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Las coordenadas que indiquen latitud / longitud se determinarn y notificarn al AIS en funcin del WGS-84.
- Elevacin de cada umbral, extremos de pista, puntos intermedios a lo largo de la pista, si fuera de importancia.
- AD para aproximaciones de no - precisin con exactitud de 1/2 m o pie. - AD para aproximaciones de precisin con exactitud de 1/4 m o pie.
Temperatura de referencia
- Expresada en C. - Debera ser la media mensual de las temperaturas mximas diarias del mes ms caluroso del ao (temperatura media mensual ms alta). - Debera ser el promedio de observaciones de varios aos.
Se notificar la siguiente informacin (utilizando las claves): a) Nmero de clasificacin de pavimentos Pavimento rgido Pavimento flexible R F
c) Categora de presin mxima permisible de los neumticos: Alta Mediana Baja Muy baja W X Y Z
PCN 80 / R / B / W / T
- Debera estar en la plataforma. - Se dar la elevacin media, redondeada al metro o pie ms prximo, del rea en que est situado dicho emplazamiento.
Distancias declaradas
TORA. Recorrido de despegue disponible. Longitud de pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avin que despegue y que es la longitud fsica del pavimento de la pista. ASDA. Distancia de aceleracin parada disponible. Longitud del recorrido de despegue disponible, ms la longitud de la zona de parada, si la hubiere. TODA. Distancia de despegue disponible. Longitud de recorrido del despegue disponible, ms la zona libre de obstculos, si la hubiere. LDA. Distancia de aterrizaje disponible. Longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en la tierra de un avin que aterrice.
Distancias declaradas
DIRECCIN 08 -26 TORA = LP = 4300 m ASDA = TORA + ZP = 4300 + 350 = 4650 m TODA = TORA + Z.LO. = 4300 + 600 = 4900 m LDA = TORA UD = 4300 200 = 4100 m DIRECCIN 26 08 TORA = LP = 4300 m ASDA = TORA + ZP = 4300 + 250 = 4550 m TODA = TORA + ZLO = 4300 + 250 = 4550 m LDA = TORA UD = 4300 0 = 4300
El objetivo operacional del servicio de salvamento y extincin de incendios consistir en lograr un tiempo de respuesta que no exceda de tres minutos hasta el extremo de cada pista operacional, en condiciones ptimas de visibilidad y superficie.