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CIMENTACION SOBRE PILOTES

JAIME SUAREZ DIAZ BUCARAMANGA COLOMBIA

PESO

CIMIENTO

La carga es transmitida por los pilotes a los suelos a profundidad

Generalmente los pilotes asumen la totalidad de la carga pero en ocasiones el suelo subsuperficial tambin asume carga

Los pilotes tambin fallan Se socav aproximadamente la mitad de la profundidad de los pilotes y los pilotes fallaron.

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Tipos de pilote

Concreto Concreto

Tubo de Tubo de acero acero

Madera Madera

Acero Acero forma H forma H

Concreto Concreto prefabricado prefabricado

Compuestp Compuestp

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En Colombia la mayora de los pilotes son en concreto armado. En los EE.UU. La mayora de los pilotes son metlicos

PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION DE PILOTES EN LA


FS

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Pilotes hincados

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Hincado por impacto

EN LA

FS

La tecnologa de hincado de pilotes es muy antigua

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Desde la civilizacin egipcia

Hoy existen en el mercado piloteadoras impulsadas de doble impacto etc. con tecnologas que garantizan una gran eficiencia de hincado

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Y las piloteadoras por vibracin

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Deterioro de los pilotes durante el proceso de hincado

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Instrumentacin de los pilotes

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EN LA

pre-excavados
FS

Pilotes

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EN LA

FS

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EN LA

FS

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EN LA

FS

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EN LA

FS

Mtodos de diseo de pilotes individuales

Ensayo de carga Frmula dinmica Anlisis esttico


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Ensayo de carga

Es muy complejo Solo se realiza en grandes proyectos y generalmente no para diseo


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Frmula dinmica

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La mobilizacin de equipos para colocar pilotes para diseo no se hace comnmente

Elementos para el diseo racional de pilotes

Investigacin subsuperficial adecuada Desarrollo del perfil de suelo Ensayos de campo y laboratorio apropiados Seleccin de los parmetros de suelo para diseo Anlisis esttico Experiencia

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CARGA

PILOTE A FRICCIN

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CARGA

PILOTE DE PUNTA

Mtodo de frmula esttica

(Qu = Qp + Qs)

Qu = Capacidad de soporte ltima

Qs = fAs f = Resistencia unitaria a la friccin AS = Area perimetral qP = Capacidad de soporte unitaria AP = Area de la punta QP = qPAP
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Longitud enterrada

=D

Frmulas estticas para pilotes


el eris
lin

Hanse n
on s

ya r gi ve jay ht Vi oc F

&

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Th urm

an

om T

et al zantsev B er e
Vesic
S ey
Nordlund

da ishi K

s Brom
Me yer hof
JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

mou r- Jo n es

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PILOTES EN SUELOS GRANULARES

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Debe entenderse el mecanismo general de falla Existe incertidumbre por los efectos de la instalacin sobre la friccin lateral y la capacidad de punta.

Accin de arqueo en la punta


Superficie

B Accin de arco Df
Zona de disminucin de corte y volumen

PO = Df

Df

Mtodo de Nordlund

d d D b Pd
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Cd = b bp

Capacidad de soporte ltima en pilotes sin nclinacin de la superficie ( = 0)

Qu = QS + QP Qu = K CF Pd sin Cd D + AP PD Nq Incgnitas : K , CF , , , Nq

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Friccin lateral en suelos granulares Efectos del desplazamiento de suelo sobre la


rugosidad para diferentes tipos de pilote 2.5
2.0

Fig.
V in c.f./ft.
a b c d
1.5

g e

8.1
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1.0

0.5

f
0.0 0.00 0.25 0.50

0.75

1.00

1.25

1.50

Coeficiente de presin K sobre el pilote en suelos granulares. Efectos de y el desplazamiento tan de suelo
0.00000
0.00875
0.01750

7 6 5

Fig. 8.2

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4 3

V = 10.0 cu. Ft. V = 1.0 cu. Ft. V = 0.1 cu. Ft.


0.0 0.5 1.0 1.5 2.0

Para = 30 grados
Para cada valor de la grfica es diferente

1.45 1.15 0.85

2 1 0

Pile Taper

= grados

1.5

Friccin lateral en suelos granulares Factor de correccin si Fig. 8.6

/ = 1.4
Factor de correccin

1.0 0.8 0.4 0.5

1.2 1.0
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0.6

0.2 0.0 0 10 20 30 (grados) 40 50

Factor de capacidad de soporte, Nq

Capacidad de soporte de punta en suelos granulares Factor de capacidad de soporte - Nq 1,000 Fig. 8.7 A
100
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10

1 15 20 25 30 35 40 45 (grados)

Capacidad de soporte de punta en suelos granulares Efecto de arqueo en el suelo - Fig. 8.7 B
1.0 D/b 0.4 0.3 0.2 45 0.1 15 20 25 30 (grados) 35 40 45 20 30
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D = Longitud enterrada b = Dimetro o ancho

Coeficiente

Capacidad de soporte de punta en suelos granulares. Valor lmite (Maximo)


400 Valor lmite unitario mximo , tsf
Muy denso

350 300 250

Fig. 8.7 C

Denso

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200 150 100 50

Muy suelto 6.5 30 35 40 45 Angulo de friccin , , Grados

Suelto

Medio denso

En cual de los siguientes sistemas de punta de pilotes la capacidad de soporte es mayor?

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1. Punta cerrada

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2. Punta cnica

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3. Punta abierta

Ecuacin de anlisis esttico (Suelo granular)

Qs = K CF Pd Sin

Cd D
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(FuerzaNormal ) (Tangente ) ( Area superficial)

Qp = Ap
( Area de punta)

PD

Nq

( PO reducido) (Factor de capacidad de soporte)

Ver libro de fundaciones NHI

Clculo de la friccin lateral


Calcule el volumen por unidad de longitud Entre a la figura 8.1 de acuerdo al tipo de pilote y calcule /. Calcule (Friccin suelo-pilote) Entre a las figuras 8-2 a 8-5 y determine el coeficiente de presin de tierras K, para el respectivo valor de y el volumen de suelo desplazado.
Ver libro de fundaciones NHI

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Entre a la figura 8-6 con y el valor de / y encuentre el factor de correccin CF para K Use Po promedio y la geometra del pilote para calcular la friccin lateral.
Ver libro de fundaciones NHI

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Figura 8-1

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Ver libro de fundaciones NHI

Figuras 8-2 (=25) a 8-5 (=40 )

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Ver libro de fundaciones NHI


Pile Taper

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Figura 8-6

Criterios para calcular la capacidad de soporte de punta en suelos granulares


PD no debe exceder 3000 psf para clculo de capacidad de soporte de punta. Qp debe comparrarse con el valor mximo de capacidad de soporte de punta para el respectivo ngulo de friccin. QLIM = (Figura 8-7B) x(Area de la punta) Se debe utilizar el menor valor entre QLIM y Qp calculado.

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Figura 8-7a 1 .5 15 1000 500


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D/B RATIO D Pile Length Below Ground Surface B Pile Diameter or Width
20 35 45

20

25

30 35 grados

40

45

Factor Nq

100 50

Nq

10 5

15

20

25

30 35 grados

40

45

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Figura 8-7b

Capacidad de soporte de pilotes en suelos arcillosos

La capacidad de los pilotes inmediatamente despus de la construccin se afecta por el exceso de presin de poros. La capacidad a largo plazo se basa en la resistencia del suelo reconsolidado.

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Ejemplo : Estos pilotes mostraban falla durante la construccin pero con el tiempo ganaron la resistencia necesaria

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Ejemplo : Presin de poros South Bay Bridge

Pier No. 3, Piezometros Nos. 1 & 2


Maximum 2.25 Maximum 2.25 50 50 u Excess Pore Pressure - psi 40 40 30 30 20 20 10 10 0 0 0.5 0.5 2.0 2.0

1.5 1.5

vo vo

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1.0 1.0

Jan. Jan.

Jun. Jun.

Dec. Jan. Dec. Jan. 1973 1974 1973 1974

0 0

u u

Capacidad de soporte ltima de un pilote en suelos arcillosos (Cohesivos)

Qult = Ca Cd D + 9 Cu AP
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Adhesin sobre pilotes en arcilla saturada. (Circa 1960)

Material Concrete and Timber Steel

Cohesion (psf) Soft 0 750 Firm 750 1500 Stiff 1500 - 3000 Soft 0 750 Firm 750 1500 Stiff 1500 3000

Adhesion (psf) Soft 0 750 Firm 750 1250 Stiff 1250 1400 Soft 0 600 Firm 600 1050 Stiff 1050 1200

Efecto del empotramiento del pilote en la adhesin en suelos arcillosos.


P Adhesin p.s.f. (Ca) 2000
L > 40B

1500
L = 10B

1000 500 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 Resistencia al cortante no drenado p.s.f

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QULT = Ca Cd D

+ 9 Cu

Ap

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(Adhesion) (Area superficial)+ (resistencia al cortante )(area punta)

** Para que haya movilizacin de la resistencia de la punta se requiere un movimiento de la punta de cerca del 10% del dimetro del pilote.

A d h e s io n

v a lu e s fo r p ile s in

Figura 8-8

c o h e s iv e s o ils

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L e g e n d : L B

= D is ta n c e fr o m g ro u n d w h ic h e v e r is le s s = P ile d ia m e te r

s u r fa c e

to

b o tto m

o f

c la y

la y e r

o r

p ile

tip ;

C o n c r e te , tim b e r , c o r r u g a te d s te e l p ile s S m o o th s te e l p ile s


R e fe r e n c e : B a s e d o n T o m lin s o n 1 9 7 9

Resistencia lateral de los pilotes

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JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

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DISEO DE GRUPOS DE PILOTES

Debe analizarse el efecto de :


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Espaciamiento de pilotes. Asentamientos Friccin negativa

Modos de falla de grupos de pilotes


Falla individual de los pilotes Falla en bloque del grupo de pilotes.

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Falla individual de los pilotes P


u u
Superficie del Superficie del terreno terreno

Qu u

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Zona de falla Zona de falla

Pu = n Qu E u= u

n = Nmero de pilotes E = Eficiencia de grupo

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PU

Falla de bloque

Zona de falla

Eficiencia de grupo Vs. Espaciamiento en arcilla

Eficiencia grupo

0.8

0.6

Grupo 9 9 Long. = 48 dia. - Individual - Falla bloque

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0.4

0.2

Espaciamiento (Diametros)

Capacidad de grupo de pilotes en arena

E = 100%

Pult = n Qult

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Capacidad de un grupo de pilotes en arcilla

Para espaciamiento centro-centro de 3D


E = 70%

Para espaciamiento centro-centro de 6D


E = 100%

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Pult = n E Qult

Asentamiento de un grupo de pilotes en Arena (Skempton)


Pilote aislado Pilote aislado ensayo ensayo Fundacin Fundacin

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Suelo Suelo preesforzado preesforzado por el hincado por el hincado

Zona de Zona de asentamiento asentamiento

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

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Concepto general de distribucin de cargas


Q Q

Q Q L
L/3
2 1 2 1 JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

nQa

nQa BA
Arena
Arcilla blanda

Arcilla blanda

JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

H1 H2

1H:2V

A, B = Dimensiones grupo de pilotes

nQa

2 L 3

1H:4V
JAIME SUAREZ DIAZ JAIME SUAREZ DIAZ

nQa ( B + L )( A + L ) 3 3

1H:2V

B, A = Dimensiones del grupo de pilotes

Anlisis de asentamiento del grupo de pilotes

Cc Po + P H = H Log Po 1 + eo
Where:

H = Asentamiento
H = Espesor de la capa Cc = Indice de compresin eo = Rel. de vacos inicial PO = Presin de sobrecarga
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P = Cambio de presin

Friccin negativa
Superficie Original del terreno Relleno granular

Fg

L1
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Arcilla blanda

L2

Fc
Roca

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Forma de mitigar el efecto de presin negativa


Se coloca solo en la zona donde se espera friccin negativa

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Observe un error en la construccin por falta de informacin la parte cubierta de asfalto se coloc hacia abajo