DEPARTAMENTO “SEGURIDAD OPERACIONAL”

“SUBDEPARTAMENTO “LICENCIAS”

“CESSNA C150L”
“CC–ALM”

A. LIMITACIONES DE OPERACIÓN:

1.- Velocidades en MPH: 5.- Motor (Potencia Máxima Continua):

Va 109 Limitaciones Operativas Del Motor:
Vne 162 Razón BHP o HP 100
Vno 120 Máximas Rpm 2750
Vfe 100
Vs 55 RPM Estáticas:
Vso 48 Mínima 2000
Vx 70 Máxima 2550
Vy (SL) 76
Vr 55 T° de Aceite en F°:
Vapp/flaps dn 60 - 70 Mínima Arco Verde
Vplaneo 70 Máxima 240

2.- Combustible en US GAL: Presión de Aceite en PSI:

Tipo 100/130 Mínima 10
Capacidad Total 26 Operación Normal 30-60
Capacidad Usable 22,5 Máxima 100

3.- Aceite en U.S. QTS: 6.- Límites de Maniobra (Categoría Nomal):

Capacidad 6 MANIOBRA MPH
Mínimo Operación 4 Spin (Flaps Up) Slow Deceleration
Stall Slow Deceleration
4.- Peso en LBS: Escarpados 109
Max. Despegue 1600 Ocho flojo 109
Max. Equipaje 120 Chandela 109

1
B. PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA INMEDIATA:

1- FUEGO EN LA PUESTA EN MARCHA:

PARTIDA CONTINUAR DANDO PARTIDA

1.1-SI ENCIENDE:

POTENCIA 1700 RPM X UNOS MINUTOS

MOTOR DETENER E INSPECCIONAR DAÑOS

1.2-NO ENCIENDE:

PARTIDA CONTINUAR PARTIDA POR 2 Ó 3 MINUTOS

EXTINTOR OBTENER

SELECTORA CORTAR

MEZCLA CORTAR

ACELERADOR TODO ADENTRO

MAGNETOS OFF

MASTER OFF

EXTINTOR APLICAR

DAÑOS DEL FUEGO INSPECCIONAR Y REPARAR DAÑOS

Recordar que el extintor debe dirigirse al filtro del carburador y a las salidas de escape.
No abrir capotas para evitar oxigenar el fuego.

2- FALLA DE MOTOR EN CARRERA DE DESPEGUE:

ACELERADOR RALENTI

FRENOS APLICAR

CONTROL DIRECCIONAL MANTENER EN LA RECTA

2
3- FALLA DESPUES DEL DESPEGUE:

3.1-Con Pista Suficiente:

NARIZ ABAJO

VELOCIDAD SOBRE STALL (70 MPH)

FLAPS FULL

CONTROL DIRECCIONAL MANTENER HACIA LA PISTA

3.2-Pista Insuficiente:

NARIZ ABAJO

VELOCIDAD SOBRE STALL (70 MPH)

FLAPS FULL

ACELERADOR TODO ATRÁS

MEZCLA CORTAR

SELECTORA CORTAR

MAGNETOS OFF

MASTER OFF (DESPUÉS DE APLICAR FLAPS)

PISTA SELECCIONAR TERRENO APTO

4- FALLA DE MOTOR EN VUELO:

VELOCIDAD 70 MPH

COMBUSTIBLE VERIFICAR CONECTADO (HORIZONTAL)

MEZCLA RICA

AIRE CALIENTE APLICAR

PRIMER ASEGURADO

MASTER ON

MAGNETOS AMBOS (o START SI LA HELICE SE DETUVO)

PISTA SELECCIONAR TERRENO APTO

3
5- INCENDIO DE MOTOR EN VUELO:

MEZCLA CORTAR

COMBUSTIBLE CORTAR (VERTICAL)

MASTER OFF

VENTILACIÓN Y CALEF. CERRAR

VELOCIDAD 100 MPH O MÁS PARA AUTOEXTIGUIR

SELECCIONAR LUGAR EJECUTAR ATERRIZAJE FORZOSO

6- INCENDIO ELECTRICO EN VUELO:

MASTER OFF

EQUIPOS ELECTRICOS OFF

FUSIBLES REVISAR

MASTER ON

EQUIPOS ELECTRICOS ENCENDER, UNO A LA VEZ PARA DETECTAR CORTE

VENTILACION ABRIR, UNA VEZ EL FUEGO ESTE EXTINTO