MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D.

5 EQUIPOS Y MATERIALES

M 1 / UD 5

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ÍNDICE
Introducción.................................................................................. Objetivos ........................................................................................ 1. Compresores............................................................................ 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. Tipos de compresores................................................... Compresores alternativos ordinarios........................... Compresores alternativos especiales............................ Compresores rotativos .................................................. Otros tipos de compresores de desplazamiento positivo........................................................................... Compresores centrífugos ............................................. Aplicaciones s de los diferentes tipos de compresores ............................................................. Partes constituyentes de un compresor ....................... Ciclo de un compresor. Dimensionamiento y rendimiento de un compresor .................................. 1.10. Potencia de un compresor ........................................... 1.11. Régimen de funcionamiento de un compresor.......... 1.12. Regulación de potencia en compresores alternativos 1.13. Selección de un compresor.......................................... 2. Evaporadores ........................................................................... 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. Evaporador. Definición y función................................ Características que debe reunir un evaporador.......... Tipos de evaporadores.................................................. Sistemas directos e indirectos de enfriamiento .......... Parámetros característicos ............................................ Posición de los ventiladores ......................................... Escarche y desescarche de los evaporadores............... Condensadores. Definición, función y características. Partes constituyentes..................................................... Clasificación de los condensadores ............................. Selección de condensadores ........................................ 314 322 323 324 325 326 326 327 328 340 341 349 349 357 357 358 358 370 303 303 299 301 285 287 289 289 290 294 297

3. Condensadores........................................................................

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3.5. 3.6.

Funcionamiento del condensador............................... Flujo e incremento de la temperatura del medio condensante ................................................

371 375 379 379 396 398 401 401 402 407 409 417 425 429 429 429 430 432 434 435 437 437 438 438 439 440 440 440 440 446 446

4. Dispositivos de seguridad y regulación .................................. 4.1. 4.2. 4.3. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9. Tipos de dispositivos de seguridad y regulación......... Tipos de dispositivos de seguridad .............................. Dispositivos eléctricos de seguridad y control............. Introducción ................................................................ Clasificaciones de las torres de refrigeración............. Principios físicos de funcionamiento .......................... Elementos constituyentes ............................................. Evaluación de rendimientos......................................... Mantenimiento ............................................................. Silenciadores ................................................................ Receptor de líquido ...................................................... Acumulador de succión................................................ Separadores de aspiración............................................ Separadores de aceite ................................................... Sistemas de retorno de aceite a los compresores........ Filtro deshidratador...................................................... Pre-enfriador ................................................................. Indicadores de líquido humedad ................................

5. Torres de refrigeración...........................................................

6. Elementos auxiliares de los sistemas frigoríficos...................

6.10. Intercambiadores de calor ........................................... 6.11. Purgadores .................................................................... 6.12. Drenaje .......................................................................... 6.13. Cilindro de carga .......................................................... 6.14. Equipos de vaciado y de carga ..................................... 6.15. Suministro de energía y cableado de enlace............... 7. Materiales................................................................................. 7.1. Tipos y designacion comercial; condiciones de utilización y aplicaciones.........................................

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8. Lubricantes.............................................................................. 8.1. 8.2. 8.3. 8.4. 9.1. 9.2. 9.3. 9.4. Introducción ................................................................. Clasificaciones ............................................................... Aceites para refrigeración ............................................ Manipulación ................................................................ Introducción ................................................................. Historia de los refrigerantes......................................... Clasificación y Normativa ............................................. Manipulación ................................................................

464 464 465 467 481 484 484 494 498 509 520 520 521 525 529 568 573 577 582 583 587 593 619 625

9. Refrigerantes ...........................................................................

10. Mantenimiento y reparación de equipos............................... 10.1. Introducción ................................................................. 10.2. Diagnóstico de averías en máquinas y equipos ........... 10.3. Herramientas y utillaje ................................................. 10.4. Tablas de averías. Identificación de causas.................. 10.5. Procedimientos en caso de averías .............................. 10.6. Herramientas y utillaje ................................................. 10.7. Mantenimiento ............................................................. 10.8. Documentación relacionada ........................................ 10.9 Medidas de seguridad................................................... Resumen ........................................................................................ Glosario ........................................................................................ Cuestionario de Autoevaluación .................................................. Bibliografía ....................................................................................

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INTRODUCCIÓN
El mantenimiento de una instalación debe realizarse siempre conociendo los elementos que la componen, así como el funcionamiento de éstos y sus interacciones, de este modo podrá valorarse el buen funcionamiento de una instalación o en caso contrario detectar con mayor rapidez las posibles causas del mal funcionamiento. Es necesario también conocer los parámetros de diseño de la instalación y el ciclo de frigorífico que atraviesa el refrigerante (contemplados en la unidad 4 ‘’Sistemas Frigoríficos’’) para proceder a una rápida localización y reparación de las averías. En la siguiente unidad didáctica se profundiza en el estudio de los equipos y materiales constituyentes de los sistemas frigoríficos, compresor, evaporador, condensador, dispositivos de seguridad y regulación, lubricantes y fluidos refrigerantes, estableciendo las características técnicas de cada uno de ellos, su función y su posición en la instalación. Se prestará especial atención a las labores de mantenimiento, marcando las pautas a seguir en caso de averías e identificando los posibles motivos de los fallos en el funcionamiento del sistema.

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atendiendo al reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas. Distinguir los distintos tipos de refrigerantes. su manipulación así como la normativa por la que se rigen y la evolución que se está experimentando hacia refrigerantes menos contaminantes y más eficaces. Conocer las pautas a seguir en las labores de mantenimiento. Distinguir los elementos auxiliares de los sistemas frigoríficos y sus funciones. sus principios de funcionamiento y actuaciones que ejercen sobre los demás constituyentes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Clasificar los lubricantes según su origen y propiedades. Conocer las partes constituyentes y funcionamiento de las torres de refrigeración. su clasificación. aislantes térmicos y acústicos. y los accesorios para la correcta ejecución de la instalación.D. procesos de soldadura. 5 EQUIPOS Y MATERIALES OBJETIVOS Los temas desarrollados en la unidad didáctica “Equipos y materiales’’ permitirán al alumno: • Conocer los tipos. • • • • • • 287 . las operaciones a realizar para detectar posibles averías y las técnicas para reparación de equipos. funcionamiento y características de : • Compresores Evaporadores Condensadores Identificar los distintos dispositivos de seguridad y regulación. Conocer los materiales empleados en las instalaciones frigoríficas. las aplicaciones concretas de los distintos tipos. y conocer las condiciones para su correcta manipulación. como sujeciones.

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De excéntrica.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y descarga en el condensador a una presión suficientemente alta para que el fluido condense a la temperatura de las fuentes naturales (aire. es el elemento mecánico más complicado y delicado de la instalación. Compresores de desplazamiento cinético. COMPRESORES En este punto nos centraremos en el estudio del compresor frigorífico. El compresor aspira los vapores producidos por la evaporación del fluido frigorígeno en el evaporador a una presión débil. horizontales y radiales. De membrana. 289 . o volumétricos: • Compresores alternativos: • Ordinarios: verticales. agua). o dinámicos. • Otros tipos: De tornillo. El compresor funciona como una bomba que hace circular el refrigerante en el circuito de refrigeración. junto a la válvula de expansión. 1. de laberinto. el compresor. electromagnéticos. Especiales: de pistón seco. o dinámicos: • Compresores dinámicos: Centrífugos. Tipos de compresores Basándose en el principio de funcionamiento se distinguen dos grupos principales de compresores: • • Compresores de desplazamiento positivo. Compresores de desplazamiento cinético. o volumétricos. correspondiente a las condiciones de funcionamiento. Compresores de desplazamiento positivo.1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 1. Axiales.D. porque aunque el evaporador se considera el elemento principal de una instalación frigorífica. Compresores rotativos: De paletas. como generador de frío.

en V. Un compresor de tipo abierto es aquel en el que el compresor y el motor de accionamiento están claramente diferenciados en dos carcasas. y la de aspiración que desemboca en la carcasa. así se evitan las posibles fugas de refrigerante. calculadas y fabricadas para reducir a cero las fugas. En los compresores alternativos. Las juntas son la única diferencia entre los semiherméticos y los herméticos. el elemento compresor. pues la reducción volumétrica se realiza mediante un elemento que comprime. accionado por un sistema biela-manivela. Compresor alternativo hermético Compresor alternativo semihermético 1. no poseyendo elemento que comprime. Sin embargo varían bastante los diseños. dentro de un cilindro que contiene los vapores de refrigerante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los de tornillo y los de membrana comprenden los llamados compresores de desplazamiento positivo. Los compresores herméticos contienen el motor y el compresor en una misma carcasa herméticamente cerrada. Además de esta clasificación. 290 .D. atravesando únicamente las paredes de la carcasa la tubería de descarga que va al compresor. se pueden clasificar en abiertos. encontrándonos con compresores con los cilindros. semiherméticos y herméticos. y con funcionamiento por cigüeñal o por excéntrica. La compresión centrífuga se realiza gracias a la acción de la fuerza centrífuga ejercida sobre los vapores atrapados durante la rotación de un rodete a gran velocidad. El fluido frigorígeno sufre una verdadera compresión mecánica. W o estrella. todos los compresores. se mueve alternativamente. Los de grupos semiherméticos son aquellos en los que el motor y el compresor se encuentran en una sola carcasa accesible desde el exterior. émbolo o pistón. Compresores alternativos ordinarios Es el tipo de compresor más difundido actualmente.2. tanto los volumétricos como los dinámicos. los rotativos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los compresores alternativos. con válvulas o no en los pistones.

en VV (cuatro cilindros o múltiplos de cuatro) • El movimiento del fluido en el cilindro en su expulsión: Compresores de tipo continuo. Compresores verticales. con dos caras activas del émbolo. donde una sola cara del émbolo es activa. en el que los sentidos son opuestos en las dos caras. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Compresor alternativo Los compresores alternativos ordinarios se clasifican en distintas categorías dependiendo de: • El número de caras activas del émbolo: • De simple efecto.D. Compresores de carter cerrado. Compresores de tipo alterno. Compresores radiales. Compresores múltiples: más de un escalón. cilindros colocados verticalmente. el sistema biela manivela está aislado del exterior. • Numero de escalones en la compresión: Compresores simples: un único escalón. cilindros inclinados pudiéndose encontrar disposiciones en V (con dos o múltiplos de dos cilindros). De doble efecto. en W ( tres cilindros o múltiplos de tres). • El ámbito de aplicación y potencia frigorífica: 291 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el sistema biela-manivela no está aislado del exterior. • La estanqueidad: Compresores de carter abierto. con dos compresiones por vuelta. cilindros colocados horizontalmente. donde el vapor tiene el mismo sentido que el fluido comprimido. La dirección de movimiento del émbolo: Compresores horizontales.

pues hay que tener en cuenta las dilataciones que pueden producirse. ya que va disminuyendo la presión. en su punto más alto la cabeza del pistón dista un espacio ‘e’ del fondo del cilindro. las holguras inevitables.000 Kcal/h.000 Kcal/h. Funcionamiento de un compresor alternativo ordinario. entre 500 y 15. Por tanto solo es útil la parte ‘Sv’ de la carrera. cuando acaba de descargar el gas en la cámara de compresión. Cuando el pistón desciende. Comerciales. Funcionamiento de un compresor alternativo 292 . La cabeza del pistón no toca exactamente en el fondo del cilindro. la presión en lo alto del cilindro debe ser ligeramente inferior a la de la cámara de aspiración y esto es debido a la inercia de las válvulas. Industriales. Para que el gas entre.D. En ese momento se abre la válvula de aspiración y el gas entra en el cilindro. Esto sucede hasta que la presión en la parte superior del cilindro llega a ser ligeramente inferior a la presión de la cámara de aspiración. En él quedan encerrados los gases a la presión de compresión. las dos válvulas están cerradas y el gas va ocupando mayor volumen. Este espacio se denomina ‘espacio perjudicial’ o ‘espacio muerto’. Por tanto. Tanto el espacio perjudicial ‘e’ como la parte ‘Se’ de la cámara son ineficaces pues durante ellas no entra gas en el cilindro. pero éste ha recorrido un espacio ‘Se’.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de menos de 500 Kcal/h de capacidad frigorífica (siempre herméticos). Descenso del pistón: Consideremos el pistón en el punto más alto de su carrera. etc. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Domésticos. de más de 15.

02 = 6. siendo el espacio perjudicial de un compresor que tiene una carrera ‘S’ de 87 mm. Al iniciar la subida. Según la ley de Boyle-Mariotte: y como los volúmenes son proporcionales a las longitudes luego. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Ejemplo: Calcular ‘Se’. el cilindro está.8 bares. El pistón comprime el gas hasta que su presión llega a ser ligeramente superior a la presión de la cámara de compresión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y ‘Se’ es el 15. la válvula de aspiración se cierra. calcular el momento de la apertura de la válvula de descarga. los volúmenes son siempre proporcionales a las longitudes.82 bares.54 bares.D. Solución: Como la sección del cilindro es siempre la misma. Se abre entonces la válvula de descarga y los gases pasan a la cámara de compresión y de ésta al condensador. La presión de descarga es de 5.56 bares. sin tener en cuenta la inercia de la misma.2% de la carrera. En los cálculos sólo se utilizan presiones absolutas: Presión absoluta de descarga: 5. de 0. 293 . Ejemplo: Si las presiones de descarga y aspiración son las mismas que en el ejemplo anterior. Presión absoluta de aspiración: 1. es decir. el punto de apertura de la válvula sin tener en cuenta la inercia de la misma. pues. Subida del pistón En el punto más bajo.8 mm.54 + 1.Por las mismas razones que cuando descendía el pistón la inercia de la válvula de compresión y la presión ejercida por su resorte retardan un poco el momento de la abertura. La posición del punto de apertura de la válvula de compresión se calcula aproximadamente igual que en el caso anterior. la presión de aspiración es de 1.02= 2. lleno de gas a la presión de aspiración.8 + 1.

sea o no miscible 294 . en efecto. ‘e’ = Espacio perjudicial. aplicando la ley de Boyle-Mariotte se obtiene: luego y 1.D. Es imposible. Como los volúmenes son proporcionales a las longitudes. Compresores alternativos especiales Compresores de pistón seco con laberinto o con segmentos de plástico: Los compresores de pistones secos o sin engrase son de concepción y realización reciente aportando una solución al problema de la compresión de un fluido sin estar contaminado por el aceite de lubricación del mecanismo de compresión.3. ‘Sb’ = Carrera del pistón con la válvula ya abierta. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Funcionamiento de un compresor alternativo Solución: ‘Sa’ = Carrera del pistón antes de abrirse la válvula de descarga.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

la contaminación del fluido que si en cierta medida puede tolerarse en una instalación frigorífica. La diferencia esencial existente entre el compresor Sulzer y el compresor Quiri proviene del dispositivo utilizado para suprimir toda lubrificación entre pistón y cilindro. etc. material que se conoce mejor por el nombre de ‘teflon’ y que se caracteriza por su resistencia química excepcional. sus propiedades autolubrificantes y un bajo coeficiente de rozamiento. 295 . evitar el arrastre mecánico de este último y. Esta fuga mínima tiene además la ventaja de motivar el autocentrado del pistón en el interior del cilindro y de disminuir los rozamientos entre ambas piezas. consiste en la realización de un compresor cuyo pistón comprende una serie de gargantas circulares. R-13. propano. Compresor de pistón seco con laberinto ‘Sulzer’: La solución adoptada en 1935 por la firma Sulzer.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. obteniéndose dos soluciones: • • El compresor de pistón seco con laberinto. Estos segmentos son de tetrafluoretileno. particularmente en las industrias alimentarias. Estas notables propiedades se mejoran todavía con la adición de fibras de vidrio (resistencia mecánica). amoniaco. Tras estos primeros usos. la solución del problema consiste en el pistón especial de laberinto. empleándose con refrigerantes tales como R22. 5 EQUIPOS Y MATERIALES el fluido con el aceite de engrase. mientras que en el compresor Quiri tenemos un pistón clásico. es por el contrario totalmente incompatible con ciertas utilizaciones particulares de los gases comprimidos. y a un lado y otro de éste. etc. normalmente limitadas por los segmentos estancos.D. aparece el compresor de pistones secos con segmentos de plástico Quiri. Se pensó entonces en la construcción de compresores que no necesitaran lubrificación alguna entre el pistón y el cilindro y en los que además estos elementos estuviesen separados completamente del cárter. lo son aquí por las gargantas que forman un laberinto entre la parte superior del pistón y el carter del compresor. en consecuencia. destinado a comprimir aire atmosférico. de aleación de aluminio con cinco segmentos: uno central. etileno. grafito (evacuación del calor de rozamiento). las fugas entre pistón y cilindro. Posteriormente. deslizándose el pistón sobre un lecho gaseoso interpuesto entre aquel y el cilindro. En el compresor Sulzer. etano. A mayor velocidad de rotación menores son las fugas. Este pistón se desplaza dentro de un cilindro liso. los compresores de pistón seco pasaron al campo de la refrigeración. dos segmentos de estanqueidad. El compresor de pistón seco con segmentos de plástico.

Su velocidad de funcionamiento es igual a la frecuencia de la corriente alterna. A la izquierda pistón con laberinto. A la derecha pistón con segmentos de plástico Compresores electromagnéticos. fijados sobre un soporte en fundición y suspendidos en una caja estanca de acero: • Un motor síncrono constituido por un circuito magnético laminar. Corte de un compresor de pistón seco. Las variaciones de flujo tienen como consecuencia la aparición 296 . se induce un flujo magnético en el núcleo del circuito magnético. el imán. que lleva dos bobinados unidos a los bordes de la red de alimentación y un imán. encajado dentro de una aleación ligera. Los compresores electromagnéticos constan de tres componentes principales. que puede por tanto desplazarse según un movimiento pendular. y una válvula de descarga.D. y otro con segmentos a la derecha. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Actualmente. Un componente aspirador-compresor que consta esencialmente de un cilindro fijo. En la figura se muestra la forma de un compresor de pistón seco y el detalle de un pistón de laberinto a la izquierda.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Este flujo magnético cambia continuamente de sentido con la corriente alterna y varía entre dos valores aproximadamente iguales y de signo contrario. la mayoría de los compresores de pistón seco se construyen con segmentos de este material plástico. Un sistema oscilatorio mecánico constituido por una lámina resorte que lleva. un pistón llevado por el imán móvil y que permite efectuar la aspiración. Este tipo de compresores se utiliza generalmente para frigoríficos domésticos. • • Al conectar los bornes del compresor a la corriente alterna.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El elemento compresor puede ser de émbolo o de paletas. El imán móvil se pone así en movimiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de polaridades alternativamente norte y sur en las extremidades del imán. Se pueden utilizar tanto con todos los refrigerantes del tipo fluorcarbonados como con amoniaco. es relativamente elevada (-5º C a +15º C). y por consiguiente. arrastrando el pistón. y se encarga de reducir el volumen del espacio comprendido entre el cilindro estator y el elemento mecánico que lo complete.D. comprimiendo el fluido refrigerante aspirado directamente de la carcasa. ya que la compresión de los vapores aspirados se obtiene dentro de un recinto de volumen variable.4. 297 . a presión atmosférica. Esquema de un compresor electromagnético 1. Estos compresores son de movimiento continuo. Los mejores resultados se han obtenido con fluidos cuya temperatura de ebullición. que puede entonces realizar su trabajo de compresión en el cilindro fijo. la aparición de una fuerza alternativa. según su línea de desplazamiento. Compresores rotativos Los compresores rotativos son también compresores volumétricos. lo que permite hacerlos girar a velocidades mayores que los compresores alternativos.

Compresores de excéntrica. Otro inconveniente es que exigen una gran resistencia al desgaste entre las piezas en contacto. de construcción sencilla y con menos piezas.D. Este tipo de compresores rotativos requiere el uso de válvulas de control en la línea de aspiración o de descarga. por eso el engrase tiene en estos compresores una gran importancia y se realiza a presión. introducido dentro de un cilindro de tal forma que en todo momento mantenga una generatriz común con éste Compresor rotativo de paletas Dichas paletas se mantienen constantemente apoyadas en el cilindro por medio de resortes. los compresores rotativos son compactos. Compresores de paletas Los compresores de paletas están constituidos por un rotor ranurado con varias paletas que se instalan a distancias iguales. por esta razón su campo de aplicación es la media presión. para evitar que el refrigerante de descarga regrese a través del compresor y de la tubería de aspiración al evaporador cuando el compresor está parado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y en determinados momentos merced a la fuerza centrífuga desarrollada en la rotación. Sin embargo exigen una gran precisión en la fabricación. En comparación con los compresores de pistón. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Estos compresores se fabrican en todas las potencias y puede conseguirse un vacío muy grande ya que su espacio perjudicial es prácticamente despreciable. llenando el espacio comprendido entre el cilindro. Al girar el rotor. se va reduciendo el volumen de refrigerante comprimiéndose hasta llegar al final de la vuelta. los compresores rotativos tienen un excelente coeficiente de rendimiento y eficiencia. Además. Existen dos tipos fundamentales de compresores rotativos: • • Compresores de paletas. 298 . descargándose entonces el gas comprimido por el orificio de descarga o de compresión hacia el condensador. el rotor y las dos paletas contiguas. El refrigerante procedente del evaporador pasa a través del orificio de aspiración o de succión. ya que no contienen juntas entre la alta y baja presión.

Una paleta. montada en una ranura en la pared del cilindro. Compresor rotativo tipo excéntrica Al girar el eje. según va girando el rodillo.D. Otros tipos de compresores de desplazamiento positivo Compresores de Tornillo Llamados también helicoidales por la forma en hélice de sus rotores. Este espacio va disminuyendo de volumen a medida que el rodillo gira y la descarga se efectúa cuando el rodillo está tangente al cilindro sobre el orificio de descarga. y la compresión del refrigerante evaporado se obtiene en el espacio resultante entre los 299 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Compresor de excéntrica Consta de un rodillo cilíndrico de acero que gira sobre un eje excéntrico. todo el espacio comprendido entre el rodillo y el cilindro se llena de gas procedente del evaporador. No emplean válvulas de aspiración ni de descarga. el rodillo cilíndrico toca sólo al cilindro a lo largo de una generatriz. está siempre en contacto con el rodillo obligada por un resorte. se utilizan.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. igual que los compresores centrífugos. La paleta se mueve hacia dentro o hacia fuera en su ranura de alojamiento. Esta paleta establece la separación entre la aspiración y la descarga. en la dirección del sentido de giro del eje. Cuando el rodillo está tangente al cilindro en el lugar de la paleta. 1. montado éste concéntricamente con un cilindro. para la obtención de potencias frigoríficas muy elevadas.5. Debido al eje excéntrico. En el paso de descarga existe una válvula de tipo de lengüeta que evita que el gas comprimido regrese a la cámara del cilindro. el rodillo se desliza alrededor de la pared del cilindro. Hay que resaltar que en este tipo de compresor la aspiración se hace de una manera continua. manteniendo siempre contacto con la pared del cilindro.

La inyección de aceite permite aumentar considerablemente la estanqueidad interna del engranaje y alcanzar relaciones de compresión de 1:20. uno macho de perfil semicircular. El alveolo juega. el cual. muy aproximadamente. el papel de un cilindro cuyo volumen se reduce progresivamente en su lado delantero. con cuatro lóbulos. Estos compresores deben ir provistos de separadores de aceite eficaces. ya que el enfriamiento se realiza por inyección de aceite en las diversas partes de la misma. compuesto por dos engranajes helicoidales. y el otro hembra con seis huecos (alveolos) de igual perfil. Esta membrana se apoya alternativamente en la tapa superior y en la inferior.D. se mezcla con el refrigerante aspirado. El compresor de tornillo combina las ventajas de los compresores de desplazamiento positivo con la de los compresores centrífugos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. descargando y aspirando así el gas cada vez. En esta compresión el fluido es arrastrado tanto radial como axialmente. naturalmente. Componentes de un compresor de tornillo Compresores de membrana Este compresor no tiene cierre de cigüeñal pues el fluido refrigerante no penetra en el carter. 300 . El funcionamiento es el siguiente: Un pistón descarga y aspira aceite bajo una membrana pistón deformable sujeta entre dos tapas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES engranajes helicoidales de igual diámetro exterior montados dentro de un carter de fundición de alta resistencia. realiza la compresión de los vapores refrigerantes por la reducción volumétrica que se consigue en el espacio cerrado entre el carter y los huecos entre engranajes. El compresor de tornillo. ni en el cilindro. mientras que el lóbulo realiza la función de pistón hasta que la rotación lo lleva frente a la boca de descarga.

ya que éste no se mezcla con el fluido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Una bomba auxiliar movida por el cigüeñal envía aceite sobre el pistón y un limitador de presión regulable deja volver al cárter el aceite sobrante. aumentando así su temperatura y su presión. consisten en dos discos. montados sobre un eje de acero y encerrados en una cubierta de hierro fundido. con la consiguiente caída de velocidad. Los compresores de membrana se utilizan para pequeñas y medianas potencias. con varias palas o alabes montados radialmente entre ellos. y de suprimir el cierre del cigüeñal. Los vapores son recogidos por difusores diseñados en la cubierta con el fin de realizar la conversión de la energía cinética en energía de presión. Desde allí van al condensador. 1. El compresor centrífugo emplea el aumento de la energía cinética del fluido. Para resistir la corrosión y la erosión. hasta que en el último paso son conducidos a la cámara de descarga. como contrapartida.6. sino que la compresión se debe a la fuerza centrífuga ejercida por la rotación a alta velocidad de los rodetes. tres y cuatro rodetes. por acción de la fuerza centrífuga. El principio de funcionamiento de estos compresores es el siguiente: el gas a baja presión procedente del evaporador se introduce por el centro del rotor. Los alabes de pre-rotación permiten. entre las palas de éste. merced a la modificación por medios neumáticos o electrónicos del ángulo de entrada del refrigerante evaporado en el interior del rodete. El número de rodetes empleados depende de la presión final a la que haya que someter al gas. y conducidos al centro del segundo rodete y así sucesivamente. velocidad que al pasar seguidamente a través de un difusor. y es descargado desde los extremos de los alabes a la cubierta del compresor a alta velocidad. Tienen la ventaja de suprimir la preocupación del retorno del aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. obtenida al utilizar la fuerza centrífuga provocada por la gran velocidad periférica en que el fluido sale de los alabes del rotor. pero presenta el inconveniente de las posibles roturas de la membrana. las palas del rodete se construyen de acero inoxidable. o de acero con una capa de plomo. Dichos compresores consisten fundamentalmente en una serie de rodetes. Compresores centrífugos Los compresores centrífugos o turbo-compresores no poseen un elemento mecánico que realice la compresión de los vapores aspirados. Los rodetes. un aumento de presión. Lo más corriente son compresores con dos. Al llegar al primer rodete es expulsado radialmente hacia fuera. obtener en cada posición de dichos 301 . obtiene.D.

se irá aumentando la presión. que serán aquéllos en los que no se produce variación de presión en los alabes del rodete. salvo en el caso de que se obtengan por medio de una turbina de vapor. y los de reacción. por lo que también el estator constará de varios difusores. El rotor de estos compresores suele estar compuesto de varios rodetes. para un rodete dado. La velocidad de giro puede variar de 3. progresivamente. Esquema compresor centrifugo 302 . El compresor centrífugo es una máquina de gran simplicidad mecánica. Los compresores centrífugos se pueden subdividir en dos grupos. en los que.000 a 25. debido a que la energía comunicada por el rodete no sólo es función de su velocidad. desde un 10 a un 100 % de su valor nominal. sin trazas de aceite ni de refrigerante en estado líquido. como se ha indicado anteriormente. Sus ventajas principales son que ocupan un espacio reducido (a igualdad de condiciones de funcionamiento. Se llama grado de reacción a la relación entre la energía de presión generada en el rodete y la energía de presión total conseguida.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y algunas veces supersónicas. y la ausencia de vibraciones debido al equilibrado riguroso de las partes rotativas. aunque las más importantes consisten en la facilidad de variación de la potencia frigorífica. constando solamente de elementos en rotación y estáticos.000 revoluciones por minuto. cuando el diseño de los alabes es tal (radial o curvado hacia atrás) que se produce un aumento de presión dentro del rodete. exige un multiplicador de velocidad. En este tipo de compresores es aconsejable utilizar refrigerantes con presiones de vapor pequeñas y gran peso específico. Este último es el caso más normal. lo que implica velocidades periféricas de 150 a 250 m/s. que provocarían un efecto rápido de erosión en los alabes. 5 EQUIPOS Y MATERIALES alabes una potencia frigorífica distinta. a mayor velocidad de rotación menores dimensiones). generalmente incorporado al compresor. El accionamiento del compresor para alcanzar estas velocidades.D. sino también de la densidad del vapor del fluido refrigerante desplazado. Los de acción. lo que le da gran seguridad y duración. y al hecho de que el refrigerante permanece en el compresor totalmente puro.

5x10 frig/h llegando a -45ºC 6 Velocidad de Giro 1500-3000 r. en función de la potencia que se desee obtener (dependiendo del rango de temperaturas de trabajo).8. por ser el tipo de compresor más utilizado.p.7. Compresores axiales El funcionamiento del compresor axial se basa en comunicar a los vapores de refrigerante una determinada energía cinética que después se transforma en energía estática o de presión.000 rpm 3000-25. Embolo o pistón: elemento compresor móvil. 70-80 %. no en el modo de producir la presión.000 frig/h (-10ºC/25ºC) 200.p.000 frig/g (-30ºC/25ºC) 600.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cilindro: alojamiento cilíndrico del émbolo. Los bajos rendimientos que a veces se producen son casi siempre debidos a turbulencias y fricciones del fluido refrigerante. en los cilindros. y de las posibilidades de regulación de dicha potencia. 1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los rendimientos conseguidos en los compresores centrífugos son relativamente altos. Aplicaciones de los diferentes tipos de compresores En la siguiente tabla se indica qué tipo de compresor se debe seleccionar. Segmentos: aros colocados en el pistón que aseguran la estanqueidad entre el émbolo y las paredes del cilindro.D.000 rpm Regulación Potencia 1000%-0% excepto los de pistón seco 100%-50% 100%-50% 100%-10% 100%-10% 1.00 frig/h (-40ºC/-10ºC) 2x106 frig/h (-10ºC/25ºC) 106 frig/h (-30ºC/30ºC) 24x10 frig/h (+1ºC/35ºC) 6 2.00 frig/h (-40ºC/-10ºC) 600. Las partes principales de este tipo de compresores son: • • • • Cárter: depósito de aceite lubricante donde se mueve el cigüeñal y las bielas.m 3000-30. Tipo de compresor Alternativo Rotativo Tornillo Centrífugo Rango potencia (rango temperatura) <600. Partes constituyentes de un compresor Para estudiar las partes constituyentes de un compresor se ha elegido un compresor alternativo.m 600-2800 r. 303 . La única diferencia con los compresores centrífugos es el sentido del movimiento del fluido al comprimir.

una para el bloque de cilindros y la otra (cárter) para el alojamiento del eje. bomba de aceite. Resorte de seguridad (el resorte que en caso de sobrepresión puede levantarse). Cigüeñal: elemento dotado con movimiento de rotación y accionado por la máquina motriz y en cuyos cuellos van fijadas las bielas. Biela: acciona el pistón y transforma el movimiento de rotación del cigüeñal o de la excéntrica en movimiento alternativo. conexiones para los manómetros. Válvulas de aspiración y de impulsión: controlan el paso del refrigerante al compresor. son las partes más delicadas del compresor. Junto con el cierre del cigüeñal. porta-termómetros. Cuerpo compresor 304 . válvula de servicio. Cabeza del cilindro: base superior del cilindro. Presostatos de seguridad. Contiene la placa de válvulas y el resorte de seguridad de las válvulas de compresión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • • • • Bulón o eje del émbolo: articulación entre la biela y el pistón. Excéntrica: un eje de rotación y una excéntrica sustituyen al cigüeñal en algunos compresores. Bypass (comunicación entre la aspiración y la impulsión que permite el arranque en vacío del compresor). Elementos accesorios: camisas de agua o aletas de enfriamiento. filtro. • • • • A continuación vamos a desarrollar más detenidamente algunos de estos conceptos: Cuerpo del compresor Es un bloque de hierro fundido que precisa ser de primera calidad. en este último caso. Cierre del cigüeñal: impide las fugas del fluido refrigerante y del aceite y las entradas de aire al cárter por el orificio de salida del cigüeñal. principalmente en los pequeños.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Consta de una o dos partes. nivel de aceite.D. con aleación especial de semiacero. finísimo y exento de poros. Cojinetes principales: son los apoyos del eje o cigüeñal. Volante: hace girar el compresor por medio de la transmisión de una o más correas que conectan con la polea del motor. Cuando forma un solo bloque lleva una tapa en la parte inferior para facilitar el acceso a las bielas y pistones en caso de avería.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los dos cojinetes se hallan en la misma carcasa o cuerpo y no pueden desequilibrarse. con las superficies de rozamiento completamente rectificadas y pulidas. donde se ajusta el prensaestopas. La mayor parte de los compresores van equipados con cojinetes de bronce fosforoso. detalle que permite distinguir ambos modelos. que permite la colocación del cigüeñal. En algunos modelos de compresores. según el compresor sea de uno o dos cilindros. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los compresores con cigüeñal llevan en el lado del volante una tapa lateral. Las superficies de rozamiento de los cojinetes están ranuradas de forma que permitan una distribución uniforme y completa del aceite lubricante. En los modelos de cigüeñal. Cigüeñal y excéntrica Los cigüeñales que se emplean en los compresores son similares en apariencia y construcción a los usados en los motores de automóvil. Pueden ser sencillos o dobles. uno va en la carcasa y el otro en la tapa lateral. facilitando así su reparación que se limita a la sustitución de dichas «camisas». dicha tapa. Las paredes de los cilindros son rectificadas y pulidas a espejo con tolerancias muy rigurosas. 305 . cuyas paredes interiores son también rectificadas y pulidas. de hierro forjado o nodular. En los compresores del tipo de excéntrica. de aleación y dureza especiales. En gran parte de compresores hay una bola-tope que se aloja entre una concavidad del eje-cigüeñal y de la tapa del cojinete posterior (lado opuesto al del volante) y sirve para impedir el movimiento axial del eje. La parte exterior de las paredes de los cilindros adopta la forma de aletas. El cigüeñal lleva una parte cementada. a fin de aumentar la superficie de radiación del calor producido por la fricción de los pistones y las paredes de los cilindros. donde va alojado el prensaestopas. se halla al otro extremo. El eje del cigüeñal está perfectamente balanceado a fin de evitar la más pequeña vibración. sirviendo de alojamiento al prensaestopas. Algunas marcas de compresores emplean «camisas». que se insertan en el cuerpo de cilindros. con el que forma un cierre hermético. En el cuerpo del compresor se hallan los cojinetes de rozamiento del cigüeñal o excéntrica.D. lo que no ocurre generalmente en los dobles. cumpliendo la misma finalidad de facilitar la colocación del cigüeñal. en lugar de ir al lado del volante. por lo que al montar el compresor debe tenerse en cuenta el perfecto ajuste y alineación de ambos cojinetes. Esta tapa no se precisa en los compresores de excéntrica. Se construyen normalmente de acero estampado. Va asimismo provisto de una ranura para obtener una lubricación adecuada en este punto. Los del tipo sencillo llevan contrapeso.

poseen un cuello por cada cilindro. Imagen de cigüeñal Los cigüeñales de los compresores cuyos cilindros están en línea. La excéntrica está formada por dos cilindros excéntricos de hierro fundido. al ser doble.D. y como consecuencia del mayor 306 . Bielas Las bielas conectan los pistones con el eje del cigüeñal o con la excéntrica y forman el brazo de empuje del pistón. mientras que las excéntricas se utilizan para compresores de potencia menor. pero a la vez que sean resistentes y soporten la fuerza sobre la cabeza del pistón. debido a la velocidad de los compresores. transformando el movimiento de rotación del eje en el movimiento de vaivén del pistón. ella misma actúa de contrapeso. En la actualidad. según el número de cilindros. pero cuando los cilindros están en V.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El sistema de cigüeñal se emplea en compresores de potencia mayor de 10. Puede ser sencilla o doble. con lo que se consigue que ambas piezas formen un solo cuerpo. Imagen de eje y excéntrica La excéntrica esta sujeta al eje mediante tornillos y chavetas.000 frigorías. o estrella. posee varios cuellos donde se ajustan las cabezas de las bielas. poseen un cuello para varios cilindros. Las excéntricas se componen de un eje recto en el que se ajusta la excéntrica. Conviene que sean muy ligeras. en el primer caso lleva contrapeso. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Su forma tiene diseño especial. En el centro lleva un orificio por donde pasa el eje de rotación. mientras que en el segundo. W.

aunque últimamente. con el consiguiente exceso de consumo del mismo y un recalentamiento innecesario del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En las excéntricas. la biela puede moverse libremente a un lado sobre la excéntrica. se utilizan ya pistones de aleaciones de aluminio. cuando se desarma un compresor de este tipo. generalmente se usan dos tipos de bielas: • • Las que se usan con el eje cigüeñal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES número de cilindros y dimensiones reducidas. R-22. En los compresores. de anotar la relación exacta entre la biela y la excéntrica. la cabeza de biela está divida en dos mitades para poder acoplarle el cuello del cigüeñal. debido a la gran superficie de rozamiento que existe entre ambas. Debe tenerse cuidado. Biela para excéntrica Biela para cigüeñal Al montar las bielas debe tenerse en cuenta que un ajuste demasiado fuerte sobre el cigüeñal causaría una sobrecarga en el motor. normalmente son de hierro fundido especial. Esquema de pistones 307 . Pistones Elemento compresor móvil. R-502 y los nuevos HFC) y que trabajan a velocidades altas. Las que se usan con excéntricas. Las bielas de excéntrica tiene la cabeza de una sola pieza. y en especial en los compresores que emplean refrigerantes halógenos (R-12. las bielas se construyen con materiales ligeros y resistentes. En las que se usan con eje cigüeñal.D.

especialmente cuando se sacan del pistón. Esquema de segmentos Eje de pistones o bulones Articulación entre la biela y el pistón. Segmentos Los segmentos se emplean para formar un cierre hermético entre el pistón y el cilindro. aunque pocos. o sea. los cuales van dispuestos con ranuras en sustitución de aquéllos. Van alojados en unas ranuras practicadas en el pistón y su número varía entre dos y cuatro. Las tres modelos de sujeción a las bielas son: • El modelo 1 es el más usado. existen algunos modelos que no llevan segmentos en los pistones. y además se utiliza también en los motores de automóviles. Los segmentos de engrase están colocados debajo de los de presión. Sujeción de bulones a las bielas 308 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Generalmente van equipados con segmentos rectificados que aseguran una perfecta hermeticidad con el cilindro. Pueden ser de compresión o de engrase. es el modelo que está ranurado en el centro y va sujeto a la biela. Estos segmentos llevan practicadas unas ranuras que se encargan de distribuir el aceite en el cilindro. siendo de distinta forma. Estos pistones sin segmentos se emplean en los compresores que trabajan a velocidades altas. con tolerancias muy rigurosas. a fin de evitar su rotura. Los segmentos están construidos de hierro fundido y deben manejarse con el mayor cuidado.D. en refrigeración son de acero endurecido o esmerilado. las superficies de rozamiento se hallan en el pistón. De todos modos. en la parte inferior del pistón.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

la parte exterior de los cilindros suele llevar aletas. tanto en la biela como en el pistón. La sujeción se realiza por medio de tornillos que roscan en el bloque. Si la refrigeración del cilindro se realiza por agua. la camisa está construida con una doble superficie envolvente. Lleva unos tapones de latón en los extremos para no rozar los cilindros. El modelo 3 no va sujeto y puede moverse libremente. • Camisa del cilindro La camisa del cilindro es una pieza de forma cilíndrica rectificada mecánicamente. dentro de la cual se desliza el pistón. En los compresores que usan camisa ésta se aloja en el cuerpo compresor y lleva una pestaña en la parte superior para fijarla al bloque. en los de pequeña y mediana potencia el cilindro está situado en el mismo bloque. 309 . La camisa se usa generalmente en compresores de gran potencia. disipando el calor producido por el deslizamiento del pistón y la compresión. con la superficie de rozamiento en la misma biela.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en algunos compresores dicha sujeción se realiza por presión.D. y el agua circula entre la superficie exterior y la interior. Si la refrigeración se realiza por medio de aire. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • El modelo 2 va ajustado fuertemente al alojamiento del pistón y se fija en la biela por medio de un pasador. Camisa cilíndrica Plato o placa de válvulas El plato de válvulas es un elemento en el que van situadas las válvulas de descarga unas veces y las de aspiración y descarga otras.

5 EQUIPOS Y MATERIALES Plato o placa de válvulas En los compresores en los que el refrigerante entra y sale del cuerpo a través de los pistones. Su función es la de dar paso al refrigerante evaporado en el movimiento de descenso del pistón.D. evitando que el refrigerante descargado retroceda de nuevo a la cámara del cilindro. Existen varios tipos de válvulas de descarga. y la válvula de descarga en el plato. durante el ciclo de parada. reduciendo el bombeo de aceite. En segundo lugar. la válvula de succión (válvula de pistón) que da paso al refrigerante evaporado en el movimiento de descenso del pistón. El conjunto va colocado entre los cilindros y la culata. cerrándose cuando éste sube. 310 . En otros modelos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. cerrándose al completar la compresión. para evitar el retroceso de gases cuando el pistón desciende. Este cierre mantiene la presión de alta necesaria en el depósito de líquido. El que se emplea más generalmente es el tipo de disco. Las válvulas de aspiración van colocadas en la parte inferior y las de descarga en la parte superior de la placa. éstos van equipados con válvulas. Encima de la placa se coloca la culata con lo cual se cierra todo el mecanismo del plato de válvulas. Válvulas de descarga Tienen dos funciones: primero mantener un cierre hermético entre la parte alta y baja del sistema. romboides. Una de las ventajas de este sistema frente al sistema con válvulas de pistón es que el refrigerante no circula a través del cárter. otros tipos adoptan variadas formas: de lengüeta. en este caso. tanto las válvulas de aspiración como las de descarga van montadas en el plato. etc. abrirse a cada pistonada. las válvulas de succión (no las de pistón) van colocadas en el mismo plato que las de descarga accionando en sentido opuesto a aquéllas. Tipo de válvulas de descarga Válvulas de succión Como se ha indicado anteriormente. de cruz. va alojada en el mismo pistón.

la culata es de hierro fundido y se encuentra encima mismo del cilindro y plato de válvulas. están encerrados herméticamente en una campana. cilindro. En los compresores de mediana y gran potencia la culata suele estar refrigerada por agua.D. Cierre del cigüeñal (prensaestopas) El prensaestopas tiene la función de conseguir un cierre hermético entre la atmósfera y el interior del compresor. acoplados directamente. justo en la zona del cárter donde el árbol sale al exterior para su accionamiento por medio de un motor. Este orificio. las tuercas de fijación de la misma deben ir fuertemente apretadas a fin de evitar toda fuga de refrigerante a través de las juntas entre el plato de válvulas y culata. Los dos tipos fundamentales de prensaestopas son los siguientes: • Prensaestopas tipo de fuelle. pueda dar lugar a fugas. segmentos. Esquema de compresor donde se indica pistón. 311 . La culata está asegurada a los cilindros por medio de tornillos y lleva entre los cilindros y ella una junta que asegura el cierre hermético. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipos de válvulas de succión Culata La culata es una pieza cuya misión es cerrar la parte superior de los cilindros y separar los vapores procedentes de la vaporización de los de descarga. Puesto que la culata se halla en la parte de alta presión del sistema.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. si no se cierra convenientemente. placa y culata. En los compresores herméticos este problema no existe puesto que el motor eléctrico y el compresor. Al igual que el cuerpo del compresor. válvulas.

según el diámetro de este último. anillo. sobre un anillo de bronce especial que hace junta sobre el saliente rectificado del eje.D. los de tipo fijo. cuyo objeto es proveer una superficie de rozamiento a la fricción causada por la presión del resorte.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Prensaestopas de tipo fuelle fijo: Este tipo de prensaestopas se llama fijo porque no gira simultáneamente con el cigüeñal. sino que permanece inmóvil. aprisionado entre la tapa y el cárter. se coloca otro anillo(collar de cierre) apoyando o no sobre otro anillo en caucho sintético. es fijo y el cierre se hace entre el anillo y el eje que gira. Prensaestopas tipo de fuelle Están constituidos esencialmente por un fuelle de lumbaga (metal a base de cobre) de espesor variable. Prensaestopas de tipo fuelle fijo con resorte interior. El conjunto disco. Los compresores que emplean este tipo de prensaestopas llevan un cojinete en el extremo opuesto del eje del cigüeñal. Con el fin de evitar que se desgaste el saliente del eje sobre el que frota el anillo de bronce. El fuelle está soldado por una parte sobre un disco plano. Existen dos clases de prensaestopas de tipo fuelle. y los giratorios. Prensaestopas de tipo fuelle giratorio: Otro tipo de prensaestopas es el giratorio que forma un sello entre el 312 . y por la otra. Un resorte apoyado sobre la tapa empuja el anillo contra el eje. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Prensaestopas de diafragma. En los prensaestopas con el resorte exterior al fuelle se consigue eliminar la posibilidad de ruido o silbido que pudiera producirse por fricción con el eje del cigüeñal. El resorte puede ser interior o exterior al fuelle. fuelle. resorte.

llamada placa de alojamiento.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES casquillo y una superficie trabajada a máquina en la carcasa del compresor. Prensaestopas de diafragma Volante Va acoplado al eje del cigüeñal o excéntrica y hace girar el compresor por medio de la transmisión de una o más correas que conectan con la polea del motor. Volante Polea del motor 313 . El volante se sujeta al extremo del eje por medio de una tuerca.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el resorte que se halla colocado en el extremo opuesto del cigüeñal en el cárter. en lo que se refiere al casquillo de bronce que efectúa el sello contra el asiento del cigüeñal. No emplea. sin embargo. La segunda junta se forma entre el asiento del cigüeñal y la pestaña del fuelle por medio de una tuerca roscada que aprieta fuertemente el prensaestopas al eje con el que gira a la vez. Prensaestopas tipo fuelle giratorio Prensaestopas de diafragma: Los prensaestopas de diafragma utilizan el mismo principio general que los de fuelle.

y el volumen de gas disminuye mientras el émbolo asciende en el cilindro. Dimensionamiento y rendimiento de un compresor Como hemos indicado al iniciar el estudio de las partes constituyentes de un compresor. 1. aunque los distintos conceptos aquí expuestos pueden ser aplicados a cualquier tipo de compresor.9. siempre que se tengan en cuenta las diferencias que puedan existir entre ellos. el volante va provisto de unas palas en sus radios. PUNTO 3. Ciclo de un compresor. el punto que vamos a desarrollar también hablará de los compresores alternativos. aumentando constantemente la presión. el cilindro se encuentra totalmente lleno (longitud O1’ sobre las abscisas del diagrama) de los vapores aspirados a la presión de aspiración (Pa). la válvula de descarga se abre y los vapores comprimidos se escapan (segmento 23) hasta que el émbolo alcanza su punto muerto superior. PUNTO 2. Ciclo de compresión teórico: (Diagrama de P-V) Ciclo teórico de compresión Vamos a identificar sobre el diagrama de P-V los puntos característicos del ciclo de compresión teórico: Fase de compresión: Consideremos el pistón al final de su carrera de aspiración. hasta que la presión dentro del cilindro es ligeramente superior a la presión de descarga (Pd). 5 EQUIPOS Y MATERIALES En algunos compresores. 314 . Fase de descarga: En el PUNTO 2. Al iniciar el émbolo la carrera de compresión (segmento 12) las válvulas de aspiración y descarga cierran. para ayudar la ventilación sobre el condensador de aire. PUNTO 1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D.

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Comprobamos entonces que entre lo alto del émbolo y el fondo del cilindro, queda un espacio lleno de vapores a la presión de descarga (Pd), que el émbolo no desplaza nunca, el llamado espacio muerto (longitud O3’ sobre las abscisas del diagrama). Espacio necesario como consecuencia de las tolerancias en los ajustes y la dilatación de las piezas en movimiento para que el émbolo no golpee las válvulas. Fase de reexpansión: El émbolo comienza su carrera de descenso (segmento 34), la válvula de descarga cierra de nuevo sobre su asiento, pero la válvula de aspiración permanece cerrada, y no abrirá hasta que la presión de los vapores contenidos en el espacio entre el émbolo y el plato de válvulas sea ligeramente inferior a la presión de aspiración (Pa), PUNTO 4. La necesidad mecánica de reservar el espacio muerto, provoca un retraso en la aspiración, logrado por el freno que constituye el volumen del vapor contenido en dicho espacio al terminar la compresión. Como hemos dicho, la válvula de aspiración no abre hasta que la presión dentro del cilindro es inferior a la presión de aspiración, cuanto mayor es el espacio muerto, más vapor queda a alta presión contenido en dicho espacio, y más tarde alcanzamos la presión a la cual abre la válvula de aspiración por necesitar más volumen para reducir la presión dentro del cilindro. Dicho incremento de volumen que provoca la disminución de la presión por debajo de la presión de descarga es la longitud 3’4’ en el diagrama (volumen reexpandido de los vapores que ocupaban el espacio muerto). Fase de aspiración: Con la válvula de aspiración abierta, el émbolo continúa su carrera de descenso, llenando el cilindro con los vapores aspirados hasta alcanzar el PUNTO 1. El volumen útil que se llena con los vapores aspirados es la longitud 4’1’ sobre el eje de abscisas del diagrama. Retraso en la apertura de las válvulas de aspiración y descarga. Las válvulas de los compresores empleados en la industria frigorífica abren y cierran a impulsos de magnitudes internas, diferencia de presiones, ya que esta forma de trabajo permite controlar las presiones a las que operan evaporador y condensador. Como ya hemos dicho, la presión dentro del cilindro debe ser ligeramente inferior a la presión en la línea de aspiración ( Pa − ∆pa ) para así vencer la tensión del resorte de la válvula de aspiración y que la válvula pueda descender.

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Esto quiere decir que el vapor, al entrar en el cilindro, sufre una expansión a su paso por el orificio dentro de la válvula de aspiración. La presión dentro del cilindro mientras dura la aspiración es inferior a la existente en la línea de aspiración. Al expansionarse el vapor que entra en el cilindro, el volumen admitido dentro del cilindro disminuye, pues parte de la carrera teórica de aspiración del pistón se emplea en expansionar el gas desde ( Pa ) hasta

( Pa − ∆pa ) .
Por la misma razón, hasta que la presión en el cilindro no sea ( Pd + ∆pd ) , es decir ligeramente superior a la existente en la línea de descarga, la válvula de descarga no abre y el gas no sale del cilindro hacia el condensador. Esto significa que los gases encerrados en el espacio muerto se encuentran a una presión superior a la ( Pd ) , con lo cual el volumen reexpandido de los gases contenidos en el espacio muerto debe ser mayor, disminuyendo el volumen admitido en el cilindro. Tanto el retraso en la apertura de la válvula de aspiración como el retraso en la apertura de la válvula de descarga produce una disminución del volumen útil de los vapores aspirados en el cilindro. La cilindrada C de un compresor es el volumen desplazado por los pistones en su carrera de aspiración en un giro del eje-manivela, y es función de: • • • Diámetro de los cilindros (D) Carrera de los pistones (L) Numero de cilindros (N)

El volumen teórico desplazado por el compresor (Vt) es función de la cilindrada (C) del compresor, magnitud puramente geométrica, y de la velocidad de rotación(n en r.p.m).

Si multiplicamos el volumen teórico desplazado por el compresor por la densidad del refrigerante en las condiciones de aspiración (condiciones en el evaporador), se obtiene el caudal másico del refrigerante.

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Si se conoce el efecto frigorífico por cada unidad de masa de refrigerante que circula por el evaporador, se puede obtener la capacidad de refrigeración teórica del compresor.

siendo: Qt = Capacidad de refrigeración teórica del compresor (Kcal/h) = Densidad del refrigerante en las condiciones de operación, aspiración (Kg/m3) = Entalpías del vapor y del líquido en las condiciones de operación del evaporador (Kcal/Kg). La capacidad refrigerante de cualquier compresor (Kcal/h) es el producto del caudal másico refrigerante que trasiega por el compresor (Kg/h) por el efecto refrigerante (Kcal/Kg) del fluido frigorífico en las condiciones de operación del sistema frigorífico. Si se compara la capacidad real de refrigeración de un compresor con la capacidad teórica podemos llegar a la conclusión de que la capacidad real siempre es menor a la teórica Si retomamos la ecuación con la que hemos calculado la capacidad de refrigeración teórica del compresor, y analizamos los términos que intervienen en ella, podemos comprender por qué la capacidad real de un compresor es siempre menor que la capacidad teórica. La capacidad teórica del compresor es proporcional al volumen teórico desplazado (magnitud puramente geométrica). Si volvemos al diagrama de P-V del ciclo de un compresor, este volumen teórico coincide con la longitud O1’, siendo el volumen útil aspirado la longitud 4’1’, inferior a O1’, debido al espacio muerto, al volumen reexpandido de los vapores contenidos en el espacio muerto, y al retraso en la apertura de las válvulas de aspiración y descarga, como ya hemos explicado. Otro factor que aparece en la ecuación, es la densidad del refrigerante en las condiciones de aspiración. La densidad del vapor dentro del cilindro (tras la aspiración) siempre es menor que la densidad del vapor en la tubería de aspiración. Evidentemente, si el volumen real aspirado es inferior al teórico, y la densidad del refrigerante tras la aspiración es menor que en las condiciones de aspiración, la capacidad real de refrigeración es siempre menor a la capacidad teórica de refrigeración.

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Esta discrepancia entre capacidad teórica y real lleva a definir el rendimiento volumétrico teórico de un compresor: Se define como rendimiento volumétrico teórico de un compresor el debido esencialmente a su espacio muerto. Por esta razón variará con la cantidad de este espacio y con las presiones de aspiración y descarga. El rendimiento volumétrico teórico se puede calcular estableciendo una relación entre el volumen real de vapor aspirado y el volumen teórico desplazado por el émbolo, o bien, una relación carrera útil a carrera total.

Cuanto mayor es el espacio muerto, menor es el volumen real aspirado ya que la cantidad de gases que ocupan ese espacio a alta presión es mayor, y necesitan mayor volumen para reexpandirse, disminuyendo el rendimiento volumétrico teórico. El volumen reexpandido de los gases que ocupan el espacio muerto es función de dicho espacio, pero para un espacio muerto dado, cuanto mayor es la diferencia entre la presión de descarga, y la presión de aspiración, mayor es el espacio reexpandido, con lo cual menor es el volumen real aspirado, y menor es el rendimiento volumétrico. Cuanto mayor es la presión de descarga, a más presión se encuentran los gases en el espacio muerto, y más volumen necesitan los gases para alcanzar una presión inferior a la presión de aspiración. A menor presión de aspiración, más tienen que reducir los gases su presión (más volumen necesitan) para que la válvula de aspiración se abra. Cuando las presiones de aspiración y descarga varían se puede incrementar la eficiencia volumétrica del compresor y la capacidad frigorífica real del mismo. Se llama relación de compresión a la que existe entre la presión absoluta de descarga (Pd) y la presión absoluta de aspiración (Pa). Existen relaciones matemáticas que permiten calcular el rendimiento volumétrico teórico en función de la relación de compresión y de la relación entre el volumen del espacio muerto y el volumen desplazado por el pistón.

donde

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siendo: = espacio muerto = volumen desplazado por el pistón = presión de descarga = presión de aspiración = calor específico a presión constante = calor específico a volumen constante

Disminuyendo la relación de compresión de un compresor, podemos aumentar el rendimiento volumétrico teórico del compresor, y aumentar la potencia frigorífica real del compresor. Además de las pérdidas volumétricas reseñadas, existen otros factores que limitan el volumen de vapor comprimido en cada movimiento del pistón, disminuyendo el rendimiento volumétrico real. Factores que influyen en el rendimiento volumétrico real de un compresor: Temperatura de las paredes del cilindro. Los vapores aspirados, al entrar en el cilindro, se ponen en contacto con las paredes, las cuales se encuentra calientes, lo que produce una expansión de los vapores aspirados. Esta expansión de los vapores al entrar en el cilindro reduce el volumen real aspirado, disminuyendo el rendimiento volumétrico del compresor. Además, el calentamiento del cilindro es mayor cuanto mayor es la relación de compresión. Fugas a través de las válvulas alrededor del pistón. Estas fugas reducen el volumen de vapor impulsado. Fugas alrededor del pistón son muy poco frecuentes, en cambio existen retrocesos y fugas en las válvulas, ya que es difícil diseñar válvulas que cierren instantáneamente. Cuanto mayor es la relación de compresión, mayores son las fugas a través de válvulas. Estas fugas disminuyen con la velocidad del compresor. Disminución de las áreas a lo largo del circuito del refrigerante. Esta disminución produce una pérdida de presión por fricción, tanto interna como externa, en función de la velocidad del refrigerante a través de los elementos del circuito (válvulas, tuberías...). A mayor velocidad del refrigerante, mayores pérdidas por fricción. La velocidad del refrigerante al atravesar las válvulas, dependerá de la sección de las válvulas, del refrigerante utilizado, y de la velocidad del compresor. A mayor velocidad del compresor, mayor velocidad del refrigerante, y para refrigerantes con mayor volumen específico, y menor calor latente, mayores pérdidas de carga.

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Como acabamos de ver, existen otros factores que varían el volumen real aspirado; para tener en cuenta estos factores no incluidos en el rendimiento volumétrico teórico, aparece otro término cuyo producto con el anterior da lugar al rendimiento volumétrico real:

El rendimiento volumétrico real es función del rendimiento volumétrico teórico y de unos factores anteriormente descritos, incluidos en el término .

Con lo cual, podemos decir que el rendimiento volumétrico real es función de los siguientes parámetros: Diseño del compresor: Espacio muerto: a mayor espacio muerto, menor rendimiento volumétrico teórico. Diseño de válvulas, tuberías…; a mayor estrangulamiento, mayores pérdidas por fricción, menor . Relación de compresión: A mayor relación de compresión, menor rendimiento volumétrico teórico. A mayor relación de compresión, mayor temperatura en las paredes del cilindro, menor volumen aspirado, menor . A mayor relación de compresión, mayores son las fugas a través de las válvulas, menor volumen impulsado, menor . Velocidad del compresor: A menor velocidad del compresor, mayores fugas a través de las válvulas, menor volumen impulsado, menor . A mayor velocidad del compresor, mayor velocidad del refrigerante, mayores pérdidas por fricción, menor . Tipo de refrigerante: Mayor volumen específico, mayores pérdidas por fricción, menor Menor calor latente, mayores pérdidas por fricción, menor . .

El rendimiento volumétrico teórico es medible para un compresor y unas condiciones de funcionamiento, pero no ocurre lo mismo con que habrá que determinarse en función del rendimiento volumétrico teórico y real.

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Las desviaciones del ciclo de compresión se pueden determinar de forma experimental mediante un indicador de Watt que registra gráficamente la evolución de la presión en el cilindro, en función del movimiento del pistón por cada vuelta de eje-manivela.

El ciclo real de compresión producido durante la prueba de compresión llevado a un diagrama presión-volumen recibe el nombre de diagrama indicado.

El trabajo de compresión obtenido del diagrama se llama trabajo indicado y a la potencia computada a partir de este trabajo se le denomina potencia indicada. La potencia indicada tiene en cuenta el rendimiento de compresión, es decir, las desviaciones respecto al ciclo teórico. Las áreas por encima de la presión de descarga teórica (Pd) y por debajo de la presión de aspiración (Pa) representan un aumento de trabajo debido al estrangulamiento y efecto de válvulas. Las otras desviaciones respecto a la compresión y expansión adiabáticas, indican que estas evoluciones siguen en realidad líneas politrópicas con cesión de calor entre el cilindro y los vapores de fluido refrigerante. Se define el rendimiento indicado como la relación entre la potencia teórica y la potencia indicada:

Del análisis del diagrama indicado se observa que los factores que influyen sobre el rendimiento indicado son prácticamente los mismos que afectan al rendimiento volumétrico real: efectos de estrangulamiento, intercambio de calor entre el vapor y el cilindro, fricción en el fluido debido a las turbulencias y a no ser fluido perfecto.

Para cualquier compresor, los rendimientos volumétricos real e indicado son prácticamente iguales y variarán en la misma proporción con la relación de compresión.

Como anteriormente hemos indicado, el rendimiento volumétrico teórico es medible para un compresor y unas condiciones de funcionamiento, mientras que el rendimiento volumétrico real se determinará mediante el diagrama indicado obtenido del banco de ensayo.

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D. En la siguiente gráfica se indican los rendimientos volumétricos teóricos y reales de un compresor en función de la relación de compresión. 322 . Si queremos obtener la potencia total que debe ser suministrada al árbol de transmisión del compresor debemos definir otro término llamado rendimiento mecánico. Este rendimiento es una medida de los rozamientos mecánicos del compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Se ha comprobado que compresores de las mismas características de diseño tienen aproximadamente los mismos rendimientos volumétricos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. etc. pistón-cilindro.10. = Trabajo absorbido en el eje del compresor. que tienen en cuenta las desviaciones del ciclo real de compresión respecto al ciclo teórico. 1. Se define el rendimiento mecánico del compresor como la relación: siendo: = Trabajo absorbido según el ciclo real del compresor. Potencia de un compresor En el punto anterior se han desarrollado los conceptos de rendimiento volumétrico real e indicado. independientemente del tamaño del compresor de que se trate.

etc. Ahora estamos en disposición de calcular la potencia total a suministrar al eje del compresor. resulta que el estado de los vapores a su entrada en el compresor varía también.11. Régimen de funcionamiento de un compresor Funcionamiento de un compresor en régimen húmedo Las condiciones de funcionamiento de un compresor cambian constantemente como consecuencia de que varía la velocidad del compresor. y como consecuencia. Dicha potencia se puede calcular a partir de la potencia teórica dividida por el rendimiento indicado y el rendimiento mecánico: Por último. Depende de la potencia del motor (a mayores potencias. de que la válvula de regulación no deja pasar siempre la misma cantidad de líquido. potencia que recibe el nombre de potencia al freno.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. Para una misma velocidad.. Este rendimiento contabiliza las pérdidas que se producen en el motor eléctrico. de la introducción variable de mercancías en la cámara. En la siguiente tabla se indican valores aproximados de rendimientos para diferentes relaciones de compresión. = Potencia eléctrica absorbida por el motor. será máximo cuando el compresor esté muy cargado. 1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Depende de la velocidad de rotación. definimos el rendimiento eléctrico del compresor como la relación: siendo: = Potencia mecánica absorbida en el eje del compresor. 323 . mayores rendimientos).

El funcionamiento en régimen recalentado es el más empleado pues supone un aumento del rendimiento del 10 al 12% sobre el régimen húmedo y además evita el peligro de “golpes de líquido” en el compresor. alrededor de la entrada. Lo ideal sería que entrasen en el cilindro únicamente vapores en el estado exacto de vapor saturado seco. pero dadas las inevitables irregularidades de caudal en la válvula de regulación. la tubería de aspiración está escarchada si la temperatura de evaporación es inferior a 0° C y la escarcha cubre también una parte del cuerpo del compresor. los vapores que entran en el compresor son vapores saturados secos o recalentados y se dice que el compresor trabaja en régimen seco o recalentado. de forma que la llegada de líquido al evaporador sea tal que éste trabaje a plena capacidad de absorción de calor. el calor de compresión es el encargado de acabar de evaporar las gotitas de líquido que puedan quedar en el cilindro. es necesario trabajar con un recalentamiento de algunos grados. La tubería de aspiración estará fría y húmeda o incluso escarchada si la temperatura del vapor recalentado es todavía inferior a 0° C. pero esto sucede en perjuicio del rendimiento de la instalación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuando entra en el cilindro una mezcla de vapor y líquido en forma de gotitas no evaporadas todavía. actuando sobre los 324 . Esto puede suceder cuando por cualquier razón la válvula de laminación deja pasar demasiado líquido.D. Al llegar al cilindro. Esta regulación se realiza de una forma mecánica.12. las gotitas de líquido se vaporizan. antes de llegar al compresor. si la última gota de líquido se ha evaporado en el evaporador. La tubería de descarga está relativamente fría. La tubería de descarga estará caliente. Regulación de potencia en compresores alternativos El cálculo y diseño de un compresor se realiza para satisfacer una producción frigorífica máxima en el momento de mayores necesidades frigoríficas. 1. respectivamente. ya que estas gotas deberían haberse evaporado en el evaporador. En la fase de compresión. se dice que el compresor trabaja en régimen húmedo. Con este régimen. Funcionamiento de un compresor en régimen seco o recalentado Por el contrario. regulándose después su potencia al nivel necesario en cada momento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. produciendo un efecto frigorífico útil. donde la temperatura es más elevada. este recalentamiento no debe ser excesivo. Si bien es interesante trabajar en régimen recalentado.

D. lo que se puede conseguir escalonando motores con distintas velocidades. que dependerá de la aplicación del sistema frigorífico. Conectando el cilindro del compresor con el colector de aspiración y sin actuación directa sobre las válvulas. los catálogos suministrados por el fabricante de estos equipos indican las capacidades refrigerantes y las necesidades de potencia para distintas temperaturas de evaporación y condensación. siendo los más utilizados: • Acción sobre la velocidad de rotación del compresor. Se ha de tener en cuenta que raras veces es posible seleccionar un compresor que tenga exactamente la capacidad requerida por las instalaciones de diseño. En los compresores multicilíndricos. variando el número de cilindros que están en funcionamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES elementos del compresor responsables de su producción frigorífica. y su evolución en función del tiempo durante el funcionamiento previsible de la instalación. Este método es el más empleado hoy día. Actuando sobre el rendimiento volumétrico. Para seleccionar un compresor para una aplicación concreta se necesitan los siguientes datos: • • • Capacidad refrigerante requerida (Kcal/h).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. De esta forma lo aspirado será nuevamente impulsado a la aspiración. con el inconveniente de ser un método caro y difícil de automatizar. Selección de un compresor Debido a que la capacidad refrigerante y las necesidades de potencia de un compresor varían con las condiciones del vapor refrigerante a la entrada y a la salida del compresor. aunque termodinámicamente sean preferibles los que actúan sobre la velocidad y el número de cilindros. Temperatura de condensación (ºC) que dependerá del sistema de condensación que se seleccione. • • • • 1. Si la selección del evaporador se ha realizado antes del compresor se ha de elegir éste en función de aquél. agua o aire. de ahí que se tienda a seleccionar un compresor que tenga una capacidad igual o algo mayor a la requerida según las condiciones de funcionamiento. Temperatura de evaporación (ºC). o bien con variadores de velocidad mecánicos o eléctricos. Mediante el empleo de un by-pass entre la aspiración y la impulsión. 325 . Esto se consigue de forma automática dejando abiertas las correspondientes válvulas de aspiración.13.

Si queremos alimentar absolutamente el evaporador con líquido puro. deberá disponerse en el circuito frigorífico de un separador de líquido. por tanto. Los evaporadores son intercambiadores térmicos que aseguran la transmisión del flujo calorífico del medio que se enfría hacia el fluido frigorígeno. debido a su baja temperatura. 326 . EVAPORADORES 2.1. convirtiéndose el refrigerante en el foco frío. absorbe calor a través de las paredes del evaporador. con el objeto de evitar la entrada de gases y/o vapor de agua en el circuito de baja presión. El evaporador debe obtener la transmisión del flujo calorífico que procede del medio que se enfría al fluido frigorígeno. absorbiendo éste dicho flujo a temperatura constante por liberación de su calor latente de evaporación. por lo que se evapora la fracción líquida y aumenta el título del vapor hasta el valor x = 1 (vapor saturado seco) en el momento de salida del evaporador. y lo hace como vapor saturado muy húmedo (con un título de vapor muy bajo). por lo que debe tenerse interés en reducir el valor de la relación de la mezcla admitida en el evaporador a un límite lo más bajo posible. Evaporador. se consigue de la forma siguiente: el fluido proveniente de la válvula de expansión entra al evaporador a la temperatura de ebullición correspondiente a la presión existente en el mismo. a baja presión. La eficacia frigorífica de la mezcla líquido-vapor depende del contenido de líquido en la mezcla. La absorción de calor del recinto a refrigerar y la transmisión de ese calor al fluido refrigerante. y el medio a refrigerar en el foco caliente. Definición y función El evaporador es el elemento productor de frío de la instalación frigorífica. Esto ocurre debido a que la temperatura de ebullición del fluido refrigerante es inferior a la temperatura de medio que se desea enfriar. El evaporador de la instalación frigorífica está ubicado entre la válvula de expansión y la tubería de aspiración del compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 2. aunque usualmente superior a la atmosférica. El fluido refrigerante se evapora a baja temperatura y. es imposible disponer de líquido puro en la inyección.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cuando el evaporador se alimente por válvula de expansión. este flujo calorífico tiene por finalidad la evaporación del fluido refrigerante líquido contenido en el interior del evaporador.D.

acceso fácil para inspección. Variación temporal del coeficiente de transmisión de calor como consecuencia de la formación de hielo. La vaporización del fluido debe hacerse preferentemente por ebullición. En su seno deben separarse del fluido frigorígeno todas las impurezas. de desescarche. Debe presentar estanqueidad y solidez respecto al refrigerante utilizado. mejorando así el coeficiente de transmisión de calor. debido a: • • • • Dificultades de elección del tipo adecuado para cada instalación en particular. es decir. limpieza y disponibilidad para purgar aceite. éste debe reunir las siguientes condiciones: Operativas: • La mayor parte de la superficie del evaporador debe estar en contacto con vapor saturado húmedo y. sobre los tubos. condición que ratifica a la anterior.D. Determinación de su emplazamiento en las instalaciones. 2. en su caso. lo que repercutirá en un bajo coste de mantenimiento. • • • • • Constructivas: • • Su construcción debe ser sencilla. incluso el aceite de los oleosolubles. Disminución de rendimiento debido a la presencia en su interior de aceite procedente del compresor. Características que debe reunir un evaporador Para obtener un buen rendimiento. siendo su precio bajo. El vapor debe salir saturado seco hacia el compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES El evaporador es la parte estática de la instalación que más problemas causa. El fluido circulará por el evaporador produciendo una pérdida de carga mínima. simple de ejecución y de modo de operación. para conseguir una buena transmisión de calor en el evaporador. En caso negativo se colocará un separador de líquido. Debe ser resistente a la corrosión. Higiénicas y de mantenimiento: • Ser de fácil limpieza y. 327 . con líquido refrigerante en ebullición. pero con velocidad suficiente para originar una buena transmisión de calor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. si es posible.2.

Se evita así la posible llegada de líquido al compresor. Evaporador de expansión seca (sin separador de líquido).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Aplicación. 2. Tipos de evaporadores Debido a las muchas y distintas aplicaciones de la refrigeración mecánica.3.D. pero no se aprovecha bien la parte final del evaporador. la cual aumenta con la carga térmica. Esta clasificación se realiza en función de si la instalación contiene un separador de líquido o no. Evaporador de expansión seca con válvula termostática La cantidad de líquido que entra en el evaporador está limitada a la cantidad que puede ser completamente vaporizada durante el tiempo en que éste recorre el evaporador. La velocidad de alimentación depende de la velocidad de vaporización del refrigerante. la alimentación del líquido se realiza a través de una válvula de expansión termostática. Tipos de evaporadores según el metodo de alimentacion del refrigerante Según el método de alimentación del refrigerante los evaporadores se pueden clasificar como: • • De expansión seca. Inundados. En este tipo de evaporador. Procedimiento de circulación del aire o líquido. Tipo de construcción. los evaporadores se fabrican según distintos diseños. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Un evaporador que reúna estas características funcionará bien siempre que tenga una buena alimentación de fluido frigorífico. de forma que sólo llegue vapor al tramo de aspiración. 328 . Se clasifican según los criterios: • • • • Método de alimentación del líquido refrigerante.

la relación cantidad de líquido-superficie húmeda y por lo tanto. El nivel de líquido en el evaporador inundado se mantiene constante mediante una válvula de regulación de tipo flotador. Los vapores desprendidos en la evaporación llenan el espacio libre en la parte superior del depósito. son mucho más baratos y más simples en su diseño. pero en esencia están constituidos por un gran depósito. La cantidad de líquido en el evaporador de expansión seca varía con la carga del evaporador. sirviendo al mismo tiempo para eliminar el aceite. aumenta cuando la carga se incrementa Este tipo de evaporadores a pesar de tener peores rendimientos que los de tipo inundado. que debe encontrarse en sus 4/5 partes. Evaporador inundado (con separador de líquido). incrementando la transferencia de calor interno. el resto de líquido refrigerante se utiliza para mantener la superficie de los tubos húmeda. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Para obtener una vaporización completa del refrigerante en el evaporador. permite la entrada de refrigerante líquido a medida que sea necesario. la eficiencia del evaporador. se permite un recalentamiento de 10° C al final del mismo. Las formas que adoptan estos evaporadores son muy variadas. siendo controlada su acción por el nivel de líquido en el depósito cilíndrico. del que sólo una parte (20-25%) es vaporizado cuando el refrigerante deja los tubos. y cesa al pararse el compresor. Son evaporadores que durante el funcionamiento están llenos de líquido casi en su totalidad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. siendo los más utilizados en instalaciones frigoríficas. La carga térmica es abatida mediante la evaporación de ese 20-25%. Presentan menos problemas de recirculación de aceite y requieren menos carga de refrigerante. Para un evaporador de expansión seca. El evaporador es alimentado con una sobredosis de líquido. La ebullición es provocada y sostenida por el vacío creado por la aspiración de los vapores del evaporador por el compresor. generalmente cilíndrico. Esta válvula colocada en el lado de baja del sistema. donde va alojada la válvula y el flotador. Esto requiere normalmente de un 10 % a un 20 % de la superficie total del evaporador.D. Evaporador inundado 329 .

la ventaja de que se limpian fácilmente y pueden descongelarse con rapidez. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Es evidente que un sistema seco tendrá un menor coeficiente de transferencia de calor que un sistema inundado. además. manualmente. Evaporadores de placas. Los evaporadores de tubos lisos y placas aunque dan resultados satisfactorios en cualquier tipo de instalación. se obtiene una plena ebullición de toda la masa de forma muy vigorosa con la consiguiente y rápida absorción. Tienen.D. cuya función es la de captar calor de los alrededores y transmitirlo hasta los tubos que transportan el refrigerante. se emplean principalmente en aquellas instalaciones en las que la temperatura se mantiene por debajo de -1º C y es inevitable la acumulación de escarcha sobre la superficie del evaporador. ya que al hallarse toda su superficie bañada de líquido refrigerante. Tipo de evaporadores según el tipo de construcción Atendiendo al tipo de construcción empleada. En los evaporadores con aletas. ya sea cepillando o raspando la acumulación de hielo. Los evaporadores donde la superficie del evaporador está más o menos en contacto con el refrigerante que se vaporiza en el interior se clasifican como evaporadores de superficie primaria. que es de un gran rendimiento. Evaporadores de superficie ampliada o con aletas. Sin embargo la gran cantidad de líquido necesario en los evaporadores inundados encarece mucho este tipo de instalaciones. los evaporadores se pueden clasificar en: • • • Evaporadores de tubos lisos. Evaporador de tubos lisos Los evaporadores de tubos lisos se construyen generalmente en acero y 330 . de vapor en toda la superficie del evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. mientras que las aletas que no están llenas de refrigerante son las superficies secundarias de transferencia de calor. Esta operación puede ser realizada sin interrumpir el proceso de refrigeración y mimetizando la calidad del producto refrigerado. los tubos por los que circula el refrigerante forman la superficie primaria. es el caso de los evaporadores de tubos lisos y los evaporadores de placas. La acumulación de hielo en la superficie primaria del evaporador no afecta a la capacidad del equipo en la misma extensión que lo hace en las aletas. en grado máximo.

En estos tipos de evaporadores.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Para conseguir un mejor contacto térmico entre las placas soldadas y el circuito tubular que transporta el refrigerante. para cada instalación en particular. y son de construcción rápida y económica en cualquiera de los diseños establecidos. Evaporadores de placas Los evaporadores de placas son de varios tipos. Evaporadores de este tipo son utilizados en los camiones frigoríficos. de forma que suministran una trayectoria al fluido refrigerante entre ellas. Algunos están construidos con dos láminas de metal estampadas o soldadas. y generalmente se fabrican bajo pedido. conectándose 331 . Evaporador tipo placas Este tipo de evaporador de placas se utiliza en los frigoríficos y congeladores domésticos. las placas están situadas verticalmente u horizontalmente en las paredes o en el techo del camión. Los serpentines de tubos lisos se pueden obtener en varias formas tamaños y diseños. mientras que los de cobre se usan en instalaciones pequeñas. Evaporadores de tubos lisos Los evaporadores de este tipo se emplean para el enfriamiento de líquidos. debido que se limpian fácilmente. el espacio entre las placas se llena con una solución eutéctica o bien se realiza el vacío de forma que la presión atmosférica ejercida en las superficies exteriores de las placas mantenga éstas firmemente unidas a los tubos.D. Formas comunes son el zig-zag u ovales. 5 EQUIPOS Y MATERIALES cobre. Los construidos en acero se utilizan para construir grandes evaporadores. Otro tipo de evaporador de placas se construye uniendo a un circuito tubular dos placas metálicas que se sueldan.

El tamaño y espaciado de las aletas depende en parte. gran parte del aire que circula a su través pasa por los espacios existentes entre tubo y tubo y no tiene contacto con la superficie metálica. que para aquellas que emplean ventiladores. tubos pequeños requieren aletas pequeñas y viceversa. mientras que en otros se deslizan sobre el tubo. Los evaporadores con aletas tienen una superficie mayor por unidad de longitud. su eficiencia. de manera que las aletas se incrustan en la superficie del tubo. Se produce un aumento de la eficiencia debido a que en los evaporadores de tubos lisos. las aletas se sueldan directamente a la tubería. del tipo particular de aplicación para el que ha sido diseñado el evaporador. En algunos casos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES a una planta central de refrigeración mientras que los camiones están aparcados en las terminales durante la noche. El espaciado entre aletas variara principalmente según la temperatura de operación del tubo. Para que la captación de calor desde las aletas hacia los tubos sea efectiva. expandiéndose luego éste por la aplicación de presión o por algún otro medio. El espaciado de las aletas debe ser más amplio para los evaporadores con convección natural. aumentando la superficie de captación de calor hacia los tubos. Evaporadores con aletas Los evaporadores con aletas son tubos lisos a los que se les han incorporado placas metálicas o aletas. Evaporadores con aletas 332 . con lo cual pueden construirse de menor tamaño . El tamaño del tubo condiciona el de la aleta proporcionalmente. las aletas deben estar colocadas de manera que aseguren un buen contacto térmico entre ellas y los tubos. Cuando las aletas son añadidas a los tubos. estas aletas ocupan el espacio existente entre los tubos y actúan como colectores de calor. Un aleteado excesivo puede reducir la capacidad del evaporador por restringir la circulación del aire entre los tubos innecesariamente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. por tanto.D. estableciendo un buen contacto térmico. Estas aletas sirven como superficie secundaria de absorción de calor y tienen la misión de incrementar la superficie total del evaporador y.

provocando un enfriamiento lento del producto. En cambio una excesiva velocidad del aire causa una deshidratación del producto. neveras portátiles. Evaporadores de convección natural Estos evaporadores se utilizan para refrigeradores domésticos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipo de evaporadores según el procedimiento de circulacion del aire Según el método de circulación del aire los evaporadores se clasifican en: • • Evaporadores de convección natural. mientras que una alta circulación de aire tiene el mismo efecto que una baja humedad. Sus inconvenientes son el bajo coeficiente de transmisión de calor.D. Período de almacenamiento. donde es necesaria una humedad relativa elevada y no es necesaria la ventilación de los productos almacenados. la deficiente distribución de la temperatura del recinto y la dificultad de desescarche. Para seleccionar la velocidad de circulación del aire en el espacio refrigerado se debe de tener en cuenta las diferentes aplicaciones existentes. Una corta velocidad del aire disminuye el rendimiento del evaporador. Evaporador convección natural 333 . Tipo de producto. Estos tres factores están interrelacionados. ocasionando el desarrollo de bacterias.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Evaporadores de convección forzada. y almacenes frigoríficos. Una pobre circulación de aire tiene el mismo efecto en el producto que una alta humedad del aire en el recinto. La velocidad de circulación del aire deseada depende sobre todo de: Humedad de la cámara o espacio a refrigerar.

aumentando así la absorción de calor y reduciendo. Regulación del grado de humedad relativa. • • • • • Formas más compactas. al ser más pesado. La velocidad de circulación del aire sobre los tubos del evaporador en la convección natural es función de la diferencia de temperatura existente entre el evaporador y la cámara. Es reemplazado por aire caliente que llega por la parte superior al evaporador y realiza el mismo ciclo. en consecuencia. Facilidad de instalación. la velocidad del aire debe ser mantenida entre 12. Evaporadores de convección forzada Ventajas de los evaporadores de convección forzada.D. La caída de temperatura del aire que circula por el evaporador debe ser la mitad de la diferencia entre la temperatura del recinto y la de vaporización del refrigerante. Tamaño reducido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 334 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES El funcionamiento de estos evaporadores se basa en la diferencia de densidades del aire conforme aumenta de temperatura. El aire del recinto a enfriar al ponerse en contacto con las aletas del evaporador se enfría. Evaporadores de convección forzada Los evaporadores de convección forzada son básicamente tubos lisos con aletas situados en el interior de una carcasa y equipados con uno o más ventiladores para suministrar la circulación del aire. la superficie del evaporador. cae. aumenta su densidad y.5 m/s. Cuanto mayor sea la diferencia de temperatura. Como regla general. mayor es el nivel de circulación. Los ventiladores establecen una circulación de aire forzado. Obtención de una temperatura más uniforme debido a la rápida circulación de aire.

Los enfriadores de líquidos se clasifican en: • • • Enfriador Baudelot. hace ideal este evaporador para cualquier aplicación de enfriamiento en la cual sea importante la aireación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipos de evaporadores según su aplicación Según su aplicación podemos diferenciar entre enfriadores de líquidos. Enfriador Baudelot El enfriador Baudelot consiste en una serie de tubos horizontales. El hecho del que el líquido enfriado se encuentre a la presión atmosférica y esté abierto al aire. de aire y de sólidos por contacto directo.D. Enfriador de circuito cerrado. Enfriador sumergido o de inmersión. Evaporador de Baudelot El refrigerante circulará por el interior de los tubos mientras que el líquido a enfriar circula formando una fina película (cortina) sobre el exterior. los cuales se sitúan debajo unos de los otros y se conectan todos entre sí al objeto de establecer el circuito por el que circulará el fluido refrigerante. 335 . Enfriadores de líquidos. El líquido fluye a través de los tubos por gravedad desde un distribuidor localizado en la parte superior del enfriador y es recogido en un canal situado en la parte inferior.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Con este tipo de evaporador es posible enfriar el líquido hasta una temperatura próxima a su punto de congelación sin que haya peligro de daños para el equipo si ocurre una congelación ocasional del producto.

tubos lisos. Los tubos exteriores se sueldan a colectores verticales lo que proporciona un fácil acceso a los tubos interiores y elimina las uniones de conductos de refrigerante. El tanque de acumulación de hielo consiste en un evaporador de tubos lisos o de placas sumergido en un tanque de agua. Se utilizan en aplicaciones muy especiales. Aunque completamente sumergido en el líquido a enfriar. Los enfriadores de doble tubo consisten en dos tubos. El fluido a enfriar circula en una dirección a través del tubo interior mientras que el refrigerante fluye en la dirección opuesta a través del espacio anular entre los tubos interior y exterior. Enfriadores multitubulares: verticales y horizontales. Este tipo de serpentín puede adoptar disintas formas: espiral. sobre todo en altura. dependiendo éste no sólo de la velocidad de los fluidos sino también de la diferencia media de temperatura.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. constando cada elemento a refrigerar con 6 a 16 tubos en altura. Las longitudes de tubo empleadas se encuentran entre 3 y 6 m. • Enfriadores de doble tubo. Pueden trabajar en régimen seco e inundados. aislados exteriormente. Enfriadores de circuito cerrado Los enfriadores de circuito cerrado incluyen: • • Enfriadores de doble tubo. el serpentín enfriador está separado del cuerpo principal del líquido por un deflector. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Enfriador sumergido o de inmersión Este tipo de evaporador consiste en un enfriador de tubos lisos instalado en el centro o en un lado de un gran tanque de acero. 336 . Existe un agitador que es empleado para poner en contacto el líquido a enfriar con el serpentín evaporador a una velocidad relativamente alta de 30-45 m/min. Los tubos o las placas se separan a una distancia superior a la normal para permitir la formación de la capa de hielo. Se puede tomar como valor medio de cálculo el de 500 Kcal/m2fh°C. el cual contiene el líquido a enfriar.D. etc. como en industrias de fermentación: vino y mosto. Dentro de este tipo de evaporadores se encuentran los utilizados como acumuladores de hielo. Una de las desventajas de estos enfriadores es el gran espacio que ocupan. lo que proporciona un elevado coeficiente de transmisión de calor. uno montado en el interior del otro.

existen dos grandes grupos en función del refrigerante con el que trabajan. manteniendo el nivel de refrigerante constante. justo por encima de la última fila de tubos.D. Enfriador multitubular 337 . Construidos en acero inoxidable con tubos lisos. cerveza y otros líquidos de baja viscosidad. el amoniaco circula entre los tubos y la carcasa. • Enfriadores multitubulares Llamados también de carcasa y tubos. se accede muy fácilmente a los tubos eliminando las tapas de los mismos. Estos enfriadores son usados exclusivamente para temperaturas de agua relativamente altas. regulando el caudal del refrigerante mediante válvulas termostáticas. La temperatura de evaporación debe ser superior al punto de congelación del agua. Evaporadores multitubulares cuyo refrigerante es un HFC Construidos en cobre con tubos aleteados laminados. leche. El mantenimiento es muy sencillo. Evaporadores de carcasa y tubos cuyo refrigerante es el R-717 (amoniaco). 1. La velocidad de circulación del líquido en los tubos no puede exceder normalmente de los 2 mIs para evitar problemas de pérdidas de presión y de corrosión. El mantenimiento es más complicado que los que trabajan con amoniaco. Estos evaporadores se utilizan para enfriar agua. Esta diferencia en su concepción se debe únicamente a las condiciones de la distinta miscibilidad de estos fluidos con los aceites de lubricación. se suele realizar un tratamiento químico. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En ciertas aplicaciones que requieren un coeficiente de transmisión de calor mayor se construyen de triple tubo. el refrigerante circula por el interior de los tubos. Son enfriadores que trabajan en régimen seco.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Estos evaporadores trabajan inundados. salmuera. El flujo de refrigerante se regula a través de una válvula de flotador. 2. pudiendo utilizar la mitad de la carcasa como separador de líquido. circulando el refrigerante por la sección anular media.

está comprendido entre 12-15 w/m2 °C. Las bocas de salida del aire se colocan en la cámara frigorífica. Dentro de este tipo están: Baterías de convección forzada. se descargan en los locales climatizados. después de tratado. la velocidad de circulación del fluido a enfriar es un factor primordial para aumentar el valor del coeficiente global de transmisión térmica. al de los líquidos. que normalmente lleva ventiladores. Dentro de los enfriadores de aire se diferencian dos grupos principales: • • Secos. Las baterías de convección forzada consisten en una carcasa metálica con una serie de tubos con aletas.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Al igual que en los evaporadores enfriadores de líquidos. ya se ha indicado anteriormente que el segundo tipo es el más utilizado por las ventajas que presenta. debiendo tenerse en cuenta las tres diferencias siguientes: • • El coeficiente de transmisión entre el aire y la superficie fría es mucho más bajo que su homólogo en el caso de enfriamiento de líquido. dentro de los cuales se vaporiza el fluido frigorígeno y que se encuentran dispuestos en un espacio cerrado fuera del recinto frigorífico a enfriar. • Aunque el enfriamiento del aire se puede realizar tanto por convección natural como por forzada. Los radiadores consisten en una batería de tubos lisos o con aletas. El aire a enfriar será el de una cámara fría en la que se desean conservar alimentos perecederos. Un ventilador establece la circulación del 338 . En la parte superior suelen llevar una boca de aspiración de aire y en la inferior un dispositivo para recoger el agua de desescarche. es idéntico en su principio. Radiadores. o el que. Húmedos. • Enfriadores de aire secos Los enfriadores secos son aquéllos en los que el aire y el fluido frigorígeno intercambian calor de forma indirecta (existe una pared metálica de separación). En estos tipos de enfriadores de aire. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Enfriadores de aire El enfriamiento del aire de los locales. K. el coeficiente global de transferencia de calor.

normalmente agua. Enfriador de aire húmedo • Enfriadores de aire húmedos Los enfriadores de aire húmedos son enfriadores de aire en los cuales el aire está en contacto con el fluido refrigerante. hoy día el medio más popular es el agua.D. Por esta razón. El funcionamiento es el siguiente: el agua fría es pulverizada por medio de un tubo rociador sobre la masa de aire y los ventiladores mueven el aire en contracorriente a través de la masa húmeda. La humedad relativa obtenida en el recinto es más alta debido a que el aire está en contacto con el agua. El conjunto bateríaventiladores se encuentra encerrado dentro de una carcasa correctamente aislada. Funcionamiento inverso al de las torres de refrigeración donde la corriente de aire provoca el enfriamiento del agua. Muestran un consumo energético superior al de los evaporadores secos debido a la utilización de bombas para la impulsión del agua. Valor del coeficiente global de transferencia de calor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. K entre 5-10 w/m2°C. Ventajas del uso de enfriadores de aire húmedo. Problemas que conlleva el uso de enfriadores de aire húmedo: Necesitan un espacio considerable. se utilizaron como refrigerantes las salmueras. Es posible utilizar grandes volúmenes de aire sin que el producto - 339 . Se emplean en cámaras frigoríficas con temperaturas negativas. enfriando la masa de aire. En el pasado. el uso de este tipo de enfriador está restringido a cámaras con temperatura positiva. El aire deja el enfriador con una humedad relativa en torno al 100 %. Son caros en cuanto a su coste de compra y requieren alta inversión y mantenimiento contra la corrosión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES aire sobre los tubos y dentro de la cámara.

340 . Los sistemas indirectos de enfriamiento se utilizan en instalaciones donde existe una gran distancia entre el equipo condensador y la zona a enfriar. 5 EQUIPOS Y MATERIALES sufra proceso de secado alguno ya que es el agua y no el producto quien suministra la humedad al aire. El líquido enfriado es denominado “refrigerante secundario”. es recirculado y enfriado de nuevo en el enfriador de líquido bombeándose a continuación. 2.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En determinados casos. el enfriamiento no se obtiene por la expansión directa del refrigerante evaporado. Es posible variar los volúmenes de aire sin que se produzcan cambios en las condiciones de dicho aire. El refrigerante secundario. las fugas son siempre más importantes y problemáticas en tuberías que transportan refrigerantes primarios que en circuitos hidráulicos o que contienen salmuera. Un sistema de refrigeración de expansión directa es aquél en el cual el evaporador del sistema. Agua. teniendo posteriormente mayores problemas de pérdidas de cargas. debido a que se necesita un gran volumen de refrigerante primario. También son ventajosos los sistemas de expansión indirecta en instalaciones en las que las fugas de refrigerante y/o aceite en las tuberías pueden causar contaminaciones o daños en el producto almacenado. Dado que no se va a producir escarcha no es necesario el desescarche de estos enfriadores. caliente tras enfriar el producto o recinto. El refrigerante secundario puede ser puesto en contacto directo con el producto a refrigerar o bien puede pasar a través de un enfriador de aire o cualquier otro tipo de superficie de intercambio de calor. y las tuberías son mas caras de instalar.4.D. De todas formas. utilizando un refrigerante de expansión directa. se encuentra en contacto directo con el espacio o material que va a ser enfriado. Sistemas directos e indirectos de enfriamiento Cualquier superficie de transferencia de calor en la cual se expande y revaporiza un líquido volátil (refrigerante) con el objeto de producir un efecto de enfriamiento se llama evaporador de “expansión directa” y al líquido que se evapora se le llama “refrigerante de expansión directa”. empleándose para dichos casos un sistema de enfriamiento indirecto. salmuera o algún otro líquido adecuado son enfriados por un refrigerante de expansión directa en un enfriador de líquido y posteriormente bombeados a través de tuberías hasta el recinto a enfriar.

las soluciones glicoladas no son corrosivas. por ser barata y relativamente no corrosiva.5. el propilenglicol. y que se invierte fundamentalmente en la vaporización del líquido refrigerante. Los dos tipos de salmuera que se utilizan en refrigeración son: • • La salmuera de cloruro cálcico. al vaporizarse. por lo que las soluciones glicoladas están reemplazando a las salmueras en un número importante de instalaciones. Un evaporador seleccionado para una aplicación específica cualquiera debe tener siempre capacidad frigorífica suficiente para permitir que el refrigerante. A diferencia de las salmueras. Cuando una sal es disuelta en agua. Otro refrigerante secundario es la salmuera. la temperatura de congelación de la disolución aumenta. alto coeficiente de conductividad. Existe una concentración de sal en el agua que produce que la salmuera tenga el punto de congelación más bajo posible para esa sal en particular. debido a su fluidez. absorba calor con la rapidez necesaria para 341 . si la concentración de sal varía aumentando o disminuyendo. Además del agua y la salmuera. se utilizan como refrigerantes secundarios soluciones anticongelantes como el etilenglicol. La salmuera de cloruro sódico. pero cuando la temperatura de trabajo es inferior a 0ºC deben utilizarse otros refrigerantes que no congelen. la temperatura de congelación de la salmuera resultante será inferior a la temperatura de congelación del agua pura. además. el metanol y la glicerina. La salmuera es el nombre que se la da a la solución resultante de la disolución de diversas sales en agua.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES El refrigerante secundario más utilizado es el agua. los glicoles no sufren vaporización alguna en condiciones normales de operación. 2. utilizada cuando la temperatura de trabajo es inferior al punto de congelación del agua. Parámetros característicos Capacidad frigorífica del evaporador (coeficiente global de transmisión) La capacidad frigorífica de un evaporador es la cantidad de calor que fluye a través de su superficie de intercambio procedente del recinto o producto a refrigerar. alto calor específico.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. siendo compuestos extremadamente estables. La solución a la concentración crítica es denominada solución eutéctica.

por lo que tendremos: El coeficiente global de transmisión de calor K es la inversa de R: El coeficiente global de transmisión térmica K de un evaporador nos indica la cantidad de calor expresada en Watios que el evaporador puede absorber por metro cuadrado de superficie y por grado de diferencia entre la temperatura de vaporización del refrigerante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en W/m 2 °C. Superficie del evaporador (tanto primaria como secundaria). que variará a su vez con el tipo de evaporador utilizado. 5 EQUIPOS Y MATERIALES llevar a cabo el enfriamiento requerido cuando opera a las condiciones de diseño. velocidad de alimentación. 342 . entre la temperatura del recinto o producto a enfriar y la temperatura de vaporización del refrigerante. etc. :Diferencia de temperatura media logarítmica. sistema de válvula de expansión. K: Coeficiente global de transmisión de calor. La capacidad frigorífica de un evaporador depende por lo tanto. exceso de aceite. de los siguientes factores: • Coeficiente global de transmisión de calor. en m2. La capacidad frigorífica del evaporador está determinada por los mismos factores que rigen el flujo de calor a través de cualquier superficie de transferencia de calor y está expresada por la ecuación: donde: • • • • Q: Cantidad de calor transferido. en °C. la resistencia global al paso del fluido térmico es igual a la suma de las resistencias parciales ofrecidas por los elementos constitutivos de la pared. A: Superficie de intercambio. y la temperatura del medio a enfriar. • • Coeficiente global de transmisión En el intercambio térmico entre dos fluidos que circulan a uno y otro lado de una pared.D. velocidad de movimiento del medio que rodea al evaporador. en W. Diferencia de temperatura media logarítmica. formación de hielo en su superficie.

(temperatura de evaporación) circulando a una velocidad Vr (m/s). La pared interior de los tubos se hallará recubierta de una película de aceite. cuando la temperatura de dicha pared exterior deba hallarse por debajo de los 0°C observaremos una capa de escarcha. 343 . generalmente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuanto mejor coeficiente global de transmisión térmica dispone el evaporador. tenemos la pared del tubo. pero con temperatura constante Tr. cualquiera que sea la posición de dicha sección: • El refrigerante en el interior del tubo. y Tm. Separando las dos corrientes de fluido. a pesar de que se instalen separadores de aceite en la descarga del compresor. en las mismas condiciones de funcionamiento. En todos los puntos del evaporador la temperatura de evaporación del refrigerante Tr. se puede utilizar un refrigerante cuya temperatura de vaporización se encuentre más cercana a la temperatura del local a enfriar. circulando a una velocidad Vm (m/s) y se encuentra a la temperatura Tm (los dos fluidos circulan.D. Por conducción a través de la pared metálica del tubo. a contracorriente). bajo la forma de mezcla líquidovapor en proporción variable. menor diferencia de temperatura entre el recinto a enfriar y el refrigerante se necesita para conseguir el flujo calorífico que demanda la instalación. La pared exterior en el caso de los evaporadores enfriadores de aire. una pared metálica de espesor e (mm) bañada en sus dos caras por los fluidos que se hallan en circulación y cuyas temperaturas respectivas son Tr. En el exterior del tubo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. es inferior a la temperatura del medio a enfriar Tm. • • El intercambio de calor a través de las paredes del tubo se realiza: • • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie interna del tubo. las condiciones de funcionamiento hacen que esto no sea completamente cierto. el medio que ha de enfriarse. En la realidad. Por convección de la superficie exterior del tubo al medio a enfriar. Considerando la sección de un tubo de evaporador tenemos.

Por conducción entre las distintas capas superpuestas: aceite-espesor del tubo-escarcha (eventualmente). expresado en W/m2 ºC : coeficiente de convección del medio a enfriar expresado en W/m2 ºC : espesor de la película de aceite. El coeficiente global de transmisión térmica en estas condiciones se calcula de la siguiente forma: Partiendo de las dos ecuaciones anteriores y sabiendo que: : coeficiente de convección del refrigerante. : coeficientes de conductividad térmica de los elementos correspondientes. o de la escarcha hacia el aire que ha de enfriarse. Ahora el intercambio térmico se produce: • • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie de la película de aceite que recubre la pared interna del tubo. expresado en metros. expresado en metros.D. expresado en metros : espesor de la escarcha eventual. : espesor del tubo que constituye el evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La pared metálica que nos encontrábamos antes se ha convertido en una pared compuesta por tres capas. por tanto interesa buscar métodos que permitan su eliminación de la manera más eficaz. La conductividad térmica del aceite y de la escarcha son menores que la de los metales.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. donde el flujo calorífico es función del espesor y conductividad térmica de cada capa. Por convección de la superficie externa del tubo hacia el líquido. expresado en W/m ºC para el caso de un evaporador recubierto de escarcha (enfriamiento de 344 .

La caída de temperatura se ve mejor representada por una curva. El punto medio de la curva expresa la temperatura media real del aire. La existencia de varias definiciones se debe a que ni la temperatura de fluido a enfriar. la temperatura de evaporación también varía. en el Varía en función del tipo de evaporador y será una de las magnitudes características que nos permitirán calcular la superficie que debe darse a un determinado evaporador para evacuar la producción frigorífica deseada. Sin embargo. Es muy importante este dato a la hora de seleccionar o diseñar un evaporador. sino que es mayor al cruzar la primera hilera del serpentín y disminuye a medida que éste pasa por las demás hileras. Como la presión varía. Salto térmico en el evaporador Existen varias definiciones de salto térmico en un evaporador. Se define la diferencia de temperatura media logarítmica como: 345 . además la caída de temperatura no es lineal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES aire) y sin el término de la resistencia parcial de la escarcha caso de un evaporador enfriador de líquido. pero esta temperatura no es constante. ni la temperatura de ebullición del refrigerante permanecen constantes mientras los dos fluidos atraviesan el evaporador. Dependiendo del salto térmico seleccionado puede ocurrir que la superficie obtenida para diseñar el evaporador sea insuficiente ya que se ha seleccionado un salto térmico superior al real.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En el distribuidor de la válvula de expansión y en la propia válvula hay una caída de presión e incluso esta caída de presión es mucho más importante en los tubos del evaporador. Esto es debido a que el salto térmico sigue esa evolución en el transcurso del evaporador. no se pueden realizar cálculos en base a una temperatura que está continuamente variando. por lo tanto la definición de temperatura de evaporación es la temperatura de saturación del refrigerante a la presión que haya a la salida del evaporador. La temperatura real de evaporación es la temperatura a la cual la evaporación tiene lugar en el evaporador. La temperatura del fluido a enfriar disminuye de forma progresiva a medida que éste pasa a través del evaporador.

5 EQUIPOS Y MATERIALES y la diferencia de temperatura media aritmética: donde: : temperatura del aire a la entrada del evaporador.D. la DT se define como la diferencia de temperatura entre la temperatura del aire que entra al evaporador y la 346 . : temperatura del aire a la salida del evaporador. el que mejor representa la evolución de las temperaturas de los dos fluidos a lo largo del evaporador es la diferencia de temperatura media logarítmica. Existe también otra definición de salto térmico que se utiliza: A DT también se le llama diferencia de temperatura en el evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Ejemplo: Vamos a calcular el salto térmico en un evaporador utilizando las distintas definiciones que existen para ello: Los datos de partida son: = -19 ºC = -22 ºC = -26 ºC Diferencia de temperatura media logarítmica: Diferencia de temperatura media aritmética: Diferencia de temperatura en el evaporador: De todos los saltos térmicos anteriormente definidos. Diferencia de temperatura en el evaporador Como hemos indicado antes. : temperatura de evaporación.

menor será la humedad relativa en el espacio. la humedad relativa existente en ellas es un factor muy importante a la hora de conservar el producto en buenas condiciones. la velocidad a través del evaporador. Lo que ocurre es que muchas veces la variación en la superficie del evaporador provoca cambios en los valores de K y de . evaporador Para una superficie dada de evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. siempre que el coeficiente global de transmisión de calor K.D. una humedad relativa baja deshidrata el producto y le hace perder peso. y cuando sea posible. Suponiendo todos los demás factores constantes. Antes de seleccionar un evaporador hay que determinar primero la DT a que se quiere que funcione. y el salto térmico del evaporador permanecen constantes. la DT es el factor más influyente sobre el grado de humedad relativa del espacio a refrigerar: Mientras menor sea el salto térmico entre la temperatura del evaporador y la de la cámara. la capacidad frigorífica del evaporador no aumenta en 347 . y una vez conocida se elige el evaporador con suficiente superficie. mayor será la humedad relativa que habrá en el espacio. mientras mayor sea la DT. En las cámaras frigoríficas. Estos cambios en los otros parámetros de la ecuación al variar la superficie dependen de cómo se amplíe la superficie del evaporador. . Además de la influencia que tiene la DT sobre la capacidad del evaporador. Esto provoca que. Si la superficie se amplia aumentando el número de hileras en profundidad. indica que la capacidad de un evaporador varia directamente con la superficie exterior. mientras que una humedad relativa alta favorece el desarrollo de microorganismos sobre los productos. Recíprocamente. es decir la DT afecta a la capacidad del evaporador. la capacidad refrigerante del evaporador no varía en proporción directa a la variación de la superficie. si se quiere aumentar la capacidad de enfriamiento se debe aumentar el valor de DT. 5 EQUIPOS Y MATERIALES temperatura de saturación del refrigerante correspondiente a la presión de salida del evaporador. Área del evaporador (ventaja de las aletas) La ecuación. un aumento de la DT produce un aumento en el salto térmico del . Es importantísimo buscar un equilibrio sobre la humedad relativa de la cámara que reduzca los dos inconvenientes anteriores. al contrario de lo que indica la ecuación.

Sin embargo. Se define como eficacia o efectividad de una aleta la relación entre el calor transmitido por ella y el que transmitiría si la superficie de la aleta se mantuviese a la misma temperatura que la superficie primaria. al ampliar la superficie del evaporador aumentando la profundidad de de las hileras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Si el efecto del aumento del área superficial es mayor que el de la disminución de la temperatura superficial media. entonces el aumento de capacidad frigorífica del evaporador es la deseada. en ocasiones el espacio físico disponible es un factor limitante y debe utilizarse este segundo tipo de evaporador. Aumentando la velocidad de paso del aire sobre los serpentines. aumenta el coeficiente global de transmisión de calor K. Las aletas actúan unidas a las superficies primarias que conforman el evaporador intentando obtener el mayor contacto térmico posible. Aumento de hileras Por lo tanto. la utilización de superficies adicionales rebaja la temperatura superficial media por debajo del valor.D. El objetivo de añadir aletas a una superficie es el de aumentar la superficie disponible para la transmisión de calor por convección al fluido envolvente. Esto es debido a la diferencia de temperatura entre el refrigerante y el aire. que tendría si no se montasen aletas. ya que el disminuye puesto que la caída de temperatura disminuye a medida que el aire pasa sobre cada hilera sucesiva. para la misma área total. si la superficie se amplia aumentando el número de hileras. Sin embargo. Se ha ampliado la superficie del evaporador pero no se ha ampliado la sección transversal de paso del aire a través del evaporador. con lo cual puede ser una manera de compensar la disminución de capacidad por la disminución . En cambio. de esta 348 . un evaporador plano y largo se comportará más eficientemente que uno estrecho y con mayor número de hileras en profundidad. Una de las maneras de aumentar la superficie de intercambio térmico es añadir aletas a las superficies primarias que conforman los evaporadores. las aletas provocarán un aumento en la capacidad frigorífica del evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES proporción lineal a la superficie ampliada. pero manteniendo la profundidad y ampliando la sección transversal de paso del aire a través del evaporador.

Los evaporadores con aletas diseñados para trabajar a bajas temperaturas deben de tener un amplio espaciado entre aletas para minimizar los efectos del hielo. para una misma superficie de evaporador. La formación de escarcha es prácticamente ilimitada en cuanto al tiempo. vapor de agua en suspensión. especialmente.5 y 8 mm. 349 . la capacidad de enfriamiento es mayor que si colocamos el ventilador detrás de la batería.7. el espaciado puede estar entre 1. ya que el valor de DT es superior en el primer caso.90-0. en los tubos con aletas se produce una disminución en el paso del aire entre aletas. para aletas de cobre y aluminio la eficacia esta alrededor de 0. Escarche y desescarche de los evaporadores El aire atmosférico es una mezcla de gases que contiene. en cambio en evaporadores donde el problema del hielo no existe. Si la posición del ventilador es anterior a la batería de enfriamiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y por las aperturas que se producen por causas del servicio. 2. 5 EQUIPOS Y MATERIALES forma se relaciona la capacidad calorífica de una superficie ampliada con aletas con la de la superficie primaria desprovista de aleta. enfriamiento del evaporador. Si existe acumulación de hielo. en la mayor parte de los casos. Posición de los ventiladores En los evaporadores de convección forzada tenemos la posibilidad de colocar el ventilador delante o detrás de la batería de enfriamiento.D. ya que aumenta 2. La eficacia de una aleta es función e sus dimensiones y la conductividad del material del que esta hecha.5 y 2 mm. este vapor de agua tiende a depositarse sobre las superficies refrigerantes cuya temperatura es inferior a la de la cámara y. debido a las infiltraciones de vapor de agua a través de paredes y puertas. por no ser totalmente estancas. puesto que la temperatura de entrada de aire en la batería es superior al absorber el calor del motor del ventilador. Normalmente el espaciado en estos evaporadores varia entre 6. en forma de escarcha. Como anteriormente hemos indicado. aumenta la capacidad de .95.6. El espaciado entre aletas depende principalmente de la temperatura de operación. pasando antes el flujo de aire por el ventilador y posteriormente por la batería. entonces. Dicho vapor de agua se deposita. si se aumenta el valor de DT. Otra fuente de humedad que provoca la formación de escarcha es la humedad que despiden los productos almacenados en las cámaras frigoríficas. por debajo de 0°C.

Una velocidad elevada motiva renovaciones rápidas de la capa de aire saturado que se encuentra en contacto con los productos provocando una evaporación más intensa. DT. con la consiguiente y más importante deshidratación de aquéllos. anteriormente definido. teniendo bien en cuenta el valor del grado de humedad deseado. Esto nos indica que un aumento en la DT provoca un aumento en la formación de escarcha. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Intuitivamente. eso provoca un aumento en la DT. Consecuencias de la escarcha: • Efecto aislante que provoca una disminución del coeficiente de película exterior. Otro factor importante en la valoración del grado hidrométrico. y la temperatura de evaporación del refrigerante disminuye. reduciendo la humedad relativa de la cámara. Reducción del volumen efectivo de aire libre a través de los tubos y de las aletas dado que la caída de presión del aire aumenta y el flujo del mismo disminuye. • 350 . Si la temperatura de la cámara permanece constante. llegamos a la misma conclusión que cuando tratábamos el concepto de DT: Un aumento en la DT produce una deshidratación de los productos almacenados. aumentará la formación de escarcha cuanto más baja sea la temperatura de las superficies refrigerantes. Esto nos lleva de vuelta al concepto de la diferencia de temperatura en el evaporador.D. aumentando el tiempo de funcionamiento de la máquina. es decir la temperatura de las baterías del evaporador. con la consiguiente disminución de la producción frigorífica de la máquina. es la velocidad en la circulación del aire alrededor de los productos almacenados. Para el cálculo de la superficie de un evaporador. por un aumento en la formación de escarcha sobre la superficie de las baterías. si permanece constante la temperatura media de la cámara. La temperatura de la superficie de las baterías es más baja cuanto más baja es la temperatura de evaporación del refrigerante. antes deberemos fijar el valor de la DT. Si tenemos en cuenta que la mayor parte de ese vapor de agua depositado sobre las superficies de las baterías proviene de la evaporación superficial de los productos almacenados.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

Los ventiladores requieren un período de retraso antes de entrar en funcionamiento. • • • La determinación de la duración y frecuencia de desescarche es muy difícil. Desescarche por paro de la máquina y circulación de aire forzado sobre el evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Variación del contenido de humedad adecuado para la correcta conservación del género. 351 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Desescarche por calentamiento eléctrico del evaporador. en los cuales la fusión de la escarcha se obtiene a partir de la capa interior que se halla en contacto con los tubos del evaporador sin necesidad de una fusión total. Se tiene energía de desescarche desperdiciada dentro del almacén frigorífico. podemos clasificar los sistemas de desescarche en dos grandes grupos: • Los procedimientos de tipo externo en los cuales la fusión de la escarcha es obtenida a partir de la capa periférica. dicha fusión debe ser total.D. Desescarche por paro de la máquina y calentamiento natural de los evaporadores. depende del tipo de evaporador. más modernos y más rápidos. El calor expande el aire en el almacén frigorífico de tal forma que se produce una presión contra las paredes y el techo. • Desescarche manual (por raspado o cepillado). de otra forma ellos distribuirán el exceso de humedad en el recinto. ya que la escarcha se rompe al faltarle soporte sobre los tubos. Inconvenientes del proceso de desescarche: • Se produce una perturbación de la temperatura y de la humedad del almacén frigorífico sino por la adición de calor y humedad. Desescarche por aspersión o pulverización de agua. de la naturaleza de la instalación y del procedimiento utilizado para ello. Debido a estas razones. salmuera o anticongelantes. En función de cómo se proceda para obtener la fusión de la escarcha. por la interrupción del ciclo de enfriamiento. Los procedimientos internos. el consumo de energía eléctrica de la planta aumentará al incrementarse el tiempo de funcionamiento del equipo siendo necesaria la realización de un desescarche de forma regular.

Desescarche por inversión de ciclo. 352 . asimismo. a que sólo podían aplicarse a los evaporadores de tubos lisos. cepillado o picado de la escarcha se han abandonado debido a la importante mano de obra que requerían y. • Procedimientos externos: procedimientos lentos ya que los desescarches son poco frecuentes. El sistema puede automatizarse con facilidad quedando sujeta la puesta en marcha de la máquina a la fusión total de la escarcha.D. Las baterías de pulverización de agua se colocan siempre encima del elemento evaporador. Desescarche por paro de la máquina y circulación de aire forzado sobre el evaporador: También es un sistema para cámaras donde la temperatura es superior a cero grados. El sistema de desescarche por pulverización de agua es posiblemente el más sencillo de todos los empleados. Desescarche manual: Los procedimientos de desescarche por raspado. el desescarche puede hacerse atomizando agua sobre la superficie de los serpentines del evaporador. Desescarche por paro de la máquina y calentamiento natural de los evaporadores: Este sistema sólo puede emplearse si la temperatura de la cámara es superior a cero grados. Este procedimiento es similar al anteriormente descrito. Desescarche por aspersión de agua. Es un procedimiento largo debido a la poca capacidad calorífica del aire y a la masa térmica importante que representa la escarcha. el evaporador y el fluido contenido en el mismo. se ha de utilizar salmuera o solución anticongelante en lugar de agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Desescarche por gases calientes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Una lluvia de agua a presión sobre las capas de hielo acumuladas sobre el evaporador. funde el hielo y limpia el evaporador. pero si la temperatura es inferior a -2°C. preparándolo para el siguiente ciclo de operación. aunque la fusión de la escarcha se acelera por medio de la circulación de aire sobre el elemento del evaporador durante el período de parada de la máquina. Requiere el paro de la máquina pero puede automatizarse fácilmente. salmuera o soluciones anticongelantes: Para recintos frigoríficos de temperatura muy próxima a 0°C.

de fácil recambio. En el ciclo de desescarche. que se adapta en las aletas. cuando se utiliza este sistema suele calentarse eléctricamente también la bandeja del evaporador y el tubo de drenaje para evitar una nueva congelación del hielo fundido. en el caso de las cámaras de congelación. Es un sistema cómodo. fácil de instalar y relativamente sencillo de regular y controlar. por el contrario. Desescarche por calentamiento eléctrico del evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Es preciso controlar el funcionamiento del ventilador para asegurar que no funcionará desde unos minutos antes de la inyección de agua. estos procedimientos se emplean cada día más para el desescarche de los evaporadores en las cámaras de temperatura negativa y. hasta unos minutos después de interrumpida ésta. Es un procedimiento muy utilizado para el desescarche de evaporadores de tubos aleteados. Es necesario que se regule la operación de desescarchado de forma que la máquina no pueda ponerse nuevamente en marcha hasta que haya goteado totalmente el evaporador y. Fácilmente convertibles en automáticos. La escarcha. se desprende en forma de placas y partículas circulares 353 . La fusión de la escarcha se obtiene por el calentamiento directo de las aletas del evaporador. asimismo. La caída de grandes fragmentos de escarcha sobre la bandeja de desagüe implica. deberá preverse un dispositivo que asegure el vaciado del agua que quede retenida en la batería de pulverización. La fusión de la misma se obtiene desde el interior y la capa de escarcha se fragmenta antes de la fusión total por la falta de soporte sobre el evaporador. • Procedimientos internos: más rápidos y modernos que los externos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. por lo que puede decirse que es el más generalizado. El desescarche por este procedimiento dura aproximadamente 4-5 minutos. las aletas se calientan por la acción de las resistencias transmitiendo por conducción a los tubos del evaporador la energía calorífica cedida por aquéllas. que se funde a su contacto con las aletas y los tubos calientes. no requieren la fusión total de la escarcha acumulada en el interior. a fin de evitar la proyección de agua fuera del evaporador. a través de los cuellos de contacto de las aletas. Además. además. en los evaporadores de las vitrinas de exposición y venta de productos congelados. por medio de resistencias bajo tubo. la necesidad de calentar dicha bandeja a fin de activar su fusión. a fin de evitar su congelación durante el período de marcha de la máquina.

El ciclo de desescarche se inicia cerrando la válvula de solenoide en la tubería de líquido y parando el ventilador del evaporador. A continuación. se activa el circuito de las resistencias. además de los elementos convencionales de una instalación frigorífica. teniendo todas en común. Una válvula de retención (2) que evita toda alimentación imprevista de líquido al evaporador. con lo que se tiene la certeza de que no hay escarcha sobre el mismo. para conseguir el desescarche del evaporador. - Esquema equipo con desescarche gas caliente 354 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES que terminan de fundirse en la bandeja de desagüe colocada en la parte inferior del evaporador. Alcanzada la temperatura en el evaporador. durante el desescarche. Esto provoca que la presión descienda rápidamente. Según el control utilizado puede proseguir el ciclo con un período de paro total. Desescarche por gases calientes: Este sistema presenta distintas variantes.D. debe incluir: Una tubería de gases calientes (1) que une la descarga del compresor a la entrada del evaporador después de la válvula de expansión. por vaciado del condensador. y que el compresor gobernado por el presostato de baja pare. es importante que las resistencias queden nuevamente fuera de servicio. para facilitar el drenaje del agua de deshielo. Este procedimiento se emplea mucho en las cámaras de temperatura negativa que no requieran superficies de intercambio muy grandes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. entrando seguidamente en servicio la válvula solenoide y el ventilador. el utilizar como fuente de calor el gas caliente descargado por el compresor. poniéndose posteriormente en marcha el compresor y quedando la instalación en régimen normal. Dicho dispositivo. las cuales van a fundir el hielo durante su trabajo.

Cuando la válvula de solenoide abre. Durante el ciclo de funcionamiento normal.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Una válvula solenoide (3) que cierra la tubería de gases calientes durante los períodos de marcha normal. la válvula de solenoide en la línea de aspiración está abierta y el vapor procedente del evaporador deriva del serpentín reevaporador para evitar una pérdida excesiva de presión en la línea de aspiración. el gas caliente de la descarga del compresor deriva del condensador y entra en el evaporador en un punto situado inmediatamente delante del sistema de control de refrigerante. se paran los ventiladores del evaporador y arranca el del reevaporador. - Una tubería de derivación. Parte del refrigerante condensado permanece en el evaporador. equipada con una válvula de solenoide (3). es reevaporado nuevamente en el serpentín del 355 . El líquido condensado en el evaporador. a medida que se produce el desescarche. provocando la condensación del refrigerante. el sistema tiende a agotar el vapor antes de que el evaporador esté completamente desescarchado. Estos problemas pueden solucionarse intercalando algún dispositivo para reevaporar el líquido que se condense en el evaporador antes de que regrese al compresor. Al mismo tiempo. Un método común de desescarche por gas caliente es el de emplear un serpentín evaporador suplementario en la línea de aspiración para reevaporar el líquido. de otro. De esta forma. A intervalos regulares (3 a 6 horas) el control de tiempo de desescarche inicia el ciclo de descongelación. se instala entre la descarga del compresor y el evaporador.D. El desescarche se consigue conforme el gas caliente cede su calor al evaporador frío. siendo recirculado al evaporador. Uno de los inconvenientes de este sistema es que. antes de la válvula de expansión. abriendo la válvula de solenoide en la línea de gas caliente y cerrando la de la línea de derivación de aspiracion. se acumula líquido en el evaporador y vuelve poco refrigerante al compresor para su recirculación. Otra desventaja más seria de este método es la posibilidad de que retorne una cantidad considerable de refrigerante líquido al compresor y provoque su deterioro. El método particular que se utilice para reevaporar el líquido es el factor principal que diferencia un sistema de desescarche por gas caliente. mientras que el resto regresa al compresor donde es evaporado por el calor del compresor. que interrumpe la alimentación del evaporador por medio de dicha válvula de expansión durante el período de desescarche. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Una válvula solenoide (4) intercalada en la tubería de líquido.

Esquema equipo con desescarche gas caliente Cuando dos o más evaporadores se conectan a un condensador común se han de desescarchar por separado. Durante el período de desescarche se produce la inversión de los procesos normales del condensador y del evaporador. según este sistema. La gran eficacia del sistema procede de que se disipa en el evaporador. toda la potencia calorífica de la máquina y. 356 . ya que en este sistema la condensación de los gases es total en el evaporador. parando el ventilador del reevaporador y arrancando los ventiladores del evaporador. en donde es comprimido y circulado nuevamente al evaporador. y el líquido formado se reevapora en el condensador. Cuando se ha terminado la descongelación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES reevaporador y regresa como vapor al compresor. a una temperatura de evaporación superior a la de su marcha normal. el evaporador en operación puede servir como reevaporador del refrigerante condensado formado en el evaporador que se está desescarchando. de donde proviene la denominación de desescarche por inversión de ciclo o desescarche por inversión de marcha. En este caso. el sistema vuelve a ponerse en operación cerrando la solenoide de gas caliente. Desescarche por inversión del ciclo: Este sistema es el más eficaz de todos los dispositivos de desescarche por gases calientes. generalmente. puede cerrarse el ciclo por medio de un control de tiempo o por un control de temperatura en el evaporador. abriendo la de la aspiración. Se puede obtener esta inversión del ciclo funcional utilizando un dispositivo especial llamado válvula de inversión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. En cualquier caso. que se halla bajo el ciclo de desescarche.

que es igual a la suma de calor absorbido en el evaporador y el correspondiente al trabajo mecánico de compresión. Para que esta cesión se realice es necesario un salto de temperaturas importante entre el fluido y el medio de condensación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Condensadores. procedente del compresor. función y características El condensador es el componente del equipo frigorífico encargado de licuar los vapores de refrigerante. El enfriamiento que se consigue es función del salto térmico entre el refrigerante y el medio de condensación. en suma. • Zona de subenfriamiento: enfriamiento del líquido desde su temperatura de condensación hasta la temperatura deseada (líquido subenfriado). utilizando la mejor transmisión de calor. Condiciones que ha de cumplir todo condensador. Los fabricantes de condensadores intentan conseguir el régimen de funcionamiento más económico posible. su fin esencial consiste en el traspaso del flujo calorífico del fluido frigorígeno al medio ambiente.D. Este enfriamiento se realiza en la cuarta y última parte del condensador. Esta fase es muy rápida debido a la gran diferencia de temperatura que existe y se efectúa generalmente en la primera cuarta parte del condensador. a alta presión. un intercambiador de calor. Esta cesión de calor es muy lenta y necesita las dos cuartas partes siguientes del condensador. El condensador es. Definición. Se pueden distinguir tres zonas dentro del condensador: • Zona de enfriamiento: enfriamiento de los vapores desde la temperatura del vapor recalentado hasta la temperatura de condensación (eliminación de calor sensible). intentando conseguir la disminución de la temperatura de 357 . CONDENSADORES 3.1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 3. • Zona de condensación: cesión de calor latente de condensación a temperatura constante. El medio de condensación ha de ser capaz de tomar del gas refrigerante todo el calor que contiene.

Rápida evacuación del líquido al depósito. En el siguiente punto se describen los distintos condensadores que existen haciendo referencia a los elementos que los componen.2. 3. se compone básicamente de un haz de tubos lisos o con aletas donde se realiza el intercambio térmico del refrigerante con el medio condensante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. al ser un intercambiador de calor. Gran velocidad del aire o del agua de enfriamiento.D. Clasificación de los condensadores Los condensadores se pueden clasificar según la proporción de calor intercambiado (sensible y latente) como: • De calor sensible: De aire: Circulación natural Circulación forzada De agua: • De inmersión De doble tubo a contracorriente Multitubulares De calor latente: Atmosféricos: Multitubulares verticales De lluvia De lluvia a contracorriente 358 . Para conseguir esto el condensador debe cumplir una serie de condiciones: • • • • Amplia admisión de gas en el aparato. dependiendo del tipo de condensador de que se trate.3. A partir de ahí. los elementos que componen un condensador difieren mucho. Partes constituyentes El condensador. sin permanencia prolongada en las tuberías. Sentido inverso en la marcha del fluido y del agua o del aire en el condensador (contracorriente). 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigerante con un caudal de fluido de enfriamiento mínimo y una mejor utilización de las superficies. 3.

En los dos primeros se produce el enfriamiento a expensas de un aumento de calor sensible del medio condensante.D. la corrosión y el riesgo de congelación. es necesario adoptar una solución de compromiso y. Condensadores enfriados por agua El agua. serán mucho menos voluminosos que los condensadores de aire.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y como su coste por metro cúbico es relativamente elevado. Por consiguiente. Bajo ninguna circunstancia. Este calentamiento condiciona el caudal de agua que debe proporcionarse al condensador. a capacidad calorífica igual. Este problema de limitación del caudal no se presenta en el caso del condensador de aire. puede parecer interesante disminuir el caudal de agua necesario para la condensación. traduciéndose en un calentamiento del agua que sirve para condensar el fluido refrigerante. La contrapartida de esta economía será la elevación de la temperatura de condensación del fluido frigorígeno y. fenómeno que se favorece mediante corrientes de aire. un descenso del rendimiento global de la instalación. A la hora de analizar los datos suministrados por los fabricantes. debe mantenerse un calentamiento comprendido entre 7ºC y 12ºC. 5 EQUIPOS Y MATERIALES De evaporación forzada: Condensadores evaporativos Además. Condensadores enfriados por aire. de acuerdo con el coste del metro cúbico de agua. siempre que se acepte un calentamiento más alto a fin de reducir los gastos de consumo del agua. mientras que en el tercero se realiza gracias al calor latente de vaporización del agua. Por consiguiente. teniendo en cuenta la naturaleza de los dos fluidos presentes. donde podemos disponer gratuitamente de éste. Los principales atributos de los condensadores enfriados por agua son su solidez y su elevado poder de transmisión de calor. se debe tener en cuenta un factor de formación de incrustaciones. 359 . Como inconvenientes principales presentan la formación de incrustaciones. absorbe el flujo calorífico del refrigerante. Condensadores evaporativos (combinación de ambos). Los condensadores de agua ofrecen en su realización más diversidad que los condensadores de aire y. se debe seleccionar un condensador en base a los tubos limpios. los coeficientes globales de transmisión térmica son mucho más elevados que en los condensadores de aire. los condensadores se pueden clasificar en función del medio refrigerante empleado: • • • Condensadores enfriados por agua. correlativamente.

formado éste por un tubo de cobre liso. En su forma vertical los circuitos de agua pueden vaciarse por gravedad. se emplean siempre bajo una forma que permite combinar la función de condensador y recipiente de líquido. La versión vertical permite aumentar la gama de condensación desde 12 000 a 70 000 watios. conectados a colectores de entrada y salida de agua. Habida cuenta de su capacidad de condensación. pero en la versión horizontal este vaciado sólo puede obtenerse en su totalidad bajo una presión de aire.D. En la versión horizontal. El fluido condensado se recoge en el fondo del recipiente. La botella de acero sirve igualmente de recipiente de líquido. Actualmente está desplazado por los condensadores multitubulares. con aletas laminadas. De todos modos. Consta de dos tubos concéntricos en los que el fluido refrigerante circula por el espacio anular 360 . Se empleó al principio de la industria frigorífica para las máquinas de amoníaco. El fluido se condensa en el exterior del serpentín de circulación de agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Condensadores de inmersión Es el tipo más antiguo de condensador de agua. y su capacidad de condensación no sobrepasa los 8000 watios. o con aletas laminadas. pueden montarse varios serpentines en paralelo. anhídrido sulfuroso o cloruro de metilo. el condensador se compone de una botella de chapa de acero doblada y soldada cerrada en sus extremos por dos tapas embutidas y soldadas. Condensador sumergido Condensadores de doble tubo a contracorriente Otro tipo de condensador enfriado por agua es el condensador de doble tubo. y condensación del fluido en el exterior del haz de tubos arrollados en espiral en sentido del eje vertical. Es el tipo más clásico de cambiador de calor. A potencia calorífica igual son más voluminosos que los de versión vertical. El principio de funcionamiento es el mismo: circulación de agua en el interior del serpentín de tubo de cobre.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Pueden construirse en versión horizontal o vertical. enrollado en forma de espiral de eje horizontal. Hoy en día no se utilizan.

facilidad de limpieza y poca ocupación de espacio. El principal inconveniente son las elevadas pérdidas de carga. se debe descartar su uso cuando el agua contenga altas proporciones de materias grasas o bien aceites. aunque su limpieza se realiza fácilmente. y. Sus principales atributos son un alto coeficiente de transmisión térmica. como en el caso de aguas de puertos. Condensador doble tubo Condensadores multitubulares Es un condensador muy utilizado. bañando la superficie exterior de los tubos de forma que se delimitan dos espacios aislados 361 . unos tabiques divisorios que le obligan a efectuar un cierto número de pasos longitudinales. Generalmente. realizando una verdadera circulación a contracorriente. el tubo central es de cobre y el otro de acero. aunque se trata de reducirlas disminuyendo el número de codos y limitando las longitudes de los tubos. Por las condiciones de velocidad citadas. y el agua de refrigeración por el interior del tubo central. Por los tubos circula el agua. de reducido espesor. Consta de un envolvente cilíndrica. El fluido circula por el interior de la envolvente. con lo que disminuye bastante el peligro de corrosión por agua. el agua tiende a dejar menos depósitos. Para este tipo de condensador se puede tomar como coeficiente de transmisión K=700-950 W/m2 ºC. 5 EQUIPOS Y MATERIALES comprendido entre ambos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Dichos condensadores requieren una botella recipiente de líquido en el circuito. fijados en ambos extremos a unas placas tubulares. que encuentra en las tapas de los extremos. en cuyo interior van montados tubos paralelos longitudinales. 4 mm.D.

las dimensiones generales del aparato quedan asimismo reducidas.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se consigue un volumen mucho más reducido. Otra forma de construir el haz de tubos es mediante tubos doblados en forma de espiga formando cada uno una «U».1 cm. o bien. El modo de construcción de este tipo de condensador es similar al de tubos lisos. superficies de intercambio de tres a cinco veces superiores. llamado calandria. La superficie de condensación se obtiene por la superficie exterior de los tubos que forman el haz multitubular. se emplean tubos con aletas laminadas sobre la masa del tubo y que. presentan. Condensadores multitubulares verticales. Una preocupación general a tomar en estos condensadores es la de evitar las variaciones bruscas de temperatura que dan lugar a dilataciones o contracciones rápidas. comparativamente con los tubos lisos de dimensiones análogas. si el diámetro es demasiado grande. a potencia igual. Las dimensiones de estos condensadores son muy variables. Para reducir en lo posible este diámetro. Podemos encontrarlos bajo dos formas bien distintas: • • Condensadores multitubulares horizontales. Los elementos que constituyen este tipo de condensadores son los siguientes: • Un cuerpo cilíndrico. • 362 . de acero. construido de tubo de acero estirado sin soldadura. y cuando se trata de fluidos clorofluorados. con chapa de acero doblada y soldada. los construidos con tubos lisos implican virolas de diámetros muy grandes a fin de montar mayor número de tubos. van de 1. El haz de tubos se puede construir mediante tubos lisos. Con esta disposición.60 m y longitudes de tubos entre 0. donde se mandrinan los extremos libres del haz de tubos. tubos rectos con aletas laminadas o con tubos en U y aletas laminadas. La parte inferior de la virola sirve de recipiente del líquido condensado.10 y 1. encontrándose diámetros de la carcasa comprendidos entre 0. Condensador multitubular horizontal.0 m: Los diámetros de tubos más corrientes.90 y 6. por metro lineal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES para la circulación de los dos fluidos. que con un condensador de tubos lisos. Aumentada extraordinariamente la superficie de intercambio en el lado del fluido.6 cm hasta 5. En uno de los extremos laterales de la calandria va soldada una tapa de fondo. y el número de tubos contenidos en el condensador puede variar desde seis hasta más de un millar. y por las razones expuestas anteriormente.

pero colocados verticalmente. Como en los condensadores horizontales multitubulares. habiendo. el número de «pasos» deseados para la circulación del agua en el haz de tubos. El haz tubular desemboca al aire libre.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Al alimentar un tubo vertical por un tanque superior que contenga una altura reducida de agua. por medio del tabique separador. Una tapa tabicada. Además los fondos donde terminan los tubos de circulación de agua están abiertos al aire. No hallándose los tubos llenos de agua. encontramos de nuevo: la calandria. El agua desciende verticalmente por el interior de todos los tubos en paralelo. sin embargo. pueden servir entonces de chimenea de circulación de aire ya que el condensador se halla dispuesto 363 .D. La entrada del fluido y la salida del líquido condensado van dispuestas en forma alternada en la virola. Estos condensadores son prácticamente idénticos de concepción que los condensadores multitubulares horizontales de tubos lisos. • Condensador multitubular en U Condensadores multitubulares verticales Los condensadores multitubulares verticales se consideran como intercambiadores de calor intermedios entre los que utilizan calor sensible y los condensadores de evaporación natural o forzada. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • Un haz tubular formado por tubos doblados en forma de espiga formando cada uno una «U». incorpora las tomas de entrada E y de salida S del agua. Esta notable propiedad en la circulación de los líquidos se utiliza en este tipo de condensadores a fin de tener una velocidad de circulación elevada con un gasto reducido. la calandria va cerrada mediante una tapa de acero embutida. En la parte opuesta a donde se monta la tapa de fondo. desaparecido las tapas tabicadas. las tapas de fondo y el haz tubular. se produce naturalmente un fenómeno de remolino que proporciona al agua un movimiento de giro muy rápido que le hace seguir la pared interior del tubo a través de un movimiento helicoidal sin llenar completamente el tubo. obteniendo.

o bien de unas piezas de cerámica con hendiduras helicoidales. En la parte superior del haz tubular se encuentra el dispositivo de alimentación del agua que se compone de un tanque alimentado generalmente por una válvula de flotador que. Condensador vertical Es un condensador que puede utilizarse con agua de mar. sobre cada uno de 364 . La principal ventaja de este condensador es que los tubos pueden limpiarse sin interrumpir el funcionamiento de la instalación.D. por rebosadero. con un tubo de desagüe. El inicio del movimiento de giro se puede facilitar por la instalación en la parte superior de los tubos de agua de unas chapas en forma de hélice. alimenta con una carga constante los distribuidores de agua montados en el extremo superior de cada tubo del haz tubular. pero puede reducirse a su tercera parte acoplándolo con una torre de enfriamiento. este tipo de condensador se emplea especialmente en las máquinas de amoníaco.6 m entre ellos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y rebosadero que evita toda obstrucción en la circulación ascensional del aire en el interior del haz tubular. Como que el citado fenómeno de remolino no puede producirse de forma eficaz más que en tubos de diámetro bastante grande. El consumo de agua es aproximadamente el doble que en un condensador multitubular horizontal. La parte inferior del condensador descansa sobre una base de hormigón en forma de cubeta para la recuperación del agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES siempre en el exterior del edificio. El fluido refrigerante circula por el interior de la calandria. Condensador atmosférico por simple agua de lluvia Este condensador está formado por unos serpentines verticales de tubo de acero espaciados alrededor de 0. pero no con aguas muy duras.

Los tubos de un mismo serpentín se unen entre sí por medio de unas curvas de forma especial.D. 365 . Cuando la cantidad de líquido llega a un punto que forma tapón. 5 EQUIPOS Y MATERIALES los cuales se coloca el distribuidor. de tubo en tubo. por lo que los constructores han buscado la forma de mejorar el coeficiente global de transmisión térmica a fin de reducir la superficie del aparato y. consiguiéndose así la lluvia o rociado del agua de condensación. en las que la parte superior. su volumen. permite mantener cierta cantidad de líquido en la parte inferior del tubo. formando una especie de bucle de arco elevado. La presencia constante de líquido y de vapor en los tubos mejora de forma importante el coeficiente de transmisión. la formación de sarro y el desarrollo de algas en el exterior del haz tubular.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La bomba de circulación efectúa la recirculación del agua sobre el haz de tubos. El bajo valor del coeficiente de transmisión y los imperativos de su diseño conducen a aparatos muy voluminosos. Las distintas hileras de serpentines se unen en la parte superior e inferior a través de los colectores. Condensador de lluvia. Estos condensadores requieren mucho cuidado en su conservación para evitar la corrosión de los tubos. La manera de mejorar el coeficiente de transmisión térmica es mediante la construcción de los condensadores de lluvia de agua a contracorriente. por lo tanto. la cantidad excedente es arrastrada en el tubo superior por los gases descargados y así. Esta agua se recupera en la parte inferior del condensador en una balsa de cemento cuyo nivel se mantiene constante por medio de una válvula de flotador. Los gases calientes penetran por la parte inferior de cada serpentín de tubo y el líquido sale por la parte superior. Condensadores atmosféricos de lluvia de agua a contracorriente (condensador Block) Este condensador funciona enteramente a contracorriente. hasta alcanzar el tubo más alto de donde el líquido es evacuado hacia la botella de líquido.

en el que la entrada del refrigerante es por la parte superior y la salida por el fondo del condensador. que tiene una entrada para aire.D. Es un condensador atmosférico con circulación forzada de agua y flujo de aire. Este condensador va instalado en el interior de una caja. La parte baja de la caja está formada por un recipiente para agua. Condensador evaporativo 366 . cuyo nivel se mantiene constante gracias a una válvula flotador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Condensador Block Condensadores evaporativos El condensador evaporativo es una combinación de un condensador y una torre de enfriamiento. El agua es tomada desde el recipiente. Constan en esencia de un condensador de tubos con aletas. y por medio de una bomba es conducida a unas toberas pulverizadoras colocadas sobre el condensador. Este tipo de condensador se ha impuesto por la necesidad de reducir el elevado consumo de agua de condensación que presentan los otros tipos de condensadores. por una de las partes laterales inferiores y una salida para aire en el techo.

según el diseño de las mismas. El coeficiente global de transferencia de calor varía mucho según los tubos interiores lleven o no aletas y según el tipo de éstas. Separadores adecuados impiden que el agua sea arrastrada por el aire. elevando su temperatura. El funcionamiento de este tipo de condensadores es el siguiente: El aire que entra por la parte inferior del aparato es aspirado por el ventilador y obligado a atravesar los serpentines de condensador. Se fijará un valor de consumo de agua entre el 10% y el 15%. El aire. El consumo de agua teórico se fija entre el 1. El agua absorbe el calor cedido por el fluido refrigerante a través de los serpentines del condensador en forma de calor sensible. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Sobre las toberas van colocadas unas placa eliminadoras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. que impiden que el agua pueda ser arrastrada por el aire. La fuerza motriz consumida por la bomba de circulación de agua y el ventilador se estiman entre el 7% y el 8 % de la potencia del compresor. absorbe algo del agua que rocía los serpentines.5 y el 3% respecto al de los otros tipos. Los valores normales varían de 1. lo que permite mejores rendimientos que pueden reducir la potencia del compresor. Además del agua vaporizada.D. El mayor inconveniente de este tipo de condensadores es su coste. aumentando a un 5-10% en los meses de verano. y en el orificio de salida. Como es lógico. valor que se ha establecido en 2 a 3 litros/h por 1.5 m/s. hay un electroventilador que provoca una ventilación forzada de éste. algo 367 . En el techo de la caja.000 frig/h. así como el agua que el aire arrastra en forma de gotitas. Se tienen valores en torno a 350-700 W/m2°C para tubos con aletas. para conseguir el enfriamiento es necesario considerar el agua de purga. para ser expulsado por la parte superior.6 a 2. y para que la potencia consumida no sea elevada. al atravesar la cortina acuosa. La diferencia entre la temperatura de condensación y la temperatura media del agua de refrigeración varía entre 4°C y 7°C. La velocidad superficial del aire se debe fijar para que no se produzca un elevado arrastre de gotitas. el rendimiento de estos condensadores depende de la humedad relativa del aire y de la temperatura de condensación del fluido. El agua bombeada desde el recipiente situado en la parte inferior cae en forma de lluvia contra el aire que atraviesa los serpentines. llevándose como calor latente el calor absorbido por el agua.

debido tanto al precio del m_ de agua como a las restricciones en su consumo. escaso mantenimiento (25% del de los enfriados por agua). 368 . incluso en aquéllas que utilizan amoniaco. adecuados en casos de aguas duras y/o corrosivas. como en invierno. y es la de poderlos utilizar como condensadores enfriados por aire cuando las temperaturas son bajas. presentan otra ventaja. De todas formas. útiles en casos de altos costes de agua y bajos costes de energía eléctrica. y costes reales de instalación y funcionamiento elevados. por otra parte. Como inconvenientes se le atribuyen: mala transmisión de calor. y para climas húmedos pero no muy cálidos. con lo cual debería de ser el elemento elegido para conseguir la condensación de los vapores del fluido refrigerante. Ello implica la necesidad de aparatos muy voluminosos y explica por qué los condensadores de aire equipan solamente máquinas frigoríficas de potencia igual o inferior a 6. Sin embargo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Condensadores enfriados por aire El aire es un medio de condensación del que se puede disponer gratuitamente de forma ilimitada. temperaturas de condensación altas. Normalmente.000 W. el aire tiene un calor específico muy bajo (Cp = 0.factores a favor de los condensadores enfriados por aire son: economía de agua. Los principales . y facilidad para obtener elevados intercambios con aletas eficaces. facilidad de instalación. existen cada vez más máquinas frigoríficas industriales equipadas con condensadores de aire (se denominan condensadores remotos). pero estos gastos se amortizan al haber escasez de agua o cuando resulta cara la obtención de la misma. el coeficiente de transmisión térmica entre un vapor condensante y un gas es igualmente reducido.24 Kcal/Kg°C) y.D. teniendo una gran facilidad para la formación de incrustaciones. y como evaporativos cuando las temperaturas son elevadas. Hoy día. seguridad. Sin embargo. los condensadores enfriados por aire son utilizados en grandes instalaciones industriales. 5 EQUIPOS Y MATERIALES elevado. Estas dos características obligan a que se tengan que mover grandes volúmenes de aire y a poner en juego elevadas superficies de intercambio para potencias frigoríficas relativamente pequeñas. la temperatura de condensación se sitúa entre 10º C y 15 °C por encima de la temperatura del ambiente. También presentan una estructura de complicada construcción y son muy voluminosos.

existiendo. se clasifican en condensadores de convección natural. la potencia calorífica evacuada por estos condensadores. queda favorecida aún más la formación de depósitos de polvo y suciedad sobre las aletas. Actualmente estos condensadores están formados por un tubo en forma de serpentín aplicado sobre una chapa que forma una aleta única.D. Bajo esta forma. si se trata de un compresor accionado por correas. Deben mencionarse también los dispositivos de ventilación adoptados sobre los condensadores de aire de potencia calorífica elevada instalados a distancia del conjunto motor-compresor. 369 . además. ya que los tubos con aletas se llenan de polvo muy rápidamente y. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Según como se consiga la circulación del aire sobre el condensador. Se emplazan sobre la base del grupo compresor. en cuanto al flujo térmico intercambiado. como la disposición del condensador se halla debajo del mueble. o bien. Construidos al principio con tubo y aletas no se realizan ahora en dicha forma. Condensadores de convección natural Como acabamos de decir se utilizan solamente para las instalaciones de muy reducida potencia (aparatos domésticos o similares). Por razones económicas de explotación. los cuales ya no se utilizan más que en refrigeradores domésticos de muy pequeña capacidad y en condensadores de convección forzada. colocándose entonces el condensador en sentido vertical detrás del aparato. perforada para evitar resonancias. En el caso de los motocompresores herméticos o herméticos accesibles.000 Watios. por la acción de un ventilador. soldado sobre un entramado de hilos metálicos. El espacio necesario para la circulación del aire se obtiene por medio de tacos separadores de materia plástica. corresponden generalmente a potencias frigoríficas del orden de 40. Estos condensadores se utilizan para los grupos frigoríficos llamados grupos comerciales.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. o de falta total de agua de condensación puede llegar a desarrollarse condensadores de aire hasta una potencia unitaria de 2000 KW. y la hélice de ventilación se monta sobre la polea del motor de accionamiento del compresor. el hecho de que la velocidad del aire es muy débil. se obtiene la circulación de aire sobre el conjunto aleteado por medio de uno (o varios) electroventiladores independientes. Condensadores de convección forzada Para potencias frigoríficas superiores a las instaladas en aparatos domésticos es indispensable utilizar condensadores de aire con circulación forzada de aire a fin de que los aparatos utilizados tengan un volumen compatible con las potencias caloríficas que han de evacuarse.

el calentamiento de ésta debe ser calculado en función de su temperatura de entrada. cuando el agua disponible sea sucia. o bien condensadores enfriados por aire. 370 . ya que funcionan mal en climas muy húmedos y cálidos. En los condensadores enfriados por agua. tanto al de refrigerante como al del que realiza el enfriamiento. La pérdida de carga en los circuitos del fluido refrigerante repercute en un aumento de la presión de descarga. siempre que la temperatura del termómetro seco no sobrepase los 37°C. Para la elección de condensadores atmosféricos. En aquellos casos en los que el agua sea un elemento condicionante se elegirán condensadores evaporativos. condensadores multitubulares combinados con torres de enfriamiento.4. evaporativos o combinados con torres de enfriamiento hay que considerar las condiciones climatológicas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tomándose usualmente entre 5º C y 6°C. Temperatura de salida agua/aire. Existiendo agua en cantidades suficientes y sin limitaciones. Temperatura de condensación. Se ha de tener en cuenta también el precio y el espacio ocupado. técnicas y económicas apuntarán a un condensador multitubular de tipo vertical. todas las razones. El criterio fundamentalmente utilizado para la elección del condensador es la disponibilidad de agua. Los condensadores enfriados por aire son utilizados en climas cálidos. Temperatura de entrada agua/aire. y de tipo horizontal cuando el agua sea dura. Tipo de factor de corrección aplicado.D. Hay que considerar también la resistencia que opone el condensador al paso del fluido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 3. Temperatura de evaporación. y siempre considerando que el calentamiento máximo no debe exceder de 15°C. Selección de los condensadores Es necesario tener en cuenta la siguiente información a la hora de elegir el condensador más adecuado: • • • • • • Flujo de refrigerante.

la capacidad del condensador depende del área del condensador y de la diferencia de temperatura entre el refrigerante y el medio condensante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 3. existe una relación entre la carga del condensador y la del evaporador: donde: = capacidad de l condensador en W. A: Superficie de intercambio del condensador. en m2.5. Para condiciones de operación fijas. para un condensador dado. la carga total de calor a eliminar en el condensador siempre excederá a la del evaporador en una cantidad igual al trabajo de compresión. la capacidad del condensador será función de la diferencia de temperatura entre el refrigerante y el medio de condensación. Funcionamiento del condensador Carga del condensador Puesto que el calor cedido en el condensador por el refrigerante al medio de condensación incluye tanto el calor absorbido en el evaporador como el trabajo de compresión. Para cualquier condensador de un determinado diseño y tamaño. en grados C. Por lo tanto.D. =potencia indicada real en W.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. =capacidad frigorífica del evaporador en W. entre la temperatura de condensación del refrigerante y la del medio condensante. la capacidad del condensador se incrementa o 371 . donde el área y K son fijos. Para un determinado valor de K. en W/m2 °C. K: Coeficiente global de transmisión de calor. Capacidad del condensador La capacidad frigorífica del condensador está determinada por los mismos factores que rigen el flujo de calor a través de cualquier superficie de transferencia de calor y está expresada por la ecuación: donde: • • • • : capacidad del condensador en W. : Diferencia de temperatura media logarítmica.

Dado que la carga del condensador es siempre proporcional a la carga del evaporador cualquier variación en la carga del evaporador provocará una variación en la carga de condensación. por lo que tendremos: El coeficiente global de transmisión de calor K es la inversa de R: Como antes hemos indicado. cualquiera que sea la zona de funcionamiento en que coloquemos esta sección del tubo: • El refrigerante en circulación en el interior del tubo. Considerando la sección de un tubo de condensador tenemos. de acuerdo con la naturaleza del medio de condensación (aire o agua).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la resistencia global al paso del fluido térmico es igual a la suma de las resistencias parciales ofrecidas por los elementos constitutivos de la pared. los intercambios de calor que se producen en el condensador hacen que podamos diferenciar tres zonas dentro del mismo: • • • Zona de enfriamiento. Zona de subenfriamiento. Coeficiente global de transmisión (coeficiente global práctico) En el intercambio térmico entre dos fluidos que circulan a uno y otro lado de una pared.D. tiene en este punto particular una velocidad Vr (m/s) y una temperatura Tr (ºC). las condiciones de transferencia de calor difieren de una zona a otra con lo que el coeficiente de transmisión de calor será diferente y variable en cada una. 5 EQUIPOS Y MATERIALES disminuye sólo si se aumenta o disminuye el salto térmico. 372 . Zona de condensación. cuando la máquina se halla en régimen permanente. Si se asume que la temperatura del medio de condensación es constante. Como en cada zona el estado del refrigerante es diferente. el aumento o disminución de la capacidad de condensador depende del aumento o reducción de la temperatura de condensación.

en las mismas condiciones de funcionamiento. las condiciones de funcionamiento hacen que esto no sea completamente cierto.D. tiene una velocidad de circulación de Vf (m/s) y una temperatura Tf (ºC). donde el flujo calorífico es función del espesor y conductividad térmica de cada capa. La pared metálica que nos encontrábamos antes. Por conducción entre las distintas capas superpuestas: aceite-espesor del tubo-sarro (o polvo). el cual. se ha convertido en una pared compuesta por tres capas. Por conducción a través de la pared metálica del tubo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • En el exterior del tubo. bañada en sus dos caras por los fluidos que se hallan en circulación y cuyas temperaturas respectivas son Tr. es superior a la temperatura del medio de condensación Tf. • El intercambio de calor a través de las paredes del tubo se realiza: • • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie interna del tubo. y en el caso de los condensadores de agua sarro. el medio de condensación. en el caso de los condensadores de aire. En todos los puntos del condensador la temperatura del refrigerante Tr. Separando las dos corrientes de fluido. a pesar de que se instalen separadores de aceite en la descarga del compresor. Por convección de la superficie exterior del tubo al medio de condensación. Ahora el intercambio térmico se produce: • • Por convección del fluido frigorígeno en la superficie de la película de aceite que recubre la pared interna del tubo. La pared interior de los tubos se hallará recubierta de una película de aceite. 373 . tenemos la pared del tubo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En la realidad. y Tf. Además sobre la pared exterior a pesar de las precauciones que se toman para conservar bien limpia la superficie exterior del condensador. una pared metálica de espesor e (mm). existe siempre una cantidad de polvo atmosférico.

expresado en metros. esta determinación se simplifica por parte de los constructores de aparatos con la adopción de un coeficiente de orden práctico como promedio de transmisión de calor. : coeficiente de convección del medio condensante (en las condiciones de circulación de este fluido). por tanto deberá mantenerse lo más limpia posible la superficie bañada por el medio de condensación. en relación con las zonas de condensación. Coeficiente global práctico Teniendo los coeficientes globales de transmisión térmica un valor diferente por cada zona. hace falta determinar la superficie de cada zona para formar un conjunto coherente. : coeficientes de conductividad térmica de los elementos correspondientes. 374 . En realidad. expresado en W/m ºC. expresado en W/m2 ºC. : espesor del tubo que constituye el condensador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El coeficiente global de transmisión térmica en estas condiciones para cada zona diferenciada del condensador se calcula de la siguiente forma: Partiendo de las dos ecuaciones anteriores y sabiendo que: • • • • • • : coeficiente de convección del refrigerante (en las condiciones de circulación de este fluido). 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Por convección de la superficie externa del sarro (o de la capa de polvo) al medio de condensación. expresado en metros. K2. expresado en metros. teniendo en cuenta que las cantidades de calor evacuadas en las zonas de enfriamiento y de subenfriamiento son reducidas. : espesor del sarro (o polvo). eliminando de la forma más eficaz posible toda señal de sarro o polvo. Conociendo todos estos elementos podemos calcular los valores respectivos de los coeficientes globales de transmisión térmica por zona de trabajo K1. La conductividad térmica del sarro o polvo son menores que la de los metales. K3.D. : espesor de la película de aceite. Estos coeficientes son consecuencia de los datos experimentales obtenidos en la explotación de las máquinas frigoríficas. expresado en W/m 2 ºC.

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El coeficiente global práctico de transmisión térmica K de un condensador nos indica la cantidad de calor expresada en Watios que el condensador puede evacuar por metro cuadrado de superficie y por grado de diferencia entre la temperatura del refrigerante y la temperatura del medio de condensación.

La forma del condensador, la naturaleza del metal empleado y el sistema de fabricación, determina este coeficiente de transmisión que debe ser deducido en cada tipo de forma experimental. En la siguiente tabla se indican los coeficientes globales de transmisión térmica K de cada tipo de condensador:
Grupo Medio de condensación Aire De calor sensible Agua Tipo Circulación natural Circulación forzada Inmersio Doble tubo contracorriente Multitubulares horizontales Multitubulares verticales De lluvia simple De lluvia a contracorriente Evaporativos K (W/m2 ºC) 9 a 12 24 a 30 240 a 300 700 a 950 700 a 1100 800 a 1400 240 a 300 800 a 1100 240 a 350

De calor latente

Atmosféricos

Evaporación forzada

3.6. Flujo e incremento de la temperatura del medio condensante
Tanto en el caso de condensadores enfriados por aire o por agua, la cantidad de calor eliminado por el refrigerante al condensar, incrementa la temperatura del medio de condensación. El incremento de temperatura experimentado por el medio que refrigera el condensador es directamente proporcional a la carga del condensador e inversamente proporcional al caudal y calor específico del mismo:

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donde: • • • • • = Temperatura del aire o agua a la salida del condensador, expresado en ºC. = Temperatura del aire o agua a la entrada del condensador, expresado en °C. = Capacidad del condensador, expresado en Kcal/h. = Masa de aire o agua que circula a través del condensador, expresado en Kg/h. = Calor específico a presión constante del aire o agua, expresado en Kcal/Kg°C.

Asumiendo que tiene un valor constante para una carga del condensador siendo dada la ecuación anterior contiene sólo dos variables: y el valor de cada una de ellas inversamente proporcional al valor de la otra. A mayor masa de aire o agua a través del condensador, menor salto térmico se necesita en el medio condensante para obtener la misma capacidad del condensador y viceversa. Retomando la ecuación que define la capacidad frigorífica del condensador:

y aplicándola a la ecuación anterior, tenemos:

siendo:

donde: =temperatura de condensación del fluido refrigerante en ºC. Para un condensador determinado (con un área y coeficiente de transmisión definido) y una carga de condensación dada ( ), la temperatura de condensación del refrigerante en el equipo dependerá . Cuanto sólo del incremento de temperatura del medio condensante más bajo sea el incremento de temperatura del medio condensante, más con lo cual más baja es la temperatura de condensación . bajo es

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Dado que el incremento de temperatura del medio condensante disminuye cuando el caudal del medio que fluye aumenta, cuanto mayor es la cantidad de medio condensante circulando, más bajo es el incremento de temperatura de dicho medio. Por lo tanto, para una determinada carga del condensador, a mayor flujo del medio condensante, menor temperatura de condensación. En la práctica, se admite que la temperatura de condensación se sitúa alrededor de 5°C por encima de la temperatura de salida del agua del condensador, pudiendo variar el calentamiento del agua circulada entre 5º C y 12°C. En el caso de los condensadores de aire se admite generalmente que la temperatura de condensación sea superior en 7ºC-8°C a la temperatura de salida del aire, calentándose éste de 6º C a 8°C. Este aumento de temperatura conduce a que la temperatura de condensación sea 15°C superior a la temperatura del ambiente, que es la de entrada del aire en el condensador.

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4. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y REGULACIÓN
4.1. Tipos de dispositivos de seguridad y regulación
Control de flujo de refrigerante
Debido a la necesidad para controlar el refrigerante y a su adaptabilidad a las muchas y variadas aplicaciones del ciclo de refrigeración, la válvula de expansión termostática ha jugado un papel importante en el continuo progreso de la industria de refrigeración y su tecnología. Como muchos otros componentes del sistema, el desarrollo de la válvula de expansión termostática, ha sido un resultado de la evolución técnica tal y como explicaremos en los sucesivos apartados.

Válvula de expansión manual:
En el comienzo de la refrigeración mecánica, el control del refrigerante se hacía con una válvula de aguja operada manualmente (en la actualidad aún se emplea en sistemas de refrigeración con amoníaco). Este dispositivo proporciona alguna medida de control en aplicaciones donde la carga es constante, pero no responde a otras condiciones que afectan la cantidad de refrigerante que pasa a través de ella, tales como cambios de presión en el líquido causados por variaciones en la presión de descarga del compresor. De acuerdo con esto, el uso de la válvula de expansión manual, requiere supervisión constante. El consiguiente desarrollo de un medio para superar esta dificultad, produjo lo que se conoció como la válvula de expansión automática.

Válvula de expansión automática:
La válvula de expansión automática fue un decidido progreso sobre la válvula de expansión manual. Mantiene la temperatura más constante y controla mejor la escarcha en la línea del evaporador. También, cierra la línea de líquido cuando para el compresor, y evita el flujo excesivo al arrancar el mismo. Habitualmente, se instala un filtro a la entrada del líquido a la válvula para de prevenir la entrada de contaminantes que puedan causar la obstrucción de la misma. Una válvula de expansión automática mantiene la presión constante en el evaporador, inundando menos la superficie del mismo en respuesta a los cambios de carga del sistema. La presión constante característica

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de la válvula de expansión automática resulta de la interacción de dos fuerzas opuestas: • • Presión del evaporador. Presión del muelle.

En la figura siguiente se aprecian las partes constituyentes de la válvula de expansión automática.

Válvula de expansión automática

La presión del evaporador ejercida en un lado del diafragma actúa para mover la válvula en la dirección de cierre, mientras que la presión del muelle en el lado opuesto del diafragma actúa moviendo la válvula en la dirección de apertura. Cuando el compresor está funcionando la válvula funciona manteniendo en equilibrio la presión del evaporador con la presión del muelle. Como su propio nombre indica, la operación de la válvula es automática y una vez que la tensión del muelle se ajusta para una determinada presión del evaporador, la válvula operará automáticamente para regular el flujo de líquido refrigerante en el evaporador de tal forma que la presión de evaporación deseada sea mantenida independientemente de la carga del evaporador. Cuanta más superficie del evaporador se convierta en efectiva, el grado de vaporización aumenta y la presión del evaporador aumenta hasta equilibrar la presión del muelle y viceversa. Es importante señalar que las características de funcionamiento de la válvula de expansión automática son tales que la válvula cierra cuando el compresor está parado y permanece cerrada hasta que el compresor entra en funcionamiento. La vaporización en el evaporador continúa un corto período después de la parada del compresor y dado que el vapor resultante no es eliminado por el compresor, la presión en el evaporador aumenta. Debido a que durante la parada del ciclo, la presión del evaporador excederá a la presión del muelle, la válvula permanecerá cerrada. Cuando el compresor arranca la presión del evaporador se reduce por debajo de la presión del muelle, la válvula abre y admite suficiente líquido en el evaporador para establecer el equilibrio en operación entre la presión del muelle y la del

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evaporador. El principal inconveniente de la válvula de expansión automática es su baja eficiencia comparada con otros controles de flujo refrigerante. Analizando la relación evaporador-compresor, es evidente que para mantener una presión constante en el evaporador se requiere que el grado de vaporización en dicho equipo se mantenga constante. En el caso de que la carga del evaporador sea alta y la transferencia de calor por unidad de superficie de evaporador sea elevada se necesita una estrangulación severa del líquido para limitar la cantidad efectiva de superficie de evaporación. Cuando la carga del evaporador disminuye y la transferencia de calor por unidad de superficie del evaporador se reduce, más y más superficie del evaporador debe ser inundada con líquido con objeto de mantener un grado de vaporización constante. Tiende a sobrealimentar refrigerante al evaporador cuando la carga térmica es baja, o a no alimentar suficiente cuando la carga térmica es alta. Por lo tanto, la disminución de la temperatura es lenta; ya que no se aprovecha el área completa del evaporador ni su capacidad, al arrancar el ciclo de refrigeración. A fines de la década de los 20 se desarrolló un dispositivo que superaba las limitaciones que tenían los otros dos tipos de válvulas de expansión, la manual y la automática. A este dispositivo se le llamó válvula de expansión termostática.

Válvula de expansión termostática:
Originalmente, el propósito era que controlara el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador, de tal manera que lo mantuviera todo el tiempo activo; es decir, que el evaporador estuviera todo el tiempo lleno de refrigerante líquido para aprovechar al máximo la extracción de calor latente, aún con las variaciones de la carga térmica, y también, que cuando el compresor parara, se cerrara la válvula. Obviamente, si el evaporador está todo el tiempo lleno de líquido, no se tendría vapor sobrecalentado y ese líquido estaría regresando al compresor. En la actualidad sabemos que esto no es conveniente, y que a la salida del evaporador, el refrigerante debe de estar en forma de vapor y a una temperatura mayor que la de saturación. Ésta es una de las funciones de la válvula de expansión termostática: mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador. La válvula de expansión termostática o válvula de termo-expansión, es un dispositivo de medición diseñado para regular el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador, en la misma proporción en que el refrigerante líquido dentro del evaporador se va evaporando. Esto lo logra manteniendo un sobrecalentamiento predeterminado a la salida del evaporador (línea de succión), lo que asegura que todo el refrigerante líquido se evapore dentro del evaporador, y que solamente regrese al compresor refrigerante

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Válvula de expansión termostática con igualador interno: En sistemas pequeños donde no se considera caída de presión a través del evaporador. se puede ver que el bulbo remoto está conectado a la parte superior de la válvula termo expansión mediante un tubo capilar. En la figura siguiente se aprecian las partes constituyentes de la válvula de termo expansión. El bulbo y el capilar contienen un fluido (carga) que puede ser líquido o gaseoso. A este conducto se le conoce como «igualador interno». La presión del evaporador. Válvula de termo expansión En la figura. El bulbo se ubica en la línea de succión. justo a la salida del evaporador. Las principales funciones de una válvula de termo expansión son: reducir la presión y la temperatura del líquido refrigerante. Para esto. En esta posición. 382 . y mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador. la presión del evaporador que se usa para que actúe debajo del diafragma es la de la entrada. el cual «siente» la temperatura del gas de succión que pasa por este punto.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. alimentar líquido a baja presión hacia el evaporador. según la demanda de la carga. el bulbo y el fluido dentro de éste tienen aproximadamente la misma temperatura del gas de succión. Los cambios de temperatura causan que aumente o disminuya la presión del fluido dentro del bulbo. La cantidad de gas refrigerante que sale del evaporador puede regularse. las válvulas empleadas tienen maquinado un conducto interno que comunica el lado de baja presión de la válvula con la parte inferior del diafragma.D. puesto que la válvula de expansión termostática responde a: • • La temperatura del gas que sale del evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES en estado gaseoso.

Una vez instalada la válvula. Válvula de expansión electrónica: Para tener una simple y rápida visión de las posibilidades actuales se hará referencia a dos parámetros de regulación y a un campo concreto de aplicación: Inyección de líquido electrónicamente. Regulación de la presión de evaporación. La inyección de líquido en evaporadores secos se ha realizado y se sigue realizando en este campo.D. para aislar completamente la parte inferior del diafragma de la presión a la entrada del evaporador. por lo que una válvula con igualador interno no operaría satisfactoriamente. es necesario colocar empaques alrededor de las varillas de empuje. sea la de la salida del evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Dificultad de ajuste y diagnóstico. esta conexión se comunica a la línea de succión mediante un tubo capilar. mediante las válvulas termostáticas de expansión con un buen resultado. debiendo presentar dispositivos de autodiagnosis. A la válvula de expansión controlada electrónicamente se le ha de exigir por tanto. un cierto número de ventajas: Funcionamiento independiente del refrigerante. No ha de necesitar ajustes. En este tipo de válvulas el igualador no comunica al diafragma con la entrada del evaporador. dentro de sus limitaciones de utilización se pueden destacar: Dependencia del tipo de refrigerante utilizado. Las válvulas que se utilizan en estos casos son válvulas con «igualador externo». como se explicará más adelante. 383 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de expansión termostática con igualador externo: Cuando existe caída de presión a través del evaporador. para que la presión que actúe debajo del diafragma. El sistema de la válvula de expansión electrónica consiste en tres componentes: Regulador electrónico. Además. Sensibilidad a los cambios de las condiciones de funcionamiento. Sin embargo. Debe de facilitar un control óptimo de la inyección de refrigerante en condiciones de funcionamiento variables. sino que este conducto se saca del cuerpo de la válvula mediante una conexión. la presión que debe actuar bajo el diafragma es la de la salida del evaporador.

Si se necesita una mayor cantidad de frío. El período de funcionamiento de la misma ha sido fijado en 6 segundos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se reduce proporcionalmente la temperatura del refrigerante. La válvula funciona al mismo tiempo como válvula de expansión y como solenoide. está formado por un tubo de cobre cuya longitud y diámetro dependen de la pérdida de carga que se necesite obtener. La válvula de expansión electrónica es una válvula de solenoide (más adelante se explicará en qué consiste una válvula de solenoide) proporcional con un orificio de expansión incorporado. El regulador debe estar conectado a la tensión de la red de alimentación. La posición en la que se instala. La válvula efectúa la regulación de acuerdo con el principio de modulación por anchura de impulsos. El caudal del tubo capilar y las condiciones en que alimenta el evaporador no depende de la carga frigorífica por lo que se debe emplear únicamente Tubo capilar 384 . es decir. Durante el flujo de refrigerante a través del tubo capilar se forma gas. dentro de cada período de 6 segundos la válvula abre y cierra una vez. Todas las entradas y salidas están igualmente a nivel de la tensión de la red. Cuando no se necesita suministro de líquido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Válvula con accionador.D. Sensores. entre el condensador (alta presión) y el evaporador (baja presión). La expansión del fluido se obtiene por la caída de presión a su paso por el interior del tubo. la válvula permanece abierta durante la casi totalidad de este período de tiempo. La utilización de la tensión de la red de suministro de electricidad facilita la instalación y simplifica la utilización. Tubo capilar: Se trata del dispositivo más sencillo de regulación y control de flujo fluido frigorígeno. la válvula cierra herméticamente. naturaleza y estado del flujo. para evitar la evaporación parcial en el interior se suelda parte del tubo capilar al tubo de aspiración. Al reducirse la presión del líquido que pasa por el tubo.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la temperatura de gas de descarga aumenta y el motor del compresor se sobrecalienta. El diseño del tubo capilar de inyección coincide con la del tubo capilar. de acceso. En un sistema de refrigeración. de diafragma. también se utilizan válvulas manuales. soldables y bridadas. de esfera. etc. Un volumen constante de refrigerante líquido pasa por el tubo capilar de inyección. Algunas de las Válvula de paso manual 385 . Estas válvulas son de tipo totalmente cerradas o totalmente abiertas. bola y globo En los sistemas de refrigeración. de ángulo. de retención. por temperatura o eléctricamente. Se conecta al compresor o al tubo de aspiración. donde el refrigerante se transforma en un refrigerante líquido de temperatura baja que enfría el motor del compresor. tantas como lo permita el tamaño del sistema o la caída de presión. Las conexiones pueden ser: roscadas. Por su forma. latón y cobre. Los materiales que se utilizan para la fabricación de válvulas manuales para refrigeración son: acero. Tubo capilar de inyección Cuando la carga de refrigeración sube y la presión de descarga aumenta. 5 EQUIPOS Y MATERIALES en aquellos casos en los que la carga se relativamente constante como en los compresores de tipo hermético o en pequeñas instalaciones. bronce. las válvulas manuales pueden ser de globo.D. se puede instalar cualquier cantidad de válvulas manuales. Válvula de paso manual: membrana. además de las válvulas de control automáticas operadas por presión.

D. diseño a prueba de fugas. - 386 . baja caída de presión. Las válvulas de paso que más comúnmente se utilizan en refrigeración. Válvula de Servicio para depósito de líquido. antes de la línea de líquido (válvula de salida). Las superficies sellantes (asientos) deberán ser de diseño y materiales tales que la válvula permanezca cerrada herméticamente durante un período de servicio razonable. deben estar totalmente abiertas o totalmente cerradas. y la otra se ubica sobre el recibidor. En los sistemas de refrigeración las válvulas manuales se instalan en puntos claves. después del condensador (válvula de entrada). Las válvulas de paso instaladas en un sistema. • Válvulas de Servicio En los sistemas de refrigeración.: Válvulas de Servicio Para Compresor . con la entrada en forma de una conexión ordinaria de codo. cargar refrigerante en forma líquida. Algunos recibidores están equipados con una sola válvula de servicio. etc. la de salida. son las de tipo globo. sino también para aislar algún componente o parte del sistema para darle mantenimiento. se carga o descarga refrigerante o aceite. Se utilizan para aislar componentes en el sistema. sin tener que interrumpir otros componentes o accesorios. Los depósitos de refrigerante líquido llevan dos de estas válvulas. colectar todo el refrigerante del sistema en el recibidor. los técnicos de servicio deben estar familiarizados con las válvulas manuales de servicio. se realiza el vacío. una en la succión y otra en la descarga. El diseño de la válvula deberá ser tal que sus superficies sellantes no se distorsionen o se desalineen con los cambios de temperatura. la presión y el esfuerzo de la tubería a la que está conectada. Estas válvulas van atornilladas al cuerpo del compresor. Los compresores abiertos y semiherméticos generalmente vienen equipados con válvulas de servicio.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. etc. Estas válvulas le permiten sellar partes del sistema mientras conectan manómetros. A continuación se describen algunos de las principales aplicaciones de las válvulas de paso: • Válvulas de Paso Su función principal es controlar el flujo de líquido y la presión. Estas dos válvulas permiten al técnico desconectar el depósito recibidor del sistema. materiales compatibles con el refrigerante y el aceite. Una va ubicada sobre el tanque. y sirven no sólo para regular el flujo de líquido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES características que se requieren en las válvulas manuales son: confiabilidad.

Con frecuencia se utilizan en instalaciones de evaporadores múltiples. pero siendo accionada eléctricamente se puede instalar en lugares remotos y puede ser controlada convenientemente por 387 . Las válvulas de retención también se utilizan en algunos sistemas de deshielo por gas caliente. Algunos sistemas de bombas de calor utilizan dos válvulas de retención. para poder controlar automáticamente el flujo de fluidos en el sistema. donde pudiera condensar o alojar durante los ciclos de paro. regrese refrigerante al separador de aceite y se condense. Válvula de retención Válvula solenoide En la mayoría de las aplicaciones de refrigeración es necesario abrir o detener el flujo. Para este propósito.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. es en la línea de descarga (gas caliente). sobre todo en lugares de baja temperatura ambiente. en combinación con dos válvulas de termo-expansión. para evitar que refrigerante (en forma líquida o gaseosa) y el aceite fluyan en sentido contrario. para que opere una u otra cuando se invierta el ciclo de refrigeración a calefacción o viceversa. Su función básica es la misma que una válvula de paso operada manualmente. generalmente se utiliza una válvula de solenoide operada eléctricamente.D. tanto en refrigeración comercial como industrial. para evitar que regrese refrigerante o aceite al evaporador u otros dispositivos. Estas válvulas sólo permiten el flujo de refrigerante y aceite en un sólo sentido. en un circuito de refrigerante. conectados a una sola unidad de condensación y los evaporadores a diferentes temperaturas. entre el separador de aceite y el condensador. con el objeto de evitar que en los ciclos de paro o en los cambios repentinos de presión. Una de las aplicaciones más comunes. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de retención Este tipo de válvulas se utilizan en los sistemas de refrigeración. Algunos tipos de válvulas de retención se utilizan en líneas de succión.

Cuando se envía corriente eléctrica a través de estos devanados. generalmente de sección transversal circular (carrete). en el cual se crea una fuerte fuerza magnética al energizar la bobina. el cual es jalado hacia el centro al ser energizada la bobina. de flotador. Dentro del núcleo va un émbolo móvil de acero magnético. Un electroimán es un imán en el cual las líneas de fuerza son producidas por una corriente eléctrica. 5 EQUIPOS Y MATERIALES interruptores eléctricos simples. Una válvula de solenoide consiste de dos partes accionantes distintas. no 388 . de alta presión. Válvula de solenoide Algunas de las principales aplicaciones en refrigeración se describen a continuación: Prevención de Inundación del Compresor Probablemente la aplicación más común en refrigeración de una válvula de solenoide es su uso como válvula de paso automática en la línea de líquido que alimenta un evaporador. Las válvulas de solenoide pueden ser operadas por interruptores termostáticos. siendo el interruptor termostático el dispositivo más común utilizado en sistemas de refrigeración. de baja presión. actúan como electroimán. Este tipo de imanes es importante para el diseño de controles automáticos.D. El campo magnético que se crea es la fuerza motriz para abrir la válvula. Este campo atrae materiales magnéticos. por reloj. La bobina proporciona un canal. porque el campo magnético puede ser creado o eliminado al activar o desactivar una corriente eléctrica. Aunque las válvulas de termo –expansión son producidas como dispositivos de cierre hermético.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. o cualquier otro dispositivo que abra o cierre un circuito eléctrico. o de otro conductor apropiado. El solenoide es una forma simple de electroimán que consiste de una bobina de alambre de cobre aislado. el cual está enrollado en espiral alrededor de la superficie de un cuerpo cilíndrico. tales como el hierro y muchas de sus aleaciones. pero integrales: un solenoide (bobina eléctrica) y el cuerpo de la válvula.

Descarga de Gas Caliente Instalada una válvula de solenoide especial para gas caliente. para evitar la inundación de refrigerante líquido. humedad. 5 EQUIPOS Y MATERIALES se puede confiar en un cierre positivo. El arreglo se hace de tal forma que la válvula de solenoide esté controlada por un termostato. En esta aplicación. donde durante los ciclos de paro puede ser afectado por una temperatura ambiente más alta que la del evaporador. la válvula de tres vías es un operador piloto del mecanismo de descarga.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. evitará dicha fuga. se eleva la presión de succión y el interruptor de baja presión arrancará de nuevo al compresor. si el bulbo remoto de una válvula de expansión está instalado en un sitio. El objetivo principal de este sistema de control es evitar que durante los ciclos de paro el refrigerante en el evaporador emigre hacia el compresor y diluya el aceite en el cárter. proporcionará un control de capacidad para el compresor. Otra aplicación para las válvulas de solenoide en control de capacidad es el uso de una válvula de tres vías en ciertos compresores. para que cierre cuando pare el compresor. si la superficie de sus asientos están expuestas a polvo. corrosión o erosión. El ciclo de enfriamiento bobina energizada válvula puede abrir durante una parte del ciclo de paro y admitir el paso de líquido al evaporador. adaptable especialmente para instalaciones de aire acondicionado. Esto evitará que se acumule un exceso de líquido en el evaporador.D. En este caso.Al disminuir la presión un interruptor de baja presión detiene el compresor. entre el tiempo en que la válvula de solenoide abra y el compresor arranque. la válvula de solenoide se conecta de la misma manera. el termostato manda una señal y la válvula de solenoide cierra. en un desvío alrededor de uno o más cilindros del compresor. Cuando el termostato reclama más enfriamiento envía una señal a la válvula de solenoide para que abra. Además. conectada para cerrar cada que el compresor pare. Control de Vacío Una importante variación de la aplicación de la válvula de solenoide para la línea de líquido es el ciclo de control de vacío. Una válvula de solenoide en la línea de líquido. pero este mismo interruptor no lo puede arrancar otra vez. 389 . La válvula puede ser operada ya sea por un termostato o un interruptor de presión. pero el compresor continúa trabajando y de esta manera remueve casi la totalidad del refrigerante en el evaporador . integrado en el compresor. Se puede utilizar un relevador para el arrancador del motor. Cuando el sistema alcanza la temperatura deseada. En sistemas de evaporadores múltiples se puede utilizar una sola válvula de solenoide en la línea de líquido principal.

en el cual el nivel de refrigerante líquido está controlado por un interruptor de flotador. Cada una de éstas puede ser “normalmente cerrada” o “normalmente abierta”. durante el ciclo de paro. el interruptor cierra la válvula. Cuando el nivel del líquido baja a un nivel predeterminado. esto corta la carga en el arranque. dependiendo de la capacidad del sistema. Válvulas de Solenoide Descargadoras Existen muchas instalaciones en donde es necesario arrancar el compresor descargado. También se utilizan para desviar la succión en instalaciones con dos o más unidades en serie. También se puede obtener la acción inversa. Al alcanzarse el nivel deseado. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Control de Nivel de Líquido En una instalación con uno o más evaporadores del tipo inundado como un sistema múltiple "seco". Si la diferencia de temperaturas entre dos o más unidades refrigeradas es mayor de 7°C. Las válvulas de solenoide para descargar compresores se usan fácilmente en estas aplicaciones. seguida de una válvula de expansión manual. Cuando la 390 . Válvulas de Solenoide para Succión Estas válvulas se usan con frecuencia cuando se requiere un aislamiento completo para el deshielo.D. La válvula de solenoide para líquido es accionada por el interruptor del flotador. para evitar la condensación de refrigerante en la unidad más fría. a causa del motor que se utiliza. Válvulas electromagnéticas de dos y tres vías Válvulas de Dos Vías Los tres tipos principales de válvulas son: de dos vías. La válvula se abre automáticamente cuando arranca el compresor. instalándolas en una línea de desvío entre la descarga y la succión del compresor. alimentadas por una válvula de termo expansión. Cuando el compresor alcanza su velocidad completa la válvula de solenoide que descarga al compresor cierra y el compresor queda funcionando normalmente. Puede ser de acción directa u operada por piloto. se utiliza con frecuencia una válvula de solenoide para succión en la salida de la unidad menos fría. se puede colocar una válvula de solenoide para líquido. tiene una conexión de entrada y una de salida. y controla el flujo del fluido en una sola línea. el interruptor abre la válvula. La línea de líquido conduce a un recipiente o tambor. de tres vías y de cuatro vías. con el consabido alto consumo de energía. a presiones de succión de arranque descomunalmente altas. La válvula de dos vías es el tipo de válvula de solenoide más común.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

específicamente. Las válvulas de solenoide utilizadas para recuperación de calor. La mayoría son del tipo “operadas por piloto”. el cual atrae al émbolo hacia el centro y la aguja se levanta del asiento. una combinación de la válvula de dos vías. Válvulas de Tres Vías Las válvulas de tres vías. y la otra. Como es una válvula operada por piloto. en un solo cuerpo y con una sola bobina. Cuando se energiza la bobina. haciéndolo que caiga por su propio peso y por la acción del resorte. la fuerza que retiene al émbolo es liberada.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se forma el campo magnético. básicamente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES bobina está desenergizada. la reducción de capacidad de un compresor. Se instalan conectando la entrada común a la descarga del compresor. abriendo el orificio del puerto y permitiendo el flujo a través de la válvula. Comúnmente. el peso del émbolo y la acción del resorte mantienen cerrada la válvula. y de la válvula de dos vías normalmente abierta. durante los períodos de 391 . Las dos salidas van conectadas una al condensador normal. para desviar el gas de descarga a un condensador auxiliar. Las principales aplicaciones de las válvulas de tres vías son las siguientes: • Recuperación de Calor. Cuando nuevamente se desenergiza la bobina.D. tienen una conexión de entrada que es común a dos diferentes conexiones de salida. al condensador auxiliar. están diseñadas. Válvula de tres vías • Reducción de Capacidad del Compresor. cubriendo el orificio del puerto y deteniendo el flujo a través de la válvula. y su operación está gobernada por la posición del émbolo. se lleva a cabo descargando el gas de los cilindros. Las válvulas de tres vías son. normalmente cerrada. depende de la presión del gas refrigerante para deslizar el ensamble del pistón.

y el flujo es del evaporador a la succión del compresor. se conocen comúnmente como válvulas reversibles.D. forzando el diafragma a subir. Cuando el compresor está trabajando. la válvula de solenoide está energizada. Entonces. cerrando el flujo del evaporador a la succión y desviando la carga hacia el evaporador. • Deshielo con Gas Caliente. aumentando la temperatura y presión dentro del evaporador y deshelando el serpentín.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el émbolo cae y cierra el puerto conectado a la línea de succión. dependiendo del requerimiento. La presión de descarga mantiene cerrado el puerto superior. para seleccionar ya sea el ciclo de enfriamiento o el de calefacción. Esta es la posición en que el sistema opera normalmente. se abre el puerto mover el pistón. 5 EQUIPOS Y MATERIALES baja demanda. En el invierno. el refrigerante absorbe calor del exterior y lo libera dentro del edificio. Cuando están desenergizadas. Cuando se energiza la bobina. reduciendo la capacidad. el gas de la descarga es entonces desviado al lado de baja del sistema. el refrigerante absorbe calor del interior de edificio y lo expulsa al exterior. el émbolo está cerrando el orificio piloto y está cerrada la línea piloto. el ciclo se invierte. También. la válvula se usa para admitir gas caliente hacia las líneas de succión. cerrando el puerto que conecta a la alta presión. Una válvula de solenoide de tres vías. Estas válvulas tienen tres salidas y una entrada común. para así mantener cerrada la válvula de termoexpansión durante los ciclos de paro. con ciclo reversible. Su uso es casi exclusivamente en bombas de calor. Cuando está desenergizada la bobina. el émbolo es accionado hacia arriba. y la válvula de cuatro vías es la que se encarga de esto. el gas de alta presión fluye de la línea de descarga hacia el evaporador. el gas de la descarga puede utilizarse para el deshielo del evaporador. Cuando está energizada la bobina. permitiendo que se iguale la presión a través del pistón. Una bomba de calor es un equipo central acondicionador de aire. La presión de la línea de succión es transmitida a la válvula de termoexpansión a través del tubo igualador. se usa para mantener la válvula de termo expansión herméticamente cerrada durante los ciclos de paro. Válvula inversora de cuatro vías Las válvulas de solenoide de cuatro vías como la que se muestra en la figura. invirtiendo el flujo de refrigerante. El refrigerante de alta presión entra a la válvula de solenoide y pasa hacia la válvula de termoexpansión a través del tubo igualador. 392 . y desviándolo hacia la succión. Cuando el compresor se detiene. El condensador y el evaporador son obligados a intercambiar funciones. En el verano. la válvula de solenoide se desenergiza. En esta aplicación. el gas de descarga del compresor sigue su ciclo normal hacia el condensador.

así como también la presión del condensador a través del manómetro de alta presión. limitando la presión de aspiración del compresor. constatadas a la puesta en marcha de las instalaciones frigoríficas cuyas temperaturas de evaporación en régimen normal son muy bajas. Para su regulación debe verificarse simultáneamente la carga del motor por medio de un amperímetro.D. a la puesta en marcha. 393 . independientemente de la presión de evaporación del fluido frigorígeno. Actúan directamente sobre la presión de aspiración del compresor. a la que se va ajustando hasta abrir por completo tan pronto se llega al límite de presión deseada para su trabajo normal. a fin de observar el punto en que no excede su consumo normal. a un valor máximo determinado previamente por la regulación de la válvula. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de cuatro vías Válvula reguladora presión de arranque y aspiración La válvula de arranque se utiliza para proteger el motor del compresor contra las sobrecargas debidas a las temperaturas de evaporación elevadas. y efectúan una acción de estrangulamiento automático en relación a la temperatura de evaporación. Válvula reguladora de presión de arranque Las válvulas reguladoras de arranque se montan en la tubería de aspiración lo más cerca posible del compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

por lo que interesa limitar este consumo al mínimo compatible con el funcionamiento correcto de la instalación. se emplea la válvula reguladora de presión de condensación para mantener una presión constante de condensación y de recipiente. Al abrirse la válvula pasa gas evaporado caliente a la aspiración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Válvulas reguladoras caudal de agua de condensación El consumo de agua de condensación representa un elemento importante en el coste de una instalación cuando el condensador se alimenta con «agua perdida». derivando el gas caliente para mantener la presión de recipiente. En el período de servicio normal. que ésta no se reduzca excesivamente por causa de la carga reducida.D. Para ello se 394 . con la consiguiente y peligrosa admisión de refrigerante líquido en el compresor que contribuye a la ebullición y fuga de aceite en el cárter del mismo. abriendo a medida que desciende dicha presión. Para obtener este resultado es del todo indispensable ajustar el caudal de agua a las variaciones de régimen experimentadas por la máquina. Junto con la válvula reguladora de presión de condensación se emplea con el fin de mantener una presión constante y elevada en el condensador y en el recipiente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula reguladora presión de condensación Para instalaciones con condensación por aire. Su objeto no es. la válvula queda cerrada. mantener constante la presión de aspiración. por medio del control de baja presión. Estas válvulas actúan abriendo el paso a medida que la presión cae por debajo del límite establecido. cuando descienden las necesidades de frío. mientras la aspiración se halla por encima del valor ajustado. sino evitar oscilaciones muy fuertes. evitando. La regulación de la presión se obtiene por disminución de la superficie efectiva del condensador. Válvula reguladora derivación gas caliente o válvula reguladora de capacidad Estas válvulas se emplean para la reducción de la capacidad del compresor en instalaciones con uno o más evaporadores. sin embargo. reduciendo la capacidad del compresor cuando éste no incorpora otro sistema regulador de la misma. de forma que el compresor pueda absorber dicho refrigerante sin aumentar la refrigeración. se abre cuando la presión en el recipiente disminuye. Válvula reguladora presión de recipiente La válvula es un regulador de presión por modulación. Se monta haciendo un «by pass» que comunica la descarga del compresor a la línea de aspiración.

También se puede alimentar con agua el condensador por medio de una válvula de tipo magnético (solenoide). de funcionamiento todo o nada. Termostato para protección del condensador contra alta presión de trabajo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Constan de un detector (órgano sensible de un termómetro) y un emisor (contactor eléctrico). Termostatos Son aparatos de regulación de la temperatura. Termostato 395 .D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES recurre a las válvulas de agua presostáticas y termostáticas que regulan este caudal en función de la presión de condensación (válvulas de agua presostáticas) o de la temperatura de salida del agua (válvulas de agua termostáticas). Los termostatos se usan para controlar el nivel de temperatura de un recinto o un producto refrigerado. Termostato de control de protección antihielo. y con estos aparatos. En la deformación relativa de dos metales diferentes (termostato bimetal). a la parada de la instalación se cierra progresivamente el paso del agua de enfriamiento. en este último caso. el caudal no se ajusta a las condiciones de marcha de la máquina. operando sobre el ciclo de trabajo del compresor. interruptores eléctricos accionados por temperatura. En los sistemas automatizados disponen de control gracias a las siguientes aplicaciones del termostato: • • • • Termostato interno del compresor. actuando únicamente en función del tipo de válvula empleada y de las condiciones en que se realiza la distribución de agua. El órgano sensible del detector puede basarse en: • • Las variaciones de tensión de vapor de un fluido encerrado en un bulbo (termostato de bulbo). Termostato de descarga (control sobrecalentamiento).

Tipos de dispositivos de seguridad Conmutador de presión alta El presostato de presión controla a presión de impulsión o de descarga. interrumpiendo el circuito cuando el valor de dicha presión se eleva por encima de un valor determinado. su finalidad consiste en regular entre dos límites previamente determinados en la regulación del aparato.2. Las principales aplicaciones de los higrostatos son instalaciones en las que se desean mantener la humedad relativa dentro de límites precisos. Presostato de alta.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Higrostatos Los higrostatos son interruptores eléctricos controlados por humedad y provistos de un conmutador universor unipolar. se emplean para la puesta en marcha de dispositivos de deshidratación y deshumificación. Como aparato de protección detiene el compresor en caso que la presión de aspiración baje Presostato de baja. conmutador de presión alta Conmutador de presión baja Mantiene la marcha automática de la instalación regulando la presión de evaporación del fluido frigorígeno. volviendo a poner en marcha el compresor al restablecerse las condiciones de funcionamiento normales. conmutador de presión baja 396 . 4.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la humedad relativa de un recinto gaseoso refrigerado.

comunicando por su otro extremo con el lado de baja. lo que se consigue merced a una toma de presión practicada en la descarga del compresor. Al producirse una sobrepresión. Cuando se produce una sobrepresión se abre la membrana de comunicación equilibrándose el sistema y evitando la pérdida de refrigerante. Se instala en el condensador o en el tubo de líquido entre el y el aparato de medición. y el que se halla en la tubería del «by-pass». Reguladores de presión En el período invernal. con el derivado aumento de temperatura. Existen válvulas de seguridad de tipo membrana con comunicación interior (by-pass). válvula de descarga.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en caso de existir separador de aceite. El regulador de presión intercalado entre el condensador y el recipiente de líquido debe cerrar ante una baja de presión en el condensador. por otra. detiene el compresor si la lubrificación de éste no se realiza a la presión ajustada en a puesta en marcha de la instalación. por una parte. 5 EQUIPOS Y MATERIALES anormalmente. instalada entre la salida del compresor y la entrada del condensador.D. expulsando el refrigerante. Tapón fusible Consiste en un tapón de metal relleno de una aleación cuyo punto de fusión es bajo (70-75ºC). en la tubería de «bypass» de los gases descargados. el fusible metálico se funde. se instala entre éste y el condensador. esta sobrepresión empuja el asiento de la válvula. volviendo a poner en marcha el compresor una vez se restauren las condiciones normales. Válvula de seguridad. Dicho dispositivo requiere la instalación de dos reguladores de presión montados. la presión en el recipiente acumulador debe mantenerse a un valor compatible con el buen funcionamiento de los aparatos de alimentación (válvulas de expansión). Cuando la presión adquiere un valor por encima del ajustado. Se trata de una válvula instalada en la parte de alta presión del sistema. sobre la tubería de unión entre el condensador y el recipiente de líquido condensado y. 397 . abriendo el circuito y expulsando el refrigerante. Conmutador de presión de aceite (OPS) Instalado con un dispositivo temporizador en la tubería de aspiración.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 4. • Relé contra inversión de fase Dispositivo de protección que impide el funcionamiento inverso del compresor. • Interruptor de caudal de agua Dispositivo mediante el cual se detectan anomalías en las tuberías de 398 . instalado en el cuadro eléctrico. • Magnetotérmicos de protección del compresor/ventiladores Los fusibles de protección contra sobreintensidades son sustituidos por interruptores magnetotérmicos en los circuitos de potencia. la pieza bimetálica del relé se deforma al calentarse abriéndose los contactos y provocando la parada del motor. Dispositivos eléctricos y electrónicos de seguridad y control Las principales protecciones eléctricas y electrónicas así como dispositivos de control son los siguientes: • Relé de sobreintensidad Tal y como se explicará en el apartado 5. de un regulador de capacidad. evita que los motores del ventilador y del compresor se quemen.15. de forma que éste no pueda accionarse en la dirección incorrecta debida a la conexión errónea de las fases de la fuente de alimentación principal.D.3. con el fin de detectar obstrucciones en las tuberías de agua. Si la corriente es superior a la de ajuste. 5 EQUIPOS Y MATERIALES debe abrir por descenso de presión en el recipiente de líquido. en efecto. Los interruptores magnetotérmicos permiten el rearme automático y no es necesaria la sustitución de ninguno de sus componentes como en el caso de los fusibles. Se trata.6. • Interruptor por diferencia de presión de agua: Dispositivo mediante el cual se registra la diferencia de presión entre las tuberías de entrada y salida de agua en los sistemas condensados por agua.

registrar comandos y protocolos de funcionamiento. En las tarjetas de circuitos impresos están montados microprocesadores. Mediante tarjetas de interfaz es posible recoger toda esta información y centralizarla en un único puesto remoto desde el cual pueda controlarse la instalación. Normalmente en caso de mal funcionamiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. detectar fallos del sistema o funcionamientos anómalos. • Alarmas de fallo en el funcionamiento Son dispositivos electrónicos que permiten verificar el funcionamiento normal o anormal del sistema. mediante un relé temporizador o un pulsador. En las unidades que disponen de control microprocesado es posible obtener un histórico de las alarmas y comprobar las condiciones en las que funcionaba el sistema en el momento del fallo.D. tratándose de un interruptor que evalúa el caudal de agua en circulación. • Sistema de control por microprocesador: Existen en la actualidad sistemas completamente automatizados mediante los cuales se puede obtener información acerca del sistema. • Contador horario Se emplean para registrar las horas totales de funcionamiento del compresor. 399 . se asegura una mayor fiabilidad. relés y componentes electrónicos. Gracias a la eliminación de piezas mecánicas y de cables. en el cuadro de protección y control se señaliza mediante señales ópticas y. sonoro. 5 EQUIPOS Y MATERIALES agua. • Contador horario de funcionamiento del compresor: El contador horario indica las horas totales de funcionamiento del compresor. pueden desconectarse estos avisadores. en algún caso.

el temporizador actuaría de la siguiente forma: aproximadamente tres (3) minutos para el compresor nº 1. Circuito del termostato electrónico.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El circuito de control recibe corriente del circuito de alimentación principal. Para el control remoto.D. el interbloqueo de bomba y el funcionamiento de la bomba. Este circuito consta de un relé contra la inversión de fase. Temporizador electrónico del circuito de protección cíclica del compresor de tornillo. El termostato electrónico detecta la temperatura de salida del agua enfriada y acciona las válvulas de solenoide de control de capacidad del compresor de tornillo. Circuito de protección reversible del compresor de tornillo. Si se produce un fallo de alimentación de menos de 2 segundos de duración. tomaremos como ejemplo las funciones de la tarjeta de un sistema de control de una enfriadora. Fuente de alimentación. cinco (5) para el compresor nº 3 y seis (6) para el compresor nº 4. los compresores se podrán reiniciar automáticamente en un periodo de 3 minutos. • • • • 400 . condensada por agua de cuatro compresores: • • Circuito de protección cíclica del compresor de tornillo. retarda el periodo de reinicio del compresor de tornillo. conectado al circuito de control del compresor. cuatro (4) minutos para el compresor nº 2. Reinicio tras producirse un fallo de alimentación de corta duración. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Las tarjetas contienen diversas funciones controladas por el microprocesador.

mayoritariamente. En las torres de refrigeración se consigue disminuir la temperatura del agua caliente mediante transferencia de calor y de materia al aire que circula por el interior de la torre. TORRES DE REFRIGERACIÓN 5. el aire también roba cierta cantidad de calor al agua caliente cuando se produce el contacto aire-agua. se evapora. mientras que en los segundos es una corriente de agua la que realiza la absorción de calor. Introducción Como se ha visto en temas anteriores.1. En los primeros una corriente de aire ambiente elimina el calor del refrigerante. si en ellas 401 . esta transferencia puede cifrarse en el 10% del total producido en una torre de refrigeración. La cantidad de agua cedida al aire ambiente en forma de vapor es muy reducida en comparación con los caudales circulantes a través del circuito de enfriamiento del refrigerante: para evaporar 1 kg de agua a las temperaturas de funcionamiento de las torres hacen falta 550 kilocalorías. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. dentro de los elementos principales que componen el ciclo de refrigeración está el condensador. Además del citado fenómeno de la evaporación. Para evaporarse el líquido necesita cierta cantidad de calor que roba en parte del aire circulante y. De todos modos. si la humedad relativa del aire circulante es reducida y la temperatura del agua bastante elevada.D. dicho calor será absorbido de las gotas de aguas circulantes. de las gotas de agua que tiene a su alrededor. Cuando no se dispone de una corriente natural de agua. Finalmente las gotas no evaporadas se recogen en el fondo de la torre desde donde comienzan de nuevo el ciclo de enfriamiento al ser impulsadas al condensador. Existen condensadores refrigerados por aire y condensadores refrigerados por agua. Las gotas no evaporadas van enfriándose a medida que cierta parte del agua continúa evaporando. La primera transferencia de calor (del refrigerante al agua) se realiza en la unidad condensadora. como podría ser un río o el agua de mar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se usan circuitos cerrados de agua en los que dicho líquido realiza un segundo ciclo de calentamiento-enfriamiento en el que toma el calor del refrigerante y lo cede al aire ambiental. La segunda transferencia (del agua al aire ambiente) se puede realizar de varios modos: a través de intercambiadores de placas (haciendo pasar corrientes de aire a través de las tuberías que recorre el agua) o a través de torres de refrigeración. El agua es pulverizada a través de una corriente de aire y parte de este agua.

D. Es por eso por lo que el consumo de agua se cifra aproximadamente en el 1% del caudal necesario para el enfriamiento del refrigerante. las torres se dividen en torres de circulación natural y torres de tiro mecánico o forzado. 5. serán necesarios 100 kg de agua para poder evaporar la cantidad de agua citada. las torres de circulación natural se subdividen en torres atmosféricas y torres de tiro natural. propiamente dichas. Así. por el contrario.1. El aire se mueve de forma horizontal y el agua cae verticalmente a su través. 402 . Esquema de funcionamiento de una torre de refrigeración 5.2. existe algún elemento mecánico exterior que provoca dicha corriente. Clasificaciones de las torres de refrigeración Las torres de refrigeración se suelen clasificar dependiendo de si la corriente de aire que favorece el enfriamiento del agua se mueve de modo natural o si. Por su parte. 5 EQUIPOS Y MATERIALES se produce un descenso de la temperatura de 5.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.2. Además.5º C (salto térmico normal en torres de refrigeración). Torres de circulación natural Torres Atmosféricas Las torres atmosféricas utilizan las corrientes de aire atmosférica (vientos). las torres de tiro mecánico se subdividen en torres de tiro natural asistido y torres de tiro mecánico.

generalmente vertical ascendente. Este tipo de torres está en desuso. con la altura el aire es menos denso y las velocidades de los vientos. Al fluir crea una depresión en el interior de la chimenea que el aire exterior trata de compensar entrando a través de la base abierta al exterior. ambos fenómenos facilitan la corriente interior de las chimeneas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La corriente de aire se consigue al construir una chimenea de altura suficiente y base abierta al exterior. El aire interior se calienta al entrar en contacto con el agua a refrigerar y al calentarse tiende a subir hacia el exterior a través de la parte superior de la chimenea. Para que resulten económicas en relación con otras soluciones debe asegurarse una velocidad del viento constante por encima de los 8 km/h y por ello son muy pocos los lugares adecuados. superiores. de modo que ningún obstáculo pueda impedir la citada corriente de aire.D. los costes iniciales de las instalaciones son muy elevados y los costes de mantenimiento. en comparación 403 . y para ello las torres de refrigeración deben ser altas y con grandes secciones transversales que ofrezcan poca resistencia a la corriente de aire. Además. reducidos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Deben construirse de gran altura para aprovechar los vientos dominantes. El costo inicial de construcción es elevado pero su mantenimiento es mínimo al no existir partes mecánicas móviles. a través del flujo de agua que cae en sentido vertical descendente. Torre atmosférica Torres de Tiro Natural En las torres de tiro natural se induce una corriente de aire. Al igual que las anteriores. De otro modo los costes de bombear el agua desde el condensador hasta la parte alta son más elevados que los que ocurren por crear una corriente artificial de aire.

2.D. se instalan unos ventiladores en la base abierta al exterior de la chimenea que se encargan de introducir aire fresco exterior en la chimenea y facilitan la corriente vertical de aire. Son adecuadas para enfriar grandes cantidades de agua . son capaces de generar la corriente de aire que precisa el agua para ser refrigerada. Las torres de tiro natural son las usadas en las centrales térmicas de producción de energía eléctrica y raramente utilizada en los sistemas de refrigeración industrial. 404 .pero presentan un difícil control de las temperaturas de salida del agua y no son indicadas en las aplicaciones en las que esto sea preferente. Torres de Tiro Mecánico Torres de Tiro Natural Asistido Las torres de tiro natural asistido son torres de tiro natural inducido en las que. Este tipo de torres aumentan el ratio de intercambio por unidad de superficie y encuentran aplicación en industrias con grandes caudales de agua a enfriar. para permitir disminuir el tamaño de la chimenea (sección y altura).2. por sí mismos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Con estos sistemas se consigue un elevado control en la temperatura de salida del agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES con los enfriamientos obtenidos. Torre de tiro natural 5. Torres de Tiro Mecánico Estas torres incorporan potentes ventiladores (en relación con las potencias de intercambio con las que trabajan) que.

mucho menos agresivo. debido a la acción del ventilador. de reducidas dimensiones. Si ello se produce. Por contra.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. creando un vacío en el interior de la torre que induce al aire exterior a introducirse en la torre y enfriar a su paso el agua refrigerante. el aire a la entrada y a la salida tienen prácticamente la misma presión y no hay motivos físicos que produzcan un retorno del aire de salida hacia la toma de aire de la torre. en las primeras. En las segundas. Torre de tiro mecánico forzado Torre de tiro mecánico inducido 405 . En las torres de tiro inducido. la posibilidad de recirculación del aire de la salida de torre de nuevo hacia la entrada es elevada por disminuir en dicho punto la presión relativa. los ventiladores se instalan en la entrada de aire y fuerzan al aire a pasar a través de la corriente de agua. para las partes mecánicas de los ventiladores. por tanto. en relación a las torres de tiro natural.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Comparativamente. Se distinguen entre torres de tiro mecánico forzado e inducido. Las torres de tiro forzado son más eficientes que las de tiro inducido ya que al tomar aire del exterior lo toman a presión atmosférica y en estas condiciones son capaces de mover mayores cantidades de aire que si lo hacen a presiones inferiores. Además el aire que pasa a través de los ventiladores es aire seco y frío en comparación con el aire de salida. son elementos muy compactos. la temperatura del aire a la entrada es superior y desciende su capacidad de enfriar el agua. los ventiladores se sitúan a la salida del aire. pero que precisan mayor mantenimiento al presentar más elementos mecánicos y de control que las anteriores. de bajo gasto para bombeo del agua.

de tiro natural asistido y de tiro mecánico forzado son de flujo a contracorriente. La pérdida de presión que provoca el cruce entre masas de aire y agua es menor si éste se realiza cruzado y los ventiladores no precisan tanta potencia. debido a su propio peso. el aire discurre en horizontal. por lo que. seco se encuentra a la entrada en la torre con el agua más fría y en estas condiciones el rendimiento del equipo es superior. Torre de flujo a contracorriente Torre de flujo cruzado 406 . El aire más fresco y. Como inconveniente está el hecho de que con los equipos cruzados no se pueden conseguir grandes acercamientos entre las temperaturas del agua y del aire. De la anterior clasificación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.2. mientras que las torres atmosféricas son de tiro a contracorriente. sobre todo. En las torres de flujo cruzado el encuentro entre corrientes de aire y agua se realiza según direcciones perpendiculares. La dirección del aire es la que sirve de base para esta clasificación.D. adquiere una velocidad vertical descendente. el agua se deja caer libremente o con un poco de presión. las torres de refrigeración admiten más clasificaciones. Otras Clasificaciones Además de la tipología presentada anteriormente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. las torres de tiro natural.3. Las torres de tiro cruzado son aquéllas en las que el aire se cruza con el flujo de agua según una velocidad vertical ascendente. En todas las torres. Según el flujo relativo de aire y agua Según este parámetro. las torres se dividen en torres de flujo cruzado y torres de flujo a contracorriente. Los equipos resultantes poseen menos altura que los que se realizan mediante flujo a contracorriente y el mantenimiento de los componentes se facilita.

Según la forma en la que el agua es distribuida El objetivo de la distribución de agua es que se genere la máxima superficie posible de contacto aire-agua y así maximizar el intercambio de calor entre los dos fluidos. T1 y T2. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En cuanto a las torres de tiro mecánico inducido.3. Las torres de relleno de goteo tratan de pulverizar el agua para que no existan grandes masas de agua en las que la superficie exterior actúe a modo de escudo y evite el enfriamiento de las partes interiores. el funcionamiento de las torres de refrigeración. evaporación de parte del agua son los principios físicos que explican el intercambio de calor y. a partir de los datos de campo que tomemos. a contracorriente y de flujo cruzado. representan la temperatura de entrada y salida del agua de la torre respectivamente (ª C). conducción-convección en el contacto entre agua y aire y. es el caudal másico de aire (Kg/h). 407 . por tanto. Ecuación característica: La energía cedida por el agua en forma de masa y calor debe ser igual a la que absorbe la corriente de aire que atraviesa la torre. son la entalpía del aire a la entrada y a la salida respectivamente (KCal/Kg). En el presente apartado se van a estudiar las variables y ecuaciones que describen estos fenómenos de modo que seamos capaces de reconocer el buen funcionamiento o la falta de mantenimiento-reparación de las torres de refrigeración. existen de los dos tipos. 5. Este hecho se describe a través de la siguiente ecuación característica: En la que: • • • • • L. h1 y h2. Principios físicos de funcionamiento Como se ha descrito en la introducción.D. sobretodo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En las torres de relleno laminar se fuerza al agua para que forme películas de poco espesor sobre materiales de gran superficie a los que se obliga a mojar en su totalidad. por lo que no se suele escribir en la ecuación). c. es el calor específico del agua (igual a 1 KCal/Kg ª C. representa el caudal másico de agua (kg/h). G.

408 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La relación entre caudales de agua y de aire sea lo más pequeño posible. la relación se transforma en una recta denominada Línea de Enfriamiento del Aire. siempre quedará por encima de la línea de enfriamiento y la superficie existente entre ellas informa de la capacidad del sistema: a mayor superficie. La Eficiencia ( )de una torre mide el rendimiento de la misma respecto a las condiciones de diseño (relación entre las condiciones reales alcanzadas en una torre y las máximas que teóricamente podría alcanzar): Despejando la entalpía del aire a la salida en la ecuación se obtienen las características de éste a la salida: Representando esta ecuación en un diagrama entalpía-temperatura (ht). y que es la relación entre los consumos de agua y aire (L/G). de pendiente conocida como Factor de Enfriamiento. Si en el mismo diagrama se representa la línea de saturación del aire. Si además de lo anterior se tiene en cuenta que la línea de saturación va perdiendo pendiente según desciende la temperatura húmeda. 5 EQUIPOS Y MATERIALES A partir de la ecuación característica de una torre de refrigeración se definen los siguientes términos: • • • A la diferencia de temperaturas entre el agua de entrada y el agua de salida se le denomina Salto Térmico (T1-T2). El Acercamiento es la diferencia entre las temperaturas de salida del agua (T2) y la temperatura húmeda del aire (Th). El salto térmico disminuya. se deduce que para conseguir una determinada cesión de calor interesará que: • • • • La temperatura húmeda del aire sea lo más elevada posible. mejores son las condiciones de intercambio de calor y menores serán las instalaciones para refrigerar una cantidad dada de agua.D. El acercamiento sea también lo más elevado posible.

El sistema por gravedad es el que suelen utilizar las torres de refrigeración con flujo cruzado.D. Elementos Constituyentes 5. en sistemas por gravedad y sistemas por presión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la red de tuberías y conducciones que unen las distancias entre los distintos elementos. Los sistemas de distribución de agua al interior de la torre se dividen. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Representación de la línea de enfriamiento del aire en un diagrama h-t 5. donde se encuentra con el flujo de aire.1 Sistema de Distribución de Agua El Sistema de Distribución de Agua se encarga de conducir el agua desde la balsa inferior de recogida de la torre de refrigeración hasta el punto de vertido superior de la misma. el sistema de bombeo. llevándola en el trayecto a través del condensador del sistema de refrigeración.4. según su funcionamiento. con una serie de orificios en su base a través de los cuales el agua cae al interior de la torre. tramo en el que absorbe el calor que debe evacuar en la torre de refrigeración. En este sistema el agua es distribuida a una especie de balsas que se ubican en las partes altas de las torres. pues. y el sistema de distribución de agua al interior de la torre. Sistema de distribución de agua por gravedad 409 . Se compone.4. de la balsa de recogida y sus puntos de desagüe.

que es la presión que debe asegurar la parte inicial del sistema de distribución. Con ello se consigue dividir el flujo de agua en pequeñas gotas con mucha mayor superficie específica que en los sistemas anteriores y aumentar el intercambio de calor entre los dos flujos.D. con la ganancia que supone la ganancia de profundidad. las boquillas requieren una presión interior por debajo de los 5 bar. 410 . regularmente repartidos. las tuberías de distribución de agua realizan un emparrillado en la parte superior de la torre del que se cuelgan. su mantenimiento es sencillo de llevar a cabo. En los primeros. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En otras ocasiones se dispone de un tanque central del que nacen una serie de canales laterales de profundidad variable y con orificios en su base que permiten la salida del agua hacia la torre. Requieren pequeñas alturas de bombeo (bajos costos de operación). La parte más importante de los sistemas de distribución de agua por presión es su parte final que está compuesta por unas boquillas o aspersores que rocían el agua a través del interior de la torre.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. existen dos tipologías de sistemas a presión: los fijos y los rotativos. orientadas hacia la parte trasera. los pulverizadores. Para su correcto funcionamiento. dado que todas las partes del sistema son accesibles incluso con la torre en funcionamiento. Con este diseño de profundidad variable se consigue que por todos los orificios de los canales el agua salga a la misma velocidad al compensarse la pérdida de presión que produce el fluir del caudal de agua. Básicamente. y la regulación de los componentes se limita a la apertura gradual de las válvulas de control hasta que el agua alcanza en todas las balsas niveles similares. La orientación de las boquillas y el caudal de salida provocan un momento torsor en el cabezal central que le llevan a rotar sobre su eje vertical como si se tratara de un aspersor. las boquillas de salida del agua. Sistema de distribución de agua por presión fijo En los segundos existe un cabezal central del que se cuelgan uno o varios brazos en los que se cuelgan.

Si el tamaño de la instalación lo requiere o el proceso resulta crucial.…). se requieren mayores alturas de bombeo (incremento de los costos de explotación) y la regulación o equilibrado para conseguir condiciones similares de caudal y presión en todas las boquillas es más complejo. de una bomba de reserva que puede entrar en funcionamiento en el momento que se produce la avería en alguno de los equipos. 411 . y. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Sistema de distribución de agua por presión rotativo En los sistemas de presión se incrementan y dificultan las operaciones de mantenimiento. además. Según aumenta el tamaño de la instalación se recurre a mayor número de bombas. Aunque las bombas pueden ser de tipo axial. las de tipo centrífugo son las que se utilizan habitualmente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. centrífugo o mixto. es práctica habitual la instalación. las características del caudal a trasegar: análisis químico y propiedades físicas (temperatura. Con estos diseños se posibilita el funcionamiento parcial de la instalación en caso de avería de una de las bombas. Para el dimensionamiento de la bomba se debe tener en cuenta el caudal de agua a refrigerar. las pérdidas de presión que ocurren en el circuito y que marcan la altura de bombeo. además. Las bombas se encargan de recircular el caudal de agua refrigerada a través del circuito mencionado. debido a la mayor complejidad de los elementos que los componen. Es el componente de la torre de refrigeración que mayor energía consume. en lugar de aumentar la potencia y mantener una única bomba en la instalación.D.

pues es la parte que se encarga de maximizar el intercambio de calor entre aire y agua. se dividen en: rellenos de goteo. Los rellenos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. poseer una elevada aerodinámica para ofrecer el menor obstáculo posible al paso del aire. actuando de dos formas: aumentando el tiempo en que ambos fluidos están en contacto y aumentando la superficie específica del flujo de agua.4. Relleno de goteo Existen varios modos de conseguir rellenos de este tipo.2. según su principio de funcionamiento. Rellenos El relleno es el componente más importante de una torre de refrigeración. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. rellenos de película o lámina y rellenos mixto.D. Uno de ellos es la instalación de un entramado de listones horizontales dispuestos según dos direcciones perpendiculares entre sí que impiden la caída directa 412 . Rellenos de goteo: Su funcionamiento se basa en la rotura de las masas de agua en gotas sucesivamente más pequeñas que presenten poca masa interior y faciliten la evaporación de parte de esas gotas a costa de un enfriamiento del resto de la gota. Es el material que llena el interior de las torres y debe reunir las siguientes condiciones para que pueda ser utilizado como tal: bajo costo de adquisición. facilidad de limpieza y no ser proclive a la aparición de suciedades que reduzcan la capacidad de la torre. sencillez de ensamblaje de unas partes con otras para adaptarse a la parte interior de la torre.

D. Los listones que se están imponiendo son los que tienen forma de V invertida debido a su poco peso. Rellenos de película Su funcionamiento se basa en la consecución de que el flujo de agua moje la mayor superficie de relleno posible. disminuyendo así su capacidad para almacenar calor. Frente a los rellenos de goteo. es la generación de finas corrientes de agua que sean capaces de mojar toda la superficie del relleno. hay rellenos que se basan en la acumulación y superposición de objetos de un modo ordenado o azaroso como pueden ser piedras o trozos de porcelana. permitiendo el flujo de aire entre una lámina y la siguiente. y evitando así su rotura. los rellenos de película son más favorables a la acumulación de suciedad. Así. Generan un gran obstáculo al paso del aire y no son los más habituales en los procesos de enfriamiento industrial.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y por ello son los que más se están utilizando. Para evitar el arrastre de las gotas de agua por parte del flujo de aire se deben disponer separadores de gotas que impidan ese consumo inútil de agua. Los rellenos laminares abiertos se componen de grupos de láminas ordenadas paralelamente y a cierta distancia. Es importante conseguir la horizontalidad de los listones para evitar caminos inclinados que permitan al agua descender sin tener que saltar de unos listones a otros. plástico o aluminio. facilidad de instalación y elevada capacidad para romper el flujo de agua. de modo que el espesor de la capa de agua sea el menor posible. 5 EQUIPOS Y MATERIALES del agua que proviene del sistema de distribución sobre la balsa de recogida inferior. pero el arrastre de agua por parte del caudal de aire es mucho más reducido. estando ambas caras mojadas por 413 . La mayor dificultad a la que se enfrenta el sistema de distribución de agua que trabaja con este tipo de rellenos. El aire puede discurrir horizontal (flujo cruzado) o verticalmente (flujo a contracorriente). La forma en que se consigue la superficie base a mojar marca la clasificación de los rellenos de película. Se está comprobando que la capacidad de intercambio de calor de estos sistemas es superior a la que presentan los sistemas anteriores. lo que se traduce en menores dimensiones de los equipos para refrigerar determinadas cantidades de agua. sin que se generen caminos preferentes que reduzcan la eficacia de la torre. Son los rellenos de acumulación.

5.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. dureza (formación de costras calcáreas). Se resuelven como los rellenos de goteo pero los listones presentan mayores perfiles verticales y en estas superficies se acumula el agua antes de caer al listón siguiente del relleno. Su rendimiento es superior y. Es el tipo que se está utilizando en las torres de tiro natural y mecánico de uso industrial. la pulverización del agua y la formación de películas húmedas. Se utilizan en torres en las que las características específicas del agua de refrigeración (elevado grado de suciedad.D. 414 . El relleno laminar cerrado o relleno de panal está formado por paneles realizados en rejilla plástica que se amontonan sobre sí mismos. La dificultad mostrada al paso de aire es superior que en el caso de los rellenos laminares abiertos. Deflectores de aire Son los elementos encargados de dirigir el aire de entrada hacia el interior de la torre y hacerlo pasar a través del relleno. Eliminadores de gotas Para evitar un elevado consumo de agua en las torres de refrigeración. Relleno laminar de fibrocemento Rellenos mixtos En su funcionamiento se dan. por ello. PVC y fibra de vidrio. Se trata de unas lamas dispuestas en forma de rejilla a la entrada de aire. 5. Se usan preferentemente en las torres de tiro inducido para aprovechar al máximo la depresión que se genera en el interior de la torre por el funcionamiento del ventilador a la salida de la misma. de modo que el agua. resultando una apariencia similar a los rellenos de goteo. a la salida del aire se instalan eliminadores de gotas que impiden que la corriente de aire arrastre las gotas del agua pulverizada al exterior.4. conjuntamente. choca contra las lamas.…) impiden el uso de los rellenos laminares. desplazando a los tipos anteriores. su uso está en auge.4. que no es capaz de seguir dicho cambio. Las láminas pueden ser planas u onduladas.3. Los materiales utilizados son fibrocemento.4. Actúan haciendo variar de forma brusca la dirección del aire. 5 EQUIPOS Y MATERIALES el agua. con una forma adecuada para direccionar la corriente de aire sin presentar excesivo obstáculo a su paso.

o de obra civil (hormigón armado). Dependiendo del tamaño de la torre se pueden construir de chapa metálica o plástica para las torres más pequeñas. Tipología de eliminadores de gotas 5. ya que el aire con agua en suspensión es más abrasivo y corrosivo que el aire libre de ella.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Como se ha comentado. Los separadores consisten en lamas de sección ondulada o poligonal que forman rejillas a la salida.D. debido a la barrera que supone el eliminador para el paso de aire y ello se traduce en una igualdad de presiones en la zona existente entre relleno y ventilador que provoca la citada uniformidad. 5 EQUIPOS Y MATERIALES las microgotas se agrupan en gotas de mayor tamaño y vuelven. Las formas más usuales son la cilíndrica. evitan daños en el entorno del equipo. el aire de salida es bastante abrasivo y los materiales deben ser resistentes. Clásicamente se han utilizado madera tratada. efecto a eliminar en las torres de refrigeración debido a ser conocidos agentes de transporte de la bacteria causante de la Legionela al cuerpo humano a través de las vías respiratorias. acero galvanizado. Además de evitar la pérdida de agua del circuito de enfriamiento. para las de mayor tamaño. el uso de eliminadores de gotas presenta una cuarta ventaja y consiste en la uniformización del flujo de aire a través del relleno. a caer sobre el relleno. En las torres de tiro inducido.5. por propio peso. y limita la formación de neblina y aerosoles.4. Chimeneas Su uso generalizado está en las torres de tiro inducido y se instalan para favorecer (de un modo no mecánico) el flujo de aire a través de la torre. Presentan las ventajas de no presentar coste alguno de explotación. aluminio y las últimas tendencias consisten en realizarlas con fibrocemento o materiales plásticos (PVC). la troncocónica y la hiperbólica. muy reducido coste de mantenimiento y alejar del ámbito de la torre el aire húmedo y caliente de salida (evitando corrosiones de las partes más débiles del sistema y recirculaciones en el sistema). Las primeras son de construcción más sencilla mientras que la geometría 415 ..

La toma de aire suele ser según la dirección axial del rodete (parte móvil del ventilador). Estas condiciones de elevadas temperaturas y humedades. Los caudales que trasiegan estos ventiladores son inferiores a los axiales. hacen que la elección de estos elementos deba realizarse con sumo cuidado y respetar unas condiciones mínimas de protección (motores clase IP55. Son adecuados para mover grandes cantidades de aire con pérdidas de presión relativamente bajas. 416 . Los motores eléctricos de los ventiladores pueden estar expuestos a las mismas condiciones de funcionamiento que los ventiladores. En los ventiladores axiales el aire a la entrada y a la salida lleva la misma dirección. Se usan en torres de refrigeración de todos los tamaños. La eficiencia de los ventiladores se sitúa alrededor del 80-85% cuando se usan con chimeneas y deflectores apropiados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de la última permite el óptimo cambio de la energía potencial que transfiere el ventilador al aire en la energía cinética que favorece la entrada de aire por la parte inferior de la torre. siendo ésta la misma que la que posee el eje de rotación del equipo. Los ventiladores centrífugos suelen ser muy ruidosos y por ello su uso se limita a los casos en los que esto no es un inconveniente. Fundamentalmente se usan dos tipos de ventiladores en las torres de refrigeración: axiales y centrífugos. Los ventiladores centrífugos son aquéllos que funcionan basándose en la fuerza centrífuga que confieren las palas al aire. Ventiladores El ventilador es el equipo encargado de aportar el aire exterior a las torres de tiro mecánico.D. unidas a los grandes períodos de funcionamiento. aunque las presiones que vencen son muy superiores. Cuando el tamaño de la instalación aumenta se suele proteger el motor instalándolo a distancia de la corriente de aire y usando sistemas de transmisión para transportar la energía mecánica hasta las aspas del ventilador. mientras que la salida se realiza según una dirección tangencial a dicho rodete.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. que proporcionan protección contra el polvo y chorros directo de agua en cualquier dirección).

Además se miden las temperaturas de funcionamiento (entrada y salida de la torre. Para que ello se produzca. es la energía útil dividido por la energía consumida por el equipo. tras los resultados de análisis químicos realizados temporalmente al agua de proceso. Evaluación de Rendimientos 5. El nivel de agua se controla en la balsa de recogida de la torre tras su paso a través del relleno. salvo el computable a los elementos de control. entrada y salida del condensador). El ajuste del pH se realiza mediante la adición de productos químicos (principalmente ácidos) y la adición de inhibidores de la corrosión. que.5. el sistema de ventiladores. La energía consumida por un grupo de elevación de agua se transforma en la energía que se le comunica al fluido en forma de presión para que sea capaz de llegar. el consumo de energía se reduce al que consume el sistema de distribución de agua y. 5.1.D. Consumo de Energía en la Torre En las torres de refrigeración. y este cambio tiene un coste que se evalúa a través del rendimiento de la bomba ( ).4. Control En las torres de refrigeración deben controlarse el nivel de agua presente en el circuito y el nivel de pH de dicho agua.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. mediante válvulas de boya o niveles de contacto magnético que accionan el sistema de llenado. pasando a través de todo el circuito hasta el punto de vertido al relleno con la presión suficiente para que esa salida se realice en las condiciones óptimas. En grandes instalaciones el control se automatiza y los análisis se realizan de continuo mediante la toma de muestras realizada en distintas partes del circuito. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. La energía útil se evalúa como la presión que se le confiere al caudal de agua que atraviesa el circuito.7.5. por definición. El rendimiento de la bomba es un factor que facilita el fabricante para cada punto de funcionamiento de la misma. La presión debe ser suficiente para vencer la diferencia de 417 . la energía eléctrica que consume la bomba debe transformarse en la energía mecánica que se le transmite al agua. si el tiro es mecánico.

es el peso específico del agua (igual a la densidad del agua por la aceleración de la gravedad 1.810 Kg/m2seg2) . es el tiempo a lo largo del año que está en funcionamiento la instalación (seg) . es el precio de la energía ( /kJ). es el caudal (m3/seg) impulsado por el equipo H. Si además queremos conocer el costo de dicha energía tendríamos que multiplicar por el coste de la energía eléctrica: Donde: • • • • . es la potencia eléctrica consumida por el ventilador (kW) . • La energía consumida por el equi po es igual al producto de la potencia anterior por el tiempo de funcionamiento. además de las pérdidas de presión que provoca el rozamiento del caudal de agua por el interior de las tuberías y componentes del sistema. De modo análogo se calcula la potencia y la energía consumida por el ventilador: Pero en este caso: • • .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. resulta que: En la que: • • • • Pb. es el rendimiento de la bomba. es la potencia eléctrica consumida por la bomba (kW) Q. es el coste anual de bombeo de la instalación ( ) .81m/seg 2 = 9. es el caudal (m3/seg) impulsado por el equipo 418 . es la potencia del equipo (kW) . 5 EQUIPOS Y MATERIALES alturas entre la balsa de almacenamiento de agua y el punto de vertido de agua. De este modo. es la presión (en mca) que la bomba proporciona al fluido .000Kg/m 3 ·9.D.

es el rendimiento del ventilador. En los sistemas de calentamiento-enfriamiento de líquidos y gases.5. 5. respectivamente. el calor específico del fluido (1 Kcal/kgºC para el agua) T1 y T2. ATC-105.8 Kg/m2seg2) .2. o reconocer el o los elementos en mal estado. es la presión (en mca) que la bomba proporciona al fluido .81m/seg2 = 11. Pruebas de rendimiento Las pruebas de rendimiento de una torre de refrigeración consisten en ensayar dicho elemento en condiciones similares a las de su diseño original. desestimar la posibilidad de existencia de algún fallo.2Kg/m3·9. el caudal másico a enfriar (kg/h) c. los siguientes parámetros deben mantenerse constantes: • • Caudal de agua: Calor total: 419 . es el peso específico del aire (igual a la densidad del aire por la aceleración de la gravedad 1.D. la potencia térmica necesaria (kCal/h) L. La prueba debe llevarse a cabo en condiciones ambientales e internas similares a las de diseño del sistema de refrigeración. entendiendo por “similares” los siguientes límites: • • • • Temperatura húmeda: ±5ºC Temperatura seca: Salto térmico: Caudal de agua: ±10ºC ±20% ±10% ±5% ±5% El método expuesto está basado en “ACCEPTANCE TEST CODE FOR WATER COOLING TOWERS”. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • H. las temperaturas de entrada y salida del agua.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. del COOLING TOWER INSTITUTE y la Norma DIN 1947 “PERFORMANCE TESTS ON COOLING TOWERS” Durante la prueba. Esta potencia es la que resulta útil en la instalación y la que hay que evaluar frente a los costes de bombeo y ventilación para evaluar el rendimiento económico de la instalación. la potencia térmica se calcula como el producto del caudal a trasegar por el calor específico del fluido circulante y por el salto térmico que provoca el sistema: Siendo: • • • • Pt. para evaluar su buen funcionamiento.

1 1 0. Con estos valores se traza la curva característica de la prueba y se compara con la del fabricante y con ello se observa si la torre está trabajando por encima o por debajo de su capacidad de diseño. Método de la curva de rendimiento.1 0.1 0. Método de la curva de garantía de enfriamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • Salto térmico: ±5% ±3ºC / hora Temperatura húmeda: ±1ºC / hora Temperatura seca: La duración de la prueba no será inferior a una hora y. Evaluación de rendimiento en las torres de refrigeración En las torres de refrigeración de gran potencia.3. los resultados de pruebas de rendimiento ensayadas.1 0. La siguiente tabla recoge la frecuencia con la que se deben tomar las mediciones para considerar la prueba como correcta: PARÁMETRO Temperatura húmeda Temperatura seca Temperatura del agua fría Temperatura del agua caliente Caudal de agua de circulación Altura de bombeo de la torre Potencia absorbida por el ventilador Velocidad del viento NÚMERO MÍNIMO DE MEDIDAS /HORA 6 6 6 6 3 1 1 3 UNIDAD ºC ºC ºC ºC m3/h mca kW m/s PRECISIÓN 0. previamente.1 1 5. En los tres casos se trata de representar sobre las curvas que facilita el fabricante de la torre. Los valores a representar se obtienen por métodos numéricos de cálculo matemático aplicados sobre el conjunto de datos tomados en campo durante la realización de los ensayos.1 0.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.5.D. 420 . la evaluación del rendimiento de su funcionamiento se puede realizar principalmente de tres modos: • • • Método de la curva característica. su rendimiento. el equipo deberá haber sido puesto en marcha con la suficiente antelación para que durante una hora no varíen los parámetros anteriores por encima de los límites señalados.

Relacionando ambas potencias se obtiene el rendimiento de la instalación que ayudará a encontrar los problemas y a la toma de decisiones oportunas para mantener las instalaciones en adecuadas condiciones. se calcula la potencia real que está cediendo el equipo a la instalación.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES No es objetivo del presente libro el detalle de todo este proceso que puede consultarse en la bibliografía citada al final del texto. sin embargo. Se detalla. la potencia máxima que asegura el fabricante. para las mismas condiciones de trabajo. el fabricante no facilita el tipo de curvas descrito en párrafos anteriores. se busca. Se desea seleccionar un equipo de la siguiente tabla comercial y calcular el rendimiento del mismo cuando. En el caso de las torres de refrigeración para aire acondicionado: • Con los datos de caudal de agua y temperaturas de entrada y salida de agua tomados en campo. el caso de las torres de refrigeración utilizadas en acondicionamiento de aire.5º C a la entrada de agua. sino que dispone de tablas con los resultados a los que cada uno de los modelos de su catálogo es capaz de llegar en unas condiciones de funcionamiento muy determinadas. • • Ejemplo: La instalación de aire acondicionado de un local comercial precisa enfriar de 35º C a 30º C un caudal de agua de 80 m3/h. Dado que el ámbito de aplicación de este tipo de torres no presenta un gran espectro de casos. Con el modelo identificado en la tabla de selección de los equipos. las citadas tablas suelen ser suficientes y se pueden realizar interpolaciones en los casos en los que los datos de campo no coinciden exactamente con los facilitados. 421 . dado su menor tamaño. 29º C a la salida y una temperatura de bulbo húmedo de 25º C fluyendo un caudal de 38 m3/h por la instalación. se comprueba que las condiciones de funcionamiento son de 34. a continuación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. ya que. Durante el período de funcionamiento se tiene una previsión de temperatura de bulbo húmedo de 23º C. según las zonas. sino que. tras una prueba de rendimiento. las condiciones de trabajo exteriores e interiores están bastante acotadas.

Sustituyendo los datos del ejemplo se obtiene la potencia necesaria para el equipo: 422 . las temperaturas de entrada y salida del agua. Como se ha visto en apartados anteriores.D. el caudal másico a enfriar (kg/h) c.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la potencia térmica necesaria (kCal/h) L. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La tabla muestra para cada modelo de torre la potencia térmica (kW) que es capaz de disipar en función de las condiciones de funcionamiento (temperaturas). el calor específico del fluido (1 Kcal/kgºC para el agua) T1 y T2. la potencia térmica se calcula según la siguiente ecuación: Siendo: • • • • Pt. respectivamente.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Entrando con estos valores en la tabla se obtiene el modelo necesario: El modelo seleccionado sería el: TC-135 En las nuevas condiciones de funcionamiento el equipo está disipando la siguiente potencia: 423 .

5 EQUIPOS Y MATERIALES La potencia prevista para la torre del local.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 424 . resultando: El reducido valor del rendimiento muestra la presencia de alguna avería o malfuncionamiento en la torre que precisa la atención del técnico de la instalación. con las nuevas condiciones de funcionamiento es la siguiente: La potencia suministrada por el equipo seleccionado sería: 301 kW El rendimiento de la instalación se obtiene dividiendo la potencia real entre la prevista.

impulsor desgastado o una combinación de todos ellos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 5. vibración y r. mientras que las rejillas deben ser inspeccionadas y limpiadas frecuentemente. En el caso de distribución por presión. Los ruidos y las vibraciones pueden ser causados por mal estado de los cojinetes o por cavitación. Posteriormente se revisará el ruido. la presencia de suciedad en estos elementos se observa ante la mala distribución del agua al relleno. poca altura de aspiración. de la bomba. la presión que puede dotar al fluido.p. Si la obstrucción se produce en alguno de los colectores secundarios se tendrá una distribución desigual entre unos ramales y otros. también para todos esos 425 . Si se comprueba falta de caudal y el circuito de recirculación está limpio. El descenso de nivel a través de la parrilla de barrotes debe ser nulo si la parrilla está limpia. Tanto en los sistemas de distribución por presión como en los que lo hacen por gravedad. agua caliente. La cavitación de la bomba puede provenir de varios conceptos: bombeo excesivo. Para proceder a su comprobación se debe estar en posesión de su curva característica y su curva de rendimiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los pulverizadores y boquillas a través de las que el agua es vertida al interior de la torre deben estar totalmente limpios. Si la obstrucción se produce en las conducciones principales la muestra será el descenso en el caudal de agua total que pasa por la torre. y presiones variantes para puntos igualmente alejados del sistema de bombeo. La balsa de agua fría debe mantener un nivel normal o ligeramente alto. Mantenimiento A continuación se detallan los elementos a controlar en las torres de refrigeración: Sistema de distribución de agua Para el correcto funcionamiento de la torre y el aprovechamiento del relleno. se debe medir la presión en algunos puntos del sistema. válvulas y bombas de circulación. Puede realizarse una limpieza anual vaciando por completo la balsa.m. Todas las balsas requieren limpiezas periódicas para evitar obstrucciones en las rejillas. La curva característica de una bomba es un diagrama que muestra.6. para todos los caudales que es capaz de trasegar. el problema puede deberse a la bomba.D. Si ésta distribución no es accesible debe observarse el estado de las balsas superiores en el caso de distribución por gravedad. La curva de rendimiento relaciona.

Con estos diagramas se procede a realizar tomas de datos de caudal y altura que proporciona la bomba para varias posiciones de las válvulas de cierre que se instalan en su impulsión. la potencia eléctrica consumida y la potencia que se le transfiere al fluido. o la presencia de algún elemento extraño. que hace que la presión del agua se escape en forma de fugas hacia la aspiración de la bomba. inspeccionando: • El estado general de todos los elementos. también para todos esos caudales. la no coincidencia delatará la presencia de algún problema en el equipo. La curva característica de una bomba es un diagrama que muestra. La curva de rendimiento relaciona. Que puede ser alguno de los siguientes: • Perforación del rodete: debido a la cavitación producida por un deficiente diseño del tramo de aspiración desde la balsa de recogida de agua hasta el equipo. Pérdida del sellado entre rodete y carcasa. Dibujando los datos obtenidos sobre la curva característica. Deflectores y eliminadores de gotas Comprobar si algún panel está roto. y la no aparición de tensiones que puedan llevar a la fractura de alguno de ellos. Examinar los soportes y comprobar que no haya obstrucciones por depósitos o por crecimiento de algas.D. Muchos de los problemas de suciedades se evitan actuando sobre el agua y el aire del circuito. • Su correcta ubicación para permitir el correcto flujo de aire y agua. así como la existencia de huecos o desalineamientos que permitan una pérdida excesiva de agua. deteriorado o mal colocado. La forma de los álabes que impulsan el aire es determinante para el 426 . Ventiladores El nivel de control sobre el funcionamiento de una torre de refrigeración de tiro mecánico se consigue mediante los ventiladores de la misma. Eventualmente se debe controlar el estado general de limpieza de todas las superficies.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • Relleno El relleno debe ser revisado cada seis meses. tratando convenientemente la primera y disponiendo filtros a la entrada de aire. para todos los caudales que es capaz de trasegar. evitando que la suciedad disminuya el rendimiento del equipo. la presión que puede dotar al fluido. De ese modo se varía la curva resistente de la instalación y el caudal varía de una prueba a otra. la potencia eléctrica consumida y la potencia que se le transfiere al fluido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES caudales.

En función del tamaño e importancia de la instalación. • • Por otra parte.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en estos casos deberá revisarse y ajustarse periódicamente dicha posición. Los sólidos en suspensión pueden ser limo o partículas transportadas por el aire. En el transcurso del funcionamiento todos los sistemas de agua desarrollan algas y otros organismos. Tratamiento del agua de recirculación El agua contiene sólidos disueltos. Además. que le confieren un carácter ácido. dependiendo la cantidad de cada uno de ellos de su abundancia en el terreno de donde procede el agua. el agua disponible puede estar afectada por vertidos industriales. que puede estar sucio o contaminado. sodio y hierro son los sólidos en disolución más corrientes. que pueden ser origen de problemas de operación: • Los bicarbonatos y sulfatos de calcio. el agua está expuesta continuamente al aire atmosférico. La presencia de suciedad en los álabes también varía sus condiciones de funcionamiento. El dióxido de carbono es el gas más común y las mayores concentraciones se encuentran en aguas de pozos poco profundos y lagos. Los problemas que pueden aparecer en los elementos de una torre de refrigeración por la deficiente calidad del agua son los siguientes: • • Erosión de los materiales ante los choques producidos por el agua y los elementos que lleva en suspensión.D. y la cortina de agua de la torre actuar a modo de filtro para todas esas partículas que quedan en el agua. además de las variaciones que se les debe dar para adaptar las prestaciones de la torre a las necesidades de la instalación de refrigeración. gases y materias en suspensión en cantidades variables. Existen ventiladores en los que los álabes son de posición orientable. los tratamientos van desde una purga del fondo de la balsa de almacenamiento de agua (donde se recogen todas estos contaminantes) hasta la inyección en continuo y automático de todo tipo de elementos químicos (en función de los parámetros detectados en análisis realizados también en continuo) que inhiben los efectos corrosivos del agua contaminada. Formación de incrustaciones que conducen a distribución irregular. 427 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES correcto funcionamiento del ventilador y de la torre. En los ventiladores de álabes fijos hay que revisar el estado de la unión de los álabes con el eje ya que es el punto de mayor esfuerzo y por donde suelen romperse estos elementos. debido a los procesos de putrefacción. en general.

428 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES posible bloqueo de los conductos de aire y/o agua y posibles fallos estructurales.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. deben realizarse controles periódicos sobre: • • • • • La acidez y alcalinidad del agua. • • • • • Taponamiento de los canales del relleno por acumulación de suciedad.D. el riesgo por este concepto puede aumentar por humedecimiento y secado alternativo del material. La corrosión de las partes metálicas de la instalación. Corrosión de las partes metálicas. Ataques de hongos. aunque no por eso se produzcan daños en los materiales. Los crecimientos orgánicos. Los filtros del sistema. Para evitarlos. El rendimiento puede verse afectado por colonias orgánicas que proliferan en los conductos llegando a bloquearlos. Degradación química. La aparición de incrustaciones.

ELEMENTOS AUXILIARES DE LOS SISTEMAS FRIGORÍFICOS 6. Silenciadores Se instalan silenciadores con el fin de reducir los ruidos que originan las pulsaciones del gas. La instalación de silenciadores entre compresor y condensador debe ir complementado con el empleo de amortiguadores de vibraciones (antivibratorios o conexiones flexibles descritos en el apartado 5.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.1.1). Receptor de líquido El receptor de líquido tiene como función almacenar el refrigerante en estado líquido con el fin de asegurar la compensación de las variaciones de volumen de fluido del circuito debidas a las diferentes temperaturas de funcionamiento y permitir la compensación de aperturas y cierres de la válvula de expansión que suministra fluido al evaporador. Silenciadores 6.7. El receptor de líquido se instala entre el condensador y la válvula de expansión tal y como se muestra en el esquema siguiente.2. Se trata de dispositivos en forma de tubos en cuyo interior van dispuestas placas. tabiques o mallas metálicas que originan cambios en la velocidad del aire sin originar grandes pérdidas de carga. 429 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES 6.D.

3. Sobrecarga de refrigerante en sistemas que usan tubo capilar. El bulbo de la válvula de expansión no hace correctamente contacto en la línea de succión. Regreso de líquido al terminar el ciclo de deshielo con gas caliente. 430 . el acumulador es capaz de retener el exceso de mezcla en estado líquido y posteriormente enviarlo en estado de gas.D. Acumulador de succión Un acumulador de succión se trata de un recipiente a presión diseñado para evitar la entrada de refrigerante en estado líquido al compresor y/o aceite líquido en grandes cantidades. donde existe la posibilidad de regreso de líquido por la línea de succión. La válvula de expansión está mal ajustada o en posición abierta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Falta de carga en el evaporador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Esquema receptor de líquido Receptor de líquido 6. Se instala entre el evaporador y el compresor. Entre las causas que originan la entrada de refrigerante líquido al compresor se encuentran: • • • • • • Válvula de expansión de tamaño superior al necesario.

el pistón.1. El exceso de refrigerante líquido que retorna al compresor diluye el aceite. En algunos casos. Al instalar una bomba nueva. se piensa que es la bomba de aceite la que está fallando y se reemplaza. pues se restablecerá la presión del aceite. se normalizan las presiones en la bomba.5. Las gotas (más pesadas) de refrigerante caen al fondo incrementando el volumen de líquido. se pierde completamente el aceite del cárter. El acumulador de succión más frecuente se trata de un recipiente vertical en forma de U .D. la siguiente vez que se diluya el aceite con refrigerante líquido. Si esta situación continúa. Si es excesiva la cantidad de líquido que entra al cilindro a través de la línea de succión. sin embargo. y el refrigerante líquido se evapora. disminuyendo sus propiedades lubricantes. Ejemplo: La existencia de refrigerante líquido en el aceite puede ocasionar que el interruptor de presión de aceite se dispare por baja presión (aunque el nivel de aceite del compresor sea alto). sin poder la bomba mantener la presión adecuada. pudiendo provocar la ruptura del compresor. golpeará este líquido contra la válvula o plato de descarga. el vapor de refrigerante entra al acumulador. produciendo un efecto como el de un gato hidráulico originando daños en las válvulas de descarga. volverá a bajar la presión del aceite. se creerá que se solucionó el problema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La entrada de refrigerante líquido y aceites líquidos al compresor dependen de la cantidad que le esté llegando. los pistones. en su carrera ascendente. Acumulador de succión Acumulador de succión 431 . pero al reponerla no se solucionará el problema mientras siga habiendo aceite. y causando daños por mala lubricación en cojinetes y otras partes móviles.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. pasa a través del tubo en U hacia la succión del compresor. Puede pensarse erróneamente que el fallo está en la bomba (al no haber podido mantener la presión). los compresores para refrigeración están diseñados para comprimir vapor. Tal y como se ha explicado en el punto 1. Cuando se presenta una situación de éstas. las bielas y hasta el cigüeñal. El compresor se presenta una momentánea baja de presión en el cárter. cuando se haya evaporado determinada cantidad del refrigerante de la mezcla (refrigerante-aceite).

El aceite recubrirá las paredes disminuyendo la superficie de transferencia de calor.D. • 432 . puesto que ocupará un volumen que debería ser utilizado por el refrigerante. también produce efecto de silenciador reduciendo las pulsaciones del gas en la descarga del compresor.10). no obstante a continuación describiremos los efectos que produce la presencia de aceite en distintos componentes del sistema: • Condensador: La presencia de aceite en el condensador reduce la capacidad de éste. Filtros deshidratadores: Cuando el aceite se descompone generando lodos y ceras. debido a que las paredes internas de los tubos se recubren de una película de aceite que actúa como aislante.4. por tanto la presencia de aceite origina un aumento del trabajo de la instalación. Ejemplo: Si en la mezcla de refrigerante-aceite existe un 20% de aceite el condensador tendrá que trabajar más para que circule la cantidad necesaria de refrigerante. Separadores de aceite El separador de aceite es un dispositivo diseñado para separar el aceite lubricante del compresor del refrigerante antes que entre a otros componentes del sistema. 6. Separadores de aspiración Se trata de un separado de aceite (descrito en el punto siguiente) que lleva incorporado un serpentín donde se intercambia calor entre el líquido caliente y la aspiración fría (actuando como un intercambiador (apartado5.8). • Evaporador: Cuando hay exceso de aceite circulando en un sistema de refrigeración. el evaporador se ve afectado por la reducción en la transferencia de calor. añadiendo que será necesaria mayor presión de condensación. El aceite es necesario para la lubricación y el enfriamiento de los compresores (como se desarrollará en el apartado 5. En los puntos siguientes se desarrolla el funcionamiento tanto del separador de aceite como del intercambiador de calor. incluso llegando a obstruirlo.6.Se instala en la línea de aspiración antes del compresor.5. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 6. lo que trae como consecuencia un aumento en las temperaturas de evaporación y de los productos que se están enfriando. haciendo que el equipo trabaje durante más tiempo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. disminuyendo la superficie de filtrado. La capacidad del condensador se reduce en un porcentaje similar al del aceite en la mezcla.

obstruyen el orificio de la válvula y en ocasiones la tapan totalmente. La separación del aceite del fluido frigorígeno en un separador se obtiene mediante la combinación de tres procedimientos: • Cambios bruscos de dirección del flujo de gas: la inercia tiende a proyectar las gotas de aceite a lo largo de las paredes donde se decantan. disminuye el flujo de refrigerante y causa variaciones en la presión. el punto de ebullición del refrigerante se ve afectado por el aceite. provocando fluctuaciones en la temperatura de evaporación. El aceite.4. y varía. La presencia de aceite en el sistema produce la acumulación de ceras alrededor de la aguja de la válvula de termo expansión (descrito en el apartado 5. afecta al control que el bulbo pueda reflejar al sobrecalentamiento del gas de succión. al pasar a través de la válvula de termo expansión. esto provoca una reducción en la velocidad del gas. y a través de la línea de descarga llega a la entrada del separador de aceite. Superficie de choque a la cual se va a adherir el aceite: provocando el mismo efecto que los dos sistemas citados. ya que éste recubre las paredes internas del tubo de la línea de succión. También. su inercia también es mayor. ya que les reduce su capacidad volumétrica al circular aceite a través del reducido orificio del tubo capilar. donde una parte del aceite es separado del gas refrigerante.4. Como el área de sección transversal de la cápsula del separador es mucho mayor que la del tubo de descarga. dependiendo del porcentaje de aceite en la mezcla. Otro gran porcentaje del 433 . y como tiene mayor densidad que el refrigerante. Simultáneamente a esta reducción de velocidad. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Dispositivos expansión: En los tubos capilares el efecto es muy parecido al que se observa en el condensador. causando variaciones en la transferencia de calor.D. Todo lo anterior afecta la capacidad del tubo capilar (descrito en el apartado 5.1) para controlar el flujo de refrigerante hacia el evaporador. el refrigerante queda en estado gaseoso con un altísimo sobrecalentamiento y moviéndose a gran velocidad. Reducción brusca de la velocidad del gas refrigerante: las moléculas pesadas de aceite no pueden ser arrastradas por el fluido gaseoso. El aceite tiene la misma velocidad pero en forma líquida.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • • A continuación se describe el funcionamiento del separador de aceite: El gas de descarga sobrecalentado y cargado de aceite. el bulbo de la válvula de termo expansión se ve afectado por el aceite en circulación.1). Aquí. sale del compresor a alta velocidad. la mezcla de gas y aceite pasa a través de la malla de choque a la entrada. también disminuye la capacidad volumétrica de una manera similar que en el condensador. y consecuentemente.

dejando abajo el aceite que es más pesado. 5 EQUIPOS Y MATERIALES aceite se encuentra en forma de partículas más finas. lo suficiente para que con otro poco que se acumule. la naturaleza del fluido frigorígeno. Siempre va a permanecer en el separador una pequeña cantidad de aceite. Separador de aceite 6. la cual permite el regreso del aceite al cárter del compresor. siendo necesario separar la mezcla y devolver el aceite al cárter del compresor.6.D. Una vez libre de aceite. cierta cantidad de aceite está en contacto con el fluido frigorígeno . así como las temperaturas de evaporación y condensación. Esto sólo puede lograrse gracias al cambio de velocidad que sufre la mezcla de aceite y gas refrigerante. para luego recuperar su velocidad original debido a la reducción del diámetro. el gas pasa a través de la malla de salida donde sufre una última depuración. y a que las partículas de aceite tienen mayor densidad que el gas refrigerante. fluye hacia abajo y hace un giro de 180° en U alrededor de la placa de choque. antes de entrar a la línea de descarga. es provocado por la diferencia de presiones entre la alta presión del gas en el separador y la baja presión en el cárter. El flujo de aceite hacia el cárter. el gas refrigerante sigue su paso hacia el condensador. hasta que alcance un nivel suficiente para balancear el flotador y accionar la válvula de aguja. Sistemas de retorno de aceite a los compresores Tal y como se ha descrito en el punto anterior. El aceite separado escurre al fondo. En la parte alta del 434 . Finalmente. El gas refrigerante una vez liberado de su alto contenido de aceite. donde se encuentra un depósito adecuado para acumularse.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se accione el mecanismo del flotador La selección del separador de aceite debe hacerse teniendo en cuenta la potencia frigorífica. ya que el gas refrigerante sobrecalentado puede cambiar de dirección más fácilmente. las cuales sólo pueden ser removidas provocando que choquen unas con otras para formar partículas más pesadas. donde se separa aún más aceite debido a la fuerza centrífuga.

dicha lengüeta queda cerrada y evita el bombeo de aceite. Al ponerse en marcha y descender la presión de aspiración en relación con la del cárter. Entendemos por contaminantes aquellas sustancias presentes en los sistemas de refrigeración sin ninguna función útil y que son perjudiciales para el funcionamiento de los componentes. carga de refrigerante o de aceite existe la posibilidad que entren contaminantes en el sistema frigorífico. Filtro deshidratador Durante el proceso de instalación. se controla la circulación y el estado del aceite. El refrigerante y el aceite deben mantenerse libres de contaminantes y humedad a lo largo de todo el ciclo. d) Válvula retorno de aceite. Por medio de visores de paso de aceite. f) Sensor de temperatura de descarga. para evitar que se produzcan 435 . e) Aceite sobrecalentado.D. el regulador de nivel de aceite garantiza la correcta entrada del aceite al cárter así como el mantenimiento de un nivel adecuado. ensamblaje. c) Filtro. El aceite de retorno a los compresores debe depurarse previamente mediante filtros de malla metálica con el fin de retener las impurezas y asegurar la máxima calidad del aceite que lubrica el compresor. A continuación se describe el proceso por el que actúa la válvula de retorno de aceite: • • Al pararse el compresor y subir la presión de aspiración se abre la lengüeta y permite el retorno del aceite que contiene el gas evaporado. Separador de aceite. y conectada al tubo de aspiración. se instala una válvula tarada que mantiene la diferencia de presión entre el depósito de aceite y el cárter del compresor y garantiza la vuelta del aceite al cárter. 6.válvula retorno a) Visor de paso aceite. 5 EQUIPOS Y MATERIALES separador de aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.7. b) Regulador de nivel de aceite.

Los principales efectos de los contaminantes sólidos: • • • Rayar las paredes de los cilindros y los cojinetes. Depositarse en los asientos de las válvulas de succión o descarga.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. instalándose en la línea de líquido. tubo capilar o compresor. • • • • • • Los filtros deshidratadores contienen material desecante y material filtrante para absorber la humedad. Servir como catalizadores (aceleradores) de la descomposición química de refrigerante y aceite. reduciendo significativamente la eficiencia del compresor. Descomposición química del refrigerante y del aceite. Polimerización del aceite. Hidrólisis del refrigerante formando ácidos y agua. descomponiéndose en otros contaminantes. así como contaminantes en estado sólido de la mezcla de refrigerante y aceite del sistema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES problemas de funcionamiento en la válvula de expansión. restringiendo u obstruyendo el flujo de refrigerante. Corrosión.6. ácidos. Daño químico al aislamiento. en el tubo capilar o el evaporador. durante el funcionamiento y para asegurar el funcionamiento óptimo se debe recoger y almacenar suciedad y humedad mediante filtros. debe eliminarse la humedad por vacío (proceso descrito en el apartado 5. antes de la puesta en marcha de de la instalación. Obstrucción de la válvula de termo expansión o del tubo capilar. Tapar los orificios de circulación de aceite en las partes móviles del compresor. 436 . creando corto circuito.14). por tanto. Alojarse en el devanado del motocompresor y actuar como conductores. provocando fallas por falta de lubricación. o actuar como abrasivos en el aislante del alambre. • • • La entrada de humedad en el sistema ocasiona: • Formación de hielo en la válvula de termo expansión.D. Oxidación y corrosión de metales.

437 .6. volviendo al color inicial una vez se ha eliminado la humedad.7 se han descrito los problemas que genera la humedad en el sistema) y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor El indicador dispone de un papel filtro poroso que cambia de color en función de la presencia de exceso de humedad.9. Esquema pre-enfriador 6. Indicadores de líquido humedad El indicador de líquido y humedad es un dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad (en el apartado 5.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. el cambio será reversible. Pre-enfriador Para enfriar el gas de descarga del compresor y volver a enviarlo éste como medida de protección contra sobrecalentamientos del motor y para reducir el consumo de energía se emplean tubos de cobre en forma de U o parte de la tubería de refrigeración del condensador. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 6.8.

Filtro deshidratador parcialmente obstruido. tratándose de elementos fijos del sistema. En estos casos se instalan dos indicadores de nivel en la línea de líquido.D. por lo que a continuación describiremos únicamente las causas por las que puede encontrarse burbujas en el visor: • • • Falta de refrigerante. debido a las pérdidas hasta la válvula de expansión.7 se han descrito las causas de la presencia de humedad en el sistema.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. debido a una carga insuficiente o fugas.3 se desarrolla la medición de la humedad mediante psicrómetros. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Como ya se ha explicado. En el apartado 5.6. Intercambiadores de calor El intercambiador de calor permite la transmisión de calor entre la tubería de líquido (fluido caliente) y la tubería de aspiración (fluido frío). Restricciones en la línea de líquido que provocan una caída de presión con el consiguiente cambio de temperatura produciendo la evaporación del líquido y formando burbujas. latón y cobre. por subenfriamiento del líquido. 438 . el refrigerante líquido de temperatura alta (antes de su entrada en la válvula de expansión) intercambia calor con el refrigerante gaseoso de temperatura baja (antes de ser enviado al compresor) produciéndose. Indicador líquido humedad 6. uno después del filtro y otro antes de la válvula de expansión. en el apartado 2.10. el recalentamiento de los gases (evaporándose las gotas de refrigerante). • • Los indicadores de líquido y humedad se fabrican en acero. Durante el funcionamiento. Falta de subenfriamiento. la existencia de burbujas indica que el refrigerante está evaporándose. Si la línea de líquido es demasiado larga y el indicador está instalado a la salida del filtro deshidratador no se detectará la presencia de burbujas formadas a continuación de éste. el refrigerante debe llegar a la válvula de expansión en estado líquido.

La capacidad del intercambiador depende de la superficie de intercambio y su selección es función de la potencia frigorífica de la máquina. se debe situar en todos aquellos puntos del sistema susceptibles de albergar gases no condensables. y especialmente las instalaciones que trabajan a presiones inferiores a la atmosférica. Para eliminar estos gases del sistema se recurre a los purgadores: • Válvula de purga manual: Situada en la tubería de descarga antes de la entrada al condensador. que va al fondo del purgador. por donde circula el líquido y el gas (disposición que permite aumentar la superficie de intercambio entre las dos fases). Evitar la compresión húmeda. Exteriormente puede estar constituido por acero. Purgadores Los circuitos de fluido frigorígeno. Válvula de purga automática: Tiene la ventaja respecto a la manual de poder recuperar el refrigerante arrastrado por los gases no condensables. 6. que suelen incorporar una toma específica. compuestos gaseosos liberados por aceites…). cobre o latón. La circulación de los gases y el líquido será en sentido contrario. Asegurar la entrada únicamente de líquido subenfriado a la válvula de expansión. contienen en servicio gases no condensables (aire. la selección de un intercambiador de superficie inferior a la necesaria podría provocar recalentamiento y pérdida de carga elevadas en el circuito de aspiración. que originan un aumento en la presión de descarga. y los gases no condensables se separan. Mediante el enfriamiento se consigue la condensación del refrigerante.D.11. El intercambiador está formado interiormente por un tubo de cobre y aletas en espiral. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Las funciones del intercambiador de calor son las siguientes: • • • Aumentar el coeficiente de transmisión de calor. se emplea en instalaciones pequeñas y tiene el inconveniente que al finalizar el proceso manual de purga se pierde parte del fluido refrigerante. como a la entrada del condensador y en el recipiente de líquido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • 439 .

se trata de un dispositivo graduable para cada tipo de refrigerante que dispone de un manómetro. b) doble envolvente. bomba de vacío.12. 6. Cilindro de carga Para el llenado de refrigerante a los compresores herméticos y semiherméticos se emplean cilindros de carga. válvula de seguridad y válvula de carga. Equipo de vaciado y de carga El equipo de vaciado y carga está compuesto por: dosificador de refrigerante.14.D. c) toma unión evaporador-compresor. 6. vacuómetro y analizador. Suministro de energía y cableado de enlace Con el fin de entender el sistema de alimentación de energía a los distintos elementos del circuito así como los dispositivos de protección.13. El procedimiento de vaciado y llenado de la instalación aparece descrito en el apartado 2. 6.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. f) tubo central. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Purgador a) Entrada de mezcla fluido frigorígeno-gases no condensables. 6. d) válvula de expansión de flotador para fluido condensado.15. Drenaje Las tuberías y bandejas de drenaje se instalan con el fin de conducir y evacuar los condensados y goteos del evaporador. Unidades eléctricas Voltio (V) es la diferencia de potencial eléctrico que existe entre dos puntos de un hilo conductor que transporta una corriente de intensidad 440 . resumiremos los conceptos fundamentales de la electricidad. e) purga de gases no condensados.

en dicho conductor. atendiendo al tipo de alimentación. Motores eléctricos: máquinas que convierten la energía eléctrica en mecánica. flujo radiante. cuando no haya fuerza electromotriz en el conductor. se pueden diferenciar dos sistemas teniendo en cuenta si las unidades van equipadas con tubo capilar o válvula de expansión: 441 . Motores de corriente continua (serie. Factor de potencia: la intensidad de corriente alterna lleva un desfase respecto a la tensión por lo que la potencia no es el producto de intensidad y tensión. una corriente de intensidad un amperio. Rendimiento de un motor: relación entre la energía en el eje del motor (restando las pérdidas por rozamiento…) y la energía suministrada. rectilíneos. de sección circular despreciable y situados a una distancia de un metro uno de otro en el vacío. Unidad de fuerza electromotriz. Amperio(A) es la intensidad de una corriente constante que manteniéndose en dos conductores paralelos. se distinguen: Motores de corriente alterna (monofásica o trifásica). derivación o compound). 5 EQUIPOS Y MATERIALES constante de un amperio cuando la potencia disipada entre estos puntos es igual a 1 watio. Unidad de potencia. incorporándose el término conocido por cos f. Watio (w) es la potencia que da lugar a una producción de energía igual a 1 julio por segundo. Dispositivos eléctricos: Relé de puesta en marcha y capacitador: Ambos dispositivos se emplean para la puesta en marcha del compresor. de longitud infinita.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Unidad de intensidad de corriente eléctrica. Un ohm ( ) es la resistencia eléctrica que existe entre dos puntos de un conductor cuando una diferencia de potencial constante de un voltio aplicada entre estos dos puntos produce. produciría una fuerza igual a 2·10-7 newton por metro de longitud.

Protector contra inversión de fase: evita el giro invertido del compresor. Cuando la velocidad de giro aumenta y el voltaje de la bobina auxiliar se incrementa hasta el voltaje de accionamiento. Cuando se suministra energía a la bobina A. • 442 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Si se cambian las conexiones de las fases de la fuente de alimentación principal se cambiaría el sentido de giro del compresor. éste aspirará el refrigerante a partir de la tubería de descarga enviándolo a la tubería de aspiración.D. el contacto se abre. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Utilizado en unidades equipadas con un tubo capilar Encendido 1 En el caso de motores de inducción monofásicos. por lo que se le añade al esquema de encendido 1 el capacitador de puesta en marcha. el par de torsión de puesta en marcha se obtiene por la diferencia de fase creada por el capacitador (Cr )entre bobina principal y auxiliar. Utilizado en las unidades equipadas con una válvula de expansión Encendido 2 Las unidades equipadas con válvula de expansión necesitan un par de torsión más elevado para la puesta en marcha del compresor. • Contactor: utilizado para la puesta en marcha de los motores de compresores y ventiladores. se transforma en un imán atrayendo el núcleo B y haciendo que el contacto C se cierre.

Trabaja de forma similar al protector interno. e) Calentador. la pieza bimetálica del interruptor sujeto al cabezal se deforma. b) Contactos eléctricos. • Relé de sobreintensidad: a) Terminal circuito de control. Protector interno • Protector térmico del compresor: evita que el compresor se queme. c) Palanca. detectando la temperatura del cabezal del compresor. ocasionando la parada del motor. abriéndose los contactos y provocando la parada del motor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la pieza bimetálica del relé se deforma al calentarse. Si la corriente es superior a la de ajuste. cambiando la ubicación del interruptor. Cuando la temperatura del cabezal del compresor aumenta por encima de la temperatura ajustada. Relé de sobreintensidad: instalado en el cuadro eléctrico.D. d)Pieza bimetálica. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Protector contra inversión de fase • Protector interno: evita que se queme el motor del compresor. Cuando la temperatura de la bobina aumenta la pieza bimetálica se deforma abriéndose los contactos e interrumpiendo la alimentación al motor. f) Terminal circuito principal 443 . y los contactos eléctricos se abren. evita que los motores del ventilador y del compresor se quemen.

Transformador: los elementos de control se alimentan a distinto voltaje (12-24 V) que el resto de los componentes (220-380V). • 444 .D. Conmutador • Varistor o varistancia: con el fin de proteger los microprocesadores. • Temporizador de seguridad: conectado al circuito de control del compresor retarda el periodo de reinicio del compresor durante un cierto tiempo. relés y demás componentes electrónicos de las tarjetas de circuitos impresos se emplea el varistor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Termostato de protección contra la congelación: dispositivo que evita la congelación del intercambiador interno. Temporizador de seguridad • Conmutador: se emplea para convertir la corriente alterna en continua en los casos en los que los contactores magnéticos funcionen en corriente continúa.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Para suministrar alimentación al control con el voltaje adecuado se emplean transformadores.

D. g) Conjunto rotativo. c) Contacto del protector térmico del compresor. b) Transformador. f) Contactor magnético. h)termostato. e) Relé de sobreintensidad. d) Contacto del conmutador de presión alta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Diagrama de cableado a) Suministro de energía. 445 .

Los componentes de las aleaciones para soldadura fuerte se examinarán en función de su compatibilidad con los fluidos frigorígenos. Conforme a lo previsto en el párrafo anterior. Tipos y designación comercial. e) El plomo con los fluidos frigorígenos fluorados. 7.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. bronce) pueden utilizarse después de un minucioso examen de su compatibilidad con los materiales con que puedan estar en contacto. condiciones de utilización y aplicaciones Tuberías de cobre en rollos. cualquier material empleado en la construcción e instalación de un equipo frigorífico debe ser resistente a la acción de las materias con las que entre en contacto. g) Las aleaciones de estaño para soldaduras blandas a temperaturas de servicio inferiores a -10º C. d) El zinc con el amoníaco. queda prohibido el uso de los siguientes metales y sus aleaciones: a) El cobre con el amoníaco y el formiato de metilo. cuando se prevean temperaturas de servicio inferiores a -10º C.1. latón. Empleo de metales no férricos y sus aleaciones. salvo en la construcción de juntas. Se podrán utilizar a otras temperaturas siempre y cuando vayan a estar sometidas a tensiones mecánicas pequeñas. c) El magnesio. f) El estaño y las aleaciones plomo-estaño con hidrocarburos fluorados. se tendrá en cuenta su resistencia a efectos de su fragilidad a baja temperatura. en especial. sus resistencias a los productos con los que vayan a entrar en contacto. MATERIALES De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 23 del Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas.D. antes de su empleo. Las aleaciones de cobre (por ejemplo. cloruro de metilo y fluidos frigorígenos clorados. rígida y capilar En las instalaciones frigoríficas normalmente se asocia el fluido frigorígeno 446 . En estos casos se comprobarán minuciosamente. salvo en casos especiales en que se utilicen aleaciones de bajo porcentaje del mismo. de forma que no pueda deteriorarse en condiciones normales de utilización. b) El aluminio con el cloruro de metilo. y. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 7.

El uso de codos o derivaciones con 447 . Las tuberías se instalarán de forma ordenada. para fluidos clorofluorados se emplea el cobre. Se fabrican sin costura. limpias y secas. si existe. encolado o bridas. La alineación de las canalizaciones en uniones. disponiéndolas. salvo las pendientes que deben darse a los elementos horizontales. por el contrario. siempre que sea posible. El órgano de mando de las válvulas no deberá interferir con el aislante térmico de la tubería. en todo momento. en instalaciones comerciales. La separación entre la superficie exterior del recubrimiento de una tubería y cualquier otro elemento será tal que permita la manipulación y el mantenimiento del aislante térmico. empleando los correspondientes accesorios o piezas especiales. soldadura. Las tuberías de cobre para las instalaciones frigoríficas tienen que estar recocidas. La primera asociación es siempre válida con independencia de la potencia del sistema. Continuidad de flujo. así como de válvulas. Las derivaciones deben formar un ángulo de 45 grados entre el eje del ramal y el eje de la tubería principal. etc. purgadores. El radio de curvatura será el máximo que permita el espacio disponible. utilizando acero en el resto de instalaciones industriales. para las tuberías de líquido de alta presión en instalaciones industriales.D. Facilidad de unión. Las principales características y ventajas de la tubería de cobre son: Resistencia a la corrosión. paralelamente a tres ejes perpendiculares entre sí y paralelos a los elementos estructurales del edificio. 5 EQUIPOS Y MATERIALES con los materiales constituyentes como tuberías y accesorios. y en instalaciones de amoniaco se emplea el acero. las tuberías de baja presión hasta 2 5/8’’ y en las ejecutadas en forma de monobloque condensadas por agua se emplea cobre.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de forma que no haya interferencia entre éstas y el obturador. Las válvulas roscadas y las de mariposa deben estar correctamente acopladas a las tuberías. cambios de sección y derivaciones se realizará sin forzar las tuberías. Durante el suministro y la ejecución de la instalación se taparán los extremos de las tuberías de forma que queden limpios y sin humedad. Para la realización de cambios de dirección se utilizarán preferentemente piezas especiales. aparatos de medida y control. Fácil de cortar y de soldar. unidas a las tuberías mediante rosca.

5 2 mm 2 2 2.94 9.89 0.81 0.81 0.27 1.52 12.26 Tubería de cobre rígida TUBERÍA COBRE RIGIDO Dn Normalizado 5/8’’ 3/4’’ 7/8’’ 1’’ 1 1/8’’ 1 3/8’’ 1 5/8’’ 2 1/8’’ 2 5/8’’ DN ext (mm) 15.81 0.87 19.08 11.22 25.83 6.27 53.92 41.37 Tubería de cobre capilar Comercialmente los tubos de cobre capilar se suministran en los siguientes diámetros y espesores: TUBO CAPILAR DE COBRE mm 0.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.60 23.90 11.89 1.05 22.87 19.40 esp (mm) 0.76 0.02 DN int (mm) 3.81 0.07 1.67 esp (mm) 0.43 20.65 DN int (mm) 14.22 25.89 1.34 4.81 0.35 7.76 0.44 23.50 1.42 7.62 26.89 0.71 0.57 34.70 15.76 6.27 20.79 32.D.8 1 1.97 66.45 3 448 .76 0.97 63.35 17. 5 EQUIPOS Y MATERIALES ángulos de 90 grados está permitido solamente cuando el espacio disponible no deje otra alternativa o cuando se necesite equilibrar un circuito.25 1.08 17.05 22. Tubería de cobre en rollos TUBERÍA COBRE ROLLOS BLANDO Dn Normalizado 3/16’’ 1/4’’ 5/16’’ 3/8’’ 1/2’’ 5/8’’ 3/4’’ 7/8’’ 1’’ DN ext (mm) 4.73 50.45 2.78 38.40 28.

no estando permitido el uso de tubo de acero soldado longitudinalmente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La tubería de cobre capilar se emplea en instalaciones de pequeña potencia. Tuberías de acero con y sin soldadura Atendiendo al Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas los tubos de material férrico empleados en la construcción de elementos del equipo frigorífico o en conexiones y tuberías de paso de refrigerante deberán ser siempre de acero estirado.3 60.35 2.4.3 2.3 26. de acuerdo con los distintos procedimientos de producción.2 2 13.1 68. Las tuberías de acero con y sin soldadura se fabrican de acero al carbono o de aleación.1 21.9 105.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.5 17.6 3.7 155. utilizando 449 .5 5 5 Dn Normalizado 1/8’’ 3/4’’ 3/8 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 2 1/2 3 4 5 6 DN int (mm) 6.2 3. manómetros… tal y como se explica en el apartado 5.3 2.2 8. Los extremos de las tuberías se prepararán de forma adecuada al tipo de unión que se debe realizar. para efectuar la función de válvula de expansión y para el conexionado de presostatos.2 21.3 36 41. siempre que su utilización esté debidamente justificada.7 42. manguitos.2 3.4 48.3 129.6 2.7 27.6 3. las uniones pueden realizarse por soldadura. Antes de efectuar una unión.8 12.6 4 4.D.3 139.7 165. la Dirección General de Industrias Alimentarias y Diversas podrá autorizar el empleo de otros tipos de tubo de acero.3 76. ‘’Dispositivos de seguridad y regulación y en el 2.6 16.9 33.9 80. Excepcionalmente. brida.1 88. compresión mecánica.9 114.9 53. rosca. conexiones y elementos de fijación Según el tipo de tubería empleada y la función que ésta deba cumplir. se repasarán y limpiarán los extremos de los tubos para eliminar las rebabas y cualquier otra impureza que pueda haberse depositado en el interior o en la superficie exterior.3 Uniones.3’’ Instrumentos de medición’’. TUBERÍA ACERO DN ext (mm) esp (mm) 10.2 3.

No deberán realizarse uniones en el interior de los manguitos que atraviesen muros. Los cambios de sección en las tuberías horizontales se efectuarán con manguitos excéntricos y con los tubos enrasados por la generatriz superior para evitar la formación de bolsas de aire. Se fabrican codos de 90º y de 45º. etc. tapones. no dejando ningún espacio muerto que pudiera crear turbulencias en los fluidos. En las derivaciones horizontales realizadas en tramos horizontales se enrasarán las generatrices superiores del tubo principal y del ramal.D. Todas las conexiones cuentan con un tope o asiento en su interior. Las conexiones soldables se fabrican de diferentes materiales: cobre. sifones. Comercialmente. por lo que su superficie exterior es rugosa. a la temperatura y presión de servicio. que permite introducir el extremo del tubo de cobre. La limpieza de las superficies de las tuberías de cobre y de materiales plásticos debe realizarse de forma esmerada. reducciones. Cuando se realice la unión de dos tuberías. etc. se identifican 450 . no se permite el aprovechamiento de recortes de tuberías en tramos rectos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES los productos recomendados por el fabricante. sólo el necesario para realizar el proceso de soldadura capilar. Por lo regular. Las conexiones soldables para unir tubería de cobre son fabricadas de tal manera que permiten. Las tuberías se instalarán siempre con el menor número posible de uniones. Todas las conexiones soldables vienen grabadas en los extremos. conectores. una vez ensambladas. tees. zinc. tuerca unión. puesto que son del mismo metal y tienen las mismas características. estaño y plomo. bronce y latón. sino que deben haberse cortado y colocado con la debida exactitud. Las conexiones de cobre son las más recomendables para unir tuberías de cobre. para unir una pieza roscable con un tubo de cobre. además de soldables. con la medida del diámetro nominal de entrada. tienen un extremo soldable y uno roscado. en particular. Entre las dos partes de las uniones se interpondrá el material necesario para la obtención de una estanqueidad perfecta y duradera. Las conexiones de bronce son una aleación de cobre. en variedades como codos. directamente o a través de un accesorio. Las conexiones de latón son aleaciones de cobre y zinc y piezas forjadas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La gama de conexiones es muy variada. forjados u otros elementos estructurales. Son piezas fundidas y posteriormente maquinadas. Se fabrican también roscables. tees. ya que de ella depende la estanquidad de la unión. tener juego de muy pocas milésimas. aquellas no deben forzarse para conseguir que los extremos coincidan en el punto de acoplamiento.

Para fijar las tuberías se emplean abrazaderas aisladas. una conexión que tiene el mismo diámetro en todos sus extremos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES nombrando primero la unión soldable y luego la roscable. se calientan el tubo y la conexión hasta alcanzar la temperatura de fusión de la soldadura. En el caso de conexiones con rosca.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tomando en cuenta que tienen dos lados en línea recta.D. se hace por medio de "soldadura capilar". Comercialmente se suministran abrazaderas para todos los diámetros nominales tanto de cobre como de acero empleados en refrigeración. tiende a deslizarse por la superficie del mismo. Todos los tipos de conexiones antes mencionados. Las tees reducidas. Al realizar una soldadura. 451 . la cual correrá por el espacio entre el tubo y la conexión. dependiendo del tipo y del diámetro nominal. Abrazaderas con aislamiento Soldadura para cobre/cobre Proceso de Soldadura Capilar La unión de tubería de cobre y conexiones soldables. se nombra primero el de mayor diámetro. luego el extremo opuesto y finalmente el diámetro del centro. se da primero el diámetro mayor y luego el menor. como en el caso de codos reducidos. cualquiera que sea la posición que éstos tengan. Este tipo de soldadura se basa en el fenómeno físico de la capilaridad. Para las conexiones soldables con reducción. de forma que no se produzca una pérdida de carga en el sistema. se debe indicar claramente el lado roscable y el tipo de rosca (interior o exterior). que se define como sigue: cualquier líquido que moje un cuerpo sólido. Normalmente. independientemente de la posición en que se encuentre. se pueden obtener fácilmente en el mercado. y para identificarlas existe una manera comercial. se nombra por su medida nominal.

lo que le da mayor resistencia (más de 2. y son las recomendadas para instalaciones de sistemas de refrigeración. y éstas son de menor costo que las de alto contenido de plata. por lo que en ocasiones. La selección de una soldadura fuerte. Estas soldaduras son: • Soldaduras Blandas . aunque se prefieren las de cobre y fósforo para unir tuberías y conexiones de cobre. según sea el caso. Apariencia deseada. ya que no es recomendable someterlas a alta presión. y con 15% de plata funde a 640ºC. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Tipos de Soldadura En general. La unión de tuberías de cobre se realiza por medio de dos tipos de soldaduras: blandas y fuertes. En las soldaduras de plata. Aunque existen muchos tipos de soldaduras.900 kg/cm2).Estas se dividen en dos clases: las que contienen plata y las que contienen cobre y fósforo. Existen soldaduras de cobre fosforado con contenido de 5% de plata.800kg/cm2). • El fósforo en este tipo de soldaduras. una soldadura con 5% de plata funde a 675ºC. depende de cuatro factores principales: • • • • Dimensiones y tolerancias de la unión. tienen puntos de fusión mayores (700ºC) y alta resistencia a la tensión (2.D. Las soldaduras fuertes tienen la ventaja de que se pueden unir metales similares y diferentes a temperaturas relativamente bajas. Coste. Las soldaduras de cobre y fósforo. Se utilizan principalmente en instalaciones hidráulicas en los desagües de los evaporadores. podemos decir que las soldaduras son aleaciones de dos o más metales en diferentes proporciones. Las soldaduras deben fundir a temperaturas menores que las piezas metálicas a unir. 452 . en este punto analizaremos las que sirven para unir tuberías y conexiones de cobre o aleaciones de éste. actúa como un agente fundente. Con refrigerantes del grupo segundo y tercero deben emplearse siempre soldaduras del tipo fuerte.Son todas aquellas que tienen su punto de fusión abajo de 450ºC. y su punto de fusión depende de esta aleación. Existen tres de uso común y se emplean de acuerdo al fluido. Tipo y material de la conexión (fundida o forjada). Por ejemplo. Con refrigerantes del grupo primero podrán hacerse por soldadura blanda. Estos tipos de soldaduras tienen puntos de fusión mayores de 430ºC. la aleación varía desde un 5% hasta un 60% de plata.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. no se requiere aplicar fundente. Soldaduras Fuertes .

que la soldadura pueda sacarla de allí conforme avanza sobre la superficie. es indispensable utilizar fundente. y se utiliza cuando se requiere aplicar calor en un solo punto específico. Hay tres tipos básicos de llamas que se producen. La llama amarilla es luminosa pero no muy calorífica. Debe agitarse antes de usarlo. además de contener ácido. que corresponden a diversos grados de calor. y a medida que el spray se abra más. gas natural. pues el poder humectante del fundente que contienen. Al abrir poco a poco el spray. Para lograr esto. ya que viene en mínimas proporciones. que es más calorífica. no es suficiente. etc.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Este calor lo proporciona una llama lo suficientemente intensa. debe adherirse tan ligeramente a la superficie metálica. Debe evitarse aplicarlo con los dedos. una vez que se ha removido la suciedad y el óxido. estas soldaduras no son recomendadas para unir tuberías de cobre. Al aplicar cualquiera de las soldaduras blandas. El fundente debe ser anticorrosivo o exclusivo para soldar tubería de cobre. la soldadura se derrita al contacto. Ya sea que el combustible sea acetileno. se intensifica el calor. El instrumento que proporciona este calor es el soplete. como en la superficie de la soldadura. Soplete Cuando se va a unir una tubería de cobre regida por medio de una conexión. pasa más mezcla gas-aire si hay suficiente presión. No pueden y no deben intercambiarse. Es la que tiene en medio un pequeño cono azul. Debe aplicarse una capa delgada y uniforme con una brocha o cepillo. cuando se mezclan con el oxígeno en el soplete: • Llama Neutral. Los fundentes para soldaduras fuertes. tanto al tubo como a la conexión. Existen ciertos tipos de soldaduras. los cuales se forman durante el calentamiento. tanto en la superficie del metal. que en su interior contienen resina (alma ácida). es necesario aplicar calor. sin embargo. ya que los compuestos químicos del fundente. desaparece la llama amarilla para convertirse en azul. El fundente puede ser una fuente de corrosión en un sistema. oxi-acetileno. Lo mantiene limpio. Debe disolver o absorber los óxidos. el cual puede ser de diferentes combustibles: gasolina. El fundente no limpia el metal. 453 . propano o gas natural.D. Esta llama típicamente es la más caliente. propano. La llama de un soplete tiene dos coloraciones. son diferentes en composición que los de soldaduras blandas. pueden ser dañinos si llegan a los ojos o una herida abierta. Debe evitarse que entre en él. que al aplicarla al tubo. Los fundentes para soldaduras fuertes son a base de agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Fundente El fundente tiene una función muy apropiada.

realmente ayuda a eliminar el óxido de la superficie de los metales. el exceso de oxígeno. se debe tener la certeza del uso que va a tener la tubería. • Antes de todo. Una buena unión es el producto de un técnico bien capacitado. En medidas mayores de 1". Los pasos básicos en el proceso de soldadura son los siguientes: • Medición. La medición del largo del tubo debe ser precisa. Otra característica es el sonido áspero que hace el soplete. ya que "envuelve" al tubo. y no se podrá hacer una unión adecuada. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Llama Oxidante. debido al exceso de oxígeno. se reduce el riesgo de sobrecalentar más en un solo punto. Si el tubo es muy corto. para saber el tipo de soldadura y de fundente que se va a emplear. existen soldaduras blandas a base de estaño y plomo y soldaduras fuertes de cobre y fósforo. Segunda. pues aquí no existe ese peligro. Tercera. calor y soldadura. al igual que en los diferentes gases combustibles. Primera. Se caracteriza por tener el cono azul más grande que el de la llama oxidante. no alcanzará a llegar al tope de la conexión. con el peligro de una evaporación inmediata del fundente y oxidación del cobre. Se caracteriza porque el cono azul es el más corto. para la combustión completa del gas. Hay diferencias de temperaturas entre los diferentes tipos de llamas. son las mismas para todos los diámetros. como con las otras llamas. La teoría básica y técnica de soldado. Las soldaduras blandas tienen puntos de fusión menores de 430ºC. Este tipo de llama no se recomienda para soldar. Llama Reductora. Esta llama tiene una proporción tal de gas-oxígeno que. Esto se logra aplicando la llama de tal manera que la punta del cono blanco apenas toque el tubo. Es la llama predominantemente recomendada para soldar. que conoce y respeta los materiales y métodos que utiliza. Las variables son: las cantidades requeridas de tiempo. es la contraria a la llama oxidante. con un cono suave y blanco alrededor del azul.D. Se recomienda que para soldar tubos hasta de 1". Ésta se produce cuando hay presente más oxígeno del necesario. Las primeras se usan en instalaciones hidráulicas y las otras en el sistema de refrigeración. calienta de manera más uniforme. y las soldaduras fuertes tienen puntos de fusión mayores de 430ºC. En diámetros de 3" a 4". cuando se usa acetileno con oxígeno.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. También llamada carburante. 454 . hay presente un exceso de gas combustible. no se empleé una llama demasiado fuerte. La llama reductora ofrece varias ventajas. para completar una unión designada. y de aleaciones de plata. pues el calentamiento de la unión sería demasiado rápido y no se podría controlar fácilmente. Como ya mencionamos. será conveniente aplicar más calor. contribuye a la oxidación de los metales. puede emplearse una llama intensa. lo que impide que corra la soldadura.

siempre y cuando se enjuaguen completamente la conexión y el tubo. Rangos de Temperatura. quedará floja la conexión. en una distancia ligeramente mayor que la profundidad de la conexión. los pasos para el proceso de soldadura son los mismos para soldaduras blandas y fuertes. Limpieza. El cobre es un metal suave. el cual sirve para rimar el tubo por dentro y por fuera. Las superficies.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. es aproximadamente de 4 milésimas de pulgada (0.004"). El extremo del tubo deberá limpiarse utilizando lija de esmeril. de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del limpiador. La mayoría de los métodos de corte. Los cortatubos tienen una cuchilla triangular. no deberán tocarse con las manos o guantes grasosos. Las herramientas que se usan para rimar los extremos de los tubos son varias. El tubo puede ser cortado con un cortatubo. Hasta este punto. El corte de un tubo puede hacerse de diferentes maneras. como el rimador en forma de barril. Este espacio es crítico para que la soldadura fluya y forme una unión fuerte. una vez limpias. La limpieza mecánica es una operación simple. se puede usar una navaja de bolsillo o una herramienta adecuada. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Corte. la selección de uno u otro tipo. Los aceites de la piel o lubricantes y la grasa. si remueve demasiado material. debido a la turbulencia y a la velocidad en el tubo. Se debe tener cuidado de no deformar el tubo mientras se está cortando. El espacio capilar entre el tubo y la conexión. interfiriendo con la acción capilar al soldar. lana de acero o fibra de nylon. Con tubo de cobre flexible se debe tener cuidado de no ejercer demasiada presión. dependerá de las condiciones de • • • 455 . para obtener un corte a escuadra satisfactorio. Deben tenerse las mismas precauciones que con el tubo. Independientemente del método de corte que se utilice. dejan rebabas en el extremo del tubo. Se pueden utilizar limpiadores químicos. La soldadura puede llenar este espacio por acción capilar. Si éstas no se remueven. para no deformarlo. La limpieza se hace fácil y rápida. pueden impedir que la soldadura fluya y humedezca el tubo. Un tramo de tubo rimado apropiadamente tendrá una superficie suave para un mejor flujo. Si esto no se hace.D. el corte debe ser a escuadra. También deberá limpiarse la conexión por dentro. con disco abrasivo o con sierra cinta. evitando fugas de soldadura. puede ocurrir erosión y corrosión. para que se pueda tener un asiento perfecto entre el extremo del tubo y el tope de la conexión. Esto neutralizará cualquier condición ácida que pueda existir. el óxido y la suciedad de la superficie pueden interferir con la resistencia de la unión y causar una falla. utilizando lija o cepillo de alambre del tamaño apropiado. Rimado. Para que la soldadura fluya adecuadamente es crucial que se remueva el óxido y la suciedad.

Esta uniformidad del espacio capilar asegurará una buena penetración de la soldadura. Los sopletes para soldaduras fuertes utilizan una mezcla de oxígeno y algún combustible. y aplicado el fundente en forma adecuada. para asegurar la distribución uniforme de la pasta fundente. al igual que en soldaduras con aleaciones de plata. la soldadura blanda se aplica a temperaturas entre 175ºC y 290ºC. tal como gasolina. acetileno o algún gas natural. En la práctica real. y no deben intercambiarse. algunas no requieren el uso de fundente para soldar cobre a cobre. La función del fundente se explicó en el párrafo correspondiente. En este paso deben observarse las precauciones necesarias. Un espacio excesivo en la unión puede provocar que la soldadura se agriete bajo una fuerte tensión o vibración. se han hecho innovaciones en las boquillas para aire/combustible. asegurándose que el tubo siente bien contra el tope de la conexión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES operación. Ensamble. Los fundentes para soldaduras blandas son diferentes en su composición. debido a las altas temperaturas requeridas. decíamos que es indispensable el uso de fundente. que se hace con la llama perpendicular al tubo. En las soldaduras fuertes. en uniones de cobre a bronce y cobre a latón. conducirá el calor inicial • • 456 . se aplica con un soplete. tanto a la parte exterior del tubo como al interior de la conexión. y ahora se pueden utilizar éstas en una más amplia variedad de tamaños. • Aplicación del Fundente. se recomienda preparar todas las de un mismo día de trabajo. Retirar el exceso de fundente con un trapo o estopa de algodón. Para soldaduras blandas. Se debe aplicar una capa delgada y uniforme. Recientemente. generalmente. sí se requiere fundente. con un cepillo o brocha.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el combustible puede ser cualquier gas natural o acetileno. tanto para soldaduras blandas como para fuertes. La operación de calentamiento empieza con un "precalentamiento". a los de soldaduras fuertes. Este precalentamiento. Se debe tener cuidado para asegurarse de que las conexiones y tubos estén adecuadamente soportados. debido a que se usan llama abierta y alta temperatura. Los sopletes para soldaduras blandas comúnmente operan a base de una mezcla de aire con algún combustible. unidas a la flamabilidad de los gases. con un espacio capilar razonable y uniforme alrededor de la circunferencia completa de la unión. El calor. Si se van a efectuar varias soldaduras en una misma instalación. mientras que la soldadura fuerte se hace a temperaturas de entre 590ºC y 850ºC. se deben ensamblar colocando la conexión sobre el tubo. Calentamiento. Después de haber limpiado ambas superficies. aunque también se pueden utilizar tenazas eléctricas. Se recomienda hacer un ligero movimiento giratorio hacia uno y otro lado. cerca de la entrada de la conexión.D.

se retira y se continúa el proceso de calentamiento. la experiencia le indicará el tiempo apropiado. Si la soldadura no entra en la unión y tiende a fluir sobre el exterior de cualquiera de las partes. y no debe permitirse que permanezca demasiado en un punto como para que queme el tubo o la conexión. hacia abajo o en forma horizontal. una falla.D. para romper la tensión superficial y que la soldadura se distribuya uniformemente en la unión. se comienza a aplicar la soldadura en un punto como en el 4 de un reloj. La llama deberá moverse ahora hacia la conexión y luego hacia el tubo. Si la soldadura es fuerte. se puede aplicar calor a la base de la conexión. es mejor dejar enfriar de forma natural. para una distribución pareja por dentro y por fuera. deberá quedar visible un anillo continuo alrededor de la unión. Hay que tener cuidado de no sobrecalentar. No con la llama del soplete. el exceso de fundente debe limpiarse con un trapo de algodón húmedo. La soldadura fundida será "jalada" hacia el interior de la conexión por la acción capilar. apropiadamente calentadas y si se usa la soldadura correcta. los residuos de fundente se deben remover lavando con agua caliente y cepillando. para ayudar en la acción capilar. puede causar un esfuerzo innecesario en la unión. Se toca la unión con la soldadura. es recomendable golpetear levemente con un martillo en la conexión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la unión final debe ser sana y firme. si no se funde. Enfriamiento y Limpieza: Después de que se ha terminado la unión. Cuando se haya completado el proceso de soldadura. y eventualmente. indica que esa parte está sobrecalentada o que a la otra parte le hace falta calor. luego al 10. con cepillo de alambre de acero inoxidable. El precalentamiento depende del diámetro de la unión. En diámetros de tubería grandes. y luego en el 12. Los sistemas con tubería de cobre. o el calor es insuficiente en las partes a unir. • Aplicación de la Soldadura: Cuando se ha alcanzado la temperatura adecuada. 5 EQUIPOS Y MATERIALES hacia el interior de la conexión. indica que hay oxidación sobre las superficies metálicas. mientras se está soldando. Si la soldadura es blanda. en una distancia igual a la profundidad del conector. Se regresa al 6. Un enfriamiento brusco. Es muy importante que la llama esté en movimiento continuo. Si la soldadura falla en fluir o tiende a «hacerse bolas». sin importar si ésta es alimentada hacia arriba. Se continúa en el 8. y finalmente al 2. • Si las partes a unir están adecuadamente preparadas. Hay que recordar que la soldadura se debe fundir con el calor del metal. Esto puede quemar el fundente y destruir su efectividad. Cuando se ha alcanzado la temperatura de fusión. cuando son instalados 457 . ni de dirigir la llama al interior de la conexión. si el tubo está en posición horizontal.

D. Los materiales aislantes son malos conductores del calor. Presentar resistencia a la compresión y a la tracción (cargas presentes en la formación de las cámaras). además: • • • Seguridad. tienen la característica de estar formados por celdillas o células cerradas que contienen aire seco o en reposo u otros gases con coeficientes de conductividad térmica muy reducida. para adaptarse a la obras sin romperse. como las expuestas aquí. La efectividad del material aislante provoca un ahorro energético en la instalación. Neutros químicamente frente a los otros materiales que deban estar en contacto con él. de modo que no puedan formarse vapor de agua o congelación de agua en el interior del aislante. Las cualidades de los materiales empleados como aislamientos térmicos en los sistemas de refrigeración proporcionan. se emplean materiales aislantes. Impermeable al agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES adecuadamente. ya que aislar de forma adecuada los elementos portadores de energía. evita las condensaciones y facilita el mantenimiento de la temperatura en el interior de la cámara o tubería. Baja higroscopicidad. Imputrescible. Presentar un comportamiento plástico. ocasiona una reducción en las pérdidas. Inodoro. Retardo de la propagación de llamas Los materiales aislantes deben cumplir las siguientes características: • • • • • • • • • Presentar baja conductividad térmica. evitando el riesgo de quemaduras al no permitir el contacto con superficies excesivamente frías o calientes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el técnico alcanzará la habilidad de realizar uniones confiables y consistentes en todos los diámetros. proporcionarán años de servicio confiable y seguro. Disminución del ruido. 458 . Con un entrenamiento adecuado sobre las técnicas de instalación correctas. con el fin de no transmitir olores a los alimentos contenidos en las cámaras frigoríficas. No servir como alimento a parásitos. Aislantes térmicos Con el fin de proteger las instalaciones contra la disipación de energía.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los aislantes pueden clasificarse según diversos criterios: CLASIFICACIÓN AISLAMIENTOS Fibra de vidrio Lana de roca Vidrio expandido o celular Espuma de vidrio Espumas de PVC Espumas de Poliestireno (expandido o extruído) Espumas de Poliuretano Corcho Fibras de madera Fieltro Lana Seda Crin animal Corcho Diatomeas Kieselguhr Perlita Vermiculitas Fibra de vidrio Lanas minerales Lanas de animales y vegetales Hormigones celulares De origen sintético con células abiertas o cerradas y aglomerantes Minerales Sintéticos ORIGEN Vegetales Animal Pulverulentos ESTRUCTURA Fibrosos Espumas TEMPERATURA Refractarios (más de 800ºC) Semirrefractarios (fibras cerámicas) Ordinarios (menos de 800ºC) Los materiales actuales utilizados como asilamiento. encerrado en las celdillas de materiales de baja densidad. 459 . intentando aproximar con bajas densidades al del aire. se basan en la formación de un material formado principalmente por aire.

026 a 0 0.038 a -5.032-0.018 a -15.024 a 0 0. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Propiedades materiales de los aislantes utilizados en superficies plana: Identificación Forma física Estructura Máxima temperatura admisible (ºC) Peso específico aproximado (Kg/m3) Conductividad térmica a la temperatura media (Kcal.029 0.029 a 0 0.1-192.2 8-112 16-160 48-112 80 48 64-112 32-48 0./hm20C) Urea formaldehído Ebonita expandida Pliestireno expandido Corcho secado PVC expandido Poliurretano Vidrio celular Lana de vidrio Lana de roca Lana de escorias Sílice aerogel Perlita expandida PVC Poliuretano Relleno suelto Rígida Rígida Celular Celular Celular Celular Celular Celular Celular Fibrosa Fibrosa Fibrosa Granular Granular Flexible Celular Celular 49 50 76-79 65 65 149 427 402-537 593 649-815 704 871 65 140 12.028 a 0 0.031 a 38 0.013 a -101 0.8 64 16-32 112.022 a 24 0.5 0.031 a 10 0.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.034 a 0 0.013 a -129 0.029-0.2 64-112 32-40 128.D.024-0.029 a 0 0.6 0.032 a 10 460 .043 a -18 0.1-160.

5 112-192 Poliuretano Lana de vidrio (impregnada con resina) Lana mineral (impregnada con resina) Lana de escorias(impregnada con resinas) Poliuretano Lana de escorias Lana de vidrio Lana mineral Flexible Trozo de tubos rígidos Fibrosa 149 32-40 Fibrosa 260 112-160 Fibrosa 260 112-160 0. Lana mineral.5 0. atenuando el paso de ruido entre ambientes distintos. flexibles y continuos para obtener el máximo rendimiento de su peso.031 a 38 Aislantes acústicos Se emplean aislantes acústicos para atenuar el nivel de ruido emitido por las unidades.035 a 38 0.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D.033 a 38 0.024-0. La función de los materiales aislantes acústicos es reflejar la mayor parte de la energía que reciben.018 a 135.032 a 38 Fibrosa Celular Fibrosa Fibrosa Fibrosa 815 138 149 482 760 144-160 32-48 112-144 128 96-144 0.012-0. Materiales empleados como aislantes acústicos: Lana de vidrio.5 0. deben ser materiales pesados.032 a 38 Celular 65.031 a 0 0.5-79.028 a 0 0. 461 .032 a 38 0.012-0./m2hºC) Poliestireno expandido Corcho secado Celular 76.032-0.018 a 135.032 a 10 0.5 16-32 0. Lana de roca.018-0.034 a 0 0. 5 EQUIPOS Y MATERIALES ∑Propiedades materiales de los aislantes utilizados en tuberías: Identificación Forma física Estructura Máxima temperatura admisible (ºC) Peso específico aproximado (Kg/m3) Conductividad térmica a la temperatura media (Kcal.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Caucho. Plomo. En la figura siguiente se muestra el aislamiento de la cabina.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Poliuretano. ∑ Aislamiento acústico cabina Antivibratorios A fin de evitar la posible transmisión de vibraciones a las estructuras sobre las que se asientan las máquinas. recubierto con poliuretano expandido. Existen distintos dispositivos empleados como antivibradores: Antivibrador metálico • • • Antivibradores de caucho de superficie plana Antivibradores de caucho-metal Alfombrillas de goma 462 . Espumas termoplásticos. se opta por la instalación de antivibradores.

D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • • Plancas antivibradoras de caucho neopreno con corcho comprimido intermedio Antivibradores metálicos Conexiones flexibles 463 .

evitando el excesivo aumento de temperatura entre ellos y reduciendo su desgaste. deslizando unas sobre las otras. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 8. Para que no se produzcan fugas de refrigerante entre las piezas en movimiento y las estáticas (con la pérdida de refrigerante. Excéntrica contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de tipo excéntrico. Ejes en los cojinetes de fricción.D. se llama aceite para refrigeración. además. dada su mayor densidad relativa y la imposibilidad que presenta aquél para desplazarlo de los espacios reservados para el desplazamiento de los elementos mecánicos. de presión y de rendimiento que ello supondría). Introducción Como se ha visto en temas anteriores. LUBRICANTES 8.1. Paletas del rotor contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de paletas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tienen la capacidad de actuar como cierre hidráulico o tapón a las fugas del fluido comprimido. Este aceite debe cumplir ciertos 464 . Se denomina lubricante al fluido con la capacidad de disminuir el rozamiento entre dos materiales en contacto. Los lubricantes. Esta disminución de las distancias provoca que las piezas estén prácticamente en contacto contínuo y ello supone el desgaste de los elementos y el calentamiento de ambas partes. Entre los engranajes que forman los ejes rotativos de los compresores de tornillo. Sirva a modo de ejemplo la siguiente lista: • • • • • • Pistón en el interior del cilindro en los compresores alternativos. los ajustes dimensionales (distancias entre unas piezas y otras) tienden a reducirse a los mínimos que permiten el movimiento relativo entre los dos elementos. Etc. en los sistemas frigoríficos existen elementos (principalmente el compresor) en los que distintas piezas mecánicas están en contacto contínuo. facilitando el movimiento relativo de uno respecto al otro. El tipo especial de lubricante utilizado en los sistemas de refrigeración.

… Pastosos o grasas: son dispersiones de aceite en jabón utilizadas para lubricar las zonas que los aceites normales no alcanzan por sus particulares características de falta de retención o por la presencia de atmósferas polvorientas. de algodón. Entre ellos se encuentran: el aceite de lino. se tienen lubricantes: • Sólidos: usados cuando las piezas trabajan a presiones y temperaturas extremas. mica. Clasificaciones Existen diversas maneras de clasificar los refrigerantes. El primero de los 465 . vegetal o mineral) y aceites sintéticos.2. El estudio de los aceites para refrigeración y su relación con los refrigerantes. de tocino. los lubricantes se clasifican en aceites naturales (de origen animal. es necesario para el mantenimiento y la prestación de servicio de modo efectivo a equipos de refrigeración y aire acondicionado. Así. 8. de colza.D. de oliva. talco. el bisulfuro de molibdeno. En este apartado se va a presentar una clasificación de los lubricantes y. Dentro de este grupo estarían el grafito. Animal y Vegetal Los aceites de origen animal y vegetal no pueden ser refinados por destilación (proceso térmico a través del cual se separan los componentes de un compuesto debido a las distintas temperaturas de ebullición que poseen cada uno de ellos) ya que se descomponen. • • 8.1. Líquidos: son los denominados aceites lubricantes en general (en los que se centra la siguiente clasificación). glicerina. Origen Según su origen. azufres. parafinas. sin importar los efectos del refrigerante y las amplias variaciones de temperatura y presión. de pezuña de buey. La más usual cuando se habla de sistemas de refrigeración es aquella que se realiza atendiendo al origen o naturaleza del fluido lubricante. a continuación. Otra clasificación muy intuitiva se realiza en función del aspecto que presenta el lubricante en condiciones normales. que le permiten realizar su función lubricante. el temario se centrará en los aceites de refrigeración y en las características más importantes que deben reunir para llevar a cabo del mejor modo posible su cometido.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. etc.2. por ello son denominados también aceites fijos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES requerimientos especiales.

de acuerdo con el crudo (mezcla de hidrocarburos que forman el petróleo) del que se obtienen: • Aceites de base Parafínica: son los que se obtienen de un crudo en el que hay predominio de los hidrocarburos alcanos (compuestos de hidrógeno y carbono unidos entre sí por enlaces sencillos H-H. ciclopentano. derivados del dodecil-benceno. tienden a formar ácidos y gomas. propano. Los aceites minerales son derivados del petróleo y se pueden clasificar en tres tipos. Son inestables.D. C-H: metano. que los de base parafínica. 466 . son los más adecuados para refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • • A pesar de su similar composición. Los aromáticos. y se eliminan fácilmente.…). Los aceites parafínicos en la actualidad. Los aceites nafténicos son sometidos a un proceso de ultra-desparafinado. Minerales Por lo anterior. ciclobutano. destilados y refinados. Conservan mejor su viscosidad que los aromáticos. los aceites lubricantes para refrigeración. se obtienen a partir de los aceites de origen mineral. Los depósitos de carbón formados por estos aceites son ligeros. Hay menos depósitos de cera a bajas temperaturas. que los aromáticos. tienden a ser menos usados. propeno. por lo que no son adecuados para refrigeración.…). 5 EQUIPOS Y MATERIALES usados con fines lubricantes fue el de ballena (normativamente fuera de uso) y el de girasol. Aceites de base Aromática: la mayoría de los hidrocarburos que forman el crudo base son cíclicos (en ellos los compuestos de hidrógeno forman anillos o cadenas cerradas: ciclopropano. y además. butano. Aceites de base Nafténica: en el crudo del que se obtienen existen mayoritariamente hidrocarburos alquenos (compuestos de hidrógeno y carbono caracterizados por la presencia de algún enlace doble entre átomos de carbono C=C: eteno. Son más estables térmica y químicamente. 1-buteno y 2-buteno. y en la actualidad. no se utilizan en refrigeración. ya que contienen menos parafina. Tienen excelente capacidad dieléctrica. muestran dispares comportamientos y los aceites de base nafténica son los que con más profusión se vienen usando para equipos de refrigeración debido a las siguientes características: • • • • • • Fluyen mejor a bajas temperaturas. etano. se congelan fácilmente.…).

no se puede mezclar con aceites minerales y se debe mantener en recipientes herméticos. no son miscibles con los aceites minerales nafténicos ni aromáticos. es miscible con el aceite mineral si no supera el 1% de éste en la instalación si se emplea HFC. se fabrican enfatizando las propiedades de miscibilidad con los refrigerantes. Existen varios tipos de aceites sintéticos. no son compatibles con los clorofluorocarbonos (CFC's). 467 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES Sintéticos Los aceites sintéticos se obtienen a partir de reacciones químicas en laboratorio. • En la actualidad. y su composición es consistente todo el tiempo. de los cuales hay varios tipos. Se usa casi exclusivamente en automoción. pero los que mejor resultado dan en refrigeración son los de polialquilenglicol (PAG) y los de poliol éster (POE): • Polialquilenglicol (PAG): Se emplea con los HFC. ya que algunos de estos nuevos refrigerantes como el R-134a. No es tan higroscópico como el PAG pero lo es más que los aceites minerales. resistencia a bajas y a altas temperaturas. En el caso de los aceites sintéticos para refrigeración. y la aparición de sus sustitutos. en cambio. De lo anterior se desprende que los aceites sintéticos. HFC). ha mostrado buena solubilidad con los lubricantes de éster.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. puede reaccionar con el aceite sintético y causarle una degradación. y 100% libres de cera. Aceites para refrigeración Los aceites para refrigeración no cumplen función alguna dentro del ciclo de refrigeración. Si se emplea HCFC se puede mezclar mineral y base Ester al 50%-50%. es necesario el uso de aceites sintéticos. Por esta razón. el cloro contenido en estos refrigerantes. Específicamente. excelente poder lubricante. se oxida en exposición con el aire. los lubricantes sintéticos de PAG. Poliol éster (POE): Es miscible con todos los refrigerantes (CFC. su calidad no depende de la calidad de ningún petróleo crudo. Por otra parte. ha mostrado poca solubilidad con los aceites sintéticos de alquilbenceno. El R-134a inclusive. ya que los componentes son siempre iguales. son lubricantes “a la medida”. como el R-12. ya que estos fluidos pueden ser modificados de acuerdo con las necesidades de una aplicación particular.3. pero son necesarios para el adecuado funcionamiento de las partes móviles. con la desaparición de algunos refrigerantes clorofluorocarbonados (CFC's). HCFC. 8. es muy higroscópico.

No contener humedad. 8. Tener buena (alta) capacidad dieléctrica. lo mismo con “bajas temperaturas” y el resto de requerimientos. Se pretende decir con esto que cada aplicación tendrá unos lubricantes más adecuados y otros menos recomendables.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. No tener materia en suspensión. Corresponde a los técnicos de mantenimiento el cambio del aceite de los compresores de las instalaciones de producción de frío y deben ser capaces de reconocer aquellas características en los lubricantes existentes en el mercado para usar el fluido más adecuado en cada caso. Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes. Requerimientos El fabricante de los equipos debe informar sobre las características concretas del lubricante que se debe usar en las máquinas.1.3. No existe el lubricante universal válido para todas las aplicaciones. No formar espuma. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas. aislamientos.D. Cuando se habla de “altas temperaturas” debe entenderse referido el término a la más alta temperatura del sistema. metales. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Por ello y por ser inevitable su puesta en contacto con el fluido refrigerante en su paso a través del compresor. No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con superficies calientes dentro del sistema. humedad y otros contaminantes. No debe contener ácidos corrosivos o compuestos de azufre. es necesario que cumplan una serie de requisitos de modo que no creen problemas en el resto del sistema de refrigeración. oxígeno. Un buen aceite para refrigeración debe reunir las cualidades que a continuación se listan: • • • • • • • • • • • Mantener su viscosidad a altas temperaturas. El conocimiento de todas las magnitudes del ciclo de 468 . Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo. No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas temperaturas del sistema. empaques.

Si el aceite es demasiado viscoso. según desciende la temperatura. hasta ser completamente miscibles. temperaturas. La viscosidad nos indica cuánto puede fluir un aceite a una temperatura dada. Esto es muy importante. Los aceites se vuelven menos viscosos al aumentar la temperatura. como con el amoníaco. no permanecerá entre las superficies de las partes en movimiento. 469 . mayor será la energía necesaria para hacer deslizar entre sí dos superficies lubricadas con el aceite. sino que se escapará y las dejará sin película protectora. Es función de la temperatura a la que esté el lubricante. pérdida de fuerza y puede no ser capaz de fluir entre las partes móviles.3. se espesará y no fluirá a través del evaporador. A mayor viscosidad. 8.D. La viscosidad de los aceites para refrigeración se ve afectada por su miscibilidad (capaz de diluirse o mezclarse) con los refrigerantes. Propiedades Se repasan a continuación las propiedades más importantes y las magnitudes que las cuantifican de los aceites usados en sistemas frigoríficos. no permitiendo al refrigerante absorber calor del medio a enfriar y disminuyendo la transferencia de calor del sistema. Hay varias maneras y unidades para expresar la viscosidad de los fluidos. Si el aceite es poco viscoso (muy fluido). y más viscosos a bajas temperaturas. acumulándose dentro de éste. varía desde no ser miscibles. como en el caso del R-12.2. aumenta la viscosidad. y si un aceite es demasiado viscoso. ya que en el evaporador se tienen las temperaturas más bajas del sistema. Viscosidad. 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigeración (presiones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. según el método que se utilice para determinarla: • Viscosidad absoluta (Poises): es la fuerza requerida para mover una superficie plana de un centímetro cuadrado en un segundo cuando las superficies están separadas por una capa de líquido de un centímetro de espesor. causará una excesiva resistencia.…) permitirá al técnico elegir el aceite correcto en función de las propiedades que se presentan en el siguiente apartado. Esta miscibilidad del aceite con los refrigerantes. punto de escurrimiento y punto de floculación Viscosidad es la resistencia a fluir que tienen los líquidos.

Cuando se tenga duda de qué viscosidad usar. bajo las diferentes condiciones de trabajo que supone el ciclo frigorífico. la Organización Internacional de Estandarización ISO (International Standardization Organization).D. Los aceites deben seleccionarse de acuerdo con la temperatura del compresor. ha determinado que la viscosidad de los aceites industriales. se deben consultar las recomendaciones del fabricante del equipo. está en seleccionar un aceite que proporcione lubricación adecuada. pueden satisfacer diferentes viscosidades para cumplir con cualquier especificación.tratan de cuantificar esta variación. Los dos términos que se presentan a continuación –punto de escurrimiento y punto de floculación. Sin embargo. la temperatura del evaporador y el tipo de refrigerante utilizado. Esta tabla sirve para la mayoría de las aplicaciones. Si no se dispone de ellas. • En la actualidad. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Viscosidad cinemática (centiStokes (cSt)): es el tiempo requerido para que una cantidad fija de aceite atraviese un tubo capilar bajo la fuerza de gravedad. Viscosidad Saybolt (Segundos Saybolt Universales (SUS)): El tiempo en segundos requeridos por 60 ml de fluido por un tubo capilar en un viscosímetro Saybolt Furol a una temperatura específica entre 70°F y 210°F. dadas las distintas temperaturas a las que trabaja el refrigerante (y el lubricante que con él realiza el ciclo frigorífico) es necesario saber cómo se comporta la viscosidad del aceite a distintas temperaturas. 470 . La importancia de la viscosidad. se exprese en centiStokes a una temperatura de 40°C. algunos fabricantes de aceites aún utilizan las unidades en SUS.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. CONDICIONES DE SERVICIO Tª EN EL CONDENSADOR Normal Alta >= -18ºC Tª DEL EVAPORADOR -18ºC < Tª < -40ºC <= -40ºC A/C Automoción Compresores Rotativos Compresores Centrífugos REFRIGERANTE Todos Halogenados Amoníaco Halogenados Amoníaco Halogenados Amoníaco Halogenados Amoníaco Halogenados Todos Todos VISCOSIDAD (cSt) 32 32 68 32 68 32 32 32 32 100 100 100 VISCOSIDAD (SUS) 150 300 300 150 300 150 150 150 150 500 500 500 Además de la viscosidad a 40ºC. se puede utilizar la tabla siguiente como una guía para seleccionar la viscosidad adecuada. Los fabricantes de aceite.

el lubricante se congelará en el evaporador disminuyendo la eficiencia del intercambio de calor y pudiendo quedar el compresor sin lubricante. Para determinar el punto de escurrimiento se utiliza un tubo de vidrio de fondo plano. se verifica su fluidez. El punto de escurrimiento es 3°C arriba de la temperatura a la cual el aceite ya no fluye. Se sumerge el tubo en un baño enfriado. Todos los aceites minerales usados en refrigeración contienen algo de cera parafínica. el punto de escurrimiento es 3°C mayor que la temperatura a la cual el aceite cesa totalmente de fluir. algunos más que otros. En todo sistema de refrigeración (sea cual sea el tipo de compresor) siempre existe cierta cantidad de aceite que pasa al evaporador con el refrigerante. Los valores recomendados de punto de escurrimiento de aceites para refrigeración son: • Aceites de 32 cSt: • Minerales: Sintéticos: <-35ºC <-55ºC Aceites de 68 cSt: Minerales: Sintéticos: <-30ºC <-35ºC El punto de floculación es la temperatura a la cual un aceite empieza a formar depósitos de cera (flocular). Un aceite para refrigeración. 5 EQUIPOS Y MATERIALES El punto de escurrimiento es la temperatura más baja a la cual fluirá un aceite. y cada que vez que su temperatura disminuye 3°C. Cuando 471 . Por definición. Este problema se agrava cuando lubircante y refrigerante no son miscibles (como en el caso de R-22 ó amoniaco). Dicho aceite debe ser capaz de retornar al compresor a través de todo el circuito. es decir. se tapa y se pone un termómetro. La solubilidad de esta cera en el resto de componentes del aceite disminuye con la temperatura.D. donde se coloca una muestra de aceite. Si el punto de escurrimiento del aceite es superior a la temperatura de evaporación. arriba de la temperatura de congelación del aceite. El punto de escurrimiento depende del contenido de cera y de la viscosidad del aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. al quedar éste atrapado en el citado elemento. no debe flocular al ser expuesto a la temperatura más baja del sistema de refrigeración. el punto de escurrimiento es 3°C.

la solubilidad de la cera en el aceite disminuye. Al bajar la temperatura. el aceite no puede mantener disuelta toda la cera. y parte de la misma se separa y precipita. 5 EQUIPOS Y MATERIALES a una mezcla de aceite y refrigerante se le disminuye su temperatura. cuando se mezclan con refrigerante a bajas temperaturas. Los aceites para refrigeración deben tener puntos de floculación bajos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. al menos. si los elementos de seguridad del sistema funcionan correctamente. A los aceites para refrigeración que no sufren separación de cera. La cera floculada sobre las superficies del evaporador supone los mismos inconvenientes que el lubricante congelado y es por ello un efecto a evitar en las instalaciones frigoríficas. se toma como el punto de floculación. Puntos de inflamación e ignición Estas características de un aceite se tienen en cuenta en un sistema de refrigeración cuando se trabaja con refrigerantes inflamables como el amoníaco. Esta temperatura no es lo suficientemente alta para mantener ardiendo al aceite. sumergiendo éste en un baño frío. La temperatura a la cual comienzan a observarse los grumos. el bióxido de azufre o el cloruro de metilo. hasta que a cierta temperatura. Los valores recomendados son: • • -51°C o menor para aceites utilizados con HCFC y HFC. y comienzan a formarse pequeños grumos de cera que flotan en la mezcla. se para el equipo. En laboratorio el punto de floculación se determina preparando una mezcla de 10% de aceite y 90% de R-12 (% en volumen) que es enfriada en un recipiente transparente. la deposición de cera es más peligrosa pues puede causar la obturación total del paso libre. El punto de inflamación de un aceite es la temperatura más baja a la que el vapor de aceite existente sobre su superficie libre se inflama al ser expuesto a una llama. El punto de ignición es la temperatura a la cual un aceite arde y continúa quemándose (durante. pero se apaga inmediatamente. con lo que se detiene el ciclo de refrigeración y. 5 segundos) al ser expuesto a una llama que cesa inmediatamente. se les denomina "libres de cera". 472 . la mezcla se enturbia.D. En la válvula de expansión o en el tubo capilar. En los sistemas que usan amoníaco no se exige esta prueba.

el lubricante así obtenido es totalmente válido para las aplicaciones deseadas. La siguiente tabla muestra valores recomendados de inflamación e ignición: VISCOSIDAD 32 cSt 68 cSt PUNTO DE INFLAMACIÓN > 163ºC > 171ºC PUNTO DE IGNICIÓN > 182ºC > 193ºC Rigidez dieléctrica La medida de la rigidez dieléctrica sirve como medio de cuantificar la pureza de un lubricante o la cantidad de contaminante que lleva disuelto. los fabricantes de lubricantes le añaden otros aceites con muchos hidrocarburos volátiles de muy alta viscosidad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En otras. El aceite debe estar a una temperatura de 25°C. la rigidez dieléctrica es una propiedad que 473 . metales disueltos o suciedad) aumentan la conductividad de la mezcla y disminuyen su rigidez dieléctrica. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuando un aceite presenta en su composición elementos volátiles los puntos de ignición y de inflamación son más bajos que cuando no presenta dichos elementos. En ocasiones.D. el uso de estos aceites puede conducir a situaciones peligrosas y es importante controlar estas características. En algunas instalaciones. En sistemas normales no se alcanzan las temperaturas de inflamación o ignición y las características descritas sólo se utilizan como parámetro de control de calidad de los productos. para poder usar aceites de mala calidad debido a su baja viscosidad. Se expresa como kilovoltios (kV) requeridos para que se produzca una descarga eléctrica (corriente eléctrica de gran intensidad y corta duración) entre dos polos sumergidos en un baño de aceite y separados entre ellos una distancia igual a la décima parte de una pulgada. Con la aparición de los compresores herméticos y el creciente uso que de ellos se está haciendo. Los aceites de refrigeración tienen una rigidez superior a 25 kV. Los contaminantes que suelen aparecer en un aceite (humedad. La rigidez dieléctrica es la resistencia de un aceite al paso de una corriente eléctrica. que le confieren al primer aceite mayor viscosidad a costa de reducir sus puntos de inflamación e ignición.

el aceite en concreto. Según aumenta la temperatura se van produciendo vapores que escapan del fluido quedando las fases más pesadas en el fluido. Los ácidos orgánicos surgen como producto de algunas reacciones internas que ocurren en los lubricantes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Este proceso se denomina carbonización.D. Carbonización Todo material procedente del petróleo. En los aceites aparecen dos tipos de ácidos: los ácidos orgánicos y los ácidos minerales. Mide la cantidad de ácidos contenidos en el aceite y se obtiene según la cantidad de base que hay que añadirle para neutralizarlo (que la mezcla una acidez nula). En los sistemas de refrigeración corroen las partes interiores de los componentes y aceleran la degradación del aceite. Los ácidos minerales no son producto de reacción interna alguna sino que se encuentran presentes en el crudo original del que se obtiene el aceite y pueden ser eliminados en el proceso de refino del lubricante.05 mgKOH/g (miligramos de hidróxido de potasio por gramo de aceite) el valor máximo recomendado. 474 . Cuando dejan de escapar gases queda un residuo carbonoso. El número de neutralización aumenta cuanto mayor es la presencia de ácidos (orgánicos o minerales) en el aceite. La presencia de estos ácidos no es problemática en las instalaciones frigoríficas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES toma mayor importancia ya que con elevadas rigideces se evitan los cortocircuitos entre los devanados del motor que suelen desembocar en la quema de éste. Es por ello deseable que éste sea lo más bajo posible. Su presencia muestra que el refino ha sido insuficiente y que el aceite no es de la calidad deseada. siendo el valor de 0. haciéndole perder sus propiedades lubricantes. puede descomponerse por aplicación de calor. debido a la gran variedad de componentes presentes en su composición (recordemos la procedencia natural de los aceites minerales) y la presencia de alguna sustancia alcalina (sustancia capaz de rebajar el grado de acidez de otra sustancia (agua u oxígeno pueden ser sustancias). Número de neutralización El número de neutralización es una medida de la estabilidad de un lubricante y del grado de refinamiento al que ha sido sometido.

Además. El valor recomendado para todas las viscosidades es de 0. las manchas que han aparecido. es sumergida en la muestra de aceite contenido en un tubo de vidrio.03% o menor. pero ninguno de ellos es deseable y deben elegirse lubricantes que no carbonicen a las temperaturas con las que se trabaja en la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El azufre se encuentra en el aceite en forma de diferentes compuestos. El modo de medir la tendencia a la corrosión de un lubricante es la prueba de corrosión de la lámina de cobre. por ello. durante tres horas a 100°C. Peso específico El peso específico de un lubricante no guarda relación alguna con la posibilidad de ser usado en una instalación frigorífica. mientras que el de procedencia nafténica posee un residuo ligero y esponjoso. corresponde a una temperatura de 15ºC. El aparato en el que se realiza esta prueba se denomina aparato de carbón de “Conradson” y. El aceite de base parafínica deja un residuo duro y pegajoso. Este tubo se tapa y se mete en un líquido caliente o en un horno.. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La relación del peso del residuo con el peso inicial del fluido se denomina valor de carbón y se suele presentar en porcentaje. se enjuaga con solvente. Se saca la tira de cobre. deberá tener un valor bajo de carbón Conradson. o si muestra cualquier 475 . El valor normalizado. La importancia de esta propiedad estriba en razones de manutención del lubricante. El valor de carbón delata el tipo de petróleo del que procede el aceite. relacionar peso y volumen del fluido usado en el compresor. El peso específico muestra también.5 x 8 cms. y se examina la decoloración que ha sufrido. Para ello: Una tira de cobre pulida. Para una misma aplicación pueden servir aceites de pesos específicos muy distintos. como la anterior propiedad. la naturaleza del crudo origen del lubricante. de aproximadamente 1. El residuo parafínico es más perjudicial que el nafténico. los poros que han surgido. Tendencia a la corrosión Entre los posibles compuestos presentes en un aceite. Un buen aceite para refrigeración.D. el valor de carbón se cita también como valor de carbón Conradson. utilizado para comparar varios aceites. el azufre es el que mayor corrosión suele causar en los elementos metálicos de las instalaciones. a mayor valor de carbón mayor es la tendencia del aceite a reaccionar con el refrigerante formando lodos y cobrizado.

no causan más que un ligero manchado del cobre en esta prueba. como consecuencia de una mala refinación. se le puede considerar incluso como el principal enemigo de los sistemas de refrigeración. causando lodos y serios problemas mecánicos. Dentro del sistema. El azufre en presencia de humedad. Según algunos autores. con las altas temperaturas del compresor. El valor recomendado es menor de 20 para todas las viscosidades. 5 EQUIPOS Y MATERIALES otra evidencia de corrosión. El agua afecta a la lubricación tanto física como químicamente y es más dañina que las partículas sólidas. El agua entra en el sistema filtrándose a través de los sellos. Cuanto mayor es el número de oxidación de un lubricante mayores son las formaciones de los contaminantes y más rápida la aparición de los problemas debidos a su presencia. En las labores de carga y vaciado de aceite y refrigerante es inevitable que ciertas cantidades de estos elementos se pongan en contacto con el aire atmosférico. o bien entrado a través de respiraderos disuelta en el aire y condensándose en espacios libres. produce ácidos y lodos. En el interior de las instalaciones frigoríficas no debe haber ni aire ni humedad. es indicativo de la presencia de aditivos con contenido de azufre. forma ácidos. siendo el resultado el valor de la oxidación acelerada. Si el aceite posee un bajo índice de oxidación acelerada estas puestas en contacto carecerán de importancia. en una atmósfera de oxígeno. o ser producto de la combustión de algún hidrocarburo. Los aceites bien refinados.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. emulsionada y disuelta: 476 . La prueba mide la capacidad de un aceite para refrigeración a permanecer estable en presencia de oxígeno. el agua puede encontrarse de tres formas: libre. Humedad La humedad dentro del sistema de refrigeración contribuye a la formación de ácidos. Si el cobre está definitivamente manchado o café. Oxidación acelerada La prueba consiste en calentar aceite a 205°C durante 2-1/2 horas. Si esto sucede. humedad y aceite. es indicación de la presencia de azufre elemental o suelto. lodos y a congelarse dentro del sistema. Los lodos formados se pesan.D. Si el cobre está ennegrecido. y no deben contener azufre en cantidades que puedan causar corrosión. es indicio de que hay azufre en el aceite. La combinación de aire.

Si la cantidad de agua es mayor. En la mayor parte de los casos. En este estado. dando como resultado un desgaste excesivo. En este estado. por lo que se deben tomar todo tipo de precauciones para no dejar el aceite expuesto al medio ambiente. facilitando su degradación. traslado y almacenamiento. dependiendo de la temperatura y de la edad del aceite. las moléculas de agua están completamente mezcladas con las del aceite. si bien el más utilizado es el Karl Fischer. Debido a la incomprensibilidad del agua puede desplazar al aceite en zonas donde se forma una capa de lubricación muy fina. corroe la mayor parte de los metales utilizados en los sistemas de lubricación y tiene efectos dañinos también sobre el aceite. • • • El agua afecta a la formación de la capa de lubricación. normalmente tiene como máximo 30 ppm de agua. Cuando se produce este fenómeno. el aceite y el agua se separarán en dos fases.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La mayor parte de los aceites industriales pueden contener hasta 200600 ppm (0’02-0’06%) de agua. Cuando la cantidad de agua disuelta en el aceite supera la cantidad que puede disolver el aceite. lo que es conocido como emulsión. La presencia de cloro y sodio en el aceite también es indicativa de la presencia de agua. provocando la pérdida de la capa de lubricación hidrodinámica. El agua. el agua se separa en forma de pequeñas gotas. la presencia del agua en el aceite resulta muy difícil de detectar. ya que el aceite viejo admite 3 ó 4 veces más que el aceite nuevo. ya que los aceites son higroscópicos (que tienen la propiedad de absorber la humedad del aire). son aproximadamente 10 veces más higroscópicos que los aceites minerales o de alquil benceno 477 . Los aceites sintéticos a base de poliol éster (POE). Existen diversos métodos para detectar el agua en el aceite. Ningún aceite para refrigeración debe contener humedad suficiente como para afectar al sistema. El agua libre y la emulsificada son las dos fases más dañinas para el aceite. Esta cantidad puede incrementarse durante el envasado. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Cuando el agua esta disuelta en el aceite. El aspecto neblinoso del aceite es indicativo de la presencia del agua. además. se expresa en partes por millón (ppm). La cantidad de humedad que contiene un aceite. éste se satura. el agua se depositarán en el fondo de los depósitos. Un aceite para refrigeración cuando sale de la fábrica. se dice que el aceite tiene aspecto neblinoso. originándose una capa de agua bajo la de aceite con agua emulsificada.D.

bajo un sofisticado método que utiliza vacío y nitrógeno. el aceite tendrá un color oscuro. El color apropiado que debe tener un aceite para refrigeración. y todavía menos en los 478 . mientras que los minerales absorben 200 ppm. una mezcla a partes iguales de aceite y anilina. Color El color del aceite para refrigeración se determina por medio de luz transmitida. al entrar en contacto con el refrigerante de un sistema en operación. La principal razón es. Dada la estructura molecular de la anilina ésta es más soluble en aceites aromáticos. y se expresa por un valor numérico. Por lo tanto. el consenso general se ha inclinado más hacia los aceites de colores más claros. fue materia de discusión durante mucho tiempo. los lubricantes sintéticos de POE se envasan en recipientes metálicos. el aceite se debe refinar lo suficiente para eliminar estos hidrocarburos. se lleva a cabo la reacción inversa y se producen alcohol y ácido. Si se utilizan envases de plástico. basado en una comparación con una serie de colores estándar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. si el lubricante POE se expone a la humedad.D. debe tener un valor inferior a 2. Si un aceite se refina en exceso. es decir. Trabajos recientes han demostrado que los aceites de colores más claros. y el producto de esta reacción es un lubricante POE y agua. Si no se refina lo suficiente. perderá prácticamente su color y su cualidad lubricante. casi tanto como el agua. con el paso del tiempo. la humedad atraviesa el plástico y se combina con el lubricante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES (AB). Sin embargo. pero no tanto como para destruir sus cualidades lubricantes. debido al alto contenido de hidrocarburos insaturados. Se elimina el agua y queda el lubricante sólo. Por esta razón. La anilina (C6H5-NH5) es un hidrocarburo aromático cuya estructura molecular es un anillo de 6 átomos de carbono con enlaces dobles y simples alternándose. algo menos en los naftalénicos.000 ppm. llega a solubilizarse totalmente. El aceite para refrigeración de buena calidad. Los aceites de poliol éster pueden absorber hasta 2. En uno de sus vértices cuenta con un grupo amina (-NH2). Es la amina más simple. pero esta reacción es reversible. que los aceites de POE se hacen mezclando un alcohol y un ácido orgánico de éster. poseen mayor estabilidad que los oscuros.0 de color ASTM. Punto de anilina El punto de anilina de un aceite viene definido como la temperatura mínima a la que.

D. se enfría la mezcla de manera gradual. Estos depósitos afectan las válvulas de descarga. Cuanto menor sea el contenido en sustancias aromáticas. Esta prueba es capaz de discriminar per fectamente. pueden causar problemas tales como: formación de lodos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. cantidades específicas del aceite a probar y de anilina. y viceversa. Entre 66 y 80°C: se tiener aceites predominantemente nafténicos. Mayores de 90°C: Aceites de base parafínica. Por eso el punto de anilina nos orienta sobre la composición química del aceite (en particular sobre el contenido en sustancias aromáticas). agitándolas mecánicamente. Su valor tiene importancia al evaluar el comportamiento del lubricante frente a los materiales que componen los sellos o cierres compuestos mayoritariamente por materiales de goma y elastómeros. Las sustancias dentro del tubo se calientan gradualmente. Entre 81 y 90°C: Aceites nafténicos . Una prueba para evaluar la estabilidad del aceite en sistemas que operan con refrigerantes halogenados. Esta característica se determina por medio de un ensayo en el que se produce una agitación entre el aceite y la anilina. más alto será el punto de anilina. las reacciones entre el aceite y el refrigerante a altas temperaturas. durante 14 días. Esta prueba no reproduce las condiciones encontradas en un sistema de refrigeración. La prueba para determinar este valor consiste en colocar en un tubo de prueba. ácidos. en presencia de materiales de prueba como acero y cobre. El tubo se sella para excluir el oxígeno y la humedad atmosférica. La temperatura a la que se separan es el punto de anilina. 5 EQUIPOS Y MATERIALES parafínicos. lacas. Las condiciones típicas son 175°C. consiste en colocar partes iguales de aceite y R-12 en un tubo de vidrio. aceleran el desgaste. entre el aceite de alta y el de baja calidad. tapan los conductos del aceite y en los compresores herméticos. Estabilidad térmica Dentro de un sistema de refrigeración.parafínicos. pero incrementa en forma drástica las condiciones que pueden causar la descomposición del aceite y el refrigerante. interfieren con la operación del motor. Para temperaturas: • • • • Menores de 65°C: se tienen aceites aromáticos. gomas. formando los productos ya mencionados. hasta que ocurre la separación en dos fases. hasta que se mezclan formando una sola fase. 479 . Posteriormente. controlando la temperatura y en condiciones normalizadas. barnices y cobrizado. Se coloca el tubo en un horno y se calienta.

En diferentes partes del sistema se tienen elastómeros. En sistemas que operan con amoníaco. es indicación de una estabilidad pobre. los cuales pueden reaccionar con el amoníaco y formar lodos. o que ocurra una extrusión de su posición original. y en general. debilitándolos. Compatibilidad con otros materiales El aceite de un sistema debe se compatible con los elementos del mismo.D. Una medida cualitativa de la reactividad es el color del aceite después del calentamiento: si está oscuro. Mientras más R-22. 480 . Los elastómeros. por lo que es recomendable realizar pruebas comparativas en distintas muestras para asegurar la compatibilidad con un compuesto concreto. es calentarlo en un vaso a 115°C. La mezcla de refrigerante-aceite. Se registra el porcentaje que cambia en peso o en dimensiones. el cobre y el latón.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se lleva a cabo una reacción diferente: el aceite puede oxidarse y formar ácidos orgánicos. las composiciones pueden variar significativamente de un fabricante a otro. Los aditivos que contienen azufre. La formación del R-22 es una guía de la reacción. El carácter químicamente activo de algunos aditivos hace que éstos sean agresivos con los metales. etc. La medición del porcentaje de R-22 formado. además de otros productos. tienen casi el mismo efecto en elastómeros y plásticos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Bajo estas condiciones. Una técnica más cuantitativa.. Después de 14 días. es analizar la cantidad de R-12 que se ha descompuesto. tales como VITON . El R-12 tiende a reaccionar con el aceite para formar R-22.N. no permitiendo que sellen. expuestos tanto al refrigerante como al aceite. conductos de materiales sintéticos. el contenido del tubo es analizado. sellos del sistema. cloro o fosfatos son agresivos con el cromo. La medición cualitativa es el color del aceite: mientras más oscuro. Uno de los métodos más simples para probar la estabilidad del aceite en sistemas de amoníaco.A. acelerando la reacción. mayor reacción y menos estable el aceite. tales como las aleaciones metálicas. menos estable. durante 4 días. BUNA . Los aceites sintéticos y minerales. el cobre y el acero actúan como catalizadores. La prueba consiste en pesar o medir una muestra del elastómero. etc. y después sumergirla en una mezcla de aceite-refrigerante por un cierto tiempo y a una cierta temperatura. aunque se comercializan bajo ciertos nombres específicos. indica lo lejos que llegó la reacción. puede causar que estos elastómeros se encojan o se hinchen. son compatibles con la mayoría de estos materiales.

5 EQUIPOS Y MATERIALES En cuanto a la compatibilidad entre lubricantes. tales como precipitados o pérdida de prestaciones del lubricante. Como regla general. aunque algunos son debidos al aceite base. Cada aditivo tiene una o varias misiones que cumplir. como muestra la siguiente tabla: Tipo de aceite base sintético Alcalibencenos Polialfaolefinos Diesteres Poliglicoles Ester de fosfato Poliesteres Compatibilidad con aceite mineral Muy buena Muy buena Buena Mala Aceptable Aceptable 8. La mayor parte de los casos de incompatibilidad son causados por los aditivos que se suman al lubricante para mejorar sus propiedades más débiles. surgirán estos problemas y pueden causarse daños irreparables en el sistema.D. 481 .4. como unidades o multifunción hales. los aditivos persiguen los siguientes objetivos: • Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenómenos químicos ocasionados por razón de su entorno o actividad. repasados en el apartado anterior. Durante la fase de desarrollo los fabricantes realizan pruebas de compatibilidad con los productos de otros fabricantes. sin reaccionar con ellos y provocar problemas. ya que no resulta comercialmente atractivo un producto que no pueda mezclarse con otros. clasificándose al respecto. no deben rellenarse sistemas con más de un 10% de aceite distinto al que tiene (aunque supuestamente sean compatibles). ni mezclar distintos tipos de aceites sintéticos. Si el uso de lubricantes incompatibles no se evita. hasta el 20 % en peso de algunos aceites. Los aditivos se incorporan a los aceites en muy diversas proporciones. se entiende esta propiedad como la capacidad de un lubricante para mezclarse con otros. desde partes por millón. ya que no todos son compatibles entre sí. fuerzan a que tengan que ser mezclados con otras sustancias (aditivos) capaces de conferirles las propiedades deseadas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La incompatibilidad puede surgir al mezclarse productos de distinto tipo (para diferentes aplicaciones) o productos del mismo tipo pero de distinto fabricante. Fundamentalmente. Manipulación Los requerimientos a los que están sometidos los lubricantes usados en refrigeración.

VISCOSIDAD FÍSICAS PUNTO DE CONGELACIÓN OXIDACIÓN QUÍMICAS Disminución de la tendencia a la oxidación Ditiofosfatos de zinc. ditriorganofosfitos.D. El efecto que un aditivo causa en un tipo determinado de aceite no tiene por qué coincidir con el efecto que ocasionan en otro tipo. Los aditivos utilizados en aceites lubricantes pueden clasificarse. Poliacrilamidas. Copolímeros de vinil acetato-alquil fumaratos. FÍSICAS-QUÍMICAS CARBORNIZACIÓN Evitar los depósitos carbonosos (la carbonización) Evitar la formación de lodos Detergentes FLOCULACIÓN Dispersantes: Copolímeros de alquil metacrilato y vinilpirolidona. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • • Proteger a la superficie lubricada de la agresión de ciertos contaminantes. Terpenos fosfosulfurizados. Copolímeros de alquil metacrilato. Aminas. Polímeros y copolímeros de alquil metacrilato. Mejorar las propiedades físico-químicas del lubricante o proporcionarle otras nuevas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. si existen. Los aditivos deben ser solubles en el aceite base y compatible (estable) con el resto de aditivos del lubricante. Polímeros y copolímeros de alfa-olefinas. Fenoles bloqueados. Ditiocarbonatos de zinc. Hay que ser cautos al añadir aditivos en un aceite en uso y ser conocedores no sólo del tipo de aceite del que se trata. Copolimeros de vinil carboxilato-dialquil fumaratos. Poliisobutilen suceinimidas poliesteramidas. Terpenos sulfurizados. TENDENCIA A LA CORROSIÓN Inhibidores de la corrosión Mezclas de mono. dos o más aditivos son compatibles si no dan lugar a reacciones que formen compuestos indeseables o que mermen alguna de sus características. sino también. de las sustancias que ya se la hayan añadido. obtenidos mediante la reacción de alcoholes o hidroxiésteres con tricloruro de fósforo. según las propiedades sobre las que actúan en los siguientes grupos: PROPIEDADES SOBRE LAS QUE ACTÚAN ACCIÓN Mejoradores del índice de viscosidad Disminución del punto de congelación EJEMPLOS Poliisobutenos. 482 . Copolímeros de alquil metacrilato y diaquilaminoetil metacnlato. Copolímeros de alquil acrilato. Poliestireno alquilatado. Poliestireno alquilatado. En mezcla con el aceite.

disponer sus moléculas adheridas a la superficie metálica mediante fuerzas de tipo electrostático e incluso químicas. La presión debe ser reducida hasta unos 5 Psi. La reducción de presión puede realizarse bien en el interior del sistema y a continuación drenar el aceite por el orificio correspondiente. que permiten en condiciones de lubricación límite. Una vez se ha recogido el aceite usado en un recipiente adecuado. 483 . y se le permita al gas evaporado volver al sistema. El aceite usado en una instalación frigorífica suele contener disuelto ciertos niveles de refrigerante que. Los antiespumantes reducen este efecto. Antiespumantes: Cuando un aceite está sometido a una acción de batido o agitación violenta. es importante que sea llevado a un punto de recogida de este tipo de aceites para favorecer su reutilización.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.… Para evitar que el refrigerante escape se recomienda que el cambio de aceite se realice a bajas presiones. siendo solubles con el aceite. como se verá en temas posteriores. no puede escapar a la atmósfera para evitar diversos tipos de contaminación que pueden producir: rotura de la capa de ozono. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Otros aditivos se muestran en la siguiente relación: • Aditivos de untuosidad o acetosidad: son compuestos que. regeneración o biodegradación de modo que no dañe el medio ambiente. De este modo. es importante conocer las precauciones a tener en cuenta durante un cambio de aceite para evitar la contaminación del medio ambiente. efecto invernadero. presentan una fuerte polaridad. formando espuma más o menos persistente. bien drenar el aceite hacia un recipiente especial y ser en este recipiente donde se reduzca la presión. éste queda ocluido en la masa de aquél en forma de burbujas de distinto tamaño que tienden a subir a la superficie. en presencia de aire. • A parte del conocimiento de los aditivos que suele contener un lubricante. protegiéndolas cuando existen fuertes cargas o presiones. reciclaje. el aceite no es capaz de mantener disuelto el refrigerante y éste se evapora en el interior del sistema.

D.9. El calor se transporta de modo sensible cuando el refrigerante únicamente sufre un aumento de temperatura para absorber calor y un descenso para cederlo.1. Se va a describir la nomenclatura más usual para reconocimiento de los refrigerantes y se va a repasar la historia de los mismos.…) para determinar el refrigerante a utilizar. El agente que realiza dicho trasvase de calor de una zona a otra se denomina refrigerante o fluido frigorífico.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. materia a enfriar. las propiedades de aquéllos de mayor uso en las aplicaciones actuales y la normativa vigente que los rige. En el primer modo. los refrigerantes que trabajan de este modo se denominan frigorígenos y son en los que se basará principalmente el presente apartado. potencia frigorífica necesaria. En primer lugar se van a ver las propiedades que deben cumplir los fluidos para que se pueda considerar su posibilidad de ser utilizados como refrigerantes y se verá que las características concretas dependen siempre de la aplicación concreta que se requiera. Propiedades Antes de buscar un refrigerante se deben conocer las necesidades de la instalación (temperatura interior a alcanzar. el fluido sufre un cambio de estado (de líquido a vapor) para absorber calor y otro cambio (de vapor a líquido) para cederlo. Introducción La función de las instalaciones frigoríficas es la de enfriar un ambiente. REFRIGERANTES 9. Por último se darán indicaciones sobre los modos de operar con los refrigerantes. para ello extraen calor de su interior y lo ceden al exterior. Se mostrará la variada tipología de refrigerantes existente. desde sus orígenes a las perspectivas de futuro. Los refrigerantes en este caso se denominan frigoríferos.1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 9. 9. 484 . desde su almacenamiento hasta su eliminación. El calor se puede transportar en forma de calor latente o en forma de calor sensible. Se usan como medio de transporte de calor entre dos puntos.

reduciendo así la potencia del compresor. menos exigencias se le solicitarán a las tuberías y elementos auxiliares de la instalación. de modo que las operaciones de mantenimiento requieran el menor número de elementos y aparatos posible. Calor latente de vaporización A mayor calor latente del fluido menor cantidad de éste será necesaria para absorber una determinada cantidad de calor. en general. es aconsejable que las condiciones ambientales le afecten lo menos posible. las siguientes son las propiedades que. Presión de condensación Cuanto más baja sea. Como consecuencia de los dos puntos anteriores. Además. como se verá más adelante. o Se decidirá si un refrigerante es más o menos apropiado que otro en función de si la materia a enfriar es para uso alimentario y una posible fuga de refrigerante pueda contaminarla. Características químicas: El fluido circulante por el ciclo frigorífico debe ser estable frente al contacto que realiza con todas las partes del sistema y frente a los cambios de estado y temperatura que sufre. con el menor coste y las menores necesidades de mantenimiento que ello conlleva. y también el coste de llenado-vaciado de la instalación. y así los costes tanto de la instalación en sí como los derivados de su explotación disminuyen. conducciones y auxiliares se reducen. Con menos fluido los calibres de tuberías. ello conlleva al refrigerante y a la instalación. se deben exigir a todo fluido frigorígeno: Características físicas: Presión de vapor Es conveniente que sea superior a la presión atmosférica para evitar que en las zonas de baja presión algún poro en la instalación provoque la entrada de aire ambiente en el sistema con los perjuicios que. aumentando su rendimiento (a menor relación de presión se producen menores fugas entre las juntas y ajustes de dicho elemento) y reduciendo el consumo de energía de la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 485 .D. la relación de compresión también es aconsejable que sea baja. Con todo ello. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Así: • • Se decidirá la temperatura de evaporación en función de la temperatura interior a alcanzar.

deterioro del sistema de refrigeración. dadas las reducidas secciones que éstos elementos poseen. • • 486 . y esta propiedad resulta adecuada para algunos temas e inadecuada para otros en las instalaciones de refrigeración. la presencia de lubricantes o aceites es inevitable en el interior de la instalación y. Cuando el refrigerante es comprimido en el compresor entra en contacto con el aceite. que obliga a su reposición periódica para evitar la falta de lubricación cuando el nivel de aceite desciende. Si ambas sustancias tienen la propiedad de mezclarse se dice que son miscibles. proveniente del vapor de agua presente en el aire. Los problemas que presenta el agua en la instalación son los siguientes: • El exceso de humedad puede congelarse a bajas temperaturas y restringir o detener el paso de refrigerante. El exceso de agua puede reaccionar con el refrigerante formando ácidos corrosivos. y en general. a través de la válvula de expansión o del tubo capilar. en las operaciones de reparación o de llenado de gas de la instalación. La lubricación de diferentes partes del sistema.D. absorben cierta cantidad de agua cuando se les expone a la atmósfera. En cambio.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los cuales causarán atascamientos. como el resto de elementos. • De este modo los refrigerantes es conveniente que sean poco higroscópicos. sobretodo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Comportamiento frente a la humedad La higroscopicidad mide la capacidad de absorción de agua de cualquier sustancia. Como ventajas de la miscibilidad se tienen las siguientes: • • La facilidad relativa para retornar el aceite al compresor. en el compresor. Cuanto más higroscópico es un fluido mayor absorción de agua presenta y. presenta las siguientes desventajas: • La dilución del aceite en el cárter del compresor. al cambiar las propiedades físicas del refrigerante. Problemas de control. existe el riesgo de que el fluido absorba agua introduciéndose ésta en el ciclo. Los refrigerantes. La disminución de la transferencia de calor en el evaporador. corrosión. quemaduras del motocompresor. Comportamiento frente a los lubricantes Debido a la presencia de elementos mecánicos en continuo movimiento y al peligro de desgaste de las piezas y calentamiento de las partes.

y el refrigerante tiende a acumularse en el cárter. Si el refrigerante no es soluble en el aceite o es parcialmente soluble se pueden formar dos capas en el cárter cuando el sistema no está operando. En dos partes del sistema la miscibilidad de lubricante y fluido frigorífico es de mayor interés: en el cárter del compresor y en el evaporador. Eventualmente. Las temperaturas a las que se forman dos capas líquidas y a las que se separan son diferentes para cada refrigerante Solubilidad en el evaporador: En el evaporador las temperaturas son mucho más bajas que en el cárter. por medio de dos métodos: • • Calentadores de cárter. Aunque en el fondo esté la capa de refrigerante líquido rodeando los cojinetes. hasta que se obtengan las condiciones normales de operación. dado que la presión tiende a igualarse entre el lado de alta y el de baja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. el factor importante es la viscosidad del aceite. el refrigerante se disuelve en el aceite y cuando esto sucede. esta condición puede causar desgaste excesivo y falla de los cojinetes. las condiciones cambian radicalmente y pueden llegar a la descomposición del aceite. sus propiedades lubricantes no cambian significativamente. mientras que con los ligeros la capa de aceite estará abajo. y la concentración de aceite es relativamente más baja. Si a la anterior mezcla se le añade agua. Este problema se previene reduciendo la cantidad de refrigerante en el aceite. Mediante el uso de una válvula solenoide conectada al control de baja o al termostato. Con los refrigerantes pesados la capa de aceite estará arriba. 5 EQUIPOS Y MATERIALES A pesar de las desventajas anteriores. En estas condiciones. formación de lodos y ácido. la mezcla o presencia conjunta de aceite y refrigerante es químicamente estable en la mayoría de casos. Puesto que la capa de aceite no contiene mucho refrigerante. corrosión de superficies metálicas y depósitos de cobre.D. Solubilidad en el cárter: En los refrigerantes que son completamente miscibles con el aceite el mayor problema es la dilución del aceite en el cárter del compresor cuando el sistema no está en operación. los cojinetes pueden no tener la lubricación suficiente por un breve período al arranque del compresor. generalmente a éstos les queda suficiente aceite para darles una lubricación adecuada durante el arranque. Debido a la miscibilidad. Esto es importante porque un aceite demasiado viscoso es difícil de 487 .

Características de seguridad: El Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas (aprobado según Real Decreto 3099/1977) en su instrucción técnica complementaria MI-IF-002 clasifica los refrigerantes según su grado de 488 . por unidad de trabajo del compresor. Estas características presentan más variación en función de la tipología de la instalación en la que se realiza la prueba que en función del fluido comparado y por ello no son parámetros usados en la selección del refrigerante. en su defecto. Los refrigerantes suelen ser estables en las condiciones normales de funcionamiento en el interior de las instalaciones. Los problemas aparecen cuando dichas condiciones cambian. 5 EQUIPOS Y MATERIALES remover del evaporador. cuando la solubilidad del refrigerante en el aceite es alta. Características termodinámicas: Las características termodinámicas de un ciclo frigorífico son las que se definen a continuación: • • • Producción frigorífica específica: cantidad de calor que absorbe 1 kg de refrigerante en el evaporador.. equipos. mientras que un aceite demasiado ligero es fácilmente arrastrado por el refrigerante. Por lo tanto. Hay que prever la posible aparición de cualquiera de estas situaciones y escoger los refrigerantes más estables o.. Potencia frigorífica específica: cantidad de calor que teóricamente absorbe el refrigerante. fuera del evaporador. el aceite tiende a ser removido más fácilmente del evaporador. bien por la aparición de elementos extraños en la instalación (humedad. lubricante. impurezas por rozamiento de las piezas. debe ser compatible con metales (tuberías y elementos mecánicos). Así. materiales refrigerados y medio ambiente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. se reduce la viscosidad.).D. elastómeros (juntas y accesorios) y plásticos (accesorios). que los productos de la reacciones que ocurran causen los menos daños posibles a las personas. Cuando el refrigerante se disuelve en el aceite. El diseño del evaporador y las dimensiones de la tubería son también factores importantes para ayudar al aceite a salir del evaporador. Producción frigorífica volumétrica: cantidad de calor que absorbe 1 m3 de refrigerante aspirado por el compresor. bien por que hay alguna fuga y es el refrigerante el que contamina el ambiente exterior. Estabilidad Un compuesto se dice estable cuando no reacciona con los elementos que tiene a su alrededor.

Ésta tiene su origen en la formulación química de las sustancias que los componen. Refrigerating and Air conditioning Engineers”). La clasificación se basa en las siguientes características: • • • Toxicidad o peligrosidad: causada por presentar mayor o menor grado de toxicidad por producir asfixia al desplazar el oxígeno. Los detectores dependen del tipo de refrigerante y varían desde la simplicidad del agua jabonosa a los detectores electrónicos automáticos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES peligrosidad inherente.D. por su denominación simbólica numérica según se establezca en las instrucciones complementarias que dicte el Ministerio de Industria y Energía. o. Nomenclatura El anteriormente citado Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • Obviamente. limita el uso de cada una de estas categorías a aplicaciones concretas. Fugas: los refrigerantes muestran diferente facilidad para provocar fugas en el sistema frigorífico en operación. Inflamación o explosión: causada a partir de ciertos límites de concentración en el aire. Grupo segundo: refrigerantes de media seguridad. y Grupo tercero: refrigerantes de baja seguridad). si procede. en su artículo 11. inflamación. Detección de fugas: con independencia de las pruebas de estanqueidad a que son sometidos los equipos nuevos. evitar el uso indebido de los fluidos frigoríficos y que las casas comerciales traten de esconder productos ilegales bajo sus denominaciones propias. En ningún caso será suficiente el nombre comercial” Se busca con esta orden. La nomenclatura utilizada en el Reglamento y sus instrucciones complementarias se basa en la denominación estandarizada por la ASHRAE (“American Society of Heating. 9. en tres grupos de seguridad (Grupo primero: refrigerantes de alta seguridad. fugas y sea más fácilmente detectable.2. comparando refrigerantes se escogerá el que menos riesgos muestre de toxicidad.2 advierte que: “Los refrigerantes se denominarán o expresarán por su fórmula o denominación química. del aceite lubricante y del comportamiento del aceite-refrigerante. con el objeto de limitar los daños producidos por cualquier malfuncionamiento de las instalaciones. Para ello se basa en los efectos fisiológicos de los fluidos frigoríficos. es necesario disponer de métodos de detección de fugas. 489 . en la instrucción MI-IF-004. característica que depende además de los elementos de construcción.1. A continuación.

consistiendo en una expresión numérica (precedida por la letra “R” de refrigerante) en la que: a) La primera cifra de la derecha. establece las bases de dichas denominaciones: • La denominación simbólica numérica de un refrigerante se establecerá a partir de su fórmula química.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. contada desde la derecha. c) A la izquierda de la anterior se indicará con otra cifra el número de átomos de carbono de su molécula menos uno (si resultara cero no se indicará). Los fluorocarbonados son los refrigerantes compuestos por uno o varios átomos de carbono acompañados. b) A la izquierda de la anterior se indicará con otra cifra el número de átomos de hidrógeno de su molécula más uno. 490 . seguida del número de dichos átomos. flúor. h) Los zeótrepos y azeótropos o mezclas determinadas de refrigerantes se expresarán mediante las denominaciones de sus componentes.D. se colocarán las letras a. g) Los compuestos no saturados seguirán las letras anteriores. A raíz del artículo del Reglamento. la normalización se ha ampliado para tratar de abarcar todos los refrigerantes existentes (anteriores y posteriores a los fluorocarbonados). b. anteponiendo el número 1 como cuarta cifra. añadiendo luego a la derecha una B mayúscula. intercalando. La denominación daba por sentada la presencia de los átomos de cloro y el resto de numeración delataba cuántos átomos de carbono tenía la molécula y qué átomos eran los que les acompañaban para rellenar todas sus valencias. Posteriormente. etc. entre paréntesis. la instrucción complementaria MIIF-002. c. el más simétrico (en pesos atómicos) se indicará sin letra alguna a continuación de los números. de átomos de cloro. y los azeótropos por un número de la serie 500 completamente arbitrario. d) El resto de los enlaces se completará con átomos de cloro. según el refrigerante que se trate. hidrógeno u otros elementos. en los compuestos que carezcan de bromo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Para entender mejor el sistema de denominación se mencionará que surgió para normalizar la diversidad de refrigerantes fluorocarbonados que iban surgiendo. el porcentaje en peso correspondiente a cada uno. indicará el número de átomos de flúor de su molécula. Los zeótropos también pueden designarse por un número de la serie 400 completamente arbitrario. e) Si la molécula contiene átomos de bromo se procederá de la manera indicada hasta aquí. f) En los compuestos isómeros. introduciendo para ello nuevos números y letras. Al aumentar la asimetría.

C-1. etc. las 3 valencias libres del Carbono se rellenan con 3 átomos de cloro. Expliquemos por puntos las distintas partes del esquema de nomenclatura. La siguiente figura representa simbólicamente la nomenclatura descrita hasta el punto e) de la lista anterior: Ejemplo: Escribir la denominación simbólica numérica del Triclorofluormetano CCl3F. . F. no se indicará porque la molécula tiene 1 átomo de Carbono y al restarle 1 el resultado es 0. R-11 La denominación simbólica del Triclorofluormetano CCl 3 F es: 491 . B.D. La forma de la molécula es la siguiente: La forma de dibujar las moléculas es ir rellenando las valencias del Carbono (4) con el resto de átomos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES i) Los números de identificación de los refrigerantes de los compuestos inorgánicos se obtienen añadiendo a 700 los pesos moleculares de los compuestos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. C. para distinguirlos entre ellos. será 1 porque la molécula tiene 1 átomo de Flúor. Siguiendo la figura anterior: • • • • • (B). H+1. Como se tiene 1 átomo de carbono y unidos a él de momento sólo un átomo de flúor. Cuando dos o más refrigerantes inorgánicos tienen los mismos pesos moleculares se utilizan las A. será igual a 1 porque la molécula tiene 0 átomos de Hidrógeno. no se pondrá nada porque la molécula no tiene átomos de Bromo.

Con el mismo esquema: • • • • No existen átomos de Bromo. intercalando.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Ejemplo: Llegar a la formulación química del R-115. Para avisar de este hecho y que no se rellenen todas las valencias con átomos de cloro (como sería el modo de proceder en caso de que fuera saturado) se antepone el número 1 entre la tercera y cuarta cifra. El número de átomos de Carbono es igual a 2. entre paréntesis. será más simétrico en la distribución de sus átomos componentes. Los compuestos isómeros son aquéllos que teniendo la misma fórmula molecular (igual número de átomos de todos los componentes) son compuestos distintos por la distribución desigual de estos átomos en la molécula. 492 . entonces. que ante dos denominaciones simbólicas numéricas iguales salvo el número final. El número de átomos de Hidrógeno es 0. La forma de la molécula será la siguiente: Y su denominación química es Cloropentafluoretano. El punto f) explica. Su denominación se realiza bien mediante las denominaciones de sus componentes. ya que no aparece la letra B. siendo éstos los compuestos en los que la valencia de alguno de los átomos de Carbono tiene alguna de sus valencias libres. En el punto g) se habla de los compuestos no saturados. hecho que les confiere propiedades distintas. El número de átomos de Flúor es igual a 5. o bien pueden designarse por un número de la serie 400 ó 500. o tenga una letra anterior al otro. respectivamente. el porcentaje en peso correspondiente a cada uno. se tratará de la misma fórmula molecular y el que no tenga. El punto f) se refiere a los compuestos isómeros. Los zeótropos y azeótropos nombrados en el punto h) son mezclas de refrigerantes en distintos porcentajes para conseguir nuevos refrigerantes de características distintas.D.

Los compuestos inorgánicos son aquéllos que carecen en su composición de átomos de Carbono. mientras que en las zeotrópicas no es así. La diferencia entre las mezclas zeotrópicas y azeotrópicas radica en que las azeotrópicas se comportan como si se tratara de un componente único cuando se producen una ebullición o una licuación. estos refrigerantes se denominan sumando 700 (serie 700) a su peso molecular. Las azeotrópicas se comportan en todo momento como un único componente. presentando la misma composición tanto la parte líquida como el gas.D. se tiene que en esos instantes las fases líquido y vapor no tienen la misma composición química y se comportan como sustancias distintas que son. entre ellos se distinguen posponiendo las letras A. B. fueron los primeros refrigerantes y algunos de ellos continúan usándose. mientras que el otro componente lo hace más tarde. En éstas uno de los componentes es más volátil y comienza-termina antes de la ebullición. Si varios compuestos tienen el mismo peso molecular.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES completamente arbitrario (según se van descubriendo o fabricando nuevos azeótropos se les van asignando denominaciones). Según el punto i). Para ello hay que conocer la fórmula química del compuesto y los pesos moleculares de sus átomos dados en la Tabla de Elementos Químicos. Como consecuencia. C… al anterior número. Tabla periódica de los Elementos Químicos 493 .

como en Egipto. 494 . la refrigeración mecánica estaba firmemente establecida. se han hecho mejoras en cuanto a su manejo y almacenamiento. Evolución (descubrimientos y mejoras) En refrigeración se dio un gran paso adelante. los usaban para enfriar sus bebidas. El agua fue el primer refrigerante. Se desarrollaron máquinas para disminuir la presión del vapor del agua y acelerar su evaporación. lo almacenaban en fosos para usarlo en el verano. probablemente ha existido desde la época de las cavernas. y desde entonces ha sido el refrigerante más utilizado comúnmente. y después los romanos.2. al amoníaco se le han encontrado excelentes propiedades como refrigerante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 9.2. A finales del siglo. bióxido de carbono (CO2). Los chinos. Durante la primera parte del siglo XIX se desarrollaron máquinas para la compresión de vapor y se probaron muchos fluidos como refrigerantes.2. continuando hasta nuestra época. pero aún se utiliza el hielo natural por todo el mundo. En algunos lugares donde sólo tienen hielo en el invierno. se utilizaba la evaporación del agua para el enfriamiento de bebidas. Con frecuencia. en la historia se menciona el uso de hielo y nieve naturales para fines de enfriamiento.1. sobre todo en refrigeración industrial en grandes plantas. En cierta manera. la cual se define como la cantidad de calor que se requiere para fundir dos mil libras (unos 907 Kg) de hielo en 24 horas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. ésta fue la primera mejora sobre la naturaleza en el campo de la refrigeración. Historia de los refrigerantes 9. cuando se descubrió que una mezcla de hielo con sal producía temperaturas más bajas que el hielo sólo. Con el paso del tiempo. 9. bióxido de azufre (SO2).2. Aún en la actualidad ha demostrado ser satisfactorio. allá por el año 1600. la inventiva del hombre se había dirigido hacia la producción de frío en el momento y tiempo que se deseara. entre los que sobresalieron el amoníaco (NH3). Durante muchos años (desde 1876). El uso histórico y fundamental del hielo ha sido reconocido en una unidad de refrigeración: la tonelada de refrigeración. algunos hidrocarburos. En lugares desérticos donde no disponían de hielo o nieve en ninguna época del año. con una larga historia de uso. cloruro de metilo (CH3Cl) y en cierta medida. También recibió considerable atención el arte de producir frío por la liberación de aire comprimido. Orígenes La práctica de la refrigeración. Hacia finales del siglo XVIII. y hasta algunos dispositivos ingeniosos para hacer la estancia más confortable.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. sustituyendo átomos de cloro e hidrógeno por átomos de flúor. que no fuera tóxico. Kettering solicitó a Thomas Midgely que explorara la posibilidad de desarrollar dicho producto. excepto que el metano tiene 4 átomos de hidrógeno y el tetracloruro tiene 4 átomos de cloro. se construyeron millones de esas unidades que utilizaban bióxido de azufre. como la formación de ácido sulfuroso cuando se combina con el agua. y en poco tiempo. Estas cualidades indeseables. padecían de una o más propiedades riesgosas. corrosivo ni inflamable. y que tuviera las características necesarias para poder usarse en equipos compactos. Kettering.D. Presente y Futuro En 1928. lograron sintetizar el diclorodifluorometano. C. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En las décadas siguientes la atención fue orientada hacia el mejoramiento del diseño mecánico y la operación de los equipos. necesitaba un nuevo refrigerante seguro y estable. el vicepresidente de una importante compañía de automóviles. si quería llegar a alguna parte. Este refrigerante tiene algunas fallas serias. Demostraron que no era inflamable y que tenía una toxicidad inusualmente baja. decidió que la industria de la refrigeración. otros inflamables.causa tos violenta y ahogamiento. Molécula del CCI4 Molécula del CH4 495 . Además de esto.F. logrando reducir los requerimientos de servicio hasta un punto donde las desventajas del refrigerante no eran tan grandes. 9. Los experimentos consistieron en reordenar la molécula de tetracloruro de carbono. así que experimentaron con algunos de los compuestos químicos comunes de carbono. Comparando esta molécula con la de metano: se ve que las dos son similares. Literalmente.2. Sabían que las combinaciones de flúor eran muy estables. Un grupo de químicos se pusieron manos a la obra e iniciaron la búsqueda de tal refrigerante. y los refrigerantes en uso en ese tiempo. es muy corrosivo y ataca las partes del sistema. cuando se fuga -aún en pequeñísimas cantidades. Algunos eran tóxicos. A principios del siglo XX se desarrollaron las unidades domésticas.3. y otros más operaban a muy altas presiones. para estos equipos más pequeños. obligaron a los fabricantes a hacer las unidades menos propensas a fugas y a tener precaución de secarlas. las cuales operaban satisfactoriamente. por lo que. cloro e hidrógeno. los ingenieros se enfocaron al refrigerante de más baja presión de operación: el bióxido de azufre.

Se diseñaron compresores. porque no los podían detectar con el olfato. se obtiene el diclorodifluorometano o R-12. El primero de ellos fue el Freón 12. extinguidores de fuego. y algunos de los fabricantes líderes.D. agentes espumantes y otros. el desarrollo de los refrigerantes Freón no tuvo una recepción entusiasta. llamado tricloromonofluorometano o R-11. Algunos años más 496 . En 1929 se le solicitó a una compañía química que ayudara a desarrollar un proceso comercial práctico para la fabricación del nuevo refrigerante. condensadores e intercambiadores. y el Freón 22. se negaban a diseñar el equipo de refrigeración que se ajustara a las propiedades termodinámicas de estos refrigerantes. solventes. los técnicos se volvieron expertos en la detección de fugas. que durante muchos años fue el más popular. cada uno con sus características especiales. El resultado fue que los freones eran virtualmente la base de todas las unidades pequeñas. el Freón 114. y era usado también en trabajos grandes de aire acondicionado. se fueron desarrollando otros compuestos halogenados y creció la familia de los freones. se les encontraron otras aplicaciones. Las comisiones de seguridad eran prudentes en sus sanciones. evaporadores. Con el tiempo. y el Freón arribó como un refrigerante aceptado. los técnicos de servicio estaban inconformes respecto a las fugas. Se utilizaron nuevos materiales que no podían ser utilizados con seguridad con los antiguos refrigerantes. los contratistas los rechazaban porque costaban más que el bióxido de azufre. Con este desarrollo nació la industria de los refrigerantes halogenados. Gradualmente. el Freón 21. se construyeron unidades paquete con un mínimo de uniones. ninguno de los cuales existía antes. y cada unión estaba cuidadosamente diseñada y fabricada para eliminar fugas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Reemplazando un átomo de cloro por un átomo de flúor se tiene otro compuesto más estable. Sin embargo. Molécula del CCI3F (R-11) Molécula del CCI2F2 (R-12) Este es el origen de los refrigerantes clorofluorocarbonados. surgieron diseños que usaban pequeñas cantidades de estos refrigerantes costosos. Si se reemplazan dos átomos de cloro por dos de flúor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. De allí siguieron el Freón 11. Además de refrigerantes. tales como propelentes.

Dichos productos pueden utilizarse también en equipos usados que actualmente funcionan con R-11 o R-12. Este protocolo es un esfuerzo unido de gobiernos. Canadá. que tienen propiedades termodinámicas muy similares. partiendo de la base de los niveles de producción mundial que había en 1986. haciendo algunas modificaciones al compresor. como a principios de la década de los años treinta. hasta el desfasamiento total.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. son mezclas azeotrópicas de tres diferentes refrigerantes de entre los siguientes: 22. por otros de diferente material. hasta su total desfasamiento antes del año 2000. Para la década de los setenta. 134a. que en la actualidad ya se están produciendo comercialmente. y estudios posteriores. son las mezclas ternarias. pero no se podía demostrar. científicos. comprobaron que el deterioro del ozono estratosférico era debido a la emisión de compuestos halogenados. Después de varios años de negociaciones se llevó a cabo un acuerdo internacional en 1989 en la ciudad de Montreal. tales como utilizar aceite sintético en lugar de aceite mineral y cambiar algunos sellos o empaques. Se desarrollaron también refrigerantes como el R-124 y el R-125. descubrieron un "adelgazamiento" de la capa de ozono en la Antártida. 124. principalmente los que contienen bromo y cloro. Rápidamente desarrollaron compuestos para sustituir al R-11 y al R-12. estudios hechos por científicos de la NASA por medio de satélites. Las mezclas ternarias. industrias y grupos ecologistas coordinados por la UNEP (Programa Ambiental de las Naciones Unidas).D. pero con un impacto ambiental grandemente reducido y que requieren un mínimo de cambios en los equipos. por lo que se le conoce como el Protocolo de Montreal. 152a y propano. Mientras tanto. cuando se introdujo comercialmente el R-12. los fabricantes de refrigerantes trabajaban en la búsqueda de productos nuevos para sustituir los que iban a desaparecer. ya había sospechas de que estos compuestos afectaban la capa de ozono de la atmósfera. respectivamente. Estas mezclas tienen características muy similares a los clorofluorocarbonos. pero que no afectan la capa de ozono. La 497 . comparados con otros refrigerantes alternos. y algunos fabricantes de equipo original ya los están incluyendo en sus unidades. y tal aseveración no era aceptada por los fabricantes. 5 EQUIPOS Y MATERIALES tarde. para sustituir al R-114 y algunas aplicaciones del R-502. Otras alternativas aceptables para reemplazar al R-12 y al R-502 durante el período de transición. Al principio de los ochenta. 125. Este acuerdo consistió en regular la producción y uso de los clorofluorocarbonos (CFC) de manera gradual. Estos refrigerantes son el R-123 y el R-134a. La historia se repite de manera similar. otras compañías comenzaron a fabricar los compuestos halogenados con otros nombres comerciales.

de poliol-éster (POE). • La Instrucción Complementaria MI-IF-002 del Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas clasifica los fluidos refrigerantes según su grado de seguridad (Tabla I). En la introducción del presente capítulo se ha hecho ya mención a una de ellas. Además. existe la conciencia ecológica. lo que hace que tengan que aceptarse estos nuevos productos. no lo son con el R-123 y el R-134a. Seguidamente nombra los efectos fisiológicos de cada uno de ellos (Tabla II).5 y 4 veces más. o de Alquil Benceno. va a ser necesario rehabilitar el compresor del sistema en lo que se refiere a cambiar algunos materiales como sellos o empaques. el trasvase se hace por medio de calor sensible.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Para poder utilizarlos en sistemas que actualmente están trabajando. y además. Clasificación y Normativa Clasificaciones Las posibilidades de clasificación de los refrigerantes son muy variadas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES introducción de los nuevos refrigerantes va a requerir de información y capacitación tanto de técnicos. para estos refrigerantes sustitutos se tienen que utilizar aceites sintéticos a base de polialquilenglicol (PAG). la de refrigerantes frigorígenos y frigoríferos: • Se denomina refrigerante frigorígeno o primario a aquél que para el trasvase de calor de un punto del ciclo de refrigeración a otro sufre un cambio de estado. 498 . contratistas y fabricantes de equipo original. en esta ocasión son la única alternativa. el trasvase se hace por medio de calor latente. A continuación se muestran las dos tablas clasificatorias.3. El refrigerante frigorífero o secundario es el que para el trasvase sufre únicamente un cambio de temperatura. Su costo actualmente es entre 2. pero a diferencia de la primera vez. 9. ya que los que son compatibles con el R-11 y el R-12.D.

92 -40.1.1.1.2-tetrafluoretano (R.8 47.9 104.7 -5.05 -48.44 499 .2-tetrafluoretano (R-124) Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) 1.19 94.5 200 99.1.2-Tetrafluoretano Clorodifluormetano (R-22) 1.02 102 94.2%) R-22 (48.08 R-401B (61/11/28) 92.84 -34.36 97.5 -58 -128 8.1.55 -49.1.4 120.1.8%) R-115 (51.124) Clorodifluormetano (R-22) 1.9 -28 -45.01 153 136.44 23.1.8%) R-152a (26.5 187.9 88 102.1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1.1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1.1.2%) Anhídrido carbónico Trifluormetano 2.2-tetrafluoretano (R.4 170.14 -33.8 -29.2-tetrafluoretano Pentafluoretano 1.5 -82.5 148.1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1.43 R-402ª (60/2/38) R-402B (38/2/60) R-404ª (44/4/52) R-407C (23/25/52) 101. Nombre químico Fórmula química Peso molecular en gramos Punto de ebullición enº C a 1.67 R-401C (33/15/52) 101.2-dicloro-1.1-trifluoretano 2 Cloro-1.2-Triclorotrifluoretano 1.2-tetrafluoretano (R-134a) 1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.29 112 44 70.1.5 120.71 -47.1.D.04 -28.7 3.5 -38.2-tetrafluoretano (R-134a) CCl2F CCl2F2 CClF3 CBrF3 CF4 CHCl2F CHClF2 CCl2FCClF2 CClF2CClF2 CClF2CF2 C4F8 CCl2F2 CH3CHF2 CHClF2 CClF2CF3 CO2 CHF3 CHCl2-CF3 CHClF-CF3 CHF2-CF3 CH2F-CF3 CHClF2 (53%) CH3-CHF2 (13%) CHClF-CF3 (34%) CHClF2 (61%) CH3-CHF2 (11%) CHClF-CF3 (28%) CHClF2 (33%) CH3-CHF2 (15%) CHClF-CF3 (52%) CHF2-CF3 (60%) C3H8 (2%) CHClF2 (38%) CHF2-CF3 (38%) C3H8 (2%) CHClF2 (60%) CHF2-CF3 (44%) CH2F-CF3 (4%) H3-CF3 (52%) CH2F2 (23%) CHF2-CF3 (25%) CH2F-CF3 (52%) 137.1-Trifluoroetano (R-143a) Difluormetano (R-32) Pentafluormetano (R-125) 1.6 -46.1.013 bar Grupo primero: Refrigerantes de alta seguridad R-11 R-12 R-13 R-13B1 R-14 R-21 R-22 R-113 R-114 R-115 R-C318 R-500 R-502 R-744 R-23 R-123 R-124 R-125 R-134ª R-401ª (53/13/34) Triclorofluormetano Diclorodifluormetano Clorotrifluormetano Bromotrifluormetano Tetrafluoruro de carbono Diclorofluormetano Clorodifluormetano 1.1.41 -26.8 -81.1.124) Clorodifluormetano (R-22) 1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA I: CLASIFICACIÓN DE LOS REFRIGERANTES Nº de identificación del refrigerante.1.15 27.1.2 -43.2-Diclorotetrafruoretano Cloropentafluoretano Octofluorciclobutano R-12 (73.9 154.9 86.69 86.6 -78.1.96 -12.

8 0.9 40.2 -103.5 64.1 -24 12.1 58.9 50.5 60 17 64 96.1 28 -88.2 -33 -10 48.2-Dicloroetileno CH2Cl2 CH2Cl CH3CH2Cl HCOOCH2 NH3 SO2 CHCl = CHCl 84.5 -10. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA I: CLASIFICACIÓN DE LOS REFRIGERANTES Grupo segundo: Refrigerantes de media seguridad R-30 R-40 R-160 R-611 R-717 R-764 R-1130 Grupo tercero: Refrigerantes de baja seguridad R-170 R-290 R-600 R-600a R-1150 Etano Propano Butano Isobutano Etileno CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 CH2 = CH2 30 44 58.6 -42.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.5 31.5 500 .7 Cloruro de metileno Cloruro de metilo Cloruro de etilo Formiato de metilo Amoníaco Anhídrido sulfuroso 1.

8%) R-152a (26.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA II: EFECTOS FISIOLÓGICOS DE LOS REFRIGERANTES Número de identificación del refrigerante Fórmula química Porcentaje en volumen de concentración en aire * ** *** Nombre químico Características Advertencias Grupo primero: Refrigerantes de alta seguridad R-11 R-12 Triclorofluormetano Diclorodifluormetano CCl2F CCl2F2 - - R-13 Clorotrifluormetano CClF3 - - R-13B1 R-14 R-21 R-22 R-113 R-114 Bromotrifluormetano Tetrafluoruro de carbono Diclorofluormetano Clorodifluormetano 1.5 20 a 30 20 a 30 20 a 30 20 20 2a 4 5 a b (1) (1) b (1) b a b a b (1) (1) (1) (1) (1) (1) R-115 Cloropentafluoretano CClF2CF2 - - b (1) R-C318 R-500 R-502 R-744 R-23 Octofluorciclobutano R-12 (73.b (1) (1) (1) (1) 5a 6 >60* >23 501 .D.8%) R-115 (51.2%) Anhídrido carbónico Trifluormetano C4F8 CCl2F2 CH3CHF2 CHClF2 CClF2CF3 CO2 CHF3 8 - b b b c a.2%) R-22 (48.1.2-Diclorotetrafruoretano CBrF3 CF4 CHCl2F CHClF2 CCl2FCClF2 CClF2CClF2 - 10 5a 10 - 10 20 a 30 20 a 30 20 a 30 5 20 2.2-Triclorotrifluoretano 1.

2-tetrafluoretano Pentafluoretano 1.2-tetrafluoretano (R-134a) (4%) H3-CF3 1.1.1 5 5 5 a.1.b 5* 10 5 a.1.5* 10 5 a.1-trifluoretano 2 Cloro-1.1.2-tetrafluoretano CHClF-CF3 1(R-24) (28%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (33%) CH3-CHF2 1.b 5* 10 5 a.5 10.1-Difluoretano (R-152a) (15%) 2 Cloro-1.2-tetrafluoretano CHClF-CF3 (R-124) (34%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (61%) CH3-CHF2 1.2-dicloro-1.1-Trifluoroetano (R-143a) (52%) CH2F2 Difluormetano (R-32) (23%) CHF2-CF3 Pentafluormetano (R-125) (25%) CH2F-CF3 1.2-tetrafluoretano (R-134a) (52%) 2* 2.b a.b 5* 10 5 a.b a.1.1.2-tetrafluoretano CHClF-CF3 (R-124) (52%) CHF2-CF3 Pentafluoretano (R-125) (60%) Propano (R-290) C3H8 (2%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (38%) CHF2-CF3 Pentafluoretano (R-125) (38%) Propano (R-290) C3H8 (2%) CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (60%) CHF2-CF3 Pentafluoretano (R-125) (44%) CH2F-CF3 1.D.b 5* 10 5 a.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.1-Difluoretano (R-152a) (13%) 2 Cloro-1.2-Tetrafluoretano R-401B (61/11/28) R-401C (33/15/52) R-402A (60/2/38) R-402B (38/2/60) R-404A (44/4/52) R-407C (23/25/52) CHCl2-CF3 CHClF-CF3 CHF2-CF3 CH2F-CF3 CHClF2 Clorodifluormetano (R-22) (53%) CH3-CHF2 1.1-Difluoretano (R-152a) (11%) 2 Cloro-1.b a.1.1.1.b 5* 10 5 a.1.5* 0.b 2.5* 10* 7. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA II: EFECTOS FISIOLÓGICOS DE LOS REFRIGERANTES Número de identificación del refrigerante Fórmula química Porcentaje en volumen de concentración en aire * ** *** Nombre químico Características Advertencias Grupo primero: Refrigerantes de alta seguridad R-123 R-124 R-125 R-134a R-401A (53/13/34) 2.1.1.b 5* 10 5 a.1.1.4 10 20 0.1.1.b 502 .

01 a 0.004 - CHCl = CHCl - Grupo tercero: Refrigerantes de baja seguridad R-170 R-290 R-600 R-600a R-1150 Etano Propano Butano Isobutano Etileno CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 CH2 = CH2 6.05 a 0.2 0.7 a 5.05 2a 2.3 0.2 a 0.5 g g g g g (4) (4) (4) (4) (4) 503 .2 a1 2a 2.7 a 5.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.5 4.6 4.5 5 a 5.e f (2) (2) (2) (3) (3) (2) 6 a 10 2 a 4 0.1 a f f d.4 2a4 R-30 R-40 R-160 R-717 R-764 R-1130 Cloruro de metileno Cloruro de metilo Cloruro de etilo Amoníaco Anhídrido sulfuroso 1.03 0.6 4.2-Dicloroetileno CH2Cl2 CH2Cl CH3CH2Cl NH3 SO2 0.5 0.4 15 a 30 15 a 30 0.7 a 5.5 a1 0. 5 EQUIPOS Y MATERIALES TABLA II: EFECTOS FISIOLÓGICOS DE LOS REFRIGERANTES Número de identificación del refrigerante Fórmula química Porcentaje en volumen de concentración en aire * ** *** Nombre químico Características Advertencias Grupo segundo: Refrigerantes de media seguridad 5a 5.e d.005 a 0.04 a 0.

b) A altas concentraciones provoca una disminución de la cantidad de oxígeno. de hecho no es tóxico. • • • • • • • • • • Otra clasificación interesante es aquélla que se realiza según el origen o las familias de los refrigerantes.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Los significados de cada uno de los símbolos usados en la tabla II son los siguientes: • • • • * Lesión mortal o importante en pocos minutos. *** Inocuo de una a dos horas. ** Peligroso de los treinta a los sesenta minutos. (1) Pueden producirse gases de descomposición tóxicos en presencia de llamas. (2) Gases de descomposición tóxicos e inflamables. originando sofoco y peligro de asfixia.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. (4) Altamente inflamable. e) Irritante. f) Muy soporífero. c) No posee olor característico. La siguiente tabla recoge dicha clasificación para los fluidos más utilizados: 504 . incluso a concentraciones muy bajas. d) Olor característico. a) A altas concentraciones produce efectos soporíferos. su olor intenso proporciona un aviso antes de alcanzarse cocentraciones peligrosas. g) No produce lesiones mortales o importantes a concentraciones por debajo de los límites inferiores de exposición. pero posee un margen muy pequeño entre los efectos no tóxicos y mortales. incluso a concentraciones muy bajas. (3) Corrosivo.

Serie Metano 10 11 12 13 20 21 22 23 30 40 50 Serie Etano 110 113 115 123 134a 141b 150a 152a 160 170 Hidrocarburos 290 600 NOMBRE QUÍMICO FÓRMULA QUÍMICA Tetraclorometano (tetracloruro de carbono) Tricloromonofluorometano Diclorodifluorometano Clorotrifluorometano Triclorometano (cloroformo) Diclorofluorometano Clorodifluorometano Trifluorometano Diclorometano (cloruro de metileno) Clorometano (cloruro de metilo) Metano Hexacloroetano 1.1.1. 5 EQUIPOS Y MATERIALES No.1-Dicloro-1-fluoroetano 1.2-triclorotrifluoroetano Cloropentafluoroetano 2.1-Dicloroetano 1.1.1-Difluoroetano Cloroetano (cloruro de etilo) Etano Propano Butano CCl4 CCl3F CCl2F2 CClF3 CHCl3 CHCl2F CHClF2 CHF3 CH2Cl2 CH3Cl CH4 CCl3CCl3 CCl2FCClF2 CClF2CF3 CHCl2CF3 CH2FCF3 CH3CCl2F CH3CHCl2 CH3CHF2 CH3CH2Cl CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 H2 He NH3 H2O Ne N2 O2 CO2 SO2 600a 2-Metilpropano (isobutano) Compuestos Inorgánicos 702 704 717 718 720 728 732 744 764 Hidrógeno Helio Amoníaco Agua Neón Nitrógeno Oxígeno Bióxido de Carbono Bióxido de Azufre 505 .1-Trifluoroetano 1.1.1.D.2-Tetrafluoroetano 1.2-Dicloro .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

9) R-125/143a (50/50) Mezclas Azeotrópicas Normativa Como se ha visto en apartados anteriores.8/26. También se ha visto en el recorrido histórico de la vida de los refrigerantes cómo alguno de ellos son nocivos y peligrosos no sólo para el ser humano sino también para el medio ambiente.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. A pesar de su similar composición.8/51.D. va a presentarse la normativa existente a nivel comunitario e internacional que regula el uso de ciertos refrigerantes (la familia de los fluorocarbonados) para preservar el medio ambiente. su acción sobre el medio ambiente ofrece una gran diversidad en función del compuesto completo del que se trate. NOMBRE QUÍMICO FÓRMULA QUÍMICA Mezclas Zeotrópicas 400 401A 401B 402A 402B 404A 407A 407B 407C 408A 409A 410A 500 502 503 507 R-12/114 (60/40) R-22/152a/124 (53/13/34) R-22/152a/124 (61/11/28) R-22/125/290 (38/60/2) R-22/125/290 (60/38/2) R-125/143a/134a (44/52/4) R-32/125/134a (20/40/40) R-32/125/134A (10/70/20) R-32/125/134a (23/25/52) R-125/143a/22 (7/46/47) R-22/124/142b (60/25/15) R-32/125 (50/50) R-12/152a (73.2) R-223/13 (40. a nivel estatal existe el Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas que regula el uso de los refrigerantes en función de su seguridad. Los fluorocarbonados se dividen a su vez según la siguiente imagen: 506 . a raíz del descubrimiento de la rotura de la capa de ozono por parte de alguno de ellos. La familia de los fluorocarbonados está formada por todos aquellos refrigerantes que en su composición cuentan con átomos de Flúor y Carbono.1/59. 5 EQUIPOS Y MATERIALES No. A continuación.2) R22/115 (48.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 2002: Cumbre mundial sobre desarrollo sostenible: Johannesburgo. El Reglamento Europeo (CE) 2037/2000 del Parlamento Europeo y del Consejo de 29 de junio de 2000 sobre las sustancias que agotan la capa de ozono realiza las siguientes indicaciones (texto resumido): “Artículo 5: Control de la utilización de hidroclorofluorocarburos: Salvo lo dispuesto en las siguientes condiciones. 1995: Revisión de Viena: Adecuación de la producción de HCFCs. 1992: Enmienda de Copenhage: Acuerdo de aceleración de las reducciones.D. queda prohibido el uso 507 . 1987: Acuerdo para la reducción en la producción: Protocolo de Montreal. 1990: Revisión de Londres. acuerdos y tratados entre mandatarios y especialistas de todo el mundo: • • • • • • • • • • 1985: Primeros acuerdos para la eliminación de CFCs: Convenio de Viena. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Familia de los Fluorocarbonados La gravedad del hecho de la destrucción de la capa de ozono provocó las siguientes reuniones. 1994: Reglamento (CE) 3093/94 relativo a sustancias agotadoras de la capa de ozono. 1997: Cumbre de Kyoto sobre reducción para emisión gases de efecto invernadero. 1997: Reducción de la producción de HCFCs en la conferencia de Montreal. 2000: Reglamento (CE) 2037/2000 Parlamento Europeo.

v) a partir del 1 de enero de 2010. en refrigeradores y congeladores domésticos. a partir del 1 de enero de 2015 quedarán prohibidos todos los hidroclorofluorocarburos. salvo para usos militares. quedará prohibido el uso de hidroclorofluorocarburos puros para el mantenimiento y reparación de los aparatos de refrigeración y aire acondicionado existentes en dicha fecha. en cuyo caso el uso de hidroclorofluorocarburos se prohibirá a partir del 1 de julio de 2002 en aparatos producidos después del 30 de junio de 2002 y de los sistemas reversibles de aire acondicionado/bomba de calor. vehículos todo terreno o remolques que funcionen con cualquier fuente de energía. en cuyo caso la prohibición entrará en vigor el 31 de diciembre de 2008. en sistemas de aire acondicionado de vehículos de motor. iii) a partir del 1 de enero de 2000. para aparatos de 150 o más kW de potencia al eje. en instalaciones de aire acondicionado de transporte público por carretera. - ii) en instalaciones de aire acondicionado de transporte ferroviario. en aparatos fabricados después del 31 de diciembre de 1999 para los usos siguientes: en almacenes o depósitos frigoríficos públicos y de distribución. Antes del 31 de diciembre de 2008. la Comisión estudiará la disponibilidad técnica y económica de alternativas a los hidroclorofluorocarburos reciclados.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en cuyo caso el uso de hidroclorofluorocarburos quedará prohibido a partir del 1 de enero de 2004 en todos los aparatos producidos después del 31 de diciembre del año 2003. con excepción de aparatos fijos de aire acondicionado de una capacidad de enfriamiento inferior a 100 kW. tractores. en todos los demás aparatos de aire acondicionado y refrigeración producidos después del 31 de diciembre de 2000.D. iv) a partir del 1 de enero de 2001. El estudio tendrá en cuenta la disponibilidad técnica y 508 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES de hidroclorofluorocarburos: c) como refrigerantes: i) en aparatos producidos después del 31 de diciembre de 1995 para los siguientes usos: en sistemas no confinados de evaporación directa. en aparatos fabricados después del 31 de diciembre de 1997.

con vistas a que se evite el abandono indebido de aparatos. salvo en instalaciones de gran tamaño en las que se hace necesario diseñar mayor número de tomas para evitar bolsas de aire en puntos alejados de la bomba de vacío.D. y de un juego de latiguillos perfectamente estancos. limpiar el sistema y crear el vacío en su interior. 509 . debe vaciarse la misma del fluido que ha servido para dicha prueba. Tras haberse realizado la prueba de estanquidad en el circuito. 5 EQUIPOS Y MATERIALES económica de alternativas viables a los hidroclorofluorocarburos en los aparatos de refrigeración existentes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la depresión a alcanzar en el circuito debe llegar a ser inferior a la tensión del vapor de agua que corresponde a la temperatura más baja del circuito. Las alternativas que se estudien deberían tener un efecto significativamente menos nocivo para el medio ambiente que los hidroclorofluorocarburos. Antes de crear el vacío se cebe asegurar que el deshidratador está en buen estado y que realiza correctamente su función comprobando la ausencia de humedad en la instalación. de un manovacuórnetro (manómetro de vacío).4 Manipulación A continuación se va a presentar una metodología para el llenado de refrigerante de una instalación frigorífica. de un puente de manómetros (juego de manómetros para Alta y Baja Presión.” 9. La creación de vacío consiste en retirar del circuito el aire y la humedad existentes. El vacío se suele generar por el mismo orificio que sirve de carga del circuito. Para crear el vacío es necesario disponer: de una bomba de vacío (con potencia suficiente para crear la depresión interior que necesite la instalación). De manera general.

El manómetro de vacío debe dar siempre idéntica indicación tras la parada de la bomba de vacío. estación de carga o cilindro de carga) se puede iniciar la carga del sistema. Con el puente de manómetros instalado. luego se purga de aire el latiguillo desenroscándolo ligeramente. se cerrarán las llaves del puente de manómetros antes de cortar la alimentación de la bomba de vacío.D. sólo se intercambiaría calor con el ambiente 510 . De otro modo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cuando se crea el vacío. Se anotará la masa de fluido inicial. roscar de nuevo (como ya se explicó antes). Las dos llaves BP y AP del puente de manómetros están cerradas. Llenado de refrigerante de una instalación La instalación está bajo vacío. con el fin de evitar las entradas de aire en el circuito. Previamente al llenado del circuito debe llenarse el cilindro partiendo de la botella de refrigerante. Con la ayuda de un latiguillo. Un cilindro de carga es un dispositivo de almacenamiento y medición de refrigerante para controlar la cantidad de fluido que se introducirá en el sistema. Se pone en funcionamiento ahora el medio de calentamiento de la botella o del cilindro de carga. la temperatura del líquido contenido en la botella descendería (al mismo tiempo que su presión). la botella de fluido y los medios de pesaje del mismo (báscula. es necesario aportarle calor. Una vez finalizada la operación de creación de vacío. se conecta el racor central del puente de manómetros con la salida de gas de la botella de refrigerante (o del cilindro de carga). después. a medida que se produce la carga en fase gaseosa. Se verificará que la instalación mantiene bien el vacío antes de efectuar la carga de fluido. El líquido frigorígeno que contiene debe vaporizarse antes de introducirlo en el circuito. la instalación se enfría y el agua o vapor de agua puede llegar a congelarse en alguno de los puntos del sistema y ser necesario instalar sistemas que calienten dichas zonas. Se abre la llave de salida de gas de la botella o del cilindro.

Los cilindros de carga están igualmente equipados. el valor medio del recalentamiento es de 2 a 8°C. Recuperación del refrigerante y del aceite Debido a las leyes que gobiernan la liberación de refrigerantes clorofluorocarbonados (CFC's) hacia la atmósfera. en la mayoría de los casos. y la operación de carga sería muy larga. Después se abre la llave de BP del puente de manómetros a fin de romper el vacío de la instalación. tras haber comprobado que sus llaves de servicio están abiertas. de una resistencia calefactora. 5 EQUIPOS Y MATERIALES para vaporizar el líquido que ella contiene.4. La cantidad de calor que hay que aportar a la botella depende de la cantidad de líquido a vaporizar. Presión de baja estabilizada: durante la carga de fluido frigorígeno la presión de vaporización del fluido aumenta de manera regular. La llave de BP del puente de manómetros debe dejarse enteramente abierta hasta que la carga sea correcta. Se pone en funcionamiento los elementos auxiliares (ventiladores. reciclar y volver a utilizar los refrigerantes. Presión de alta estabilizada: la temperatura de condensación no sobrepasa más que en algunos grados la temperatura del fluido de enfriamiento del condensador. y luego el compresor. 511 . aproximadamente.D. Existen anillos eléctricos calentadores destinados a las botellas de fluido. lnyéctese únicamente la cantidad necesaria diseñada para la instalación y mostrada por los siguientes criterios: • • Falta de burbujas en el visor de líquido. Subenfriamiento normal del líquido a la salida del condensador. • • • • 9. Se hace subir la presión en el circuito hasta 2 bares efectivos. la temperatura de vaporización debe ser inferior en algunos grados a la del fluido exterior enfriado (en general el salto está comprendido entre 5 y 15°C). luego se estabiliza. Nivel correcto de líquido en el recipiente de alta presión (si existe). bombas). el recalentamiento del vapor a la salida del evaporador es muy elevado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. disminuirá y se estabilizará cuando la cantidad de fluido introducido en el evaporador sea suficiente. se han desarrollado procedimientos para recuperar. Recalentamiento normal en el evaporador: durante la carga.1.

Recuperación / Reciclado (R y R): Unidad que recupera y recicla el refrigerante. Los equipos para recuperación y manejo de refrigerante. Reproceso: Reprocesar el refrigerante hasta las especificaciones de un producto nuevo por medios que pueden incluir la destilación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La industria ha adoptado definiciones específicas para estos términos: • Recuperación: Remover el refrigerante de un sistema en cualquier condición que se encuentre. Esto requerirá análisis químicos del refrigerante. R-500 y R-502. la acidez y las impurezas. tales como filtros deshidratadores de tipo recargable de bloques desecantes. a fin de evitar la liberación innecesaria de clorofluorocarbonos a la atmósfera. o en un taller de servicio local. como la que se muestra en la figura están diseñadas para usarse con R-12. sin ventilación hacia la atmósfera. para determinar que se cumplan con las especificaciones apropiadas del producto. Reciclado: Limpiar el refrigerante para volverlo a utilizar. pueden dividirse en tres categorías: • • • Recuperación: Unidad que recupera o remueve el refrigerante. y almacenarlo en un recipiente externo. y para actuar como estaciones de recuperación.D. 512 . se refiere al uso de procesos o procedimientos. disponibles solamente en instalaciones o plantas que tienen la facilidad de reprocesar o fabricar refrigerantes. Reproceso: Unidad que reprocesa el refrigerante dentro de las normas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA). R-22. lo cual reduce la humedad. Esto también abarca talleres de servicio que estén equipados con equipos altamente técnicos. para lo cual hay que separarle el aceite y pasarlo una o varias veces a través de dispositivos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • • Muchas compañías han desarrollado el equipo necesario para los técnicos de servicio. Equipo para Recuperar Refrigerante Hay máquinas de recuperación disponibles en diferentes diseños. sin que sea necesario hacerle pruebas o procesarlo de cualquier manera. Esta unidad remueve el aceite del refrigerante. Este término. Las unidades pequeñas básicas. generalmente se aplica a procedimientos implementados en el sitio de trabajo. Este término. El refrigerante es removido en su condición presente y almacenado en un cilindro desechable o transferible. y puede manejar vapor o líquido en un tiempo muy rápido. generalmente.

Si la presión se eleva a 10 psi o más. automotrices y residenciales. hacia la válvula de succión de la unidad recuperadora. Esto significa que el equipo de recuperación no está procesando más vapor. el dispositivo de recuperación cierra automáticamente el sistema de vacío. puede significar que quedaron bolsas de refrigerante líquido frío a través del sistema. Cuando se ha completado la recuperación. Una vez que la manguera de salida está conectada. Los procedimientos varían con cada fabricante. Algunas unidades tienen una señal para indicar cuando el proceso de recuperación ha terminado. Puesto que es mucho más rápido recuperar el refrigerante en fase líquida que en fase vapor. Utilizando un dispositivo de recuperación de refrigerante. Durante el proceso de recuperación. el refrigerante puede reciclarse en el centro de servicio. comerciales. se cierra la válvula del lado de baja. el dispositivo de recuperación se arranca y comienza la recuperación. utilizando la fuerza bombeadora de la máquina recuperadora. y puede ser necesario reiniciar el proceso de recuperación. En este caso la unidad de transferencia bombea el vapor de refrigerante 513 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Después. el técnico puede preferir una máquina que remueva el refrigerante líquido. En algunas ocasiones. o ser enviado a una estación de reproceso para reutilizarlo posteriormente.D. la manguera se conecta a un puerto de acceso en el lado de baja. Básicamente. Muchas máquinas son diseñadas para llevar a cabo este proceso usando cilindros para refrigerante normales. El sistema deberá asentarse por lo menos 5 minutos. Algunas unidades de transferencia pequeñas. que permiten al técnico remover refrigerante líquido y vapor. el técnico es capaz de remover refrigerante de sistemas pequeños de aire acondicionado. utilizan cilindros de recuperación especiales. el refrigerante es removido del sistema en forma de vapor. La recuperación es similar a la evacuación de un sistema con una bomba de vacío.

conocidas como unidades de transferencias de refrigerante. También se recomienda que el filtro deshidratador se reemplace. El refrigerante usado puede reciclarse mediante la máquina recicladora. Equipo para Reciclar Refrigerante En el pasado. están diseñadas para recuperar y limpiar el refrigerante en el sitio de trabajo o en el taller de servicio. etc. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de la parte superior del cilindro. Ahora. Si el técnico utiliza un sistema que sólo recupera el refrigerante. Muchas de estas unidades. los clorofluorocarbonos viejos o dañados. R-500 y R-502. R-22. lo típico era descargar el refrigerante a la atmósfera. utilizando filtros deshidratadores recargables de piedras. o antes de la recuperación de un refrigerante diferente. reduce los contaminantes a través de la separación del aceite y la filtración. es un sistema capaz de manejar los refrigerantes R-12. pero no necesariamente a las especificaciones de pureza originales del fabricante. El vapor. el vapor restante es removido al cambiar las conexiones. después de la recuperación de un sistema quemado. La máquina recicladora de un solo paso procesa el refrigerante a través de un filtro deshidratador o mediante el proceso 514 . El equipo que se muestra en la figura 9. y que las mangueras se purguen antes de transferir un refrigerante diferente. Una vez que se ha removido el líquido. La separación de aceite del refrigerante usado se lleva a cabo circulándolo una o varias veces a través de la unidad. Las máquinas de recuperación /reciclado. como la que aparece en la figura. no pueden ser reutilizados simplemente por el hecho de removerlos de un sistema y comprimirlos. debe estar limpio. Sin embargo. Se recomienda cambiar el aceite del compresor de la unidad de recuperación. para hacerle servicio a un sistema.7. están diseñadas para evacuar el sistema. el refrigerante puede ser recuperado y reciclado mediante el uso de tecnología moderna.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. acidez. como se realiza por la mayoría de las máquinas en el mercado actualmente. y presuriza la unidad de refrigeración. Esto proporciona una máquina recicladora capaz de regresar los refrigerantes reciclados a un mismo sistema. El técnico deberá asegurarse que no se sobrellene el cilindro. Esto limpia el refrigerante. y para medir la cantidad de aceite en el vapor. Si la unidad de recuperación cuenta con indicador de líquido y humedad. y otros dispositivos que reduzcan la humedad. deberá observarse la presión. para ser reutilizado. partículas. la recarga puede llevarse a cabo de muchas maneras. deberá notarse cualquier cambio que ocurra.D. La diferencia de presión entre el cilindro y la unidad transfiere el refrigerante líquido hacia el cilindro. Conforme se va llenando el cilindro. Lo normal es llenarlo al 80% de su capacidad. El reciclado. Algunas unidades tienen equipo para separar el aceite y el ácido.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. interruptores. será de aproximadamente 200 psig. Después de un período de tiempo determinado. tiene los manómetros de alta y baja presión. baja y alta. En la parte baja tienen los filtros deshidratadores. el refrigerante es transferido hacia el cilindro de almacenamiento. Por lo tanto. el resultado puede ser un tiempo excesivo de recuperación o una recuperación incompleta. esta máquina debe cumplir con las normas SAE y remover 100% la humedad y partículas de aceite. las mangueras se conectan a los lados de alta y baja del sistema de recuperación. al mismo tiempo. Muchas máquinas de recuperación / reciclado. La unidad que se muestra en la figura. La unidad está diseñada para recuperar vapor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES de destilación. Procedimiento para el Reproceso del Refrigerante Como se definió anteriormente. no pueden 515 . Al operar la unidad y llevar a cabo la recuperación de vapor. lo cual será indicado al encenderse una lámpara. Para poder llevar esto a cabo. Este procedimiento evita restricciones a través de la válvula de expansión o tubo capilar. luces indicadoras y el indicador de líquido y humedad. y luego a través del lado de alta y baja del sistema de refrigeración. En algunos equipos se puede recuperar refrigerante por ambos lados. Si el técnico recupera solamente por uno de los lados. La recuperación inicial de refrigerante del lado de alta presión. o un cierto número de ciclos. para luego transferirlo al cilindro de almacenamiento. verificándolo mediante análisis químicos. válvulas. Por ningún motivo deberá removerse líquido del sistema en forma continua. recircula varias veces el refrigerante a través del filtro deshidratador. La máquina de pasos múltiples. es una unidad portátil. así como los puertos de acceso. se alcanzará un punto cuando se haya completado la recuperación. Lo pasa sólo una vez por el proceso de reciclado a través de la máquina. En la parte del frente. reprocesar un refrigerante es llevarlo a las especificaciones originales de producción. selectores.

de aproximadamente 38°C. El vapor destilado pasa al condensador enfriado por aire. El refrigerante es reprocesado a las especificaciones de pureza designadas. El líquido pasa hacia la cámara de almacenamiento. y están diseñadas para el uso continuo que requiere un procedimiento prolongado de recuperación / reciclado. para poder limpiar el refrigerante utilizado. contaminantes sólidos y aire. La máquina de aire comprimido de desplazamiento positivo remueve tanto líquido como vapor. los contaminantes tales como las partículas de cobre. aceite. ácido. • • • • Muchos fabricantes de refrigerante y otros han dispuesto servicios de recuperación / reproceso de refrigerante. donde la velocidad es reducida radicalmente. Este tipo de sistema puede describirse mejor como sigue: • • • El refrigerante es aceptado en el sistema. ácido y todos los demás. humedad. 516 . ya sea como vapor o líquido. Dentro de la cámara. El refrigerante entra entonces a una cámara separadora grande única. Los cilindros normales son de una capacidad aproximada de 45 kg de refrigerante usado y aceite. aunque otros contenedores andarán en el rango de 18 kg hasta 1 tonelada. Durante esta fase. carbón. 5 EQUIPOS Y MATERIALES garantizar que el refrigerante será restaurado a sus especificaciones originales. un ensamble de evaporador disminuye la temperatura del líquido. En este circuito. R-22. que ofrece a los técnicos de recuperación y aire acondicionado una forma de deshacerse del refrigerante usado y obtener reemplazos puros como los necesiten.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Enfriar el refrigerante también facilita transferirlo a cualquier cilindro externo. El refrigerante hierve violentamente a una temperatura alta. aunque esté a la temperatura ambiente. R-500 y R-502. Una estación de reciclado para el sitio de trabajo deberá ser capaz de remover el aceite. a una temperatura subenfriada de entre 3° y 4°C. con etiquetas adecuadas. y bajo una presión extremadamente alta. Esto permite que el vapor a alta temperatura suba. donde es convertido a líquido.D. caen al fondo del separador para ser removidos durante la operación de "salida del aceite". Este tipo de unidades las hay disponibles para usarse con refrigerantes R-12. al mismo tiempo que continúa el proceso de limpieza para remover los contaminantes microscópicos. un filtro deshidratador recargable remueve la humedad. El técnico de servicio debe usar cilindros retornables aprobados.

detección. R-114. aislamiento y reparación de fugas.D. reglamentaciones para el almacenamiento y manejo de desechos peligrosos. El reproceso puede utilizarse para refrigerantes de baja (R-11 y R-113) y de alta presión (R-12. con mucho. almacenamiento. Usar prácticas de servicio para proteger el sistema de contaminación potencial. aislamiento de los componentes del sistema para evitar que se escape el refrigerante. donde es embarcado a la compañía y procesado de conformidad. También. Es responsabilidad del técnico seguir los procedimientos de las prácticas de seguridad. para regresarlo para venta futura como refrigerante usado. Otras áreas que cubren la mayoría de estos cursos de capacitación son los procedimientos para la remoción. tal como lo establecen los reglamentos de la EPA. Una vez aprobado para reprocesarlo. También se ofrecen programas de certificación aprobados por la EPA. Precauciones al Utilizar Equipo de Recuperación y Reciclado El primer punto que debe reconocerse es que los objetivos son: • • Remover el refrigerante en el tiempo más corto posible. Normas de Seguridad para la Recuperación / Reciclado / Reproceso de los CFC's Comúnmente. El desecho de refrigerantes sólo se puede llevar a cabo por incineración a 650°C. La contaminación potencial es. antes de su evacuación. Los mayores tópicos que se abarcan son el manejo.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. pruebas básicas en el campo sobre la pureza de refrigerantes. Esto incluye el reemplazo de los filtros deshidratadores de líquido y succión. Esto ayudará al proceso de purificación del refrigerante. R-22. al técnico de servicio se le proporcionan cilindros muestra que son regresados a un centro de reproceso. diferentes organizaciones ofrecen talleres para lograr un mejor entendimiento de los requerimientos sobre la recuperación y reproceso de los CFC's. instale otro en el lado opuesto. transporte. procedimientos y equipos de recuperación. la parte de la operación más 517 . R-500 Y R-502). Si el sistema sólo tiene uno. Las compañías de reproceso también proporcionan soluciones para el desecho de refrigerantes no deseados. 5 EQUIPOS Y MATERIALES En instalaciones comerciales de gran tamaño. el refrigerante es removido. Los técnicos llevan entonces el refrigerante al centro de servicio. es esencial que el técnico de servicio tenga un completo entendimiento sobre la seguridad que involucra el manejo y almacenamiento de los refrigerantes. Esto es a fin de obtener análisis de contaminantes de refrigerante.

o de sus tanques que actúan como campos de cultivo. se debe asegurar de que haya sido cuidadosamente limpiada. Desafortunadamente. La contaminación cruzada puede ocurrir cada vez que se hace la recuperación en un sistema. La mejor manera es cambiar el aceite (y filtros) antes de seguir adelante con otro gas. la manera más fácil de evitar esto es utilizando máquinas designadas (una para cada refrigerante). es la misma 518 . sin una limpieza o preparación adecuada. La gran amenaza es el riesgo potencial de contaminar el refrigerante de una unidad a otra. ya que un vacío rápido.D. En las máquinas de R y R pueden ocurrir dos tipos de contaminación cruzada. Si se va a utilizar la misma máquina sobre diferentes gases. La práctica de instalar filtros en cada sistema que se abra. ayudará a evitar algo de contaminación. y cómo detenerla antes que suceda. antes de usarla con un nuevo gas. si se hace esto. es por mucho la peor de las dos. la única manera de separar el aceite es evaporando el refrigerante. Esto puede originarse de un sistema diferente. La introducción de ácidos u otros contaminantes al sistema. el problema puede evitarse. Pero la mejor defensa es reconocer cómo se puede propagar la contaminación. En el primer tipo de contaminación. la introducción de contaminantes. de la misma máquina de R y R. utilizando otro sistema refrigerante y recargándolo con el mismo gas. utilizando un poco de precaución. no necesariamente remueve todo el refrigerante disuelto en el aceite. esto no siempre es posible. la mezcla de refrigerantes. • En ambos casos. lo cual puede ocurrir cuando un equipo de recuperación se usa con dos diferentes refrigerantes. El problema y la solución yacen en la afinidad del aceite hacia los refrigerantes. También el refrigerante es un solvente perfecto que acarrea el aceite de un lugar a otro. A temperaturas normales. • La mezcla de refrigerantes. puesto que los ácidos pueden "crecer" dentro del sistema. el culpable principal en la contaminación cruzada es el aceite para refrigeración. Sin embargo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES crítica y la más descuidada. o el que deja en el tanque el refrigerante recuperado. Algunos fabricantes dicen que solamente se requiere hacer vacío antes de recuperar un gas diferente. Pero. El otro tipo de contaminación cruzada. se recomienda que el vacío sea profundo y prolongado. y dejar el aceite y todo lo que pueda estar acarreando. La fuente de contaminantes más obvia.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. ya sea el utilizado en la máquina de R y R.

es en los tanques de recuperación. El lugar donde con más frecuencia puede ocurrir la contaminación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES máquina de R y R.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. los cuales almacenan el gas mientras se hace la reparación.D. 519 .

Subenfriamiento normal en el condensador. Diferencias de temperatura normales en los intercambiadores. Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño. en caso de aparecer. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE EQUIPOS 10.D. Presión de descarga dentro del rango de diseño.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño. El único modo de comprender los subapartados siguientes es presentarlos tras haber visto los fundamentos teóricos del ciclo de refrigeración. Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito. Recalentamiento normal en el evaporador. Introducción El mejor mantenimiento de una instalación se realiza cuando se conocen a fondo todos y cada uno de los elementos que la componen. conocer los aparatos de medida que permiten concretar el estado de las magnitudes físicas de los fluidos en distintos puntos del ciclo y aprender todos los elementos que componen una instalación frigorífica. las averías siempre serán de menor gravedad. El apartado desarrollado a continuación trata de cómo reparar los equipos y el modo de evitar estas reparaciones a través de un adecuado mantenimiento de la instalación. Es necesario también conocer los parámetros de diseño de la instalación y el ciclo de frigorífico que atraviesa el refrigerante para proceder a una rápida localización y reparación de las averías. y la función que realizan en ella. Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales. Color del aceite y nivel normales. Temperatura de condensación dentro del rango de diseño. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 10. Estos criterios se resumen en la siguiente lista: • • • • • • • • • • • Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado.1. El buen funcionamiento de la instalación responde a una serie de criterios o magnitudes físicas que se mantienen a lo largo del tiempo. 520 . De ese modo se prestará mayor atención a los componentes esenciales y.

El compresor realiza ciclos de funcionamiento muy cortos. 10. Temporizador anti-ciclos cortos. Funcionamiento en continuo del compresor sin que se enfríe el ambiente. También es necesario poseer en las instalaciones termómetros que permitan conocer la temperatura del local o materia refrigerada. Ruidos. El compresor enfría pero con ciclos de funcionamiento muy largos. Las reclamaciones que suelen producirse por un mal funcionamiento de un sistema de refrigeración se engloban en la relación mostrada a continuación: • • • • • • • • • El compresor no arranca. Diagnóstico de averías en máquinas y equipos Equipos auxiliares de diagnóstico. Temperatura demasiado baja en el recinto refrigerado. Es por ello muy importante el conocimiento en todo momento de las presiones a las que está trabajando la instalación y su relación con dichas magnitudes de diseño. La mayor parte de las averías que se producen en un sistema frigorífico afectan a la presión en el lado de baja o de alta y. La presencia de manómetros en los lados de alta y baja presión del compresor es más que recomendable. Se escarcha la línea de aspiración. Relé térmico de protección de los motores. Presostato de aceite (eventual). Todos los elementos de medida deben ser de confianza y para ello los aparatos deben ser calibrados periódicamente. Elevado consumo eléctrico en relación con la potencia cedida al ambiente.D. consecuentemente. Presostato de baja presión.2. La protección contra sobrecorrientes salta con asiduidad. a su temperatura. Termostato de desescarche.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Los otros criterios de buen funcionamiento son los ajustes correctos de los órganos de seguridad: Presostato de alta presión. 521 .

el modo de conocer aproximadamente la temperatura de evaporación es acercando un termómetro a su superficie. El evaporador no suele ser accesible. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La medida de las distintas magnitudes y características físicas fundamentales de un sistema frigorífico revelan la existencia de problemas y apuntan a los posibles causantes de los mismos. El compresor suele estar dotado de manómetros o tomas de presión para poder tener la presión de aspiración en cualquier momento. • Temperaturas de las líneas de aspiración y líquido. Si la temperatura es muy superior. es suficiente con los sentidos para apreciar la presencia de problemas. la instalación suele estar dotada de manómetros o tomas de presión en las que introducir el manómetro portátil. • Presión de aspiración. Con dicha presión se puede conocer la temperatura del evaporador (teniendo en cuenta la pérdida de presión que ocurre en el tramo de tubería que une ambos elementos). Con la temperatura de la línea de líquido se controla el estado de dicha sustancia en dicho punto. con la experiencia que aporta el trabajo en instalaciones de refrigeración y en el caso de las averías más frecuentes. En cuanto a la línea de aspiración. y con los que se puede conocer la presión a la salida del compresor. Al igual que en el caso de la presión de aspiración. La temperatura así tomada no suele diferir más de +5ºC con la temperatura interior. su temperatura debe ser un poco inferior que la del ambiente refrigerado. por el contrario. la línea presenta más gas del debido y es señal de falta de refrigerante o algún otro defecto de funcionamiento. la temperatura es más baja. es signo de que en su interior el refrigerante está expansionando debido a la gran pérdida de presión que presenta el tramo (alguna obstrucción o filtros sucios). En ocasiones. Presión de alta.D. Los principales puntos a controlar son: • Temperatura del evaporador. A medida que aumenta dicha diferencia de temperaturas significa que hay más cantidad de refrigerante en el circuito o que está entrando - 522 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. En condiciones de funcionamiento normal la temperatura de la línea será un poco superior a la temperatura del aire o agua de refrigeración. • • Temperatura de la cámara o espacio refrigerado. Si.

.. Si aparece un silbido está provocado por el paso de refrigerante en estado gaseoso.. Hay que tener en cuenta que depende de gran cantidad de factores y es inevitable un rango de tiempos de funcionamiento bastante extenso.). exceso de carga térmica. Para desarrollar una buena labor de mantenimiento y conocer el estado de una instalación frigorífica es indispensable tener siempre a mano la siguiente lista de herramientas: • • Llaves de carraca para acceder a las válvulas de aspiración y expulsión del compresor. Éstos trabajan con presiones relativas y. 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigerante líquido a través de ella (funcionamiento defectuoso de la válvula de expansión) • Ruido de la válvula de expansión. sintiéndose ligeramente el fluir del líquido a su través. Los manómetros de alta y baja presión suelen llevarse de manera conjunta en lo que se conoce como puente de manómetros.. • Ruidos.) y su procedencia para averiguar la causa de la avería y proceder a su reparación.. y es por ello interesante el tomar y conocer los tiempos de funcionamiento del compresor y compararlos con los de diseño. En los sistemas automáticos. Si el manómetro no está dotado de las citadas escalas se deberán comprobar dichas temperaturas en las tablas del refrigerante con el que trabaje la instalación. Juego de manómetros para alta y baja presión con sus correspondientes latiguillos de conexión: Suelen ser de tipo “Bourdon” y medir presiones relativas. La presencia de ruidos extraños también denota la existencia de averías. Hay que concretar al máximo el tipo de ruido del que se trata (golpeteo. Su funcionamiento suele ser silencioso. - 523 . • Tiempo de funcionamiento. silbidos. Deben tener un tornillo de ajuste que permita antes de su utilización su calibración aproximada haciendo coincidir la presión atmosférica con el cero de la escala. en algunos casos.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.. ciclos de funcionamiento muy cortos o muy largos son prueba de mal funcionamiento de alguna de las partes de la instalación o algún problema en el ambiente refrigerado (falta de aislamiento. vibraciones. presentan escalas que transforman las presiones en temperaturas de vaporización/condensación para el caso de los refrigerantes más habituales. De ese modo se están leyendo las temperaturas del evaporador y del condensador.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. • Higrómetro: Se utiliza para medir la humedad relativa en el interior de recintos refrigerados y conductos de aire. Los vacuómetros siempre miden presiones absolutas. En caso de diferencias significativas entre ellas deberá revisarse el compresor y el circuito de alimentación para 524 . Si un compresor no se pone en marcha y el causante es alguno de los elementos del circuito de control. se necesita uno o varios vacuómetros para controlar que realmente se produce dicho vacío y que existe estanqueidad en la instalación. en este caso los termómetros suelen ser de esfera de aguja con bulbo y tubo capilar con carga de vapor. la temperatura de condensación. Con el juego de manómetros puede obtenerse la presión de condensación y. En el caso de que exista una diferencia importante entre ambas temperaturas es muy probable que el refrigerante esté contaminado con sustancias incondensables y deba procederse a su reposición. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Vacuómetro: En caso de necesidad de vaciar la instalación de refrigerante. Se usan los de tipo cabello y los psicrómetros. Con la sonda de contacto pueden tocarse partes de la instalación y tener una aproximación de la temperatura del fluido que recorre su interior. permite revisar el correcto estado de todos los elementos y conexiones eléctricos mediante medidas de tensión e intensidad a través de ellos. Ejemplo: Con una sonda de contacto puede conocerse la temperatura en un punto intermedio del condensador. • Medidor de tenazas: Con el medidor de tenazas o de pinzas se mide la intensidad absorbida por el compresor en cada una de las fases de alimentación. También se emplea para el ajuste de las válvulas de expansión.D. • Termómetro electrónico con sonda de contacto y sonda de temperatura ambiente: Deben conocerse las temperaturas del exterior y del ambiente refrigerado para verificar el buen funcionamiento de la instalación en virtud de su diferencia. en consecuencia. con el uso del voltímetro se puede conocer cuál es ese elemento. • Voltímetro: En condiciones de funcionamiento normales en la instalación. Con el termómetro se pueden evaluar las temperaturas de los fluidos utilizados como refrigerantes de la instalación (aire o agua).

Comparándose este valor con el valor nominal del equipo se observa la necesidad de limpieza de los filtros y baterías de intercambio. En caso de que en dicho reconocimiento se descubra alguna avería o defecto que pueda desembocar en avería. y para el montaje de las instalaciones. • Anemómetro (en el caso de instalaciones que trabajen con aire): Con el anemómetro se conoce la velocidad de salida o de entrada de aire para refrigeración del condensador o de distribución hacia el recinto refrigerado.D. Herramientas para crear vacío. y que todo instalador-mantenedor debe poseer para poder realizar correctamente sus funciones: • • • • • Herramientas para soldar. En una instalación frigorífica el lubricante es su mayor fuente de ácidos. o por contaminantes que han penetrado en el sistema (humedad). será necesario realizar la reparación oportuna.3. Herramientas y utillaje En el apartado anterior se han presentado los útiles que permiten realizar el reconocimiento y mantenimiento de una instalación. antes de que de ella se derive una avería grave de la instalación. Medidas periódicas de la acidez del aceite impiden el crecimiento de los ácidos y muestran la necesidad de realizar los cambios de aceite. podrá obtenerse la potencia absorbida por la instalación y compararla con los valores de diseño. o la existencia de problemas en los equipos de ventilación. La acidez ataca seriamente los elementos metálicos y aquellos realizados a base de goma o elastómeros. Para ello. Herramientas de vaciado de las instalaciones. 10.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Los ácidos surgen: en un lubricante poco refinado debido a las extremas condiciones a los que están expuestos. Con esta medida y conociendo la superficie útil de la entrada o salida de aire se tiene el caudal de aire circulante en la instalación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES evaluar y subsanar la causa del desequilibrio de carga. Herramientas para trabajo con tuberías. • Kit de medida de acidez: Con el kit de medida se analizan muestras de aceite. En caso de que la medida sea similar en las tres fases. deberán emplearse algunas herramientas más que las presentadas hasta ahora. Herramientas de carga de refrigerante. 525 .

permitiendo depositar el material fundido sobre las piezas a unir.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Uno de los terminales se conecta a las piezas a unir y el otro se conecta a un electrodo. de manera que se facilita la estanquidad de la unión. Botellas de nitrógeno con manorreductores: se utilizan para crear atmósferas inertes durante la soldadura gracias al chorro de gas que engloba la totalidad del metal fundido. 526 . la temperatura elevada. El aumento de temperatura se consigue por medio de la llama producida por la combustión de acetileno en presencia de oxígeno. En el caso de tuberías de cobre se utilizan varillas de plata. La soldadura oxiacetilénica consiste en aumentar la temperatura de los metales a unir hasta su punto de fusión y en dicho momento se aplica una presión sobre las superficies a soldar para que se unan. Varillas de aportación: se trata de las varillas metálicas que forman el electrodo. evitando que sea atacado por otro gas presente en la atmósfera (especialmente el oxígeno). El equipo se compone de una botella de oxígeno a presión. El electrodo debe entonces separarse del material formando un arco eléctrico entre electrodo y material que permite que se mantenga la corriente eléctrica y. compuestas por el material fundente que unirá las piezas metálicas. las válvulas antirretorno y las mangueras. El equipo de soldadura oxiacetilénica se puede utilizar también para cortar metales (oxicorte). Equipo de soldadura oxiacetilénica: es un tipo de soldadura autógena (en presencia de gas). los manorreductores. por tanto. Cuando se pone en contacto el electrodo y el material se cierra el circuito eléctrico y una gran corriente atraviesa el electrodo aumentando su temperatura lo suficiente como para que se funda. • • • • Herramientas para trabajo con tuberías: • Abocardador a 45º: se utiliza para generar un cono a 45º en el extremo libre de una tubería para permitir la unión entre tubería y accesorios. el soplete. otra de acetileno.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Herramientas para soldar: • Equipo de soldadura eléctrica: se compone de un generador eléctrico con dos terminales conectados al generador por cables eléctricos. Gafas de protección.

• Sellador de tubos: Se trata de una gran variedad de compuestos químicos tipo resinas que se adhieren a las superficies de las tuberías y accesorios a unir. La estanquidad se consigue mediante soldadura por capilaridad con plata. • Doblatubos: Se usa para curvar las tuberías un determinado ángulo y con radio de curvatura acorde al diámetro de aquéllas. ensancha el extremo libre de una de ellas y le genera un cono a 45º. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Ensanchador de tubos: Se trata de una herramienta para facilitar la unión de dos tuberías de igual diámetro. El diámetro interior del extremo es igual al diámetro exterior del tubo inicial de modo que una tubería de igual diámetro que la inicial puede introducirse en su interior. Para ello. 527 .D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. rellenando todos los huecos y aumentando la estanquidad de las uniones. • Cortatubos: Se utiliza para realizar cortes limpios en las tuberías. • Escariador: Útil que sirve para suavizar los bordes de una tubería a la que se le ha realizado un corte. sin que se produzcan abolladuras en sus paredes.

• • • Herramientas para crear vacíos: • Bomba de vacío: La bomba de vacío se utiliza para extraer todo el aire de las tuberías y elementos que componen los circuitos (en caso de instalaciones nuevas) y para vaciar las mismas de refrigerante gaseoso (en caso de averías o cambio de refrigerante). Alicate de pinzas: usada para plegar tuberías sobre sí mismas y para sujetarlas mientras se realiza otra operación. facilitando así su uso. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Llaves de carraca o de chicharra multipresa: son llaves que permiten apretar y soltar tuercas sin necesidad de sacar la herramienta en cada golpe de muñeca. los más habituales presentan juegos de cabezales intercambiables para distintos tamaños de cabeza de tuerca. Las bombas de vacío se definen por su capacidad de extraer gas (generalmente en l/min) y la presión de vacío máxima que pueden crear (en instalaciones de refrigeración convencionales se suelen exigir vacíos desde 2 mbar hasta 0. siendo la conexión cuadrada para los diámetros más pequeños y hexagonal para los superiores. Existen muchos modelos en el mercado. Vacuómetro o Manovacuómetro: Es el aparato que se utiliza para medir el vacío generado en una instalación. • • Herramientas de carga de refrigerante: • Cilindro de carga: se trata de un envase de volumen muy determinado usado para llenar instalaciones con la cantidad justa de fluido refrigerante.D. Válvulas de intervención. de modo que circuito y almacenamiento queden estancos en cuanto se desconecte la unidad de vaciado. Latiguillos de conexión y válvulas de cierre: Los latiguillos son los conductos flexibles que permiten conectar la instalación con la bomba de vacío y ésta con el recipiente donde se almacenará el gas (en caso de extracción de refrigerante).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Para grandes instalaciones los cilindros vienen dotados con algún tipo de accesorio calefactor que impide que la botella se 528 .02 mbar dependiendo de la aplicación). y las llaves o válvulas de cierre permiten desconectar la instalación y el recipiente de la bomba. Peine para enderezar aletas: se trata de una herramienta que sirve para arreglar las aletas de los intercambiadores de calor cuando han sufrido algún golpe o se han torcido por efecto de los cambios de temperatura. autoperforantes: se trata de dispositivos para perforar tuberías y realizar derivaciones en tuberías ya instaladas en las que resulta problemática la inserción de piezas en “ T ” o en “ Y “.

es muy importante la exactitud en la carga de la misma y. deshidratándolo y eliminando sus impurezas. 529 . Un manómetro controla la presión de alta mientras que el otro hace lo mismo con la de baja. los síntomas a través de los que se manifiestan y las soluciones que deben aplicarse. Dado que el rendimiento de una instalación es muy sensible a la cantidad de fluido que la recorre.D. Con las llaves de seccionamiento se puede cambiar la configuración del puente de modo que el mismo elemento se usa para todas las funciones descritas. Báscula de precisión: En el caso de que la carga se haga directamente desde botella. • • 10.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en un apartado posterior se describe el modo de actuar en los casos más comunes.4. ni que éste altere las propiedades de los fluidos. y control de presiones de funcionamiento. para volver a introducirlo en la instalación (en el caso de equipos de reciclaje). se usan básculas de precisión. Tablas de averías. • Herramientas de vaciado de las instalaciones: • Equipos de recuperación o reciclado de aceite: equipos que permiten extraer el aceite de la instalación y envasarlo en recipientes adecuados para transportarlos a lugares donde se realice su eliminación controlada o su reproceso para volver a ser utilizados (en el caso de los recuperadores). El modo de ejecutar la solución no aparece detallada. Identificación de causas Relación efecto-causa La siguiente tabla recoge un amplio resumen de las averías más comunes en las instalaciones frigoríficas. sin que el refrigerante o lubricante contamine el medio ambiente. un colector de unión y varias válvulas de corte que permiten de un modo sencillo realizar las operaciones de carga y vaciado de refrigerante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES congele debido a la expansión del gas en su interior. o tratar el aceite en la misma instalación. filtrándolo. con juego de latiguillos de conexión flexible: es un conjunto de dos manómetros. Recipientes de recuperación estancos que permiten el traslado desde la instalación hasta los lugares de eliminación o reproceso. por ello. Juegos de latiguillos de conexión flexible y llaves de seccionamiento que permitan la conexión estanca entre todos los elementos. el control de la cantidad de refrigerante se realiza por peso. • Puente de manómetros o analizador. Se acompañan con un manómetro para controlar la presión del refrigerante durante la carga. de un modo seguro.

Superficie del condensador demasiado pequeña. comprobar el demasiado elevada. después de la válvula de expansión se encuentra obstruido (impurezas). aire y agua Purgar el condensador. Caudal de aire o de agua insuficiente en el evaporador. Exceso de refrigerante en el sistema (acumulación de refrigerante en el condensador). Reparar. 530 . enfriamiento en la torre de refrigeración de agua y su nivel de agua (en caso de existencia). El circuito de líquido anterior o Limpiar el circuito. Presión de evaporación demasiado <<Ver presión de aspiración demasiado baja>> baja Presión de condensación excesiva Suciedad en la superficie del Limpiar el condensador. arrancar y dejar funcionar hasta alcanzar la Tª de funcionamiento y purgar de nuevo si es necesario. Temperatura de admisión del aire Verificar el circuito de o del agua en el condensador enfriamiento. Revisar los circuitos de aire o agua. ajustada a una presión demasiado alta. El ventilador o la bomba del condensador están averiados. Regulación de condensación Ajustar a la presión correcta.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Presión de condensación excesiva Aire o gases no condensables en en condensadores enfriados por la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Quitar refrigerante hasta que la presión de condensación sea normal. Sustituir el condensador por uno más grande. en condensadores enfriados por condensador aire Cambiar motor o aspas del Motor o aspas de ventilador defectuosas o demasiado pequeñas ventilador. el visor de líquido tiene que estar siempre lleno.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Bombas de agua de enfriamiento Reparar o cambiar bomba de agua defectuoso o fuera de servicio Presión de condensación demasiado baja en condensadores enfriados por aire y agua. 531 . y rascadores de los cilindros. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Flujo de aire al condensador demasiado restringido Quitar obstáculos al acceso de aire o cambiar el condensador de lugar. entre condensador y válvula termostática. Aumentar el caudal de agua. <<Ver falta de líquido>> Las válvulas de aspiración o de descarga. Reemplazar válvulas y platos de las válvulas. Superficie de condensación demasiado grande Establecer la regulación de presión de condensación o cambiar el condensador. Limpiar las tuberías de agua del condensador. Establecer regulación de presión de condensación. Cortocircuito entre el lado de Montar un conducto adecuado presión y aspiración del ventilador hacia el exterior. Baja carga en el evaporador Presión de aspiración demasiado Localizar posible avería en tramo baja. o el émbolo del compresor pueden tener fugas.D. Temperatura ambiente demasiado Proporcionar entrada de aire alta fresco o cambiar el condensador de lugar. al condensador Presión de condensación excesiva en condensadores enfriados por agua Temperatura del agua de enfriamiento excesiva Caudal de agua demasiado pequeño Sedimentos de suciedad en el interior de las tuberías de agua Bajar la Tª del agua. Dirección contraria al aire a través Cambiar sentido de giro de del condensador rotación del motor.

la línea de líquido después del arranque. Cambiar las válvulas a unas más pequeñas. Recipiente no aislado. hidratos). 5 EQUIPOS Y MATERIALES ÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El regulador de presión de Ajustar el regulador de presión de condensación está ajustado a una condensación a su presión presión demasiado baja. Podría producir vapor en frecuencia. debido a una acumulación de refrigerante en el condensador La válvula termostática es inestable. correcta. o utilizar un variador de grande. relación al condensador. La válvula de inversión se atasca en posición media. Taponamiento del circuito de <<Ver presión de vaporización o líquido (impurezas. Establecer regulación de presión de condensación Cambiar el ventilador por uno más pequeño o establecer regulación de velocidad al motor Caudal de agua excesivo Montar válvula de regulación de Presión de condensación caudal. Ajustar la válvula a más recalentamiento o cambiar el orificio a un tamaño menor. demasiado baja en condensadores enfriados por aire Caudal de aire excesivo hacia el condensador Reponer estado correcto. situado en Cambiar el recipiente de lugar o un lugar demasiado frío en proveerlo de un aislante adecuado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tapones de de aspiración demasiado baja>> hielo. demasiado baja en condensadores enfriados por agua Temperatura del agua demasiado Reducir el caudal de agua baja Presión de condensación inestable. lubricar y/o cambiar el elemento.D. 532 . El presostato de arranque/parada Ajustar el diferencial a un valor del ventilador tiene un diferencial más bajo. el volumen de la botella de líquido es suficiente y la baja presión es demasiado baja. Presión de condensación Temperatura demasiado baja.

Platos de válvulas con fugas. Fluido de entrada (aire o agua) en Esperar a que el funcionamiento se estabilice. <<Ver temperatura de condensación muy elevada>> Vaciar refrigerante. Ajustar el recalentamiento de la <<Ver válvulas de expansión Presión de aspiración excesiva y termostática>> temperatura del gas de aspiración válvula de expansión. intermedia. demasiado grande. Émbolo no estanco del cilindro. temperatura. Revisar regulación de capacidad. Demasiado fluido. reducir el caudal en el evaporador a demasiada caso necesario. demasiado baja. 533 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Orificio de la válvula de expansión Cambiar orificio. La válvula de inversión de ciclo se Comprobar estado y reparar o ha atascado en una posición cambiar. Fugas en el intercambiador de calor entre las líneas de líquido y aspiración. Temperatura de condensación muy elevada. La válvula de expansión está demasiado abierta. Comprobar si la aguja está desgastada. Sustituir émbolo o segmentos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Se ha producido un presión de aspiración inestable Presión de aspiración excesiva. Compresor demasiado pequeño. Cambiar intercambiador de calor. <<Ver presión de aspiración inestable>> Cambio de compresor Cambio de platos de válvulas. Regulación de capacidad defectuosa o mal ajustada. Ajustar. Comprobar estanquidad. Fuga en el sistema de desescarche. Carga térmica de la instalación excesiva.D. Revisar carga en la cámara o local.

<<Ver válvulas de expansión termostática>> Evaporador demasiado pequeño. Ajuste/cambio del presostato Carga térmica baja de la instalación Establecer regulación de capacidad o aumentar el diferencial del presostato de baja presión. Acumulación de aceite en el evaporador Caudal de aire o de agua del evaporador muy reducido. Compresor demasiado potente. Instalar un compresor más pequeño. Necesidad de desescarche. filtros obstruidos. Congelación en el enfriador de la Aumentar concentración de salmuera. Ventilador del compresor defectuoso Revisar funcionamiento del ventilador. cambiar el fluido refrigerante. línea de líquido demasiado larga. o con excesiva pérdida de carga. Revisar sistema de desescarche. <<Ver nivel de aceite en el cárter demasiado bajo>> Revisar circuito de aire y de agua. Presión de aspiración demasiado baja. <<Ver burbujas de vapor en el visor>>. Demasiada caída de presión en el Modificación del circuito evaporador o línea de aspiración. funcionamiento normal o irregular Presostato de baja presión mal ajustado o defectuoso. 534 . funcionamiento constante. <<Ver nivel del líquido en el recipiente demasiado bajo>>. hidráulico en el tramo evaporadorlínea de aspiración. salmuera. Revisar estanquidad del sistema. pequeña.D. avería en la válvula de expansión. Cambiar el evaporador. Falta de aire o salmuera a través del enfriador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. falta de subenfriamiento de líquido. Falta de líquido refrigerante en el evaporador: falta de refrigerante en el recipiente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Presión de aspiración demasiado baja.

subsanar avería y recargar instalación Detectar y reparar Temperatura de la línea de descarga demasiado alta Presión de aspiración demasiado baja (falta líquido en el evaporador. Presión de aspiración inestable. <<Ver presión de aspiración demasiado baja>> <<Ver presión de condensación demasiado alta>> Averiguar causa. Funcionamiento con válvula de expansión termostática. Cambiar el plato de válvulas en el compresor. <<Ver temperatura de condensación muy baja>> Recalentamiento de la válvula de <<Ver válvulas de expansión expansión termostática demasiado termostática>> bajo. Cambio del tipo de regulador de capacidad. carga del evaporador demasiado baja. Fallo de regulación de capacidad: regulador de capacidad demasiado grande o presostato para regulación por etapas mal ajustado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. avería en la válvula termostática). Orificio de la válvula de expansión demasiado grande. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Temperatura de condensación muy baja. Seleccionar intercambiador más pequeño.D. recalentamiento excesivo en el intercambiador de calor) Presión de condensación demasiado alta Nivel de líquido en el recipiente demasiado bajo. Falta líquido refrigerante en la instalación Fugas en la instalación Sobrecarga en el evaporador (poca <<Ver válvulas de expansión carga conlleva acumulación de termostática>> líquido en el evaporador. ajustar mayor diferencial de presión de arranque/paro de etapas. Localizar avería en el tramo desde recipiente hasta la línea de aspiración. fugas en el plato de válvulas del compresor. Acumulación de líquido en el Situar el recipiente junto al condensador porque la presión de condensador condensación es más baja que la presión del recipiente 535 .

Nivel de líquido en el recipiente excesivo y rendimiento de enfriamiento demasiado bajo. Filtro secador saturado con agua o ácidos Visor de líquido descolorido: Amarillo Humedad en la instalación Visor de líquido descolorido: Marrón o negro Impurezas en forma de pequeñas Limpiar la instalación. de modo que la presión de condensación siga siendo normal y el indicador de líquido del visor esté sin vapor. pérdida de la carga. 536 . componente de la línea de líquido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Nivel de líquido en el recipiente excesivo y rendimiento de enfriamiento normal. limpiar y cambiar el filtro secador varias veces. Vaciar la cantidad adecuada de refrigerante. Cambiar el filtro secador varias veces si es necesario. orificio termostática>> demasiado pequeño. Obstrucción parcial del filtro de suciedad del filtro secador Averiguar si hay impurezas en la instalación. Demasiada carga de refrigerante líquido en la instalación. Comprobar si hay ácidos en la instalación. Averiguar si hay fugas y reparar si es necesario. con posibles gotas de rocío o escarcha. limpiar donde sea necesario y cambiar el filtro secador Averiguar si hay humedad o ácidos en la instalación. Avería en la válvula termostática <<Ver válvulas de expansión (recalentamiento excesivo.D. Obstrucción parcial de algún Localizar y limpiar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cambiar el partículas en la instalación. Puede ser necesario cambiar el refrigerante y el aceite. En caso de fuerte contaminación de ácidos: cambiar el refrigerante y la carga de aceite y montar un filtro secador con núcleo sólido intercambiable en la línea de aspiración.…) Filtro secador frío. filtro secador.

Enfriadores de aire.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Presión de condensación demasiado baja Válvula de cierre del recipiente demasiado pequeña. Revisar sistema de desescarche y realizar desescarche. limpiar filtros. Evaporador bloqueado por escarcha. Falta de subenfriamiento.… Falta de subenfriamiento líquido Aumentar aislamiento de la línea por penetración de calor en la de líquido. diámetro de la línea de líquido pequeño o excesiva pérdida de carga. Falta de líquido en la instalación. Recarga de la instalación. No se ha realizado el procedimiento de desescarche. Cambiar la línea de líquido por otra de diámetro adecuado. debido a una caída de presión excesiva en la línea de líquido (extrema longitud de la línea de líquido. avería en la válvula solenoide. puede haber vapor en la línea de líquido durante algún tiempo después de la puesta en marcha del ventilador. eliminar codos y cambios de dirección innecesarios. Regulación de presión de condensación defectuosa o mal ajustada causando una acumulación de líquido en el condensador Si se regula la presión de condensación por arranque/paro del ventilador del condensador. Condensadores enfriados por Cambiar a la configuración de agua: falta de subenfriamiento caudales a contracorriente en el debido a una dirección contraria intercambiador. <<Ver presión de condensación demasiado baja>> Cambiar la válvula Ajuste de la regulación o cambio del tipo de regulación de condensación del sistema 537 . línea de líquido.D. del caudal de agua de enfriamiento.…). 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Burbujas de vapor en el visor de líquido delante de la válvula de expansión termostática.

aislamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Humedad del aire excesiva en la cámara frigorífica. ventiladores. Excesiva humedad del aire en la cámara frigorífica. Excesiva superficie de evaporador. Capacidad del compresor demasiado pequeña. Excesiva temperatura en la cámara Avería en el termostato ambiente <<Ver Termostatos>> o local. Revisar estanquidad de la cámara frigorífica y humedad introducida por los productos a enfriar Enfriadores de aire. focos de calor.D. que provoca evaporación excesiva y periodos de funcionamiento cortos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. válvula de expansión o <<Ver burbujas de vapor en el visor de líquido >> Enfriadores de aire. 538 . causando largos periodos de funcionamiento a una temperatura de evaporación baja. Evaporador dañado. demasiado pequeña. Reponer forma inicial. Reducir consumos superfluos. Humedad del aire en la cámara o Cámara mal aislada local demasiado baja Elevado consumo interno de energía (alumbrado. Cambiar tamaño de evaporador. de la cámara. Baja carga térmica Instalar regulación de humedad en la cámara. temperatura ambiente normal Aletas o láminas deformadas. <<Ver Compresores>> Revisar carga en la cámara o local a refrigerar. Evaporador Falta de afluencia de refrigerante <<Ver válvulas de expansión escarchado sólo en el tramo hacia el evaporador: avería en la termostática>> cercano a la válvula de expansión. Mejorar aislamiento.…) Superficie del evaporador Cambio de evaporador. Carga térmica excesiva.

Revisar sistema regulación interno. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Evaporador demasiado pequeño. La válvula reguladora de capacidad Ajustar válvula reguladora. El regulador de presión de aspiración está ajustado a una presión de apertura demasiado baja. <<Ver Termostatos>> cámara o local. instalar filtro suciedad en el punzón de la válvula secador o emplear aceite de menor de expansión. Ajustar válvula reguladora. 539 . Reajustar válvula. alta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Temperatura ambiente baja. abre a una presión de evaporación demasiado alta. Revisar tamaño del evaporador. Válvula de expansión desajustada. cera o Limpiar válvula. Existencia de hielo. Temperatura demasiado baja en la Avería en el termostato ambiente. de líquido >> y <<Ver válvulas de expansión termostática>> Regulador de presión de evaporación ajustado a una presión de corte demasiado alta. Ajustar el regulador de presión. Afluencia de líquido refrigerante <<Ver burbujas de vapor en el visor hacia el evaporador muy pequeña. El elemento sensor de la válvula Ajustar contacto.D. de expansión no realiza un buen contacto con la línea de aspiración. viscosidad. Presostato de baja presión ajustado Ajustar el presostato con uso de a una presión de corte demasiado manómetros.

y <<Ver válvulas de expansión termostática>> Capacidad del compresor Revisar tamaño del compresor. que el diferencial sea el adecuado. Evitar funcionamiento baja. <<Ver nivel del líquido en el recipiente demasiado bajo>>. Compresor. Pérdida en las válvulas de aspiración o descarga del compresor. Comprobar estanquidad y reparar en caso necesario. Regulador de presión de Ajuste de la regulación de la evaporación ajustado a una presión presión de evaporación con ayuda de evaporación demasiado alta de manómetro. <<Ver presión de aspiración demasiado baja>>. Compresor. Presión de condensación excesiva. avería en la línea de líquido o en alguno de sus componentes. cambiar controlador en caso de cortos. <<Ver burbujas de aire en el visor>>. refrigerante hacia el evaporador: Poca carga de refrigerante en la instalación. El compresor arranca Diferencial del control (presiones Reajustar diferencial de control o y para a intervalos de tiempo muy o temperaturas) muy pequeño. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Temperatura de gas de aspiración Alimentación insuficiente de demasiado alta.D. Funcionamiento irregular (desconexión por presostato de baja presión). Revisar estado del presostato Presostato de alta presión ajustado Ajustar el presostato con ayuda de a una presión de corte demasiado manómetro.<<Ver filtro secador frío>>. irregular con el uso de un presostato de alta presión con rearme manual. Funcionamiento irregular (desconexión por presostato de alta presión). Compresor. <<Ver Presión de condensación demasiado alta>> Avería en el presostato de alta presión. 540 . válvula de expansión ajustada a un recalentamiento excesivo o pérdida parcial de la carga del bulbo. Cargar la instalación de refrigerante. demasiado grande en relación con la carga térmica de la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

termostática falla debido a: reajustar elemento sensor. poca capacidad del motor. válvulas semicerradas. filtros obstruidos. 541 . revisar conexiones y apretar contactos. Aumentar superficie de evaporación. aplastamientos en la línea. cojinetes del motor con falta de lubricación o limpieza. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN La válvula de expansión Limpiar. instalar regulación de potencia. mal contacto. pequeñas para los caudales circulantes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Reajustar correas. Localizar avería y reparar. cera o suciedad elemento. reestudiar tamaño. baja tensión de alimentación. estado o de aspiración: líneas demasiado de filtros. La presión de aspiración es baja debido a pequeño tamaño de aspiración. desajuste. Falta de salmuera. Potencia frigorífica demasiado elevada. cortocircutio en el bobinado del motor. cambiar el fluido refrigerante. líneas y válvulas. Revisar apartados anteriores (alta presión). elemento sensor descargado. cambiar motor. Avería de origen eléctrico.D. Disparo del presostato de alta presión o el dispositivo de sobrecarga del motor por alta presión. Revisar asignación de potencia y reducir tamaño del equipo. en su interior o en el filtro previo. lubricar y limpiar cojinetes. ubicación de la válvula en lugar incorrecto (demasiado frío). Obstrucción en la línea de líquido Revisar tamaños de líneas. revisar tensión de alimentación real al motor (aumentar sección de línea de alimentación en caso necesario). reponer refrigerante y buscar fugas. falta de refrigerante. orificio insuficiente. Si se dispara el dispositivo de sobrecarga del motor puede ser debido a: correas muy tensadas. reparar o cambiar bobinado. Comprobar nivel del tanque de acumulación y existencia de fugas. reubicar existencia de hielo.

Enfriamiento de motor y cilindro insuficiente debido a: poco líquido en el evaporador. sobredimensionados. Temperatura de la Temperatura de la línea de línea de descarga demasiado alta. Con carga o sin ella.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. carga de evaporador baja. 542 . Comprobar estado del plato de válvulas Compresor. Compresor demasiado Compresor y posiblemente motor Reducir la carga del evaporador o caliente. Vaciar aceite hasta nivel correcto. el evaporador hacia la línea de un menor recalentamiento. debido a un ajuste de la válvula de expansión incorrecto. Nivel de aceite en el cárter demasiado alto. debido a la sustituir por un compresor de carga del evaporador como mayor tamaño. <<Ver presión de evaporación demasiado baja>>. Demasiada cantidad de aceite Comprobar que no es debido a la presencia de refrigerante en el aceite. Localizar avería entre el condensador y la válvula de expansión termostática. Golpes de líquido en el cilindro Ajustar la válvula de expansión a debido a entrada de líquido en el un recalentamiento inferior. Compresor demasiado Paso de líquido refrigerante desde Ajustar la válvula de expansión a frío. Desgaste en partes móviles del compresor. Compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Compresor. Ebullición de refrigerante en el cárter. revisar plato de válvulas. Reparar el compresor. Compresor.D. <<Ver presión de condensación demasiado alta>> Compresor. Sonido de golpeteo constantemente o durante el arranque. Montar elementos de calor en el compresor o debajo del cárter. compresor. Presión de condensación demasiado alta. recalentamiento importante en el intercambiador o en el acumulador de aspiración. válvulas de aspiración y descarga no herméticas. Sustituir el intercambiador por uno de menor tamaño. aspiración y posiblemente hacia el compresor. descarga demasiado alta. consecuencia de una presión de aspiración demasiado alta. Durante la parada o el arranque.

revisar válvulas de flotador. Desgaste del pistón.D. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Absorción de líquido refrigerante Montar elementos de calor en el en el aceite del cárter a causa de compresor o debajo del cárter del una temperatura ambiente mismo. falta de inclinación en la línea horizontal de aspiración. Si hay varios compresores conectados en paralelo: con tubo de regulación de aceite. con regulación del nivel de aceite. Compresor. Mal retorno del aceite del Revisar circuito de refrigerante. Cantidad de aceite demasiado pequeña. El último compresor en arrancar (según etapas de arranque) es el que mayor probabilidad de falta de aceite presenta. Instalaciones con separador de aceite: demasiada absorción de líquido refrigerante en el separador durante el arranque. Montar elemento calefactor controlado por termostato o una válvula solenoide con retardo en la línea de retorno del aceite. Limpiar circuito de lubricante Retorno de aceite del separador de aceite atascado. Carga de aceite hasta nivel correcto. Gran absorción de líquido refrigerante en el aceite del cárter a causa de una temperatura ambiente demasiado baja. Compresor. Nivel de aceite en el cárter demasiado bajo. Montar elementos de calentamiento debajo del cárter del compresor o una resistencia de cárter en el compresor. Colocar una válvula de retorno en la línea de descarga después del separador de aceite. falta separador de aceite. Aceite en ebullición al arrancar. aros y cilindro. válvula de flotador atascada. 543 . Separador de aceite demasiado frío durante la parada. Igualar alturas de instalación. Revisar estado de componentes del compresor. demasiado baja. los compresores no están a la misma altura. evaporador a causa de: Líneas verticales de aspiración muy grandes. aumentar el diámetro de la línea de igualación de nivel de aceite.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

Compresor. Buscar y reparar fallo eléctrico en el sistema de potencia o en el de potencia. compresor.D. <<Ver elevada temperatura en la Instalación contaminada. Interruptor general en posición abierta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Comprobar el paso de corriente El contactor no actúa debido a: (cambiando bobina o contactor). energía eléctrica. Compresor. No arranca. Instalación contaminada. Fusibles quemados. tras una modificación importante En caso de elevada temperatura del circuito o sistema. Aceite descolorido. el filtro secador y insuficiente durante el montaje o limpiar el sistema de refrigerante. Comprobar tensión en acometida Falta de tensión o tensión insuficiente en la alimentación del y en caso necesario hablar con compañía suministradora de mismo. completamente. 544 . Limpieza Cambiar aceite. Partículas de desgaste de componentes móviles. dispositivo de examinar causa de disparo. Instalación contaminada. bobina quemada. Sistemas con separador de aceite: Cambiar la válvula de flotador o la válvula no cierra todo el separador de aceite. línea de descarga>> Descomposición del aceite a causa de humedad en la instalación Instalación contaminada. Descomposición del aceite a causa de temperatura demasiado alta en la línea de descarga. Aceite en ebullición durante funcionamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Compresor. máxima disparado. Paso de líquido refrigerante desde Ajustar la válvula de expansión al el evaporador hacia el cárter del máximo recalentamiento. Fusible fundido en circuito de control.

mal <<Ver presión de aspiración>>. Contactos de arranque del motor quemados a causa de: corriente de arranque excesiva. interruptor de flujo. Protectores de devanados del motor abiertos a causa de consumo excesivo de energía. mal ajustado o defectuoso: Presostato diferencial de aceite. suciedad o revestimiento de cobre en cojinete. revisar circuito eléctrico.D. presostato de alta presión. <<Ver presión de aspiración demasiado baja>>.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El motor no arranca debido a: defecto en el arranque. presión de condensación excesiva. <<Ver nivel de aceite demasiado bajo>>. corriente admisible por los contactos. tensión de alimentación demasiado baja.…) y de bajas temperaturas. localizar de baja presión. <<Ver Presión de aspiración demasiado alta>>. presostato de baja presión. 545 . Buscar causante elevado consumo eléctrico. <<Ver presión de condensación demasiado alta>>. compararla con la de arranque del equipo y cambiar los contactos. devanados del motor en cortocircuito. Otro equipo de seguridad cortado. ajustado o defectuoso: presostato <<Ver termostatos>>. contactor demasiado pequeño. Revisar y cambiar. revisar potencia absorbida por el sistema en condiciones normales. buscar causa de caudal reducido (válvulas semicerradas. Protección termostática del motor cortada o defectuosa por: presión de aspiración excesiva. <<ver aceite en ebullición>>. cámara. cambiar el bobinado del motor y revisar el nivel de aislamiento de todas las partes. fallo de una fase. termostato de protección a congelación. <<presión de condensación demasiado alta>>. termostato de la avería y reparar. el motor está quemado o cortocircuitado Revisar sistema de arranque. Equipo de regulación cortado. Correas rotas. limpiar circuito. Buscar cortocircuito.

<<Ver Nivel de aceite en el cárter demasiado bajo>> Regular el sistema de control. Cambiar el plato de válvulas. Plato de válvulas de aspiración/descarga con fugas. Evaporador inundado: elemento Revisar estos elementos. motor demasiado pequeño. Limpiar el sistema. Revisar el circuito hidráulico y los elementos lo gobiernan comprobando la apertura y limpieza de todos ellos. Obturación en la circulación de refrigerante debido a: Válvula de líquido o aspiración cerrada. Revestimiento de cobre en partes lisas y formación de ácidos. mala igualación de aceites entre compresores). válvula de solenoide atascada. Presostato de ajustado a una presión de corte demasiado baja. averiguar y reparar causa de aparición de ácidos. <<Ver Presión de aspiración demasiado baja>> o defectuoso. cambiar el filtro secador. válvula de expansión desajustada. hielo cera o partículas taponando la válvula de expansión. Agarrotamiento en los rodamientos y cilindros debido a: Partículas de suciedad en el sistema de refrigeración. presión de aspiración demasiado alta. Compresor en marcha constantemente. tubería aplastada. Revisar causa de sobrecarga. Compresor hermético o semihermético: sobrecarga del compresor y del motor. baja cantidad de aceite. formación de ácidos en el sistema de refrigeración. revisar y subsanar formación de ácidos. fuga de refrigerante. insuficiencia o falta de lubricación (fallo en la bomba de aceite. aumenta potencia del motor si es preciso. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Compresor abierto: sobrecarga del compresor y del motor.D. acumulación de aceite en el evaporador. 546 . presión de aspiración demasiado baja. fuga en el flotador. térmico de la válvula de expansión descargado. filtros obturados.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. aceite en ebullición en el cárter. Compresor en marcha constantemente.

pérdidas por atmósfera refrigerada. Las correas de compresor resbalan. revisar carga de refrigerante. obturar las fugas. válvula de líquido cerrada parcialmente. en el recinto. línea de líquido o aspiración obturada. Falta de rendimiento por ser Revisar causa de alta presión. 547 . Compresor no apropiado: pérdida Ajustar la holgura entre discos y en las válvulas de aspiración. Potencia frigorífica insuficiente. compresor. falta de refrigerante. válvula de expansión demasiado abierta o cerrada. revisar si los diámetros de los elementos son adecuados a los caudales requeridos. compresor y evaporador pequeños. revisar/cambiar elemento sensor de la válvula de expansión. revisar ubicación de la válvula de expansión. sensor de la válvula de expansión descargado. adecuadamente. El compresor no para y no enfría. válvula de expansión colocada en un lugar demasiado frío. Tensar o cambiar. pero no para El refrigerante no circula o funciona demasiado tiempo.D. Bajar carga térmica de la instalación o aumentar compresor. demasiado elevada la presión alta del sistema. platos de válvulas. cambiar el equipo de baja capacidad. Sobrecarga en el equipo: elevada Revisar recinto refrigerado nivel carga térmica instantánea en la de aislamiento. filtros obturados. Revisar limpieza de todos los elementos. El compresor enfría. fuga térmica aberturas y nivel de carga. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Capacidad del compresor demasiado pequeña en relación con la carga de la instalación en cualquier momento dado. válvula de solenoide obturada.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

sensor de la válvula de expansión desajustado. Comprobar tensión de alimentación. revisar válvula de solenoide. El refrigerante no circula en la Potencia frigorífica insuficiente. aumentar la velocidad de régimen del compresor (si lo permite) o cambiarlo. fugas de frío/calor (fugas o puertas abiertas). Presión de alta elevada lo que reduce la capacidad del compresor. excesiva presión de alta en el flotador. Compresor ineficaz por: válvulas que pierden. válvulas y filtros. Revisar zona refrigerada.D. Compresor trabaja a baja velocidad. La válvula de expansión queda abierta y entra tanto refrigerante que no puede evaporarse a una presión baja para dar una temperatura baja. válvula de solenoide de poco paso. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El compresor no para y no enfría. Revisar elementos de corte del circuito. carga de refrigerante y revisión de fugas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. aislamiento del recinto. 548 . cambiar la ubicación de la válvula de expansión. Reparar fugas. válvula de expansión parcialmente cerrada u obstruida. limpiar circuito. falta de refrigerante. Repararla o cambiarla. revisar sección de paso y actuador de la válvula de expansión. revisar capacidades de los elementos y sistemas de distribución de aire. fugas por los segmentos. aplastamiento o pequeño diámetro de las líneas de líquido o aspiración. revisar diámetros de los elementos. Ver apartados anteriores. compresor y evaporador pequeños. válvula de expansión colocada en lugar demasiado frío. baja capacidad. Compresor sobrecargado por: excesiva carga térmica. mal reparto de aire interior. válvula de expansión desajustada. revisar variador de frecuencia (si existe). filtros obstruidos. cantidad suficiente: válvulas semicerradas o pequeñas. averiguar causa de presión excesiva. válvula de expansión cerrada por fallo mecánico.

Válvulas del compresor en mal estado. Arrastre de líquido en la aspiración. Válvula de inversión de ciclo agarrotada. Potencia frigorífica insuficiente Necesidades frigoríficas demasiado grandes. serpentín taponado por presencia de aceite. largos. tamaño-caudal. Limpiar circuitos. Comprobar bobina y actuador. Verifíquese el aislamiento del recinto refrigerado. Válvula de expansión desajustada Revisar ajuste y comprobar relación o demasiado pequeña. Exceso de fluido.D. Caudales de agua o aire demasiado Cuantificar caudales y comparar pequeños en el evaporador y con valores de diseño. causas en caso de falta de caudales. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El evaporador trabaja de forma Proceder al desescarche. comprobar la carga térmica y los aportes. Revisar estanquidad y sustituir en caso necesario. aumentar potencia del grupo (cambiarlo). 549 . revisar ineficiente por: exceso de serpentín. Avería en la regulación. Revisar nivel. Evaporador escarchado continuamente. Ciclos de desescarche demasiado Ajustar temporización. Falta de fluido. ventilación anormal en el evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Ciclos de desescarche insuficientes. encontrar fugas y reponer cantidad necesaria. Filtros atascados. escarcha. Revisar sistema de control. <<ver golpe de líquido en el compresor>> Revisar nivel. averiguar condensador.

alta o de baja presión. calentamiento del cárter antes de reiniciar la instalación. Superficies de intercambio de Limpiar superficies y aumentar evaporador y condensador sucias potencia de intercambio de los o reducidas. Presiones anormales en el lado de Ver apartados posteriores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Red de distribución mal aislada. su tamaño grande o está desgastada. revisar correcto o inexistente. Separador de partículas antigolpe Instalar dicho elemento o revisarlo de líquido inexistente o en caso de existir. o del aire de refrigeración demasiado elevadas. quemada funcionamiento. Inundación del evaporador en el Instalar válvula de solenoide en la momento de la parada. Purgar. elementos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. Golpe de líquido en el compresor Demasiado líquido. Aislar. línea de líquido y temporizar su apertura. Mangas no estancas. es demasiado al valor de consigna. Temperaturas de entrada del agua Verificar circuito de refrigeración. Resistencia del cárter del Asegurar su existencia y correcto compresor sin funcionar. El compresor se encuentra en un Aislar térmicamente o cambiar su lugar demasiado frío. ubicación. La válvula de expansión está Revisar su grado de apertura acorde demasiado abierta. 550 . respecto a los caudales circulantes y su correcto estado. estropeado. Revestir adecuadamente.

Presencia de aire en el circuito Motor defectuoso Examinar (amperímetro) consumo de corriente y comparar potencia absorbida con potencia generada (rendimiento) reparar o cambiar motor en caso de relación anormal. lubricar y revisar cojinetes. 551 . mala selección de la bobina de máxima intensidad. Presión de condensación muy baja y presión de vaporización muy elevada Defecto en la parte eléctrica: baja tensión. comprobar alta presión de alta y agarrotamiento del motor. Reducido consumo de potencia.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. dispositivo de arranque del motor defectuoso. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Elevado consumo de potencia. motor pequeño. Émbolo y otros órganos del compresor agarrotados. La protección de máxima intensidad se dispara. Falta de fluido. Temperatura de vaporización muy elevada. aumentar potencia del diseño. Presión de condensación muy baja. dispositivo de máxima intensidad defectuoso. sobrecarga en el motor o falta de refrigeración. reparar bobinado.D. Falta de aceite. Válvula de expansión demasiado abierta. contactos o reajustar correas. revisar interruptor automático. cojinetes del motor con falta de lubricación o limpieza. Demasiado fluido (condensador inundado). correas muy tensadas. Presión de vaporización muy baja. sistema de arranque. Ver apartados anteriores. El compresor funciona demasiado Ver apartados anteriores. Comprobar tensiones y revisar caída de tensión en la acometida. comparar intensidad del motor y del elemento de protección. masa o cortocircuito en el bobinado del motor. tiempo. contactos defectuosos. Temperatura de condensación muy elevada.

Desmontar y reparar (taller). parte exterior de condensador sucio u obstruido. Cojinetes defectuosos. Silbido.D. excesiva carga de refrigerante.. o condensador sucio. Bielas gastadas. Comprobar nivel de aceite y revisar prensaestopas. Comprobar nivel de aceite. 552 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Alta presión en el sistema a causa de: válvula de servicio de descarga parcialmente cerrada. aire en el sistema. características y estado antivibratorios. aumentar potencia de condensador.. condensador pequeño. Descargar exceso de refrigerante o purgar aire existente.). Reconstruirlos (taller). limpiar irrigadores. purgar aire. Comprobar válvula de servicio. limpiar parte exterior del condensador (tuberías de agua. aletas de intercambio.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. serpentines. Ajustar tensión o proceder al cambio de las correas. reubicar condensador en busca de temperaturas de medios de refrigeración inferiores. seleccionados de un modo acorde al peso y frecuencia del compresor o no se les ha liberado de su elemento de compresión para embalaje. revisar carga de refrigerante. circulación de aire o agua en el condensador deficiente.. Ruidos El compresor no descansa de Revisar reparto de pesos en los modo adecuado sobre sus soportes soportes. Alta presión demasiado elevada en la unidad condensadora. temperatura ambiente o del agua de refrigeración muy alta. Alta presión por mala ventilación Limpiar condensador. éstos no están de los mismos. El compresor bombea aceite. mejorar sistema de aportación de aire o agua de refrigeración del condensador. revisar estado de sistema de aporte de agua o aire de refrigeración del condensador. bomba de circulación de agua de refrigeración o ventiladores que no funcionan. irrigadores taponados (condensadores evaporativos).

detrás de un intercambiador de Situar el mismo lejos de válvulas calor o demasiado cerca de válvulas grandes. de elementos. bridas.D. La caída de presión a través de la válvula de expansión es menor que la caída de presión para la cual la válvula está dimensionada. Ajustar el demasiado elevada. Cambiar el filtro secador. Válvula de expansión termostática. el conjunto de orificio y/o la válvula. en caso necesario. Bulbo instalado inmediatamente Examinar la ubicación del bulbo. Comprobar sujeción de las líneas y existencia de antivibradores. La temperatura de la cámara es presión externa. Reemplazar. recalentamiento de la válvula. La válvula de expansión está obstruida por hielo. cambiar. Falta de subenfriamiento delante Controlar el subenfriamiento del de la válvula de expansión. Ajustar. ¿Se ha cambiado o añadido aceite? ¿Se ha cambiado el compresor? Limpiar el filtro de impurezas 553 . cera u otras impurezas. etc. grandes. en caso necesario.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Válvulas de descarga o aspiración Reajustar posición. Crear un mayor subenfriamiento. Vibraciones metálicas. si estuviera montado Controlar el aceite en la instalación frigorífica. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Polea o volante del motor flojos o Ajustar apriete y verificar alineación mal alineados entre sí. cera u otras impurezas. Controlar la caída de presión a través de la válvula. Caída de presión excesiva a través Sustituir la válvula de expansión por una válvula con igualación de del evaporador. el recalentamiento de la válvula de expansión. Limpiar la válvula de hielo. refrigerante delante de la válvula de expansión. Controlar el color en el visor de líquido (color verde indica demasiada humedad). bridas. etc. lubricar o desajustadas o con falta de lubricar. en caso necesario.

554 . Identificar y subsanar la causa de la migración de la carga. ha perdido su carga. Ajustar. Ajustar. La instalación tiene un funcionamiento inestable a una temperatura demasiado alta. Ajustar.D. Asegurar que el bulbo esté bien sujeto a la tubería de aspiración. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. el recalentamiento en la válvula. La válvula de expansión ha perdido Controlar si la válvula de expansión su carga. tubo vertical después de una trampa de aceite o cerca de válvulas grandes. Controlar la ubicación del bulbo. El recalentamiento de la válvula La instalación frigorífica tiene un de expansión está ajustado a un valor demasiado pequeño. Válvula de expansión termostática. Válvula de expansión termostática. El bulbo de la válvula de expansión Asegurar que el bulbo esté bien Temperatura de la cámara no tiene un buen contacto con la sujeto a la tubería de aspiración. Situar el bulbo de manera que pueda recibir una buena señal. en caso necesario. Ha habido una migración de carga Comprobar que la carga de la en la válvula de expansión. demasiado alta tubería de aspiración. el recalentamiento en la válvula de expansión. funcionamiento inestable.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cambiar la válvula de expansión Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. válvula de expansión es la adecuada. bridas o lugares parecidos. en caso necesario. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión La válvula de expansión tiene una Cambiar la válvula de expansión o capacidad demasiado grande el orificio por un tamaño menor. como p. El bulbo de la válvula de expansión está instalado en un lugar inadecuado. en caso necesario. Cambiar la válvula u orificio por un tamaño mayor. El evaporador está total o parcialmente escarchado. en el colector de aspiración.ej. Aislar el bulbo en caso necesario. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN La válvula de expansión es demasiado pequeña Comprobar que la capacidad de la válvula es la adecuada para el evaporador. en caso necesario. el recalentamiento en la válvula de expansión Válvula de expansión termostática. Desescarchar el evaporador.

Comprobar la ubicación del bulbo. Ajustar.. Falta de subenfriamiento delante Verificar el subenfriamiento del de la válvula de expansión. Cambiar la válvula o el orificio por un tamaño mayor. el recalentamiento en la válvula de expansión. La caída de presión a través de la válvula es más pequeña que la caída de presión para la cual la válvula está dimensionada. el recalentamiento en la válvula de expansión. refrigerante delante de la válvula de expansión. en caso necesario.D. Cambiar la válvula o el orificio por un tamaño menor. La caída de presión a través del Cambiar la válvula de expansión La presión de aspiración es evaporador es demasiado grande por una con igualación de presión demasiado baja externa. bridas. Ajustar. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Válvula de expansión termostática.ej. Verificar la caída de presión a través de la válvula de expansión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Aislar el bulbo en caso necesario. Comprobar que la capacidad de la válvula es la adecuada para el evaporador. 555 . es demasiado grande Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. como p. Válvula de expansión termostática. bridas o similares La válvula de expansión es demasiado pequeña. Paso de líquido: Válvula de La presión de aspiración es expansión demasiado grande. Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. etc. El bulbo está situado en un lugar demasiado frío. Comprobar que la capacidad de la válvula es la adecuada para el evaporador. Cambiar el conjunto de orificio y/o la válvula por un tamaño mayor. Establecer un mayor subenfriamiento. Situar el bulbo lejos de válvulas grandes. en caso necesario. en una corriente de aire frío o cerca de válvulas grandes. El recalentamiento del evaporador Controlar el recalentamiento. demasiado alta Ajuste defectuoso de la válvula de expansión.

El bulbo está situado en un lugar demasiado caliente o cerca de válvulas grandes. o similares. bulbo. capacidad demasiado grande. Cambiar el filtro secador. El recalentamiento de la válvula de expansión está ajustado a un valor demasiado pequeño. un tamaño menor.D. La válvula de expansión tiene una Cambiar la válvula o el orificio por Golpes de líquido en el compresor. en caso necesario. cera u otras impurezas. Controlar la ubicación del bulbo en la tubería de aspiración. Controlar el aceite en la instalación frigorífica ¿Se ha cambiado o añadido aceite? ¿Se ha cambiado el compresor? Limpiar el filtro de impurezas. Cambiar la válvula de expansión. La válvula de expansión ha perdido Comprobar la válvula de expansión su carga. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN La válvula de expansión está obstruida por hielo. Limpiar la válvula de hielo. por una posible pérdida en su carga. Aumentar el recalentamiento en la válvula de expansión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. en caso necesario. Aislar el tubería de aspiración. Válvula de expansión termostática. en caso necesario. si hay. el recalentamiento de la válvula de expansión. cera u otras impurezas. Ajustar. en caso necesario El evaporador está total o parcialmente escarchado. Comprobar el color en el visor de líquido (color amarillo indica demasiada humedad). Cambiar el bulbo a una mejor posición. Se ha producido una migración de carga en la válvula de expansión. bridas. el recalentamiento en la válvula de expansión Desescarchar el evaporador. El bulbo de la válvula de expansión Comprobar la sujeción del bulbo no tiene un buen contacto con la a la tubería de aspiración. 556 . Ajustar el recalentamiento en la válvula de expansión. Ajustar. Comprobar la carga de la válvula de expansión.

5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Filtros secadores.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. haber hielo). Cambiar el filtro secador visor de líquido muestra amarillo. Cambiar del filtro.D. No añada refrigerante simplemente porque haya burbujas en el visor. Cambiar el filtro secador. Cambiar el filtro secador Comprobar la causa del subenfriamiento insuficiente. Subenfriamiento insuficiente. del filtro. Cambiar el filtro secador Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Refrigerante insuficiente. El indicador del Demasiada humedad en el sistema. Cambiar el filtro secador. Cambiar el filtro secador Filtro obstruido Capacidad del filtro inferior a la necesaria. La salida del filtro Caída de presión excesiva a través Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. la capacidad del sistema. el filtro secador Filtro obstruído. Capacidad del filtro inferior a la necesaria. Capacidad del evaporador insuficiente Caída de presión excesiva a través Comparar el tamaño del filtro con del filtro. Burbujas en el Caída de presión excesiva a través Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Capacidad del filtro inferior a la necesaria. Filtro obstruido. Cambiar visor de líquido después del filtro. Cargar el refrigerante necesario. más fría que la entrada (puede el filtro secador. Filtros secadores. 557 . Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Filtros secadores. Cambiar el filtro secador Comparar el tamaño del filtro con la capacidad del sistema. Cambiar el filtro secador Filtros secadores.

El ajuste debería ser aprox. El ajuste debería ser aprox. Si hay presión o huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. Reguladores de presión. Fuga en el fuelle del regulador de Aflojar la cubierta protectora presión de evaporación. Reguladores de presión. de evaporación por uno más pequeño. Reguladores de presión. El regulador de capacidad es defectuoso o ajustado a un nivel demasiado alto. presión demasiado alta. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. El regulador de presión de Cambiar el regulador de presión evaporación es demasiado grande. nivel demasiado bajo. El regulador de presión de Temperatura ambiente demasiado evaporación está ajustado a un baja. Reguladores de presión. significa que el fuelle tiene fugas. El regulador de capacidad es demasiado grande. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. El regulador de presión de Temperatura ambiente demasiado evaporación está ajustado a un alta. Cambiar el regulador de capacidad por uno más pequeño. 558 . Ajustar el regulador de presión de evaporación a una presión más alta. nivel demasiado alto. Ajustar el regulador de capacidad a una presión más baja. Presión de aspiración inestable. Recuerde apretar la cubierta protectora después del ajuste. de 8 a 10 K más bajo que la temperatura ambiente deseada. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Reguladores de presión. de 8 a 10 K más bajo que la temperatura ambiente deseada. El regulador de presión de Ajustar el regulador de presión de condensación está ajustado a una condensación a la presión correcta. Presión de aspiración demasiado alta.D. lentamente. demasiado alta en el condensador enfriado por aire. Presión de cond. Ajustar el regulador de presión de evaporación a una presión más baja. Cambiar el regulador de capacidad. Recuerde apretar la cubierta protectora.

El regulador de presión de recipiente está ajustado a una presión demasiado baja. Reguladores de presión. Si hay presión o huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. significa que el fuelle tiene fugas. El fuelle del regulador de presión Aflojar la cubierta protectora de condensación puede tener lentamente. huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. El fuelle del regulador de presión Aflojar la cubierta protectora de recipiente puede tener fugas. Presión de cond. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Reguladores de presión. La temperatura en el recipiente es demasiado alta.D. Reguladores de presión. La línea de descarga del compresor está demasiado caliente. demasiado alta en el condensador enfriado por agua. Se puede montar una válvula de inyección en la línea de aspiración. Posibilidad de fugas en el fuelle del regulador de capacidad. Aflojar la cubierta protectora lentamente. lentamente. huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. significa que el fuelle tiene fugas. Cambiar la válvula. Cambiar la válvula 559 . Si es necesario. significa que el fuelle tiene fugas. Si hay presión o está fuera de ajuste. También puede ser necesario ajustar el regulador de presión de condensación a una presión más alta. Ajustar el regulador de presión de recipiente a una presión más alta. No hay subenfriamiento del líquido. El El fuelle del regulador de presión Aflojar la cubierta protectora regulador de presión de aspiración de aspiración tiene fugas. lentamente. significa que el fuelle tiene fugas. La cantidad de gas caliente es demasiado grande. ajustar el regulador de capacidad a una presión más baja. Si hay presión o huellas de líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora. Cambiar la válvula Reguladores de presión. Si hay presión o fugas.

5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Válvulas de solenoide. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Revisar la membrana y/o los aros del émbolo. Presión diferencial demasiado baja. las conexiones de cables y fusibles Comparar los datos de la bobina con los de la instalación. Revisar el diagrama y las instalaciones eléctricas. diferentes empaquetaduras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Revisar datos técnicos y diferencia de presión. Armadura dañada y curvada. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Impurezas en el asiento de la Limpiar la válvula. Reducir la presión diferencial p. Cambiar y montar una bobina correcta. Falta de tensión de la bobina.e.D. Sustituir la válvula. Impurezas en la membrana / el émbolo. Cambiar las válvula. los contactos del relé. la presión a la entrada. Impurezas en la armadura partes defectuosas. Cambiar los componentes defectuosos. Presión diferencial demasiado alta. levantar la bobina y controlar si hay resistencia (nunca se debe desmontar la bobina si hay tensión. – Variación de tensión permisible: Un 10% superior a la tensión nominal. Un 15% inferior a la tensión nominal. Sustituir la válvula. Tensión/frecuencia incorrectas. Medir la tensión de la bobina. Cambiar los componentes defectuosos. y cambiar las diferentes empaquetaduras. Revisar datos técnicos y diferencia de presión. La válvula de solenoide no se abre. ya que esto puede quemarla). Cambiar las / tubo de la armadura. 560 . Controlar si la válvula está abierta o cerrada: utilizar un detector magnético.

Revisar la membrana y/o los aros del émbolo. baja. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Todavía hay tensión en la bobina Levantar la bobina y controlar si hay resistencia (nunca se debe desmontar la bobina si hay tensión. y cambiar las empaquetaduras. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Válvulas de solenoide. falten. Cambiar las partes defectuosas.D. conexiones de los cables. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Cambiar las partes defectuosas. Corrosión/cavidades. Limpiar la válvula. Limpiar la válvula. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Falta de componentes después de Montar los componentes que desmontar la válvula. Sustituir por una válvula adecuada. Impurezas en la armadura/tubo de armadura. Cambiar las diferentes empaquetaduras. ya que esto puede quemarla). La válvula Presión diferencial demasiado de solenoide se abre parcialmente. Cambiar las diferentes empaquetaduras.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cambiar las partes defectuosas. Cambiar las partes defectuosas. Revisar los datos técnicos y la presión diferencial de la válvula. Revisar el diagrama y la instalaciones eléctricas. El husillo de apertura manual no Revisar la posición del husillo. relés. Cambiar los componentes defectuosos. 561 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Corrosión/cavidades. Impurezas en el asiento de la válvula. Impurezas en el asiento de la válvula. Válvula solenoide no se abre/ se abre parcialmente. Válvulas de solenoide. funciona. Armadura dañada o curvada.

Revisar datos técnicos de la válvula. Cambiar las partes defectuosas. y/o pulsaciones en la línea de Revisar datos técnicos. Cambiar las diferentes empaquetaduras. desmontar la válvula. Válvulas de solenoide. Falta de componentes después de Cambiar las partes defectuosas. Cambiar las diferentes empaquetaduras.D. Cambiar las partes defectuosas. Revisar el montaje de la válvula. Cambiar las partes defectuosas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Revisar la instalación en general. Sustituir por válvula adecuada. 562 . Montaje de la membrana o de la placa de soporte incorrecto. Cambiar las en la tobera de piloto o en el tubo diferentes empaquetaduras. de la armadura. Ruido de frecuencia (zumbido) La válvula solenoide no es la causa. Revisar presión y flujo. Válvulas de solenoide. Presión diferencial demasiado alta en posición abierta. Limpiar la válvula. Impurezas en la placa de la válvula. Sustituir por una válvula adecuada. Válvula de solenoide no se abre/se abre parcialmente Corrosión en el orificio o línea piloto. Tubo de la armadura dañado o curvado. La válvula solenoide emite ruidos. Cambiar las diferentes empaquetaduras. Placa de válvula. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Pulsaciones en la línea de descarga. Revisar instalación. Revisar descarga. Cambiar las diferentes empaquetaduras. La presión de salida es a veces superior a la presión de entrada. Revisar presiones y condiciones de flujo. presión y condiciones de flujo. Presión diferencial demasiado alta Revisar conexionado eléctrico. membrana o asiento de válvula defectuoso.

lavar la válvula de agua abriéndola para un mayor paso de agua (véase las instrucciones). Cambiar las partes defectuosas. La armadura no se desplaza dentro Cambiar las partes defectuosas. Presión de cond. dañada.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. presión más baja. Armadura diferentes empaquetaduras. Cambiar las dañado o curvado. quemada (bobina fría con tensión) Revisar los datos de la bobina.D. Temperatura ambiente demasiado Cambiar la válvula de ubicación. Una vez reparado cambiar la bobina (con el voltaje correcto). Un 15% inferior a la tensión nominal. Bobina Tensión/frecuencia incorrectas. Impurezas en el tubo de armadura Temperatura del medio demasiado Comparar los datos de la válvula y alta del intercambiador con los de la instalación.Variación de tensión permisible: Un 10% superior a la tensión nominal. Revisar instalaciones eléctricas. (el caudal ajustando la válvula de agua a una enfriados por agua. . Válvulas de agua. Cortocircuito en la bobina (puede Revisar las demás instalaciones para ser causado por humedades). Revisar la variación máxima de tensión. Pistón o aro del pistón dañado. Revisar juntas en el tubo de armadura. Cambiar las diferentes empaquetaduras. 563 . El filtro de suciedad delante de la Limpiar el filtro y seguidamente válvula de agua está atascado. del tubo: Tubo de armadura Limpiar impurezas. Cambiar por una bobina correcta. Reemplazar la válvula por otra adecuada. de agua es demasiado pequeño). alta Incremente la ventilación de la válvula y el intercambiador. La válvula de está ajustada a una Aumentar el caudal de agua demasiado alta – condensadores presión demasiado alta. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Válvulas de solenoide. cortocircuitos y las conexiones de cable.

La válvula de agua no cierra debido a suciedad en el asiento de la válvula. Ajustar la válvula de agua a un caudal de agua más pequeño. Válvulas de agua.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje/desmontaje. Cambiar los componentes necesarios. Presión de condensación oscila (funcionamiento inestable) La válvula de agua es demasiado grande.condensadores grande. Averiguar si el tubo capilar está atascado o deformado. Cambiar la válvula de agua por una más pequeña. Presión de cond. Cambiar la membrana. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje/desmontaje. con un detector de fugas. Cambiar la membrana. Montar un filtro de suciedad delante de la válvula de agua. 564 . Comprobar si hay suciedad en la válvula de agua.D. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje / desmontaje. El caudal de agua es demasiado demasiado baja . Cambiar el elemento del fuelle. No debe haber presión en el elemento de fuelle durante montaje/desmontaje. La conexión del tubo capilar y la válvula de agua y el condensador está atascada o deformada. enfriados por agua. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN El fuelle de la válvula de agua tiene Averiguar si el fuelle tiene fugas fugas. Comprobar si la membrana está agrietada. Comprobar si la membrana está agrietada. La válvula de agua está cerrada a causa de un defecto en la membrana superior. Cambiar el tubo capilar. La válvula de agua está abierta a causa de un defecto en la membrana inferior. Válvulas de agua. es decir a una presión más alta. El cono de la válvula se agarrota a causa de la suciedad.

debido a y la unidad no funciona. del Sustituir el presostato y evitar actualizar comprobaciones de la unidad simple se ha doblado mecanismo de volteo. cableado manualmente desde la parte derecha de la unidad. ventiladores parados/fallo suministro de agua Fase/fusible. Increméntelo si lo permiten los datos del sistema. Ajuste del presostato de alta demasiado bajo. demasiado elevada debido a: superficies del condensador sucias u obstruidas. demasiado próximo a la presión normal de funcionamiento. motor de ventilador defect. que se ha intentado comprobar el manuales. en el lado de alta. Presostatos. Presostatos. Fase/fusible. de agua. 565 . Demasiado refrigerante en el sistema Aire en el sistema. Tiempo de funcionamiento del compresor demasiado corto. Comprobar el ajuste del presostato de alta. El sistema a prueba de fallos en el Cambiar el presostato. Presión de condensación demasiado elevada debido a: Superficies del condens.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Presión de condensación Corregir los fallos mencionados. motor de ventilador defectuosos. Incrementar el ajuste del diferencial. es decir. El presostato de baja no para el compresor. Aire en el sistema. Ajuste de diferencial demasiado Incrementar el ajuste del rango o elevado. el compresor no alcanza reducir el diferencial la presión de parada. Ajuste del diferencial en el presostato de baja demasiado bajo. sucias u obstruidas. Corregir los fallos mencionados. Ventiladores parados/fallo sum. Presostatos. Atención: No arrancar el sistema hasta que se haya detectado y rectificado la anomalía. El eje del diferencial Fallo en el funcionam. Demasiada carga de refrigerante en el sistema. Presostatos. elemento de los fuelles se activa si las desviaciones hayan sido superiores a 3 bar. no coincide con el valor de la escala. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Presostatos. La presión de parada del presostato.D. Presostato de alta desconectado.

Reducir el diferencial. Aislar el termostato de la pared fría. Pérdida total o parcial de la carga debido a la rotura del tubo capilar. El aire frío crea condensación en el elemento de los fuelles. El compresor continúa funcionando aún cuando el sensor está a una temp. La temperatura del sistema cambia tan rápidamente que el termostato no puede acusar los cambios. Eliminar el flujo de aire frío alrededor del presostato. Tiempo de funcionamiento del compresor demasiado corto y temperatura de la cámara demasiado alta.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Colocar el tubo capilar de modo que el sensor siempre sea la parte más fría. la hoja de instrucciones. El tubo capilar del termostato que contiene la carga de vapor está en contacto con el evaporador. que el orificio de amortiguación de la conexión de entrada no actúe. Buscar una mejor ubicación para el sensor. Termostatos. Utilizar un termostato que incorpore carga de absorción. inferior al valor fijado. Sustituir el termostato y montar el sensor/tubo capilar correctamente.D. de modo que el sensor esté siempre en la parte más fría. El sistema funciona con un diferencial de temperatura demasiado elevado. Encontrar un lugar más apropiado para el termostato. Se ha ajustado un termostato con Con el ajuste de rango bajo. Montar el presostato de modo que el líquido no pueda acumularse en el elemento de los fuelles. El termostato no arranca el compresor. 566 . Montar un orificio de amortiguación en el extremo de la conexión de control que se encuentra más alejada del presostato. Termostatos. El termostato está montado sobre una pared fría en el interior de la cámara. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Vibraciones en el presostato de alta Los fuelles llenos de líquido hacen presión. donde el aire circule a mayor velocidad o donde el contacto con el evaporador sea mejor. Termostatos. o el tubo de aspiración está más frío que el sensor: Insuficiente circulación de aire alrededor del sensor del termostato. Asegurarse de que el sensor haga mejor contacto. El termostato no reacciona cuando se calienta el sensor con la mano. Parte del tubo capilar de un termostato dotado de carga de vapor está más frío que el sensor. el carga de vapor sin tener en cuenta diferencial del termostato es mayor las curvas del gráfico mostradas en al indicado en la escala. Utilizar un termostato dotado de un sensor de menor tamaño. aún cuando la temp del sensor sea superior al valor fijado.

se ha intentado comprobar el cableado manualmente desde la parte derecha del termostato. Termostatos. El eje del diferencial Fallo en el funcionamiento del Sustituir el termostato y evitar de la unidad simple está doblado mecanismo de volteo debido a que realizar comprobaciones manuales. y la unidad no funciona. Si es posible. Sustituir el termostato por otro dotado de un sensor de mayor tamaño.D. Funcionamiento Las grandes variaciones en la inestable del termostato dotado de temperatura ambiente dan lugar carga de absorción. 5 EQUIPOS Y MATERIALES SÍNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN Termostatos. 567 . utilizar un termostato dotado de carga de vapor (insensible a las variaciones de la temperatura ambiente).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Evitar las variaciones de temperatura ambiente cerca del termostato. a una sensibilidad del grado de protección.

puede aspirarse aire y humedad. Para ello será necesario abrir el circuito frigorífico. se prefieren frente a otro tipo de uniones roscadas. Antes de iniciar el desmontaje deberá observarse que la presión nula en el lado de baja se mantiene sin variaciones. teniendo el cuidado de esperar tras apagar el compresor un período de tiempo hasta que el lado de baja presente cierta presión que evite la absorción de aire exterior en el momento de conectar el manómetro. con la importancia que presenta para la instalación la carga justa de este fluido. puede perderse parte del refrigerante. debe procederse a su reparación o recambio. por lo que antes de efectuar cualquier acción debe conectarse en sus puntos de toma correspondientes. con todos los problemas que ello acarrea al refrigerante y al lubricante. • Las fugas suelen presentarse en las uniones entre tuberías y accesorios. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 10. por ello. Fugas: La presencia de fugas en una instalación frigorífica debe evitarse por todos los medios y si se da el caso de la existencia de alguna. Las uniones soldadas son mucho menos sensibles a las vibraciones y. debe repararse de modo inmediato. Vistos ya los problemas que la humedad puede causar en las instalaciones frigoríficas. El modo de reparar una fuga suele ser desmontar el elemento en el que se ha 568 . A través de una fuga: • Si se presenta en el lado de alta. Procedimientos en caso de averías Una vez se ha verificado cuál es concretamente el elemento causante de la avería.5. Ello se consigue cerrando la llave de paso a la salida de dicho depósito y esperando a que el manómetro de baja marque presión nula. Conexión del puente de manómetros: El puente de manómetros es un instrumento necesario en la mayoría de las reparaciones ya que indica el estado del sistema y del gas en su interior. En dicho momento se cierra la llave de aspiración del compresor y se para el compresor. En caso de aumentar se repetirá el proceso hasta lograr mantener constante la presión nula. Recogida de refrigerante en el depósito: Antes de desmontar cualquier componente de la instalación debe recogerse el fluido refrigerante en el depósito de líquido. Si la fuga se presenta en el lado de baja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. debe prestarse la máxima atención para evitar la absorción de agua por parte del refrigerante.D.

. Su control. ajustes de los termostatos y presostatos.).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Se separa la tubería del evaporador abriendo la válvula de aspiración y se pone en marcha momentáneamente el compresor: la presión de aspiración se reducirá de modo notable. Tras la soldadura se pinta o barniza la zona afectada para evitar futuras corrosiones y se comprueba la estanquidad de la solución. comienza 569 .. Las válvulas de servicio del compresor son otro punto común de fugas. Una fuga en el prensaestopas del compresor (de tipo abierto) da lugar a pérdida de refrigerante y. Válvulas de aspiración o descarga no estancas: La falta de estanqueidad de las válvulas de aspiración o descarga de un compresor se detectan realizando pruebas de rendimiento al compresor.. Éstas se realizarán cuando se observe que la potencia frigorífica del sistema ha disminuido. además. El circuito se debe haber vaciado de refrigerante e independizado del compresor a través de sus tomas de alta y baja presión. La fuga no puede repararse “in situ” y deben llevarse ambas piezas a taller para que sean rectificadas y acoplen perfectamente de nuevo. Se para el compresor y se observa si la presión de alta se mantiene constante o si. manteniéndose la potencia consumida por la instalación y que el resto de parámetros de la instalación son correctos (niveles de aceite y de refrigerante. volviendo a soldar las partes pertinentes. sin embargo.D. de lubricante. con el aumento de las fricciones y las temperaturas que ello conlleva. Para realizar la soldadura en tuberías de cobre se hace pasar por el interior del circuito un gas inerte (generalmente nitrógeno) que reemplaza al aire y evita la formación de óxidos en el interior de las tuberías mientras dura el proceso de soldadura y las altas temperaturas que ello conlleva. con la ayuda de un puente de manómetros. por el contrario. es mucho más sencillo y se reduce a montar cuidadosamente la arandela metálica que hace de junta entre la válvula y el tapón. apretar con fuerza el tapón tras las revisiones y comprobar el prensaestopas que hace de cierre entre el vástago de la válvula y el cuerpo de la misma. pudiendo llegar a la rotura de los sistemas mecánicos de la instalación. evitando la salida de los fluidos internos de la instalación. Este tipo de fugas se presenta cuando existe falta de lubricante. 5 EQUIPOS Y MATERIALES originado la fuga y sustituirlo por uno nuevo. La falta de lubricante provoca el rozamiento entre el cigüeñal y el asiento del prensaestopas y se deriva en el rayado de alguna de las dos partes. Una prueba de rendimiento se realiza instalando un puente de manómetros en las válvulas de servicio de alta y de baja del compresor.

con la intención de que el colapso de la corriente de fluido con las partículas las elimine de su ubicación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. es señal de la pérdida que presentan las válvulas de descarga y las de succión. Se pone de nuevo en 570 . En caso de que descienda la presión de alta y la presión de baja aumenta de cero. Averías en las válvulas de expansión: Válvulas de expansión automáticas. Si sólo desciende la alta presión sólo hay fuga en el lado de descarga. Si tras la actuación se repone el funcionamiento normal de la instalación se habrá eliminado el problema y habrá que limpiar el filtro de la válvula de expansión o cambiarlo por otro más eficaz. se para el compresor esperando a que aumente la temperatura de la válvula de modo que se deshiele el agua. se abre la válvula de expansión al máximo y se abre la válvula del recipiente. Para ello se cierra la válvula de salida del recipiente de líquido. Para averiguar si es la presencia de hielo lo que causa la avería del elemento. Desmontando la culata del motor y el plato de válvulas se accede a las válvulas de aspiración y descarga. 5 EQUIPOS Y MATERIALES a descender. Para tratar de eliminar estos elementos del asiento de la válvula puede someterse al elemento a una corriente extra de refrigerante que trate de arrastrarlos. Identificadas válvulas con fugas debe procederse a su reparación. La superficie de las válvulas muestra información sobre la causa de su rotura: • • • Si no presenta aceite. Otra causa común de mal funcionamiento de una válvula de expansión automática es la presencia de humedad en el refrigerante que se congela entre actuador y orificio taponando la sección de paso. La presencia de humedad se denota por la existencia de una sustancia gomosa negra. Las válvulas se reparan mejorando las superficies de contacto entre ellas y el cuerpo del compresor de modo que no quede oquedad a través de la cual se filtre el refrigerante.D. Si aparece carbonilla ha habido un sobrecalentamiento de alguna parte del compresor y el lubricante se ha quemado. y si no se puede obtener el vacío pero la alta presión permanece constante tras la parada del compresor. total o parcialmente. La presencia de partículas extrañas entre orificio y actuador del elemento es la causa más común de fallo de este tipo de válvulas. la fuga se encuentra en el lado de aspiración. Un pulido especial de ambas superficies suele ser suficiente para asegurar de nuevo la estanqueidad. es la falta de lubricación la que ha provocado el desgaste del elemento.

Si no se soluciona el problema habrá que desmontar la válvula y examinarla detenidamente para averiguar la causa de su mal funcionamiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Hay que evitar la entrada de humedad en la instalación y su absorción por parte de los fluidos internos Aire en el sistema: El aire (aparte de que aporta humedad) es un gas incondensable y causa aumento de presión en la instalación y debe purgarse cuando se detecta su presencia.D. Para capturar la humedad deberá vaciarse la instalación de refrigerante. Humedad en el sistema: Los métodos para eliminar la humedad en las instalaciones frigoríficas se reducen a la instalación de filtros secadores y al vaciado de las mismas de sus fluidos refrigerante y lubricante para limpiar tanto estos fluidos como la instalación en sí. sometiéndola a barridos con aire caliente. se pone en funcionamiento el compresor y se abre dicha válvula. Para purgar el aire de una instalación frigorífica se instala un latiguillo de conexión flexible en la válvula de servicio de alta. debe tenerse en cuenta que el funcionamiento incorrecto del elemento puede deberse a una mala ubicación del bulbo sensor que sirve de comando a la actuación de la válvula. o instalar un filtro deshidratador en el sistema. para volver a presentar problemas cuando la humedad vuelve a solidificar. Además. La ubicación del bulbo debe realizarse en un punto significativo del recinto refrigerado. Válvulas de expansión termostáticas. Debe controlarse la temperatura del recipiente de líquido. cambiarlo o someterlo a un proceso de deshumidificación. Este tipo de válvulas presentan los mismos problemas que las vistas en el apartado anterior. El latiguillo debe haberse conducido a un espacio abierto (de modo que la pequeña cantidad de refrigerante que pueda escaparse no cree una atmósfera perjudicial en la instalación (no proceder de este modo si el refrigerante perjudica la capa de ozono)). Del párrafo anterior se deduce la dificultad y el coste que puede acarrear extraer la humedad de un sistema. donde no pueda verse afectado por fenómenos puntuales que alteren las condiciones internas. cuando comience a descender implica que el 571 . ni por la cercanía del evaporador. gases inertes y formación de vacío en su interior. 5 EQUIPOS Y MATERIALES funcionamiento el compresor y durante un periodo de tiempo (hasta que se vuelva a formar el hielo sobre la válvula) el funcionamiento de la instalación será normal.

o puede optarse por su eliminación si los análisis a los que se someten así lo indican. del refrigerante y del aceite. un problema mecánico en el compresor no puede ser arreglado en la instalación. se comprueba que efectivamente sus bornas de alimentación están libres de tensión y se procede a su desconexión eléctrica. Hay que limpiar tuberías y accesorios. se crea el vacío en su interior.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES refrigerante en su interior se está vaporizando y que el aire ha sido expulsado del sistema. pudiendo cerrar ya la válvula de descarga del compresor. La limpieza de instalaciones frigoríficas se realiza por disolución del contaminante en otro líquido que somos capaces de eliminar. sino que precisa que sea llevado al taller o enviado al fabricante para que proceda a su reparación. deberá conocerse la naturaleza de los contaminantes a eliminar. Se utilizará uno u otro disolvente en función de lo que se desea eliminar: agua. recargando la cantidad necesaria de refrigerante.D. debe anularse la alimentación eléctrica al equipo. se conecta al circuito. además se debe proceder a la limpieza de la instalación. incluyendo los filtros de todos los elementos. A continuación. La quema de un compresor suele acarrear producción de ácidos por las altas temperaturas generadas en presencia de aceite. se cierra su interruptor y se abren de nuevo las válvulas de servicio. El compresor ya está listo para ser transportado. Una vez arreglado. El aceite y el refrigerante pueden tratar de recuperarse si la contaminación no ha resultado muy elevada. Antes de proceder a la limpieza propiamente dicha. Se cierran las llaves de servicio del compresor y se vacía el refrigerante y aceite que pueda contener en su interior. Limpieza de un circuito: Muchas de las reparaciones de una instalación conllevan una limpieza general del circuito. humedad o hidratos. se llena de lubricante. aceites y ácidos. Problema mecánico en el compresor: En muy pocas ocasiones. por lo que habrá que instalar un nuevo compresor. 572 . abriendo su interruptor de alimentación. Compresor quemado: Además de las operaciones anteriores y teniendo en cuenta que en este caso el compresor suele resultar irreparable. el compresor se ubica de nuevo en su lugar correspondiente. se conecta eléctricamente a su línea de alimentación. En primer lugar.

10. Prueba de fugas: La detección de fugas se realiza tanto cuando se pone en marcha la instalación por vez primera como en las controles de mantenimiento rutinario. se conecta la botella con el nitrógeno a presión y el disolvente y por el otro extremo se conecta a un depósito o recipiente de recogida de los residuos. Desconectar las válvulas de expansión y regulación. Como primera comprobación de estanqueidad debe hacerse una carga con nitrógeno y comprobar la permanencia de la carga en la instalación a la máxima presión de trabajo durante el tiempo estipulado. Desconectar el filtro deshidratador. se revisará la correcta conexión y ubicación de todos los elementos.6. se realiza el vacío.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Con el circuito vacío de refrigerante se procede a: • • • • • • Desconectar el compresor. Creación de vacío. Limpiar los elementos singulares con disolvente y dejar secar. Puesta en marcha de una instalación frigorífica Una vez terminado el montaje de la instalación. Si se 573 . para eliminar el resto de disolvente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES La limpieza se efectúa por tramos. Purga. Se cierra la descarga y se realiza un segundo barrido únicamente con nitrógeno. en el siguiente orden: • • • • Prueba de fugas. Se realiza con la instalación a presión y cargada.D. Los tramos de circuito se someten sucesivamente a un barrido de disolvente presurizado con un gas inerte (generalmente nitrógeno): Por una parte. se carga de refrigerante y se pone de nuevo en funcionamiento. Se abre la descarga de disolvente hasta que en el recipiente se recoja disolvente limpio. y se procederá a realizar las pruebas de puesta en marcha. • Cuando se ha realizado la limpieza de todos los elementos. se vuelven a conectar. Llenado del sistema de refrigerante y lubricante. Desconectar elementos como el evaporador y el condensador para sectorizar la limpieza.

Para el amoníaco. La prueba se llevará a cabo con una pequeña cantidad de refrigerante: • • Se cierra la válvula de salida del recipiente de líquido. detectores electrónicos. válvula de expansión. Se conecta la botella al puente y se purga el aire contenido en el latiguillo a través de la conexión del manómetro. colorante. Se cierra la válvula de alimentación de la botella. condensador y depósito de líquido). Se hace la comprobación de fugas en el lado de alta (compresor. se desconecta el puente de manómetros. el olfato sirve de primer detector ante fugas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. detectores electrónicos específicos para el fluido utilizado o aditivo fluorescente y lámpara de rayos ultravioleta. La búsqueda de fugas consiste en recorrer toda la longitud de la instalación con el detector.D. se quita su tapón de seguridad y se conecta el puente de manómetros en posición de carga. • • • • • Cuando se trabaja con clorofluorocarbonados. Se abre momentáneamente la válvula de salida del depósito para dejar pasar una pequeña cantidad de fluido y se comprueba la existencia de fugas en el lado de baja (línea de líquido. haciéndolo pasar por todo el perímetro exterior de los elementos. lámpara halógena. Se comprueba que la válvula de aspiración del compresor está cerrada. con la abertura de la botella de carga. la detección se realiza mediante agua jabonosa. que la presión no descienda por debajo de la presión atmosférica y se carga una pequeña cantidad de gas. Tras revisar la instalación con nitrógeno se procede a realizar la prueba con el fluido refrigerante que se usará en el funcionamiento normal. 5 EQUIPOS Y MATERIALES produce un descenso en la presión es síntoma de que existe alguna fuga y para detectarla se utiliza agua jabonosa. En el caso de fluorocarbonados. Se abre la botella de carga y se abre la válvula de aspiración de modo que se cierre el paso de gas hacia el evaporador pero se permite su paso hacia el compresor. Se enciende el compresor procurando. se usa agua jabonosa. Una mecha azufrada. agua jabonosa o detector electrónico son usados también para detectar pequeñas fugas. se para el compresor y se pone la válvula de servicio de aspiración en posición de funcionamiento normal. dado su fuerte e inconfundible olor. • Lámpara halógena: se acompaña de una pequeña botella de butano que produce una llama y calienta una lámina de cobre hasta que se 574 . condensador y línea de aspiración). o aditivo fluorescente y lámpara de rayos ultravioleta.

Durante la operación puede ser necesario calentar ciertas partes del sistema para evitar que el vapor de agua se transforme directamente en hielo e imposibilite su eliminación. mostrando así la inexistencia de fugas. 575 . Sólo detecta grandes fugas. • • Purga: Si durante la prueba de fugas ha entrado refrigerante líquido en la zona de baja presión debe purgarse. portátiles y para instalar de modo fijo en la instalación frigorífica. dejando trazos de colores fácilmente visibles. suelen ser capturados por los filtros deshidratadores.D. Para ello se conecta un puente de manómetros en las válvulas de servicio del compresor. abriendo al exterior la válvula de aspiración del compresor de modo que salga el aire retenido y el refrigerante en forma líquida. Detectores electrónicos: existen de muy variados tipos y su capacidad de detección llega hasta fugas de 0.1g de refrigerante por año. Los aditivos fluorescentes son mezclas de aceite y elementos de origen orgánico que tienen la propiedad de la fluorescencia cuando son alumbrados con luz de este tipo. La capacidad de detección de este sistema es bastante limitada. sin embargo. • Agua jabonosa: con la ayuda de un pincel se unta la superficie de los elementos y se observa si aparecen burbujas. no siendo recomendables si existe este elemento en la instalación. Hay versiones de taller. 5 EQUIPOS Y MATERIALES torna roja. Los colorantes.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. La instalación debe ser capaz de mantener el vacío antes de proceder a la carga de refrigerante. Creación de vacío: Se crea el vacío en la instalación para extraer todo el aire y humedad que pueda contener. La presión a alcanzar debe ser inferior a la tensión del vapor de agua correspondiente a la temperatura más baja del sistema. En la tercera salida del puente se conecta una bomba de vacío con un vacuómetro que controle la depresión alcanzada en el interior del circuito. Colorantes y aditivos fluorescentes: algunos refrigerantes se suministran con un aditivo colorante que permite la detección de fugas cuando se producen. La llama es de color azul y se vuelve verde en presencia de fluido halogenado. El tiempo de vaciado dependerá del tamaño de la instalación y de la capacidad de la bomba de vacío.

se cierran las válvulas de aspiración y de descarga del compresor y la de salida del recipiente de líquido. Por el peso necesario a introducir según las características de la instalación y que será controlado a través de una báscula de precisión durante la carga. • Finalizada la carga. se desconecta el puente de manómetros y se dejan todas las válvulas en posición de servicio. Existen compresores dotados de tapón de carga de aceite. Se pone en marcha el compresor y se genera cierta cantidad de vacío (en función de la cantidad de aceite a introducir). En instalaciones nuevas. se cierra la llave del latiguillo. Periódicamente será necesario proceder a su recarga. se para el compresor y se desconecta el puente de manómetros.D. En este caso la operación de carga consiste en cerrar la válvula de aspiración y mantener la parte de baja a presión atmosférica mientras se quita el citado tapón y se introduce la cantidad de necesaria de lubricante. Se llena la cantidad necesaria de refrigerante según el procedimiento descrito en el apartado de detección de fugas. En ese caso se conecta un puente de manómetros. Carga de lubricante: Los compresores suelen suministrarse con la carga necesaria de aceite. La cantidad necesaria vendrá marcada por: La capacidad del cilindro de carga. se cierra la llave de la botella o cilindro de carga. la depresión causará que la instalación absorba el aceite del recipiente. Otros compresores no incorporan tapón de carga de aceite. • • • Se conecta el puente de manómetros. A continuación se sitúan las válvulas de aspiración y de descarga en posición de servicio y la instalación está lista para entrar en funcionamiento. la puesta en funcionamiento supone un consumo de lubricante superior a lo normal ya que se lubrican por vez primera 576 . Cuando se alcance el nivel óptimo de aceite. En el lado de aspiración se conecta un latiguillo introducido en un recipiente cerrado con mayor cantidad de aceite que la que necesita la instalación. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Carga de refrigerante: Esta operación se realiza en la puesta en marcha de la instalación (si el compresor no viene cargado) o cuando ha descendido el nivel de fluido. Se cierra la válvula de salida de líquido del recipiente de almacenamiento. Abriendo la llave del latiguillo. Se conecta la botella o cilindro de carga al puente y se purgan de aire los latiguillos de conexión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.

Correcto estado de los cojinetes.D. Un plan de mantenimiento más detallado se desarrolla a continuación: Mantenimiento eléctrico: • Medidas a efectuar: 577 . Desescarche total del evaporador en una operación de desescarche. 5 EQUIPOS Y MATERIALES muchos de los componentes de la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. no hay más modos de evitar las averías que con un minucioso plan de mantenimiento preventivo que sea capaz de anticiparse a la aparición de los problemas. Correcta alineación de la polea del motor en el volante.10.4 mencionan las causas posibles de aparición de cada una de las averías. Mantenimiento Como se comentó al inicio del capítulo. Repasar y limpiar los contactos eléctricos en las unidades abiertas. Correcto estado de las válvulas de aspiración y descarga. Temperatura de parada y puesta en marcha del compresor. Nivel de aceite. Para comprobar el correcto funcionamiento de la instalación habrá que repasar la siguiente lista de puntos: • • • • • • • • • • • • • • • Presión de parada y puesta en marcha del compresor. Comprobar la tensión de las correas y su estado. Nivel de refrigerante.5. Un mantenimiento preventivo debe actuar sobre la instalación para que no aparezcan estas causas.7. Presión media de funcionamiento. Correcto estado de la válvula de expansión. diferenciales o fusibles. conservando las instalaciones en perfecto estado de funcionamiento. Las tablas de averías presentadas en el punto 1. Limpieza del condensador de aire. 10. Es normal que el nivel de aceite se reduzca de modo considerable y es muy importante reponerlo cuidadosamente durante las primeras semanas de funcionamiento. Comprobar estado de los interruptores automáticos. Presión de alta funcionando el compresor. o el sistema eléctrico en las unidades herméticas o semiherméticas.

Revisión de relojes. Revisión de la correcta transmisión de fallos..MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Control de la velocidad del fluido en varios puntos para verificar que no se están produciendo deposiciones en el interior de las tuberías que reduzcan la sección de paso. Intensidad de derivación a tierra que hace actuar a la protección diferencial. Revisión de alarmas y pilotos indicadores. Revisar el estado del recipiente de líquido. Revisar aislamiento térmico.. Ajuste de relés térmicos. Tensión entre fases. y que siguen siendo operativos. • Conductos de evacuación de condensados: Revisar estado de sifones: presencia de agua. Revisión del adecuado apriete de todas las conexiones y terminales. En caso de aparición de corrosiones. averiguar causa. Revisar el correcto estado de todas las válvulas y elementos de corte. quedando accesibles y sin posibilidad de vibraciones. ausencia de deposiciones. Mantenimiento frigorífico: • Tuberías: Revisar la correcta sujeción de todos los tramos. 578 . cepillar las zonas afectadas y pintarlas tras descartar la presencia de fugas. Mantenimiento de las pendientes necesarias que posibilitan el retorno del aceite al compresor. Control de fugas. Intensidad por fase.D. programadores y temporizadores. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Aislamiento respecto a tierra. Revisar que las conducciones mantienen sus pendientes necesarias. Controles en los cuadros eléctricos: Comprobación de la protección general.. • Compresores: Control de arranque en condiciones normales de funcionamiento.

Medición del caudal de aire o agua. Control de temperatura de la culata. Revisar el correcto ajuste de los presostatos de alta y baja. Para la limpieza se emplean chorros de aire comprimido o nitrógeno a presión en las unidades exteriores. - Condensadores enfriados por agua perdida. Ausencia de ruidos y vibraciones. Presiones y temperaturas de aspiración y de descarga. Verificación y ajuste de las válvulas de agua presostáticas. Control de la temperatura de entrada y de salida del fluido de enfriamiento. Corrosiones. Condensadores: Asegurar ausencia de incondensables en la instalación. Condensadores enfriados por aire. Control de estanquidad en válvulas de servicio y prensaestopas. Entrada y salida de aire. 579 . Estado de incrustaciones.D. Limpieza y revisión del separador de aceite a la salida del compresor. Nivel de ruidos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Resistencia de calentamiento del cárter. Funcionamiento de las compuertas de regulación. Control del subenfriamiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Medida del nivel y de la acidez del aceite. Limpieza y enderezamiento de las aletas. Control y ajuste de la regulación de potencia. Medición de los tiempos de funcionamiento y números de arranque. Control de presiones de aceite y del presostato diferencial de aceite. Ventiladores. y agua a presión también en las exteriores y en las interiores dotadas de desagüe. Mantenimiento de la presión de condensación.

Revisión de la válvula de presión constante. Estado de la plataforma de distribución de agua Ventilador. Control de los depósitos de algas en la balsa de la torre. La limpieza de estos condensadores consiste en la desincrustación de todos los materiales adheridos a las paredes de las tuberías. 580 . Temperatura de entrada y salida del fluido enfriado. Nivel de ruidos y penachos de vapor. Entrada y salida de aire. Corrosiones. Control del desescarche y ajuste. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Condensador enfriado por agua con torre de recuperación: Estado de incrustaciones del condensador. Batería anti-hielo. Estado de la bomba de recirculación. Control del drenaje de desconcentración. Se realizará un enjuague total del elemento con agua tras la aplicación del desincrustante. Estado del separador de partículas de agua.D. aunque el agente concreto dependerá de la naturaleza de las incrustaciones y del material componente del condensador. La desincrustación se realiza con agentes químicos como el ácido clorhídrico. Medida del título hidrométrico. Para evitar las incrustaciones se debe usar agua de refrigeración tratada químicamente. Control del distribuidor. Tratamiento de agua. - • Evaporadores: Control del recalentamiento. Evaporador enfriador de aire: Estado de incrustaciones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Ventiladores.

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Circulación de condensados. Nivel de nidos. Control de los cordones calefactores de las puertas. Corrosiones. Caudal de aire.

Evaporadores enfriadores de agua: Estado de ensuciamiento y de incrustaciones. Bomba. Termostato anti-hielo. Caudal de agua.

Línea de líquido: Comprobación de la ausencia de humedad en el fluido. Control de la temperatura de la línea de líquido, para disminuir la formación de hielo instantáneo por expansión. Revisar ausencia de burbujas en el visor de líquido. Válvula solenoide. Corrosiones.

Motores eléctricos y sus acoplamientos: Fijación de los motores. Cojinetes, rodamientos. Arranque, órganos anexos. Fijación de las poleas. Alineación de los acoplamientos. Tensión y uso de las correas. Temperatura de la carcasa.

Locales técnicos: Accesos sin obstáculos. Ventilación. Alumbrado de emergencia. Extintor. Etiquetado de todos los elementos. Estado de limpieza tanto del local como de las partes exteriores de los componentes de la instalación.

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Filtros de aire: Existen filtros de aire de tipo lavable y de tipo desechable, según corresponda deberá Limpieza. Recambio.

10.8. Documentación relacionada
Para poder realizar el adecuado mantenimiento de una instalación frigorífica es imprescindible tener documentada todas las características técnicas de la misma. Del ciclo frigorífico hay que conocer todos sus parámetros de diseño: • • • Presiones y temperaturas de alta y de baja. Sobrecalentamiento y subenfriamiento que debe sufrir el refrigerante. Presiones y temperaturas de arranque y paro de la instalación.

Del compresor se debe conocer: • • • • • • Tipo y capacidad. Tensiones e intensidades de funcionamiento en las condiciones de diseño. Potencia eléctrica consumida en las condiciones de diseño. Curvas de rendimiento y de potencia ante distintos regímenes de carga. Presiones máximas y mínimas de funcionamiento. Lubricantes que pueden ser usados.

En cuanto al refrigerante y al lubricante: • • • • • • Denominaciones y composiciones. Compatibilidad con los distintos tipos de lubricantes/refrigerantes. Grados de toxicidad e inflamabilidad. Precauciones de manutención y almacenamiento. Modo de carga y descarga de la instalación. Posibilidades de reciclaje, reutilización, recuperación y modo de eliminación de acuerdo a normativa vigente.

Del evaporador y del condensador: • • Tipo y capacidad de intercambio. Necesidades de mantenimiento y modos de limpieza.

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De los elementos de control y regulación: • • • Tipo. Ajustes de diseño. Necesidades de mantenimiento.

Hojas de mantenimiento:
Las hojas de mantenimiento componen, a parte de las herramientas y utillaje, el material de trabajo de todo mantenedor frigorista. En ellas se encuentran todas las medidas y controles que debe realizar el técnico al visitar la instalación. Contienen una serie de huecos donde el mantenedor debe ir anotando las medidas de las diferentes magnitudes que va tomando “in situ”: presiones y temperaturas del refrigerante en distintas partes del ciclo, temperatura en el interior del recinto refrigerado, caudales y temperaturas del agua y/o aire de refrigeración,... Contienen además una relación con las comprobaciones que deben realizarse sin que de su ejecución se derive anotación numérica alguna, como son: revisar ausencia de fugas o corrosiones en puntos críticos, adecuada lubricación de las partes móviles visibles, adecuados niveles de refrigerante y de lubricante,... Las hojas de mantenimiento, aunque poseen una base común para todas las instalaciones, se concretan para cada instalación ubicando y ordenando todos los datos de modo que el orden en el que aparecen en las hojas es el orden en el que se debe realizar la revisión, teniendo en cuenta para ello la ubicación de los elementos a controlar.

10.9. Medidas de seguridad
En el mantenimiento de instalaciones frigoríficas se debe prestar especial atención por la presencia de: • • • • • Riesgos eléctricos. Riesgos originados por la existencia de refrigerantes tóxicos o inflamables. Riesgos originados en la ejecución de soldaduras. Riesgos originados por la presencia de depósitos y elementos a presión. Riesgos originados por la presencia de elementos a altas y bajas temperaturas.

Riesgos Eléctricos:
En una instalación frigorífica existen muchos elementos alimentados

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con energía eléctrica a diferentes tensiones y, sobre todo el compresor, con gran capacidad de absorción de energía. Los elementos de protección frente a contactos indirectos deben ser testeados periódicamente para evitar que partes de la instalación que no deban estar en tensión, lo estén por la presencia de alguna avería eléctrica en el sistema y produzcan una descarga peligrosa a quien manipule dicho elemento. Cuando se revisa el interior de los elementos de la instalación con alimentación eléctrica, se debe desconectar su interruptor de alimentación y comprobar, con el empleo de voltímetros, que la tensión se ha eliminado efectivamente.

Riesgos originados por la existencia de refrigerantes tóxicos o inflamables:
Según la clasificación del refrigerante, el local donde se ubica la instalación frigorífica puede tener la clasificación de local de atmósfera especial o atmósfera explosiva. En estos casos, la instalación eléctrica asociada al sistema frigorífico debe reunir las características de antideflagrante. En su interior habrá que tener la precaución de no producir ni introducir materiales o elementos que puedan producir chispas. En las cercanías de los accesos deben estar disponibles máscaras antigás que permitan su utilización en caso de fugas.

Riesgos originados en la ejecución de soldaduras:
Durante los procesos de soldadura deben protegerse la vista (ante la emisión de radiaciones lumínicas de gran intensidad), las vías respiratorias (por la generación de gases contaminantes) y todas las partes del cuerpo que puedan entrar en contacto con las piezas calientes. En función del tipo de soldadura que se vaya a realizar, la protección visual tendrá unas u otras características. En cuanto a la producción de gases contaminantes, la soldadura deberá realizarse en lugares bien ventilados o dotar la zona de una extracción localizada que asegure que los vapores producidos no queden libres en la atmósfera interior. En algunos tipos de soldadura se utilizan gases altamente inflamables, almacenados a presión en el interior de botellas portátiles. La salida de los conductos de alimentación al soplete debe estar convenientemente protegida con dispositivos antirretorno de llama, que impidan la deflagración instantánea de su contenido ante un mal funcionamiento del soplete. Estos dispositivos se deben revisar periódicamente. Si la soldadura es eléctrica deberá testearse el sistema de protección frente a contactos y frente a sobretensiones del equipo, y eliminar la

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posibilidad de que se transmitan tensiones a personas o componentes de la instalación cuando se conecten los electrodos. Las zonas de soldadura deben rodearse adecuadamente con pantallas ignífugas que sirvan de barrera a las chispas que puedan producirse.

Riesgos originados por la presencia de depósitos y elementos a presión:
Tanto en la instalación en sí como en la manipulación de refrigerantes, lubricantes, gases inertes, gases de soldadura,... se trabaja con recipientes a presión. Deben tomarse todas las medidas oportunas para que no se produzcan sobrepresiones en su interior que podrían desembocar en explosiones. En la instalación es preceptiva la colocación de presostatos de seguridad en todos los elementos del lado de alta, que actúen cortando la alimentación al compresor para que éste no continúe impulsando gas. En cuanto a los recipientes, deben ser almacenados en lugares frescos y no dejarlos expuestos al sol largos periodos de tiempo. Deben estar timbrados a presiones superiores a las de los elementos que contienen y debe evitarse la posibilidad de que reciban cualquier golpe.

Riesgos originados por la presencia de elementos a altas y bajas temperaturas:
En las instalaciones frigoríficas existen partes a muy altas y muy bajas temperaturas. Todos los elementos no intercambiadores de calor o que precisen una disipación de calor, deben estar convenientemente aislados térmicamente para evitar quemaduras producidas por el contacto frío/calor y para evitar la pérdida energética que supone las pérdidas de frío/calor a través de esas superficies. Los elementos intercambiadores, y aquéllos que precisen disipar calor, deben instalarse de modo que se dificulte el acceso accidental a sus partes frías o calientes.

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RESUMEN
Los principales equipos y materiales descritos en la unidad didáctica son: • Compresores : Definición: El compresor funciona como una bomba que hace circular el refrigerante en el circuito de refrigeración. El compresor aspira los vapores producidos por la evaporación del fluido frigorígeno en el evaporador a una presión débil, correspondiente a las condiciones de funcionamiento, y descarga en el condensador a una presión suficientemente alta para que el fluido condense a la temperatura de las fuentes naturales (aire, agua). Tipos: Compresores alternativos ordinarios. Funcionamiento de un compresor alternativo ordinario. Compresores alternativos especiales. Compresores rotativos. Compresores de desplazamiento positivo. Compresores centrífugos. • Evaporadores : Definición: El evaporador es el elemento productor de frío de la instalación frigorífica. Tipos: • Tipos de evaporadores según el método de alimentación del refrigerante. Tipo de evaporadores según el tipo de construcción. Tipos de evaporadores según el procedimiento de circulación del aire. Tipos de evaporadores según su aplicación.

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Condensadores : Definición: El condensador es el componente del equipo frigorífico encargado de licuar los vapores de refrigerante, a alta presión procedente del compresor, su fin esencial consiste en el traspaso del flujo calorífico del fluido frigorígeno, al medio ambiente. Tipos: Condensadores enfriados por agua.

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Torres de tiro natural. Los distintos dispositivos de seguridad y regulación Dispositivos de regulación y control. Condensadores enfriados por aire. El agua es pulverizada a través de una corriente de aire y parte de esta agua. Dispositivos eléctricos y electrónicos de seguridad y control. Receptor de líquido: almacena el refrigerante en estado líquido con el fin de asegurar la compensación de las variaciones de volumen de fluido del circuito. Torres de tiro mecánico. amortiguar ruidos. Según la forma en que el agua es distribuida: relleno laminar o de goteo. Dispositivos de seguridad. Finalmente las gotas no evaporadas se recogen en el fondo de la torre desde donde comienzan de nuevo el ciclo de enfriamiento al ser impulsadas al condensador. Tipos: Torres de circulación natural Torres atmosféricas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de las gotas de agua que tiene a su alrededor. Para evaporarse el líquido necesita cierta cantidad de calor que roba en parte del aire circulante y. 588 . Otras clasificaciones: Según el flujo relativo aire y agua: torres con flujo cruzado o en contracorriente. si la humedad relativa del aire circulante es reducida y la temperatura del agua bastante elevada. se evapora. - • Elementos auxiliares de los sistemas frigoríficos y sus funciones: Silenciadores. • Torres de Refrigeración Funcionamiento: En las torres de refrigeración se consigue disminuir la temperatura del agua caliente mediante transferencia de calor y de materia al aire que circula por el interior de la torre. Torres de tiro mecánico Torres de tiro natural asistido.D. Las gotas no evaporadas van enfriándose a medida que cierta parte del agua continúa evaporando. mayoritariamente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES • Condensadores evaporativos.

Drenaje: las tuberías y bandejas de drenaje se instalan con el fin de conducir y evacuar los condensados y goteos del evaporador. durante el funcionamiento y para asegurar el funcionamiento óptimo se debe recoger y almacenar suciedad y humedad mediante filtros. En la parte alta del separador de aceite y conectada al tubo de aspiración se instala una válvula tarada que mantiene la diferencia de presión entre el depósito de aceite y el cárter del compresor y garantiza la vuelta del aceite al cárter. Para enfriar el gas de descarga del compresor y volver a enviarlo a éste como medida de protección contra sobrecalentamientos del motor y para reducir el consumo de energía se emplean tubos de cobre en forma de U o parte de la tubería de refrigeración del condensador. contienen en servicio gases no condensables (aire. Separadores de aspiración: separador de aceite que lleva incorporado un serpentín donde se intercambia calor entre el líquido caliente y la aspiración fría.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Indicadores de líquido humedad: el indicador de líquido y humedad es un dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Acumulador de succión: evita la entrada de refrigerante en estado líquido al compresor y/o aceite líquido. Pre-enfriador.D. Intercambiadores de calor: permiten la transmisión de calor entre la tubería de líquido (fluido caliente) y la tubería de aspiración (fluido frío). Filtro deshidratador: el refrigerante y el aceite deben mantenerse libres de contaminantes y humedad a lo largo de todo el ciclo. Cilindro de carga: para el llenado de refrigerante a los compresores herméticos y semiherméticos se emplean cilindros de carga. se trata de un dispositivo graduable para cada tipo de refrigerante - - - - - - - - 589 . que originan un aumento en la presión de descarga. Purgadores: los circuitos de fluido frigorígeno y especialmente las instalaciones que trabajan a presiones inferiores a la atmosférica. compuestos gaseosos liberados por aceites…). Separadores de aceite: su función es separar el aceite lubricante del compresor del refrigerante antes de que entre a otros componentes del sistema. Sistemas de retorno de aceite a los compresores.

D. con y sin soldadura. Aislantes térmicos. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas. • Equipos de vaciado y de carga. • Lubricantes Definición: Se denomina lubricante al fluido con la capacidad de disminuir el rozamiento entre dos materiales en contacto. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo. Características: Un buen aceite para refrigeración debe reunir las cualidades que a continuación se listan: Mantener su viscosidad a altas temperaturas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. manguitos. tienen la capacidad de actuar como cierre hidráulico o tapón a las fugas del fluido comprimido. Los lubricantes. Tuberías de acero. conexiones y elementos de fijación. Los materiales empleados en las instalaciones frigoríficas son: Tuberías de cobre en rollos. No debe contener ácidos corrosivos o compuestos de azufre. - 590 . Soldadura para cobre/cobre. facilitando el movimiento relativo de uno respecto al otro. No tener materia en suspensión. rígidas y capilares. No contener humedad. Uniones. además. Aislantes acústicos. dada su mayor densidad relativa y la imposibilidad que presenta aquél para desplazarlo de los espacios reservados para el desplazamiento de los elementos mecánicos. evitando el excesivo aumento de temperatura entre ellos y reduciendo su desgaste. No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas temperaturas del sistema. Antivribatorios. válvula de seguridad y válvula de carga. No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con superficies calientes dentro del sistema. 5 EQUIPOS Y MATERIALES que dispone de un manómetro. Tener buena (alta) capacidad dieléctrica. Suministro de energía y cableado de enlace.

Las distintas aplicaciones de la industria frigorífica precisan refrigerantes distintos. El trasvase se puede hacer en forma de calor sensible (el refrigerante únicamente sufre cambios de temperatura. 591 . Estamos en una época de transición de los refrigerantes clorofluorocarbonados (los más ampliamente utilizados hasta que se verificó su efecto destructor de la capa de ozono) hacia otro tipo de refrigerantes. de líquido a vapor y de vapor a líquido. inflamabilidad. Las propiedades físicas. químicas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - No formar espuma. • Operaciones principales puntos a evaluar en las labores de mantenimiento: Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado. los que están en fase de eliminación y el modo eliminarlos. - Los refrigerantes se denominan según su fórmula o denominación química. metales. empaques. a través del ciclo de refrigeración). Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño. y potencia frigorífica. Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes. en este caso fluido frigorígeno. Toxicidad. presión de condensación y calor latente de vaporización. termodinámicas y de seguridad que los distinguen son: Presión de vapor. oxígeno.D. Es importante conocer los refrigerantes prohibidos. humedad y otros contaminantes. Presión de descarga dentro del rango de diseño. y los refrigerantes sustitutos. o bien por su denominación simbólica numérica. • Refrigerantes: Refrigerante es el fluido encargado de absorber el calor del local a refrigerar y cederlo al ambiente exterior. Temperatura de condensación dentro del rango de diseño. comportamiento frente a los lubricantes y estabilidad.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. denominándose entonces fluido frigorífero) o en forma de calor latente (el refrigerante. Producción frigorífica específica o volumétrica. aislamientos. sufre además cambios de estado. Comportamiento frente a la humedad. y facilidad de detección en caso de fugas.

Recalentamiento normal en el evaporador.D. Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño. Presostato de aceite (eventual).MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Diferencias de temperaturas normales en los intercambiadores. Color del aceite y nivel normales. Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales. Temporizador anti-ciclos cortos. Termostato de desescarche. Los otros criterios de buen funcionamiento son los ajustes correctos de los órganos de seguridad: Presostato de alta presión. Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito. 592 . Relé térmico de protección de los motores. Presostato de baja presión. 5 EQUIPOS Y MATERIALES - Subenfriamiento normal en el condensador.

por medio del cual. Las aletas pueden ser circulares. sin quitarle ni agregarle calor. limpieza y movimiento de aire en un espacio confinado. Acondicionador de aire: Dispositivo utilizado para controlar la temperatura. limpieza y movimiento del aire en el espacio acondicionado. Adiabática. Aislamiento (eléctrico): Sustancia que casi no tiene electrones libres. Las conexiones lo oprimen firmemente. Ambiente: Condiciones circundantes.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. la energía térmica o la energía eléctrica. lo anterior hace que sea pobre en la conducción de la corriente eléctrica. Aire acondicionado: Control de la temperatura. a fin de mejorar el enfriamiento. ya sea para confort humano o proceso industrial. por lo que se usa para retardar o disminuir el flujo de calor. Control de temperatura significa calentar cuando el aire está frío. Se usan extensivamente en condensadores enfriados por aire y evaporadores. en movimiento mecánico para abrir o cerrar la válvula. Aleta: Superficie metálica unida a un tubo para proporcionar mayor superficie de contacto. y enfriar cuando la temperatura es muy caliente. compresión: Compresión de gas refrigerante. elásticos espumados (poliuretano y poliestireno). 5 EQUIPOS Y MATERIALES GLOSARIO Abocardado: Agrandamiento (abocinado) que se hace en el extremo de un tubo flexible. evitando que fluya hacia la línea de succión antes de evaporarse. para un grupo de tubos. Algunos materiales aislantes son corcho. Aceite para refrigeración: Aceite especialmente preparado para usarse en el mecanismo de los sistemas de refrigeración. fibra de vidrio. según se requiera. Alternativo: Movimiento hacia adelante y hacia atrás en línea recta. humedad. el tubo se une a una conexión o a otro tubo. 593 . para confort humano o proceso industrial. enrolladas en forma de espiral individualmente en cada tubo. humedad. Actuador: La parte de una válvula reguladora que convierte el fluido mecánico. Aire seco: Aire en el cual no hay vapor de agua (humedad). para hacer la unión fuerte y a prueba de fugas. Este agrandamiento se hace a un ángulo de aproximadamente 45°. o rectangulares en forma de placa. etc. Acumulador: Tanque de almacenamiento que recibe refrigerante líquido del evaporador. Aislamiento (térmico): Material que es pobre conductor de calor.

9869 atmósferas). Bomba de calor: Sistema del ciclo de compresión. mezcla: Mezcla de dos o más líquidos de diferente volatilidad. que al combinarse. Azeotrópica. utilizado para abastecer calor a un espacio de temperatura controlada. Aspiración: Movimiento producido en un fluido por succión. Bióxido de carbono: Compuesto de carbono y oxígeno (CO2). contra la cual presiona la válvula para cerrar. que se acumula debajo de un evaporador. Asiento: Parte del mecanismo de una válvula. recubrir o mantener una temperatura especificada. Un ejemplo de mezcla azeotrópica es el refrigerante 502. comprimiéndolo en bloques sólidos. Su temperatura es de -78. Bomba centrífuga: Bomba que produce velocidad al fluido.D. R-744. Bomba de desplazamiento fijo: Bomba en la que el desplazamiento por ciclo. Puede estar calibrado en mm o pulgadas de mercurio en una columna. utilizado para crear alto vacío para fines de deshidratación o de pruebas. o en Kg/cm2 o en lb/pulg2. Bomba de condensado: Dispositivo para eliminar el condensado de agua. Baño: Solución líquida usada para limpiar. El mismo sistema. 594 .3° C. se comportan como si fueran un solo componente. por succión o por presión. convirtiéndola en carga de presión. Bomba: Cualquiera de las diferentes máquinas que impulsan un gas o un líquido o lo atraen de algo. También se usa como refrigerante y se identifica como R-717. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Amoniaco: Combinación química de nitrógeno e hidrógeno (NH3). Su composición no cambia al evaporarse ni al condensarse.8 % de R-22 y 51. Un bar equivale a 100 kPa (0. se le conoce como "Hielo Seco". Cuando se solidifica. que está compuesto de 48. Bomba de vacío: Dispositivo especial de alta eficiencia.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.2 % de R-115. Bar: Unidad de presión absoluta. rotando dentro de una envolvente. Bomba de tornillo: Bomba que tiene dos tornillos entrelazados. El punto de ebullición de la mezcla es menor que los de los componentes individuales. Barómetro: Instrumento para medir la presión atmosférica. puede también extraer calor del mismo espacio. el cual algunas veces se usa como refrigerante. Azeótropo: Que tiene puntos de ebullición máximos y mínimos constantes. no puede ser variado.

a diferentes puntos de uso. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Bomba alternativa (un pistón): Bomba de un solo pistón alternativo (que se mueve hacia delante y atrás. o hacia arriba y abajo). Se expresa como una fracción decimal.D. solidificación) de una sustancia. causa que el fuelle o diafragma se expanda. Calor de fusión: Calor requerido por una sustancia. termómetro: Instrumento utilizado en la medición de la humedad relativa. termómetro: Instrumento con un elemento sensible para medir la temperatura ambiente del aire. Bulbo sensor: Parte de un dispositivo con un fluido sellado. o a una restricción en la línea. Calor latente: Cantidad de energía calorífica requerida para efectuar un cambio de estado (fusión. Bulbo húmedo. Calor específico: Relación de la cantidad de calor requerido. evaporación. Calor: Forma de energía que actúa sobre las sustancias para elevar su temperatura. energía asociada con el movimiento al azar de las moléculas. Cabezal: Longitud de tubería o recipiente. Cualquier pérdida de presión en la línea debido a la fricción del fluido. El aumento de temperatura en el bulbo. para aumentar o disminuir la temperatura de una sustancia en 1 ºC. Energía mecánica de la presión. para cambiar del estado sólido al estado líquido. convertida a energía calorífica. Se usa para medir temperaturas o para controlar mecanismos. 595 . Por ejemplo: hielo a agua a 0 ºC. El calor de fusión del hielo es 335 kJ/kg. Bulbo seco. comparado con la que se requiere para aumentar o disminuir la temperatura de una masa igual de agua en 1 ºC. Caída de presión: Diferencia de presión en dos extremos de un circuito o parte de un circuito. al cual se le unen dos o más tuberías. a una temperatura constante. comparada con la temperatura de bulbo seco de la misma muestra de aire. Calor de compresión: Efecto de calefacción que se lleva a cabo cuando se comprime un gas. La evaporación de la humedad disminuye la temperatura de bulbo húmedo. Bulbo sensor de temperatura: Bulbo que contiene un fluido volátil y fuelle o diafragma. Butano: Hidrocarburo líquido (C4H10). que transportan un fluido de una fuente común. comúnmente usado como combustible o para fines de calentamiento. Caja de conexiones: Caja o contenedor que cubre un grupo de terminales eléctricas. que reacciona a los cambios de temperatura.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. sin cambio en la temperatura o presión.

Ciclo de paro: Segmento del ciclo de refrigeración cuando el sistema no está operando. para cambiar su estado de líquido a vapor. usualmente. biela y émbolo. para elevar la temperatura de un gramo de agua en un grado centígrado. escala: Escala de temperatura usada en el sistema métrico. (-273 ºC y -460 ºF). Cambio de estado: Condición en la cual. Carga: Ver Carga de Refrigerante. Cámara de refrigeración: Espacio refrigerado comercial. Cero absoluto (temperatura): Temperatura a la cual cesa todo movimiento molecular.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 1000 calorías = 1 kcal. Consta. Carga de refrigerante: Cantidad de refrigerante colocada en un sistema de refrigeración. Calor latente de evaporación: Cantidad de calor requerido por un kg de sustancia. Ciclo: Serie de eventos u operaciones. Carbón activado: Carbón especialmente procesado.D. 596 . Equivale a la cantidad de calor que se requiere. O a la inversa. sin que cambie de estado. el punto de ebullición es de 100 ºC. Cera: Ingrediente en muchos aceites lubricantes. de elementos móviles tales como un pistón. Medido generalmente en kcal/h o en watios. el cual se puede separar del aceite si se enfría lo suficiente. Calor sensible: Calor que causa un cambio de temperatura en una sustancia. Capacidad: Sistema de clasificación en refrigeración. cuando una sustancia cambia de gas a líquido o de líquido a sólido. debido a la aplicación de calor. Caloría: Unidad para medir el calor en el sistema métrico. una sustancia cambia de sólido a líquido o de líquido a gas. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Calor latente de condensación: Cantidad de calor liberada por un kg de una sustancia para cambiar su estado de vapor a líquido. operando dentro de un cilindro. Ciclo intermitente: Ciclo que se repite a intervalos variables de tiempo Cilindro: Dispositivo que convierte fuerza de un fluido. Calor total: Suma del calor sensible y del calor latente. También se utiliza para limpiar aire. en fuerza y movimiento mecánico lineal. El punto de congelación del agua es de 0 ºC. Centígrada. que se mantiene a temperaturas abajo de la ambiental. que tienen una tendencia a repetirse en el mismo orden. utilizado en filtros deshidratadores. debido a la eliminación de calor.

generalmente. en el que uno o más cilindros succionan el vapor del evaporador. sobre un volumen dado de gas.D. El código de colores pintado en el cilindro indica la clase de refrigerante (ver código de colores. usando relaciones de compresión pequeñas. Hay dos tipos comunes: recargablesy desechables. movido por un motor externo. y comprimirlo y descargarlo hacia el lado de alta presión del ciclo. en comparación con la energía utilizada. 597 . donde se comprime hasta la presión de condensación. Compresor de aletas rotatorias: Mecanismo para bombear fluidos por medio de aletas giratorias. Compresor abierto: Compresor en el que el cigüeñal se extiende a través del cárter. y lo descargan. capítulo Refrigerantes). hacia afuera del compresor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Cilindro para refrigerante: Cilindro en el que se almacena y distribuye el refrigerante. usando energía mecánica. Los pistones se mueven hacia adelante y hacia atrás dentro del cilindro. área o volumen de la unidad. Compresión: Término utilizado para denotar el proceso de incrementar la presión. Al hacer esto. en las que el cobre es depositado electrolíticamente sobre algunas superficies del compresor. a través de un interenfriador y hacia los demás cilindros. Coeficiente de rendimiento: Relación del trabajo realizado o completado. Cilidro portátil: Recipiente utilizado para almacenar refrigerante. para comprimir el refrigerante. Cojinete: Dispositivo de baja fricción para soportar y alinear una parte móvil. Cobrizado: Condición anormal que se desarrolla en algunas unidades. Coeficiente de expansión: Incremento en longitud. se reduce el volumen y se incrementa la presión del gas. dentro de un cárter cilíndrico. Circuito: Instalación de tubería o de cable eléctrico que permite el flujo desde y hacia la fuente de energía. Compresor alternativo: Compresor que funciona con un mecanismo de pistones y cilindros. hecha para succionar vapor del lado de baja presión en el ciclo de refrigeración. a una velocidad relativamente alta. con hojas tipo turbina. Compresor compuesto: Compresor de cilindros múltiples. Compresor centrífugo: Máquina para comprimir grandes volúmenes de vapor. Compresor: Máquina en sistemas de refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. por un grado de aumento en la temperatura. para proporcionar una acción bombeante. La compresión está basada en una fuerza centrífuga de ruedas giratorias. Comúnmente se le llama compresor de movimiento externo.

diseñado para transferir calor desde el refrigerante gaseoso al agua. dentro de un casco de acero soldado. Compresor de una etapa: Compresor de una sola etapa de compresión. Condensación: Proceso de cambiar de estado un vapor o un gas a líquido.D. 598 . Condensador de casco y serpentín: Este condensador es muy parecido al de casco y tubos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. dentro del rotor. Condensado: Líquido que se forma cuando se condensa un vapor. Condensador atmosférico: Antiguo tipo de condensador. Las aletas deslizables. El agua fluye por gravedad. El fondo del casco sirve como recibidor de líquido. Condensador de casco y tubos: Recipiente cilíndrico de acero con tubos de cobre en el interior. El enfriamiento puede ser con aire o con agua. de casco y serpentín y de tubos concéntricos. enfriándolo y regresándolo luego a su estado líquido. Existen tres tipos: de casco y tubos. Condensador enfriado por agua: Intercambiador de calor. pero en lugar de tubos rectos. Los tubos están expuestos a la atmósfera. sobre el exterior de los tubos. El agua circula por los tubos. condensando los vapores dentro del casco. El motor eléctrico opera en la atmósfera de refrigerante. sino que se pueden quitar las tapas de los extremos para darle servicio. Compresor rotativo: Compresor con un cilindro y un rotor excéntrico interior. el cual recibe del compresor vapor caliente a alta presión. entre las presiones del lado de baja y del lado de alta. son las que comprimen el vapor durante la rotación. para absorber el calor del refrigerante y condensarlo. Conexión para manómetro: Abertura o puerto. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Compresor de etapas múltiples: Compresor que tiene dos o más etapas de compresión. Condensador: Componente del mecanismo de refrigeración. dispuesto para que el técnico de servicio instale un manómetro. Compresor semihermético: Unidad motocompresora que opera igual que un compresor hermético. con la excepción de que no está totalmente sellado. en el cual el vapor de refrigerante de la descarga fluye dentro de una serie de tubos. La descarga de cada etapa es la presión de succión en la siguiente de la serie. están montados en una flecha común. Compresor hermético: Unidad motocompresora en la que el motor eléctrico y el compresor. al enfriarse por debajo de su temperatura de saturación o punto de rocío. tiene un serpentín por el que circula el agua. el cual gira dentro del cilindro.

En estos condensadores. Control de escarcha: Ver control de desescarche. automático y semiautomático. Control de desescarche: Dispositivo para operar un sistema de refrigeración. el vapor caliente de la descarga del compresor entra en los tubos. El agua es rociada sobre los tubos. Hay tres tipos: manual. y lo apaga durante los períodos de baja presión de aceite.D. Conductividad: Habilidad de una sustancia para conducir o transmitir calor y/o electricidad. el cual transfiere calor al aire circundante. Congelación: Cambio de estado de líquido a sólido. Control de baja presión: Dispositivo utilizado para evitar que la presión de evaporación del lado de baja caiga por debajo de cierta presión. y el aire atmosférico circula por fuera de los tubos. Parte del agua se evapora y enfría el resto del agua. El cobre es un buen conductor del calor. humedad o cualquier materia extraña al refrigerante o al aceite en un sistema. por medio de vibración de las moléculas. Control automático: Acción de una válvula. Control de presión de aceite: Dispositivo de protección que verifica la presión del aceite en el compresor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. son del tipo aleteado. los cuales. con una torre de enfriamiento de tiro forzado. Conductor: Sustancia o cuerpo capaz de transmitir electricidad o calor. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Condensador enfriado por aire: Intercambiador de calor. Se conecta en serie con el compresor. utilizado para detener. Congelador sin escarcha: Gabinete refrigerado que opera con un deshielo automático durante cada ciclo. que proporcione una forma de derretir el hielo y la escarcha formados en el evaporador. y el aire forzado enfría el agua y los tubos. arrancar y/o regular el flujo de gas. coeficiente de: Medición de la proporción relativa. líquido y/o electricidad. por lo tanto. reduciendo el consumo de ésta. Contaminante: Sustancia. lograda a través de medios automáticos que no requieren de ajuste manual. Control: Dispositivo manual o automático. a la cual diferentes materiales conducen el calor. tiene un coeficiente de conductividad alto. Condensar: Acción de cambiar un gas o vapor a líquido. Conductividad. Condensador evaporativo: Condensador que combina un condensador atmosférico. generalmente. 599 . de tal manera. Conducción: Flujo de calor entre sustancias. El haz de tubos se encuentra dentro de la torre.

excepto los evaporadores Decibel (dB): Unidad utilizada para medir la intensidad de los sonidos. de las partes de un refrigerador. Desengrasante: Solvente o solución que se usa para remover aceite o grasa. Un decibel. dentro de un área confinada. la alúmina activada y el tamiz molecular. por medio de una bomba o un ventilador. que abre o cierra un circuito automáticamente. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Control de refrigerante: Dispositivo que mide el flujo de refrigerante. es igual a la diferencia aproximada de la intensidad detectable por el oído humano. Deflector: Placa utilizada para dirigir o controlar el movimiento de un fluido. Convección forzada: Transferencia de calor que resulta del movimiento forzado de un líquido o un gas. 130 dB. Corrosión: Deterioro de materiales por acción química. Cortocircuito: Condición eléctrica. 600 . Desecante: Sustancia utilizada para colectar y retener humedad. Se expresa como peso por unidad de volumen.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. provocando que la corriente o parte de la misma. dentro de una sustancia. si se llega a una condición insegura y/o peligrosa. Densidad: Estrechez de la textura o consistencia de partículas. donde una parte del circuito toca otra parte del mismo. Control de seguridad: Dispositivo para detener la unidad de refrigeración. Convección natural: Circulación de un gas o un líquido. Control de temperatura: Dispositivo termostático operado por temperatura. en una escala que empieza con uno para los sonidos débilmente audibles. cuyo rango es aprox. También mantiene una diferencia de presión entre los lados de alta y baja presión del sistema. Convección: Transferencia de calor por medio del movimiento o flujo de un fluido. entre dos áreas del sistema de refrigeración.D. Los desecantes comunes son la sílica gel. de presiones o temperaturas. tome un trayecto equivocado. Desescarche: Proceso de eliminar la acumulación de hielo o escarcha de los evaporadores. Depósito de líquido: Cilindro o contenedor conectado a la salida del condensador. en un sistema de refrigeración. para almacenar refrigerante líquido en un sistema. debido a la diferencia en densidad resultante de la diferencia de temperaturas. Cuarto de máquinas: Área donde se instala la maquinaria de refrigeración industrial y comercial. mientras la unidad está trabajando.

durante el ciclo de deshielo. de manera automática. Deshumidificador: Dispositivo usado para eliminar la humedad del aire. Detector de fugas: Dispositivo o instrumento que se utiliza para detectar fugas. representado por el área de la cabeza del pistón o pistones. se mueve el gas caliente del compresor hacia el evaporador. Deshidratador: Sustancia o dispositivo que se utiliza para remover la humedad. al viajar la longitud de su carrera. multiplicada por la longitud de la carrera. El aire circulado. para localizar fugas de manera similar a la espuma de jabón.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Desescarche automático: Sistema para eliminar hielo o escarcha de los evaporadores. Desplazamiento del pistón: Volumen desplazado por el pistón. no el teórico. Desescarche eléctrico: Uso de resistencia eléctrica.D. ciclo de: Ciclo de refrigeración en el cual. Desplazamiento de compresor: Volumen en m3. utilizando los abanicos del mismo evaporador. Desescarche con agua: Uso de agua para derretir el hielo y la escarcha de los evaporadores durante el ciclo de paro. en el cual el gas refrigerante caliente del lado de alta es dirigido a través del evaporador por cortos períodos de tiempo. la cual conduce gas refrigerante caliente del condensador al lado de baja presión. Desescarche por ciclo reversible: Método de calentar el evaporador para deshielo. la acumulación de hielo y escarcha es derretida en el evaporador. que se aplica con una brocha sobre uniones y conexiones. Detector de fugas de espuma: Sistema de líquido espumante especial. Desescarche con aire: Proceso de eliminar el hielo o la escarcha acumulada en el serpentín del evaporador. para fundir el hielo y la escarcha de los evaporadores. Detector de fugas electrónico: Instrumento electrónico que mide el flujo 601 . Desvío (By Pass) de gas caliente: Arreglo de tubería en la unidad de refrigeración. Desescarche por gas caliente: Sistema de deshielo. Por medio de válvulas. y a intervalos predeterminados. Desvío (By pass): Pasadizo en un lado o alrededor de un pasaje regular. Éste es el desplazamiento real. para poder eliminar la escarcha del evaporador. tal como lámpara de haluro. Desescarche. en un sistema de refrigeración. deteniendo previamente el paso de refrigerante líquido. sensor electrónico o jabón. debe tener una temperatura por encima de la de congelación.

la base aceptada es de -40 ºC. es una base aceptada para los cálculos del vapor de agua. en una instalación. Entalpía: La cantidad de calor en un kilogramo de sustancia. Los cambios en el flujo electrónico indican la presencia de moléculas de gas refrigerante. Eficiencia volumétrica: Término utilizado para expresar la relación. es de 100 ºC. conservación de la: Proceso de instituir cambios que resultarán en ahorros de energía. Escala Fahrenheit: En un termómetro Fahrenheit. Energía. Eficiencia: Capacidad de un dispositivo. En un compresor. y el punto de congelación es de 32 ºF por encima de cero. Efecto refrigerante: Cantidad de calor absorbida en el evaporador del espacio a refrigerar. Enfriador de aire: Mecanismo diseñado para bajar la temperatura del aire que pasa a través de él. Para cálculos de refrigeración. sistema o actividad. diseñada para dirigir el flujo de aire hacia los objetivos deseados. medida por un cambio de presión. La temperatura de 0 ºC. etc. es de 0 ºC. La energía en un sistema. Energía: Habilidad real o potencial de efectuar trabajo. entre el funcionamiento real de un compresor o de una bomba de vacío. calculada de una base de temperatura aceptada.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. dividida entre la energía eléctrica consumida. sobre la revisión de los cálculos para determinar las cargas principales. Difusor de aire: Rejilla o salida de distribución de aire. Escala centígrada: Escala de temperaturas usada en el sistema métrico. el cual circula agua fría a varios serpentines de enfriamiento. Enfriador: Intercambiador de calor que remueve calor de las sustancias. tales como: presión. Entropía: Factor matemático usado en cálculos de ingeniería. dividida entre la potencia absorbida necesaria para crear esa capacidad. y el funcionamiento calculado en base a ese desplazamiento. calor. Diagrama de Molliere: Gráfica de las propiedades de un refrigerante. Enfriador de agua: Sistema de aire acondicionado. y el punto de ebullición. 602 . temperatura. el punto de ebullición del agua es de 212 ºF. Diclorodifluorometano: Refrigerante comúnmente conocido como R12. bajo la presión atmosférica normal. la eficiencia sería la capacidad de trabajo. 5 EQUIPOS Y MATERIALES electrónico a través de una rejilla de gas. El punto de congelación de agua a la presión atmosférica normal.

de esas dos sustancias. El cero (0 ºR) en esta escala equivale a -460 ºF. Evaporador seco: Evaporador en el que el refrigerante está en forma de gotas. Evaporador de casco y tubos: Evaporador del tipo inundado. En la actualidad. Evaporación: Término aplicado al cambio de estado de líquido a vapor. Para una operación efectiva. del cual no ha sido expulsado completamente el gas comprimido. y de acuerdo a la cual. el líquido circula por los tubos que están dentro del casco cilíndrico. o viceversa. que proporciona la temperatura de fusión más baja de todas las mezclas. En este proceso se absorbe calor. que utiliza carbón activado como agente limpiador. Evaporador de expansión directa: Evaporador que utiliza como dispositivo de control de líquido. en la cual. la unidad de medición es igual al grado centígrado. Excéntrico: Círculo o disco montado fuera de centro en una flecha.16 ºK y ebulle a 373. Filtro: Dispositivo para remover partículas extrañas de un fluido. Eutéctico: Cierta mezcla de dos sustancias. El aire permanece en capas de temperaturas. En esta escala el agua se congela a 273. utilizado principalmente para enfriar líquidos. cuyas unidades son similares a los grados Fahrenheit. el cero absoluto es 0 ºK. Eutéctico. Escala Rankine (R): Nombre dado a la escala de temperaturas absolutas.16 ºC. punto: Temperatura de congelación para soluciones eutécticas. equivalentes a -273. Evaporador: Componente del mecanismo de un sistema de refrigeración.D. Evaporador inundado: Evaporador que todo el tiempo contiene refrigerante líquido. 603 . los compresores se diseñan para tener un espacio muerto tan pequeño como sea posible. Generalmente. se agrega a otros refrigerantes para mejorar la circulación de aceite. Estratificación del aire: Condición en la que hay poco o ningún movimiento de aire en un cuarto. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Escala Kelvin (K): Escala de temperatura. Etano (R-170): Fluido refrigerante de muy poco uso. o una de termo expansión.16 ºK. en el cual el refrigerante se evapora y absorbe calor. Espacio muerto: Pequeño espacio en un cilindro. una válvula de expansión automática.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Filtro de carbón: Filtro de aire.

el cloro y el flúor. se expresa en Newtons (N) en el Sistema Internacional. el cual se mueve al cambiar la presión. en el lado de alta presión del sistema. Gas inerte: Gas que no cambia de estado. en el Sistema Inglés. Flotador del lado de alta: Mecanismo para control de refrigerante. cuando está dentro de un sistema. en los sistemas de refrigeración. Remueve toda clase de contaminantes. ceras. ni químicamente. Esto causa que las partículas sean atraídas a una placa para que sean removidas del aire. Filtro-deshidratador: Dispositivo empleado para la limpieza del refrigerante y del aceite. ácidos. óxidos. Un gas es un vapor sobrecalentado. que se vuelve líquido. Fuelle: Contenedor cilíndrico corrugado. rebabas. Frío: La ausencia de calor. Freón: Nombre comercial para una familia de refrigerantes químicos sintéticos. que tiene que ver con las propiedades mecánicas del agua y otros líquidos en movimiento. el exceso de refrigerante líquido sale del evaporador y entra al compresor. o proporciona un sello durante el movimiento de partes. fabricados por E.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. tipo de filtro que da a las partículas una carga eléctrica. aunque se exponga a otros gases.I. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Filtro electrostático: Para limpiar aire. Gas no condensable: Gas que no se convierte en líquido a las temperaturas y presiones de operación. Halógenos: Grupo de elementos a los que pertenecen el yodo. o en libras (Lb).D. operada por el nivel del refrigerante líquido. Gas: Fase o estado de vapor de una sustancia. humedad. Fuerza: La fuerza es una presión acumulada. en el lado de baja presión del sistema. Flotador del lado de baja: Válvula de control de refrigerante. dañándolo. Sustancia que contiene partículas que se mueven y cambian de posición sin separación de la masa. Gas licuado: Gas por debajo de cierta temperatura y por encima de cierta presión. el flujo del refrigerante 604 . Hidráulica: Rama de la física. que controla el nivel de refrigerante líquido. Temperatura considerablemente por debajo de la normal. muy lejos de su temperatura de saturación. DuPont de Nemours & Company Inc. Golpe de líquido: Condición que se presenta cuando en un sistema de expansión directa. tales como: suciedad. Fluido: Sustancia que puede estar en estado líquido o gaseoso. etc. el bromo.

Humedad relativa (hr): La cantidad de humedad en una muestra de aire. durante los períodos de baja presión de aceite. 5 EQUIPOS Y MATERIALES líquido también contiene un elemento sensible a la humedad. Intercambio de calor: Dispositivo utilizado para transferir calor de una superficie caliente a una superficie menos caliente (los evaporadores y condensadores son intercambiadores de calor). y cambiar sus dimensiones físicas. 605 . Infiltración: Paso del aire exterior hacia el edificio. Indicador de líquido y humedad: dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor. indicar. en varias combinaciones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. que detecta la presión del lado de baja. Se conecta en serie con el motor y lo detendrá. Inhibidor: Sustancia que evita una reacción química como la oxidación o la corrosión. Interruptor de presión baja: Dispositivo para proteger el motor. Hidrocarburos: Compuestos orgánicos que contienen solamente hidrógeno y carbono. que automáticamente abre un circuito eléctrico. Instrumento: Dispositivo que tiene habilidades para registrar. cuyo color indica el contenido de humedad. medir y/o controlar. Se conecta en serie con el motor para detenerlo por alta presión. Higroscópico: Habilidad de una sustancia para absorber y soltar humedad. grietas. Interruptor de presión: Interruptor operado por una disminución o por un aumento de presión. en caso de una falla en la presión del aceite. conforme cambia su contenido de humedad. Humedad absoluta: Cantidad de humedad (vapor de agua) en el aire. puertas. Interruptor de presión alta: Interruptor de control eléctrico. El interruptor se conecta en serie con el motor y lo detendrá cuando haya una presión excesivamente baja. etc. si se alcanza una presión demasiado alta. Interruptor de presión de aceite: Dispositivo para proteger al compresor y el motor.D. a través de ventanas. Higrómetro: Instrumento utilizado para medir el grado de humedad en la atmósfera. indicada en g/m3 de aire seco. Humedad: Vapor de agua presente en el aire atmosférico. operado por la presión del lado de alta.

Isotérmico: Cambio de volumen o presión bajo condiciones de temperatura constante. Línea de descarga: En un sistema de refrigeración. que proporciona una ventana de vidrio. 606 . equivalente a mil calorías. Kilocaloría: Unidad de energía y trabajo. la línea de succión. Lado de succión: Lado de baja presión del sistema. Un Joule equivale al trabajo realizado por la fuerza de un Newton. pasando por el evaporador. Ver caloría. de manera segura en un sistema. Junta de expansión: Dispositivo que se instala en la tubería. Kelvin: (Ver Escala Kelvin). Ver Watio. Indicador de líquido y humedad: Accesorio que se instala en la línea de líquido. 5 EQUIPOS Y MATERIALES en comparación con la cantidad de humedad que el aire tendría. cuando al sistema le hace falta refrigerante. que se extiende desde el control de refrigerante. Ver Pascal. Lado de alta: Partes de un sistema de refrigeración que se encuentran bajo la presión de condensación o alta presión.D. estando totalmente saturado y a la misma temperatura. Indicador de líquido electrónico: Dispositivo que envía una señal audible. Kilopascal (kPa): Unidad de presión absoluta equivalente a mil Pascales. Joule (J): Unidad de energía del Sistema Internacional (SI). diseñado para permitir el movimiento de la tubería a causa de expansiones y contracciones. Lado de baja: Partes de un sistema de refrigeración que se encuentran por debajo de la presión de evaporación o baja presión. Lámpara de haluro: Tipo de antorcha o soplete. Isoterma: Nombre con el que se conoce a la línea o líneas que en una gráfica. representa un cambio a temperatura constante. cuando el punto de aplicación se desplaza una distancia de un metro. para detectar fugas de refrigerantes halogenados. a través de la cual se puede observar el nivel de líquido o la presencia de humedad en el circuito.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Isotérmica (expansión o contracción): Acción que se lleva a cabo sin un cambio de temperatura. es la tubería que acarrea el gas refrigerante desde el compresor hasta el condensador. ocasionadas por los cambios de temperatura. hasta la válvula de servicio de entrada al compresor. Kilowatt (kW): Unidad de potencia equivalente a mil Watios. en dirección de la fuerza.

basado en el tubo de Bourdon. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Línea de líquido: Tubería que acarrea refrigerante líquido desde el condensador o recibidor hasta el mecanismo de control de refrigerante. Línea de succión: Tubería que acarrea refrigerante gaseoso desde el evaporador hasta el compresor. Manómetro de alta presión: Instrumento para medir presiones hasta 30 bar.D. Miscibilidad: La capacidad que tienen las sustancias para mezclarse. Su fórmula química es CHClF2. El código de color del cilindro donde se envasa es verde. Manómetro de baja presión: Instrumento para medir presiones hasta 12 bar. Es circular y consta de carátula y aguja para indicar la presión. Manómetro de compresión: Instrumento usado para medir presiones positivas (por encima de la presión atmosférica) solamente. La carátula de estos manómetros. Monoclorodifluorometano: Refrigerante mejor conocido como R-22. Manómetro: Instrumento para medir presiones de gases y vapores. Manovacuómetro: Ver Vacuómetro. Líquido: Sustancia cuyas moléculas se mueven libremente entre sí. y una presión de vapor que no excede los 276 kPa (40 psi) a 38º C (100º F). Motor: Máquina rotatoria que transforma energía eléctrica en movimiento mecánico. 607 . Se produce cuando se quema carbón o combustibles carbonosos con muy poco aire. inodoro y venenoso.170 kPa). Monóxido de carbono (CO): Gas incoloro.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.3 a 2. Medidor de flujo: Instrumento utilizado para medir la velocidad o el volumen de un fluido en movimiento. normalmente va de 0 a 300 psig (101. Manómetro compuesto: Instrumento para medir presiones por arriba y abajo de la presión atmosférica. Líquidos inflamables: Líquidos que tienen un punto de encendido abajo de 60º C (140º F). con una cantidad de líquido (agua o mercurio) y los extremos abiertos. Es un tubo de vidrio (o plástico) en forma de "U". pero que no tienden a separarse como las de un gas. Manómetro de Bourdon: Instrumento para medir presión de gases y vapores.

Orificio: Abertura de tamaño exacto para controlar el flujo de fluidos. Ozono: Una forma de oxígeno. Plato de válvulas: Parte del compresor ubicada entre la parte alta del cuerpo del compresor y la cabeza. que tiene tres átomos en su molécula. Los clorofluorocarbonos (CFC's) contienen cloro. Newton: Unidad de fuerza del Sistema Internacional (SI). Peine para condensador: Dispositivo en forma de peine. y una aceleración gravitacional de 1 m/seg2. La capa de ozono. que absorbe la luz ultravioleta del sol. Para algunos fines científicos o prácticos. generalmente es producido por descargas eléctricas a través del aire. y protege a las capas más bajas y a la tierra de los dañinos rayos. Polea: Volante plano con ranuras en forma de "V". el sistema internacional de unidades (SI) utiliza el término Pascal como unidad de presión. el Pascal puede resultar una unidad muy pequeña. proporciona medios para darle movimiento.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 1 kPa = 1. y cuando se liberan a la atmósfera. Pa = N/m2. En esta capa de ozono se han producido agujeros causados por el cloro. O3. es la capa externa de la atmósfera de la tierra. resistente al aceite y gas hidrocarburo. Neopreno: Hule sintético. pH: Medición de la concentración de iones de hidrógeno libres en una solución acuosa. es igual a la fuerza de un Newton ejercida sobre una superficie de un m2. que proporciona información relativa sobre el fabricante. Cuando se instala en el motor y en el compresor. Placa de identificación: Placa comúnmente montada sobre el casco de los compresores y motores. El rango del pH va de 1 (acidez) hasta 14 (alcalinidad). Pascal. Ley de: Esta ley establece que la presión aplicada a un fluido. sellado.D. usado para enderezar las aletas de metal en los condensadores.000 Pa y 1 BAR = 100 kPa. Un pH de 7 es neutro. Para honrar a Pascal. Orgánico: Perteneciente a/o derivado de organismos vivos. dentro del mismo casco que contiene al compresor. de metal o plástico. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Motor hermético: Motor que mueve al compresor. equivalente a la fuerza ejercida sobre un objeto que tiene una masa de un kilogramo. se transmite igualmente en todas direcciones. por lo que entonces se utiliza el kiloPascal (kPa) o el BAR. deterioran la capa de ozono. 608 . número de parte y especificaciones. Pascal (Pa): Unidad de presión absoluta en el sistema internacional (SI). Piezoeléctrico: Propiedad del cristal de cuarzo que le causa vibración. cuando se le aplica un voltaje de alta frecuencia (500 kHz o más alto). Contiene las válvulas y los puertos del compresor.

Presión de operación: Presión real a la cual trabaja el sistema. bajo condiciones normales. Presión absoluta: Es la suma de la presión manométrica más la presión atmosférica. se llama así a la presión contra la que descarga el compresor. Presión estática: Presión de un fluido. en un sistema de refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. más una tolerancia por seguridad. Presión de diseño: La más alta o más severa presión esperada durante la operación. Al nivel del mar. Presión atmosférica: Presión que ejerce el aire atmosférico sobre la tierra. a la que el vapor de refrigerante cede su calor latente de evaporación y se vuelve líquido. Se mide en kPa. en la cual el líquido y el gas tienen las mismas propiedades. Comúnmente. se llama así a la presión a la entrada del compresor. Fuerza o empuje sobre una superficie. Presión de descarga: En un sistema de refrigeración. Presión crítica: Condición comprimida del refrigerante. es la presión que existe en el lado del condensador.D. cada uno ejerciendo parte de la presión total. 5 EQUIPOS Y MATERIALES PPM (Partes Por Millón): Unidad para medir la concentración de un elemento en otro. Presión de baja: Presión del lado de baja del ciclo de refrigeración. Presiones parciales: Condición donde dos o más gases ocupan un espacio. etc.325 kPa. y se mide en la descarga del compresor. Presión de succión: En un sistema de refrigeración. 609 . Presión de vaporización: Presión dentro de un evaporador. Presión de vapor: Presión ejercida por un vapor o un gas. a la que el líquido de refrigerante absorbe su calor latente de evaporación y se vuelve vapor. tal como el agua o el mercurio. Presión de condensación: Presión dentro de un condensador. Puede ser positiva o negativa (vacío). se usa como la presión de operación calculada. expresada en términos de la altura de columna de un fluido. Presión: Energía impactada sobre una unidad de área. Algunas veces. tiene un valor de 101. Varía con la temperatura. kg/cm2. Presostato de presión alta: Ver interruptor de presión alta. Presión de alta: Término empleado para referirse a la presión a la que se lleva a cabo la condensación. mm de Hg. a la que se lleva a cabo la evaporación. Varía con la temperatura.

Punto de congelación.D. depresión del: Temperatura a la cual se forma hielo. a la presión normal o atmosférica. Radiación: Transmisión de calor por rayos térmicos u ondas electromagnéticas.La diferencia entre la temperatura a la salida del evaporador. 2. y continúan quemándose. con el propósito de eliminar contaminantes. utilizado como combustible o refrigerante.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. es la temperatura a la cual arden. Propano: Hidrocarburo volátil. si ocurren condiciones eléctricas excesivas.3 kPa. El punto de ebullición del agua pura es de 100 ºC a nivel del mar. Punto de fusión: Temperatura a la cual se derrite o se funde una sustancia a la presión atmosférica. Protector (eléctrico): Dispositivo eléctrico que abrirá un circuito eléctrico. si surgen condiciones peligrosas. por lo menos durante 5 segundos. Quemadura de motocompresor: Condición en la cual el aislamiento del motor eléctrico se deteriora. a través de una o varias partes. en una solución de agua con sal. es la temperatura más baja. debido a un sobrecalentamiento.Temperatura del vapor arriba de su temperatura de ebullición (saturación) a la misma presión. Presostato de presión de aceite: Ver interruptor de presión de aceite. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Presostato de presión baja: Ver interruptor de presión baja. corriente o presión. Punto de ebullición: Temperatura a la que un líquido hierve. bajo la presión atmosférica de 101. Protector de sobrecarga: Dispositivo operado ya sea por temperatura. Recalentamiento: 1. antes de que entre al condensador principal. Punto de inflamación: En los líquidos. que detiene la operación de la unidad. pero que se apaga inmediatamente. Pre-enfriador: Dispositivo que se utiliza para enfriar el refrigerante. Proceso: Cambio de estado termodinámico de un sistema. y la temperatura más baja del refrigerante. Punto de congelación: Temperatura a la cual se solidifica un líquido al extraerle calor. Purgar: Liberar gas comprimido hacia la atmósfera. Punto de ignición: En los líquidos. en la cual el vapor que existe sobre la superficie se inflama cuando se expone a una flama. que se está evaporando en el evaporador 610 . Punto de escurrimiento: La temperatura más baja a la cual un líquido escurrirá o fluirá. La temperatura (o punto) de congelación del agua es de 0 ºC (32 ºF).

Reciclado de refrigerante: Limpiar el refrigerante para volverlo a usar. liberando su calor en un condensador. para almacenar refrigerante líquido en un sistema. Diclorodifluorometano: Refrigerante químico.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. de baja presión. que en su estructura química contienen uno o varios átomos de elementos halogenados. Resistencia: Oposición al flujo o movimiento. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Recipiente de líquido: Cilindro o contenedor conectado a la salida del condensador. sin necesariamente efectuarle pruebas. 611 . En refrigeración. etc. cloro o bromo. Refrigerante: Sustancia utilizada en los mecanismos de refrigeración. Refrigeración: proceso de reducción y mantenimiento de la temperatura de un espacio o materia por debajo de la temperatura del entorno. punto de: Temperatura a la cual el vapor de agua del aire (a 100% de humedad relativa) comienza a condensarse y depositarse como líquido. Rosca hembra: Cuerda interior de las conexiones. Absorbe calor en el evaporador. Recuperación de refrigerante: Recoger refrigerante y colocarlo en un cilindro. Tricloromonofluorometano: Refrigerante químico. conexiones. Generalmente. o en talleres de servicio locales. que también se utilizaba como fluido limpiador. Rocío: Humedad atmosférica condensada. acidez y materia en suspensión. depositada en forma de pequeñas gotas sobre las superficies frías. cambiando de estado de líquido a vapor. tales como flúor. reduciendo su humedad. al regresar de nuevo del estado gaseoso al estado líquido. Rosca macho: Cuerda exterior sobre la tubería. válvulas. se aplica a procedimientos en el sitio de trabajo. entre la presión absoluta del lado de baja. Refrigerantes halogenados: Grupo de refrigerantes sintéticos. Actualmente está regulada su producción. Rocío. sintético popularmente conocido como freón 12. R-12. Relación de compresión: Relación de volumen del espacio muerto con el volumen total del cilindro. también se utiliza como la relación de la presión absoluta del lado de alta. sintético. Actualmente está descontinuado. Refrigerador libre de escarcha: Gabinete de refrigeración que opera con deshielo automático durante cada ciclo. R-11. válvulas. Rotor: Parte giratoria o rotatoria de un mecanismo. cuerpos de máquina y similares. Coeficiente de fricción.

Amoniaco: Refrigerante popular para sistemas de refrigeración industrial. Saturación: Condición existente cuando una sustancia contiene la mayor cantidad que pueda retener de otra sustancia.5° C a la presión atmosférica. abriendo lentamente una válvula. Sello de fuelle: Método de sellar el vástago de la válvula. Sistema de control: Todos los componentes que se requieren para el control automático de la variable de un proceso. Butano: Refrigerante para aplicación en bajas temperaturas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Propano: Refrigerante para aplicación en bajas temperaturas. R-502: Refrigerante que es una mezcla azeotrópica de R-22 y R-115. R-22. Sensor: Material o dispositivo que sufre cambio en sus características físicas o electrónicas al cambiar las condiciones circundantes. El agua nueva que reemplaza al agua "sangrada" diluye las impurezas que forman el sarro. R-500: Refrigerante que es una mezcla azeotrópica de R-12 y R-152a. Su punto de ebullición es de -40.D. Sangrar: Reducir lentamente la presión de un gas o de un líquido en un sistema o cilindro. Monoclorodifluorometano: Refrigerante para baja temperatura. 5 EQUIPOS Y MATERIALES R-160. Semiconductor: Clase de sólidos cuya habilidad para conducir electricidad está entre la de un conductor y la de un aislante. a esa presión y temperatura. Separador de aceite: Dispositivo utilizado para eliminar aceite del gas refrigerante. Este término se aplica también a la acción de drenar constantemente una pequeña cantidad de agua de un condensador evaporativo o de una torre de enfriamiento. El sello se expande y se contrae con el nivel del vástago. También se utiliza como combustible. Sistema de refrigerante secundario: Sistema de refrigeración en el que 612 . también es un refrigerante común en sistemas de absorción. Etano: Refrigerante para aplicación en baja temperatura. R-717. R-170. Sello del cigüeñal: Unión a prueba de fugas entre el cigüeñal y el cuerpo del compresor. en un compresor de tipo abierto. Los extremos del material sellante se aseguran al bonete y al vástago. R-600. R-290. Sello del compresor: Sello a prueba de fugas entre el cigüeñal y el cuerpo del compresor. Salmuera: Agua saturada con un compuesto químico que puede ser una sal. Cloruro de etilo: Refrigerante tóxico raramente utilizado.

de otro líquido o sólido. Tapón de seguridad: Dispositivo que libera el contenido de un recipiente. principalmente en una condición atomizada o en forma de gotas. Solución: Líquido mezclado con otro líquido o sólido completamente disuelto. antes de alcanzar las presiones de ruptura. Sobrecarga: Carga mayor a aquella para la cual fue diseñado el sistema o mecanismo. Tanque de hielo: Tanque que contiene serpentines de refrigeración u otras superficies donde se pueda acumular hielo durante los períodos de poca o ninguna demanda de agua helada. Sustancia: Cualquier forma de materia o material. Las soluciones "fuertes" o "débiles" son aquellas con concentraciones altas o bajas. Subenfriamiento: Enfriamiento de refrigerante líquido por debajo de su temperatura de condensación. Solenoide: Bobina enrollada alrededor de un material no magnético (papel o plástico).Intensidad de calor o frío. 5 EQUIPOS Y MATERIALES el condensador es enfriado por el evaporador de otro sistema de refrigeración (primario). y ambos están contenidos en la misma carcasa. respectivamente. Sistema seco: Sistema de refrigeración que tiene el refrigerante líquido en el evaporador. cuyo punto de fusión es menor al del metal base. 613 . Sistema remoto: Sistema de refrigeración en el que la unidad de condensación está alejada del espacio enfriado.Medición de la velocidad del movimiento de las moléculas. Sistema inundado: Tipo de sistema de refrigeración en el cual el refrigerante líquido llena todo el evaporador. Temperatura: 1. Comúnmente.D. tal como se mide con un termómetro.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Sistema tipo abierto: Sistema de refrigeración con compresor movido por bandas. Una solución acuosa de bromuro de litio (comúnmente usada en sistemas de absorción) es agua con una cantidad de bromuro de litio disuelta. Cuando ocurre la demanda el hielo acumulado se derrite para abastecer agua helada. lleva un núcleo de hierro móvil. o directamente acoplado. Soldar: Unión de dos metales con material de aporte no ferroso. Soldadura con plata: Proceso de soldadura en el que la aleación contiene algo de plata. Sistema hermético: Sistema de refrigeración que tiene un compresor impulsado por un motor. 2. el cual es atraído por el campo magnético al energizarse la bobina.

Termodinámica: Rama de las ciencias. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Temperatura absoluta: Temperatura medida desde el cero absoluto. Termostato: Dispositivo que detecta las condiciones de la temperatura ambiente. medida con un termómetro ordinario. en 24 horas. Temperatura de vaporización: Temperatura dentro de un evaporador. Termómetro: Instrumento para medir temperaturas. en el que el liquido de refrigerante absorbe su calor latente de evaporación y vuelve vapor. Esto puede expresarse como sigue: 1 TR= 12. y a su vez. Tubo capilar: Tubo de diámetro interior pequeño. Temperatura de ebullición: Temperatura a la cual un líquido cambia a gas. trata con las relaciones entre el calor y la acción mecánica. Varía con la presión. Temperatura crítica: Temperatura a la cual el vapor y el líquido tienen las mismas propiedades. Temperatura de bulbo seco: Temperatura del aire. Tubo de Bourdon: Tubo de metal elástico.D.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. Varía con la presión. Temperatura efectiva: Efecto global de la temperatura sobre un humano. Transmisión de calor: Movimiento de calor desde un cuerpo o sustancia a otro. convección o combinación de las tres anteriores. de paredes delgadas y doblado en forma circular. Tonelada de refrigeración: Efecto refrigerante. Se utiliza en manómetros. El agua es enfriada hasta la temperatura de bulbo húmedo del aire. El calor puede transmitirse por radiación. equivalente a la cantidad de calor que se requiere para congelar una tonelada corta (2.000 btu/h = 3.000 lb) de agua a hielo. Torre de enfriamiento: Dispositivo que enfría por evaporación del agua en el aire. Es la temperatura de evaporación de una muestra de aire. conducción. Temperatura ambiente: Temperatura de un fluido (generalmente el aire) que rodea un objeto por todos lados. que se utiliza para 614 .024 kcal/h. Temperatura de condensación: Temperatura dentro de un condensador. que tiende a enderezarse al aumentar la presión dentro del mismo. acciona para controlar un circuito. Temperatura de bulbo húmedo: Medición del grado de humedad. humedad y movimiento del aire. aplanado. en el que el vapor de refrigerante cede su calor latente de evaporación y vuelve líquido.

que utilizan cualquier cantidad de medios de control. etc. unidades de aire acondicionado de ventana. que permite que salga del cilindro el gas refrigerante comprimido hacia la línea de descarga. Válvula de gas: Dispositivo en la tubería para arrancar. lo licúa en el condensador y lo regresa al control de refrigerante. Con frecuencia. que mantiene presión constante en el lado de baja del sistema de refrigeración.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. evitando que se devuelva. 615 . Las válvulas de control son operadas por señales remotas de dispositivos independientes. lo comprime. Se utiliza. Unión fría: Parte de un sistema termoeléctrico que absorbe calor conforme opera el sistema. Válvula de aguja: Tipo de válvula que tiene el asiento del vástago en forma de aguja. Vacío: Presión menor que la atmosférica. controlando su nivel. Unión: Punto de conexión (como entre dos tubos). La válvula es operada por la presión en el lado de baja o de succión. y un orificio pequeño en el asiento del cuerpo. tales como refrigeradores domésticos. Vacuómetro: Instrumento para medir vacío muy cercano al vacío perfecto. Válvula: Accesorio utilizado para controlar el paso de un fluido. generalmente. Válvula de dos vías: Válvula con un puerto de entrada y uno de salida. Tubo de Pitot: Tubo utilizado para medir velocidades del aire.D. Válvula de alivio: Válvula de seguridad en sistemas sellados. sirve para medir flujos bajos con mucha precisión. el cual afecta a un proceso controlado. Válvula de expansión: Tipo de control de refrigerante. Válvula de control: Válvula que regula el flujo o presión de un medio. se le conoce como válvula de expansión automática Válvula de flotador: Tipo de válvula que opera con un flotador sobre la superficie del líquido. eléctricos o electrohidráulicos. 5 EQUIPOS Y MATERIALES controlar el flujo de refrigerante hacia el evaporador. Abre para liberar fluidos. parar o regular el flujo de un gas. Válvula de descarga: Válvula dentro del compresor de refrigeración. en sistemas de refrigeración pequeños. Unidad de condensación: Parte de un mecanismo de refrigeración que succiona vapor de refrigerante del evaporador. antes de que alcancen presiones peligrosas. tales como neumáticos. Unión caliente: La parte de un circuito termoeléctrico que libera calor.

o muy cercano a ella. Válvula de presión de agua: Dispositivo utilizado para controlar el flujo de agua. Controla el flujo de gas de la succión. Válvula de termo expansión: Válvula de control operada por la temperatura y presión dentro del evaporador. Vapor saturado: Vapor que se encuentra a las mismas condiciones de 616 . Válvula reguladora de presión: Dispositivo instalado en la línea de succión. a través de una bobina energizada eléctricamente. Válvula reversible: Válvula utilizada en bombas de calor para invertir el sentido del flujo. Válvula termostática: Válvula controlada por elementos que responden a cambios de temperatura. Válvula de servicio de succión: Válvula de dos vías operada manualmente. Controla el flujo de refrigerante hacia el evaporador. Válvula de succión: Válvula dentro del compresor de refrigeración que permite el ingreso del vapor de refrigerante. se usa para dar servicio a la unidad. durante una parte de trabajo del ciclo. Es responsable de crear la presión piezométrica del sistema de refrigeración. 5 EQUIPOS Y MATERIALES Válvula de líquido-vapor: Válvula manual doble que se utiliza comúnmente en los cilindros de refrigerante. proveniente de la línea de succión. para el flujo de fluidos.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U.D. Válvula solenoide: Válvula diseñada para funcionar por acción magnética. Válvula de servicio de descarga: Válvula de dos vías operada manualmente. Válvula de tres vías: Válvula de control de flujo con tres puertos. cargar refrigerante o hacer vacío o dar servicio. que mantiene una presión constante en el evaporador. Esta bobina acciona un núcleo móvil. con la cual se puede obtener refrigerante. Válvula de retención: Válvula de globo que acciona automáticamente. El bulbo sensor se instala a la salida del evaporador. dependiendo de si se desea refrigeración o calefacción. ya sea en forma líquida o vapor. Controla el flujo de gas de la descarga. y que sólo permite el flujo en un solo sentido. al cilindro. Válvula de servicio: Dispositivo utilizado en cualquier parte del sistema donde se desea verificar presiones. Vapor: Estado o fase de una sustancia que está en su temperatura de saturación. el cual abre o cierra la válvula. ubicada en la entrada del compresor. se usa para dar servicio a la unidad. del cilindro. evitando que se devuelva. ubicada en la entrada del compresor.

Cuando se usa como refrigerante. el movimiento del aire. si este vapor se enfría. Zeotrópica. Ventilación: Flujo de aire forzado. Volumen específico: Volumen por unidad de masa de una sustancia (m3/kg). 617 . 5 EQUIPOS Y MATERIALES temperatura y presión que el líquido del cual se está evaporando. equivale a la potencia producida al realizar un trabajo de 1 Joule por segundo (1 Watio = 1 J/s). mezcla: Mezcla de dos o más líquidos de diferente volatilidad. Zona de confort: Área sobre una carta psicrométrica. El ventilador o rotor va dentro de una cámara involuta de metal. humedad. Ventilador del evaporador: Ventilador que incrementa el flujo de aire sobre la superficie de intercambio de calor de los evaporadores. en que la mayoría de la gente se siente confortable. Velocímetro: Instrumento que mide velocidades del aire. se condensa. Vaporización: Cambio del estado líquido al gaseoso. Ventilador del condensador: Dispositivo utilizado para mover aire a través del condensador enfriado por aire. por diseño. Ventilador: Dispositivo de flujo radial o axial. generada por las aspas del rotor al girar. y cambia el punto de ebullición del líquido remanente. para dirigir el aire. utilizando una escala que indica directamente la velocidad del aire. se evapora un mayor porcentaje del componente más volátil. Watio (W): Unidad de potencia. usado para mover o producir flujo de gases. Este tipo de ventilador se utiliza cuando se necesita vencer una resistencia externa para circular el aire. y algunas veces.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. El ventilador "bombea" el aire por medio de una fuerza centrífuga.D. al hervir en el evaporador. entre un área y otra. Ventilador centrífugo: Algunas veces llamado ventilador de jaula de ardilla. Es decir. que muestra las condiciones de temperatura.

.

95 bares.38 kg/m3 L= Carrera del pistón: 55 cm = rendimiento volumétrico real= 0. ¿cuál tiene mayor coeficiente de transmisión térmica. 5. Un compresor monocilindrico de amoniaco de simple efecto y una sola etapa debe producir una potencia de 125. Calcular el punto de apertura ‘Se’ de la válvula de aspiración sin tener en cuenta la inercia de la misma. y por tanto mayor rendimiento y por qué? 619 .D.81 Entalpía a la entrada del evaporador: 117 Kcal/h Entalpía a la salida del evaporador: 398 Kcal/h 9.1 bares y la presión de aspiración es de 1.p. b) Relación de compresión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. siendo el espacio muerto ‘e’ de un compresor 0.42 m3/kg =Densidad= 1/ve = 2. ¿Qué diferencia existe entre un compresor abierto y un compresor hermético? 4. 7. ¿Para que sirve un evaporador? 10. ¿Interesa más que el compresor trabaje en régimen húmedo o en régimen seco? ¿Por qué? 8. La presión de descarga es de 6. Indica cómo varia el rendimiento volumétrico real de un compresor al aumentar los siguientes parámetros del compresor: a) Espacio muerto. Calcular el diametro del pistón sabiendo n=Velocidad de giro: 800 r.000 frig/h (potencia real) entre las temperaturas de evaporación Te=-10ºC y condensación Tc=+25ºC. ¿Qué parte de un compresor alternativo transforma el movimiento rotativo del eje en movimiento alternativo? 6. Entre un evaporador de expansión seca y un evaporador inundado. c) Velocidad del refrigerante.7 mm y la carrera ‘S’ de 70 mm. ¿Cuál es la misión del compresor? 2.m ve= Volumen específico: 0. 5 EQUIPOS Y MATERIALES CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 1. de tornillo y rotativos ¿Qué clase de compresores son y por qué? 3. Los compresores alternativos.

Condensador multitubular vertical. Enumera 4 sustancias que sean utilizadas como refrigerante secundario.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. y cómo influye sobre la humedad del espacio a refrigerar? 13.D. ¿Qué métodos de desescarche de tipo interno existen? 23. En instalaciones que funcionan por debajo de -1ºC y con problemas de escarcha. o con aletas? ¿Por qué? 12. Enumera de mayor a menor coeficiente global de transmisión térmica los siguientes tipos de condensadores: Condensador enfriado por agua de doble tubo a contracorriente. 16. 620 . ¿De qué factores depende la elección de la velocidad de circulación del aire. 25. 18. ¿Cuáles son las consecuencias de la formación de escarcha? 20. Condensador evaporativo. Define capacidad frigorífica del evaporador. 15. y si el agua fuera un elemento condicionante? 24. 14. ¿Qué tipo de condensador seleccionarías si se dispusiera de agua en cantidades suficientes y sin limitaciones. Define sistema de expansión directa. Define coeficiente global práctico de transmisión térmica. ¿De qué manera se puede aumentar la superficie de intercambio térmico en un evaporador? 19. Diferencia entre los métodos de desescarche de tipo externo y de tipo interno. de placas. Define diferencia de temperatura en el evaporador e indica cómo influye sobre la humedad del espacio a refrigerar. Condensador enfriado por aire de circulación natural. ¿De que parámetros depende la capacidad frigorífica de un evaporador? 17. Indica qué incremento de temperatura del medio condensante se admite en un evaporador enfriado por agua y en otro enfriado por aire. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 11. ¿Qué limitación tienen la mayoría de los sistemas de desescarche de tipo externo? 22. ¿qué tipo de evaporador elegirías entre el evaporador de tubos lisos. y qué temperatura de condensación se admite respecto a la temperatura de salida del medio condensante. 21. 26. Condensador enfriado por aire de circulación forzada.

Describir la función de la válvula de expansión termostática y las variables a las que responde. 41. ¿Cuáles son las ventajas de emplear un sistema de control por microprocesador respecto a un sistema convencional? 36.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 40. ¿Qué dispositivo actúa sobre el compresor cuando la presión de aspiración es demasiado baja? 34. Describir brevemente los distintos tipos de torres de refrigeración. ¿Cuáles son las principales aplicaciones de las válvulas manuales? 30. 42. al que le proporciona un salto térmico de 8 ºC y que las entalpías del aire a la entrada y a la salida son. salto térmico. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 27. ¿Describir los dispositivos que actúan como órganos de seguridad para la descarga de refrigerante cuando existe sobrepresión en el sistema? 35. ¿Cómo funciona una válvula de cuatro vías en una bomba de calor? 31. ¿Qué dispositivo actúa cuando la presión de impulsión adquiere un valor por encima del determinado? 33. Citar y describir las partes componentes de una torre de refrigeración. respectivamente de 50 y 70 KJ/Kg. acercamiento y eficiencia aplicados a una torre de refrigeración. Calcular el caudal de aire que es necesario aportar a una torre de refrigeración de la que se sabe que en las condiciones de diseño enfría un caudal de agua de 3 l/seg. ¿Cuál es el dispositivo que evita la entrada de líquido al compresor y dónde se sitúa? 621 . Describir la función de las torres de refrigeración dentro de una instalación frigorífica y los procesos de enfriamiento del agua en su interior. Citar las operaciones de mantenimiento a realizar en una torre de refrigeración. Calcular la potencia de refrigeración que está disipando la torre. Enumerar las válvulas que actúan como dispositivos de control de flujo de efrigerante. Desarrollar los términos ecuación característica. 28. ¿Qué dispositivo s emplea para la reducción de la capacidad del compresor y cómo actúa? 32. 38. 39. 29. 37.D. ¿Cuál es la función del receptor de líquido? 43. ¿Cuáles son las principales causas de entrada de refrigerante líquido al compresor? 44.

Enumerar las características que debe poseer un aceite de refrigeración. Describir las distintas funciones que cumplen los lubricantes dentro de una instalación frigorífica. Respecto a la siguiente lista de características físicas de un refrigerante. 65. ¿Citar algunos de los materiales utilizados como aislante térmicos? 57. ¿Por qué debe depurarse el aceite de retorno a los compresores? 48. Diferencias entre los fluidos frigorígenos y fluidos frigoríferos. 62. hacer una evaluación cualitativa y justificada sobre su valor deseable en una instalación frigorífica: presión de vapor. 59. 64. ¿Qué propiedades deben cumplir los materiales aislantes? 56. Definir brevemente las siguientes propiedades de un lubricante: Viscosidad. Enumerar las propiedades de los lubricantes que suelen mejorarse con la incorporación de aditivos. ¿Cómo se detecta la presencia de humedad en el circuito? 50. Describir la problemática de la humedad en las instalaciones frigoríficas. 60. 58. Describir el proceso por el que actúa la válvula de retorno de aceite. puntos de escurrimiento y floculación. ¿Por qué es necesario taparlos tubos de cobre durante la ejecución de la instalación frigorífica? 54. 61. número de neutralización y carbonización. 622 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. 5 EQUIPOS Y MATERIALES 45. ¿Cuáles son los efectos de los contaminantes sólidos en el circuito frigorífico y qué medidas deben adoptarse para evitar la entrada de contaminantes en el sistema? 49. 47. Describir la problemática referente a la solubilidad entre lubricantes y refrigerantes. Citar los distintos tipos de lubricante en función de su origen y describir su aplicabilidad en refrigeración. ¿Por qué es necesario aislar la instalación? 55. ¿Cómo se obtiene la separación de aceite del fluido frigorígeno en un separador de aceite? 46. ¿Cuándo se prohíben las soldaduras blandas? 52. ¿Cuáles son las principales características del cobre? 53. ¿Puede emplearse el cobre con el amoniaco? 51. presión de condensación y calor latente de vaporización. Describir la función de los refrigerantes en la instalación frigorífica.D. 63.

5 EQUIPOS Y MATERIALES 66. Citar las herramientas necesarias para efectuar las labores habituales de mantenimiento. eliminar la humedad en una instalación frigorífica y limpiar un circuito de refrigerantes. 67. 73.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U. puente de manómetros. 72. Enumerar los principales puntos a controlar de una instalación frigorífica para conocer si su estado de funcionamiento es correcto o no. 75. nombrando los hitos clave que han permitido llegar al estado actual en cuanto a refrigeración. escariador. Hacer un breve repaso de la historia de los refrigerantes. reciclado y reproceso de un refrigerante. 70. 68. Describir el proceso de carga de refrigerante de una instalación de refrigeración. Documentación del compresor que es conveniente poseer en la instalación. vacuómetro. 77.D. 71. Definir la función de las siguientes herramientas: abocardador. Definir los términos recuperación. y el compresor enfría. ¿Qué son las hojas de mantenimiento? 76. cilindro de carga. Describir los métodos para: recoger el refrigerante en el depósito. 74. 69. pero no para o funciona demasiado tiempo. Nombrar los criterios que permiten distinguir una instalación en buen estado de otra averiada. Citar las medidas de seguridad general que es necesario guardar durante las operaciones de mantenimiento y reparación de las instalaciones. Citar posibles causas para los siguientes problemas: alta presión de condensación en el caso de condensadores enfriados por agua. 623 .

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Balboa. Barcelona: Edit. Madrid Vicente/ Mundi-prensa libros.: Las Instalaciones Frigoríficas en las Industrias Agroalimentarias. Madrid Vicente. 2ª Edición. Ceferino: Termodinámica. Editorial Mundi-Prensa. José: Termodinámica Técnica. J. Edit. Madrid: Ediciones A.A. 1994. Derechos reservados respecto a la primera edición en español por McGRAW-HILL INTERAMERICANA DE MÉXICO.. García.A. Marcombo. 625 . Rapin. 1997. S.: Instalaciones frigoríficas. Ediciones Ceysa. 1994. P. A. Sánchez y Pineda de las Infantas. Manual técnico Valycontrol. Cano. A. Rapin.A. 2001. Tomo 1 Física Aplicada. distribuido por Valycontrol S. S.: Termotecnia. Maestre Albert. P. Marcombo Boixareu Editores.V.. 1993. y otros / Colegio Oficial de Ingenieros Agrónomos de Murcia: Curso de Ingeniería del frío.A. Editorial FAO.. S. 5 EQUIPOS Y MATERIALES BIBLIOGRAFÍA Alarcón Creus. Madrid Vicente / Mundi-prensa libros. José: Tratado Práctico de Refrigeración Automática. S. 12ª edición ampliada y puesta al día con la inclusión de los nuevos refrigerantes HFC sin cloro. 1991. Tercera Edición traducida y ampliada de la tercera edición francesa. Joaquín. García García. Mª Teresa: Ingeniería del frío: Teoría y Práctica. P. 1996. 1993.: Manual para la Operación y Funcionamiento de Almacenes Frigoríficos de Productos Cárnicos. Carlos Mario. de C. P.D. Joan: Manual de Instalaciones Frigoríficas.: Prontuario del Frío. Amigo. Barcelona: Edit. Reverté S. G. Segura Clavell. Barcelona: Edit. Ramírez. López. Barcelona: Edit. Jacquard. Aplicaciones Industriales. Mateo Miguel.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS U..A. 1998.A. Pablo. Madrid: Edit. Melgarejo Moreno. 1999. 2003.. Madrid: Ediciones A. Editores Técnicos Asociados.

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La termodinámica se define como la ciencia que estudia. interpreta y explica las interacciones energéticas que se dan entre los sistemas materiales.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN UNIDAD DIDÁCTICA 1 1. a raíz de esto. que indica su disminución o ausencia. Es la ciencia que estudia la energía y sus transformaciones. etc. formulando leyes que rigen dichas interacciones. • • • Escala Centígrada o Celsius / Grado centígrada / ºC. El frío es el término negativo del calor. 4. Escala Kelvin / Grado Kelvin / K. la refrigeración y las relaciones entre las propiedades de la materia. Por convección. El calor está relacionado con el movimiento de las partículas. Escala Fahrenheit / Grado Fahrenheit / ºF. Por radiación. Se consideran tres formas de transmisión física del calor desde un cuerpo caliente a un cuerpo frío: • • • Por conducción. El calor es la energía que se transfiere entre dos sistemas o entre un sistema y sus alrededores. ven aumentada su velocidad y por lo tanto su generación de calor y que a su vez chocan con otras moléculas que chocan con otras. porque una molécula al moverse choca con otras moléculas que. El término temperatura hace referencia al nivel de energía calorífica que posee un cuerpo. es decir. 7. 3. La energía es la capacidad que posee un sistema para producir cambios. el frío se produce cuando hay una cesión o extracción de calor de una sustancia o sistema. Es necesario el estudio de conceptos que competen a la termodinámica para comprender los principios que rigen la configuración y el funcionamiento de los sistemas frigoríficos 2. 627 . 6. 5. incluidas la formación de potencia.

128 J 4´0613 kJ 10´55 Btu 78000 kJ 83´328 kcal 11400 kcal 338´436 kJ 10. Gas. Evaporación. 11. Estados de la materia: • • • Sólido. 14. Calor sensible es la cantidad de calor que extraída o aportada a un cuerpo es capaz de hacer que su temperatura disminuya o aumente respectivamente. Líquido. Calor latente es la cantidad de calor que hay que suministrar o extraer a la unidad de masa de ese cuerpo. Procesos de cambio de fase: • • • • • Fusión. para provocar en él un cambio de estado. Hierro. Es un punto que viene dado por una temperatura. sin que esto provoque un cambio de temperatura. 1200 kca = 4500 kJ = 3274 kcal = 128 kJ = 17 Kcal = 10 kJ = 78 J = 21 Btu = 114 cal = 357 Btu = 1´2 cal 18837 kcal 825´048 Btu 0. • • • • • • • • • • = 30´224 metros. Solidificación. presión y volumen determinados para cada sustancia y se caracteriza porque en este 628 . Sublimación. 13. Condensación. sin que se produzca ningún cambio de fase en el cuerpo. 9.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 8. 12.

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punto las propiedades de la fase líquida y gaseosa de la sustancia se hacen tan similares como para ser indistinguibles. 15. • • • Ley de Mariotte: estudia la relación entre presión y volumen de una sustancia manteniendo la temperatura constante. Ley de Gay-Lussac: estudia la relación entre volumen y temperatura de una sustancia manteniendo la presión constante. Ley de Charles: estudia la relación entre presión y temperatura de una sustancia manteniendo el volumen constante.

16. Gas ideal, o perfecto, es el que sigue rigurosamente las leyes de Mariotte, Gay-Lussac y Charles y la expresión que relaciona todas las variables del gas es la siguiente:

17. El factor de compresibilidad es un factor que nos permite medir la desviación que presenta un gas real con respecto del comportamiento de un gas ideal. Este factor se representa mediante la letra Z y se define como:

Además, también se dispone de las cartas de compresibilidad del gas que se esté estudiando que nos proporciona Z si sabemos la presión y temperatura del punto en el que se encuentra el gas tratado. Este factor es muy útil ya que los gases reales no siguen el comportamiento indicado para gases ideales y se hace necesario corregir su comportamiento para poder hacer uso de las leyes de Mariotte, Gay Lussac y Charles. 18. El trabajo es el producto de la magnitud del desplazamiento por la componente de la fuerza paralela al desplazamiento: Como criterio general de signos se considera que el trabajo realizado sobre el sistema es positivo y el trabajo realizado por el sistema es negativo. En cuanto a la relación que guarda este concepto con el de energía es que el calor y la energía mecánica o trabajo son dos valores de la misma naturaleza, que se pueden transformar entre sí. 19. • Transformaciones isotérmicas: son aquellas en las que la temperatura del sistema permanece constante y donde

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Proceso adiabático: es aquel en el cual el sistema no intercambia calor con su entorno. En estos procesos se cumple

Procesos politrópicos: son aquellos procesos en los que se producen transformaciones de varios de tipos.

20. P= 6.7 W / t= 11´42 s 21. = 0.33

22. El método más común para refrigerar un local consiste en la compresión mecánica de un vapor, entendiendo por vapor todo gas capaz de condensarse a las presiones y temperaturas a las que se somete en la instalación. Este ciclo de compresión del gas consiste en los siguientes procesos: • • • • 23. • • • • 24. • • • • Control de la temperatura. Control de la humedad. Filtración, limpieza y purificación del aire. Circulación y movimiento del aire. Diagrama Presión-Volumen (diagrama P-V o diagrama de Andrews). Diagrama Temperatura-Entropía (diagrama T-S o diagrama entrópico). Diagrama Presión-Entalpía (diagrama P-H, diagrama entálpico o de Mollier). Diagrama Entalpía-Entropía (diagrama H-S). Evaporación. Compresión. Condensación. Expansión.

25. La psicrometría estudia las propiedades termodinámicas del aire húmedo y el efecto de la humedad atmosférica sobre los materiales y el confort humano, así como los métodos para controlar las características térmicas del aire húmedo. 26. • Si se calienta, se expande.

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• • •

Su densidad disminuye cuando la presión permanece constante. Si se enfría aumenta su densidad. Las temperaturas, densidades, volúmenes y presiones, todas varían proporcionalmente.

27. La humedad es un término utilizado para describir la presencia de vapor de agua en el aire, es decir, hace referencia a una mezcla de aire y vapor de agua en la atmósfera. 28. • • • • • • • • • • Humedad relativa. Humedad absoluta. Humedad específica. Punto de rocío. Temperatura de rocío. Bulbo seco. Bulbo húmedo. Factor de calor sensible. Calor latente. Porcentaje de saturación.

29. El método del punto de rocío. 30. Un psicrómetro. 31. Encontramos el punto donde la temperatura de 27ªC de bulbo seco, cruza con la línea de 60% de hr, en diagrama psicrométrico. A este punto lo designamos como "B". Si la muestra de aire en estas condiciones fuera enfriada, sin cambiar su contenido de humedad, lo cual está representado en el diagrama psicrométrico como una línea horizontal, la línea del punto de rocío seria intersectada aproximadamente en 18.8ºC. 32. • • • Temperatura de bulbo seco (bs). Temperatura de bulbo húmedo (bh). Temperatura de punto de rocío (pr)

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Diagrama psicrométrico

UNIDAD DIDÁCTICA 2
1. Longitud (metro), masa (kilogramo), tiempo (segundo), corriente eléctrica (amperio), temperatura (Kelvin), cantidad de sustancia (mol), intensidad luminosa (candela). 2. Sistema Cegesimal de unidades o sistema CGS. Sistema Técnico. Sistema Anglosajón. 3. Dimensionales, Termodinámicos, Eléctricos, Tiempo, Frecuencia, Mecánica, Óptica, Eléctricos, Acústica, Vibraciones, Metrología química, Radiaciones ionizantes. 4. Mayor precisión, capacidad de almacenar mediciones, posibilidad de integrar varios aparatos de medida en un solo instrumento, posibilidad de trasmitir la información a ordenadores. 5. El manómetro es el aparato empleado para detectar la presión del circuito. Existen dos tipos de manómetros, los de baja (también llamados vacuómetros) que miden hasta 12 bar y los de alta que miden hasta 30 bar. Se fabrican en varios diámetros y escalas, relacionando la presión con la temperatura. Para evitar las pulsaciones producidas por la aguja se construyen manómetros amortiguados con glicerina y regulables. Atendiendo al tipo de refrigerante empleado se debe utilizar el manómetro correspondiente. Los manómetros para localización de averías y mantenimiento son en general de tipo Bourdon, la presión se mide como sobrepresión; el punto cero de la escala de presión es igual a la lectura del barómetro.

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6. Medición de la presión, carga de refrigerante,Vacío. 7. El medidor de tenazas se emplea para medir la intensidad de corriente alterna; se conecta seriado en dicha rama. El voltímetro es un aparato utilizado para medir, directa o indirectamente, diferencias de potencial eléctrico. Polímetros. Es el instrumento de medida que se utiliza para cualquier experiencia de teoría de circuitos. En un principio estos aparatos eran analógicos, y solamente permitían medir intensidades de corrientes y resistencias. Pero actualmente, los diseños de los polímetros digitales, además, permiten medir capacidades, frecuencias, etc., y son más precisos. Megamedidor o multímetro: Es un instrumento de medición que recoge un amperímetro, voltímetro, ohmiómetro, medida de capacidad, termómetro, pudiendo ser analógicos o digitales. 8. Para detectar la acidez en los circuitos se emplean botellas de líquido, que cambia de color cuando se mezcla con el aceite del cárter del compresor. Para eliminar la acidez del circuito se debe proceder a la limpieza de todo el circuito, o eliminarlo con líquidos neutralizadores. 9. • • • • • • • • • • • Errores introducidos por el instrumento: Error de apreciación. Error de exactitud. Error de interacción. Falta de definición en el objeto sujeto a medición. Errores sistemáticos. Errores estadísticos. Errores ilegítimos o espurios. Error absoluto. Error relativo. Error relativo porcentual.

10. El número de cifras significativas es igual al número de dígitos contenidos en el resultado de la medición que están a la izquierda del primer dígito afectado por el error, incluyendo este dígito. 11. 1º: Comprobar la calibración del aparato, 2º: Cumplir las normas de utilización del fabricante del aparato en cuanto a conservación y condiciones de uso, 3º Conocer y valorar la sensibilidad del aparato para dar los resultados con la correspondiente precisión, 4º: Anotar cuidadosamente los valores obtenidos en tablas, 5º: Realizar la gráfica que corresponda a la de distribución de medidas, 6º: Hallar el valor representativo, su error absoluto y su error relativo.

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12. Corriente de funcionamiento y voltaje. Medición de la presión (descarga y aspiración), temperatura de aire de salida (o de agua) del condensador y del evaporador, de aire de entrada (o de agua) del condensador y del evaporador, gas de descarga y de aspiración y temperatura de líquido antes de la válvula de expansión. 13. Paso de refrigerante líquido al compresor o presión de condensación demasiado baja. 14. Compresor demasiado pequeño, fugas en los platos de las válvulas, regulación de capacidad defectuosa o mal ajustada, carga de la instalación excesiva, la válvula de desercarche por gas caliente tiene fugas.

UNIDAD DIDÁCTICA 3
1. En una instalación de refrigeración suelen haber: • • Planos de componentes de máquinas y equipos: consistentes en despieces de cada uno de los equipos que forman la instalación. Planos de conjuntos de máquinas y equipos: en ellos aparece la instalación completa, con todos los elementos que la componen unidos entre sí con tuberías, válvulas, controles y demás elementos de unión. Los esquemas de funcionamiento también forman parte de este tipo de planos. Planos de mantenimiento: son representaciones de la instalación que ayudan a realizar las labores de mantenimiento, apareciendo en su interior, en algunas ocasiones, tablas y espacios para apuntar los resultados de las mediciones y verificaciones a realizar.

2. Un plano se compone de: • • • • El marco, que separa los límites exteriores del elemento de la representación, formando un borde alrededor de la misma. El cajetín, donde se define el plano con su nombre, autor, fecha de creación y modificaciones, y escala gráfica. La o las leyendas, donde se define la simbología usada en el plano. La representación en sí, que constituye el esquema de la instalación o elemento representado.

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3.

SÍMBOLO

DESIGNACIÓN

SÍMBOLO

DESIGNACIÓN

Resistencia

Motor

Transformador con núcleo

Interruptor tripolar

Órgano de mando (bobina)

Compresor centrífugo

Evaporador de aire con convección forzada Condensador de aire con convección forzada con conductos distribuidores

Evaporador multipolar Deshidratador

Válvula de seguridad

Recipiente de líquido con nivel reflector (fluidos halogenados) Termostato con bulbo y capilar Válvula de arranque

Válvula de expansión termostática Manómetros de: 1) Baja presión 2) Presión intermedia Alta presión

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MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN UNIDAD DIDÁCTICA 4 1.- Efecto refrigerante por kg de refrigerante: h1=360 kcal/kg h4=105 kcal/kg Efecto refrigerante específico = qe = h1-h4 = 360-105 = 255 kcal/kg Equivalente térmico del trabajo de compresión por kg de refrigerante: h1=360 kcal/kg h2=490 kcal/h Calor de compresión específico = Wk = h2-h1 = 490-360 = 130 kcal/kg El calor cedido en la condensación por kg de refrigerante: h3=h4 Calor específico cedido en la condensación = qc = h3-h2 = 105-490 = 385 kcal/kg El coeficiente de efecto frigorífico: 4. 2. Válvula de expansión. produciendo la evaporación del líquido refrigerante en el interior de él. La refrigeración se define como el proceso de reducción y mantenimiento de la temperatura de un espacio o materia por debajo de la temperatura del entorno. 636 . 3. el evaporador y la línea de aspiración. La absorción del calor del espacio a refrigerar se produce en el evaporador.

reduciendo el volumen mediante un elemento que comprime. Pérdida de presión en la válvula de descarga. 637 . 8. 3. y el trabajo absorbido por el compresor permanece constante. ya que el fluido experimenta una verdadera compresión mecánica. Presión absoluta de aspiración: 1.97 bares. 7. 4. Si aumentamos la temperatura de vaporización en un ciclo de refrigeración el efecto refrigerante aumenta. Pérdida de carga en la válvula de aspiración del compresor. Los compresores herméticos contienen el motor y el compresor en una misma carcasa herméticamente cerrada. y descargar los vapores en el condensador a una presión lo suficientemente alta para que se produzca la condensación.02= 2. El coeficiente de efecto frigorífico aumenta cuando el líquido refrigerante es subenfriado antes de entrar en la válvula de expansión ya que el efecto frigorífico aumenta. El trabajo absorbido en el compresor disminuye ya que la diferencia de presiones entre el evaporador y el condensador es menor.12 bares.02 = 7.95 + 1. Pérdida de carga durante la evaporación. El coeficiente de efecto frigorífico disminuye al disminuir la presión en el evaporador porque el trabajo absorbido en el compresor aumenta ya que la relación de compresión aumenta. En los cálculos sólo se utilizan presiones absolutas: Presión absoluta de descarga: 6. • • • • • • • Recalentamiento del vapor en las tuberías de aspiración y a la entrada del compresor. 2. Compresión real no isentrópica.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 5. Un compresor de tipo abierto es aquel en el que el compresor y el motor de accionamiento están claramente diferenciados en dos carcasas.1 + 1. Pérdida de carga durante la condensación. UNIDAD DIDÁCTICA 5 1. 6. Son compresores de desplazamiento positivo o volumétricos. Subenfriamiento del líquido. Aspirar los vapores producidos en el evaporador.

El aumento de los tres parámetros provoca una disminución del rendimiento volumétrico real. 6. Interesa más que el compresor trabaje en régimen seco. los volúmenes son proporcionales a las longitudes: y area = constante Longitud en la descarga = espacio muerto (e) Longitud en la aspiración = espacio muerto (e)+ longitud avanzada en la reexpansión de los vapores que se encontraban en el espacio muerto (Se) luego. y ‘Se’ es el 1.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN Según la ley de Boyle-Mariotte: y como la sección del cilindro es siempre la misma. 5. 7.38% de la carrera. pues supone un aumento del rendimiento del 10 al 12% sobre el régimen húmedo y además evita el peligro de “golpes de líquido” en el compresor. 638 . La biela. 8.

se encuentra en contacto directo con el espacio o material que va a ser enfriado. y que se invierte fundamentalmente en la vaporización del líquido refrigerante. absorbiendo éste dicho flujo a temperatura constante por liberación de su calor latente de evaporación. ya que en ellos al hallarse toda su superficie bañada de liquido refrigerante. Los evaporadores inundados tienen un mayor coeficiente de transmisión térmica y por tanto un mayor rendimiento. 13. etilenglicol y propilenglicol. 11.5 cm 9. de vapor en toda la superficie del evaporador. ocasionando el desarrollo de bacterias. se obtiene una plena ebullición de toda la masa de forma muy vigorosa con la consiguiente y rápida absorción. provocando un enfriamiento lento del producto. 15. 12. del sistema. 14. 10. En cambio una excesiva velocidad del aire causa una deshidratación el producto. La capacidad frigorífica de un evaporador es la cantidad de calor que fluye a través de su superficie de intercambio procedente del recinto o producto a refrigerar. utilizando un refrigerante de expansión directa. 16. salmuera. Un sistema de refrigeración de expansión directa es aquél en el cual el evaporador. El evaporador debe obtener la transmisión del flujo calorífico que procede del medio que se enfría al fluido frigorígeno. Esta operación puede ser realizada sin interrumpir el proceso de refrigeración y mimetizando la calidad del producto refrigerado. Depende de la humedad de la cámara o espacio a refrigerar. 639 .MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN Diámetro del pistón = 10. ya sea cepillando o raspando la acumulación de hielo. Una corta velocidad del aire disminuye el rendimiento del evaporador. del tipo de producto y del período de almacenamiento. Evaporador de tubos lisos o de placas. Del coeficiente global de transmisión térmica. manualmente. Sin embargo la gran cantidad de líquido necesario en los evaporadores inundados encarece mucho este tipo de instalaciones. Tienen además la ventaja de que se limpian fácilmente y pueden descongelarse con rapidez. Agua. en grado máximo. De la superficie del evaporador. porque la acumulación de hielo en la superficie primaria del evaporador no afecta a la capacidad del equipo en la misma extensión que lo hace en las aletas.

es la diferencia entre la temperatura del aire a la entrada del evaporador y la temperatura de evaporación del refrigerante. dicha fusión debe ser total. Desescarche por inversión de ciclo. 22. 640 . 18. condensadores multitubulares combinados con torres de enfriamiento. Variación del contenido de humedad adecuado para la correcta conservación del género. se seleccionaría un condensador multitubular de tipo vertical cuando el agua disponible sea sucia. Mientras menor sea el salto térmico entre la temperatura del evaporador y la de la cámara. La diferencia de temperatura en el evaporador. de esta forma aumenta la transmisión de calor por convección al fluido envolvente. aumentando el tiempo de funcionamiento de la máquina. menor será la humedad relativa en el espacio. Recíprocamente. 23. 17. ya que la escarcha se rompe al faltarle soporte sobre los tubos. Si el agua fuera un factor condicionante se seleccionaria condensadores evaporativos. 19. mientras mayor sea la DT. Reducción del volumen efectivo de aire libre a través de los tubos y de las aletas dado que la caída de presión del aire aumenta y el flujo del mismo disminuye. la fusión de la escarcha se obtiene a partir de la capa interior que se halla en contacto con los tubos del evaporador sin necesidad de una fusión total. más modernos y más rápidos. con la consiguiente disminución de la producción frigorífica de la máquina. 21.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN De la diferencia media logarítmica. En los procedimientos de tipo externo la fusión de la escarcha es obtenida a partir de la capa periférica. Si el agua no estuviera limitada. Desescarche por calentamiento eléctrico del evaporador. Desescarche por gases calientes. 20. Se utilizan solo en instalaciones que funcionan por encima de los 0ºC. o bien condensadores enfriados por aire. Añadiendo aletas a las superficies primarias que conforman los evaporadores. En los procedimientos internos. Efecto aislante que provoca una disminución del coeficiente de película exterior. mayor será la humedad relativa que habrá en el espacio. y de tipo horizontal cuando el agua sea dura.

lo que asegura que todo el refrigerante líquido se evapore dentro del evaporador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 24. Evaporadores enfriados por agua: • • Diferencia de temperatura entre la entrada y salida del agua del condensador: de 5 a 12ºC. La cantidad de gas refrigerante que sale del evaporador puede regularse. Válvula de expansión termostática. es un dispositivo de medición diseñado para regular el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador. puesto que la válvula de expansión termostática responde a: 641 . Válvula de expansión automática. Evaporadores enfriados por aire: • • 27. en la misma proporción en que el refrigerante líquido dentro del evaporador se va evaporando.Condensador de doble tubo a contracorriente: 700 a 950 W/m2 ºC 3º. Temperatura de condensación respecto a la temperatura de salida del agua del condensador: 5ºC superior. Esto lo logra manteniendo un sobrecalentamiento predeterminado a la salida del evaporador (línea de succión).Condensador multitubular vertical: 800 a 1400 W/m2 ºC 2º. 1º.Condensador enfriado por aire de circulación natural: 9 a 12 W/ m2 ºC 26. El coeficiente global práctico de transmisión térmica K de un condensador nos indica la cantidad de calor expresada en Watios que el condensador puede evacuar por metro cuadrado de superficie y por grado de diferencia entre la temperatura del refrigerante y la temperatura del medio de condensación.Condensador evaporativo: 240 a 350 W/m2 ºC 4º. 28. 25. Diferencia de temperatura entre la entrada y salida del aire del condensador: de 5 a 6ºC. La válvula de expansión termostática o válvula de termo-expansión.Condensador enfriado por aire de circulación forzada: 24 a 30 W/m2 ºC 5º. Válvula de expansión electrónica. • • • • Válvula de expansión manual. Temperatura de condensación respecto a la temperatura de salida del agua del condensador: 7 a 8ºC superior. y que solamente regrese al compresor refrigerante en estado gaseoso.

Las principales funciones de una válvula de termo expansión son: reducir la presión y la temperatura del líquido refrigerante. 30. y la válvula de cuatro vías es la que se encarga de esto. reduciendo la capacidad del compresor cuando éste no incorpora otro sistema regulador de la misma. mientras la aspiración se halla por encima del valor ajustado. con ciclo reversible. Estas válvulas actúan abriendo el paso a medida que la presión cae por debajo del límite establecido. abriendo a medida que desciende dicha presión. En el invierno. que ésta no se reduzca excesivamente por causa de la carga reducida. Las 642 . con la consiguiente y peligrosa admisión de refrigerante líquido en el compresor que contribuye a la ebullición y fuga de aceite en el cárter del mismo. por medio del control de baja presión. el gas de descarga del compresor sigue su ciclo normal hacia el condensador.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN - La temperatura del gas que sale del evaporador. 31. el gas de la descarga puede utilizarse para el deshielo del evaporador. También. y desviándolo hacia la succión. El condensador y el evaporador son obligados a intercambiar funciones. Su objeto no es. En el período de servicio normal. 29. la válvula queda cerrada. Se monta haciendo un «by pass» que comunica la descarga del compresor a la línea de aspiración. Una bomba de calor es un equipo central acondicionador de aire. Válvulas de paso. Cuando se energiza la bobina. evitando. mantener constante la presión de aspiración. el ciclo se invierte. Al abrirse la válvula pasa gas evaporado caliente a la aspiración. cuando descienden las necesidades de frío. el refrigerante absorbe calor del interior de edificio y lo expulsa al exterior. de forma que el compresor pueda absorber dicho refrigerante sin aumentar la refrigeración. alimentar líquido a baja presión hacia el evaporador. reduciendo la capacidad. En el verano. durante los períodos de baja demanda. y mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador. de servicio para depósito de líquido. Cuando están desenergizadas. se lleva a cabo descargando el gas de los cilindros. el refrigerante absorbe calor del exterior y lo libera dentro del edificio. Mediante una válvula de tres vías. sin embargo. invirtiendo el flujo de refrigerante. de servicio para compresor. estas válvulas se emplean para la reducción de la capacidad del compresor en instalaciones con uno o más evaporadores. el gas de la descarga es entonces desviado al lado de baja del sistema. sino evitar oscilaciones muy fuertes. según la demanda de la carga. La presión del evaporador. Válvula reguladora derivación gas caliente o válvula reguladora de capacidad.

que por su parte absorbe el calor que el refrigerante ha sustraído del local refrigerado. El presostato de presión controla a presión de impulsión o de descarga. En los sistemas de poca potencia. volviendo a poner en marcha el compresor al restablecerse las condiciones de funcionamiento normales. mediante los cuales se puede obtener información acerca del sistema. 36. 32. Mediante tarjetas de interfaz es posible recoger toda esta información y centralizarla en un único puesto remoto desde el cual pueda controlarse la instalación. interrumpiendo el circuito cuando el valor de dicha presión se eleva por encima de un valor determinado. consistente en un tapón de metal relleno de una aleación cuyo punto de fusión es bajo (70-75ºC). abriendo el circuito y expulsando el refrigerante o derivándolo a la zona de baja presión de forma que el circuito quede en equilibrio. 35. Al producirse una sobrepresión. volviendo a poner en marcha el compresor una vez se restauren las condiciones normales. 33. El presostato de presión controla la presión de impulsión o de descarga.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN válvulas de solenoide de tres vías que se utilizan para descargar los cilindros. 34. detectar fallos del sistema o funcionamientos anómalos. Como aparato de protección el presostato de presión baja detiene el compresor en caso que la presión de aspiración baja anormalmente. Instalado en el condensador o en el tubo de líquido entre él y el aparato de medición. con el derivado aumento de temperatura. la válvula de descarga actúa como dispositivo de seguridad. el fusible metálico se funde. En las unidades que disponen de control microprocesado es posible obtener un histórico de las alarmas y comprobar las condiciones en las que funcionaba el sistema en el momento del fallo. Existen en la actualidad sistemas completamente automatizados. registrar comandos y protocolos de funcionamiento. la sobrepresión empuja el asiento de la válvula. expulsando el refrigerante. La función de las torres de refrigeración en las instalaciones frigoríficas (cuando éstas usan condensadores refrigerados por agua) es la de enfriar el agua de refrigeración del condensador. puede emplearse también un tapón fusible. interrumpiendo el circuito cuando el valor de dicha presión se eleva por encima de un valor determinado. Cuando la presión adquiere un valor por encima del ajustado. En el interior de las torres se produce transferencias de calor y masa del agua al aire sobre el que es pulverizada: 643 . volviendo a poner en marcha el compresor al restablecerse las condiciones de funcionamiento normales.

El agua calienta el aire interior que tiende a subir y crear una corriente de aire ascendente. enfriándolas. son capaces de generar la corriente de aire que precisa el agua para ser refrigerada. Torres de tiro mecánico inducido: los ventiladores se instalan a la salida del aire. • • Torres de circulación natural: aquéllas en las que la circulación del aire de refrigeración se produce de modo natural: Torres atmosféricas: utilizan las corrientes de aire atmosférico (vientos). • 37. para permitir disminuir el tamaño de la chimenea (sección y altura). favorecida además por la diferente densidad del aire a la entrada y salida de la torre. La inducción se consigue con la construcción de chimeneas troncocónicas de gran altura y bases amplias. • • Torres de tiro mecánico forzado: los ventiladores se instalan en la entrada de aire. Para evaporarse necesita cierta cantidad de calor que absorbe de las gotas de agua que se encuentran a su alrededor. El siguiente esquema recoge la tipología de torres de refrigeración existente: • Según si la corriente de aire de refrigeración se produce de modo natural o existe algún elemento mecánico exterior que provoca dicha corriente. por sí mismos. Por otra parte existe cierta cantidad de calor (del orden del 10%) que se transfiere directamente al aire por conducción-convección durante el contacto aire-agua.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Cierta cantidad de agua se evapora (transferencia de masa) al poseer una temperatura elevada y entrar en contacto con aire seco. se instalan unos ventiladores en la base abierta al exterior de la chimenea que se encargan de introducir aire fresco exterior en la chimenea y facilitan la corriente vertical de aire. - • • 644 . Torres de tiro mecánico: en ellas existe algún elemento mecánico (ventilador) que fuerza a que la corriente de aire atraviese la lluvia de agua de refrigeración: Torres de tiro natural asistido: son torres de tiro natural inducido en las que. Torres de tiro natural: en ellas se induce una corriente de aire generalmente vertical ascendente a través del flujo de agua que cae en sentido vertical descendente. Torres de tiro mecánico: incorporan potentes ventiladores (en relación con las potencias de intercambio con las que trabajan) que.

Relleno: es la parte de la torre que se encarga de maximizar el intercambio de calor entre aire y agua actuando de dos formas: aumentando el tiempo en que ambos fluidos están en contacto y aumentando la superficie específica del flujo de agua. Existen sistemas de distribución de agua por gravedad y a presión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Otras clasificaciones: • • Según el flujo relativo de aire y agua: Torres de flujo cruzado: en las que el flujo de aire y agua se cruzan según dos direcciones perpendiculares entre sí. Las torres de refrigeración usadas en instalaciones frigoríficas se componen. Existen varios tipos de rellenos: Rellenos de goteo: Su funcionamiento se basa en la rotura de las masas de agua en gotas sucesivamente más pequeñas que presenten poca masa interior y faciliten la evaporación de parte de esas gotas a costa de un enfriamiento del resto de la gota. • • 38. de modo general de las siguientes partes: • Sistema de Distribución de Agua: encargado de conducir el agua desde la balsa inferior de recogida de la torre de refrigeración hasta el punto de vertido superior de la misma. tramo en el que absorbe el calor que debe evacuar en la torre de refrigeración. Torres de flujo a contracorriente: las direcciones de los caudales de aire y agua son iguales pero sus sentidos enfrentados. disminuyendo así su capacidad para almacenar calor. Rellenos laminares: Su funcionamiento se basa en la consecución de que el flujo de agua moje la mayor superficie de relleno posible. Rellenos mixtos: En ellos se presentan conjuntamente pulverización y laminación del agua de refrigeración. Según la forma en la que el agua es distribuida: Torres de relleno laminar: para ampliar la superficie de contacto entre aire y agua el agua es forzada a formar películas de pequeño espesor. llevándola en el trayecto a través del condensador del sistema de refrigeración. de modo que el espesor de la capa de agua sea lo menor posible. Torres de relleno de goteo: para lograr el mismo efecto el agua es pulverizada por difusores o forzada a chocar contra superficies que la dividen en finas gotas. • - - 645 .

Ventiladores: El ventilador es el equipo encargado de aportar el aire exterior a las torres de tiro mecánico. Dicho en modo de ecuación. la anterior afirmación se escribe como sigue: En la que: • • • • • L. son la entalpía del aire a la entrada y a la salida respectivamente (KCal/Kg) A partir de la ecuación característica de una torre de refrigeración se definen los siguientes términos: • • • El salto térmico es la diferencia de temperaturas entre el agua de entrada y el agua de salida (T1-T2). La energía cedida por el agua en forma de masa y calor debe ser igual a la que absorbe la corriente de aire que atraviesa la torre. Eliminadores de gotas: Son elementos que impiden que el aire arrastre gotas al ambiente exterior. evitando consumos de agua innecesarios.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Deflectores de aire: Son los elementos encargados de dirigir el aire de entrada hacia el interior de la torre y hacerlo pasar a través del relleno. representa el caudal másico de agua (kg/h) c. • • • 39. por lo que no se suele escribir en la ecuación) T1 y T2. El Acercamiento es la diferencia entre las temperaturas de salida del agua (T2) y la temperatura húmeda del aire (Th) La Eficiencia ( )de una torre mide el rendimiento de la misma respecto a las condiciones de diseño (relación entre las condiciones reales alcanzadas en una torre y las máximas que teóricamente podría alcanzar): 646 . representan la temperatura de entrada y salida del agua de la torre respectivamente (ªC) G. Fundamentalmente se usan dos tipos: axiales y centrífugos. es el caudal másico de aire (Kg/h) h 1 y h 2 . es el calor específico del agua (igual a 1 KCal/Kg ªC. Chimenea: se instalan para favorecer (de un modo no mecánico) el flujo de aire a través de la torre.

Revisar su correcta ubicación para permitir el correcto flujo de aire y agua. se llega a: Sustituyendo los valores del enunciado: En la fórmula se ha trabajado con unidades del sistema internacional y por ello el calor específico se ha tomado igual a 4. fondo y elementos de aspiración. así como la existencia de huecos o desalineamientos que permitan una pérdida excesiva de agua. 647 . Según la ecuación característica de una torre de refrigeración: Despejando el caudal de aire. Relleno: Revisión del estado general y la acumulación de suciedad de todos los elementos.18 kJ/KgªC. Examinar los soportes y comprobar que no haya obstrucciones por depósitos o por crecimiento de algas. deteriorado o mal colocado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 40. Limpieza de la balsa de recogida. Comprobación del punto de funcionamiento de la bomba y lubricación del eje de transmisión. • Deflectores y eliminadores de gotas: Comprobar si algún panel está roto. La siguiente lista recoge las labores de mantenimiento habituales en las torres de refrigeración: • Sistema de distribución de agua: • Limpieza de boquillas y pulverizadores. y la no existencia de tensiones que puedan llevar a la fractura de alguno de ellos. La potencia del equipo se define como: Sustituyendo se obtiene la potencia del equipo: 41.

45. 648 . En ambos casos habrá que revisar la presencia de suciedad sobre los álabes. • • • • • • Válvula de expansión de tamaño superior al necesario. La corrosión de las partes metálicas de la instalación. Sobrecarga de refrigerante en sistemas que usan tubo capilar. 44. 42. La válvula de expansión está mal ajustada o en posición abierta. Falta de carga en el evaporador. Los filtros del sistema. La separación del aceite del fluido frigorígeno en un separador se obtiene mediante la combinación de tres procedimientos: • Cambios bruscos de dirección del flujo de gas: La inercia tiende a proyectar las gotas de aceite a lo largo de las paredes donde se decantan. 43. Acumulador de succión y se instala entre el evaporador y el compresor. La aparición de incrustaciones.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Ventiladores: En los ventiladores de álabes de posición orientable deberá revisarse y ajustarse periódicamente dicha posición. Regreso de líquido al terminar el ciclo de deshielo con gas caliente. En los ventiladores de álabes fijos hay que revisar el estado de la unión de los álabes con el eje ya que es el punto de mayor esfuerzo y por donde suelen romperse estos elementos. El bulbo de la válvula de expansión no hace correctamente contacto en la línea de succión. • Tratamiento del agua de recirculación: Realizar revisiones y análisis periódicos sobre: La acidez y alcalinidad del agua. El receptor de líquido tiene como función almacenar el refrigerante en estado líquido con el fin de asegurar la compensación de las variaciones de volumen de fluido del circuito debidas a las diferentes temperaturas de funcionamiento y permitir la compensación de aperturas y cierres de la válvula de expansión que suministra fluido al evaporador. donde existe la posibilidad de regreso de líquido por la línea de succión. Los crecimientos orgánicos.

Al ponerse en marcha y descender la presión de aspiración en relación con la del cárter. tubo capilar o compresor. por tanto. el cambio será reversible. El indicador dispone de un papel filtro poroso que cambia de color en función de la presencia de exceso de humedad. Tapando los orificios de circulación de aceite en las partes móviles del compresor. • 47. El indicador de líquido y humedad es un dispositivo que revela la presencia de exceso de humedad y permite comprobar la circulación de refrigerante líquido a través del visor. para evitar que se produzcan problemas de funcionamiento en la válvula de expansión. dicha lengüeta queda cerrada y evita el bombeo de aceite. creando corto circuito. o actuar como abrasivos en el aislante del alambre. Sirven como catalizadores (aceleradores) de la descomposición química de refrigerante y aceite. Los principales efectos de los contaminantes sólidos: • • • Rayar las paredes de los cilindros y los cojinetes. Alojarse en el devanado del motocompresor y actuar como conductores. durante el funcionamiento y para asegurar el funcionamiento óptimo se debe recoger y almacenar suciedad y humedad mediante filtros 49. • • • El refrigerante y el aceite deben mantenerse libres de contaminantes y humedad a lo largo de todo el ciclo. Depositarse en los asientos de las válvulas de succión o descarga. El proceso por el que actúa la válvula de retorno de aceite: • Al pararse el compresor y subir la presión de aspiración se abre la lengüeta y permite el retorno del retorno del aceite que contiene el gas evaporado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Reducción brusca de la velocidad del gas refrigerante: Las moléculas pesadas de aceite no pueden ser arrastradas por el fluido gaseoso. provocando fallas por falta de lubricación. Superficie de choque a la cual se va a adherir el aceite: Provocando el mismo efecto que los dos sistemas citados. Obstrucción de la válvula de termo expansión o del tubo capilar. • 46. 48. antes de la puesta en marcha de de la instalación debe eliminarse la humedad por vacío. volviendo al color inicial una vez se ha eliminado la humedad. reduciendo significativamente la eficiencia del compresor. El aceite de retorno a los compresores debe depurarse previamente mediante filtros de malla metálica con el fin de retener las impurezas y asegurar la máxima calidad del aceite que lubrica el compresor. 649 .

Fácil de cortar y de soldar. tapar los tubos durante el suministro y ejecución de los trabajos evita la entrada de contaminantes. con el fin de no transmitir olores a los alimentos contenidos en las cámaras frigoríficas. limpias y secas. La efectividad del material aislante provoca un ahorro energético en la instalación. • • • • • • • • Presentar baja conductividad térmica. Se fabrican sin costura. 52. Presentar resistencia a la compresión y a la tracción (cargas presentes en la formación de las cámaras). se emplean materiales aislantes. ya que aislar de forma adecuada los elementos portadores de energía. Atendiendo al Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigoríficas queda prohibido el uso del cobre con el amoníaco. 55. Impermeable al agua. Baja higroscopicidad. Facilidad de unión. Continuidad de flujo. ocasiona una reducción en las pérdidas. 51. No servir como alimento a parásitos. Las principales características y ventajas de la tubería de cobre son: • • • • • Resistencia a la corrosión. 650 . Los materiales aislantes son malos conductores del calor.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 50. Imputrescible. Las tuberías de cobre para las instalaciones frigoríficas tienen que estar deshidratadas. estos materiales poseen la característica de estar formados por celdillas o células cerradas que contienen aire seco o en reposo u otros gases con coeficientes de conductividad térmica muy reducida. evita las condensaciones y facilita el mantenimiento de la temperatura en el interior de la cámara o tubería. de modo que no pueda formarse vapor de agua o congelación de agua en el interior del aislante. 54. Neutros químicamente frente a los otros materiales que deban estar en contacto con él. Inodoro. Con el fin de proteger las instalaciones contra la disipación de energía. 53. Las aleaciones de estaño para soldaduras blandas a temperaturas de servicio inferiores a -10º C. en todo momento.

entre los engranajes que forman los ejes rotativos de los compresores de tornillo. etc. vidrio expandido o celular. espumas de PVC. para adaptarse a la obras sin romperse.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Presentar un comportamiento plástico. 58. En esas condiciones y al ser expuestos al régimen de una instalación frigorífica se comportan de modo inestable. Se fabrican enfatizando las propiedades de miscibilidad con los refrigerantes. se congelan fácilmente. Dentro de las instalaciones frigoríficas. Los aceites minerales son derivados del petróleo. lana. espumas de poliuretano. dada su mayor densidad relativa y la imposibilidad que presenta aquél para desplazarlo de los espacios reservados para el desplazamiento de los elementos mecánicos. Un lubricante tiene por función disminuir el rozamiento entre dos materiales en contacto. De entre ellos los de base nafténica (frente a los de base parafínica o aromática) son los que más se están utilizando en refrigeración. evitando el excesivo aumento de temperatura entre ellos y reduciendo su desgaste. 56. y 100% libres de cera. válvulas de aspiración y descarga. 651 . llana de roca. y además. el compresor es el elemento con mayor necesidad de lubricación: pistón en el interior del cilindro. crin animal 57. excéntrica contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de tipo excéntrico. son más estables térmica y químicamente. espumas de poliestireno (expandido o extruído). Los aceites de origen animal y vegetal se descomponen a altas temperaturas y no pueden ser refinados. espuma de vidrio. Según su origen. ejes en los cojinetes de fricción. vegetal o mineral) y lubricantes de origen sintético. conservan mejor su viscosidad. los lubricantes se clasifican en: lubricantes de origen natural (animal. los depósitos de carbón formados por estos aceites son ligeros. corcho. paletas del rotor contra la cara interna del cuerpo en los compresores rotativos de paletas. Fibra de vidrio. Existen varios tipos pero los que mejor resultado dan en refrigeración son los de polialquilenglicol (PAG) y los de poliol éster (POE). tras procesos de ultra-refinado ya que: fluyen mejor a bajas temperaturas. y se eliminan fácilmente. resistencia a bajas y a altas temperaturas. seda. fibras de madera. El lubricante además debe actuar como cierre hidráulico o tapón a las fugas del fluido comprimido. por lo que no son adecuados para refrigeración. fieltro. Los aceites sintéticos se obtienen en laboratorio a partir de reacciones químicas. excelente poder lubricante. facilitando el movimiento relativo de uno respecto al otro. tienden a formar ácidos y gomas. producen menos depósitos de cera.

Un aceite para refrigeración. Ser miscible con los refrigerantes a las temperaturas de trabajo. Mantener buena fluidez a bajas temperaturas.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 59. Es función de la temperatura a la que esté el lubricante. No debe contener ácidos corrosivos o compuestos de azufre. A mayor viscosidad. oxígeno. Viscosidad Viscosidad es la resistencia a fluir que tienen los líquidos. Tener buena (alta) capacidad dieléctrica. 652 . empaques. metales. Ser química y térmicamente estable en presencia de refrigerantes. No dejar depósitos de carbón al entrar en contacto con superficies calientes dentro del sistema. mayor será la energía necesaria para hacer deslizar entre sí dos superficies lubricadas con el aceite. es decir. No formar espuma. según desciende la temperatura. aumenta la viscosidad. aislamientos. 60. Número de neutralización El número de neutralización es una medida de la estabilidad de un lubricante y del grado de refinamiento al que ha sido sometido. No tener materia en suspensión. Por definición. arriba de la temperatura de congelación del aceite. Un buen aceite para refrigeración debe reunir las cualidades que a continuación se listan: • • • • • • • • • • • Mantener su viscosidad a altas temperaturas. Punto de floculación El punto de floculación es la temperatura a la cual un aceite empieza a formar depósitos de cera (flocular). No contener humedad. No formar depósitos de cera (flóculos) a las bajas temperaturas del sistema. humedad y otros contaminantes. el punto de escurrimiento es 3°C. Punto de escurrimiento El punto de escurrimiento es la temperatura más baja a la cual puede fluir un aceite. no debe flocular al ser expuesto a la temperatura más baja del sistema de refrigeración. el punto de escurrimiento es 3°C mayor que la temperatura a la cual el aceite cesa totalmente de fluir.

Los refrigerantes en este caso se denominan frigoríferos. los refrigerantes que trabajan de este modo se denominan frigorígenos. Calor latente de vaporización El calor latente de vaporización del refrigerante relaciona la cantidad 653 . es recomendable que sea lo más baja posible. Presión de condensación Cuanto más baja sea. 61. menos exigencias se le solicitará a las tuberías y elementos auxiliares de la instalación con el menor coste y las menores necesidades de mantenimiento que ello conlleva. Los refrigerantes o fluidos frigoríficos tienen por función tomar el calor del interior de los locales a refrigerar y transvasarlo al ambiente exterior. a un derivado del petróleo se le extraen todos sus elementos volátiles. de modo que la presión en el circuito no sea elevada. El calor se transporta de modo sensible cuando el refrigerante únicamente sufre un aumento de temperatura para absorber calor y un descenso para cederlo. Al cociente entre el peso del residuo seco que permanece tras la carbonización y el peso del fluido inicial es el valor de carbón. El calor se puede transportar en forma de calor latente o en forma de calor sensible. químicas o físico-químicas. Aparte de esta salvedad. 63. el fluido sufre un cambio de estado (de líquido a vapor) para absorber calor y otro cambio (de vapor a líquido) para cederlo. Presión de vapor Es conveniente que sea superior a la presión atmosférica para evitar que en las zonas de baja presión algún poro en la instalación provoque la entrada de aire y humedad en el circuito. el valor de carbón y el índice de floculación. la tendencia a la oxidación y a la corrosión.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN Mide la cantidad de ácidos contenidos en el aceite y se obtiene según la cantidad de base que hay que añadirle para neutralizarlo (que la mezcla una acidez nula). En el primer modo. y por aplicación de calor. Los aditivos se añaden a los lubricantes para mejorar algunas de sus características físicas. Y entre las propiedades físico-químicas. El residuo seco delata el origen del crudo y el valor de carbón el grado de refino de un aceite. Carbonización La carbonización es el proceso a través del cual. 62. Entre las químicas. Entre las propiedades físicas se suele mejorar la viscosidad y el punto de congelación.

Para algunas de las partes de la instalación es recomendable que aceite y refrigerante sean solubles. dadas las reducidas secciones que estos elementos poseen. • • 66. válvulas. el agua y su vapor componen el primer refrigerante histórico usado como tal. Los problemas que presenta el agua en la instalación son los siguientes: • El exceso de humedad puede congelarse a bajas temperaturas y restringir o detener el paso de refrigerante. deterioro del sistema de refrigeración. La lubricación de todas las partes del sistema teniendo aceite únicamente almacenado en el compresor. la miscibilidad presenta las siguientes desventajas: • La dilución del aceite en el cárter del compresor. Por ello es recomendable que el calor de vaporización sea lo más elevado posible. Almacenando hielo o haciendo evaporar agua se conseguía mantener frías estancias o sustancias. depósito de acumulación de líquido y compresor aumenta según aumenta la cantidad de refrigerante. la solubilidad plantea inconvenientes. a través de la válvula de expansión o del tubo capilar.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN de calor que es necesario extraer del recinto a refrigerar con la cantidad de refrigerante que es necesario tener en la instalación. • 65. y para otras. Como ventajas de la miscibilidad se tienen las siguientes: • • La facilidad relativa que tiene el aceite para retornar al compresor. La disminución de la transferencia de calor en el evaporador. El tamaño de las tuberías. En cambio. 654 . 64. al cambiar las propiedades físicas del refrigerante. quemaduras del motocompresor. Debido a los problemas que plantean los rozamientos entre partes mecánicas en movimiento. es imprescindible la presencia de lubricante en el compresor y que éste entre en contacto con el refrigerante a su paso. El hielo. A mayor calor de vaporización. El exceso de agua puede reaccionar con el refrigerante formando ácidos corrosivos. los cuales causarán atascamientos. Problemas de control. corrosión. y en general. menor cantidad de refrigerante es necesaria para extraer una determinada cantidad de calor. que obliga a su reposición periódica para evitar la falta de lubricación cuando el nivel de aceite desciende.

En el siglo XVIII se trabajaba ya con agua a presiones menores que la atmosférica para facilitar su evaporación y el enfriamiento que ello produce. sin embargo. Desde entonces hasta ahora. Los clorofluorocarbonados marcaron el desarrollo de la industria frigorífica hasta los años 80. cloruro de metilo (CH3Cl) y en cierta medida.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN En el siglo XVII. normativa e industria han trabajado para desarrollar refrigerantes libres de cloro. En las décadas siguientes. la refrigeración mecánica estaba firmemente establecida. donde su peligrosidad es más fácilmente controlable. cuando se comprobó que al quedar libres en la atmósfera destruyen la capa de ozono de ésta. A continuación se crea el vacío en el interior de la instalación. trabajando principalmente con el SO2. algunos hidrocarburos. 67. en hallar refrigerantes no peligrosos para el medio ambiente. En el siglo XIX se desarrollaron máquinas para la compresión de vapor y se probaron muchos fluidos como refrigerantes. trabajando primero en encontrar refrigerantes de sustitución que permitan usar los equipos antiguo. entre los que sobresalieron el amoníaco (NH3). por su parte. Otros refrigerantes resultaban muy inflamables. El siguiente esquema resume las acciones principales a realizar para cargar de refrigerante una instalación frigorífica: • Debe haberse realizado con anterioridad la prueba de estanquidad del sistema y haberse vaciado la instalación del gas que se haya usado para realizar dicha prueba. Se seguía. • 655 . Sobre los años treinta del pasado siglo. se volvió a investigar duramente con el fin de encontrar refrigerantes que eliminaran los inconvenientes anteriores. bióxido de carbono (CO2). bióxido de azufre (SO2). con las salmueras. El amoníaco. con los riesgos que su toxicidad y corrosividad. y segundo. la atención fue orientada hacia el mejoramiento del diseño mecánico y la operación de los equipos. se descubrió que era posible alcanzar temperaturas inferiores por tener éstas puntos de fusión más bajos que el agua. A finales del siglo. para ello: Se conecta un puente de manómetros en las válvulas de servicio del compresor. ha seguido usándose desde su descubrimiento como refrigerante en las instalaciones industriales. Se desarrollaron los clorofluorocarbonados y los equipos necesarios para que las instalaciones frigoríficas pudieran trabajar con ellos.

MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN - Se conecta la bomba de vacío al orificio libre del puente de manómetros y se pone en funcionamiento hasta que se alcance la subpresión necesaria. o en un taller de servicio local. Este término. para lo cual hay que separarle el aceite y pasarlo una o varias veces a través de dispositivos. Cuando se alcance en el interior de la instalación la presión necesaria. Esto requerirá análisis químicos del refrigerante. 69. sin que sea necesario hacerle pruebas o procesarlo de cualquier manera. • • Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado. generalmente se aplica a procedimientos implementados en el sitio de trabajo. se refiere al uso de procesos o procedimientos. se cierra la válvula de carga. • • • 68. • Se desconecta la bomba y se instala la botella o cilindro de carga y sus elementos accesorios necesarios para control de la cantidad de fluido metido. generalmente. lo cual reduce la humedad. Este término. para determinar que se cumplan con las especificaciones apropiadas del producto. y almacenarlo en un recipiente externo. tales como filtros deshidratadores de tipo recargable de bloques desecantes. Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño. la acidez y las impurezas. Reciclado Limpiar el refrigerante para volverlo a utilizar. o cuando se haya introducido la cantidad óptima de refrigerante. Esto también abarca talleres de servicio que estén equipados con equipos altamente técnicos. disponibles solamente en instalaciones o plantas que tienen la facilidad de reprocesar o fabricar refrigerantes. Reproceso Reprocesar el refrigerante hasta las especificaciones de un producto nuevo por medios que pueden incluir la destilación. 656 . Se abre la válvula del elemento de carga y se purga el aire del latiguillo de conexión antes de abrir la llave del puente. Aportar calor a la botella de carga en caso necesario (para que no se congele el refrigerante en su interior). Recuperación Remover el refrigerante de un sistema en cualquier condición que se encuentre. Los siguientes criterios marcan el buen funcionamiento de una instalación de refrigeración.

Para conocer el estado de una instalación. 70. Temperatura de la cámara o espacio refrigerado.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • • • • • • • • • • Temperatura de condensación dentro del rango de diseño. hay que realizar la comprobación de los siguientes puntos de control: • • • • • • • • 71. Presión de descarga dentro del rango de diseño. Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales. 657 . Temporizador anti-ciclos cortos. Los otros criterios de buen funcionamiento son los ajustes correctos de los órganos de seguridad: Presostato de alta presión. Presión de alta. Presostato de baja presión. Temperaturas de las líneas de aspiración y líquido. Relé térmico de protección de los motores. Subenfriamiento normal en el condensador. Presión de aspiración. Tiempo de funcionamiento. Temperatura del evaporador. Diferencias de temperatura normales en los intercambiadores. Presostato de aceite (eventual). Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito. Termostato de desescarche. Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño. Juego de manómetros para alta y baja presión con sus correspondientes latiguillos de conexión. Ruido de la válvula de expansión. Recalentamiento normal en el evaporador. • • Llaves de carraca para acceder a las válvulas de aspiración y expulsión del compresor. Color del aceite y nivel normales. Ruidos extraños.

Escariador Útil que sirve para suavizar los bordes de una tubería a la que se le ha realizado un corte. Vacuómetro Es el aparato que se utiliza para medir el vacío generado en una instalación. Para grandes instalaciones los cilindros vienen dotados con algún tipo de accesorio calefactor que impide que la botella se congele debido a la expansión del gas en su interior. Un manómetro controla la presión de alta mientras que el otro hace lo mismo con la de baja. Voltímetro y medidor de tenazas. un colector de unión y varias válvulas de corte que permiten de un modo sencillo realizar las operaciones de carga y vaciado de refrigerante. Se acompañan con un manómetro para controlar la presión del refrigerante durante la carga Puente de manómetros Es un conjunto de dos manómetros. Abocardador Se utiliza para generar un cono a 45º en el extremo libre de una tubería para permitir la unión entre tubería y accesorios. Kit de medida de acidez. 72. y control de presiones de funcionamiento. Cilindro de carga Se trata de un envase de volumen muy determinado usado para llenar instalaciones con la cantidad justa de fluido refrigerante. Higrómetro. en el caso de instalaciones que trabajen con evaporadores o condensadores de aire. de manera que se facilita la estanquidad de la unión. Termómetro electrónico con sonda de contacto y sonda de temperatura ambiente. para controlar los procesos de vaciado de la instalación.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • • • • • • Vacuómetro. Anemómetro. Con las llaves de seccionamiento se puede cambiar la configuración del puente de modo que el mismo elemento se usa para todas las funciones descritas 658 .

Temperatura del agua de enfriamiento excesiva. • Falta de rendimiento por ser demasiado elevada la presión alta del sistema. La bomba del condensador está averiada. Regulación de condensación ajustada a una presión demasiado alta. Superficie del condensador demasiado pequeña. Válvula de expansión colocada en un lugar demasiado frío. Línea de líquido o aspiración obturada. 659 . pero no para o funciona demasiado tiempo • El refrigerante no circula adecuadamente: • Válvula de líquido cerrada parcialmente. Alta presión de condensación • • • • • • • • • • • • • Aire o gases no condensables en la instalación. Caudal de agua demasiado pequeño. Temperatura de admisión del aire o del agua en el condensador demasiado elevada. Compresor no apropiado: Pérdida en las válvulas de aspiración. Exceso de refrigerante en el sistema (acumulación de refrigerante en el condensador). Válvula de solenoide obturada. Sedimentos de suciedad en el interior de las tuberías de agua. Sensor de la válvula de expansión descargado. El circuito de líquido anterior o después de la válvula de expansión se encuentra obstruido (impurezas). Caudal de agua insuficiente en el evaporador. Filtros obturados. Falta de refrigerante. Bombas de agua de enfriamiento defectuoso o fuera de servicio. Válvula de expansión demasiado abierta o cerrada. Presión de evaporación demasiado baja.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN 73. El compresor enfría. Equipo de baja capacidad.

o aceites y ácidos) se selecciona el disolvente a utilizar. Limpiar los elementos singulares con disolvente y dejar secar. sometiéndola a barridos con aire caliente. Eliminar la humedad en una instalación frigorífica Los métodos para eliminar la humedad en las instalaciones frigoríficas se reducen a la instalación de filtros secadores y al vaciado de las mismas de sus fluidos refrigerante y lubricante. Se cierra la descarga y se realiza un segundo barrido únicamente con nitrógeno. Desconectar el filtro deshidratador. En dicho momento se cierra la llave de aspiración del compresor y se para el compresor. humedad o hidratos. Desconectar elementos como el evaporador y el condensador para sectorizar la limpieza. La limpieza se efectúa por tramos. Compresor y evaporador pequeños.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Sobrecarga en el equipo: Elevada carga térmica instantánea en la atmósfera refrigerada. Los tramos de circuito se someten sucesivamente a un barrido de disolvente presurizado con un gas inerte (generalmente nitrógeno): Por una parte se conecta la botella con el nitrógeno a presión y el disolvente y por el otro extremo se conecta a un depósito o recipiente de recogida de los residuos. Con el circuito vacío de refrigerante se procede a: • • • • • • Desconectar el compresor. Se abre la descarga de disolvente hasta que en el recipiente se recoja disolvente limpio. Limpiar un circuito En función del contaminante a eliminar (agua. Desconectar las válvulas de expansión y regulación. Fuga térmica en el recinto. para eliminar el resto de disolvente. Recoger el refrigerante en el depósito Se consigue cerrando la llave de paso a la salida del depósito de recogida de líquido y esperando a que el manómetro de baja marque presión nula. 74. para limpiar tanto estos fluidos como la instalación en sí. - 660 . gases inertes y formación de vacío en su interior.

adecuada lubricación de las partes móviles visibles. 75. como son: revisar ausencia de fugas o corrosiones en puntos críticos. Contienen una serie de huecos donde el mantenedor debe ir anotando las medidas de las diferentes magnitudes que va tomando “in situ”: presiones y temperaturas del refrigerante en distintas partes del ciclo. temperatura en el interior del recinto refrigerado. Curvas de rendimiento y de potencia ante distintos regímenes de carga.. Riesgos originados por la existencia de refrigerantes tóxicos o inflamables.. se realiza el vacío.MÓDULO UNO MÁQUINAS Y EQUIPOS FRIGORÍFICOS SOLUCIONES AL CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN • Cuando se ha realizado la limpieza de todos los elementos. se carga de refrigerante y se pone de nuevo en funcionamiento.. 76.. Lubricantes que pueden ser usados. 77. se vuelven a conectar.. Riesgos originados por la presencia de depósitos y elementos a presión. Del compresor se debe conocer: • • • • • • Tipo y capacidad. Riesgos originados en la ejecución de soldaduras. Riesgos originados por la presencia de elementos a altas y bajas temperaturas. 661 . Presiones máximas y mínimas de funcionamiento. adecuados niveles de refrigerante y de lubricante. Tensiones e intensidades de funcionamiento en las condiciones de diseño. En el mantenimiento de instalaciones frigoríficas se debe prestar especial atención por la presencia de: • • • • • Riesgos eléctricos. Potencia eléctrica consumida en las condiciones de diseño. Las hojas de mantenimiento muestran todas las medidas y controles que debe realizar el técnico al visitar la instalación. caudales y temperaturas del agua y/o aire de refrigeración.. Contienen además una relación con las comprobaciones que deben realizarse sin que de su ejecución se derive anotación numérica alguna.

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