DISENO DE PAVIMENTO “COOPE! CANTON PAS;\ CHAGUAY CARRION “COOPERATIVA CB PASAJE” CANTON PASAJE — PROVINCIA DE EL ORO GENERALIDADES, Ll ANTECEDENTES ‘A poticién de la CONSTRUCTORA SAN LUIS & ASOCIADOS $.A.S me ha soliitado realizar el diserio del pavimento para las vias de acceso y de ‘irculacién pera el "PROYECTO COOPERATIVA CB PASAJE’, del Cantén Pasaje, Provincia de El Oro 2-pl ‘NO DE PAVIMENTO 2.1 METODO DE DISEXO. ‘Se ha utlizado el método desarrollado por la American State Highways and Transportation Officials (AAS.T.H.O. VERSION 1993) para diseno de espesores de pavimentos rigidos, el cual requiere de parametros relacionados con las caracteristicas de los materiales, condiciones climaticat intensidad y composicion del trafico, niveles de servicio, tasa y factor de xecimiento, periodo de diseho. El nomero de repeticiones de ojes equivalentes, el espectio de cargas, los valores del ndmero estructural para las diferentes capas del pavimento y sus reepectiver cxpecorce ce han ebtenide eiguionde un proocte ‘iterative, mediante una hoja electra disefiada con éste propésito, El disefio se desarrolla para cada una de las secciones homogéneas y el desarrollo y lo resultados del diseno se presentan a continuacién, 2.2. INVESTIGACION DE LA SUBRASANTE Con la finalidad de determinar las propiedades fsico-mecénicas del suelo de la subrasante se reals dos calicatas de las cuales se recuperaron muestras inalteradas y se realizaron ensayos DCP a la profundidad de 1,00, m para determinar el valor CBR.ue CHAGUAY CARRION STANORIEYBuEWAWSTA RAONO N68 ——_—ASESORIA - ESTUDIOS TECNICOS, scan aceon LABORATORIO DESUELOS CALICATA NA: Realzando la calicata encontramos superfcialmente un relleno de mejoramiento conformado por Grava arenosa color café claro (GM) y se fencuentra hasta los 0,60 om, de profundidad Finalmente encontramos una capa de AAcila con arena fina (CL), de color café, de consistenciablanda, con valores de N= 2 golpesipie, y se encuentra hasta los 1,00 m de profundidad final del sondeo No se detecté el nivel fredtico en el dia de Ia Investigacion de campo, Realizando la calicata_encontramos superfcialmente un relleno de mejoramiento conformado por Grava arenosa color café claro (GM) y se encuentra hasta los 0.70 om. de profundidad. Finalmente encontramos una capa de Acila con arena fina (CL), de color café, de consistencia. blanda, con valotes de N= 1 golpesipie, y se encuentra hasta los 1,00 m de profundidad final del sondeo, No se detecté el nivel fretico en el dia de la Investigacion de campo,uv LUIS CHAGUAY CARRION ASESORIA - ESTUDIOS TECNICOS TABORATORIO DE SUELOS 3- VALOR SOPORTE DEL SUELO (CBR) Y MODULO DE LA SUBRASANTE on), La propiedad de suelo de subrasante que utiiza el método para el disenio del ppavimento es el médulo resiiente (MR). El valor de soporte del suelo para el dliserio del pavimento ha sido obtenide de los ensayos CBR in situ realizados sobre muestas inalteradas de subrasante, el CBR de diserio se deduce con un porcentaje de confiabiidad del 100% de todos los valores. (Calcata uubicacion CBR | Orden | Percent 1 [ORCATAT 213 [2 | 100% 2 (ecara 365 | 1 | 00% on Figura car CBRE 2,74% En base al vaor de CBR y tomando la relacién recomendada por la AASHTO fel médulo de resiiencia (MR) se lo obtiene mediante la correlacién con el valor CBR deducide por Heukelom y Klomp, utlizando la fermula 4 PARAMETROS PARA EL DISESO, Mr=1500"(CBR) Para CBR menores al 10% 107,80 psiLUIS CHAGUAY CARRION SANORIEYQUDWAWSTA- TREIOND giea ——_—ASESORIA - ESTUDIOS TECNICOS TsGoala. FLOR “ECUADOR TABORATOR DESUELOS Para determina el espesor de las capas del pavimento para el proyecto, se ha considerade los siguientes parémetros: ENTE 4107.80 pst PERIODO DE OISERO ‘ao aos NUMERO DEESAU'S 500000 TRANSFERENCIADECARGA | —s=28 | CONFIABLIOAD «| ~_~R=SONU=A782_| DESVIAGIONESTANDAR [O35 5 DETERMINACION DE ESPESORES DEL PAVIMENTO. Mediante la uilizacién de una hoja electrénica, y con los datos. expuestos, ddeterminamos los espesores de las capas del pavimento, estos resultados se adjuntan a continuacién: DISEHO DE PAVIMENTO RIGIDO POR EL METODO AASHTO. CALCULO DE ESPESORES. ‘VARIABLES DE ENTRADA EnTuncon de NETS [Confiabiiad R 80% importancia de la via Ze ee ast valor de R Desv.Estandar se 036 Sin valores on TTERCG [Seniisbldad nic po |4.5 Por ser PAR, Sew Fnalpt (2 Poel volumen de Rca Pérdda deserve Opal [25 Dpsi= ptpo ‘Cap. De sopore CBR [2.74% Weslo esliente Mr [4107.8 es ene pred ds Ele enol 500,000 Ennion del TPDAGAD) Caracteristcas do Tosa Mee eas Pomgon Tasco pa esl ura Rormigbn S| 575.34 pal Resistencia aa Ten Coef.detransterercia [2,50 FP tener barras de retuerz0 |LUIS CHAGUAY CARRION cargad Jason anus ———_ASESORIA - ESTUDIOS TECNICOS LABORATORIO DE SUELOS juntas Espesor proyectaio D 6,889 pulg 175 ara eub base ee considera un material de las siguientes caracteristicae can 5 int as Tenor do 35% indie de asad rend 6% Desgase Los Argel nr do 50% Car amoe ca [ome eas xara a lo isco sb Ease En unl dt CBR OR ESB Kaa min) ons Sta rer a ow Parca de sopore CS 11,00 Esper proyecto bob [14 ul seen CALCULO DE PARAMETROS Y ESPESORES Nis facts er r 200 — dul corgi por LS) 10 Esper do oss clad Det negara de AASHTO 5.499 pig ra PAV. RIGIOO Eepesorde esa opiado [5.0119 Espesor inicial de sub base 14 plg. = 35.56 em Espesor final de sub base 23,62 pia 9,09 omsoIND4L Solanis3 * VRbOSaS¥ NOIWAVID AVADVHD SIATWJ LUIS CHAGUAY CARRION (apa emir: mig dea Fe [subbase Clase: COR GOR 7 ETT 40 Irani CBR aR won 6-JUNTAS. En las Josas de pavimento se presentan diversas clases de esfuerzos, en donde las solcitaciones mas desfavorables son ocasionadas por el tric, las cuales se controla con el correct diseno del espesor de las mismas, con luna seleccién adecuada do la resistencia del concreto y una buena calidad de construccién tal que las propiedades determinadas durante el disefio se ccumplan. Cros esfuerzos generados en el pavimento se deben a los movimientos de la contraccién o expansion del concretoy a las diferencias de la temperatura, © en la humedad de la superficie, ente la superficie y el apoyo de la losa Estos esfuerzos se controlan con una buena modulacién de las losas y un buen diserio de las juntas del pavimento,LUIS CHAGUAY CARRION INGENERO CHL -CONSULIOR SIANOREYAUBANSTA. TEEFCNOBtIRAN ——_ASESORIA- ESTUDIOS TECNICOS TMACHALA- ELORO ECUADOR TADORATORIO DF SUELOS El disefio de las juntas transversales se debe realizar con el fin de controlar la fisuracién dei concrete, estas pueden ser de contraccién, expansién, alabeo 0 construccién, Normalmente, las de contraccion son tambien juntas de alabeo, es decir, contvolan las giietas causadas por la retraccién del {raguado del concreto y alabeo de! pavimento, en tanto que las juntas de ‘construccién se programan para que coincidan con algunas de las anteriores. De esta manera se obtiene un pavimento a base de losas practicamente iguales entre si. En la Figura 2 se muestra la junta de contraccién 0 alabeo aserrada propucsta y cn Ia Figura 3 una junta do conatrucsién propiemente, En la Figura 4 puecen observarse cuatro tipos diferentes de juntas de expansién. Estas itimas actualmente solo se ulilizan para intersecciones del pavimento con estructuias fjas y en intersecciones asimétricas (puentes, cruces ferroviaros, sumideros, etc) o con otros pavimentos de concreto, Debido @ las solicitaciones por los ciclos de cargas a la que estara sometido el pavimento via, es necesario compiementar la eftciencia de la trabazon de agregados en las juntas transversales mediante el empleo de barras de acero liso, denominadas pasadores. Este tipo de mecanismo transmitira tanto fuerzas de ciealladura como momento flector, pero debe permitr su libre movimiento horizontal de las placas de losas, por lo cual el pasador debe engrasarse al 100% de acuerdo a las iltimas recomendaciones de las rnormas (Asocreto ~PCA), afin de evitar su adherencia con el concreto que lo confi,\ CHAGUAY CARRIO SIANORIEYBUNAVSTA. FLEFONO2FERKN——_—_AASESORIA - ESTUDIOS TECNICOS Miia HL Ono “ECUADO LABORATORIO DE SUELOS En el proyerte tendremos las juntas longitudinales y las transversales. FIGURA 2. JUNTA TRANSVERSAL DE CONTRACCION FIGURA 3. JUNTA TRANSVERSAL DE CONSTRUCCION (PROLUIS CHAGUAY CARRION SIAMORTEYAUENAYSIA- YREFCNOBR6E _—_AASESORIA- ESTUDIOS TECNICOS FIGURA 4 EI disefio ce los pasadores se realiza con ayuda de abacos 0 ‘especiicaciores ya establecidas por organismos como la PCA. Estas Litas se muestran a continuacion en la tabla No. 10. ESPESOR DEL DIAMETRO” | LONGITUD” |”“SEPARACION ENTRE PAVIMENTO | _DELPASADOR TOTAL CENTROS, fom) {im} | (pulg) | fem) om) 13 % 25 30 16 38 30 30 19 % 35 30 25 1 35 30 29 | 118 40. 30 321% 45 30 35) 138 45 30 38 1% 50 30 Tabla "10LUIS CHAGUAY CARRION En las juntas 3e colocardn pasadores que estardn constiuidos por barras de cero liso engrasado al 100% con fy=4200 Kgicm2 cuyo diametro sera de 22 mn, fa longitud 35 cm y la separacién 30 cm, Segin la tabla N° 10 El ancho de le ranura serd de seis (6.00 mm) y la profundidad, de cinco (6.00 centimetros) Las barras para las juntas longitudinales serén de varila corugada de 0,60.m de longitud y "2 mm de diametro,LUIS CHAGUAY CARRION SIAMORIEY URAYSTA. TEEFCNO MRR ——_—_ASESORIA- ESTUDIOS TECNICOS MICHAL ELOSO “ECUADOR TABORATORIO DESUELOS Las juntas deberan ser construidas mediante la accién de corrar a losa en un lapso de 24 roras luego de endurecido el hormigén para que no se presente cel fenémeno de contraccion y se agrete su superficie, Una vez construidas las juntas deberan sellarse en el menor tiempo posible utlizando materiales termo-plisticos © de curado quimico, capaces de adaplarse a las variaciones en la separacion entre caras de las losas sin desprenderse y sin permitr la entrada de agua 0 materiales hacia el interior de la junta sara evitar asi el fendmeno del bombeo. De no hacerlo inmediatamerie se debera limpiar con chorro de aire para evacuar las particulas séidas que pudieran haber ingresado a la ranura ‘1 FUENTE DE MATERIALES. ‘Te SECTOR PASAJE AREA MINERA CECILIA 2—ML SECTOR “Y" DE TRES CERRITOS VIA PERIMETRAL ‘Se encuentra en el Sector “Y" de Tres Cerritos, propiedad del Sr, Bustamante Cédigo Area minera 300836, se encuentra ubicado entre las coordenadas 9°631,568,06 S; 636.420,56 E en donde se puede encontrar mezclas de tgravas y arenas de bien a mal graduadas, El acceso al lugar de explotacién se encuentra en buen estado y cerca de la Via Perimetal El érea de explotacion sugerida y que se encuentra limpia (sin vegetacién) es de aproximadamente 4.0 Ha, sin embargo existe la posibildad de explotar luna superficie mayor cuando se realicen las operaciones de limpieza superficial del resto del predio. Considerando la superficie actual de trabajo y lun desperdicn del 35.0 % por el material no aprovecnable, se puede establecer un volumen total disponible no mayor a 60,000 metros cubicos, De esta Mina so obtiene Material de Cerro al cual se le realizaron los ensayos respactivos para la clasificacion de Material de Mejoramiento y presentan los siguientes parametios: Para Material de Mejoramionto se obtione pasantes del tamiz # 200 del 5,15%. Un limite liquido de 31,04% y un indice de plasticidad de 9.05%. Una mezcia de grava bien graduada aleanzd una densidad de 2.069,28 Kglm3 con una humedad éptima de 8,05%, un CBR de 28,85%. El porcentaje de desgaste de suelos es de 21,97%LUIS CHAGUAY CARRION 1.2 CONCESION OBRECO - M2 VIA A CALICHANA ~ CANTON PASAJE ‘Se encuentra UBICADO EN LA VIA Pasaje-Calichana, propiedad de la Compariia O3RECO, se encuentra ubicado entre las cootdenadas $ 9°626.965 E= 632.226 en donde se puede encontrar mezclas de gravas y arenas de bien a mal graduadas. Es de facil acceso al lugar de explotacién, El area de explotacion se lo realiza en ol lecho del rio y reas adyacentes ue se encuentra impia (sin vegetacién) es de aproximadamente 4.0 Ha, sin embargo existe la posibiidad de explotar una superficie mayor cuando se realicen las operaciones de limpieza superficial del resto del_ precio. Considerando la superficie actual de trabajo y un desperdicio del 10.0 % por ‘el material no aprovechable, se puede establecer un volumen total disponible rho mayor a 6,000 metros cibicos. En esta Mine disponen de Material de Rio, material para Mejoramiento, Subbase, Bate, Material zarandeado (tamizado) y Arena, Se realizaron los fensayos respectvos para la clasificacion de Material de Mejoramiento, Subbase clase Illy Base clase Il, y presentan los siguientes pardmetvos Para Material de Mejoramiento se obtiene pasantes del tamiz # 200 del 3,76%. Un limite liquido de NP y un indice de plasticidad de NP%, Una mezcla de grava bien graduada alcanz6 una densidad de 284,61 Kglm3 con Una humedad éptima de 7,10%, un CBR de 21,97% Para Material de Subbase clase Ill se obtiene pasantes del tamiz # 200 del 4.27%. Un linte liquido de 23,96% y un indice de plasticidad de 4,78%. Alcanz6 una densidad de 2161.00 Kgfm3 con una humedad éptima de 6.85%, un CBR de 34,31%, Para Material de Base clase Il se obtiene pasantes del tamiz # 200 del 3,59%. Un limite liquido 19.97% un indice de plasticidad 1,17%. Alcanz6 tuna densidad de 2182,19 Kg/m3 con una humedad dptima de 6.00%, un CBR de 89.69%. 8+ LIMITACIONES DE LA EJECUCION DE LOS TRABAJOS. El hormigén se ejecutard cuando las condiciones ambientales permitan lun fraguado normal durante su periodo de endurecimiento, En caso de lluvia, deberan suspenderse los trabajos.LUIS CHAGUAY CARRION INGENIERO CML -CONSULIOR ASESORIA - ESTUDIOS TECNICOS TABORATORIO OF SUELOS 9. NORMAS GENERALES, Las Especificaciones y Normas Constructivas, para la ejecucién de las obras ‘eran las esteblecidas por el Ministerio de Obras Publicas en su manual de Especiicaciores Generales para la consttuccién de caminos y puentes MOP (001- F-2002 ylas determinadas en el presente documento.NOIMAVD AKADVHOD SAT fC-1 Gaia 8cay Rae -AUORATORIO DESUELOS & INGENIERIA DE CIMENTACIONES. ENSAYOS DE CLASIFICACION DE SUELOS ea Sasrensouassrro ssn) FIGEWERTA DE OENTACIN] tecoraroe, Oc ensayo OF ‘inreriies,aE ORIVLINA OS4d TAd NOIOVNINAALAG. seorcera- rro0u960- 909082 L SYNOIDVINAWID A VIRNAINIDNE. YF SOTINS Jd ORIOLYYORYTC-2 i i fo 7LABORATORIO DE SUELOS. & INGENIERIA DE CIMENTACIONES ENSAYOS DE CLASIFICACION DE. SUELOS ee aa = = ee rn = oe PSEA n anna mvnmanannaem | ESfo Hae NON" HS A) “OLDARONANOD ORIVLIND OS4d "T44 NOIOVNINALAG SINOIDVINAWID AG YRIAINIDNI Y — SOTANS Id ORIOLYWOAVT