Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Mfpia - 02
Mfpia - 02
DIRECCIÓN DE PROYECTOS DE
AUTOMOCIÓN Y CALIDAD
Octubre ➔ Diciembre
• Normal ➔
• Exponencial ➔
• Weibull ➔
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
• Normal ➔
• Exponencial ➔
• Weibull ➔
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
𝑵
𝟏
Media = µ 𝝁 = 𝒙𝒊
𝑵
𝟏
𝑵
𝟏
Varianza = σ2 𝟐
𝝈 = 𝒙𝒊 − 𝝁
𝑵
𝟐
Desviación Típica = σ
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
POBLACIÓN MUESTRA
Parámetros Estadístico
CALCULO todos los elementos (N Muestra de “n”
elementos xi ) elementos << N
POBLACIÓN 𝑁 𝑛
1 1
N elementos xi MEDIA 𝜇 = 𝑥𝑖 𝑥ҧ = 𝑥𝑖
𝑁 𝑛
1 1
𝑁 𝑛
2
1 2 2
1 2
VARIANZA 𝜎 = 𝑥𝑖 − 𝜇 𝑠𝑛 = 𝑥𝑖 − 𝑥ҧ
𝑁 𝑛
1 1
Recomendado Cp ≥ 2
TABLA DE VALORES
23,0000
22,9000
22,9500
22,9600
22,9900
22,9900
23,1000
23,1500
23,05
23,10
23,15
23,20
23,25
22,75
22,80
22,85
22,90
22,95
23,00
Cpk = 0,80
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
TABLA DE VALORES
71,8000
72,0000
72,1000
72,8000
72,7500
72,7900
72,8200
72,7200
71,60
71,70
72,20
71,40
71,50
71,80
71,90
72,00
72,10
Cpk = -0,29
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
DIMENSION Ls-Li σ Cp
SPC: Límites
𝛴𝑥ҧ 𝜎
𝑥ҧ = ; 𝑠𝑥ҧ =
𝑚 𝑛
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
SPC: Límites
USL
UCL
± 2σ ± 3σ
LCL
LSL
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
50 % USL
50 % LSL
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
USL
LSL
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
SPC: Procedimiento
• Definir el tamaño de los subgrupos 2 a 8. (3 son los más
populares).
• Tome los datos durante un período de un par de días
• Recoger los datos (min 25)
SPC: Procedimiento
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
FORMULAS X/R
𝑅ത
𝜎=
𝑑2
n 2 3 4 5 6 7 8
d2 1,128 1,693 2,059 2,326 2,534 2,704 2,847
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
DIMENSIÓN 23±0,2
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10
23,070 22,990 22,870 23,080 22,950 22,980 22,980 22,910 22,980 22,980
22,900 23,100 22,890 23,120 23,160 22,990 22,990 23,070 22,990 22,990
22,950 23,150 23,010 23,000 23,180 23,150 23,120 23,010 23,140 22,990
22,960 22,950 23,150 22,990 23,100 23,010 23,000 23,000 23,010 23,090
22,990 22,960 23,000 23,190 23,050 23,050 23,060 22,860 23,050 23,060
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
DIMENSIÓN 23±0,2
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
Ejemplo 70
Part # or SKU#: Operation #:
Cota 23 Posicionado
Conjunto Soporte
Product Name: Operation name: Φ
Characteristic Cota 23.0±0,2 453
Name: Workstation #: 23,2 --- 22,8
Subgroup # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Date 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5
Time 1T 2T 1T 2T 1T 2T 1T 2T 1T 2T
Operator A B A B D B D V D V
Notes
Measurement 1 23.07 22.99 22.87 23.08 22.95 22.98 22.98 22.91 22.98 22.98
Measurement 2 22.9 23.1 22.89 23.12 23.16 22.99 22.99 23.07 22.99 22.99
Measurement 3 22.95 23.15 23.01 23 23.18 23.15 23.12 23.01 23.14 22.99
Measurement 4 22.96 22.95 23.15 22.99 23.1 23.01 23 23 23.01 23.09
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
SPC Average and Range ("X-bar and R") for Subgroups of 4
Ejemplo 70
Part # or SKU#: Operation #:
Cota 23 Posicionado
Conjunto Soporte
Product Name: Operation name: Φ
Characteristic Cota 23.0±0,2 453
Name: Workstation #: 23,2 --- 22,8
Subgroup Average 22.97 23.0475 22.98 23.0475 23.0975 23.0325 23.0225 22.9975 23.03 23.0125
UCL for Average 23.15133 23.15133 23.15133 23.15133 23.15133 23.15133 23.15133 23.15133 23.15133 23.15133
Grand Average 23.02375 23.02375 23.02375 23.02375 23.02375 23.02375 23.02375 23.02375 23.02375 23.02375
LCL for Average 22.89618 22.89618 22.89618 22.89618 22.89618 22.89618 22.89618 22.89618 22.89618 22.89618
23.2
23.15
23.1
23.05
23
22.95
22.9
22.85
22.8
22.75
Subgroup Range 0.17 0.2 0.28 0.13 0.23 0.17 0.14 0.16 0.16 0.11
UCL for Range 0.39935 0.39935 0.39935 0.39935 0.39935 0.39935 0.39935 0.39935 0.39935 0.39935
Average Range 0.175 0.175 0.175 0.175 0.175 0.175 0.175 0.175 0.175 0.175
0.45
0.4
0.35
0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: CAPABILIDAD
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: FIABILIDAD
¿QUÉ ES MTBF?
ES DECIR 500.000H/(365DIAS*24H/DIA) ➔ 57
AÑOS
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: FIABILIDAD
MTBF = 1 / λ = 62,5 kh
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: FIABILIDAD
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: FIABILIDAD
¿QUÉ ES LA FIABILIDAD?
𝑹 𝒕 = ⅇ−𝟏 = 0,37
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: FIABILIDAD
¿QUÉ ES LA FIABILIDAD?
LA FIABILIDAD ES LA PROBABILIDAD DE QUE OCURRA UN FALLO
EN UN TIEMPO DADO.
SI λ ES CONSTANTE LA PROBABILIDAD DE QUE EL SISTEMA
FALLE ES:
𝒕
−𝑴𝑻𝑩𝑭
𝑭𝒊𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒅𝒂𝒅 𝑹 𝒕 = 𝒆−𝝀∗𝒕 =𝒆
60,0%
3 48,7% 50,0%
4 58,9% 40,0%
5 67,1% 30,0%
6 73,6% 20,0%
7 78,9% 10,0%
8 83,1% 0,0%
9 86,5% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
10 89,2% Años de Funcionamiento (2000h/año)
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: FIABILIDAD
% Fallo
100,0%
90,0%
80,0%
70,0%
% de fallos
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Años de Funcionamiento (2000h/año)
β= 2 β= 4
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: 8D
Cuando se detecte un problema o causa de establecimiento de una acción correctiva, preventiva o una acción de mejora que a juicio del
Responsable de Calidad o de la Dirección requiera la aplicación de una acción, se sigue la sistemática de las 8 disciplinas (FPG-ME-01) que tiene los
siguientes pasos:
LANZAMIENTO: El responsable del departamento inicia el informe indicando el año / número correlativo (se pide el numero al Responsable de
Calidad), el tipo de acción de que se trata (correctiva, preventiva o de mejora), el origen de dicha acción (Departamento, cliente, etc.), la fecha de
apertura y se identifica el problema detectado.
PASO 1: El Director del departamento establece el grupo o persona responsable de resolver la acción e indica la fecha.
PASO 2: El responsable de la acción define el problema real encontrado o la mejora en términos medibles, indicando si se trata de un problema
interno o externo (relacionado con incidencia de cliente).
PASO 3: En caso necesario, el responsable define e implementa la acción de contención inmediata para paliar / eliminar el problema en el cliente
hasta que la acción correctiva sea implementada. Realiza un seguimiento de la fecha de realización de dicha acción de contención. Este paso no
aplica para acciones de mejora.
PASO 4: El responsable se reúne con los responsables afectados con el fin de determinar la causa real del problema o el motivo de la mejora
propuesta, sugerencias, etc. Para ello, se estudian y definen las posibles causas, y de entre ellos, se determinan las causas del problema.
PASO 5: Con los implicados y en función de las causas detectadas, se definen las acciones a llevar a cabo, y se seleccionan en función de su
efectividad.
PASO 6: Se establece el(los) responsable(s) de la implantación de la(s) acción(es) y en qué plazo máximo la(s) acción(es) tendrá que estar totalmente
implantada.
PASO 7: Cuando ha transcurrido el plazo fijado, el Responsable verifica la eficacia de la acción implantada valorando la no recurrencia y deja
constancia del resultado en el informe.
PASO 8: El responsable cierra el 8D, lo comunica al Responsable de Calidad y Director felicita al equipo.
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: 8D
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: 8D
El responsable de la acción
define el problema real
encontrado o la mejora en
términos medibles, indicando
si se trata de un problema
interno o externo (relacionado
con incidencia de cliente
En caso necesario, el responsable define e
implementa la acción de contención
inmediata para paliar / eliminar el problema
en el cliente hasta que la acción correctiva
sea implementada. Realiza un seguimiento
de la fecha de realización de dicha acción de
contención. Este paso no aplica para acciones
de mejora.
MÁSTER EN INGENIERÍA DE AUTOMOCIÓN
Dirección de proyectos de automoción y calidad
HERRAMIENTAS: 8D