Ficha técnica de lubricantes utilizados en MFB 2T – 4T

NAUTICO GASOLINE BOARD 4T 10W-40

Es un aceite lubricante multigrado marino especialmente diseñado para los motores de gasolina
4T de las embarcaciones náuticas fueraborda y fuera-intraborda refrigerados por agua. . Este
aceite está destinado a aquellas embarcaciones de recreo, cuyos usuarios deseen una máxima
eficiencia del motor.

Cualidades

 Buena fluidez en frío lo que facilita el arranque y reduce los desgastes del motor.
 Evita la aparición de lodos, gracias a sus aditivos dispersantes, con los que la limpieza
del motor y de todos sus componentes es óptima en todo momento.
UNIDAD METODO VALOR
Grado SAE 10W40
Viscosidad a 15 ºC g/cm
3
ASTM D 4052 0.873
Viscosidad a 100 ºC cSt ASTM D 445 15
Viscosidad a 40 ºC cSt ASTM D 445 96
Viscosidad a -25 ºC cP ASTM D 5293 7000 máx.
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 155
Punto de inflamación, °C ASTM D 92 190
vaso abierto

Fig 1 NAUTICO GASOLINE BOARD 4T 10W-40

NAUTICO DIESEL BOARD 4T 15W-40

Son del tipo multigrado y están destinados a los modernos motores diésel de 4T de
embarcaciones náuticas intraborda y fuera-intraborda refrigerados por agua. La utilización de
estos lubricantes permite trabajar bajo las más severas condiciones en embarcaciones de recreo.

Cualidades

 Excelente capacidad de lubricación, con lo que se aumenta la vida útil del motor.
 Contiene eficaces inhibidores de anti-herrumbre y anticorrosión, que protege al motor
en el ambiente marino.
UNIDAD METODO VALOR
Grado SAE 15W40
Viscosidad a 15 ºC g/cm
3
ASTM D 4052 0.882
Viscosidad a 100 ºC cSt ASTM D 445 14.6
Viscosidad a 40 ºC cSt ASTM D 445 108
Viscosidad a -25 ºC cP ASTM D 5293 7000 máx.
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 141
Punto de inflamación, °C ASTM D 92 215 min.
vaso abierto
 Punto de congelación °C ASTM D 97 -27 máx.

Fig 2 NAUTICO DIESEL BOARD 4T 15W-40

NAUTICO OUTBOARD & JET SKI 2T

Aceite lubricante para motores fueraborda de altas prestaciones y ciclo 2T. Su
formulación con bases minerales altamente refinadas y aditivos exclusivos proporcionan
las más elevadas prestaciones en las motos de agua, además de procurar la mejor
protección contra la humedad y corrosión. Su altísima calidad cumple las exigencias de
la norma NMMA TC-W3 y permite disfrutar intensamente a los mandos de una
poderosa moto de agua asegurando máxima protección mecánica.
Cualidades

 Sus aditivos reducen la oxidación y la corrosión de las piezas internas. Este factor es
muy importante en ambientes marinos (dado su ambiente altamente corrosivo).
 Sus aditivos dispersantes mantienen limpio tanto los motores como las lumbreras de
escape.
 Facilita el arranque y reduce la fricción.
 Protege contra el gripaje, evita el perlado de bujías y autoencendido .
UNIDAD METODO VALOR
Densidad a 15 ºC g/cm
3
ASTM D 4052 0.877
Viscosidad a 100 ºC cSt ASTM D 445 18.6
Viscosidad a 40 ºC cSt ASTM D 445 57
Viscosidad a -25 ºC cP ASTM D 5293 7500 máx.
Índice de viscosidad - ASTM D 2270 120 min.
Punto de inflamación, °C ASTM D 92 115 min.
vaso abierto
Punto de congelación °C ASTM D 97 -24

LUB 2T SAE 30 API TC

Es un lubricante elaborado con aceites base y aditivos de alta calidad destinado al uso en
motores de dos tiempos a gasolina, enfriados por aire.

Se recomienda el uso del lubricante LUB 2T en todos los motores de dos tiempos, enfriados por
aire, motores fuera de borda, motocicletas, sierras portátiles, segadoras de pasto, etc. cuya
potencia sea menor a 50 HP.
El aceite LUB 2T evita la formación de formación de depósitos de carbón en el motor,
alargando la vida de este
 PRUEBA MÉTODO GRADO SAE 30 UNIDAD
ASTM
Grav. Específica 15.6/15.6ºC D 1298 0.38190
Visc. Cinemática a 40 ºC D 7042 77.19 cSt
Visc. Cinemática a 100 ºC D 7042 9.3 ≤X<12.5 cSt
Índice de Viscosidad D 2270 115
Punto de escurrimiento D 97 -122 °C
Punto de inflamación D 92 263 °C