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  • Estudio de Inventario Vial

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    inventario vial oxapampa

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    wu MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OxArPAMPA EXPEDIENTE ESTUDIO TECNICO DEL DE INVENTARIO PROYECTO: VIAL “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE DEL TRAMO CARRETERA MARGINAL KM 155 - PAUJIL- PUERTO LA CAMPINIA - CASERIO ESPERANZA - PUERTO CC. NN SAN JUAN DE PICHIS - CC. NN AMAMBAY - PUERTO CC.NN. ZUNGAROYALI (26.695 KM). DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ - OXAPAMPA — PASCO” CUI: 2240512 NOVIEMBRE-2022 yao EXPEDIENTE TECNICO: “CONSTRUGCION DE LA TROCHA CARROZABLE DEL TRAMO CARRETERA MARGINAL KM 185. PAUUIL- PUERTO LA CAMPINA ~ CASERIO ESPERANZA - PUERTO CC.NN, SAN JUAN DDE PICHIS.~CC.NN. AMAMBAY ~ PUERTO CC.NN. ZUNGAROYAL! (26.696) DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA PASCO? CUI, 2240512 Chins Ve a7 a02 Pins 16 INDICE, INTRODUCCION... |. GENERALIDADES. 11, OBJETIVOS..... 14.4, OBJETIVO GENERAL. INDICE 1.4.2. OBJETIVO ESPECIFICO... |, UBICACION DEL PROYECTO: 24, VIAS DE ACCESO nn vo 22, _ ANTECEDENTES DEL PROYECTO... Il DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL. 3.1. CARACTERISTICAS DE LA VIA PROYECTADA: IV, INVENTARIOVIAL 4.1, OBRAS DE ARTE PROYECTADAS \V. _ RESUMEN DE OBRAS DE ARTE PROYECTADAS: VI ZONAS CRITICAS. os 6.1. DESCRIPCION DE ZONAS CRITICAS..... 6.1.1. DESCRIPCION DE ZONAS DE DERRUMBE. 6.1.2, _ DESCRIPCION DE LA EROSION EN LA PLATAFORMA. " 1" t 12 12 61.3. DESCRIPCION DE TALUDES INESTABLES. 13 Vi CONCLUSIONES: 18 VII ANEXOS: 16 Etaboredo por | Revsado por cico. SLAW, Jace, noviombe 2022 \so4 EXPEDIENTE TECNICO: _ Cpa: 22.42.02 “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE DEL TRAMO CARRETERA MARGINAL KM. | Varn gh 155 PALJIL~ PUERTO LA CAWPINA - CASERIO ESPERANZA PUERTO CNN. SAN JUAN DE PICHS CCN, AMAMBAY ~ PUERTO CCN, ZUNGAROYAL! (25.635) DISTRITO DE |_Fet note 272 PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO” CU 240512 igi: 26017 INDICE DE TABLAS. Tabla N° 1: Longitudes de aoceso al proyecto desde Oroy 6 Tabla N° 2: Ubicacon de fuentes de agua 7 Tabla N° 3: Ubicacion de OAP en el Ej Principal 3 Tabla N° 4: Ubicacin de OAP en el Acceso 01 10 Tabla N° 5: Ubicacion de OAP en el Acceso 02 10 Tabla N° 8: Cuadiro de Resumen de OAP.. Mt INDICE DE FIGURAS Figura 1: Tramo Principal Prog: 08+469 Km 2 Figura 2: Tramo Principal Prog: 04432 Km, 2 Figure 3: Tremo Principal Prog: 094546 Km. 2 Figure 4: Acceso 01 Obra de arte proyectado Pte. Esperanza - prog. 0+388. 00K. 13 Figure 6: Tremo Principal prog. 19+080 Km. Md Elaberado por crea Revised por “Aprobado por Fach de Aprobacibn JLAV. JAGE, aviembe 2022 Los EXPEDIENTE TEGNICO: Calon. v 202-2 “CONSTRUCCION DE LA TROGHA CARROZABLE DEL TRAMO CARRETERA MARGINALKM. | esta OF | 155 ~ PAUIL~ PUERTO LA CAMPINA ~ CASERO ESPERANZA~ PUERTO CC.NN. SAN JUAN | “S282 ___| ‘DEPICHIS - CC.NN AMAMBAY ~ PUERTO CNN, ZUNGAROYALI (25685) DISTRO DE | _Fethainnsobre 222 PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA- PASCO? CU 240512 iia Se 77 INTRODUCCION En el presente informe corresponde al estudio de Inventario Vial del Estudio Defintivo “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE DEL TRAMO CARRETERA MARGINAL KM 155 ~ PAUJIL - PUERTO LA CAMPINA — CASERIO ESPERANZA - PUERTO CC.NN. SAN JUAN DE PICHIS - CC.NN. AMAMBAY ~ PUERTO CC.NN. ZUNGAROYALI (26.695) DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA - PASCO’, donde el tramo cruza por las comunidades de Payj, La Campiia, Amambay y Carachama, Se ha defindo los elementos que se encuentran en la via con la finalidad de tener la informacion general de los elementos que se encuentran en la via, asi como las caractersticas que presenta, para lo cual se tuvo ‘en consideracién que la topografia de la zona en estudio es accidentada segtin la clasficacion en el estudio de Disefio Geométrico del presente proyecto, con presencia de escasas viviendas a lo largo del tramo que ccomprende el presente proyecto en la trayectoria de la via actual Las condiciones sociales de produccién en general y particularmente en las zonas rurales, se han visto ‘sumamente afectadas por motvos de inexistencia de vias a las zonas productivas y del deterioro de las vies actuales @ las zonas productoras y poblaciones rurales, que dependen fundamentalmente de las carreteras yy caminos vecinales del émbito rural Elinventaro vial, presenta procedimientos que van a permit la identficacion geo posicional de los elementos 1 caractersticas mas relevantes de la construcci6n de la trocha, eso incluye de elementos yio infraestructuras cexistentes y proyectadas, ya que el proyecto es de tipo Trocha Carrozable donde no existe via en la ‘actualidad. El proyecto se considera un ancho de 4.00 m de ancho en cuyo caso se construiré ensanches

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