JADER FERNANDO CARABALI VENTE 8061007 INGENIERIA DE SISTEMAS DIEZ SOFTWARE INTELIGENTES SOFTWARE MEDICO CONSULTORIO VIRTUAL "Software

e medico diseado para el archivo de consultas mdicas e historiales clnicos." Consultorio Virtual es un software mdico diseado para satisfacer la necesidad de archivo de consultas e historiales clnicos. Nuestro sistema mdico le permitir crear y mantener Historias Clnicas de sus pacientes, manejo personalizado de consultas, y emitir prescripciones mdicas. El fin ltimo de nuestro sistema mdico es la optimizacin de procesos clnicos mediante el uso de un Software fcil de utilizar, que usa los ltimos adelantos tecnolgicos. Consultorio Virtual est dirigido a mdicos privados y pequeas clnicas, que desean adaptar su gestin clnica a los nuevos avances tecnolgicos. Entre las caractersticas principales del Software Mdico se encuentra: Confidencialidad: Para mantener la confidencialidad de sus pacientes, el acceso a la aplicacin es restringido. nicamente, usuarios dados de alta dentro de la aplicacin podrn obtener acceso a la misma. El acceso a la informacin de sus pacientes est restringido a la informacin perteneciente al usuario en turno. Consultorio Virtual cuenta con un Usuario Maestro, con el cual podr administrar la aplicacin de una forma personalizada. Interface Amigable: La informacin de sus pacientes a un solo clic. Realice bsquedas avanzadas de sus pacientes, para poder acceder o modificar los datos de algn paciente en especfico en cuestin de segundos. Ordene alfabticamente el listado de pacientes simplemente dando un clic en el cabezal de la columna que desee ordenar. Soporte para Red: Software Medico le permitir conectar computadoras en red. De esta forma sus recepcionistas y otros colegas tendrn acceso a la misma informacin que usted. PACIENTES VIRTUALES

Un proyecto europeo desarrolla modelos informticos que ayudarn a salvar vidas y a ahorrar costes mdicos Un equipo de cientficos de la Universidad de Manchester, en colaboracin con ms de una veintena de socios acadmicos e industriales, trabaja en un proyecto de investigacin europeo que tiene por objetivo crear modelos informticos de pacientes individuales, cuyo uso servir para agilizar la deteccin y el tratamiento de enfermedades y para reducir gastos sanitarios. Una enorme red de programas de ordenador creados por cientficos de la Universidad de Manchester podra revolucionar la salud en todo el mundo, salvando muchas vidas y ahorrando miles de millones de euros, segn un comunicado de dicha institucin acadmica britnica. El trabajo de los cientficos ingleses es parte de un proyecto europeo de investigacin llamado IT Futuro de la Medicina (ITFoM), con una duracin inicial de 10 aos, cuyo objetivo es crear "pacientes virtuales" -modelos informticos de personas individuales -que podran llevar a un futuro en el que cada persona disponga de su propio sistema de salud individualizado y a medida, en funcin de su gentica y su fisiologa. Con este sistema, los mdicos podran adquirir en un instante un conocimiento profundo de las necesidades de salud de cada paciente y de todo su historial mdico, lo que les permitira diagnosticar correctamente y con rapidez las enfermedades, ahorrando a los pacientes los efectos secundarios potencialmente letales de medicamentos mal recetados y el desembolso de grandes cantidades de dinero en medicinas. Junto a los cientficos de la Universidad de Manchester trabaja un consorcio compuesto por ms de 25 instituciones acadmicas y socios industriales con experiencia en las TICS, las ciencias biolgicas, la salud pblica y la medicina. Conforme ha ido avanzando el proyecto, se han ido sumando nuevos socios, haciendo de ste uno de los mayores esfuerzos de colaboracin desde el programa espacial Apolo.

MANO ROBOTICA

Cientficos de Portsmouth y Shanghai estn trabajando en un software inteligente que los llevar un paso ms cerca de la construccin de la mano robtica perfecta. Mediante el uso de la inteligencia artificial, estn creando un software capaz de aprender y copiar los movimientos de la mano humana El objetivo que persiguen esos cientficos es crear un dispositivo robtico que sea capaz de realizar las acciones que, hoy por hoy, slo pueden llevar a cabo manos humanas. Esta tecnologa tiene el potencial de revolucionar la industria y la medicina, y los cientficos esperan que en el futuro pudiera utilizarse para producir la prtesis perfecta. "Una mano robtica que puede realizar tareas con la destreza de una mano humana es uno de los Santos Griales de la ciencia". "Estamos hablando de tener un muy alto nivel de control de un dispositivo robtico. Nada de lo que existe hoy en da siquiera se acerca a eso", dijo Liu. Utilizando un guante de datos virtuales (cyberglove) cubierto de diminutos sensores, capturaron datos sobre la forma en que se mueve una mano humana. Adems, se film este movimiento mediante ocho cmaras CCD de alta resolucin, con iluminacin infrarroja y tomaron medias con una precisin milimtrica. "Los seres humanos pueden moverse de manera eficiente y eficaz en un continuo y fluido movimiento, algo que hemos perfeccionado a travs de varias generaciones mediante la evolucin, y que todos lo hacemos desde que somos bebs. Los avances de la ciencia nos ensearn cmo hacer para que los robots puedan moverse de la misma manera. "

DATEV SINFOPAC AUDIT

Es una aplicacin para el trabajo de auditora desarrollado por profesionales de varios pases europeos cuyo objetivo es, adems de satisfacer las exigencias de la armonizacin legislativa de inspiracin comunitaria y de la reforma contable basada en las NIIF/NIC y en el nuevo PGC, garantizar la homogeneidad y calidad en el trabajo de los auditores en los diferentes pases comunitarios, respetando su idioma y particularidades. El software proporciona apoyo en todo el proceso de auditora con una excelente gestin de la documentacin, estructuras modernas, soluciones innovadoras y un sistema de referencia y archivo flexible para que el trabajo se haga como se debe, se haga bien, con calidad, coherencia y rentabilidad, cumpliendo los requisitos legales y comunitarios para ofrecer a los auditores europeos, sean individuales o de un grupo, el intercambio de informacin. DATEV SINFOPAC AUDIT, aporta soluciones automticas de captura de datos (interinos o finales), planificar el trabajo, facilitar el conocimiento de la entidad, evaluar su control interno, la revisin analtica, la interrelacin de riesgos y materialidad, crear, evidenciar y documentar los papeles de trabajo y, de forma muy especial, seguir el grado de cumplimiento de la normativa aplicable a la entidad y al sector en el que sta opera, facilitando las conclusiones con base en formulas objetivas que apoyen el juicio profesional del auditor. Cada etapa se realiza en un programa central nico. Ya no es necesario saltar de un producto a otro, ni familiarizarse con varias aplicaciones.

INTERPRETE DE MANUAL DE INSTRUCCIONES

Cientficos del MIT demuestran que los ordenadores podran aprender idiomas y estrategias, gracias al aprendizaje automtico Un estudio del Instituto Tecnolgico de Massachusetts (MIT), en Estados Unidos, ha demostrado que los ordenadores podran aprender el significado de palabras desconocidas, a travs de la exploracin y de la interaccin con su entorno y gracias a un novedoso sistema de aprendizaje automtico. Los autores de la investigacin sometieron a equipos informticos a un complejo juego de estrategia. Con el software de aprendizaje automtico desarrollado, los ordenadores mejoraron su ratio de victorias en las partidas, y fueron capaces de indagar y seguir un manual de instrucciones. Los ordenadores son excelentes en el tratamiento de palabras como datos: los procesadores de texto permiten reorganizar y dar formato a datos textuales del modo en que prefiera el usuario y los motores de bsqueda pueden encontrar rpidamente una palabra en cualquier lugar de la Web. Pero, qu supone para un ordenador comprender realmente el significado de una frase escrita en Ingls, francs, urdu o mandarn? En los ltimos aos, un equipo de investigacin del Laboratorio de Inteligencia Artificial e Informtica del Instituto Tecnolgico de Massachusetts (MIT), de Estados Unidos, ha centrado sus esfuerzos en el diseo de sistemas de aprendizaje automtico capaces de analizar y seguir una serie de instrucciones para realizar una tarea desconocida, con resultados sorprendentemente buenos, publica el MIT en un comunicado. En el caso de la instalacin de un software, el sistema fue capaz de reproducir el 80% de los pasos que segua una persona leyendo las mismas instrucciones. En el caso del juego de ordenador, el sistema gan el 79% de las partidas que jug, mientras que una versin diferente que no se bas en las instrucciones escritas gan slo el 46% de las partidas. Los investigadores tambin probaron un algoritmo de aprendizaje ms sofisticado que evitaba las entradas de texto, pero utilizaba otras tcnicas para mejorar su rendimiento. En este caso, el algoritmo permiti ganar slo un 62% de las partidas.

ACCIDENTES DE TRAFICO

El programa, incorporado al vehculo, estudia el estilo de cada conductor y avisa cuando el comportamiento se sale de lo normal. Varios equipos de cientficos de seis pases europeos, entre ellos un grupo de cientficos espaoles, estn desarrollando un sistema de inteligencia artificial capaz de analizar la forma de conducir de cada conductor y avisar antes de que se produzca una situacin de peligro. El grupo de investigacin de la Universidad de Granada se ha encargado de desarrollar el sistema de visin artificial integrado en un solo chip electrnico, que tambin podr ser aplicado a otros campos. Este proyecto, llamado DRIVSCO, consiste en un sistema de inteligencia artificial capaz de analizar la manera de un humano de controlar una mquina, para despus ser capaz de supervisar el proceso y avisar de las anomalas. Esto tiene mucho sentido si tenemos en cuenta que en la mayora de situaciones el error suele ser humano. El sistema permite alertar al humano ante la posibilidad de cometer un error en su proceso de control sobre la mquina. Inteligencia artificial aplicada a la conduccin Este dispositivo puede tener muchas aplicaciones, pero en este caso el sistema se est aplicando a la conduccin de automviles. Si tenemos en cuenta las vctimas mortales que se registran en esta interaccin hombremquina, la eleccin est ms que justificada. Sin embargo el profesor Ros seala que con este proyecto no se pretende desarrollar sistemas que conduzcan automticamente, sino de sistemas avanzados de ayuda a la conduccin. Una gran cantidad de accidentes de trfico se producen por la noche, y eso que la densidad de trfico se reduce de manera drstica. Todos sabemos que es debido entre otras cosas a la disminucin de la visibilidad, al cansancio y a la somnolencia, o al consumo de alcohol. Estos factores provocan distracciones, exceso de velocidad o conduccin inadecuada, y terminan provocando accidentes. Aprende las peculiaridades de cada conductor DRIVSCO es capaz de aprender la manera de conducir propia de cada conductor, y avisar antes de que se produzca una situacin de peligro. Esto se consigue equipando el vehculo con un GPS de precisin, un sistema de visin artificial, y sistemas de captacin de los diferentes mecanismos del coche (motor, aceleracin, freno, volante). Incluso se controla el movimiento de los ojos del conductor.

Con todo este equipamiento lo que se consigue es una gran cantidad de datos. Entonces el sistema debe 'aprender' qu forma adquieren esos datos

en situaciones normales de la conduccin. Para ello utiliza un software que implementa un sistema de inteligencia artificial adaptativa, capaz de reconocer los patrones 'normales' en la conduccin. El sistema trabaja con suficiente precisin como para detectar y adaptarse a las peculiaridades de cada conductor individualmente. Una vez que el sistema es capaz de recibir y procesar los datos, y es capaz de reconocer con detalle la manera de conducir particular de ese conductor, entonces est preparado para avisar de aquellas situaciones en las que el comportamiento del conductor, o del coche, se salen de la norma. Avisa antes de que se produzca la situacin de peligro Es entonces cuando una alarma puede evitar el error de un conductor al avisarle de que hay un obstculo en la carretera, o de que su forma de aproximarse a la curva no es adecuada, o simplemente que va demasiado deprisa. Incluso podra avisarle de que sus ojos reaccionan de manera anmala ante los eventos de la conduccin, ya sea por somnolencia o por conducir bajo la influencia del alcohol. Y todo eso antes de que ocurra nada. Slo analizando los gestos que normalmente pasan desapercibidos para nosotros, pero que conforman lo que el software reconoce como 'nuestra forma de conducir'.

ADVERTENCIA DE POSIBLES COLISIONES

Adems, si la persona al volante no reacciona con rapidez ante un peligro, toma el control del vehculo para evitar accidentes Los accidentes de trfico son una de las principales causas de mortalidad en el mundo. Para prevenir colisiones en la carretera, ingenieros mecnicos del Instituto de Tecnologa de Massachusset (MIT) han desarrollado un nuevo algoritmo, basado en el sistema de transporte inteligente, que percibe los modelos de comportamiento de otros conductores para advertir de posibles choques a cualquiera que vaya al volante. Adems, si el conductor del vehculo no reacciona con rapidez ante un peligro, el sistema toma el control del coche para salvar la situacin. Para prevenir colisiones, la comunidad cientfica y las empresas de ingeniera trabajan en el desarrollo de sistemas mltiples de seguridad, como control de crucero automtico, sistemas de sensores radar o lser basados en el frenado de un coche cuando se aproxima otro vehculo, el punto ciego de sistemas de alerta -que utilizan las luces o sonidos para alertar al conductor de la presencia de un vehculo que no puede ver-, y el control de traccin y ayuda a la estabilidad, que automticamente frena si detecta derrape o una prdida de control de la direccin del coche. Algoritmo Inteligente Todos estos avances tecnolgicos hacia el denominado "transporte inteligente" contribuyen a reducir el nmero de accidentes de trfico, pero la cifra de siniestros sigue siendo an muy elevada. Por ello, ingenieros mecnicos del Instituto Tecnolgico de Massachussets (MIT) han desarrollado un nuevo algoritmo basado en el sistema de transporte inteligente (ITS), que percibe los modelos de comportamiento de los conductores para advertir a otros conductores de posibles colisiones, informa el MIT en un comunicado. Adems, en el caso de que la persona que est al volante no se percate de posibles siniestros, este sistema toma el control del vehculo para evitar un accidente. El modelo diseado por los ingenieros del MIT funciona tomando en cuenta varios modelos de comportamiento humano frente al volante y utilizndolos como base para emitir advertencias sobre posibles colisiones. Si el conductor no reacciona suficientemente rpido, son los sistemas automatizados del coche los encargados de tomar el control, evitando as colisiones potencialmente fatales.

El sistema incluye un programa capaz de calcular potenciales colisiones de cualquiera de los vehculos que lleguen a una interseccin o que se encuentren en peligro de chocar. Durante el proceso de funcionamiento del modelo, el coche participa en una especie de juego-teora de la decisin, en el que utiliza la informacin de los sensores que lleva a bordo, as como sensores de luz de carretera y de trfico, para predecir lo que el otro coche va a hacer. De esta forma, acta en consecuencia para evitar un accidente. Cuando ambos coches, en una situacin de colisin, cuenten con sistemas ITS, los vehculos sern capaces de comunicarse entre s, establecer sus posiciones y trabajar juntos para prevenir choques En pruebas realizadas en el laboratorio, en la que se usaron coches elctricos de juguete y participaron ocho voluntarios para recrear los diferentes estilos de conduccin, el nuevo algoritmo demostr ser eficaz en un 97% de los casos. Los fallos fueron provocados por un retraso en la comunicacin entre el coche equipado con ITS y una serie de sensores que recogen la posicin de coches no equipados con este sistema.

EXTREMIDADES ROBOTICAS CONTROLADAS POR LA MENTE

Son prtesis sintticas destinadas a amputados o personas que han sufrido una parlisis Cientficos de la Universidad de Pittsburgh, en Pensilvania, y del Laboratorio de Fsica Aplicada de la Universidad Johns Hopkins, ubicado en Maryland, ambas en Estados Unidos, trabajan conjuntamente en el desarrollo y posterior implantacin de extremidades sintticas para personas que hayan sufrido una amputacin o una parlisis. El objetivo de este trabajo es conseguir que, mediante el envo de seales al cerebro, estas extremidades robticas sean capaces de realizar los mismos movimientos que cualquier brazo o pierna humanos. Saludar, coger cualquier objeto, levantar la mano para pedir la cuenta en un restaurante o algo aparentemente tan simple como caminar son algunas de las acciones que personas que, tras haber sufrido la amputacin de alguna de sus extremidades o haber tenido una parlisis, no pueden llevar a cabo. Por ello, son muchos los casos en los que stas recurren a la implantacin de un brazo o una pierna artificiales. Hasta ahora, los movimientos que se podan realizar con estos miembros sintticos han sido bastante reducidos, pero los avances tecnolgicos estn contribuyendo a reducir estas limitaciones. Un grupo de cientficos formado por investigadores de la Universidad de Pittsburgh, en Pensilvania, y del Laboratorio de Fsica Aplicada de la Universidad Johns Hopkins, ubicado en Maryland, ambos en Estados Unidos, ha logrado aumentar los grados de movilidad de unas extremidades robticas que son controladas por la mente, informa la revista Newscientist. Lo han conseguido desarrollando una prtesis modular de las extremidades (en ingls Modular Prothestic Limb, MPL), una extremidad binica hecha de una combinacin de fibra de carbono ligero y aleaciones de alta resistencia. Caractersticas de la prtesis Dicha extremidad dispone de 22 de libertad de movimiento, en comparacin con la del brazo humano que tiene 30, y puede coger objetos frgiles con precisin sin aplastarlos. Adems, la mueca y el codo de la prtesis rotan con facilidad y, al igual que un miembro humano medio, pesa poco menos de 4,5 kilos.

DETECCION DE CONTAMINANTES Un nuevo sistema de deteccin de txicos desarrollado por cientficos austriacos permitir eliminar los HAPs del agua Un equipo de investigadores del Departamento de Geociencias del Medio Ambiente de la Universidad de Viena, en Austria, ha desarrollado un nuevo mtodo al que han bautizado como "muestreo pasivo". Mediante este sistema, ms preciso que los mtodos clsicos que slo detectan elevadas concentraciones de agentes txicos, se mide la afinidad (absorcin y adsorcin) de varios contaminantes cancergenos (los HAPs) en un rango muy amplio de concentraciones, con el fin de limpiar aguas contaminadas. Cientficos de la Universidad de Viena, en Austria, han desarrollado un dispositivo nanomtrico capaz de reconocer en aguas contaminadas la presencia de determinados contaminantes cancergenos, incluso en bajas concentraciones. Denominado muestreo pasivo, sus autores explican, en un comunicado de dicha Universidad, que es ms preciso que los mtodos clsicos, capaces de detectar slo elevadas concentraciones de agentes txicos. El novedoso sistema est compuesto por nanotubos de carbono (molculas cilndricas de carbono con un dimetro de unos pocos nanmetros que poseen altas propiedades electrnicas, mecnicas y qumicas) y est preparado para retener los contaminantes existentes en aguas sucias a travs de sus reducidos filtros, asegura Thilo Hofmann, Vicedecano de la Facultad de Ciencias de la Tierra, Geografa y Astronoma de la Universidad de Viena y responsable de la investigacin. La novedad del mtodo de muestreo pasivo reside en la capacidad de los nanotubos de carbono a la hora de medir la presencia concreta de una categora de contaminantes cancergenos: los hidrocarburos aromticos policclicos, conocidos por sus siglas HAP. "Con el fin de asegurar que el mtodo diseado fuera adecuado, fiable y estuviera optimizado para su utilizacin, realizamos una serie de pruebas en las que se aplic la qumica analtica y la microscopa electrnica.

ALERTA TSUNAMI Mide con algoritmos las caractersticas de los maremotos, para determinar si provocarn o no grandes olas Sismlogos del Georgia Institute of Technology (GeorgiaTech), de Estados Unidos, han desarrollado un sistema que permitir alertar a las poblaciones costeras de la inminencia de un tsunami, casi inmediatamente despus de producirse el terremoto inicial. El sistema, bautizado como RTerg, cuenta con una serie de algoritmos con los que se analizan las variables que determinan si un terremoto va a provocar o no un tsunami. Una vez que estas mediciones arrojan sus resultados, se emite la alerta correspondiente. Todo el proceso dura menos de 10 minutos, por lo que se espera que el RTerg d tiempo a los habitantes de las costas a ponerse a salvo en estas situaciones. En definitiva, los terremotos que provocan tsunamis son ms lentos, duran ms y propagan una energa menos eficiente. Segn explican los creadores del RTerg en un artculo aparecido en Geophysical Research Letters, los elementos que mide el RTerg son el tamao de las olas, un tiempo de duracin excesivo de la ruptura de la corteza, un movimiento de sta predominantemente a escasa profundidad, y las deficiencias en ratios de energa a tiempo real. Todas estas mediciones son realizadas por el sistema mediante algoritmos. Una vez que la deteccin es realizada, el RTerg enva una alerta al Centro de Alerta de Tsunamis del Pacfico, y tambin al United States Geological Survey's National Earthquake Information Center. El proceso completo sera el siguiente: el RTerg recibe una notificacin, procedente de alguno de los centros de alerta por tsunami, de que se ha producido un terremoto. Esta notificacin seala al sistema la localizacin del terremoto, su profundidad y su magnitud aproximada. Si la magnitud del terremoto es de 6,5 o ms, en un minuto el sistema recibe, adems, otros datos sobre el fenmeno, procedentes de unas 150 estaciones ssmicas de todo el mundo. Una vez recopilados estos datos, el RTerg aplica sus algoritmos a cada segundo de ruptura, y determina si el terremoto se convertir en un terremoto tsunami.