5 : B= LUBRIFICACAO : OC ™ PLANO DE MANUTENGAO PREVENTIVA OZ @ ESPECIFICACOESre Introdugao Este Manual tem a finalidade de oferecer aos mecénicos informagées completas a respeito da manutengao e dos reparos exigidos pelos veiculos que ele assiste. Por esta razéo, foi elaborado de maneira que seja ttil néo apenas ‘a0s mecénicos experimentados, mas também aqueles que possuem ‘Pouca pratica. ‘Achamos conveniente confeccioné-lo em fasciculos, a fim de facilitar seu manuseio nas areas espectticas, jd que, como pecas auténomas, eles podem ser removidos individualmente da colegao e novamente inseridos apds 0 uso. Com este sistema, esperamos poder manter as informagées 0 mais atualizadas possivel, 4 que as alterages ‘ocorridas num dos grupos no comprometerao os grupos que estejam atualizados. A localizagéo dos t6picos para consulta 6 facilitada pelo Contetido das Segées, apresentado no primeiro separador. As ferramentas especiais mencionadas no Manual fazem parte do jogo completo r2¢omendado pela GMB e sao essenciais para obtengao de servigos ee qualidade e dentro dos tempos-padréo fixados no manual Tempos-Padrao de Servico. O sistema de simbolos abaixo iustrado serve para identificar as ‘operagées. Eles aparecem antepostos a “ordem de comando”, isto 6, &(s) palavra(s) que determina(m) o trabalho a ser realizado. Damos a seguir as caracteristicas dos simbolos e 0 significado de cada um, Fe insta ou conecte [Fy Mspecione [Ey Remova ou desconecte Aperte EE] Monte [GQ] Meca [%] Desmonte © Apilique 2] importante Efetue [Bl Linpe Austo ‘Recomendamos aos mecanicos empenhados na manutengéo dos veiculos CHEVROLET uma leitura atenta de todos os itens tratados nas paginas a seguir, pois esse estudo Ihes serd de grande valia quando da execugdo de qualquer servico nesses veiculos. mom pe SERVICOS TECNICOSROLE Cem) 535 : B= LUBRIFICACAO : OC ™ PLANO DE MANUTENGAO PREVENTIVA OZ @ ESPECIFICACOESMONZA 5 Manual de Reparac OA @ IDENTIFICACAO CODIGOS DE IDENTIFICAGAO Identiticagao dos veiculos GM Sistema VIN Jooceeseec SERVICO bo MoToR| Tipo De. CODIGO DA SEQUENCIA NUMERICA CARROGARIA —ANO_ | "PLANTA DE PRODUGAO REGIAO —_LINHADO MODELO a GEOGRAFICA__VEICULO ‘ANO DE FABRICACAO Ga ecthen ‘CODIGO 00 FABRICANTE C= General Motors do Brasil Ltds Qa 00 veicuro 4 — Distancia entre elxos de 2 574 mm cv fp ANo-MODELO TIPO DE CARROGARIA, L190 Idi) ANODE FABRICACAO. 11 — Sedan 2 parts com cole K1989 1990 Ocse DA PLANTA 1 - Sio Caetano0A-02 7 Manual de Reparacoes MONZA OSS EE Localizacao do numero de identificacao do vei- culo (VIN)Manual de Reparaces 08-01 Lubniicagso consiste na inerposicdo de uma pelicula ls {FP __ticante (60 ov graxa) entre duas superfices que se ‘esiocam uma em relagao & outa, a fim de impedt con: tato dreto entre elas, para reduzir 0 desgaste e o aqueci ‘ment, Para que 0 lubriicante sejaeticaz é necesséro que, além de lubiticar, ele cumpra outras tungdes que permitam 0 melhor desempenho dos conjunios mecénicas para os uals fi desenvatvico, j {A selecdo @ emprego de lubrilicante adequad aumontam a vida iti das partes mévess do veicub, Para cada com ponent do veicuo, o lubiicante deve ser tocado com forme recomendado pela General Motors do Bras MOTOR Fungdes do oleo lubrificante (© tuncionamenio eficiente de um motor depende de 6leo realizar as sequintes tungbes: «Perm para $ Lbeare evar dspasto S eau aa ete oe concerts nv ® Preoget conte eet Starr args as pogs co mote S Reauc cytes ra cara de combusto FD 3 Rorowar es pores co oar | Smet oescape do pened combuaio Naber espunanto 2 Ear con oe ancl oe coquton Exatamente por realizar todos estes trabalhos, 0 deo ne- ‘cessariamente se contamina, tendo de sor trocado quan- | 10 0 nivel de contaminacto chega ao ponto de causar da- 0s a0 motor. ‘Sendo quase impossivel para 0 motorista constatar quan: do isto ocore, € recomendada a troca do 6eo a intervalos eterminados, mas sem deixar urapassar os limites de ‘qulometragem especiicados, prevalecenco o que ocorrer Primeio, OB = LUBRIFICACAO Viscosidade vem a ser a resistencia iniema co dleo 20 ‘escoamento. Um éleo com baixo indice de viscosidade tem baixa resistencia ao escoamento, ou seja, € um 6leo tino. Um 120 com indice de viscasidade malor tom maior te sisténcia interna 80 escoamento e ¢, portato, um leo (Os nimeros que acompannam a sigla SAE na especi cago do 6leoindicam a sua viscosidade. era o motor existem lees de mulviscosidade, os quais combinam as caracteristicas cos 6le0s fnos com as 60s {loos grossos. Os tnicos 6100s recomendados pela GMB para os velcu los de sua linha so 0s 6le0s muitviscosos SAE 10W-30, ‘SAE 15W-40, SAE 20W-40 e SAE 20W-50 de classit- cago API-SE ou APL-SF. NOTA: Os dleos mutiviscosos atendem as condipbes de lum motor tanto em altas quanto em baixas temperaturas, ‘Sendo 0s Unices recomendados pela GMB. Os dleos SE & SF, paricularmente, excedem a maiona dos aspacios, ‘quanto as exigéneias dos motores modernos com respelto. 40s servicas severos, sendo os Unicos recomendados pola GMB, Nivel do 6leo (© nivel deve ser mantico entre as marcas gravadas ne ‘oxtromdade ca vareta. O nivel dove ser verticado com ‘requéncia, com 0 moter Io, antes do seu acionamento, (01 5 minutos apbs a sua paralsacto. Consumo de éleo Todo © motor de combustio interna consome um pouco de lubricante, que &justamente devido a queima da pelt ‘ula de deo que fica nas paredes dos cilndos, em cada {ase de expiosso da mistura comiurente no clindro. No caso de motor novo, devido ao fato de 0s andis cos ‘@emolos ndo estarem ainda assentados, o consumo de {loo 6 mais elevaso.08-02 7 Manual de Reparacées MONZA Contaminagao do éleo do motor ‘A queima da mistura ar-comtustivel, dentro do motor, pro uz, entre outros produtos da comBustéo, Agua, dxidos do ‘itrogénio, excite, sulaios de chumbo, compostos de loro etc. HA, desta manta, formacto de Acidos corros vos, como 0 Acido sultico e outros, ‘A miovia destes compostos ¢ expulsa pelo motor através do escapamento, mas uma pequena tracBo chega a0 deo lubeiicante do motor. Nao & possive! aiminar completamente a contaminagao o 6leo: podemos apenas diminuir e retardar sua infuén- Para que s@ tenha 0 6le0 0 motor em boas concigoes ara que o motor tenha um bom desempenho, 6 necessé: fio que este funcione dentro de cera faixa de temperatura. © limite inferior desta faxa & controlado peo termostat, © ual faz com que o motor atnjarapidamente a temperatura minima. O kite superior da faixa 6 coniolado pelo siste ma de etetecimento, ara evitar a formacao de cides, contaminantes e borra é ‘que 0 motor deve funcionar acima de certa temperatura, ‘com auxlio do termostato, (© motor trabalhando quente demais, provoca oxidacie do 6ie0 ¢ formagso de verniz que, em condigdes extremas, ode obstrui 0 orticios de retoene de leo dos embolos © travar os andis © aque toi aqui explicado & apenas para dar uma pequena Io6ia do que pode acorrer com o éieo do motor. ‘SISTEMA DE VENTILAGAO POSITIVA DO CARTER Durante 0 ciclo de poténcia da combustéo, certa quant {dade de combustvel néo queimado. gases sltamente cor rosivos e vapores de agua passam para o cérer através os antis dos émboios, Para evitar que estes produlos deteriorem 60 hibit canto do motor, condi¢ao esta que causaria danos aos émbolos, andis etc, eles S20 removidos do cérter através da cirulacdo de ar fresco proveniente do fia de a. ‘Ap6s a sua mistura com o ar, vao parao titre de are cole- tor de admisséo e def para as cémaras de combustlo pa- £8 serem queimados, jé que, sendo altamente poluentes, ‘eles nto podem ser ibarados na atmastera. © entupimento da conexdo, vaivula ou mangue'ra deste sistema pode causar ‘#Marchatonta regular © Marcha-lentabaixa ‘# Vazamento de die0 « Presenga de 6le0 no fro de ar ‘*Borra no cérter Uma manguera com vazamento pode causar fe Marchasenta regular (¢ Falha no motor fe Marchasenta clovada SISTEMA DE FREIOS A linha hidréulca, 0 elindo-meste, os cllndros de rodas @ 8s pingas do fre constiuem um sistema selado, no {ual normalmente néo entram impurezas. Porém, depois de um tempo prolongado, surgem particu fnfssimas provenientes de desgasto, as quais, se 1o- ‘em misturadas a0 guido de treio, podem obsttuir 08 furos e compensagao e danifcar as gaxetas e valvulas. ‘Além dist, todo Fquido de fro absorve umidade do ar com o decorrer do tempo, diminuindo, como consequén- ca, a temperatura inicial de ebulcfo. Neste caso, se 0 sistema for submetido @ elovadas solictagdes térmicas, poderé surg formagso de bolnes de vapor, ocasionando ‘a porda de curso do pedal co tsi. A absorcao do agua pelo liquido de teio pode alcancar 2%, aproximacamente, ro decorrer de um ano, @ isto Sig- flea uma queca de G00C no seu panto de ebuleto, ov ‘ea, 0 auido ferve em baixas temperaturas, gerando, da, {8 reclamacées 0 tipo “0 velculo esté sem trees” ou ‘mesmo com © pedal no fundo, © caro nao para’. Deste modo, & obvigatéria & traca do Iquido de trio uma vez ao ano ou a cade 20 000 km, © que ocorrer primero.Sc ccceeesaaasaseeneeeeeeE MONZA SD Manual de Reparacoes 08-03 TRANSMISSAO COM CAIXA-DE-MUDANCAS MANUAL, Para a transmiss8o com caixa-de-mudancas manual use © 80 para caixa-de-mudancas SAE 60 ATL, para engr 'Ragom helicoidn, de coloracao vermoiha. Vestioue sea nt vel a cada 10.000 km, Nao & necessério trocar 0 deo, TRANSMISSAO COM CAIXA-DE-MUDANCAS AUTOMATICA Para a transmisso com caixa-de-mudancas automética Use 6leo Dexron I. Verique seu nivel a cada 10 000 ken Troque-o a cada 40 000 km ou 2 anos, o que ccorrer | ROLAMENTOS DAS RODAS TRASEIRAS Lriique-os com graxa ni 2 & base de sabso de io, Troque a graxa a cada 40 000 km ou 2 anos, o que ocor rerprmeio FREIOS Use tito para ttelo DOTS, Troque-o a cada 20 000 km (4 1 ano, o que ocorter primo, CAIXA-DE-DIRECAO HIDRAULICA Use éieo Dexton I. Veriique o nivel aos 2 500 km, aos 10.000 km e a cada 10 000 km, Nao hd necessidade de trocar o 6ie008-02 7 Manual de Reparacoes Contaminagao do éleo do motor ‘A queima da mistura ar-comtustivel, dentro do motor, pro: uz, entre outros produtos da coméusto, Agua, éxidos do ritrogénio, enxoire, sullaios de chumbo, compastos de loro etc. Hé, desta maneit, formaco de Acid0s corros vos, como 0 cid sultrioo e outros ‘A malaria destes compostos 6 expuisa pelo motor através do escapamento, mas uma pequena tragao chege 40 deo !ubeticante do motor. Nao 6 possivel oliminar completamente a contaminagée do éleo: podemos apenas ciminuir retardar sua infutn oe, Para que se tonha 0 6le0 do motor em boas condicbes € ara que o motor tonha um bom desempenho, 6 necessd: fo que este uncione dentro de cera faixa de temperatura. O lite interior desta faixa 6 controlado pelo termastato, © {qual faz com que 0 motor atnjarapidamente a temperatura mina. © limite superior da faixa é contoiado pelo siste ma de arrefeciment. Pra evita a formacdo de Acids, contaminantes e borra é que © motor deve funcionar acma de certa temperatura, com auxiio 6 termostato, (© motor, trabalhando quente demais, provoca oxidagao do {leo @ formacso de verniz que, em condigées extremas, ode obstrui os onifcos de retomo de 6e0 dos émbolos ¢ travar 0s anéis © que foi aqui explicado & apenas para dar uma pequena dia do que pode ocorrer com o 6ieo do motor. SISTEMA DE VENTILAGAO POSITIVA DO CARTER Durante 0 ciclo de poténcia da combust, certa quent {Jade de combustivel nao queimad, gases altamente cor rosivos e vapores de agua passam para o carter através os andis dos émbolos. Para evitar que estes produios deteriorem 0 éleo lubri= caante do motor, condic&o esta que causaria danas aos Embolos, ants etc, eles 620 removidos do carter através da cirulacdo de ar resco proveniente do iro dear MONZA ‘Apds a sua mistura com o ar, vo para fit de ar cole- tor de admissao e dal para as cémaras de combust2o pa ‘a sorom qusimados, j4 que, sendo altamente poluentes, ‘les no podem ser iberados na atmastera. © entupimento da conendo, véivula ou mangueira deste sistema pode causar ‘¢Marchacionta regular ‘© Marchaclenta baixa ‘© Vazamento de deo «© Prosenga de leo no fro de ar © Borano cérer ‘Uma mangueira com vazamento pode causar: ‘© Marchayonta ireguar ‘© Fata no metor ‘© Marchaviertaelovada SISTEMA DE FREIOS A linha hidréuli, 0 clindro-mesire, os clindros de rodas @ as pincas co freio constituem um sistema selado, no ‘qual normaimente nao entram impurezas, Porém, depois de um tompo prolongado, surgem particu las fissimas provenientes do desgaste, as quais, se fo rem misturadas 20 Kquido de treo, padem obstuir 08 turos {de compensacdo e danificar as gaxetas ¢ valvuias. ‘Alm cist, todo liquido de tteio absorve umidade do ar ‘com @ decorter do tempo, diinuindo, como consequin- a, a temperatura incial de ebuligdo, Neste caso, se 0 sistema for submetido @ elevadas solitagbes térmicas, Poderé surat formacdo de bolhas de vapor, ocasionando ‘a perda de curso do pec co fra. AA absorgdo de agua pele liquide de tele pode alcangar 2s, aproxmadamente, no decorter de um ano, isto sig rifica uma queda de E00C no seu panto de ebulioto, ou Soja, 0 llquido terve em baxas temperaturas, gerando, dal, as reclamacées co tipo “o veicuo esta sem trios" ou ‘mesmo com 0 pedal no tundo, 0 caro no para’ Deste modo, 6 obrigatéra a troca co liquide de trio uma vez ao ano ou a cada 20 000 km, 0 que acorter primero %MONZA Manual de Reparacdes TRANSMISSAO COM CAIXA-DE-MUDANCAS MANUAL, Para @ transmissdo com caixa-de-mucancas manual use 0 leo para caixa-de-mudancas SAE 80 FTL, para engte nagem helcoiia. de coloracdo vermelha, Veriique Seu ni vel a cada 10.000 km. Nao necesséro trocar 0 deo, TRANSMISSAO COM CAIXA-DE-MUDANCAS, AUTOMATICA Para a transmisso_com caixa-de-mudancas automstica Use die0 Dexron I. Verfique seu nivel a cada 10 000 ki. Troque-o a cada 40 000 km au 2 anos, o que corre pr ROLAMENTOS DAS RODAS TRASEIRAS LLubrtique-os com graxa n® 2a base de sabéo de Ii, ‘rogue @ grexa a cada 40 000 km ou 2 anos, 0 que acore ror primero FREIOS Use flido para freto DOTS. Troque-o a cada 20 000 km 04 1 ano, © que ocorrerpreeir, CAIXA-DE-DIRECAO HIDRAULICA Use dleo Dexton I. Verfique 0 nivel aos 2 500 km, aos 10.000 km e a cada 10 000 km, Nao ha necessidade de trocar 0 deoMONZA F7 Manual de Reparagies oc-ot en OC = PLANO DE MANUTENGAO PREVENTIVA eo ‘GUILOMETRAGEM 8/8/8)8/8/8)8)/8/8/8 SERVICOS A SEREM EXECUTADOS ela|s|e/a/3l2/a|a/s TESTE DE RODAGEN Tell yr yl: inspecionar veiculb quanto # evenuais ireguricades. Fazer o teste de rodagem antes | woToR | eT ToL ToT Te} Te | tinea ajusar ou subst. se necesséro, os eles. ager da mondo da carbone (CO) ahsiar «marcha era, oo nOCOe ras causes ce Seu exCe880, 0 HOVE" rosario de die do mol Verftcare slsera de veriogSoTocada do arerguanto a elanguadade opera Set oT ete Te [ope] o | trocar oro de combuvive (motor a dca. SLT eT Teepe To trocar tro de combuatvel eter sasoina STOTT ToT ToT [eT eseminar a taaeoen do motor edo sisioma oo escaparenio quae wo waldo «ape 3] examina owslado dr correla dentada de dsvibuigao 0 funcionamente do tensionador sotomate SISTEMA DE ARREFECIMENTO = = = |_| orena,avare reabastecer sistema deareecimenio spe peT Te Tey To ventear 6 nivel de siueaa do sistem de ereecimanio = completar com Bava, 60 rece i. Eraminar 0 fadador emangueves guano‘ varamente «hago r “TRANSMISSAO E EMSREAGEM ‘Yetea nivel do lo do conjunto da vonamissse,Competo, 6 necessario Examinar quanto vasementon “Tecar o vedo Conjunto da Warsmiso Com coa-deidangas automain Veter 0 curso de acionamenio do pedal da enbreagen. Fesjusese, se necessil ‘ARECAO E SUSPENSAO TT TT Te] Je] Jo) | vartetre estao coe protetores se po as unas eiercas ee aperio dos parafusos das unas da stlculspgo Gor Sraporderconvole ca suspenaso daniels SPREE TAT TY Writes olga da canarde-drecao eo aperio dos parafusos eporcas de Tanto | | nig cos rotetores cep a cera da cass oa spe Pe te Te [ore tet + |e | examina 9 prottr do po das juntas homocineicas Spep ele fele rele] «| | exeminar estado ea tensio de colada bomba da dreqio hares Coe ‘Troeat 0 dee ae tego heraues( - | cena [ele fe Te [oTe [ole [> | ctetat orosto dos prous ecalbates = ajusar os rolamento Cc = = “rocar a graxa dos rolamenton 63 ro (11 Aeaca 89.0004mov2 anos Geuse, 0 0 pmo ozo06-02 SA _ Manual de Reparacoes HONEA ((outoneracen Tg] ale @ 5/8/) 8/8 8/8/8/8)8 SERVIGOS A SEREM EXECUTADOS Po - FaGIOS *[efel ele] |] | «| examinaras pastinas de treio SSCL et Hs etemnaras geamesoras as EEE AGG irearsiauararieet FTE PL TEL [tangs sesso arena Cra ~ SISTEMA ELETAICO SISTEWA DO CONDICIONADOR OE AR =D LL LL Le [e]_| examina o estado da cores do consiondor an are orig su nator neceasia CARROCARIA 7 re ees bras, nade chars ay pray, opps dp congarimano z do mot afta nos tarsbores da fechaguras des Tet ep op ste] 3] |e + taamnar av vitlas te tena te pln oo-cuvde'e mat eal ebeTodbe Tatas i [*[eiatiow dberent (214 e268 20 0004rmau ano, que aio ocereMONZA 7 Manual de Reparacdes OZ m ESPECIFICACOES ESPECIFICACOES TECNICAS Capacidades Firvedeo vss eer ets, Monae “Sema comers der ‘siema ce arotecments (ntti atid radian Stroma de Helo stone os vara co iba Resoruatino oe a Selona de orasae nm Insior» Alea DIMENSOES GERAIS DO VEICULO (mm) tem Bela Daina ente esos sss Comaamer wi ° see pla 02-01 1358 06, oo 5081B . CONDICIONABOR DE AR 1Z # ESPECIFICAGOESMONZA J Manual de Reparagées 1A01 1A = AQUECEDOR DE AR - VENTILADOR VENTILADOR ‘Remogao_ amore ou eaconacte 1. Deletor de qua do alojamento co vensiadcr (Hg. 1) 2 Civcote do ventado: (ig. 2) 3.Coberura do ventiacor, com auxtio de uma chave- o-fanca fig. 3} 4. Paralusos de fxagao do ventiador 5. Ventiadar (tig. 4) Iinstalagao Instale ou conecte 1. Veniagor INTERRUPTOR DO VENTILADOR Remocao Remova ou desconecte 2 inst Imertupter, comprminde suas inguetas de fxacde com uma chave-ce-"enca (tg. 5} Interrupior da conexaa (ig. 6) talacdo Ee] instale ou conecte 1. Conexo a0 intrruptar 2 interrupiar no pain10.02 7 Manual de Reparagoes MONZA RADIADOR DO AQUECEDOR importante Remogio « Camplste sama de aloe com Sua [emo ou dsconscte | CONTROLES DO VENTILADOR E AQUECEDOR Marguras do race do asec 1 emogso Caraga ero" coaquector a 2) Claes oe conrows 8 veracee ances (9.2) Prntusos oe apie do agar Ey Remove ou desconecte fone) 6:Vadndes fos bso adc 1 4 1. Carcaga inferior do aquecedor 2 Liames dos controlas do ventladr e aquecedor Instalagao Instale ou conecte 1. Vedadores dos tubos da radiador 2 Raagiacor na carcaca 3. Paralusos de fxacao 00 cadador 4. Liames dos controes do ventlador e aquecedor 5. Carcaga nero: do aquecedor 6. Manguoiras Go radiador do aquecedorMONZA E27 Manual de Reparagdes 3.Paratusos de fxags0 co panel dos snterrustores tig. 17 4, Paralusos de ixago co conunio de controls (ig. 2) 5. Conjunto de contoles 1A-03 Instalacéo [re] Instate ou conecte 1. Conjunto 6e controles 2 Paralusos de fieagino do conjunto de cantroles 3. Painel dos intercupiores 4.Paralusos de fixacao do paine! dos intertuptores 5. Lames dos controles 6a ventlador ¢ aquececor 6 Carcaga infener do aquecedor CARCAGA DO AQUECEDOR Remogao [F3] Remova ou desconecte j 1 Radiador co aquecedor: veja instugdes em "RADIA DOR 0 AQUECEDOR ~ Remocao’ 2. Dutos de ar latorais e superior da carcaga - 3. Liames oe controle ~ 4. Paralusos de fxagio da carcaga 5. Carcaca do aquecedor (ig. 3) Instalacao, Ee] instate ou conecte 1. Carcaga do aquecedor no vercue 2 Paralusos ce twagao da carcaca 3. Lames de controle 4. Dutos de ar laorais © supetior 8 carcaca 5. Radiador do aquecedor: vela Insirugaes em “RADIA. DOR D0 AQUECEDOR - insialacaoPJ Manual de Reparacoe 18-01 1B # CONDICIONADOR DE AR SISTEMA DE REFRIGERAGAO Descarga do sistema Fromova as lampas das conaxdes do compressor Ligue as mangusiras do equipamenio as conexses do compressor Coloque a manguaiia central da equipamento em um re servalori, para medi 0 leo gue sal Abra completamente as vélvulas de controle de ata e ba xa pressio. Mega o oles escondo. A mesma quantdade de dieo nove overd ser adicionado ao sislema, antes da evacuacéa © do carregamento Evacuagao do sistema Evacuacdo € 0 proceso de remocae de ar e umidade de sistema. A evacuacaa 8 sempre necessaia antes da car 4g? do sistema com relngorarle o/eu quando a sistoma é Aero para algum serio, Se lor constatado akjum vazamento, a evacuacio nao overs ser executada, pos provocara a enivada de ar © umidade no sistema. Evacuacao e verificacdo de vazamento antes da carga Insiale 28 lnhas de carga do medidor ao adaplador do ‘acumulador eau na lade de descarga do sistema, Abra as valvulas do medidor @ apique 0 vacuo até que se- a obida uma letura fia de um minene de 25 mmHg de ressae absoluts do sistema, apes um femgo de retencae 1 15 segundos NOTA. Para um tompo de retencio menor do que 15 se- unddos, a pressao do sistema pode elevar-se no maximo ‘0s valores mostiados na "TABELA DE AFERICAO ‘2baix0, Entende-se por prossio oo sistoma o nivel de ‘evacuagao co sistema do condicionador de ar apds fer s- o cemovida a forte de vacuo. Tempo de retongao ¢ aque- le ranscomdo entre 0 desigamento do vacuo e a conexdo cacage TABELA DE AFERICAO, VEL OF TeVro 5 Powros elicatio 2 econmbo | ,EEravereon| ESTABLIZACK evacuacne eyacuacgo | Teenie WSEAS? | SSPeckiCH Tcemaves Jneverao0 secwioos | mnie | _amig | nna am 3 # Bava * g A pressio absoluta do sistema nfo dove ulrapasser 28 mato, ‘Quando um sistoma for rjetado dovido a vazamento.v hiique lodas as conexdes ¢ acicione pecuena quantiade de religerante P12 a0 sistema e verfique se existe aigury NOTA: As canexdes davem ser aparadas B toreio espe offcada. No caso ce persisir 0 vazamento, venique Se 0 ane! em 'O" esi corretamente instalsoo ¢ tambom 0 seu estado: aperte aovamente a conexao com a tore espe ottcada Apligue rovamente 0 vacuo de 25 mmHg, contorme 218-02 A Manual de Reparacées MONZA —— _ eee Carga do sistema ‘© carregamento deve ser foto @ uma temeratura minima de 21°C e sempre pela conexao do alla pressae co con pressor 30. foche a valvuia de aka prossao e aba 4 valvula oo lado oe baixa pressae, Em seguids. ara a ‘alvule de contra ca retagaranta A-12 © carrague o sis lema com 12,25 Adiione 125 ml de lac relngerante Se a carga total nde penevrar no sistema laga a segunts Fete a inna de evacuacio Go lado de alla presséo, Faca bnexo do aceplamento co compressor Ligue 0 motor e daixe-0 funcionar a 1.500 rpm, Ligue © condicionador de arna posicae ‘no normal’ © 0 motor do vontiidor na veloc dade maxima, |ApOs ter entrado toda a carga. feche a vaivula do lave dé banka pressio, Apos § minulos de tuncionamento nesias condgoes, examine a temperatura tocando no tubo de saida co acu: mulador. Se 0 90 nd estver tno (cerca de 10°C ov me: nos]. signiica que existe uma restigao excessiva ou car a insuliclente: neste caso, oroceda a vericagao © cor recto Femova 0 equipamento Coloque as tampas nas conexses Procedimento para traca de componentes (Quando o sistema nao perdew sua carga, lque 0 motor @ deixe-a funciona’ em marcha-enta curanle 9 minulos, com o condicionadr ce ar igaca Este procosimento @ recomendavel para retornat tanto {leo quanto gossivel ao compressor, antes ct Subst: tugae de um componente COMPRESSOR Remocéo Descarregue 0 sistema, conforme indicado sob “SISTE: MA DE REFRIGERAGAO ~ Descarga co sistema [r3] Remova ou desconecte + Paraluso de tiacéo da regulagem da correla do com pressor: desloque ligeramerte 0 comaressor 2 Correia 3. Cabo eletico do compressor a0 interupior de pres: 4, Manguoira de suo 5. Manguera de descarga T] importante ‘ampe 2s extremidades das manguoras @ das valr 8. Compressor (tig. 1) LE] imporante Drone 0 compressor e mega o dleo removido, Instalagéo Importante No caso de ser instalado um compressor novo, escoe sou (0 €, 2m sequica, agicone a mesma quantdlade de O60 ‘que ol emovda do comrassor deteuoso. [Fe] nstate ou conecte 1. Compressor, aperte seus paratusos de fixagdo lige ramente, 2, Manguova de descarga.MONZA £7 Manual de Reparagées 18-03 me [QA] Aperte Conexdes: 20 - 27 N.m (14.8 ~ 20 itp). 3. Mangueira de succa0 [] Aperte Conexbes: 28 ~ 26 Nim (20.6 ~ 28.5 Ibi) 1] importante '& mangueica de descarga deve ficar 20° em relagéo 2 vertical ig. 4 Cabo eltico 5 Correia 6 Paraluso de fxaco do regulader By svste Tensao da coneia, By sown ‘# Paratuso de Iago co regulacer: 40 ~ 42 Aum (20 = 31 btpe) ‘*Paratusos ce finagio do compressor’ 95 ~ 37 Nm (28 27 ep LH mrortante ‘Proved & evecuacao do sistema conforms as Instiugdes incicades soa “SISTEMA DE EFA: GERACAO - Evacuacao do sistema # Caregue 0 sstema contarme as insitucées ind cadas $00 "SISTEMA DE REFRIGERACAO — Carga co sisiema ‘© Veuttque com um detactor de vazamentos se 0 sistema esla estangue, sem vazamento do rel sgerante B12 CONDENSADOR ‘Quando o sistema nao perdeu sua carga, tgue 0 motor @ eixe-o furcconar em marena-lenta durante § mnulos, ‘com 0 condicionadkr de ar igado, Esto procesimento @ recomencivel gara retoinar tanto leo quanto possivel ao compressor. Remocéi [r] Remove ou desconecte 1. Radiador. contorme as insitugdes incicadas na Secé0 6, Grupo C. sab "HADIADOR ~ Remocao (Descarreque o sistema conforme as instrugbes ndicadas 50b 'SISTEMA DE REFRIGERACAO - Descarga co s's- tema.) 2, Manguoira de descarga do condensador 2] important Tampe as extremdades das mangueras. 3, Tuba do liquide da condansiador 44 Paralusos de tuacae do condensadar 5 Gondensador Instalagao T] importante Caso Saja instalade um condensador novo, adicane $0 com de dleo novo a sistema. através do compressor. Fr] instale ou conecte Condensacor 2, Paralusos de finacto do conden18-04 7 Manual de Reparacées MONZA EB Avene 3 4. Manguoias do aqvecedor Paratusos: 05 - 0.7 Nmia¢ - 62/100) 5 Covertura da carcaga 60 eveporacor 4 ) 3 Tubo de liquide do cor 7] importante. Esto conertia tem um paratuso oe xag80, que oe [2 Aperte ¥e Ser removico por dent co portatuvas. Conexdo: 15 —18Nmm(11 ~ 19.3 1bt 4, Mangueira de descarga [DI Aperte Conexdo: 20-27 Nm 148 = 2018p, 3] importante ‘= Proceda & evacuacao co sistema confome as nstrugdes indiceeas sob SISTEMA DE REFRI GERACAO ~ Evacuagae oo sistema’ © Caregue 0 sistema contorme as insirucbes ind ‘cadas sob SISTEMA DE REFRIGERAGAO Carga 06 sistema ‘*Vertique, com um detector ce vazamentos. s° 6 sistema esta estangue, sem vazamenio 40 ‘ol gerante F12 5.Radiador. conlocme as instrugées ndecadas na Se- 40.6, Grupo €. sob RADIADOR ~ instalacao” EVAPORADOR Remogao Descarregue o sistema [r=] Remova ou desconecte 1. Tubo de teuido éo evaporador 2. Mangueia de suc¢o do evaporador ‘Manguovras do vacuo dos ‘espoctivos atuadores Paratusos co fixacaa da carcaca do evaporador, pelo compartimento do metor 6, Paratuses @ porca de ‘ixagao da carcaca do evapors dor. pelo comparimento de passagerros 9, Carcaca com 9 evapocadr. desencaixando-a dos du tos de ar 10, Evaparador de sua carcaga Instalacao [4] tnstate ou conecte 1. Evaporado na carcaga 2. Garcaca com 0 evaporacor no veicul, encalando os ‘dutos de ar 3. Paralusos ¢ porca de taco ca carcaca do evepars dor, pelo compartmento ce passageras a By Aperte Paratusos © pore: 27- 30Nm(20-22Ibipe) 4. Paratusos de fanagdo da carcaga do evaporado” a0 urvdo, pelo compartimento do motor By) Aperte Paralusos: 45 ~5.5Nm3.3—4loh. 08) 5, Mangueias de vacuo aos respectvos alvadores 6 Concrtura oa carcaga do evaporador SrMONZA <7 Manual de Reparacdes 18-05 8 Mangueva de arenagem 2 posiedes. Na posiga0 superar, 0 ar se diige para o 9. Mangueira de suceao ao evaporador ‘desembagador au para o assoalna. Na posi¢ao niet, 0 ar se dig para a saida do paine (ig. 1) [2] Apere Conexio: $8 - 44 Nim (28 ~ 92.5 lop Tampa ©. Normalnente, esta lamoa esta fecheda. Coma apicagao de vacuo. ‘oath thy. 2 se abre. diigindo 0 ar para 0 26 Tampa C. Esta tampa esti localzada internamente. Sua lunge @ controlar 9 ar quente. E acionada por cabo (lig. 3) 100 6 liquid ] Aperte Conexéo: 20 - 27 Nim {14.8 ~ 20 tp). 7. Mangueras do anuecedor Tampa A. Esta tampa & comandada por vacuo @ possul importante *# Caso 0 evaporador nstalado soja novo, adicione 60 em? — | e 620 nove a0 sistema, araves do compressor. ‘ePrecada a evacuacao do sistema conforme as ins- lrucées indicadas sob SISTEMA DE REFRIGE RACAO - Evacuacao ao sistema’ © Carreque o sistema conlorme as instucées incicadas sod “SISTEM! DE REFRIGERACAO ~ Carga do sis- ‘© Vertque, com um detector de vazamentos. 820 siste ~ ma esta estenque. sem vazamento do relngerante Re12, CONJUNTO EVAPORADOR - AQUECEDOR No condicionador de ar. 0 a” ¢ lode processado na unida+ e prinepal. ‘armada pelo conunto evaporecor-aquece or. camara de entrada de ar extome © canjunto motor ventlader Esta unidade diige ar inieino attaves de tampas co ‘mandadas por vacuo, dietamente relacionadas com a po sigdo assumida na cantole do eondicanadar de at Identificagao das tampas As tampas 880 sequins DaTaMPA 8 | Gascoaino. DaTAMPA on aans | acentoonon Tae18-06 7 Manual de Reparagies MONZA Ligagao das mangueiras, [Ag manguelas devem ser igadas de acordo com suas eotes, canfarme o escuema. (hig. 1 2] importante Veja 0 dagrama do evita de vacua na Sogao B 8 deste Marva! ACUMULADOR Remocao Descariegue o sistema, [F>] Remove ou desconecte 1. Mangueicas do acumulador (tg. 2) 2 Acumulact T] importente Escoe e mega 0 deo de rerigeracio. Instalagao Fre] inctale ou consete 1. Acumulador [importante Positano 0 acumuladr no seu super, de max era que a conexao da mangueira de suc¢a0 I ‘que a 22° 24° em reiacao a linha do centvo do veicule (ig. 3) 1 Aperte 0 paratuso de ixacao do suporte. 2, Mangueras 20 acumulacor Importante ‘© Pola manguelta de succto (aeumulador-compressor adiciene ] Remova ou desconecte ‘Cabos do nterruptor Imerrupter Fe] instale ou conecte 1. Nave intertuptor, usando um anel em "0 nave, untaco com dio 8 relrigeragae limp, [2] Aperte Inioruptor 4 ~ 6 Num (3 - 44 bt. pa) 2. Cabos do inertuptor T] importante Vertique se ha vazamentos, usando um detector de vazamenios (9.1) VALVULA DE SEGURANGA ‘Substituigao Descarregue 9 sistema conlorme as instrugbas indicadas 500 SISTEMA DE AEFRIGERAGAO - Descarga co sis: tema Romova ou desconecte 1. Valvula do soguranga =] instale ou conecte 1. Valvula de seguranga Aperte Valvula 46 Nim (34.4 toLp6) importante fe Proceda & evacuacao do sistema conforme as ins: trugées. indicadas sob “SISTEMA DE REFRIGE- RAGAO ~ Evacuagéo do sistema’ # Carregue o sistema conforme as insrucdes incicacas seb "SISTEMA DE REFRIGERACAO ~ Carga do sis: tema’ ‘8 Ventique com un detectar de vazamentos se 0 sistema esta estanque, sem vazamento 00 retngerante R12, TUBO DE EXPANSAO Remocéo Dascarregue o sistema confore as instrugdes cicadas 300 SISTEMA DE REFRIGERACAO ~ Descarga de sis: tema’ [Fa] Remova ou desconecto 1. Tubo de auido do evaporador 2 Tubo de expansio, a parte interna da conexdo do ‘vaporader, com auxlio de um aieate de pontas Instatacao FE] naa ov conacte 1. Tube de expansio, empurrando-o fmemente até seu lencosio dentro da conexao do evaporador 2. Tube de quedo T Importante Umedeea © anel vodador em “O° cam deo de refiges ragae. sere Conexac: 20 = 27 Nim (14.8 201646)Manual de Reparagdes MONZA [2] onan ‘#Proveda @ evacuacio do sistema conforme as ns trucdes ingicadas SISTEMA DE REFRIGE- FAGAO - Evacuagao 00 sistema Teque o sistema conforre as instudes indicadas 500 SISTEMA DE REFRIGERACAO ~ Carga 00 sis ‘© Verfique com um getector de vazamentos se o sistema ct estanque, sem vazamenta do retigerante R12, VENTILADOR Remogao [F] Remova ou desconecte 1. Cabos elétices do motor do ventiladar 2 Paralusos de ixacao do venilado’ A carcaca 3, Ventiador Instalacao [ex] Inctale ou conecte Vontiador na carcaga Paratusos de fxagao 3. Cabos eleticas do motor RESISTENCIAS DE AQUECIMENTO Substituigao remove eu sesconct 1. Cabos elstricas das resistencias, juria a carcaga do ventiador do concicionsdor de ar 2. Peraiusos de fixagio do suparte das resistencias 3. Suporte com as resistencias [re] nstale ou conecte Novo suporto com resistencias 2. Paralusos de twagao do suporte 4 carcaga 3. Cabos eléticas, onedecondo & posiceo incicada, de acorce com sua cor: branco (1), vieleta-braneo (2 zu (3) e cinzaverde (2) (fg. 1) CONTROLE DO CONDICIONADOR DE AR Remogao e instalagao Exccute estas operacdes conforme as instrucdes indica a5 no Gruco A desta Sepa0. sob “CONTROLES 00 VENTLADOR & AQUECEDOR - Femorao — Insta- lagao'. A vice diorenga @ ser cbservada, no caso co controle do condicionacar de ar, @ que este ossui uma canexdo para manguoras de vacuo e cabos eiencos, de- vendo estes $2" removidos no alo ca remocs do controle = roigaces por ocasiao de gua mstaiagao. Os curcutes de vacuo e de ventiagde podem ser vistos no Grupa F da Secao 8 deste Manuel, so CONDICIO. NNADOR OE AR - CIRCUNO DE VACUO" e "COND CIONADOR DE AR — CIRCUITO DE VENTILACAO INTERRUPTOR DO VENTILADOR, Remocao e instalagao Execute estas operacdes conlorme as instugdes indica as po Grupo A dosia Sega sob "INTERRUPTOR DO VENTILADOR ~ Remo¢ao ~ instaiag 30