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2011

Concepto del ndice de Volabilidad Una actualizacin

Estudiante de la facultad de Ingeniera de Minas VIII semestre


Universidad Nacional del Centro del Per any_marielq@hotmail.com

Traducido por: QUINTO SOLANO, Stefany Mariel

Concept of blastability An Update


11/11/2011

Para cualquier consulta comunicarse al: 993920316 - Per

Concepto del ndice de Volabilidad Una actualizacin Kayushik Dey & Phalguni Sen
Departamento de Ingeniera de Minas - Escuela de Minas Hind, Dhanbad 826 004, India E mail: kausdey@yahoo.co.uk

Resumen El principal objetivo de la fragmentacin por voladura es lograr un ptimo factor de carga, que tal vez sea definido como el factor de carga requerido para la ptima fragmentacin, derribo, vibracin del terreno, etc.; para una condicin especifica de disparo para minimizar el total del costo de extraccin. Dentro de poco, el factor de carga es establecido a travs ensayos de voladura. Sin embargo, el factor de carga tal vez sea aproximado usando rocas, diseos y parmetros de explosivos. El trmino ndice de Volabilidad es usado para indicar la susceptibilidad del macizo rocoso a la voladura y esta cercanamente relacionado con el factor de carga. Este papel presenta un anlisis de algunos de los importantes estudios hechos sobre el ndice de Volabilidad y la determinacin del factor de carga usando rocas y parmetros de diseo. 1.- Introduccin El macizo rocoso consta de muchos tipos de rocas y es afectada por diferentes grados de fracturamiento en variadas condiciones de esfuerzos. Un nmero de clasificaciones del macizo rocoso ha sido desarrollado por propsitos Geotcnicos como Rock Quality Designation (RQD; Deere et al 1963), Q Index ( NGIQ; Barton et al 1974), Rock Mass Rating (RMR; Bieniawski et al 1974), etc. En el contexto de perforacin y voladura, estas clasificaciones de macizos rocosos son principalmente tiles para estimar la efectividad de perforacin, pero no son de mucho uso para definir el ndice de Volabilidad de la roca y el macizo rocoso. El ndice de Volabilidad puede ser definido como las caractersticas de voladura del macizo rocoso sujeto a un diseo especfico de voladura, caractersticas del explosivo y a un especfico compulsivo legislativo dependiendo en sitios especficos. En otras palabras, el ndice de Volabilidad indica cun fcil es volar un macizo rocoso sobre una condicin especfica, para determinar el ndice de Volabilidad muchos mtodos han sido hechos por diferentes investigadores y un anlisis del mismo ha sido propuesto en este papel. 2.- ndice de Volabilidad Mtodos diferentes Muchos mtodos han sido usados para estimar el ndice de Volabilidad. Mientras algunos investigadores intentaron correlacionar esto con la informacin disponible del laboratorio y la rama de ensayos de parmetros de rocas, algunos otros han relacionado esto con la roca y el parmetro del diseo del disparo, y todava algunos otros han intentado estimar el ndice de Volabilidad a travs de mtodos basados en el valor de perforacin y/o el rendimiento de la voladura en el campo. Los ltimos mejoramientos en mtodos de computadoras han sido tambin dados a conocer nuevas vistas a los investigadores para usar varios algoritmos inteligentes artificiales para la determinacin del ndice de Volabilidad

2.1 Hino (1959): Hino propuso que el ndice de Volabilidad (llamado como Coeficiente de Voladura (BC) por el) es la relacin de la resistencia a la compresin (CS) y la resistencia de traccin (TS) del macizo rocoso, que tal vez sea dada por los siguientes: =

En caso de voladuras con presencia de frentes libres en el vecindario, las ondas de los esfuerzos de compresin viajan desde el taladro de disparo hacia el frente libre y refleja atrs como ondas de esfuerzo de traccin. Cuando el esfuerzo de traccin excede la resistencia de traccin de la roca, fracturas de rocas en tensin y el proceso de fracturamiento (o tajado) de la roca continua hasta que el esfuerzo de compresin residual se torne dbil. La extensin de las fracturas de traccin y el nmero de tajadas producidas depende de la resistencia de traccin de la roca ( ), la amplitud ( ) y la longitud (L) de la onda de compresin. Esto ha sido encontrado por el que el nmero de tajadas (n) producidas por el fracturamiento de traccin debido a onda de explosin reflejada tal vez sea dada por: 2 , =

Hino tambin encontr que una relacin lineal existe entre la resistencia de comprensin de la roca ( ) y la amplitud de onda de esfuerzo de comprensin ( ) propagado a travs de la roca, que implica que y por lo tanto,

El nombr ( )/ ( ) como coeficiente de voladura. 2.2 Langefors (1978): Langefors propuso un factor al representar la influencia de la roca y definirla por C0, cuando esto se refiere a un lmite de carga (condicin bajo cero). C indica el valor del factor incluyendo un margen tcnico para satisfacer el fracturamiento, y es dado por C=1.2 C0. C0 tiene un valor de 0.17Kg/m3 para granito cristalino (encontrado de un nmero de voladuras de prueba en granito cristalino quebradizo) y tiene valor entre 0.18 a 0.35 Kg/m3 para otras rocas. Para diseos de voladura, C = 0.4 Kg/m3 es considerado directamente y con la incorporacin de la tendencia deseada para el fracturamiento y derribo basado en la alteracin de parmetros de diseo y geolgicos en el factor de carga es requerido. Este factor de alteracin tal vez sea considerada como geomtrico o factor de fijacin. Fraenkel (1954) propuso que para el uso prctico el ndice de Volabilidad de la roca, C (Kg/m3), puede ser determinado por ensayos de voladura con un barreno vertical nico con 33 mm de dimetro inferior, profundidad del barreno 1.33 m con carga que es necesitado para dar un banco vertical de 1 m de altura y un espacio de talud de 1m un fracturamiento y derribo mximo de 1m . Larson (1974) propuso que normalmente el valor constante de roca ( 0.4 Kg/m3) tal vez vare hacia 25%.

2.3 Borquez (1981): Borquez determin el factor del ndice de Volabilidad (KV) de la ecuacin de Pierce para el clculo del espacio de talud usando el ndice RQD, corregido por un coeficiente de alteracin. Este coeficiente de alteracin ha tomado en cuenta la resistencia de la juntura como una funcin de su espesor y tipo de relleno. Tabla-1 da el factor de alteracin con respecto a la resistencia de la juntura. Figura-1 muestra el factor de ndice de Volabilidad de Borquez con respecto al Diseo de la Calidad de Roca Equivalente (ERQD).
Tabla- 1: Factor de Alteracin

Resistencia de la juntura Factor de Alteracin Fuerte 1.0 Medio 0.9 Dbil 0.8 Muy dbil 0.7

Fig. 1: Factor del ndice de Volabilidad

Donde, = + , = & 2.4 Fraenkel (1954): Fraenkel propuso la siguiente relacin emprica entre la altura y el dimetro de la carga, la profundidad del barreno, espacio de talud mximo y el ndice de Volabilidad. = 0.3 50 50 = 0.3 0.3 0.8 0.3 0.2

Donde, S=ndice de Volabilidad h=Altura de la carga (m) Vmx=Espacio de talud mximo d=Dimetro de la carga (mm) H=Prof. del barreno (m)

Q (carga en g) puede ser usado para reponer h como 2 = (carga en g) cuando el grado de la empaquetadura (P) = 1.27 g/cm3.

2.5 Hansen (1968): Hansen sugiri la siguiente ecuacin para estimar la cantidad de explosivo requerido para una ptima fragmentacin en Marrow Point Dam y Power Plant Project. = 2 0.0236 Donde, Q=Carga Total en un solo barreno con espacio de talud libre (Kg) B=Espacio de talud (m) H=Altura del frente libre (m) C=constante de roca que ser estimada de la prueba de voladura El computo de peso de carga total Q es entonces corregida de la influencia de la desviacin de la perforacin, fuerza del explosivo, malla de perforacin e influencia de otra carga volada en el mismo retardo. = Donde,
F E = Factor de fijacin =Factor del explosivo = 1.0 (barreno vertical) a 0.75 (fracturamiento libre en el fondo del barreno) = 0.9 (30% dinamita) a 1.3 (60% dinamita)

+ 1.5 + 0.1984 + 1.5

0.80

S/B =Espaciamiento/Espacio de Talud

2.6 Sassa & Ito (1974): este mtodo es establecido en base del Estudio del ndice de Volabilidad conducido en operaciones de tunelera. Ellos propusieron RBFI (ndice de la Rama del Fracturamiento de la Roca) y despus en el desarrollo de RBLI (ndice de Laboratorio del Fracturamiento de la Roca), por anlisis de regresin de propiedades mecnicas de rocas medidas en el laboratorio y estudios de frecuencia de grietas en el sitio de voladura en la rama. 2.7 Heinen & Dimock (1976): ellos propusieron un mtodo para describir el ndice de Volabilidad del macizo rocoso basado en el campo de la experiencia en una mina de cobre en Nevada (USA). Ellos relacionan el promedio del factor de carga con la velocidad de propagacin ssmica en el macizo rocoso y encontraron que el factor de carga aumenta con la velocidad de propagacin de roca incrementada. Ellos propusieron un grfico (Figura-2) basado en el estudio de correlacin de la rama.

2.8 Ashby (1977): Ashby desarroll una relacin emprica para describir el factor de carga requerida para una voladura adecuada ( en Mina de cobre Bougainville) basado en la frecuencia de fracturamiento representando la densidad de fracturamiento y el ngulo de friccin efectiva representando la resistencia de la estructura del macizo rocoso. De acuerdo a Ashby el factor de carga de la roca con ANFO tal vez sea determinada de ambos, desde el grfico (Figura-3) dibujado para el propsito o desde la siguiente ecuacin. = 0.56 + . . 3

Donde, = ngulo de friccin Fractura/metro representa la frecuencia de fracturamiento 2.9 Praillet R. (1980): R. Praillet calcula la resistencia de comprensin de la roca desde el valor de la penetracin, peso del disparo roto, velocidad rotativa & dimetro y despus, por usar una ecuacin de tercer grado, el determino el valor del espaciamiento del talud como una funcin de: i. ii. iii. iv. v. Altura del banco, densidad de la carga Velocidad de detonacin Altura del taco Resistencia de comprensin Componentes que dependen en el tamao del equipo de carguo = ngulo de rugosidad

La ventaja de este sistema es que calcula la malla de perforacin como una funcin de parmetros conocidos de antemano excepto la resistencia de comprensin que es para ser determinado desde los parmetros de perforacin. Entonces esto requiere pocos ensayos de perforacin o ensayos de voladura. 2.10 Leighton (1982): Leighton correlaciona el RQI con el factor de carga del ANFO para voladura perimentral con correlacin de coeficientes R = 0.98 como se muestra en la Figura-4. RQI es determinado desde la perforacin rotatoria usando la siguiente ecuacin: = Donde, T L = presin hidrulica de la perforadora (en KPa) = tiempo de perforacin (en min) = Longitud del barreno de voladura (en m)

RQI tal vez sea correlaciona por usar la siguiente ecuacin: = 25.000 7.2000

Las limitaciones de usar RQI son: Como solo la presin hidrulica de perforacin es usado la informacin obtenida depende del tipo & modelo del equipo. El dimetro de perforacin no es considerada en el clculo RQI. La velocidad de rotacin no es considerada.

El principal problema del mtodo de Leighton es que esto es slo aplicable para equipos de perforacin de B.E.40-R que perfora con dimetros de 229 mm perforacin rotativa.

2.11 Rakishev (1982): Rakishev expreso el ndice de Volabilidad, resistencia al fracturamiento por voladura, como una funcin de la densidad de la roca (0 ; Kg/m3), velocidad de la onda longitudinal (c ; m/s ), ratio de Poisson, mdulo elstico (KN/m 2), resistencia de comprensin (c) y traccin (t) (KN/m2) del macizo rocoso, dimensin media de una unidad de estructura natural (dn) y un coeficiente representando las propiedades de relleno de la fractura y su grado de apertura (k). El defini una velocidad de fractura crtica usando sobre los parmetros y entonces categoriza el ndice de Volabilidad en cinco categoras (Tabla-2) correspondiendo a diferentes valores de velocidad de fractura crtica. Velocidad de fractura crtica (Vcr) puede ser averiguado desde la siguiente frmula: = + 0 , = 2 = 0.1 +

Tabla 2. Correlacin del ndice De Volabilidad con la velocidad fractura crtica

VELOCIDAD FRACTURA CRITICA(m/s2) 3.6 > Vcr 3.6 Vcr < 4.5 4.5 Vcr < 5.4 5.4 Vcr < 6.3 6.3 Vcr

ndice de Volabilidad EB (fcilmente volado) MB (moderadamente fcil volado) DB (dificultad para volar) VDB (muy difcil para volar) EDB (Excepcionalmente difcil para volar)

2.12 Lopez Jimeno (1984): E.L. Jimeno ha tenido en cuenta las limitaciones de RQI y ha propuesto el ndice de Perforacin de caracterizacin de rocas basado en el ndice de penetracin, dimetro del taladro, etc segn la siguiente formula. Ip Indice de perforacin = VP E Nr D2

Donde: VP= ndice de penetracin en (m/hora) E = Peso del Pull down sobre la broca tricnica en (1000 lb) Nr = Velocidad de perforacin en (rpm) D = Dimetro del taladro en (pulgadas)

Esta ecuacin es sometida a las siguientes condiciones: La broca de perforacin utilizada debe ser lo mejor para el tipo de formacin. El flujo de aire debe ser suficiente para barrer los detritos Solo el ndice de penetracin neto que contar (no pocos cambios, tiempo de posicionamiento) El factor de carga se relaciona con el Ip ndice de perforacin por anlisis de regresin estadstica de los datos de varias minas y representados por la figura-5 por la siguiente ecuacin establecida.

IP ndice de perforacin

3 2 1 0

IP ndice de perforacin
0

04

08

Figura 5: Relacin entre Ip ndice de perforacin y el factor de carga

Factor de carga = CE (kg of ANFO/m3) = 1.124 x e 0.5727 Ip

2.13 Lilly (1986): Lilly desarrollo un ndice de voladura basado en la descripcin del macizo rocoso, la densidad de las junturas y orientacin, la gravedad especfica y la dureza. Este ndice puede estrechamente estar relacionado con el factor de carga. Para usar el ndice de Volabilidad de Lilly se requiere establecer una relacin especfica entre el ndice de Volabilidad y el factor de carga. Esto puede ser establecido ya sea con la ayuda de los archivos histricos de la voladura o de los resultados de ensayos en la voladura. Lilly propuso la siguiente formula. Bl = 0.5 x (RMD + JPS + JPO + SGI + H) Donde, Bl = ndice de Voladura
RMD (descripcin del macizo rocoso) = 10 , para explosivos (powdery) / macizo rocoso friable =20 , para el macizo rocoso en bloques = 50 , para la masa rocosa totalmente masiva JPS (separacin entre planos de fracturas)= 10, para espacios cerrados (< 0.1m) =20 , para intermedios (0.1-1.0 m) =50 , para espaciamientos extensos (>1.0m ) JPO (orientacin entre planos de fracturas)=10 , para horizontales =20 , para la direccin fuera del frente de avance =30 , para Rumbo normal hacia el frente de avance =40 , para la direccin dentro del frente de avance SGI= influencia de la gravedad especifica = 25* gravedad especifica de la roca (t/m3)-50 H= dureza en la escala de Mho (1-10)

2.14. Ghose (1988) Ghose propuso un sistema de clasificacin geomecnica del macizo rocoso en caso de las minas de carbn (tabla-3) y relaciono el factor de carga con el ndice de Volabilidad (tabla 4). Sin embargo, este ndice de Volabilidad es limitado por voladura superficial y es dado por: Bl = (DR + DSR + PLR + JPO + AF1 + AF2) Donde: BI= ndice de Volabilidad DSR= Relacin del espaciamiento de la discontinuidad PLR= Relacin del ndice de resistencia de la carga puntual JPO= Relacin de orientacin planos de las junturas DR= Relacin densidad AF1= Factor de ajuste 1 AF2= Factor de ajuste 2

Tabla 3. Relacin asignada para los parmetros del ndice de Volabilidad


Parmetros <1.6 Ratio Densidad (t/m ) 20 Espaciamiento de discontinuidad (m) ratio ndice de resistencia de la carga puntual (MPa) ratio relacin de orientacin planos de las junturas Factor de ajuste 1 Razonablemente libre profundidad del taladro/Burden >2 Factor de ajuste 2 profundidad del taladro/Burden 1.5 - 2 profundidad del taladro/Burden <1.5 0 0 -2 -5 <0.2 35 <1 25 DIF 20 15 0.2-0.4 25 1-2 20 SAF 15 12 0.4-0.6 20 2-4 15 SAF 12
3

Rangos 1.6-2.0 2.0-2.3 2.32.5 6 0.62.0 12 4-6 8 DOF 10 >2.5 4 >2.0 8 >6 5 HOR 6 -5

Altamente confinado

Donde: DIF= Direccin dentro del frente de avance SNF= Rumbo normal hacia el frente de avance HOR= Horizontal DOF= Direccin fuera del frente de avance SAF= Rumbo en el ngulo agudo de avance Tabla 4: Relacin entre el ndice de Volabilidad y el Factor de Carga
ndice Volabilidad Factor de (kg/m3) de carga 30-40 0.7-0.8 40-50 0.6-0.7 Valores 50-60 0.5-0.6 60-70 0.3-0.5 70-85 0.2-0.3

2.15 Gupta R.N et al (1990) Basado en un nmero de dato de campo Gupta et al sugiri la siguiente relacin para estimar el factor de carga (kg/m3) para resistencia de rocas variadas. Factor de carga = 0.278 *B-0.407 *F 0.62 Donde: B= Burden efectivo (m) F= ndice de resistencia de Protodyakonov = C2/1.06 *E Donde: C= Resistencia a la compresin de roca (kg/cm2) E= Mdulo de elasticidad (kg/cm2)

2.16. JKMRC (1996): JKMRC Enfoca para clasificar el macizo rocoso de acuerdo a las propiedades que afectan en el rendimiento de la voladura y un anlisis del ndice de Volabilidad ha sido desarrollado para la medida de estratos de carbn tomando los siguientes parmetros:

Macizo rocoso- resistencia- densidad- modulo de Young Estructura- tamao promedio del bloque del lugar, influencia de la estructura Diseo- tamao de los fragmentos propuestos, heave desired (levantamiento deseado), confinamiento previsto, escala de operacin. Ambiente- agua

Los parmetros destacados (en negrita) arriba son usados como factores de modificador de diseo, que hacen la voladura fcil o difcil. Tabla -5 da un ejemplo de anlisis del factor de carga en una mina superficial de carbn de Hunter Valley, New South Wales usando ANFO con explosivo. Estas prcticas de voladura son usadas para obtener la relacin ndice de Volabilidad. Hay algunos ndices que tambin se predijeron del resultado.

Resistencia a la compresin, densidad y modulo de Young obtenidos de la prueba de laboratorio, es usado para describir la resistencia bsica y rigidez del material rocoso, tamao promedio del bloque in situ es estimado de la superficie de la roca expuesta o del mapeo estructural. La influencia de la estructura se toma en cuenta, la situacin es difcil o fcil para la voladura (5 es neutral, 1 es muy favorable, 9 es muy desfavorable). Heave parmetros es basado en el equipo de carga (como FEL necesita ms propagacin heave y la pala necesita alto y pesado heave). El confinamiento se basa en la disponibilidad de cara libre. Una voladura, tiene todas las caras disponibles, tiene confinamiento < 5 y sobre-confinado > 5. El factor escala es considerado para la voladura el mismo material pero geometra separadas.

Tabla 5- Casos de estudio del ndice de Volabilidad por JKMRC

PARAMETROS

OPERACION DRAGALINA

Operacin Dragalina con cast Voladura

Operacin de pala

Operacin de Pala en condiciones mojadas

Ruptura FEL

Macizo rocoso Resistencia (Mpa) Densidad (gm/cc) Modulo de Young {E} (Gpa) Estructura Tamao de bloque (m) estructura Diseo Objetivo para el tamao de fragmento (m) heave (1-9) confinado (1-9) escala (1-9) Ambiente Agua (1-9) ndices Resistencia rotura heave modificador Factor de Carga kg/t Kg/m3 0.3 0.08 0.25 -0.02 0.18 0.44 0.3 0.08 0.51 0.03 0.24 0.61 0.25 0.13 0.26 0 0.17 0.42 0.25 0.13 0.26 0.08 0.21 0.52 0.2 0.06 0.36 0.02 0.16 0.39 1 1 1 5 1 2 5 2 5 2 5 2 5 0.5 3 60 2.51 12 60 2.51 12 50 2.47 10 50 2.47 10 40 2.42 10

0.5 5 5 3

0.5 10 5 3

0.3 5 5 5

0.3 5 5 5

0.15 7 7 7

ndices previstos son los siguientes: ndice de resistencia: esto indica la resistencia a la compresin de la roca es proporcional hacia el factor de carga. ndice de rotura: El grado de rotura requerido es la relacin del tamao del bloque in situ y el tamao del fragmento fijado. Esto es proporcional al modulo de Young. ndice Heave: energa heave requerido es inversamente proporcional hacia el modulo de Young de la roca. ndice modificado: Esto es para ajustar el factor de carga con la estructura, escala y el valor modificado de confinamiento. Este valor modificado de 5 es neutral, >5 es difcil y <5 es fcil. Cada unidad por encima y por debajo de 5 para el ndice de moficador incrementa y disminuye respecto al factor de carga con 1 %. En parmetros de agua en condiciones normales de voladura seca, es indicado por 1 y cada unidad sobre 1 agregados 2 % en el factor de carga.

2.17 Jiang Han, Xu Weiya and Xie Shouyi (2000) Ellos utilizaron el mtodo Artificial Neural Network (ANN) para determinar la clasificacin del ndice de Volabilidad del macizo rocoso. Han diseado una malla de propagacin de retroceso de 6 entradas, 5 encubiertos y 1 de salida de elementos de proceso. El modo informtico de la clasificacin del ndice de Volabilidad del macizo rocoso es seguido por la siguiente ecuacin. = , , , , , Donde: L= Longitud total de fractura en un bloque de 2*2 m2 S=La distancia promedio de fracturas en un bloque de 2*2 m2 Rcd = Resistencia dinmica de compresin de la roca (MPA) Ed = Modulo de elasticidad dinmica de la roca ( Gpa ) Pc = Porcentaje del bloque incompetente (%) Dcp = Tamao de fragmentacin promedio (mm) K = Parmetro de salida de la malla 88 conjuntos de datos que representan las diferente condiciones de voladura se utilizaron para construir el espacio vectorial de la malla entre los que, 44 juegos fueron datos de entrenamiento, 22 juegos fueron datos validos y 22 juegos fueron datos de prueba. Los resultados de salida dan una precisin de 10%.

3.- Conclusin La tabla -6 da una mirada breve sobre el estudio del ndice de Volabilidad discutido. Hay muchos enfoques para determinar el ndice de Volabilidad. Se ha tratado de definir el ndice Volabilidad de una manera. Pero aun hoy en da una definicin correcta del sistema nico universal del ndice de Volabilidad. Que define el diseo y el rendimiento eficaz de la voladura, esta aun por lograr. La investigacin fundamental sobre el diseo de voladura y para describir el macizo rocoso veremos la operacin de voladura que est pasando. Que se incorporara los resultados de voladura y ser capaz de relacionar estrechamente con el factor de carga para diferentes condiciones geo-mineras. Viendo esto, hasta ahora la metodologa JKMRC puede ser aceptada como el mejor enfoque.

Tabla-6: Una vista en comparacin sobre el ndice de Volabilidad

AO 1954 1959 1968 1970 1976 1977 1978 1980 1981 1982 1982 1986 1987 1987 1989 1990 1996 2000

PROPUESTO POR Fraenkel Hino Hansen Sassa & Ito Heinen & Dimock Ashby Langefors Praillet Borquez Rakishev Leighton Lilly Rusten & Lin Ghose Jimeno Gupta JKMRC Jiang Han

APORTES Burden, profundidad del taladro, dimetro del taladro, longitud de carga. Resistencia a compresin y tensin Burden y altura de la cara libre Propiedades mecnicas de la roca y frecuentemente fisuras. Velocidad ssmica de propagacin de la roca Fractura de frecuencia, ngulo de friccin y ngulo de rugosidad

CARACTERISTICAS ESPECIALES Relacin entre la carga con el ndice de Volabilidad Factor de Carga relacionado con el ndice de Volabilidad Relacin de la carga total con constante Roca RBFI Y RBLI encontrado por regresin analtica Factor de Carga es relacionado con la velocidad ssmica Factor de Carga del ANFO es determinado basado en Fractura de Frecuencia Relacin entre el factor de carga y constante de roca establecido Densidad de carga es una funcin de los parmetros aportados Usa el factor de alteracin para la resistencia de las juntas Correlacin velocidad de fractura con ndice de Volabilidad Correlacin de RQI con factor de carga Relacin expresado entre el ndice de Volabilidad y Factor de Carga

ndice de Penetracin, altura de banco, Burden y velocidad de detonacin. RQD Densidad de la roca, modulo de elasticidad, resistencia a la traccin y compresin y grado de apertura, etc. RQI Descripcin del macizo rocoso, espaciamiento de las juntas, orientacin de las juntas, Sp, Gravedad de la dureza, etc. Burden Critico, Angulo de rotura, fragmentacin, lanzamiento, back break, resultados vibratorios, etc Densidad, espaciamiento de la discontinuidad, orientacin de las juntas , ndice carga puntual Ip ndice de perforacin Burden y ndice de Protodyakonov Diseo del macizo rocoso , estructura, caractersticas ambientales Distancia y longitud de Fractura, modulo de elasticidad, tamao de fragmentacin, Resistencia a la comprensin dinmica.

Factor de carga relacionado con la clasificacin para el ndice de Volabilidad para minas de carbn Correlacin factor de carga con Ip ndice de perforacin Referido al factor de carga para la constante Rocoso resultados incorporados a la voladura de las minas de carbn Referido ndice de Volabilidad usando tcnicas de propagacin de retroceso desde un conjunto de datos.