Transiciones

Las transiciones se construyen generalmente en las entradas y salidas de las estructuras y en donde se presentan cambios en la seccin hidrulica del canal. Por lo general la velocidad del agua se acelera en las transiciones de entrada y se desacelera en las transiciones de salida. Los tipos ms comunes de transiciones de canal abierto a conducto cerrado son los alabeados y de ngulo diedro. Para reducir al mnimo la prdida y para un funcionamiento suave en las transiciones de entrada, el dintel debe tener una sumersin o sello, de : 1.5 (hvt hvc), con un mnimo de 0.75 metros, midiendo dicha sumersin entre la superficie libre de entrada y el dintel de la abertura en el muro de cabeza de la transicin. En las transiciones de salida no debe haber sumersin del dintel a la abertura del muro de cabeza. Si hay sumersin mayor a 1/6 de la profundidad de la abertura de salida, hv debe ccalcularse como una ampliacin de seccin y no transicin.

La perdida de carga se calcula como la diferencia de la carga de velocidad en la entrada con la normal al eje de la seccin Coeficientes de hv en Tipo de transicines abierta a conducto cubierto Entrada Salida Alabeada corrientie linea a abertura rectangular 0.1 0.2 Alabeada recta a abertura rectangular 0.2 0.3 Alabeada recta con filetes en los ngulos 0.3 0.4 inferiores a abertura de tubera Angulo diedro a abertura rectangular 0.3 0.5 Angulo diedro a abertura de tubo 0.4 0.7

Rpidas y cadas inclinadas

Las rpidas y cadas inclinadas son estructuras que se usan comnmente para transportar el agua hacia una elevacin inferior. Cuando la cada en el gradiente de energa en una estructura no es mayor de 4.50 m, a la estructura se le llama por lo general "Cada inclinada", y cuando la cada en el gradiente de energa que tiene que ser disipada por la estructura es mayor de 4.50 m, la estructura se designa generalmente "rpida". Las rpidas pueden tener secciones rectangulares o trapeciales, de acuerdo con las condiciones de terreno a lo largo de su localizacin.

Entrada
En algunos casos se utilizan represas a la entrada de las rpidas, como control, para impedir la aceleracin del agua, aguas arriba de la entrada; cuando no se requiera una estructura de control y el canal aguas arriba no tenga revestimiento de superficie dura, la entrada a la rpida se debe disear para proporcionar una seccin de control que prevenga la aceleracin del agua y la socavacin aguas arriba. Conviene que la entrada sea simtrica con respecto al eje y, siempre que sea posible, quede a suficiente distancia aguas abajo de curvas horizontales del canal, con el objeto de limitar la accin indeseable de las ondas debidas al movimiento asimtrico del agua.

Canal de rpida y transiciones

El canal de la rpida, consta de dos partes: en tramo largo de canal con pendiente paralela a la configuracin general de la superficie original del terreno, y al final un tramo corto muy escarpado, que conduce hasta el tanque amortiguador. La pendiente de la seccin escarpada no debe ser mayor de 1.5:1, ni ms tendida de 3:1; es preferible una inclinacin de 2:1. El ancho econmico del canal de la rpida se debe determinar despus de que se haya seleccionado la pendiente general de dicha rpida; pero para estudios preliminares se puede usar la expresin 5.7 del captulo 5.3.2 En las rpidas con frecuencia se requiere una transicin divergente entre el canal angosto de la rpida y el estanque amortiguador, y se necesita adaptar en la plantilla una trayectoria entre la seccin ms tendida y la seccin ms escarpada de dichas rpidas.

Los tirantes del agua en la rpida es conveniente calcularlos a lo largo del canal, hasta el principio de la trayectoria, con un coeficiente de friccin de Manning de 0.010. Un procedimiento expedito es el de aproximaciones sucesivas, usando el seno del ngulo de inclinacin y no la tangente.

La cotangente del ngulo de convergencia o de divergencia en el plano desarrollado de cada lado de la transicin de una rpida no debe ser menor de 3.325 F. Se puede usar el promedio de los valores de F, del principio y del fin de la seccin divergente. Si la divergencia queda en su mayor parte en la trayectoria, se debe usar el valor de K correspondiente a la trayectoria. Si una parte considerable de la convergencia no est en la trayectoria, el ngulo de divergencia y los anchos para diferentes puntos se deben calcular usando el valor aplicable de K, y se dibujan cuerdas para la convergencia, que siguen aproximadamente la curva terica.

 = coeficiente de Coriolis.
t = profundidad normal hasta el perfil del piso. F = nmero de Froude = K=factor de aceleracin de la trayectoria, definido abajo. Si el procedimiento que abajo se indica no se aplica para definir la trayectoria K= n = 0.010 para concreto (n = 0.014 slo para calcular K en salto de esqu). R = Radio de curvatura del perfil del piso ( + para trayectoria, - para salto de esqu). V = velocidad longitudinal (gasto dividido entre el rea hidrulica). = ngulo de inclinacin del perfil piso. En donde sea posible, la divergencia de la transicin se debe iniciar al principio de la trayectoria y terminar al principio del tanque amortiguador.

Trayectoria [1]
La trayectoria se puede determinar por medio de las siguientes expresiones: Y = tg 0 + K=

en donde X = longitud horizontal desde el origen hasta un punto de la trayectoria. Y = Cada vertical desde el origen hasta el extremo de la trayectoria. Lt= longitud horizontal desde el origen hasta el extremo de la trayectoria. = ngulo de inclinacin del canal de la rpida en el origen de la trayectoria. = ngulo de inclinacin del canal de la rpida al final de la trayectoria.

hy =

calculada en el origen de la trayectoria, usando una "n" de Manning

= 0.010. K = 0.5 o menos (la curvatura vertical reduce la presin hidrosttica en el piso del canal de la rpida, limitando K a 0.5, o a un valor inferior se asegura que existan presiones positivas en el piso), un valor conveniente de la Lt se puede seleccionar usando la ecuacin (7.12) que se indica arriba, que limita el valor de K a 0.5 o menos. Entonces se puede calcular los valores de Y. La trayectoria debe terminar en el punto de interseccin de los muros del canal de la rpida con los muros del estanque amortiguador, y si esto no es posible, debe terminar aguas arriba de dicho punto. Las ecuaciones anteriores para la trayectoria se pueden aplicar tambin a un salto de esqu, considerando que Y sea la cada vertical o el ascenso, desde el origen hasta el punto X en la trayectoria ascendente, y asignando los signos algebraicos apropiados a y . Tambin se debe usar el valor de n = 0.014 de Manning para calcular K en un salto de esqu.

Bordo libre en rpidas

Para determinar las profundidades del agua en el clculo del bordo libre en una rpida se debe usar un coeficiente "n" de Manning de 0.014, en el procedimiento de aproximaciones sucesivas, o un bordo libre mnimo igual a 0.4 tc, siendo te el tirante crtico para el gasto mximo. Las profundidades y el bordo libre se deben medir normalmente al piso de la rpida. Si se requieren curvas horizontales en el canal de una rpida se debe tomar en cuenta la sobre-elevacin de la superficie del agua.

Tanques amortiguadores
Algunas caractersticas de los tanques amortiguadores se acotaron en el capitulo 5.3.3.3.1. de la quinta parte, relativas a las descargas de los vertedores de excedencias en las presas, de manera que aqu se indicarn las de carcter general aplicables tambin a canales.

Generalmente se requieren tanques amortiguadores para disipar el exceso de energa en el agua, en el extremo de aguas abajo de las rpidas y de las cadas inclinadas. Se disean para producir el salto hidrulico y para contenerlo dentro de ellos, en tal medida que la turbulencia del agua a la salida no cause daos por erosin al canal de aguas abajo. Las siguientes ayudas para diseo son aplicables a estanques amortiguadores en donde el nmero de Froude, F1 = , quede comprendido entre 4.5 y 15. Se debe dar atencin especial, y en algunos casos se necesitan estudios de modelos, a estanques que tienen nmeros de Froude, fuera de este intervalo.

Para tanques amortiguadores que se usan en canales generalmente el gasto por metro de ancho se limita a un mximo de 19 m3/seg. El gradiente mnimo de energa de agua abajo se determina usualmente como sigue: a) Cuando el tanque .amortiguador descarga en un canal sin control se debe proporcionar un control por medio de la estructura de salida y usar la profundidad crtica en la estructura de control para determinar el gradiente de energa de aguas abajo.

b) Cuando el tanque amortiguador descarga en un canal controlado, no erosionable, o con control de aguas abajo, se debe usar la profundidad del agua que resulta en el canal, reduciendo el valor de n" supuesto para el canal en un 20% para determinar el gradiente mnimo de energa aguas abajo que corresponda a la capacidad de gasto mximo de diseo. El gradiente de energa de aguas abajo se determina como se indic en el subprrafo a), arriba.

El gradiente de energa de aguas arriba corresponde a la profundidad calculada del agua, ms la carga de velocidad en la rpida, en el punto de interseccin del piso de la rpida con el piso supuesto en el tanque amortiguador.

Es necesario efectuar varios clculos de ensayo para llegar a obtener la confirmacin del valor de t1 y de la elevacin del piso del tanque para que correspondan al gradiente de energa requerido aguas abajo.

Longitud y bordo libre

Cuando el tanque amortiguador se va a usar intermitentemente y slo por cortos periodos, como sucede en la mayora de los desages o en las estructuras que conducen aguas de avenidas, la longitud mnima del estanque debe de ser 4 t2 medida como se indica en la figura 7.11, Pg. 204. La curva que se muestra en la figura 7.11 se puede usar como gua para determinar el bordo libre en tanques amortiguadores. El valor de este bordo libre se considera que corresponde a la altura media arriba del nivel normal del gradiente de energa de aguas abajo.

Bloques en la rpida y en el tanque

Se deben proporcionar en la rpida y en el tanque, para romper la corriente del chorro y para estabilizar el salto hidrulico dentro del propio tanque amortiguador. La forma usual, el tamao, el espaciamiento y la localizacin de los bloques en una rpida y en el tanque amortiguador se muestran en la figura 7.11, pudiendo, adems, consultarse las figuras 5.11, 5.12 y 5.13 de la parte quinta, Pgs. 121, 122 y 123.

Salida
El rea de la seccin transversal hidrulica en el extremo de aguas abajo de la estructura de salida debe ser igual a la del canal de aguas abajo, o debe ser suficiente para producir una velocidad segura, es decir, que no produzca erosin. La longitud y forma de la transicin de salida se debe arreglar para que se ajuste a los ngulos de la superficie del agua y a los requisitos de transiciones hidrulicas que se han descrito en el prrafo 7 2.3, excepto que se supone que no hay prdidas en la transicin.

SIFONES
General Los sifones invertidos son conductos cubiertos que se disean para que funcionen totalmente llenos y a presin, para transportar el agua de canales por gravedad, en los cruces de vas de ferro carril, caminos, otros canales o depresiones del terreno. Cuando se trata de cruzar una depresin del terreno se pueden considerar dos soluciones: a) Sifones invertidos. b) Puentes canal.

En el primer caso por lo general el conducto del sifn se apoya directamente sobre el terreno, y en el segundo el canal propiamente dicho se apoya en un puente construido exprofeso, o se utiliza el conducto para soportarse a s mismo, aun cuando hidrulicamente trabaje como canal. La decisin depende de las condiciones topo grficas, geolgicas y de economa. Como ilustracin de lo anterior vase la figura 7.12 siguiente

Secciones en sifones invertidos

La forma y el numero de los conductos lo determinan las condiciones locales y de economa. Las formas ms comunes son la circular y la rectangular.

El tamao del o de los conductos se determina en funcin de la carga disponible y la economa. Sin embargo, cuando el agua acarrea arenas u otros materiales abrasivos es conveniente limitar la velocidad a un mximo de 3 m/seg, y con el objeto de no tener obstrucciones y dificultades durante la operacin la velocidad mnima del agua debe ser del orden de 1.5 m/seg.

a) Secciones circulares
La tubera de presin de concreto precolado y la tubera monoltica de concreto son los tipos ms comunes de conductos circulares para sifones que se usen para cargas hasta de unos 40 m o 50 m. Para cargas mayores se usan tuberas de placa de acero, tubo de concreto monoltico con revestimiento interior de placa de acero, tubo de concreto precolado con cilindros de acero, tubo de concreto preesforzado, tubos de asbesto y cemento y tubera de acero fundido La tubera a presin de concreto precolado normalmente se usa para dimetros hasta de 2.5 m, y el tubo de concreto monoltico para dimetros mayores. Para sifones con carga inferior a 25 m, Pacoret (4) recomienda iniciar el diseo con un espesor de la pared del tubo dado por la expresin: e = 35 + 006(D-15) con e en cms = espesor D en cms = dimetro interior

Para el diseo estructural se usa generalmente el mtodo de carga ltima. Con el objeto de disminuir las grietas en el concreto y, por consiguiente, las fugas de agua y el posible deterioro de las varillas de refuerzo, es recomendable usar esfuerzos reducidos en el acero. Todos los autores y empresas especializados coinciden en el criterio anterior y el USBR propone los que aparecen a continuacin: Esfuerzo reducido Kg/cm2 Carga mxima metros 1125 15.24 984 22.86 879 38.10

Estos esfuerzos reducidos son los mximos permisibles para reventn, sin importar que se usen aceros de alta resistencia. Otros autores opinan: Calvin Vctor Davis y Kenneth E. Sorensen. Handbook of Applied Hydraulics, 1969, pgina 34-23J21 "En sifones de concreto reforzado los esfuerzos permisibles en el acero se reducen cuando la carga se incrementa."

b) Secciones rectangulares
Las secciones rectangulares de un conducto o varios conductos se usan con frecuencia para sifones de corta longitud y carga relativamente pequea, en la parte superior del cajn, o sea del orden de los 9 m o 10 m como mximo. En la figura 7.14, Pg. 206, aparece el plano general y estructural relativo al sifn cruce con arroyo en km 23+131.50 del canal del centro del Plan Hidrulico del Centro, en donde se muestran los detalles completos de dicha estructura.

Prdidas de carga en sifones

Las prdidas de carga a travs de un sifn deben incluir prdidas por friccin en transiciones y tubos, prdidas por convergencia a la entrada y por divergencia a la salida y prdidas por codos. Es aconsejable aadir un 10 por ciento de todas las prdidas como factor de seguridad. La figura 7.15, Pg.. 207, muestra un procedimiento para determinar las prdidas de carga en sifones de concreto. Para prdidas hidrulicas mnimas es conveniente garantizar un sello de sumersin de 1.5 hv a la entrada del muro de cabeza, medido desde el nivel del agua y ninguna sumergencia a la salida. Es conveniente instalar una tubera de purga en el punto ms bajo del sifn, con el objeto de poder vaciarlo en caso de inspeccin y limpieza. (Vase la figura 7.16, Pg.. 208.)

Puentes canal
Como ilustracin de puente-canal se presenta el de San Miguel, construido para cruce de la barranca del mismo nombre, y formando parte de la conduccin Tuxpan-El Bosque-Ixtapan-Colorines, del sistema hidroelctrico Miguel Alemn, en el Edo. de Mxico. Se estudiaron tres alternativas: la. Puente-canal en concreto, que consisti en una seccin rectangular soportado por un puente en arco. 2a. Puente-canal en acero, construido a base de caballetes soportando una tubera, la cual trabaja tambin como viga. 3a. Puente-canal en acero, formado por armaduras de fierro estructural soportando un canal rectangular hecho a base de placas de acero. La 2a. alternativa fue aceptada como la ms conveniente, a partir del estudio general de las partes siguientes: - Estructural. - Econmico. - Montaje y mantenimiento.

Las caractersticas generales del Puente-canal de San Miguel, son las siguientes: [9]. a) Claro total = 82.10 m. b) Altura mxima con respecto al punto ms bajo de la barranca = 32.0 m. c) Gasto por conducir = 18 m3 /seg. d) Naturaleza del terreno: pizarra y roca caliza. e) dimetro del tubo = 2.845 m. f) tirante del agua = 2.27 m.

El punto (-1) es apoyo libre y los puntos (2), (3), (5) y (6) son articulaciones; en el punto (4) existe empotramiento. Este puente-canal tiene .como claro central, el 2o. ms largo del mundo, con una longitud de 40.0 m.

Objetivos
- Realizar el diseo hidrulico de una rpida. - Optimizar el diseo hidrulico para obtener una estructura econmica y funcional. - Mantener el trazo y excavacin de una canal, permitiendo la conexin de los tramos en toda su longitud mediante la construccin de rpidas. - Proporcionar al Proyectista una fuente de informacin que le sirva de gua para disear eficientemente dicha estructura.

FUNDAMENTO TEORICO
1. DESCRIPCION Las RAPIDAS son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor a una ms baja. La estructura puede consistir de:

Una transicin de entrada. Un tramo inclinado Un disipador de energa Una transicin de salida. La Figura N 1 muestra la relacin de las diferentes partes de la estructura.

La transicin de entrada
Transiciona el flujo desde el canal aguas arriba de la estructura hacia el tramo inclinado. Debe proveer un control para impedir la aceleracin del agua y la erosin en el canal. El control es logrado por la combinacin de una retencin, un vertedero o un control notch en la entrada. La entrada usada deber ser simtrica con respecto al eje de la rpida, permitir el paso de la capacidad total del canal aguas arriba hacia la rpida con el tirante normal de aguas arriba, y donde sea requerido, permitir la evacuacin de las aguas del canal cuando la operacin de la rpida sea suspendida.

Las prdidas de carga a travs de la entrada podran ser despreciadas en el caso que sean lo suficientemente pequeas que no afecten el resultado final. De otra manera, las prdidas a travs de la entrada deben ser calculadas y usadas en la determinacin del nivel de energa en el inicio del tramo inclinado. Si la pendiente del fondo de la entrada es suave puede asumirse que el flujo crtico ocurre donde la pendiente suave de la entrada cambia a la pendiente fuerte del tramo inclinado. En el caso que la pendiente de la entrada sea suficientemente pronunciada para soportar una velocidad mayor que la velocidad crtica, debera calcularse dicha velocidad y tirante correspondiente, para determinar la gradiente de energa al inicio del tramo inclinado.

El tramo inclinado, con canal abierto, generalmente sigue la superficie original del terreno y se conecta con un disipador de energa en el extremo ms bajo.

(baffled outlets) son usadas Poza Disipadora o salidas con obstculos

como disipadores de energa en este tipo de estructuras.

Una transicin de salida es usada cuando es necesaria para conectar el flujo entre el disipador de energa y el canal aguas abajo. Si es necesario proveer el tirante de aguas abajo (tallwater) al disipador de energa, la superficie de agua en la salida debe ser controlada. Si se construye una transicin de salida de concreto y no hay control del flujo despus en el canal, la transicin puede ser usada para proveer el remanso elevando el piso de la transicin en el sitio de la ua, como se muestra en la Figura N1.

El tirante de aguas abajo tambin puede ser provisto por la construccin de un control dentro de la transicin de salida. La prdida de carga en la transicin de salida es despreciable.

2. CONSIDERACIONES DE DISEO
Coeficiente de Rugosidad de Manning En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de Manning (n)

- Cuando se calcula la altura de muros en una rpida de concreto, se asume valores de n = 0.014. - En el clculo de niveles de energa, valores de n = 0.010

Transiciones
Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente o divergente, puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a travs del tramo inclinado y el disipador de energa. Para evitar la formacin de ondas, el mximo ngulo de deflexin es calculado como sigue:

Cotang = 3.375 F

(1)

Lo que significa que la cotangente del ngulo de deflexin de la superficie de agua en el plano de planta desarrollado de cada lado de una transicin no debera ser menor que 3.375 veces el nmero de Froude (F). Esta restriccin sobre ngulos de deflexin se aplicara para cada cambio de seccin hecha en la entrada, en el tramo inclinado o en la poza disipadora. Si esta restriccin no controla el ngulo de deflexin, se considera: - El ngulo de la superficie de agua con el eje de la transicin de entrada, puede ser aproximadamente 30. - El mximo ngulo de la superficie de agua con el eje en la transicin de salida puede ser aproximadamente 25. El numero de Froude esta expresado por: F = Error! (2)

donde: d : Tirante de agua normal al piso de la rpida. g : Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2). k : Un factor de aceleracin, determinado abajo: - Con el piso de la transicin en un plano, k = 0 - Con el piso de la transicin en una curva parablica K = Error! (3) : Angulo de la gradiente del piso en el punto considerado.

El ngulo acampanado y los anchos para varios puntos a lo largo de la transicin pueden ser calculados y trazados. Limitando este ngulo en una transicin de entrada, se minimiza la posibilidad de separacin y el inicio de flujo pulsante en aquella parte de la estructura. Las transiciones de entrada asimtricas y cambios de alineacin inmediatamente aguas arriba de la estructura, deben evitarse porque pueden producir ondas cruzadas o flujo transversal que continuar en el tramo inclinado.

Tramo inclinado
La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas de flujo de otras formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin de ondas es una importante parte del diseo. La economa y facilidad de construccin son siempre considerados en la eleccin de una seccin. Cuando es necesario incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan uas para mantener la estructura dentro de la cimentacin.

Para RAPIDAS menores de nueve (9) metros de longitud, la friccin en la rpida puede ser despreciable. La ecuacin de Bernoulli es usada para calcular las variables de flujo al final del tramo inclinado.

La ecuacin: Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2

(4)

es resuelta por tanteo. Para tramos inclinados de longitud mayor que nueve (9) metros, se incluyen las prdidas por friccin y la ecuacin ser:
Y1 + hv1 + Z = Y2 + hv2 + hf (5)

En las ecuaciones (4) y (5): Y1 : Tirante en el extremo aguas arriba del tramo (m). hv1 : Carga de velocidad en el extremo aguas arriba del tramo (m) Y2 : Tirante en el extremo aguas abajo del tramo (m). hv2 : Carga de velocidad en el extremo aguas abajo del tramo (m). Z : Es el cambio en la elevacin del piso (m). hf : Perdida por friccin en el tramo.

La cantidad hf es igual a la pendiente de friccin promedio Sa en el tramo, multiplicado por la longitud del tramo L. La pendiente de friccin Sf en un punto del tramo inclinado es calculado como: Sf = Error! Donde: El coeficiente n de Manning es asumido en 0.010 R: Radio hidrulico del tramo inclinado (m).

Usando la ecuacin (4) o (5), se asume Y2 y se calculan y comparan los niveles de energa. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles de energa. La altura de los muros en el tramo inclinado de seccin abierta sera igual al mximo tirante calculado en la seccin, ms un borde libre, o a 0.4 veces el tirante crtico en el tramo inclinado, ms el borde libre cualquiera que sea mayor. El borde libre mnimo recomendado para tramos inclinados de rpidas en canales abiertos con una capacidad menor a 2.8 m3/s es 0.30 m. El tirante y el borde libre son medidos perpendicularmente al piso del tramo inclinado. En velocidades mayores a 9 m/s, el agua puede incrementar su volumen, debido al aire incorporado que est siendo conducido.

El borde libre recomendado para los muros resultar de suficiente altura para contener este volumen adicional. Trayectoria Cuando el disipador de energa es una poza, un corto tramo pronunciado debe conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo vara entre 1.5: 1 y 3:1, con una pendiente de 2: 1 preferentemente. Se requiere de una curva vertical entre el tramo inclinado y el tramo con pendiente pronunciada. Una curva parablica resultara en un valor de K constante en la longitud de la curva y es generalmente usado. Una trayectoria parablica puede ser determinada de la siguiente ecuacin: Y = x tan o + Error! (7)

Donde: x : Distancia horizontal desde el origen hacia un punto sobre la trayectoria (m). Y: Distancia vertical desde el origen hacia el punto X en la trayectoria (m.). Lt: Longitud horizontal desde el origen hacia el fin de la trayectoria (m). o: Angulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria L: Angulo de inclinacin del tramo pronunciado al final de la trayectoria. Puede seleccionarse una longitud de trayectoria (Lt) que resulte en un valor k = 0.5 o menos, cuando es sustituida dentro de la ecuacin (3) La longitud Lt es usada entonces en el clculo de Y, usando la ecuacin (7).

La trayectoria debera terminar en la interseccin de los muros del tramo inclinado con los muros de la poza disipadora aguas arriba de este punto.

Si es posible, la trayectoria debe coincidir con cualquiera que sea la transicin requerida. Las variables de flujo en la trayectoria y en el tramo corto de pendiente pronunciada son calculados de la misma manera como fueron calculados en el tramo inclinado. Se asume una elevacin para el piso de la poza disipadora y se calcula el gradiente de energa en la unin del tramo inclinado y el piso de la poza. Las variables del flujo en este punto son usados como las variables aguas arriba del salto hidrulico en el diseo de la poza disipadora.

Poza disipadora
En una poza disipadora el agua fluye desde el tramo corto de pendiente pronunciada a una velocidad mayor que la velocidad crtica. El cambio abrupto en la pendiente, donde la pendiente suave del piso de la poza disipadora se une con el tramo corto de pendiente pronunciada, fuerza el agua hacia un salto hidrulico y la energa es disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es dimensionada para contener el salto. Para que una poza disipadora opere adecuadamente, el nmero de Froude: F = Error! Debera estar entre 4.5 y 15, donde el agua ingresa a la poza disipadora. Estudios especiales o pruebas de modelos se requieren para estructuras con nmero de Froude fuera de este rango.

- Si el nmero de Froude es menor que aproximadamente 4.5 no ocurrira un salto hidrulico estable. - Si el nmero de Froude es mayor que 10, una poza disipadora no sera la mejor alternativa para disipar energa.

Las pozas disipadoras requieren de un tirante de aguas abajo para asegurar que el salto ocurra donde la turbulencia pueda ser contenida. Las pozas disipadoras usualmente tienen una seccin transversal rectangular, muros paralelos y un piso a nivel. Las siguientes ecuaciones se aplican a este tipo de poza, para determinar el ancho de la poza y el tirante despus del salto.

Para caudales hasta 2.8 m3/s, la ecuacin: b = Error! donde: b: Ancho de la poza (m); Q: Caudal (m3/s).

Puede usarse a fin de determinar el ancho de una poza para los clculos iniciales. El tirante de agua despus del salto hidrulico puede ser calculado de la frmula: Y2 = - Error!+ Error! (8)

donde: Y1: Tirante antes del salto (m) v1 : Velocidad antes del salto (m/s) Y2: Tirante despus del salto (m). g : Aceleracin de gravedad (9.81 m/s2).

La cota del nivel de energa, despus del salto hidrulico debera balancearse con la cota del nivel de energa en el canal, aguas abajo de la estructura. Si las cotas no estn balanceadas, debera asumirse una nueva elevacin para el piso de la poza o un nuevo ancho de poza y volverse a calcular los niveles de energa. Los tanteos se repiten hasta que el balance sea obtenido.

Las cotas seleccionadas deben ser revisadas para asegurar que la poza disipadora operar efectivamente, tambin con caudales menores al caudal del diseo. Los diseos son normalmente verificados con un tercio del caudal del diseo.

Si la revisin indica que sea necesario, el piso de la poza debera ser bajado o tambin se podra asumir un ancho diferente de la poza, para luego repetir el procedimiento de diseo. La longitud mnima de poza (Lp en la Figura N 1) para estructuras usadas en canales es normalmente 4 veces Y2. El borde libre recomendado para pozas disipadoras puede ser determinado del Grfico N 1. El borde libre es medido sobre el nivel mximo de energa despus del salto hidrulico.

Cuando la poza disipadora descarga intermitentemente o descarga hacia un cauce natural u otro no controlado, debera construirse un control dentro de la salida de la poza, para proveer el tirante de aguas abajo necesario. El tirante crtico en la seccin de control debe ser usado para determinar el nivel de energa despus. Cuando la poza descarga hacia un canal controlado, el tirante en el canal debe ser calculado con el valor n del canal, reducido en un 20%, y este tirante usado para determinar el nivel de energa despus. Lloraderos con filtro de grava pueden ser usados para aliviar la presin hidrosttica sobre el piso y los muros de la poza disipadora y transicin de la salida. Bloques en el tramo inclinado y el piso son provistos para romper el flujo en chorro y para estabilizar el salto hidrulico. La ubicacin, el espaciamiento y los detalles de los bloques se muestran en la Figura N 5.

Formacin de ondas Las ondas en una rpida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los muros de la rpida y causar ondas en el disipador de energa. Una poza disipadora no sera un disipador de energa efectivo con este tipo de flujo porque no puede formarse un salto hidrulico estable. Un flujo no estable y pulstil puede producirse en rpidas largas con una fuerte pendiente. Estas ondas generalmente se forman en rpidas, que son ms largas que 60 metros aproximadamente, y tienen una pendiente de fondo ms suave que 20. La mxima altura de onda que puede esperarse es dos veces el tirante normal para la pendiente, y la capacidad mxima del flujo momentneo inestable y pulstil es 2 veces la capacidad normal. Flujo transversal u ondas cruzadas pueden tambin desarrollarse en una rpida.

Estas ondas son causadas por:

1. Transiciones abruptas de una seccin del canal a otra. 2. Estructuras asimtricas 3. Curvas o ngulos en el alineamiento de la rpida.

Algunas secciones de la rpida son ms probables a sufrir ondas que otras secciones. Secciones poco profundas y anchas (tipo plato) parecen ser particularmente susceptibles a flujo transversal, mientras que secciones profundas y angostas resisten tanto el flujo transversal como el flujo inestable y pulstil. Si los clculos indican que ocurrir flujo inestable y pulstil, el diseo puede ser modificado para reducir la probabilidad de que ondas sean generadas o la estructura puede ser adaptada para evitar que ese flujo inestable y pulstil ocurra.

Posibles cambios de diseo incluyen:

1. Dividir el flujo en la seccin de la rpida con un muro en el centro de la rpida. 2. Cambiar la forma de la seccin. Las secciones de formas tericas que no forman ondas podran ser consideradas. 3. Reducir la longitud de la rpida. Una serie de rpidas ms cortas o cadas podran ser consideradas. 4. Haciendo ms pronunciada la pendiente de la rpida. 5. Reemplazando la rpida abierta con una rpida entubada.

Si estos cambios de diseo son impracticables, la seccin de la rpida puede ser adaptada para acomodar el flujo inestable y pulstil por:

1. Incrementando el borde libre de los muros de la rpida. 2. Construyendo una cubierta o techo en la seccin de la rpida, para contener las ondas. 3. Protegiendo el relleno alrededor de la seccin de la rpida con rip-rap pavimento.

Las adaptaciones para la poza disipadora podran incluir: 1. Diseando la poza para tomar precauciones por la descarga momentnea del flujo inestable y pulstil. Esta debe proporcionar una poza ms larga y muros ms altos en la poza para contener las ondas. 2. Proveer rip-rap adicional para proteger el canal despus y el relleno alrededor de la poza. 3. Proveer un dispositivo supresor de ondas en la poza disipadora. Un muro vertedero en la poza, podra evitar que el flujo pase con mucha velocidad a travs de la poza y la transicin de salida. Los muros vertederos podran tambin proveer tirante despus para sumergir las ondas.

INFORMACION BASICA
1. La figura N 6 representa un esquema del perfil de rpida. 2. El Cuadro N 1 proporciona datos de los parmetros hidrulicos del canal aguas arriba y aguas abajo de la rpida. Asimismo muestra informacin bsica de la rpida obtenida a partir de la figura N 6. 3 El plano de planta y perfil del canal en estudio proporciona informacin general sobre la ubicacin de la rpida en el desarrollo del canal.

DISEO DE UNA RAPIDA

Planteamiento del Problema
El canal actual de Fortaleza es una acequia rstica construida sobre un relieve accidentado perteneciente a la cadena montaosa de la Cordillera Negra. La informacin geolgica y los trabajos de reconocimiento de campo demuestran que hasta un 80% del suelo conformante es rocoso (roca dura o compacta, tipo andesita). El trazo se ha desarrollado sobre ese tipo de terreno, procurando sortear su relieve que es muy accidentado y de fuertes pendientes. Un nuevo trazo para corregir la pendiente a todo lo largo del canal implicara un recorrido distinto pero con las mismas caractersticas geolgicas del terreno. Por ello, la decisin tomada fue aprovechar la excavacin ya existente, efectuar un revestimiento de concreto del canal y disear la construccin de un sistema de rpidas para empalmar dos tramos de canal mediante fuertes cadas en donde sea posible disipar la energa y asegurar la vida til como la operacin de las estructuras del canal.

PROCEDIMIENTO DE DISEO
PASOS 1. Seleccionar y disear el tipo de entrada a ser usada. 2. Determinar la gradiente de energa en el inicio de la seccin de la rpida. 3. Calcular las variables de flujo en la seccin de la rpida. 4. Disear la trayectoria y la parte pronunciada de la seccin de la rpida. 5. Asumir una elevacin para el piso de la poza disipadora y calcular las caractersticas de flujo aguas arriba del salto hidrulico. Determinar Y2 y el gradiente de energa despus del salto hidrulico. 6. Determinar el gradiente de energa en el canal aguas debajo de la estructura y comparar con el gradiente de energa despus del salto hidrulico.

7. Puede ser necesario asumir una nueva elevacin del fondo de la poza y recalcular los valores mencionados varias veces, antes de que se obtenga una coincidencia de niveles de energa. 8. Revisar para operacin adecuada con capacidades parciales. 9. Determinar la longitud de la poza y la altura de muros de la poza. 10. Disear los bloques de la rpida y del piso, y el umbral terminal transicin de salida como se requiera. 11. Verificar la posibilidad de la produccin de ondas en la estructura. 12. Proporcionar proteccin en el canal aguas abajo, si es requerido.

MTODO DE TRAMO FINITOS FIGURA N2