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PRACTICA No.

1 MATERIALES QUE COMPONEN AL 727

Marco Terico En el siglo XIX el aluminio era tan caro de producir que era considerado un metal semiprecioso. Adems las cualidades del aluminio sin alear ni refinar, dejaban mucho que desear, como para pensar en l para algn uso industrial (la resistencia del aluminio aleado es de 6 a 8 veces superior al aluminio sin alear). A partir de la Primera Guerra Mundial, el desarrollo de sus aleaciones, y la necesidad de un metal menos pesado que el acero, llevan a su implantacin masiva en la aviacin, y hasta nuestros das ha sido el material ms usado en aeronutica por: 1. 2. Adecuada resistencia Baja densidad

3. Conocimiento de sus tcnicas de fabricacin (fcilmente forjable, fcil de trabajar y reparar, se conoce muy bien su funcionamiento) Sin embargo: 1. Envejecimiento: con el tiempo sus propiedades mecnicas se alteran

2. Pequeas muescas, cortes o araazos pueden causar graves perjuicios a una pieza 3. Uso limitado por temperatura

Pueden distinguirse actualmente tres grupos de Aluminios, los ms conocidos en aeronutica son la serie dos mil y la siete mil Aleaciones Al-Cu (duraluminio, serie 2XXX). Suele emplearse en las zonas del aparato que trabajan a traccin (como el recubrimiento del intrads del ala) Al-Cu-Ni Al-Zn (serie 7XXX)

Se realizo la prctica dentro y fuera de la aeronave, en la parte que se encuentra descubierta, para poder observar que partes de la misma fueron hechas de aluminio y el por qu de eso. En la parte exterior de la aeronave se usan en trenes de aterrizaje, piel , spoilers, flaps, slats, parte superior e inferior del estabilizador horizontal, en el ala, empenaje vertical. A continuacin se presenta una tabla con los materiales mas utilizados en la aviacin

Algunas de las propiedades o cualidades con las que cuenta el aluminio son:

Ligereza: Esta cualidad es determinante para su empleo como material estructural o de recubrimiento, ya que cabe sealar que es el metal ms ligero de entre todos. Resistencia Mecnica: Aunque como metal puro posee una baja resistencia mecnica, sus aleaciones con Cobre, Silicio o Magnesio le brindan un aumento considerable en cuanto a esta propiedad, adems, tambin a base de tratamientos trmicos puede obtener niveles de resistencia muy considerables. Mdulo elstico: Su mdulo de Young oscila en el valor de los 65, 000 , lo cual, es una ventaja enorme en su aplicacin dentro de elementos que son sometidos a impactos bruscos o de gran magnitud.

Ductilidad: Es una caracterstica esencial en el aluminio, ya que se puede deformar en frio sin siquiera romperse, lo cual con respecto al acero, es una gran ventaja. Apto para extraccin: El aluminio es un metal que se puede extruir fcilmente, por lo cual es ideal para la fabricacin de perfiles de secciones complejas, de dimensiones pequeas o que contengas huecos. Inalterabilidad: Es prcticamente inalterable frente al ataque de una gran gama de sustancias qumicas. Un ejemplo claro de este tipo de desgaste que sufre el aluminio es la corrosin, donde a manera de ejemplo pudimos observar tres diferentes especies de caso:

Ligera: La caracterstica de este tipo de corrosin en el aluminio es la aparicin de puntos blanquizcos en la superficie. Cabe resaltar que el nivel de este tipo de corrosin aun no es muy elevado, por lo que con una pasada con lija sobre la superficie del aluminio bastar para sanar dicho dao. Mediana: Es el punto intermedio de la corrosin, donde los puntos blanquizcos comienzan a ser en mayor cantidad. El tratamiento para este tipo de corrosin tambin se acenta en la aplicacin con lijas, aunque se deber de tener mayor precaucin para no desgastar en demasa el espesor de dicha parte de la aeronave. Severa: Este tipo de corrosin daa estructuralmente a los componentes de una aeronave, por lo que su aparicin ya habla de un problema muy serio para la aeronave. Su tratamiento es en base a alodine, un recubrimiento electrocermico altamente especfico que ayudar a combatir este tipo de efectos.

CONCLUSIONES: con esta prctica nos pudimos dar cuenta de la importancia que tienen las aleaciones de aluminio en la industria aeronutica y hoy en da la aeroespacial. Consideramos que este tipo de prcticas son necesarias en el aprendizaje de los alumnos de esta carrera ya que nos hacen diferenciar las distintas partes que integran a las aeronaves.

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