Sensor de Posición del Acelerador (TPS

)
Datos Generales.
Actualmente todos los autos con sistema OBDI u OBDII integran componentes electrónicos los cuales han venido evolucionando día con día y el Sensor de Posición del Acelerador no es la excepción. Este sensor, al igual que otros componentes, es de vital importancia para el buen funcionamiento del motor, ya que monitorea la posición de la mariposa del acelerador.

»Aquí va lo de las normas que te toca«
Señales que maneja y forma de activación.
Se trata de un simple potenciómetro, recibe la señal de la mariposa del cuerpo de aceleración del automóvil, cuando ésta se abre por la acción del chicote del acelerador, se acciona el TPS debido al movimiento de ésta y manda una señal de voltaje a la computadora, esta la recibe y procesa para regular la inyección de combustible entre otras cosas.

Conexión del sensor.
El sensor tiene un conector por medio del cual se enchufa a la alimentación de 5v de la computadora, esta lo alimenta, le proporciona la tierra y recibe la señal que este emita. La mariposa del cuerpo de aceleración está conectada mecánicamente con este sensor, así que al cambiar la posición de esta también lo hará el sensor.

Unidades que maneja y rango de la variable.
El sensor tiene 3 conectores, en uno recibe 5v de la computadora, otro es la tierra y el de en medio es el que manda la señal de regreso a la computadora, esta señal de voltaje varía de 0.5v a 1.0v en ralentí, y hasta más de 4.0v con el motor acelerado.

Función.
Detecta la posición (ángulo) y el movimiento de la placa de aceleración a través de cambios de voltaje para mandar está información a la computadora (ECM) y calcular junto con otros datos, la cantidad correcta de combustible que será inyectada al motor.

. El sensor de posición del acelerador se encuentra ubicado en el cuerpo de aceleración. Giro del Rotor. sujeto al eje de la mariposa (Fig. 1).Ubicación. Estructura Interna.

está característica es de vital importancia y por lo tanto se debe respetar. Sentido Horario Sentido Anti horario .En los sensores TPS el rotor puede girar en sentido horario o anti-horario. Sentido anti-horario: Es el sentido contrario al de las manecillas movimiento del reloj. Sentido horario: Es el sentido en el que giran las manecillas del reloj. ya que si no se toma en cuenta podrían generarse problemas de aplicación aunque los sensores sean aparentemente idénticos. dependiendo su aplicación.

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