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COMPRESORES DE TORNILLO

Los compresores de tornillo pueden funcionar con amoniaco, as como otros fluidos halogenados, pudiendo aplicarse en congelacin, refrigeracin, climatizacin e igualmente con bombas de calor. Estos compresores estn alcanzando gran difusin en el mercado, disputndole campos de aplicacin a los compresores alternativos. Inicialmente empezaron aplicndose para grandes potencias, pero poco a poco se ha ido ampliando su campo de utilizacin para instalaciones ms pequea. Los puntos interesantes que los compresores de tornillo presentan son: Ausencias de vlvulas de aspiracin y descarga; poco sensibles, pues, a los golpes de lquido. Bajo nivel sonoro, ya que disponen de un flujo de gas comprimido constante, pocas piezas en movimiento y un movimiento rotativo. Rendimiento volumtrico es elevado. Regulacin contina desde el 10 a 100%. Reducido espacio ocupado. Pueden manejar sin ningn peligro volmenes de fluido frigorgeno lquido, posibilidad que no tienen los compresores alternativos. Poseen gran fiabilidad, un reducido coste de mantenimiento y un largo intervalo entre revisiones (alrededor de 50 000 horas).

Fig. 1: Compresor de tornillo seccionado Bitzer

1.1 Funcionamiento del compresor de tornillo

El compresor de tornillo est compuesto por dos engranajes helicoidales llamados rotor macho y rotor hembra de igual dimetro exterior montados dentro de un carter de fundicin de alta resistencia. El rotor macho posee lbulos que engranan dentro de los canales o alvolos del rotor hembra de igual perfil. Los Lbulos/Canales puede ser: 4/6, 5/7 3/5. Al girar se realiza la compresin de los vapores refrigerantes por la reduccin volumtrica que se consigue en el espacio cerrado entre el carter y los huecos entre engranajes. En esta compresin el fluido es arrastrado tanto radial como axialmente. Una caracterstica de este tipo de compresores es que no emplean vlvulas de aspiracin ni de descarga lo que permite al compresor de tornillo funcionar a altas revoluciones.

Fig. 2: Rotores macho y hembra

Las etapas que el refrigerante lleva a cabo en el proceso de funcionamiento del compresor de tornillo son: Succin: Llenado de la cavidad con el gas de succin. Traslacin: El gas queda atrapado entre los tornillos y la carcasa. Compresin: El volumen de esta cavidad se reduce. Descarga: El gas es descargado por el orificio de descarga.

Los compresores de tornillo no tienen vlvulas y por tanto comprimen el gas desde un volumen inicial hasta otro final fijo.

Fig. 3: Etapas en el proceso de funcionamiento de un compresor de tornillo

1.2 Sistema de lubricacin de un compresor de tornillo

El sistema de lubricacin garantiza la fiabilidad de un compresor. Asegura el engrase ptimo de los componentes que giran, el equilibrado hidrulico en el esfuerzo sobre los cojinetes y la eliminacin del empuje axial. La inyeccin directa del aceite enfriado en el interior de la cmara de compresin permite las ventajas de: Buena lubricacin de los rotores, que origina una pelcula de aceite entre ambos que elimina el desgaste. Enfriamiento del gas en el transcurso de la compresin, lo que permite fabricar una mquina con juegos menores. Lubricacin de los ejes y cojinetes. Mover la vlvula de corredera. La cantidad de aceite en circulacin en un compresor de tornillo es muy importante. El caudal de aceite inyectado en el compresor debe separarse completamente del fluido frigorgeno para reintegrarse hacia el compresor. Dicho aceite debe ser filtrado, y enfriado, antes de reintegrarse a la mquina. Para llevar a cabo estos procedimientos se necesitan los siguientes elementos:

Fig. 4: Compresor de tornillo con enfriador de aceite

un separador de aceite eficaz, un recipiente de aceite separado o integrado, una bomba de aceite, un enfriador de aceite, un filtro de aceite, un sistema de reglaje de la presin de lubricacin. La inyeccin de aceite permite obtener un rendimiento elevado y una larga etapa de funcionamiento de los compresores de tornillo, al absorber una gran cantidad de calor de compresin de la mquina. El calor cedido al aceite se intercambia en un enfriador de aceite. En las instalaciones que disponen de un caudal de agua suficiente (en general, a travs de una torre de refrigeracin), se utiliza el enfriamiento del aceite por agua. Otra solucin consiste en el empleo de un enfriador de aceite alimentado por el fluido frigorgeno.

Fig. 5: Lubricacin en un compresor de tornillo sin bomba de aceite

Determinados compresores no poseen bomba de aceite y emplean un sistema de lubricacin por inyeccin de aceite obtenida por la diferencia de presin entre la descarga y los rganos que han de lubrificarse.

1.3 Compresores hermticos y semihermticos de tornillo

Por lo que respecta a los compresores semihermticos de tornillo, el motor de accionamiento y el compresor comparten el mismo eje eliminando ruidos en la transmisin y ambos se encuentran alojados en una coraza de hierro fundido con aletas para refrigeracin y cerrada con pernos lo que facilita su desmontaje. Los compresores hermticos presentan algunas particularidades y por tanto las vamos a resaltar como el motocompresor Hartford, el cual se trata de un compresor vertical que contiene un 20% menos de piezas que un compresor de pistn, entre las que destaca:

No incorpora bomba de aceite; ste, que se halla depositado en la parte baja del carter, se distribuye para la lubricacin y la reduccin de potencia, por la presin de condensacin (el carter se halla bajo la presin de descarga).

Fig. 6: Partes principales de un compresor de tornillo semihermetico de la firma Bitzer.

Un separador de aceite interno: la separacin del aceite se obtiene bajo el efecto de la fuerza centrfuga y de un deflector especial interno. Enfriamiento del aceite por inyeccin de fluido frigorgeno al punto ptimo en el transcurso de la compresin. El control del nivel de aceite se efecta por un flotador magntico. La temperatura del aceite se controla por un sensor de temperatura. La regulacin de la potencia frigorfica se lleva cabo a travs de un dispositivo mandado por el pistn. El motor se encuentra protegido trmicamente por sensores de temperatura en cada bobina, sistema similar al empleado en los motocompresores hermticos o hermticos accesibles de pistn que estudiaremos mas adelante.

Fig. 42: Compresor de tornillo hermtico (HARTFORD)