MANTENIMIENTO DE UNA SUBESTACION ELECTRICA

INTRODUCCION

Es de conocimiento general que hoy en día, la energía eléctrica es necesaria para muchos
aspectos de la vida diaria, ninguna persona está exenta del uso de la energía eléctrica, de una
forma u otra, ya sea en su domicilio o en el trabajo, equipos en funcionamiento, talleres,
televisores, oficinas, quirófanos, etc. Esto nos lleva a la conclusión de que el servicio eléctrico
debe ser continuo.

Hay que tomar en cuenta también que este servicio debe ser prestado en las mejores condiciones
de calidad, y hoy en día, existen leyes y sistemas reguladores que velan por el cumplimiento de
tales reglamentos por parte de las empresas del sector eléctrico, tanto en lo referido a la
continuidad del servicio como a la calidad del mismo.

Los Sistemas Eléctricos de Potencia (SEP), tienen varios componentes y cada uno con
características singulares, y éstos forman parte importante de todo el sistema, cumpliendo cada
uno con sus funciones específicas, diferentes de los demás componentes, pero importantes para
el buen funcionamiento del sistema, tanto en condiciones de calidad como de continuidad de
servicio. Uno de estos componentes son las subestaciones, cuya función es la de interconectar
circuitos entre sí, con las mismas características de potencia, aunque con características
diferentes en algunos casos (voltaje y corriente).

Las subestaciones pueden ser de transmisión o de distribución, de alta o de media tensión, y sus
componentes, y la disposición de estos, pueden variar de una subestación a otra, pero las
características de los componentes siempre serán las mismas, y cada uno tendrá también dentro
de la subestación, funciones específicas e importantes a la vez.

Existen en una subestación, interruptores, encargados de unir o abrir circuitos entre sí,
transformadores de potencia, encargados de transmitir la potencia de un sistema a otro con las
características deseadas de voltaje y corriente, transformadores de medida, que se encargan de
medir las características de la señal eléctrica para fines de protección y registro, seccionadores,
que unen o separan circuitos, bancos de capacitores, que sirven para compensar la caída de
tensión al final de la línea de transmisión, los pararrayos que protegen contra descargas; sólo para
mencionar algunos.

Tomando en cuenta que las subestaciones son un componente importante de los sistemas de
potencia, además de ser los de mayor costo económico, y que la continuidad del servicio depende
en gran parte de ellas; es necesario aplicar a estos sistemas (subestaciones) una adecuada
Gestión de Mantenimiento. Esta gestión deberá observar al mantenimiento preventivo,
englobando al mantenimiento predictivo, para revisar con cierta frecuencia el estado de los
equipos, al mantenimiento correctivo para reparaciones o reemplazos preventivos, el cual deberá
tener cierta planificación para intervenciones de emergencia, y al mantenimiento proactivo, para el
análisis y revisión periódica de la gestión, y para la evolución del mantenimiento y sus
procedimientos. Todo esto interrelacionado entre sí, conformando así al Mantenimiento Integrado.

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OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

El objetivo principal que tiene la realización del mantenimiento, es lograr la máxima vida
económica de los equipos e instalaciones, manteniendo el equilibrio de los factores de la
producción como son:

-Equipo y herramienta
-Medio ambiente
-Recurso Humano

Otros objetivos que también son importantes, se describen en los puntos siguientes:

-Prevenir o disminuir el riesgo de una falla.

Se busca bajar la frecuencia de fallas y/o disminuir sus consecuencias. Esta es una de las
visiones más básicas del mantenimiento.

-Recuperar el desempeño.

Con el uso se ve deteriorado el desempeño por dos factores principales:

La pérdida de capacidad de producción y el aumento de los costos de operación. Grandes ahorros

se han logrado gracias al mantenimiento.

-Aumentar la vida útil de los equipos y maquinas eléctricas.

La vida útil de algunos activos se ve afectada seriamente por la frecuencia del mantenimiento.

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Por otra parte se pueden diferir grandes inversiones, como por ejemplo la reparación de equipos
mayores. Es de suma importancia encontrar el punto exacto de máximo beneficio económico.

-Seguridad, ambiente y aspectos legales

Muchas tareas de mantenimiento van dirigidas a disminuir eventos que puedan acarrear
responsabilidades legales relativas al medio ambiente y seguridad.

ORIENTACIÓN DEL MANTENIMIENTO

Al buscar una filosofía aplicable al mantenimiento en subestaciones eléctricas, se puede encontrar

que orientar el mantenimiento hacia la disponibilidad de equipos es la más ajustable a los
requerimientos y características de este componente de sistemas de potencia.

Esta orientación debe estar basada, tal vez, en los argumentos más utilizables de la filosofía del
Mantenimient o Productivo Total (TPM) y del Mantenimiento basado en la Confiabilidad (RCM).

Antes de hablar de los argumentos más aplicables al mantenimiento en subestaciones, tal vez sea
necesario mencionar por qué ambos tipos de mantenimiento, no son directamente aplicables a
subestaciones, es decir cada uno por sí solo y completamente aplicado a subestaciones.

El TPM, es una filoso fía de mantenimiento que exige calidad t otal en el trabajo de
mantenimiento, lo cual no es difícil de obtener, pero en consecuencia exige que en los sistemas
en los que se aplica esta filosofía, llegar al nivel de “cero fallas”; sabiendo que en sistemas de
potencia la mayor parte de las fallas se deben a factores externos, muchas veces que escapan al
control (condiciones climáticas, por ejemplo), no será posible llegar al nivel de “cero fallas”, sin
elevar considerablemente los costos de operación, y por ende el precio de la unidad de energía
eléctrica.

Por otro lado, el RCM es un sistema de mantenimiento que se basa en la confiabilidad, es decir
que el sistema en el que se aplica el RCM debe continuar con su trabajo normal a pesar del
surgimiento de alguna falla y de la falencia de algún componente del sistema, y esto se logra
mediante el reemplazo de dicho componente en el sistema productivo, sin importar si este
reemplazo es similar o no, el punto es que el sistema mantenga su ritmo de producción.

Se sabe que una subestación tiene la función de transmitir la energía eléctrica de un sistema a
otro, y que cada componente de la misma cumple funciones únicas relativas a ese equipo, por
tanto, en caso de ausencia de uno de estos, sin importar la causa, no será posible reemplazar u
obviar tal componente para que la transmisión de energía continúe porque esto podría llevar a
fallas mayores, o paradas del
sistema, que pudieron haberse evitado si el componente en cuestión hubiera estado cumpliendo
sus funciones.

Pero esto no descarta a los tipos de mantenimiento mencionados para su aplicación en

subestaciones, cabe mencionar que el RCM puede formar parte del TPM aplicado a un sistema
productivo; si se analiza, el TPM es una filosofía que se refiere más al recurso humano del

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mantenimiento, y su comportamiento en el desarrollo de dicha función, que al sistema productivo
en sí, y el RCM se inclina más al sistema
productivo y su confiabilidad.

Por tanto, estos argumentos pueden ser aplicables a cualquier sistema incluyendo
subestaciones.

Esto lleva a buscar la confiabilidad de una subestación, y según lo antes mencionado, para
lograr esto deberá buscarse la disponibilidad de los equipos de la misma, ya que equipos
disponibles cumplen su función, y por tanto el sistema será confiable.

Para que los equipos estén disponibles, el mantenimiento preventivo jugará un papel importante,
dejando de ese modo, la posibilidad de fallas debidas principalmente a factores externos, es
donde el mantenimiento correctivo deberá jugar su papel, y para el buen desempeño de estos
mantenimientos, el personal deberá comportarse con seguridad, orden y disciplina necesarios, y
es donde el TPM se aplica.

PLANEACION DEL MANTENIMIENTO

La planeación moderna de los mantenimientos exige la revisión permanente de los objetivos,

métodos y procedimientos de trabajo de tal manera que nos permita ajustar las estrategias para
alcanzar mejores metas en el ejercicio del mismo, sin perder la vista de la rentabilidad del equipo
en función de su fiabilidad.

La fiabilidad debe ser la que guíe el ejercicio del mantenimiento, tomando en cuenta la vida útil y
económica del equipo en base al tiempo de servicio y la probabilidad de falla. La cantidad
adecuada de mantenimiento, debe ser aquella que resulte más económica.

A) Un mantenimiento exagerado no es económico por los costos indirectos y administración

involucrados; además, los paros del equipo son tan frecuentes que operan el flujo de la operación.
La fiabilidad se mantiene más o menos alta y la vida útil se prolonga. El aumento de fiabilidad y
vida compensa con dificultad los costos por un mantenimiento exagerado, además, es probable
que la vida económica sea mas corta que la vida útil, habiéndose desperdiciado esfuerzos en el
mantenimiento de un equipo que se retira de operación por otras razones.

B) Un mantenimiento pobre tampoco es económico, ya que la perdida de fiabilidad es muy grande

y por lo tanto se incurre en riesgos considerables. Las tareas de mantenimiento resultan muy
caras ya que el deterioro de las partes va más allá del calculado en diseño, llegándose a sustituir
componentes a las cuales de haberles proporcionado mantenimiento antes, solo hubiera requerido
un reajuste.

Es muy probable que las partes de refacción no estén disponibles; así, lo común es que las tareas
se retrasen días enteros en su espera.

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C) El mantenimiento adecuado o económico considera el estudio probabilidad de Falla, riesgo por
falla, necesidad de continuidad de operación, oportunidad de licencias para efectuar las tareas,
factores políticos o de imagen, costo o disponibilidad de refacciones, etc. Toda planeación real del
mantenimiento al equipo electromecánico, se debe fundamentar en el seguimiento a la tendencia
de deterioro de las características nominales de operación apoyándose en las siguientes técnicas
y recursos de trabajo.

-Experiencias adquiridas en el lugar.

-Recomendaciones del fabricante.
-Pruebas sintomáticas de rutina
-Inspecciones planeadas.
Observaciones planeadas del trabajo.
-Investigación de accidentes e incidentes.

De aquí se obtendrán las actividades prioritarias del equipo, los recursos humanos, materiales, así
como las herramientas y equipos necesarios para realizar el mantenimiento. En el plan general de
mantenimiento, cada equipo en el universo de ellos es un individuo, por lo tanto su trato debe ser
como tal, desde el establecimiento del plan y ejercicio de mantenimiento, hasta el control del
mismo.

El éxito de una buena planeación del mantenimiento radica en la veracidad de la información

obtenida de las necesidades que exige cada uno de los equipos para conservar su vida útil y
económica. La planeación debe estar preparada para aceptar ajustes por concepto de actividades
que surjan en el ejercicio de las inspecciones rutinarias y pruebas sintomáticas.
La planeación del mantenimiento incluye la detección de necesidades y elaboración de los
programas de mantenimiento llevadas a cabo por los jefes de departamento técnico, tomando en
cuenta:

Los procedimientos documentados establecidos por cada especialidad que definen la manera de
realizar y controlar las actividades de la ejecución del proceso del mantenimiento.

PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO

Los programas de mantenimiento deben ser dinámicos, se elaboran con base en las experiencias
previas en el lugar, conocimiento del ingeniero, catálogos de quipos, recomendaciones del
fabricante, asesoría de expertos en el equipo, libros sobre mantenimiento, artículos de revistas
especializadas, etc. Durante la misma planeación de los programas de mantenimiento, se
requieren preparar:

-Programa de abasto de herramientas y equipo.

-Formación de los grupos de trabajo
-Programa de libranzas.
-Programa de inspecciones.
-Programa de seguridad
-Programa de reportes
-Programa de inversiones
-Programa de análisis y procedimientos de trabajos

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Es sabido que en el ejercicio real de los programas de mantenimiento, los Imprevistos directos o
indirectos causan fuertes desviaciones de recursos humanos, que bien pueden reducirse estando
preparados con una planeación anticipada que nos permita bajo condiciones imprevistas ejecutar
otras actividades comprometidas con la planeación, sin llegar al ejercicio de actividades
improvisadas que no cubren las prioridades establecidas en la misma

ELEMENTOS DE SEGURIDAD A CONSIDERAR EN EL MANTENIMIENTO

En la ejecución de la actividad de mantenimiento de la subestación eléctrica, los trabajadores se

encuentran expuestos de forma directa o indirectamente con partes energizadas, existiendo la
posibilidad de la circulación de una corriente eléctrica a
través del cuerpo humano con las consabidas consecuencias.

Dado el riesgo originado por la energía eléctrica es necesario implantar normativas y

procedimientos de trabajo seguro para preservar la integridad de los trabajadores del área
eléctrica.

Accidentes Eléctricos

Riesgo eléctrico:
El riesgo eléctrico se define como la posibilidad de circulación de la corriente eléctrica a través del
cuerpo humano, siendo para
ello necesario que el cuerpo sea conductor, que pueda formar parte del circuito y que exista una
diferencia de tensiones entre
dos puntos de contacto.

Debido a que la electricidad es el tipo de energía más utilizada, a veces caemos en la

despreocupación olvidándonos de las mínimas medidas de prevención en su uso. El riesgo
eléctrico puede producir daños sobre las personas (paro cardiaco, respiratorio, quemaduras, etc.)
y sobre los bienes, debido al riesgo asociado de incendios y explosiones.

Electrocución:
La electrocución se define como el contacto de forma directa o indirecta con un conductor que se
encuentra energizado.

Caídas por contacto eléctrico

Este se presenta cuando el contacto eléctrico sorprende al trabajador sin su cinturón de seguridad
anclado.

Quemaduras /Laceraciones
Se producen por las altas temperaturas y la onda expansiva que son generadas a causa del arco
eléctrico

Factores técnicos que intervienen en el riesgo de lesiones por electricidad.

Intensidad de la corriente

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Se ha demostrado experimentalmente que es la intensidad que atraviesa el cuerpo humano y no
la tensión la que puede ocasionar lesiones debido al accidente eléctrico.

En este sentido se dice que a partir de 1 mA de corriente alterna ya se comienzan a percibir

hormigueos, y que hasta intensidades de 10 mA del mismo tipo de corriente, la persona aún es
capaz de soltar un conductor.

Nivel de exposición al riesgo

No se puede hablar de valores de intensidad sin relacionarlos con el tiempo de circulación por el
cuerpo humano. De esta forma, para cada intensidad de corriente se establecen, según el tiempo
de contacto, tres niveles:

Nivel de seguridad:
Abarca desde la mínima percepción de corriente hasta el momento en que no es posible soltarse
voluntariamente del conductor. En dicho periodo no se produce afectación cardiaca ni nerviosa.

Nivel de intensidad soportable:

Se produce aumento de la presión sanguínea y alteraciones del ritmo cardiaco, pudiéndose llegar
a un paro cardiaco reversible. Además, el nivel de consciencia va disminuyendo llegándose al
coma por encima de 50 mA.

Nivel de intensidad insoportable:

Estado de coma persistente y paro cardiaco.

Recorrido de la corriente eléctrica:

Las consecuencias del contacto dependerán de los órganos del cuerpo humano que atraviese la
corriente.
Las mayores lesiones se producen cuando la corriente circula en las siguientes direcciones:

-Mano izquierda-pie derecho.

-Mano derecha-pie izquierdo.
-Manos-cabeza.
-Mano derecha-tórax (corazón)
-Pie derecho-pie izquierdo.

DESARROLLO Y ALCANCE DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE

SUBESTACIONES

El mantenimiento integral de Subestaciones de Distribución (34.5/13.8 KV) se cumple

regularmente apoyado en una metodología previamente establecida que incluye el seguimiento de
procedimientos y normas a través de formas o planillas diseñadas para ellos.

La necesidad del mantenimiento dependerá de dos (2) factores:

-Que le corresponda porque el Programa Anual así lo establece.

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 -Porque el promedio o frecuencia de fallas tienda a alterar el nivel o rango establecido.

EJECUCION DEL MANTENIMIENTO

Determinada la necesidad del mantenimiento a la Subestación, debe señalarse que la

metodología establece como mínimo el mantenimiento a:

-El transformador de potencia.

-Los equipos de maniobra y protección de la Subestación (Disyuntor, Seccionador,

Reconectador, Cuchilla Aterramiento, Cortacorriente)

-El tablero de control.

-Los pórticos y estructuras.
-El equipo rectificador.
-El equipo de medición.
-El sistema de alumbrado público.
-El sistema de tierra.
-La cerca de protección.
-La vía de acceso.

A continuación se indicarán los detalles y procedimientos más importantes que tienen lugar
en cada mantenimiento.

Mantenimiento del transformador de potencia.

Por ser el equipo más importante de la S/E, en él está centrada la atención del técnico
especialista en su mantenimiento.

Las actividades a cumplir son:

-Pruebas de aislamiento.
-Prueba de humedad del aceite (acidez).
-Prueba de rigidez dieléctrica del aceite.
-Inspección del nivel de aceite del tanque de expansión. Esto determinará la necesidad de
completar su volumen y la posible presencia de filtraciones o escape.
-Inspección del indicador de “Temperatura” e “Imagen térmica”.
-Inspección y mantenimiento del grupo motor-ventilador y bombas.
-Inspección de radiadores.
Localización de posibles escapes de aceite.
-Inspección del estado de la Silica Gel.
-Limpieza y ajuste de conexiones.
-Ajuste de empacaduras.
-Pruebas de presencia de Gases (Bucholz).

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-Limpieza de Bushings.
-Limpieza general.

Mantenimiento de los equipos de maniobra y protección.

En el caso de los equipos de protección (reconectadores y disyuntores etc) son muchas las
actividades de rutina que se ejecutan. Las más significativas son:

-Pruebas de aislamiento.
-Pruebas de aceite (humedad y rigidez dieléctrica).
-Pruebas de apertura y cierre eléctrico y manual.
-Pruebas de inyección de corriente.
-Inspección, limpieza y ajuste de contactos.
-Inspección y limpieza de Bushings.
-Inspección del nivel de aceite.
-Limpieza y ajuste de conexiones.
-Limpieza general.

En el caso de los equipos de maniobra (seccionadores, cortacorriente, baypass, etc) se

ejecutan dos actividades fundamentales.

-Inspección minuciosa y detallada de conexiones, vástagos, barras, porcelana, etc.

-Prueba de cierre y apertura.

Mantenimiento del tablero de control.

Este equipo conocido también como “Tablero de Mando” contiene principalmente los equipos que
permiten la operación y protección de la S/E. (Dispositivos para cierre y apertura, mando del
regulador, relés de protección, tensión DC y AC etc.) su mantenimiento requiere de pocas
actividades y está fundamentalmente orientado a la “Prueba y ajuste de los diferentes relés de
protección”, a través de la Prueba de “Inyección de corriente”.

Mantenimiento de los pórticos y estructuras.

En este caso las actividades a cumplir son:

-Inspección y limpieza de aisladores de paso y suspensión.

-Inspección de puentes.
-Inspección de barras de conexión de A y BT.
-Inspección de Pararrayos.

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-Inspección de crucetas, platinas, postes y estructuras metálicas.
-Pintura general.

Mantenimiento del equipo rectificador.

En las Subestaciones que tienen incorporado este importante elemento se cumple las siguientes
actividades.

-Inspección del equipo rectificador.

-Limpieza bornes de conexión banco de batería.
-Pruebas de batería.
-Inspección del Nivel de agua de las baterías.
-Pruebas del grupo rectificador.
-Inspección luces de emergencia.

Mantenimiento del equipo de medición.

En este caso las actividades cumplidas se fundamentan principalmente en la inspección general

del equipo y el reporte de cualquier anormalidad encontrada.

-Inspección del medidor de KWH.

-Inspección del medidor de KVARH.
-Inspección del medidor de Demanda.
-Inspección y ajuste de las conexiones del lado de A.T. de los transformadores de Tensión y
Corriente.
-Inspección del gabinete de medición.

Mantenimiento del sistema de alumbrado público.

Las actividades cumplidas en este caso son:

-Inspección del transformador de servicios auxiliares.

-Prueba del equipo de control de A.P.
-Reposición de luminaria y/o bombillos.

Mantenimiento del sistema de tierra.

La actividad fundamental en el mantenimiento del sistema de tierra está determinada en la

revisión y ajuste de cada una de los puntos de conexión del sistema de tierra con los equipos y
estructuras de la subestación. Eventualmente se ejecuta la prueba de medición de tierra.

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 Mantenimiento de la cerca de protección.

Las actividades a cumplir en este caso son:

-Inspección de la malla de alambre.

-Inspección de los soportes.
-Inspección del portón de entrada.
-Limpieza interna y exterior de la maleza existente.
-Pintura general de la cerca de los avisos de Peligro y del aviso de identificación de la S/E.

ACTUALIZACION DE LA INFORMACION

El mantenimiento integral preventivo de S/E de distribución prevé en nuestro caso, una vez
ejecutado: la actualización de datos y características que servirán en el futuro, de información
valiosa para el estudio de demanda necesidades de ampliación, ajuste de los programas de
mantenimiento, adquisición de equipos etc.

EQUIPOS PARA EL MANTENIMIENTO

Es conveniente señalar el recurso material básico con que debe contarse para el cumplimiento del
Programa de Mantenimiento antes descrito.

-Caja de herramientas equipada.

-Voltiamperimetro tipo pinza.
-Medidor de aislamiento (Megger) con capacidad hasta 5.000 voltios.
-Chispometro o equipo para rigidez dieléctrica del aceite.
-Equipo detector de humedad y acidez.
-Kilovoltimetro.
-Inyector secundario.
-Inyector primario.
-Equipo Oxiacetileno.
-Equipo medidor de tierra.
-Equipo de transporte (Camioneta Pick-up).

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