17.

Inspeccin de Gras Puente

a) Registro de Inspeccin de Gras Puente 1. Las gras puente en servicio debern ser sometidas a una inspeccin constante y sistemtica, mediante chequeos regulares; mantener registros del mantenimiento e inspeccin de cada componente y de las revisiones peridicas de los sistemas ms crticos del puente (carro, viga, polipasto, gancho, cables, etc.). 2. Las inspecciones regulares peridicas deben ser realizadas al comienzo de cada turno o inspeccin diaria, a todos los dispositivos y equipos de seguridad tales como interruptores de lmite, frenos y otros mecanismos: sirena, etc. (Ver Registro de Inspeccin de Gras Puente). 3. Las inspecciones de carcter mensual, trimestral o anual (completas), deben ser efectuadas por personal competente y tcnicamente calificado. 4. Las inspecciones se efectuarn con cartillas de inspeccin (check list) o de registro interno. Esta informacin deber ser debidamente anotada en el Registro de Inspeccin de Gras Puente, u otro documento o formato para ese efecto (libro de vida de la gra puente).

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5. En el registro se anotar la fecha de inspeccin, las observaciones y recomendaciones hechas y el nombre de o las personas (mecnicos, elctricos, supervisin de operaciones debidamente confirmados). 6. El personal mecnico y elctrico efectuar revisiones diarias del estado de las gras, debiendo dar cuenta inmediatamente a su jefatura de cualquier condicin subestndar detectada en las inspecciones. 7. Se realizarn inspecciones especiales cuando el caso lo requiera o se hayan denunciado fallas en la operacin (ruidos indebidos, sacudidas en la operacin, desplazamiento en direcciones impropias o partes daadas). Todas las gras puente debern ser inspeccionadas una vez al mes. Las novedades se anotarn en un Libro de Registro de Inspecciones. Las inspecciones debern ser efectuadas por un supervisor mecnico y uno elctrico. 8. Se deber establecer un programa de inspeccin regular y mantener un registro de todas las gras puente, especialmente de los cables, ganchos, frenos e interruptores lmites. 9. La gra deber quedar fuera de servicio si se detectan defectos, deterioro o fallas que signifiquen peligro / riesgo a las personas, al equipo y sus componentes crticos. 10. Toda gra puente deber permanecer con una o ms Tarjetas de Advertencia de Bloqueo PELIGRO, NO OPERAR, o DESCOMPUESTO - NO OPERAR ESTE EQUIPO, adems de aplicar todos los mecanismos o dispositivos de enclavamiento que inmovilicen el equipo. b) Inspeccin de Cables de Carga 1. Los cables de carga se deterioran por el uso, a un punto tal que no es conveniente continuar usndolos. Hay tres causas principales por las cuales se deteriora el cable de carga: Abrasin o desgaste. Corrosin Fatiga por esfuerzos de tensin, flexin y compresin, as como cocas o torceduras aplicadas al cable durante su servicio normal. 2. Ninguna de las causas enumeradas y que provocan el deterioro del cable pueden ser eliminadas totalmente. Sin embargo, todas ellas pueden reducirse al mnimo con el objeto de prolongar lo mximo posible la vida til del cable. 3. El primer paso hacia la conservacin adecuada de un cable de carga, consiste en hacerle inspecciones regulares. Todos los cables utilizados en servicios crticos (levantamientos de carga, etc.) deben inspeccionarse a intervalos regulares, a lo menos una vez en la semana. 4. La inspeccin debe orientarse a determinar el grado de deterioro que presenta la capa ms deteriorada del cable, por cuanto del resultado de esa inspeccin depender que el cable

pueda continuar en servicio o la necesidad de reemplazarlo. Una capa de cable es la distancia axial a lo largo del cable, en la cual un torn hace una vuelta completa alrededor del cable. 5. Se debe verificar que los ganchos y cables estn en buenas condiciones de operacin.

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c) Se debe poner especial atencin a: 1. Inspeccin del cable que pasa por poleas y tambores. 2. Inspeccin del cable para detectar si existen las siguientes condiciones subestndares (condiciones de riesgo). Un nmero apreciable de alambres exteriores cortados. Alambres exteriores desgastados. Estado del cable por corrosin. Alambres corrodos - Corrosin interna o externa o desgaste de los alambres exteriores. Formacin de cocas (cocas severas, aplastamientos, cortaduras o destorcidos de los torones o pinchaduras en el cable). Torceduras. Reduccin del dimetro del cable. Corrosin interna, externa o cantidad de desgaste de los alambres exteriores. Condiciones de lubricacin. Condiciones del estado en que se encuentran las poleas por las cuales el cable se desplaza, incluyendo su alineamiento. 3. En las inspecciones visuales cada dos das o peridicas de los cables, se debe poner especial atencin como mnimo, a las siguientes condiciones subestndares: Daos en las uniones estampadas y en la correcta instalacin de grapas. Alambres o torones rotos y/o cortados. Con 6 alambres cortados por torn, se cambia el cable.

Se deber avisar a la jefatura / supervisin a cargo de la operacin, de las condiciones detectadas. d) Reemplazo del Cable 1. Cualquiera evidencia de un deterioro serio del cable debido a la corrosin, deber ser causa para considerar su reemplazo. 2. Las roturas que se producen en el valle que se forma entre dos torones adyacentes, son generalmente una advertencia de condiciones anormales del cable, que justifican operar con precaucin y medidas de control. Cualquiera de las siguientes condiciones deber ser suficiente para considerar su recambio: Si el ncleo del cable se puede ver a travs de ms de un par de torones.

Que el dao por golpes o torceduras en el cable sea muy severo. Que haya evidencia de lubricacin inadecuada, combinada con otros defectos.

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Si el cable ha estado en contacto con un circuito elctrico o que haya sido sometido a sobrecalentamiento. Reduccin notoria en el dimetro del cable. Que exista evidencia de aumento en el dimetro debido a destorcimiento de ste. El destorcimiento del cable, generalmente, se debe a una liberacin repentina o precipitada de una carga muy pesada estando el cable torcido. Que haya cualquier rotura de alambres en el extremo muerto de un cable, lo que es causa para cortarle una seccin. La seccin de cable deber cortarse, preferentemente, a lo menos tres pies hacia atrs del punto en que los hilos estn rotos. Una vez hecho el corte, debe reapretarse o reencasquillarse el cable. Numerosos alambres rotos a lo largo del cable o ms de tres alambres adyacentes rotos en una capa del cable. Alambres o torones rotos y/o cortados, con 6 alambres cortados por torn, se debe cambiar el cable.

18. Inspeccin y Mantencin de las Eslingas

a) Ganchos y Eslingas de Cadenas.- Todos los ganchos y cadenas deben identificarse con una placa y se debe mantener un registro completo de las inspecciones, junto con su historial de servicio. Este registro lo debe llevar el personal de mantencin mecnica de gras, adems de cumplir las siguientes disposiciones: 1. No se debe estampar nmeros o marcas en los eslabones de las cadenas y ganchos, ya que estas hendiduras constituyen puntos de concentracin de fuerzas que resultan en una disminucin de resistencia o de la capacidad para resistir cargas aplicadas bruscamente. 2. Las cadenas, cuando estn nuevas, deben calibrarse en su largo, en secciones de 3 a 5 eslabones. Se deber mantener un registro donde se anote el desgaste y aumento en su longitud. Ver Figura N 18. 3. Se debe mantener un registro de inspeccin donde se anote el desgaste y aumento en su longitud. Figura N 18
Dimensiones Mnimas de Medida real Seguridad en la parte de la Cadena Desgastada del Eslabn A C 1/4 15/64 3/8 19/64 1/2 25/64 5/8 31/63 3/4 19/32 7/8 45/64 1 13/16 1 1/4 1

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4. Las cadenas debern quedar fuera de servicio y se desecharn (eliminarn), cuando: El aumento en el largo de la seccin medida exceda de un 5%. El eslabn se ha doblado, se ha torcido y est daado, y Cuando se observen grietas, rebabas o soldaduras defectuosas, eslabones deformados, picaduras por corrosin, alargamiento por sobrecarga u otra condicin subestndar que genere condiciones de riesgos de incidentes para el personal o el equipo. 5. Las cadenas de acero de aleacin son las nicas autorizadas para levantar cargas. 6. Si cualquier eslabn no articula libremente con el eslabn adyacente, la eslinga de cadena debe ser retirada del servicio y dar aviso de inmediato al supervisor de turno. 7. Si los eslabones se traban en el punto de apoyo, indica que se ha producido un aplastamiento parcial debido a un estiramiento. En este caso, la eslinga debe ser retirada del servicio. 8. En el uso de eslingas de cadenas debe considerarse las siguientes restricciones: No debe hacerse descansar la carga sobre la eslinga. Se debe evitar aplastar la eslinga cuando se baja la carga. No empalmar nunca una cadena insertando un perno entre dos eslabones. No usar eslabones de acoplamiento para reparar una cadena averiada o rota. Nunca debe hacerse rebotar o sacudir la carga al bajarla o al izarla. No arrastrar las cadenas sobre el piso. No se debe utilizar una cadena si est enredada o anudada. Las cargas deben ser movidas en forma suave y de modo uniforme, principalmente cuando se utilizan cadenas de levante, capaces de sufrir daos en los eslabones por tensiones bruscas. Deben evitarse tensiones bruscas ya que los tirones, frenadas, desplazamientos violentos u oscilaciones fuertes pueden provocar deslizamientos o roturas de los elementos portantes. Tanto las cadenas como los estrobos de cables que se colocan torcidos al izar una carga, provocan el giro de sta deteriorando los elementos de levante. En este caso, no se debe continuar con el levantamiento ni desplazamientos de la carga. Esta debe ser bajada lentamente y se debe proceder a destorcer las cadenas, amarrndose nuevamente y continuar con la operacin. Si se forman bucles o ensortijamientos en las cadenas, se debe bajar la carga, reducir la tensin, deshacer los bucles y continuar con la operacin. Nunca deben arrollarse alrededor de bordes cortantes o cantos afilados de la carga sin proteccin adecuada. Debe asegurarse siempre que la carga se apoye en la concavidad del gancho.

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 Las cadenas de acero deben cumplir las especificaciones como: Resistencia a la traccin. Resistencia a la dureza. Resistencia a sacudidas de carga, etc. b) Eslingas o Estrobos de Cable 1. Las eslingas o estrobos de cables de acero pueden soportar temperaturas de hasta 204 C. Temperaturas mayores, daan el acero. 2. Las eslingas y estrobos que estn expuestos a vapores o lquidos corrosivos, deben ser de acero indicado para estas condiciones. 3. Deben protegerse, tambin, contra solventes, el clima y productos qumicos. 4. Siempre se debe proteger las eslingas de cables de esquinas agudas de cargas, aumentando el radio de la esquina con bloques o fierros angulados. 5. Se debe evitar hacer nudos, por cuanto daan en forma permanente las eslingas y estrobos. 6. Se debe asegurar cada pata o ramal de la eslinga al gancho, para impedir el trabajo de sta sobre el gancho. 7. No debe usarse eslingas de una pata, debido a que la carga puede girar, destorciendo el cable y haciendo que el ajuste se suelte. 8. Cuando se requiera hacer enganches estranguladores, se debe utilizar grilletes. 9. Se debe evitar doblar las secciones del ojo de las eslingas y estrobos alrededor de esquinas, ya que el ajuste o estampado se debilita. 10. Las abrazaderas para cables de acero deben ser instaladas siempre en forma correcta. Ver Figura N 19. c) Ganchos 1. Los ganchos fijos en eslingas de cadenas no deben ser cargados en la punta o acuados sobre una carga. 2. Anualmente o antes si lo indica el fabricante, o si el gancho est sometido a un continuo uso severo, deber ser inspeccionado por medio del mtodo de lquidos penetrantes, partculas magnticas, Rayos X u otros que el Area Mantencin estime conveniente. 3. Los ganchos no debern ser calentados para reducir la abertura causada por el uso. Todo gancho que sobrepase el 15% de la abertura normal o que tenga un retorcimiento de 7 a 10 grados, debe ser retirado del servicio y eliminado.
Posicin correcta

Figura N 19
Posicin incorrecta

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4. Para detectar fisuras o grietas en ganchos, eslabones de cadena y accesorios en general, se debe hacer lo siguiente: Saturar el gancho o eslabn con aceite delgado y penetrante durante un lapso, que permita al lubricante introducirse en cualquier grieta. Limpiar bien (enjuagar) el aceite de la superficie con un trapo. Pintar toda la superficie con una pintura blanca (mezcla de alcohol y tiza). Al secarse la pintura blanca, aparece el aceite donde existe una grieta o falla. Para facilitar la aparicin del aceite en la superficie pintada de blanco, se debe golpear sua-

vemente con un martillo. Ver Figuras N 20 y N 21.

19. Estndares Generales de Seguridad para Gras Puente

a) Cabinas y Accesos.- Deben disponerse de tal forma que el operador pueda, desde su puesto de trabajo, ver todas las maniobras y que incluso si se ve obligado a asomarse al exterior para dirigirlas, no est expuesto a colocarse en una posicin peligrosa. Ninguna cabina debe abrirse sobre el vaco. b) Dimensiones.- La altura interior de la cabina en las gras puente no debe ser inferior de 1,00 a 1,90 m. Las dems dimensiones deben ser tales que permitan una operacin cmoda de la gra puente. Si el operador trabaja nicamente sentado, puede disminuir la altura de la cabina. En ningn caso, la distancia vertical entre el asiento y el techo de la cabina, puede ser inferior a 1 m. c) Acceso a la Cabina.- De modo general, el acceso debe realizarse por medio de escalas, escaleA: Chequeo de medicin de gancho. Se recomienda sacar el seguro para mayor claridad. La medicin de la garganta (cuello) se puede hacer mediante 2 marcas. Se mide la extensin usando 3 marcas equidistantes, se mide la extensin y distorsin del gancho. Marcas

Figura N 20 Figura N 21

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ras y pasarelas que permitan cumplir las normas generales indicadas a continuacin: 1. En caso de urgencia, el operador debe poder abandonar la cabina, cualquiera que sea su ubicacin. 2. La altura entre el piso del pasillo y todo obstculo situado por encima, no debe ser inferior a 1,80 m. 3. El pasillo debe estar provisto, como mnimo, de una barandilla del lado que da al vaco opuesto al aparato. Si este lado es una pared maciza, es suficiente un pasamanos, distante horizontalmente al menos 0,10 m de toda parte fija o mvil del equipo. d) Escaleras y Escalas.- El acceso a alturas superiores a 6 metros, debe asegurarse por medio de escaleras o escalas. Deben colocarse descansos a una distancia de 10 metros como mnimo. 1. Escalas La pendiente de las escalas debe ser comprendida entre 70 y 90. Las escalas no deben presentar en ningn caso desplomes. La distancia entre los escalones debe ser constante y no sobrepasar los 30 centmetros. Si la escala est formada por escalones fijados a una pared, stos deben estar diseados de tal forma que se evite el resbalamiento lateral de los pies. Las escalas con una pendiente superior a 80 y en las que la altura sobrepase los 3 metros, deben estar provistas de canastillos a partir de una altura de 2 metros, por encima de su nivel de salida.

El aro o anillo del canastillo debe tener un dimetro comprendido entre 60 y 70 centmetros y stos deben estar separados 1,50 m como mximo y estar unidos entre s por tres barras longitudinales. Ver Figura N 22.

20. Estndares de Seguridad en Pasarelas y Barandillas

a) Las pasarelas, plataformas y las distancias entre obstculos y elementos de la gra puente, (ver Figura N 23 en pgina siguiente) debern cumplir las siguientes condiciones: 1. En ancho de las pasarelas debe ser como mnimo 50 cm. 2. La distancia vertical de una pasarela o una plataforma de acceso normal a la cabina y todo
Escala de acceso en gras puente.

Figura N 22

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obstculo situado por encima, fijo o mvil con relacin a la pasarela, no debe ser inferior a 1,80 m. Cuando, en casos excepcionales, sea imposible respetar las distancias de seguridad, debe observarse una de las siguientes medidas: Colocar una proteccin de enrejado que obliga al personal a permanecer por detrs de la zona peligrosa. Instalar un dispositivo que impida el acceso a la pasarela o plataforma, cuando la gra puente est en servicio. b) Barandas 1. Las pasarelas y plataformas situadas a una altura sobre el suelo, superior a 1 m deben estar provistas de barandas sobre los lados que dan al pasillo. La baranda est compuesta por: Un larguero superior a 1 metro de altura. Un larguero intermedio ubicado a media altura del superior. Un rodapi de una altura mnima de 40 centmetros. La distancia vertical entre el larguero superior y todo elemento situado por encima, fijo o mvil, con relacin a aqul, no debe ser inferior a 50 cm. La distancia vertical entre toda parte de un equipo mvil y todo obstculo situado por encima, fijo o mvil, con respecto a la gra puente no debe ser inferior a 50 cm. Ver Figura N 24.
Condiciones de los pasillos de mantenimiento y de acceso a la cabina.

Figura N 23

Pasillo para mantenimiento 50 cm 50 cm 50 cm

Figura N 24

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Frenos del polipasto o tecle y motores de carro y puente. Limitadores de carrera de polipasto o tecle de carro y puente. Paradas de emergencia. Interbloqueos. Dispositivos de seguridad (sirena y baliza). Dispositivos de seguridad contra viento.
A. Inspeccin de puesta en marcha. E. Primer mantenimiento cada 12 meses. B. Inspeccin diaria o al comienzo de cada turno. F. Mantenimiento peridico cada 12 meses. C. Primera inspeccin despus de 3 meses. G. Mantenimiento despus de 10 aos o durante reparacin D. Inspeccin peridica despus de 12 meses. general.

ABCDE INSPECCIONES EQUIPO DE SEGURIDAD

LISTA DE CHEQUEO (INSPECCION) EQUIPO DE SEGURIDAD

Uniones apernadas* 7 Amortiguadores y topes finales 8 Desgaste en las ruedas** 9 Vida til del puentegra*** 10 Pintura 11 Cuadratura del puente 12 Torque de los pernos 13

ABCDEFGX COMPONENTES MECANICOS

TABLA DE INSPECCION
* Uniones apernadas : Si los pernos son reemplazados, slo use otros de igual calidad y resistencia. ** Desgaste en las ruedas : Reemplazar las ruedas cuando su dimetro original se haya reducido en un 5%. *** Vida til de la gra : Ver las instrucciones de operacin del polipasto o tecle.

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Cables de suministro de corriente. 14 Prensa estopas. 15 Colectores de corriente. 16

ABCDEF GX COMPONENTES ELECTRICOS

TABLA DE INSPECCION
Carros portacables. 17 Terminales de conexin. 18 Botoneras: sus cables y piolas, cabinas y controles 19 remotos.

ABCDEF GX COMPONENTES ELECTRICOS

Frenos: Medir desplazamientos y ajuste si es necesario. 20

ABCDEF GX COMPONENTES DE SEGURIDAD

Mecanismos de transmisin (engrase de engranajes, si son abiertos). 21 Cambio de aceite de motorreductores. 22

ABCDEF GX COMPONENTES MECANICOS

Chequear los puntos de sujecin de los cables elc-

tricos, apretar si es necesario. Revisar los puntos de 23 conexin y apretar.

ABCDEF GX COMPONENTES ELECTRICOS

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CERTIFICADO Certifico que recib de parte de CODELCO Norte, la Norma Estndar Operacional NEO 13 Gras Puente. Prometo leer y aprender el contenido de esta Norma, comprometindome a respetar estas disposiciones en mis labores o actividades diarias. Nombre : .......................................................................................................... Cargo : .......................................................................................................... Area de Trabajo: ................................................................................................... Archivo : ......................................... R.U.T. : ......................................... Firma : ......................................... Fecha : ......................................... Entregado por: ..................................................................................................... Cargo : .......................................................................................................... Fecha : ......................................... Firma : .........................................

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cortar

CERTIFICADO Certifico que recib de parte de CODELCO Norte, la Norma Estndar Operacional NEO 13 Gras Puente. Prometo leer y aprender el contenido de esta Norma, comprometindome a respetar estas disposiciones en mis labores diarias. Nombre : .......................................................................................................... Cargo : .......................................................................................................... Area de Trabajo: ................................................................................................... Archivo : ......................................... R.U.T. : ......................................... Firma : ......................................... Fecha : ......................................... Entregado por: ..................................................................................................... Cargo : .......................................................................................................... Fecha : ......................................... Firma : .........................................

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La Norma / Estndar Operacional NEO 13, tiene como propsito difundir y establecer normas estndares como bases de control directivo / operativo respecto a los requerimientos bsicos mnimos generales que deben satisfacer las operaciones con gras puente para evitar, eliminar y/o reducir las prdidas operacionales durante los procesos (lesiones a las personas, daos a equipos, instalaciones y materiales, permitiendo que los procesos mantengan una continuidad de marcha normal. Las prescripciones de esta Norma / Estndar Operacional tiene aplicacin en las gras puente que operen en la Divisin CODELCO Norte de la Corporacin Nacional del Cobre. Adicionalmente a las Normas / Estndares de Operacin de Gras Puente

contempladas, deben observarse los procedimientos especficos que se elaboren para la operacin del equipo. Respetar y Aplicar en todas las operaciones con gras puente, la Poltica de Gestin Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente de la Divisin. Debe respetarse y aplicarse en todas las operaciones con gras puente la Poltica de Gestin Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente de la Divisin.

Gras Puente
NORMA ESTANDAR OPERACIONAL

NEO 13: 2005