de las reducciones arancelarias (es decir, que en estos sectores no se aplicaran dichas reducciones). Entre 1973 y 1979 se celebr la Ronda de Tokio.3 Pascal Lamy, actual director general.]] La Ronda de Uruguay (1986-1993) fue uno de los momentos ms importantes dentro de las negociaciones comerciales, resultando en la reintegracin del sector agrcola y textil, introduccin de nuevas disciplinas en el sector servicios y de Propiedad Intelectual, as como la creacin de la OMC. As pues, la OMC fue creada el 1 de enero de 1995, sustituyendo al GATT, en la ciudad de Ginebra, Suiza, donde an mantiene su sede. Desde su creacin, el GATT fue explcitamente concebido como un acuerdo temporal que posteriormente formara parte de la OIC. Debido a que careca de una estructura institucional, se decidi crear la OMC para suplir estas deficiencias.

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Las principales diferencias entre el GATT y la OMC son las siguientes: nico contrato (single undertaking): El acuerdo de la OMC es un nico contrato, es decir, que todas sus provisiones se aplican a todos sus miembros (excepto por los acuerdos Plurilaterales). Esta es una diferencia importante con respecto al GATT dnde, principalmente los pases en desarrollo, podan decidir si firmar o no un acuerdo. rgano de solucin de diferencias (dispute settlement): En la OMC es casi imposible bloquear la creacin de Paneles para la resolucin de disputas o la adopcin de informes, mientras que esto s que era posible en el caso del GATT. Transparencia: La OMC tiene un mayor mandato para conseguir la transparencia y vigilancia en sus funciones, principalmente a travs de la creacin del Mecanismo de Revisin de las Polticas Comerciales (Trade Policy Review Mechanism). Liderazgo de la organizacin: Como reflejo del mayor alcance de la organizacin, en lugar de designar un alto funcionario de uno de los Estados miembros (como era tradicin en el GATT), los Directores Generales de la OMC son figuras polticas, en general ex-polticos. Funcionamiento: Mientras que en el GATT poda pasar una dcada sin encuentros ministeriales, en la OMC, los firmantes deben reunirse por lo menos una vez cada dos aos. Como se ha dicho, la OMC funciona bsicamente mediante rondas de negociacin de la Conferencia Ministerial. Con posterioridad a la ronda fundacional de la OMC, la Ronda Uruguay (1986-1993), se desarrollaron las siguientes Conferencias Ministeriales: 1996: 1, Singapur. Produce una Declaracin Ministerial y otra sobre comercio de productos de tecnologa de la informacin (esta ltima firmada por 18 miembros) 1998: 2, Ginebra. Produce una Declaracin Ministerial y otra sobre comercio electrnico.
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1999: 3, Seattle (tambin conocida como Ronda del Milenio). La reunin fracasa por las protestas masivas (ver: La batalla de Seattle) y no produce ninguna declaracin. 2001: 4, Doha. Produce varias declaraciones y decisiones conocidas como "Programa de Doha". 2003: 5, Cancn. No logra acordar ninguna declaracin debido al desacuerdo de los pases desarrollados con la posicin del G-21 (integrado por pases del Sur) reclamando la eliminacin de los subsidios agrcolas en pases desarrollados. 2005: 6, Hong Kong. Se aprueba una Declaracin Ministerial y una Lista de Preguntas a los Ministros que incluyen 5 puntos directamente referidos al proteccionismo en la agricultura, y otros 3 sobre productos no agrcolas

GATT Los Gobiernos del Commonwealth de Australia, Reino de Blgica, Birmania, Estados Unidos del Brasil, Canad, Ceiln, Repblica de Cuba, Repblica Checoslovaca, Repblica de Chile, Repblica de China, Estados Unidos de Amrica, Repblica Francesa, India, Lbano, Gran Ducado de Luxemburgo, Reino de Noruega, Nueva Zelandia, Reino de los Pases Bajos, Paquistn, Reino Unido de Gran Bretaa e Irlanda del Norte, Rhodesia del Sur, Siria y Unin Sudafricana, Reconociendo que sus relaciones comerciales y econmicas deben tender al logro de niveles de vida ms altos, a la consecucin del pleno empleo y de un nivel elevado, cada vez mayor, del ingreso real y de la demanda efectiva, a la utilizacin completa de los recursos mundiales y al acrecentamiento de la produccin y de los intercambios de productos, Deseosos de contribuir al logro de estos objetivos, mediante la celebracin de acuerdos encaminados a obtener, a base de reciprocidad y de mutuas
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ventajas, la reduccin substancial de los aranceles aduaneros y de las dems barreras comerciales, as como la eliminacin del trato discriminatorio en materia de comercio internacional. El GATT, acrnimo de General Agreement on Tariffs and Trade es un acuerdo multilateral, creado en la Conferencia de La Habana, en 1947, firmado en 1948, por la necesidad de establecer un conjunto de normas comerciales y concesiones arancelarias, y est considerado como el precursor de la Organizacin Mundial de Comercio. El GATT era parte del plan de regulacin de la economa mundial tras la Segunda Guerra Mundial, que inclua la reduccin de aranceles y otras barreras al comercio internacional.

El funcionamiento del GATT se basa en las reuniones peridicas de los estados miembros, en las que se realizan negociaciones tendientes a la reduccin de aranceles, segn el principio de reciprocidad. Las negociaciones se hacen miembro a miembro y producto a producto, mediante la presentacin de peticiones acompaadas de las correspondientes ofertas. El origen del GATT se encuentra en la reunin de la comisin preparatoria de la conferencia internacional de comercio, bajo el patrocinio de la ONU, tuvo lugar en Londres a finales de 1946. La segunda sesin se celebr en Ginebra en 1947 y en ella se elabor un proyecto de Carta de Comercio Internacional, que se complet en la Conferencia de la Habana en noviembre de 1947. La primera versin del GATT, desarrollada en 1947 durante la Conferencia sobre Comercio y Trabajo de las Naciones Unidas en La Habana, es referida como GATT 1947. En enero de 1948, el acuerdo fue firmado por 23 pases.

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Su funcin consista en un "cdigo de buena conducta", basado en el principio de no discriminacin, reduccin de cupos y aranceles y prohibicin de crteles y dumpings. Aunque es cierto que no pudo cumplir a rajatabla sus funciones, ya que emergieron crteles (como el de la OPEP), determinados dumpings y determinados cupos y aranceles.

El GATT durante los aos 1950 y 1960, contribuyeron a un crecimiento mundial debido al xito en las continuas reducciones de aranceles. De 1970 a 1980, el GATT tuvo una crisis acelerada debido a la reduccin de los aranceles a niveles tan bajos, lo cual inspir a los gobiernos de Europa y Estados Unidos a idear formas de proteccin para los sectores que se enfrentaban con una mayor competencia en los mercados, crearon altas tasas de inters..

El GATT, como acuerdo internacional, es similar a un Tratado. Bajo las leyes de los Estados Unidos es clasificado como un acuerdo del Congreso-Ejecutivo. Basado en el Acta de Acuerdos Comerciales Recprocos, permiti al ejecutivo negociar sobre acuerdos comerciales con autorizacin temporal del Congreso. Por ese momento funcion como un sistema provisional pero prometedor sistema de comercio. El acuerdo est basado en el principio incondicional de la nacin ms favorecida. Esto significa que las condiciones aplicaban a las naciones comerciales ms favorecidas (ej. la que tuviera menos restricciones aplicaba a todas las otras naciones).

En 1994 el GATT fue actualizado para incluir nuevas obligaciones sobre sus signatarios. Uno de los cambios ms importantes fue la creacin de la OMC. Los 75 pases miembros del GATT y la Comunidad Europea se convirtieron en los miembros fundadores de la OMC
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el 1 de enero de 1995. Los otros 52 miembros del GATT reingresaron en la OMC durante los 2 aos posteriores. Desde la creacin de la OMC, 21 naciones no miembros del GATT ingresaron y 28 estn actualmente negociando su membreca. De los miembros originales del GATT, slo Yugoslavia no reingres a la OMC. Las partes contratantes que fundaron la OMC oficialmente dieron por finalizados los trminos del acuerdo del GATT 1947 el 31 de diciembre de 1995.

El GATT es un sistema de reglas fijadas por naciones mientras que la OMC es un organismo internacional. La OMC expandi su espectro desde el comercio de bienes hasta el comercio del sector de servicios y los derechos de la propiedad intelectual. A pesar de haber sido diseada para servir acuerdos multilaterales, durante varias rondas de negociacin del GATT, particularmente en la Ronda Tokio, los acuerdos bilaterales crearon un intercambio o comercio selectivo y causaron fragmentacin entre los miembros. Los arreglos de la OMC son generalmente un acuerdo multilateral cuyo mecanismo de establecimiento es el del GATT. Sin embargo, los cambios ms relevantes se pueden enumerar como siguen: Mayor nmero de miembros, el GATT careca de una base institucional, mientras que la OMC tiene una estructura bien definida y en funcin de sus acciones; ampliacin del mbito de aplicacin de las actividades comerciales reguladas por la OMC y es por ello que se puede decir que este es el foro ms grande en temas de comercio; por ltimo despus de llegar la OMC se dan algunos acuerdos multilaterales de comercio y defensa de este, como en los casos de la proteccin al derecho de autor y los nuevos derechos informticos en prcticas comerciales.
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1. Ronda de Ginebra (abril, 1947): 23 pases. Se pone en vigencia el GATT 2. Ronda de Annecy (1949): 13 pases. 3. Ronda de Torquay (1951): 38 pases. 4. Ronda de Ginebra (1956): 26 pases. Reduccin de aranceles. Se fija la estrategia para futuras polticas del GATT respecto a pases en desarrollo, mejorando su posicin como participantes del tratado. 5. Ronda Dillon (1962): 26 pases. Reduccin de aranceles. 6. Ronda Kennedy (1967): 62 pases. Reduccin de aranceles. Se dio por primera vez una reduccin general en los aranceles en lugar de especificar producto por producto. Acuerdo anti-dumping (en los Estados Unidos fue rechazado por el Congreso). 7. Ronda de Tokio (1973-1979):1 102 pases. Reduccin de barreras no arancelarias. Tambin redujo aranceles sobre bienes manufacturados. Mejora y extensin del sistema GATT. 8. Ronda de Uruguay (1986-1993): 123 pases. Se cre la OMC para reemplazar el GATT. Reduccin de aranceles y subsidios a la exportacin, reduccin de lmites de importacin y cuotas sobre los prximos 20 aos, acuerdo para reforzar la proteccin a la propiedad intelectual, extendiendo la ley comercial internacional al sector de los servicios y liberalizacin de la inversin externa. Tambin hizo cambios en el mecanismo de establecimiento de disputas del GATT. 9. Ronda de Doha:Gran negociacin emprendida para liberar el comercio mundial. Su objetivo apunta a complementar un tema que haba quedado pendiente de gran ciclo anterior (ronda de Uruguay)
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BOLSAS DE COMERCIO 1. Las bolsas de comercio son mercados pblicos dedicados a la negociacin de documentos comerciales, ttulos del Estado, acciones de empresas privadas o mixtas, y cuyas actividades se encuentran sometidas a las reglamentaciones del estado. El artculo 49 del Cdigo de Comercio, con respecto a las bolsas de comercio, establece lo siguiente: "Son bolsas de comercio los establecimientos pblicos autorizados por las cmaras de comercio de la plaza respectiva, en los cuales se renen de ordinario los comerciantes y los agentes intermediarios del comercio para concertar y cumplir las operaciones mercantiles que designe su reglamento." 2. CONCEPTO Las Bolsas de Comercio estn reguladas y regidas por los artculos 49 al 62 del Cdigo de Comercio y por los artculos 86 al 108 de la Ley de Mercados de Capitales. En esta ltima se establece que la creacin de las Bolsas est sujeta a la previa autorizacin de la Comisin Nacional de Valores segn el artculo 87. "Las bolsas de valores se constituirn bajo la forma de Sociedades Annimas (incluyendo las SACA, sociedades de capital autorizado), mediante la autorizacin de la Comisin Nacional de Valores. Su capital inicial no podr ser inferior a doscientos millones de bolvares o aquella cantidad mayor que establezca la Comisin Nacional de Valores, totalmente pagado en efectivo, y estar representado por acciones comunes nominativas que otorguen los mismos derechos.

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Referencias: europa.eu. el 9 de mayo de 2010, consultado el 01 de noviembre del 2011 de http:// europa.eu/index_es.htm Mercado interior de la unin europea.(19/10/2011). Consultado el 02 de noviembre del 2011, de http://es.wikipedia.org/wiki/Mercado_interior_de_la_Unin_Europea Caracterstica del mercado interior y exterior de la unin europea.( consultado el 02 de noviembre 2011, de http://www.buenastareas.com Temas Variados sistema de comercializacin.(consultado el 01 de noviembre 2011)de http://www.camara.com.bo/index.php?sistemadecomercializacion futuros en tiempo real, del (2010)consultado el 02 de noviembre del 2011, de http://www.bolsahoy.com/futuros/futuros-tiempo-real.html

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Philips cloter,( Ed. 2001. ) Direccin de mercadotecnia 8.consultado el 01 de noviembre 2011, de http://www.exactumsolution.com/pdf/pdf3.pdf Agenda de Competitividad para las Centrales de Abasto (2008-2012 /abril 2008.) consultado el 01 de noviembre del 2011, de http:// www.protlcuem.gob.mx/work/models/.../1/1/.../ABASTO0812.pdf
Arancel, (2010) consultado el 02 de noviembre del 2011, de http://www.plancameral.org/Guia_Arancel/Fase2Intro.asp

Organizacin Mundial del Comercio,( 2011), consultado el 01 de noviembre de 201, de http:// www.wto.org portada la omc la omc y otras organizaciones

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