Información de servicio

Título de documento: Grupo funcional: Tipo de información: Fecha:

Placa de distribución, 215 Información de servicio 3/ 11/ 2022
sustitución
Perfil:
EC380D L Volvo

Placa de distribución, sustitución

Mostrando el perfil seleccionado

Válido para opción/ configuración

M odelo: Nº de opción Opción Configuración
EC380D L Volvo 8290568 Engine D13F Stage IIIA
EC380D L Volvo 8290569 Engine D13F Stage II

Válido para números de serie

M odelo: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Parada de número de fabricación
EC380D L Volvo Changwon 270001 310000
EC380D L Volvo Changwon 280001 310000

Op nbr 215-045

Total procedure time (hr): 24.00

Tool:
9990166 Herramienta de montaje
9990192 Extractor
9993590 Piñón
9996400 Extractor de impacto
9998267 Guía
9998267 Guía
9998601 Herramienta de montaje
9998601 Herramienta de montaje
88800031 Herramienta de ajuste
88840281 Pasador de guía
88840281 Pasador de guía
88890370 Disco graduado

Pasadores de guía, varillas de rosca M16, longitud mín. 150 mm (5.91 in), 2 pzs.

Indicador de esfera con pata magnética

Calibre de galgas, 0,10 mm (0.0039 in), 2 pzs.

NOTA:
Esta operación contiene dos variantes de placas de distribución. Las herramientas necesarias varían en función de la variante
de placa de distribución que se vaya a montar.

Esta operación incluye también las herramientas necesarias y los tiempos para las piezas aplicables de las siguientes
operaciones:

 Motor, desmontaje
 Retén de aceite trasero del cigüeñal, sustitución
 Sensor de velocidad de rotación del motor (árbol de levas), sustitución
  Sensor de velocidad de rotación del motor (cigüeñal), sustitución
 Motor, montaje

NOTA:
Los aros tóricos, el producto de estanqueidad y las juntas siempre tienen que cambiarse.

NOTA:
Marque todas las conexiones de mangueras y cables antes de desconectarlas, para facilitar el posterior armado. Obture o
cubra todas las conexiones abiertas.

NOTA:
Como las imágenes se reutilizan para diferentes versiones de motor, algunas partes pueden variar de la versión en cuestión.
No obstante, la información esencial de las imágenes siempre es correcta.

Desmontaje

1. Ponga la máquina en la posición de servicio 1, según Posiciones de servicio.

2. Retire el motor de la máquina, vea Motor, desmontaje.

3. Afloje las abrazaderas del tubo de llenado de aceite en el extremo del cárter de aceite. Gire el extremo del tubo de
llenado de aceite para alejarlo del cárter de aceite.

Figure 1
Abrazaderas, tubo de llenado de aceite

4. Desmontar la varilla de aceite.

 Figure 2
Varilla de aceite

5. Desenchufe el conector del sensor de nivel y temperatura de aceite del motor (FX1006). Afloje el tubo de
combustible en el extremo de la bomba de alimentación de combustible.

Figure 3
Conector, sensor de nivel y temperatura de aceite del motor, y tuerca, tubo de combustible

6. Afloje el tubo de retorno de aceite del turbocompresor en el extremo del cárter de aceite.

Figure 4
Tubo de retorno de aceite

7. Retire el cárter de aceite.

Figure 5
Cárter de aceite

8. Coloque el motor sobre caballetes (4 pzs). Retire las herramientas de elevación del motor.
 NOTA:
Evite colocar el motor sobre el bastidor de refuerzo y la carcasa del volante.

NOTA:
Utilice inserciones de madera o plástico entre el bloque de cilindros y los caballetes. Tenga cuidado de no dañar la
bomba de aceite y los tubos de aceite.

Figure 6
Motor sobre caballetes

9. Afloje las abrazaderas de las mangueras de refrigerante al compresor de aire. Afloje la tuerca del tubo de presión
de aceite en el extremo del bloque de cilindros. Quite las tuercas (3 piezas) y retire el compresor de aire.
Peso, compresor de aire: aprox. 18 kg (40 lb)

Figure 7
Abrazaderas y tuercas, compresor de aire

10. Retire los tornillos huecos de la bomba de alimentación de combustible. Retire la bomba de alimentación de
combustible.
 Figure 8
Tornillos huecos y pernos, bomba de alimentación de combustible

11. Retire el tornillo hueco de la tubería de retorno de aceite. Afloje las abrazaderas trapezoidales y retire el tubo de
EGR.
NOTA:
Observe la posición de las abrazaderas trapezoidales. Al estar montadas, las nuevas abrazaderas trapezoidales
deberían giradas de la misma manera.

Figure 9
Tornillo hueco, tubería de retorno de aceite y abrazaderas trapezoidales, tubo de EGR

12. Corte las abrazaderas de plástico y retire los pernos que sujetan el tubo de refrigerante. Retire el tubo de
refrigerante.
NOTA:
Marque las posiciones de las abrazaderas de plástico para facilitar el montaje.
 Figure 10
Pernos y abrazaderas de plástico, tubo de refrigerante

13. Desmonte las tuercas y saque los cables procedentes del relé del motor de arranque.
NOTA:
Tenga cuidado de no dañar el relé al aflojar las tuercas.

Figure 11
Tuercas, cables del relé del motor de arranque

14. Corte las abrazaderas de plástico retire los pernos que sujetan el mazo de cables a la carcasa del volante.
Desenchufe los conectores del sensor de régimen del árbol de levas (SE2703), del sensor de régimen del cigüeñal
(SE2701) y de la válvula solenoide de EGR (PWM2503). Aparte la parte aflojada del mazo de cables.
NOTA:
Marque las posiciones de las abrazaderas de plástico para facilitar el montaje.

Figure 12
Pernos, abrazaderas de plástico y conectores

15. Desmonte las tuercas (3 pzs.) y retire el motor de arranque.

 Figure 13
Tuercas, motor de arranque

16. Extraiga el yugo elevador.

Peso, yugo elevador: aproximadamente 15 kg (33 lb)

Figure 14
Horquilla elevadora

17. Retire el sensor de régimen del cigüeñal.

NOTA:
Asegúrese de que la junta tórica y todas las chapas de relleno se han retirado.

Figure 15
 Sensor de régimen del cigüeñal

18. Desconecte la manguera de purga de aire de la tapa de válvulas. Saque la tapa de válvulas.

Figure 16
Conexión de la manguera de purga de aire y pernos, tapa de válvulas

19. Retire el sensor de régimen del árbol de levas.

NOTA:
Asegúrese de que la junta tórica y todas las chapas de relleno se han retirado.

Figure 17
Sensor de régimen del árbol de levas

20. Afloje los pernos (5 pzs.) y desmonte la tapa superior de la caja de cambios.

Figure 18
Pernos, tapa superior de la caja de cambios

21. Retire el tapón de la carcasa del volante y monte el 9993590 Piñón y una llave de trinquete. Gire el motor hasta el
 punto muerto superior.

Figure 19

1. 9993590 Piñón

Figure 20
Punto muerto superior, marca en el árbol de levas

22. Bloquee el motor con el 9993590 Piñón y afloje los pernos del volante de inercia. Monte dos argollas de elevación
en el volante de inercia y conéctelas a un dispositivo de elevación. Saque los pernos del volante de inercia y elévelo
para apartarlo.
Peso, volante de inercia: aprox. 40 kg (88 lb)
NOTA:
Para facilitar el desmontaje se recomienda usar dos pasadores de guía.
 Figure 21

1. Pasadores de guía, varillas de rosca M16, longitud mín. 150 mm (5.91 in)

23. Retire el 9993590 Piñón de la carcasa del volante.

24. Coloque un 9990192 Extractor entre el retén y el cigüeñal. Extraiga el retén por igual usando un 9996400 Extractor
de impacto.
NOTA:
Tenga cuidado de no dañar la superficie del cigüeñal.

Figure 22

1. 9996400 Extractor de impacto

2. 9990192 Extractor

25. Monte argollas de elevación en la carcasa del volante de inercia y conéctelas a un dispositivo de elevación. Retire
los pernos de ambos lados de la carcasa del volante y levante la carcasa del volante.
Peso, carcasa del volante de inercia: aprox. 90 kg (198 lb)
NOTA:
Para facilitar el desmontaje se recomienda usar dos pasadores de guía.

Figure 23

1. 88840281 Pasador de guía (2 pzs.)

26. Desmonte los piñones de distribución en orden numérico según la figura.

NOTA:
 No divida el piñón intermedio doble.

Figure 24
Piñones de distribución, orden de desmontaje

1. Piñón intermediario
2. Piñón intermedio doble
3. Engranaje de accionamiento y amortiguador de vibración, árbol de levas
4. Piñón intermediario ajustable
5. Piñón, cigüeñal

27. Retire el soporte con el vástago del compresor de aire.

Figure 25
Soporte con vástago, compresor de aire

28. Desmonte la placa de distribución.

 Figure 26
Placa de distribución

29. Limpie a fondo todas las superficies de contacto.

NOTA:
Trabaje con cuidado para no dañar el bloque de cilindros. No utilice ninguna herramienta que pueda dañar la
superficie de estanqueidad.

Instalación

30. Monte la nueva placa de distribución con tres de los pernos de la placa de distribución, dos en la parte inferior y
uno en la parte superior. Apriete los pernos hasta que hagan contacto y compruebe que la posición de la placa de
distribución puede seguir ajustándose.

Figure 27
Placa de distribución, tres pernos montados

31. Monte una nueva junta tórica en el cigüeñal y lubríquela, así como el interior de la rueda motriz d el cigüeñal, con
aceite de motor. Alinee el pasador de guía de la rueda motriz con el agujero del cigüeñal. Monte la rueda motriz
del cigüeñal.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.
 Figure 28
Piñón de accionamiento del cigüeñal

32. Monte el piñón intermedio y el piñón intermedio doble. Coloque dos pernos en diagonal en el piñón intermedio
doble. Apriete los pernos de los piñones intermedios a 20 Nm (14.76 lbf ft). Una vez apretados, afloje los pernos y
compruebe que la posición de la placa de distribución puede seguir ajustándose.

33. Coloque dos calibres de galgas de 0,10 mm (0.0039 in) entre los dos dientes de engranaje centrales de cada rueda
dentada. Ajuste la posición de la placa del piñón de distribución utilizando un martillo de plástico , hasta que los
calibres de galgas puedan moverse entre las ruedas dentadas con igual dificultad.

Figure 29
Calibres de galgas entre los dientes de engranaje

34. Apriete los tres pernos de la placa de distribución y los pernos de los piñones intermedios de manera que la placa
de distribución no pueda moverse. Retire los calibres de galgas.

35. Monte un indicador de esfera con soporte magnético y mida el juego entre flancos de los dientes. Co mpare los
valores medidos con la especificación, vea Motor, especificaciones.
 Figure 30
Juego entre flancos de dientes, control

36. Compruebe la posición de la placa de distribución en relación con la base del bloque de cilindros. La diferencia
debería ser de 0 ≤ 0,25 mm (0 ≤ 0.0098 in).

Continúe con los pasos aplicables dependiendo de la variante de placa de distribución.

Figure 31

1. Variante 1 - Placa de distribución sin retén integrado

2. Variante 2 - Placa de distribución con retén integrado

Variante 1/ 2, placa de distribución sin retén integrado

37. Monte una 9998267 Guía (2 pzs.) a través de la placa de distribución según la figura.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.
 Figure 32

1. 9998267 Guía (2 pzs.)

38. Retire el piñón intermedio doble, el piñón intermedio y la placa de distribución.

39. Aplique producto de estanqueidad, aproximadamente ∞ 2 mm (0.08 in), fuera de la ranura de la placa de
distribución según la figura.
NOTA:
La placa de distribución tiene que montarse en el plazo de 20 minutos ya que el producto de estanqueidad se
endurece.

Figure 33
Aplicación de producto de estanqueidad, placa de distribución

40. Coloque la placa de distribución en su posición utilizando la 9998267 Guía premontada (2 pzs).

41. Monte los pernos de la placa de distribución.

42. Monte el soporte con el vástago del compresor de aire.

 Figure 34
Soporte con vástago, compresor de aire

43. Apriete con llave dinamométrica todos los pernos de la placa de distribución.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

44. Quite la 9998267 Guía (2 pzs.).

Variante 2/ 2, placa de distribución con retén integrado

45. Desmonte el piñón intermedio doble y el piñón intermedio.

46. Monte los pernos restantes de la placa de distribución.

47. Monte el vástago del compresor de aire.

Figure 35
Vástago, compresor de aire

48. Apriete con llave dinamométrica todos los pernos de la placa de distribución.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

Los siguientes pasos son aplicables para ambas variantes de la placa de distribución.

49. Monte el piñón intermedio ajustable con su cojinete de deslizamiento. Apriete los pernos hasta que hagan
contacto.
 Figure 36
Piñón intermediario ajustable

50. Asegúrese de que el árbol de levas siga en el punto muerto superior.

Figure 37
Punto muerto superior, marca en el árbol de levas

51. Monte el piñón del árbol de levas con su amortiguador de vibraciones. Utilice la 88890370 Disco graduado para
apretar los pernos.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.
NOTA:
Asegúrese de que las marcas del piñón del árbol de levas están correctamente alineadas.
 Figure 38
Piñón del árbol de levas y amortiguador de vibraciones

52. Coloque un calibre de galgas de 0,10 mm (0.0039 in) entre los piñones. Ajuste el juego regulando el piñón
intermedio hasta que se pueda sentir cierta resistencia con el calibre de galgas. Apriete los pernos del piñón
intermedio ajustable para que no se pueda mover.

Figure 39
Calibre de galgas

53. Monte un indicador de esfera con soporte magnético y mida el juego entre flancos de los dientes. Co mpare los
valores medidos con la especificación, vea Motor, especificaciones.
 Figure 40

1. Base magnética
2. Indicador de descentrado

54. Cuando el juego entre flancos de los piñones esté de acuerdo con la especificación, apriete los pernos del piñón
intermedio ajustable. Utilice la 88890370 Disco graduado para apretar los pernos.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

55. Monte el piñón intermedio doble. Utilice la 88890370 Disco graduado para apretar los pernos.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.
NOTA:
Asegúrese de que la marca del piñón intermedio doble esté correctamente alineada con las marcas del piñón del
cigüeñal.

Figure 41
Piñón intermedio doble

56. Monte el piñón intermedio.

Pares de apriete en Motor, pares de apriete.
 Figure 42
Piñón intermediario

Continúe con los pasos aplicables dependiendo de la variante de placa de distribución.

Figure 43

1. Variante 1 - Placa de distribución sin retén integrado

2. Variante 2 - Placa de distribución con retén integrado

Variante 1/ 2, placa de distribución sin retén integrado

57. Limpie cuidadosamente las superficies de contacto de la placa de distribución y la carcasa del volante. Asegúrese
de que están libres de óxido, pintura y suciedad y de que se ha eliminado cualquier producto de estanqueidad
viejo.

58. Monte el 88840281 Pasador de guía (2 pzs.) en el bloque de cilindros.

59. Aplique producto de estanqueidad, aproximadamente ∞ 1,6 mm (0.06 in), a la carcasa del volante de i nercia y
alrededor de los agujeros de los pernos según la figura.
NOTA:
La carcasa del volante de inercia debe instalarse antes de 20 minutos, ya que el producto de estanqueidad se
endurece.
 Figure 44

1. Producto de estanqueidad alrededor de los agujeros de los pernos

60. Coloque las herramientas de elevación en la carcasa del volante y conéctela a un dispositivo de elevación. Monte la
carcasa del volante y apriete los pernos a ambos lados de la carcasa del volante hasta que hagan contacto. Retire el
88840281 Pasador de guía (2 pzs.) del bloque de cilindros antes de montar los dos últimos pernos hasta que hagan
contacto.

Figure 45

1. 88840281 Pasador de guía (2 pzs.)

61. Apriete con llave dinamométrica todos los pernos de la carcasa del volante. Retire las herramientas de elevación de
la carcasa del volante.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

62. Coloque el retén de aceite trasero del cigüeñal, vea los pasos aplicables en Retén de aceite trasero del cigüeñal,
sustitución.

Variante 2/ 2, placa de distribución con retén integrado

63. Limpie cuidadosamente las superficies de contacto de la placa de distribución y la carcasa del volante. Asegúrese
de que están libres de óxido, pintura y suciedad.

64. Monte el 88840281 Pasador de guía (2 pzs.) en el bloque de cilindros.

65. Coloque las herramientas de elevación en la carcasa del volante y conéctela a un dispositivo de elevación. Monte la
carcasa del volante y apriete los pernos a ambos lados de la carcasa del volante hasta que hagan contacto. Retire el
 88840281 Pasador de guía (2 pzs.) del bloque de cilindros antes de montar los dos últimos pernos hasta que hagan
contacto.

Figure 46

1. 88840281 Pasador de guía (2 pzs.)

66. Apriete con llave dinamométrica todos los pernos de la carcasa del volante. Retire las herramientas de elevación de
la carcasa del volante.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

67. Coloque el retén de aceite trasero del cigüeñal, vea los pasos aplicables en Retén de aceite trasero del cigüeñal,
sustitución.

68. Solo es aplicable si la carcasa del volante es una pieza de repuesto nueva:
NOTA:
Si la carcasa del volante es una pieza de repuesto nueva, ya se ha montado un nuevo retén del cigüeñal en la
carcasa del volante.

Lubrique el retén del cigüeñal con grasa. Monte la carcasa del volante con el nuevo retén del cigüeñal empujándolo
cuidadosamente hasta su lugar, mientras que simultáneamente trabaja alrededor del retén del cigüeñal para
ajustarlo correctamente.

Figure 47
Montaje de una nueva carcasa del volante con un retén del cigüeñal
NOTA:
Si la carcasa del volante es una pieza de repuesto nueva, se deben transferir las siguientes piezas a la nueva carcasa
del volante:
  Cubierta de toma de fuerza
 Vástagos para el motor de arranque
 Vástagos para el compresor de aire

Par de apriete, vástagos: 10 Nm (7.4 lbf ft)

Los siguientes pasos son aplicables para ambas variantes de la placa de distribución.

69. Levante cuidadosamente el volante de inercia hasta su posición. Monte y apriete los pernos del volante hasta que
hagan contacto.
Peso, volante de inercia: aprox. 40 kg (88 lb)
NOTA:
Para facilitar el montaje se recomienda usar dos pasadores de guía.

Figure 48

1. Pasadores de guía, varillas de rosca M16, longitud mín. 150 mm (5.91 in), 2 pzs.

70. Retire el dispositivo de elevación, las argollas de elevación y los pasadores de guía. Monte los pernos restantes del
volante de inercia hasta que hagan contacto. Bloquee el motor con la 9993590 Piñón antes de apretar todos los
pernos del volante de inercia con una llave dinamométrica.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

71. Quite el 9993590 Piñón del motor y coloque el tapón en la carcasa del volante.

72. Limpie las superficies de contacto de la tapa superior de la caja de cambios. Vuelva a colocar la tira de sellado en la
tapa superior de la caja de cambios.
NOTA:
Si la tapa superior de la caja de cambios es una pieza de repuesto nueva, ya se ha montado una nueva tira de
sellado.

Figure 49
Tapa superior de la caja de cambios, junta
73. Monte la tapa superior de la caja de cambios.
NOTA:
Los tacos de la tapa superior de la caja de cambios actúan como guías para evitar que se dañe la ti ra de sellado
durante el montaje.

Figure 50
Tapa superior de la caja de cambios, montaje

74. Apriete ligeramente dos de los pernos para que la tapa superior de la caja de cambios pueda seguir moviéndose.
Coloque la 9998601 Herramienta de montaje (2 pzs.) en la culata con los pernos adecuados
NOTA:
Asegúrese de que la culata y la tapa superior de la caja de cambios estén perfectamente alineadas.

Figure 51
Tapa superior de la caja de cambios, alineada con la culata

75. Apriete con llave dinamométrica los pernos de la tapa superior de la caja de cambios. Retire la 9998601
Herramienta de montaje (2 pzs.) del bloque de cilindros.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

76. Monte el sensor de régimen del árbol de levas, vea los pasos aplicables en Sensor de velocidad de rotación del
motor (árbol de levas), sustitución.

77. Limpie las superficies de contacto de la tapa de válvulas y elimine cualquier producto de estanqueidad antiguo.
Aplique cordones de producto de estanqueidad, de aproximadamente ∞ 2 mm (0.08 in), según la figura aplicable.
NOTA:
La tapa de válvulas debe colocarse antes de 20 minutos, ya que el producto de estanqueidad se endurece.
 F i g u r e 52
Aplicación de producto de estanqueidad, placa de distribución sin retén integrado

F i g u r e 53
Aplicación de producto de estanqueidad, placa de distribución con retén integrado

78. Vuelva a colocar la tira de sellado en la tapa de s y monte la tapa de válvulas. Conecte la manguer a de purga de
aire.
Pares de apriete en Motor, pares de apriete.

F i g u r e 54
Conexión de la manguera de purga de aire y pernos, tapa de válvulas

79. Instale el sensor de régimen del cigüeñal, vea los pasos aplicables en Sensor de velocidad de rotación del motor
(cigüeñal), sustitución.

80. Monte el yugo elevador.

Peso, yugo elevador: a p r o x i m a d a m e n t e 15 k g (33l b )
 F i g u r e 55
Horquilla elevadora

81. Monte el motor de arranque y apriete las tuercas (3 pzs.).

F ig u r e 5
Tuercas, motor de arranque

82. Enchufe los conectores para el sensor de régimen del árbol de levas (SE2703), el sensor de régimen del cigüeñal
(SE2701) y la válvula solenoide de EGR (PWM2503). Coloque los pernos de las abrazaderas que sujetan el mazo de
cables a la carcasa del volante. Monte nuevas abrazaderas de plástico en las mismas posiciones que antes.
 F ig u r e 5
Pernos, abrazaderas de plástico y conectores

83. Monte los cables al relé del motor de arranque y apriete las tuercas.

Tenga cuidado de no dañar el relé al apretar las tuercas.

F ig u r e 5
Tuercas, cables del relé del motor de arranque

84. Monte el tubo de refrigerante. Coloque las nuevas abrazaderas de plástico en las mismas posiciones que las
anteriores.

F ig u r e 5
Pernos y abrazaderas de plástico, tubo de refrigerante

85. Monte el tubo de EGR y apriete las abrazaderas trapezoidales. Monte el tornillo hueco de la tubería de retorno de
aceite.
Pares de apriete en Sistema EGR, pares de apriete.

Utilice nuevas abrazaderas trapezoidales y asegúrese de que estén giradas de la misma manera que anteriormente.
 F ig u r e
Tornillo hueco, tubería de retorno de aceite y abrazaderas trapezoidales, tubo de EGR

86. Monte la bomba de alimentación de combustible con una nueva junta tórica y apriete los pernos. Coloque los
tornillos huecos para los tubos de combustible.

F ig u r e 1
Tornillos huecos y pernos, bomba de alimentación de combustible

87. Monte el compresor de aire y apriete las tuercas (3 pzs). Apriete el tubo de presión de aceite en el extremo del
bloque de cilindros. Coloque las mangueras de refrigerante y apriete las abrazaderas.
Pares de apriete en Sistema de admisión y escape, pares de apriete.

F ig u r e 2
Abrazaderas y tuercas, compresor de aire

88. Coloque las herramientas de elevación en las argollas de elevación del motor y conéctelas a un dispositivo de
 elevación. Levante el motor y retire los caballetes.
Peso, motor: a p r o x .1500 k g (3 310 l b )

89. Limpie las superficies de contacto del cárter de aceite y elimine cualquier producto de estanqueidad antiguo.
Aplique cuatro cordones de producto de estanqueidad, de aproximadamente ∞ 2 mm (0.08 in), según la figura.
N O T A :
El cárter de aceite tiene que montarse en el plazo de 20 minutos ya que el producto de estanqueidad se endurece.

F i g u r e 63
Aplicación de producto de estanqueidad, cárter de aceite

90. Monte el cárter de aceite.

Pares de apriete en Sistema de lubricación, pares de apriete.

F i g u r e 64
Cárter de aceite

91. Monte el tubo de retorno de aceite del turbocompresor en el extremo del cárter de aceite.

F i g u r e 65
Tubo de retorno de aceite
92. Apriete el tubo de combustible en el extremo de la bomba de alimentación de combustible. Enchufe el conector
del sensor de nivel y temperatura del aceite del motor (FX1006).

F i g u r e 66
Conector, sensor de nivel y temperatura de aceite del motor, y tuerca, tubo de combustible

93. Montar la varilla de aceite.

F ig u r e 6
Varilla de aceite

94. Coloque el extremo del tubo de llenado de aceite y apriete las abrazaderas.
 F ig u r e 6
Abrazaderas, tubo de llenado de aceite

95. Monte el motor en la máquina, vea Motor, montaje.

96. Montar el resto en la máquina.