2011

GRUAS HORQUILLAS

4 Ventajas de las Grúas Horquillas……………………………………………………….…………15 Recomendaciones de Seguridad……………………………. Es de vital importancia..2 Manejo de Materiales con Grúas Horquillas………………………………….. se utilizan para levantar y llevar objetos pesados de un lugar a otro. El avance en los montacargas fue impulsado cuando la Primera Guerra Mundial creó la necesidad de un instrumento que podría trabajar en la ausencia de hombres y de energía...………………19 Introducción 3 En todo proceso productivo en donde se requiera el traslado manejo mecanizado de mercaderías es importante incorporar las grúas horquillas o montacargas.. Primero llegaron bajo la forma de elevadoras a fines de los 1800s y han continuado desarrollándose durante los últimos dos siglos.17 Disposiciones Legales………………………. 2011 2 . entonces.………………………14 Elementos básicos de control de riesgos………………………………….…7 Causa de errores en la operación de las grúas horquillas……………………………8 Causas Síntomas………………………………………………………………………….…………………………..………..9 Principios de Funcionamientos de una grúa horquilla………………………………. que el personal que está a cargo del manejo de la grúa horquilla conozca el funcionamiento adecuado y adopte las medidas de seguridad necesarias para evitar la ocurrencia de accidente.5 Tipos de Grúas Horquillas……………………….…. el cual iba poco a poco amortiguando la caída del mismo en caso de que el cable se quebrara.13 Riesgos típicos…………………………………………………... Si bien no es algo nuevo. el manejo de estas maquinarias involucra una serie de riesgos que si no son controlados pueden causar lesiones a los trabajadores y perdidas de materiales..…………………………………………18 Bibliografía……………………………………………………………….2 Historia………………………………………………………….10 Etapas de Manejo de materiales con Grúas horquillas………………………….………………………………………5 Partes Externas de una Grúa Horquilla…………………………………………………6 Comandos de una Grúa Horquilla…………………………………………………….………………………..Índice Pagina Introducción………………………………………………………………………………. éste fue creado por un señor Waterman en 1851.. Éste modelo ayudo a inspirar a Otis para que posteriormente creara un elevador con un sistema dentado. Las grúas horquillas.. fue un montacargas que era una plataforma unida a un cable utilizado para elevar. nejo de Grúa Horquilla Historia El primer prototipo de montacargas en la historia de los inventos humanos.

La mayoría de las grúas horquillas utilizan las ruedas posteriores para dar la vuelta porque éstas le dan al operador un control más fácil. Ransomes. el Modelo K23. produjo una máquina de tres-ruedas con el fin de transportar materiales alrededor de su fábrica. una plataforma baja. En 1917. Estas invenciones incluyeron un camión plataforma de alta elevación con horquillas sujetadas a la parte frontal de la máquina. conocido como el camión Stevedoing tipo “B”. Los modelos de Yale. El tructractor. y el Modelo K24. un alto y estrecho camión plataforma. los camiones de madera incorporaron motores eléctricos y baterías de tracción. Este adelanto también significó que más materiales se caerían de una mayor altura y comprometía a la seguridad del conductor. Yale. Son generalmente bastante pesados para proporcionar la estabilidad necesaria para llevar objetos pesados. los camiones fueron producidos con una plataforma eléctrica que podría ser elevada o descendida. Las elevadoras estaban compuestas de cadenas y tornos sobre camiones plataforma de madera. Sims y Jeffries de Ipswich creó la versión británica del camión plataforma. Durante la Primera Guerra Mundial.Clark Co. Más adelante. producidos a partir del año 1923.” desarrollado entre 1923 y 1924. el Modelo K21. Modelo K22. El camión operado a batería cimentó el camino para los continuos avances que eventualmente llegarían. las grúas o montacargas habían sido diseñados para caber en pasillos más estrechos y eran capaces de levantar materiales hasta 50 pies (15 m) sobre la tierra. incluyen el Modelo K20. funcionaba con un motor a gasolina y llevaba cajas en su portador metálico situado delante del conductor. como fue llamado. también fue responsable por otros avances. 2011 3 . que eran utilizadas para levantamiento y transporte. El towtractor. era un procedimiento estándar el tener un sistema de retención del operador en los montacargas. El peso de las grúas puede también determinar lo que éste puede llevar en términos de peso. Las contribuciones de Clark Clark Co. un alto y ancho camión plataforma. un camión de uso general con una plataforma elevadora. Antes del advenimiento de los montacargas existían las elevadoras. un tracto-camión de tres ruedas. así que los fabricantes comenzaron a desarrollar protecciones de carga y jaulas para el operador. Esta invención de 1917 atrajo bastante la atención de los visitantes que pidieron maquinaria similar para sus fábricas. Avances modernos Para 1950. Este diseño fue completado con ballestas en el frente para un viaje más suave y tenía una configuración de tres-ruedas. Para el año 1980.Co también produjo una serie de montacargas durante este tiempo. también conocido como el “Duat. El truclift de 1920 fue el primer camión con una elevación hidráulica. fue la primera combinación real del montacargas y el camión.

La torre se debe inclinar levemente al operador. .Los apilamientos deben ser estables. desde la energía a batería hasta la electricidad.Retirarse de la línea de apilamiento. . . .La carga se debe descender suavemente .Acercarse lentamente a la carga y levantarla. ordenados respetando la línea de demarcación de pasillos y no tapando equipos de emergencia y vías de Escapeorqui19 2011 4 . fabricantes utilizarán pilas de combustible de hidrógeno para propulsar a las máquinas en un futuro próximo.Hacer descender la carga hasta 15 cm del piso.Realizar ajuste de la horquilla referente a la altura. conduciendo a velocidad moderada. dependiendo de la carga. 5eguridad en el Manejo de Grúa Horqullaegurida en el Manejo de Grúa Horquilla Manejo de Materiales con Grúa Horquilla Éste se realiza en tres etapas: • Levantamiento o descenso de la carga .Este punto tiene estrecha relación con la velocidad que se desplace el operador. • Desplazamiento de la carga . el propano y el gas natural comprimido.Las fuentes de energía también han sido desarrolladas desde entonces. .Ubicarse a 25 cm de la carga y ubicarla en forma de torre vertical. .anejo de Grúa Horquilla12 • Almacenamiento de la carga . Con probabilidad.Ésta no debe ser mayor a 20 km/hr.

Mediana entre 1 y 5 toneladas ..Ideal para cargas envasadas o embaladas.Requieren de pavimentos planos y de poca pendiente. 2011 5 .Ventajas de las Grúas Horquillas Las más relevantes se pueden anotar como: . para obtener un buen resultado.Cadena elevadora.Portal o Caja Interior (paquetes de maderas) C.-Según su función específica.. Tipos de Grúas Horquillas Se pueden clasificar de acuerdo a: A..Requieren de un operador entrenado. .Petrolíferas (tambores) .Pequeñas < 1 tonelada . : Pero también tiene algunas desventajas: . 3. la que se mide en toneladas o libras... 9.Frontal .Gran movilidad y desplazamiento en espacios reducidos. 2. y pueden ser: . 1.Asiento del operador..Petrolera o Gasolina .Versatilidad de movimientos..Según su capacidad de levante.Cubierta del motor.Apoyo de carga.Fuente motriz (Energía) . ..Eléctrica Partes Externas de una Grúa Horquilla El operador debe usar un lenguaje técnico acorde a conocimientos..Capacidad significativa de levante. de acuerdo al uso que se les da: . 12.Cilindro elevador. .Foco de faena.Gas licuado .. . 11.Luz de señal de giro.Mástil. .Resulta riesgoso levantar cargas grandes a máxima altura.paralela (es la más conocida) .Grandes > 5 toneladas B.Aserraderos (troncos) . 4. 10.

8.Panel de instrumentos. 1. 6. 7..Porta horquilla.Rueda trasera. 2...Cilindro de inclinación.. 2011 6 ..Palanca de velocidades.. 3.Botón del estrangulador..Freno de mano.Focos traseros... 15. 7. 4... 16.. de conocer las partes y nombrarlas correctamente el operador debe conocer la función de cada comando.Horquillas. 13. 8. 14..5..Pedal del acelerador.Palanca de elevación. 6.Contrapeso.. 5. 9. 10.Selección de marchas.Techo protector.Rueda delantera.Pedal de embrague...Palanca de inclinación..Pedal de freno. Comandos de una Grúa Horquilla Además.

Causa de los Errores en la Operación de Grúas Horquilla 2011 7 .

espacios) es desfavorable. esto se interpreta como si una operación con Grúas Horquillas resulta mal. la que finalmente se debe a una falta de control de la administración superior. esto es consecuencia de un trabajo mal hecho. Entonces para que el trabajo salga bien no hay que buscar muy lejos sino en GEMA. los Materiales están mal palletizados o embalados. y esto tiene una causa que se le conoce como acción o condición subestandar que tiene a su vez una causa origen. se cae. es decir dentro de la empresa.Ley de Causalidad Las fichas del dominó representan el hecho de que si una de ellas. el Equipo está en mal estado. vale decir se daña el equipo. Enfoque Sistémico de las Causales (GEMA) Los problemas que generan malos resultados tienen relación con GEMA o sea la Gente (el operador) hace mal el trabajo. o el Ambiente (piso iluminación. las instalaciones o el operador. botará también a las otras. la mercadería. 2011 8 .

Causas Síntoma ACCION SUBESTANDAR Estas son actos de las personas que están reñidos con la forma establecida o entendida como correcta de hacer las cosas. por ejemplo. Es importante corregir las acciones subestandar porque normalmente son los errores que se cometen por desconocimiento. materiales o el ambiente de trabajo. como por ejemplo que el equipo esté defectuoso. o falta de habilidad. cuando una persona o el operador se ubica bajo la carga. CONDICION SUBESTANDAR Estas son externas a las personas y se puede entender como deficiencias en los equipos. cuando las descubra informe de inmediato a su jefe. o un sobre contrapeso. o que tenga adosado un tanque improvisado de combustible. El hecho de que no dependan de usted no significa que no deba atenderlas. 2011 9 . Hay acciones subestandar de origen G (gente).

2011 10 . esto produce una sensación en la conducción distinta a la de un vehículo convencional. o del balancín. Acción de la dirección sobre las ruedas traseras. Por esta razón resulta crítica la carga máxima que se le puede aplicar. hará que el equipo se vuelque. Entre los tres apoyos se forma el triángulo de equilibrio o estabilidad de la grúa horquilla. punto de apoyo y contrapeso. que son: carga. El mecanismo de dirección actúa en un eje central sobre las ruedas traseras. El equilibrio de este equipo se establece sobre tres puntos.Principios de Funcionamiento de una Grúa Horquilla Principio del Balancín Las grúas horquillas funcionan por el principio de la palanca autopropulsada. ya que de ser superior a su máximo permisible.

000 kg-cm Si se tiene como dato la capacidad de levante. que para equilibrar el sobre peso que colocan a la máquina. por lo tanto. Determinación de la Capacidad de levante. el peso a levantar se calcula como: C = Cap. ubican a un par de personas sobre el contrapeso lo que es una violación de las normas de seguridad y un atentado contra la vida útil de la máquina.500 = 150. La capacidad de levante se determina como: Cap = ( A + B ) x C Cap = 60 x 2. siempre debe ser más cerca del talón de la máquina.Es frecuente ver operadores mal calificados. (A + B) La ubicación del mayor peso. 2011 11 .

se realiza en tres etapas. Levantamiento o descenso de la carga 2011 12 . por la inclinación de pendiente. debe ser de modo que el centro de carga se aleje lo menos posible del talón.La colocación de la carga. puede hacer que éste se vuelque. en cada una de ellas existe una forma correcta de hacer las cosas. por lo tanto. de modo que siempre el buen operador acostumbra a baja retrocediendo. se pierde la relación entre centro de gravedad y triángulo de equilibrio que existe en un movimiento horizontal. Si la grúa horquilla virara sobre una rampa o pendiente. En la operación en pendientes. Etapas del Manejo de Materiales con Grúas Horquillas El manejo mecanizado de materiales con grúas horquillas. Operación en pendientes. el solo efecto del cambio del centro de carga en equipo cargado. Virajes en pendientes. aumenta el riesgo de volcamiento. en lo posible.

8. . 2.. .Retirarse de la línea de apilamiento. con o sin carga. 5..Bajar la carga hasta 15 cm del piso. 4.Conducir a velocidad moderada. los riesgos tienen que ver con lo que las personas Riesgos del operador. se debe hacer en forma horizontal.Colocar la torre en forma vertical.Procedimiento correcto de levantamiento y descenso de la carga. ..Ajustar la horquilla en altura de acuerdo a la carga.. Riesgos Típicos en la Operación con Grúa Horquilla Como en la mayoría de las actividades. 9.Inclinar levemente la torre hacia el operador. 1. .. hasta tocarla suavemente.Levantar la carga suavemente. 2011 13 .Acercarse a la carga. En el levantamiento la carga se sube y baja con suavidad Al introducir la horquilla.Atropellamientos. 6.. .Detenerse a 25 cm del apilamiento... .Acostúmbrese a bajar retrocediendo. 7.. 3.

2011 14 .Volumen.Falta de iluminación y señalización. . .Cuidado con las superficies de desplazamiento. .Composición. .Peso. . (peligrosidad) Riesgos del ambiente: .Riesgos del Equipo: .Panas o fallas del equipo Riesgos de los materiales Los materiales tienen características propias. .Forma.Intoxicaciones en espacios confinados.Bordes cortantes. como .

. Requisitos del operador .Licencia de conducir clase D. . . .Conocimiento de los materiales a transportar. 2011 15 .Salud compatible. . .Entrenamiento permanente. Fundamentalmente se debe actuar sobre GEMA. .Elementos Básicos de Control de Riesgos.Conocimiento del equipo a operar. .Actitud preventiva.Planificar su trabajo. . .

.No obstruir pasadas . .Revisar los neumáticos.Líquido hidráulico.Cables o filtraciones de fluidos. . . pasadores y otros.No descansar el pie en el pedal de acercamiento.Sacar la llave. .Revisar las cadenas.No frene o acelere bruscamente. Control en el equipo: Inspección antes de operar: . Control al estacionar: . .Revisar cilindros hidráulicos.Revisar seguros de las horquillas.Dar una vuelta alrededor de la máquina todos los días. .Freno de mano .Aceite de motor. Al operar el equipo: .Combustible. Revisar niveles de: .Líquido de transmisión. Puesta en marcha: 2011 16 .No bombear el acelerador. . .Bajar las horquillas . .Consideraciones al operar. .Agua de radiador.

4. -Asegúrese que las anomalías se corrigieron. 8. Al comienzo de la jornada laboral. Asegúrese que no hayan elementos sueltos encima de la carga.Fragilidad. No sobrecargue la grúa. . Al conducir se deben respetar las señalizaciones internas de tránsito y verificar que no se encuentren personas a su alrededor. Control en los materiales . 2. la máquina se operará en reversa. con las horquillas separadas. 6. Disponga las cargas uniformemente así mantendrá el equilibrio. 9.Obsérvese el panel indicador.Pisos parejos. avise a su jefe. que determina la capacidad del equipo. 3. No eleve la carga cuando la grúa se encuentra en un plano inclinado. respete la capacidad de carga máxima.Poner en marcha el motor. 7. . 11. Si la carga le impide una buena visibilidad hacia delante. Disposiciones Legales De la licencia de conducir 2011 17 .Soltar el freno de mano. Control en el ambiente .Seleccionar marcha hacia adelante y frenar suavemente. Mantenga una velocidad prudente en suelos húmedos o resbaladizos. . Mantenga la carga estable.guridad7 12.Protección contra fenómenos atmosféricos. 13. 15. .Envasado y estibado correcto.Iluminación adecuada. . .. de ello depende la seguridad. En ambientes cerrados o poco ventilados usar equipo con motor eléctrico. Estacione la grúa en lugares indicados para ello.Volumen máximo. 5. . 14. Utilice el tamaño adecuado de plataformas.Levantar y bajar las horquillas. Recomendaciones de Seguridad 1. .Si encuentra anomalías. .Ventilación de lugares (determina el tipo de equipo requerido). .Peso. se debe realizar una revisión a la maquinaria. 10. Sólo operadores calificados y entrenados deben operar la grúa horquilla. . La grúa horquilla no es medio de transporte de pasajeros. Deben disponer de licencia de conducir clase “D”.

sembradoras.290 Ley 16. cosechadoras. moto niveladoras. traíllas y otras similares. palas mecánicas. deberán contar con alarma de retroceso de tipo sonoro. aplanadoras. Es decir.Acreditar conocimientos y práctica en el manejo de los vehículos o maquinarias especiales de que se trate.. dice lo siguiente Licencia no profesional. cosechadoras. palas Cargadoras.S N° 594 título III art. los postulantes deben clase deben reunir los siguientes 1. sembradoras. buldócer. aplanadoras. modificó la Ley Nº 18. camiones y otros vehículos de carga y maquinaria móvil.2 respecto de la licencia de operadores de Grúas Horquillas. Las grúas. palas cargadoras. De la autorización para conducir grúas horquillas. licencia no profesional. 12° inciso 5° de la Ley de Tránsito n° 18. Art. Ley 16. Para la obtención de licencia clase D. traíllas y otras similares.. grúas. bulldozers. buldócer. cosechadoras. palas cargadoras. grúas.Tener como mínimo 18 años de edad. como tractores.La Ley Nº 19495 del 8 de marzo de 1997.Saber leer y escribir. los trabajadores deberán poseer la licencia de conductor que exige la Ley de tránsito. moto niveladoras. palas mecánicas. como Tractores. 2. retroescavadoras. clase D. sembradoras.744 D. licencia especial Habilita para: Conducir maquinarias automotrices como tractores. retroexcavadoras.MINSAL Para conducir maquinarias automotrices en los trabajo. Clase D. 43° “Para conducir maquinarias automotrices en los lugares de trabajo. Decreto Supremo Nº 594/99 . 43° Traíllas y otras similares..744 D. motoniveladoras. retroexcavadoras. 3. palas mecánicas. grúas. los trabajadores deberán poseer la licencia de conducir que exige la Ley Del Tránsito. Bibliografía 2011 18 . aplanadoras.S N° 594 título III art.

paritarios.accreacion21.cl www.wikipedia.gob.cl www.cl www.isl.cl www.• • • • • • www.achs.com 2011 19 .clarkmhcr.org www.

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