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Caracieristicas principales Cuerpo del reductor Fundicién de fierro segan la norma ASTM-48, grupo 30 (DIN GG20), con fuertes nervaduras que le dan gran rigidez. Retenes en los ejes de entrada y salida. Ejes De acero SAE-4140 tratado, con asiento de rodamientos y salientes rectificados. Ruedas y pifiones De acero SAE-8620, dentado helicoidal de precision, cementado y templado y lapeado. Rodamientos De bolas 0 de rodillos segtin tamano y esfuerzos, calculados para una duracién de 25,000 horas. (Véase Didmetro minimo de catarina motriz). Lubricacion Los tamafios 12-120 son, como estdndar, lubricados “de por vida” con grasa de alta calidad. (Se surten estos tamafios también para ser lubricados con aceite si asi se desea), Los tamarios 250-600 son como estandar surtidos para ser lubricados en bafio de aceite por barboteo. ‘Cada equipo tiene una placa de instrucciones en la cual se indica el tipo de lubricante a emplear. Rendimientos El rendimiento de cada reductor ‘esta en funci6n de los radios primitivos de los engranajes, Angulo de presién y velocidad, pudiéndose aplicar como valor minimo por cada tren de engranaie, 98% (I-tren Rel. 6.9:1 3.6:1; 2 trenes Rel. 47:1-8:1; 3 trenes Rel. 240:1-58:1). Caracteristicas principales ; Modelos 3 Reducior serie ESB-E Reductor Reductores ejes simples tipo ES serie ESV 7 Moto-Reductor serie MAB-E Motorreductores tipo MA Moto-Reductor serie MA ed 6 Moto Reductor serie MAB 8 moto-Reduerct serie MAV Los modelos ESB-E y MAB-E son especialmente disefiados para aplicaciones en agitacién con eje de salida y rodamientos reforzados. Ademas de los modelos arriba indicados se fabrican, basados en estos mismos modelos y con las mismas configuraciones, reductores con relacion de velocidad hasta 30,000:1, en estos casos, asi como para otros requerimientos especiales, favor de consultar con nuestra oficina técnica Tolerancia de los ejes Tolerancia en mm (K-6, 150) +0.012 +0.001 Montaje y mantenimiento Diametro minimo de catarina motriz Tamafo- 12: Dmin = 2008 H®. (Puig, Tamanho 25: Omin = 200XHP (Puig) | 120: min = 75H (Puig, amano 35: Omin =-1S0HP. (Puig) Posicion de la catarina motriz ‘Asi como es importante asegurar ‘que ol diémetro de la catarina, polea o engrane a montarse sobre @1 eje de salida del reductor correcto, 2s también importante ‘que el punto de ataque de la fuerza radial de traccion esté lo mas cerca posible al cuerpo del reductor como ‘muestran las figuras de al lado. +0.018 ++0.002 40.021 ++ 0.005 + 0,003 “+ 0.015 +0.002 * Los teductores deben ser montados sobre superfcies rigidas, planas y mecanizadas. Hay que asegurar la alineacion de los ejes en los casos de acoplamiento elastico y ol paralelismo en los accionamientos por bandas 0 cadenas. ‘Al montar las poleas, catarinas o coples, éntrense @ roce suave evitando los. golpes que pueden danar los cojinetes. Los reductores tamatios 12-120 son como esténdar lubricados “de por vida" con grasa de alta calidad la cual debe cambiarse al revisar o cambiar rodamientos. * En los reductores lubricados con aceite (entregados sin aceite) se recomienda cambiarse éste a las 500 horas. * Al poner en servicio el reductor debe verificarse que la corriente de carga del motor esté dentro de lo que marca su placa * Como proteccién de! motor y del reductor contra sobrecargas accidentales, pueden intercalerse dispositives mecanicos como embragues o limitadores de algiin tipo. Pava la proteccién del motor se recomienda instalarse relevadores térmicos. E} diémetro minimo de paso de una catatina motriz de una sola hitera no debe ser menor al valor que arrojen las formulas siguientes para cada caso particular. 80: Omin = 10044 (eulg,) 250: Dmin = S2X4_(pyig 600: Dmin= RRP) La utiizacion de una catarina con menor diametro disminuye la vida titi del reductor En caso de no usar transmision de catarina y cadena de una sola hilera, multipique el resultado dado por las formulas de arriba por ei constante sefialado a ‘continuacion para obtener el diametro de paso correspondiente: x 1.10 para polea “Timing Bett’ X 1.25 para catarinas de 2(dos) hileras engranes. x 1.50 para polea banda “V". x 2.50 para polea banda plana. 4G Posicién de trabajo (Debe indicarse al ordenar reducto- res para lubricacién con aceite) Cantidad de aceite y grasa (Reductores para lubricacién con aceite son entregados vacios) Aceite y grasa recomendados Rendimiento Par nominal maximo. BS Para los redluctores lubricados con aceite se recomienda el uso de un ‘SAE-140 EP, o su equivalente y para los lubricados con grasa el MOBIL OIL LITHREX EP No.1 0 su equivalente 1 Tren Hasta 6.9 0.98 2Trenes Hasta 48, 0.96 3 Trenes Hasta 240 094 20 a7 62 9 6 20 | 90) 62 9 15 20 30, Basado en un servicio de 8 horas diarias de trabajo uniforme sin sobrecargas con Motor eléctrico como elemento motriz, lo at FS=1, se encontraré mediante la siguiente Ky Maquina accionada U_ | Cargas uniformes masas pequefias M_ | Choquos modianos masas medianas | 1.25 MF | Choques fuertes masas medianas. F | Choques fuertes masas grandes Kg Horas funcionamiento al dia 4 Horas 0.94 8 Horas 1 16 Horas at 24 Horas 1.25 Ejemplo: ‘Se requiere selecoionar un ‘motorreductor para una banda transportadora con carga no uniforme, para servicio de 24 horasidia y con un ‘arranquefhora como maximo. Jue corresponde a un factor de servicio formula y las tablas de constantes, «| FS corregido = Ky x Ka x Kg x Ky factor de servicio cortegido correspondiente a cada caso Kp Arranques por hora (Verifique Motor) 1 | 5 | 10 | 2 | 40 | 8 1 [an [125 | 141 | 159 | 1.76 1 | o4 Jase | 1g3 | 15 | 167 15 + [4 fan [125 | 141 | 1.59 178 fe) + | 148 | 133 | 15 Kg Méquina motriz Motor eléctricn 1 ‘Motor comb. int. de 4 cil. omas | 1.25 Motor comb. int. det a 3 cil. 15 La potencia requerida es de 3 HP y la __De las tablas de seleccién, proxima 160 1.89 1.67 velocidad de salida del reductor, 73 __pagina, se selecciona el reductor RPM. Las constantes seran. adecuado de la tabla para FS = 1.7 y Ky = 1.25 (ver tabla) Ka = 1.25 (24 hrs se encuentra un reductor tamario €0 Ge eenviei) para 3 HP y 73 RPM. Kp = 1 (arranque ci) Kg = 1 (motor (En casos mas complicades o a! ‘obtener un factor de servicio no eléctrico) FS Corr, = 1.25% 1x 1.25 x1 = 1.5625 Ssutarnce) Clasificacién de trabajo en funcién de la maquina accionada Agitacién LUgudos con densioad constarto LUquidos + s0tdos Ne ‘iquaos con denisiaad variable " ‘Alimentacién (Industiia de la) Ementotasoras uv ‘Amasadorss ry Envasaderas u > ES ‘Centttugas uy De engranajes y paltas Q De pazos protindos F De 3pistonas omassimpie accion M e152 >pictores simplesy doblo” Fe Cauche (Industria del) Extrusoras & Calansras Ne Lamnacoras hi Mossiaderae cs Compresores oranges: u Muteiingrs| u Monoctinaricos F Depuracién de aguas ‘Aorendores cs Espesaccres we Decantadbres: ne Fes de vec wt Rea u Ponbacbre 0 able ™ Blevacores M ‘Excabadores F Cribas F ‘Mocarismen gietorios ™ Elovadores Asconsores Me Montasargae Me Canguiones Mw Generadores: De sodadua Me De carga continua u Gruas Mecanismo de taslacén F Mecariam de sewacon w Cabrestantos u Necariames grins de puerto F Hornos Grates M De cit ce mata E De secado tamtboces) F Laminacion Empusdors a DDosbasto ce patanquta F> pect etme obinadores Me Pe Seo Ctzaes = Caminos de rotios he Cog ape vorarte Lackeastea & Ventitadores Tetladoras & Certitn0s ‘Yen Boor & anne. Toros de reigeracion Grandes vertices plicable en las tablas dadas, favor de cz EctR ANT wate ERT nage zzcc Tablas de seleccion para reductores con motor eléctrico: S29RRRE se aka i 28 SSE Se okaRses S28 SGS8Seskamons ee SeShSececacas SSS 88e8Sseecaces ee SeS88esecace> oa Sake Sesecnces 28 S8kkSeeeeqeas = 2 2 @ SSR SRRESe cana poe SRSRSesaans padedalzgapeesa> EEE EET S28 38882 eseanoes esG3RS02espagonon 2989828 cesacass (8898282ecncnsn [S8S8S82ssecacs | B3828SeskeR8 [883828 easeck Sfekheesaen SES8Shses8 SARaoeee BSeSHSeoe ope B28 Vic O82 © pero 6p pepaojn ered eH Ue saovOIDg FS =1.0 S8SS882Eeh

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