REVISTA a TECNICA _ || del automovil om NISSAN “Patrol” y “Patrol GR” Motores Diesel 6 cilindros 2.8 I (Atmosférico y Turbo)REVISTA TECNICA del automovi La revista técnica para el profesional dela automocién . Disteibuidor excusv ANETO-ETAI, 2000, SL. ‘Samont.17 (08970 SANT JOAN DESP (BARCELONA) Ta. 03) 3737100 Fax (3) 373 7703 ‘Traducciba:EUGENI ROSELL ‘Revision y adaptacisn: GABRIEL CUESTA, Dpto Reda Dpto, Maquetacisn y Disco: JUAN ANTONIO ALONSO. N® - 3 MARZO 1993 ESR ea) Identificacién ... 5 MOUF ....eeccccseeeessettecsseesessseeeessneee 7 Embrague cee m4 Caja de cambios ceteeceeee 21 Caja de reenvio .. 33 ‘Transmisiones 38 Direcei6n os... ees ceeeeeecseeeesseeeeens 1 46 Tren delantero tives SI Tren 4aser0 oo. ee eeeeeveeteessseeecesseeeeens 57 Frenos 61 Equipo eléctrico 6 VaTiOS ooo eeeeeseeeeeestteereteeessreeeesses TB Carroceria 3 AVISO: Esta publicacién esté destinada alos profesionales de Ia reparacién y a los aficio- ‘nados competentes, Por este motivo, ciertasinformaciones- que se deducen naturalmente de Ia Jectura del texto de Ia observacin de un dibujo - no estin extensamente detalladas. editor no podté ser hecho responsable de las consecuencias derivadas de errores que el lec- tor cometa haciendo un mal uso de la documentacin contenida en la presente publicacién, © por errores cometidos involuntariamente en la confeccién de la misma. (©1992 B-T.ALL. para la edici6n francesa (©1993 ANETO-E.T.A1-2000 para la edicin espaflaESTUDIO TECNICO Y PRACTICO NISSAN “Patrol” y “Patrol GR” Motores Diesel 6 cilindros 2.8 | (Atmosférico y Turbo) Agradecomos a los Servicios Post-venta y Relaciones de Prensa RICHARD-NISSAN Ia eficaz ayuda que nos han aportado para la realizacién de nuestro trabajo. (lustraciones del estudio E.T.A.1) oeESTUDIO TECNICO Y PRACTICO de los NISSAN “Patrol” y “Patrol GR” PROLOGO finales de 1979, ol segundo constructor Jnoonés, que en aquola época todavia ‘0 lamebs Datsun, larzo un mods ‘completamente nun de 4% 4 todo terre: a Patol. Este modelo hizo au aoarén en Francia en ol sain de Paris de 1880. Se ofec con un ITotor de 6 cllncros de gasolna y un 6 clndtos Desal de balances ¢ nyeccion de procamara Si comerobleacén on Fela empiza. on 195% con e'6 cincros Dae etmostreo Go 9.3 ios, que desaroln 98 HP mara en Un mo: aio cba cor. En 1084, parece una versén de 110 HP con _eocomrosor. A meoado fenes 2 ofeoen terbian bap ia area, Eo, vhislos Patel Corsini 6 Epa por Motor oe, Recbon rotors Oot Pe co 2, posoiomerse, : os db 2.8 Wee, Sogusemerte, oo Pare eepances Poin) Scepiaon ol motor Novan ig un mate do € ; eteros y 28 fos (2620 cr). adomds do os motores domamnos cov otos models do agora Ns ‘ao, fos modes orgraros co. Espana fcaberen per ser comersalaadee con Ia area Nason, dal a os qe nan Jn. B afo 1080 corctvye un ho an ait kg leona str, dete nce una ocr de eon pr ete Para Monts Set era Go be tenes cal S1PatrlWadcionl conser ama sitla desde hace una dona de ss, pero he recide te Estria ls cen es bee oR TmaRce Wage Se de 28 Seaweed ake ‘tbo, aparec un 6 cincoe tbo complain te neo. Mente quo ol 3.8 fro e0 on motor doo de ovata y Daerah, con bora ‘en lines, el 2,8 ltros (2826 cm’) es de concep: in moda: kb co lve on cabeza anos opr corn detasa, empuadees sues bombs de necsion de Geibucer rt te Desarola una pense e115 HP 8 4400 rom fe ia verin sooreoimortaday 69 Hon la at mot A sme trp, fs gam oo enaquecs hace cota serves con ot Patol GP, on vaio mds ampto' hjoso ya carocora acopa ira thon compltaranto noe, Tabi edo rotor de 28 hos do 6 sind tbo eal y Cons la misva oe oo von y "mi ma. ca de "esr. quo ol Pavol taco No Chita, Patel OF oreo in buen name Se parteuetides veo ‘més. as, oragee fata, Uoquco ol dferenca do merce por ese, ceocas eapostca, tonoe tars Go Gacos y ura svspensén do mvsiee holon mas conreiee que is bates Sl modelo clésco Ms st, Patrol normal au no va dio a srisma cera quo & Pavol GR, prose so tojctra cone stor oo canara 602 | el Patrol GR tiene muchos elementos mecénicos comunos con el Patol tradicional, pero cu suspension wlza muss halcowales. Fate RTA) eaeIDENTIFICACION PLACA DEL CONSTRUCTOR La placa del constctor est remachad en ot comparimonta el roto, bin ene a90 Je rueda dantoro derecho debs 08! proyetor (i Patrol 260), tien on et spleadero hacia la bse ‘Fa derecha del cap6 dal motor (3: Patek inden = el nme de dentitcacn del vetkot; = 4! peso total autoteado on carga = 41 beso total redanteautoreads = 21 peso total admble sobre ee delateo = 41 peso total acmicble sobre a raaso, ‘TREN ALTERNATIVO a - 2. Cowes de cigar - 8 sin - 9. Segmonto rascador 10, Buen - 11 Arlo de ajec%e ull de pe oe bisa = 12, Volta moter 8. Pistén - 4 Bla - 8, Cojnetos do “Tapa de bila » 7. Sogmento Ge fue99 - 8. Segmerto eo "14! Casqullo.de conrad, Control de pistones, segmentos y bulones * Desmortar fos dos ailos de sue- ‘en del Buen de pte. * Coocar les pistones en un rect Dionta con aostay poneros a caer far asta 60 6 70% + Exraer fos bulores de pistin go ean on un Botader Go Bronce, Marca os pares do pleas + Cuitar fa caorita de las cabeza se pistén, los segmentos las rar Meds el cimetro de los pistones (ver et valor en las “Osraclrisioas Detalaass') 4 14,5 mm co i pare baja de i taca,prpandioulrmente a bulin it, nee 12. cas 18- Marcas de referencia do igo os +, Conuaposo dal clingra ne & tiases de cuollos “3. Marea de apoyos* compat ag da eres Brac ite gs ipsa Las tltos eal ers Sara chews vo a edt devo err cl ta in * cr are oo apne de ie ties co pun co au (ose asta Sn "Ct. | res de pton yt oe Seated ‘ngs Oonoer to jogos oo boop: | chia Rant de maser deeb yarcoce | reer Mase ae SS ants © Calentar el pistén entre 60 y 70°C nn ‘mont aby espe bln ‘omar nctn 4 8 Segtacen oo [aes ans as patos et ree cocar os do aos do pd + Nertr os segrertos con pada sels ones os supra sconetol deine bistes) + Montara rapa de las tapas de chr eco ape ol “+ Mectar fs conjuntes de bila yp te prestando stern al senico do montage er fig). + Unies un auncte para rireducl Ca satu cnt on | we OED cSt +, Morass os cts 200 | Tae exten ls Balas y * Conor ot uego rail do ts tie- | 18 aPAS d® Dias ‘ar Sen pleco ob na do's | + ADS ab ta0S8 Go bids con eras ita, cojnste 0 elena, so- | Par Prescto lecconar coinetes en funcén ob las | + Montara stro de axpracén, de ‘marcas grebacss en la da y en ol | acato. Comgrobar la presencia ela Contrapeso. det cater! del eiedro | ta toric, 1 6 nea super, vor foal COn- | 6 Hertar Ie bornba de acto y la uta ef cuaceo de as “Caractosticas | jor i tombe de scete yo Detaacas para Wenticr color de | (24 tasers. Enarasar os elie i eojnates a meta ” + Linpar conectamente el plano do junta del ctor y optear un conan > | pena asia. de selado por toda la anura + Mertar fs autres de aces. | a plano os pt “ Morar los semboinetes de bance- | + apetar ls tones del citer con Ga on o blogs Su par y en or0en wero adel des + Montar ol igo monte ‘orden do aprite de tos {eenifos daa rarpa de “pas de parents * Mortar la placa de ciere y el vo Tanto mater, * Moctar ol efter itor de stb Gon en Bogue + Montara bomba de axe. * Mortar lz outa (vr el parato co rresponcinto) * Mortar la bomba do Fyeccn (ver 1 patralo conesponciert) + Menta ol roda tans y oro ui * Cidocar en posicién el pitin el (tefl con su dos bs de gu. + Camerober Ia posicion conecia do todos ts prones. + Colocar la corsa do dstbucin fenaarla or 16s. parios covrespon conte) + Monta el citer de dsrbuis, + Montara ca de terostato, Montara soporte da ito de acs: fe con el niercambiagor + Mortar el to de acote + Mortar fs colectres do sdmisén Y escape provtes de us ras. * En caso do levato, mortar ol tr ooompreser en el esiectory vober 8 Conecter he tuborae 0 omigeracon vy engrase, 4 Monta fas chapas de proteccion Tama en el coletor do eseape, + Montar et mecanismo de emora ue. Monale del pién det cigtenat sMpinin 2. Aranda de gua — 3: Chavetas =20- orcas de bela y pstn 4, sro de sot Br de diet da jamin de as ce fora de Dieta" Marea cin “ro sareapondiontn ENGRASE Desmontaje y montaje de la bomba de aceite DESMONTAJE + Descensctar la twa de masa de Ta botera + Sacar la coea de datrbucién fer {8 pairalo coresponcent) + Vaciar el acato dl moter. + Desmontar el cater de acate afl Jando fo tonlos eno! orden Indica oer fo Es posible que el oder esté peas oa bone. Pare despegara, i: ‘cir una hoja de aero ete @ 0 tery a logue y coral uta. * Aicjr los torlos de facén do la tomoa do aoste. Marear la posicén es trios. «+ Dsemertar a bemba de acet y 9u [untae pape! MONTAJE + Limpier conectamerto los panos de junta del logue, dela Bemba de soete y cer + Montara tomba de acute orate Se une ort rueva y aorta os fom oe con et par present, + Aplcar un cordén da pasta do so ago on la rarura dal cle do ace + Mantar of ctr de aoote y epotor bos temnilos con el pry orden ind:{ Control de la presié | del at + Coleear a coro oe dstruekén y {ncaa vero péirfo corespondien ‘8. Control de la bomba de aceite + Deemortar la bomba de et, + Ao os trios de flalon de te ‘apa y seca, + Med todos fs juegos y cotes de fag pez, compardndolos con os ve a Bar ot corurto ce Tos rotores ‘ota mba completa + Para €l ensamblago de los rotors mba fado del Bogue iP (Coocar a tae. + Moira bomba de aoete + Poneto! motor en marcha y dato flr rasta Que aanoe 9 tom ceria de knconamieto rota. 4 * Paro motor. wee + Desmontar el manacontacto de Frasién det aoste + Conectar en su lugar un mandme + Pere’ ef motor en marcha + Control Jos valores de a pxesén [vor *Caractoratcas Detatasae) + Desmontar et mancmeto ‘+ Mectar el manocontscouniando ‘rosea con un produc salle Control del juego axit A Entre piten exterior ‘Suerpo 8. Entre pion interior y cuerpo. ENGRASE to. de aspracion« 3. Rotor exterior - 4. Rotor in- (iter do temta~ 7. Vata de descarga 10, tercabadr acto-ague. Control dot ogo raat. Erie piton exoror y edrer- “crienve pn itortory Sater aS Control del jogo raat dl pinén interior 8. sueg9 == MOTOR - elo conespondente en ol capiuo | + Colcar la ita en 9800 ¥ oes | Circuito de REFRIGERACION | “:tecrnicoss, jute a oma de 090 arageractén + sacar comes * Montara pea oo fa tombe do ie 7 | * Desmontar ta tuberia superior de ta gus. VACIADO Desmontaje y montaje | erioacon Colecar ls concn austarf tr- |» Qutar 0 opin do vad shad delabombade agua |» mr ; Sata Spero cobssporote | en's pao Plots coche del ada: rerio carera ce aac. | ST, Para cornea DESMONTAJE « Socar verlag See aeeenne aeeotee irae oc Laberbaco agarose pists: | «onovora alms ic | «wor ei de hi: | en Bese lens, canoe’ borbe | on, + Una var vaiodo ol quo, woWer @ completa. : + Desmontar la plea de la bamba |» Montar la carena del vertiladcr. ‘poner los tapones. do a8, + Mortar la tuber supator de a1 + Deemontarla borba de agus. | Hgorcion LLENADO Y PURGA ‘lecuar ef Terao purge de ce- | Comprabar que os taponos do va + Vaciar oh crcuito oo roligeracioa {eer plato coneapondene). MONTAJE, fio de reigerasin Wer 8 arate | cago estan aprtadoe + Destensar la corea de arastre de |» Lnpir cudacosamente ol plano | S9¥eHe * Gutar€ tapi de Seguidad dlrs ta bomba de aqua y atonador Wer el | Gejuna ena Bloque yenls bomba, |» Gonectar la bate acer REFRIGERACION [A Patrol 260 con motor AD 28 hasta nero 6 1900 y RD 28 T hasta marzo {de 1990 - B. Patel 260 con motor AD 28 a pate do enero de 1090 - C, Pato! 260 don motos RD 28 T.a party de ma "zo de 1990 - . Patel GR, 1. Bomba de agua - 2. Polea de lo bomba de aga = 8, Acoplamiento vis oso = 4 Venti - 8. dunt 8. Te. Imosteto - 7. Garena 8, Radacor 8. Vaso oe expansion, a+ Abr ol torrilo de purga de are 2 (a tubers super. + Usnar el radar con Fido de re figeacin. + Gerar ol torilo de purga de ako bor pore e apn el a + nar al vaso do expansion hasta 3 marea “max + frrancar 9 meter y Pacer funcio- fee ln nasa que oe aba a ter + Paar el motor y dear entir. | + pact iquido do retigeracion ds fedecor y en ef vaso oo hasta marea ‘me + epi estas operaciones hasta ‘que ol nel Gel iquio de retigeragon Se eatabice, Greuito do rotgoracion ado el radador Patrol Patol GR (mot D. 6 ct. 28) ESCAPE | Parl 260 - B, Patol GR 1. Thbo descendents = 2. Junta - 3. Slencador delta = 6. Sen adr tracer = 6. Tubo tracer. 1. Sopot.Caracteristic: Embraque monedisco con ote ameriquador funcarando en ooo. Meco: rismo de diragma y mando Rauico, Amoriguador do pusaiones montaco Unsere ene efoto de mando de los Patol 20. Aictoncia noumatca ene Pavel MECANISMO “Tipo: 0 240 K. arodo del iaagmas 539.4 de. ‘Aura dal male dol aragma: 38.5, Dfrercia Ge at.ra en el exromo de log Codos de atagma: 0,7 mm Expocor do i800 bap Ia carga dal meceniso: 7.7 28,1 mm, Disco po: 240 TSL Didmo eter 240 men. Dismato kteror 160 rm Eapecr do una quarcin: 86 mm. Lint de deagacte da guicige0.3 mm por encima do fos reaches Salo ma medio 709 ren ol cont} 1.8 men. gue maura oo fs entra modi on el bore extror del soo: ten. MANDO Didmo dl cinco maesto: 15.87 en. [lamar del cin eseavo: 19.05 mm. Consejos ‘Cambio del disco 0 del mecanismo mite un nico arora fo, hay Que combo + Nedante un extractor de pats, £2 Gare eoineto de Grouie eel mangus + Colocar el nuevo cxjpate de emp jo en el mango con una. prensa ‘oyendo un mandi en la pita ite + Aplcar grata de oy biguliro de Imolbgano en at hueco del alojamiento ‘el mengato y en sus suparices de ‘contacto con la hou * Faro cojpete do empue a ia nor teal con @ mucte ycomprobar presencia dea lava on a oval DESMONTAJE + Procedor a la retada del conto (ela cap do wloctaces y cla de reerio Nor @ paralo corespondenie tno cagtulo "CAI DE VELOCIOA Des. "+ Blequear ol gro del volate motor + Quitar fs tmnilos de fjacion de! rrecanana y, # contrusaén, dos Imontay el conjurto del meconir.o 9 1 dove de embrague, + Desmoctar en el citer do ems (gv ol corte de emu y a horau- cs + Actcar un producto sent al fle Ge fa hora fon tgares do con MONTAJE fies nla noua y dco. ore + Efectur ls cortoies en et aco, | ‘At & ConbeHo an al ctr + Apiear grasa de Ito y Dsuiero de Troticene en as esis ol cisco de nbague {volte moter y el mecarismo. Si foe dedoe “dal dafogme presents tna cherenca oe ature etre 3 rmasiada grande, 8 los puede core (9 apoyeno una paca en u Se * Mantar ot cisco do omoragLe y co: 600 CoN aja CO Un i mecanism ¥, 8 EMBRAGUE as detalladas Asletencia neumdtica: Too: a6 Diametro dt pumén: 114.3 mm, ‘Aura de a varila de mando respect @ ia supericie de apoyo en el sacs ro: 130 mn, undmlento de la varia de emul rospecto a superficie de apoyo dlc nore mast: 1.3.2 1/55 mm. Pedal de mando: ‘Aura dol pedbl desde el revestimiono cat suolo ol epoyo dol peda: 202 a 212mm. “]u290 Wore cel pec 1 23 mm PARES DE APRIETE {daN.m 0 m.ka) Mecariane ono vlato: 22 8 3. Tomi de fin del clinro mansto: 08 21.1 Torrlos e facén del cdo escsv0: 3.1.24, “ori de flacin de la asistencia nautica: 08 a1. Tornilo de purga: 0,7 809. practicos Cont lato dt Ccotas de fabricacisn de Stnirdor del embrague 24CIDADES'), '* ‘Snoar a asistencia del vehiculo. EMBRAGUE |A. Monje con asistencia - 8. Monte sn asistencia - 0. Patol GR - .Patrt 260, 1. Pedal de enbrague - 2. Tomy cantraturca do tone dl po 3. Astonia neumatea (sogin verte = 4. Cuerpo de ctinero maestro 5. Tapon = 6, Daposto = 7. Psion» 8. Aranda de Tope "8. Arto de 10» 10, Guardapohes = 11. Varla de eraue 12. Cuspo da Desmontaje y montaje | MONTAJE fmortiguador- 12. Peton - 14. Guardapoves - 15. Cuerpo del hiner de la asistencia * Aries del monte, austa la lng | esciavo - 16. Pisién ~ 17. Guardapotos ~ 18. Vala de erpup Get embrague {ua Ge la vata de mando respecto.a | $0. Cajnate de empue - 20. Mecanimo - 21. Deco = 22. Hergula la suparicie de apoyo y la ongid de la vata de empue respecio a ls su DESMONTAJE perte ce fron dal cin maesto + Quitar es tories de fic cet ci | (er fic Indo msesro para. separato a un | « Colocer la asistencia on poscién y lado sin Gesconectar & conducte, ue | fara a sapicacero mediante sus 1 ro dobe cable, los + Desconectar endo ce assterca. | « Mortar e vslago de ena con a + Por dentro de habitécul, dosmon- | peda. 28 Tero de pga— EMBRAGUE - + Flar cinco maoet a la asisten- sere Gee OO Ee Shares We os teed Maboe (ae Ser he Ss Tees rele ta Sala re — Desmontai y montaie del cilindro maestro a ‘ DESMONTAJE ‘ em Go oc weaes = + Proteger a csrroneria de las even- | ‘a Siacens atu 9 Car m+ | ‘conectar ol tubo de Salida. > + Guitar las tuercas de facin deo: LU { nether = MonTAse i ‘+ Montar @ cilndro macstro y fiarlo: ae B } wei Se — * Voter a ecnactar luo oe sai + Lena ol depdsto del ixico preco- Reslsie de la asistencia del embrague risa y frosser aa cups G2 oF | A, Hundt asa wail ao ompue reps 3 tuto y a reste na ovis de Rcion det cndro de mando Br Lonatud de ia varia de empuje reapocto ala superficie de apoyo Desmontaje y montaje del cilindro esclavo Regalo dol pedal de embraaue ‘A, Juego mucrtoel pedal = Hy Altura epee Fort Se tape 2 Va 12 4 Rovertimionio del suet. DESMONTAJE + Vaclar depdsto de Faudo del ircko massa * Desoonectar el tubo do aliments in da clin excl. * Guitar fs dos tomlos d© facion Gel cindio al caer ce embagve y + Conectar et 80 a tomo do pur ~ i + Aationar a fondo ol pads do om- Traguo varias veces, stndoo hasia | @ tp. + on 0 pedal compllarents ht So, ajar ef toma do pugs cores ponderte y, cuando haya. terminado Be sale iquigo, apretar ot toro y MONTAJE + Flr et cllcto cacao a ctor 0 Ceniraque y voher 8 conectar el racor hui, 8 ota a jut do cada Ted de cor. + Proceder a a pupa de circuit y 3 reattur ol we. ‘oar o pets Purga del circuito urge del mando i hidraulico Tiarautco + epat ia operaion hasta que el ‘A.purge superior | guid saga cn bubuas por cad tr + Uaner @ depésto det cincro olan | lo oe pura i maestro con a ido precorizad fe pulescion | + Restaolocer ol rive ot tqudo en el | (renter el vel poe remade 1a SePasqee"e: ) Sensex i marca "min durante tods la oper * Utiear un tubo trarsparerte cuyo Gsreivo tenor so adapte a 1S tornlos do purge, sumorgr we tvemo en un recrere que conten Un poe de uico y conectar otra fenremo @ uno d2 19s foros. de Purge + Purgar on al sguert orn: = Patrl 260: amortquadcr oo pus Tino esclave. Reglaje del pedal de embrague + Mecr atura ente a upeoe Superior det apoyo de goma dl peda Yet revestimien dal suelo. Se valor ho se austa a presto, tua sobre tomo ce! toe dal pedal + Meda cara ttre ol podal st Tedor no so aueta al presct, solu cbre'a vanla do empue afcjando la = Patrok GR: clincko eaclave, purga ena ters.