Red de transporte de energa elctrica

La red de transporte de energa elctrica es la parte del sistema de suministro elctrico constituida por los elementos necesarios para llevar hasta los puntos de consumo y a travs de grandes distancias la energa elctrica generada en las centrales elctricas. Para ello, los niveles de energa elctrica producidos deben ser transformados, elevndose su nivel de tensin. Esto se hace considerando que para un determinado nivel de potencia a transmitir, al elevar la tensin se reduce la corriente que circular, reducindose las prdidas por Efecto Joule. Con este fin se emplazan subestaciones elevadoras en las cuales dicha transformacin se efecta empleando transformadores, o bien autotransformadores. De esta manera, una red de transmisin emplea usualmente voltajes del orden de 220 kV y superiores, denominados alta tensin, de 400 o de 500 kV. Parte de la red de transporte de energa elctrica son las lneas de transporte. Una lnea de transporte de energa elctrica o lnea de alta tensin es bsicamente el medio fsico mediante el cual se realiza la transmisin de la energa elctrica a grandes distancias. Est constituida tanto por el elemento conductor, usualmente cables de acero, cobre o aluminio, como por sus elementos de soporte, las torres de alta tensin. Generalmente se dice que los conductores "tienen vida propia" debido a que estn sujetos a tracciones causadas por la combinacin de agentes como el viento, la temperatura del conductor, la temperatura del viento, etc. Existen una gran variedad de torres de transmisin como son conocidas, entre ellas las ms importantes y ms usadas son las torres de amarre, la cual debe ser mucho ms fuertes para soportar las grandes tracciones generadas por los elementos antes mencionados, usadas generalmente cuando es necesario dar un giro con un ngulo determinado para cruzar carreteras, evitar obstculos, as como tambin cuando es necesario elevar la lnea para subir un cerro o pasar por debajo/encima de una lnea existente. Existen tambin las llamadas torres de suspensin, las cuales no deben soportar peso alguno ms que el del propio conductor. Este tipo de torres son usadas para llevar al conductor de un sitio a otro, tomando en cuenta que sea una lnea recta, que no se encuentren cruces de lneas u obstculos. La capacidad de la lnea de transmisin afecta a el tamao de estas estructuras principales. Por ejemplo, la estructura de la torre vara directamente segn el voltaje requerido y la capacidad de la lnea. Las torres pueden ser postes simples de madera para las lneas de transmisin pequeas hasta 46 kilovoltios (kV). Se emplean estructuras de postes de madera en forma de H, para las lneas de 69 a 231 kV. Se utilizan estructuras de acero independientes, de circuito simple, para las lneas de 161 kV o ms. Es posible tener lneas de transmisin de hasta 1.000 kV. Al estar estas formadas por estructuras hechas de perfiles de acero, como medio de sustentacin del conductor se emplean aisladores de disco y herrajes para soportarlos.

SISTEMAS DE TRANMISION ELECTRICA Uno de los grandes problemas de la electricidad es que no puede almacenarse, sino que debe ser transmitida y utilizada en el momento mismo que se genera. Este problema no queda resuelto con el uso de acumuladores o bateras, como las que utilizan los coches y los sistemas fotovoltaicos, pues slo son capaces de conservar cantidades pequeas de energa y por muy poco tiempo. Conservar la electricidad que producen las grandes plantas hidroelctricas y termoelctricas es un reto para la ciencia y la tecnologa. En algunos lugares, se aprovechan los excedentes de energa elctrica o la energa solar para bombear agua a depsitos o presas situados a cierta altura; el agua despus se utiliza para mover turbinas y generadores, como se hace en las plantas hidroelctricas. En cuanto se produce la electricidad en las plantas, una enorme red de cables tendidos e interconectados a lo largo y ancho del pas, se encargan de hacerla llegar, casi

instantneamente, a todos los lugares de consumo: hogares, fbricas, talleres, comercios, oficinas, etc. Miles de trabajadores vigilan da y noche que no se produzcan fallas en el servicio; cuando stas ocurren, acuden, a la brevedad posible, a reparar las lneas para restablecer la energa. A tal efecto, hay centros de monitoreo, estratgicamente situados, para mantener una vigilancia permanente en toda la red. A veces, los vientos, las lluvias y los rayos, entre otras causas, afectan las lneas de transmisin, las cuales deben ser revisadas y reparadas por los tcnicos, ya sea en las ciudades o en el campo. Ya vimos que cada uno de los generadores de las plantas hidroelctricas y termoelctricas producen electricidad de unos 25 mil voltios. ( Recuerde que el Voltio es la medida de la fuerza con que fluye la electricidad y debe su nombre a Alejandro Volta, un cientfico italiano que invent la primera pila elctrica). Ese voltaje inicial es elevado, en las propias instalaciones de la planta, hasta unos 400 mil voltios, pues la energa elctrica puede ser transmitida con una mayor eficiencia a altos voltajes. Es as como viaja por cables de alta tensin y torres que los sostienen, a lo largo de cientos de kilmetros, hasta los lugares donde ser consumida. Del estado de Chiapas a la ciudad de Mxico un avin comercial tarda ms de una hora en llegar. La electricidad cubre ese trayecto en una fraccin de segundo, pues viaja prcticamente a la velocidad de la luz. Antes de llegar a nuestros hogares, oficinas, fbricas, talleres y comercios, el voltaje es reducido en subestaciones y mediante transformadores cercanos a los lugares de consumo. En las ciudades, el cableado elctrico puede ser areo o subterrneo. Para hacer llegar la electricidad a islas pobladas, se utilizan cables submarinos. Cuando la electricidad entra a nuestra casa, pasa por un medidor. La "lectura" del medidor generalmente la efecta (cada dos meses) un empleado de la compaa que nos proporciona el servicio elctrico en nuestro hogar, oficina, taller, etc. El medidor marca la cantidad de kiloWatts-hora que consumimos cada da en iluminacin, refrigeracin, aire acondicionado, televisin, radio, etc. Es importante que usted tambin conozca cmo hacer la "lectura" de su medidor y los datos que contiene su factura por consumo de electricidad. Lneas mediante las cuales se distribuye la electricidad. Para transmitir la energa elctrica desde los puntos de generacin, se requiere de lneas elctricas, que deben operar a un valor de tensin que es directamente proporcional a la distancia requerida para su transporte y a la corriente elctrica necesaria en el extremo de la carga. Para llegar a los valores de tensin para su consumo por las industrias o las casas habitacin, es necesario que la tensin de transporte en las lneas elctricas primarias, se reduzca mediante transformadores elctricos; este proceso de transformacin se realiza en varios pasos dependiendo de la distancia del punto de generacin y la energa demandada por el centro urbano o industrial. El valor de tensin a las que operarn las lneas elctricas, depende de la distancia a la que se transmistir la energa elctrica y la impedancia de los conductores utilizados, siempre cuidando de la tensin a los usuarios finales sea, en la medida de lo posible, constante.

Existen lneas elctricas de Transmisin que generalmente operan en tensiones de entre 200 kV en adelante; las de Subtransmisin que operan de entre 50 hasta 161 kV y las de distribucin que operan en tensiones menores a 50 kV, pasando por las tensiones de consumo tal como 440 V, 220 V y 115kV, sta ltima medida de fase a tierra. Las lneas de Transmisin permiten transportar grandes cantidades de energa elctrica y se utilizan en distancias tan grandes como 200 km. A las redes elctricas que operan en estos valores de tensin por lo general forman los sistemas troncales y cubren grandes extensiones geogrficas. Las lneas de Subtransmisin se utilizan en zonas geogrficas mas pequeas con lneas de hasta 30 km. ANTECEDENTES DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN DE CORRIENTE ALTERNA Y DIRECTA La primera transmisin a distancia de la corriente alterna trifsica fue la transmisin de la energa elctrica de una central hidroelctrica de 200 kW. en Alemania, en 1891, a una distancia de 170 km. La tensin del generador se elevaba de 95 a 15000 V., tensin de transmisin y luego se reduca hasta 113 V. y se aplicaba a un motor asincrnico trifsico de 75 kW. que accionaba a una unidad de bombeo. El desarrollo de las aplicaciones industriales de la electricidad que iniciaron a fines del siglo XIX, se oriento sobre dos caminos, la corriente continua y la corriente alterna, esta ultima en distintas frecuencias exigidas en algunos casos por distintas necesidades 15, 25, 42, 45, 50 Hz, 60 Hz... estas se fueron unificando en las hoy difundidas 50 y 60 Hz, ciertas aplicaciones mas modernas hicieron aparecer los 400 Hz... Si se analiza cual es la mejor frecuencia para la transmisin de energa elctrica a gran distancia, se observa que 50 Hz es mejor que 60 Hz, y si intenta optimizar se llega a la conclusin que a menor frecuencia, mejor transmisin... el problema aparece en la transformacin necesaria para inyectar en la lnea la energa generada o utilizar la energa transportada. Como la transmisin a gran distancia apareci recin en 1930, en la bsqueda de la frecuencia optima esta necesidad no fue considerada, y cuando apareci la necesidad la frecuencia era ya una adopcin generalizada y entonces indiscutible. Tambin apareci una necesidad de transmitir energa a travs de canales o a travs de estrechos en el mar, la solucin de cables en corriente alterna se hizo imposible a partir de los 50 - 100 km, en la dcada del 60 aparecieron las primeras transmisiones en corriente continua, con los dispositivos tecnolgicos entonces disponibles (enormes vlvulas de vapor de mercurio). En algunos pases la convivencia entre 50 y 60 Hz exigi tambin la realizacin de interconexin entre los dos sistemas, la propuesta tambin se resolvi con corriente continua, otra necesidad se presenta cuando se trata de separar un gran sistema de corriente alterna en sistemas menores, para evitar ciertos problemas (niveles de cortocircuito excesivos, por ejemplo, o problemas de oscilaciones).

Planteando el problema hoy, la transmisin en corriente continua puede ser comparada con la transmisin con corriente alterna y si se desarrolla bien la comparacin se encuentran ventajas importantes en la corriente continua. En toda industria moderna , donde toda la maquinaria se mueve mediante energa elctrica , los sistemas de transmisin y distribucin elctrica que alimentan al conjunto se encuentran sujetos a tensiones mucho mayores que la normal de servicio. Por eso las lneas y los aparatos del sistema tienen que estar construidos de manera que puedan soportar stas sin perjuicio del funcionamiento normal , y es importante que el operario de la maquinaria y el personal de mantenimiento tenga conocimientos de los conceptos sobre el tema CONDUCTORES PARA LINEAS AEREAS Se llama lnea area la instalacin cuya finalidad es la transmisin area de energa elctrica, esto se realiza con elementos de conduccin y elementos de soporte. Los soportes estn formados por: - postes, - fundaciones, - puesta a tierra, la conduccin con: conductores, - aisladores, - accesorios (morseteria). Todos los elementos constructivos de una lnea area deben ser elegidos, conformados, y construidos de manera que tengan un comportamiento seguro en condiciones de servicio, bajo las condiciones climticas que normalmente es dado esperar, bajo tensiones de rgimen, bajo corriente de rgimen, y bajo las solicitaciones de cortocircuito esperables. Iniciamos el anlisis por los conductores, y continuaremos con otros elementos. METALES CONDUCTORES En la construccin de lneas areas de transmisin de energa elctrica, se utilizan casi exclusivamente conductores metlicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos metlicos (alambres) alrededor de un hilo central. Los metales utilizados en la construccin de lneas areas deben poseer tres caractersticas principales: 1) presentar una baja resistencia elctrica, y bajas prdidas Joule en consecuencia. 2) presentar elevada resistencia mecnica, de manera de ofrecer una elevada resistencia a los esfuerzos permanentes o accidentales. 3) costo limitado. Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber: * cobre * aluminio

* aleacin de aluminio * combinacin de metales (aluminio acero) Conviene para cada caso particular investigar el metal ms ventajoso, teniendo en cuenta las observaciones generales que siguen. * El conductor cableado puede realizarse con hilos del mismo metal, o de distintos metales, segn cuales sean las caractersticas mecnicas y elctricas deseadas. * Si los hilos son del mismo dimetro, la formacin obedece a la siguiente ley: nh = 3 c^2 + 3 c + 1 siendo: nh = nmero de hilos; c = nmero de capas Por lo tanto es comn encontrar formaciones de 7, 19, 37, 61, 91 hilos, respectivamente 1 a 5 capas. En transmisin de energa elctrica los materiales utilizados son cobre, aluminio y aleacin de aluminio, pudiendo afirmarse que prcticamente no se utilizan otros materiales. Pese a la menor resistencia elctrica y superiores aptitudes mecnicas el cobre ha dejado de ser utilizado en la construccin de lneas areas, esto es especialmente notado en alta y muy alta tensin. EL ALUMINIO El aluminio es el material que se ha impuesto como conductor de lneas areas habiendo sido superadas por la tcnica las desventajas que se le notaban respecto del cobre, adems ayudado por un precio sensiblemente menor, y por las ventajas del menor peso para igual capacidad de transporte. Los conductores en base a aluminio utilizados en la construccin de lneas areas se presentan en las siguientes formas: cables homogneos de aluminio puro (AAC) cables homogneos de aleacin de aluminio (AAAC) cables mixtos aluminio acero (ACSR) cables mixtos aleacin de aluminio acero cables aislados con neutro portante (cables preensamblados) Independientemente de las caractersticas elctricas y mecnicas que conducen a la eleccin de un tipo de conductor u otro, cuyas ventajas o desventajas comentaremos

mas adelante, no se deben perder nunca de vista los principios bsicos de uso de este tipo de material, a saber: 1) los conductores de aluminio se utilizan siempre en forma de hilos cableados, debido a que poseen mejor resistencia a las vibraciones que los conductores de un nico alambre. 2) la dureza superficial de los conductores de aluminio es sensiblemente menor que para los de cobre, se los debe manipular con cuidado, adems los hilos que componen el conductor deben ser de 2 mm de dimetro o mas, para que especialmente en las operaciones de tendido no se arriesguen daos graves. 3) expuestos a la intemperie se recubren rpidamente de una capa protectora de xido insoluble y que protege al conductor contra la accin de los agentes exteriores. Pese a esto deber prestarse atencin cuando hay ciertos materiales en suspensin en la atmsfera, zonas de caleras, cementeras, etc. exigen seleccionar una aleacin adecuada. 4) ciertos suelos naturales atacan al aluminio en distintas formas, por lo que no es aconsejable utilizarlo para la puesta a tierra de las torres, al menos cuando se ignoran las reacciones que el suelo puede producir. 5) el aire marino tiene una accin de ataque muy lenta sobre el aluminio, de todos modos numerosas lneas construidas en la vecindad del mar han demostrado ptimo comportamiento, en estos casos se deben extremar las precauciones en lo que respecta al acierto en la eleccin de la aleacin y su buen estado superficial, en general el ataque ser mas lento cuanto menos defectos superficiales haya. Los defectos superficiales son punto de partida de ataques locales que pueden producir daos importantes, si no se presentan entalladuras o rebabas (que pueden ser causadas por roces durante el montaje) los hilos sern menos sensibles al ataque exterior. 6) el aluminio es electronegativo en relacin a la mayora de los metales que se utilizan en las construcciones de lneas, y por esto se debe tener especial cuidado en las uniones. 7) la temperatura de fusin del aluminio es 660 grados C (mientras el cobre funde a 1083 grados C) por lo tanto los conductores de aluminio son mas sensibles a los arcos elctricos. TIPOS DE CONDUCTORES Haremos ahora algunos comentarios ligados al material del conductor. 1) Conductores HOMOGENEOS de ALUMINIO El aluminio es, despus del cobre, el metal industrial de mayor conductividad elctrica. Esta se reduce muy rpidamente con la presencia de impurezas en el metal. Lo mismo ocurre para el cobre, por lo tanto para la fabricacin de conductores se utilizan metales con un ttulo no inferior al 99.7 %, condicin esta que tambin asegura resistencia y proteccin de la corrosin. 2) Conductores HOMOGENEOS de ALEACION de ALUMINIO

Se han puesto a punto aleaciones especiales para conductores elctricos. Contienen pequeas cantidades de silicio y magnesio (0.5 0.6 % aproximadamente) y gracias a una combinacin de tratamientos trmicos y mecnicos adquieren una carga de ruptura que duplica la del aluminio (hacindolos comparables al aluminio con alma de acero), perdiendo solamente un 15 % de conductividad (respecto del metal puro). 3) Conductores MIXTOS de ALUMINIO ACERO Estos cables se componen de un alma de acero galvanizado recubierto de una o varias capas de alambres de aluminio puro. El alma de acero asigna solamente resistencia mecnica del cable, y no es tenida en cuenta en el clculo elctrico del conductor. Tambin se realizan conductores mixtos de aleacin de aluminio acero, lgicamente tienen caractersticas mecnicas superiores, y se utilizan para vanos muy grandes o para zonas de montaa con importantes sobrecargas de hielo. CARACTERISTICAS MECANICAS Los valores que caracterizan el comportamiento mecnico del cable son el mdulo de elasticidad (E) y el coeficiente de dilatacin lineal (alfa), este ltimo al disminuir la temperatura influye reduciendo la longitud del conductor y aumentando el tiro, su solicitacin mecnica. En cables mixtos interesa encontrar valores equivalentes a un conductor ideal homogneo: Ecable = (Sac Eac + Sal Eal) / (Sac + Sal) alfacable = (alfaac Sac Eac + alfaal Sal Eal)/(Sac Eac + Sa Eal) El valor de la carga de rotura nominal de un conductor mixto aluminio acero esta dada por: Rcable = (Rac + 4.8) Sac + (Ral + 0.98) Sal Siendo Rac y Ral las cargas de rotura de los hilos correspondientes, para aleacin de aluminio acero en cambio: Rcable = 0.9 (Rc + 8.8) Sac + Raleac Saleac SELECCION DEL TIPO DE CONDUCTOR Las caractersticas expuestas anteriormente permiten extraer conclusiones que ayudan a seleccionar el tipo de conductor. Los conductores homogneos de aluminio por sus bajas caractersticas mecnicas tienen el campo de aplicacin fuertemente limitado, ya que vanos relativamente grandes llevaran a flechas importantes que obligarn a aumentar la altura de los soportes, como tambin fijar distancias notables entre las fases originando cabezales de grandes

dimensiones, este tipo de conductor se utiliza entonces para los vanos de las estaciones elctricas o en las lneas con vanos relativamente cortos. Los conductores de aleacin de aluminio, o de aluminio acero, con caractersticas mecnicas elevadas, permiten cuando las trazas son rectilneas hacer trabajar a los conductores con los mximos esfuerzos que le son permitidos. Esto da por resultado grandes vanos, con el consiguiente ahorro de torres, aisladores, Morseteria y fundaciones. A su vez los conductores de aleacin de aluminio presentan algunas ventajas respecto de los de aluminio acero, a saber : * mayor dureza superficial, lo que explica la mas baja probabilidad de daos superficiales durante las operaciones de tendido, particularidad muy apreciada en las lneas de muy alta tensin, ya que como consecuencia se tendrn menos perdidas corona, y menor perturbacin radioelctrica. * menor peso, el ser mas liviano, para flecha y vanos iguales da como consecuencia a igual altura de torres menor peso en las torres terminales y angulares, por la menor solicitacin mecnica, esto influye en la economa especialmente cuando la traza es quebrada. Para el caso de trazas rectilneas, a igualdad de tensin mecnica de tendido, se tiene menor flecha para igual vano, y en consecuencia menor altura de las torres de suspensin. Una desventaja que debe sealarse para la aleacin de aluminio es que por ser sus caractersticas mecnicas consecuencia de tratamientos trmicos, el cable es sensible a las altas temperaturas (no debe superarse el lmite de 120 grados C) por lo que debe prestarse especial atencin al verificar la seccin para las sobrecorrientes y tener particularmente en cuenta la influencia del cortocircuito. SELECCION CON CRITERIO ELECTRICO El conductor es el componente que justifica la existencia de la lnea, en rigor toda la obra se hace para sostenerlo, y entonces es valida la afirmacin de que su eleccin acertada es la decisin mas importante en la fase de proyecto de una lnea. La razn de la eleccin es variable con los parmetros de la lnea, en particular la tensin, la energa a transportar, etc. debiendo tenerse presente que de la correcta eleccin depende el costo incremental de la energa que la lnea transmite. Como el conductor por sus caractersticas elctricas y mecnicas, influye en el diseo de las torres, y su ubicacin en el terreno, puede deducirse que existe una familia de conductores que satisfacen tcnicamente la relacin existente entre torre y conductor, pero solo uno es el mas apto para satisfacer las reglas de las cuales no debe apartarse ni esta ni otras obras de ingenieria, tanto elctrica como de otra especialidad. Se trata de lograr un diseo con mnimos costos de la obra teniendo en cuenta su construccin y funcionamiento durante un periodo dado.

El objetivo es minimizar: perdidas de transporte de energa. costo de las instalaciones de transporte de energa. Las perdidas de energa son debidas al efecto Joule, y al efecto Corona, ligados respectivamente a la corriente y a la tensin aplicada. Ambas perdidas se reducen aumentando el dimetro del conductor, que implica un aumento de seccin, e incrementos en los costos de las instalaciones no es entonces posible reducir perdidas y simultneamente reducir el costo de la obra. Por otra parte como toda obra, las lneas tienen una vida econmicamente til, en la cual se espera amortizar el capital invertido. Las prdidas de transmisin representan la energa producida o adquirida (por quien explota la lnea) y no vendida, las inversiones realizadas en las instalaciones deben amortizarse en el plazo de vida til establecido, y esto tiene un costo financiero y por lo tanto el costo de transporte depende de la suma del costo de perdidas y costos financieros, que cuando alcanzan el mnimo, minimizan el costo de transporte. Para clculos de esta ndole es usual determinar el costo anual de energa e instalaciones. Consideremos el problema de transportar una potencia de P kW a una distancia de l km. Fijada la tensin es posible establecer las perdidas Joule para cada dimetro (seccin) del conductor, en trminos del costo anual que se representa con una curva con forma de hiprbola en un grfico que relaciona costo dimetro. Supuestos conocidos los costos para cada uno de los dimetros del conductor, y como esta relacionado este con el costo de instalacin (torres, fundaciones, etc.), se determina el costo anual que se representa con una curva parablica que crece uniformemente con el dimetro. Con ambas curvas se determina el costo total, y repitiendo el mismo anlisis para las distintas tensiones y la misma potencia P se observa un desplazamiento de la curva, hacia arriba cuando la tensin se incrementa (dentro de rangos prcticos). Aunque los conductores constituyen los elementos cuyo costo esta mas ligado al dimetro, tambin otros componentes de la lnea se ven influenciados en cierto grado (Morseteria, torres, fundaciones). Estos ltimos componentes deben ser considerados, ya que alteran la curva de los conductores en forma y posicin. Y por lo tanto el anlisis econmico debe ser completo so pena de ser mas o menos equivocado. Adems no debe olvidarse de respetar los limites de temperatura con la corriente de rgimen, y con la mxima solicitacin de cortocircuito, no se debe alcanzar una

temperatura tal que provoque una disminucin no admisible de la resistencia mecnica del conductor. Tabla 10 - Temperatura limite para cortocircuito Material Cobre Aluminio Aleacion aluminio Acero Aluminio acero de Temperatura en gr. C 170 130 160 200 160

Se

define

como

lnea

area:

"El elemento de transporte o distribucin formado por conductores desnudos apoyados sobre elementos aislantes que, a su vez, son mantenidos a una determinada altura sobre el suelo y en una determinada posicin, por medio de apoyos repartidos a lo largo de su recorrido". No obstante la denominacin de Media Tensin (MT) la hacen las compaas elctricas segn el Reglamento de lneas elctricas de alta tensin estas lneas son las llamadas de 3 categora. La tensin de las lnes de MT segn el reglamento es 20 Kv, pero segn la zona geogrfica podemos encontrar lneas de diferente tensin como 11 kV, 15 Kv, etc. En la

Comunidad Autnoma de Catalua, Espaa, la red de Media Tensin es de 25 Kv, incluso se puede encontrar alguna lnea de 11 Kv. Las lneas areas de alta tensin suelen realizarse la mayora de veces mediante la utilizacin de postes metlicos en celosa o presilla, aunque tambin existen redes en las cuales se utilizan postes de hormign. En la fotos que podemos ver se trata de una red de MT que pasa de cable subterrneo a areo porque debe cruzar un ro:

Lnea areo-subterrnea de MT. Las partes principales que se pueden apreciar son: - El poste metlico. - Cable aislado de MT (normalmente de aluminio). - Botellas terminales ( sera la "frontera" entre el cable aislado y el cable desnudo areo). - Autovlvulas (proteccin contra sobretensiones). - Aisladores cables areos. - Seccionador de maniobra. - Cable desnudo areo (normalmente de aluminio). - Grapas de amarre. - Aisladores seccionador. - Antiescalos.

Podemos apreciar que existen dos aisladores que aguantan los cables desnudos de la lnea area, por qu? Muy sencillo, el Reglamento de lneas de alta tensin exije que cuando una lnea area cruce una carretera, un ro, etc., se deben instalar dos aisladores

para

aumentar

la

seguridad

en

caso

de

rotura.

En esta foto podemos apreciar el habitculo aislado de tierra desde donde debe maniobrar el seccionador los operarios y la maneta del seccionador, no obstante el operario deber seguir las 5 reglas de oro, utilizar guantes aislantes y seguir las normas internas de la compaa sobre maniobras en estas redes. La plancha metlica que rodea la base de la torre que podemos apreciar en la foto es lo que se conoce como antiescalos, son elementos que se colocan en los postes prximos a zonas urbanas o de trnsito frecuente para evitar que personal ajeno a la instalacin pueda trepar por la torre. En este caso la torre se encuentra en un parque normalmente frecuentado, aunque he de comentar que este tipo de torres poco a poco se van retirando para convertirlas en lneas subterrneas.

Todas las torres que existen deben llevar la placa de riesgo elctrico, alta tensin peligro de muerte, aunque podemos encontrar redes con otro tipo de simbologa que se utilizaban antao. Tambin existe una numeracin que segn la compaa eltrica indicar unos datos u otros.

La red area de la que tratamos cruza el ro Bess que hace relativamente poco tiempo est recuperando sus aguas y todo lo relacionado con la avifauna, es por eso que las compaas elctricas (no les queda otro remedio) tambin se comprometen a la proteccin del medioambiente, as pues, las "espirales" que podemos apreciar en esta lnea elctrica se utiliza para sealizar la lnea elctrica y as hacerlas visibles para evitar que las aves colisionen con las lneas elctricas. A este sistema se le denomina balizas salvapjaros, est compuesta de una espiral preformada sinttica donde las extremidades se fijan al cable y en su centro las espiras son de mayor dimetro, el material es de PVC rgido de color gris, rojo y blanco.

Por ltimo, otro tipo de torre que cruza el ro, se puede apreciar que es como la mostrada anteriormente pero sin el seccionador de maniobra, en este caso son dos redes areas de MT.

Generalidades : En redes de media tensin y hasta las mas altas usadas en Argentina de hasta 500 kv., se emplean torres de hormign y reticulado de acero. En la figura 11 vemos los esquemas ms corrientes de estas torres. La eleccin del tipo de torre se hace sobre la base de criterios econmicos, de sismicidad y en base el vano, que es la distancia entre dos torres. Los estudios tcnico-econmicos, que tienen en cuenta los factores tcnico, climticos y precios, permiten generar programas de computacin con los cuales se determina lo que se denomina vano econmico, que es la distancia entre torres que hace mnimo el costo por kilmetro. Las estructuras de soporte, torres o postes, pueden ser de suspensin o de retencin. Las primeras se instalan en los tramos rectos de las lneas, mientras que las segunda son para los lugares en que, adems, la lnea debe soportar esfuerzos laterales, producto del cambio de direccin (ngulo) o finales de lnea. La figura 12 nos ensea dos tipos de torres de hormign centrifugado. Ntese que tanto en la ultima figura 10 y la 11, las torres tienen el llamado hilo de guardia, marcado con las letras HG. Este elemento es de acero

Figura 10

Figura 11

Figura 12

galvanizado. Las torres metlicas son estructuras de perfiles ngulos, vinculados directamente entre s o a travs de chapas, mediante uniones abulonadas. Para mejor mantenimiento, son galvanizadas y el acero es de alta resistencia. Las estructuras se dimensionan por medio de sistemas computarizados que minimizan el peso de las estructuras. Los postes de hormign, en cambio, sern del tipo armado, centrifugado o pretensado. Las crucetas o mnsulas, sern del mismo material en la mayor parte de los casos. En la figura 12 tenemos la silueta de una torre autoportante o de retencin. En la figura 13 tenemos una torre de suspensin o arriendada, que es ms econmica.

Figura 13 En todos los casos, las fundaciones representan un papel importante en la seguridad y en el costo de una lnea de transmisin, y deben permitir la fcil colocacin de las tomas de tierra que vemos en la figura 14.

Figura 14 El tipo de terreno, por su agresividad, determina el cemento que se debe emplear. Hay torres de tipo especial, ya que en ellas se produce la transposicin.

A fin de hacer aproximadamente igual a los valores de las constantes de las lneas, para cada fase, en tramos adecuados, se hacen cambios en el orden en que se encuentran las fases. En las figuras 12 y 13 se ve que las fases R,S y T estn en un plano, lo que determina que la capacidad, la autoinduccin y las prdidas, no sean de igual valor. Por lo tanto esto se resuelve cambiando dos veces a lo largo del recorrido la posicin relativa de esas fases. Pero el punto en que esto se produce, requiere de una torre particular, con disposiciones tpicas para estos casos. Los conductores de las lneas areas de alta tensin se construyen con un ncleo de alambres de acero que contribuyen a la resistencia mecnica, rodeado de una formacin de alambres de aleacin de aluminio tal como ilustra la figura 15. Los valores mas corrientes suelen ser: 300/50 mm2 95/15 mm2 240/40 mm2 70/12 mm2 150/25 mm2 50/8 mm2 120/20 mm2

La primera cifra es la seccin til del aluminio y que conduce la corriente. La segunda es el acero. Es muy comn que para cada fase, se utilice mas de un conductor. En las figuras 12 y 13 se puede apreciar que cada fase se compone de 4 conductores, como los de la figura 15. Esto hace necesario el empleo de accesorios metlicos, la morseteria o graperia, que en tensiones muy alta, requieren un delicado diseo.

Figura 15

Figura 16

Una lnea importante de transmisin de energa es una obra de ingeniera, que tiene mucho que ver con la ingeniera elctrica y la ingeniera civil. Cuando se decide ejecutar esta obra entre dos puntos distantes, lo primero que se debe examinar, es la traza, o sea, el recorrido. Esto implica un cuidadoso estudio topogrfico para encontrar la mejor solucin, junto con el estudio de suelos, para poder dimensionar las fundaciones. Con los elementos se optimiza el problema y se determina el vano econmico que se ha de usar, que hace mnimo el costo. En la figura 18 vemos un ejemplo de traza, en que para el cruce de un ro y la subida de una sierra, hay que adaptarse al terreno, lo que obliga a la adopcin de torres de tipo especial, de retencin, mas caras. En los tramos lineales se pueden usar torres de suspensin, todas iguales, con ventaja en los costos. El estudio de la topografa del recorrido permite determinar el lugar exacto donde se instalara cada torre. Se evitan los cambios de direccin, porque ello obliga a la colocacin de torres de retencin en esos puntos. Los esfuerzos o solicitaciones que deben resistir las torres son, adems del peso propio y los efectos de la naturaleza sobre las mismas, las que les trasmiten los conductores. En la figura 17 vemos el croquis de una torre como la de la figura 11 derecha, que cumple la funcin de ngulo, es decir, desvo de la direccin de la lnea. Se observa que la torre debe soportar los efectos de las solicitaciones de los conductores, que se componen del peso propio del conductor mas el peso de las cadenas de aisladores, a lo que se suma la accin del viento. Al peso propio se debe sumar el peso del manguito de hielo que se forma luego de una nevada y que expuesto, al viento, ofrece una superficie lateral apreciable. Todos estos defectos, sumados, componen las solicitaciones sobre la torre. Por otra parte, el proyecto de una lnea implica el adecuado diseo del hilo conductor, que es una catenaria, que se muestra en el ejemplo de la figura 18, en que el hilo conductor aparece suspendido entre dos puntos de distinta cota. La distancia entre el punto mas elevado y el punto mas bajo se llama flecha y es un nmero importante, sea para el dimensionado del conductor, como en los trabajos de instalacin y montaje.

Figura 17 Como la temperatura de trabajo cambia, lo mismo que el viento a que esta sometido el conductor, la flecha es un nmero variable. La teora de estas catenarias permite conocer el valor de la tensin Tx en cada punto de su recorrido X, ocasionada por sus componentes horizontales y verticales, con lo cual se determina la seccin resistente y el valor de la tensin T en el punto de apoyo permite conocer el esfuerzo que trasmiten a la graperia de sujecin a la torre.

Figura 18 Fundaciones de tierra: Los anclajes de acero colocados con revestimientos de proteccin son econmicos y se han usados con xito para torres de sustentacin o alineacin. El tipo ms satisfactorio de anclaje de acero es el piramidal, bien sea triangular, bien sea cuadrado, construido con hierro ngulo y con una reja abulonada en la cara interior. Los anclajes de acero galvanizado enterrados en el suelo durarn casi tanto como la estructura en suelos de condiciones ordinarias, pero no son satisfactorios, sin proteccin especial, en terrenos con algn contenido de azufre, tales que los rellenos de escoria o carbonilla. Fundaciones de hormign: Estas fundaciones se usan generalmente en torres de ngulo y de amarre o final de lnea y para las estructuras especiales que requieren gran resistencia, como son las de cruce de ros, y torres en los extremos de vanos extraordinariamente largos. Anclajes en roca: Estos anclajes pueden sustituir a los de acero con rejas o bases de hormign, en terrenos de rocas firmes. Se practican en la roca taladros de dimetro algo superior al de los pernos y se colocan los pernos, rellenando seguidamente. Los pernos de anclaje deberan abrirse en su extremo y ser colocados con cuas. Estructuras especiales: Cuando no es factible realizar la transposicin de conductores en torres normales mediante crucetas adecuadas, son necesarias torres especiales. Los tramos largos sobre ros y bahas y los cruces de carreteras principales y lneas principales y lneas ms importantes de ferrocarril, requieren torres mucho ms altas que las normales o torres con un factor de seguridad mayor. Pueden usarse los cables Superconductores para ambas funciones, pero slo la transmisin subterrnea ser considerada aqu. Esto es porque los materiales HTSC son muy improbables tener un costo competitivo con las lneas de la transmisin aerea. Para la transmisin subterrnea hay sin embargo, escenarios que favorecen los sistemas de cableado HTSC sobre las alternativas convencionales. Este captulo describe esas condiciones primero y despues investiga los conductor HTSC prcticos y las configuraciones de sistema de cable que podran competir con la tecnologa del cable

convencional. Como la presin social contra las lneas de la transmisin aerea contina creciendo, la transmisin subterrnea se pondr ms popular y as los cables de HTSC pueden obtener una seria porcin del mercado.

Este captulo examina la aplicacin potencial del materiales HTSC ( superconductor de alta temperatura) a la transmisin de potencia elctrica. La transmisin de potencia se define como el traslado de energa elctrica de una fuente a una carga por conductores que llevan las corrientes relativamente grandes, mientras se mantiene un voltaje alto. La potencia transmitida es el producto de voltaje y la corriente; la presencia de uno sin el otro es de ningn valor. La transmisin de CA se caracteriza por los voltajes de 69 kV a 765 kV, considerando que la transmisin de DC no es tan claramente definida, pero generalmente estar en el rango de 100 kV a 600kV. Circuitos de CA que operan a los ms bajos voltajes son considerados circuitos de clase de distribucin.