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Facultad: Ingeniera Electromecnica Mecnica del solido II

TAREA 1. Alumnos:

Febrero, 2010.
Justificacion del tema: Mediante laminacin se modifican a formas comerciales los perfiles colados en lingoteras o en mquinas de colada continua. Algunas de estas formas son aptas para su empleo directo (carriles, vigas). Otras, han de sufrir modificaciones adicionales como es el caso de la chapa o alambre. El laminador es la mquina que se emplea para reducir de grosor y estirar el lingote de metal para producir lminas o alambres para la fabricacin de un molde en especial. Estas mquinas se pueden comprar ya sea manuales o mecanizadas.

Al inicio de la laminacin, se debe de ajustar la abertura de los rodillos al grosor del lingote de metal y conforme se va laminando se ira reduciendo paulatinamente dicha abertura con el objeto de que el metal se vaya adelgazando y estirando. En este proyecto se va estudiar la laminadora de metal en su forma bsica, el mximo esfuerzo cortante que dos ejes con engranajes soportan y la potencia se transmite desde un motor, esto conllevara al movimiento que harn los rodillos para laminar el metal.

Fundamento de la laminacin
En su forma ms elemental, un laminador est constitudo por dos o ms rodillos que giran en sentidos contrarios entre s. La distancia entre las superficies cilndricas enfrentadas es siempre menor que el espesor inicial del lingote, por lo que ste, al pasar entre los dos cilindros se aplasta y se alarga proporcionalmente a la reduccin de seccin. Durante el trabajo, el lingote queda sometido a la accin de una fuerza R, normal a la superficie de contacto, es decir, segn un radio del cilindro (figura 1).

Figura 1 Forma de actuar un laminador.

Esta fuerza, que es la resultante de todas las fuerzas elementales que actan sobre la superficie de contacto, puede descomponerse en dos. Una es la componente horizontal o de estiramiento S = R sen , y la otra es la componente normal o de aplastamiento N = R cos . El avance del lingote es debido al rozamiento en la superficie de contacto, por lo que es necesario, para que este avance se produzca, cumplir la desigualdad:

fN>S
Siendo f el coeficiente de rozamiento entre rodillo y lingote. Si se cumple esta condicin, se tiene una fuerza horizontal T = f N - S que hace avanzar el lingote, mientras la componente N lo aplasta. Por efecto del aplastamiento y estirado, el metal adquiere una estructura estratificada en el sentido de la laminacin. Si se disminuye el dimetro de los rodillos, la componente S crece. Por consiguiente, para satisfacer la desigualdad enunciada anteriormente, convienen rodillos pequeos que dan estiramientos ms enrgicos y absorben menos potencia. En la figura 2 se muestran en una vista espacial las fuerzas que actan.

El siguiente sistema a estudiar principalmente el mximo esfuerzo cortante en dos ejes que transmiten el movimiento a los rodillos para laminar dicho metal. Si los ejes y engranajes se usan para transmitir 18 hp desde el motor que opera a una velocidad de 1280 rpm la cual conlleva a la velocidad de los rodillos para laminar el metal. Viendo el sistema el dimetro de los ejes A y B es de 1 pulgada. A continuacin se resolver el problema mostrando cada procedimiento para encontrar la incognita del mximo esfuerzo cortante.

Figura del sistema a estudiar.

Primero se hace la conversin de hp esto quedara para obtener la potencia: P=18 hp


18 hp = (18 )( 6600 ) P = 118 .8 x10 3 lb in / s

Luego se hace los mismo con la frecuencia f sabiendo la velocidad de 1280 rpm
1280 60 f = 21 .33 H z f =

Obteniendo estos 2 datos ya podemos obtener el torque que buscamos para el sistema. Para eje A tenemos:
Ta = Ta = P 2f

118 .8 x10 3 2( 21 .33 ) Ta = 886 .43 lb * in

Sabiendo que C es un del dimetro de los ejes, entonces quedara:


1 d 2 1 C = 1 2 C = 0.5in C=

Sabiendo por formula que J=1/2 c 4 Y =


=
TC J

entonces la operacin completa nos quedara:

2T c 3 2(886 .43 ) = (0.5) 3

= 4.51 x10 3 psi = 4.51ksi

Este ltimo resultado para el mximo esfuerzo cortante para el eje A. Para eje B tenemos: Primero sacamos el torque T para b tomando en cuenta el radio de los dos engranajes en los 2 ejes:
Tb =
Tb =

rb Ta ra

8 886 .43 5 Tb =1.418 x10 3 lb in

Ya teniendo este dato sacamos el mximo esfuerzo cortante para el eje B y nos queda de la siguiente forma:
=
TC J 2T = 3 c 2(1.418 x10 3 ) = (0.5) 3

= 7.22 x10 3 psi

= 7.22 ksi
Este ltimo resultado para el mximo esfuerzo cortante para el eje B.