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SISTEMAS DE ASIENTOS SERVOASISTIDOS
TABLA DE MATERIAS
página
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SISTEMA DE ASIENTO SERVOASISTIDO . . . . . .
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE ASIENTO
SERVOASISTIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DISYUNTOR DE CIRCUITO . . . . . . . . . . . . . . . . .
MOTORES Y AJUSTADOR DE LOS ASIENTOS
SERVOASISTIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
En las versiones con Volante a la izquierda (LHD)
de este modelo los asientos servoasistidos de seis
movimientos están disponibles como equipamiento
opcional instalado en fábrica. Para obtener descrip-
ciones y diagramas completos de los circuitos, con-
sulte 8W-63 - Asiento servoasistido, en el grupo 8W -
Diagramas de cableado.
NOTA: Este grupo cubre tanto las versiones con
Volante a la izquierda (LHD) como las de Volante a
la derecha (RHD) de este modelo. Siempre que ha
sido necesario y posible, las versiones RHD de los
componentes afectados del vehículo han sido cons-
truidas como imágenes especulares de las versio-
nes LHD. Si bien la mayor parte de las ilustraciones
utilizadas en este grupo representan únicamente la
versión LHD, los procedimientos de diagnóstico y
servicio descritos por lo general pueden aplicarse a
ambas versiones. Las excepciones a esta regla han
sido claramente identificadas como LHD o RHD,
siempre que un procedimiento o ilustración espe-
cial lo hizo necesario.
SISTEMA DE ASIENTO SERVOASISTIDO
El sistema de asiento servoasistido opcional per-
mite regular eléctricamente las posiciones de los
asientos delanteros, para lograr el control y confort
óptimos, empleando los conmutadores de asiento ser-
voasistido situados en el lado de afuera del protector
lateral del cojín del asiento. El sistema de asiento
SISTEMAS DE ASIENTOS SERVOASISTIDOS 8R - 1
página
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
1 AJUSTADOR Y MOTORES DE ASIENTO
1 SERVOASISTIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
CONMUTADOR DE ASIENTO
SERVOASISTIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1 DISYUNTOR DE CIRCUITO . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 SISTEMA DE ASIENTO SERVOASISTIDO . . . . . . 2
DESMONTAJE E INSTALACION
2 AJUSTADOR Y MOTORES DE ASIENTO
SERVOASISTIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
CONMUTADOR DE ASIENTO
SERVOASISTIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
servoasistido permite ajustar la posición del asiento
hacia adelante, hacia atrás, delantero arriba, delan-
tero abajo, trasero arriba, o trasero abajo. El sistema
de asiento servoasistido recibe corriente de la batería
a través de un fusible en el centro de distribución de
tensión y un disyuntor de circuito en el tablero de
conexiones, independientemente de la posición del
interruptor de encendido.
El sistema de asiento servoasistido incluye el ajus-
tador y los motores del asiento servoasistido, el con-
mutador y el disyuntor de circuito. A continuación se
ofrecen descripciones generales de los principales
componentes del sistema de asiento servoasistido.
Para obtener mayor información sobre característi-
cas, uso y funcionamiento del sistema de asiento ser-
voasistido, consulte el manual del propietario que
viene en la guantera del vehículo.
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADOR DE ASIENTO SERVOASISTIDO
El asiento servoasistido puede ajustarse en seis
direcciones distintas mediante el conmutador de
asiento servoasistido. El conmutador está emplazado
en el sector inferior y hacia afuera del cojín del
asiento, en el protector lateral del mismo. Si desea
más información sobre las funciones del conmutador
del asiento servoasistido y los procedimientos de
ajuste del asiento, consulte el manual del propietario.
Los conmutadores individuales de la unidad de
conmutador de asiento servoasistido no pueden repa-
rarse. Si uno de los conmutadores está defectuoso o
8R - 2 SISTEMAS DE ASIENTOS SERVOASISTIDOS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuación)
dañado, será preciso reemplazar toda la unidad de
conmutadores del asiento servoasistido.
MOTORES Y AJUSTADOR DE LOS ASIENTOS
SERVOASISTIDOS
Tres motores reversibles accionan el ajustador del
asiento servoasistido. Estos motores están conectados
a cárteres de engranajes sin fin que mueven el ajus-
tador del asiento mediante una combinación de uni-
dades de impulsión de tipo tornillo.
La parte delantera y trasera del asiento son accio-
nadas por motores distintos. Pueden subirse o
bajarse en forma independiente. Cuando se lleva el
conmutador central del asiento en direcciones UP
(arriba) o DOWN (abajo), ambos motores funcionan
simultáneamente y puede subirse o bajarse el asiento
en su totalidad. El motor encargado de mover el
asiento hacia adelante o hacia atrás se acciona lle-
vando el conmutador central del asiento en las direc-
ciones FORWARD (hacia adelante) o REARWARD
(hacia atrás).
Cuando se acciona uno de los conmutadores del
asiento servoasistido, a través de los contactos del
conmutador se aplica voltaje de batería a los motores
y el otro se conecta a masa. El funcionamiento de los
motores y las unidades de marchas hace que el
asiento se mueva en la dirección deseada hasta que
se deja de accionar el conmutador o hasta que se
alcanza el extremo del recorrido del ajustador del
asiento servoasistido. Cuando el conmutador se
mueve en la dirección opuesta, se invierten la ali-
mentación de la batería y el contacto a masa de los
motores a través de los contactos de los conmutado-
res, por lo que el motor gira en sentido opuesto.
Cada motor contiene un disyuntor de restableci-
miento automático que lo protege de las sobrecargas.
Es conveniente evitar el restablecimiento consecutivo
o frecuente del disyuntor pues podría dañarse el
motor. Efectúe las reparaciones necesarias.
El ajustador del asiento servoasistido y los motores
no pueden repararse y su servicio sólo puede reali-
zarse como unidad completa. Si alguno de los compo-
nentes de esta unidad estuviera dañado o defectuoso,
será preciso reemplazar todo el conjunto de motores y
ajustador de los asientos servoasistidos.
DISYUNTOR DE CIRCUITO
Para proteger el circuito del sistema de asiento ser-
voasistido se utiliza un disyuntor de circuito de
reajuste automático situado en el tablero de conexio-
nes. El disyuntor de circuito puede proteger al sis-
tema de un cortocircuito o de alguna sobrecarga que
pueda producirse si el ajustador del asiento queda
obstruido o trabado.
El disyuntor de circuito no puede repararse. Si está
defectuoso o dañado, deberá reemplazarse.
XJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE ASIENTO SERVOASISTIDO
Antes de intentar cualquier comprobación del sis-
tema de asiento servoasistido, la batería deberá estar
completamente cargada y todas las conexiones y espi-
gas limpias y apretadas para asegurar que la conti-
nuidad y las masas sean las correctas. Para obtener
descripciones y diagramas de los circuitos, consulte la
sección 8W-63 - Asiento servoasistido, en el grupo 8W
- Diagramas de cableado.
Con la luz de techo encendida, accione el conmuta-
dor de asiento servoasistido en la dirección del fallo.
Si la luz de techo disminuye de intensidad, es posible
que el asiento esté atascado. Compruebe debajo y
detrás del asiento si hay algo que lo traba o si hay
obstrucciones. Si la luz de techo no disminuye de
intensidad, proceda a comprobar los circuitos y com-
ponentes individuales.
DISYUNTOR DE CIRCUITO
Para obtener descripciones y diagramas de los cir-
cuitos, consulte la sección 8W-63 - Asiento servoasis-
tido, en el grupo 8W - Diagramas de cableado.
(1) Localice el disyuntor de circuito correcto en el
tablero de conexiones. Saque ligeramente el disyun-
tor de circuito, pero asegúrese de que los terminales
del disyuntor de circuitos sigan tocando los termina-
les de las cavidades del tablero de conexiones.
(2) Conecte el cable negativo de un voltímetro de
12 voltios de CC a una buena masa.
(3) Con el cable positivo del voltímetro, verifique si
hay voltaje de la batería en ambos terminales del
disyuntor de circuito.
Si únicamente un terminal tiene voltaje de la bate-
ría, significa que el disyuntor de circuito está defec-
tuoso y deberá reemplazarse. Si ninguno de los
terminales tiene voltaje de la batería, repare el cir-
cuito abierto desde el Centro de distribución de ten-
sión (PDC) según sea necesario.
AJUSTADOR Y MOTORES DE ASIENTO
SERVOASISTIDO
Para obtener descripciones y diagramas de los cir-
cuitos, consulte la sección 8W-63 - Asiento servoasis-
tido en el grupo 8W - Diagramas de cableado.
Accione el conmutador del asiento servoasistido de
modo que funcionen los tres motores del asiento en
cada dirección. El asiento debería moverse en cada
una de las direcciones seleccionadas. Si el ajustador
del asiento servoasistido no funciona en una dirección
solamente, mueva el ajustador a una distancia corta
en la dirección opuesta y vuelva a efectuar la verifi-
cación para asegurarse de que el ajustador no se
encuentre en el límite de su recorrido. Si el ajustador
del asiento servoasistido todavía no funciona en una
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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuación)
dirección, consulte Conmutador de asiento servoasis-
tido en la sección Diagnosis y comprobación en este
grupo. Si el ajustador del asiento servoasistido no
funciona en más de una dirección, proceda de la
siguiente forma:
(1) Verifique el disyuntor de circuitos en el tablero
de conexiones según se describe en este grupo. Si
está conforme, diríjase al paso 2. De lo contrario,
reemplace el disyuntor de circuito defectuoso.
(2) Retire el conmutador de asiento servoasistido
del vehículo. Verifique si hay voltaje de la batería en
la cavidad del circuito de B (+) protegido por fusible
del conector del mazo de cables del conmutador de
asiento servoasistido. De ser así, diríjase al paso 3.
De lo contrario, repare el circuito abierto al tablero
de conexiones según sea necesario.
(3) Verifique si existe continuidad entre la cavidad
del circuito de masa del conector del mazo de cables
del conmutador de asiento servoasistido y una buena
masa. Debe haber continuidad. De ser así, diríjase al
paso 4. De lo contrario, repare el circuito abierto a
masa según sea necesario.
(4) Verifique el conmutador de asiento servoasis-
tido según se describe en este grupo. Si las pruebas
demuestran que el conmutador está bien, verifique el
mazo de cables correspondiente al motor de asiento
servoasistido que no funciona entre el conmutador y
el motor en busca de circuitos abiertos o en corto. Si
los circuitos están bien, reemplace el conjunto de
motores y ajustador del asiento servoasistido. Si los
circuitos no están bien, repare el mazo de cables
según sea necesario.
CONMUTADOR DE ASIENTO SERVOASISTIDO
Para obtener descripciones y diagramas de los cir-
cuitos, consulte 8W-63, Asiento servoasistido, en el
grupo 8W, Diagramas de cableado.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire el conmutador de asiento servoasistido
del asiento.
(3) Utilice un ohmiómetro para probar la continui-
dad de los conmutadores de asiento servoasistido en
cada posición. Consulte el cuadro de Continuidad del
conmutador de asiento servoasistido (Fig. 1). Si está
correcto, consulte la diagnosis del ajustador del
asiento servoasistido y motores en este grupo. De lo
contrario, reemplace el módulo de conmutador de
asiento servoasistido defectuoso.
SISTEMAS DE ASIENTOS SERVOASISTIDOS 8R - 3
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR DE ASIENTO SERVOASISTIDO
(1) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(2) Retire los tres tornillos que fijan el protector
lateral del cojín del asiento en el marco del exterior
del cojín del asiento.
(3) Separe el protector lateral del cojín del asiento
del marco del cojín del asiento lo suficiente como
para acceder al conector del mazo de cables del con-
mutador de asiento servoasistido.
(4) Desenchufe el conector del mazo de cables del
asiento servoasistido.
(5) Retire el protector lateral del cojín del asiento
del mismo.
(6) Retire los dos tornillos que fijan el conmutador
del cojín del asiento servoasistido al interior del pro-
tector lateral del asiento (Fig. 2).
(7) Retire el conmutador de asiento servoasistido
del protector lateral del cojín del asiento.
(8) Para la instalación, invierta el procedimiento
de desmontaje. Apriete los tornillos de instalación con
una torsión de 2,2 N·m (20 lbs. pulg.).
AJUSTADOR Y MOTORES DE ASIENTO
SERVOASISTIDO
(1) Si es posible, desplace el asiento a su posición
totalmente elevada y totalmente adelante.
(2) Desconecte y aísle el cable negativo de la bate-
ría.
(3) Desenchufe el conector del mazo de cables del
conmutador del cinturón de seguridad de la mitad
correspondiente a la hebilla del cinturón de seguri-
dad del conductor en el lado interior del asiento (Fig.
3).
(4) Retire los dos tornillos que fijan la parte delan-
tera del marco del ajustador del asiento en la arma-
dura de instalación del asiento en el suelo de la
carrocería (Fig. 4).
(5) Retire el tornillo que fija la parte trasera exte-
rior del marco del ajustador del asiento al suelo de la
carrocería.
(6) Retire la tuerca que fija la parte trasera inte-
rior del marco del ajustador del asiento en el perno
espárrago del suelo de la carrocería.
(7) Desconecte el conector del mazo de cables del
asiento servoasistido del conector del mazo de cables
de la carrocería.
(8) Retire del vehículo el conjunto de asiento ser-
voasistido y ajustador del lado del conductor.
(9) Desenchufe los conectores de mazo de cables de
cada uno de los tres motores de asiento servoasistido.
8R - 4 SISTEMAS DE ASIENTOS SERVOASISTIDOS XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

CONMUTADOR DE ASIENTO SERVOASISTIDO

CONMUTADOR DE ASIENTO IZQUIERDO
POSICION DEL CONMUTADOR CONTINUIDAD ENTRE
OFF B-E, B-J, B-K, B-L, B-M, B-N
Vertical arriba A-J, A-M, B-E, B-N
Vertical abajo A-E, A-N, B-J, B-M
Horizontal adelante A-L, B-K
Horizontal atrás A-K, B-L
Inclinación delantera arriba A-M, B-N
Inclinación delantera abajo A-N, B-M
Inclinación trasera arriba A-J, B-E
Inclinación trasera abajo A-E, B-J

CONMUTADOR DE ASIENTO DERECHO

POSICION DEL CONMUTADOR CONTINUIDAD ENTRE
OFF A-E, A-J, A-K, A-L, A-M, A-N
Vertical arriba A-J, A-N, B-E, B-M
Vertical abajo A-E, A-M, B-J, B-N
Horizontal adelante A-L, B-K
Horizontal atrás A-K, B-L
Inclinación delantera arriba A-N, B-M
Inclinación delantera abajo A-M, B-N
Inclinación trasera arriba A-J, B-E
Inclinación trasera abajo A-E, B-J

Fig. 1 Continuidad del conmutador de asiento servoasistido

XJ SISTEMAS DE ASIENTOS SERVOASISTIDOS 8R - 5
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
PROTECTOR LATE-
RAL DEL ASIENTO ASIENTO DELAN-
CONMUTADOR DE ASIENTO TUERCA
SERVOASISTIDO TERO DEL CON-
DUCTOR

TORNILLOS

TORNILLO

Fig. 2 Desmontaje e instalación del conmutador de

asiento servoasistido
TORNILLO

PERNO ESPARRAGO
ASIENTO DELANTERO DEL
CONDUCTOR

Fig. 4 Desmontaje e instalación de asiento

servoasistido

MOTORES Y AJUSTADOR DE
ASIENTO SERVOASISTIDO

CONECTOR DE CON-
MUTADOR DE CINTU-
RON DE SEGURIDAD
CONECTOR DEL
MAZO DE CABLES
DE LA CARROCERIA

Fig. 3 Conector de conmutador de cinturón de

seguridad del conductor MARCO DE
COJIN DE
ASIENTO
(10) Retire las cuatro tuercas que fijan el conjunto
de motores y ajustador del asiento en el marco del
cojín del asiento (Fig. 5).
(11) Retire el conjunto de motores y ajustador del
asiento.
(12) Para la instalación, invierta los procedimien- MARCO DE
tos de desmontaje. Apriete los dispositivos de fijación COJIN DE
ASIENTO
de instalación del asiento de la siguiente forma:
• Tuercas de ajustador de asiento a marco de cojín
de asiento - 25 N·m (18 lbs. pie)
• Tornillos de ajustador de asiento a suelo de la Fig. 5 Desmontaje e instalación de motores y
carrocería - 27 N·m (20 lbs. pie) ajustador de asiento servoasistido
• Tuerca de ajustador de asiento a suelo de la
carrocería - 40 N·m (30 lbs. pie).