LEYENDA:

Pase Vehicular
10
1+3 Alineamiento Canal - Tangente

5
0.1
C Alineamiento Canal - Curva
Alineamiento Tramo de Carretera

0
1.0
Extensión de Cambio de Rasante
0 Extensión de Canal de Riego
0.5
5
0.7

1+294.819 0

0
0.5

0.5
802.913m 5 CL

0.2.25
EJE DE PUENTE VEHICULAR

0 5.00

0.25

0.25
804.713m 2.0 0
0.25 0.30
805.293m 0.40
0.70

5.50
00
1+3

5.00
6
19.3
2 15.5 2
19.3
808 PERFIL LONGITUDINAL 808
RETERA
CORTE B-B

4.2 0
E CAR PALMAR .57

3.2
D
15

0
M O
TRA NDE - E L
RIO GR
A
Esc: 1/125 PASE
VEHICULARDADO DE TERRENO
ANCLAJE NATURAL
PLANTA - CORTES
5.00

D 806 1.00 3.20 806

5.20

Z:805.293 1.00
5.70

PASE VEHICULAR - 02 0.50

0
0.50

5.2
90 Z:805.293
1+2 B
Esc: 1/125

0.40

1.00
1.00

0.60
5 0.20
0.2.25 0
2.0 804 Z:804.892 804
0 Z:804.713
0.10 0.10

1.60
2

0.5
0
A 0.5
5 0.25 Z:804.193 1 Z:804.293 SOLADO
0.7 Z:802.913 E=0.10m
0
0.5 CANAL CERRADO 0.20
TIPO CC-1 Z:802.613 0.10
802 SOLADO 802
0.45 2.90 0.45 E=0.10m
0
1.0

3.80
801 801

805.178

805.156

805.293 805.135

805.293 804.953

805.293 804.900

804.793
804.756
805.293 805.084

805.293 805.007

805.293 804.847
5
0.1

COTA DE
0 TERRENO
0.2 80
1+2 E
LD N
NA IO
CA DUCC
CO
N COTA DE
RASANTE CARRETERA
0
2.5

0
0.2 810 810

PERFIL LONGITUDINAL
CORTE C-C
808
Esc: 1/125 808
19.31

808 PERFIL LONGITUDINAL 808 17.59

CORTE D-D 0.50 0.75 15.56 2.00 0.50
Esc: 1/125 806
TERRENO
NATURAL 806
PASE
DADO DE Z:805.293 VEHICULAR
TERRENO PASE 0.30
12.57
806 NATURAL CARRETERAANCLAJE VEHICULAR 806 0.40
PROYECTADA

1.00
Z:805.293 Z:805.293 Z:805.293 0.60
CANAL CERRADO 0.40 804 19.31
804
Z:804.713 TIPO CC-1 0.10
1.00 DADO DE Z:804.293
0.20 0.60 SOLADO
ANCLAJE
804 Z:804.513 804 803 E=0.10m 803
0.10
1.60

Z:804.293
Z:804.192

805.1

804.9
806.3

806.2

805.8

805.6

805.3

804.8
806.0

805.7

805.4

805.0
SOLADO SOLADO COTA DE
Z:802.916 Z:802.915 Z:802.914 Z:802.913 Z:802.912 Z:802.911 Z:802.910 TERRENO
E=0.10m E=0.10m
0.20

805.471

805.293

805.293

805.293

805.293

805.293

805.293

805.293

805.085
0.10 COTA DE
802 Z:802.613 SOLADO 802
E=0.10m RASANTE CARRETERA

NOTA: PROYECTO ESPECIAL TAMBO CCARACOCHA

800 800 El tramodela carretera
RíoGrande- El Palmarquecruzaa la estructura
PaseVehicular
- 02
dela Infraestructura
deRiegoSantaCruz,semodificará
ensuGeometríaVerticalparalograr OBRA:
“AFIANZAMIENTO HIDRICO DE LA CUENCA DEL RIO GRANDE – SANTA CRUZ – PALPA” SEGUNDA ETAPA:
804.9

805.9
804.2

804.3

804.5

804.7

804.8

805.0

805.2

805.4

805.6

805.7

806.0

COTA DE queel canalpuedaserconstruido

ensutotalidadsinobstrucciones
deltramodecarretera. "INFRAESTRUCTURA DE RIEGO SANTA CRUZ” PROVENIENTE DEL PROYECTO "AFIANZAMIENTO HIDRICO DE LA
TERRENO CUENCA DEL RIO GRANDE – SANTA CRUZ – PALPA”
Se elevará una cota de 0.70m.
Elanchodelavíaendichotramoesde5.00mporloqueelPaseVehicular
deberácumplirlas
805.293 802.611

PLANO :
805.293 802.615

805.293 802.609
805.293 802.617

805.293 802.613

UBICACIÓN :

COTA DE
DEPARTAMENTO : ICA
PLANTA Y PERFILES
RASANTE CANAL
características geométricas existentes. PROVINCIA
DISTRITO
: PALPA
: RIO GRANDE
PASE VEHICULAR - 02
V°B°: REVISIÓN: LAMINA :
ING. CESAR AUGUSTO AYALA BASURCO
805.243

805.282

805.293

805.293

805.293

805.293

805.293

805.293

COTA DE
RASANTE CARRETERA
REALIZADO POR:

ESCALA :
INDICADA
ING. JOSE MATEO SULLCA MEJIA
DIBUJO :
C.A.H.CH.
FECHA :
ENERO 2024
CUI :
2233735
PV-DT-04